اگر پس از مدت طولانی عدم فعالیت، ذخیره سازی زمستانه یا به هر دلیل دیگری، ماشین چمن زنی شروع به کار نکرد، بلافاصله وحشت نکنید و به مرکز خدمات. اصلاً لازم نیست خراب شده باشد، شاید به سادگی به اشتباه راه اندازی شود، عملکرد سیستم پس از زمان بیکاری به اشتباه شروع شده باشد یا الگوریتم آماده سازی برای کار دنبال نشده باشد.
در اینجا چند مرحله ساده وجود دارد که پس از آن تقریباً در 70٪ موارد نیاز به تعمیر و نگهداری تخصصی است تجهیزات باغبانی http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika دیگر در دسترس نیست. پس از توقف ماشین چمن زنی، باید:
- تمام بنزین را از باک بنزین دستگاه تخلیه کنید. گاهی اوقات در سیستم راکد می شود و اجازه نمی دهد کارآمد شروع شود.
- بریز دیگه، یعنی بنزین نوبا کمک قوطی و آبخوری. لازم است سوخت را با دقت پر کنید و اجازه ندهید حتی قطرات روی موتور ماشین چمن زنی قرار بگیرند (وقتی موتور گرم می شود می توانند مشتعل شوند). توصیه می شود انتخاب کنید بنزین با کیفیتبا اکتان 92
- در صورت ارائه، باید بنزین را با پرایمر به داخل کاربراتور پمپ کنید. گردش مالی به حداکثر تنظیم شده است. در اولین شروع سرد روز، دمپر باید در وضعیت "بسته" تنظیم شود. مرحله بعدی این است که کلید بالایی را روی دسته ماشین چمن زنی نگه دارید، طناب استارت را به آرامی 20 سانتی متر بکشید، سپس با حرکتی تیز اما اندازه گیری شده آن را در جهت خود بکشید.
- پس از راه اندازی ماشین چمن زنی، دمپر هوا در وضعیت "باز" قرار می گیرد.
- می توانید چمن زنی را شروع کنید.
در مواردی که این دستکاری ها کمکی نمی کند و ماشین چمن زنی شروع نمی شود، ارزش دارد:
- موقعیت رگولاتور دمپر هوا را همانطور که در قسمت 1 در بالا نشان داده شده است بررسی کنید
- هنگامی که دمای هوای بیرون بیش از 33 درجه سانتیگراد است، بهتر است کنترل دمپر هوا را در وضعیت وسط قرار دهید.
- بعد از کار طولانیموتور (موتور گرم می شود) و پس از پنج دقیقه استراحت لازم، ماشین چمن زنی را با چوک در وضعیت "باز" روشن کنید.
- بررسی کنید که آیا بنزین به شمع می رسد یا خیر، آیا جرقه وجود دارد
- بنزین باک ماشین چمن زنی را چک کنید، اگر مدت زیادی است که پر شده است، بهتر است بنزین را به یک سوخت جدید تغییر دهید.
- ببین مشکلی نداره فیلتر هوااگر نیاز به شستن آن با بنزین دارید
- سوخت را با پرایمر به کاربراتور پمپ کنید
یک ماشین چمن زنی مدرن http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki یک چیز قابل اعتماد است، به خصوص اگر در یک فروشگاه تخصصی خریداری شود. با این حال، فراموش نکنید که هر ابزار الکتریکی و بنزینی نیاز دارد مراقبت مناسبو رعایت قوانین عملیاتی. اگر همه چیز به درستی انجام شود، برای مدت طولانی در خدمت شما خواهد بود و یک دستیار عالی در کار شما خواهد بود.
تریمر هم برقی و هم موتوری احتراق داخلی(ICE)، یک ابزار ضروری در تابستان و پاییز برای صاحبان کلبه ها و خانه های خصوصی است. با کمک آن، علف های هرز، بوته های کوچک به راحتی برداشته می شوند و چمن ها کوتاه می شوند. اما مانند هر تکنیک دیگری، تریمرها در نامناسب ترین لحظه شکست می خورند. برای رفع نقص با دستان خود، کاربر این تکنیک ابتدا باید علت وقوع آنها را تعیین کند.
در ماشین چمن زنی و ماشین اصلاح برقی، اگر خرابی های مربوط به بوم و سر چمن زنی را در نظر نگیرید، عمدتاً خرابی رخ می دهد در ناحیه موتور
خرابی ماشین های اصلاح بنزین
خرابی های معمولی ماشین اصلاح بنزین، که صاحبان این واحد اغلب با آن مواجه می شوند موارد زیر است:
- خرابی موتور؛
- مشکلات کاربراتور؛
- مشکلات تامین سوخت؛
- خرابی صدا خفه کن؛
- خرابی گیربکس؛
- استارت خراب است؛
- مشکلات فیلتر هوا
- گرفتگی تنفس در باک بنزین
خرابی دستگاه های اصلاح کننده برقی
از آنجایی که دستگاه یک ماشین چمن زنی برقی بسیار ساده تر از یک ماشین اصلاح است، دلایل کمی برای خرابی آن وجود دارد.
لازم به ذکر است که حذف برخی از آنها بهتر است به متخصص سپرده شود.
اساساً در موارد زیر ماشین اصلاح به طور معمول کار نمی کند:
- خرابی کابل برق؛
- دکمه کنترل معیوب است؛
- سیم پیچ استاتور موتور سوخته؛
- شکستگی اتصالات تماسی روی موتور
چرا ماشین اصلاح گاز روشن نمی شود؟
دلایل توقف روشن شدن دستگاه صاف کننده گاز می تواند متفاوت باشد، بنابراین تشخیص گام به گام دستگاه مورد نیاز است.
مخزن سوخت (کیفیت سوخت)
به یاد داشته باشید که همیشه لازم است دستگاه را از قبل روشن کنید بررسی در دسترس بودن و کیفیت سوخت. که در این موردحریص نباشید و صرفه جویی کنید، و همچنین در مورد مقدار روغن اضافه شده "باهوش" باشید. همه چیز باید طبق دفترچه راهنمای متصل به دستگاه انجام شود زیرا در صورت خرابی گروه پیستونی، تعویض آن حدود 70 درصد از کل هزینه تریمر هزینه خواهد داشت. سوخت را به گونه ای بریزید که هنگام انجام کار کاملاً از آن استفاده کنید. . بنزین باقی مانده در باک پس از مدتی خاصیت خود را از دست می دهد و می تواند به موتور آسیب برساند. بنابراین، مخلوط را برای استفاده در آینده و در مقادیر زیاد آماده نکنید. اگر ماشین چمن زنی خوب شروع نمی شود، سعی کنید سوخت "قدیمی" را از مخزن تخلیه کنید و آن را با مخلوط تازه آماده شده پر کنید.
مهم! پر کردن وسیله نقلیه با سوختی که منشأ آن مشخص نیست، مملو از آن است پیامدهای منفی. بنزین باید کیفیت بالایی داشته باشد و از پمپ بنزین خریداری شود و مارک آن حداقل AI-95 باشد.
کانال شمع و شمع
بنابراین، شما سوخت را عوض کردید، اما چیزی تغییر نکرده است، و ماشین اصلاح هنوز روشن نمی شود. در این مورد، ارزش بررسی کانال شمع را دارد: آیا مخلوطی قابل احتراق پرتاب می کند. اغلب کاربران ترجمه می کنند دمپر هوا هنگام استارت زدن به حالت خاموش و هنگام استارت زدن موتور، آن را در حالت روشن قرار ندهید و پس از آن متوقف می شود. علاوه بر این، تلاش برای راه اندازی مجدد موتور احتراق داخلی به این واقعیت منجر می شود که شمع با بنزین پر شده است و شروع غیرممکن می شود. برای تشخیص و رفع مشکل احتمالیدر این گره، موارد زیر را انجام دهید.
- لازم است شمع را باز کرده و خوب پاک کنید و خشک کنید. هنگام نصب شمع در سیلندر موتور احتراق داخلی، باید خشک باشد.
- هر گونه سوخت انباشته شده را از محفظه احتراق تخلیه کنید. این کار از طریق سوراخی که شمع را از آن باز کرده اید انجام می شود.
- در صورت وجود رسوب کربن روی الکترودهای شمع، باید آن را با سوهان نازک یا سوهان میخ جدا کرد.
- فراموش نکنید که قبل از نصب قطعه در محل، شکاف بین الکترودهای آن را تنظیم کنید. فاصله روی شمع باید 1 میلی متر باشد. می توانید از یک سکه به عنوان سنج حسگر برای بررسی فاصله استفاده کنید.
- بعد، بلوک را جمع آوری کنید، دستورالعمل های استارت را بخوانید و سعی کنید دوباره موتور را روشن کنید.
اگر موتور احتراق داخلی روشن نشد، باید جرقه را بررسی کنید. برای این:
- شمع را باز کنید؛
- روی آن یک درپوش سیم فشار قوی قرار دهید.
- قسمت فلزی آن را به بدنه سیلندر لمس کنید (برای اطمینان از تماس، می توانید یک آچار لوله ای را وارد کنید) همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است.
- سیم استارت را بکشید تا چندین دور موتور رخ دهد.
به طور معمول، با هر پمپاژ پیستون، یک جرقه باید بین الکترودهای شمع بپرد. در صورت وجود جرقه، دلیل روشن نشدن موتور احتراق داخلی را باید در سایر گره های دستگاه جستجو کرد.
برای درک بهتر فرآیند، نحوه آزمایش شمع برای جرقه، می توانید از این ویدیو استفاده کنید، که در آن آزمایش با استفاده از ماشین چمن زنی سایوز به عنوان مثال نشان داده شده است.
اگر جرقه ای وجود نداشته باشد، در ابتدا کابل را بررسی کنیداتصال شمع به سیم پیچ - شاید دلیل آن دقیقاً در آن باشد. شما می توانید آن را با یک تستر تماس بگیرید. اگر مدار باز تشخیص داده شود، سیم فشار قوی باید تعویض شود.
همچنین دلیل ناپدید شدن جرقه می تواند باشد خرابی کویل احتراق(مغناطیس). شکل زیر نشان می دهد که سیم پیچ (مغناطیس) از یک دستگاه صاف کننده بنزینی پاتریوت (پاتریوت) چگونه به نظر می رسد.
برای رد نقص عملکرد، باید مگنتوی موبر را با یک تستر بررسی کنید، یعنی سیم پیچ اولیه و ثانویه آن. در سیم پیچ اولیه، مقاومت باید در محدوده 0.4 تا 2.0 اهم باشد. اگر دستگاه 0 را نشان دهد، به این معنی است که یک اتصال کوتاه در سیم پیچ رخ داده است، و اگر بی نهایت است علامت واضحشکستن زنجیره مقاومت در سیم پیچ ثانویه باید در محدوده 6 تا 8 کیلو اهم باشد.
در برخی از سیم پیچ ها، می تواند به مقدار 15 کیلو اهم برسد.
اگر ماشین چمن زنی شما خوب روشن نمی شود یا بلافاصله پس از راه اندازی متوقف می شود، باید به فیلتر هوا توجه کنید، زیرا ممکن است گرفتگی داشته باشد و در نتیجه هوا وارد محفظه احتراق نمی شود و سوخت مشتعل نمی شود. برای بررسی اینکه آیا فیلتر مشکل دارد، آن را بردارید و سعی کنید موتور را روشن کنید. اگر کار کرد دلیلش پیدا می شود. فیلتر قبل از نصب باید تعویض یا خوب آبکشی شود و خشک شود. در صورتی که پیدا کردید روغن فیلتر هواقبل از تعویض باید با بنزین شسته شود، خوب فشرده شود و حداقل 2 ساعت خشک شود.
اگر با برداشتن فیلتر هوا، دستگاه همچنان روشن نشد، توصیه می شود آن را بررسی کنید فیلتر سوخت.
فیلتر سوخت
این فیلتر سوخت را از آلودگی های احتمالی پاک می کند. اگر مسدود شده باشد، بنزین وارد سیلندر نمی شود و بر این اساس، دستگاه پس از راه اندازی کار نمی کند یا متوقف می شود. فیلتر بنزین در انتهای شیلنگ ورودی قرار دارد که داخل آن قرار دارد مخزن سوخت. برای رسیدن به فیلتر، باید دوشاخه را با لوله هایی که از آن خارج می شوند، جدا کنید.
هنگام برداشتن دوشاخه، ممکن است شلنگ ورودی جدا شود و در مخزن باقی بماند. با موچین برداشته می شود.
در مرحله بعد، فیلتر سوخت قدیمی را از شلنگ خارج کرده و فیلتر جدید و از قبل خریداری شده را روی آن قرار دهید. شما همچنین می توانید فیلتر بنزین را تمیز کنیداگر جدید ندارید فیلتر باید با یک گیره فنری به شلنگ محکم شود.
لوله ورودی را روی دوشاخه نصب کنید و دومی را داخل مخزن قرار دهید.
لازم به ذکر است که در برخی از مدل های تریمر، شیلنگ ورودی نه روی چوب پنبه، بلکه در داخل مخزن قرار می گیرد. می توانید آن را با موچین یا قلاب خم شده از سیم جدا کنید.
تنفس کننده است شیر چککه برای یکسان کردن فشار در مخزن گاز طراحی شده است.اگر گرفتگی داشته باشد و هوا را به کناره باک ندهد، در داخل باک بنزین خلاء ایجاد می‌شود و جریان سوخت به داخل کاربراتور متوقف می‌شود. برای بررسی کارکرد سوپاپ، شلنگی را که از مخزن به کاربراتور می رود خارج کنید. اگر بنزین از باک خارج نشود، تنفس مسدود شده است.
کاربران تریمر اغلب از خود می پرسند: تنفس کجاست؟ این شیر معمولا در درپوش گازو شبیه شکل زیر است.
تمیز کردن هواکش بسیار ساده است: شیر را جدا کنید و تمام اجزای آن را بشویید. در برخی پمپ بنزین ها این دریچهمی تواند مستقیم باشد روی مخزن سوخت. شما نمی توانید بلافاصله آن را پیدا کنید، زیرا در زیر محفظه استارت از دید پنهان است. چنین تنفسی با یک سوزن معمولی تمیز می شود.
دلیل اینکه تریمر به طور قابل توجهی قدرت خود را از دست داده است و هنگامی که می خواهید دور موتور را افزایش دهید، به آرامی آنها را به دست می آورد، اغلب کانال اگزوز مسدود شده است که از طریق آن گازهای خروجی از محفظه احتراق خارج می شوند.
لازم است صدا خفه کن را بردارید تا بخاری به داخل سیلندر نرود. بعد، تمیز کنید کانال اگزوزاز دوده
این کار باید بسیار با احتیاط انجام شود و از ورود دوده به محفظه احتراق جلوگیری شود.
پس از این روش، قدرت ضعیف دستگاه و افزایش آهسته سرعت چرخش سر چمن زنی دیگر شما را ناراحت نمی کند.
فشرده سازی ناکافی
اگر فشرده سازی کافی نباشد، راه اندازی موتور، در بیشتر موارد، کار نخواهد کرد. برای بررسی فشرده سازی، می توانید از کمپرسور ماشین استفاده کنید.
فشرده سازی چگونه باید باشد؟ به طور معمول، فشرده سازی باید باشد کمتر از 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع نباشد. اگرچه حتی در 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع برخی از موتورها ندارند حرکت بیکارو متوقف می شود زیرا سوخت به اندازه کافی پمپ نمی شود. اگر چمن زن شما بالاتر از 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع پمپ نمی کند، باید سیلندر، پیستون و حلقه ها را بررسی کنید.
همچنین، فشرده سازی ضعیف ممکن است به دلیل کاربراتور شل. بررسی کنید که آیا لرزان است یا خیر. اگر چنین است، بست هایی که آن را به خوبی نگه می دارند، محکم کنید. همچنین اگر کاربراتور به خوبی پیچ نشده باشد، ممکن است متوجه شوید که بنزین در حین کار می چکد.
موبر برقی لرزش دارد
بسیاری از کاربران ماشین چمن زنی متوجه شده اند که پس از مدتی پس از روشن شدن دستگاه، شروع به لرزش شدید می کند. در برخی از ماشین های اصلاح، عمدتاً در مدل های گران تر، یک سیستم ضد لرزش به شکل کمک فنرها بین موتور و میله نصب شده است. اما در برخی موارد، حتی او از لرزش قوی نجات نمی یابد. دلیلی که در صاف کننده ظاهر می شود لرزش قوی، ممکن است مقدار کمی یا عدم وجود کامل روغن کاری روی یک شفت صلب یا انعطاف پذیر واقع در داخل میله دستگاه وجود داشته باشد.
جایگزینی روانکاری شفت سفت و سختبه این صورت اتفاق می افتد:
- گیربکس واقع در پایین میله را باز کنید.
- پس از برداشتن گیربکس، انتهای شفت را خواهید دید که برای جدا کردن قطعه باید آن را بکشید.
- پس از برداشتن شفت، باید سخاوتمندانه روغن کاری شود گریس مخصوص"Shrus-4" یا معمولی - "Litol-24"؛
- مقدار کمی گریس را روی شفت بمالید و آن را به طور مساوی در تمام طول قطعه از جمله خطوط در انتهای میله پخش کنید (اگر آنها کار کنند ، شفت باید تعویض شود).
- پس از روغن کاری، شفت را دوباره داخل شفت قرار دهید و گیربکس را در جای اصلی خود قرار دهید.
روانکاری شفت انعطاف پذیربه شرح زیر انجام می شود:
- سر چمن زنی را باز کرده و بردارید.
- با باز کردن چند پیچ میله را از موتور الکتریکی جدا کنید.
- بکش بیرون کابل انعطاف پذیراز نوار؛
- کابل را در تمام طول با گریس روغن کاری کنید.
این کار به صورت زیر انجام می شود: ابتدا باید انتهای کابل را روغن کاری کنید و سپس آن را داخل میله قرار دهید و پس از آن در حالی که در داخل لوله حرکت می کند، باید روان کننده را به قسمت بمالید و به طور مساوی روی سطح پخش کنید. سپس میله شافت انعطاف پذیر را داخل آن قرار دهید موتور الکتریکیو آن را ایمن کنید.
در مواردی که روغن کاری کمکی نکرد و لرزش همچنان ظاهر می شود، لازم است شفت انعطاف پذیر را تغییر دهید.
موبر خیلی داغ می شود
گرم شدن بیش از حد دستگاه به دلایل زیادی ممکن است رخ دهد:
- بنزین ندارد عدد اکتان، که در دستورالعمل های واحد نشان داده شده است.
- نسبت بنزین و روغن در هنگام تهیه مخلوط سوخت مشاهده نمی شود.
- مخلوط سوخت و روغن مدتها پیش تهیه شده است (مخلوط را نمی توان بیش از 2 هفته ذخیره کرد).
- ماشین اصلاح در طول زمان تعیین شده طبق دستورالعمل کار می کند.
- یک صاف کننده کم مصرف روی چمن ضخیم و سخت استفاده می شود، دستگاه با اضافه بار کار می کند و به سرعت گرم می شود.
- به سمت میله جابجا شده است یا جلد کاست گیر کرده است.
دومی اتفاق می افتد اگر تنظیم کنید سر چمن زنی برای این دستگاه مناسب نیست، یا زمانی که محور در داخل بوم حرکت می کند. این تغییرات چرخش را دشوار می کند، بار موتور افزایش می یابد و بیش از حد گرم می شود.
انتخاب خریداران 2018
تریمر ECHO SRM-2305SI
تریمر ECHO SRM-350ES
تریمر هیتاچی CG22EAS
تریمر BLACK+DECKER GL8033
چکش اصلاح کننده MTK25B
یمکا 17-06-2018 16:46
دو ماشین چمن زنی در کلبه وجود دارد. اولین باغ قلعه (مانند ایتالیایی). هوندا دوم hrx 476. هوندا اخیراً گیر کرده است. با شروع سرد در اولین یا دومین کشش شروع می شود. بعد از اینکه به مدت 10-15 دقیقه کار کرد و متوقف شد یا آن را خاموش کردید، 10-15 دقیقه آن را شروع نمی کنید. هیچ تنظیمی پیدا نکردم سعی کردم درب باک بنزین را کمی باز کنم، انگار در اینترنت می نویسند که بنز می تواند بد عمل کند. هیچ چیز کمکی نکرد.
باغ قلعه اصلاً بدون وقفه کار می کند. حتی اگر قبلاً خراب شده باشد.
BIJO 17-06-2018 19:03
این یکی از ویژگی های موتورهای OHC با میل بادامک بالای سر است
زندگی وی.جی 17-06-2018 19:24
ظاهرا من یک موتور دمنده برگ سیفارلی دو زمانه دارم. او شروع کرد، پوگازووال در حال تعقیب علف های کنده شده از پیاده رو بود، بعد از 15 دقیقه غرق شد، و تو جهنم را شروع می کنی. صبح روز بعد شروع می شود. اما زمانی که موتور در حال کار است، نوعی ناپایداری به خصوص در هنگام دور آرام وجود دارد. شاید کاربراتور؟ باز کردن درب گاز کاری نمی کند.
دیزی 17-06-2018 20:12
1 گرم شدن بیش از حد
2 مخلوط غنی
3 ...
TSV 17-06-2018 20:42
نقل قول: در ابتدا توسط V.G.life ارسال شده است:
با موتور دو زمانه
او شروع کرد، پوگازووال در حال تعقیب علف های کنده شده از پیاده رو بود، بعد از 15 دقیقه غرق شد، و تو جهنم را شروع می کنی.
ممکن است روغن بیش از حد در سوخت وجود داشته باشد. حلقه ها دراز کشیدند
SergeyK76 17-06-2018 21:38
اول، سعی کنید شمع را عوض کنید؛ دوم، مغز می تواند ماژول را رزین کند
یمکا 17-06-2018 22:00
نقل قول: در اصل توسط SergeyK76 نوشته شده است:
اول، سعی کنید شمع را عوض کنید؛ دوم، مغز می تواند ماژول را رزین کند
من در حال حاضر در خانه هستم. به طور کلی، معمولا هزینه یک شمع در آنجا چقدر است؟ سرها را می توان باز کرد یا کلید شمعخرید؟ جایی از گلدان چهاردهم بود.
1 گرم شدن بیش از حد
2 مخلوط غنی
3 ...
10-15 دقیقه کار می کند، سپس شروع به ساختن مغز می کند. فکر نمی کنم برای کار کافی باشد.
چرخش ها خوب کار می کنند، هیچ شکایتی در مورد عملکرد موتور وجود ندارد.
ماشین چمن زنی 2 ساله.
تابستون گذشته روغن رو عوض کردم به وضعیت چاقو نگاه کردم. به نظر می رسد خوب است. اما به نظر می رسد که علف ها پراکنده شده اند و به داخل پناهگاه پرتاب نشده اند. زداویژکا ارزش فرستادن به پناهگاه را دارد.
نقل قول: در اصل توسط BIJO نوشته شده است:
من هم یک هوندا فقط UMK435T دارم یک ماشین چمن زنی 4 زمانه. و همچنین در یک زمان عجیب و غریب.
تا اینکه متوجه یک چیز ساده شدم. یک سنسور روغن در آنجا وجود دارد و اگر روغن ، همانطور که به نظر می رسد کافی نباشد ، موتور را خاموش می کند. سپس موتور می ایستد، روغن تخلیه می شود و دوباره کار می کند. پس روغن را پر کنید حداکثر سطحو همه چیز درست کار خواهد کرد
این یکی از ویژگی های موتورهای OHC با میل بادامک بالای سر است
خوب. ممنون. من سعی خواهم کرد.
بررسی کردم روغن یک جایی وسط روی میله است. اما این در حال حاضر در خفه شده است.
TSV 17-06-2018 22:06
نقل قول: در اصل توسط Ymka ارسال شده است:
من وارد ماژول نمی شوم، اما فکر کردم به شمع هم نگاه کنم. کلید شمع دستش نبود.
من در حال حاضر در خانه هستم. به طور کلی، معمولا هزینه یک شمع در آنجا چقدر است؟ آیا می توانید پیچ ها را باز کنید یا یک آچار شمعی بخرید؟
وارد ماژول شده و از آن بالا نروید. معمولا پر می شوند
می توان با کلید یا سر پیچ را باز کرد
تا حد امکان برای گرم کردن کار کنید. سپس، هنگامی که شروع نمی شود، شمع را باز کنید، آن را به بلوک متصل کنید و آن را راه اندازی کنید. آیا جرقه ای روی شمع زده می شود یا خیر؟
اگر این کار را کرد، ماژول نیست.
دیزی 17-06-2018 22:07
چگونه کاهش دهیم مخلوط غنی? هیچ تنظیمی پیدا نکردم
https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf
برای حرفه ای ها بنویسید
آلودگی فیلتر هوا سوم (ممکن است باعث غنی شدن مخلوط شود)
یمکا 18-06-2018 12:32
نقل قول: در ابتدا توسط DIZZI ارسال شده است:
آلودگی فیلتر هوا سوم (ممکن است باعث غنی شدن مخلوط شود)
به فیلتر نگاه کرد. مثل ته کودک تمیز.
من تلاش خواهم کرد.
pf 18-06-2018 01:25
نقل قول: چگونه یک مخلوط غنی را کاهش دهیم؟ هیچ تنظیمی پیدا نکردم
فیلتر هوا را تمیز کنید و/یا واشر کربوهیدرات را تعویض/تمیز کنید
مطمئن شوید که در انبار است حلقه های Oروی منیفولد ورودی
گرچ 18-06-2018 10:41
من هم روی اره برقی ام تاثیر مشابهی داشتم. بعد از اینکه مطمئن شدند داخل کربوهیدرات نیست و در فیلترها نیست، کویل احتراق را عوض کردند. او به نحوی در یک داغ گیر کرد، آنها آن را درک نکردند.
SergeyK76 18-06-2018 10:53
نقل قول: در ابتدا توسط Gruch ارسال شده است:
کویل احتراق را عوض کرد
از نظر علمی به آن ماژول می گویند
TSV 18-06-2018 11:23
سوال دیگر این است که ماژول مقصر است
به همین دلیل باید داغ را چک کنید. شمع را بردارید و جرقه را بررسی کنید
SergeyK76 18-06-2018 12:28
سوال دیگر این است که ماژول مقصر است
کاملا درسته
TSV 18-06-2018 12:41
سیم با نئون
هیچ کس نگاه نکرد آنجا چه کار شد؟
SergeyK76 18-06-2018 12:48
نقل قول: در اصل توسط TSV نوشته شده است:
تعمیرکاران دارای تستر احتراق هستند
سیم با نئون
در یک شکاف در مدار قرار می گیرد و با درخشش نئون می توان دید که قدرت جرقه چقدر است.
تکان های تک به شکل جرقه های فردی بیان می شوند. هنگامی که ماشین در حال حرکت است، با یک آتش ثابت روشن می سوزد
نئونکا (با یک مقاومت) فقط موازی با سیم است؟
هیچ کس نگاه نکرد آنجا چه کار شد؟
یک جور مزخرفاتی که به شما گفتند، من می توانم یک عکس از این ولگرد را پرت کنم، برای رفع فوری نقص ماژول استفاده می شود و این چیزی است که من هرگز انجام ندادم، من دستگاه را روی آن اجرا نکردم، بنابراین من نمی توان در مورد درخشش گفت
TSV 18-06-2018 12:58
چرا حرف زدی
اما چگونه روی یک احتراق کار و روی یک حشره دار سوسو زد - تفاوت بلافاصله از نظر بصری قابل مشاهده است
SergeyK76 18-06-2018 13:21
نقل قول: در اصل توسط TSV نوشته شده است:
چرا حرف زدی
من این کابل را در تعمیرکار اشتیلی دیدم. و روی آن با ماژول کار و با آنچه مورد سوال بود راه اندازی شد
کابل سیل شده است، بنابراین نمی توانید ببینید که چه چیزی و چگونه وصل شده است
اما چگونه روی یک احتراق کار و روی یک حشره دار سوسو زد - تفاوت بلافاصله از نظر بصری قابل مشاهده است
کاملاً درست است، من همان یکی را دارم، اما به نوعی هرگز آن را روی آن اجرا نکردم
TSV 18-06-2018 13:33
در تصاویر یک مقاومت 62 MΩ وجود دارد
SergeyK76 18-06-2018 13:44
نقل قول: در اصل توسط TSV نوشته شده است:
می توانید به سوراخ نگاه کنید، چگونه در آنجا لحیم شده است؟
در تصاویر یک مقاومت 62 MΩ وجود دارد
من به داخل نگاه کردم هیچ علامتی وجود ندارد، یک مخروط وجود دارد و یک پست وجود دارد
TSV 18-06-2018 13:47
اونجا چطوری وصل میشه
چیزی برای تماس
آیا سیم ها مستقیماً از انتها به کانکتور می روند؟ یا از سیم کشی سیم پیچ القایی درست کردند؟
SergeyK76 18-06-2018 14:15
نقل قول: در اصل توسط TSV نوشته شده است:
مقاومت با راه راه رنگ شده است. در یک اینترنت به فرقه از عکس نگاه کردم
اونجا چطوری وصل میشه
چیزی برای تماس
آیا سیم ها مستقیماً از انتها به کانکتور می روند؟ یا از سیم کشی سیم پیچ القایی درست کردند؟
این احتمالاً یک سوال برای سازنده این ولگرد است، آنها این اطلاعات را برای ما نمی آورند، زیرا انگار به چیزی نیاز نداریم
TSV 18-06-2018 14:29
اگر زمان و تمایل دارید، لطفاً برای نئون و رزومه، انتهای سیم را زنگ بزنید
2 گزینه می تواند وجود داشته باشد - سیم ها لحیم می شوند و سیم ها روی اصلی پیچیده می شوند (پیکاپ القایی)
زنبورستان 18-06-2018 19:40
من 5 کوپک خود را می اندازم - مشکل مشابهی در سیم پیچ احتراق روی ماشین وجود داشت - سیم کشی کم در ترکیب قطع شد و چنین تأثیر مشابهی داشت - موتور وقتی سرد بود خوب کار می کرد ، روشن شد با گرم شدن سه برابر شود. وقتی خنک شد، مثل اینکه هیچ اتفاقی نیفتاده، شلیک کرد. فقط یک سیم پیچ گرم بگیرید تا زنگ بخورد و بفهمید.
TSV 18-06-2018 20:10
اکنون ماژول های نیمه هادی
پس صدا زدن آنها بی فایده است.
مگر اینکه یک نزدیک دقیقاً مشابه برای مقایسه وجود داشته باشد
و این یک گزینه نیست که آنها یکسان باشند. پارامترها ممکن است متفاوت باشد و ماژول کار خواهد کرد
یمکا 19-06-2018 08:52
نقل قول: در اصل توسط TSV نوشته شده است:
سوال دیگر این است که ماژول مقصر است
به همین دلیل باید داغ را چک کنید. شمع را بردارید و جرقه را بررسی کنید
با جزئیات بیشتر.
ماشین چمن زنی را گرم کرد، خاموش کرد، شمع را بیرون آورد و استارت را کشید؟
گربه آسمانی 19-06-2018 13:08
نقل قول: در اصل توسط Ymka ارسال شده است:
شمع را بیرون آورد
پس از آن باید شمع را روی محفظه موتور قرار دهید تا تماسی بین محفظه و خود شمع وجود داشته باشد، می توانید با سیم آن را درست کنید تا هنگام کشیدن استارت ریزش نکند.
pf 19-06-2018 13:22
نقل قول: ماشین چمن زنی را گرم کرد، خاموش کرد، شمع را بیرون آورد و استارت را کشید؟
فقط به شمع نگاه کن اگر عایق الکترود مرکزی سفید و بدون دوده باشد، پس همه چیز مرتب است. شما واقعاً جرقه را نخواهید دید، زیرا در آنجا مرده است.
سال گذشته عکسی را در موضوع مشابهی پست کردم - موتور به دلیل ترک در منیفولد ورودی شروع به کوبیدن کرد.
SergeyK76 19-06-2018 13:28
برای ترک در منیفولد ورودی
از نظر تئوری اصلاً نباید شروع شود بهترین موردعطسه
pf 19-06-2018 13:53
شروع شد و کار کرد، اما مانند مورد بعدی. ابتدا یک سیم پیچ دیگر از ماشین چمن زنی قدیمی، سپس واشر را زیر کربوهیدرات قرار دهید. و سپس یک شکاف پیدا کرد. معلوم شد که با سوپرچسب با کولار چسبانده شده است
SergeyK76 19-06-2018 14:13
نقل قول: در اصل توسط pf ارسال شده است:
اگرچه اسپیسدل شروع نشد
باید اینطور باشد و حتی اگر چسب هم بود، باز هم نباید مدت زیادی کار می کرد، باید می افتاد، باید یک جایی این منظره بود، ماشین چمن زنی ایستاده است.
pf 19-06-2018 17:42
به خوبی کار میکند. حدود یک لیتر در هر 10 هکتار در یک خودکششی.
مزخرفات با لومینا مشکلی ندارند.
استرم 24-06-2018 08:59
اگر روکش فلزی روی سر سیم شمع وجود دارد، سعی کنید آن را دور بیندازید، به من کمک کرد. همچنین وقتی گرم بود خوب شروع نمی شد.
یمکا 24-08-2018 13:11
نتیجه گیری چیزی شبیه به این است، در تجربه اندک من - بنزینی که در ماشین چمن زنی ریخته شد، دو ماه قبل از بروز مشکلات خریداری شد. بنزین نو خریدم و مشکل برطرف شد.
به خصوص پارازیت و چندین بار شروع شد. کار کرد، سپس دوباره خفه شروع شد. همه چیز کار می کند.
یا عدد اکتان کاهش یافته است یا اتفاق دیگری که بعد از مدتی برای بنزین می افتد.
اتفاقا قوطی مادرشوهر چک می کرد، گذاشتند و گفتند که دیگر حمل نمی کنند و سهام زیادی نمی خرند. او خود را متمایز کرد.
با 4 ضربه موتور بنزینی- تجهیزات قابل اعتماد و بی تکلف در حال کار. در مناطق مسطح، مزایای چنین ماشین های چمن زنی نسبت به ماشین های چمن زنی و ماشین های اصلاح فورا قابل مشاهده است. بهره وری بالاتر است، چمن به طور یکنواخت تر بریده می شود. دانستن برخی از تفاوت های ظریف در عملکرد و نگهداری موتورهای چمن زنی به شما این امکان را می دهد که از شروع و کار بدون دردسر این تجهیزات لذت واقعی ببرید. نمونه ماشین چمن زنی وایکینگ MB 448 با موتور OHV بریگز و استراتن 500E را در نظر بگیرید (شکل 1 را ببینید). یک دستگاه مشابه و ماشین‌های چمن زن Husquaran (r53sv، r152sv، lc56، lc 56b)، oleo-mac. می توانید اطلاعات بیشتری در مورد انتخاب ماشین چمن زنی بخوانید.
گاهی اوقات پس از بررسی وضعیت تیغه ماشین چمن زنی یا تمیز کردن کیس اطراف تیغه، اگزوز صدا خفه کن ناگهان سیاه می شود، ماشین چمن زنی شروع به کار می کند عطسه"و غرفه. وضعیت فیلتر هوا را بررسی کنید. فیلتر روغنی نشان می دهد که ماشین چمن زنی به سمت کاربراتور کج شده است و روغن از میل لنگ وارد کاربراتور و فیلتر هوا شده است. بنابراین، همیشه هنگام تمیز کردن یا تعویض تیغه، ماشین چمن زنی را از کاربراتور دور یا به سمت آن کج کنید. چرخهای عقبماشین های چمن زنی (به ویدیو مراجعه کنید).
چگونه ماشین چمن زنی را به درستی تمیز کنیم؟
برای تمیز کردن مناسب ماشین های چمن زنی مارک، تماشای ویدیوی زیر را توصیه می کنیم.
برای از بین بردن عواقب ناشی از کج کردن نامناسب ماشین چمن زنی، ابتدا فیلتر هوا را عوض کنید، شمع را بردارید و الکترودهای شمع را تمیز کنید. سوخت را با پرایمر به شدت به داخل کاربراتور پمپ کنید. سعی کنید موتور را روشن کنید و بگذارید 5-7 دقیقه کار کند تا دود سیاه صدا خفه کن از بین برود. اگر پس از چندین بار تلاش برای روشن کردن موتور شکست خورد، برای تمیز کردن کاربراتور به مرکز خدمات مراجعه کنید.
