Esitulede reguleerimine VAZ 2113, VAZ 2114 , VAZ 2115

Tere tulemast!
Valgus esituled - neid tuleb reguleerida, eriti peale kasutatud auto ostmist, vahel reguleerivad vanad omanikud valgus enda jaoks ja seetõttu hakkate sellise autoga sõites kas pimestama vastutulevate juhtide silmi või on esituled langetatud nii madalale, et te ei näe tegelikult teed, kuid tegelikult tuleb neid pärast vahetust reguleerida. lambid, kuna erinevad lambid säravad omal moel, teisisõnu, mõned lambid on väga eredad ja mõned mitte.

Kokkuvõte:

Kuidas reguleerida VAZ 2113-VAZ 2115 esitulesid?

Märge!
Tegelikult pole esitulesid nendel autodel üldse raske reguleerida, aga kui võtta klassika, siis selleks, et seal esitulesid reguleerida, on vaja võtta kruvikeeraja ja sellega reguleerimiskruvid keerata, aga autodel Samara 2 perekonnast on kõik lihtne, peate lihtsalt kindad kätele panema, et mitte määrduda, ja varuda ka kriiti, seinale on vaja joonistada skeem, millele esitulesid reguleerite, kui te ei saa millestki aru, kui teil on küsimus: "Millist seina on vaja ja milleks joonistada sellele skeem? siis sel juhul lugege lihtsalt annotatsiooni edasi ja saate kõigest aru!

1) Enne kui hakkate reguleerima, mõelge, kuidas te seda teete (tõsi või silma järgi), kui silma järgi pole vaja ühtegi skeemi joonistada, keerake lihtsalt kruvid ja kõik (nendest kruvidest lähemalt veidi hiljem ), kuid kui soovite esitulede valgusvihku õigesti suunata, siis sel juhul leidke esmalt tasane pind, millele saate auto asetada (asfalt on ideaalne) ja selle pinna vastas peaks olema rangelt vertikaalne sein, nagu näete. fotol veidi madalam, peate paigutama auto sellest seinast 5 meetri kaugusele (seina arvestamata võite kasutada vineerilehti või midagi muud, mis pähe tuleb), seejärel tõmmake vineerile või peale kriidiga kolm vertikaalset joont. seinatriibud, üks neist joontest, nagu juba fotolt näha, peaks olema päris keskel (auto esiosa keskosas) ja ulatuma lõpuni (joon "O" on ), on 2. triibud külgmised triibud (need tuleks tõmmata rangelt esitulede keskelt) fotol tähistavad neid ka märgid “A” ja “B”, sama horisontaaljoonega 1, mis peaks Samuti tuleb joonistada esitulede keskelt ja viimane rida on horisontaalne number 2, mis on näidatud, see veidi madalam tuleb tõmmata esimene triip (650 mm juures).

Lugege

Kuidas valgustust parandada esituled VAZ 2113, 14, 15 kuni 20 meetrit

Tavalised manipulatsioonid ilma eriliste võimeteta ja esituled kasvanud 20 meetri võrra! Lihtne kiibi häälestamine. Telli.

VAZ 2114 me teeme valgus paremad esituled.

ksenooni paigaldamine koos halogeenlampidega.

Lugege

Märge!
Kuid on üks Aga! Enne kogu selle reguleerimise alustamist, et asi selgem oleks, kontrolli esmalt, kuidas su rehvid on pumbatud, vajadusel pumbake need sobivale tasemele, lisaks pühkige esituledelt ära kogu mustus, et need ideaalselt säraksid ja ka tankige auto (kui te ei saa seda täielikult täita, siis täitke vähemalt pool paaki) ja pange oma sõber või keegi, kes kaalub umbes 75 kilogrammi, rooli ja lõpuks kõiguta autot külili, nii et vedrustus vetrub. on paigaldatud!

Ah jaa, mis veel tegema peab, seadke esitulede hüdrokorrektori nupp ühe juhi asendisse (see on number 0), allpool oleme lisanud foto, millel hüdrokorrektori nupp on tähistatud punase noolega (See on tehtud neile, kes ei tea, mis see esitulede ulatuse reguleerimine on), see nupp on teie jaoks ja peate selle keerama asendisse 0, kahjuks pole seda fotol näha, kuna see näitaja on peal ja paneel sulgeb ülemise osa, peale selle on fotol kõik näidatud auto VAZ 2110, mitte VAZ näitel 2114 , kuna teil olev korrektori nupp on veidi erinev, kuid me selgitame teile lühidalt, kus see asub ja konkreetselt on see paigutatud VAZ-i torpeedoga autole. 2114 vasakpoolse deflektori lähedal (kui istud juhiistmel), selle korrektori lähedal on teine ​​käepide, leiate selle kohe pärast salongi sisenemist oma auto Istu juhiistmele!

2) Liigume nüüd tegelikult reguleerimise juurde, pange esmalt enda autol üks esituli kinni (musta kaltsuga saab) ja siis liigume kaltsuga mitte kaetud esitule reguleerimise juurde. Selle reguleerimiseks avage kapott auto ja esitulede üksuse tagaküljelt leidke kaks käsitsi kruvi, millest üks on vajalik valgusvihu reguleerimiseks piki vertikaaltasapinda (see on kruvi 1) ja teine ​​piki horisontaaltasapinda (see on kruvi 2 ), ärge puudutage kõike, mis on fotol tähistatud numbritega 3, 4, 5, seega kasutage reguleerimiseks neid kruvisid valgus esituled samamoodi nagu fotol näidatud (tähendab skeemil) veidi kõrgemal ja pöörake erilist tähelepanu punktidele "E", mis ilmusid joonte ("A", "B") läbimise vahendina. ja triip "2".

Iga autohuvilise jaoks on oluline, et tema sõidukil oleks hea ja kvaliteetne valgustus. Ilma selleta on võimatu pime aeg päevadel või tingimustes Kuid mõnikord osutub esitulede valgus ebaühtlaseks või hämaraks. Siis tekib probleem, kuidas esitulesid parandada.

Valgustuse kvaliteeti mõjutavad mitmed tegurid, mida selles artiklis käsitletakse. Paljud juhid, isegi minimaalse kogemusega, suudavad enamiku iseseisvalt lahendada sarnased probleemid. Loetleme levinud juhtumid ja proovime aru saada, milles asi võib olla.

Ilma esituledeta autoga sõita ei saa

Ükski sõiduk ei saa täielikult hakkama ilma valgusallikateta. Veelgi enam, vastavalt liikluseeskirjad, lähituled peaksid olema alati sisse lülitatud, olenemata kellaajast, mis peaks kõigi osalejate turvalisusele paremini mõjuma liiklust.

Just esituled tagavad autojuhtidele öösel või hilisõhtul sõites vajaliku nähtavuse auto ette. Samas on oluline, et nii lähi- kui kaugtuled töötaksid hästi ning igaühel on oma ülesanne.

Lähitulede ülesanne on valgustada ruumi auto ees, tavaliselt 46–65 m kaugusel. Need on asjakohased, kui autod liiguvad kitsastel teedel ega pimesta vastutulevaid juhte. Ilma seda teadmata on võimatu aru saada, kuidas VAZ-i või mõne muu auto esitulesid parandada.

Kaugtuled peaksid praeguseks selgeks saama. Nende eesmärk on laiem – pakkuda laia ja kaugelt vaadet kõikidele teel olevatele objektidele. Vahemaa on siin juba palju rohkem kui 230-250 m, 15-20 m teeäärse kattega.

Valgustust mõjutavad tegurid

Kui auto on uus, rõõmustab see selle omanikku, kes on selles sõna otseses mõttes, kuid möödub kaks-kolm aastat ja esitulede valgus hakkab tuhmuma, mis mõjutab negatiivselt sõiduohutust. Mis võib põhjustada halba valguskvaliteeti? Tegureid on üsna palju ja nende hulgast saab eristada järgmist:

• esitulede konstruktsiooni defektide olemasolu;
• helkuri kvaliteet või materjal;
• kahjulikud mõjud keskkond(tolm, niiskus, päikesekiirgus);
• lampide endi ebarahuldav kvaliteet;
• hägune klaas;
• ummistunud esituled;
• kondensaadi olemasolu.

Lisaks võib Daewoo esitulede täiustamise vajaduse põhjustada nende vale reguleerimine. Samuti on puhas elektriline põhjus, mis väljendub madalas akupinges ja halvas kontaktis.

Õige valik

Kvaliteetse esitulede valgustuse peale tuleb mõelda juba nende ostmise etapis. Siin pole vaja koonerdada, sest me kõik teame, kuidas see ühe vana hea vanasõna järgi lõpuks välja kukub. Seetõttu on vaja valida ainult kvaliteetseid tooteid, mida valmistavad hea mainega tootjad.

Nõu saate spetsialistilt või spetsialiseeritud kaupluse juhatajalt. Kuid kõigepealt peaksite mõistma oma isiklikke vajadusi:

• Kui palju raha on autooptika ostmiseks.
• Kui tihti peate sõitma?

Kõige professionaalsem ja kogenud autojuhid eelistage halogeenlampe. Nendes olev volframspiraal aurustub väga väikestes kogustes, mis suurendab töö efektiivsust. Tavaliselt jääb võimsus vahemikku 55–130 vatti ja tööaeg olenevalt margist ja mudelist 400–1000 tundi.

Volkswageni esitulede valgustuse parandamise probleemi lahendamisel aitab ksenoonanaloogide paigaldamine, mis vähendab sõiduki energiatarbimist (umbes 3 korda). Neil ei ole spiraali nagu halogeenvalgusallikad ja seetõttu peetakse neid vastupidavamaks. Olulise kokkuhoiuga väljastatakse lambid rohkem jõudu(2 korda) ja tööaeg võib olla 2800-4000 tundi. Need maksavad vastavalt rohkem.

Probleemi lahendamise viisid

Enamik liiklusõnnetusi on põhjustatud sõiduki valgustuse puudumisest. Lisaks ei sõltu sellest mitte ainult teiste liiklejate tervis. Seetõttu on äärmiselt oluline lahendada kehvade esitulede probleem õigeaegselt, enne kui on liiga hilja.

Mis puutub selle probleemi lahendamise viisidesse, siis neid pole palju, kuid neid on ka märkimisväärne hulk. Pealegi võivad need mõnele sobida, teised võivad neist erinevatel põhjustel keelduda.

VAZ-2110 (ja mitte ainult selle margi ja mudeli) esitulede täiustamiseks on võimalusi, mis pole keerulised ja iga juht saab selle tööga hakkama isegi ilma suurema kogemuseta. Kuid enne muude lahenduste kasutamist on parem konsulteerida spetsialistiga, kes ütleb teile, kuidas seda kõige paremini teha.

Elementaarne protseduur

Elementaarne lahendus oleks autode esitulede pesemine. On ebatõenäoline, et keegi soovib neid täielikult lahti võtta, kuid moodul tuleb siiski eemaldada. Sel juhul on olenevalt auto margist vaja üheaegselt eemaldada radiaatorivõre või isegi kaitseraud.

Enamik autohuvilisi teab suurepäraselt, kuidas seda oma peal teha sõidukit, V viimase abinõuna Kasutusjuhend on olemas. Kogu protseduuri saab esitada järgmiselt:

1. Pärast esitule eemaldamist peate eemaldama kõik moodulis olevad lambid (suunatuled, lähi- ja kaugtuled, mõõtmed). Kui see on paigaldatud, ärge seda mingil juhul puudutage. klaaskolb! Sageli ignoreerivad paljud VAZ-i autode omanikud seda hoiatust, otsustades esitulesid (näiteks 2114) parandada. Selle tulemusena jäävad sõrmedest rasvaplekid, mis viib enneaegne väljumine lambid on rivist väljas. Kui soklist pole võimalik kinni hoida, on parem kanda meditsiinilisi kindaid.
2. Valage väike kogus puhastusvahendit läbi optika avade.
3. Katke augud teibi või teibiga ja loksutage moodulit korralikult.
4. Avage augud ja tühjendage vedelik.
5. Korrake samme 2 ja 3 mitu korda, kuni vesi muutub selgeks.
6. Kuivatage esitule sisemus majapidamises kasutatava fööniga. Lihtsalt ära vali liiga palju kõrge temperatuur, vastasel juhul võib moodul kahjustuda. Eesmärk on vabaneda väikestest niiskustilkadest.
7. Enne lampide oma kohale tagasi panemist peate veenduma, et sisemus on täielikult kuiv. Võimalik, et peate optika kuivamiseks andma ühe päeva.
8. Kui kõik on korras, paigaldage lambid ja moodul oma kohtadele.

Seebilahuse kasutamisel loputage puhastusfaasi lõpus moodulit mitu korda destilleeritud veega. Võite ka klaasi välispinna pühkida. Tavaliselt annab see protseduur positiivse tulemuse.

Valgustuse probleem ei puuduta ainult siseriiklikku transporti, vaid ka välismaised mudelid, näiteks auto Nexia. Kuidas selle esitulesid parandada? Proovige kirjeldatud vahendeid, kuna enamikul esituledel on ühine disain.

Mõlemad esituled säravad erinevalt

Vahel juhtub, et üks esituledest paistab eredamalt kui teine. See võib olla tingitud mitmest põhjusest:

• Kehv kontakt. Siin peate kõigi ühenduste põhjalikuks kontrollimiseks esituled lahti võtma, mis kõrvaldab tõrke.
• Mehaaniline kahjustus. Siin on kõik lihtne ja lahendus on ainult üks - optika asendamine.
• Määrdunud pind. Kõige tavalisem juhtum, mille saab lahendada lihtsalt märja lapiga pühkides või mõne mitteagressiivse puhastusvahendi lisamisega.
• Lambi rike. Ka siin on vaja ainult asendust.

Pealegi, kui kasutatakse halogeen- või ksenoonlampe, on soovitatav vahetada mitte üks, vaid kaks lampi korraga.

Esituled higistavad

Autot võib võrrelda inimesega, kes on ülikuumuses higihelmestega kaetud. Ja seda nähtust märkavad sageli paljud autojuhid ja see mõjutab negatiivselt ka valgustuse kvaliteeti.

Kuidas parandada VAZ-i esitulesid, kui seal on kondenseerumise märke? Siin on esimene asi, mida peate tegema, kontrollima kõigi moodulite ühenduste tihedust. On vaja hinnata tihendite seisukorda, samuti seda, kui tihedalt kaaned sulguvad. Kui põhjust ei saa ise kindlaks teha, tasub külastada teenindusjaama, kus tehnik kindlasti oma töö ära teeb.

Poleerimine

Auto töötamise ajal hakkavad esitulede klaasid paratamatult hämarduma, mis pole päris hea. Seejärel saate klaaspinda poleerides olukorda parandada. Sel juhul ei ole esilaternat vaja eemaldada, kuigi kui juht soovib, saab mooduli eemaldada.

Tavaliselt on kõigi esitulede pind kaetud spetsiaalse lakiga, mis kaitseb optikat paljude välistegurite mõju eest. Samal ajal parandab see läbipaistvust ja lisab sära. Ja probleemid tekivad just kaitsekattega.

Poleerimisprotseduur, mis parandab 2110 ja teiste autode esitulesid, näeb välja järgmine:

• Esimene asi, mida peaksite tegema, on ostmine eriline abinõu Selle pealt ei ole väga soovitatav säästa, kuna odav poleerimine ei eemalda väikseid pragusid ja muid defekte.
• Garaažis (või mõnes muus sobivad ruumid) peab olema kuiv ja esituli tuleb ette valmistada: loputage hästi ja kuivatage.
• Klaaspinnale kantakse vajalik kogus pastat ja seejärel hõõrutakse kogu ala kaltsuga. Alustuseks saate töödelda väikest ala.
• Nüüd peate hõõruma pasta optika pinnale ja tegutsema kiiresti ja ringjate liigutustega, jälgides samal ajal muutust välimus esituled. Protseduur on üsna pikk.

Paljud inimesed soovitavad selleks kasutada kallist hambapastat. Tegelikkuses see alati ei aita, seega on parem kasutada selleks spetsiaalselt loodud tööriistu.

Polükarbonaat või klaas

Küsimus, kuidas esitulesid parandada, muretseb paljusid vanemate autode juhte. Lõppude lõpuks koguneb nende pinnale aja jooksul tolm, liiv ja mustus, mis lõpuks põhjustab kriimustusi. Selle tõttu on valgus hajutatud, mis vähendab valgustuse kvaliteeti. Nähtavuse parandamiseks peate teadma, millest optika pind on valmistatud. Kui see on klaas, võite proovida seda poleerida, kuid soovitatav on vahetada kogu moodul, eelistatavalt mõlemalt poolt korraga.

Palju kaasaegsed autod on varustatud polükarbonaadist esituledega järgmiste eeliste tõttu:

• Ohutus. Õnnetuse korral kujutavad klaasikillud suuremat ohtu kui polükarbonaat.
• Vähem kaal.
• Lihtne tootmine.

Samal ajal pole polükarbonaadil ka puudusi. Seda on lihtne kahjustada ja kriimustada, mis põhjustab pinna kiiret hägusust. Selle vältimiseks soovitavad eksperdid kasutada ainult spetsiaalseid tooteid.

Hea ennetava meetmena esitulede täiustamise probleemi lahendamiseks ostke keskmise paksusega kaitsekile ja kleepige see esituledele. See pikendab nende kasutusiga.

Helkurite taastamine

Valgustuse kvaliteedi languse põhjuseks võib olla helkuri peegeldusomaduste halvenemine. Uued autod seda muidugi ei kannata, mida sadu kilomeetreid läbivate sõidukite kohta päris kindlalt väita ei saa. Siin on vaja kas reflektor välja vahetada või taastada. Ja kuna sellise töö maksumus on vähemalt 1000 rubla, eelistavad mõned autohuvilised seda ise teha.

Reflektori parandamiseks peate esitulede mooduli eemaldama ja selle täielikult lahti võtma. Ja on kaks võimalust:

1. Kõndige mitu korda föönist tuleva kuuma õhuvooluga.
2. Asetage esituli 20 minutiks 100 °C-ni eelsoojendatud ahju.

Pärast lahtivõtmist tuleb kõik osad liimi ja hermeetiku jääkidest puhastada, korralikult loputada (alkoholi sisaldavad vedelikud ei sobi) ja kuivatada. Taastamise osas on ka mitu võimalust:

• Metalliseeritud lint. See on odav, umbes 30 rubla. Kleepuv alus talub nii madalaid kui kõrgeid temperatuure ning alumiiniumkilel on kõrge kulumiskindlus. Tasub paar tükki ette valmistada sobiv suurus, mille järel saate liikuda kleebise juurde. See võimaldab teil saada rohkem sile pind minimaalsete õmblustega.
• Metallist foolium. See on ka tõhus tehnika lähitulede parandamiseks. Pinna sileduse säilitamiseks tuleb teha paberist muster ja seejärel osad fooliumist välja lõigata. Parem on materjal peale liimida epoksiidvaik, eemaldades selle ülejäägi töötamise ajal.
• Peegelfilm. Jutt käib Oracal kilest, mis peab vastu lai valik temperatuurid -40 kuni +120 °C, säilitades tööomadused 2 aastat õues. Alates auto esituli hea tihendus, on kasutusiga pikem. Liimige samamoodi nagu ülal. Kile tuleb korralikult siluda, et õhk sisse ei pääseks. Vuugid ja servad saab üle värvida kroomvärviga.
• Kroomivärv. Meetod on väga populaarne, kuna pole vaja midagi liimida ega lõigata, piisab, kui pihustada värvi ühtlase kihina. Pärast töötlemist peab värv teatud aja kuivama (näidatud purgi juhistes). Selleks, et kate taluks kõrgeid temperatuure, peate proovima leida kuumakindla võimaluse, mis pole lihtne.

Vahetult enne kilede liimimist tuleb kogu pind rasvatustada. Kõik tööd saab hõlpsasti teha oma garaažis. Lisaks saab kokku hoida pere eelarvet.

Alumine joon

Paljusid loetletud esitulede täiustamise viise saab rakendada iseseisvalt. Kahtluse korral on siiski parem külastada spetsialisti, kes ütleb teile, mida saab teha. Või lihtsalt vahetage moodul välja, kuigi see vähendab pere eelarvet veidi.

Seetõttu otsustab iga autohuviline ise, mida teha. Pidage meeles, et vale valgustus toob kaasa mitmesuguseid tagajärgi, mõnikord isegi traagilisi. Sinu elu ja teiste turvalisus on hindamatu.

Miks on VAZ 2110 ja 2114 esituled halvad? Õige ja parandada

Et mõista ja välja selgitada põhjused, miks valgus mudelitel VAZ 2110 ja 2114 see ei sära hästi, vajate seda nii kiiresti kui võimalik. Valgus teel. teie heaolu võti pärast päikeseloojangut ja eriti talvel, kui varakult pimedaks läheb (ja koidab hilja). Kui ühine teema Ja ebasoodsad tingimused lisatakse vihma või lumena, siis muutub valgustuse puudumine sõna otseses mõttes ohtlikuks.

Peaaegu puudutades võite alustada oma raudhobuse terviklikkusest: avastamata auk võib tõsiselt kahjustada tööava ja isegi põhjustada triivi, mis on täis vigastusi mitte ainult teie autole, vaid ka rünnakule/läbisõidule. ,

Miks on VAZ 2110 ja 2114 tuled, Vajalike põhjuste leidmiseks täielik enesekindlus et just see tegur takistab nõuetekohast toimimist. Lihtne asendamine Võimsamatele lampidele uuendamine ei lahenda alati probleemi ja võib olla tarbetu raha raiskamine.

Loe ka

Kõige tõenäolisemad on kõige lihtsamad põhjused.

Määrdunud esituled Vähendage valgustust 50%. Pühkige neid kuiva lapiga. pole parim idee. Selle lähenemisega kraabite samal ajal klaasi, mis aja jooksul muudab nende hämara sära püsivaks. Sa ei taha valgustit regulaarselt käsitsi pesta. asetage pesumasin. Muide, Volgast pärit plokk mahub suurepäraselt “esikümnesse”. Ja paigaldamine on üsna lihtne ja võimalik iseseisvalt.

Kuidas parandada esituled VAZ 2113, 14, 15 kuni 20 meetrit

Lihtsad manipulatsioonid ilma erioskusteta ja esituled kasvanud 20 meetri võrra! Lihtsaim kiibi häälestamine. Telli.

Teeme VAZ 2114 valgus paremad esituled.

Registreeruge ja teenige reklaame vaadates raha!

Klaas võib puruneda. Kui märkate pinnal mõra, peate esitulede komplekti eemaldama ja uue vastu vahetama.

Loe ka

Kui auto on hästi hoitud, võib klaas vanusega järk-järgult tuhmuda. Kuna see asub esiservas, liigub tolm, liivaterad ja väike praht, tabades suurel kiirusel esilaternat, jättes klaasile mikroskoopilised kriimud. Enamik neist on nii väikesed, et pole isegi näha, kuid samas nad murduvad ja hajutavad valgust prisma põhimõttel. Klaasi tuleb vahetada; Mis siis järgmine asendus liigub nii kaugele kui võimalik. võite selle katta kaitsekilega.

Kui prillid on korras, võimalik põhjus nõrk kuma võib olla kiiritatud reflektor. Ükskõik kui võimsa pirni esitulesse keerad, valgust sa valguse tõttu ei saa. Enamikul välismaistel autodel peate sel juhul esituled täielikult vahetama; VAZ-il saate ainult helkurit vahetada. Ja protseduur on väga lihtne:

• Esitulede üksus demonteeritakse lahti ühendatud akuga;
• Klaas eemaldatakse sellest. See pressitakse hermeetikule, mis on pehmendatud fööniga kuumutades. Seejärel klaas kodeeritakse ja eemaldatakse ettevaatlikult;
• Lambipirn keerab lahti;
• Mürgine helkur võetakse lahti, asetatakse uus helkur ja esituli pannakse kokku vastupidises järjekorras.

Enne klaasi paigaldamist puhastage see ja korpus kindlasti vanast hermeetikust ning rasvatage see enne uue kihi pealekandmist.

Pingeprobleemid: Eriti tüüpiline sõidukitele, mis on halogeenlambid. Pingepuuduse põhjuseks võib olla rikkis generaator või kontakti oksüdatsioon/riknemine. Tavaline valgus on seatud pingele 13,8-14,2 V ja sama peaks olema ka töölambi otstes. Sellele on lubatud langeda kuni 0,2–0,3 V kiirusel 2000 p / min.

Märkimisväärne osa VAZ-i omanikest mõtleb, kuidas parandada VAZ 2114 esitulesid. See probleem esineb paljudel automudelitel. See tuleb lahendada nii kiiresti kui võimalik. Valgus teel on võti ohutu liiklemine. Vastasel juhul võib tekkida hädaolukord.

Miks võib VAZ 2114-l tekkida halb valgus

Probleemi lahendamiseks peate mõistma kõiki esitulede nüansse. Esitulede lihtsalt vahetamine ei pruugi soovitud efekti anda. Mõnel juhul on lampide vahetamine raha raiskamine.

Esitulede rikke põhjused:

1. Üks levinumaid põhjuseid on määrdunud klaas. Mustus, mis võib pärast esituledele ilmuda pikaajaline operatsioon, võib valgustust umbes 50% halvendada. Juhtub ka seda, et esituledel on mustust üsna raske märgata. See on tingitud asjaolust, et need ei pruugi olla märgatavad. Kuidas eemaldada mustust esituledest? Seda ei pruugi olla nii lihtne teha, sest kuiva lapi kasutamine on keelatud. See jätab klaasile väikesed ja märkamatud kriimud, mis võivad klaasi rikkuda.

Soovitus. Esitulede pesemiseks tuleb kasutada spetsiaalset lappi ja pesuvahendid. Ainult sel juhul saab autoomanik esituled tõhusalt puhastada igasugustest saasteainetest. Teine viis esitulede puhtana hoidmiseks on pesuri paigaldamine.

2. Väikesed kriimud on veel üks levinud esitulede hämaruse põhjus. Kriimud võivad tekkida erinevatel põhjustel. Asi on selles, et tavalise kaltsu või isegi kinda või mõne riideesemega esitulesid pühkides saab tegelikult esitule pinda puhastada, aga ka sellele paista. väikesed kriimud. Kuni kriimude arv on väike, ei mõjuta see esitulede jõudlust tõsiselt, kuid üle pika aja võib kriimustusi olla nii palju, et esituled jäävad erakordselt hämaraks.
3. Mõnes olukorras võib klaas isegi lõhkeda. Sellel on palju põhjuseid. Venemaal ja teistes SRÜ riikides võib see juhtuda temperatuuri tõttu. Kui autohuviline märkab mõra, peab ta esitule esimesel võimalusel eemaldama ja uue vastu vahetama. Kui seda ei tehta, võib esituli sõidu ajal lakata töötamast. Tulede ootamatu väljalülitamise tagajärjed võivad olla ettearvamatud.
4. Teine valgustuse halvenemise põhjus on esitulede vanus. Aja jooksul muutuvad esituled üha hägusemaks. Selle põhjuseks on asjaolu, et sõidu ajal satub esitule pinnale mitmesuguseid väikeseid prahti, samuti liiva ja tolmu. Selle tulemusena väga väikesed kriimud. Vaatamata sellele, et need on praktiliselt nähtamatud, on need kriimud võimelised valgust murdma prisma põhimõttel. See on äärmiselt ebameeldiv mõju. Selle tõttu tuleb klaas välja vahetada. Kuidas kaitsta esituld selliste eest ebameeldivad tagajärjed? IN sel juhul on soovitatav need kleepida spetsiaalsega kaitsekile, mida saab osta autopoest.

Kuidas vigase helkuriga VAZ 2114 esituled paistavad?

Esituled võivad olla tuhmid mitte ainult klaasi kahjustuste, vaid ka helkuri seisukorra tõttu.

Tihti juhtub, et juht ei leia hämara valguse põhjust. Ja see seisneb selles, et esitulede klaas võib olla täiesti sees heas seisukorras aga helkur on vigane. Mida on vaja teha, et esituled saaksid taastada endised omadused? Sel juhul tuleb helkur välja vahetada.

Kuidas parandada VAZ 2114 valgust. Helkuri vahetus

Helkuri vahetamise protseduur on äärmiselt lihtne. Iga autohuviline saab sellega hakkama.
Tegevuskava:

1. Esmalt peate eemaldama esitulede seadme. Seda saab teha ainult siis, kui aku on välja lülitatud.
2. Seejärel peate esitulelt klaasi eemaldama. See on kinnitatud hermeetikuga. Seda pehmendatakse tavalise fööniga. Pärast seda tuleb klaas ettevaatlikult kangutada ja eemaldada.
3. Järgmine samm on lambipirni lahti keeramine.
4. Pärast seda peate räbaldunud helkuri lahti võtma ja uue paigaldama. Kui see on tehtud, peab autohuviline esituled kokku panema, järgides täielikult vastupidist järjestust.

Me ei tohi unustada, et enne klaasi paigaldamist tuleb see puhastada ja kõige parem on keha võimalikult kiiresti rasvatustada enne uue kihi pealekandmist.

Pinge probleem

Samuti võib valgus pingeprobleemide tõttu tuhmuda. Pinge tõttu võib esineda probleeme esituledega. Rikke põhjus peitub generaatoris.

Nõuanne. Kõik generaatori vahetustööd tuleb teha äärmise ettevaatusega, seega on kõige parem konsulteerida professionaalse elektrikuga.

Teine rikke põhjus on esitulede valesti reguleeritud asend.

Juhtub ka seda, et inimene sättis esituled algul korralikult paika, kuid mingi väikese tõuke tõttu jäi reguleerimine häirima. See olukord tekib enamasti tõuke tõttu. Kuidas sellisel juhul VAZ 2114 esitulesid parandada? See ei nõua spetsiaalseid optilisi seadmeid, kuid peate kulutama üsna palju aega, et valgusvoo suund muutuks taas samaks, mis varem.

1. Esimene etapp on asetada auto tasasest seinast 5 meetri kaugusele. Seejärel peate inimese juhiistmele panema ja seejärel täitma kütusepaak. See on vajalik esitulede võimalikult täpseks reguleerimiseks.
2. Nüüd peate seinale tegema spetsiaalsed märgised. On vaja tagada, et vertikaalne keskjoon langeks täielikult kokku auto keskosaga ja külgmised märgistused langeksid kokku esitulede keskosaga.
3. Laternate tasemel tuleb teha horisontaalsed märgised.
4. Nüüd peate esitulelt klaasi eemaldama. See on vajalik reguleerimiseks mõeldud kruvile juurdepääsu tagamiseks. Teine esituli peab olema kaetud mõne papiga.
   Valguse suund peab olema maksimaalselt "reguleeritud". täpne tabamus punktini, kus sirged ristuvad. Tuleb meeles pidada, et reguleerimist saab teha ainult siis, kui lähituled on sisse lülitatud. Sel juhul saate reguleerida nii lähi- kui kaugtulesid.

Esituled on osa auto valgustusseadmetest ja mängust olulist rolli liiklusohutuse tagamisel, eriti öösel või rasketes ilmastikutingimustes. Nende peamine eesmärk on valgustada teed auto ees, pimestamata vastutulevaid juhte. Samuti on autoomaniku jaoks oluline, et esituled sobituksid orgaaniliselt auto disainikontseptsiooniga, andes sellele unikaalsust.

Standardsete VAZ 2115 esitulede omadused

VAZ-liini taskulambid võib vastavalt nende funktsionaalsele otstarbele jagada järgmistesse kategooriatesse:

• lähituled;
• kaugvalgustusseadmed;
• udutuled;
• lisaks.

Lähituled on peamised: need võimaldavad valgustada teed ja teeservi kuni 60 meetri kauguselt, pimestamata vastutuleva liikluse juhti. Kaugtuled mõeldud valgustama teed auto ees ja teeäärt kuni 300 meetri kauguselt. Soovitav on seda kasutada öösel, kui puudub intensiivne vastutulev liiklus.

Udutulesid kasutatakse olukordades piiratud nähtavus- näiteks kompleksis ilmastikutingimused: vihm, udu ja lumi. Valgusvihk neis on suunatud allapoole, alumise udukihi alla. Sellel on kitsas vertikaalne suund (umbes 5 kraadi) ja lai horisontaalne (kuni 60 kraadi). Selline udutulelaterna disain võimaldab teil valgustada teed auto ees ja minimeerida vastutuleva liikluse juhi silmadesse sattuva valguse peegeldust.

Täiendavad valgustusseadmed on reeglina kitsa suunatulega prožektorid. Need on paigaldatud maanteedel ja metsateedel sõitmisel nähtavuse parandamiseks, samuti valgustamiseks parkimiskoht pimedas.

Olemasolevad esitulede tüübid autodele

Turul saadaolevad esituled VAZ 2115 jaoks on peamiselt monoplokk, mis koosneb plastikust korpusest, kaug- ja lähitulede allikast, helkuritest ja suunatuledest, mis on kaitstud klaaselemendiga. See sisaldab ka seadet, mis võimaldab reguleerida optilise süsteemi fookuskaugust, selle kaldenurka ja muid parameetreid. Kõik mudelid, olenemata tootjast, on varustatud märgistusega, mis on seadme väljavahetamiseks kahjustuste korral väga oluline. Põhilised nimetused:

• Täht "E" ringis, mille allosas on digitaalne indeks, tähendab "Euroopa standardit" ja indeks vastab esitulede tootja riigile. Näiteks E1 - Saksamaa, E2 - Prantsusmaa, E22 - Venemaa jne.
• DCR - kaks režiimi, kaug- ja lähituled gaaslahenduslampidega.
• HCR - kaks režiimi, kaug- ja lähituled halogeenlampidega.
• PL - plastikust hajuti.
• Ringjoones E-tähest vasakul või paremal asuvad numbrid, näiteks 7,5; 10; 12,5; 17,5 (kuni 50), näidata valgustust luumenites.
• Paremale või vasakule suunatud horisontaalne nool (kui see on olemas) näitab, kas esituled on mõeldud parem- või vasakpoolseks liikluseks.

VAZ 2115 standardset optikat tarnivad mitmed tootjad, sealhulgas Avtosvet, OSVAR, Bosch ja Hella.

Valguse allikad

Oluline on teada, milliseid valgusallikaid sõiduki optilises süsteemis kasutatakse. Põhinäitajad, nagu valgustugevus, valgustus ja heledus, sõltuvad nende tüübist. Need on jagatud nelja rühma:

• hõõglambid;
• halogeen;
• gaasilahendus;
• LED

Peamiste kaug- ja lähitulede hõõglampe leidub endiselt vanematel mudelitel. Nende ainus eelis on madal hind.

Halogeenlambid on kõige levinumad, umbes 60% optilistest süsteemidest on nendega varustatud. kaasaegsed autod. Selle valgustus on 2 korda suurem ja umbes 1600 luumenit sama võimsusega kui hõõglambil (50 vatti) ja selle kasutusiga ulatub 1000 tunnini. Puuduseks on kõrge temperatuur, tundlikkus voolupingete suhtes ja erimeetmete vajadus hoolduse ajal – seadet ei saa puudutada palja käega.

Gaaslahenduslambid on täidetud ksenooniga ja neil ei ole hõõgniiti. Selle inertgaasi kuma tekib siis, kui elektroodide vahele tekib elektrikaar. Sellise lambi süütamiseks on vaja umbes 15 volti pinget ja normaalse töö säilitamiseks umbes 80 volti. Seetõttu on ksenoonvalgusallikate töö tagamiseks vaja spetsiaalseid elektroonilisi seadmeid.

Vaatamata sellele märkimisväärne puudus, gaaslahenduslampe on autovalgustuses laialdaselt kasutatud tänu nende suurele valgusvoole (kuni 3200 luumenit) ja väiksema energiatarbimisega (30-35 vatti). Samas on ksenoonlambi kasutusiga pikem kui halogeenlambil. Pange tähele, et kõrgel valgustusastmel on ka negatiivne külg: suur valgusvoog pimestab vastutulevaid juhte, seetõttu on gaaslahenduslampide kasutamine keelatud valgustusseadmetes, mis pole nende kasutamiseks kohandatud. Teisisõnu ei saa te halogeenpirni asemel paigaldada ksenoonpirni, kui optiline süsteem seda ette ei näe. Teine suur puudus- see on kõrge hind.

LED valgustusseadmed esindavad uuenduslikku valgusallikate klassi, mis erineb põhimõtteliselt kõigist varasematest tuntud liigid. Valgusvoo emissioon neis toimub voolu läbimise tagajärjel räni pooljuhis. LED-id on kõige tõhusamad valgusallikad ja nende eluiga on ligikaudu 8000 tundi. Sama valgusvoo väljastamiseks vajavad nad ainult 15 vatti, halogeenlampide puhul on see näitaja 65 vatti ja ksenoonlampide puhul 35 vatti.

Vaatamata ilmsetele eelistele on LED-valgusallikatel mitmeid puudusi, mis piiravad nende kasutamist. Sa ei saa lihtsalt asendada halogeeni või ksenoonlamp LED-allika jaoks: see nõuab objektiividega optilise süsteemi spetsiaalset disaini. Vastasel juhul särab see eredalt kõikjal, välja arvatud teel.

LED-i maksumus valgustusseadmed väga kõrge. Reeglina paigaldatakse need ühte suletud plokk, mille kahjustamine nõuab selle täielikku asendamist.

Esitulede häälestamine

Valgustussüsteemide turg on üle ujutatud erinevat tüüpi plokk esituled kõige jaoks olemasolevad mudelid autod, sealhulgas VAZ 2115. Esitulede häälestamine on valmistatud vastavalt tehase spetsifikatsioonidele ja neid saab paigaldada kasutades standardsed kinnitused. Kahjuks ei ole kõik esilaternate mudelid varustatud hüdrauliliste või elektriliste korrektoritega, mis võimaldavad seadmeid reguleerida.

Üsna sageli paigaldatakse VAZ 2115-le selline populaarne häälestusmudel nagu inglisilmad. Nendel seadmetel on ainulaadne disain, ainulaadne välimus ja kõrged valgustusomadused. Optiline süsteem on varustatud kvaliteetsete helkuritega, millel on kaks läätset, mis fokusseerivad valgusvoo soovitud suunas. Läätsesid ümbritsevad eredad neoonrõngad. Inglisilmad mitte ainult ei anna autole ainulaadset välimust, vaid rõhutavad ka selle mõõtmeid, mis on eriti oluline öösel.

Veel üks populaarne variant VAZ 2115 esitulede häälestamiseks on "Audi A5" stiil. Esituled on valmistatud klassikalises mustas värvitoonis, LED suunatuledega, sõidutuled ja markerriba. See muudab autot, andes sellele rafineeritud kuju ja ainulaadse elegantsi.

Eriline pikantsus välimus Autodele antakse VAZ 2115-l ripsmed, mis on esitulede kohal olevad väikesed visiirid, mida on lihtne paigaldada vastavalt kaasasolevatele juhistele.