A 2007-10-es Toyota Corolla (és az Auris) száraz típusú egytárcsás tengelykapcsolóval van felszerelve, központi membránrugóval. Amikor a tengelykapcsoló meghibásodik, Javasoljuk, hogy minden elemét egyszerre módosítsa: (hajtott és hajtott tárcsák, kuplung kioldó csapágy). Ezt az a tény motiválja, hogy a Toyota Corolla kuplung cseréje nem a legtöbb egyszerű eljárás, és ha már eltört valami a kuplungban, akkor a megmaradt tengelykapcsoló alkatrészek élettartama lecsökken. Azaz, miután szenvedett a tengelykapcsoló cseréjével és csak egy hibás alkatrész cseréjével, nem kell meglepődni, ha viszonylag kis probléma A tengelykapcsolóval kapcsolatos problémák ismét jelentkeznek, de egy másik alkatrész miatt.

A Toyota Corolla tengelykapcsoló meghibásodásának okai

Meghajtja a kuplungot- a tengelykapcsoló tökéletlen kioldása számos okból előfordulhat. Ezek közé tartozik a csökkentett tengelykapcsoló-pedálút, a turbófeltöltő-folyadék szivárgása, a nyomólemez eltolódása és néhány más.

A kuplung csúszik- a tengelykapcsoló hiányos bekapcsolásának szintén nincs egyértelmű oka. Ez magában foglalhatja a hajtott tárcsa, a lendkerék és a nyomólemez felületeinek olajozását, a hajtott tárcsa súrlódó betéteinek fokozott kopását vagy túlmelegedését, a szabadonfutó tengelykapcsoló pedál vagy kuplunghajtás beragad.

Rángatás, amikor a tengelykapcsoló működik- okozhatja fokozott kopás, a hajtott tárcsa súrlódó bélésének olajozása vagy gyengülése, valamint a nyomótárcsa felületének sérülése.

Fokozott zaj a tengelykapcsoló kioldásakor- jelzi a csapágy kopását, sérülését vagy kenőanyag szivárgását, a tengelykapcsoló hajtású tárcsás lengéscsillapító vagy a tengelykapcsoló kioldóvilla rögzítőrugójának törését vagy rugalmasságának csökkenését, a nyomólemezt a házzal összekötő lemezek törését.

Amire szüksége lesz a Corolla tengelykapcsoló cseréjéhez:

kulcs a 11-hez ( foglalatos fej kényelmesebb lesz);

csavarhúzó;

tüske a meghajtott lemez központosítására.

A TOYOTA COROLLA TENGELYKAPCSOLÓ LESZERELÉSE ÉS BESZERELÉSE

A Toyota Corolla robotkuplungjának cseréje az egyik olyan eljárás, amellyel ezen autók tulajdonosai szembesülnek. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy Japán gyártó alulteljesített robotkuplung autóik számára, ezért nagyon szeszélyesek a működésben, és nagyon gyakran meghibásodnak. Általában csak 70 000-100 000 futás elég az útjainkon, és kezdenek elfogyni és fokozatosan elhalnak.

Ennek az alkatrésznek a szervizben történő cseréje egy szép fillérbe kerül. Ezért van egy javaslat, hogy ne költsön sok pénzt a szervizre, hanem vásároljon egy robotkuplungot és cserélje ki, úgymond otthon - mindezt saját kezével.

A legtöbb gyenge pont A Corollában mindig a kuplung szenved. És mielőtt a cseréjéről beszélnénk, érdemes beszélni arról, hogyan hosszabbíthatja meg az élettartamát. Az első és legfontosabb dolog, amit meg kell tennie, hogy próbáljon semlegesre váltani, ha hosszabb ideig áll közlekedési lámpáknál vagy dugóban. Ezen kívül a kuplunghoz ebből a típusból az olajat 60 000 kilométerenként kell cserélni, és nem az előírás szerint műszaki útlevél autó. Az ilyen tevékenységek végrehajtása segít meghosszabbítani a fiatalságot műszaki egység. Mindez azonban nem sokáig, maximum 150 ezer futásteljesítményig. Ezt követően fokozatosan megjelennek a zümmögések és a meghibásodások, amelyeket csak a robot cseréjével lehet kiküszöbölni.

A Toyota Corolla robotkuplungjának lépésről lépésre történő cseréje

Ha a tengelykapcsoló már meghibásodott, ne rohanjon a szervizbe, saját kezével kicserélheti, miközben sokat spórol Pénz. Cseréléséhez gödrös garázsra, ügyes kezekre és komplett kuplungkészletre van szükségünk. Ebbe beletartozik:

• Tengelykapcsoló kioldó csapágy;
• Tárcsa kuplungkosárral.

A legújabb készlet vásárlása előtt meg kell győződnie arról, hogy a doboz eredeti. Ezt úgy teheti meg, hogy bekéri a megfelelő dokumentációt az egység eladójától.

Tehát, ha mindez megvan, elkezdhetjük a robotkuplung fokozatos cseréjét. Az első szakaszban le kell választani a légáramlás érzékelőt, az összes légcsatorna bilincset, és el kell távolítani a légszűrőt. Kérjük, figyeljen a fotóra, hogy ne tévesszen meg.

Ezt követően le kell csavarni, de nem húzni ki a sebességváltó rögzítését rögzítő csavart, feltétlenül le kell választani az összes csatlakozót a sebességváltóról, és csak ezután csavarja ki az összes rögzítőcsavart. Ismét kövesse a képeket.

A fenti lépések elvégzése után folytathatja a labda szétszerelését. Először is csavarjuk ki agy anyákés az összes gömbcsukló rögzítést, amely a karhoz megy, ez lehetővé teszi számunkra, hogy eltávolítsuk féltengelyek. FONTOS: AZ OLAJ ELŐZETES LEVETÉSE A DOBOZBÓL!

Mindezek után továbblépünk az első sebességváltó rögzítésének lecsavarására, majd elkezdjük kihúzni a hajtótengelyeket a dobozból - ez megkönnyíti a sebességváltó eltávolítását.

A hajtótengelyek eltávolítása után meg kell emelnünk a dobozt, hogy a hajtómű felső rögzítőcsavarja könnyen kihúzható legyen. Kivesszük - aki nem értette, annak ez az a csavar, amit kicsavartunk, de nem húztuk ki a legelején. Fontos odafigyelni a tömítésre, ha körülötte van olaj, a szerkezet beszerelésekor ki kell cserélni, hogy az olajszivárgást kiküszöböljük.

A csavar kihúzása után csavarja ki a dobozt rögzítő összes csavart, és kissé húzza el a tápegységtől. A doboz eltávolítási folyamata befejeződött.

A doboz eltávolítása után elkezdjük eltávolítani a tengelykapcsolót a lendkerékről. Ellenőrizzük, hogy nem kopott-e, kopása ne haladja meg a 0,5 mm-t, a felület pedig sima és ami a legfontosabb, egyenletes legyen.

A lendkerék ellenőrzése után elkezdjük az új tengelykapcsoló beszerelését, és ügyeljen arra, hogy a tengelykapcsoló tárcsát központosítsa, majd cseréljük a csapágyat. Ezzel befejeződik a Toyota King kuplungrobotjának cseréje. Minden a helyére szerelhető. Ezt pontosan ugyanúgy csináljuk, mint ahogy szétszedtük, csak fordított sorrendben.

Inicializálás

Miután minden a helyén van, és az autó készen áll a garázs elhagyására, el kell végeznünk a tengelykapcsoló inicializálásának folyamatát - ez azért szükséges, hogy a sebességfokozatok megfelelően váltsanak, és ne rontsák el az új alkatrészeket. Ez a folyamat Ez meglehetősen bonyolult, ezért a legjobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, aki gyorsan beállítja az ügy ismeretében. Az inicializálás után az autó teljesen készen áll az utazásra.

Itt nagyon fontos tudni, hogy ezt az eljárást 20 ezer megtett kilométerenként kell elvégezni. Ennek az eljárásnak a követésével meghosszabbítja a tengelykapcsoló élettartamát, és lehetővé teszi, hogy hatékonyan végezze feladatát.

A Toyota Corolla tengelykapcsolójának cseréje robotizált sebességváltóval. Mindenki sokat hallott már arról, hogy a Toyota robot nagyon szeszélyes, és kerülni kell, de azt akarom mondani, hogy nem minden. A Toyota Corolla és az Auris robotjai meglehetősen erősek. Testvéreiket, a Hondát, a Mitsubishit, az Opelt és a Peugeot-t illetően. Az első modellek robotdobozok kisebb hibákkal érkezett, de a Toyota módosítások nélküli korszerűsítéssel korrigálta a helyzetet tömegtermelés. És a régi kiadások modelljeinek visszahívása, és azokkal való helyettesítése új modell teljesen ingyen történt.

Most pedig nézzük meg, melyek a robottechnológia előnyei. Mindent azért találtak ki, hogy a sofőrt mentesítsék a sebességváltás felelőssége alól. Ez különösen zavaró a forgalmi dugókban és a szerelők eredendő gyorsulásának és üzemanyag-fogyasztásának megőrzése érdekében, és sikerült is. Az egyetlen hátránya a fokozatváltáskor tapasztalható egyenletes késések. A fogyasztási különbség körülbelül 2 liter száz kilométerenként.
A tengelykapcsoló cseréjének gyakorisága a roboton a vezetés intenzitásától függ. Ez körülbelül 70-120 ezer km. futásteljesítmény

A tengelykapcsoló cseréjéhez szükségünk van kuplungkészlet, ez egy tárcsa kuplungkosárral és kioldó csapágy kuplung. Nagyon kívánatos, hogy minden eredeti legyen.

Húzza ki az érzékelő csatlakozóját tömegáramlás légcsatorna bilincsek és házfedél reteszek légszűrő. Ezután csavarja le a levegőszűrő házának alsó részét.

Kicsavarjuk a sebességváltó rögzítőcsavarját, de nem távolítjuk el. Válassza le az összes csatlakozót a sebességváltóról. Ezután csavarja ki a felső rögzítőcsavarokat.

A hajtótengelyek eltávolításához csavarjuk le az agy anyákat és a gömbcsukló rögzítéseit a karhoz. Először leeresztjük a sebességváltóból.

Csavarjuk le az elülső hajtómű rögzítőjét, és távolítsuk el a hajtótengelyeket a dobozból a sebességváltó egyszerű eltávolítása érdekében.

A sebességváltóra és a motorra nyomóállványokat szerelünk fel, hogy ne ereszkedjen le, és kissé megemeljük a váltót, hogy eltávolítsuk a váltó felső rögzítőcsavarját, amelyet korábban felülről lecsavartunk. A képen látható, hogy a bal oldali hajtástömítésből olaj szivárgott ki, emiatt fekete az üreg. A beszerelés során az olajszivárgás kiküszöbölése érdekében kicseréljük egy újra. Ezután körben csavarja ki a sebességváltó rögzítőcsavarjait, és egy kifeszítő rúd segítségével húzza le a dobozt a motorról, és szorosan ül a vezetőperselyekre. És most az ellenőrzőpont már a padlón van.

Távolítsuk el a régi tengelykapcsolót a lendkerékről, és ellenőrizzük, hogy a lendkerék kopása nem haladhatja meg a 03-05 mm-t. És a felületének egyenletesnek és simának kell lennie. A lendkerék általában nagyon ritkán hibásodik meg.

Felszereljük az új tengelykapcsolót a lendkerékre, és központosítjuk a kuplungtárcsát. Kicseréljük a kioldó csapágyat egy újra. És telepítjük az ellenőrző pontot. Az összeszerelés pontosan fordított sorrendben történik.
Összeszerelés után a tengelykapcsoló inicializálásra (adaptációra) kerül.

A Toyota Corolla és a Toyota Auris tengelykapcsolójának inicializálása.

Mielőtt elkezdené a tengelykapcsoló inicializálását, ne feledje, ha nem tudja megfelelően inicializálni. A fogaskerekek nem kapcsolnak be, és vontatót kell hívnia, hogy az autót a szervizbe szállítsák.
1. Készítse elő (a"):
- Állítsd meg az autót.
- Állítsa a sebességváltó kart N állásba.
- Kapcsolja le a gyújtást.
2. SST segítségével csatlakoztassa a DLC3 csatlakozó TC és CG érintkezőit.
3. Várjon legalább 10 másodpercet.
4. Kapcsolja be a gyújtást (IG).
5. Nyomja meg a pedált legalább 7-szer 3 másodpercen belül.
- A hangjelző 0,25 másodperces időközönként 2 sípolást ad.
6. Nyomja meg a fékpedált.
7. Miközben lenyomva tartja a fékpedált, mozgassa a sebességváltó kart a következő sorrendben.
- Az ECU inicializálásakor: N > E > M > - > M > - > M > - > M > - > E > N.
- A tengelykapcsoló inicializálásánál: N > E > M > + > M > - > M > + > M > - > E > N.
- Az átvitel inicializálásakor: N > E > M > - > M > - > M > + > M > + > E > N.

8. Engedje el a fékpedált.
9. Nyomja meg ismét a fékpedált.
- A hangjelző 0,5 másodperces időközönként sípol az alább jelzett számú alkalommal (a ciklusok közötti intervallum 2,5 másodperc).
- Kétszer az ECU inicializálásakor (1 ciklus)
- Háromszor a tengelykapcsoló inicializálásakor (1 ciklus)
- Négy alkalommal a sebességváltó inicializálása során (1 ciklus)
JEGYZET:
- Ha a hangjelzés nem a fent leírtak szerint szólal meg, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon legalább 15 másodpercet. Ezután ismételje meg az (a") lépéstől.
- Ha a hangjelzés 1 másodperces időközönként (nem 0,5 másodpercenként) sípol, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon legalább 15 másodpercet. Ezután ismételje meg az (a") lépéstől.
10. Nyomja meg a fékpedált legalább 3-szor 2 másodpercen belül.
- A hangjelző 2 sípolást ad 0,25 másodperces időközönként.
11. Kapcsolja ki a gyújtást, és várjon legalább 10 másodpercet.
12. Az inicializálás befejeződött.
13. Válassza le az SST-t a DLC3 csatlakozó TC és CG érintkezőiről.

Márka Toyota Corolla- Megbízható és tartós, ritkán igényel nagyobb javítást, különösen, ha felelősségteljes sofőr vagy, és időben reagál a vezetési körülmények változásaira működési jellemzők járműés szívesebben diagnosztizálják a következményeket, semmint a következményeket.

De nem számít, milyen lelkiismeretes sofőr vagy, ez megtörténik normális kopás és elhasználódás bármely autó rendszereinek és mechanizmusainak elemei, így a teljes javítást nem lehet elkerülni.

Ami a Toyota Corolla tengelykapcsolót illeti, az ilyen helyreállításra körülbelül 90 000-100 000 km-enként egyszer lesz szükség. Itt vannak azok a tényezők, amelyeknek figyelmeztetniük kell:

• nem jellemző, korábban hiányzó csikorgás;
• ropogó hangok;
• fokozott zaj;
• jól érezhető csúszás;
• csiszolási zaj megjelenése a sebesség megváltoztatásakor;
• erős vibráció a sebességváltás során;
• rángatózás, amikor a hajtás aktív;
• pedál süllyedése és süllyedése.

Érdemes hangsúlyozni, hogy az ilyen megnyilvánulások a szedéssel elkerülhetők megelőző intézkedések, akkor a probléma nem fogja váratlanul, hanem teljesen megjavítja Toyota kuplungok nem lehet elkerülni, hiszen semmi örökkévalót nem találtak ki.

A felsorolt ​​jelek közül több jelenléte egyértelműen jelzi, hogy az autó tengelykapcsolóját cserélni kell. A tengelykapcsoló cseréjét az autószerviz szakemberei is elvégezhetik, de ezt nem olyan nehéz saját kezűleg megtenni.

Mi a legérzékenyebb a meghibásodásokra?

Meghibásodást tapasztalhat a Corolla tengelykapcsoló rendszerében:

• csapágy;
• henger;
• villák;
• kosarak;

A kíméletes vezetési mód jelentősen meghosszabbíthatja ezen alkatrészek élettartamát.

A készülék cseréje

Nál nél hosszú távú működés egyes rendszerelemek mechanikai kopása lép fel. Ezt leggyakrabban a túlmelegedés okozza a rendszerben, ami előre nem látható következményekkel fenyeget. Jellemzően ez a megnyilvánulás a csúszás, amely éles induláskor és vezetés közben is előfordulhat Magassebesség. A diagnosztikában megjelenő P0810 hiba megerősítheti félelmeit.

A probléma megoldásának egyetlen módja van: cserére van szükség teljes készlet kuplung, azaz. csapágy, kosár és tárcsa.

Kézi sebességváltó - kézi sebességváltó

Robot doboz

Meghibásodásként fordulhat elő elektromos rendszerátvitelek és mechanikai hiba egy robotban.

Az elektromos meghibásodás több okból is előfordulhat:

• hiba történik a Toyota Corolla beállításaiban;
• hiba történt az átvitel inicializálása során.

Ez a meghibásodás a Toyota Corolla erős rángatásában nyilvánul meg indításkor. Hasonló manipulációk történnek belépéskor semleges helyzet. A kijelzőn megjelenik a hibakód, és ez segít a kódok és tünetek összehasonlításával pontosan ellenőrizni a diagnózis helyességét.

Egy bizonyos idő elteltével a rendszer megfelelően működik. Ha hiba van a vezérlésben (P0810 kódolású), akkor mind az elektronikus, mind a mechanikai hiba nagyon valószínű.

A P0900 kód a motor áramköri szakadását vagy meghibásodását jelzi.

A Toyota Corolla „robotban” a tengelykapcsoló cseréje önállóan is elvégezhető, ha követi ezt a tervet:

1. Vásároljon egy eredeti készletet, amely tengelykapcsoló tárcsából, kosárból, kioldó csapágyból áll.
2. Kösse le a légáramlás érzékelőt, csavarja le a bilincseket a légcsatornáról és a reteszeket a légtisztító szűrőről, majd távolítsa el a szűrő alját.





3. Csavarja ki a sebességváltót rögzítő csavart, és oldja ki a csatlakozókat, de magát a csavart ne távolítsa el teljesen.



4. Csavarja ki a csavarokat a tetején.



5. Engedje le az olajat a dobozból Toyota sebességváltók Corolla, miután korábban lecsavarta a kerékagy anyákat és leszerelte a gömbcsuklót. Ezután távolítsa el a tengelyeket.





6. Helyezze az első párnát a sebességváltó alá, majd vegye ki a hajtótengelyeket a dobozból.





7. A motorra és a sebességváltóra tolótámaszok felszerelésével eltávolíthatja a korábban kicsavart csavart a sebességváltóból.



8. Ügyeljen a sebességváltó rögzítőcsavarjaira, csak körben csavarja ki őket, majd egy feszítőrúd segítségével húzza el a sebességváltót a motortól. Ily módon a doboz szétszedhető.



9. Távolítsa el a sérült részt a lendkerékről, ellenőrizze a lendkerék megfelelő működését (ha teljesen sima és szilánkmentes a felülete).





10. Folytassa a tengelykapcsoló beszerelését a kívánt helyre, középre állítva a tárcsát.



11. Cserélje ki a csapágyat és szerelje fel a dobozt ugyanazzal az algoritmussal, de fordított sorrendben.

Tengelykapcsoló inicializálása

A Toyota Corolla tengelykapcsoló sikeres cseréje nemcsak a folyamat mechanikai oldalától függ, hanem a kicserélt mechanizmus inicializálásától is. Mielőtt úgy döntene, hogy maga végzi el ezt a manipulációt, megfelelően mérje fel képességeit, a folyamat meglehetősen összetett, és ha ez nem sikerül, kénytelen lesz átadni az autót szolgáltatóközpont vontatót használva.

Inicializálási algoritmus:

1. Kapcsolja ki a gyújtást, a kar N állásban.
2. Csatlakoztassa a DLC3 csatlakozó TC-jét és CG-jét.
3. Várjon 10 másodpercet, és kapcsolja be a gyújtást.
4. Gyorsan nyomja meg fék pedál(három másodperc alatt hétszer).
5. Két hangjelzés után húzza be és tartsa lenyomva a féket, inicializálja az ECU-t, a tengelykapcsolót és a sebességváltót, és váltson sebességet.
   Akcióterv:
   • ECU: N > E > M > — > M > — > M > — > M > — > E > N.
   • Tengelykapcsoló: N >E > M > + > M > — > M > + > M > — > E > N.
   • Sebességváltó: N >E > M > — >M > — > M > + > M > + > E > N.
6. Engedje el a féket, és húzza be újra. Ha dupla, hármas vagy négyszeres sípolást hall 2,5 másodperces időközönként, akkor sikeresen inicializálta a mechanizmust. Ha ez nem történik meg, siessen hívjon egy vontatót, és küldje el Toyota Corolla autóját egy autószervizbe.

A kuplung játszik az autóban fontos szerep. Gyakran ez a mechanizmus a kopás és egyéb negatív tényezők nem sikerül. Hogyan lehet önállóan végrehajtani egy ilyen folyamatot, mint a tengelykapcsoló és a mechanika cseréje?

Csere roboton

Tehát a tengelykapcsoló robot cseréje a következőképpen történik:

1. Új kuplungkészletet kell vásárolnia. Tartalmaz egy kuplungkosárral felszerelt tárcsát, valamint egy kioldó csapágyat. Fontos szempont az, hogy ezeknek az alkatrészeknek eredetinek kell lenniük, és nem használtak.
2. Kösse le a légtömeg-áramlásért felelős érzékelőt, a légcsatorna bilincseket és a légszűrő házfedél reteszeit. Ezt követően a házának alsó részét leszereljük a légszűrőről.
3. A sebességváltó párnáján lévő csavart eltávolítják, de nem kell kihúzni, majd a doboz csatlakozóit le kell csavarni, és a tetején található csavarokat kicsavarni.
4. A következő lépés az agy rögzítőinek, valamint a hajtótengely-eltávolító kar gömbcsuklójának rögzítőelemeinek szétszerelése. Ezt megelőzően le kell üríteni kenőfolyadék a dobozból.
5. Ezután el kell távolítania az első sebességváltó rögzítőjét, és ki kell húznia a hajtótengelyeket. Ezek a lépések nagyban megkönnyítik a sebességváltó eltávolítását. Utána érdemes egy állványt felszerelni a sebességváltó alátámasztására. Ugyanazokat az állványokat kell alá helyezni tápegység, erre azért van szükség, hogy az autó motorja ne ereszkedjen le.
6. Emelje meg kissé a dobozt, és távolítsa el a felső csavart.
7. A rögzítőelemeket leszereljük, magát a dobozt egy feszítőrúd segítségével lehúzzuk a motorról. Miután a doboz szabadon mozog a perselyeken, eltávolítható.
8. A lendkerék kopását ellenőrizni kell. Nem haladhatja meg a 0,3-0,5 millimétert. Fontos hozzátenni, hogy a vizsgált alkatrész felületének síknak és simának kell lennie.
9. Cseréljük a kioldó csapágyat. Az új tengelykapcsoló felszerelése után a kuplungtárcsát középre kell állítani.
10. A következő lépés a mechanizmus összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében.



A 2007-es modell, valamint más hasonló modellek cseréje után inicializálni kell a tengelykapcsolót a roboton.

Fontos! Mielőtt inicializálná a sebességváltót, érdemes emlékezni arra, hogy a helytelenül végrehajtott művelet az autó meghibásodásához vezet, aminek javításához az autót egy szervizközpontba kell szállítani. Ezért az inicializálási folyamatot teljes felelősséggel kell vállalni.

Inicializálási folyamat

A 2008-as, 2007-es és az azt követő gyártási évek Toyota Corolla robotjának tengelykapcsolójának cseréje nem ér véget a rendszerelemek fizikai cseréjével. A folyamat befejezéséhez el kell végezni az inicializálást.

A Toyota Corolla kuplungjának inicializálása a következőképpen történik. Meg kell állítani az autót. A sebességváltó kart N állásba (üres helyzetbe) állítja, a motor leáll. SST (vagy normál vezeték) segítségével a DLC3 csatlakozó, valamint a TC és CG érintkezők vannak csatlakoztatva. 10 másodperccel a csatlakoztatás után be kell indítani a motort. Három másodpercen belül nyomja meg hétszer a fékpedált. A csengő jelzi, hogy a művelet sikeres volt: kétszer megszólal 0,25 másodperces időközönként. Ezután lenyomják a féket. A pedál elengedése nélkül állítsa a sebességváltó kart a következő helyzetekbe:

• ECU:NEMMMMEN
• Kuplung:NEMMMMEN
• Terjedés:NEMMMMEM

A művelet végrehajtása után engedje el a fékpedált, és nyomja meg újra. A hangjelző ismét értesíti, hogy minden megfelelően történik. hangjelzés. A jelek közötti intervallum 0,5 másodperc. Ezek azonban a következő ciklusok során jelennek meg: két jel az ECU inicializálása során, három a tengelykapcsoló inicializálása során és négy a jármű sebességváltójának „hangolása” során.

Két másodpercig háromszor kell megnyomnia a fékpedált, a berregő ismét hangot ad, a köztük lévő intervallum 0,25 másodperc. Ezt követően 10 másodpercre kikapcsolhatja az autó gyújtásrendszerét.

Az inicializálási folyamat befejeződött, már csak a csatlakoztatott eszközöket kell leválasztani.

Fontos! Ha a hangjelzés nem a fent leírt folyamatokat szólaltatja meg, vagy értesíti Önt, de más sorrendben, akkor kapcsolja ki a gyújtásrendszert, várjon 15 másodpercet, és ismételje meg az összes lépést a kezdetektől.

Ily módon a robotot lecserélheti a 2007-ben és az azt követő években gyártott autókra. Ezt azonban nem lehet megtenni pontosság és odafigyelés nélkül. Minden rossz cselekedet oda vezethet drága javítások autószervizben. De általában a robotkuplung saját kezű javítása teljesen megvalósítható folyamat minden autórajongó számára.

Mechanikai csere

Az 1,6-os motorteljesítményű tengelykapcsoló cseréjének folyamata jelentősen eltér egy hasonló mechanizmus cseréjétől egy roboton. Azonban még a mechanikán is mindent ki lehet cserélni saját kezűleg, anélkül, hogy kapcsolatba lépne a szervizközponttal. Fontos megjegyezni, hogy a csere fő oka a tengelykapcsoló megcsúszása. Vagyis a sebesség növekedésével az autó nem fog megfelelően gyorsulni.

A 2008-as kézi Toyota Corolla tengelykapcsoló-mechanizmusának cseréjének folyamata a sebességváltó eltávolításával kezdődik. Pontosan ugyanúgy távolítják el, mint a tengelykapcsoló cseréjekor egy roboton. Fontos megjegyezni, hogy óvatosan kell eltávolítani, nehogy károsítsa az autó egyéb alkatrészeit és mechanizmusait. A sebességváltó eltávolítása után közvetlenül megkezdheti a jármű tengelykapcsoló rendszerének szétszerelését.

El kell távolítania a lendkereket, és alaposan meg kell vizsgálnia. Ha ez nem történik meg, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a lendkerék kopott részei komolyabb meghibásodást okoznak. Például, ha a tengelykapcsoló nem enged, lefagy, ill fordított folyamatosan kikapcsol, akkor a probléma egy kopott lendkerék. A lendkerék mellett ellenőrizni kell a nyomás- és kioldólemezeket. Nos, a csere során érdemes megfontolni, hogy ne csak a tárcsákat és a lendkereket kell cserélni, hanem a villát és a kosarat is. A telepítés után fel kell húzni a kosarat. A felhúzott kosár elég sokáig és megbízhatóan fog működni.

Érdemes megjegyezni, hogy a 120-as karosszériában és más modellekben a Toyota Corolla jól felszerelt kapcsolószerkezete hosszú és megbízható működés autó.

A mechanizmus nem megfelelő gondozásának következményei

Emlékeztetni kell arra is, hogy mennyi ideig fut az autó az eredeti tengelykapcsolóval. Ha nem veszi figyelembe a maximális időtartamot lehetséges kizsákmányolás karbantartás nélkül, az autó csúszik és csúszik a szó szoros értelmében. Ezenkívül előfordulhat, hogy a hátrameneti fokozat nem kapcsol ki, vagy éppen ellenkezőleg, ok nélkül kikapcsol.

Ezért a tengelykapcsoló-rendszer összes alkatrészének eltávolítása után mindent alaposan ellenőrizni kell, és súlyos kopás esetén bizonyos alkatrészeket ki kell cserélni. Ez vonatkozik mind az automatikus, mind a kézi váltó. A jól elkészített csere kiküszöböli a holtjátékot és a nyikorgást a sebességváltóban. Ezért az összeszerelési folyamatot óvatosan és körültekintően kell elvégezni.

Most el kell döntenie, melyik tengelykapcsolót jobb telepíteni? Érdemes tudni, hogy egy 1,6 literes és egy 1,5 literes motor kuplungja ugyanaz lesz.

Tehát a legjobb a tengelykapcsoló mechanizmus eredeti alkatrészeinek felszerelése. Ha azonban túl drágák vagy elfogytak, akkor jó minőségű analógokkal kell „feltölteni”.

Következtetés

Az autó kuplungja az egyik leginkább fontos csomópontok. Nemcsak a közlekedés kényelme és biztonsága múlik, hanem a jármű teljesítménye is. Ha elhasználódott, azonnal ki kell cserélni az elhasználódott alkatrészeket újakra. Ellenkező esetben a gondatlanság további okokkal fenyeget komoly sérülés, valamint élet- és egészségkockázat.