Mootoriõli vahetus – oluline protseduur, mis vigu ei andesta. Vaatame seda auto näitel. Kia Rio, meie riigis väga populaarne. Lugejatele esitatakse palju kasulik informatsioon, mis on kindlasti väärtuslik nii algajatele kui ka kogenud omanikele Kia Ceed.

Nagu teada, ilma kvalifitseeritud ja õigeaegne teenindus Iga auto läheb katki ja pettunud omanik müüb selle lõpuks maha. Esiteks on vaja maksta Erilist tähelepanu auto mootor (sisse sel juhul Kia Ceed), kuna see on auto "süda". Sama kehtib ka mootoriõli vahetuste valiku ja sageduse kohta.

Kia on määranud kõigile ühesuguse õlivahetusvälba põlvkondi Kia Ceed. Niisiis, see on kord aastas või iga 15 tuhande km järel. See on teoreetiliselt nii, kuid praktikas võib olukord varieeruda – võtke näiteks erinevad tingimused toimimine, kliimamuutus, kvaliteet teekate, sõidustiil jne. Need tegurid määravad, kui kiiresti õli kulub. Sellega seoses arvutasid mõned kogenud omanikud ise vahetusintervalli. Nimetagem siis Kia Ceedi jaoks sobivaimad õlivahetusvälbad:

1. Iga 15 tuhande km järel – tingimusel kiiruspiirang alates 50 km/h ja rohkem
2. Iga 10 tuhande km järel – kiiruspiiranguga 30 km/h
3. Iga 7 tuhande km järel – kiiruspiiranguga alla 20 km/h

Selgub, et mida vähem keskmine kiirus, seda sagedamini on vajadus õli vahetada

Heakskiit ja klass

Õige õli valimisel tuleb arvesse võtta kõiki parameetreid ja valida sobiv klass; detailne info see on märgitud Kia Ceedi kasutusjuhendis.

Tänaseks on teada kolm Kia Rio põlvkonda. On põhjendatud arvamus, et mida uuem on auto, seda rangemad on nõuded sellele õli kvaliteedile.

Näiteks Kia jaoks Rio kõigepealt põlvkonna, saame soovitada õli API klassid SL, samuti ILSAC GF-3. Tegelikult vastavad nüüd kõik müügil olevad õlid nendele klassidele. Peaasi, et see standard ei oleks kõrgem kui määratud, st kõrgem klass.

Kia jaoks Rio teine põlvkonnad õli teeb ära koos API standardid SM ja ILSAC GF-4. Tihti juhtub, et auto disain toetab rohkem kõrge standard– näiteks nagu antud juhul – API SN ja ILSAC GF-5.

Kolmas põlvkond Kia Rio on mõeldud rohkem toetama kaasaegsed õlid API SN ja ILSAC GF-5 parameetritega.

Mis puutub lisaainetesse, siis neid ei soovitata õlile lisada, sest tõesti kvaliteetne õli määrdeomadused peaksid olema piisavad.

Viskoossus

Kaasaegne Elektrijaamad, mis on varustatud Kia autod Rio, on väikesed lüngad kolvirühm. Sellega seoses vajavad sellised mootorid madala viskoossusega õli, et vältida "kuiva" hõõrdumist ja paremini eemaldada soojust sisepõlemismootori kuumutatud komponentidest. Selle tulemusena selgub, et üha uute Kia Rio põlvkondade väljalaskmisega väheneb soovitatav viskoossusindeks järk-järgult - kui varem oli see tasemel 40, siis nüüd ei ületa 20. Need parameetrid vajavad pöörata erilist tähelepanu, kuna madalama viskoossusega mootorid ei toeta kõrgema viskoossusega õlisid. IN viimase abinõuna, võib reeglite eiramine kaasa tuua enneaegne kulumineõlinälja tõttu enim koormatud mootoriosad.

Kui palju õli Kia Rios täita

Pöörame tähelepanu konkreetse Kia Rio mootori jaoks lisatava õli kogusele:

• Diisel 1,1 75 l. Koos. (tootmine algas 2011. aastal). Vajalik maht – 4,8 liitrit
• Bensiin 1,2 87 l. Koos. (Alates 2011. aastast). Maht - 3,3 liitrit
• Bensiin 1,3 75-82 l. Koos. (2000) – 3,4 liitrit
• Bensiin 1,4 97 l. Koos. (2005). 3,3 liitrit
• Bensiin 1,5 98-108 l. Koos. (2000). 3,3-3,7 liitrit
• Diisel 1,4 90 l. Koos. (2011). 5,3 liitrit
• Diisel 1,5 109 l. Koos. (2005). 5,3 liitrit
• Bensiin 1,6 112 l. Koos. (2005) – 3,3 liitrit
• Bensiin 1,6 123 l. Koos. (2011) – 3,3 liitrit

Mis marki õli peaksin kasutama?

• Kest Helix Ultra(Shell Helix Ultra)
• Kogu kvarts
• Divinol
• ZIC XQ LS

Video

Sageli pööravad autohuvilised mootoriõli ostmisel tähelepanu sellele põhiline alus vedelikud: sünteetilised, poolsünteetilised, mineraalsed. Samal ajal ei pööra nad tähelepanu mootoriõli klassile, tüübile ja viskoossusele. Sellised tegevused võivad põhjustada enneaegne väljumine jõuseade rikkis. Õige oleks osta määrdeaine auto juhendis täpsustatud. Selles artiklis vaatleme soovitatud mootoriõli KIA RIO jaoks vastavalt kasutusjuhendile.

Konkreetse automudeli jaoks mootoriõli valimisel võtavad autotootja insenerid arvesse tehnilised kirjeldused mootor ja töötingimused, milles see töötab. Sobivate testide läbiviimine erinevad määrdeained konkreetsel mootoril võimaldab valida optimaalse mootoriõli, mis aitab vähendada kütusekulu ja pikendada jõuallika eluiga. Katsetulemuste põhjal lisab autotootja KIA RIO jaoks soovitatava mootoriõli sõiduki kasutusjuhendisse. Kasutusjuhend näitab viskoossuse karakteristikuid ja määrdeaine vastavust API, ILSAC, ACEA süsteemide nõuetele.

Kia Rio määrdeaine valimisel võtke arvesse hooaega väljaspool autot. Talveks mõeldud mootoriõlid on vedelamad kui suveks mõeldud vedelikud. Saate osta kogu hooaja määrdevedelik. Samuti tasub end kurssi viia mootoriõli kanistri tolerantsidega. Konkreetse automudeli tootja kinnituste olemasolu näitab, et õli vastab autotootja nõuetele.

KIA RIO JB 2005-2011

1. Bensiinimootorite jaoks:

• API kvaliteediklass -SM või kõrgem määratud mootoriõli puudumisel võib kasutada SL vedelikke;
• vastavalt ILSAC standardile - GF-4.

1. Diiselmootorites:

• vastavalt API spetsifikatsioonid- CH-4 või kõrgem;
• kooskõlas ACEA süsteem- B4.

Vastavalt tabelile 1 valige sobiv määrdeaine viskoossuse omadused, arvestades temperatuuri režiimüle auto parda.

Tabel 1. Viskoossus sõltuvalt temperatuurivahemikust.

*1 - säästa kütuse segu võimaldab kasutada mootoriõlisid, mis vastavad järgmistele parameetritele:

• vastavalt SAE 5W-20;
• Kõrval API süsteem- SM;
• vastavalt ILSAC - GF-4.

Tabelist 1 tuleneb näiteks temperatuurivahemikus -30 0 C (või vähem) kuni +50 0 C (või rohkem) bensiinimootorid, kasutage 5W-20 või 5W-30 vedelikke. Sest diiselmootorid Soovitatav on kasutada 15W-40 temperatuuril -17 0 C kuni +50 0 C (või rohkem). Temperatuuri vahemik muud tüüpi määrdeainete puhul arvutatakse see sarnaselt.

KIA RIO QB 2011-2014 ja KIA RIO QB FL 2015-2017

Vastavalt masina kasutusjuhendile tuleb bensiiniga töötavate 1,4- ja 1,6-liitriste mootorite puhul kasutada mootorivedelikud, mis vastavad järgmistele omadustele:

• vastavalt API klassifikatsioonid-SM või rohkem, kui see pole saadaval määratud õli Võib kasutada SL vedelikke;
• vastavalt ILSAC standardile - GF-4 või kõrgem.

Nõuded õli viskoossusomadustele on sarnased KIA RIO JB 2005-2011 nõuetele, seega saab vajaliku määrdeaine valida tabelist 1.

Järgmiste omadustega õli aitab vähendada kütusekulu:

• vastavalt SAE 5W-20;
• kooskõlas API - SM-ga;
• vastavalt ILSAC standarditele - GF-4.

Järeldus

Määrdeained on erineva voolavusega ja keemiline koostis lisandid Seetõttu on parem kasutada KIA RIO jaoks soovitatud mootoriõli. Parameetritele mittevastava õliga täitmine vähendab mootori jõudlust ja suurendab kütusekulu. Kui määrdeaine on liiga paks või õhuke, põhjustab see jõuallika kaitse halvenemist ja selle enneaegset kulumist. Eelistatavalt valada originaalõlid, nende puudumisel on lubatud kasutada vedelikke, mis vastavad kõigile auto juhendis toodud omadustele.

Millist õli KIA Riosse täita, võttes arvesse asjaolu, et Venemaa mootoriõliturg on äärmiselt küllastunud ja suudab pakkuda ka kõige nõudlikumale autojuhile lai valik kodumaiste ja ülemaailmsete kaubamärkide puhul on keeruline küsimus. Naftatoodete kulud ja ka kvaliteet võivad olla täiesti erinevad ja sõltuvad ainult kodumaise ostja rahakoti vajadustest ja paksusest. Samas suur sortiment sarnane toode peaaegu alati tähendab valiku piina ja rasket teed poe kassasse.

Peamine näitaja on viskoossus

Mootori õli kohta" raudhobune"Seda tuleb perioodiliselt muuta, nagu iga juht teab. Mõned autoomanikud usuvad, et Venemaal kasutatavate autode õlivahetus peab olema hooajaline - kaks korda aastas. See seisukoht on põhimõtteliselt õige ega lähe vastuollu põhinõudega tehnilisi eeskirju auto hooldus - kohustuslik õlivahetus peale teatud läbisõitu. Sagedamini vahetamine pole keelatud, kuid sellise toimingu harvem sooritamine võib kaasa tuua probleeme lemmikauto mootoriga.

Tuleb märkida, et üldse KIA modifikatsioonid Rio väljaannetes aastatel 2011–2015 (kaasa arvatud) on paigaldatud üsna töökindlad mootorid, mis vastavad kõigile kaasaegsed nõuded. Samal ajal, kui otsustate, millist õli selles autos täita, peate kõigepealt juhinduma sellest oluline omadus, kui selle viskoossus.

Viskoossus - peamine omadus

Põhimõtteliselt määrab mootoriõli viskoossus, kui palju see voolab, ja õige valik aitab säästa mootori osi ja komponente varasemast kulumisest tähtaeg.

Sarnase viskoossusega mootoriõli kaitseb auto mootorit suure koormuse korral usaldusväärselt, vähendamata selle põhiomadusi ja pikendab oluliselt selle eluiga.

Valiku kriteeriumid

Enamus KIA omanikud Rio eelistab kasutada mootoriõli välismaised tootjad. Selline valik on seotud imporditud toote kohustusliku vastavusega kõrgele rahvusvahelistele standarditele, ületamatu kvaliteet ja ülemaailmsete autotootjate soovitused.

Siiski tuleb märkida, et kõrge jaehind imporditud õli ei välista mingil moel kaubamärgiga pakendis võltsitud naftatoodete ostmist. Kahjuks on Venemaal võltsitud mootoriõli kogu maailmas kuulsad tootjad on alati nii olnud ja see aasta pole erand. Seetõttu on soovitatav vältida spontaanseid oste kahtlastes kohtades tundmatutelt müüjatelt.

Huvitav, et paljud Venemaa tootjad on viimasel ajal märgatavalt paranenud kvaliteediomadused oma mootoriõli ja on praegu tõsine konkurents imporditud kaubamärkidele. Pealegi, kodumaine õli on tavaliselt soodsa hinnaga, mis on meie karmidel kriisiaegadel oluline. Seega, millist õli on parem KIA Riosse täita, otsustab iga omanik ise, lähtudes oma isiklikest eelistustest ja eelistustest. rahalisi võimalusi.

Lõppkokkuvõttes pole tootja valik oluline; peamine on mootoriõli kiire ja korrektne vahetamine.

KIA Rio jaoks tehakse mootoriõli vahetusi perioodiliselt pärast 10 tuhande kilomeetri läbimist. Ligikaudne vahetatava õli maht mootoris on ligikaudu kolm liitrit.

Õigeaegne vahetus mootoriõli saab teha spetsialiseeritud autoteeninduses või kui on soovi ja aega, saab seda teha autoomanik iseseisvalt.

Millist õli on parem panna KIA mootor Rio – see on sinu otsustada

Õlivahetus ise

See operatsioon ei ole eriti keeruline ja nõuetekohase ettevalmistamise korral ei võta see palju aega. KIA Rio mootoris õli vahetamiseks peab teil olema garaaži ülevaatuskaev või viadukt avatud ala. Protseduur koosneb kahest etapist – kasutatud õli tühjendamine mootorist ja värske õli lisamine. Tuleb arvestada oluline punkt- enamasti toimub tühjendamine kuuma mootoriga ja kaitske end nii palju kui võimalik naftatoodete sissepääsu eest. Ürituse läbiviimiseks vajalikud materjalid ja tööriistad:

• kaltsud plekkide eemaldamiseks;
• Kindad või labakindad käte kaitsmiseks;
• Ämber või konteiner kasutatud toote tühjendamiseks;
• Õlifiltri eemaldamise mutrivõti;
• Võti pannikorgi lahti keeramiseks.

Pärast panni korgi ettevaatlikku lahti keeramist peate kasutatud õli mootorist täielikult ämbrisse või muusse sobivasse anumasse tühjendama. Seejärel keerake vana lahti õlifilter ja installige uus. Pärast seda peate panni korgi oma algsesse kohta keerama ja täitma värske õli auto mootorisse kuni vastava märgini õlimõõtevardal. Kui anuma tühjenduskorgis on leke, tuleb tihend välja vahetada.

Õigeaegne asendamine KIA Rio mootoris olev mootoriõli tagab kõigi mootorikomponentide ja sõlmede korraliku töö ning kaitseb ülekuumenemise eest suurenenud koormused ja tagab selle häireteta töö pikaks ajaks.

Video: millist õli KIA Rio mootorisse valada

Vahetage oma auto mootoriõli KIA Rio võimalik jaamas Hooldus(STO) või iseseisvalt. Seda protseduuri kirjeldatakse üksikasjalikult auto kasutusjuhendis ja see pole eriti keeruline. Arvestades hindu teenindusjaamades, on kõige parem õli ise vahetada. See säästab oluliselt pere eelarvet.

Tavaliselt, Ise-ise mootoriõli vahetus Kia Riole 2011-2017, ei erine teenindusjaamas läbiviidavast protseduurist. Kia Rio soovitatav mootoriõli vahetamise intervall on 15 000 km. Kuid praktikas on parem see välja vahetada pärast 7000–10 000 km läbimist. See pole üllatav, kui võtta arvesse teede seisukorda ja auto linnakiirust sagedased peatused. Kõik need asjaolud põhjustavad mootoriõli kvaliteedi kiiret halvenemist. Esiteks halvenevad õli määrimis- ja puhastusomadused, mis suurendab oluliselt mootori kulumist ja lühendab selle kasutusiga. Samal ajal mootoriõli vahetamisega ärge unustage vahetada ka õlifiltrit. Õli ja filtrit vahetatakse igal autol alati samal ajal.

Praktikas saab KIA Rio õli ise vahetada kahel viisil:

— Õli vaakumpumpamine. Vaakumpumpamine, tehakse reeglina läbi mootoriõli taseme mõõtevarda ava. See meetod on hea, kuna pole vaja lifti ega viadukti. Peamine puudus on vajadus kasutada erivarustust, mida igas teenindusjaamas pole.

— Tühjendage auto pannilt. Teine, traditsiooniline ja aastakümneid testitud meetod on usaldusväärsem, kuna kõik jäätmed kogunevad mootori karterisse. Vaakumpumpamine lihtsalt ei suuda kogu kasutatud õli karterist välja pumbata.

Õli vahetamiseks vajame:

1. Õlifilter - 26300-35503.
2. Mootoriõli on tavaliselt ametlik edasimüüja täitke tünn SHELL HELIX ULTRA 5w-30, seda soovitab KIA tehas. Aga osta saab ka tavalises neljaliitrises kanistris. Õli valikul tasub arvestada sellega, mis on garantiis märgitud: õli 5W-30 klass SN või SM ( SN on parem, kuna see on kaasaegsem standard).
3. Mootori õlivanni tühjenduskorgi tihend - 21513-23001
4. Võti "17" tühjenduskorgi keeramiseks.
5. Loputusõli 3 liitrit.

Õli vahetus.

Asendusprotsess viiakse läbi soojal mootoril, mida kuumutatud õli on vedelam ja määrdesüsteemist kergesti välja voolav.

— Pärast mootori kümneminutilist soojendamist peate sõitma kontrolli auk. Vajadusel pole seda keeruline teha, lihtsalt keerake lahti paar kinnituspolti. segab meid õlifiltri vahetamisel. Teatud oskustega ei saa te kaitset täielikult eemaldada, vaid keerake lahti ainult kaks polti, mis kinnitavad selle alamraami külge.

— Seejärel tuleb kasutatud õli karterist välja lasta spetsiaalselt selleks ettevalmistatud anumasse. Karteri kork tuleb väga ettevaatlikult lahti keerata, kuna õli on väga kuum, on parem kasutada kindaid ja kaitseprille.

— Pärast õli väljavoolamist võib kork käia kahel viisil, asendage see kasutades loputusõli ja ilma selleta:

1. Loputusõliga. Keerake tühjenduskork pärast tühjenduskorgi tihendi vahetamist ja täitke umbes 3 liitrit loputusõli. Laske mootoril umbes 10 minutit töötada ja laske õli uuesti välja. (Ülejäänud loputusõli saab eemaldada, korrates loputusprotseduuri ainult 2–2,5 liitri õliga, mille täidate asendamise käigus.).
2. Ei mingit loputusõli. Selle valiku korral eemaldame karterist järelejäänud vanaõli, selleks kasutame kõvera nõelaga süstalt.

Loputusõli kasutamise küsimus kerkib esile juhtudel, kui ei ole teada, millist õli on varem täidetud või kui toimub üleminek teist tüüpi õlile. Muudel juhtudel saate seda kasutamata hakkama. Kaasaegsetel mootoriõlidel on juba puhastus- ja puhastusomadused vajalik maht mootori määrdesüsteemi puhastamiseks.

— Nüüd saate õlifiltri vahetamiseks keerata. Reeglina saab seda teha käsitsi ilma spetsiaalset tööriista kasutamata. Enne uue filtri paigaldamist tuleks sellesse valada 150-200 ml õli. Seejärel keerake uus õlifilter hoolikalt käsitsi kinni. Filtri pingutamiseks on piisavalt käejõudu, see võimaldab teil seda teha järgmine asendus seda on lihtne käsitsi keerata.

Kui te ei saa filtrit käsitsi eemaldada, pole sellel tähtsust spetsiaalne tööriist või vana vanaisa moodi. See on lihtne, võtke paksem kruvikeeraja ja haamer, torgake filter kruvikeerajaga läbi ja keerake see selle kangiga lahti.

— Pärast kõigi toimingute lõpetamist kasutage tühjenduskorgi pingutamiseks asendis „17” seatud võtit pärast tihendi vahetamist.