Castrol TDA egy komplex, többfunkciós dízel üzemanyag adalék. Egész évben használható, 1:1000 üzemanyag-mennyiségarányban. Az adalékanyagot bármilyen autóhoz szánják dízel motor turbófeltöltéssel vagy anélkül – bármilyen kialakítású személygépkocsik (beleértve az üzemanyag-ellátó rendszereket is Common Railés a szivattyúfej), teherautók valamint buszok, traktorok és álló dízelmotorok.

• Kopogásállóság (cetánszám) Ez egy olyan mutató, amely befolyásolja a dízel üzemanyag gyújtási és égési módját a motor égésterében, és ennek eredményeként közvetlen hatással van a motor lágyságára és zajára, teljesítményére és füstjére. Az optimális cetánszám évszaktól függően 40 és 50 között van. A cetánszám korrigálására speciális technológiákat alkalmaznak az üzemanyaggyártásban. A túl magas vagy alacsony cetánszám káros hatással van a dízelmotorok teljesítményére. A Castrol TDA nem befolyásolja a cetánszámot.

• Viszkozitás és sűrűség meghatározza a párolgás és a keverékképződés folyamatait a motorban. Az üzemanyagban egytized százalékban jelen lévő Castrol TDA nincs jelentős hatással az üzemanyag viszkozitására és sűrűségére, ellentétben sok versenytárs adalékanyagával. Így a gyárilag beállított viszkozitási és sűrűségi paraméterek változatlanok maradnak. Munka üzemanyag-felszerelés szabványos, számított üzemmódokban történik.

• Alacsony hőmérsékletű tulajdonságok olyan mutatók jellemzik, mint a zavarosodási pont tп, a szűrhetőségi határhőmérséklet tf és a dermedéspont tз. Dízel üzemanyagokhoz nyári bélyegekÚgy tűnik, hogy ezek az értékek nem annyira relevánsak, mivel a GOST szerint a nyári dízel üzemanyagok dermedéspontját mínusz 10 °C-nál nem magasabb szinten szabályozzák, a zavarosodási pont pedig mínusz 5 °C. De valószínűleg mindenki, aki télen dízelmotoros autót üzemeltetett, már meg volt győződve arról, hogy a nyári dízel üzemanyag-tartalékok gyakran késő őszig elfogynak, amikor az éjszakai levegő hőmérséklete negatív szintre csökken. A motor indítása nagyon nehézzé válik. A téli dízel üzemanyagok dermedéspontját a GOST legfeljebb mínusz 35 ° C-on szabályozza, a zavarosodási pontot pedig mínusz 25 ° C, ami általában lehetővé teszi az ilyen üzemanyag használatát a középső zónában, de nagyon magasnak találja. minőség gázolaj Nem könnyű. A Castrol TDA erős depresszív tulajdonságokkal rendelkezik, pl. az ajánlott mennyiségben az üzemanyagban jelentősen javítja annak alacsony hőmérsékletű tulajdonságait. Ha nyári márkákat adunk a dízel üzemanyaghoz, az ilyen üzemanyag teljes szűrhetősége mínusz 20 °C-ig, részleges szűrhetősége mínusz 30 °C-ig megmarad. Téli gázolajhoz hozzáadva tovább legjobb pontszámok. A Castrol TDA használatának szükségessége körülményeink között a hideg évszakban teljes mértékben indokolt.

• Kémiai stabilitás A dízel üzemanyag az a képesség, hogy ellenálljon az oxidációs folyamatoknak a tárolás során. Nál nél hosszú távú parkolás tele üzemanyagtartállyal rendelkező autónál az üzemanyag oxidálódik és az alján üledék képződik, ami negatívan befolyásolja a motor működését. Az oxidációs folyamat különösen gyorsan megy végbe bizonyos, üzemanyag-berendezések gyártásához használt fémek jelenlétében. Itt az üzemanyag még gyorsabban oxidálódik. A Castrol TDA anoxidáló tulajdonságokkal rendelkezik, stabilizálja az üzemanyagot és lehetővé teszi a hosszú távú tárolást.

• Korrozivitás a dízel üzemanyagot a kénvegyületek jelenléte jellemzi. A Castrol TDA korróziógátló, és részben elnyomja a kénvegyületek káros hatásait.

• Kopásgátló tulajdonságok. A dízel üzemanyag az üzemanyag-berendezések mozgó alkatrészeinek, a dugattyús szivattyúk súrlódó párjainak, a rögzítő tűknek, a csapszegeknek és más alkatrészeknek a kenőanyaga. A dízel üzemanyagok kenési tulajdonságai sokkal rosszabbak, mint az olajoké, mivel a felületaktív anyagok koncentrációja alacsonyabb bennük, és a viszkozitásuk is sokkal alacsonyabb. A dízel üzemanyagok kenési tulajdonságainak javítása érdekében speciális kopásgátló adalékokat kell használni. A Castrol TDA magas kopásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, és teljes mértékben kompenzálja a standard üzemanyag kenési tulajdonságainak hiányát. A Castrol TDA rendszeres használata lehetővé teszi, hogy jelentősen megnövelje az üzemanyag-berendezések élettartamát, és sok pénzt takarítson meg a javításon.

A Castrol TDA ajánlott mennyiségben történő rendszeres használatával a beszerzési költség kevesebb, mint az üzemanyagköltségek 2%-a. A javításhoz szükséges összegek üzemanyagrendszerek, más a sorrend, ráadásul a Castrol TDA használatával a hideg évszakban nagyobb eséllyel indul be a motor egy ismeretlen benzinkúton történő tankolás után.

Minőség és szolgáltatás az Ön számára!

A „Castrol TDA dízel üzemanyag-adalékanyag (0,25 l)” termék megvásárlásához hívjon minket, vagy hagyjon fel online kérést.

Megtörtént: belefutottunk a vacak üzemanyagba! A motor maga mesél erről - füsttel kipufogócső, „hülyeségével” és vonakodásával, hogy belevágjon, ahogy tegnap történt. Ráadásul minden nem fog azonnal megtörténni, mert a tankolás után egy ideig a motor az előző betáplálás jó minőségű maradékain működik. Mit kellene tennem?

A legjobb dolog a lecsepegtetés, mosás és tisztítás! Ez azonban az esetek 99%-ában irreális – különböző okok miatt. De ha a gyártók nem tettek bele valamit az üzemanyagukba, akkor talán mi magunk is megtehetjük? Nézd, mennyi gyönyörű üveg van a polcon...

Egy vacak dízel üzemanyag az alacsony cetánszám, az alacsony kenőképesség és a rossz alacsony hőmérsékleti tulajdonságai miatt károkat okozhat. A leromlott indítás például a fentiek bármelyikének következménye lehet - tegyük ide a játékokat a nyári dízelmotorok átalakításával téli mód petróleum hozzáadása. Ugyanez vonatkozik a füstösségre és a „tompulásra”. Ezért vegyünk „minden lényhez egy párat”: cetánszám-korrektorokat, kenőanyag-adalékokat, anti-géleket és univerzális vegyületeket. Utóbbiak büszkén nevezik magukat üzemanyag-javítóknak: az összes ígért öröm egy üvegben keveredik.

Minden kompozíció - különböző cégek a leghíresebbek között. Cetánszám-korrektorok: orosz BBF gyógyszer és „amerikai” Cetane-plus SMT2. Kenőanyag-adalékokkal: a mi „TOTEK for EURO-4” és a francia „Energy-3000”. Antigelek: amerikai Hi-Gear Diesel Antigel és orosz „Astrochem Antigel diesel”. Összetett generikus gyógyszerek: német Liqui Moly- Super Diesel adalékanyag és európai Castrol TDA.

KOMPLEX FOLYADÉK

A dízel sokkal érzékenyebb az üzemanyag összetételére, mint a benzines társa. Működésének sajátosságai olyanok, hogy a befecskendezés, a párolgás és az égés nem valahol, hanem közvetlenül a hengerben történik, és erre nagyon kevés idő jut. Sőt, ha a benzin esetében különbségek vannak a kulcsparaméterekben ( oktánszám, frakcionált összetétele, különböző szénhidrogén- és oxigéntartalma) csak néhány százalék, akkor a gázolaj (DF) esetében sokkal rosszabb a kép. Az egyik nagy északi város vezető márkáinak benzinkútjain a dízel üzemanyag közelmúltbeli rutinellenőrzése kimutatta, hogy a cetánszám, a legfontosabb paraméterüzemanyag, 46-ról 55 egységre, azaz közel 20%-kal! A minták 95%-ának desztillációs hőmérséklete 290 és 360 ºС között változott! Ismeretes: minél magasabb a desztillációs hőmérséklet, annál rosszabbul párolog el az üzemanyag, és minél kisebb a cetánszám, annál nehezebb meggyulladni. Ennyit a füstről és a motor pörgéstől való vonakodásáról.

De ezek még mindig virágok. Még a „szuperbenzinkutaknál” gyűjtött minták kénszintje is 7 ppm-nél kisebb és 4000 ppm-nél magasabb volt! A kenési index, az úgynevezett kopási heg átmérője 245 és 460 mikron között változott. És az a vicces, hogy ez az egész gázolaj kondicionált volt! Vannak ilyen ravasz GOST-jaink és egyéb szabályozásaink.

DIRTY DAL

Először is minőségi üzemanyagot vettünk, de olyat, amely a liberális szabályaink szélén ment. Nincs más hátra, mint befejezni - hígítsa fel megfelelő mennyiségű kerozinnal. Emiatt a cetánszám 41-re csökkent, a kenőképesség viszont csak 402 mikronra (ami egyébként megfelel az előírásoknak). A nyári gázolaj alacsony hőmérsékletű tulajdonságai a kerozin bevezetésével némileg javultak, de még mindig nagyon messze volt a valódi téli gázolajtól. A szűrhetőségi hőmérséklet mínusz 9 °C, a dermedéspont mínusz 25 °C volt. Ideje kibontani az üvegeket!

Az eredmény megvan pivot táblák. A speciális gyógyszerek betöltötték fő deklarált funkcióikat. A cetánkorrektorok növelik a cetánszámot, a kenőadalékok növelik a kenőképességet, az antigélek pedig javítják az alacsony hőmérsékletű tulajdonságokat. Az univerzális korrektorok is működnek, de kevésbé hatékonyak speciális vonatok minden paraméterhez. Ez különösen észrevehető a kenési példában - hasonlítsa össze a „TOTEK for EURO-4” és a Liqui Moly-t. Hasonló kép javítással alacsony hőmérsékletű tulajdonságokés cetánszám. Az „általánosok” azonban mindig veszítettek a „szakemberekkel” szemben! De előnyt jelent a kényelem és a könnyű használat – három palack helyett egyet hordhatsz magaddal.

MIT ÉRT DÍZEL?

A kémcsövek és a főzőpoharak jók, de mit fog mondani maga a motor? Valójában a Castrol TDA és a Liqui Moly univerzális korrektorok által az üzemanyagon végrehajtott változtatásokra az üzemanyag-fogyasztás és a füst csökkentésével reagált. Egyébként ebben az esetben a füstösség sokkal érzékenyebb mutatója a keverékképződés feltételeinek javításának.

De olyan szűken megcélzott kompozíciók, mint az „Energy-3000” és az anti-zselék motor jellemzői gyakorlatilag nincs javulás. Ezt azonban nem ígérték a gyógyszerek leírásában – elvégre csak egy konkrét probléma megoldására irányulnak. Szóval minden igazságos.

Öröm látni a hazai autókémiai termékek sikerét. A „TOTEK for EURO-4” növelte a kenőképességet, és nem feledkezett meg az üzemanyag-fogyasztásról és a környezetvédelemről sem, és még hatékonyabban működött, mint a „német-brit” címet viselő!

Szóval minden a helyzettől függ. Nyáron érdemes tartalékban tartani egy kannát univerzális üzemanyag-javítót, és szükség szerint használni – amikor tankolás után rosszul érzi magát a motor. Télen bonyolultabb a helyzet! Az üzemanyag minősége a hideg évszakban sokkal nagyobb hatással van mind a dízel indítására, mind annak élettartamára. Ezért speciális kenőanyagot adunk a kesztyűtartóba, amely segít kompenzálni a „kerozin” beszerzési módszerével kapcsolatos problémákat. téli üzemanyag, és 3-5 utántöltésenként alkalmazná. Az antigélekre az átmeneti időszakban van szükség: ősszel és kora télen. Sok olyan eset van, amikor folyamatos mínusz mellett még mindig az utcán árulják a maradékot? nyári üzemanyag! És minden alkalommal öntöttünk antigélt a tartályba, amikor ismeretlen és gyanús benzinkutakon tankoltunk. Biztosan nem rontják tovább a helyzetet, de megóvhatják attól, hogy egy fagyos éjszakán „leragadjon” az üzemanyagrendszer.

Cetán adalékra az év bármely szakában szükség van hosszú utazások. A fővárosok közelében nem láttunk problémát a cetánszámmal, de a távoli Zamkadye-ban nagyon megnehezítik az életet.

A különböző gyógyszerekkel végzett munka eredményeivel kapcsolatos megjegyzéseink a táblázatokban találhatók. Szándékosan nem helyeztük el az üvegeket helyenként – MÁSOK, így hatékonyságuk összehasonlítása egyszerűen analfabéta lenne. És nem annyira az összetételeket, mint inkább bizonyos üzemanyag-visszanyerési technológiák képességeit teszteltük. Ön dönti el, milyen következtetéseket von le.

A döntő asztalok teljes méretben kattintásra nyílnak:

Univerzális csoport

Liqui Moly dízel üzemanyag módosító - Super Diesel Additiv, Németország

Hozzávetőleges ár- 290 dörzsölje.

Hangerő- 250 ml (75 literes gázolajhoz)

Mindent egyszerre ígérnek: megnövelt teljesítményt, alacsonyabb fogyasztást, kenést, csökkentett zajt és kopást. De a dízelmotor továbbra is zajt ad (vagyis működik), de teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás tekintetében a hatás valóban érezhető. A cetánszám növelése működhetett. De a kenőképességre gyakorolt ​​hatás kicsi. És az ár túl magas - majdnem 4 rubel egy liter dízel üzemanyag feldolgozásához.

Jó motoros hatások a hatékonyság és az ökológia szempontjából, a cetánszám észrevehető növekedése.

Kissé növeli a kenőképességet, és kis mértékben javítja az alacsony hőmérsékletű tulajdonságokat. Nagyon drága!

, EU

Hozzávetőleges ár- 350 dörzsölje.

Hangerő- 250 ml (250 l gázolajhoz)

A kenőképesség és a cetánszám növekedése a mérési hibán belül van. De a motoros és környezeti mutatók szempontjából ez egyáltalán nem rossz. Az ár ésszerű. A precíz adagolás lehetősége pedig bónuszt ad a gyógyszernek a tesztben.

Jó motor- és környezeti hatások egy liter üzemanyag alacsony feldolgozási költségével.

Alacsony az üzemanyag alapvető fizikai és kémiai tulajdonságait növelő hatás. A gyógyszer európai, és láthatóan biztosak abban, hogy mindennek rendben kell lennie az üzemanyagban!

Kenőanyag-adalék csoport

, Franciaország, Oroszországban csomagolva

Hozzávetőleges ár- 90 dörzsölje.

Hangerő- 200 ml (40 literes gázolajhoz)

A palackon található felirat jelzi a követelményeknek való megfelelést Euro szabvány 4. Vajon melyik? Kiadtak már ilyen szabványt az autóvegyszerekre?

Nagyon speciális gyógyszer, amely valóban növeli a dízel üzemanyag kenőképességét. Nem észleltünk bónuszokat a motoros mutatókban. És ez egy kicsit drága - több mint 2 rubel minden liter üzemanyag frissítéséért.

A gyógyszer meglehetősen hatékonyan növeli az üzemanyag kenőképességét.

Drága, és nincs más bónusz - nincs megtakarítás, nincs ökológia.

, Oroszország

Hozzávetőleges ár- 250 dörzsölje.

Hangerő- 500 ml (250 l gázolajhoz)

„Szuperkomponens”, „nanotechnológia az égésszabályozáshoz” - gyönyörű és érthetetlen. De ez az egyetlen gyógyszer, amely erőteljes hatást gyakorolt ​​a kenőképesség növelésére (akár 40%-kal!), és egyúttal a „nano-vezérelt” égést is. A tesztek során olyan értékeket kaptak, amelyek közel álltak a reklám által ígértekhez - ritka eset. Az üzemanyag ára egy rubel/literrel nőtt, ami eléggé összevethető a jó és a nem túl jó gázolaj árkülönbségével a különböző benzinkutaknál.

Megnövelt kenőképesség jó motorhatással párosulva.

Közepes csomagolás.

Cetánszám-korrektorok csoportja

, USA

Hozzávetőleges ár- 580 dörzsölje.

Hangerő- 240 ml (480 literes gázolajhoz)

A tisztítási tulajdonságokat nem vizsgáltuk, de a cetánszám növekedése nyilvánvaló. A kenés pedig javult – nem nagyon, de érezhetően. A motornak egyértelműen tetszett. És még - a legkényelmesebb és legátgondoltabb csomagolás adagolóval. De az ár magas.

A cetánszám növelésének jó hatása a kenőképesség enyhe javulásával párosul.

Drága! És a motoros hatások alacsonyak.

, Oroszország

Hozzávetőleges ár- 40 dörzsölje.

Hangerő- 325 ml (50-60 literes gázolajhoz)

A gyógyszer a legolcsóbb, rendkívül specializált. Cetánszám növekszik, anélkül, hogy minden mást elrontana - ez már jó. E korrektor után dízel motorÉrezhetően kevésbé kezdett füstölni. De a csomagolás nyilvánvalóan kényelmetlen nagy dízelek- ne vigyen magával egy doboz üveget...

A legtöbb alacsony ár jó hatásfokkal.

Szűk specializáció.

Dízel antigélek csoportja

, Oroszország

Hozzávetőleges ár- 55 dörzsölje.

Hangerő- 300 ml (60-120 l gázolajhoz)

Szintén olcsó, rendkívül speciális kompozíció. És nagyon hatékony a maga területén. Motorjelzők A dízelmotorok szinte változatlanok maradtak - ez azt jelenti, hogy a gyógyszer nem volt hatással az üzemanyag egyéb jellemzőire, kivéve az alacsony hőmérsékletűeket! De ezt nem ígérték meg, így minden igazságos.

Alacsony ár, a legjobb hatékonyság az alacsony hőmérsékletű tulajdonságok javításában.

Nagyon szűk szakterület, nehéz a pontos adagolás.

, USA

Hozzávetőleges ár- 135 dörzsölje.

Hangerő- 325 ml (160-640 l gázolajhoz)

Alacsony hőmérsékleten javított tulajdonságokat és kenést ígérnek. Ellenőrizve – javul! De hogyan kell használni, amikor a felhordó lemez a koncentrációtartományt négyszeres (!) különbséggel kínálja az alsó és felső határ között, és maga a palack átlátszatlan és adagolók nélkül? De olcsó.

Ugyanakkor javítja a kenőképességet és az alacsony hőmérsékletű tulajdonságokat is – ezt általában nehéz kombinálni. Olcsó!

Az adagolás nehézségei.

A Castrol TDA egy átfogó, többfunkciós dízel üzemanyag-adalékanyag. Egész évben használható, 1:1000 üzemanyag-mennyiségarányban. Az adalékot bármilyen turbófeltöltős vagy anélküli dízelmotoros járműhöz szánják - bármilyen kialakítású személygépkocsihoz (beleértve a Common Rail és Pump Nuzzle üzemanyag-ellátó rendszerrel ellátottakat is), teherautókhoz és buszokhoz, traktorokhoz és álló dízelmotorokhoz.

Vélemények

1Iván

Segített javítani az üzemanyag minőségét és átöblíteni a rendszert!

Nagy!Ezt az adalékot az utolsó reményként vettem, hogy meggyógyítsam a motort! Miután eladtak egy rossz dízelmotort, nagyon nehezen indult az autó!!! Az m57n bmw motor befecskendezője leállt, vezetés közben elakadt! Dupla ütemben töltöttem be ezt az adalékanyagot és elindult és haladni kezdett az autó!!! Általában mindenképp van hatása!!! Remélem, ha kiégetem az üzemanyagtartályt, nem kell ezt az adalékot használnom! Segíthet, ha rossz gázolajat töltött be! Az én esetemben láthatóan a tűzhely volt feltöltve, az adalék nagyon segített Nem

1mp1

Remek adalék! - vásárolj és ne gondolkozz! Ha nem tetszik, olvassa el figyelmesen a véleményeket!

Nagy!Több mint 2 éve használom. és minden bizonnyal továbbra is más autókba töltöm. Aki azt írja, hogy lefagyott az autó és az adalék sem segített. szóval gondolja át, mit tegyen, ha a tartály alján van, és kint fagy van - 20 fok egész éjjel, és a szél is. 10 percre minden elzsibbad. Ilyen fagyokban MINDIG legyen legalább 40-50% üzemanyag a tankban és akkor az autó viszonozza az érzéseidet. Soha nem árasztottam el az Északi-sarkot, és amikor dolgozni jöttem, -29 volt. mindenki megdöbbent. hogyan kell ilyen hideg időben fél fordulattal beindítani a dízelmotort. és igaz, hogy az autó gyorsabban kezdett vezetni. bár már 185 lóerős. volt egy helyzet. Az adalékot odaadtam a szomszédomnak, hogy próbálja ki. 7 liter adalékot öntött a tartályba. Egy éjszakára otthagytam, és reggel megesküdtem, hogy meg vagyok fagyva. -)) Az autó gyorsabban halad, a motor halkabban jár, nem füstöl, bármilyen fagyban indul (a maximális mínusz, amiben próbáltam: -32) Nem

Alek

szükséges kütyük

Bírságfolyton öntött, és továbbra is ömlik, mert... Bízom azokban az emberekben (jó ismerősökben :)), akik régóta foglalkoznak dízelmotorokkal, és a vélemények a legpozitívabbak jelentősen javítja a motor teljesítményét, különösen gagyi gázolajon semmi köze az antigélhez!!

Andyvit

Őszinte adalék

Nagy!2011 óta teszem hozzá. Télen kezdtem és most már mindig kötelező üzemanyag adalék. Nem tudom mit takarítottak a rendszerben, de bármilyen fagyban indult, -28 és -31 (volt egyszer ilyen fagyunk). Megpróbáltam együtt dolgozni az FFI-vel és a lendületeikkel – feladtam a Castrol javára. Amint nem adja hozzá, a motor sokkal zajosabban kezd működni. a motor sokkal halkabb Nem

Banifacyj

Öntheti.

BírságNehéz biztosat mondani, bár 6-7 tankot már ültem rajta. Az a tény, hogy az antigél nem birkózik meg a funkcióval, egyértelmű. Téli időben -17-nél az autó teljesen lefagyott. Korábban nem volt füst. Az erőt ez sem befolyásolta egyáltalán. Halkabb lett a motor - kérdés!? Szubjektíven igen, de ez inkább önhipnózis. Az egyetlen szembetűnő eredmény, hogy városban nagyjából 0,5-0,7 literrel kevesebb a fogyasztás (általában 8,6-8,9, adalékkal 7,9-8,2). Autópályán még nem lehetett mérni a fogyasztást. A fogyasztás csökkent. Szubjektíven a motor halkabb és lágyabb lett. Nincs belőle antigél.

Baze Coltrane

Kiváló anti-gél egy csomó további hasznos tulajdonsággal.

Nagy!Kiváló adalék, télen antigélt használom! Furcsa, hogy az oldalon található leírás nem jelzi ennek az adalékanyagnak ezt a tulajdonságát (a címkén feltüntetve). Kiváló anti-gél adalék. Ugyanakkor komplex adalékanyag. Ár

rákos ember

Megéri a pénzét

Nagy!Ez az adalék nem tekinthető antigélnek, ez a dolog tökéletesen tisztítja a motort, és az anti-gél bónusz. Egy Volvo D5 esetében ennek az adaléknak a használata után a motor leállt a káromkodásról részecske szűrő, és könnyebben ment az autó, a 130 lóerős 1.9 TDI VW nem vette észre a különbséget. Az injektorok és részecskeszűrők kiváló tisztítása. A csodálatos tulajdonságok hatalmas száma egyértelműen eltúlzott.

Denis

Nagy!Több mint 4 éve használom a Seat Cordoba 1.9 TDI-t egész évben. Csak nyári üzemanyag (nincs időm téli gázolajat tankolni, mert télen keveset vezetek). Soha nem volt semmi probléma. Az üzemanyag-szivattyú észrevehetően halkabb, télen nem volt probléma az üzemben. A motor működése. Egész éves használat lehetősége. Ár.

SZAKÉRTŐ

Bírság

Bírság2013 áprilisában vettem egy tégelyt ebből az adalékból. A fogyasztás látszólag nem változott, vagy ugyanolyan magabiztosan működött a motor, vagy kicsit magabiztosabb lett. Autó VW Passat B6 2.0 TDI BMP. Remélem, csinált egy kis takarítást. Nem lett rosszabb, és ez a legfontosabb. A maradékot elhasználom, és egyelőre abbahagyom, talán észreveszem, hogy valami megváltozik. Jelentős előnyök nem láthatók Nem derült ki

Kidobott pénz

Szörnyű!Hivatalos kérelmet írtam a Renault szalonnak az adalékok felhasználásával kapcsolatban. Jött a válasz: a gyártó nem javasolja az üzemanyagrendszer tisztítását adalékanyag hozzáadásával üzemanyag tartály! Hiányzó Károsítja a motort és kiüríti a pénztárcáját

Kosmos_1

Öntheti, de ne ellenőrizze az egész tartályt

MegtesziAutó Volkswagen Golf 1.9 TDI (ATD) orr-befecskendező. Kipróbáltam a Highgirt, a Liquit és a Castrolt. 1) A Haigir addig fejti ki hatását, amíg az üzemanyagban van adalék. 2) A Liquinek van hatása, de gyengébb, mint a highgir, de tovább bírja. 3) Castrol: Pozitívum: a motor halkabban kezdett járni, a füst eltűnt, mást nem vettem észre. Hátrányok: indításkor detonáció jelent meg, az autó megállt, kapcsolja be vagy le a motort, az autó nem mozdul. Le kellett engednem az üzemanyagot. 500 km-t tett meg. Úgy látszik, nem ment el. =) csendes működés motor, minimális füst detonáció, az autó megállt

MAKSIM_1987

Nyugodtan add hozzá!

Nagy!Citroen Xsara 2000, 2.0 HDI, 90 LE 2009 óta használom, csak télen töltöm. Nincs kérdés, rendesen indulok, rendes téli gázolajat tankolok. Valójában a motor halkabban jár, és kevés a füst. Ez az ötödik tél, amit láttam, semmi sem változott. Ár. Minőség. Megbízhatóság Nem vette észre

max-1515

Nagy!Hét éve használom ezt az adalékanyagot. Nálunk vette, Lengyelországban vitte, utóbbiban pedig sokkal olcsóbb volt. Folyamatosan használom a HDI-t (Pegeot) és CDI-t (Mercedes), nemrég jelent meg a DCI (Nissan), kitöltöm kötelező! A valóságban az üzemanyag-megtakarítás 7%-on belül van, i.e. Határozottan megfizeti az árát. Plusz az üzemanyagrendszer kenése és tisztítása. A motor gázreakciója is jelentősen megnőtt. Télen még sosem fagytam meg, pedig folyamatosan vezetek. Csak tankoláskor öntöm a tankba. Télen dupla adag. Soha nem használtam az Arctic-ot. Talán már vannak hamisítványok a piacon, ezért vannak negatív vélemények. Én személy szerint még nem fogok más adalékanyagra váltani! Kiváló adalék, ajánlom! Kis konténer.

maylik

Kiváló egész évszakos adalék!

Nagy!Kiváló adalék tökéletlen dízel üzemanyagunkhoz! Már több éve öntöm ezt az adalékot, főleg télen, hogy javítsam az üzemanyag-szivattyúzást, néha nyáron is töltöm, egyszerűen túl simán jár rajta a motor! mindenkinek tanácsolom! csak előnyökkel jár nem találta

mixajl6lch

Kiöntés üzemanyag-adalékként, amely javítja a minőségét

BírságTámogatom az előző véleményt, ezzel az adalékkal az 1.9 JTD-m csendesen működik, mielőtt hallani lehetett volna, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú zajt ad, ezzel az adalékanyaggal - nincs zaj, a munkahelyi kollégáim meglepődnek)))) Nem mondom az üzemanyag-fogyasztásról bármit, ami volt a fogyasztás, az az. De antigélként ezen a télen nem segített, pedig a DT-t kb egy napig melegen tartották +25-ön, aztán beleöntötték a tartályba. Tehát ha az időjósok -20-at jelentenek, akkor jobb, ha elárasztjuk az Északi-sarkot)))) Csendes motorműködés, keni az üzemanyag-befecskendező szivattyút. Nem működik antigélként

MrVit

Határozottan nem antigél, az üzemanyag minőségét javító adalék, nagy valószínűséggel IGEN

Bírsághogy lehet az előírás szerint -39-ig besűrűsödő antigél, amikor három napig hidegben autóban ülve -10 és -25 közötti hőmérsékleten nem folyós állapotba sűrűsödött? Nem tudom, úgy tűnik, hogy jó hatással van) Nem tudom, megtévesztés a nem sűrűsödés miatt

Pashtet81

Eddig a legjobb ár/hatás arány amit próbáltam

Nagy!4 éve használom időszakosan. Antigélnek nem túl jó, bár látszólag az üzemanyagtól is függ, annak idején egy benzinkúton tankoltam, ahova télen már nem járok. Különben egyszerűen nagyszerű! Amint tankol, a motor azonnal halkabban jár, és a gázreakció fokozódik. Lehet spórolni, de számítógép nélkül nehéz ellenőrizni egy autót. Más adalékokkal ellentétben ez a hatás azonnal észrevehető. Hideg időben pedig tényleg gyorsabban felpörög a motor. -halkabban jár a motor -gyorsabban halad az autó -hideg időben jobban indul -kényelmes palack,könnyen mérhető a szükséges mennyiség mivel az antigél nem a legjobb megoldás

Raymanru

Kiváló adalékanyag

Nagy!Egész télen ezt az adalékot használtam, és soha nem fagytam le. Az autó érezhetően gyorsabb lett. Előtte egy amerikai adalékot használtam – nincs különbség. Ha nem vigyázol az üzemanyagrendszerre, akkor egyetlen adalék sem segít. 5-ből 5-öt adok rá. gél elleni adalék Nem

szergej19822006

Nyáron lehet önteni.

Megteszi2011-2012 telén adták az üzemanyaghoz, 2012-2013-ban pedig antigélként is. Nem birkózik meg a feladatával, mert... a gázolaj még mindig lefagyott, és az autó nem volt hajlandó működni. Szintén élvezték Folyékony adalékanyag Moly Diesel légy?-fit K/Diesel antigél (koncentrátum) (maximális szűrhetőségi hőmérséklet -31), de miután 2013. január 21-én -23-as vezetés közben „lefagyott” az autó, végleg elvesztettem a reményt minden antigél iránt. Az autó 2006-os. szivattyú-fúvókás befecskendező rendszerrel minden szervizintervallum betartásával karbantartom az autót Belneftekhim benzinkutakon. Körülbelül 1500 km/hó sebességgel utazom. Idén télen odaérek a „sarkvidékre”, jövő télen pedig szállítom előmelegítő gázolaj számára üzemanyagszűrőés a tartályba történő üzemanyag-beömlőhöz. Ha ez nem hozza meg a kívánt hatást, akkor benzinesre cserélem az autót, hogy elfelejtsem ezt a problémát. Mindezek az adalékanyagok teljes hülyeség! Emberek, vegyétek meg benzines autókés ne szenvedj! Nyáron lehet önteni. Télen nem ajánlom az öntést, mert... fagyasztás.

Stepug

Erő, erő, szépség

MegtesziCsak meleg tüzelőanyagba töltse, hogy lehetővé tegye a diffúziót. Egyértelmű teljesítménynövekedés, legalább 4-szer. Amikor betöltöttem az adalékot, pont a benzinkútnál, fordulás közben megláttam a saját hátsó rendszámomat. Gyönyörű csomagolás. Csodálatos adagoló. Szép szín. Annak érdekében, hogy feloldódjon, csak meleg gázolajjal kell keverni.

Svserg1981

Bírság

Nagy!Három télen át áradt, a fecske bármilyen fagyban megindult...most jött a tél és ömlik és ömlik. P.S. Egy barátom autós vacakot árul, ő maga személyesen pontosan ezt ajánlotta, bár volt készleten különféle adalékanyagok Nem Nem

TYZ_BEL

Ha az üzemanyag rendben van, akkor nem kell hozzá adalék!!

Szörnyű!én vagyok a tulajdonos Mitsubishi autók Space Star 1.9 2002. Vettem magamnak egy adalékot, mert... Időnként nyári üzemanyaggal vezetek, és aggódni kezdtem, elolvastam az utasításokat, feltöltöttem és tankoltam. Kiégett az egész tartály -15 C-on?. Reggel már kevés volt, de nem indult el - krétáztam a hülyeségemre, állítólag télen volt maradék.... Egy benzinkútra repültem, rátettem a kannát az akkumulátorra, felmelegítettem. adalékkal tankolt (az utasítások szerint), és elment 100 km vezetés után a hőmérséklet lehűlt és -23 C-ra csökkent. Aztán az autó elkezdett felpörögni, nem gyorsított, és egyszerűen leállt. Szerencsére valahogy eljutottam (10 km maradt visszafelé a KAMAZistnál tankoltam adalék nélkül). És lám, az autó ismét nagyszerűen vezet)) Úgy döntöttem, hogy elvégzek egy kísérletet. Ugyanerről a benzinkútról vettem meleg üzemanyagot, hozzáadtam egy adalékanyagot (1. kép), hidegre tettem (2. kép), 10 óra múlva ellenőriztem (3. kép) Az üzemanyag fehér lett, besűrűsödött, és már volt egy paraffinréteg lent látható. Az az érdekes, hogy tavaly még -33 C-on is tökéletesen megbirkózott adalék nélkül? Ha egy csepp „AUTO-SUGGESTION”-t adsz az adalékhoz, akkor a motor halkabban jár és egyáltalán nem füstöl, a fogyasztás és a teljesítmény is kisebb... Még a rádió hangja is jobb Nem igazolta magát.

unkas

Ha paraffinra vágysz, akkor szükséged van rá!

Szörnyű!bedőltem neki jó visszajelzésés a fagyok előtt megvette ezt a vegyszert. jó marketing + kényelmes doboz a legjobb adagolóval, amivel valaha találkoztam. Magából az adalékból a benyomások negatívak, ha nem rontja el a motort. Különféle adalékokat töltöttem itthon üvegekbe, összesen 3db (amit tavaly és idén vettem) + 1 üvegben egy koktél salar + kerozin + kevés benzin + 2 stroke olaj" és kivettem a hidegbe. Minden adalékos palackból kiesett a paraffin. A paraffin is kihullott tiszta salyával, de összességében kisebb volt a zavarosság. Paraffin nélkül sem lett zavaros a „koktél" Itt vettem egy tüzelőanyag-melegítőt, de nem volt időm beszerelni hideg időben petróleum és olaj keverékével üzemanyagot takarít meg. a legkényelmesebb adagoló A legrosszabb szappan illata van, gyanítom, hogy az. Nem pontosan a leírt tulajdonságokkal rendelkezik.

Andrey

Bírság

BírságTélen biztosan jobb Az üzemanyagszűrő nem tömődik el, remélem keni és tisztítja jó a comon railhez Nem

Vasúti kocsi

Érdemes venni

Nagy!Sok adalékot kipróbáltam – a Castrol TDA mellett döntöttem. egész évben öntöm. Nagyon elégedett. Azonnal észrevehető, hogy a motor érezhetően halkabb (1,9 SDI). Multifunkcionális Hatékony Nem

Vitalij

Szerintem hasznos használni.

Nagy!Pajero 3, dízel, az autó vásárlása óta folyamatosan használom, 9 év, futásteljesítmény 345 000 km. A befecskendezők és az üzemanyag befecskendező szivattyú eredetiek, soha nem volt semmi probléma sem indítással, sem mással, nem takarítottam/javítottam semmit, amikor valamiért nem tudtam folyni, durvább/hangosabb működést észleltem a motor és enyhe, de észrevehető tapadási veszteség. Jó dolog. Nem található.

Danil

Veszek és veszek még

Nagy!Télen öntöm. Még nincs gyantázva. Bírság. offtopic: könnyebb lett elkezdeni. A motor teljesítménye 2-szeresére nőtt. A xenon egyre fényesebben kezdett ragyogni. az üveg átlátszóbb lett. A pedál könnyebben nyomható. A kabin télen melegebb. még a gumik is télbarátabbak lettek, mint korábban. Köszönöm Castrol tda! tényleg segít kis kapacitású. 0,5 vagy 0,7 vagy talán még egy litert is vennék!

Dima

CULL!!!

Nagy!BMW E35 525D, már 3 éve használom folyamatosan, tényleg halkabb, könnyebb a motor, 1 literrel csökkent a fogyasztás, csökkent a fogyasztás. Amúgy még gyorsításnál sincs füst... Továbbra is öntöm!!! csökkent a fogyasztás, halkabb a motor, könnyebb... Télen ez nem segít annyira, feltöltöm az Arctic-ot, és beleöntöm a TDA-t.

Dmitrij

Nagy!Ez nagyon hasznos dolog az üzemanyag minőségünk szempontjából, az autó kevésbé füstöl, a motor halkabban jár, érezhetően megnő az autó teljesítménye, főleg az első alkalommal, ahogy az injektorok tisztítása közben jöttem rá... Megvettem egy Skoda 1.9 TDI autó - iszonyatosan füstölt, 10-15 ezer futás után észrevehető fejlesztések. + a fogyasztás a számítógépes átlagról 8,5-ről szerény 6,5-re csökkent... nem cseréltem motorolaj márkát! vezetési stílus is! ajánlom még nem vették észre

Dmitrius

a legmenőbb adalék Használata után érezhető a hatás

Nagy!a legjobb minőségű adalék sokfélét kipróbáltam a szervizben, nem hittem el, de egyből nem éreztem bármit, viszont a második tanknál azt vettem észre, hogy lágyabban jár a motor, gyorsabb lett, halkan működik, ez az adalék javítja az üzemanyag minőségét, és azt is különösen egy kamionnál vettem észre, hogy csökkent a fogyasztás Már négy éve használom, és soha nem volt probléma az üzemanyagrendszerrel. NAGYON MENŐ TERMÉK Mindenkinek ajánlom, aki gázolajat használ. Kár, hogy megszűnt. növeli az üzemanyag minőségét. csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, keni és védi az üzemanyagrendszert. Nem

Jevgenyij P.

Valóban segít.

Nagy!2 éve töltöm, télen -27-ről indítottam először, nem valószínű, hogy spórolni fog, de hidegben biztosan segít, még a nyári gázolajat is -15-nél kellett tankolni, Hozzáadtam a norma szerint és gond nélkül mentem. A lényeg az, hogy ne öntsük fagyasztott szoláriumba, ha a „zselé” már egy tartályban vagy kannában van, akkor csak a pozitív hőmérséklet segít. Tényleg működik Nem találtak

Igor

Nyugodtan használd.

Nagy!Időnként használom az adalékot - amikor a motor 3,2-es cdi mercedes Az E-211 nagyon instabilan kezd működni alapjárati fordulatszám. Hagyok két vagy három tankot – a motor óraműként jár. Most D/T Euro 5-tel töltik fel adalékkal, de -18-20-nál megfagyott. Fel kellett hígítanom az Északi-sarkvidékkel. Az adalék nagyon tisztítja az üzemanyagot, magam is láttam nem egyszer. Négy éve nem javítottam az üzemanyag-berendezéseken. Használd, ne félj Nem látok semmilyen hátrányt, kivéve az üzemanyag befagyását, de ez nem kritikus.

Litvinko

Nem találtam jobb alternatívát

Nagy!Egész évben használom, kb 5 éve, az egyik a legjobb adalékanyagok, szép munka motor -29, Az egyik legjobb adalékanyag nem vettem észre semmilyen hiányosságot

Nagy!

Nagy!Egy BMV benzinkútnál dolgozom - Land Rover szerviz 5 éve a Castrol TDA és TBE sorozat adalékait használjuk. És jómagam is használom a Hyndai Accent CRDi-emen, TDA És ezt mondhatom (a megtakarítás nem olyan nagy, mint szeretném), de a fogyasztás jelentősen alacsony! A motor pedig sokkal tisztább, mint anélkül! Van egy igazi összehasonlítás!!! Ezért ajánlom minden autórajongónak és sofőrnek, aki szereti az autóját! Valódi pénzmegtakarítás az alkatrészeken!!! Valódi megtakarítás! Rossz szag!

Regény

Sok éve öntöttem, öntöttem és töltöm is.

Nagy!Kiváló adalékanyag. Amikor először próbáltam, a gázreakció enyhén javult, a motor halkabban jár, és talán több százalékkal csökken az üzemanyag-fogyasztás. Ez az adalék javítja az üzemanyag minőségét, ezért minden előnye érezhető. Télen gélellenes hatása van, de emlékezni kell arra, hogy pozitív hőmérsékletű üzemanyagba kell önteni. Sok éve használom minden autómban és kereskedelmi járművek továbbra is használni fogom. Javítja a motor tapadását, csökkenti az üzemi térfogatot, fenntartja az üzemanyagrendszer tisztaságát, anti-géles hatást. Egyszerűen nem léteznek.

Olvasási idő: 6 perc.

Mozogni az országban, és tankolni az egyik benzinkúton, majd a másikon, egy ponton rossz minőségű gázolajra kerülhet. A legrosszabb esetben a benzinkutak akár fűtőolajat is kérhetnek a gázolajért. Nem kell beszélni arról, hogy az ilyen termékek milyen károkat okozhatnak. Hozzáértő tulajdonosok dízel autók Tudják jól, hogy ennek eredményeként előfordulhat, hogy ki kell öblítenie az üzemanyagrendszert és ki kell cserélnie az injektorokat. Mindenesetre a pénzügyi és anyagi költségek messze nem kicsik. Azonban megvédheti magát: ehhez elegendő olyan dízel adalékokat használni, amelyek javítják a tulajdonságait, például a Castrol TDA-t.

A Castrol TDA dízel adalék leírása

A Castrol TDA egy komplex dízeladalék. Mindenekelőtt az adalék célja a gázolaj szivattyúzhatóságának javítása az első fagyok idején. Az alacsony hőmérsékletű tulajdonságok javítása mellett a termék javítja a dízel üzemanyag jellemzőit, védi az üzemanyagrendszert és növeli a motor hatásfokát.

Az adalékanyagot 250 ml-es kiszerelésben szállítják a kiskereskedelmi láncnak, ami 250 liter gázolajhoz elegendő. Az áttetsző csomagoláson keresztül jól látható maga a folyadék, amely piszkosbarna színű, néha vöröses árnyalatú.

A termék átesett a nemzetközi tanúsítványon, és teljesen biztonságos a környezet számára.

Alkalmazási terület

Kitöltés módja

A tavaszi-őszi időszakban nem minden benzinkúton van ideje átállni a nyári üzemanyagról a télire, és az éjszakázás után fennáll annak a veszélye, hogy az autós az üzemanyagrendszer jegesedése miatt nem indul tovább. A termék egyedi összetételét úgy alakították ki, hogy a Castrol TDA kivételes depresszív hatást fejtsen ki, jelentősen javítva a dízel üzemanyag alacsony hőmérsékletű jellemzőit. A termék jelentősen csökkenti az alacsony hőmérsékletű indítási időt. Ha a terméket az utasításoknak megfelelően használja, a szivattyúzhatósági mutató -26 0 C-ra növelhető, a forrástüzelőanyag minőségétől függően.

Az adalék nem csak megakadályozza, hogy az üzemanyag fagypont alatti hőmérsékleten megfagyjon, hanem számos hatással van az autó motorjára és üzemanyagrendszerére.

1. A termék nem változtatja meg az üzemanyag viszkozitását, így a motor normál gyári üzemmódban működik. A fejlesztők ezt a lépést az üzemanyag-berendezés élettartamának meghosszabbítása, valamint a motor terhelésének csökkentése érdekében biztosították, miközben a hatékonyságot és a teljesítménymutatókat magas szinten tartják.
2. A termék kiváló antioxidáns és stabilizáló tulajdonságokkal rendelkezik, megakadályozva az üzemanyagot idő előtti öregedés. A Castrol TDA dízel-adalékot tartalmazó dízel üzemanyag sokkal tovább tárolható, mint a benzinkúton közvetlenül vásárolt üzemanyag.
3. Az adalékanyag korróziógátlóként működik, kiválóan védve tőle a jármű üzemanyagrendszerét.
4. A termék kopásgátló adalékokat tartalmaz, amelyek hozzájárulnak az üzemanyag-berendezések élettartamának növeléséhez, valamint a hiányosságok kompenzálásához kenőanyagok magában a gázolajban.
5. A dízel üzemanyag adalékok a következők: mosószer adalékok, amelyek tökéletesen lemossák a korábban felhalmozódott lerakódásokat és megakadályozzák az újak képződését, ezáltal javítják a hőátadást és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.
6. A folyadék növeli a dízel üzemanyag gyulladási képességét.

A Castrol TDA szisztematikus üzemanyaghoz adásával csökkentheti a kipufogógáz-füst és a koromképződést az üzemanyagrendszer részein.

Az adalékanyag be tud működni széleskörű hőmérséklet, ami lehetővé teszi a használatát a Távol-Északon és nagyon hideg télen, valamint sivatagi és nagyon meleg éghajlaton. A TDA folyadék bármilyen körülmények között képes megtisztítani a befecskendezőket, növelni a motor teljesítményét és megvédeni az üzemanyag-szivattyút. magas nyomásúés az üzemanyagrendszer egyéb elemei a kopástól és a korróziótól.

Alkalmazási mód

Mérőpalack

Az adalékot minden 10 liter gázolajra 10 ml-rel öntik az üzemanyagrendszerbe. Nincs értelme ezt a képletet memorizálni, mert hátoldal csomagolás található részletes utasításokat oroszul.

A mérőrekesz segít elkerülni az adagolási hibákat. Közvetlenül a palack fölött található, ami sokkal kényelmesebb az oldalára mérőedényeket elhelyező amerikai társához képest.

Amikor megnyomja a palackot, a folyadék a mérőrekeszbe pumpálódik, és ott marad. További nyomás nélkül az edények nem fognak kommunikálni, így nem kell attól tartani, hogy véletlenül nagy mennyiségű adalékanyag kerül a gázolajba.

A terméket közvetlenül az üzemanyagtartályba vagy egy üzemanyagtartályba lehet önteni. Amikor adalékanyagot adunk a tartályhoz, érdemes figyelembe venni, hogy ebben a pillanatban az autó motorját le kell állítani. A TDA üzemanyagtartályba adása után érdemes egyenetlen terepen haladni kb alacsonyabb fokozatok. Így lehetővé teszi a termék egyenletes mozgását a dízel üzemanyaggal.

Biztonságos a motor számára?

Mindig végtelen viták zajlanak bármely adalékanyag körül a motor biztonságáról. A TDA sem volt kivétel.

Az ítélet meghozatalához érdemes kívülről szemlélni a helyzetet. Először is, a termék átment a műszaki teszteken, amelyek megerősítették a dízel üzemanyag-rendszerek biztonságát. Másodszor, a többség negatív vélemények félelmek pedig szubjektív vélemény alapján keletkeztek, amely nem biztos, hogy teljesen pártatlan és nem tükrözi az események összképét.

A vita valamennyi oldalának és érveik elemzése lehetővé tette a következő ajánlások megfogalmazását a Castrol adalék használatára vonatkozóan, amely biztosítja annak abszolút biztonságát a motor és az üzemanyag-felszerelés számára.

1. Ehhez nem szükséges TDA-t használni minőségi üzemanyag, megfelelő műszaki előírásokatés a szezonalitás.
2. A terméket jobb beleönteni új autó. Ha úgy dönt, hogy az adalékanyagot egy régi autón használja, először ajánlott átöblíteni az üzemanyagrendszert.
3. A termék használata előtt minden üzemanyagszűrőt ki kell cserélni.
4. Ne használja a TDA-t antigélként, és vezessen vele télen nyári üzemanyaggal.

Következtetés

Az, hogy Castrol TDA dízel adalékot ad-e az autójához vagy sem, minden egyes autós döntése. Érdemes megérteni, hogy egy világhírű márka nem ad ki olyan terméket, amely károsíthatja az autót, vagy olyan terméket, amelynek hatékonysága nem bizonyított. Maga a Castrol szó a címkén azt jelzi, hogy ezt az adalékanyagot a világ egyik legjobb petrolkémiai laboratóriuma készítette, amely egyszerűen nem tud rossz minőségű dolgokat előállítani.

Nem szabad azonban megfeledkezni a mértékletességről. Ne lépje túl az adagot a címkén ígért eredmények javítása érdekében. Ezenkívül nem szabad rendszeresen önteni az adalékanyagot, mivel a kiváló minőségű dízel üzemanyag képes önállóan ellátni védő és kenő funkciókat.

És ami a legfontosabb, nem szabad azt feltételezni, hogy a Castrol adalék dízelhez csodaszer, és bármilyen üzemanyagból magas cetánszámú gyúlékony folyadékot tud készíteni, amelytől a motor egyszerűen őrült hatékonyságot mutat. Mégis jobb elkerülni a kérdéses benzinkutakat.

Videó

Autó vegyi áruk. Felülvizsgálat