Liiklusega seotud probleeme on autojuhtidel palju. tagurpidi. See on peamiselt tingitud asjaolust, et peate mitte ainult vaatama selja taha, vaid ka proovima ära arvata, mis suunas teie auto rooli keerates liigub, ja pöörama ka rooli soovitud nurga alla.
On üks väga head nõu: sinna, kuhu soovite oma auto tagumist pagasiruumi suunata, keerake rooli selles suunas.

Tagurdamise oskused on väga olulised, kuna päris linnas oled sunnitud parkima kõige kitsamatesse parkimistaskutesse.

Kõige sagedamini püüavad juhid sõita tagurpidi, juhindudes tahavaatepeeglitest. Kahjuks on sellel sõidutehnikal tohutu puudus: on võimalik, et mis tahes objekt teie auto peeglites jääb teile lihtsalt nähtamatuks.

Enamik Õige tee tagurpidi juhtimine on ka kõige ebamugavam, kuid kõigepealt. Alustame sellest õige maandumine autojuht. Tagantpoolt saab pilti täielikult hinnata alles siis, kui keha on pööratud paremale, parem käsi on vasakpoolse kõrvalistme peatoest kinni ja silmad vaatavad tagaaknast välja. Just selles asendis, kui vaatate tagaaknast välja, hindate kõige paremini kõiki tagurdamise üksikasju. Nii sõites kasutatakse roolimiseks vaid vasakut kätt, mis asub kell 12, kui võrrelda rooli kella sihverplaadiga. Juhi parem käsi omakorda haarab kõige rohkem vasakut kõrvalistmelt ülemine punkt sõidu hõlbustamiseks.

Edasi kasulik nõu: ära mõtle sellele, kuhu pead rooli keerama, vaid lihtsalt kujuta ette, kuhu tahad rooli keerata tagumine kaitseraud, keeran sinna. Lihtsamalt öeldes on kõik samamoodi nagu edasiliikumine, ainult kapott ja pakiruum on oma kohad vahetanud.

Video

Ärge kunagi kiirustage. Näiteks kui on, siis ärge kunagi vabastage siduripedaali täielikult. Olge alati valmis viima jalg gaasipedaalilt pidurile, et õigel ajal peatuda.

Samuti ärge unustage, et teie auto kapott liigub kaarega, mis võib tekitada teatud ohu paremale ja vasakule naaberautodele pihta saada. Hoidke oma auto esiosa alati külje poole liikumas, kuid ärge unustage kiiresti tagasi vaadata. Pea meeles lihtsat reeglit: naeruväärsete õnnetuste vältimiseks peaks pilk olema suunatud täpselt selles suunas, kuhu auto liigub.

Võtke kindlasti arvesse lihtsat populaarset reeglit: kui ma ei näe, siis ma ei lähe.

Seega, kui oled õppinud autot tagurpidi juhtima ja läbinud online-liiklusreeglid 2014, võid nüüd julgelt liikluspolitseis eksamit sooritada ja luba saada. Ja pärast litsentsi saamist ärge unustage oma teadmisi kinnistada ja Internetis täiendavaid teste sooritada.

Teedel iga päev kõike rohkem autosid. Lubade saamine ja oskuse saamine on aga kaks erinevat mõistet ja kui kõik saavad edasisõiduga enam-vähem hakkama, siis tagurpidi sõitmine Mõne jaoks on see terve tragöödia Parkimine ja eriti tagurdamine muutub mõnikord tsirkuseetenduseks, mis üht lõbustab ja teisi ärritab. Naerualuseks muutumise või kellegi teele sattumise vältimiseks soovitan enne teele asumist õppida tagurpidi sõitma. ühine kasutamine.

Siin on näide, kuidas mitte parkida (olge roppus 18+)

Kuidas õppida tagurpidi sõitma?

Seda tehnikat õpetatakse tavaliselt autokoolides või erikursustel, kuid enamasti pühendatakse sellele manöövrile liiga vähe aega, mistõttu algajad kogevad paari päeva või kuu jooksul pärast avalikel teedel sõitmist probleeme või õnnetusi.

Teine võimalus on iseõppimine või sõbra abi. Internetis on üsna palju videoõpetusi, mis aitavad teil tagurpidi sõitmist omandada, nii et pärast teoreetilist osa leiate puhta autode ja inimesteta ala, kus saate proovida soovitusi praktikas järgida. Kui sul on sõber, kes on mitu aastat autot juhtinud, võid paluda tal end õpetada sõita tagurpidi. Treeningud, nagu ka esimesel juhul, peaksid toimuma hajaasustusega kohtades suurtel puhastel aladel, kus igasugune sinu vale liigutus ei kahjusta teisi, sealhulgas sind. Takistuseks soovitan valida pappkastid või spetsiaalsed laastud või midagi alternatiivset, midagi, mis ei kahjusta ei sind ega su autot.

1. Peeglite seadistamine . Enne õppimise alustamist ja üldiselt enne tagurdamismanöövri sooritamist peate reguleerima tahavaatepeegleid. Tänu neile, mitte oma kaela painduvusele, peate hindama olukorda, mis teie taga toimub. Enne tagasikäigu sisselülitamist peaksite vaatama oma peegleid ja veenduma, et need on õigesti reguleeritud.

Täpselt nii – see tähendab, et küljepeeglid kuvavad umbes 20% teie auto kerest ning ülejäänud ruumi tuleks asendada olukorra kuvamisega auto taga ja küljel. Tähtis, nii et tavapärane horisondi joon kulgeb ligikaudu peegli keskel.

Peeglid tuleks reguleerida nii, et saaksite oma silmi liigutada üle kõigi kolme peegli, ilma et peaksite oma kehaasendit muutma. See tähendab, et nad kõik vaataksid sulle otsa, mitte sina vaataksid neid, kaldudes ühes või teises suunas.

1. Liikluseeskirjade täitmine . Enne kuidas sooritada tagurpidi manöövrit peate veenduma, et see ei ole vastuolus. Liikluseeskirjad lubavad tagurdada seni, kuni see on ohutu sellest manöövrist ning võttes arvesse ka seda, et see liikumine ei tekita häireid ega takistusi teistele osalejatele liiklust. See tähendab, et kui sa tabad kedagi tagurdades, siis oled ise süüdi.

On tõepoolest teatud asjaolusid, mille korral teid võidakse "süüdi tunnistada". Jutt on autode seadistustest, millesse enamasti kogenematud või hooletud autojuhid iga päev satuvad. Tagurpidi sõites oskavad kurjategijad oma autot “raamida” ja siis kõik nii ümber pöörata, et sa lõpuks avarii teed. Kõige tüütum on see, et 99% juhtudest ei suuda te midagi tõestada. Arvestades seda, on vaja selliseks manöövriks korralikult valmistuda ja enne selle sooritamist peate olema oma võimetes 100% kindel.

Kui sõidate tagurpidi käik Kui näete teist autot tagant lähenemas, on teie ülesanne vältida kokkupõrget. Selleks tuleks peatuda, anda helisignaal või looge silmside. Alles pärast seda, kui olete veendunud, et manööver on ohutu, peaksite sellega jätkama.

1. Olge ettevaatlik . Kui te ei ole kindel oma võimetes või selles, et suudate parkida või tagasi sõita, proovige alguses mitte sõita tänavatele, kus pole kohta, kus õunad kukuvad, on parkimiskohta raske leida seal ja sealt ohutult välja pääseda veelgi raskem. Kui satute sellisesse kohta, mõelge enne, kui peate lahkuma. See tähendab, et võimalusel proovige end positsioneerida nii, et te ei peaks hiljem tagurdama või et tagurdamine poleks keeruline.

1. "Töötage peeglites" ja jälgige ümbritsevat olukorda . Kui sõidate kahe takistuse või auto vahel, peate jälgima oma auto ja mõlemal pool asuvate autode vahelist kaugust. Pealegi peate vaatama mitte ainult klaasi, vaid ka peegleid, kus peaksite kontrollima ka takistuste vahelt möödumist. Kui manööver on raske, saate suurema mugavuse huvides turvavöö lahti keerata ja vaadata üle õla või veidi avatud ukse. Samuti, kui te pole kindel, mida te läbi elate või kas mahute ühte või teise "taskusse", ärge kartke minna välja ja vaadata "oma silmaga" manööverdamiseks vaba ruumi.

1. Sujuv sõit . Kui teie ümber on pidevaid takistusi, ärge kiirustage, taganege aeglaselt, kontrollides auto liikumist, et saaksite takistuse ilmnemisel õigel ajal peatuda.

1. Rooli pöörlemine . Siin on kõik lihtne, kui oled proff, aga kui oled algaja, siis vahel pole üldse lihtne aru saada, kuhu rooli keerata ja kuidas antud olukorrast välja tulla. Automaatsuseni tuleks meelde jätta, et kui keerad rooli paremale, siis liigud kaarega paremale tagasi, sama asi, kui keerad rooli vasakule. Kui märkate, et auto kere hakkab sisenema garaaži või parkimistaskusse, peate rooli õigel ajal joondama, et kaarekujuline liikumine lõpetada. Vastasel juhul jätkate liikumist mööda kurvi ja tabate mõnda paremal või vasakul asuvat takistust.

1. Ärge keerake rooli liiga palju ega liiga järsult . Auto on tagurdades paremini manööverdatav, seega ei tohiks rooli järsult keerata, jätka keeramist vaid siis, kui näed, et sul pole selgelt ruumi või trajektoori. Viimase abinõuna võite varundamise lõpetada ja sisse sõita esialgne asend, see tähendab, et proovige uuesti. Kogenematutel juhtidel võib selliseid katseid olla alguses palju, kuid iga päevaga muutuvad uued testid aina lihtsamaks ja lihtsamaks. Üldiselt, kuidas ka ei vaataks, harjub kõigega ja nagu mõni “vanamees” ütleb: “Ka karu saab ratsutama õpetada...!”

1. Jälgige esirattaid . Üsna sageli tuleb jälgida olukorda, kus mõni daam hakkab oma autot enesekindlalt tagurpidi nihutama ja lõpuks sellest tegevusest nii kaasa haarab, et unustab, et tema auto koosneb enamast kui ainult tagumisest osast. Selle tulemusena unustab peeglitest liiga kantud tüdruk ette vaadata ja, olles valinud liiga terava nurga, põrutab põrkeraua, poritiiba või rattaga vastu külje peal seisvat autot või autosid. Manöövri sooritamisel on oluline mitte kiirustada, hoolimata sellest, kui kõvasti nad teile vastu tormavad ja kui väga soovite sealt põgeneda, jääge rahulikuks ja jälgige hoolikalt mitte ainult teie taga, vaid ka ees toimuvat. Peal äärmuslik juhtum võite peatuda, lülitada sisse turvatuled ja hingata, veenvamaks muutmiseks võite isegi mootori välja lülitada. Siiski ei tohiks te selliseid nippe kuritarvitada. Kui alustasite selliseid manöövreid tiheda liiklusega tänaval, mille järel tõusite üldiselt püsti, et "mõelge, mida edasi teha", blokeerides sellega liiklust ja tekitades ummiku, siis on parem mitte riskida ja mitte sellistele tänavatele siseneda, või harjutage sisenemist ja väljumist kuskil teises kohas.

1. Hädaabi meeskond . Tagurpidi manöövri ajal saate sisse lülitada äratus, mis muudab teid nähtavamaks ja aitab vältida probleeme teel, lisaks aitab see öösel paremini valgustada ruumi auto taga;

1. Kaamera ja parkimisandurid . Võib-olla oleks pidanud selle punkti esimestesse punktidesse kirja panema, aga usun, et kaamera või parkimisandurid on vaid abiseadmed, põhitöö lasub ikkagi juhil. Kui te ei ole endas ega oma võimetes kindel, aitavad tahavaatekaamera ja ka parkimisandurid teil vajadusel paremini liikuda parklas või mõnel muul teelõigul. tagurdamine.

Algaja autojuhi üks peamisi probleeme on õigesti tagurpidi sõitmise õppimine. Võimalus manööverdada kitsastes avades tagurpidikäiguga nõuab juhilt teatud kogemusi. Tihti juhtub, et pärast saamist juhiluba, ei ole autojuhil piisavalt oskusi, et autot parkida piiratud ruum. Piisavalt sageli Õnnetusi põhjustab praktiliste oskuste puudumine ja teoreetilised teadmised autojuhtimisest. Allpool vaatame üldmõisteid tagurpidi sõitmise osas ning uurime ka seda teemat samm-sammult.

Peeglite seadistamine

Eriti ohtlik on autos tagurpidi sõitmine. Põhjuseks on see, et tagantvaade on esiosaga võrreldes piiratud ehk juht ei näe oma auto taga toimuvat nii hästi kui ees. Seetõttu peaksite selliste naeruväärsete õnnetuste vältimiseks kõigepealt oma tahavaatepeeglid õigesti reguleerima. Seadistamine käib järgmiselt: külgpeegli vaade peaks näitama tagumine tiib teie auto umbes 15% võrra, ülejäänud küljepeeglite nähtavuse hõivab auto taga toimuv.

Mõnikord tuleb peeglit veidi kallutada, kui on vaja parkida kohta, kus läheduses on äärekivi. Kõigil muudel juhtudel peaksid küljepeeglid näitama, mis teie taga toimub. Tahavaatepeegel, mis asub sõitjateruumi sees, peab näitama kogu piirjoont tagaaken, ja vasakul alumine nurk Juhi pea on peeglist osaliselt nähtav. Sageli reguleerivad naised peeglit nii, et nende nägu on nähtav, võib selline "nartsiss" kaasa tuua soovimatuid tagajärgi.

Kasutame tagumist klaasi

Kogenematu juht ei tohiks tagurdamisel täielikult tugineda tahavaatepeeglitele. Viimasel ajal on muutunud populaarseks paigaldamine auto salongi, kõver peegel, on see spetsiaalselt loodud selleks, et kogenud juht saaks hõlpsamini hinnata tagapool olevat olukorda. Kuid selline peegel võib algajale julma nalja teha, kuna sellise seadme ekraan on veidi moonutatud.

Sellises peeglis on raske ära tunda, kui lähedal on takistus. Sellises olukorras on kõige parem käituda nagu enamik autohuvilisi. Tagurdades peaks juht pöörama üle parema õla ja vaatama tagaaknast välja. Mugavuse huvides võite hoida kinni järgmisest istmest ja liikuda seega antud punkti. See meetod on lihtsaim viis tagurdamise juhtimiseks.

Õppige juhtima tagurpidi sõitmist

Hakkame uurima rooli abil manööverdamise tehnikat ja mõelgem ka sellele, kuidas õigesti tagurdada. Teoreetiliselt pole auto juhtimine sugugi keeruline, tundub, et isegi laps saab selle ülesandega hõlpsalt hakkama. Kuid praktikas sõitmisega silmitsi seistes võib enesekindlus oluliselt väheneda.

Tagurpidi sõitmist tuleb hakata õppima aeglaselt sõites. Mida aeglasemalt tagurdate, seda väiksem on tõenäosus, et tabate midagi või kedagi. Samuti ärge unustage seda algajale Ärge vabastage sidurit täielikult. Alustuseks laske sellel veidi minna. Kasutage gaasipedaali sujuvalt. Juhtub, et loa läbimisel õpetatakse inimest tagurpidi liikuma, kasutades ainult sidurit, ilma gaasipedaali kasutamata. See on äärmiselt vale, sest igapäevases sõidus tuleb sageli sõita ülesmäge, mitte sõita sellises olukorras lihtsalt tasasel teel, tühikäigu kiirus Sisepõlemismootor ei saa sellise ülesandega hakkama, sest auto lihtsalt seiskub, kui gaasipedaali ei kasuta.

Nõuanne! Juhtimise osas on kogenematul juhil parem kasutada salongi peegli asemel tagaakent. See muudab kontrollimise palju lihtsamaks.

Tuleb meeles pidada, et olenemata sellest, mis marki auto on ja millised on selle omadused, on selle manööverdusvõime tagurdamisel alati kõrgem kui ees. Tagurpidi sõitev auto muudab pöörded palju järsemaks. Parem on asetada käed rooli ülemisse punkti, see võimaldab teil tõhusamalt manööverdada.

Tähtis! Peate täpselt teadma, millises asendis rool juhib autot otse edasi, mitte külgedele.

Kuidas õigesti parkida

Autot parkima tuleb õppida juhendaja käe all. See materjal on eriti väärtuslik, kui olete juba saanud juhiluba, kuid teil pole veel erilisi sõiduoskusi. Kõigepealt peate pöörama tähelepanu kohale, kuhu kavatsete autot parkida. Potentsiaalses parkimiskohas peaks olema piisavalt ruumi teie auto jaoks, samuti peaks auto ja läheduses asuvate objektide vahele jääma teatud vahe. Edaspidi tuleb autoga sõita üsna kitsastesse avadesse, kuid treeningul tuleb valida piisavalt ruumiga parkimiskohad.

Paljud algajad autojuhid usuvad ekslikult, et autot parkida tagumine sõit See on paljude nüansside tõttu väga raske ja seetõttu on mõistlikum parkida ette. Aga kui sa oled uus päris eluüritab autot mitu korda parkida, kasutades edasikäiku – ta saab kiiresti aru, kui palju ta eksis.

Mis viga on selles, kui autot pidevalt kasutate ette parkida? Nagu eespool mainitud, reageerivad auto tagarattad rooli keeramisel palju teravamalt kui esirattad. Sellest selgub, et Parkimine tagurpidikäiguga on palju manööverdatavam kui tavaline parkimine.

Uurime parkimist samm-sammult

Auto õigeks parkimiseks kasutage samm-sammult juhised:

• leida piisava ruumiga parkimiskoht;
• Seisame parkimiskoha lähedal, nii et teid eraldaks kõrvalolevast autost 20 sentimeetrit;
• sõidame eesoleva auto juurde, siis joondame oma auto asendi nii, et kaitserauad oleksid samal tasemel kui kõrval seisev auto;
• läheme tagurpidi. Hoidke rooli. Peame hoolikalt jälgima nurka, mille all me pöördesse siseneme. Peame tagurdama, kuni meie auto tagaratas on ees pargitud auto kaitserauaga samal tasemel;

Tähtis! Iga automudel on ainulaadne, seega on nurgale lähenemise nurk nende jaoks erinev.

• pöörake rooli maksimaalselt. Kui täheldatakse õiget lähenemisnurka, haakige kõrval seisev auto võimatu. See on üsna lihtne ülesanne - rooli keerates liigub auto soovitud suunas;
• tahapoole liikudes keerake rool asendisse vastaskülg, et auto liikumist sirgendada.

Isikliku või ametiautoga sõitmine on vastutusrikas ülesanne.Üsna palju sõltub sellest, kui osavalt masinaga ümber käia.

Tagurdamise oskus on auto juhtimise lahutamatu osa. Pärast tagurdamise omandamist säästate end paljudest probleemidest nii parkimisel kui ka kitsastes avades liikumisel. Mida tähelepanelikum sa õppeprotsessis oled, seda kiiremini õpid seda tehnikat sõitma.

Videost näete, kuidas tagurdada:

Peaaegu kõik algajad autojuhid, kes on autokooli lõpetanud, ei tea kõiki sõidu nüansse. See on arusaadav, sest nendele hetkedele pööratakse ettevalmistuse käigus väga vähe tähelepanu. Muidugi, võrreldes tavaline sõit Tagurdamist nii sageli ei kasutata, kuid ilma selleta on mõne manöövri sooritamine lihtsalt võimatu. See on näiteks parkimine või garaažist lahkumine. Seetõttu tuleb seda tüüpi liikumist alati ise õppida. Me räägime teile, kuidas õppida tagasikäiguga sõitma.

Vastavalt reeglitele

Kui juhendatakse kehtivad reeglid, sõiduteel on lubatud sõita tagasikäiguga. Siiski on juht kohustatud olema võimalikult ettevaatlik ja mitte tekitama olulisi häireid teistele. Liikumise alustamine, mis segaks taga asuva sõiduki manöövrit, on rangelt keelatud. Sellise sõidu kiiruse ja kestuse kohta öeldakse reeglites – lühidalt ja minimaalse kiirusega. Kvantitatiivseid näitajaid pole antud, seega ei pea muretsema kaameratega liikluspolitsei inspektorite pärast, kuid mitu plokki tagasikäiguga sõita ei tohiks.

Kui teie taga on teine ​​sõiduk, on soovitatav kokkupõrke vältimiseks anda helisignaal. Selle puudumise eest teile siiski trahvi ei määrata – see säte on soovituslik ega ole kohustuslik. Eksperdid soovitavad ohutuled sisse lülitada – kuigi seda reeglites ei ole, tõmbab auto teiste tähelepanu isegi siis, kui pime aeg, ja korrakaitsjatel ei ole teie vastu kaebusi.

Muidugi on tagurdamine mõnel teelõigul keelatud. Samuti ei saa te sõita märkide "Liiklus keeld" või "Sissepääs keelatud" all. Esimesel juhul karistatakse juhti 500-rublase trahviga ja teisel juhul peab ta maksma 10 korda rohkem ja ohustama 4-6 kuuks lubade võtmist. Samal ajal tagurdades sisse ühesuunaline tee ei loeta rikkumiseks ega too kaasa karistust. Aga linna sõidurajale sattumine marsruuditransport toob kaasa trahvi 1500–3000 rubla olenevalt juhtumi asukohast.

Reeglid keelavad ka sellise manööverdamise kohtades, kus juhil on auto pööramine keelatud – olenemata sellest, kas see on ette nähtud märgi või märgistusega. Samuti on terve nimekiri spetsiaalsetest teelõikudest, kus tagurpidi sõitmine on täis avarii. Nende hulgas väärib märkimist:

• Ülekäigurada;
• Sild, viadukt, viadukt;
• Kolimine;
• Bussipeatus;
• Tunnel;
• Risttee;
• Kiirtee;
• Kohad, mille nähtavus mõlemal küljel ei ületa 100 meetrit.

Kui see pole tingimata vajalik, on parem mitte tagurdada tihedas udus paduvihm või teistes ilmastikutingimused tee nähtavuse piiramine.

Samuti soovitavad korrakaitsjad olla eriti valvas tagurdamisel parklates, sisehoovi väljapääsude läheduses ja ka suurte parklate läheduses. kaubanduskeskused. Nende sõnul juhtub just siin kõige rohkem hooletute algajate juhtide põhjustatud õnnetusi. Samuti soovitavad nad enne tagurduskäigu sisselülitamist hoolikalt ringi vaadata, sest see aitab vältida juhi närvilisest käitumisest põhjustatud õnnetust.

Alustame treenimist: sõitke sirgjoonel

Igasugune oskus nõuab regulaarset treenimist. Seetõttu harjuta enne linnas ringi sõitmist tagurpidi sõitmist. Esimene asi, mida peate õppima, on sirgjooneline liikumine. Pöörake pea taha ja vaadake üle parema õla teed. Pidage meeles, et auto sõidab sirgjooneliselt ainult siis, kui rool on sobivas asendis. Isegi rooli minimaalsete liigutuste korral kaldub auto külgedele palju rohkem kui edasi liikudes. Seetõttu on oluline sõita väikese kiirusega.

Kui olete õppinud, kuidas pead pöörates taganeda, võite alustada peeglitega treenimist. Oluline on seda õigesti teha. Küljel võib auto külg hõivata maksimaalselt veerandi, horisont tuleks jagada pooleks. Juht vajab tahavaatepeeglitest vaadet kogu auto tagaaknale. Kogenud autojuhid Peeglite kasutamisel liigutavad nad oma pilku vaid ühelt peegelpildilt teisele, ilma pead pööramata.

Video: sõiduõpetus tagurpidi:

Pöörete tegemise õppimine

Tagurdamise meisterlikkus nõuab oskusi. Põhireegel, mida tuleb meeles pidada, on see, et tagurpidi sõites liikumissuund ei muutu. See tähendab, et kui soovite autot sisse keerata parem pool, siis tuleb ka rooli keerata paremale ja vastupidi. See põhimõte on sama nii edasi kui tagurpidi sõitmisel.

Õppige määrama minimaalset raadiust tagumised rattad kui auto keerab üheksakümmend kraadi. Harjutage igal pehmel pinnal (nt liival). Peatage auto, väljuge ja märkige oma keskpunkt tagaratas(sellest küljest, mida plaanite pöörata). Pärast seda istuge autosse, lülitage sisse tagurpidikäik ja keerake rool lõpuni. Hakka aeglaselt liikuma, kuni auto keerab üheksakümmend kraadi.

Seejärel peatage auto ja väljuge uuesti. Määrake silma järgi pöörderaadius ja asetage eelmise märgi kõrvale midagi, mis toimib postina (näiteks kepp). Jällegi, vaadates peeglitesse, hakka pöörduma. Tehke seda nii aeglaselt kui võimalik. Pöörake ringi, kuni näete sisse küljepeegel sinu poolus.

Video tagurdamise kohta:

Olulised nüansid

Enne kui hakkate tagurpidi sõitma õppima, valige oma. Me ei soovita treenida tiheda liiklusega kohtades, kuna kogenematuse tõttu võite provotseerida hädaolukord. Juhtub, et algajad puudutavad oma oskusi lihvides laternaposte või naaberautosid. Aga halvim variant sündmuste areng on kokkupõrge ühe jalakäijaga. Seetõttu vali võimalikult mahajäetud koht.

Ärge usaldage peegleid

Soovitame mitte täielikult usaldada oma auto peegleid. Need on vaid lisainfo allikaks auto vahetus läheduses toimuva kohta. Nende ülevaade on üsna piiratud. Kui teine ​​auto või jalakäija küljelt liigub, on neid peeglitest üsna raske näha.

Seetõttu kombineerige tagurpidi. Kasutage mitte ainult peegleid, vaid ka oma nägemust, pöörates pool pööret tagasi ja jälgides olukorda üle parema õla. See on ainus viis, kuidas saate maksimaalne nähtavus. Mõned algajad juhid peavad seda asendit juhtimiseks ebamugavaks. See pole aga tõsi – pärast kahte-kolme treeningut näed, et see on tagurpidi sõitmiseks optimaalne.

Minimaalne kiirus

Et tagurpidi saab liikuda ainult minimaalse kiirusega. Seetõttu vabastage auto siduripedaal, kuni see hakkab liikuma. Kui teil on vaja kiirust veidi suurendada, vabastage pedaal veel veidi, kuid mitte täielikult. Kui auto sõidab liiga kiiresti, ei saa te teel toimuvat jälgida. Reeglina piisab kiiruse vähendamiseks siduri veidi tugevamalt või lõpuni vajutamisest. Kui sellest ei piisa, vajutage piduripedaali. Sõiduki kiirus tagasikäigul on ligikaudu sama, mis esimesel käigul..

Video näitab, kuidas õigesti tagurpidi sõita:

Manööverdamine ja peatumine

Tagurdamisel manöövreid sooritades tuleb arvestada nüansiga, et auto esiosa kantakse küljele. See tähendab, et kui pöörate paremale, liigub esitiib vasakule ja vastupidi. Seetõttu on manööverdamisel väga oluline jälgida, et liikuv osa ei puudutaks kõrvuti sõidukid või muid takistusi.

Algajad teevad üsna sageli selle vea, et jätavad liigutuse lõpus siduripedaali ja ei lülita kõigepealt käiku välja. Selle tulemusena hakkab auto veerema vastupidine suund. Nii võite põrgata vastu kellegi teise autot, garaažiseina või äärekivi. Hädaolukorra vältimiseks hoidke sellel silm peal.

Eelised ja miinused

Teatud manöövrite sooritamiseks on võimalik kasutada edasi liikumine, siis on parem seda teha, isegi kui peate tegema natuke rohkem liigutusi. Tagurpidi sõitmine on palju ohtlikum, kuid sellel on ka oma eelised:

• suurem manööverdusvõime;
• parkimisvõimalus ebamugavate nurkade alt;
• naaberautode kaugust on mugavam kontrollida, kui kohapeal on vähe ruumi.

Ettevaatusabinõud

Soovitame tahapoole liikudes turvavöö lahti keerata. Samuti kasutage manööverdamisel vastavaid suunatulesid. Kui tagurdate sisse rasked tingimused(näiteks kitsas parkimine, tihe liiklus või halb nähtavus), siis tuleks sisse lülitada avariituled. Siis pööravad teised liiklejad teie manöövritele tähelepanu ja teil on lihtsam lahkuda.

Nüüd teate, kuidas õppida tagurpidi sõitma. Pärast paari harjutamist suudate tagurpidi liikudes hõlpsasti manööverdada. Peaasi on meeles pidada kolme põhireeglit - ärge kiirustage, kontrollige auto esitiibade asendit ja navigeerige peeglite järgi. Samal ajal ärge kartke olukorra jälgimiseks tagasi pöörduda. See võimaldab teil vältida hädaolukorda.

Palun jätke kommentaaridesse oma arvamus loetu kohta!

Paljudele autokooli lõpetanutele ei pruugi tagurdamise nüansid selgeks saada. See juhtub peamiselt õppeaja ebaõige jaotuse tõttu ja selle teema tundidele eraldatakse väga vähe aega, kuid see on üks olulised elemendid sõitma. Ilma selleta ei saa te lihtsalt parkida ja garaažist lahkuda. Täna aitame teil sõiduprobleeme parandada.

Koolituse algus

Kõigepealt õppige tagurdama sirgjoonel ilma peegliteta. Enne selle oskuse omandamist on parem mitte linna minna. Nii et alustame. Sõidu ajal pööra pea tahapoole ja jälgi teed üle parema õla. Käed tuleb asetada õigesse asendisse, et masin ei kalduks seatud kursilt kõrvale.

Peeglitega sõitmine

Pärast peegliteta sõitmise omandamist võite alustada peeglitega sõitmist. Peeglid tuleks paigutada nii, et horisont jaguneks pooleks, samuti oleks vaade tervele tagaaknale. Autojuhid, kellel on juba seda tüüpi sõidukogemust, saavad üle vaadata kogu tagumise ala ilma ümber pööramata.

Pöörete tegemine

Põhireegel, mida peate edukate pöörete puhul meeles pidama, on see, et tagurpidi sõites liikumissuund ei muutu. Seega, kui on vaja pöörata paremale, tuleks rooli keerata samas suunas.

Esiteks harjutage ratta minimaalse pöörderaadiuse määramist, kui pöörate autot üheksakümmend kraadi. Parim on seda teha seal, kus maapind on pehme. Lihtsalt keerake auto ümber, väljuge ja mõõtke tagaratta keskosa. Seejärel istuge uuesti rooli ja keerake auto sujuvalt üheksakümmend kraadi.

Taas on aeg auto juurest lahkuda ja uuesti pöörderaadiust mõõta. Sinna, kus su ratas oli enne rooli keeramist, peaksid mingi märgi panema.

Nüüd minge tagasi autosse ja alustage pööramist, kuni küljepeeglisse ilmub teie märk.
Nüansid

Treenimisel on kõige tähtsam valida koht, kus sa ei tee kellelegi ega midagi haiget. Inimesest otsa sõitmine on halvim asi, mida algaja oma treeningperioodil teha saab, kuigi kõige sagedasemad ohvrid on prügikastid ja lambipostid. Selliste hädade vältimiseks soovitame treeninguteks valida inimtühja ala.

Peeglid petavad

Te ei tohiks peegleid tingimusteta usaldada. Nad on hea infoallikas auto taga toimuva kohta, kuid nende vaade on väga piiratud. Seetõttu soovitame kombineerida kahte tagurpidi sõiduviisi. See aitab vältida tarbetuid probleeme.

Minimaalne kiirus

Ärge unustage pöörata minimaalse kiirusega. Seetõttu vabastage sidur, kuni auto hakkab liikuma. Kui teil on vaja kiirust veidi suurendada, vabastage pedaal veidi. Kiiruse vähendamiseks tuleb sidur vajutada veidi tugevamini või lõpuni. Kui sellest ei piisa, vajutage piduripedaali.

Manöövrid ja peatumised

Manööverdamisel pea meeles, et paremale pöörates liigub esitiib oluliselt vasakule ja vastupidi. Pea meeles, et sellel on manööverdamisel väga oluline silma peal hoida, et see väljaulatuv osa manöövri ajal millegi vastu ei satuks.
Veel üks tüüpiline viga algajale: ilma käiku välja lülitamata vabastage sidur pärast auto liikumise lõpetamist. Selle tulemusena hakkab auto liikuma mööda vaba trajektoori ja võib millelegi vastu sõita.

Miinused ja plussid

Kui manöövrit on võimalik sooritada edasiliikumisel, on parem seda kasutada, sest tagurpidi liikumine on ohtlik, kuigi sellel on oma eelised:

• Suurenenud manööverdusvõime
• Parkimine ebamugavate nurkade all
• Võimalus kontrollida vahemaad naaberautodega

Kuidas end kaitsta

Enne tagurpidi liikumist tuleb turvavöö lõdvendada. Ja ärge unustage sisse lülitada vastavaid suunatulesid. Mõnikord võite isegi avariituled sisse lülitada, kui tingimused muutuvad keeruliseks.

See on kõik. Pärast lühikest treeningut on manööverdamine teie jaoks palju lihtsam.

Videotunnid