Zajszigetelés Daewoo Nexia. „DARK Line” hangszigetelő csomag. Feldolgozandó elemek: Belső padló, csomagtartó, motorvédő (megközelíthetőségen belül), minden ajtó, motorháztető, csomagtérfedél.

A motorháztető hangszigetelése. A motorháztetőt felragasztjuk és jó minőségű rezgésszigetelő réteggel feltekerjük egy előzőleg zsírtalanított felületre.

A padló hangszigetelése. Térjünk át a padló hangszigetelésére. Az autó padlóját a lehető leggondosabban és körültekintően szereljük szét.

A fémhez érve az első réteget rezgésszigeteléssel ragasztjuk, óvatosan hengereljük.

A következő lépés az, hogy mindent le kell vonni egy hangszigetelő réteggel.

Ajtók hangszigetelése. Teljesen szétszedjük az összes ajtót és eljutunk a fémhez. Amint tudod Deawoo Nexia az ajtók alja nagyon sérülékeny hely korrózióhoz. Az autó nem új, és úgy döntöttek, hogy kezelik az ajtók alját korróziógátló bevonat, és szokás szerint zaj-rezgés szigetelő anyagokkal kezeljük az ajtók tetejét.

Az ajtó tetején felvisszük az első rezgésszigetelő réteget egy korábban zsírtalanított fémlemezre.

Ezután hangszigetelő réteget alkalmazunk.

Vigyen fel egy másik rezgésszigetelő réteget.

Mindent bevonunk egy utolsó hangszigetelő réteggel.

A csomagtér hangszigetelése. Közvetlenül a csomagtartó aljára haladunk, szétszerelve a fémig.

Miután mindent gondosan szétszereltünk, a padlót egy rezgésszigetelő réteggel ragasztottuk, beleértve hátsó szárnyak karnyújtásnyira.

Ezután több réteg hangszigetelést alkalmazunk.

A csomagtérajtó hangszigetelése. Az ajtót szétszedjük, ráérünk a fémre és ráragasztjuk egy vibrációs, majd hangszigetelő réteggel.

A tető hangszigetelése. Szétszedjük a mennyezetburkolatot.

Vigyen fel egy rezgésszigetelő réteget.

Ezután jön a hangszigetelő réteg.

A Daewoo Nexia hangszigetelése elkészült. Ez az autó a munka során a kiváló minőségű és modern hangszigetelés körülbelül 35 kilogrammot nyomott. Reméljük, hogy munkánk kényelmet és örömet okoz a tulajdonosnak vezetés közben.

Hangszigetelés Nexia

A Nexia hangszigetelését annak a ténynek a figyelembevételével végzik, hogy ma sok autótulajdonos arra törekszik, hogy a legelfogadhatóbb és legkényelmesebb körülményeket teremtse meg az utastérben. Az elfogadhatóság és kényelem fogalma jelentős számú összetevőt foglal magában, amelyek között fontos szerepet játszik a zajmutató jellege és nagysága.
A Nexia hangszigetelése saját maga is lehetséges, ha ismeri a működés alapvető szabályait. Ebben a kiadványban kerülnek bemutatásra.

A „Shumka” végrehajtásának fontossága

Mint említettük, „Shumka” kivitelezése egy autóban Daewoo Nexia közvetlenül kapcsolódik a fokozott kényelemhez. Ma sok autótulajdonos számára az autó nemcsak közlekedési eszköz, hanem élőhely is.
Az autóban az ember alszik, eszik, tévét néz, zenét hallgat, közösségi hálózatokon kommunikál - egyszóval élete nagy részét tölti.
Otthont adni lehetetlen, és az autó ma már azzá válik, a kényelem minden összetevőjével (ha van rá elég pénz). jó lehetőség) egyszerűen hülyeség. Például miért hallgatsz zenét és nem érted meg, mert hangos zaj, megakadályozza, hogy érzékelje annak összes varázslatos hangját?
Vagy hogyan nézhetsz tévéműsort vagy dolgozhatsz navigátorral, amikor a kerekek zaja betör az utastérbe?

Egy új autó általában nem teszi azonnal egyértelművé, hogy hiányzik a szükséges kényelem. Új alkatrészek, díszítés, standard készlet - mindez egy ideig elnyomja a zajt.
De egy bizonyos ponton a kívánt vásárlás okozta eufória nullára csökken, mivel nyilvánvaló hiányosságok kezdenek megjelenni, amelyek közé tartozik a kívülről jövő zaj és a csikorgás.
A probléma könnyen megoldható a hangszigeteléssel, amely megvédi a belső teret a külső zajok behatolásától, segít minimalizálni a belső nyikorgást, komfort- és biztonságérzetet ad. A biztonság is biztosított, mert a „kormány” kevésbé fárad el az autó volánja mögött, és frissnek érzi magát.

Ennek ellenére az úgynevezett „magas” hang igazi ismerői lehetővé tették számunkra, hogy teljes mértékben értékeljük a „Shumka” előnyeit:

• A jó minőségű és drága berendezések bármilyen telepítése könnyen negatív eredménnyel csökkenthető, ha nem ügyelnek a „zaj” biztosítására;
• Az autó felkészítése ebben az esetben szükségszerűen tartalmaznia kell az autó különböző részeinek professzionális zaj- és rezgésszigetelésének minden szakaszát, amely eleve megbízható alapot teremt az ideális hangzáshoz;
• Mint tudják, működés közben az autó bizonyos részei rezonanciába kerülnek a hangszórók hangjával. A saját kezűleg vagy egy töltőállomáson végzett „Shumka” felbecsülhetetlen eredményt ad, és különösen az ajtók kezelése, amely akusztikailag ideális, zárt és elszigetelt rendszert hoz létre;
• A zajszigeteléssel az utastér hangja gazdagabbá válik. Más szóval, mindazok a zenei árnyalatok, amelyek a reccsenések miatt hallhatatlanok maradtak, mélységet és gazdagságot kapnak. Most már semmi sem zavarja őket;
• A mélyek, vagyis a basszus különösen kifejezővé válik. Egyes zenei kompozíciókat egyszerűen lehetetlen megérteni, ha az alacsony frekvenciák nem különböztethetők meg bennük.

Általában a „Shumka”-t bitumen alapú anyagok felhasználásával végzik. Ez nemcsak a fent leírt akusztikai teljesítményt növeli, hanem a Nexia karosszéria egyes részeit is megvédi az idő káros hatásaitól. Így az autó élettartama többszörösére nő.
Egyszóval az esemény fontosságát szinte lehetetlen elvitatni.
Ennek ellenére még mindig vannak hátrányai:

• Az úgynevezett „Shumka” növeli az autó tömegét, ami végső soron befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást;
• A „zajjal” és „vibrával” kezelt ajtók is elnehezednek, ami idővel bedőlhet;
• Végül, az eljárás meglehetősen drága, de ha mindent magad csinálsz, pénzt takaríthatsz meg.

"Shumka" a Nexián

Ennek az autónak minden tulajdonosa régóta tudja, hogy a Daewoo Nexia inkább „bádogdoboznak” tűnik. Ez a hasonlóság különösen szembetűnő vezetés közben, amikor az autó különböző részeiből csikorgás és zaj hallatszik.

Ajtók

Amint fentebb említettük, kezdetben az autó akusztikai jellemzőinek javítása érdekében az ajtókat feldolgozzák (lásd).
Anyagok, amelyekre szükség lesz.

És eszközök:

• Csavarhúzó szükséges, lehetőleg dupla hegyű (göndör/hornyos);
• Éles kés az anyag vágásához (használhat írószer kést - akkor további 5 cserepengét kell készítenie);
• Gumigörgő (célszerű 40 mm-es keskenyet vásárolni, hogy beleférjen az ajtónyílásokba);
• Egyéb kiegészítő alkatrészek: kesztyű, vonalzó stb.

Kezdjük el:

• Kezdjük az első ajtó kárpitjának eltávolításával. A kerület mentén elhelyezett 3 önmetsző csavar tartja a helyén.

Jegyzet. Az egyik csavar az ajtókilincsben, egy bizonyos mélyedésben található.

• A burkolatot úgy távolítjuk el, hogy csavarhúzóval az egyik sarokból kifeszítjük;
• Lecsavarjuk a dugattyúkat.

Jegyzet. Ha a Nexia rendelkezik ESP-kkel, akkor le kell választania a csatlakozókat.

• Eltávolítjuk a "Shumka" gyár korróziógátló és maradványait.

Tanács. Ha a régi szabványos hangszigetelés túl kopott vagy erős ragasztóval ráragadt, akkor a leszakítása gondot okoz. Ebben az esetben mindent úgy hagyhat, ahogy van.

• A korróziógátló anyagokat White Spirit segítségével távolítjuk el. Áztasson egy ruhát ebbe a termékbe, majd alaposan tisztítsa meg a korróziógátló szert az ajtó fémfelületéről.

Figyelem. Az ajtó aljáról korróziógátló tisztítása tilos!

• Az első zárakat leszereljük;
• Lemossuk a felületeket a litoltól és a szennyeződésektől (először kerozinnal, majd oldószerrel vagy tisztítószerrel kezelheti);
• A felületek oldószeres áttörlése után zsírtalanítjuk.

Jegyzet. Ebben az esetben a festék egy része leeshet, de ettől nem kell megijedni, mert később az egészet befedik. Meg kell próbálnunk alaposan zsírtalanítani a felületeket.

Folytassuk:

• Először fel kell helyeznie egy „vibro” réteget.

Tanács. Ez a következőképpen történik: először az anyagot napfényre helyezzük, hogy megpuhuljon, majd felvisszük az ajtóra.

• Miután felvitte az anyagot az ajtó felületére, óvatosan simítsa le hengerrel, hogy ne maradjanak buborékok. A mozdulatoknak simának, alaposnak és nagyon óvatosnak kell lenniük.

Jegyzet. Ahol nem fér el a görgő (és sok ilyen hely van), ott használjuk a kezünket, a kés nyelét, csavarhúzót - egyszóval bármit, ami csak a keze ügyébe kerül.

• Most rátérünk a zárak és az ajtóüregek masztixel történő kezelésére.

Jegyzet. A munka ezen szakaszában jobb védőszemüveget és légzőkészüléket, valamint kesztyűt viselni. Az a tény, hogy az autómasztix nagyon büdös és káros. Ha nincs légzőkészüléked, egy kötés az orrodra és a szádra megteszi.

• A masztixnek le kell fednie a zárakat, az ajtó alját és a különféle ízületeket;

• Ideje elkezdeni a Shumka bepakolását. Praktikussági okokból az anyagot a burkolatra is felragaszthatja. Ez biztosítja a szabad hozzáférést az ajtó belsejéhez;
• A műanyag felületeket oldószerrel zsírtalanítjuk, majd egy darab Bitoplastot helyezünk rájuk.

Jegyzet. Vegye figyelembe, hogy a Bitoplast nagyon ragadós alappal rendelkezik.

Vannak, akik azt javasolják, hogy adjunk hozzá egy harmadik réteg Shumka-t. Vegye figyelembe, hogy ha a Nexia bejárati ajtóiba tervezik beépíteni akusztikus pódiumok hangszórókkal, akkor egy további réteg nem árt. Másrészt az ajtók nehezebbek lesznek, ami szintén nem túl jó. Ebben az esetben mindenki maga dönti el.

Csomagtér

Az ajtók rendezve vannak. Itt az ideje, hogy áttérjünk a csomagtérre, melynek hangszigetelése is rendkívül fontos az akusztikai tulajdonságok növelése szempontjából.
Az anyagok ebben az esetben a következők lesznek:

• Gold STP vagy SGM M3F (ez az anyag még az aranynál is jobb, mert olcsóbb és vastagabb a fólia) 7 lap mennyiségben;
• Lépés 4 és 8 mm-nél.

Kezdjük el:

• Szétszedjük a csomagteret és eltávolítunk mindent, ami felesleges;
• Mindent megtisztítunk belülről a portól és szennyeződésektől;
• Zsírtalanítsa a felületeket 646-os oldószerrel;
• Elkezdjük az anyagot a végétől a végéig lefektetni, és hengerrel hengerelni;
• A rezgésszigetelő tetejére 4 mm-es Splen-t helyeztünk.

Jegyzet. Az íveket két rétegben hengereljük, ismét vibrációs anyaggal és Splen-nel, de már 8 mm-rel.

Ennek eredményeként a mélynyomó tökéletes hangzású lesz, és eltűnik idegen zajés csikorog.

Továbbá

• Nagyobb figyelmet kell fordítani a pótkerék fülkére. Ezt a helyet is túl „zajosnak” tartják;
• Javasoljuk, hogy a csomagtartó burkolatát nyikorgásgátló anyaggal fedje le;
• Feldolgozása is hasznos lesz kerékívek anti-kavics, amely egyrészt növeli a „zajgátló” tulajdonságokat, másrészt jó védelmet nyújt a korrózió ellen;
• VAL VEL hátoldal az íveken műanyag sárvédő bélések vannak, amelyeket szintén javasolt hangszigetelni. Ez lehetővé teszi, hogy elkerülhető legyen a kavicsos utakon történő vezetés közben a fülkékbe ütköző kavicsok okozta zaj.

Mint látható, a „shumka” saját kezű végrehajtásának lehetősége szinte korlátlan. Mindig van mit feldolgozni.
Szerezz többet részletes információk Videó áttekintése, fotók, anyagok és tapasztalt emberek tanácsai segítenek a „Shumka” lebonyolításában a Nexián. Emlékeztetjük Önt, hogy ennek a műveletnek az ára egy töltőállomáson meglehetősen magas, és Ön továbbra is elégedetlen lehet a teljesítmény szintjével. A fenti utasítás nem az egyetlen a maga nemében (sok lépésről lépésre útmutatók megtalálható honlapunkon).

Nos, valószínűleg már mindenki tudja, hogy a Daewoo autók nem magas színvonalú. Nos, mit várhatsz ennyi pénzért? Bár ezekben az autókban nincs extra kényelem, az autó nem luxus, és vezetni kell, nem pedig csodálni (ha csak feltették volna a sajátjukat Végtelenség, stb).

De mégis, néha legalább egy kicsit szeretné javítani az autó kényelmét. Ebben a cikkben megnézzük, mit hangszigetelés az autókban Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz ( Daewoo Matiz) és hogyan lehet javítani a hangszigetelést .

A Daewoo Nexia autók hangszigetelésének javításának módjai ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

· Először is elmehet egy speciális műhelybe, ahol elkészítik menő "szkimmer" a "pénzedért". Kb. 23 000-ért kiváló hangszigetelést készíthetsz, amitől még egy külföldi autóval sem lehet különbséget tenni. Az autószerviz szerelői képzettek ebben a kérdésben, így nem lesz hiba. Adja vissza az autót Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)autószervizbe annak érdekében hangszigetelést készítettek Ez jó lehetőség, de a legdrágább. És ha nincs tapasztalata ebben a kérdésben, jobb, ha bízik a szakemberekben. Mindazonáltal, ha először kezdi el ezt a vállalkozást, valami nem stimmel.

· Hangszigetelés készítése Daewoo Nexia autókhoz ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)saját kezével (maga).

Bár ez a lehetőség zavaró, életed végéig meglesz a készséged, és tanulsz a hibáidból, tanulsz valamit, meg fogsz érteni valamit. Először is, azt tanácsolom, hogy keressen az interneten további információkat a hangszigetelésről, és nézzen meg több órányi oktatóvideót. Forduljon az autófórumokhoz. Döntsd elmilyen anyagokat fogsz használni a hangszigeteléshez, és általában mit fogsz csinálni?

Hiszen fokozatosan lehet megközelíteni a hangszigetelés kérdését, nem rohangálni a lovakat, hanem egy napot az ajtók simítására, egy másik napot a motorháztető simítására, a csomagtér simítására stb.

A legnagyobb hangszigetelési nehézségek felületek előkészítése során merülnek fel, nevezetesen a zsírtalanítás, szárítás, fémvágás folyamata, és könnyű hibázni a mérésekben.

Hangszigetelő Daewoo Nexia csináld magad :

1)

Zajszigetelés Daewoo csomagtartó Nexia - az egész autó hangszigetelésének egyik fő szakasza. Ennek az az oka, hogy a törzs rezonátorként működik, és zajt terjeszt.

· Válasszon anyagot a Daewoo Nexia csomagtartójának hangszigeteléséhez (vásároljon 4 lap vibroplasztot és Splen 4-et), készítse elő a csomagtartó felületét és ragassza fel a törzset (bal ill. jobb oldal, beleértve a kerékíveket);

· Ezután vibroplaszttal felragasztjuk a pótgumi rést(ne felejtsen el hagyni egy lyukat a vízelvezetőhöz) s).

Az ilyen technikákat a továbbiakban nem távolítják el zaj és csomagtér. Ezzel egy időben elkezdi hallgatni az autó elejét (motorzajok, suhogás a Daewoo első ívei alatt).

A Daewoo Lanos autók csomagtartójának hangszigetelése ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)hasonló módon történik.

2)

A motorháztető hangszigetelése szintén nagyon fontos lépés a Daewoo Nexia autó hangszigetelésében. A motorháztető hangszigetelése nemcsak a zaj hallhatóságát, hanem az utastér szellőzését és a motor felmelegedését is befolyásolja. Mióta elkezdtünk erről beszélni, ezt a folyamatot nevezhetjük a Daewoo Nexia motorháztető hő- és zajszigetelésének.

· Válasszon anyagot a Daewoo Nexia motorháztetőjének hangszigeteléséhez (vibroplaszt, fóliázott izolon öntapadós és klipekkel).

· Készítse elő a motorháztető belsejét (zsírtalanítsa a motorháztető felületét, mérje ki és vágja ki a vibroplaszt darabjait, és ragassza a motorháztető merevítői közé; a vibroplaszt elnyeli a motor rezgéseit).

· Ragaszd rá az izolon lapot belső rész kapucnival és rögzítse kapcsokkal.

Daewoo Lanos autók motorháztetőjének hangszigetelése ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)hasonló módon végezték el.

3)

Hangszigetelő ajtók nagyban befolyásolja a Daewoo Nexia autó teljes belsejének hangszigetelését, valamint a zene hangját. Az ajtók súlyosak és szilárdak lesznek.

Daewoo Nexia ajtók hangszigetelésére Szükséged lesz vibrációs szűrőlapokra és műfilcre. Vegyünk műfilcet egyenként 25 mm vastag lapokba.

· Távolítsa el az ajtókárpitot;

· Vízszigetelés eltávolítása ajtók;

· Mossa le és zsírtalanítsa belső felület ajtók;

· Rezgésszűrő beszerelése;

· Minden sarkot, ahol nincs hangszigetelés, korróziógátlóval töltjük ki;

· Minden ajtóra két darab filcet szerelünk, hogy ne zavarja az ablakemelő működését.;

· Ragasztó filc a vibrációs szűrőn;

· Zárja le az ajtó műszaki nyílásait vibrációs szűrővel;

· Szerelje össze az ajtót, és élvezze a csendet és a zene hangját.

Sok sikert az autó hangszigeteléséhezDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).

A Daewoo Nexia egy 1986-ban kiadott márka. Az autót fejlesztették német gyártó Ma azonban egy üzbegisztáni üzem - Uz-Daewoo - állítja elő. A modellnek két változata van benzinmotorok, térfogata 1,5 és 1,6 liter, teljesítménye 80 és 109 Lóerő, valamint mechanikus, ötfokozatú váltó terjedés Középkonzol és Irányítópult kombinálni és a vezető felé néző helyzetbe helyezni. A belső tér egyszerű és nem rendelkezik modern sallangokkal, míg az ülések széles párnákkal és kényelmes, oldalt támasztott háttámlákkal vannak felszerelve.

A belső tér visszafogott, klasszikus stílusú, míg a külső stílusos optikával, új motorháztető-kialakítással és tetszetős térfogati bélyegekkel. Összességében egy szerény és kényelmes autó kiváló családi lehetőség. A márkát megbecsülik érte specifikációkÉs megfizethető áron. A tulajdonosok véleménye szerint ez gyakorlatilag az egyetlen hátránya, gyenge hangszigetelő Daewoo Nexia. Ez nem meglepő, mert ez a probléma még a prémium autókban is előfordul. Nem szabad azonban lemondani egy megfizethető és praktikus modellről, vagy beletörődni az ilyen kellemetlenségekbe, mert ma a probléma megoldható.

A Daewoo Nexia tetőjének hangszigetelése

Ha szeretné javítani az autó terét, kényelmesebbé, melegebbé és nyugodtabbá tenni, az ideális megoldás kiegészítő védelem, amely létrejön hangszigetelő Daewoo Nexia. A hangszigetelés egy többlépcsős folyamat, amely minden árnyalat ismeretét és szakmai készségeket igényli. Csak szakemberek és egyéni, Komplex megközelítés, biztosít minőségi munka, ami a kívánt eredményt adja. A zajelnyelési folyamat általában az autó tetejétől kezdődik, mivel ezen a területen keresztül jut be a legtöbb külső zaj az utastérbe. Ezek esőcseppek, a szél sípja, mind olyan hangok, amelyek bosszantó zümmögést keltenek, és megakadályozzák, hogy az útra koncentráljon.

A folyamat első szakasza a végrehajtás előkészítő munka. Az előkészítés magában foglalja a mennyezeti kárpit eltávolítását és a felület zsírtalanítását. Az első szakasz maximális körültekintést és felelősséget igényel. Végül is a burkolatot úgy kell eltávolítani, hogy az autó anyaga és felülete ne károsodjon. Ebben a szakaszban, amikor az eljárást önállóan hajtják végre, sok tapasztalatlan mesterember nehézségekbe ütközik, és károsítja szalonját. Innen erednek a mítoszok az eljárás veszélyeiről és nemkívánatosságáról. De a tapasztalt szakemberek ismerik munkájukat, és zökkenőmentesen, hibák nélkül végzik azt.

Miután a mennyezetet megszabadították az eredeti burkolattól és a normál zajtól, a felületet zsírtalanítják, és várja a második szakaszt. A rezgésszigetelő első rétegét speciális kemenceberendezéssel kell felmelegíteni. Az egyenletesen felmelegedett anyagot a mennyezetre hengereljük, amíg szorosan nem konjugálódik. Ezután a felületet hagyjuk lehűlni, és felvisszük a második hangelnyelő réteget. Végső munka, megköveteli a belső tér eredeti megjelenésének visszaállítását.

A Daewoo Nexia aljának (padlójának) hangszigetelése

A padlókezelés a második legfontosabb szakasz. Az autó mozgása, különösen az orosz utakon, rezgéssel reagál az egész kabinban. A rossz hangszigetelés tudatja a vezetővel az úton lévő lyukakról, ütésekről és kavicsokról. Egyetértek, ez nem különösebben hasznos vagy kellemes információ. A zajt közvetlenül az autó hozza létre, az utasok súlya, valamint a mechanizmusok folyamata olyan hangokat vált ki, amelyek kitöltik a teret. Így az alja egy olyan terület, amely további, védőréteg. Daewoo Nexia hangszigetelés, alsó, nem csak a felső kárpit eltávolítása szükséges, hanem az ülések szétszerelése is. A kézművesek eltávolítják és kihúzzák a székeket, leszerelnek minden műanyag szerkezetet és zsírtalanítják a munkaterületet. Ismét egy jól felmelegített rezgéscsillapító réteget helyezünk fel és gördítsünk ki az előkészített területre. A második réteg egy zajelnyelő anyag, amelynek különleges textúrája van, amely taszítja a nedvességet. A fenéknek általában három rétegre van szüksége, az utolsó réteg kigöngyölése után a teljes belső szerkezet és az eredeti kárpit visszakerül eredeti formájában a helyére.

A Daewoo Nexia csomagtartójának hangszigetelése

Gyakran a csomagtartó kapja a legkevesebb figyelmet a gyártótól a hangszigetelés tekintetében. De végül is hiába csomagtér, vagy „pontajtó”, ahogy a felhasználók hívják, válik gyenge pont az egész autóban, és felerősíti a belsejében átható hangokat. Az anyagok felhordásának technológiai folyamata változatlan marad. Az első szakasz a burkolat eltávolítása és a zsírtalanítás. A második a vibroanyag felmelegítése és kigörgetése. Ezután újabb hangszigetelő réteg és a burkolat visszaadása ill eredeti forma. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a feldolgozás csomagtér védelmet nyújt az alkatrészek korróziója és korhadása ellen, meghosszabbítva azok élettartamát.

Daewoo Nexia kerékíveinek hangszigetelése

Első ránézésre a kerékívek nem olyan jelentős részlet, azonban hangszigetelésük teszi teljessé a komplexumot, és teljes kényelmet és csendet biztosít az autóban. Az ívek a kerekek csikorgásából adódó zajokat, valamint a homok, kavicsok vagy a szembejövő törmelék recsegését továbbítják a kabinba. Csakúgy, mint a csomagtér esetében, az íveket is védeni kell a korrózió ellen. Ezért hangszigetelésüket vastagabb rezgésszigetelő rétegekkel végzik. Egyébként a folyamat megegyezik a fent leírt eljárásokkal. A felületet megtisztítják, zsírtalanítják és felmelegített anyagréteggel borítják. Több réteg kigörgetése után az autó fejlesztésének folyamata befejezettnek tekinthető.

Daewoo Nexia ajtók hangszigetelése

Az ajtók különösen érzékenyek a külső zajokra. Elhaladó autók, a szél fütyülése, és főleg maguknak az ajtókitöltéseknek a rezgései - bosszantó zaj, ami gyakorlatilag leértékeli a fenék és a tető szigetelését, ha az ajtók nincsenek hangszigetelve a komplexumban. A folyamat eredményeként az ajtók zökkenőmentes és csendes nyitása, valamint a hangok elleni abszolút védelem biztosított lesz. Szintén jó bónusz, hogy az ajtók hangszigetelése közvetlenül befolyásolja a minőséget hangszóró rendszer. A hang kifejezett lesz, a basszus erőteljes és tiszta. Először a kézművesek eltávolítják a kárpitot és a műanyag szerkezetet, húzzák ki az ajtószerkezetet és előkészítik a munkafelületet. A kézművesek pontossága és figyelmessége minden eddiginél fontosabb ebben a szakaszban, hogy ne sérüljenek meg az ajtó- és ablakrendszerek. Először a szabványos zajt eltávolítják, majd a felületet alaposan zsírtalanítják. Az anyagot felmelegítik és rágörgelik az ajtólapra. Lehűlés után az ajtó több réteg rezgéscsillapítóval van felszerelve. Egy másik előny ez a folyamat, a mikroklíma megmentése az autó belsejében. Mivel a felhasznált anyag nemcsak zajcsökkentő, hanem hőszigetelő szerepet is játszik. Ennek eredményeként a szalon nem csak csendes, hanem meleg és hangulatos hely is lesz. Most már örökre elfelejtheti a huzatot és a magas páratartalmat.

Magatartás átfogó hangszigetelés A Daewoo Nexia meghívja Önt az AutoComfort szalonba. Magasan képzett, nagy tapasztalattal rendelkező mesteremberekből álló csapat rendelkezik a legtöbbtel modern felszerelés, kiváló minőségű anyagok és új technológiák a hangszigetelési folyamathoz. Ezeknek az erőforrásoknak köszönhető, hogy bármilyen bonyolultságú munkát végzünk, eredményeket érve el Jó minőség. Valóságos dolog, hogy autóját az abszolút kényelem és otthonosság hellyé tegye, és ezt csapatunk is be fogja mutatni.

A DAEWOO NEXIA HANGSZIGETELÉSE A „PREMIUM” OPCIÓVAL EGY MUNKANAP ALATT, AZ ÖN JELENLETE

Stúdiók hálózata ZAJ ELLENI fényképes riportot ajánl a figyelmébe az autók hangszigeteléséről Daewoo Nexia egy munkanap alatt!

Örömmel kínálunk Önnek kiváló minőségű hangszigetelést Daewoo Nexia anyagokat STP (StP) V , És , Sőt, bármelyik stúdiónkban a munka pontosan a jelen fotóriportban leírtak szerint történik. A fenti munkák mindegyike egy napon belül és az Ön jelenlétében történik. Ha nem tud a munkavégzés teljes ideje alatt jelen lenni stúdiónkban, teljes körű fényképes beszámolót küldünk munkánkról!

Új lány Daewoo Nexia hangszigetelésre érkezett hozzánk panaszokkal nagyon zajos motor, „üres” és csengő ajtók, a standard akusztika elmosódott hangja, magas általános szinten zaj az utastérben és bosszantó kopogás az előlap jobb oldalán. Mivel az autót gyakran használják hosszú utazások, az autó tulajdonosa a maximális hangszigetelési lehetőséget választotta "PRÉMIUM"és meg is rendelte További szolgáltatások az előlap zajszigetelésére eltávolítással, valamint hangszigetelésre kerékívekés kerékjárati bélések.

Ár a teljes belső hangszigetelésértDaewoo Nexiaa „Prémium” opció szerint - 33 000 rubel.

Az előlap hangszigetelésének ára eltávolítással 10 000 rubel.

Az ívek és a sárvédőbetétek hangszigetelésének ára 6000 rubel.

Az ajtótömítések módosításának ára 4 ajtónál 3000 RUB.

Tehát kezdjük a mai fotóriportot az autók hangszigeteléséről. Daewoo Nexia egy stúdióban ZAJ ELLENI a „Prémium” opció szerint a tetőhangszigetelésről szóló történettel.

DAEWOO NEXIA AUTÓTETŐ HANGSZIGETELÉSE A „PREMIUM” OPCIÓ SZERINT

Szinte bármelyik tetője modern autó Jelentős felületű és nagyon vékony fémből készült, így rezgés- és zajszigetelése jelentős mértékben csökkenti a sebességnél az utastérben fellépő zajt. Amikor az autó mozog, a tető rezeg a szembejövő légáramok ellenállásától és az autó kerekei által a karosszériára átvitt rezgésektől. Az egyetlen kivételt az autók jelentik panoráma tető vagy kikelnek. Óvatosan, csak tiszta kesztyűben, szétszedtük a kabin felső részét és a mennyezetburkolatot leeresztve szinte csupasz fém tetőt fedeztünk fel, melynek vastagsága olyan kicsi, hogy enyhe koppintással is hosszú, ill. határozott alacsony frekvenciájú zümmögés az egész kabinban! A tető szabványos hangszigetelését egy darab préselt újrahasznosított habszivacs képviseli.

Eltávolítjuk a gyári „zajszigetelést”. Ragasztás előtt letöröljük és zsírtalanítjuk a tetőfémet.

A tetőre rezgéscsillapító anyagot alkalmazunk, amely megszünteti annak vibrációját és csökkenti a zajt az utastérben vezetés közben. Magassebesség. Első rétegként STP AERO könnyű rezgésszigetelőt használunk.

A gondosan hengerelt STP AERO tetejére egy második réteget viszünk fel - az STP Biplast Premium hangelnyelő tehermentesítő anyagot 15 mm vastagságban.

Miután két teljes réteget felvittünk a Daewoo Nexia tetejére, gondosan a helyére szereljük a tetőburkolatot, összeszereljük a kabin felső részét, és továbblépünk az alsó rész – az alsó és a csomagtartó – hangszigetelésére.

A DAEWOO NEXIA AUTÓ ALJÁNAK HANGSZIGETELÉSE A „PREMIUM” OPCIÓ SZERINT