A magazin e számának forgalomba hozatalakor nagy valószínűséggel nagy a hó Szentpéterváron és a környéken, és végre elkezdhetik a szezont a szerencsés motoros szánok tulajdonosai.

De amikor a kiadást előkészítettük nyomtatásra, az időjárással, a „szórakozni” szeretőknek havas pálya Problémák akadtak: novemberben esett a hó, de nem tartott sokáig, és elkezdődött a szentpétervári késő őszre jellemző nedvesség és latyakosodás.

Nyilvánvaló, hogy ilyen körülmények között nem nagyon lehet motoros szánon közlekedni: várni kell a hóra, de mennyi legyen belőle, hogy kockáztatás nélkül tudjon közlekedni - ne adj isten! - tönkretenni a felszerelést? Ezzel a kérdéssel a PETROSET cégcsoport - a hivatalos YAMAHA márkakereskedő - szakembereihez fordultunk, és ennek eredményeként sok érdekességet tudtunk meg a motoros szánok üzemeltetésének jellemzőiről általában...

Szóval mennyi hó kell?

Kezdjük a fő dologgal. Az a tény, hogy nyáron a motoros szánokat valahol tárolni kell, majd bizonyos módon fel kell készíteni rá Téli szezon, - többé-kevésbé nyilvánvaló. Hogyan lehet újra aktiválni? Csak egy válasz van: csak egy hivatalos szervizben hivatalos kereskedő, mivel ez egy meglehetősen bonyolult eljárás (főleg a szezonális tárolás előtt meg kell lazítani a sínpályát, és télre újra meg kell húzni), és jobb, ha ezt egy szakképzett szerelőre bízza.

Az aktív „utazások” megkezdéséhez szükséges hótakaró vastagságának meghatározásakor a következőket kell figyelembe venni. A motoros szán fő (a motor utáni) része - a hernyó - speciális vezetők mentén, például síneken mozog. A szakzsargonban ezeket „nyálkoknak” nevezik. Ezeket a „síneket” vízzel kell kenni (hűteni), ami akkor keletkezik, amikor a rájuk eső hó elolvad. Ha kevés a hó és nincs ilyen kenés (hűtés), akkor a műanyag csúszdák gyorsan elhasználódnak, erős melegítés hatására megolvadhatnak. A hernyó „ragad” rájuk, és egy ilyen motoros szán „reanimálható” terepviszonyok nagyon nehéz lesz.

Ezen kívül motorhűtőkkel folyadékkal hűtjük a motoros szán lábtartóján található, és ismét ott kötelező havazni kell. Ha nem elegendő mennyiségben kerül be, a motor túlmelegszik (ez bizonyos négyütemű motorokra nem vonatkozik kiegészítő radiátor elektromos ventilátorral). Ennek megfelelően, ha tömörített utakon vagy, mondjuk, jégen, folyadékhűtéses motorral rendelkező motoros szánon halad, időnként be kell hajtani a hóval borított területekre, hogy mind a motort, mind a csúszásokat erőteljesen lehűtse.

A levegő hőmérséklete gyakorlatilag nem játszik szerepet a modern motoros szánoknál: -30°-on és +5°C-on is üzemeltethetők. Ha a magasság megváltozik, módosítania kell a karburátor beállításait. BAN BEN befecskendező motorok, emlékeztessünk arra, hogy az üzemanyag-ellátás szabályozása automatikusan történik.

Ha van elég hó

...és a barátaid meghívnak valahova a természetbe és - főleg - egy szafarira (ezt hívják hosszú utazás nagy távolságok: több tíz vagy akár több száz kilométer), mielőtt megállapodna, gondolja át, hogy a motorosszán ilyen utakra készült-e. Lehet, hogy másik modellt kell bérelnie.

Például óvakodni kell attól, hogy hosszú ideig teljes gázzal vezessen egy tavon: a nehéz terhek mozgatására tervezett kétütemű modelleknél ez akár a dugattyú kiégéséhez is vezethet. Vannak olyan modellek is (az ún. „cross”), amelyeket rövid idejű gyorsításra terveztek, és ha hosszabb ideig állandó gázzal vezeted, a motor néhány percen belül „meghal”... Szóval turista motoros szánok előnyösebbek szafarihoz.

Az ilyen utak egyébként egyre divatosabbak, és a gyártók kifejezetten nekik terveznek speciális modelleket: az úgynevezett „egoista turistákat”, amelyeket egyetlen személyre terveztek. Kényelmesek, járhatóak (a hosszúkás nyomtávnak köszönhetően), egy tank üzemanyaggal könnyedén megtesz kb 200 km-t (és ez nagyon agresszív vezetési stílussal!), de semmi esetre se menj velük kirándulni. egyedül, még akkor is, ha teljesen magabiztos a technikájában.

Nagyon gyakran adódik olyan helyzet, amikor egy éjszakára a parkolóban hagyott motoros szán elindul, de nem tud elmozdulni. Ez a legtöbb esetben azt jelenti, hogy egyszerűen lefagy a készülék: a nappali használat után felmelegített és este hagyott motoros szán megolvasztja a havat, éjszaka pedig „megragadja” egy jégkéreg. Ebben az esetben csak fel kell emelni a motorosszánt hátulról, és enyhén meg kell rázni. Ha továbbra is meggondolatlanul gyorsítasz, hogy megpróbálj kijutni a jég fogságából, könnyen megégetheted a variátorszíjat.

Az útvonal homokos, sáros és olvadt területű szakaszait lehetőség szerint végig kell haladni a legrövidebb út hogy az ilyen „kopasz foltok” mentén való mozgás ideje minimális legyen. Mi történik a motorosszán legfontosabb részeivel, ha sokáig nem esik rájuk a hó - lásd fent...

Kétségtelen, hogy ha egyszer felszáll egy motorosszánra, kedvenc évszakaként fogja megjelölni a telet. És még ha erősen nem is szerette a hideget és a havat, ez az egyetlen, lélegzetelállító utazás örökre az ilyen típusú közlekedés rajongójává tesz, aki saját motorosszánról álmodik.

Az álmoknak minden bizonnyal valóra kell válniuk, és most Ön egy csodálatos autó örömteli tulajdonosa. A havas dombokon átívelő gördülő versenyre számítva vásárolt egy motoros szán színű kabátot, és már most készen áll, hogy rohanjon a szélben.

Azonban nem gondolja, hogy elfelejtett valamit? Ismeri a motorosszán vezetést? Minden olyan egyszerű, mint gondolod?

Motorosszán vezetés nyílt térben

Természetesen egy kezdőnek sík terepen, ahol nincs akadály, a vezetés a leginkább A legjobb mód gyakorolni a motorosszán vezetést. Eleinte ez elég ahhoz, hogy sok pozitív érzelmet szerezzen, és időt töltsön a családjával, ahelyett, hogy ostobán megölné a tévé előtt.

A nyitott tér a legkényelmesebb hely, ahol minden családtag lassan megtanulhatja az alapokat motorosszán vezérlés.

Felszerelés

— Az első fő szabály, amit egyszer s mindenkorra meg kell tanulni, a motoros szánozás megfelelő felszerelése. A biztonság érdekében speciális sisak és védőszemüveg szükséges. Nagyszerű ötlet meleg sportruházatot vásárolni, amely vízálló anyagokból készült, erre tervezték téli fajok sport Utazás előtt ellenőrizze az összes rögzítőelemet és cipzárt. Mindennek jó állapotban kell lennie, hogy ne vonja el a figyelmét az irányításról. Felszerelése többről szól, mint a biztonságról. Ez egyrészt védelmet nyújt testének a hideg ellen, másrészt kényelem, és végső soron öröm az utazás során. A jó téli kesztyű létfontosságú a felszerelésben. A fagyos kezek nem tudnak gyorsan reagálni a helyzetre, így gyakorlatilag a motorosszán minden irányítása a megfelelő téli kesztyűtől függ.

Felkészülés az első utazásra

— Egyértelmű, hogy az első utazás előtt el kell helyezkedni egy kicsit a motorosszán ülésén, meg kell találni a legkényelmesebb pozíciót, szemrevételezéssel meg kell vizsgálni a motorosszán karjait és alkatrészeit. Ugyanígy ülsz először egy ismeretlen autó volánja mögé, mintha a kormányt és a pedálokat próbálnád fel.

A legideálisabb lovaspozíció távol van kinyújtott karok a kormányhoz. Eleinte kissé kényelmetlennek tűnik, de az utazás során ez a pozíció kifizetődő.

— A lábaknak mindig a motoros szán speciális lábtartóján vagy kengyelén kell lenniük. Ez segít irányítani motorosszánját éles kanyarokban.

— A kormánykerék jobb oldalán van egy gázkar. A kívánt sebesség a kar hüvelykujjával történő megnyomásával érhető el. Hasonlóképpen, a kormánykerék bal oldalán találja a fékkart. A kar enyhe nyomása biztosítja a motoros szán egyenletes fékezését.

Most, hogy megtalálta a gáz- és fékkart, elkezdheti a vezetést. Egyszerűen csak finoman nyomja meg a gázkart, és a motoros szán mozogni kezd. A kormány elfordításával irányítani tudja majd a motorosszánt, és ezektől a percektől kezdődik az izgalmas utazás.

A tapasztalat nem jön azonnal, de hamarosan félelem nélkül éles kanyarokat fogsz venni. Azonban az első kísérletek során azt javasoljuk, hogy ne legyünk meggondolatlanok és hajoljunk a kanyar felé anélkül, hogy levennénk a lábunkat a „kengyelről”. Kövesse ezeket a szabályokat, hogy elkerülje a kirepülést a nyeregből. Ne feledje, hogy a motoros szán nehéz gép, súlya elegendő ahhoz, hogy súlyos sérülést vagy halált okozzon egy balesetben.
Motoros szán fékezés

— A hó sűrűségétől függően másképp kell fékezni. Puha havon egyszerűen csak finoman engedje el a gázkart, kemény felületen pedig a féket is használnia kell.

Jégen a motoros szánok fékezése hasonló az autó fékezéséhez. A fékkart enyhén megnyomva és elengedve pumpálni kell. Ez biztosítja a motorosszán zökkenőmentes és biztonságos megállását csúszás nélkül.

Ha betartja ezeket az egyszerű szabályokat, gyorsan megtanulja, hogyan kell motorosszán vezetni, és ezt követően hihetetlen örömet szerez ebből a téli időtöltésből.

A motoros szánozás nagyszerű téli mulatság, azonban ezt a szórakozást nagyon-nagyon komolyan kell venni.

A technológia gondatlan használata a legrosszabbhoz vezethet.

Hogyan lovagoljunk egészségkárosodás nélkül?

Első szabály, különösen szigorú: kerülje a kísértést, hogy alkoholos italok elfogyasztása után motoros szánon üljön.

Az alkohol a tragikus közlekedési balesetek legbosszantóbb oka. Féljen attól, hogy elveszíti az életét, vagy valaki más életét veszti.

Hangsúlyozzuk, hogy az alkohol nemcsak azért veszélyes, mert elhomályosítja a fejet. Sajnos az erős italok csak az első percekben adnak meleget, majd éppen ellenkezőleg, hozzájárulnak a test hipotermiájához. Az elsőre jelentéktelennek tűnő erős szél azonnal tüdőgyulladásba sodorhatja.

Második szabály: Speciális motorosszán útvonalakon közlekedni. A motorosszánok szerelmesei általában befagyott folyókon közlekednek. Egyébként a folyókkal kapcsolatban: ne bízzon megérzéseiben a jégerősség felmérésekor. Gondoljon tízszer, mielőtt megnyitja az évadot.

Ne hajtson át olyan területeken, ahol a hó túlságosan tömör (például gyermekcsúszdák mellett), vagy ahol kiolvadt foltok vannak tele.

Harmadik szabály: légy óvatos. Ne vegye le a lábát a lábtartóról, ne hadonászjon a karjával, és ne hajtson végre extravagáns ugrásokat. Veszélyes elöl más motoros szánokat elhaladni.

Ha rángatás nélkül szeretne vezetni, ne engedje meg a motor fordulatszámának hirtelen változását. Ne vezessen. A 70 km/h-s sebesség nagyon ésszerű határérték, különösen az ideális vezetési körülmények között.

És még egy nagyon fontos, bár meglehetősen nyilvánvaló tanács: mindig viseljen védősisakot és védőszemüveget.

Lehetséges problémák motoros szánozás közben

Készülj fel kellemetlen meglepetések, különösen, ha először használ motorosszánt.

Ennek az autónak több is van sajátos jellemzők, amiről célszerű előre tájékozódni. Ő:

• szinte nincs kigurulása, és gyorsan megáll a gáz felengedésekor, a fék használata nélkül;
• érzékeny a súlypont eltolódására (kanyarodáskor célszerű egy kicsit előre dőlni, hogy a sílécek közelebb kerüljenek a hóhoz);
• csúszáskor a motor fordulatszámának csökkentését igényli.

Ha azt veszi észre, hogy víz van a hó alatt, amelyen keresztül halad, próbáljon meg átjutni veszélyes hely, növeli a sebességet.

Ha elakad egy hófúvásban, ne legyen lusta kézzel kiásni a havat a sílécek alatt, hogy azok visszatérjenek vízszintes helyzetbe.

Ha beleesik a vízbe, ne essen pánikba. Próbálja meg a fejét a víz felett tartani. Fogja meg azt a jégszakaszt, ahonnan hajtott – ez már elbírta az Ön és a motorosszán súlyát. Ha erős a vízáram, hajlítsa be a lábát. Miután megvetette a lábát, hangosan hívjon segítséget.

Motorosszán vezetés közben SZIGORÚAN TILOS:

• Motorosszán vezetés ittas állapotban;
• Vegye le a lábát a lábtartókról;
• Mozgás állva vagy térdelve;
• Vezetés hómentes felületeken (nagyon sűrű hó, csupasz jég);
• Az elöl haladó motoros szán előzése.

E szabályok betartása sikeressé teszi az utazást
biztonságos és élvezetes!!!

Mielőtt elköltöznél ha motorosszán vezet , győződjön meg arról, hogy a menetirány szerinti út szabad-e, és simán nyomja le a gázkart, amíg a motoros szán el nem indul. Ne engedje meg a motor fordulatszámának hirtelen változását, hogy elkerülje a rángatást a gyorsítás vagy a gáz kiengedése közben.

Motoros szán fékezéséhez Engedje el a gázkart, majd finoman nyomja le a fékkart. A féket főleg akkor kell használni, ha vészleállításra van szükség, és amikor meredek lejtők. Más esetekben ha motorosszán vezet Elegendő a gáz időben történő kiengedése, mivel a motoros szánnak szinte nincs gördülése, és gyorsan elveszíti sebességét.

Egy motoros szán megállítása jobb sűrű havon. Ha a hó laza, meg kell fordulnia, és vissza kell lépnie.

A kanyarokban és kanyarokban motoros szán vezetése lassítani kell a fordulási sugártól függően. Sűrű hó (kéreg, tömörített hó) bekapcsolásakor mozgassa előre a test súlypontját, ami biztosítja a síléc jobb tapadását a hóval, minimálisra csökkenti a sebességet; laza havon - döntse meg a testet a fordulás irányába.

Ha a nyomok megcsúsznak, csökkentse a motor fordulatszámát amíg a nyomok vissza nem nyerik a tapadást a hóval. A sebesség növelése ebben az esetben a motoros szán további megcsúszását és „beásását” okozza.

Motoros szán vezetése

Ha a motorosszán elakad a hóban, tisztítsa meg a síléc lábujja alatti helyet a hótól és szerelje fel vízszintesen. Ezután lassan kezdje el mozgatni a motorosszánt.

Emlékezik!

Minél nagyobb a sebesség, annál kevesebb ideje van egy nehéz helyzetben döntést hozni. Miközben motoros szánon utazunk egy utassal

Csökken a manőverezési képessége, mert a motoros szán súlya növekszik és a súlypont megváltozik. Csökkentse a sebességet, és hagyjon több mozgásteret. Ha vízlyukba esel

(víz a hó alatt), adj hozzá gázt és ne állj le. Megállás legkorábban 500 méter után lehetséges. Útkereszteződés autópályák

a KRESZ szerint történik.

• Mozgás kötelékben (2-3 vagy több autó): Figyelni kell.
• legalább 50 méter távolságra A következőket kell kitölteni:

  - oktatói szimbólumok bal kezét felfelé
  - - állj meg; bal kéz balra
  - - bal fordulat; bal kar felfelé, könyök behajlítva

- jobbkanyar.

Emlékezik:

Ha motorosszán kirándulásra indul, akkor meleg, kényelmes, mozgást nem korlátozó ruhába kell öltözni. Valójában, figyelembe véve a motoros szán megfelelő sebességét és a szél sebességét, a környezeti hőmérséklet sokkal alacsonyabb lesz, mint amilyen valójában.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy bárki, aki először ül a motorosszán volánja mögé, kezdő, függetlenül az autó, motorkerékpár vagy más jármű vezetésében szerzett tapasztalatától. A motoros szánozás biztonsága számos tényezőtől függ: látótávolság, sebesség, csapadék, hóviszonyok, úttorlódások, a motorosszán műszaki állapota, valamint a vezető vezetési képességei és közérzete.
A motorosszán nem rendeltetésszerű használata, valamint olyan kockázatos vezetési stílus, amely olyan helyzeteket vált ki, amelyekben a vezető nem tudja teljesen ellenőrizni a motorosszán mozgását, és nem tudja megakadályozni veszélyes következmények, sérülést okozhat a vezetőnek, az utasnak vagy a közelben lévő személyeknek.

A vezetőnek alaposan tanulmányoznia kell a működési jellemzőket és el kell sajátítania a vezetési szabályokat. A motorosszán kezelésének képessége idővel jön, az edzés és a testmozgás eredményeként.
Az utasok előzetes eligazításáért és biztonságáért a tulajdonos vagy a járművezető is felelős, ill egyaránt más személyek biztonsága érdekében, akik önállóan üzemeltethetnek motorosszánt.
Ha gyermekei vannak, Ön felelős a biztonságukért, mivel el kell döntenie, hogy elég képzettek-e a motorosszán önálló vezetéséhez. Figyelmeztesd őket a gyorshajtástól, a túlzott önbizalomtól és a figyelmetlenségtől. Soha ne hagyjon kisgyermeket felügyelet nélkül a motorosszán közelében. Alkohol vagy kábítószer fogyasztása után ne vezessen motorosszánt. Az ittas vezetés nemcsak másokkal, hanem saját magunkkal szemben is felelőtlen hozzáállást jelez.
A motorosszán-kezelőnek mindig védősisakot kell viselnie. Az arc védelme érdekében viseljen sapkát és maszkot a sisak alatt. A sisakra erősített védőszemüveg vagy arcvédő használata kötelező. Ezek az ajánlások az utasra is vonatkoznak.
Motoros szán - nyitott autó, ezért utazáskor meleg és kényelmes, mozgást nem korlátozó ruhába kell öltözni, figyelembe véve, hogy a kiegészítő hűtés a motoros szán sebességét és a szélsebességet figyelembe véve a környezeti hőmérséklet kétszerese vagy több is lehet. .
Mindig tartsd szemmel műszaki állapot hójáró autó. Kerülje el az alkatrészek idő előtti kopását. A védőhatás érdekében, valamint a szállítás során a reagensek és a víz által okozott oxidáció elkerülése érdekében használjon motorosszán takarót, ez megakadályozza a felfüggesztés elemeire gyakorolt ​​negatív hatásokat, és megvédi motorosszánját a szennyeződésektől.

Hosszú utak során a folyamatos motorosszánozás minden órájában javasolt rövid pihenőt tartani.
Az utazások időtartamától és távolságától függően a motoros szánt minimummal kell felszerelni szükséges készlet szerszámok, alkatrészek és tartozékok, amelyekre az úton vagy vészhelyzetben szükség lehet.

Hosszú utazások egyedül motoros szánon közlekedni veszélyes. Elfogyhat az üzemanyag, balesetet szenvedhet, vagy megsérülhet a motorosszán. Ne feledje, hogy egy motoros szán több távot tesz meg fél óra alatt, mint egy egész nap alatt gyalogosan. A hosszú utakat legalább két emberrel kell megtenni. Akkor is feltétlenül mondd el valakinek, hová mész, és mikor tervezel visszatérni.

A kezdő sofőrnek el kell sajátítania a technikákat biztonságos kezelés motorosszán, sík havas pályán edzés és továbbjutás Magassebesség.
Mielőtt elindulna, tudnia kell, hogyan állítsa le a motorosszánt. A sebesség csökkentéséhez és a motorosszán teljes leállításához engedje el a gázkart, és finoman nyomja meg a fékkart, amely a bal kormányon található. Ezután fordítsa a gyújtáskulcsot "1" állásba (gyújtás kikapcsolva).
Vészhelyzetben gyorsan megállíthatja a motorosszánt a motor vészleállító kapcsolójának megnyomásával, amely a kormány jobb oldalán, a gázkar közelében található, és ezzel egyidejűleg megnyomja a fékkart. Ne feledje, hogy a motoros szánnak van tehetetlensége, és nem tud azonnal megállni. A motoros szán fékteljesítménye nagymértékben függ a hó mélységétől és sűrűségétől, valamint a jégtakaró állapotától. A motoros szán intenzív fékezése, amely a hernyópálya fékkel való blokkolásával jár együtt, a motoros szán elvesztése iránystabilitásés a motoros szán oldalsó megcsúszását.
A vezetőülés helyzete, valamint a vezető testsúlyának hosszanti és oldalirányú eloszlása ​​nagyban befolyásolja menetminőség hójáró autó. A járművezetőnek és az utasnak tilos a lábát a lábtartóról levenni, és fékezést végezni vagy a hóra támasztani, miközben a motoros szán mozog.
Általában a motorosszán irányításához és egyensúlyozásához a legjobb vezetési pozíció az ülés. Egyeseknél azonban különleges körülmények Más mozgásokat is alkalmaznak: félig ülve lovagolni, egy térdre támaszkodva vagy állva.
Ne ugorjon motoros szánra természetes ugrásokból. Hagyja ezeket a trükköket profi kaszkadőrökre. Mindig legyen óvatos és felelősségteljes.
A biztonságos sebesség túllépése végzetes lehet. Ha nagy sebességgel vezet, nincs elég ideje megfelelően reagálni a változó helyzetre. Mindig olyan sebességet válasszon, amely a legjobb vezetési körülmények között (útviszonyok, időjárás) biztonságot nyújt.

Motorosszán vezetés ülve
Ismerős, sík havas úton való vezetéshez az optimális vezetőállás az ülő pozíció. Ebben az üléshelyzetben a vezető az ülésen középső pozíciót foglal el, a lábak pedig a lábtartókon helyezkednek el. A combok és a lábszár izmai segítenek enyhíteni az egyenetlen utak okozta lökéseket, amelyek a testre jutnak.

Motorosszán vezetése félig ülve
Ha egyenetlen úton halad, kényelmes a félig ülő helyzet használata. Ezzel a leszállással a vezető törzse hajlított lábakra emelkedik. A lábakat hátra kell mozgatni, és körülbelül a test súlypontja alatt támaszkodnak a lábtartókra. Ennek a pozíciónak a használatakor óvakodnia kell a motoros szán hirtelen fékezésétől.

Motorosszán vezetés egy térden állva.
Az egyik láb a motorosszán lábtartóján támaszkodik, a másik pedig térdben behajlítva az ülésre támaszkodik. Ennek a pozíciónak a használatakor óvakodnia kell a motoros szán hirtelen fékezésétől.

Motorosszán vezetés állva
Helyezze mindkét lábát a lábtartókra. A lábakat a térdízületeknél hajlítani kell, hogy jobban elnyeljék az ütéseket és a testre átvitt ütéseket. Az álló helyzetben történő lovaglás javítja a kilátást a motorosszán eleje felé, és lehetővé teszi a kezelő számára, hogy a vezetési körülményeknek és a motoros szán manőverének megfelelően gyorsan bármely irányba eltolja a test súlypontját. Ennek a pozíciónak a használatakor óvakodnia kell a motoros szán hirtelen fékezésétől.

Változatos útvonalak és vezetési körülmények

Vezetés előkészített utakon
Előkészített utakon haladva a vezető és az utas számára az optimális pozíció az ülő pozíció. Ne lépje túl a megállapított megengedett sebességet. kitartás jobb oldal, ne kanyarodjon az út mentén, egyik szélétől a másikig és vissza.

Vezetés előkészítetlen utakon
Előfordulhat, hogy egy előkészítetlen útvonal egyenetlen hótakarón keresztül halad. Előkészítetlen utakon nagy sebességgel közlekedni veszélyes. Csökkentse a vezetési sebességet. Óvakodjon a szikláktól és tuskóktól, amelyeket részben frissen esett hó borít. A több tíz centimétert is elérő hótakaró jelenléte ellenére az útvonalon időnként akadnak fedetlen száraz füves helyek. Tisztítsa meg a pályát és az üregeket gépház a felgyülemlett fűtől és törmeléktől.

Vezetés mély hóban
Mély porhóban haladva a motoros szán beakadhat. Ebben az esetben változtassa meg a mozgás irányát, és egy nagy sugarú ív mentén haladva próbáljon meg egy tartósabb hótakaróval rendelkező területet találni. Ha a motorosszán elakad, kerülje az erős csúszást. hernyóhajtás, mivel ez az autó további hóba merüléséhez vezet. Állítsa le a motort, és húzza a motorosszánt egy zavartalan hótakaró területre. Utána ugorj be a motoros szán elé, lábaddal tömörítsd a havat. Általában elég egy másfél-két méter hosszú pályát előkészíteni. Indítsa be újra a motort. Vegyen fel álló helyzetet, és finoman ringassa a motorosszánt egyik oldalról a másikra, miközben egyenletes, lassú nyomást gyakorol a gázra. Attól függően, hogy a motorosszán melyik része van jobban elmerülve a hóban (elöl vagy hátul), mozgassa a lábát a lábtámasz másik végére (hátra vagy előre).
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a pálya alá. Járó motor mellett ne tartson senkit a motorosszán előtt vagy mögött. A sérülések elkerülése érdekében tartsa távol a lábát a sínektől és a forgó sínrészektől.

Mozgás a jégtakarón
A befagyott tavak és folyók jegén motoros szánon utazni életveszélyes lehet. Vigyázz ezekkel az útvonalakkal. Ha ismeretlen területen tartózkodik, mielőtt jégen átkelne egy folyón vagy tavon, ellenőrizze a helyi lakosokkal a jégtakaró állapotát, és győződjön meg arról, hogy vannak-e kényelmes rámpák és kijáratok a partra.
Soha ne próbáljon átlépni egy vízakadályon vékony jég amely esetleg nem bírja a megrakott motoros szán súlyát. A jégen való átkelés nagyon veszélyes lehet, ha nem tesz meg bizonyos óvintézkedéseket. A motoros szán rosszul kezelhető a jégen. A motoros szán gyorsulásához, fordulásához vagy fékezéséhez szükséges jéggel a hernyópálya tapadási ereje lényegesen kisebb, mint hótakaró esetén. Jégen a motoros szán minimális irányíthatósággal rendelkezik, így mindig fennáll annak a veszélye, hogy a motorosszán megcsúszik és kipördül.
Ha jégen halad, lassítson és legyen óvatos. Ne kockáztasson, és mindig hagyjon eleget magának szabad hely hogy biztonságosan megállítsák a motorosszánt vagy kanyarodjanak. Különösen fontos ezeket az óvintézkedéseket betartani, ha motoros szánon utazik sötét idő napok.

Vezetés sűrű havon
Soha nem szabad alábecsülni a tömör havon való motoros szánozás veszélyeit. Ilyen körülmények között előfordulhat, hogy a pálya és a sílécek tapadása a tartófelülethez nem elegendő. Javasoljuk, hogy csökkentse a vezetési sebességet, kerülje az erőteljes gyorsításokat, éles kanyarokat és vészfékezést.

Mászó
Az emelkedők leküzdéséhez először enyhe lejtőkön gyakoroljon, majd lépjen tovább a meredekebbekre.
Ha olyan dombra mászik, ahol korlátozott az útvonalválasztás, válassza ki a legjobban megközelíthető lejtőt. Egy ilyen dombot egy adott helyen kell leküzdeni. Vegyünk „álló” pozíciót, és először gyorsítsuk fel a motorosszánt az út vízszintes szakaszán. Ha emelkedőbe lép, csökkentse a motor üzemanyag-ellátását, hogy megakadályozza a lánctalpas megcsúszását. Ne hajtson fel nagy sebességgel a domb tetejére. Készülj fel arra, hogy lehetnek akadályok, más járművek vagy emberek.
Nyílt dombon való haladáshoz jó taktika, ha a motorosszánt ferdén hajtjuk fel a lejtőn, és egy cikk-cakk utat követünk. A pálya (gerenda) minden egyenes szakaszán a gép a lejtőn halad, és ezzel egyidejűleg emelkedik felfelé. Az egyenes szakasz végén a motoros szán megfordul és beindul ellentétes irány a lejtő mentén, ismét fokozatosan egyre magasabbra. A domboldalon való megmászáshoz vegyen fel térdelő pozíciót. A motorosszán oldalán nyugvó lábnak mindig a domb tetejének (a gép tetejének) oldalán kell lennie. Amikor a motorosszánt a cikk-cakk szakaszok végén fordítja, ennek megfelelően állítsa be pozícióját a motorosszánon. Felfelé haladva tartson állandó, biztonságos sebességet.
Ha bármilyen lejtőn halad, ha a felfelé mozgás lehetetlenné válik, ne fordítsa meg a motorosszánt mozgás közben. Állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Engedje el a sílécet, és fordítsa a motorosszán orrát a domb alja felé. Indítsa be a motort, és finoman nyomja meg a gázkart, menjen le a domb aljára.

Az ereszkedések leküzdése
Biztonságos vezetés a lefelé vezetés megköveteli, hogy mindig teljes uralma alatt maradjon a motorosszán felett. Amikor leereszkedik meredek lejtők Vegyen olyan pozíciót, hogy testének súlypontja a lehető legalacsonyabb legyen. Fogja meg két kézzel a motorosszán kormányát. Enyhén nyomja meg a gázkart, hogy a motor egyenletesen járjon, miközben leereszkedik a hegyről. Ha a motoros szán gyorsulni kezd, és a sebesség veszélyes értékre nő, óvatosan lassítsa le a gépet. A fékezést a fékkar gyakori enyhe megnyomásával kell végrehajtani. Soha ne engedje, hogy a fék blokkolja a pályát.

Mozgás a lejtőn
Lejtőn való motoros szánon haladva, valamint dombra cikcakkos úton történő fel- vagy leszálláskor a következő szabályokat kell betartani. A vezetőnek és az utasnak át kell helyeznie testsúlyát a motorosszán oldalára, amely a dombtető oldalán található. Ez lehetővé teszi a motorosszán megbízhatóbb egyensúlyban tartását oldalirányú gurulás közben. Az előnyben részesített üléspozíció a „térdre támasztott állás”. A lábon támaszkodó láb a domb tetejének oldalán, a térdét az ülésen támasztó láb pedig a domb aljának oldalán legyen. Használhat félig ülő helyzetet is.
Készüljön fel arra, hogy testsúlyát gyorsan egyik vagy másik oldalra tolja. Ha úgy érzi, hogy a motorosszán elkezd oldalra csúszni, fordítsa el kissé a kormányt a csúszás irányába. Miután visszanyerte egyensúlyát, térjen vissza az előző tanfolyamhoz. Kezdő és tapasztalatlan motorosszán-vezetőknek azt tanácsoljuk, hogy ne közlekedjenek lejtőkön, és ne másszanak fel meredek lejtőkön.

Vezetés nedves havon
Mielőtt jégen átkelne egy vízakadályon, keresse fel az átázott hóval borított területeket. Ha a sílécek által hagyott nyomok elsötétülnek, és víz jelenik meg a nyomok alján, azonnal fordítsa le a jeget a partra. Mindig próbálja meg elkerülni a vezetést nedves havon. A jégdarabok és a fröccsenő víz visszadobódhatnak, és elüthetik az Önt követő motoros szánokat. A motorosszán kiemelése az átázott hóból meglehetősen nehéz, sőt bizonyos esetekben lehetetlen is lehet.

Vezetés ködben vagy hóesésben
Néha ködben vagy erős hóban találhatja magát, amikor a látási viszonyok jelentősen csökkennek. Rossz látási viszonyok között mindig a legjobb elkerülni a motoros szánozást. Ha kénytelen mozogni ködben vagy közben erős havazás, csökkentse a sebességet egy biztonságos értékre. Figyelmesen figyelje az útvonalat, hogy időben észrevegye a váratlan akadályt. Tartson biztonságos távolságot az elöl haladó motoros szántól. Ez lehetővé teszi a megfigyelési feltételek valamelyest javítását és a döntések meghozatalára és az ellenőrzés végrehajtására vonatkozó időtartalékot.

Vezetés ismeretlen terepen
Ha ismeretlen területen találod magad, költözz speciális figyelemés óvatosság. Csökkentse a sebességet, hogy megbízhatóan és azonnal felismerje az útjában lévő váratlan akadályokat, amelyek potenciális veszélyt jelenthetnek: kerítés vagy kerítésoszlopok, az autópályát keresztező patak, nagy sziklák, váratlan zuhanás, kötélhuzalok és sok más akadály. Ezen akadályok bármelyike ​​megszakíthatja az utazást és súlyos sérüléseket okozhat. Még akkor is, ha egy kopott úton halad, legyen rendkívül óvatos és figyelmes. A mozgás sebességének olyannak kell lennie, hogy legyen ideje felmérni a helyzetet az útvonal legközelebbi kanyarja vagy az útvonal hosszanti profiljának megszakadása mögött.

A nap csillogása
Egy napsütéses napon különféle problémák léphetnek fel a vakítással és a szem fáradásával kapcsolatban. A napon szikrázó hó olykor annyira megnehezíti az útvonal betartását, hogy nem lehet észrevenni egy szakadékot, árkot vagy más veszélyes akadályt. Ragyogó napsütésben mindenképpen viseljen színes szűrős napszemüveget.

Rejtett akadályok
A terepen egy hóréteg alatt lehetnek akadályok. Ha lekanyarodik egy előkészített ösvényről vagy erdei úton halad, csökkentse motorosszán sebességét és legyen óvatos. Túl sok Magassebesség a mozgás még egy nagyon apró akadályt is nagyon veszélyessé változtathat. Ha egy kis kőnek vagy fatönknek ütközik, elveszítheti uralmát a motorosszán felett, és megsérülhet a vezető és az utas. A szükségtelen kockázatok elkerülése érdekében csökkentse sebességét, és vezessen kopott utakon. Ez biztosítja a közlekedés biztonságát.

Vezetékek
Mindig ügyeljen a földre vagy az alacsonyan fekvő vezetékekre. Balesetet okozhat a szántóföldön heverő vezetékekkel, a közlekedési útvonal közelében álló oszlopvezetékekkel, a veszélyes útszakaszokon láncokkal, kerítéskötelekkel való ütközés. Azokon a helyeken, ahol vezetékek találkozhatnak az útvonalon, csökkenteni kell a sebességet.

Kanyarodás
A hótakaró vagy a pálya állapotától függően a motorosszán megfordításának két módja közül az egyik használható. A legtöbb esetben az útvonal ívelt szakaszainak magabiztos áthaladásához el kell térni a testtel a kanyar közepe felé. A testtömeg újraelosztása keresztirányban és további terhelés a lánctalpas heveder kívánt tekercsét a motoros szán belső oldalán hozzák létre. A belső síléc további terheléséhez a kanyar közepéhez képest hajoljon le, és mozgassa a testét, amennyire csak lehetséges. Néha a motorosszán megfordítása mély hóban csak manuálisan lehetséges. Ne erőltesd túl magad, használj külső segítséget.

Utak kereszteződése
Egyes esetekben töltésen épített úton kell átkelni. Válasszon olyan helyet, ahol a legbiztonságosabban tud felmászni a töltés lejtőjén. Álljon fel az ülésből, és csak olyan sebességre gyorsítsa a motorosszánt, amely a töltés lejtőjének sikeres leküzdéséhez szükséges. Ha töltésre hajt, állítsa le motorosszánját teljesen az út szélén, és engedje át mindkét irányban az úton haladó forgalmat. Merőleges irányban keresztezd az úttestet.
Ha lehajt egy úttöltésen, teste súlypontját és lábai támaszpontjait mozdítsa a lehető leghátrábbra. Ne feledje, hogy a motoros szán nem durva terepre készült. útfelületek, és a kormányzási erőfeszítés megnőhet.

Vasúti sínek keresztezése
A vasúti pályán motoros szánon közlekedni tilos. Átkeléskor vasúti sínekállj meg a motorosszán és nézz körül. Olyan körülmények között elégtelen láthatóság figyelj közeledő vonatot.

Forgalom éjszaka

A természetes fényviszonyok napi változása befolyásolja a vezető azon képességét, hogy vizuálisan felmérje az útvonalon kialakult helyzetet, és a motorosszán láthatóságát a többi közlekedő számára. Éjszaka nem tanácsos motorosszán vezetni. Utazás előtt ellenőrizze a világító- és riasztóberendezések használhatóságát és működését. Fényszóró lencsék és hátsó lámpa tisztának kell lennie. A mozgás sebességének olyannak kell lennie, hogy legyen ideje időben fékezni és megállni, ha veszélyes tárgy vagy akadály jelenik meg a motorosszán előtt. Éjszaka csak előkészített utakon közlekedjen, és soha ne hajtson le róluk ismeretlen terepre. Kerülje a befagyott folyókon és tavakon való vezetést. Ne feledje, hogy a vezetékek, a szögesdrót kerítések, a kötélkerítések, a faágak és más hasonló akadályok éjszaka nehezen láthatók. Soha ne üljön motoros szánon éjszaka egyedül. Vigyen magával működő vészvillogót. Maradjon távol a lakott területektől, hogy elkerülje az emberek zavarását.

Motoros szánok mozgása csoportban
Mielőtt elindulna, válasszon csoportvezetőt és vezetőt. Az utazás minden résztvevőjének ismernie kell a javasolt útvonalat és a végcélt. Győződjön meg róla, hogy mindenki elérhető szükséges eszközöket, alkatrészek és tartozékok a motorosszán fedélzetén. Elég üzemanyaggal kell rendelkeznie és motorolaj hogy célba érjen. Soha ne előzze meg a csoportvezetőt vagy más motoros szánokat a pályán. Veszély vagy menetirány-változtatás vizuális jelzéséhez használja telepített jelek(például kézjel). Szükség esetén segítsen más motorosszán-kezelőknek.
Csoportos motoros szánok vezetésekor különösen fontos a járművek közötti biztonságos távolság megtartása. Mindig tartson olyan távolságot az elöl haladó motorosszántól, hogy szükség esetén kellemetlen következmények nélkül leállíthassa motorosszánját.
Jelek
A motorosszán leállítása előtt jobb vagy bal kezét a feje fölé emelve jelezzen az Önt követő vezetőknek. A balra fordulást egy kinyújtott bal kar jelzi, amelyet vízszintes helyzetbe emelünk. A jobbra kanyarodásra való figyelmeztetéshez emelje fel a könyökben hajlított bal karját. Ebben az esetben a kéz vállának vízszintesnek, az alkarnak pedig függőlegesnek kell lennie. Minden motorosszán vezetőnek figyelmeztetnie kell a mögötte közlekedőket az általa végrehajtott manőverekről.

Személyszállítás
Ha utast szállít, akkor először el kell neki magyaráznia a motoros szánozás alapvető biztonsági szabályait. Utasítsa az utast, hogy erősen fogja meg a fogantyúkat. Egy váratlan zökkenő az úton az utas leesését okozhatja a motorosszánról. Magyarázza el utasának, hogy a kanyar közepe felé kell dőlnie, hogy a motorosszán ne boruljon fel. Ha motoros szánon utazik utassal, legyen különösen óvatos. Csökkentse normál sebességét, és rendszeresen ellenőrizze utasa állapotát.
Tegyen fokozott óvintézkedéseket, ha tinédzsert vagy gyermeket szállít motorosszánján. Ebben az esetben még lassabban kell mozognia. Időnként ellenőrizze gyermeke ülőhelyzetét: erősen fogja a fogantyúkat, és a lábának a lábtartókon kell lennie. Finoman gyorsítson és fékezzen.

"CHEKHOL.RU" cég