Egyszerűen fogalmazva, a dobozban lévő folyadéknak tisztának, megfelelő tulajdonságokkal kell rendelkeznie és bele kell önteni elegendő mennyiségben(nem több és nem kevesebb, mint az ajánlott szint). Ebben az esetben a doboz megfelelően működik, az alkatrészek és elemek kopása minimális lesz, ami jelentősen megnövelheti az egység élettartamát.

Ugyanakkor a dobozban lévő ATF tisztaságának megőrzése érdekében a folyadékot rendszeresen cserélni kell. Ezzel párhuzamosan, és kicserélődik. Bizonyos esetekben ajánlott az automata sebességváltó átöblítése is. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, miért van szükség az automata sebességváltó öblítésére, valamint az automata sebességváltó öblítésének módjára és végrehajtására.

Olvassa el ebben a cikkben

Miért kell átöblíteni az automata sebességváltót?

Mint fentebb említettük, az automata sebességváltó összetett egység, és a sebességváltó olaj szerepet játszik egy ilyen sebességváltóban létfontosságú szerepet. Először is, az ATF egy munkafolyadék, mivel ezen keresztül jut el a motorhoz.

Az ATP is aktívan kering a szeleptest csatornáin keresztül, közvetlenül részt vesz a kapcsolási folyamatban aktuátorok, amely lehetővé teszi a doboz automatikus üzemmódban történő működését.

Fontos megérteni, hogy működés közben az olaj fokozatosan elveszíti tulajdonságait és elveszíti mosási képességét. Ezenkívül a folyadékban felhalmozódnak a szennyeződések és kopástermékek, mikrorészecskék stb. Ennek eredményeként az ilyen olajjal végzett munka nemcsak meghibásodásokhoz, hanem a doboz kopásához, a felületeken horzsolásokhoz, a csatornák eltömődéséhez stb.

Természetesen az olajnyomás az automata sebességváltóban csökkenhet. A fogaskerekek bizonyos esetekben megcsúszhatnak és megcsúszhatnak (a vészhelyzeti mód aktiválva van).

Úgy tűnik, hogy az ilyen következmények elkerülése érdekében elegendő az automatikus sebességváltó olajának cseréje. Ez egyrészt igaz, azonban figyelembe kell venni, hogy normál, az egység szétszerelés nélküli cseréje esetén (részleges csere vagy kiömléssel történő csere) nem lehetséges az összes olaj teljes leeresztése a doboz. A folyadék egy része a gázturbinás motorban, üregekben és nehezen elérhető helyeken marad.

Ez a fő probléma. Természetesen a doboz szétszedhető, a szelepház kivehető, az automata váltó hidraulika lemeze mosható, tisztítható. A hardvercsere ezután preemptív módszerrel végezhető el. Nem nehéz kitalálni, hogy egy ilyen megközelítés jelentős költségeket és kiadásokat igényel (a doboz részleges szétszerelése és a hidraulikus egység eltávolítása, nagy teljes fogyasztás sebességváltó folyadék a készülék cseréjekor).

Tegyük hozzá azt is, hogy bizonyos esetekben a régi automata sebességváltók hardvercseréje sem javasolt, mivel az elmozdulási módszer lemossa a falakról és felületekről a nagy lerakódásokat, aminek következtében a doboz meghibásodhat (szelepek, olaj vezetékek stb. eltömődnek).

Az egyetlen módja annak, hogy az automata sebességváltót szétszerelés nélkül „finoman” megtisztítsa, az az automata sebességváltó öblítése. Ez a módszer lehetővé teszi az automata sebességváltó hosszú ideig működőképes állapotban tartását javítás nélkül, miközben minimálisra csökkenti az egység szennyeződéséből adódó meghibásodások és idő előtti javítások kockázatát.

Hogyan öblítse le saját maga az automata sebességváltót

Tehát ajánlatos az automata sebességváltót teljesen átöblíteni olyan esetekben, amikor folyékony ATP erősen szennyezett volt, az olajat a dobozban sokáig nem cserélték, megelőző célból stb. Ugyanakkor az automata sebességváltó saját kezű mosása teljesen megfizethető eljárás, és könnyen elvégezhető egy garázsban. Vegye figyelembe, hogy számos öblítési módszer létezik, amelyeket általában az automata sebességváltó olajcseréjével kombinálnak.

• Az első módszer az, hogy először leeresztik az olajat a dobozból, majd kicserélik az automata sebességváltó szűrőjét, majd kimossák a dobozt, ismét leengedik az olajat, ezután tiszta szűrőt helyeznek be, és új adag folyadékot töltenek be. szigorúan a szintnek megfelelően.

Egy ilyen feladat végrehajtásához 12-15 literre lesz szüksége ATF folyadékok vagy Dexron. Ahol . A régi olaj leeresztése után kicserélték olajszűrőés az automata sebességváltó serpenyőt a helyére szerelik, öntik a dobozba friss olaj.

Ezután az automata sebességváltó hűtőrendszeréhez egy öblítő berendezés csatlakozik (a készülék csövei azokon a helyeken csatlakoznak a rendszerhez, ahol az automata sebességváltó hűtője csatlakozik). Ezt követően a motor beindul, majd az egység 10-20 percig jár.

A motor után leállíthatja a motort, várhat egy kicsit, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe, ismét vegye ki az olajteknőt, engedje le az olajat, és ismét cserélje ki az automata sebességváltó szűrőjét. A végén ki kell cserélni az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését, a tartálytömítést, vagy fel kell hordani a tömítőanyagot.

A készülék csatlakoztatva marad a hűtőrendszerhez. Ezután újra be kell indítania a motort, és hagynia kell, hogy a korábban feltöltött olaj több körön keresztül áthaladjon a rendszeren. Öblítés közben is be kell kapcsolni különböző módok Automata sebességváltó, hogy az olaj különböző csatornákon és vonalakon keresztül terjedjen, megtisztítva az automata sebességváltó összes alkatrészét.

Ha a készülékből kiszivattyúzott folyadék teljesen megtisztul, és a kiöntött olaj mennyisége megegyezik a kifolyó mennyiséggel, a folyamat befejezettnek tekinthető. Az automata sebességváltó öblítésének és olajcseréjének ezt a módszerét általában teljes áramlásnak nevezik.

• Most vegyünk egy egyszerűbb módszert, mivel az automata sebességváltó öblítése ebben az esetben nem nehéz. Valójában az eljárás részben hasonlít a motoröblítéshez, amikor speciális öblítőszereket használnak, amelyeket közvetlenül a kipufogóba öntenek. Egyszerű szavakkal, öblítést adunk a régi olajhoz. Az egyetlen dolog, mint az első esetben, az az öblítő berendezés, amely az automata sebességváltó hűtőrendszerének csöveihez csatlakozik.

Dióhéjban a doboz felmelegszik, öblítést öntünk a felforrósított régi olajba, majd csatlakoztatjuk a készüléket. Ezt követően be kell indítani a motort, az automata sebességváltó kapcsolóját P „parkoló” vagy „üres” N állásba kell állítani. Amíg a motor jár, az olaj kering a rendszerben, megtörténik a tisztítás.

Miután az olaj és az adalékok megtisztították az egységet, az öblítés befejezettnek tekinthető. Ezután a hulladékot leeresztik, és fontos, hogy a lehető legtöbb olajat eltávolítsák az egységből. Most már csak a szintet kell feltölteni friss olajjal. Mint látható, ez egy egyszerűbb módszer, mivel nem kell kétszer feltölteni és leereszteni a folyadékot (először eltávolítani a hulladékot, majd öblíteni), és cserélni az automata sebességváltó szűrőit az öblítés előtt és után.

Azt is megjegyezzük, hogy bizonyos esetekben speciális adalékokat tartalmazó speciális automata sebességváltó-öblítőolajat is használnak. Ezt az oldatot a hulladék leeresztése után öntik az automata sebességváltóba, majd a tisztítási folyamat végén az öblítést le kell engedni és friss olajat kell utántölteni, az automata váltószűrő cseréje után.

• öblítés automatikus átvitel sebességváltó (automata sebességváltó) gázolajjal, benzinnel vagy kerozinnal is hozzáférhető módon. Ugyanakkor a gyakorlatban nem ajánlott ilyen megoldást használni, kivéve, ha sürgős szükség van rá, mivel egyes automata sebességváltók rendkívül érzékenyek lehetnek az egységbe öntött anyagokra, azaz meghibásodhatnak vagy elindulhatnak. hibásan dolgozni.

Ha már magáról az öblítésről beszélünk, akkor a lényeg az, hogy a dobozból kiürítik az olaj egy részét, kerozint adnak hozzá, majd a motor beindul és 15-20 percig jár. Ezt követően a motort leállítják, további olajat engednek le, és kerozint töltenek fel. A motor azonban nem indul tovább; az olaj és a kerozin keveréke 1-2 órán át a dobozban marad.

A végén az ATP és kerozin keverékét a lehető legnagyobb mennyiségben lecsepegtetjük, majd lemossuk rendes olaj. Ezután ezt az olajat is le kell engedni, majd ki kell cserélni az automata sebességváltó szűrőjét, és friss sebességváltó-folyadékot kell hozzáadni.

mi az eredmény?

Mint látható, a hardvercsere és az elmozdulási módszer mellett speciális öblítő adalékok is vannak az automata sebességváltókhoz, vagy öblítőolajok az automata sebességváltókhoz. Egyes tulajdonosok kerozint vagy benzint is használnak.

Mindenesetre mosás után ellenőriznie kell a dobozt, értékelnie kell a működés minőségét, meg kell győződnie arról, hogy nincs-e csúszás, rándulás stb. Végül megjegyezzük, hogy vannak, de nem mindig lehetséges és szükséges külön öblítést használni.

Az automata sebességváltó-javító és -karbantartó szakemberek csak sürgős szükség esetén javasolják a speciális eszközökkel történő tisztítást, azaz kerülni kell az adalékanyagokat vagy a tisztítószereket. Más szóval, a legjobb az automata sebességváltót sebességváltó olajjal tisztítani, amely teljesen alkalmas egy adott automata sebességváltóhoz.

A doboz szennyeződésének elkerülése érdekében jobb az olajat időben cserélni, és figyelembe kell venni az üzemi körülményeket is (a cserét korábban kell elvégezni, mint az előírások előírják). Ez a megközelítés lehetővé teszi számunkra, hogy kiküszöböljük azokat a kockázatokat, amelyek az automata sebességváltó-öblítő olajok, a hulladékok tisztító adalékai, és különösen a kerozin, benzin vagy dízel üzemanyag használata után merülnek fel.

Olvassa el is

Hogyan mossa le az automata sebességváltó szelepházát: az automatikus sebességváltó szelepházának eltávolítása, szétszerelése, tisztítása. Mit kell figyelembe venni mosáskor hasznos tippeketés ajánlásokat.

Hogyan állapítható meg, hogy az automata sebességváltó túlmelegszik: az automata sebességváltó túlmelegedésére utaló jelek. Hogyan lehet javítani az automata sebességváltó hűtését és megakadályozni a gép túlmelegedését.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

Megfelelő öblítés automata sebességváltó (automata sebességváltó)

Az automata sebességváltó, csakúgy, mint a kézi, az autó meglehetősen összetett egysége, amelynek teljes működése különböző elemek összetett kölcsönhatásán alapul. Az autó sűrű városi forgalomban történő hosszú távú használata következtében, amikor folyamatosan váltani kell, a sebességváltó elég gyorsan elhasználódik. Ezenkívül a külső szennyeződések bejutnak a dobozba.

A sebességváltó működőképes megőrzése és ritkábban történő igénybevétele drága javítások, ellenőrizni kell a dobozban lévő olaj állapotát, ki kell cserélni, és az automata sebességváltót is teljesen át kell öblíteni.

Az automata sebességváltóban többféle módon lehet öblíteni és olajat cserélni.

1. módszer

Elegendő az automata sebességváltó átöblítése olajcsere közben egyszerű eljárás. Lényege abban rejlik, hogy először a használt olajat leeresztik a dobozból, kicserélik a szűrőt, kimossák a dobozt és új adag olajat öntenek bele.

Tehát mindenekelőtt dupla mennyiségű olajat kell vásárolnia a dobozhoz. Az automata sebességváltókat általában Dexron vagy ATF olajokkal töltik meg, amelyek meglehetősen drágák és római számokkal vannak jelölve - Dexron II vagy Dexron III. Majdnem minden ismert cégek kiadás ez a típus olajok, színük és állaguk eltérő lehet, nem keverhet össze különböző típusú és színű kenőanyagokat, ezért figyelmesen olvassa el az utasításokat, használjon speciális katalógusokat, olvassa el, mi van írva a nívópálcán vagy a motorháztető alatt egy speciális lemezen.

A legjobb, ha az automata sebességváltót gödörben vagy liftben mossuk, mivel a maradék olaj leeresztéséhez és az olajszűrő cseréjéhez le kell csavarni a serpenyőt. Ekkor egy speciális mosógépre van szükség, ami szinte minden szervizben kapható. Ennek az eszköznek a csöveit az automata sebességváltó hűtőrendszerének csövei helyett csatlakoztatják, indítsa el a motort, és hagyja egy ideig járni.

A motor leállítása után az összes olaj a serpenyőbe áramlik, amelyet nagyon óvatosan kell kicsavarni, és kiürítik a hulladékot, valamint a benne lévő szilárd fém- és szennyeződéseket. Célszerű a szűrőt is cserélni, miután először ellenőrizte szemrevételezés. Ezután kicseréljük a sebességváltó tartály tömítését, rögzítjük tömítőanyaggal és húzzuk meg a fedelet.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

Ezután öntsön új olajat az olajbetöltő csövön keresztül a kívánt szintig. A hűtőrendszerhez csatlakoztatott készülék ugyanabban a helyzetben marad. A motor elindul, és az olaj több körön keresztül teljesen áthalad a rendszeren, és az öblítőegység különálló tömlőjén keresztül kifolyik. Ha a beöntött olaj mennyisége megegyezik a kifolyó olaj mennyiségével, az eljárás befejezettnek tekinthető. Öblítés közben váltani is kell különböző fogaskerekek hogy az olaj különböző csatornákon keresztül áramoljon és megtisztítsa az összes hajtóművet és automata sebességváltó elemet.

Mosás után feltétlenül jelölje be a jelölőnégyzetet a külső zaj hiánya és a sebességváltás szempontjából – milyen könnyen és szabadon mozog a választó.

Ezt az öblítési és olajcserét teljes áramlásúnak nevezik.

2. módszer

Az automata sebességváltó öblítéséhez speciális tisztítószereket használhat. Ezt a műveletet szigorú olajcserével egyidejűleg is végrehajtják. A különbség az, hogy az öblítést hozzáadják a régi olajhoz. Minden szinte ugyanazon séma szerint történik, az öblítőkészülék a csövekhez van csatlakoztatva hűtőrendszer Automata sebességváltó és a motor beindul.

Amikor az olaj a dobozban kissé felmelegedett, öblítést adunk hozzá. A választó „parkoló” vagy „semleges” állásba kerül. Ebben az esetben a mosás teljesen megtisztítja a doboz összes elemét. A dobozból kifolyó olaj fokozatosan átlátszóvá válik. Ha az olaj színe nem tér el a friss olajétól, az öblítés befejezettnek tekinthető. Ezután ugyanazzal a telepítéssel új olajat öntünk a rendszerbe.

Az automata sebességváltó cseréje és tisztítása után erősen tanácsos a szűrőt cserélni.

Külön érdemes megjegyezni, hogy nem minden típusú automata sebességváltó használhat öblítést, függetlenül attól, hogy milyen jó minőségűek, a szakértők csak a megfelelő márkájú és színű hajtóműolajjal tanácsolják a tisztítást. Az automata sebességváltó öblítését és az olajcserét az utasítások szerint 50-70 ezer km után kell elvégezni, de ez ideális körülményekre vonatkozik. Városi körülmények között jobb ezt gyakrabban megtenni - 30-40 ezerenként.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";

High-tech sebességváltókra van szükség rendszeres mosásés olajcsere.

Ezeken az intézkedéseken nem érdemes spórolni, különben a sebességváltó idő előtti károsodása és meghibásodása következhet be.

A takarítás jelentése

Az automata sebességváltó működése során a termelés egy része az olajszűrőre és az autó egyéb mechanizmusaira telepszik. Az alkatrészek szennyeződésének növekedésével az automata sebességváltó működése megszakad, ami az egész készülék meghibásodásához vezet, és befolyásolja a használat kényelmét.

Minden automata sebességváltó speciális olajszűrővel van felszerelve. Szükséges az olaj tisztítása és a gép élettartamának meghosszabbítása.

Idővel az automata sebességváltóban lévő folyadék szennyeződik különböző típusok fémpor és egyéb súrlódó termékek. Amikor kezdik túllépni megengedett norma, áteresztőképesség Az automata sebességváltók száma csökken.

Emiatt az olaj felmelegszik, és még több törmelék halmozódik fel. Ennek eredményeként a gumiszalagok eltörnek, és egyszerűen megáll.

A tisztítás az összes szennyeződés eltávolításához és a dobozzal kapcsolatos problémák elkerüléséhez szükséges. Nál nél idő előtti csere olaj és automata sebességváltó tisztítása esetén a következő problémák merülhetnek fel:

1. Az alkatrészek gyors kopása. A hidraulikus egységben található szelepek és a mozgásvezérlők megsérülhetnek.
2. Előfordulhat, hogy az automata sebességváltó elektronikus alkatrészei nem működnek megfelelően a szennyezett olaj miatt. Például egy sebességmérő érzékelő.
3. Lehet, hogy egyszerűen nem indul el vagy nem áll meg az úton.
4. Az olaj elkezdhet szivárogni.
5. Kopogás és zaj hallható a sebességváltóból. Ez a nem megfelelő olaj- és zsírellátás eredménye a szükséges elemeket, aminek következtében a sebességváltó részei egymáshoz dörzsölődnek.

Általános szabály, hogy az automata sebességváltóval kapcsolatos problémák esetén a jármű egy vagy több sebességfokozatot veszít, és ezek váltási problémái is előfordulhatnak.

Ha a probléma azzal kapcsolatos belső részek sebességváltót, saját maga kell átöblítenie, vagy kérjen segítséget egy váltójavításra szakosodott professzionális szerelőtől.

Néhány szabály

Jobb sík felületen dolgozni. Emelje fel a járművet elég magasra a talajtól, hogy megkönnyítse a tisztítást.

Legyen óvatos, amikor forró alkatrészeken, különösen a kipufogórendszeren dolgozik.

Győződjön meg róla megfelelő folyadék az autójához. Sokféle olaj létezik, és egyes gyártók még speciális termékeket is igényelnek egy adott márkájú autóhoz.

Első út

A megfelelő olaj vásárlása érdekében forduljon autóalkatrész-szakértőhöz.

A hulladék leeresztése után ki kell cserélni egy újra, és ki kell mosni a dobozt. Jobb, ha az öblítést a gödörben végezzük, mert ki kell csavarni a serpenyőt a maradék folyadék eltávolításához.

A manipuláció folyamata:

1. Van egy speciális eszköz, amelynek csövei arra a helyre csatlakoznak, ahol az automata sebességváltó hűtőrendszerének csövei találhatók.
2. Először ki kell engedni a régi olajat. Ehhez fel kell melegíteni a motor néhány percre történő bekapcsolásával. A folyadék sokkal gyorsabban lefolyik, ha kissé meleg.
3. Engedje le a folyadékot, és távolítsa el a sebességváltó olajteknőjét. Helyezzen egy nagy leeresztő edényt a sebességváltó olajteknője alá, és ügyeljen arra, hogy ne öntsön ki folyadékot. Néhány autómodell rendelkezik leeresztő dugó. Találd meg őt. A leeresztő csavar általában egy szabványos csavar, amely a sebességváltó olajteknőjének egyik sarkában található. Távolítsa el és hagyja lefolyni a folyadékot, majd helyezze vissza. Minden hulladékot, szennyeződést és fémszemcsét el kell távolítani.
4. Tisztítsa meg az olajteknőt kívül-belül. Automata sebességváltók nagyon érzékeny a szennyeződésekre és idegen anyagokra. Zsírtalanítóval tisztítsa meg a serpenyő külső felületét, tisztítószert belső felületés tömítések.
5. A doboz mosása után telepítenie kell új szűrő, cserélje ki az edénytömítést és rögzítse tömítőanyaggal. A legtöbb sebességváltó szűrő a szelepház alján található, és könnyen látható, ha a sebességváltó olajteknőjét eltávolítják. Ezen elemek némelyike ​​egyszerűen a helyére pattan. A többi szűrőt változó hosszúságú csavarok tartják a helyükön. Ezeket a csavarokat feltétlenül vissza kell helyezni helyes pozíció. Más sebességváltók használata külső szűrők, amelyek a motorolajszűrőkre hasonlítanak.

Csavarja be szorosan a serpenyőt a helyére, és kezdje el frissen önteni olajos folyadék. Vigyen fel egy kis mennyiségű tiszta sebességváltó-folyadékot bármelyikre O-gyűrűk vagy tömítések a szűrőn – ez leegyszerűsíti a telepítést.

Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a nívópálcát. Az olajszint-jelző általában piros, míg a motorolajszint-jelző sárga. Lassan töltse be a sebességváltó-folyadékot, rendszeresen ellenőrizze a szintet a túltöltés elkerülése érdekében.

Indítsa be a motort, és hagyja járni néhány percig, ez segít észlelni a szivárgást. Javasoljuk, hogy minden sebességváltót kapcsoljon be.

Ez nagyon fontos, mert egyesek járművek megkövetelik, hogy a sebességváltó-folyadékot járó motor mellett, másokat pedig nem járó motor mellett ellenőrizzék.

A helytelen eljárás a nívópálca pontatlan leolvasását eredményezheti.

Második út

Az automata sebességváltó öblítése:

1. Öntés teli doboz gázolaj, hagyja 2 órán át.
2. Engedje le a folyadékot. A folyamat felgyorsítása érdekében kissé felemelheti, és kézzel megforgathatja a kereket.
3. Ezután további mosást végeznek, mint az első módszernél.

Ezt a módszert traktorosok és autósok alkalmazták, amikor nem volt ilyen mennyiségű professzionális vegyszer.

Harmadik út

Az automata sebességváltót így gyorsan le lehet mosni: új olajat kell tölteni (a tisztításhoz a legolcsóbbat, a cseréhez a legjobbat vásárolni), és kicsit vezetni az autót.

Az eljárást háromszor hajtják végre. Ez a mosás határozottan eltávolít minden szennyeződést és fémrészecskét, mivel az olaj maga mos.

Negyedik módszer

A tisztítószer helyettesíthető repülési kerozinnal. Ha van ilyen termék, akkor az automata sebességváltó tisztításához nincs szükség olajra.

Az öblítéssel járó olajcsere a következőkből áll:

1. Először ki kell engednie az olajat a serpenyőből az első módszerrel.
2. Ezután töltsön be repülési kerozint, és kézzel forgassa el a kormányt 5 percig.
3. A kerozint lecsepegtetjük, és olcsó olajat adunk hozzá.
4. 1000 km-t kell letenni ezzel a folyadékkal, majd újra le kell engedni és újra kell tölteni. jó orvosság automata sebességváltó és alkatrészeinek kenésére.

Sok autós nem javasolja a modern öblítőolajok vásárlását.

Számos vélemény szerint a repülési kerozin használatakor a fémforgács és a szennyeződés lassabban halmozódik fel az automata sebességváltóban.

A tisztító vegyszerek rosszabbul működnek, és gyakrabban kell olajat cserélnie.

Haladó tisztítás

Az első négy mód az szabványos módszerek az automata sebességváltó öblítése, amely eltávolítása nélkül történik.

A bonyolultabb tisztításhoz el kell távolítania az automata sebességváltót. Ugyanakkor szükség esetén megjavíthat egyes alkatrészeket.

Bonyolultabb öblítési módszer alkalmas, ha az eljárást már egy-két hete elvégezték, de az automata sebességváltóval kapcsolatban ismét problémák merültek fel. Ebben az esetben el kell távolítani a sebességváltót, hogy megnézzük, mi okozza a gyenge teljesítményt.

A műveletek algoritmusa:

1. Először engedje le az olajat az 1. módszer szerint.
2. Ezután távolítsa el az automata sebességváltót az autóból, és szerelje szét a mechanizmust.
3. A kivehető részeket jól mossuk repülési kerozinban vagy benzinben.
4. Ezt követően ki kell fújni az összes csatornát sűrített levegő, cserélje ki az összes tömítést és szűrőt új elemekkel.
5. A mosás befejeződött, az automata sebességváltót összeszerelheti és a helyére szerelheti.
6. A beszerelés után új olajat öntünk a dobozba.

Az automata sebességváltót 4-7 napon belül fel kell törni. Ha ismét problémái vannak a működésével, jobb, ha szakemberhez fordul.

Lehetséges, hogy a szétszerelés során valamelyik alkatrészt nem cserélték ki, vagy az automata sebességváltót nem mosták ki megfelelően.

Az ilyen mosás után a műszakok lágyabbak lesznek - még kellemesebbek is. Amikor az automata sebességváltót különböző állásokba kapcsolja, nem kell lennie idegen zajés köszörülés. A mozgásoknak simának és világosnak kell lenniük.

Mi az az automata sebességváltó öblítése? Ez a kérdés sok autóst érdekel. Bármely használati utasításban szerepel, hogy az olajcsere során az egységet öblítőfolyadékkal meg kell tisztítani.

Az öblítőszerek jellemzően olcsó ásványvizek, amelyek tisztító adalékokat és kopásálló adalékokat tartalmaznak.

Hogyan működik az öblítőfolyadék?

A kenőanyag cseréjekor nagyon nehéz lehet a maradék használt hajtóműolaj eltávolítása. Különböző kőolajtermékek keverése nem kívánatos. A visszamaradt zsírt a sebességváltó átöblítésével kell eltávolítani. Öblítő olaj semlegesíti a gép használata során kialakuló savas környezetet.

A fogyóeszközök cseréje előtt hagyja járni egy kicsit a motort. A felforrósított olajat gyorsan lecsöpögtetjük. A használt kenőanyag leeresztése után öntsön a hajtómű öblítőszerét az egységbe. Hagyja újra alapjáraton a motort. Húsz perc elég lesz a kézi/automata sebességváltó tisztításához. Engedje le az elhasznált öblítést, és adjon hozzá kenőanyagot.

Sebességváltó diagram

Szükséges az automata sebességváltó öblítése? Külföldön szinte soha nem használnak tisztítószereket, ezért a kiskereskedelmi üzletekben nem találhatók Castrol vagy Shell termékei. Ezek a gyártók úgy vélik, hogy ha betartja az összes karbantartási szabályt, egyszerűen nem lesz oka az automata sebességváltó/kézi sebességváltó átöblítésére. Nem kell mosni a sebességváltót, ha:

• az autót most vásárolták egy autókereskedésben;
• feltölti az egységet kiváló minőségű kenőanyaggal;
• Az olajat rendszeresen cserélik, és betartják a karbantartási időközöket.

A felsorolt ​​feltételek nem mindig teljesíthetők Oroszországban. Az autókat gyakran autókereskedésen kívül vásárolják, és a karbantartási időközöket nem tartják be. Ilyen helyzetekben a sebességváltót kiöblítik.

Nem is olyan régen egy új kőolajtermék jelent meg az orosz üzletekben - LAVR. Ezt a fogyóeszközt kézi sebességváltók, automata sebességváltók, hajtótengelyek és átviteli elemek mosására használják. A következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• a sebességváltóban nincsenek kopó termékek;
• növeli működési időszak sebességváltók;
• visszaállítja a gumitömítések plaszticitását;
• súrlódásgátló adalékokat tartalmaz.

Hogyan kell használni a LAVR-t

Hogyan mossa le a sebességváltót saját kezével? Ez könnyen megtehető, ha LAUREL-t használ.

1. Az öblítőfolyadékot az olajbetöltő nyakon keresztül a használt motorolajba öntik (száz milliliter termék literenként olajtermékre).
2. Egy felüljáró vagy emelők segítségével az autó első kerekei a talaj fölé emelkednek.
3. A motor beindul, a sebességváltó üzemmódok véletlenszerűen változnak tíz percig.
4. A mosás befejeztével a használt olajterméket és a tisztítószert leeresztik, és friss motorolajat öntenek bele.

A sebességváltó karbantartását az autószerviz szabályzata nem tartalmazza. Ha az autót használtan vásárolták, nincs garancia arra, hogy minden szükséges eljárások időben és megfelelően végezték el. Bármely szervizközpont megmondja, hogy a sebességváltó kenőanyaga működés közben megváltoztatja színét és konzisztenciáját. Ennek oka az oxidáció és a kopástermékek felhalmozódása. Ezek a változások befolyásolják a sebességváltó működését.

Tisztítószerek fajtái

Ma az „ötperces” nagyon népszerű. A motor és a sebességváltó alkatrészeinek kenőanyag-komplexumának mosására szolgál, és jól eltávolítja a lakkképződményeket. Érdemes megemlíteni a „LUX” mosást is. Kiváló minőségű ásványvízből készül, amelyhez adalékokat adnak az alkatrészek teljes tisztításához. Az alacsony viszkozitás biztosítja a termék gyors behatolását a sebességváltó minden területére.

Ezen kívül vannak olyan adalékok, amelyek a főfolyadék nélkül is használhatók. Oroszországban a „Liqui Moli” „Automatic Getrib-Ranger” elterjedt. Ez egy külföldi gyártótól származó öblítőszer, amelyet automata sebességváltókban használnak.

Ez a mosószer nagyon könnyen használható. Öntse a tartály tartalmát a fűtött sebességváltóba. Befogás fék pedál, váltson sebességváltót tíz percig. Ezt követően vigyen fel új kenőanyagot.

Egyre több ilyen alap van. A tapasztalt autósok úgy vélik, hogy nincs szükség a sebességváltó öblítésére. Úgy gondolják, hogy a friss motorolaj képes magát a sebességváltót átöblíteni.

Az öblítőszerek használata nem okoz vitát csak akkor, ha idegen anyag kerül a készülékbe. Ezután a mosást hiba nélkül el kell végezni.

Az öblítési eljárás azonban meglehetősen egyszerű, ha nemrég kezdett el vezetni saját autó vagy egyszerűen nem bízik a képességeiben, forduljon szakemberhez szolgáltatóközpont, amelynek alkalmazottai mindent megtesznek Önért.

Bármely automata sebességváltót nagyszámú alkatrész és azok összetett kölcsönhatása különböztet meg. Ha az autót hosszabb ideig használják nagyváros, gyakran kell sebességet váltani. Ennek eredményeként a doboz munkaelemei nagyon gyorsan kopnak.

Az automata sebességváltó bent tartásához jó állapot Figyelemmel kell kísérni a sebességváltó olaj állapotát, időben cserélni, és az automata sebességváltó teljes öblítését is el kell végezni. Ez az eljárás különböző módszerekkel hajtható végre.

Két lehetőség az automata sebességváltó öblítésére

Teljes átfolyású módszer olajleeresztéssel

A legegyszerűbb módja a kenőanyag cseréje és a doboz egyidejű öblítése. Ehhez szüksége van:

1. Engedje le a hulladékot;
2. Cserélje ki régi szűrőújon;
3. Mossa ki a dobozt;
4. Töltse fel új sebességváltó olajjal.

Az automata sebességváltókhoz többféle sebességváltó-folyadék alkalmas. A Dexron kenőanyag a legnépszerűbb. Néha ATF-nek is nevezik. Elvileg a legtöbb jól ismert cég gyárt ilyen kompozíciókat.

Csak konzisztenciában különböznek egymástól. Lehet különböző színek. Az ilyen motorolajok keverése azonban szigorúan tilos. Ezért, mielőtt olajat adna az automata sebességváltóhoz, olvassa el az autógyártó ajánlásait.

Az automata sebességváltó öblítéséhez el kell távolítania a serpenyőt és be kell helyeznie egy új olajszűrőt. Ezt a műveletet a legjobb liften végrehajtani.

A mosási művelet végrehajtásához speciális mosóberendezést használnak. Csővezetékei a doboz hűtőrendszeréhez csatlakoznak. Ezután indítsa be a motort, amelynek néhány percig alapjáraton kell működnie.

A felforrósított olaj kifolyik a serpenyőbe. Óvatosan eltávolítjuk, és a fáradt olajat lecsepegtetjük. Ezzel egyidejűleg új szűrő kerül beszerelésre. A serpenyő felszerelése előtt ki kell cserélni a tömítést, rögzíteni kell tömítőanyaggal, és szorosan csavarja le a fedelet.

Ezután egy speciális csövön keresztül friss olajat öntünk. A szintet nívópálcával ellenőrizzük. Az öblítő berendezés csatlakoztatva marad. A motor elindul, a kenőanyagot többször keringtetik a rendszeren, és a készülék speciális tömlőjén keresztül kifolynak.

Az öblítés akkor tekinthető befejezettnek, ha a kifolyó olaj mennyisége megegyezik a beöntött olaj mennyiségével. A folyamat során különböző fokozatokat kell bekapcsolni. Az olaj átfolyik az összes csatornán, megtisztítva a doboz alkatrészeit és fogaskerekeit.

Amikor a művelet befejeződött, meg kell győződnie arról, hogy nincsenek idegen hangok, a sebességváltás könnyű és gördülékeny, semmi sem zavarja a váltó mozgását.

A doboz mosása hulladékkal

A doboz mosásához speciális szakemberre lesz szüksége öblítő folyadékok. A műveletet a használt hajtóműolaj cseréjével együtt hajtják végre.

Ezzel a mosási technikával a mosókeveréket a hulladékhoz adják. További intézkedések hasonló az első módszerhez. Az öblítőegység csatlakoztatva van, és a motor beindul. Miután az olajat kissé felmelegítettük, öblítést öntünk bele. A választó semleges állásba van állítva.

A dobozon áthaladó öblítőfolyadék minden alkatrészét megtisztítja a szennyeződésektől. Az áramló kompozíció színe fokozatosan világossá válik. Ha ugyanolyan színű, mint az új olaj, az öblítés véget ér. Már csak friss kenőanyagot kell betölteni a csatlakoztatott egység segítségével.

Fontos! A sebességváltó tisztítása után feltétlenül új szűrőelemet kell beszerelni.

Nem minden automata sebességváltós modellt szabad átöblíteni, még akkor sem, ha különböznek egymástól jó minőség. A szakértők csak a doboz tisztítását javasolják sebességváltó olajok konkrét szín és márka. Városi üzemmódban a cserét 30 000 km-enként kell elvégezni.