A tachográf sok autós számára egy titokzatos és érthetetlen eszköz, nagyrészt sajátos rendeltetésének köszönhetően. Bár meglehetősen sok sofőr beletörődött a jelenlétébe, és egyeseknek ez sokat segít. Ezért fontos megérteni, hogy mi a tachográf az autóban. Tehát nézzük ezt a kérdést.

Jellegzetes

A tachográf az autó és a vezető munkakörülményeinek megfigyelésére szolgáló eszköz. Ez az eszköz a következő paramétereket regisztrálja:

• Megtett távolság.
• Utazási idő.
• Mozgási sebesség.
• Parkolási vagy megállási idő.

A regisztrált paraméterek listájából kiderül, hogy mi a tachográf az autóban.

Nagyjából ez egy menetrögzítő, egy nyomkövető eszköz. Végül is a helymeghatározó rendszer jelenléte lehetővé teszi a mozgó autó szó szerinti követését, ami fegyelmezi a járművezetőket.

Célja

Az elem úgy tűnt, hogy a közúti közlekedés biztonságát és autóforgalom egyáltalán. Ez az eszköz lehetővé teszi a vezérlést sebesség mód. Ez csökkenti a baleset esélyét. A tachográf jelenléte és annak tanúvallomása baleset esetén segít bizonyítani a sofőr ártatlanságát, vagy éppen ellenkezőleg, bíróság elé állítja. Állítsa a tachográfot állásba kamion a mobiltörvény szinte közvetlenül írja elő. Ezen túlmenően az útvezérlő nyomon követheti egy adott vezető volán mögött töltött idejét és pihenését.

A tachográfok gépkocsikra történő felszerelésének szabályai

A készülék céljából kitűnik, hogy inkább a kereskedelmi fuvarozásra koncentrál, amikor azt kell figyelembe venni, hogy ki, mennyit és mikor vezetett egy adott járművet. Tehát melyik autókra van felszerelve tachográf?

• szállító teherautók bruttó súly több mint 3,5 tonna;
• buszok mennyiséggel ülések több mint 8 és legfeljebb 5 tonna tömegű;
• teherautók, amelyek 50 km-nél nagyobb távolságra szállítanak;
• 15 tonnát meghaladó össztömegű, veszélyes árut nem szállító berendezések;
• 12-15 tonna megengedett legnagyobb tömegű teherautók, amelyek nem végeznek helyközi szállítást;
• 3,5-12 tonna megengedett legnagyobb tömegű, bármilyen rakományt szállító teherautók.

Az utolsó tétel 2015 áprilisában került fel, ebből következik, hogy szinte minden esetben kötelező. Kicsi Személyszállítás szintén ennek az eszköznek a hatálya alá tartoznak.

Mikor nem szabad a készüléket telepíteni?

Vannak esetek, amikor nem szükséges tachográfot felszerelni egy autóra. A törvény azt mondja, hogy a telepítés nem végezhető el elővárosi buszokés vontatók, utcatisztítók, autók sürgősségi ellátás(tűzoltók, mentőautó, Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma), teherautódaruk.

Ez vonatkozik azokra a járművekre is, amelyek üzemeltetési és kutatási tevékenységet végeznek.

Eszköztípusok

Kétféle eszköz létezik: analóg és digitális. Az első tachográfok kerekek, kissé hasonlítanak a normál sebességmérőhöz. Sokkal korábban jelentek meg, mint a digitálisak. Mi a tachográf egy modern autóban? Ez egy digitális eszköz, méretében és alakjában hasonló az autórádióhoz. A készülékek folyadékkristályos képernyővel vannak felszerelve, amely az egészet megjeleníti a szükséges információkat. A két faj közötti különbség nem csak a megjelenésben rejlik. Az analóg eszközök speciális érzékelőkkel rögzítik az információkat egy kördiagramon. Ebben a sofőr előre megadja az utazás kezdetének dátumát és időpontját.

Maga a térkép a készülék belsejében van elhelyezve, és a diagram elforgatásával forgalmi grafikont készít - átlagsebesség, megállások száma és ideje stb. A digitális eszköz papírra rögzíti az információkat, például a pénztárbizonylatot, amelyet azután nyomtat. az utazás vége.

A fogadott adatok megbízhatóbb és pontosabb rögzítése, valamint a vele való egyszerű munkavégzés miatt a digitális eszköz szinte teljesen felváltotta az analógot. Kívül, digitális eszközök a GLONASS rendszer segítségével pozícionálhatták saját helyüket, ami tovább növeli a kapott adatok pontosságát. Ezen kívül kriptográfiai modullal is fel vannak szerelve. Ez utóbbi biztosítja a rögzített adatok erős titkosítását.

Mi az a SKZI

A CIPF az információk kriptográfiai védelmének egyik eszköze. Ezek speciális eszközök, amelyek az érzékelőktől érkező modulokat összegyűjtik és rögzítik, függetlenül az áramellátástól. Ilyen eszköz egy GPS antenna kimenettel ellátott felvevő egység, amellyel a helymeghatározást végzi. A rendszer fő célja, hogy megvédje a kapott információkat a külső javításoktól és digitális aláírással dolgozzon. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a CIPF-fel titkosított adatokat csak a bűnüldöző szervek dekódolják speciális tanúsított berendezések segítségével.

Az adatok elérésének módja

Speciális chipekkel rendelkező kártyákkal készül különböző szintű hozzáférés az információk olvasásához. Az elemeket a készülék előlapján található speciális nyílásba helyezik. Közönségesek műanyag kártyák. Ez utóbbiak a következő kategóriákba sorolhatók:

• Telepítő kártya. Ezt szakember használja a kezdeti beállításkor és a tachográf autóba történő beszerelésekor.
• Cégtérkép. Hozzáférést biztosít a mentett utazási adatokhoz. Ő teszi lehetővé, hogy a legtöbb adatot megszerezze az utazás összes jellemzőjéről.
• Vezérlőkártya. Arra szolgál, hogy a bűnüldöző szervek, köztük a közlekedési rendőrség aktuális bizonyítékait gyűjtsék össze.
• Egyedi járművezetői kártya. Annak azonosítására szolgál, hogy ki vezet éppen.

Ezen kártyák mindegyike különböző mértékben fér hozzá az információkhoz, a legmagasabbtól a legalacsonyabbig. Mik a különbségek?

A sofőrkártya például képes arra, hogy csak egy adott személlyel közlekedő autó utazási idejét, sebességét és parkolási idejét rögzítse. Így ez a készülék többnapos utakat vezérel több sofőrrel, azzal a feltétellel, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri állapotukat.

Használati jellemzők

Tehát most világossá válik, hogy ma mi a tachográf egy autóban. Ez egy meglehetősen népszerű eszköz többért teljes felügyelet az utazás jellemzőiről. Természetesen az elem nem regisztrálja a vezető fiziológiai állapotát, de képes megakadályozni a túlterheltséget vagy a csalárd cselekedeteket. Sőt, tachográf telepítéséhez kamion A törvény közvetlenül és egyértelműen előírja.

Ezzel megakadályozhatja az üzemanyag jogosulatlan leeresztését és veszélyes. Ezenkívül tachográf használatakor lehetetlen a kilométer-számlálót felfelé vagy lefelé csavarni, és más paramétereket beállítani. Ezen kívül könyvelés átlagsebesség egy utazás lehetővé teszi további utazások megtervezését, és megtakaríthatja az ideiglenes és anyagi kiadásokat.

Következtetés

Így a tachográfok évről évre egyre népszerűbbek. Természetesen nagyon drágák (60 ezer rubel telepítéssel). De az általuk elért megtakarítások meghaladják a költségeket. Sőt, főként kereskedelmi struktúrákban használják őket. Talán megjelennek benne hétköznapi autók. Más kérdés, hogy miért van erre szükség, és mennyire indokolt.

- az autó fedélzetére szerelt vezérlőberendezés Jármű. Úgy tervezték, hogy rögzítse a sebességet, a munkamódot, a vezetők és a személyzet tagjainak pihenését. Ebben a cikkben megvitatjuk kamiontörvény.

A Közlekedési Minisztérium 2013. augusztus 21-i 273. számú rendelete, amelyet a 2015. december 2-i 348. számú, „A járművek tachográfokkal való felszerelése eljárásának jóváhagyásáról” szóló rendelet módosított a teherautó-tulajdonosok számára. 2016. július 1-jén a tachográfot fel kell szerelni minden teherautóra ill személygépkocsik az alábbi kategóriákat. Ugyanakkor az analóg vezérlőeszközök (az úgynevezett "mosó") használata 16.07.16-tól illegális. Telepíteni kell digitális tachográf. Az új rendelkezések már hatályba léptek, ezért érdemes részletesebben megvizsgálni ezt a kérdést. Az oroszországi Állami Dumában 2014-ben módosították az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének törvényét, amely megállapítja a járművezető adminisztratív felelősségét a tachográf hiánya, valamint a szabályok be nem tartása miatt. a munka és pihenés megállapított normáit

Milyen típusú járműveket kell tachográfokkal felszerelni?

A Közlekedési Minisztérium rendeletének N 2. melléklete Orosz Föderáció 2013. február 13-án kelt N 36 "A járművekre szerelt tachográfok követelményeinek jóváhagyásáról, a menetíró készülékkel felszerelt járműkategóriákról és -típusokról, a járművekre szerelt tachográfok használatára, karbantartására és működésének ellenőrzésére vonatkozó szabályokról."

A tachográfok a következő kategóriájú és típusú járművekkel vannak felszerelve, amelyeket forgalomba helyeztek és az Orosz Föderáció területén üzemelnek:

• olyan személyszállításra használt járművek, amelyek a vezetőülésen kívül nyolcnál több üléssel rendelkeznek, amelyek legnagyobb tömege nem haladja meg az 5 tonnát (M2 kategória);
• olyan személyszállításra használt járművek, amelyek a vezetőülésen kívül nyolcnál több üléssel rendelkeznek, amelyek legnagyobb tömege meghaladja az 5 tonnát (M3 kategória);
• áruszállításra szánt szállítóeszközök maximális súly 3,5 tonna felett, de legfeljebb 12 tonna (N2 kategória);
• áruszállításra szánt járművek, amelyek legnagyobb tömege meghaladja a 12 tonnát (N3 kategória)

Kivéve a:

• M2, M3 kategóriájú, városi és elővárosi menetrend szerinti fuvarozást végző járművek az utas- és poggyászszállítási szabályok szerint autóvalés városi földi elektromos közlekedés, jóváhagyva az Orosz Föderáció kormányának 2009. február 14-i N 112 1 rendeletével; 1 Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 2009, N 9, Art. 1102; 2011, N 37, Art. 5268.
• nemzetközi közúti fuvarozásra jóváhagyott járművek a nemzetközi közúti fuvarozásra vonatkozó járműbelépő kártyának megfelelően (Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2014. június 16-i, N 158 számú rendelete „Az igazolványok és a járműbebocsátási kártya jóváhagyásáról” nemzetközi közúti fuvarozás" (az orosz igazságügyi minisztérium által 2014. július 31-én nyilvántartásba vett, N 33370 regisztrációs szám), a követelményeknek megfelelő vezérlőberendezésekkel felszerelve
• európai megállapodás nemzetközi gyártású járművek személyzetének munkájával kapcsolatos közúti szállítás(AETR, Genf, 1970. július 1.)1;1 Bulletin of International Traaties, 2009, 3. sz.
• utas és tehertrolibuszok;
• betonszivattyúk, betonkeverő teherautók, aszfaltforgalmazók, kamiondaruk, mentőautók egészségügyi ellátás, vontatóautók, tűzoltóautók, közüzemi és útkarbantartási járművek, olaj- és gázkutak szervizelésére szolgáló járművek, készpénz és értékes áruk szállítására szolgáló járművek, munkaállványos felvonóval felszerelt járművek, járművek alvázán lévő egészségügyi komplexumok, mozgóboltok, temetkezési buszok, házautók, páncélozott járművek, speciális járművek (speciálisan felszerelt tejszállító teherautók, állatszállító teherautók, baromfi, tojás, élő hal, szállító- és felhordó járművek ásványi műtrágyák), az N 2 és N 3 kategóriájú gépjárművek, amelyeket a mezőgazdasági termelők a mezőgazdasági fuvarozás végrehajtása során használnak (azon községi körzet határain belüli szállítás, amelynek területén a járműveket nyilvántartásba vették, valamint az azzal határos önkormányzati körzetek), speciális járművek, mobil laboratóriumok és műhelyek, mobil riportműhelyek;
• katonai gépjármű-felügyelőségnél nyilvántartásba vett járművek, ill autóipari szolgáltatások szövetségi végrehajtó szervek, amelyekben a katonai szolgálatot a szövetségi törvény írja elő;
• operatív keresési tevékenységet végző szervek járművei;
• végrehajtó hatóságok által nyilvántartásba vett járművek állami felügyelet mögött műszaki állapot önjáró gépekés más típusú technológia;
• a kerekes járművek és alváz típusok és kategóriák jegyzékében szereplő járművek, amelyek gyártási évétől legalább 30 év telt el, és amelyek nem kereskedelmi személy- és áruszállításra szolgálnak, eredeti motor, karosszéria és váz (ha van), megőrizve vagy visszaállítva az eredeti állapotukra, és amelyek ártalmatlanítási díja megfelel az Orosz Föderáció kormányának 2013. december 26-i N 1291 „On” rendeletének. ártalmatlanítási díj a kerekes járművek és az alvázak, valamint az Orosz Föderáció kormányának egyes jogi aktusainak módosításai tekintetében" 2 nem fizetnek;
• 2 Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 2014, N 2 (I. rész), art. 115. 14. sz. 1646; 2015, N 47, art. 6592, 51. sz. (III. rész), art. 7338.
• több mint 20 férőhelyes autóbuszok és teherszállítás járművek 15 tonnát meghaladó össztömegű, távolsági és nemzetközi szállítás 2013. november 8. előtt tachográfok gyártására volt felszerelve az Orosz Föderáció kormányának 1996. augusztus 3-i N 922 „A közúti személy- és áruszállítás biztonságának javításáról” szóló, 1996. augusztus 3-i rendeletével összhangban;
• vezetési oktatásra és járművezetői vizsgák letételére használt oktatójárművek jogosítványok feltéve, hogy nem kereskedelmi utas- és áruszállításra használják őket;
• közúti vizsgálaton átesett járművek állami szabványokés iparági dokumentumok.

Új tachográfok teherautókhoz és beszerelésük

A nehézgépjármű tulajdonosának, aki a 273. és 36. számú Közlekedési Minisztérium rendelet hatálybalépése előtt jogszerűen szerelte fel az autót tachográffal, köteles megállapítani. új készülék, CIPF blokkokkal szerelve 2018. január 1-ig. Teljesen új tachográfok teherautókhoz az autókat több lépcsőben telepítik.

Tachográf CIPF vagy AESTR blokkal.

Választás tachográf SKZI vagy AESTR az Orosz Föderáció kormányának rendelete szabályozza. rendelet jóváhagyja műszaki előírás Vámunió TR CU 018/2011. A kerekes járművek biztonságáról. A tachográffal szerelendő jármű tulajdonosa a törvény értelmében a haszongépjárműveket bármilyen típusú digitális tachográftal felszerelheti.

Az alábbi jogszabály szabályozza melyik tachográf ki kell választani a jármű felszereléséhez:

A Közlekedési Minisztérium 2013. február 13-án kelt 36. számú rendelete jóváhagyja a nagy kapacitású járművekre szerelt tachográfokra vonatkozó követelményeket. A rendelet meghatározza a járművekre felszerelt mérőeszközök használatának, ellenőrzésének és üzemeltetésének szabályait is.

Az orosz miniszter rendeletének megfelelően a nemzetközi szállításhoz AETR modelleket kell telepíteni. Az állam határain belüli szállításra a CIPF jön létre.

Büntetés a tachográf hiányáért 2017-ben

Büntetés a tachográf hiányáért csak akkor kerül felszámításra, ha azt az Orosz Föderáció jelenlegi jogszabályai előírják. A jogszabály előírja az előírást tachográf rendben nem működő állapotban, valamint a megengedett maximális munkaidő sofőr általi megsértése.

A tachográf felszerelésének költségeit a szociális adó kompenzálja. Mennyi lesz a bírság a tachográfért- meghatározza az Orosz Föderáció jogszabályait.

Jogszabályi módosítások: új bírságok 2017-ben.

Bírság, amiért nem volt tachográfunk 2017-ben sofőrök esetében 1000 és 3000 rubel, míg sofőrök esetében 10 000 rubel. tisztviselők(A közigazgatási szabálysértési törvény 11.23. cikke). Szintén 2015 eleje óta a pénzbírság kiszabása mellett közigazgatási felelősség is biztosított. A 2-es kategóriájú járművek (3,5-12 tonna átlagos teherbírású teherautók) 2000 rubel bírságot kaphatnak.

A KRESZ képviselői által közölt statisztikák szerint 2015 eleje óta az Állami Közlekedési Felügyelőség munkatársai átlagot állapítottak meg. tachográf rendben 4000 rubel összegben. Az új jogszabály kezdete óta több mint 100 ezer közigazgatási szabálysértési eljárás indult tachográf nélküli járművezetéssel kapcsolatban.

Szakértők szerint az új tachográf törvény a teherautók számára 2017-ben jelentősen növeli a biztonságot Oroszország útjain. Ez jelentősen csökkenti a közúti balesetek számát a teherautók részvételével.

A jogszabályok nap mint nap változnak. Emiatt előfordulhat, hogy a cikkben ismertetett információk elavultak. Kövesse az Orosz Föderáció vonatkozó forrásokra vonatkozó jogszabályainak frissítéseit.

A jogszabály kötelezi a kereskedelmi járatokat szervező jogi személyeket és egyéni vállalkozókat a flottajárművek speciális felszerelésére repülésrögzítők- tachográfok.

A tachográf lehetővé teszi a sebesség és a jármű mozgásának egyéb kulcsparamétereinek mérését, rögzítését és kijelzését.

A készülék különféle adatokat rögzít, majd továbbít, amelyek segítik a könyvelési folyamatok automatizálását.

A Közlekedési Minisztérium 2013. február 13-i 36. számú, „A járművekre szerelt tachográfokra vonatkozó követelmények jóváhagyásáról” szóló rendeletét már többször módosították.

Folyamatosan változott azon gépek listája, amelyekre telepíteni kell az eszközt. Megtudjuk, hogy 2019-ben mely járműveket szerelik fel tachográffal, és mely járműveket nem kell tachográffal felszerelni.

A levegőben van műszaki eszköz sebesség, futásteljesítmény, jármű behajtási idejének méréséhez, rögzítéséhez és megjelenítéséhez szükséges automatikus üzemmód. Célja továbbá, hogy rögzítse azt az időt, amelyet a járművezető a munkával és a pihenéssel tölt.

Az eszközrekordokat a következő célokra használják:

A készülék szabályozza a nehézgépjárművek vezetőinek ébrenléti és pihenési módját. Fő célja, hogy csökkentse a vezetői koncentráció elvesztése miatti balesetek számát az utakon.

Néhány járműtulajdonos azonban úgy dönt, hogy nem telepíti az eszközt, megmagyarázva elutasítását magas ár készülék és karbantartása.

A nemzetközi fuvarozáshoz AETR tachográf modellek felszerelése szükséges. Az állam határain belüli szállításhoz - CIPF.

A tachográf kártyáinak típusai:

• a sofőr számára (munkaidőben dolgozhat a készülékkel);
• vállalkozások (teljes hozzáférést biztosít az adatokhoz);
• vezérlő ("Vezérlés" módban működik);
• műhelykártya (a készülék beszerelésére, kalibrálására, beállítására szolgál).

Megtudjuk, mely gépekre van felszerelve a tachográf.

A biztonságról szóló, 1995.12.10-i 196-FZ törvény 20. cikke szerint forgalom"(a 2017. július 26-i módosítással) az Orosz Föderációban gépjárművek üzemeltetésével kapcsolatos tevékenységet végző jogi személyeknek és egyéni vállalkozóknak járműveket kell felszerelnie technikai eszközökkel ellenőrzéseket, amelyek folyamatos, korrigálás nélküli adatrögzítést biztosítanak a jármű sebességéről, útvonaláról, valamint a jármű vezetőinek munka- és pihenési módjáról.

2019-ben minden, 3,5 tonnánál nagyobb teherbírású, áruszállítást végző tehergépjárműre tachográfot kell felszerelni veszélyes anyagokés egyéb rakományok.

Ezenkívül a tachográfoknak a következőknek kell lenniük:

• 8-nál több üléses autóbuszok (a jármű tömege 5 tonna vagy több);
• helyközi teherautók, amelyek 50 km-nél nagyobb távolságra szállítanak árut;
• 12-15 tonna tömegű teherszállító járművek, amelyek nem végeznek áruszállítást.

A tachográf nélküli áru- vagy utasszállításra szolgáló jármű soron történő felszabadítása 1000-3000 rubel, tisztviselők számára 5000-10000 rubel összegű pénzbírsággal jár (A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 11.23. cikk)

A tachográfot felhatalmazott műhelyben kell beszerelni. Kell lennie márkának és kalibrációnak. Ezen követelmények megszegéséért pénzbírságot is kaphat.

A tachográfokat telepítő műhelyeknek akkreditáltnak kell lenniük.

Az ilyen műhelyekkel kapcsolatos információk a következő linken találhatók: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).

Ezenkívül kártyát kell vásárolnia minden egyes vezető számára, aki az autót vezeti.

Az ilyen szállítás magában foglalja:

A tachográf felszerelése a járműveket kereskedelmi célra használó jogi személyek számára is kötelező.

Ezenkívül a tachográf nincs felszerelve a következő járművekre:

A Kamaz billenős teherautó a legnépszerűbb építőipari teherautó típus.

Ha lakóépületeket építő építőipari cégnél használják, akkor az eszközt be kell szerelni. Ha a Kamaz kell a közművekhez, akkor felmerülhetnek kérdések.

A fenti listát sok régióban a következőképpen értelmezik: a közüzemi és útfenntartási célú járművek közé csak azok a járművek tartoznak, amelyeknek speciális rendeltetésük van. Ugyanez vonatkozik a gáz- és olajkutak kiszolgálására tervezett járművekre is.

Ezért nincs szükség tachográfra az úttisztító kefével felszerelt járművekhez.. De a közművekben szükséges billencseken tachográfokat kell beszerelni. Ennek elmulasztása pénzbírságot vonhat maga után.

A készülék beszerelése csak a használt járműveknél kötelező jogalanyokés egyéni vállalkozók. Magánszemélynek nincs szüksége tachográfra személyi tehergépkocsihoz.

Emlékezzünk arra, hogy a tachográf kötelező a jogi személyek és egyéni vállalkozók számára, akik a járművek üzemeltetésével kapcsolatos tevékenységeket végeznek.

Emiatt egyes szervezetek, amelyek éjjel-nappal üzemeltetni kívánják a járművet, arra kényszerítik a járművezetőket, hogy regisztrálják maguknak az autókat. De ez nem kívánatos gyakorlat. A sofőr bármikor kiszállhat és megtarthatja a járművet.

Ugyanez vonatkozik a tachográf személyi buszra vagy személyi kisbuszra történő felszerelésére is. A készülék a következőkhöz van telepítve:

• minden olyan autóbusz, amelyet helyközi személyszállításra használnak (ha nyolcnál több utasülés van);
• 3500 kg-nál nagyobb tömegű teherautók, amelyek helyközi kereskedelmi fuvarozást is végeznek.

Azok. törvény szerint a gépjármű tulajdonosa nem szerelhet rá tachográfot, ha nem foglalkozik kereskedelmi áruszállítással.

Tachográfra van szüksége a cég alkalmazottait szállító buszokhoz? Igen szükségem van rá.

Visszatérve a 196-FZ törvényhez, emlékeztetünk arra, hogy azoknak a jogi személyeknek és egyéni vállalkozóknak, akik az Orosz Föderáció területén a jármű üzemeltetésével kapcsolatos tevékenységet folytatnak, járműveiket műszaki vezérlési eszközökkel kell felszerelni, pl. tachográfok.

Ha a jármű a szervezet alkalmazottait munkahelyükre vagy más rendeltetési helyre és vissza szállítja, ez a jármű üzemeltetéséhez kapcsolódó tevékenység. Ezenkívül egy ilyen busz valószínűleg több mint 8 utasüléssel rendelkezik, tömege meghaladja a 3,5 tonnát.

Tachográf személygépkocsihoz kereskedelmi szállításhoz

Ha a sofőr teherautót vagy autóbuszt vásárol kereskedelmi fuvarozáshoz, de nem kíván egyéni vállalkozót vagy jogi személyt bejegyeztetni, akkor tachográfra nincs szükség.

Ebben az esetben nem jár büntetés az eszköz hiányáért. De a sofőr pénzbírsággal sújtható egy másik szabálysértésért - a gyakorlatozásért vállalkozói tevékenység regisztráció nélkül: 500-2000 rubel.

Szükségem van tachográfra a gazellához? A válasz a jármű jellemzőitől és a használat módjától függ..

A Gazelle egy teherautó. De a járműre akkor esik a törvény, ha tömege meghaladja a 3,5 tonnát. NÁL NÉL utas változat készüléknek kell lennie.

Vonatkozó fix útvonalú taxi, amely csak városon belüli mozgást végez, a tachográf felszerelése elkerülhető, hiszen 50 kilométernél hosszabb autók esetén szükséges a készülék felszerelése.

Ha a fedélzeten GLONASS egység van felszerelve, az eszköz nem helyettesíti a tachográfot.

Ha a gazellának több mint 8 ülőhelye van, tachográfra van szükség. A készülékre akkor is szükség van, ha az autó teherbírása meghaladja a 3500 kg-ot. Ha a gazellának van utánfutója, a tachográf felszerelése nem kötelező.

Daruhoz

Szükségem van tachográfra a daruhoz 2019-ben? Igen, tachográfot kell felszerelni a darura.

Ugyanez vonatkozik a tachográf ZIL bikákra történő felszerelésére is. A Kamaz, ZIL 5301 dömperek nagyon népszerűek a magánautó-tulajdonosok körében.

Ha a törvény a készülék üzembe helyezésének felelősségét a közlekedési vállalatok, a magánautó-tulajdonosok tévesen úgy gondolják, hogy rájuk nem vonatkozik ez a követelmény.

De a megrendelésekben vagy más dokumentumokban sehol nem szerepel, hogy a magánkereskedők mentesülnének a tachográf beszerelése alól.

A tachográf felszerelésének követelménye minden tulajdonformára vonatkozik, ha a jármű e kategóriába tartozik és kereskedelmi áru- vagy személyszállítást végez.

Eredmény

Ha az autó tulajdonosa magánszemély, és 3500 kg-nál nagyobb tömegű gépkocsival rendelkezik, és a járművet kereskedelmi célra használják, tachográf szükséges. A törvény tartalmazza azon járművek listáját is, amelyeket fel kell szerelni ezzel az eszközzel.

A tachográf a vezető irányításához szükséges. A készülék kiszámítja a vezető által pihenéssel és munkával töltött időt, rögzíti az autó sebességét, mozgását, üzemanyag-fogyasztását.

A készülék segít a költségek csökkentésében, minimalizálásában közlekedési szabálysértések, kizárja a jogosulatlan letéréseket az útvonalról.

A titkosított adatokon nem lehet módosítani. A javítás megkísérlésekor minden információ megjelenik a tachográf memóriájában, és elérhetővé válik a vezérlők számára, amikor elkezdik a megfigyelést.

Az eszköz segít növelni a biztonság szintjét és optimalizálni az üzletet.

Érdekelni fog:

4 megjegyzés

Jó estét. Mondja meg, motorral hajtott hűtővel felszerelt teherautóhoz 7,5 tonna maximális teherbírású teherautó SZÜKSÉGES tachográfra? Hiszen a sofőr alszik, az autó pedig úgy működik, hogy a ref működik.

Tegnap a régi közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyvet készítettünk. Nincs autóm és személyes célokra, kirándulásokra használom!!! Legális volt???

A tachográf folyamatosan rögzít információkat az útvonalról és a mozgás sebességéről, szabályozva a vezető munka- és pihenési módját. Az eszköz használata növeli a biztonságot az úton, kizárva a vezető fáradtságából fakadó baleseteket. A tachográf felszerelése a legtöbb autóbusznál kötelező, szinte minden típusú, 3,5 tonnánál nehezebb és valamivel többe kerülő teherautó esetében 30 ezer rubel.

Szankciók a tachográf hiányáért

Tachográf hiányáért 2014. 04. 01-től nem csak nemzetközi, hanem belföldi fuvarozás esetén is bírságot kell fizetni. A büntetés egyenértékű a hibás, lekapcsolt vagy önmódosított tachográf pénzbírságával és a Ptk. Az RF Közigazgatási Szabályzatának 11.23. pontja a következő:

• 1000-3000 rubel - járművezetők számára (valamint az ideiglenes munka- és pihenési rend be nem tartása esetén);
• 5 000-10 000 rubel - azoknak a tisztviselőknek, akik járművet (V) jogsértéssel bocsátottak a vonalra.

Kinek kell tachográfot telepítenie

A közúti biztonságról szóló 196. számú szövetségi törvény jelenlegi változata szerint a teljes kereskedelmi szállítás, személy- és rakomány, M2, M3 és N2, N3 kategória. vagyis

• autóval utasülések több mint 8,
• 3,5 tonnánál nagyobb és 12 tonnáig terjedő teherautók.

Kivéve a következő típusú járműveket (nem kell hozzá eszköz):

1. Trolibuszok.
2. A menetrend szerint közlekedő autóbuszok (M2 és M3 kategória) városi és elővárosi közlekedés(akár 50 km egy irányba).
3. A közrend biztosításában vagy a katasztrófavédelemben végzett tevékenységükben részt vevő gépkocsik: tűzoltó, egészségügyi, mentési, sürgősségi és egyéb, megfelelő azonosító jelek kiegészítők.
4. Katonai gépjárművizsgával nyilvántartásba vett járművek.
5. Magánjárművek, legfeljebb 7,5 tonna tömegű, nem kereskedelmi célú rakományt szállítanak. Például lakóautók.

De fel kell szerelni egy tachográfot:

• Busz kereskedelmi helyközi járatokhoz.
• Ügyeleti busz a vállalkozás alkalmazottait szállítja a városon belül.

Annak megértéséhez, hogy szükség van-e tachográf speciális felszerelésre történő felszerelésére, meghatározzuk a használat célját és sajátosságait. Ha az autó kereskedelmi nemzetközi és helyközi fuvarozást végez, az eszköz szükséges.

Nincs szükség tachográfra, ha:

• A KAMAZ-t az építkezésen használják.
• A járművek rakodódaruval, munkaállványos emelőkkel és egyéb speciális berendezésekkel (betonkeverő teherautók, madarak, élőhalak, állatállomány, tej szállítására szolgáló járművek) vannak felszerelve, beleértve a közműveket és az útkarbantartást is; gáz- és olajkutak kiszolgálására.

FONTOS! A közlekedési rendõrség a közüzemben használt billencseken tachográfok felszerelését és hiányukért bírságot követel meg.

Magánszemélynek nincs szüksége tachográfra

A tachográf felszerelése csak egyéni vállalkozók és jogi személyek által használt gépeken kötelező. Ha saját rakományunkat szállítjuk, és nem haszonszerzés céljából, nem lesz szükség tachográfra.

Törvény a tachográfokra vonatkozó követelményekről

A tachográfokra vonatkozó követelményeket, használatukra és ellenőrzésükre vonatkozó szabályokat, valamint azon járműtípusokat, amelyeknél ez az eszköz kötelező, az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2013. február 13-i N 36. számú rendelete hagyta jóvá (sz. melléklet). . 1).

Között kötelező követelmények, a készülék hamisításbiztos és lezárt blokkján kívül a következők jelenléte:

• Tachográf és mozgásérzékelő kártyák; vizuális, hangos figyelmeztetés stb.
• antennák GSM / GPRS jelek vételére és továbbítására (ha a fedélzeti egységben van kommunikációs modul) és globális navigációs jelek vételére műholdas rendszerek GLONASS és GPS.
• szükséges szoftver és kriptográfiai támogatás.

A tachográf nyomtatókészülékkel és billentyűzettel van felszerelve az információk beviteléhez. Módtól függően négyféle kártyával működik: sofőr, vezérlő, műhely és cég.

A készülék lehetővé teszi, hogy teljes és megbízható információkés azonosítsa a javítási és hamisítási kísérleteket a tachográf memóriájában.

Működési szabályok

• Indulás előtt a sofőr személyi kártyával aktiválja a tachográfot és beír egy PIN kódot.
• Ha van második sofőr, ő is behelyezi a kártyáját, és beírja a jelszót.
• Ezután beírják a szükséges adatokat kézi üzemmód vagy automatikusan regisztrált.
• A járművezetők személyes kártyáit a műszak végén, a munkavégzés helyének megerősítése után veszik le.

jegyzet. Ha 2014 előtt régi típusú, minden EU-s szabványnak megfelelő tachográf került az autóba, azt 2018 előtt ki kell cserélni egy újra.