Úgy gondolják, hogy a motorolaj minőségét a bank határozza meg. Illetve az anyag szerint, amiből ez a tégely készült. Ha az olajat fémkannába öntik, az azt jelenti, hogy kiváló minőségű és védett a hamisításoktól. 100%-os hamisítási garancia – ez egy vaskanna.
Ez igaz vagy egy másik mítosz? Lássuk, mit rejt a dicsõített vaskanna.
Aki vaskannákban olajokat állít elő
Sok gyártó fémdobozba csomagolja a motorolajokat: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, XADO, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Az Ukrajnában értékesített olajok közül a legtöbbről elmondhatjuk, hogy Japán gyártmány. Mindenképpen olajok. Jó minőség. Vannak még európai olajok, amelynek minőségét senki sem vitatja. Ezek Motul és Selenia. De a XADO és a Zic nem hozható egy szintre az ilyen termékekkel, annak ellenére, hogy ezeket az olajokat vasdobozokba is töltik. Kiderült az ellentmondás, a doboz fém, és a minőség egyáltalán nem a legmagasabb ...
Japán olajok: mi a jó és mi a rossz bennük
Minden egyes motorolaj eltarthatósági ideje van. Átlagosan 1,5 év. Japánból tengeri úton szállítják az olajokat, mivel a tengeri szállítás a legolcsóbb, a szállítási költségek termelési egységre vonatkoztatva minimálisak. De a tengeri szállításnak van ilyen jelentős hátrány- idő. Japánból Ukrajnába legalább 3 hónapig tart, és néha tovább is. A rakomány vámkezelése egy hónaptól hat hónapig tarthat. Vámhivatalunk munkájának sajátosságai még messze vannak a civilizálttól, de ez más kérdés. Összesen, be legjobb eset a jó minőségű motorolaj gyártásának időpontjától a bekerülési időpontig kiskereskedelmi értékesítés legjobb esetben 4-5 hónapon belül megtörténik. Legrosszabb esetben - 9 hónap.Számítsa ki, mennyit utazik ilyen olajon, ha például évente egyszer cseréli az olajat? Kiderült, hogy a japán olaj nem olyan jó, mint mondják. Mit tegyenek azok, akik japánokat vezetnek, és akiknek pontosan a japán olajat? a legjobb lehetőség. Természetesen ki kell töltenimi illik a motorhoz, de vásárláskor Japán olajok nagyon tanácsos gondosan ellenőrizni a gyártási dátumot, hogy ne vásároljon késleltetést vagy olajat, amelyet egy éve adtak ki. Ez biztosan nem tart sokáig, hacsak nem úgy vezet, hogy pár havonta csere szükséges. Kiderült, hogy a japán olajok minősége kifogástalan, de az eltarthatósága jelentősen csökkenthető.
Ami a hamisítást illeti, lehetetlen megjósolni a csalók minden lépését, és érdemes-e találgatásokkal gyötörni magát arról, hogy a csalók öntenek-e autóolajat vaskanna vagy nem árvíz? A hamisítás elleni fő védelem a motorolaj vásárlása egy megbízható boltban, ahol vannak tanúsítványok .. A vaskanna pedig meglehetősen megbízhatatlan referenciapont, és aligha alkalmas a motorolajok minőségének értékelésére.
Bádogtartályban. És így 2016-ban ennek nagyon sok támogatója volt jó olaj nem tudták megvásárolni. Az online boltokba és offline értékesítési pontokba látogatva a vásárlók a régóta megszokott csomagolás helyett ZIK olajat láttak műanyag dobozok. Természetesen sokan kíváncsiak voltak: mi ez, eredeti vagy hamis? És miről szól ez az átalakulás? Ebben a cikkben ezekre a kérdésekre válaszolunk, és felfedjük az új ZIC csomagolás minden titkát.
Videós áttekintés az új csomagolásrólZIC. Eredeti vagy hamisítvány?
2015 végén a konszern vezetése SK kenőanyagok Elhatározták, hogy termékeik csomagolását átnevezik. Az SK konszern marketing osztályának vezetője szerint ez egy új, saját műszál kifejlesztésének köszönhető alapolaj YUBASE+.
A bádogcsomagolást felváltó új műanyag kannának két fogantyúja van – az egyik felül, a másik oldalt. Most sokkal kényelmesebbé vált az olaj öntése. A végétől kezdve a tartály mérőskálát kapott. A tartály különböző részein különböző textúrájú műanyagot látunk.
Termékeink hamisítás elleni védelme érdekében a következő elemeket fejlesztettük ki:
| A nyomtatott ZIK logóval ellátott védőfólia megakadályozza az olaj kiömlését, amikor a tartályt felborítják, és kiegészítő védelem egy hamisítványtól. | ||
 |
A tartály nyaka SK logóval ellátott hőfóliával van lezárva. | |
 |
Az SK Lubricants által szabadalmaztatott hologramos címkézési rendszer. Ha a tartályt bizonyos szögben dönti meg, sárga csík látható az SK lubricants holografikus logója, ami általában nem látható. Ezenkívül az SK holografikus logót a ZIC márka betűire helyezték. | |
|
|
A tartály aljára vésett ZIC felirat. |
A ZIC címke elemei a következő releváns információkat tartalmazzák:
| Termék név | ||
| Szimbólumok Üzemanyag gazdaság | ||
| olaj viszkozitása, alapolaj összetétele | ||
| Főbb specifikációk ésalkalmazási terület |
Van azonosító kódja is.
A változtatások a csomagolás színét is érintették: a ZIK-dobozokhoz mostantól arany, szürke, kék és piros színeket használnak. A terméknévben szereplő számok segítik a fogyasztót az olaj minőségi szintjének egyszerű meghatározásában.
A zászlóshajó ZIC termékcsalád a TOP felirattal van ellátva. Ezek teljesen szintetikus olajok. a legjobb fajták a legmodernebb receptek szerint, polialfaolefinek hozzáadásával készült alapolajok. Az olaj összetétele javított adalékcsomagot tartalmaz.
Motorolaj ZIC TOP 5W-30
X9 - vonalzó szintetikus olajok
YUBASE+ hidrokrakkolt alapolaj alapú, továbbfejlesztett adalékcsomag hozzáadásával.
X7 - szintetikus motorolajok YUBASE+ hidrokrakkolt alapolaj alapú szabványos csomag adalékanyagok.
X5- félszintetikus olajok
- YUBASE alapolaj alapú adalékok és ásványi olajok hozzáadásával készült.
X3 - ásványi motorolajok sora. A ZIC X3-at nem szállítják Ukrajnába. Ezt az olajat kifejezetten egyes ázsiai országok piacaira állítják elő.
Amint látható, a ZIK optimalizálta motorolaj-vonalát, és átnevezte a márkát. Teljesen frissítették a ZIC motorolajokat, nem csak belül, hanem kívül is.
Foglaljuk össze. A ZIC olajokat ma már műanyag kannákba töltik. A továbbiakban nem szállítják vaskonténerben, kivéve a számára készült olajokat kereskedelmi szállítás 20 literbe csomagolva, amit továbbra is bádogvödrökbe töltenek. Minden műanyag dobozban lévő olaj valóban eredeti. Csak a jövőben, amikor ZIK olajokat vásárol, ügyeljen a tartály jellemzőire, amelyeket ebben a cikkben adtunk meg.
És végül, csak szaküzletekben vásároljon olajat. Élvezze a vásárlást!
Nyilvánvaló, hogy a fenti információkat figyelembe véve minden felelős autótulajdonos fokozott figyelmet fordít az olajválasztás kérdésére. Annak megértése, hogy a hibák növelik a belső égésű motor kopásának kockázatát, nagymértékben megnehezíti az olajok kiválasztását.
Természetesen a legjobb keresése közben kenőfolyadék maximális figyelem irányul a viszkozitásra, a tanúsításra, az API, ACEA szerinti osztályozásra, a gyártó választására stb. Azonnal megjegyezzük, hogy a paraméterek be nem tartása vagy az olaj egyszeri használata, amelynek esetleg nincs külön tűréshatára, messze nem mindig kritikus a motor számára.
Sokkal fontosabb egy másik tény, amelyet gyakran teljesen figyelmen kívül hagynak. Ez a kézművességről szól. Ha hamisítványt önt a motorba, akkor a motor károsodása óriási lehet, mivel egy hamisítvány akár gyorsan is elküldheti az új vagy teljesen szervizelhető motort javításra vagy selejtre.
Ezután arról kívánunk beszélni, hogyan ne vásároljon hamis motorolajat, valamint hogy mire kell figyelnie a vásárláskor. Tanácsokat és útmutatást is kapunk arra vonatkozóan, hogy hol és hogyan érdemes kenőanyagokat vásárolni.
Olvassa el ebben a cikkben
Eredeti motorolaj: mítoszok és valóság
Kezdjük ezzel hamis termék kiderülhet, hogy vagy olcsó motorolaj (például ásványvíz egy kannában az út alól), vagy ismeretlen eredetű folyadék, amely csak megjelenés síkosítónak tűnik. Ha az első esetben még mindig van esély a motor megmentésére a probléma időben történő észlelésével, akkor a második esetben ICE működés ilyen folyadékon sürgős nagyjavításra van szükség.
Tehát a kockázatok egyértelműek. Most pedig nézzünk meg néhány általános tévhitet. Először is sok sofőr úgy véli, hogy hamis drága olaj jól ismert világmárkáknak nincs értelme a gazdasági előnyök szempontjából. A fő érv az, hogy túl nehéz és költséges hamis konténereket kézműves körülmények között előállítani. A gyakorlat azt mutatja, hogy ez az állítás igaz, de csak részben.
Az a tény, hogy az autópiacokon aktívan gyakorolják az üres eredeti konténerek felvásárlását. Továbbá, a kannát öntik vagy a legtöbb olcsó olaj, vagy olyan folyadékot, ami egyáltalán nem kenőanyag. Kis mennyiségű keverés lehetősége is használható. minőségi olaj olcsóbb lehetőségekkel.
Ezután kis mennyiségű hamisítványt „dobnak” a márkás áruk teljes tömegébe. Nem ipari méretű hamisítványokról beszélünk, de ez elég ahhoz, hogy néhány gátlástalan eladó további nyereséghez jusson.
Kiderül, hogy arra a következtetésre juthatunk, hogy a középosztálybeli olajok és a csúcstermékek is hamisítványnak bizonyulnak. Azt is hozzátesszük, hogy legtöbbször a legnépszerűbb és legismertebb hazai fogyasztók termékek (például Liquid Molly, Shell olaj, Ford eredeti motorolaj, GM 5w30 dexos2 olaj Opel modellekés Chevrolet stb.)
Most nézzünk meg egy másik általános mítoszt. Egyes sofőrök szilárdan meg vannak győződve arról, hogy az óntartályokban árusított motorolaj nem lehet hamis. Ennek az állításnak az az alapja, hogy az ilyen vastartályok előállítása drága.
A gyakorlatban sajnos némileg más a helyzet. Elég gyakran bekapcsolva vaskannák, amelyben túlnyomórészt nagyon drága japán motorolajat csomagolnak (például ENEOS, népszerű Nissan 5W40 olaj stb.), a lejárati időre, a termék gyártási dátumára stb. vonatkozó információk teljesen hiányoznak.
Teljesen nyilvánvaló, hogy az eredeti kenőanyag egyszerűen nem hagyhatja el a gyárat tételszám, a termék gyártási dátuma és lejárati dátuma nélkül. Kiderült, hogy vaskonténerben is árultak hamis termékeket.
Hogyan ne vásároljunk hamis motorolajat
Kezdjük azzal általános ajánlásokat. Először is figyeljen a tartályra. A tartály nem lehet átlátszó. Ez azt jelenti, hogy a tartályban lévő olajszintet csak egy speciális mérővonalzón szabad megnézni, amely a tartályon található.
- Meg kell vizsgálni a tartály varratait. Ezeknek a csatlakozásoknak tisztának, egyenletesnek és hibamentesnek kell lenniük. Magának a műanyagnak, amelyből a tartály készül, simának kell lennie, héjak nélkül, észrevehető színkülönbségek nélkül a tartály részei között, pattanások nélkül a műanyagon stb.
- Ezután ellenőrizze a címkét. A megadott elemnek egyenletesen és jól ragasztottnak kell lennie (torzulás, duzzanat, leválás nélkül). A címkén a betűtípusok egyenletesek, egyértelműek, a feliratok hibamentesek legyenek.
- A következő lépés a fedél ellenőrzése. A fedelet szorosan le kell zárni, és biztonságosan a rögzítőgyűrűhöz kell nyomni. Magát a gyűrűt szorosan a tartály nyakához kell nyomni. Hozzátesszük, hogy a védőolajok gyártói speciális gravírozást is végeznek a fedőkön, speciális hologramot ragasztanak a kannára vagy a fedélre stb.
- Külön olvassa el a termék gyártási dátumával és lejárati idejével kapcsolatos információkat. A dátumot egyértelműen és teljesen ki kell nyomtatni, egészen a másodpercig. Karcolások vagy foltok nem megengedettek.
Amint látja, az olaj vásárlása előtt alaposan tanulmányoznia kell a csomagolását. Most megyünk tovább. Ha figyelembe vesszük, hogy a csalók felvásárolják az eredeti üres tartályokat, akkor nyilvánvalóvá válik, hogy a fedél leggyakrabban hamisítványt adhat ki. A helyzet az, hogy sok esetben a tartály nyaka nagyon gyanúsan eltömődött.
- Például, összehasonlító elemzés hamis tartály Shell olajok az eredetivel lehetővé teszi az észrevehető különbségek azonosítását. Az eredeti fedélen jellegzetes tömítőbajusz található, melynek segítségével a parafa megbízható rögzítése érhető el a tartály nyakán. Nál nél hamis olaj ilyen indák nincsenek, a fedelet csak az tartja, hogy egyszerűen fel van ragasztva.
Ezenkívül meg kell vizsgálnia a tartály varrását, értékelnie kell a nyak és a fedél közötti rést. Az eredetin nem lehetnek hézagok, a tartály varratai rendben vannak. A Shell és az e márkájú olajok Oroszország és számos más FÁK-ország esetében egy másik jellemzője, hogy a gyártás helye a csomagoláson az Orosz Föderáció legyen, nem az EU.
Vegye figyelembe, hogy gyakran vannak hamisítványok, amelyeket nehezebb azonosítani a fedél és a tartály alapján. A tény az, hogy a támadók először egyesülnek eredeti olaj a kannából, majd bizonyos sémák szerint valósítsa meg.
Ugyanakkor a leeresztés során a tartály fedele nincs teljesen lecsavarva, vagyis a gyári tömítés megmarad. Ezt követően a hamisítványt a kannába öntik. Az ilyen hamisítványok gyakran megtalálhatók a népszerűek körében Mobil termékek(például Mobile 3000 5w40 stb.).
- A csalók aktívan hamisítják a szokásos Castrol márkájú olajokat is. Az ok teljesen érthető, mivel ez a termék eredetileg drága, bevált és keresett, és jó hírnévnek örvend a fogyasztók körében.
A gátlástalan üzletemberek tömegesen vásárolnak üres tartályokat a Castrol olajtól az autópiacokon és a töltőállomásokon, a tartályfedeleket önállóan készítik, vagy külön vásárolják meg megfelelő lehetőségeket. Ezeknek a burkolatoknak a lezárásához speciális berendezések is vásárolhatók. Ilyen helyzetben még a tapasztalt autósok is gyakran csalók áldozataivá válnak.
Annak érdekében, hogy ne vásároljon hamisítványt, ismét egy összehasonlító elemzés segít. Mint ismeretes, Castrol olajok vörös fedelük speciális bordákkal. Ezekre a bordákra azért van szükség, hogy az ujjak ne csússzanak el, vagyis kényelmes volt kézzel lecsavarni a fedelet.
Tehát a nem eredeti borítók abban különböznek egymástól, hogy a bordák nagyon tonizálóak. Ez a funkció figyelembe kell venni az ilyen márkájú olajok vásárlásakor. Ezenkívül az ehhez a márkához tartozó olajoknak Castrol feliratoknak kell lenniük a kupakon és a tartógyűrűn. A gravírozás hiánya azt jelzi, hogy a termék nem eredeti.
Hozzátesszük, hogy ha a tartály és a fedél látszólag nem kelt gyanút, akkor a tapasztalt autótulajdonosok egy másik módszert gyakorolnak az ellenőrzésre. Pontosabban a hamisítványt szag alapján lehet megkülönböztetni.
Ehhez meg kell kérni a forgalmazót, hogy csavarja le egy kicsit a fedelet a tömítések sérülése nélkül. Ezt követően a tartály nyakkal lefelé dől. Az eredeti motorolaj könnyű, kellemes és alig észrevehető "enyhe" illatú. A hamisítvány bizonyos esetekben kellemetlen, éles és erős szagú.
mínusz ez a módszer feltételezhetjük, hogy nem minden eladó ért egyet az ilyen manipulációkkal. Ezenkívül sok gyártó eltömíti a tartályt, amely már a fedél alatt van, ami lehetetlenné teszi a folyadék szag alapján történő értékelését a fedél teljes eltávolítása és a tömítések feltörése nélkül.
Mi az eredmény
Tehát teljes felelősséggel kell megközelítenie a motorolaj vásárlásának kérdését. Ne feledje, hogy bármilyen márkájú és márkájú olaj hamisítható, mind a műanyag literes kannában, mind a nagy térfogatú vaskannában.
Ne válasszon olyan terméket, amely nem rendelkezik megfelelő megjelenéssel (a tartály elhasználódott, nem úgy néz ki, mint egy új gyári tartály, gyanús árnyalatok vannak a fedél területén stb.). A tömítő antennák jól láthatóak legyenek a fedélen és a gyűrűn, a nyak alatti forrasztás gyári legyen. Maga a fedél formája, színe és kivitelezése sem okozhat panaszt.
A jelenlegi helyzetben az a legjobb megoldás, ha a fogyasztó vásárlás előtt vesz egy üres tartályt a bizonyítottan eredeti olajból. Ez a módszer jól alkalmazható olyan esetekben, amikor például folyamatosan Motul olajat öntenek a motorba, a sofőr Mobil vagy Total olajat használ, miközben más típusú és márkájú kenőanyagra vált. Ebben a pillanatban nem tervezett.
Továbbá, közvetlenül a helyszínen, a meglévő tartály és konténerek összehasonlító elemzése friss vaj. Ugyanakkor ne feledje, hogy a hamisítványt bizonyos esetekben még mindig rendkívül nehéz megkülönböztetni az eredetitől.
A tény az, hogy egyes csalók drága berendezéseket használnak, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy kiváló minőségű nyomtatást érjenek el, az eredetihez lehető legközelebb eső burkolatokat stb. A kockázatok csökkenthetők, ha csak az engedélyezett értékesítési helyeken vásárolnak olajat, ahonnan hivatalos kereskedők(pl eredeti VAG olaj vagy Honda mindig megvásárolható a szervizben az illetékesektől), valamint megbízható, jó hírű magáneladóktól.
Ez azt jelenti, hogy ne menjen azonnal az autópiacra, és vegyen kenőanyagot az első kioszkban, ahol a legtöbbet kínálta. kedvező ár. Vásárlás előtt tanácsos külön tanulmányozni az olajgyártó webhelyét, felvenni a kapcsolatot a regionális képviselőkkel, és tisztázni, hogy mely értékesítési pontok hivatalosak (a kis üzletektől a kereskedési központok vagy nagy kereskedelmi láncok).
Olvassa el is
A motorolaj viszkozitása, mi a különbség az 5w40 és 5w30 viszkozitási indexű olajok között. Milyen kenőanyagot jobb a motorba tölteni télen-nyáron, tippek és trükkök.
Toyota járművek megérdemelt népszerűségnek örvend az egész világon. Megkülönböztetnek jó megbízhatóságés kényelem az utasok számára. Autóik számára a gyártó az eredeti motorolajat - Toyota 5W30 - gyártja. Ennek a terméknek több fajtája van, beleértve a vegyes típusú olajösszetételt is.
Japán minőség
Motorok Japán autók nagyon érzékeny a motorolajra. Vagyis pontosan olyan olajkészítményeket igényelnek, amelyeket a Toyota gyárt. A japán olajok minőségi összetételének nyomon követése és osztályozása érdekében e terület amerikai szakértői, valamint Japán gyártók létre új szabvány- ILSAC. Az osztályozó figyeli, hogy a termék összetétele megfelel-e a benne rejlő jellemzőknek. Csak ha van ilyen egyezés, a gyártó kap licencet a termékére.
Ezért az olaj ennek a szabványnak megfelelően indexeket kap - például CN, CF, GF. Van még 5 szint szerinti indexelés - például GF-5, valamint egyéb különbségek. Nál nél Toyota előállított olajok széles választéka – minden ízléshez. Minden terméket az ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd. gyárt. Mi a különbség a Toyota 5W30 olajvonal és más gyártók termékei között?
Ezek az olajok a legkifejezettebb tulajdonságokkal rendelkeznek. Azt:
Az olajok alapösszetétele mély hidrokrakkolással készül. Különlegességük a speciálisan kifejlesztett és szabadalmaztatott adalékcsomagokban rejlik, amelyek adják a termékek tulajdonságait és minőségét. A Toyota olaj univerzális, minden típushoz alkalmas erőegységek. Úgy tölthető ki autók valamint teherautók és buszok.
Sajnos manapság elterjedt az eredeti Toyota motorolajok hamisítása. Ennek oka a nagy népszerűség és annak szükségessége, hogy ezt a kenőanyagot ugyanazon gyártó gépeihez kell használni. Vásárláskor néha nehéz megkülönböztetni az eredetit a hamistól.
Rossz minőségű használata esetén kenőanyagok az autómotorok lerövidítik az élettartamukat és gyorsan meghibásodnak. Ezt számos bizonyíték bizonyítja negatív visszajelzés autótulajdonosok, akik hamis zsírt töltöttek be.
Az eredetit a tartály típusa alapján határozzuk meg
A hamis Toyota olajpiacon különböző márkák, beleértve az 5W30-at is, sok. Az első fémjel hamis olaj – az ára. Nem szabad elfelejteni, hogy nem lehet alacsony, bár sokan vásárolják meg. Egy másik fontos szempont, hogy a literes kannákat nem hamisítják. Ezért a legjobb, ha megvásárolja őket, bár ez egy kicsit többe kerül. De ahogy mondani szokás, a fösvény kétszer fizet.
A hamis tartályok, amelyekbe olajkészítményeket öntenek, eltérnek az eredetitől. Vegyük például az 5 literes műanyag tartályok különbségét, amelyekbe a Toyota Engine Oil 5W40 motorolajat öntik.
Ha összehasonlítja a hamis kannákat és az eredetieket, számos fő különbséget találhat.
- A műanyag minősége - hamis és eredeti dobozokban megkülönböztethető. Ügyeljen a durvaságra. eredeti tartály A Toyota 5W40 sima és egyenletes műanyagból készült, ami nem mondható el hamisítványról. Ott a műanyag durva és durván készült. A varrás a test két felének találkozásánál apró hibákkal rendelkezhet.
- A ragasztott címkék is megkülönböztethetők. Az eredetiek nagyon jó minőségűek. A színek telítettek, a betűtípus tiszta és egyenletes, hibamentes. A csalók nem érik el ezt a minőséget, a hibák megmaradnak. Az eredeti Toyota emblémája rózsaszín árnyalat nélkül van, a hamisítvány ilyen színű. Zsírtalanítóval ellenőrizheti - egy rongyra kenik, és a címkét dörzsölik. Az eredeti nem kelt ilyen hatást, de hamisítványon leválik a festék.
- Kanna fedelek. Itt minden egyszerű - az eredetin a fedélen van egy gravírozás, amely bemutatja a nyitás sémáját. A hamisítványnak sima tetejű fedele van.
- A hátsó címkék is eltérőek. Ha figyelmesen elolvassa a szöveget, hibákat vagy elírásokat találhat, ami elfogadhatatlan.
- Egy másik fontos pont- az ország, ahol a Toyota Engine Oil 5W40 motorolajat gyártják. Ez a termék Európában készült. Ezért egy Made in EU feliratnak kell lennie, és a származási országot a kötőjel jelzi. Jellemzően ez Olaszország (I). Ilyen feliratok is lehetnek: Made in EU: Italy. A hamisítványon általában az a megjelölés szerepel, hogy Franciaországban készült, bár ott nincs ilyen gyártás. Az olajtermelést eddig csak Olaszországban hozták létre.
Ha már megvásárolta a Toyota olajat, más módon is megkülönböztetheti a valódi terméket: megfagy. Helyezzen egy kis mennyiségű terméket a fagyasztóba néhány órára. Ezután ellenőrizze a folyékonyságát. A hamisítvány sokat sűrűsödjön, az eredeti nem. Ez azzal magyarázható, hogy a csalók általában a legolcsóbb és alacsony minőségű olajat öntik a kannákba.
Fém tartályok
A Toyota olajat kannákban és fémdobozokban is gyártják. Ez mindenekelőtt a Toyota 5W30 összetételére vonatkozik - csak fémtartályokban készül, két színben festve - ezüst és piros. A térfogat általában 4 liter. Az első dolog, amire figyelni kell, hogy ki a gyártó. NÁL NÉL hibátlanul ez az ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd., Tokió 108-80005. A tartály kétféle olajat tartalmazhat: Toyota 5W30 SL (szintetikus) és Toyota 5W30 SM (félszintetikus).
A piacon olajat is lehet találni Toyota folyadék A Szingapúr által gyártott 5W30 SN 3 literes és egyliteres kannákat használnak a kiömléshez. 100% Japán termék szintén Toyota 5W30 API SN ILSAC GF-5 - eddig nem találtak hamisítványt ennek az olajnak a fémtartályokban.
A közelmúltban hosszúkás kannák (3 liter) jelentek meg az értékesítésben. Úgy tűnik, hogy minden ugyanaz, a felirat ugyanaz - Toyota 5W30 SN GF-5, de van egy árnyalat, amelyre a vásárlók nem figyelnek. A tartályra kis betűkkel a Fanfaro felirat van írva. Vagyis a Toyota leple alatt egy teljesen más kenőanyagot árulnak. A hamisítvány megkülönböztetéséhez meg kell fordítania az edényt - a felső oldalfalon látni fogja ezt a feliratot (lásd az alábbi képet).
