Urali esimesed Motoblocks vabastati 90-ndate aastate alguses ja jätkata tänaseni. Kogu selle pika ajaloo jooksul see tehnika Leiti rakenduse kogu SRÜ riikides, sõltumata pinnase ja kliimarihma tüübist.
Motoblock Umb-K "Ural"
Motoblocks'i urali populaarsus on tingitud lihtsusest remonditööd, pikk kasutusiga ja lihtsus disain.
Selle mudeli populaarsuse tõttu on tootja välja andnud mitu modifikatsioone Urali mootori plokkide muudatused, mis erinevad paigaldatud mootorites.
Kõige populaarsemad on need seadmed, mis on varustatud. kodumootorid. Peamine põhjus See valik on varuosade kättesaadavus ja nende odav hind.
Ülevaade Uurali Motoblocki mudelipiirkonnast
Selle motobloki alust nimetatakse Urali UMB K-i, millele on lihtsalt lisatud erinevad mootorid.
Motoblock Umb-K "Urali" koos Lifan 168f mootoriga
See on valmistatud kõrgekvaliteedilise karastatud rauast, mis on võimelised raske koorma. mõõtmed UMB moodustavad 1730 × 690 × 1280 mm.
Urali UMZ 5V.
Kõige rohkem populaarne mudel Motoblocks on Urali umz 5V. See mootor See toodetakse otse tehases ise.
- Selle mootori võimsus on 4,5 hobuste võimsus2000 pööret minutis minutis.
- Mootori töötemperatuuri toetab õhu jahutamine ventilaatoriga.
- Kohta motoblock umz 5V paigaldatud kiirusepiiraja, mis töötab automaatse režiimis.
Selle mudeli tunnus on kütuse jaoks tagasihoidlik, see võib ohutult toota tööd bensiini AI-80-ga. Maht kütusepaak See on 6 liitrit, mis on piisav 4-4,5 tundi autonoomne töö.
Uralite Motormaja blokeerimise mass mootoriga UMP 5B-ga on 140 kg.
Selle mudeli fotod:
Sellel mootoril ei ole UMZ 5b eristavaid spetsifikatsioone. Ainus asi, mida ta suudab teostada AI-72 kütuse töö, kuid see mõjutab tulemuslikkuse omadused Motolock Uurali.
Silindrite ja süüteküünalde peal, suur hulk Nagarit hakkab moodustama, revolutsiooni ja võimsuse stabiilsus üldiselt langeb.
Urali ZID 4.5 toodeti eksperimentaalse mudelina, mis ei leidnud laialdast kasutamist.
Hiina mootoritega urals
Hiljuti üha populaarsem kasum hiina mootorid Malaya jaoks sadovaya tehnoloogia. Nad eristatakse kõrge tehniliste omaduste, odav ja suurepärase kvaliteediga.
Kõige populaarsem tootja selliste seadmete on Lifan, mida peetakse analoog maailmakuulsa Honda. See maksab selle mõnikord vähem. Foorumitel on mootori ümberpaigutuse protsessi kohta suur hulk videot.
Kui palju teeb Uurali motoblock?
Nüüd ei ole seda tehnikat enam toodetud ja kasutatud mudeli hind mõjutab Motobloki, läbisõit ja vabastamise aasta seisundit. Keskmiselt on hind vahemikus 10 kuni 30 tuhat rubla. Kui küsitakse, kui palju see maksab hea mudelVastus on lihtne - kui palju küsida omanikult. Aga tasub arvestada, et nad müüvad inimesi, kellega saate alati sooritada.
Hinged seadmete ülevaade
Motoloblocks Urals oli laialdaselt populaarne laias valikus ühilduvate kinnitusseadmete ja võime automatiseerida paljude põllumajandusliku töö. Nüüd ei ole see enam luksus, vaid lihtsalt paljude põllumajandustootjate vajadus.
Lõikur
See on põhilised manuseid, mida kasutavad paljud Uurali Motoblocki omanikud. Lõikur võimaldab segude ülemise kihi segamist ja lihvimist suurendada saagikuse suurendamiseks. See jope kasutatakse töötlemisel ettevalmistatud ala.
Stock Foto lõikurid MOTOBLOCK URALALID allpool näidatud
Ader
Kui on vaja kündavaid virgin või tahkeid maad, siis nendel eesmärkidel on parem kasutada ader. Selle sukeldumissügavus on tavaliselt kuni 20 cm.
Adradidel on üks puudus - nad jätavad pinnase plokid pärast töötlemist. Osaliselt lahendada selle probleemi võime pöörlevad adrad. Neil on pliiatsi kujul spetsiaalne disain pliiatsi kujul, nii töötamise ajal, mulla reservuaar, pööratakse see kõigepealt mitu korda, purustatud, kuid ainult siis ära visata küljele.
Niiduk
Sest tooriku heina talveks ja puhastada ala muru, niidukid. Uuralite Motoblocks jaoks on selle manuse jaoks kaks võimalust: segmenteeritud ja pöörlevad.
Pööratud niiduk võimaldab rohi tootma pöörlevate noade abil, mis on spinnita ja sirgendatud. See ummistus võib toota noorte keskmise suurusega rohu viilu.
Kui on vaja töödelda palju kasvanud ala, siis on parem kasutada segmenti niidukid. Sellel on kaks rida nuga, mis võtavad üksteise poole liikumise. Seega võivad segment niidukid toime tulla roolitugevuse ja keskmise suurusega põõsastega.
Kartulid ja kartulid
Kartulid on meie piirkonnas väga levinud kultuur. Kuid töö oma maandumise ja kaevamise eest hõivab palju aega ja tugevust. Selle töö mehhaniseerimise eesmärgil rakendasid asjakohaseid hingedega seadmeid.
Järgmine videoülevaade näitab ühte sellistest kartulite istutamise viise Motolocki Uurali istutamiseks:
Lumepuhur ja prügila-kühvel
Kohta talv Aeg Paljud Motoblocki omanikud Uurali omanikud panevad need säilitamisele, sest nad ei näe nende rakenduses tähendust. Kuid see on vale arvamus.
Lumepuhuri abil saab lumekatte kohalikku piirkonda tõhusalt puhastada. Motoblocks Urals on suurepäraselt toimetulek tööga isegi negatiivse temperatuuri juures.
Lumepuhur eemaldab lumeparanduse ja rootori abil eemaldab rootori abil kuni 8 meetri kaugusele küljele.
Rohkem paigaldatud hingedega seadmed lumepuhastus on kühveldav. Ta lihtsalt puhastab lumega tee, kõrvaldades motobloki kõrval lumi.
Haagis
Motoblocks Uralsi saab kasutada lasti vedamiseks kuni 350 kg. Selleks kohaldatakse spetsiaalseid haagiseid.
Põhiseadmete konfiguratsiooni valik peab olema transporditava materjali põhjal.
- Kui need on pikad torud või logid, peate kasutama nelja ratta vankrid.
- Kui see on lahtise lasti, on parem kasutada klappide külgedega kallurid.
- Kui see on heina või midagi mahuga, siis parim valik Seal on mudel, millel on suured küljed.
Adapter
Peamine probleem kõigi Motoblocki käitamise ajal on operaatori suur kehaline aktiivsus. Ta peab seadme pidevalt suruma ja suunama, sest see on kiire väsimus.
Masina haldamise protsessi hõlbustamiseks arendati adapterit. See on spetsiaalne iste istme jaoks operaatori jaoks, mis võimaldab teil kontrollida istumist.
Rattad, Caterpillarid ja mullad
Kuna Uurali motobloki kaal ei ole suur, siis on siduriga probleeme pinnaga ja masina passiivsusega.
Standardrattad näitavad end hästi kergete töökohtadega, kui on läbi viidud keerukamaid ülesandeid, siis on parem pinnase paigaldada. See on spetsiaalne metallist velje, millele rauaplaadid keevitatakse jõulupuu kujul. Seega sisenemise ajal sisenevad nad maapinnale ja lihtsustavad Uurali motobloki sõitmist.
Talvel saate installida erilise roomikemoodulMis suurendab pinnaga kontakti ala ja annab Uurali võimaluse motobloki omanikele liikuda mööda kõrge lumekihi.
Utyales
Teine võimalus siduri parandamiseks pinnaga on suurendada kaalu, luues täiendava liiteseadme abil.
Tootja pakub oma kaalutõkkeid, mis on tehtud pannkoogide kujul ja riputage ratta teljele.
Haakima
Urali populaarsus on tingitud kolmanda osapoole tootjatest manuste paigaldamise võimalust. See funktsioon saavutatakse tingitud asjaolust, et universaalne tüüpi haakeseade on paigaldatud nendele masinatele.
Kasutusjuhend
Iga uue omaniku töö peaks algama kasutusjuhendiga tuttavaks. Need dokumendid kirjeldavad Uurali Motobloki koostise, jooksmise, kasutamise, hooldamise ja säilitamise järjestust.
Esimese alguse ja jooksmise järjestus
- Motoloki Uraliga töötamise õige algus on selle pikaajalise kasutamise võti.
- Seadme kokkupanek peab toimuma vastavalt kasutusjuhendi soovitustele.
- Siis peate lisama kütuse, määrdeaine ja jooksva veeremi.
- Käivitamise ajal on soovitatav kasutada mootori plokki pooleks suurim võim. Pärast tarnimist tehasest, üksikasjad mootori ei ole veel määrida ja seal on suur hõõrdumine neile. Nii et see on MOTOBLOCK ebaõnnestumise põhjus, esimese 8 töötunde tuleb käitada õrna režiimis.
- Pärast selle aja lõpuleviimist on vaja õli asendada.
Teenus
MOTOBLOCKi Uurali kujunduse eristusvõime on lihtsus läbi viia hooldus.
Enne iga väljumist tuleb kontrollida järgmiselt:
- Kõigi osade ja Motoloki sõlmede kinnitamise usaldusväärsus, kui neid edendatakse, peaksite neid pingutama;
- Juhtmestiku seisund. See on rangelt keelatud alustada operatsiooni alustamist paljaste juhtmetega;
- seisukord klinoremi edastamine, Stratifitseeritud vöödega ei ole võimalik töötada;
- Lisaseadmete kinnitamine;
- Õli lekete ja bensiini puudumine.
Iga 50 tunni järel peaks asendama mootoriõli. Selleks on soovitatav täita määrdeaine SAE 10W-40.
Käigukasti õli muutus peaks toimuma 120 tunni jooksul. Nagu värske määrdeaine Soovitatav on valada kraan-15.
Käigukastiõli Tap-15v. 
Mootori mootorid blokeerivad kütuse kvaliteedi parandamiseks Urali. Nende töö jaoks saab rakendada AI-80 brändi bensiini. Kuid samal ajal peaks see olema puhas, vastasel juhul on kütusesüsteemi ummistumine.
Põhiteetenduste parandamine ja remont
Iga MotoBlocki iga omanik peab olema tuttav selle seadme töö käigus tekkivate peamiste vigade parandamise viisidega.
Klapi kliirensi reguleerimine
Urali mootori ploki üks levinumaid põhjusi ei käivitu, on sädeme sädemise hilinenud esitamine. See on tingitud häirest lõhe klappide tõttu ülemäärase koormuse või detailide kulumise tõttu.
Kasutusjuhendi kohaselt peaks vahe olema 0,1 kuni 0,15 mm. Sellist täpset väärtust saab seadistada tavapärase tera abil.
Selle kohandamiseks peate täitma järgmisi toiminguid:
- Nõrgendage mutter kruvikeerajaga ja asetage tera klapi all;
- Kerige hooratas ja kohandage vaba liikumine Klapp (seda tuleks kergesti pöörata, kuid selle äärmise alumises asendis, mis sobib tera teraga teraga);
- Kinnitage positsioon pähkli pinge abil.
Kõige populaarsemad põhjused, et mootor ei käivitu, samuti nende parandusteed on esitatud allpool:
- Kontrollige kütuse ja õli kättesaadavust (lisandmoodi);
- Sädeva sädeme kadunud või selle süsteemi töös ebaõnnestumine (seda tuleks täielikult kontrollida);
- Mootor ei pruugi ebaõige häälestamise tõttu käivituda kütuse segud Karburaatoris (kütuse ja õhuvarustuse kohandamine on vajalik;
- Võiks kütuse või ÕhufilterSellepärast kütus ei sisene karburaatori (see tuleb puhastada).
Video ülevaade
Allpool on video ülevaade pinnase jahvatatavate jahvatavate jahvatustega hane käpad:
Aga video ülevaade Motoloki tööst mootori Lifaniga:
Allpool on Video ülevaade lumepuhur põhineb MotoBlocki urals:
Juuresolekul aedniku Motoblock ei ole enam luksus. See väike mehhaniseerimise vahendid on tänapäeval tuttav, samuti tavaline kühvel ja rake. See muidugi ei ole üllatav, sest selliste agregaatide hind muutub igal aastal üha enam kättesaadavamaks ja nende kasulikkust ei saa alahinnata. Praeguseks on üks populaarsemaid Motoblocks'i urali.
Kahekümnendate sajandi üheksakümnendate üheksakümnendate aastate alguses ilmnes ta kohe tarbijatele armunud. Selline agregaat oli mõeldud väga pika kasutusiga ja selle spetsifikatsioonid Omanud suurepäraseid näitajaid. Praegu, kui konkurents põllumajandustehnika turul on suur, ei ole see seade oma eeliseid kaotanud.
Tootja veetis selle motobloki õigeaegse parandamise, muutes selle kaasaegseks. Ainus asi, et Uralite Motolobloki omanikud on nende ülevaates täheldatud, on see, et 127 kilogrammi kaalu tõttu ei saa igaüks sellega toime tulla.
Arvestades seda, kui omandamisel on selle füüsiliste võimaluste objektiivselt hinnata. Reeglina on sellise raske seadmega juhtima naine väga raske. Selleks, et otsustada motoloki urali omandada või mitte, peate oma funktsioonidega tutvuma.
Motolock Urali UMZ 5V
Üsna tavaline mudel on Uurali motoblokk mootori UMZ 5V-ga. Sellel tehnikatel on kõrge tootlikkus, kuid kahjuks ei erine multifunktsionaalsus. Motobloki käitamise käsiraamatus on urals näidatud. Seetõttu saate kohe öelda, et nende jaoks, kes kavatsevad Motoblocki kasutada paljudel eesmärkidel ja mitte ainult saidi ja laevanduse paigaldamiseks, ei sobi see Motoloki Uurali 5V.
Selleks, et mõista, kas Urali Motoblock sobib konkreetse juhtumi puhul, on vaja tutvuda oma tehniliste omadustega. Esiteks väärib märkimist, et selline agregaat on varustatud bensiini mootoriga viies hobujal. Selle motobloki ülejäänud näitajad on järgmised:
- . Kütusepaagi maht - kuus liitrit;
- . Kütusekulu - pool liitrit tunnis;
- . püügivahendite arv - neli;
- . Võimalus liikuda lasti kaaluga põranda tonni.
Eraldi tasub rõhutada sellise seadme suurusi. MOTOBLOCK URAL UMZ viitab keskmise kaalutehnika klassile, selle mass on saja ja kakskümmend sada kolmkümmend kilogrammi. Selle pikkus on võrdne üks ja poolmeetrit, laius - kaheksakümmend sentimeetrit ja kõrgus on üks meeter. Maakliirens Motoblock Urali UMZ 5B on kakskümmend kaheksa sentimeetrit.
Motobloki käsiraamatus näitab Urali UMZ 5V alati oma tehniliste omaduste, täpse kaalu ja mõõtmetega, mis aitab otsustada valimisel.
Mootori funktsioonid UMP 5V
Esiteks, selles mootoris Motobloki jaoks on Urali positiivne funktsioon võime tankida seadme mis tahes tüüpi bensiini. Kasutades kallid märgid Siin ei nõuta. Sellise mootoripõranda liitri töömaht; Võimsus - viis hobujõudu; Kaheksakümmend kaks millimeetrit - silindri läbimõõt; Kaks tuhat kolmsada viiskümmend pööret minutis - pöörlemiskiirus; Kompressiooni aste on 6.
Mootori neljataktiline ühekordne silinder õhu jahutusega. Hoolimata asjaolust, et see on juba pikka aega kavandatud, suurepärane omaduste Lase tal olla konkurentsivõimeline ja nüüd. Selline mootor on usaldusväärne ja vastupidav. Motobloki käsiraamatus on mootori UMP 5V-ga urallid üksikasjalik osa, mis on mõeldud mootorile. Juhul kui mootor ostetakse Uurali Motoblockist eraldi, et asendada eelmine üks, seal on oma individuaalne juhendamine.
Motolock Urali patrioot
Rohkem kaasaegne mudel Motoblock on Urali patrioot. Seda seadet eristatakse multifunktsionaalsuse, vastupidavuse ja usaldusväärsuse järgi. Seda on võimalik kasutada mitte ainult pinnase kasvatamiseks, vaid ka kategooriate istutamiseks ja kogumiseks.
See on ühilduv peaaegu kõik universaalsed manuseid, mis on väga mugav. Kui vaatate videomaterjale, muutub see kohe selgeks, kui mugav Motoblocki urali patriootide töös on mugav
Sellise kaasaegse ja võimas põllumajanduse assistendi peamised tehnilised omadused on järgmised:
- . Võimu seitsme ja pool hobujõudu;
- . bensiin neljataktiline mootor;
- . käsitsi käivitamine;
- . Kütusepaagi maht on kolm ja pool liitrit;
- . Uurali mootori ploki keti tüüp;
- . vöö sidur;
- . tagurpidi;
- . Neli ees ja kaks tagumised kiirused;
- . Kaheksakümmend viis kilogrammi.
Tuleb märkida selle mudeli varuosade kättesaadavus.
MotoBloki Urali versiooni töönäitajad on samuti väga atraktiivsed. See muudab üheksakümne sentimeetri töötlemise laius, sügavus on kolmkümmend sentimeetrit. Arvestades selle mootori ploki Urali võimu ja usaldusväärsust, näitavad juhised võimalust kohaldada seda suure piirkonna osades. See on Venemaa ja Hiina poolt väikese mehhaniseerimise vahend. Selle tõttu jääb motoloki urali hind kättesaadavaks ja tehnilised omadused See osutub kõrgel tasemel.
Alustamine väikese mehhaniseerimisseadmega, et hõlbustada agrotehnilise töö hõlbustamist, peate järgima mitmeid reegleid.
- . Esiteks tuleks juhiseid õppida erinevad mudelid Motolocki urals, mille eesmärk on valida optimaalsed tehnilised omadused.
- . Teiseks on vaja hinnata oma füüsilisi võimeid ja palju omandatud masina töötada temaga.
- . Kolmandaks on plaanis võtta arvesse seadme mõõtmeid, kui see on kavandatud transportimiseks sõiduauto, mitte jätta ühes kohas pidevalt.
Samuti tuleks arvesse võtta varuosade müügi korral jaotuse korral.
Mootori UMP-5B ja selle modifitseerimine UMP-5Du-B on neljataktiline ühekordse silindri gaasimootor sisepõlemine, Õhujahutus Ja on mõeldud paigaldamiseks iseliikuvatele põllumajandusmasinatele, samuti võib kasutada erinevate põllumajanduse mehhaniseerimise statsionaarsetel seadmetel.
Mootoril on kaheastmeline käigukast koos ülekandesuhega 1: 6 ja 1: 2,91, muutes väljundvõlli pöörete arvu. Mootori UMW-5Du-B-l on samad parameetrid nagu samad parameetrid nagu mootori UMP-5B on erinev, kuna see on varustatud üheastmelise käigukastiga püügivahendite suhe 1: 6 ja käigukast ilma reketita.
Mootor paigaldati Urali Motoblocksile, mis jäid seni paljudest ja teenistustest. Kasutusjuhendi leidmine on keeruline, nii et me loonud selle lehe, neile, kes kasutavad URAL-i MOTOBLOCS UMD-5A, B, UMT-6A mootoritega. Sa saad lae alla Meie saidilt:
UMZ-5A, UMP-5DU-A
Mootori UMP-5B, UMP-5Du-B kasutamise juhised
Juhised kasutamiseks mootori UMP-5B jaoks Motoloblocki Urali jaoks - Lae alla - see juhend saadeti meie leheküljele.
Mootori UMP-5a tehnilised omadused
| Mootori tüüp | karburaator neljataktiline, ühe silindri |
| Silindri läbimõõt, mm | 82 |
| Kolvi insult, mm | 90 |
| Silindri töömaht, l | 0.475 |
| Kompressioonisuhe | 6 |
| Mahuvõimsus, HP | 4.5 |
| Maksimaalne võimsus (lühiajaline) HP | 5 |
| Kütuse tüüp | autode bensiin A-76 |
| Küünla | A11 GOST 2043-74 |
| Kuivootori kaal, kg | 56+2 |
| DHSHV üldmõõtmed, mm | 610x490x678. |
| Mootoriõli | M-8B 1, M-8A GOST 10541-78 temperatuuril ümbritsev + 10 ° C ja allpool M-10B 2, M-12B GOST 8581-78 toatemperatuuril - 10 ° C ja üle selle |
| Ajastus | ventiil |
| Asukohaklapp | madalam, külg, vertikaalne |
| Jahutus | Õhk sunnitud |
Üksikasjalikumalt mootori UMW-5A omadustega saate lugeda ülaltoodud juhiseid.
Enamik probleeme töötamisel on seotud korrigeerimisega karburaatori, nii et tutvustame väljavõte juhistest:
Karburaatori reguleerimine
Karburaatori reguleerimine väikeste pöörete jaoks soojendusega mootoriga järgmises järjekorras:
1. Keerake täielikult kruvi tühikäigu liikumineasub karburaatori küljel ja seejärel lülitage see 2,5 pööret
2. Sulgege karburaatori gaasipedaali, kuni see peatub ja pöörab kruvi piirava sulgemise throttle ventiil, Luua see väikseim avastus, kus mootor on võimeline töötama pidevalt väikeste gaaside kiirusega.
3. Vale ja tõmmates tühikäigukruvi, et leida selline positsioon, kus mootori kiiruse arv on suurim, samas kui gaasipedaal peab olema fikseeritud
4. Keerake kruvi piiramine gaasipedaali sulgemise piiramine, looge see uuesti madalaima avastusliku asendisse, kus mootor töötab pidevalt
5. Kui pärast seda, kui tühikäiguga kruvi pööratakse, ei suurenda mootori kiiruse arv, seejärel korrigeeritakse karburaator väikeste pöörete puhul, kui mootori kiiruse suurenemise arv, karburaatori reguleerimine peaks jätkuma.
Juhthoova ja mässute numbrite paigaldamine.Joonis fig 3.
Iga kontrollhoova iga permutatsiooniga on vaja reguleerida juhtmekaabli pinget, vastasel juhul võib muutuda pöörete kiirust, millele mässu juhtimine paigaldati.
Kaabli pingete õigsust kontrollitakse järgmiselt: juhthoob paigutatakse äärmuslikesse ülemmäärVastab kevade maksimaalsele venitamisele ja seega ka karburaatori gaasihoova suuremale avamisele ja maksimaalne arv Mootori pöörded. Vahehoob tuleb pöörata kuni keeldumiseni ja puhata käigukasti korpuse serva. Kui see ei ole, siis peate muutma kaabli pinget, mis on tingitud ühendusklambris liikudes ja saavutage hoobade ülaltoodud positsioonid
Mutter, klammerdumine kevadel pesumasina teljel juhtpaneeli, raputades saab lõõgastuda ja juhtkangi ei toimu soovitud asendis. Peate selle mutter pingutama nii, et juhtkang liigub ainult siis, kui käsi on käsitsi
Samuti võib lõõgastuda ka kaabli kinnitusvooliku ja vaheahelaga kaabli ühendamiseks. Kaabli pikkus muutub juhtkangi äärmise ülemise ülemise asendisse, vahepeal hoob ei ole käigukasti juhtumi puhul sujuv, mille tulemusena ei arenda mootor nominaalsete revolutsiooni, see on Vajalik, et reguleerida kaabli pikkust, nagu eespool näidatud
Leia kõrgekvaliteediline juhendamine mootori ploki urali kohta ei ole võimalik. Kui olete seda lehte külastanud, võib teil olla käsk mootori ploki Urali jaoks, palume teil meiega ühendust võtta või saata väljaande juhised. Paljud külastajad on teile tänulikud.
Eelmise sajandi 90-ndatel aastatel on tegemist majapidamisfarmite, põllumajandustootjate, aednike ja kommunaalte omanikega võimaluse omandada väikesed mehhaniseerimine.
Üks neist uuendustest oli Motolock Urali. Kiirusega 15 km tund, ta puudutas poolkuivati \u200b\u200bhaagis, lõhnas maapinnast, kultiveeritud aia maandumise 1 hektari piirkonnas.
UMPO JSC tootja nime nimetamiseks arvavad mõned inimesed kaitsemootoriga hoone ettevõtte, mis asub Bashkeria pealinnas, UFA pealinnas.
Motoblocks kaasatud inseneri inseneri konversiooni programmi ei erinenud disain disain, lai komplekt Funktsioonid, kuid regulaarselt töödeldud maa, erines hooldatavusest, ei nõutud erilisi oskusi operatsiooni ja hoolduse.
Mootori UMP 5b hoidis soojuse ja raskete koormuste, varuosade ja tarbekaupade jaoks ei olnud puudujääk.
1998. aastal alustas ettevõte tootmist heavy Motoblock. Agroos on võimsam ja produktiivsem toode laiendatud funktsioone ja komplekti manuseid. Urali tootmine katkestati.
Tehnilised kirjeldused
| Parameetri indikaator | Üksused. muutuma | MOTOBLOCKS PJSC "UFA Mootori hoone tootmise assotsiatsioon" | |
| Urali | Agros | ||
| Suurused suurused | mm. | 1500x80x1000 | 1800x850x1100. |
| Masina valmis kaal | kg | 127 | 160 |
| Vahetus | mm. | 280 | 250 |
| Rada | -/- | 100 — 600 | 600 |
| Radis | m. | 1 | 1,2 |
| Veojõud | kgf | 75 | 100 |
| Mootor | single-silindri versioonid, nelja töö siduri, jahutusõhu | ||
| Toiteseadme tüüp ja võimsus | UMZ 5V. | UMP-341 | |
| Sõlme käik | shebertaga tüüp diferentsiaalseadmega ja võimsuse stardivõlliga | ||
| Töörežiimide arv | 4 | 4 | |
| Täitke põlevad | l. | A-80, 6 | A-80, A-92, 6 |
| Kütusepõletamine | l / tund | 2 | 2 |
Kasutusjuhend
- MOTOBLOCK valmistamisel tööle:
- Kontrollige motobloki õli ja kütuse lekkimiseks;
- Lülitage käigukast ja toitevaliku võll neutraalasendisse;
- Kontrollige mootori ja edastamise õli arvu;
- Täitke paagi põleb;
- Käivitage mootori kick starter.
- Alates:
- tõlkige mootor väikese kiirusega;
- sidurihoob lülitab siduri välja ja lülitage ülekande sisse;
- suurendage pöördeid, haarates siduri seiskamise hooba;
- toote sõidab kohapeal.
Sidurijuhtimise terav vabastamine, suured koormused käigukasti hoovaga, muutke kasti režiimid sisse kõrged revolutsioonid Mootor - motobloki edastamise jaotuse peamised põhjused.
- Stop Motoblock:
- vähendada mootori käive;
- kangi lülitub sidur siduri välja;
- tõlgi käigukasti neutraalseks.
- Mootori peatus:
- tõmmake juhe avariipeatus Või sulgege drosselklapp.
Kasutusjuhend ja mootori ploki juhend Urals võib leida Interneti-failide jagamises.
Kodulaevade omatehtud mootori õitsemine Uurali
- Elektrijaamana mootori ploki projekti jaoks on kasutatud saag bensomotoorse Urali BP-52-3.8 abil 3,8 liitri mahuga. alates.
- Toode on mõeldud pinnase kündmiseks ja lahtiühendamiseks, istutamise kasvatamise, kartulipalade istutamiseks. Ala maapind - 20 aakrit.
- Sae fikseeriti seadme raamile klambrite abil, eemaldati pool tundi - valmis töö jaoks töötamiseks valmis.
- Raam on keevitatud terasest torudest ⌀ 24 mm.
- Tormomeedi edastamine ketiratta kettale - kaks sammu. Esimeses etapis jäävad tähed saagist. Ahela etapis 12,7 mm ja sõiused tähed valitakse vanade jalgrataste hulgast. Teises etapis paigaldatakse mootorratta tähed ja kett, sama etapiga - 12,7 mm.
- Sõidurattade võll on valmistatud terasest ümmargusest profiilist ja paigaldatud laagritesse kahvlile. Laagrite paigalduspadjade diameetrid, rataste kettad, tähed valitakse komplektide jaoks valitud osade suurusest. Kinnitus rataste ja tähtede rataste võlli - mõõgad.
Sõidukettide kaitsmise seade annab teie ohutuse.
Motoblocki süütamine
Mootori mootorratta fibergling süsteem annab silindri süttiva segu õigeaegse süttimise. Küünla maksimaalselt kokkusurumise korral moodustub säde, mis süttib segu.
MOTOBLOCK mootori jaoks on sädeme moodustav seade magneto. Konstantse polaarsuse magnet pöörleb rullis, luues sädeme impulsi jaoks EMF-i. Energia juhtimine kõrge pinge-Coil või mahtuvuslik kondensaator.
Sisse kontaktisüsteemid Pulse moodustatakse kulutuste kontaktide katkestamisega, mis tagab küünlale sädemeid segu kokkusurumise hetkel.
Ebasoodus sarnane süsteem on a mehaaniline kulumine Pidevalt liikuvad osad ja kontaktid, mis mõjutavad mootori töötamise stabiilsust ja kvaliteeti. Probleem on lahendatud õigeaegse kohandamise ja süttimise seadistusega.
Kontaktivaba seadmetega luuakse impulssid elektroonilised lülitid Vastavalt erianduri signaali, mis lööb saavutus kolvi silindri ülemise surnud punkti. Sõltuvus kvaliteedi säde alates kontaktgruppide olek ei ole.
Kuidas teha iseseisvalt reguleerivad süüde mootori ploki mootori?
Mootor on vaevalt alanud, ei saa võimsust, selle töö müra on suurenenud - üks põhjustest võib olla varajane või hilinenud süüteseadis.
Kontaktisüsteemi töötavate toimingute järjestus:
- Avatud Carter, ON kontaktrühm Me seadsime maksimaalse vahe, tõmbame mootori väntvõlli täielikult revolutsiooni kohta.
- Mul on kolv surnud punktis. Selle positsiooni reguleerib mootori juhis. On eriline märk.
- Staatori kinnitusdetailid nõrgendasid ja kaaluvad kontaktgrupi sulgemist.
- Reguleerimine pärast kokkupaneku osad lõpetatud.
Sisse kontaktivaba süsteem Reguleerimisel kombineerige karteri ja süütemärgid, et:
- Avage karteri.
- Kolvi surnud punkti asendis teeme rootori ja karteri jaoks hästi nähtava märgi.
- Pöörlemisel väntvõllNiipea kui säde ilmub, pange märk karterile
- Erinevus märksõnade vahel karteri vastab süüte ettemakse.
- Staator kinnitusvahendi nõrgenemine ja asetage nurk vastavalt mootori juhisele.
- Süüteseade on lõpetatud.
RÄÄGI OMA SÕPRADELE
Kontaktis
MOTOBLOCK URAL URAM UMZ 5V ilmus vene turg 90ndatel. Selle abiga võivad suvemajad ja põllumajandustootjad suurendada aiatöö kiirust ja kvaliteeti. Oma klassis oli see Motoblock üks esimesi, sest Nõukogude Liidus sai massijaotuse. Esimese vabanemise aastate jooksul eraldati mudel enneolematu ringlusega 130 000 eksemplari. Nüüd on Urali Urz 5V tehnikat palju konkurente, kuid see jääb nõudluseks ja asjakohaseks. Mudeli populaarsus on tingitud võimsuse, tehniliste omaduste ja kvaliteedi optimaalsest kombinatsioonist.
Tehnika võimaldab lühikese aja jooksul palju põllumajandustööd. Suur jõudlus See saavutatakse 5-tugeva bensiiniüksuse arvelt, mis kiirendab Motobloki 15 km / h. Elektri paigaldusvõimsus on piisav 1-2 hektari töötlemiseks maa või transpordi töötlemiseks 500 kg lasti.
Urali UMZ 5V-l on lai valik, mida omanik saab kohandada töötingimusi ja maastiku tüüpi. See funktsioon võimaldab tehnika lihtsustada ja kiiret. Rutting laius varieerub mitme kümne sentimeetri piirides.
Mudel ei ole universaalne ja funktsionaalses plaanis on Minski traktorihase toodetest halvem. Urali UMZ 5B kasutatakse ainult transpordi- ja pinnase töötlemiseks. Hinged seadmed, düüsid niitmiseks muru, prügi puhastamise või lume jaoks seda ei pakuta. Motoblock sobib neile, kes kavatsevad seda suveperioodil kasutada kohapeal töötamiseks.
Tehnika projekteerimisel on ülekanne, mootori võimsus erinevuse kaudu. Mõned motobloki modifikatsioonidel on võimsam välisündmus, mis suurendab tehnoloogia tõhusust. Enamik tarbijaid valida täpselt kodumaine valik Taskukohase ja odavate esemetega. Urali UMZ 5B-l on neli ülekannet, mis võimaldab teil valida konkreetse töö jaoks optimaalse kiiruse.
Formaalselt viitab mudeli vene keel autotööstus. Motoblock eristub usaldusväärsuse ja ei vaja regulaarset hooldust. Enamik Urali UMZ-i 5V omanikest kümneid aastaid ei muuda elemente, mis piirduvad mõnede tarbekaupadega. Kuid normaalse töö säilitamiseks soovitab tootja perioodiliselt šassii ja mootori diagnoosida.
Spetsifikatsioonid
Motoloki Uurali URAL UMZ 5V üldised mõõtmed:
- pikkus - 1560 mm;
- laius - 790 mm;
- kõrgus - 1050 mm;
- maanteede kliirens - 280 mm;
Tehnika kaal on 120 kg.
Motobloki kütusekulu.
Kütusepaagi maht kütusepaagi on 6 liitrit. Keskmiselt tund aega töö, Uurali urals 5V mudel tarbib umbes 1,5-2 liitrit kütust.
Mootor
See mudel on lõpetatud karburaatori mootor Mudelid "UMZ 5V". Elektrijaam, hoolimata moraalsest aegumist, iseloomustab usaldusväärsus ja hea isegi täna tehnilised parameetrid. 4-käiguline 1-silindri bensiini agregaat Tal on õhku jahutamine.
Mootori omadused "UMZ 5V":
- töömaht - 0,475 l;
- hinnatud võimsus - 5 hj;
- pööramissagedus - 2350 rpm;
- kokkusurumise suhe - 6;
- silindri läbimõõt on 82 mm.
Seade "UMZ 5V" ei nõua kütuse liigi ja töötab suurepäraselt mistahes bensiinil.
Arvamused
Urali UMZ 5V ei sobi neile, kes planeerivad ilma palju pingutusteta oma krundi töötlemiseks, sest mitte igaüks ei saa auto kaaluga 120 kg kaaluda. Võrreldes Motoblocks "Neva" või "Oka" tööga on palju raskem. Sellepärast on parem kasutada seda väikestes kohtades.
Mudeli tootmine algas nõukogude aegMis teeb ennast tundnud. Tehnoloogia omanikud kurdavad regulaarsete õlide kohta. aga tõsised jaotused Motoblock juhtub äärmiselt harva. Tavaliselt peate muutma väikesed elemendid: Korgi käigukast, armor tool, küünal ja nii edasi. "Native" toiteinstallatsioon Ilma ebaõnnestumisteta saavad Urals UMZ 5V töötada 20-30 aastat.
Tehnika on paigutatud sõidukKuid pikamaavedu puhul ei ole see mõeldud. Teel võib mudel pakkuda palju probleeme. Motoblock hakkab tarbima palju bensiini ja õli. Samal ajal muutub Uurali umz 5V mootor väga müraseks. Liikumise ajal kuuldakse raua rööviti.
Motobloki elektrijaam on esile tõstetud selle võimsusega. Omanikud kiidavad teda, kutsudes tõelist "metsalist". Mootor võib taluda peaaegu igasuguseid töötingimusi, mitte välismootorite vastu. Soojus, pikaajaline ja suur koormus agregaadi UMP 5V jaoks ei ole hirmutav. Seas negatiivsed hetked See on vajalik selle müra esiletõstmiseks.
Eelised Motobloki tuleks seostada patriootiline koost. Urali UMZ 5V puruneb väga harva. Kuid kui see juhtub, saavad tema omaniku varuosad leida niipea kui võimalik. Nende maksumus on oluliselt väiksem kui välismudelit.
Universaalsus ei ole selle mudeli tugev tunnusjoon. Tehnoloogia kaudu saate teha ainult mitmeid operatsioone. Selle näitaja jaoks on see oluliselt halvem motorobloktuuridest, mis rõhutavad selle multifunktsionaalset.
Urals UMZ 5V on üsna hea varustus, kuid see on mõeldud eranditult maa kündmiseks ja töötlemiseks, sest isegi lasti liikumine ei ole nii lihtne.
Hind Uus ja kasutatud Motolock Uurali
Täna, motoblokk Uurali UMZ 5V ei ole seerialiselt toodetud, nii et see ei saa seda osta ilma jooksma. Mudel on saadaval ainult järelturg. keskmine maksumus Tehnikad peituvad piirides 10 000 kuni 30 000 rubla (erinevus määratakse seadme tootmise ja seisundi aasta järgi). Ostes tuleks masina hoolikalt uurida, kuna mootori ploki mootor ei ole selle usaldusväärsusest hoolimata igavene ja selle parandamine maksab märkimisväärse summa.
Analoogid
Urali mudeli puhul ei ole nii palju otseseid analooge. Siiski on turul palju motoblocksit, mis täidavad sarnaseid funktsioone. Nende hulka kuuluvad autod "Cascade", "Neva", "Oka", MB1, NMB-1.
