فولکس واگن پولو- این ماشین مدرناز جانب سازنده آلمانی، که بسیاری از صاحبان خودرو دوست دارند. فرم های بدن زیبا و داخلی راحتجذب عاشقان ماشین های ارزان قیمت. اما حتی مدل های قابل اعتمادآلمانی ها با تفاوت های ظریف و مشکلات خاصی روبرو می شوند.

در این مقاله می توانید در مورد هر چیزی که مربوط به برق، حفاظت از مدارهای الکترونیکی و مدارهای Polo Comfort و Highline باشد، مطالعه کنید. اگر به طور ناگهانی برخی از تجهیزات مانند فیوز و رله فولکس واگن پولودر صورت عدم موفقیت، لیست ها فیوزها، رله ها و مدارهای لازم را نشان می دهند و در نظرات راه هایی برای حل مشکلات رایج پیدا خواهید کرد.

در این مقاله فیوزها و رله ها توضیح داده شده است فولکس واگن پولودر سطوح تریم ComfortLine و HighLine. در پیکربندی TrendLine، شماره گذاری و تعیین برخی فیوزها ممکن است متفاوت باشد.

هنگام تعیین قابلیت سرویس فیوزها، از تستر استفاده کنید، این خطاها را از بین می برد و به سرعت زنگ می زند. زنجیر مورد نیازیا ولتاژ کانکتورها را اندازه گیری کنید. همیشه فیوز و رله پشتیبان همراه خود داشته باشید، زیرا... آنها می توانند در صورت بروز یک خرابی غیر منتظره یا اتصال کوتاه به شما کمک کنند.

بلوک سالن:

فیوزهای شماره 1-24:

1 - رزرو.

2 (10 A) - سوئیچ های ستون فرمان، شوینده شیشه جلو. اگر ماشین لباسشویی کار نمی کند شیشه جلوسطح مایع در بشکه لباسشویی را در زمستان بررسی کنید، بررسی کنید که آیا مایع در لوله ها و نازل های سیستم یخ زده است. برق را از باتری به پمپ تامین کنید، اگر کار نکرد، آن را با یک باتری جدید جایگزین کنید. اگر کار می کند، سیم کشی، اتصالات، پایانه ها و سوئیچ ستون فرمان سمت راست را بررسی کنید.

3 (5 A) - پمپ سوخت، واحد سیستم کنترل موتور. اگر پمپ بنزین پمپ بنزین را متوقف کرده باشد و فشار لازم را در داخل ایجاد نکند سیستم سوختبرای کارکرد موتور، فیوز 36، فیوز برق SA3 و رله های R4، R8 را نیز بررسی کنید. اگر پمپ بنزین هنگام اتصال مستقیم به باتری کار نمی کند یا به طور متناوب کار می کند، آن را با یک پمپ جدید تعویض کنید.

4 - رزرو.

5 - رزرو.

6 (5 A) - پانل ابزار. اگر عقربه ها، سنج ها یا نمایشگر از کار بیفتند کامپیوتر روی بردبر داشبورد، فیوزهای 18، 20، 38 را نیز چک کنید. همچنین کانکتور با سیم پشت داشبورد را چک کنید.

7 (5 A) - لامپ پلاک، تنظیم محدوده چراغ جلو.

8 (10 A) - انژکتورهای سوخت.

9 (5 A) - ضد قفل ترمز ABS . اگر از کار افتاد سیستم ABSو لامپ به همین نام روی داشبورد روشن می شود، فیوزهای برق 1، 4 و SA5 زیر کاپوت و همچنین سنسورهای واقع در نزدیکی چرخ ها را بررسی کنید. به احتمال زیاد، سیم های آنها فرسوده، قطع شده است، یا اتصال دهنده محکم وصل نشده است. بعد از فلزکاری روی تعلیق جلو، هنگام مونتاژ یونیت ها، ممکن است فراموش کنند که سیم های سنسور را در هولدرهای مخصوص نصب کنند، به همین دلیل معمولاً خراب می شوند. اگر هر سنسوری معیوب است، آن را با یک سنسور جدید جایگزین کنید.

10 (5 A) - مدار رله استارت، کنترل الکتریکی، سنسور سرعت. اگر استارت کار نمی کند، فیوزهای 19، فیوز SA3 زیر کاپوت و رله R3 را نیز چک کنید. اگر اخیراً اتومبیلی را از یک نمایشگاه خریداری کرده اید و در هوای سرد استارت از چرخش متوقف می شود (کلیک می کند) ، به احتمال زیاد روغن موجود در آن یخ زده است ، باید ماشین را گرم کنید.

اگر ماشین دیگر نو نیست و استارت نمی چرخد، شارژ باتری را بررسی کنید، در صورت لزوم آن را شارژ کنید یا یک استارت جدید نصب کنید. کنتاکت های ترمینال روی باتری را بررسی کنید، اگر اکسید شده اند، آنها را تمیز کنید قسمت داخلیو محکم ببندید. عملکرد استارت و رله را با بستن کنتاکت های روی کشنده (با دنده خاموش، در حالت خنثی) بررسی کنید.
اگر سرعت سنج از کار افتاد یا به طور متناوب کار کرد، به احتمال زیاد مشکل از سنسور سرعت و کنتاکت های آن است.

مکانیزم تنظیم برد چراغ جلو 11 (5 A)..

12 (5 A) - آینه های جانبی قابل تنظیم الکتریکی. اگر تنظیم کردن آینه ها متوقف شد، سیم کشی بین بدنه و درهای جلو و داخل خود آینه ها را بررسی کنید. برای روشن کردن آینه های گرم شونده، جوی استیک تنظیم آینه را 180 درجه بچرخانید.

13 (15 A) - کنترل گیربکس اتوماتیک.

14 (5 A) - کیسه هوا. هنگامی که موتور را روشن می کنید، چراغ کیسه هوا در پانل ابزار باید حدود 5 ثانیه روشن شود و خاموش شود. اگر همچنان روشن شود، به این معنی است که یک نقص یا خطای ذخیره شده در حافظه وجود دارد. برای نصب دلیل دقیقتشخیص لازم است

15 (5 A) - گرم کردن نازل های شیشه شوی. گرم کردن نازل ها با روشن شدن آینه های گرم شده کار می کند (جوی استیک را 180 درجه بچرخانید). اگر کار نکرد، اتصالات و وضعیت سیم‌های زیر کاپوت محل اتصال آنها به انژکتورها را بررسی کنید.

16 (5 A) - سنسورهای پارکینگ.

17 (10 A) - شیر برقی جاذب، پروب های لامبدا.

18 (5 A) - چراغ مه شکن عقب، داشبورد.

19 (5 A) - لامپ های جانبی جلو، سیستم صوتی، واحد کنترل الکتریکی، سیگنال موقعیت "شروع موتور" کلید در سوئیچ احتراق.

20 (5 A) - سوئیچ های ستون فرمان، داشبورد. قبلی را ببینید 6.

21 (10 A) - نور در کابین و صندوق عقب. اگر چراغ سقفی در هیچ موقعیتی کار نمی کند، لامپ ها، کلید و سیم کشی را بررسی کنید. اگر چراغ فقط هنگام باز شدن درها روشن نمی شود، کلیدهای محدود درها، اتصالات آنها و سیم کشی آنها به واحد کنترل را بررسی کنید.

22 (5 A) - کنترل آب و هوا، قفل کردن کلید در سوئیچ احتراق. در صورتی که وقتی اجاق گاز را روشن می کنید و می گذارید دمای گرم، دمیدن هوای سرد، به احتمال زیاد در مخزن مقدار ضد یخ پایینی دارید یا هوا وارد سیستم خنک کننده شده است.

همچنین بررسی کنید که آیا ورودی هوا، فن و رادیاتور مسدود شده است، در صورت لزوم تمیز کنید. همچنین ممکن است مشکل از دمپرها باشد. اگر موتور بخاری اصلا نمی چرخد، با استفاده مستقیم از برق 12 ولت به آن، قابلیت سرویس دهی آن را بررسی کنید.

23 (7.5 A) - کنترل تجهیزات الکتریکی، واحد سیستم کنترل موتور، انتخابگر حالت انتقال خودکار.

24 (5 A) - آینه های جانبی گرم شونده.

فیوزهای شماره 25-60:

25 (5 A) - فن رادیاتور، سیستم تهویه هوا، فشارسنج. اگر فن کار نمی کند، فیوز برق 2 را ببینید.

26 (7.5 A) - فرمان برقی. اگر چرخش فرمان دشوار شد یا در عملکرد تقویت کننده مشکلی وجود داشت، فیوز برق SA4 را نیز بررسی کنید. خودروی پارک شده را با چرخ ها کاملاً چرخان رها نکنید و همچنین برای جلوگیری از آسیب ESD چرخ ها را بیش از 5 ثانیه تا آخر نچرخانید. خود EUR بر روی یک شفت در ستون فرمان قرار دارد.

27-32 - رزرو.

33 (5 A) - سوئیچ چراغ ترمز. اگر چراغ‌های ترمز روشن نمی‌شوند، فیوز 43 و همچنین لامپ‌ها، رابط‌های آن‌ها، کلید روی پدال ترمز و سیم‌کشی را نیز بررسی کنید.

34 (7.5 A) - نور بالادر چراغ جلو سمت راست. اگر کار نکرد، لامپ را بررسی کنید. اگر هر دو چراغ جلو روشن نشدند، لامپ و سوئیچ چراغ فرمان را بررسی کنید.

35 (10 A) - سیستم کنترل موتور، منبع تغذیه برای تجهیزات الکتریکی زیر هود.

36 (15 A) - پمپ سوخت. قبلی را ببینید 3.

37 (25 A) - صندلی های جلو گرم شونده. اگر یکی از صندلی های جلو گرم نمی شود، کانکتور و سیم های زیر صندلی را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا ولتاژ به این کانکتور می آید یا خیر. اگر ولتاژ وجود داشته باشد، به احتمال زیاد تماس داخل صندلی از بین رفته یا عنصر گرمایش شکسته شده است. اگر ولتاژ وجود ندارد، سیم کشی و دکمه پاور را بررسی کنید.

38 (7.5 A) - نور بالا در چراغ جلو سمت چپ، پانل ابزار. قبلی را ببینید 34.

39 (10 A) - نور پایین در چراغ جلو سمت راست. اگر کار نمی کند، رله SA3 و همچنین لامپ ها و کنتاکت های کانکتورهای چراغ جلو را نیز بررسی کنید. اگر هر دو چراغ جلو هنوز کار نمی کنند، کلید چراغ روی داشبورد در سمت چپ فرمان، کنتاکت های آن و کلید و سیم کشی ستون فرمان را بررسی کنید.

40 (30 A) - بخاری / کنترل آب و هوا / فن تهویه مطبوع. قبلی را ببینید 22.

41 - رزرو.

42 (15 A) - فندک. معمولا فقط زمانی کار می کند که احتراق روشن باشد. اگر پس از اتصال دستگاه از کار افتاد، به احتمال زیاد از یک سوکت یا اسپلیتر اضافی برای اتصال دستگاه ها استفاده کنید. اگر تعویض فیوز کمکی نکرد، خود کانکتور، کنتاکت های موجود در آن، کانکتور اتصال و سیم کشی را بررسی کنید.

43 (15 A) - نشانگرهای جهت، چراغ های هشدار دهنده خطر، لامپ های ترمز، تجهیزات الکتریکی شبکه روی برد. اگر چراغ های راهنما کار نمی کنند، لامپ ها و کنتاکت های کانکتورها را بررسی کنید. اگر چراغ‌های راهنما سریع‌تر یا آهسته‌تر چشمک می‌زنند، تمام کانکتورهای لامپ و همچنین سیم‌کشی را از نظر اتصال کوتاه بررسی کنید. همچنین می تواند سوئیچ چراغ راهنمای ستون فرمان باشد.

44 (15 A) - آژیر زنگ، سنسور صدا.

45 (15 A) - رادیو، سیستم صوتی.

46 (20 A) - سیگنال صوتی. معمولا فقط زمانی کار می کند که احتراق روشن باشد. برای اینکه همیشه کار کند، می توانید واحد کنترل را دوباره فلش کنید. اگر کار نکرد، بررسی کنید که خود سیگنال به درستی کار می کند. در سمت راننده، زیر چراغ جلو سمت چپ قرار دارد. برای رسیدن به آن راحت تر است که سمت چپ را بردارید چرخ جلوو آستر گلگیر را باز کنید. برق را به آن اعمال کنید، اگر کار کرد، مشکل در سیم کشی یا کلید فرمان است.

47 (20 A) - برف پاک کن شیشه جلو. اگر برف پاک کن ها کار نمی کنند، سوئیچ ستون فرمان و موتور دنده را بررسی کنید. در زمستان، آب می تواند وارد آن شود و یخ بزند. همچنین کل مکانیسم را برای انسداد و یخ بررسی کنید. بررسی کنید که آیا ماشین لباسشویی کار می کند. اگر واشر نیز کار نمی کند، ابتدا واشر و سپس برف پاک کن را تعمیر کنید. همچنین ممکن است مشکل سیم کشی/کانکتور باشد.

48 (25 A) - قفل مرکزی- قفل درها، صندوق عقب، دریچه مخزن گاز. اگر قفل های در بسته نمی شوند، کلیدهای محدود درب را بررسی کنید ممکن است یکی از آنها معیوب باشد یا تماس سیم های بین بدنه و یکی از درها از بین رفته باشد. همچنین مکانیسم های قفل درب و درایوهای آنها، سیم کشی را بررسی کنید.

49 (5 A) - چراغ قوه معکوس . یک چراغ وجود دارد که در سمت راست قرار دارد. اگر کار نمی کند، قابلیت سرویس دهی آن و مخاطبین موجود در کانکتور را بررسی کنید. سوئیچ روی گیربکس را نیز بررسی کنید (برای گیربکس های اتوماتیک، سوئیچ در انتخابگر قرار دارد).

50 (25 A) - شیشه برقی در درب راننده. اگر شیشه راننده به طور متناوب پایین و بالا می رود، به احتمال زیاد به دلیل گرم شدن بیش از حد موتور است. یک مشکل رایج که برای فروشندگان شناخته شده است.

51 (25 A) - بالابر برقی پنجره در در سرنشین جلو . اگر تنظیم کننده های پنجره به درستی کار نمی کنند، آنها را برنامه ریزی کنید. برای انجام این کار، هر لیوان را کاملا باز و بسته کنید و دکمه را در حالت افراطی به مدت 1-3 ثانیه نگه دارید.

52 (30 A) - پنجره های برقی در درهای عقب . قبلی را ببینید 50 و 51.

53 (30 A) - عناصر گرمایش پنجره عقب . گرمکن شیشه عقب در Polo به طور خودکار خاموش می شود. اگر کار نمی کند، پایانه های عناصر گرمایشی، قابلیت سرویس دهی دکمه و مخاطبین آن و همچنین سیم کشی روی بدنه خودرو را بررسی کنید. با برداشتن قاب رادیویی می توان به دکمه دسترسی پیدا کرد.

54 (15 A) - چراغ های مه شکن.

55 (15 A) - کویل های احتراق.

56 (30 A) - شیشه جلو با گرمایش الکتریکی.

57 (5 A) - چراغ های موقعیت چپ جلو و عقب، چراغ پارکینگ در سمت چپ.
58 (5 A) - چراغ های موقعیت جلو سمت راست و عقب، چراغ پارکینگ در سمت راست.

اگر ابعاد کار نمی کند، علاوه بر اینها، فیوز 19 و رله R7، لامپ ها، کلید چراغ سمت چپ فرمان و سیم کشی را بررسی کنید. چراغ پارکینگ هنگامی که احتراق خاموش می شود با حرکت دادن سوئیچ چرخش ستون فرمان به یکی از موقعیت ها روشن می شود - یا فقط ابعاد سمت چپ روشن می شود یا فقط ابعاد سمت راست. عملکرد برای نشان دادن پارکینگ در زمان تاریکروزها.

59 (10 A) - نور پایین در چراغ جلو سمت چپ. مثل قبل. 39.

60 - رزرو.

فیوزهای برق خودکار:

بلوک نصب فیوز برق:

بلوک نصب فیوزهای برقواقع شده است در محفظه موتور، زیر کاپوت ماشین، بالای باتری. برای رسیدن به آن، پوشش پلاستیکی را بردارید.

فیوزهای شماره 1-6:

1 (25 A) - ترمز ضد قفل ABS

2 (30 A) - فن رادیاتور (سیستم خنک کننده). اگر کار نکرد، فیوزهای 3، SA6 و فیوز 25 ولت مجاور را نیز بررسی کنید بلوک سالناز نرمال بودن سطح مایع خنک کننده، موتور فن، سنسور دما و ترموستات، سنسور فن و همچنین سیم کشی و واحد الکترونیکیمدیریت.

3 (5 A) - کنترل فن رادیاتور.

4 (10 A) - ترمز ضد قفل ABS. قبلی را ببینید 9 در بلوک سالن.

5 (5 A) - تجهیزات الکتریکی، شبکه روی برد.

6 - رزرو.

فیوزهای شماره SA1-SA7:

SA1 (150 A) - ژنراتور. اگر دینام کار نمی کند و باتری شارژ نمی شود، این فیوز، پایانه های باتری، تسمه دینام و کشش آن را بررسی کنید. اگر شل شد، تنظیم کنید. اگر تسمه ساییده یا شکسته است، آن را با یک کمربند جدید تعویض کنید. همچنین سیم های منتهی به ژنراتور و تماس های آنها را بررسی کنید، در صورت لزوم مهره ها را سفت کنید.

مشکل ممکن است در خود ژنراتور، برس ها و سیم پیچ های آن باشد. اگر تجربه ای ندارید می توانید نمونه فعلی را تعمیر کنید یا با یک دستگاه جدید جایگزین کنید.

SA2 - پشتیبان گیری.

SA3 (110 A) - استارت، روشنایی بیرونی، سوئیچ ستون فرمان، پمپ بنزین، چراغ های جلو، چراغ های جلو.

SA4 (50 A) - فرمان برقی.

SA5 (25 A) - ترمز ضد قفل ABS. قبلی را ببینید 9 در بلوک سالن.

SA6 (30 A) - کنترل فن رادیاتور.

SA7 - رزرو.

رله خودرو:

تمامی رله های خودرو در یک مجزا قرار دارند بلوک نصب، که در داشبورد سمت چپ راننده قرار دارد.

R1 - صندلی رزرو.

R2 - رله گرمایش شیشه جلو. فیوز 56 را ببینید.

R3 - رله مسدود کننده استارت.

R4 - رله برای تامین بنزین از طریق خط فشار.

R5 - رله منبع تغذیه.

R6 - صندلی رزرو.

R7 - رله چراغ سمت جلو. فیوزهای 57 و 58 را ببینید.

R8 - رله پمپ سوخت.

R9 - رله تهویه مطبوع.

R10 - رله تماس "X".

R11–R15 - رزرو.

دسترسی به فیوزها و رله ها پس از برداشتن قفسه از پایین باز می شود پنل جلویی. در مدل های بعدی، با برداشتن روکش، دسترسی به دست می آید. فیوزهای اصلی در زیر رله قرار دارند. فیوزها شماره گذاری شده اند و لیستی در قفسه یا جلد مدارهایی که فیوزها از آنها محافظت می کنند وجود دارد. برخی از مدل ها دارند فیوزهای اضافیو رله هایی که بالای رله های اصلی قرار دارند.

خودروهای تولید شده در سال های 1988، 1989، 1990، 1991، 1992، 1993، 1994، 1995، 1996، 1997، 1998

بلوک نصب رله و فیوز در کجا قرار دارد؟ این دستگاه در پایین صفحه ابزار در سمت راننده قرار دارد.

دسترسی به بلوک پس از بازکردن گیره ها و برداشتن سینی امکان پذیر است

جعبه فیوز شماره گذاری شده است.

برای جدا کردن دسته سیم کانکتور از پشت جعبه فیوز و رله، زبانه ها را تقریباً 5 میلی متر در جهت فلش حرکت دهید.

تعیین فیوز

شماره فیوز	رنگ فیوز	مدار محافظت شده
F1 (10 A)	قرمز	نور پایین اتومبیل ( چراغ جلو سمت چپ)
F2 (10 A)	قرمز	نور پایین (چراغ جلو سمت راست)
F3 (10 A)	قرمز	خوشه ابزار و روشنایی پلاک
F4 (15 A)	آبی	شیشه پاک کن درب عقب، سانروف، واحد کنترل تعلیق عقب خود تراز
F5 (15 A)	آبی	برف پاک کن، شیشه شوی شیشه جلو و شیشه عقب
F6 (20 A)	رنگ زرد	فن بخاری، کولر گازی
F7 (10A)	قرمز	چراغ جانبی (راست)
FB (10 A)	قرمز	چراغ جانبی (سمت چپ)
F9 (20 A)	رنگ زرد	گرمکن شیشه عقب و آینه های دید عقب
F10 (15 A)	آبی	چراغهای مه شکنو چراغ مه شکن عقب
F11 (10 A)	قرمز	نور بالا (چراغ جلو سمت چپ)، چراغ نشانگر نور بالا
F12 (10 A)	قرمز	نور بالا (چراغ جلو سمت راست)
F13 (10 A)	قرمز	بوق، فن رادیاتور (بعد از خاموش شدن موتور)
F14 (10 A)	قرمز	چراغ‌های دنده عقب، آینه‌های بیرونی برقی، نازل‌های شستشوی گرم شونده، صندلی‌های گرم شونده، سنسور دمای موتور، روشنایی صفحه انتخابگر گیربکس اتوماتیک
F15 (10 A)	قرمز	کاربراتور یا سیستم مدیریت موتور الکترونیکی
F16 (15 A)	آبی	خوشه ابزار، نورپردازی جعبه دستکش
F17 (10 A)	قرمز	نشانگرهای جهت
F18 (20 A)	رنگ زرد	پمپ سوخت الکتریکی، سنسور غلظت اکسیژن (کاوشگر لامب دا)
F19 (30 A)	سبز	فن خنک کننده، کولر گازی
F20 (20 A)	رنگ زرد	چراغ ترمز، سیستم کنترل سرعت
F21 (15 A)	آبی	لامپ های روشنایی داخلی، محفظه چمدان، ساعت، قفل مرکزی، فندک و خوشه ابزار
F22 (10 A)	قرمز	رادیو ماشین

تعیین رله

شماره رله	هدف رله
	سیستم تهویه هوا
	برف پاک کن عقب با عملکرد متناوب
	سوئیچ بیکار اجباری، شیر افزایش سرعت حرکت بیکارسیستم کنترل موتور (دیجیفانت)
	نشانگر سطح مایع خنک کننده
	سیستم زنگ خطر. هشدار
	سیستم تمیز کردن چراغ های جلو
	سیستم برف پاک کن و واشر متناوب
	سیستم هشدار کمربند ایمنی
	چراغهای مه شکن
	سیگنال صوتی
	پمپ بنزین، گرمایش منیفولد ورودی(در صورت ارائه)
	تایمر گرمکن شیشه عقب
	پمپ هیدرولیک ABS
	سیستم تهویه هوا
	فیوز پمپ هیدرولیک ABS و درایو پنجره برقی
	فیوز سیستم شیر ABS

فیوزها و رله ها با برداشتن قفسه از پایین پانل جلویی قابل دسترسی هستند. در مدل های بعدی، با برداشتن روکش، دسترسی به دست می آید. فیوزهای اصلی در زیر رله قرار دارند. فیوزها شماره گذاری شده اند و لیستی در قفسه یا جلد مدارهایی که فیوزها از آنها محافظت می کنند وجود دارد. برخی از مدل ها دارای فیوزها و رله های اضافی هستند که در بالای فیوزهای اصلی قرار دارند.

خودروهای تولید شده در سال های 1988، 1989، 1990، 1991، 1992، 1993، 1994، 1995، 1996، 1997، 1998

بلوک نصب رله و فیوز در کجا قرار دارد؟ این دستگاه در پایین صفحه ابزار در سمت راننده قرار دارد.

دسترسی به بلوک پس از بازکردن گیره ها و برداشتن سینی امکان پذیر است

جعبه فیوز شماره گذاری شده است.

بر سمت عقبسینی حاوی توضیحاتی در مورد رله ها و فیوزها است.

رله ها به سادگی با بیرون کشیدن آنها جدا می شوند و با فشار دادن آنها به داخل نصب می شوند. در برخی از رله‌های واقع در پشت صفحه ابزار، دو براکت پلاستیکی باید قبل از برداشتن آنها جدا شوند. بلوک فیوز و رله پس از فشرده سازی براکت های نصب در دو طرف بلوک برداشته می شود. براکت ها را می توان به جلو حرکت داد و رله را می توان از کنتاکت های بلوک جدا کرد. جعبه فیوز و رله را با بیرون آوردن اهرم از نگهدارنده ها جدا کنید تا کنتاکت های گروه در سوراخ های نگهدارنده باز شوند.

برای جدا کردن دسته سیم کانکتور از پشت جعبه فیوز و رله، زبانه ها را تقریباً 5 میلی متر در جهت فلش حرکت دهید.

یا زبانه ایمن کانکتور چند پین را فشار دهید

هنگام نصب، مطمئن شوید که چفت های دستگاه به طور ایمن درگیر شده اند.

بلوک نصب رله و فیوز پاسات B3-B4 واقع در کابین

تعیین فیوز

شماره فیوز	رنگ فیوز	مدار محافظت شده
		نور پایین (چراغ جلو سمت چپ)
		نور پایین (چراغ جلو سمت راست)
		خوشه ابزار و روشنایی پلاک
		شیشه پاک کن درب عقب، سانروف، واحد کنترل تعلیق عقب خود تراز
		برف پاک کن، شیشه شوی شیشه جلو و شیشه عقب
		فن بخاری، کولر گازی
		چراغ جانبی (راست)
		چراغ جانبی (سمت چپ)
		گرمکن شیشه عقب و آینه های دید عقب
		چراغ مه شکن و چراغ مه شکن عقب
		نور بالا (چراغ جلو سمت چپ)، چراغ نشانگر نور بالا
		نور بالا (چراغ جلو سمت راست)
		بوق، فن رادیاتور (بعد از خاموش شدن موتور)
		چراغ‌های دنده عقب، آینه‌های بیرونی برقی، نازل‌های شستشوی گرم شونده، صندلی‌های گرم شونده، سنسور دمای موتور، روشنایی صفحه انتخابگر گیربکس اتوماتیک
		کاربراتور یا سیستم مدیریت موتور الکترونیکی
		خوشه ابزار، روشنایی محفظه دستکش
		نشانگرهای جهت
		پمپ سوخت الکتریکی، سنسور غلظت اکسیژن (پروب لامبدا)
		فن خنک کننده، کولر گازی
		چراغ ترمز، سیستم کنترل سرعت
		روشنایی داخلی، لامپ های محفظه چمدان، ساعت، قفل مرکزی، فندک و دسته ابزار
		رادیو ماشین

تعیین رله

شماره رله	هدف رله
	سیستم تهویه هوا
	برف پاک کن عقب با عملکرد متناوب
	سوئیچ Overdrive، سوپاپ افزایش سرعت دور آرام، سیستم مدیریت موتور (Digifant)
	نشانگر سطح مایع خنک کننده
	سیستم هشدار دهنده
	سیستم تمیز کردن چراغ های جلو
	سیستم برف پاک کن و واشر متناوب
	سیستم هشدار کمربند ایمنی
	چراغهای مه شکن
	سیگنال صوتی
	پمپ سوخت، گرمایش منیفولد ورودی (در صورت ارائه)
	تایمر گرمکن شیشه عقب
	پمپ هیدرولیک ABS
	سیستم تهویه هوا
	فیوز پمپ هیدرولیک ABS و درایو پنجره برقی
	فیوز سیستم شیر ABS

avtoblokrele.ru

Volkswagen Passat by Docent86© › Logbook › پینوت کامل جعبه رله و فیوز برای خودروهای فولکس واگن: گلف و جتا (89-99 به بعد)، پاسات (90-97 به بعد)، همه کابریو، کورادو و یوروون. و همچنین تمام اطلاعات فیوزها و رله ها.

ضبط برای آسان‌تر کردن جستجو، و به نظر نمی‌رسد در درایو اینجا وجود داشته باشد... نمودار چیدمان فیوزها و رله‌ها در VW Passat B3 PDU

محل فیوز

01 - 10A - نور پایین چراغ جلوی سمت چپ02 - 10A - نور پایین چراغ جلو سمت راست03 - 10A - لامپ های صفحه ابزار و پلاک 04 - 15A - برف پاک کن شیشه عقب، سانروف05 - 15A - برف پاک کن و شوینده شیشه جلو، واشر شیشه عقب - 06 - 20 فن بخاری، کولر 07 - 10A - سمت راست چراغ های پارکینگو چراغ عقب 08 - 10 آمپر - چراغ های سمت چپ و چراغ عقب 09 - 20 آمپر - گرمکن شیشه عقب و آینه های دید عقب 10 - 15 آمپر - چراغ های مه شکن و مه شکن عقب 11 - 10 آمپر - نور بالا چراغ جلو سمت چپ12 - 10 آمپر - نور بالا چراغ جلو سمت راست13 - 10A - Bibikalka، فن رادیاتور پس از خاموش کردن موتور (Afterrun) 14 - 10A - لامپهای دنده عقب، آینه های بیرونی قابل تنظیم برقی، نازل های شستشوی گرم شونده، صندلی های گرم شونده 15 - 10A - کامپیوتر موتور، دریچه قطع سوخت، سنسور درایو سرعت سنج 16 - 15A - داشبورد، چراغ محفظه دستکش، زیرسیگاری، لامپ MFA17 - 10A - نشانگرهای جهت و چراغهای اضطراری 18 - 20A - گرمایش پمپ بنزین و پروب لامبدا 19 - 20A - رادیاتور و فن تهویه مطبوع 20 - 10A - چراغهای ترمز 5A - 1 - روشنایی داخلی، ساعت الکترونیکی، MFA، چراغ صندوق عقب، قفل مرکزی خلاء

22 - 10A - رادیو، فندک

شماره در PDU - شماره روی بدنه - هدف

01 - 13 - رله کمپرسور تهویه مطبوع 02 - 72 - رله برف پاک کن و واشر عقب 03 - 30 ، 32 - رله تزریق و سیستم جرقه زنی 04 - 18 - رله تخلیه بار کنتاکت X کلید جرقه زنی05 - استفاده نشده06 - 21 و 22 - چراغ راهنما و رله فلاشر اضطراری و همچنین تریلر (شماره 22) 07 - 33 - رله موتور شوینده چراغ جلو 08 - 19 و 99 - رله برف پاک کن و شیشه شوی 09 - 4 و 29 - رله دزدگیر نه کمربندهای ایمنی بسته شدهایمنی 10 - 15 - سیم جامپر برای PTF11 - 53 - رله سیگنال صوتی(برای سیگنال تک آهنگ - جامپر) 12 - 67، 80، 167 - رله پمپ سوختیا پیش گرمکن(دیزلی) 13 - 53 - رله پیش گرم کردن(22) یا رله قفل استارت 14 - 79 - رله ABS15 - 79 - رله پمپ هیدرولیک ABS16 - 79 - رله ABS17 - فیوز شیر و پمپ ABS18 - فیوز صندلی برقی و تهویه مطبوع 19 - استفاده نشده20 - رله استارت و رله نور معکوس 21 - گرمکن lambda probe22 - استفاده نشده23 - استفاده نشده است

24 - استفاده نشده است

اعداد روی رله و هدف آنها شماره 4 - رله اخطار کمربند ایمنی شماره 13 - کمپرسور تهویه مطبوع شماره 15 - چراغ های جلو اضافی(PTF) شماره 18 - امداد لاستیک X شماره 19 یا شماره 99 - برف پاک کن شیشه جلو (شماره 99 - با مکث قابل تنظیم) شماره 21 - چراغهای هشدار خطر و نشانگرهای جهت شماره 22 - چراغهای هشدار خطر و نشانگرهای جهت، وسیله نقلیه با تریلر شماره 29 - کمربند ایمنی رله نبسته شماره 30 - رله انژکتور اصلی فرمان روشن شدن پمپ بنزین شماره 32 - منبع تغذیه ECU (دیجیفنت) شماره 33 - واشر چراغ جلو شماره 36 -؟ شماره 43 - نشانگر افت سطح مایع خنک کننده (تا 91 سال ساخت) شماره 46 - رله زمان گرمایش پیش از شروع شماره 53 - سیگنال دو رنگ (یک تن - جامپر) شماره 54 - خاتمه منبع تغذیه اجباری دور آرام شماره 55 - افزایش عرضه سوخت اجباری. دور آرام شماره 59 - گرمکن صندلی شماره 61 - منیفولد ورودی گرمکن شماره 67 یا شماره 80 - پمپ بنزین شماره 72 - برف پاک کن عقب شماره 78 - پمپ ABS شماره 61 - ABS ECU شماره 80 یا شماره 67 - پمپ بنزین شماره 99 یا شماره 19 - شیشه برف پاک کن (شماره 99 - با مکث قابل تنظیم) شماره 105 - رله آب و هوا شماره 109 - رله سیستم تزریق و جرقه زنی (VR6)

شماره 150 - چراغ استارت و دنده عقب (مخصوص خودروهای گیربکس اتوماتیک)

پین اوت کامل رله و جعبه فیوز برای خودروهای فولکس واگن: گلف و جتا (89-99 به بعد)، پاسات (90-97 به بعد)، همه کابریو، کورادو و یورووان.

تاپیک اصلی اینجا

پین اوت رله

پایه مهار پانل ابزار VW Passat B3

پین در کانکتور داشبورد - پین در کانکتور در PDU - رنگ سیم - سیگنال

T28/1- U1/7 - Blu/Wht - سنسور دمای هوای محیط، زمین T28/2- U2/5 - قرمز/Wht - سنسور سطح پایینسرد LiquidsT28/3 - U1/10 - Brn - ترمینال 31، زمینT28/4 - U2/14 - گری - سوئیچ MFA 4 پین، تنظیم مجدد T28/5 - U2/13 - Brn/Wht - ترمینال 31b، زمینT28/6 - U2/ 8 - Grn/Wht - سوئیچ MFA، حافظه T28/7 - U2/2 - Vio - سیگنال خروجی سنسور سرعتT28/8 - U1/3 - Yel - فشار روغن، 0.9 / 1.4 / 1.8 barT28/9 - U1/5 - قرمز / Wht - فشار روغن، 0.3 barT28/10 - U1/6 - Blk/Grn - سیگنال ورودی از ECU برای سرعت سنج T28/11 - U2/11 - قرمز - +12v ثابت، ترمینال 30T28/12 - U1/14 - Gry - نور پس زمینه داشبورد، ترمینال 58bT28/13 - U2/1 - Blk - احتراق +12v، ترمینال 15T28/14 - طبق منابع مختلف: اضافی. کانکتور x1 سفید - قرمز/بلک - سیگنال پاک شده است لنت های ترمز/پیشخوان. چراغ مه شکن/استفاده نشدهT28/15 - U2/4 - Blk - سوئیچ MFA، 2 پین، حالتT28/16 - U2/12 - Blu - تحریک ژنراتور، ترمینال 61T28/17 - U1/1 - سنسور Blk/Wht برای دمای روغنT28 / 18 - U2/10 - Brn - سنسور ترمز دستیو سطح روغن ترمزT28/19 - U1/2 - Vio - سنسور دمای هوای محیط، سیگنال (+)T28/20 --- - گرمایش شمع ها (دیزلی)T28/21 - U1/12 - آبی - سنسور سطح سوختT28/ 22 - اضافه کنید. کانکتور x2 مشکی 2 - Blk/Wht - چراغ راهنمای چپ T28/23 - U2/9 - زرد/قرمز - سنسور دمای خنک کننده T28/24 - اضافی. کانکتور x2 مشکی 1 - Blk/Grn - نشانگر گردش به راست T28/25 - U2/7 - Blu/Wht - چراغ نشانگر نور بالا T28/26 - اضافی. کانکتور x1 مشکی - Vio - سیگنال مصرف سوخت برای خودروهای دارای ECU Digifant از 01/1993T28/27 - U1/11 - Wht - سیگنال ورودی برای سرعت سنج

T28/28 - اضافه کنید. کانکتور x1 آبی - قرمز - نمایشگر گیربکس اتوماتیک

رنگ های استفاده شده: مشکی - مشکی آبی - آبی برن - قهوه ای سبز - خاکستری - خاکستری - قرمز - قرمز - بنفش (یاسی)

wht - سفید

Pinout of Pasat Tidy اصل اینجاست، هنوز اطلاعات جالب زیادی در مورد مرتب و مقاوم سازی آنها با عیب یابی به صورت کدهای چشمک زن وجود دارد.

I. پانل تا 90، بدون فلش چراغ راهنما، با یک دیود - نشانگر جهت در پایین

1 * - زمین (-) برای سنسور دمای هوای بیرون 2 - استفاده نشده3 - زمین (-)، ترمینال 314 * - به دکمه تنظیم مجدد نشانگر چند منظوره (MFI) 5 * - زمین (-)، ترمینال 316 * - به حافظه سوئیچ نشانگر چند منظوره (MFI)7 - سیگنال سرعت از سنسور هال 8 - از سنسور فشار روغن (1.8 بار) 9 - از سنسور فشار روغن (0.3 بار) 10 - ورودی سیگنال به سرعت سنج، ترمینال 111 - پلاس ( +) اتصال با ترمینال 3012 - اتصال پلاس (+) برای روشنایی ابزار، ترمینال 58b13 - به علاوه (+) اتصال با ترمینال 1514 - استفاده نشده 15 * - به سوئیچ حالت نشانگر چند منظوره (MFI)16 - چراغ هشدارژنراتور (شارژ)، ترمینال 6117 * - از سنسور دمای روغن 18 - چراغ هشدار کمربند ایمنی 19 * - سیگنال از سنسور دمای هوای بیرون 20 - استفاده نشده21 - به نشانگر سطح سوخت22 - چراغ هشدار تشخیص روی برد(OBD)،23 - به نشانگر دمای مایع خنک کننده24 - به نشانگر چراغ راهنما25 - به نشانگر نور بالا26 - استفاده نشده27 - وصل نشده است28 - متصل نیست

* وسایل نقلیه با نشانگر چند منظوره (MFI) فقط برای کانادا

II. پانل های بعد از 90، با فلش های جداگانه - نشانگرهای جهت

1 - زمین (-) برای سنسور دمای هوای بیرون (MFA) 2 - برای سنسور سطح مایع خنک کننده موتور (ECL) 3 - زمین (-)، ترمینال 314 - به دکمه تنظیم مجدد نشانگر چند منظوره (MFA) 5 - زمین (- ، ترمینال 316 - سوئیچ حافظه نشانگر چند منظوره (حافظه) (MFA) 7 - سیگنال سنسور سرعت خودرو (VSS) با سرعت سنج/ کیلومترشمار مکانیکی، سیگنال خروجی از سنسور سرعت خودرو (VSS)، سرعت سنج (G22)، الکترونیکی سرعت سنج (G 21 ), با سرعت سنج الکترونیکی/ کیلومتر شمار 8 - از سنسور فشار روغن (1.8 یا 1.4 بار) 9 - از سنسور فشار روغن (0.3 بار) 10 - ورودی سیگنال به سرعت سنج، ترمینال 1 (ترمینال W)11 - به علاوه (+) اتصال با ترمینال 3012 - اتصال پلاس (+) برای روشنایی ابزار، ترمینال 58b13 - اتصال پلاس (+) با ترمینال 1514 - استفاده نشده 15 - سوئیچ حالت MFA16 - چراغ هشدار ژنراتور (شارژ)، ترمینال 6117 - از سنسور دمای روغن (MFA) 18 - چراغ هشدار کمربند ایمنی 19 - سیگنال از سنسور دمای هوای بیرون (MFA) 20 - استفاده نشده 21 - به نشانگر سطح سوخت22 - به نشانگر چراغ راهنما، سمت چپ23 - از سنسور دمای مایع خنک کننده (ECT) (برای قرائت گیج صفحه)24 - به چراغ های راهنما نشانگر، سمت راست25 - به نشانگر پرتو بالا26 - استفاده نشده27 - سیگنال سرعت از سنسور سرعت خودرو (VSS)، سرعت سنج (G 22)، با سرعت سنج / کیلومتر شمار الکترونیکی

28 - نمایش موقعیت اهرم تعویض دنده (فقط برای وسایل نقلیه با انتقال خودکارچرخ دنده)

www.drive2.ru

فیوز و رله VW Passat B3 - دفترچه ثبت نام فولکس واگن پاسات 1992 در DRIVE2

سلام به همه! در اینجا من اطلاعاتی در مورد فیوزها و رله ها پیدا کردم در اتومبیل های فولکس واگن پاسات B3، تمام سیم کشی های برق توسط فیوز و رله محافظت می شود. فیوزها و رله ها در بلوک رله و فیوز (عکس)، زیر، سمت چپ ستون فرمان، زیر یک کوچک قرار دارند. جعبه دستکش. برای باز کردن چفت باید آن را 90 درجه بچرخانید و به سمت خود بکشید.

شماره 1 - 10 A، سمت چپ. نزدیک چراغ شماره 2 - 10 A، سمت راست. نزدیک چراغ شماره 3 - 10 A، نورپردازی ابزار و پلاک شماره 4 - 15، برف پاک کن عقبسانروف عقب شماره 5 - 15 برف پاک کن 6 - 20 A ، تهویه مطبوع شماره 8 - 10 . نشانگر سمت چپ شماره 9 - 20 A، شیشه عقب گرمکن شماره 10 - 10 A، چراغ های جلوی اضافی (PTF) شماره 12 - 10 A. نور بالا سمت راست شماره 14 - 10 A، چراغ عقب، نازل های گرمکن، اهرم گیربکس 10 A، شماره ECU. 16 - 15 A لامپ های هشدار دهنده, MFA , روشنایی جعبه کاستی , زیرسیگاری شماره 18 - 20 A , پمپ بنزین , پروب 19 - 30 A , فن رادیاتور . شماره 20 - 10 A، چراغ های ترمز، کروز کنترل شماره 21 - 15، روشنایی داخلی، روشنایی صندوق عقب، فندک، ساعت، MFA، قفل مرکزی، شماره 22 - 10.

اعداد روی رله:

شماره 67 یا شماره 80 - پمپ بنزین.

شماره 220 - رله پس از اجرا شماره 13 - . کوپلینگ الکترومغناطیسیدرایو دمپر ورودی هوا شماره 79 - ECU ABS .

شماره 59 - صندلی های گرم کن.

اگر اضافات یا توضیحی وجود دارد، "در نظرات" بنویسید.

www.drive2.ru

فیوز، رله و ال. نمودارهای فولکس واگن پاسات B3 - دفترچه گزارش فولکس واگن پاسات Variant Syncro (2E) Arriva 1993 در DRIVE2

فیوزها (از چپ به راست):

شماره 1 - 10 A، سمت چپ. نزدیک چراغ شماره 2 - 10 A، سمت راست. نزدیک چراغ پلاک 3 - 15 A ، برف پاک کن عقب ، ECU تعلیق ، شیشه پاک کن شماره 6 - 20 A تهویه مطبوع №7 - 10 A، نشانگر №9 - 20 A، شیشه عقب گرمکن №10 - چراغ‌های جلو 11 - 10 A، چراغ عقب شماره 12 - 10 A، سیگنال شماره 14 - 10 A، آینه های برقی، گرمکن. صندلی ها اهرم دنده اتوماتیک شماره 15 - 10 A ECU لامپ های اخطار MFA، یونیت کاست، زیرسیگاری شماره 17. پلاک 18 - 20 A، لامبدا پروب، فن رادیاتور، شماره 20 - 10 A، کروز کنترل، صندوق عقب روشنایی، فندک، ساعت، MFA، قفل مرکزی.

شماره 22 - 10 الف، رادیو.

اعداد روی رله:

شماره 13 - کمپرسور تهویه مطبوع شماره 32 - منبع تغذیه ECU (دیجی فانت) . بیکار شماره 55 - افزایش عرضه سوخت اجباری. در حال حرکت شماره 18 - تخلیه لاستیک شماره 43 - نشانگر افت سطح مایع خنک کننده (تا 91) - چراغ های هشدار دهنده خطر و نشانگرهای جهت شماره 33 - ماشین لباسشویی شماره 19 - برف پاک کن (شماره 99 - با قابلیت تنظیم مکث شماره 15 - چراغهای اضافی). شماره 53 - سیگنال دو رنگ (یک تن - جامپر).

شماره 67 یا شماره 80 - پمپ بنزین.

علاوه بر این موارد زیر را می توان نصب کرد:

رله همگام سازی شماره 87 - رله پس از اجرا شماره 13 - کلاچ الکترومغناطیسی درایو دمپر شماره 79 - ABS ECU.

شماره 59 - صندلی های گرم کن.

محل رله روی بلوک فیوز فولکس واگن پاسات B3، بسته به مدل موتور و تجهیزات خودرو، از بالا، چپ به راست:

01 – شماره 13 – رله کمپرسور تهویه مطبوع 02 – رله برف پاک کن و واشر عقب 03 – رله انژکتوری و جرقه زنی 04 – رله تخلیه بار X . 05 – استفاده نشده 0.06 – شماره 21 – قطع کننده های رله جهت نشانگرها و چراغ های خطر و همچنین برای تریلر (شماره 22 – رله لاستیک چراغ جلو). – شماره 19 یا شماره 99 – رله برف پاک کن و شیشه شوی .09 – شماره 4 یا شماره 29 – رله دزدگیر برای کمربندهای ایمنی “نبسته” 10 – شماره 15 یا شماره 53 یا جامپر برای PTF. شماره 53 – رله سیگنال صدا (برای سیگنال تک تن – جامپر).

12 – شماره 67 پلاک 80 (شماره 167) – رله پمپ بنزین (قبل از راه اندازی بخاری – گازوئیل).

تعداد رله ها در بلوک رله و فیوز ممکن است بسته به پیکربندی متفاوت باشد.

جعبه فیوز و رله در خودروهای فولکس واگن پاسات B3-B5 می باشد گره مهم سیستم الکترونیکی. در صورت بروز هر گونه مشکل در سیم کشی یا الکترونیک دستگاه، ابتدا این دستگاه بررسی می شود.فیوز سوخته باید تعویض شود و علت خرابی آن مشخص شود. نحوه انجام چنین رویدادی در مدل های B3-B5، در زیر بخوانید.

نحوه کار دستگاه

در مدار الکترونیکی تقریباً هر دستگاه خودرو چنین واحدی به عنوان فیوز وجود دارد. حفاظت از سیستم الکتریکی از اتصال کوتاه احتمالی ضروری است. استفاده از فیوز فقط در مدارهایی با بیش از حد ممنوع است استحکام بالاجاری

شایان ذکر است که "محافظان" برق برای راحتی بررسی یک دستگاه الکتریکی خاص در هنگام تعمیر در یک مکان جمع آوری می شوند. هر سیستم الکتریکی هر دستگاه دارای حداکثر جریان ممکن است که از آن عبور می کند. فیوز با آستانه پایین نصب می شود تا در صورت از کار افتادن مدار الکتریکی و افزایش جریان در آن، بسوزد نه سیم ها. یک "محافظ" ناموفق کل مدار را خاموش می کند و در نتیجه از اتصال کوتاه و آتش سوزی احتمالی جلوگیری می کند.

تعداد فیوزها در بلوک به طور مستقیم به تجهیزات پاسات شما با وسایل برقی مختلف، یعنی به پیکربندی آن بستگی دارد.

محل گره

بسته به مدل پاسات، تعداد بلوک ها و مکان آنها ممکن است متفاوت باشد. بنابراین در هنگام تعمیر تجهیزات الکتریکی توجه به این نکته خالی از لطف نیست.

وسايل نقليهخطوط B3-B4 مجهز به یک جعبه فیوز اصلی است که در داخل خودرو قرار دارد. همچنین شایان ذکر است که بسته به پیکربندی، ممکن است تعدادی دستگاه اضافی در ماشین شما نصب شود.در هر صورت، بلوک در کابین قرار دارد و در آن است که فیوزهای تقریباً تمام وسایل برقی جمع آوری می شود.

برای دسترسی به این گره در Passat B3-B4، باید موارد زیر را انجام دهید:

1. قسمت پایینی پنل کنسول را در مقابل صندلی راننده قرار دهید.
2. بخشی از اژدر پلاستیکی را در این قسمت بردارید. در برخی موارد، این امر ضروری نخواهد بود، زیرا دسترسی به بلوک را می توان با برداشتن پوشش مخصوص به دست آورد.

در مورد پاسات B-5، داستان کمی متفاوت است. مهندسان آلمانی 2 بلوک را در آن نصب کردند:

• اصلی - شامل تمام عناصر تجهیزات الکترونیکی یک ماشین کم مصرف (چراغ جلو، اجاق گاز و غیره) است که در همان مکان Passat B3-B4 قرار دارد.
• اضافی - مجهز به رله و دارای اندازه نسبتاً کوچکی است که این دستگاه در منطقه قرار دارد پوشش محافظزیر داشبورد، روبروی صندلی سرنشین.

صرف نظر از اینکه قطعات الکترونیکی کدام خودرو از خط پاسات در حال تعمیر هستند، تعویض فیوزها باید با رعایت قوانین خاصی انجام شود. اول از همه مطمئن شوید که کل مدار الکتریکی که فیوز آن منفجر شده است به خوبی کار می کند. اگر ایراد دارد باید تعمیر شود. در غیر این صورت فرسودگی مجدد رخ خواهد داد. همچنین ارزش نصب شده توسط سازنده را دارد حداکثر آستانهجریانی که از فیوز برای یک وسیله الکتریکی منفرد عبور می کند. با نصب یک "محافظ" جدید با توان عملیاتی بیشتر، خطر آتش سوزی ناشی از خطای سیم کشی به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

مهم! شما می توانید عناصر موجود در بلوک را فقط با احتراق خاموش و موتور خاموش جایگزین کنید.

بلوک دیاگرام پاسات B3-B5

جعبه فیوز Passat B3:

جعبه فیوز Passat B5:

نمودارهای فوق حاوی تمام داده های مربوط به محل فیوزها و آستانه جریان نامی آنها می باشد. تعویض باید با در نظر گرفتن این اطلاعات انجام شود.

به طور کلی، تعمیر لوازم الکترونیکی در پاسات B3-B5 بسیار ساده است اگر ترفندها و ترفندها را بدانید. اطلاعات تکمیلی. هنگام انجام تعمیرات روی جعبه فیوز، مهم است که اقدامات احتیاطی را رعایت کنید و تمام کارها را با دقت انجام دهید. موفق باشید.