Lapse turvatool tagab lapse ohutuse ainult siis, kui see on õigesti paigaldatud. Vastasel juhul kaotatakse kogu selle kasutamise mõte. Vanemate hooletus võib isegi väikese liiklusõnnetuse korral lapsele kalliks maksma minna. Kuid statistika kohaselt kasutatakse 80% piirangutest vigadega.

Mõelgem välja, kuidas ja kuhu turvahäll õigesti paigaldada, et see väikest reisijat tõesti kaitseks, mitte ei oleks autos esitlemiseks!

Autoistme kinnitusviisid:

• Tavalised turvavööd;
• Isofix süsteem;
• Latch ja SuperLatch süsteem.

Kinnitus tavaliste autorihmadega

Auto tavalise kolmepunktivööga kinnitamist kasutatakse kõikide vanuserühmade turvatoolide puhul. Siiski on siin mõned eripärad. Grupis “0”, “0+” kinnitab tavaline turvavöö turvatooli salongis ning laps on kinnitatud sisemise viiepunktivööga. Rühmades "1" ja üle selle kinnitab lapse standardvöö ja iste on oma raskuse tõttu fikseeritud.

Kinnitage hoideseade õigesti ja kindlalt turvavöö tootja juhised aitavad teid. Palun lugege see pärast toote ostmist hoolikalt läbi! Enamus kaasaegsed mudelid on spetsiaalsed punased märgid, mis asuvad vööde läbimise kohtades (kui iste on paigaldatud vastu liikumist, on märgid sinised), samuti joonised-juhendid. See muudab teie ülesande palju lihtsamaks!

Paljud vanemad hakkavad aja jooksul eirama turvatooli kinnitamise silte ja reegleid, tehes seda kiirustades ja kuidas see läheb. Selline hooletus on lapse turvalisuse seisukohalt vastuvõetamatu.

Oluline on teada!

• Tavaliste rihmadega kinnitamine ei anna tooli jäika fiksatsiooni, kuid see ei tohiks nihkuda! Lubatud on ainult väike vahe. Liigutage tooli pärast rihmade kinnitamist - kui see liigub rohkem kui 2 cm, peate kõik uuesti tegema.
• Enne tooli ostmist kontrollige selle autosse paigaldamise võimalust. Mõne automudeli puhul muudab tagaistme ja seljatoe profiilide disain enamiku lasteistmete kinnitamise võimatuks. On olukordi, kus standardrihma pikkusest ei piisa hoideseadme kinnitamiseks.
• Kui olete lapse istmele istunud ja selle kinnitanud, kontrollige, kas rihmad on keerdus. Nad ei tohiks rippuda ega lõigata. "Õige" vahe rihmade ja beebi keha vahel ei ole suurem kui 3-4 cm (kaks sõrme).
• Sõidu ajal võivad rihmad lahti tulla ja libiseda. Spetsiaalne lukk aitab seda vältida. Kui see ei ole turvatooli konstruktsioonis ette nähtud, on soovitatav lisaks osta kinnitusklamber.
• Tavaline lint tuleb läbida kõikidest juhikutest, mis on ette nähtud turvatooli konstruktsiooniga. Jälgi, et vöö läheks otse üle lapse õla ja puusade. Mitte mingil juhul ei tohiks see kaela poole nihkuda.

Põhijuhised kolmepunktivööga turvahälli kinnitamiseks

Samm 1

Liigutage esiiste tagasi, et autoistmele ruumi teha. Kontrollige, kas eessõitjat ei pigistata.

2. samm

Tõmmake auto turvavöö välja ja tõmmake see läbi istme konstruktsioonis olevate aukude. Juhised ja spetsiaalsed sildid aitavad teil navigeerida.

3. samm

Pärast kõigi juhiste järgi pingutamist kinnitage rihm pandla külge.

4. samm

Vajutage istet kergelt alla ja kontrollige, kas see liigub. Oletame, et vahe on umbes 2 cm.

5. samm

Viige sisemised turvavööd teelt välja ja pange laps istuma. Pange rihmad peale, reguleerige padjandeid ja kinnitage pandlad.

6. samm

Pingutage rihmad, et laps kindlalt kinni hoida.

Põhijuhised lapsehoidja paigaldamiseks

Samm 1

Asetage lapsehoidja sõiduki istmele vastupidises sõidusuunas. Kui valisite paigaldamiseks esiistme, lülitage turvapadi välja.

2. samm

Kinnitage kandekorv turvavöödega vastavalt juhistele. Keskenduge spetsiaalsetele sinistele märkidele, mis näitavad vööde keermestatud kohti. Kontrollige, et rist- ja diagonaalrihmad ei oleks segamini.

3. samm

Hinnake lapsekandja asendit – selle kalle taha ei tohiks ületada 45 kraadi. Saate seda kontrollida erinäitaja hoideseadme alusele või korpusele. Volditud rätik või spetsiaalne rull (kui tootja seda lubab) aitab teil kaldenurka tasandada.

4. samm

Asetage laps kandekotti ja kinnitage see rihmadega. Parem on, kui õlarihmad on võimalikult madalas asendis. Klamber on soovitatav asetada kaenlaaluste tasemele.

5. samm

Kasutage vöödel spetsiaalseid padjandeid, et vältida hõõrdumist ja ebamugavustunnet kubeme piirkonnas. Kui vööpandla all pole polsterdust, asetage selle alla rätik.

6. samm

Reguleerige rihmad nii, et need oleksid tihedalt, kuid mitte pingul. Kaks sõrme peavad rihmade alt läbi minema.

7. samm

Kui kabiin on külm, katke laps tekiga.

Beebi riietamine autoga reisimiseks peab olema õige! Riietus peaks olema tihedast kangast, et vältida vööga hõõrumist. Samuti on soovitatav keelduda mahukatest talvejopedest, kuna need ei lase rihmasid tihedalt pingutada. Külmal aastaajal on parem kasutada lisaks tekki.

Eelised ja miinused

+ Paigaldamise mitmekülgsus (tavaline turvavöö on igas autos)

+ Kasumlik hind

+ Saab paigaldada igale autoistmele.

- Paigaldamise raskus

- Mitte nii suur jõudlus turvalisus võrreldes Isofixi ja Latchiga

- Tavalise vöö “puuduse” esinemise võimalus (tavaline lauaga turvatoolidele).

Isofix kinnitus

Tavaliste turvavööde alternatiiviks lapse turvatooli kinnitamisel on Isofix-süsteem. See on istme jäik kinnitus auto kere külge. See tagab parim kaitse laps, mida aasta-aastalt kinnitavad kokkupõrketestide tulemused.

Isofix-kinnituse leiate turvatooli põhjast: kaks metallraami küljes olevat kronsteini, mis paiknevad sümmeetriliselt mõlemal pool turvatooli.

Isofixi lasteistet on peaaegu võimatu valesti paigaldada. Seda tehakse väga kiiresti ja lihtsalt. Otsige peaaegu kõigi tagaistme sisse ehitatud spetsiaalsed klambrid kaasaegne auto ja ühendage need hoideseadme allosas asuvate sulgudega. Dokkimine peaks olema lihtne ja tool peab olema kindlalt fikseeritud. Mõnel mudelil on elektroonilised indikaatorid, mis muudavad värvi, kui tool on õigesti paigaldatud.

Kõigil rühmade "0+" ja "1" turvatoolidel pole sisseehitatud Isofix. Mõned soovitavad paigaldada lapseistme spetsiaalsele platvormile, mis on varustatud alustega. Platvorm ja tool ostetakse rangelt "üksteise jaoks". Muidugi peavad need olema samalt tootjalt!

Isofix fikseerib tooli 2 punktis. Kuid rühmade "0" ja "1" jaoks on ette nähtud veel 3. punkt, mis võimaldab vähendada hoideseadme kinnituste koormust. See võib olla:

Teleskooppeatus põrandale. See koosneb kahest ühendatud torust, mis asuvad lapse turvaistme platvormi põhjas ja on reguleeritava kõrgusega ja jäigalt fikseeritud. Mitte iga platvormi mudel ei sisalda kangekaelset jalga. Selle puudumisel kasutatakse ankurrihma.

Ankurrihm (Top Tether). Vastutab turvatooli ülemise osa täiendava fikseerimise eest. Õnnetuse korral kaitseb see väikest reisijat terava “noogutuse” tagajärjel tekkivate kaelavigastuste eest. Lapseistme seljatoe ülaosas on turvavöö, mis kinnitatakse spetsiaalse klambri külge tagaistme seljatoel, auto pagasiruumis või mujal (olenevalt mudelist).

Oluline on teada!

• Enne Isofix-süsteemiga istme ostmist veenduge, et teie autos on vastavad kinnitused olemas. Peate neid otsima esikülg kõrvalistmel, selja all. Torka käsi läbi pilu ja leiad kergesti klambrid.
• Isofix-süsteemi saab enamikul juhtudel kasutada ainult külgmistel tagaistmetel. Seal on autos kinnitusklambrid. Kui lasteiste pead ette panema, saab kinnitada tavalise turvavööga. Enamik Isofixiga toolide mudeleid võimaldavad seda paigaldusvõimalust.
• Isofix süsteemi kasutatakse kõikide vanuserühmade turvatoolides. Kategooria “0+” turvatoolide ja lasteistmete kinnitamiseks on siiski soovitatav eelistada standardversiooni. Jäik kinnitussüsteem tekitab lapsekandmis mõnikord vibratsiooni, mis on lapsele ebasoovitav. Alates rühmast "1" saate turvaliselt üle minna Isofixile.
• Isofix-süsteemiga turvatooli disain eeldab metallist libisemist, mis võivad töötamise ajal kahjustada istme polstrit. Seda aitab vältida spetsiaalne vaip, mis asetatakse otse tooli alla. Sel eesmärgil kasutatakse ka tihedat kangast.

Paigaldusjuhised

Samm 1

Otsige klambrid Isofix kinnitused istme seljatoe all. Eemaldage kaitsekorgid. Soovitame need kohe kindalaekasse panna, et mitte kaotada.

2. samm

Tõmmake lapseistme põhjas olevad Isofixi klambrid soovitud pikkuseni välja. Neid kaitsevad ka pistikud – eemaldage need ja peidake kindalaekasse.

3. samm

Sisestage kinnitused juhikutesse ja lükake tooli, kuni kostub iseloomulik klõps. Kontrollige, kas mõlemad klambrid on kindlalt kinnitatud.

4. samm

Kui turvatoolil on ankurrihm, keerake see üle põhiistme seljatoe ja kinnitage ankru külge (see võib asuda pagasiruumi põrandal või tagakülg istmed). Kui lapse turvaiste on konstrueeritud kangekaelse jalaga, reguleerige jala nurka ja kõrgust.

5. samm

Lõdvendage sisemised rihmad, pange laps istuma, pingutage ja kinnitage rihmad.

Eelised ja miinused

+ Kergesti ja kiirelt kinnitatav autosse

+ Tool on paigaldatud jäigalt, ümberminek ja ettepoole “lahkumine” on välistatud.

+

- Rohkem kõrge hind turvatoolid (ligikaudu 1,5 korda tavalise kinnitusviisiga võrreldes)

- 30% suurem kaal kui tavalisel istmel

- Pole universaalne, kõik autod pole varustatud ISOFIX-iga

- Tooli vibratsiooni võimalus jäigast fikseerimisest

- Kaalupiirang 18 kg

- Paigaldamise võimalus ainult tagumistele küljeistmetele

LATCH kinnitus

Isofixi kinnitust peetakse Euroopa standardiks. Maailmas on analooge, näiteks Ameerikas loodud Latch mount. See on olnud USA-s kohustuslik alates 2002. aastast.

peamine omadus Võrreldes Isofixiga on riiv tooli kujunduses metallraami ja sulgude puudumine, mis kergendab oluliselt selle kaalu. Kinnitus toimub tugevate rihmade abil, mis kinnitatakse karabiinidega auto tagaistmel olevate riivi klambrite külge.

Luku ja Isofix süsteemid ühilduvad täielikult üksteisega. See tähendab, et kui teie autol on Isofix, võite turvaliselt paigaldada istme koos Latch kinnitustega ja vastupidi.

Lukusüsteem sisaldab mitmeid võimalusi karabiiniklambrite jaoks. Levinumad neist meenutavad kottide äravõetavate rihmade kinnitust, ainult suuremad ja tugevamad.

2008. aastal Ameerika firma Evenflo on loonud SuperLatch karabiini, millel on sisseehitatud automaatne pinguti. Paigaldamine ja kinnitamine sellega on kiire ja lihtne, kuna pole vaja rihmasid käsitsi reguleerida.

Eelised ja miinused

+ Vibratsioonivaba tänu pehmele kinnitusele elastse rihmaga

+ Mugav paigaldamine (lukke ei pea lukustama üheaegselt, nagu Isofixis)

+ Tool kaalub 1,5 - 2,6 kg kergem kui sama Isofixiga

+ Usaldusväärne kaitse laps õnnetuses (kinnitatud kokkupõrketestidega)

+ Suurendama lubatud kaal laps kuni 29,6 kg (Isofix - 18 kg)

- Väike valik(Venemaal on lukuga turvatoolide mudeleid väga vähe)

- Mitte universaalne, kõik masinad pole varustatud Luku ja Isofixi klambritega

- Puudumine eelarvemudelid

- Paigaldamise võimalus ainult tagumistele küljeistmetele.

Kuhu paigaldada turvatool?

Enamik vanemaid paigaldab lapse turvaistme paremale tagaistmele. Kui laps on “viltus”, on juhil temaga lihtsam suhelda ja teda tahavaatepeegli abil juhtida. Lisaks suruvad juhid suurema mugavuse huvides sageli oma istme võimalikult kaugele ning lapseistme olemasolu taga piirab seda võimalust oluliselt.

Milline on kõige turvalisem iste salongis? Ohutusekspertide “lemmik” oli pikka aega vasakpoolne (juhi taga) iste. Seda valikut seletab inimese enesealalhoiuinstinkt: sisse hädaolukord juht keerab alateadlikult rooli nii, et end kaitsta, mis tähendab, et kasu saab ka taga sõitja.

Teaduslik lähenemine

Buffalo Ameerika uurimisülikooli teadlased jõudsid huvitavatele järeldustele. Nad analüüsisid New Yorgi osariigi liiklusõnnetuste statistikat 3 aasta jooksul. Selle tulemusena kõige rohkem turvaline koht autos, mida nad kutsusid... keskmine iste. Otsustage ise: võrreldes esiistmetega on tagaistmed 60-86% turvalisemad, samas kui keskel asuva istme turvalisus on 25% kõrgem kui külgmistel tagaistmetel.

Väärib märkimist, et teadlased võtsid arvesse kõiki võimalikke turvalisuse taset mõjutavaid tegureid, näiteks auto tüüp ja kaal, peatugede ja turvapatjade olemasolu, juhi ja reisijate vanus, tee valgustus, ilm. . Kuid igas olukorras oli keskmine koht ülejäänutest alati vähemalt 16% turvalisem. Teadlased selgitasid seda sellega, et kokkupõrkel see ei allu kokkusurumisele, mida ei saa öelda külgmiste istmete kohta. Kuid külgkokkupõrke sagedusega õnnetused annavad teed ainult õnnetustele, kus autod põrkuvad kokku.

Kahjuks ei võimalda iga automudel mugavalt paigutada beebi turvatool keset salongi. Näiteks C-klassi ja kõrgemate esindajatel on keskmise istme tagaküljel sisseehitatud kokkuklapitav käetugi. Paljudel autodel (enamasti universaalidel ja luukpäradel) on keskmisel istmel vaid 20% pindalast ja Turvatool see lihtsalt ei sobi sinna. Ja näiteks Isofix-süsteem on enamikul juhtudel ette nähtud ainult külgmiste tagaistmete jaoks (välja arvatud mõned automudelid, näiteks Citroen C4 Picasso).

Turvasüsteemi paigaldamise koha määramisel lähtuge oma auto omadustest. Kui te ei saa valida istet keskel, eelistage juhi taga olevat istet.

Turvahälli panime õigesti (kinnitus tavalise vööga)!

1 rühm 0 (autoistmed, kuni 10 kg).

Asuvad auto taga- või esiistmetel liikumisega risti.

Oluline punkt:

Kui asetate lapsehoidja esiistmele, lülitage turvapadi kindlasti välja! Kui see õnnetuse korral töötab, saab lapsekandja tugeva löögi, mis ähvardab last saada tõsiseid vigastusi.

2 Rühm 0+ (kuni 13 kg).

Last saab transportida nii taga kui ees (turvapadi on välja lülitatud!). Tool on paigaldatud vastu sõidusuunda: väike reisija istub jalad istme seljatoe poole. Toolis kinnitatakse see viiepunktivööga.

3 1. rühm (kuni 18 kg).

Tooli saab kinnitada sõidusuunas taga- ja esiistmetele, lisaks hoiab beebit kinni viiepunktiline sisemine vöö.

4 Rühm 2-3 (kuni 36 kg)

Asuvad mis tahes kõrvalistmel auto suunas. Laps on kinnitatud tavalise turvavööga.

Küsimused eksperdile

1 Kas ma saan panna lapsehoidja esiistmele, kui esiturvapadi ei lülitu välja (autos pole see võimalik)?

Kui turvapadi ei lülitu välja, ei saa lapsekandjat esiistmele asetada. Õnnetuse korral rakendudes põrkab turvapadi jõuliselt vastu turvatooli ja selle asemel, et kaitsta, põhjustab lapsele täiendavaid vigastusi.

2 Kui beebil on seljas talveriided, ei ole sisemised turvavööd kinnitatud. Mida teha?

Esimene samm on kontrollida, kas teie laps on juba oma turvatoolist välja kasvanud. Kui see kõik puudutab paksu sulejope, peate lapse millegi kergema vastu vahetama. Üldiselt ei ole turvatoolidel talveriietust ette nähtud, nagu Euroopa standardid väikest reisijat tuleb vedada ilma selleta. Vene talve tingimustes jääb üle improviseerida! Enne lapse autosse panemist soojendage auto korralikult üles. Hoolitsege teki eest, millega saate lapse katta, kui teel külm hakkab.

3 Kas kolm lapse turvatooli mahub auto taha?

Üsna reaalne on paigaldada auto tagaistmele korraga kolm lapse turvatooli, kui valida kõige rohkem kompaktsed mudelid. Erandiks on autod, mille keskmist istmeala on vähendatud või täiendatud kokkuklapitava käetoega.

4 Mida peaksin tegema, kui autol pole Isofixi kinnitusi, kuid ma tahan seda konkreetset süsteemi kasutada?

Isofix süsteemi abil istme kinnitamiseks vajalikud hinged saab autoteeninduses auto kere külge keevitada. Sellest piisab lihtne protseduur, kasutavad paljud vanemad seda, kui soovivad tagada lapsele maksimaalse ohutuse.

5 Kas Isofix süsteemiga istet saab kinnitada tavapärasel viisil (tavalised rihmad)?

Isofix-süsteemiga turvatoolidele omased metallist libisemised on reeglina kokkuklapitavad ning paljude turvatoolide konstruktsioonis on augud ka tavalise vöö jaoks. Seega, jah, enamik mudeleid (on harvad erandid) saab ka tavapärasel viisil parandada. Soovitame igaks juhuks selle võimaluse kohta müüjalt uurida.

Juhend

Rühma 0 lapsehoidja saab paigaldada ainult tagaistmele. See kinnitub adapterrihmaga auto tavapäraste turvavööde külge. Väga oluline on paigaldada voodipeats autouksest eemale, et vähendada lapse vigastuste ohtu külgkokkupõrke korral.

Grupi 0+ turvatooli saab paigaldada nii taha kui ka peale, kuid alati vastu sõiduki suunda. Kell laupkokkupõrge see seadistus tagab lapse ohutuse. Kui juht veab last üksi, on soovitatav istuda esiistmel. Sel juhul hajub juhi tähelepanu vähem ja liiklusohutus tõuseb kõrgemaks. Selle rühma turvatool kinnitatakse salongi turvavöödega või abiga Isofix süsteemid. Võite kasutada ka spetsiaalset alust.

Kui lapsehoidja kinnitamisel ei piisa auto standardsete turvavööde pikkusest, võtke ühendust oma teeninduskeskus turvavööd pikemate vastu vahetada. Selliste probleemide vältimiseks peaksite ostmisel kontrollima istme paigaldamist autole. Sel juhul on vaja mõista fikseerimisskeemi. See tuleb panna loetavasse kohta. Märgistada tuleks ka vööde läbimise kohad. Seljaga sõidu suunas olevate istmete puhul on see värv sinine.

Spetsiaalne alusalus hõlbustab imikukanduri paigaldamist ja eemaldamist. See seade on fikseeritud ja on pidevalt salongis. Turvahäll lihtsalt klõpsab paigaldamise ajal aluse külge ilma rihmasid kasutamata. Kui teil on vaja turvahälli paigaldada teise autosse, saab selle kinnitada standardvarustuses - rihmadega. Sellist alus-alust saab müüa komplektina koos turvahälliga või eraldi. Auto sees on see kinnitatud turvavööde või Isofix riividega.

Isofix süsteemi kasutamisel turvavööd ei kasutata. Õiged paigaldusnäidikud aitavad vältida vigu imikukanduri paigaldamisel (kui õige paigaldus süttib roheline indikaator, kui see on vale - punane). Imikuhoidiku paigaldusprotsess on lihtne: see kinnitatakse kahest punktist auto kere külge spetsiaalsete klambrite abil, mis asuvad padja ja tagaistme seljatoe vahel. Sest suurem töökindlus salongi põrandal on alumine peatus või tagaistme seljatoe külge kinnitatud ülemine ankurrihm. Nende seadmete kasutamist kirjeldatakse turvatooli ja auto kasutusjuhendis.

Universaalsete turvatoolide rühma 0+/1 kasutamisel rakendatakse paigaldusviise sõltuvalt lapse kaalust ja vanusest. Kui beebi kaal on kuni 13 kg, paigaldatakse tool vastu sõidusuunda. Kui laps saab 1-aastaseks ja kaalub 13 kg, tuleb tool ümber suunata sõidusuunas. Selle grupi istmeid saab kinnitada nii turvavöödega kui ka Isofix süsteemi abil. Lisaks peab turvatool olema märgistatud kahes värvitoonis: seljaga sõidusuunas paigaldamisel sinine, näoga sõidusuunas paigaldamisel punane.

Kaasaegse inimese elu ilma autota on raske ette kujutada. Samuti on teda raske ette kujutada ilma lasteta. Olukord, kus auto ja lapsed koos eksisteerivad, muutub harjumuspäraseks. Sel juhul tekib vanematel loomulik küsimus, kuidas last ohutult transportida. Meie artikkel on pühendatud lapseistme autosse kinnitamise funktsioonidele.

Iseärasused

Rikkaliku auto turvatoolide valiku hulgast võib “õiget” leida üsna keeruline. sobiv variant. See on tingitud asjaolust, et toote kõikidel olemasolevatel modifikatsioonidel on mitmeid funktsioone. Just need nüansid ja omadused eristavad erinevate kategooriate ja tootjate istmeid üksteisest. Samuti võimaldavad need määrata konstruktsiooni ohutusastme. hulgas põhijooned auto lasteistmed, tuleks esile tõsta järgmisi punkte:

• seadme tüüp;
• kinnitusviisid;
• olemasolevad installiversioonid;
• lisavalikud.

Loomulikult on vaja neid käsitletava seadme omadusi võimalikult üksikasjalikult kirjeldada. Lõppude lõpuks sõltub valik, aga ka laste ja nende vanemate heaolu, tervis ja elu selle küsimuse õigest mõistmisest. Ülaltoodud omadused on omavahel seotud. Muuhulgas tulenevad nad kõik üksteisest. Seega määrab tooli tüüp suures osas kõik muud kriteeriumid.

Kirjeldatava toote tüüp määratakse praegu kahe ülimusliku kriteeriumi alusel: lapse vanus ja kehakaal. Just need aspektid mõjutavad kinnitusviisi ja -kuju valikut, disainifunktsioonid istmed. Samuti määravad need kindlaks auto sõitjateruumi kinnitamise põhimõtte.

Kaasaegne tööstus on juba suutnud kõik kategoriseerida tegelikud mudelid see auto lisavarustus. Müüjad eristavad mitut põhirühma.

• Kategooria "0". Nendes mudelites veetakse kõige väiksemaid reisijaid. Need võimaldavad teil tagada lapsele maksimaalse ohutuse. Samuti on oluline oskus puru uneseisundis transportida. Neid mudeleid kasutatakse ainult tagumistel diivanitel. Need on paigaldatud tahapoole.
• Kategooria "0+". Sobib imikutele vanuses üks kuni poolteist aastat. Nendes mudelites tuleks vedada kuni kolmteist kilogrammi kaaluvaid väikeseid reisijaid. Sellised süsteemid võivad sisaldada lisaelemendid kinnitusdetailid, spetsiaalsed toed.

Kategooria "0"

• Kategooria "1". Aitab transportida ühe kuni nelja aasta vanuseid lapsi kaaluga üheksa kuni kakskümmend kilogrammi. Seda tüüpi tooteid saab paigaldada näoga sõidusuunas.

• Kategooriad "2" ja "3". Mõeldud vanematele lastele reisimiseks. Nende kehakaal peaks olema kaheksateist kuni kolmkümmend viis kilogrammi.
• Booster. Seda toodete kategooriat saab kasutada liiga suurte laste transportimisel. Istme konstruktsioon võimaldab olemasolevatel turvaelementidel õigesti lebada. Samuti tagab see lapsele piisava mugavuse ja vabaduse. Selle variatsiooni idee on kasvatada laps tasemele, kus kasutatakse standardne süsteem turvalisus on võimalik.

Kategooriad "2" ja "3"

Esimest kahte varianti nimetatakse rahvapäraselt turvatoolideks. Nimi ilmus tänu sellele, et need mudelid pakuvad keha poollamavas asendis. Laps fikseeritakse elastsete rihmade ja pehmete patjadega palju tõsisemalt kui alternatiivsete meetoditega.

Ülejäänud variatsioone toodetakse kõige sagedamini trafodena. Nad võivad muuta selja kõrgust. Samuti on võimalik teha muudatusi teistes konstruktsioonielementides.

Suurepärane vaade laste transportimiseks on universaalne mudel. Seda tüüpi tooteid kasutatakse lapse paljude aastate jooksul varasest lapsepõlvest täiskasvanueani. Selliste mudelite kehakaalu ulatus varieerub üheksast kuni kolmekümne viie kilogrammini. Need versioonid on varustatud laiendatud süsteemiga lapse kasvu reguleerimiseks. Konkreetse istmemudeli valik määrab mugavuse ja ohutuse taseme reisi ajal.

Ohutusnõuded

Lasteistmete kasutamine on üks reeglitest ohutu käitamine Sõiduk. Kõige esimene nõue on valida õige tooli mudel. See reegel eeldab vastavust:

• lapse vanus, kehakaal, pikkus;
• autode mudelid.

Täpne täitmine kehtivad nõuded ohutus tagab liikumismugavuse, säästab inimeste elu ja tervist, raha ja aega.

Paigaldusmeetodid: plussid ja miinused

Üldreegel: kinnitage või kinnitage turvatool soovitavalt tagaistme keskele, laps peab istuma näoga ettepoole (ei kehti vastsündinutele mõeldud mudelite puhul). Praegu koosseis arutatava toote osa on üsna ulatuslik. Kogu turvatoolide komplekt ei erine mitte ainult värvide ja suuruste, vaid ka kinnitusviiside poolest. Selles küsimuses on ka teatud lähenemisviiside ja seisukohtade süsteem. Praegu kasutatakse allpool toodud kinnitusviise.

Isofix

Kõige populaarsem lapse turvatool sisse transportimisel isiklik transport. See valik on mõeldud istme kinnitamiseks auto tagaosas asuva kere külge. Kinnitamine toimub spetsiaalsete karabiinide abil. Toote valmistamisel kasutatakse roostevaba terast. Otsene ühendus masina kerega aitab vältida konstruktsioonielementide purunemist ja reisija vigastusi. Selle valiku teine ​​eelis on kasutusmugavus. Paigaldamiseks pole vaja muud, kui libistada tooli soontesse, kuni see peatub. See valik on usaldusväärsem.

Puudustena võib eristada vajalike kinnituselementide puudumist mõnel sõidukil. See tähendab, et sellist tooli ei saa igasse autosse paigaldada.

Latch või Super Latch

Turvavööd

Universaalne kinnitusviis. Sel juhul peavad lapseistmel olema spetsiaalsed pilud. Mõned üldine nõue konstruktsioonilt sellistele seadmetele ei ole. Seega peaksite sel juhul toetuma lisaseadme juhistele. Vöömudeli tuntud negatiivseks omaduseks võib pidada paigaldusprotsessi märgatavat keerukust. Geomeetrias on ka mõningaid erinevusi. turvatool ja turvatoolid. See võib põhjustada ebamugavusi kõigile autos sõitjatele.

Eespool kirjeldatud istmete kinnitusmeetodid on standardse turvalisuse tagamiseks täiesti piisavad. Kuid lisaks neile võib kasutada ka muid võimalusi. Enamasti on see ankurrihm või tugi.

Ankurrihm

Spetsiaalne lisakinnitus. See kaitseb konstruktsiooni võimaliku nihke eest tugeva pidurdamise ajal. Muide, autodiivani külge on ankurtoode kinnitamine kõige lihtsam. Saate seda ise teha vaid mõne sammuga.

Ilmselgega positiivseid külgi seda tüüpi kinnitusel on tõsine puudus. Reisija kehakaal ei tohi ületada kaheksateist kilogrammi. Kui seda reeglit ei järgita, ei pruugi süsteem töötada!

Toetus

Vöölindi asemel võib kasutada tuge. See toetub auto põrandale ega lase konstruktsioonil liikuda. Toetust võib nimetada usaldusväärseks tooli kinnitusmeetodiks. Selle paigaldamise vajadus võib aga nõuda täiendavaid materjali- ja ajakulusid.

Ühe või teise kinnitusviisi valiku määravad reisija ja sõiduki potentsiaalsed võimalused.

Kuidas korraldada?

Olete juba auto ostnud ja Beebi tool. Nüüd jääb üle vaid mõista, millisesse sõiduki kohta tuleks ost paigaldada. Selles küsimuses on mitu võimalust, kuid uuringud ja pikaajaline kogemus viivad allpool kirjeldatud tulemusteni. Aktiivsed kasutajad arutatud autotööstuse seadmed tea, et ei tohi last kõrvalistmele istutada. Tegelikud argumendid on aga üldtunnustatud versioonidest veidi erinevad. Asi pole üldse selles, et selles asendis lendab lapsesse kildude mass tuuleklaas. Ja mitte, et löögijõud oleks üleliigne.

Tegelikult saab süüdlaseks turvapadi. Ta päästab täiskasvanud reisija kindlast surmast. Laps võib tõsiselt vigastada. Kui soov lapsega koos olla on suur, siis võib turvapadja kasutamisest lihtsalt keelduda. Sel juhul peaksite lootma lapseistme tugevale kerele ja spetsiaalsetele külgedele. Levinuim variatsioon on konstruktsiooni asukoht auto tagaosas reisijatele mõeldud diivanil. Ekspertarvamused nõustuvad vajadusega paigaldada seade keskmisele kõrvalistmele. See vähendab negatiivset mõju lapsele löögi ajal auto küljele.

Hea alternatiiv on ka istme kinnitamine paremale teisele istmereale. Selles asendis on oht saada šrapnelli tabamust miinimumini. Samuti on laps alati järelevalve all, teda on lihtsam jälgida. Sel juhul saate kasutatavat ruumi suurendada: peate lihtsalt nihutama kaassõitja istet. Sel juhul hõlmab oht tihedalt asetsevat ust ja auto konstruktiivseid sektsioone.

Paigaldamise etapid

Eeltoodust selgub, et istmeid on mitut tüüpi. Kuid mitte kõik ei tea, et igal tüübil on oma installialgoritm. Neid tuleks arutada ülaltoodud klassifikatsiooni põhjal. Lapsehoidja paigaldamise ajal tuleb järgida järgmisi samme:

• deaktiveerige turvapadi enne toote paigaldamist esiistmele;
• pane häll seljaga sõidusuunas;
• liikuda poollamavasse asendisse;
• liigutage seade tuuleklaasist eemale;
• kontrollige kõigi kinnituspunktide ja konstruktsiooni kui terviku töökindlust.

Täisväärtusliku lapseistme paigaldamisel auto taha on toimingute algoritm veidi erinev:

• kõigepealt peaksite esiistet liigutama;
• pärast seda peate tooli diivanile panema;
• nüüd saate tõmmata turvarihmad ja pingutada nende rihmad tugevalt;
• lõpus peate kontrollima vööde õiget asendit;
• sisse ebaõnnestumata kontrollige konstruktsiooni stabiilsust.

Isofix kinnitussüsteemiga tooli kasutamisel on tegevusalgoritmil ka mitmeid funktsioone:

• esimene samm on veenduda, et autos on spetsiaalsed kinnitused;
• Järgmisena valige kõige rohkem sobiv koht lapse jaoks;
• nüüd saate tooli kinnitada spetsiaalsete kinnitusdetailide abil;
• võib-olla on mõttekas püüda kinnitada lihtsate vöödega, mis tagavad reisijate ohutuse;
• me ei tohi unustada paigaldatud konstruktsiooni töökindluse täiendavat kontrolli.

Praegu kasutavad autojuhid sageli kinnituse klassikalist versiooni, mis on fikseeritud olemasolevate turvavööde kaudu:

• rihmad on noorel reisijal pingul;
• auto omanik kontrollib hoolikalt konstruktsiooni fikseerimise usaldusväärsust ja rakmete õiget kinnitust.

Praegusel kiiruse, teede ja hoolimatute juhtide pideva pinge ajastul on ohutus esikohal. See ütlus kehtib eriti laste kohta. Seda silmas pidades on maailma teadlased välja töötanud spetsiaalsed lasteistmed, mis paigaldatakse otse autosse.

Kui te oma sõidukit Selle atribuudiga võite saada vähemalt märkimisväärse trahvi. Vastasel juhul on õnnetuse korral suur tõenäosus kahetsusväärseks olukorraks.

Laste turvatool on laste transportimisel lihtsalt kohustuslik, kuid selle ostmisest ei piisa. Lapse turvatooli tuleb osata kinnitada nii, et õnnetuse tagajärjel selle õige fikseerimine säästaks väikekodaniku elu ja tervist.

Enne lapseistme autos kinnitamise selgitamist peaksite mõistma, milliseid kriteeriume tuleks selle valimisel järgida. Tänapäeval pakutakse tarbijatele tohutult erinevaid valikuid alates kõige väiksemate turvatoolidest kuni vanemate laste istmeteni.

Igal neist on oma eelised ja puudused. Seetõttu tuleks keskenduda põhiparameetrile - mugavusele.

Kõik laste turvatoolid on jagatud mitmeks rühmaks:

1. Esimesed 2 rühma viitavad tähistuste 0 ja +0 olemuse järgi imikukandjatele ja on mõeldud kõige väiksematele reisijatele. Rühm 0 on mõeldud alla üheaastastele lastele, kelle laps kaalub kuni 10 kg.
2. Järgmine rühm võimaldab fikseerida kuni 13 kg kehakaalu ja kuni 18 kuu vanust last.
3. Järgmised kategooriad on komplektsed turvaistmed. Rühm nr 1 - 9-18 kg ja 3-7 aastat.
4. Rühm nr 2 - 15-25 kg ja ka 3-7 aastased, ehk siis suurematele lastele.
5. Viimane, rühm nr 3 - 22-36 kg ja 6-10 aastat.

0 ja +0 kuuluvad imikukandjate kategooriasse ja on seetõttu eranditult lamavas asendis. Lisaks saab asendit muuta spetsiaalse mehhanismi abil. Sellised imikukandjad on alati varustatud spetsiaalsete vöödega, mille abil pole last raske kinnitada.

Suurematele lastele tuleks osta 1-2 ja 3 rühmad. Need võivad olla nii trafotoolid kui ka tavalist fikseeritud tüüpi.

Ohutu kinnitamise reeglid

Raamistme paigaldamine on otsustav samm lapse turvalisuse tagamisel. Kinnitusmeetodeid on mitu. Esiteks saab autos istet kinnitada tavaliste turvavöödega. Olemas on ka spetsiaalselt disainitud isofix süsteem.

Mitmete katsete kohaselt on tagaistme keskosa kõige turvalisem koht lapseistme kinnitamiseks.

Kinnitusprotsess ise on üsna lihtne:

1. Kõigepealt tõmmake turvavöö 100–120 cm välja.
2. Järgmisena paigaldatakse tagaistme keskele tool.
3. Tavaline meetod on kontrollida, kui stabiilne on struktuur.
4. Kui turvatool on kindlalt paigaldatud, surutakse turvavöö spetsiaalselt selleks ette nähtud rihmadesse.
5. Lõpus pingutatakse iste tavalise teibiga.

5-7-aastase lapse turvatooli on palju lihtsam kinnitada kui sama turvatooli, kuna rihmad kinnitatakse ülalt ja tavaline teip on kinnitatud spetsiaalsetesse seadmetesse.

Selleks, et kogu protsessi võimalikult palju lihtsustada, on kõige parem paigutada potentsiaalne reisija paigaldatud istmele. See võtab arvesse kõiki nüansse, sest peamine on see, et laps tunneks end mugavalt.

Isofixiga turvatoolide paigaldamine

Kuidas kinnitada isofixiga lapse turvatooli?

Isofixi kinnitus pole midagi muud kui spetsiaalsed riivid, mis on ehitatud auto kere sisse ja turvatooli enda sisse.

See kogub kiiresti populaarsust ja on näiteks Euroopas asendamatu täiendus iga auto tootmisel.

Samuti on oluline märkida, et olenemata istmete kaubamärgist ei ole selle kinnitamine probleem, kuna kinnitused on universaalsed. Kui auto ise pole nende lukkudega varustatud, on lubatud kinnitada tavalised turvavööd.

Isofix-lukkudega turvahälli paigaldamise protsessi tehnoloogia on ainulaadselt lihtne:

1. Kui auto on juba nende kinnitustega varustatud, peaksite need üles leidma.
2. Seejärel leidke sarnased kinnitused lapse turvaistmelt.
3. Seejärel ühendatakse sulgud vajutades.

Kui kõik on valesti tehtud, ei lukustu lapseiste oma kohale. Vastasel juhul kostavad konkreetsed klõpsud, mis kinnitavad õiget ühendust.

Et lapse turvalisus oleks kõrge tase, peaksite järgima mõningaid põhireegleid:

1. Isegi kui teil on oskusi, on soovitatav juhiseid lugeda. Fakt on see, et mõnel mudelil võib olla mõningaid erinevusi. Vastavalt muutuvad ka kinnitusviisid.
2. Võimalusel on parem mitte pärast iga reisi istet eemaldada, vaid jätta see autosse. Kui see pole võimalik, peaksite olema ettevaatlik pärast iga uut installimist.
3. Pärast turvatooli kinnitamist tuleb kontrollida selle kinnitustugevust. Kui see liigub kontrollimise ajal kuni 2 sentimeetrit, on see lubatud, kuid kui see on rohkem kui 2 cm, tuleks lapseiste uuesti paigaldada.
4. Pärast lapseistme paigaldamist peaksite pöörama tähelepanu sellele, et õlapiirkonna turvavöö oleks fikseeritud. Sama oluline on jälgida, et vastav osa ei puutuks kokku lapseistmega.

Kui mõned paigaldamise nüansid pole eriti selged, ei tohiks te katsetada. See võib seada lapse tarbetule ohule.

Vastsündinu jaoks isegi visiit linnaosa kliinikusse - suur seiklus. Ja lapsevanemate jaoks on beebi autos transportimisega seotud esimene väljapääs "valguse poole" ennekõike põnevus pisikese turvalisusest teel. Ja kui teie perel on auto, peate juba enne puru ilmumist mõtlema turvarihma ostmisele, et laps oleks esimestest elupäevadest alates reisi ajal võimalikult palju kaitstud. Mis on aga turvatoolid ja kuidas seda seadet parandada ja laps sinna panna?

Imikukandik on 4–5 kg kaaluv ortopeedilise kujuga eridisain, mis on varustatud rihmadega, mis tagavad kuni 1,5-aastase beebi turvalise fikseerimise lamamis- või poollamavasse asendisse. Seadme eesmärk on kaitsta väikest reisijat kahjustuste ja äkilise kaaluülekande eest hädaolukorras.

Mis on hällid

• rühm 0 - sellised seadmed on mõne kaasaegse jalutuskäru lamav plokk;
• rühm 0+ - neid saab paigaldada nii seljale kui ka peale esiistmel auto. Kaasaegsed seadmed Selja kaldenurk on 30-43 kraadi, mis tagab lapse horisontaalse asendi auto liikumise ajal. Mõne mudeli puhul saab turvahälliks ümber kujundades tõsta seljatoe istumisasendisse.

See on huvitav. 0-ga tähistatud kandehoidjatesse võib panna isegi enneaegseid imikuid, kes on näidustatud ainult lamavasse asendisse.

Tabel: erinevused erinevate imiku turvasüsteemide rühmade vahel

Grupp	Lapse vanus	Beebi fikseerimise tüüp	Paigaldusmeetod autosse
0	sünnist kuni 10 kg kaaluni, see tähendab keskmiselt kuni 6 kuu vanuseni.	sisemine kolmepunktirakmed imiku kandja ohutus	Seade on kinnitatud kahe tavalise auto turvavööga mööda tagaistmet. Selle disainiga laps sõidab pikali. Seda lisaseadet kasutatakse ainult 0. kategooria imikukandjatel.
0+	imikutele kuni 1,5 aastat (kuni 13 kg).	lapsehoidja sisemised viiepunkti turvavööd	liikumise käigu vastu (selline kinnitus on vajalik kuni 10 kg kaaluvatele imikutele); sõidusuunas mootorsõiduk(kui laps kaalub üle 10 kg, kuid alla 13).

Lisandid, mis aitavad teil beebi mugavalt paigutada

Mis tahes kategooria turvatoolide mudelid, lapse kinnitusviis ja autos kinnitamine võivad olla:

• varikatustega päikese eest kaitsmiseks (ja uudishimulike vaadete eest ka);
• lisatihenditega (näiteks peakinnitusrullikud, et suurendada kaitset emakakaelavigastuste eest - need on vajalikud kuni 3 kuud ja seejärel saab kasutada oma äranägemise järgi või vastavalt arsti näidustustele).

Kaasaegsed imikukandjad on multifunktsionaalsed, kuna on varustatud kandesangaga, neid saab paigaldada käru alusele, kasutada võrevoodina (näiteks lühikeseks magamiseks, et mitte äratada väikest kukkumise korral teel magama), toolid või kiiktoolid kodus.

Oluline punkt: tavalisi jalutuskärust pärit hälle ei ole lubatud kasutada laste kandmiseks.

Kõik turvatoolide mudelid nõuavad ortopeedilise vahetüki (madratsi) olemasolu. Täiendavaid tekke ja patju ei tasu lisada, kuna see mitte ainult ei vähenda seadme kasutamise ohutust, vaid mõjutab negatiivselt ka beebi tervist. Üks hoiatus: kui teie mudelis pole kuni 3-kuulise lapse pea kinnitamiseks mõeldud lisarulle, võite kasutada volditud rätikuid.

Fotogalerii erinevat tüüpi lapsehoidjatest autosse ja jalutuskäru šassiile paigaldamiseks

Tavaline 0-kategooria lapsehoidja on ainult horisontaalne ja muljetavaldava suurusega. Lapsehoidja saab asetada eemaldatavale šassiile, et muuta see mugavaks ja kompaktseks jalutuskäruks. Käepide võimaldab last autost tuppa tõsta ilma teda segamata. ta magab edasi
Kapuutsiga mudel kaitseb last päikese ja uudishimulike pilkude eest.

Kus saab lapsekandja autos olla: esi- või tagaistmel

Imikute transportimiseks mõeldud seadmed läbivad arvukalt katseid, kokkupõrketeste, mis ei võta arvesse ainult beebi anatoomiat, vaid ka võimalikke sõiduvigu, mis võimaldavad välja tuua erinevate kinnituspunktide eelised ja puudused.

1. Juhiistme taga. Täpselt seda turvaline asukoht imikukandjad kl laupkokkupõrge. Statistika järgi saab otseses laupkokkupõrkes kõige vähem viga juhi taga asuv iste. Kui aga näiteks mõni teine ​​auto ristmikul vastu autot põrkab, saab vigastada just seal istuv reisija.
2. Kesklinna taga. Selline korraldus on õigustatud hädaolukorda sattunud inimese käitumise seisukohalt. Fakt on see, et kokkupõrke ajal üritab juht enda kaitsmiseks rooli lahti keerata, kuid samal ajal on see täpselt tagaistmel reisija poolelt. Kui paned lapse keskele, on ta kindlam.
3. Peal esiistmel. Tavaliselt valivad emajuhid sellise kinnituse. Veel kord, oluline roll psühholoogia mängib: naisele tundub, et kui paned lapse ette, on tal lihtsam kontrollida kõike, mis temaga teel juhtub. Oluline on aga mitte unustada esiturvapatja välja lülitamast, sest muidu hakkab tugeval pidurdamisel see tööle ja vigastab last. Seda tüüpi kinnituse korral paigaldatakse lapsehoidja vastu sõidusuunda, st seljaga esiklaasi poole.

Kuidas turvatooli autosse paigaldada ja kinnitada

Kui palju kinnitusvõimalusi on imikukandikul autos? Ainult kaks. See:

• tavalised turvavööd;
• alus koos tugijalaga.

Tavalised turvavööd seadme kinnitamiseks ja lapse kandmiseks

Seda meetodit peetakse kõige lihtsamaks ja eelarvelisemaks. Igal turvaistmel on rihmade keermestamiseks spetsiaalsed sooned ja klambrid.

Kui kaldute selle kinnituse poole, pöörake tähelepanu suurusele auto rihm. Suure turvatooli puhul ei pruugi selle pikkusest piisata. Sel juhul on oluline, et kanduri kinnitamiseks ei püütaks välja mõelda oma kodus kasvatatud viise olukorra parandamiseks. On ainult kaks väljapääsu: kas vahetada rihmad või valida mõni muu seadme mudel.

Kuidas kasutada auto turvavööd lapsevankri kinnitamiseks ja lapse maha panemiseks

1. Tõmbame turvavöö välja 1–1,2 m võrra.
2. Istmele paigaldame turvahälli.
3. Viime vöörihma üle lapse jalgade läbi turvaistme korpuses olevate spetsiaalselt ette nähtud soonte. Ta vajutab seadme autoistmele
4. Me keerame rinnarihma tagant ümber turvahälli, asetades selle spetsiaalsesse klambrisse. See fikseerib seljatoe ja kaitseb seadet õnnetuse korral ümberkukkumise eest.
5. Kinnitame turvavöö turvatooli selleks ette nähtud soonde - lapsekandja tõmbab automaatselt üles.
6. Turvatooli sisemised rihmad kinnitame beebi külge nii, et nende ja lapse keha vahele jääks täiskasvanu 2 sõrme pikkune vahe. Selleks reguleerime ahenemispikkuse regulaatorite abil rihmade pinget.

Video: kuidas paigaldada lapsehoidja auto turvavööde abil

Tugitoolid alusel tugijalaga

Põrandatoega alus - kõige kallim ja kõige rohkem usaldusväärne variant autoistmete kinnitused. Sellist alust saab kinnitada turvavööde või isofix-lukkude abil.

Isofix võimaldab kinnitada aluse otse auto kerele. See süsteem on konstrueeritud vastavalt Euroopa standarditele ja koosneb silmustest, mille külge seade kinnitatakse. On üks asi: kõik autod pole sellega varustatud.

Kuidas tuleks paigaldada isofix autokandur, et selles saaks last transportida

Isofix süsteemiga alus võimaldab kasutada kandekotti ilma tavaliste auto turvavöödeta.

Video: kuidas alust panna ja turvahäll sellele kinnitada

Kuidas panna imik turvatooli või kuidas turvatooli kasutada

Ärge unustage, et laps ei tohiks kandelinas (isegi kõige mugavamas!) olla kauem kui 1–1,5 tundi. Kui on oodata rohkem pikk reis, seejärel planeerige regulaarsed pausid, mille jooksul tuleb puru seadmest välja saada, kätel erinevates asendites (sammas, kõhul, külili) vilistada.

Paar sõna riidekapi, teki ja ümbrike kohta

Imiku turvatooli sisemised rihmad on mõeldud kindla paksusega ja lõikega riietele. Nad ei arvesta meie kliima pakastega paksude tekkide ja ümbrikutega. Sellest olukorrast väljumiseks on mitu võimalust, et saaksite lapse turvaliselt kinnitada ja vältida tema külmumist:

Kuidas õmmelda autoistme katet: juhised

Noored vanemad on väga tundlikud kudede suhtes, millega nende beebi keha kokku puutub. Turvatoolid pole erand. Tõepoolest, eriti palava ilmaga tahan, et väiksel oleks reisil mugav ja mõnus olla. Ja kui võtta arvesse, et transpordiseadmetes olevad madratsid on õmmeldud sünteetilistest kangastest, nii et toode säilitab oma turustatava välimuse kauem, siis on eriti oluline küsimus, kuidas oma kätega turvatooli katet õmmelda. . Ülesanne pole lihtne, kuid üsna teostatav.

Toimingute jada ja fotod oma kätega turvatooli katte õmblemiseks

Autoistme kate on kõige parem õmmelda jämedast kalikoonist või popliinist. Keskmiselt vajate 1,2 m pikkust ja 2 m laiust kangast.

1. Alustame mustriga. Selleks kanname lapseistmele õlilappi ja teeme kinnituse piirded ja kuju (eraldi külgseinad ja keskosa) ümber.
2. Kanname mustri kangale, lõikame selle välja, unustamata jätta perimeetri ümber 2 cm saastekvootide jaoks.
3. Me pühime üksikasjad.
4. Kinnitame turvatooli külge ja märgime ära rihmade pilude kohad.
5. Tugevdame neid piirkondi vaheriide abil ja teeme kärpeid.
6. Lõikeid töötleme overloki või siksakiga.
7. Lõikasime kogu katte ümber elastse riba jaoks pingutusnööri.
8. Lihvime detaile.
9. Vajadusel valmistame katted ja vööd.

   Lapsekandja eest hoolitsemine

   Isegi kandekotti nõuetekohase ja hoolika kasutamise korral peate varem või hiljem seda puhastama. Muidugi võite kasutada keemilise puhastuse teenuseid, kuid enamik vanemaid eelistab probleemiga ise tegeleda.

   Esiteks, kui turvatool sisaldab eemaldatavat katet, eemaldatavat madratsit ja rullikuid, vähenevad raskused poole võrra: need pestakse vastavalt tootja soovitustele ja ülejäänud osad pühitakse seebiveega (kasutage beebipuhastusvahendeid) käsna või kaltsuga. Kõige tähtsam on see, et polstri eemaldamisel järgige konkreetse hoideseadme mudeli juhiseid, et hiljem saaksite kõik probleemideta oma kohale tagasi viia.

   Kui teil pole soovi seadme elemente maha võtta ja selga panna või mudel seda ei soovita, võite pehmeid osi puhastada seebivees kastetud harjaga. Kui kangal on plekke, kasutage plekieemaldajat (nt Vanish). Pärast protseduuri ärge unustage sama harjaga, kuid ilma seebita, polsterdust mitu korda üle käia, lihtsalt ärge liialdage niiskusega. Jääb üle kuivatada madrats ja katted. Selleks võite asetada kandealuse aku lähedusse või lasta sellel loomulikult kuivada.

   Video: kuidas pesuhälli lahti võtta ja kokku panna

   Turvahäll on vajalik seade beebi autos transportimiseks. Kuid turvalisust ei saa tagada pelgalt selle olemasolu fakt. Oluline on konstruktsioon korralikult paigaldada, kontrollida kinnitusdetailide töökindlust. Alles siis saab vedada väikest reisijat. Kaasaegsed tootjad hoidmisseadmetega on kaasas iga konveierilt laskunud mudel üksikasjalikud juhised paigaldamiseks, kasutamiseks ja hooldamiseks, mis on loodud kaitsma kõige väärtuslikumat, mis meil on – beebi tervist ja elu.