Az újrahasznosítási gyűjtés legutóbbi bevezetése sok kérdést és félreértést okoz. Az autótulajdonosok érdeklődnek az érdemi válaszok iránt: mindenki számára lehetséges, hogy a gyűjtemény kötelező-e, vagy bárki elkerülheti azt, amikor meg kell fizetni, és lehetőség van arra, hogy kiszámítsa a fizetni kívánt összeg kiszámítását?

Ez a cikk segíti az összeset fontos pillanatoka járműhasználati gyűjtemény kifizetésére vonatkozó számításokhoz és eljárásokhoz kapcsolódik.

Mi az autó újrahasznosítási gyűjteménye?

A 89-FZ-es törvény 1998. június 24-én, "A termelés és a fogyasztás hulladékairól" előírja a polgárok kötelező hozzájárulását a pénzkincstársághoz Újrahasznosító gyűjtemény - Ez az összeg, egy-kormányzati előny szinte minden TC tulajdonosban. Ezt a vámot 2012-ben vezették be a fent említett törvény (1) bekezdésének 24-1. Cikke alapján.

A hasznosítási gyűjtemény kötelező kifizetés, amely az autók vevőjén alapul, hogy megvédje és megvédje a környezeti környezeti környezeti környezetet a közlekedés pusztító hatásaiból a működése során, ami közvetetten és a polgárok egészségét és életét jelenti. Egyszerűen tegye, a pénz, hogy az autó tulajdonos fizet, ha vásárol egy járművet ma, után határidő Ők fogják eljutni az autóból származó kiemelkedő ártalmatlanításához, miközben megfelelnek az összes megállapított normának és technikai feltételeknek.

Ki kell fizetnie a hasznosítási gyűjteményt?

Ugyanezen törvényekkel összhangban csak két helyzet van köteles fizetni az autó elhelyezéséért:

• Ha a járművet az ország területére szállítják a határ miatt;
• Ha az Eladó korábbi tulajdonosa nem fizetett a szállításért (kifizetődött ki, vagy bármilyen okból kiadott), akkor ez a kötelezettség az autó új tulajdonosának vállaihoz van rendelve.

A fentiek mindegyike lehetővé teszi, hogy egy másik fontos következtetést lehessen tenni: a jármű hasznosításának gyűjteménye nem minden későbbi tulajdonosot fizet, de csak az első a területen van Orosz Föderáció Hamarosan leült a kerék mögé. A gyűjteményt kivetik betonkocsi Egyszerű alkalom az életének időtartamára az Orosz Föderációban. És még egy dolog, ha az autókról beszélünk hazai autóiparAz újrahasznosítás díját a gyártó maga fizeti.

Ki mentesül az újrahasznosítási gyűjtés kifizetéséből?

Vannak olyan esetek által előírt jogalkotási aktusok, amelyek szerint a tulajdonos fizet a gyűjtemény szabadul:

• Amikor az autónak 30 éves vagy annál hosszabb ideje van. A tisztelt életkorot további két körülmények között kell kiegészíteni: (az autót nem szabad kereskedelmi célokra használni; keret, test és motor, "rokonok").
• Ha a jármű a konzulátushoz, diplomáciai képviselethez tartozik az Orosz Föderáció területén, bármely nemzetközi szervezet, munkavállalók vagy családtagjaik tagjai.
• Ha az auto tulajdonos a megfelelő program keretében a "Hatóházak külföldön való önkéntes letelepüléséről" keretében az autót személyes tulajdonként importálja.

De a következő jogi szempont nagyon fontos itt: Ha az autó utolsó két változatában kerül értékesítésre, akkor a vevő megszerezte, a gyűjtemény az ártalmatlanításra jogosult, mivel minden kiváltság azonnal elveszíti a autó.

Hogyan kell kiszámítani az újrahasznosítási gyűjtés összegét?

Meg tudja találni azt az összeget, amire szüksége van az állam javára, nem fog működni, és erre a következő képletet kell használnia - az újrahasznosítási gyűjtés összege \u003d az alapkamat megszorozzák a korrekciós aránytde:

A "K" együttható nagysága megtalálható az ártalmatlanítási gyűjtemény méretének listájában, amelyet az Orosz Föderáció kormánya hagy jóvá (2013. december 26., 2013. december 26.). Ez több tényezőtől függ:

• Életkor TC;
• tC tömeg;
• az autó méretei;
• motorfogat.

A "BS" alapsebesség nagyságát a jármű típusa és célja határozza meg:

• személygépkocsik - 20.000 rubel (kereskedelmi célokra használat nélkül);
• teherautók És buszok - 150 000 rubel (szintén kereskedelmi személygépkocsik).

Példa a hasznosítási gyűjtemény összegének kiszámítására: van egy autó, amelynek van egy utas, termelő - az Orosz Föderáció, az életkor - egy kicsit több, mint 3 év, tömeg - akár 2,5 tonna. Ebben az esetben a korrekciós együttható egyenlő lesz 0,88-ra. Az összeg, amely hasznosítási gyűjtemény lesz 20 000 rubel 88 kopecks.

Hol van az újrahasznosítási gyűjtés megfizetése?

A gyűjtés kifizetésének igazolása rögzíteni kell - szükséges, hogy a megfelelő védjegy a TCP-ben álljon, azt javasoljuk, hogy figyelmet fordítsunk erre, amikor autóvásárlási / eladási tranzakciót készít. Ehhez a jármű útlevelében különleges szerepet játszanak a speciális jelek számára.

A védjegy több okból nem áll rendelkezésre:

• az autó útlevelét a tulajdonos már 2012. szeptember 1-jéig szerezte meg.
• a külföldi termelésű autót az Orosz Föderáció területére importálták, 2012.01.01.
• az autó külföldi termelés területére behozott, az Orosz Föderáció szeptember 1. után 2012-ben, de a tulajdonos nem fizet hasznosítására.

Ne feledje, hogy abban az esetben, ha a hasznosítási díj nem kerül felszámolásra, megfelelő védjegy van beállítva a jármű útlevelében, jelezve a fizetés alóli mentesség indokait, nem tudod elhinni az eladót ilyen védjegy nélkül!

Ha az útlevél van házi autó Randizott időszak szeptember 1-től 2012. december 31, 2013, akkor egy jel állhat útlevél megerősíti, hogy a rendelkezésére álló kötelezettségek nevében tett a gyártó. A fő dolog az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gyártó szerepel a szervezetek nyilvántartásában, amelyek elkötelezték magukat saját termékeiket. Ez az információ nyilvános tartományban van az Ipari Minisztérium és az Orosz Föderáció Kereskedelmi honlapján. Ha még mindig van információ a kizárásról, figyeljen az esemény időpontjára.

Ha nincs egyik elfogadott jelzések az útlevél, de nincs ok az megfizetése alóli mentesítés az újrahasznosítás díj egy adott autó, amely segítségével a korábbi tulajdonos megszökött fizetés egy illegális módon. Ebben az esetben, ha a tranzakció még nem zárult le, meg kell tagadnia, vagy megpróbálnia csökkenteni a gyűjtés összegét, mivel a jövőben az összes kötelezettség, beleértve az újrahasznosítási gyűjtés kifizetését, a vállakra esik az új tulajdonos, azaz Ön.

Büntetés a hasznosítási gyűjtemény kifizetéséért

A fő probléma az, hogy a gyűjtemény nem kerül kifizetésre, a jármű nem fog regisztrálni. Még ha van egy jármű útlevél a kezében, akkor nem tekinthető nyilvántartásba.
A tranzitszámok csak húsz napra érvényesek, a jövőben a jövőben ötszáz-nyolcszáz rubel, és a büntetés, a nélkülözés jogsi 3 hónapig ellenőrizze újra és azonosítja a nem fizetés tényét. Ezek a bírságok az Orosz Föderáció igazgatási bűncselekményeinek 12.1. Cikkét szabályozzák, és a közlekedési rendőrök számára nagyon örül, hogy észleli az ártalmatlanítási díj hiányát.

Az alapok visszatérése, ha a hasznosítási díj hibás

A tisztviselők munkájában többek között vannak, többek között, valamint az egyes díjak kifizetésének téves követelményei. Például az autógyártó már kifizette a gyűjteményt, vagy az autó korábbi tulajdonosa teljesítette a kötelezettségeket, vagy akár végrehajtó Meg kell fizetnöm Önnek újra bármilyen dokumentumot. A gyűjtemény mennyisége meglehetősen nagy (így erőteljes és kedves külföldi autók A felhasználási díj akár 600 ezer rubelt is elérhet), így visszaállítani pénzeszközöket, hogy kapcsolatba léphessenek a szervezethez, amely tévesen vette magával a hasznosítási gyűjteményt:

• -ért házi autók - adózás;
• az importált autók számára - vámhatóság.

A TC tulajdonosának ki kell töltenie a megállapított minta nyilatkozatát, általában a megadott hatóság személyzetét biztosítani kell.

Ezenkívül szüksége lesz:

• az autó tulajdonosának útlevélének másolata;
• a jármű útlevél eredeti példánya és másolata;
• a díj megfizetését megerősítő dokumentum;
• egy olyan dokumentum, amely azt jelzi, hogy újra hibás fizetést végeztünk.

A határozatot arról, hogy a pénzeszközök visszaküldéséről egy hónapon belül történik. Az ok megtagadása.

Fontos, hogy ne hagyja ki az időt, mert a követelések és állítások csak a fizetés napjától számított három évig fogadhatók el.

Nem szükséges számolni az indexelésre vagy a visszaküldési jutalékokra, és ha pozitív döntés születik, az összeg átkerül a kérelmező számlájára a bankban.

A döntést, hogy vásároljon egy autót, mint például a hazai kiterjedésÉs a natív országon kívül, figyelembe kell venni az ilyen beszerzéssel kapcsolatos összes költséget.

A kiadások egyik költsége az importált szállításra vagy a közlekedésre vonatkozó újrahasznosítási gyűjtés kötelező kifizetése, amelyre ez a hozzájárulás nem történik meg korábban.

Mi ez a fizetés és milyen fizetési sorrendben van telepítve, megtudhatja, hogy megismerkedjen a benyújtott cikk anyagainak.

Fizetési mód

Az Orosz Föderáció területén az összes autót újrahasznosítják. Ez a gyűjtemény célja a következő ártalmatlanítás ökológiájának biztosítása jármű (TC).

Az Utils Perc kötelező fizetés és egyszeri TC-vel.

Bármely autó tulajdonosának tudnia kell, hogy a megszerzett autó útlevélben () pulzusának megfelelő jelzése nélkül, lehetetlenné tenni, hogy a közlekedési rendőrség regisztrációs nyilvántartásába kerüljön.

Fizetők

A legtöbb autótulajdonosok, akik megszerezték autóikat a semmiből Oroszországban, nem kell foglalkozniuk a hasznosítási gyűjtemény kifizetésének kérdésével, mint az új autók esetében ez a faj A kifizetést már a Cu vagy a Plant Automaker behozatalát végző importőr már készítette.

Ha úgy érzi, hogy az illesztőprogramok kategóriája, akik a gépek nélküli gépeket preferálják, akkor szükség van, ha megvásárolod, egyszerűen győződjön meg róla, hogy a TCP szerepel a megfelelő jelöléssel kapcsolatban.

Azok, akik a szekunder autópiacon való megszerzést teszik, a TC alapos ellenőrzése mellett gondosan meg kell adni az érdeklődő autó kísérő dokumentációjához.

Figyeljen az autó útlevelének kibocsátásának időpontjára. Ha a TCP-t a szövetségi törvény hatálybalépése előtt adják ki, azaz 2012.01.01-ig, akkor a Wilt nem szükséges.

Vannak jogilag meghatározott kategóriák olyan személyek, akiknek nem kell kihasználniuk a magángépkocsik számára:

• migránsok (a külföldön élő honfitársak, valamint a menekültek) az Oroszországba importálták járműveiket;
• diplomaták (beleértve a családtagokat is), amelyek releváns immunitással rendelkeznek;
• retro faktorok (30 évnél idősebb), amely megőrizte vagy visszaállította az eredeti teljes autókészleteket.

Azonban az autó megvásárlása a fenti csoportok egyikéhez tartozó személy által, mivel az eladó jogellenes kiszedésének észlelése esetén a megfelelő kifizetés meghozatala, a későbbi tulajdonosnak meg kell felelnie a kötelezettségnek fizetni az utilistáért.

Ezért az értékesítés eladásának tervezésére irányul, gondosan figyelembe véve a kísérő dokumentációt a megszerzett autó, nevezetesen, figyeljen a számlálási különleges jelek a TCP-ben, és érdeklődjön a hasznosítási gyűjtés nem fizetésének okai.

Időnként, felfedezni a problémát, megtagadhatja az üzletet, vagy kedvezményt kaphat az elkövetkező költség összegének összegében.

Hogy ne tévedjünk egy olyan gép megválasztásával, és mit kell figyelni a vásárlás során, akkor megtudhatja a következőket.

Ha kétségei vannak bármelyik kérdéssel kapcsolatban, amikor a tranzakciót a közlekedés értékesítésére, kapcsolatba lépnek ingyenes konzultáció Ügyvédünknek. A szakképzett szakemberek értékelni fogják a közelgő tranzakció valamennyi kockázatát, és jogi támogatást nyújtanak.

Meg kell jegyezni, hogy 2014/01/01 (№278-ФЗ) törölt utazási kedvezmények országokból importált a vámunió, valamint a kapcsolódó járművek nemzetközi szállítás, amely korábban esett az eljárás alá szabad vám övezet a Kalinyingrádi régióban.

A jövőbeni autótulajdonosoknak tisztában kell lenniük azzal, hogy milyen eseteket kell fizetniük az altalajért önállóan:

1. a külföldön megszerzett autók behozatala;
2. autók vásárlása a kedvezményezettekbenmentes a megtérülést;
3. az elkövetők beszerzése, időben, ki nem teljesítette a betét iránti keresletet.

Az első esetben a fizetés kifizetését a Szövetségi Vámszolgáltatás végzi, és a következő két - a szövetségi adószolgálat.

A fizetés kiszámítása

Ha az autónak meg kell fizetnie a finom, akkor a megbízót meg kell emlékezni, hogy a hozzájárulás kiszámításának és időben történő kifizetésének kötelezettsége teljes mértékben a vállára esik.

Az Orosz Föderáció kormányának kiszámítására és feltöltésére vonatkozó eljárást az Orosz Föderáció kormánya hozza létre.

A videók az Oroszországban telepített újrahasznosított felhasználási díjak dimenzióit mutatják be.

A fizetés összegét az egyes TC alapkamatának és jellemzőinek alapján határozzák meg (kiadási dátum, tömeg, motor térfogat, alváz).

A számítás csökken az alapkamat (B) termékének (K) termékének kiszámításához az adott TC paramétereitől függően.

Az alcsalányok kiszámításához szükséges árak és együtthatókat táblázatos formában mutatjuk be:

Számológép a Fizlitz számára

Alapkamat (B) személygépkocsik Ma van 20 000 rubel.

A személyes használatra behozott külföldi autók (k) együtthatója, a motor jellemzőitől függetlenül:

• Új autók számára - 0,1 ;
• három év alatt történő szállítás - 0,15 .

Ha a dokumentumok, amelyek megerősíthetik az autó felszabadulásának évét, elveszik, akkor a gyártási év telepítve van a jármű VIN-számára. Hároméves határidőt számlálunk július 1-től, a TC éve.

A szorzók létrehozott mutatói alapján a sublissor:

• egy új autó - 2000 rubel;
• három év és idősebb szállításkor - 3000 rubel.

Fizetési méret A megbízó kiszámítja magát, és összegzi a létrehozott CBC (Költségvetési osztályozási kód) a számlára Szövetségi kincstár (FC).

Fizetés

Emlékeztetni kell arra, hogy a felszabadítás kifizetésére irányuló eljárás abban az esetben, ha az autó külföldről és egy olyan autó megszerzéséről van szó, amelyre a megfelelő kifizetés korábban történt, eltér.

Külföldi autók importálása

Abban az esetben, ha az autót külföldről importálják, a szövetségi vámellátás (FCS) terheli.

A regisztrációt és a fizetést a határidőkben kell meghatározni.

A felszerelt szállítás teljes körű törzésére való átadásához a megbízónak a vámhatóságnak a tartózkodási helyén kell lennie vele a következő dokumentumokkal:

• Ptsaz autótervezésen;
• a TC adatokat igazoló dokumentumok másolatait a törmelék kiszámításánál
• Értékesítési szerződés egy autóban;
• fizetési másolatok
• a meghatalmazás erejének másolata

A hűség ellenőrzése a törmelék mennyiségének kiszámításához, valamint a felvételi pénz Az FC rovására a fizetési jelölés a TCP megfelelő szakaszában van elhelyezve.

A fizetési eljárásról szóló információk, valamint a CBC és a banki adatok megtanulása az FCS hivatalos honlapján.

Az autó megszerzése hasznos nélkül

Az autógyártóktól, valamint a magánszemélyekA Cu által korábban az Utilsbor-nak korábban fizetett, a szövetségi adószolgálat (FNS) gyártja.

Az FNS weboldalon a „hasznosítás gyűjtemény” részben, ahol meg lehet tanulni a CBC, gondoskodjon a számítás a subtill, valamint hogy egy találkozót az adóhatóság a régióban.

3 munkanap után az FC-fiókra vonatkozó összegének átvitelének napjától számított 3 munkanap után az adóhatóságban meg kell jelennie a fordítás hűségének megerősítéséhez.

Önnel a megbízónak számos dokumentummal kell rendelkeznie:

• befejezte a net számítási formáját;
• Pts az autótervezésen;
• a SCOURGE kiszámításában végrehajtott TC adatoknak igazoló dokumentumok másolatai (a TC alváz típusának jóváhagyása, megfelelőségi tanúsítvány, biztonsági tanúsítvány, műszaki vizsgálat, szállítási dokumentáció);
• adásvételi szerződés (a TC fizikájára);
• fizetési másolatokmegerősíti a megfelelő CBC pénzeszközeinek tényezését.
• a meghatalmazás erejének másolataHa a megbízó a megbízotton keresztül jár el.

A független módon összegyűjtött autókra vonatkozó dokumentumok készítése során azt az autók TCP adózási másolatára kell benyújtani, amely alapján új TC-t hoztak létre. Ebben a helyzetben a kifizetés összegét a fizetendő és a korai benyújtott összegek összegének különbségként számítják ki.

A számított számítás hűségének ellenőrzése után, valamint az FC-fiókra vonatkozó források áramlása, a fizetési jel a TCP megfelelő szakaszában van elhelyezve.

Ha helytelenül kiszámított seprést fizetett, meg kell fizetnie a hiányzó összeget, vagy töltse ki a felesleges készpénz megtérülésére vonatkozó kérelmet.

következtetések

1. Egy másik autó megvásárlásával, győződjön meg róla, hogy fizet a scourgeértA jel jelenlétének jelenléte a TCP megfelelő részében.
2. Figyeljen a dátumra pTS kiadása. Ha a korábban 09/01/01/2012-ben keltett dokumentum minden rendben van - a hasznosítási díj kifizetése nem szükséges.
3. A kudarc nem fizetés magában foglalja a közlekedési rendőrség kudarcát a nyilvántartás regisztrációjában. Viszont a művészet szerint. 12.1. Az Orosz Föderáció adminisztrációja, a Közlekedési Közlekedési Szállítás nem múltbeli állami nyilvántartásba vétele bünteti a bírság kiszabását az összegben 500-800 rubel, és az autó tulajdonosának következő megsértése hozzájárul 5000 rubel Lichen jogsi Legfeljebb három hónapig.

Ha bármilyen kérdése van a hasznosítási díj megfizetésével vagy felmerült ellentmondásos helyzetek A törvény képviselőivel hivatkozzon a jogi szakértőink pontosítására.

A környezetvédelem, valamint az emberek életét és egészségét a járművek működésének káros hatásaiból - fontos szempontok Ingatlan környezeti biztonság.

A feladat elvégzéséhez a jelenlegi jogszabályok kötelezik az Orosz Föderáció területén behozott vagy gyártott kerekes járművek vásárlóit vagy gyártóit, hogy fizessenek hasznosítási gyűjteményt. A díjként kapott pénzeszközök jelenleg a környezetvédelmi előírásoknak megfelelő autók ártalmatlanítására vonatkoznak.

Április 1-től, 2018-ban a rendelet a kormány az Orosz Föderáció „A jegyzék módosításait fajok és kategóriák gumikerekes járművek (alvázak) és pótkocsik nekik, melyek a rendelkezésére gyűjtemény, valamint a méret a hasznosítás Gyűjtemény, fizetendő.

Főleg a következő szempontok megérintése:

• növelje az újrahasznosítási gyűjtés kiszámításának együtthatóit;
• a járművek listájának felülvizsgálata, amelyre a felhasználási díjat felszámítják;
• számítási együtthatók indexálása;
• számítási együtthatók a 2017-es TC-kiadáshoz;
• a "Pótkocsik" szakasz kizárása (az O4 kategória forgalomba bocsátott pótkocsikkal kapcsolatos hozzáadott részek).

Hogyan változik az újrahasznosítási arányok Oroszországban 2018. április 1-jétől?

A fenti rendelet szerint az utasok hasznosítási díja és rakomány járművek fokozni fogják. Az árak indexálása a piac jelenlegi helyzetéhez kapcsolódik a környezetvédelmi tevékenységekkel és a járművek ártalmatlanításával kapcsolatos kérdések területén.

A gyűjtemény az új autók motorral térfogatát egy literre növeli 16,2% -kal, legfeljebb két liter - 90% -kal, három liter - 49,3% -kal. A motor térfogatú autók esetében több mint három liter, az arány nem emelkedik. Az elektromos járművek esetében a gyűjtemény 14,8% -kal nő.

Külön tekintetben az árak a 2017-es kiadású alváz alapján gyűjtött új autókra kerülnek előírva. Számukra a régi együtthatók továbbra is működnek 2018 végéig

Egy külön szakaszban nyereg traktorok készülnek. Például a traktorok három év alatt teljes tömeg 12-20 tonna Az együttható kétszer olyan magas lesz, mint a hasonló korú és szállító kapacitású teherautók esetében).

Természetesen az újrahasznosítási arányok változása az utasok növekvő áraihoz kapcsolódó aggályokat okozza kereskedelmi auto Külföldi termelés. Számos gyártó viszont a külföldi autók állítják, hogy amíg a 2018 végéig nem tervezi, hogy emelik az árakat a saját modellek. Ezt az információt Hyundai, Nissan, Ford és sok más képviselői megerősítették.

Újrahasznosítási gyűjtés kiszámítása

A hasznosítási gyűjtés összegének kiszámításához meg kell szüntetnie a jármű kategóriájának alapkategóriáját az újrahasznosítási méretű hivatalos listában jóváhagyott megfelelő koefficienshez.

Honlapunkon megismerheti magát a TS fajok és kategóriák aktuális listájával, valamint az együtthatókat a gyűjtemény összegének kiszámításához. Ezenkívül mindig használhat. Ez egy kényelmes szolgáltatás, amely segít gyorsan és pontosan kiszámítani az automatikus üzemmódban lévő hasznosítási gyűjtemény mennyiségét.

	A hasznosítási gyűjtemény összegének számítási együtthatója
I. Az Orosz Föderációban forgalomba bocsátott járművek, az M 1 kategória fokozott passibilitás G kategóriák, valamint a megadott kategória különleges és speciális járművek
1. Villamos motorokkal rendelkező járművek, kivéve a hibrid járműveket Áramkimaradás
2. A motor működési módjával rendelkező járművek:
legfeljebb 1000 köbméter. Santimeters
több mint 1000 köbméter. Santimeters, de legfeljebb 2000 köbméter. Santimeters
több mint 2000 köbméter. Santimeters, de legfeljebb 3000 köbméter. Santimeters
több mint 3000 köbméter. Santimeters, de legfeljebb 3500 köbméter. Santimeters
több mint 3500 köbméter. Santimeters
3. A személyek személyes használatra importált járművek, függetlenül a motor térfogatától
II. Az Orosz Föderáció területén kiadott járművek, az N 1, N 2, N 3 kategóriák, beleértve a G kategóriás kategóriák fokozott pusztíthatóságát, valamint a meghatározott kategóriák speciális járművét
4. Legfeljebb 2,5 tonna
5. Több mint 2,5 tonna teljes tömegű járművek, de legfeljebb 3,5 tonna
6. Több mint 3,5 tonna teljes tömegű járművek, de legfeljebb 5 tonna
7. A teljes tömegű járművek több mint 5 tonna, de legfeljebb 8 tonna
8. A több mint 8 tonna teljes tömegű járművek, de legfeljebb 12 tonna
9. A 12 tonna, de legfeljebb 20 tonna teljes tömegű járművek
10. Nyereg traktorok Összesen 12 tonna, de legfeljebb 20 tonna
11. A jármű egy teljes tömegű, több mint 12 tonna, de legfeljebb 20 tonna
12. Autók-furnácsok, beleértve a több mint 20 tonnával teli hűtőszekrényeket, de legfeljebb 50 tonnát
13. Több mint 20 tonna teljes tömegű járművek, de legfeljebb 50 tonna
14. Sedel traktorok, amelyek több mint 20 tonna, de legfeljebb 50 tonna
15. Autosmobiles, amely több mint 20 tonna, de legfeljebb 50 tonna
16. autók-furnácsok, beleértve a több mint 20 tonnával teli hűtőszekrényeket, de legfeljebb 50 tonna
III. Az Orosz Föderáció területén kiadott különleges járművek, M 2, M 3, N 1, N 2, N 3, beleértve a G kategóriás G kategóriás pusztíthatóságot
17. Különleges járművek, kivéve betonkeverők
18. Betonkeverők
IV. Az Orosz Föderáció területén felszabaduló járművek, az M 2, M 3 kategóriák, beleértve a megnövekedett G-kategóriát, valamint ezeknek a kategóriák speciális járműveknek
19. Legfeljebb 2500 cu motorkapacitású járművek. Santimeters
20. Villamos motorral rendelkező járművek, kivéve a hibrid teljesítményű járművekkel ellátott járműveket
21. A motor térfogatú járművek több mint 2500 köbméter. Santimeters, de legfeljebb 5000 köbméter. Santimeters
22. A motor térfogatú járművek több mint 5000 köbméter. Santimeters, de legfeljebb 10 000 köbméter. Santimeters
23. A motor térfogatú járművek több mint 10 000 köbméter. Santimeters
V. Az Orosz Föderációban forgalomban lévő kerekes járművek alvázai, N 1, N 2, N 3, M 2, M 3 kategóriák
24. A kerekes járművek alváza N 1 Teljes súly Nem több, mint 3,5 tonna
25. A n 2 kerekes járművek alváza, amely több mint 3,5 tonna tömegű, de legfeljebb 5 tonna
26. A n 2 kerekes járművek alváza, amely több mint 5 tonna, de legfeljebb 8 tonna
27. A n 2 kerekes járművek alváza, amely több mint 8 tonna, de legfeljebb 12 tonna
28. A n 3 kerekes járművek alváza, amely több mint 12 tonna, de legfeljebb 20 tonna
29. A kerekes járművek alváza N 3 kategória teljes tömegű, több mint 20 tonna, de legfeljebb 50 tonna
30. A kerekes járművek alváza M 2 Teljes tömege legfeljebb 5 tonna
31. Az M 3 kerekes járművek alváza 5 tonna teljes tömegű
VI. Az Orosz Föderáció területén kiadott pótkocsik, O4 kategória, beleértve a speciális és speciális járműveket a megadott kategória
32. Teljes pótkocsik
23. Félpótkocsik
24. Pótkocsik központi tengelyekkel

Az információ az Orosz Föderáció Kormányának rendeletének megfelelően történik "A kerekes járművek (alváz) és a pótkocsik kategóriáinak és a pótkocsik kategóriáinak módosításairól, amelyek tekintetében a hasznosítási gyűjteményt, valamint az összeget hasznosítási gyűjtemény. "

A kerekes járművekhez (alváz) és a pótkocsikhoz képest fizetendő felhasználási gyűjtemény mérete, amelyhez új járműjárót adnak ki, vagy új elektronikus útlevelet adnak ki (befejezve) kerekes járművek alapján (befejezve) alváz) vagy pótkocsik számukra, akiknek az újrahasznosítási díjat korábban kifizették, az az ilyen kerekes járművekhez és pótkocsikhoz kapcsolódó felhasználási gyűjtemény összege közötti különbség, valamint a korábban használt hasznosítási gyűjtemény összege a kerekes járművekért (alváz) vagy pótkocsik számára, amelyek alapján befejeződött befejeződött.

A kerekes járművek (alváz) és a pótkocsik kategóriái megfelelnek az osztályozási készletnek műszaki előírások Vámunió "A kerekes járművek biztonsága".

A kerekes jármű (alváz) vagy a pótkocsi kategóriájának (nézet) (nézet) vagy a pótkocsi kategóriájának mérete egyenlő az alapkamat termékével és az adott pozícióhoz rendelkezésre álló együtthatóval.

A kiadási dátum dokumentálása hiányában, amely a kerekes jármű (alváz) vagy pótkocsi gyártásának időpontja, a kibocsátás évét a megadott termelési kód határozza meg azonosító szám Kerékjáró (alváz) vagy pótkocsi, míg a 3 éves időtartamot július 1-jétől számítják ki, a gyártás éve. Az ártalmatlanítási gyűjtés kifizetésének időpontjában az újrahasznosítási gyűjtés kifizetését megerősítő fizetési dokumentumban meghatározott időpontot értjük.

A hasznosítási gyűjtemény összegének kiszámításának alapkamata 20000 rubel.

A hasznosítási gyűjtemény összegének kiszámításának alapkamata 150 000 rubel.

A kerekes járművekhez (alváz) és a pótkocsikhoz képest fizetendő felhasználási díj mérete az Orosz Föderáció vámterületére importálódik, és az orosz kormányrendeletének szabálya szerint az ideiglenes behozatal vámrendszere alá kerül 2003. március 11-i szövetség N 147 "Az orosz állami támogatás további intézkedéseire közúti szállításszánt nemzetközi szállítás"A 0,25-ös együtthatóval egyenlő."

A 2017 december 31-ig a 2017. december 31-ig alkalmazzák az újrahasznosítási díj összegének számítási együtthatókat.

A járművek hasznosítási díját nem régen vezették be Oroszországban.

Emiatt, a járművezetők is számos kérdés - mi a hulladékhasznosító, amikor meg kell fordítani, aki megszabadult a fizetés, és akkor is, vagy nem önállóan kiszámítja a méret a gyűjtemény.

Az összes kérdésre adott válaszok megtalálhatók ebben a cikkben.

Az Orosz Föderáció polgárai azonnal meg kell fizetniük a hasznosítási gyűjteményt, az autó megvásárlásának folyamatában. A szabályt a fogyasztási és termelési hulladékra vonatkozó törvény hozta létre, a 89-FZ. cikk 2012-ben bevezetett.

A jogszabályok szerint az ártalmatlanításról szóló gyűjtemény az állam javára irányuló egyszeri fizetés.

A járművek vásárlóitól számítva, és a környezet környezeti biztonságának biztosítására, valamint az emberi egészség és az élet védelme a közlekedés szállításának kedvezőtlen hatásától.

Más szavakkal, az ártalmatlanítások gyűjteménye, amelyek az autó megszerzésének folyamata során az ártalmatlanítást célozzák, amely teljes mértékben meg kell felelnie az összes megállapított környezetvédelmi előírásoknak.

Ki a hasznosítási gyűjtemény fizetése?

Válaszoljon arra a kérdésre, hogy ki fizeti a hasznosítási gyűjtést, és milyen helyzetekben kapható a következő információk. A modern jogszabályok szerint az Orosz Föderáció állampolgárainak két alapfokozatban kell fizetniük a hasznosítási díjat:

1. A külföldi autó vásárlása során. Lehet, hogy a japán járművek megszerzése és az azt követő független tulajdonságai az Orosz Föderáció területére.
2. Vásárlási eszközök a korábban felszabadított személyek által a törvény által fizetett ártalmatlanítási gyűjtés vagy nem fizeti meg a törvény által megállapított eljárással összhangban.

A hasznosítási díjat az autó létezésének teljes időtartamára terhelik. Ha azt fizeti a gyártóját orosz autóipar vagy az egyik tulajdonos.

Számos olyan helyzet van, ahol a hasznosítási gyűjtemény nem lesz szükség. Itt tudjuk megjegyezni a törvény által létrehozott alábbi körülményeket:

Az extrém két pontban megjelölt személyek közötti járművek felkészítése során az újrahasznosításra vonatkozó gyűjtemény automatikusan felszámolódik a vevőből.

A gyűjtemény méretét a következő képlet szerint lehet kiszámítani - σ US \u003d BS × K.

Ezeknek a megnevezéseknek az alábbiak szerint történő visszafejtése:

1. Σus - a gyűjtemény teljes összege.
2. BS - a főbb betétel.
3. K - Az összeg kiszámításának együtthatója az ártalmatlanítási méretek alapján. Az Orosz Föderáció Kormányának különleges rendelete által jóváhagyott jegyzék 2013. december 26-án kelt.

A standard alapkamat a megszerzett autó kategóriájának közvetlen függőségével határozható meg.

Ez a speciális nem kereskedelmi célú rendeltetési hely, a gyűjtemény 20 ezer rubel, valamint a kereskedelmi utasok és a buszok és a buszok tulajdonítható. Ebben az esetben az újrahasznosítás összegyűjtése 150 ezer rubel lesz.

A hasznosítási gyűjtemény kollekciójának kiszámítása közvetlenül függ a jármű évétől. Is számít közös paraméterek - Tömeg, méret és motor méret.

Az orosz személygépjárművek számítási együtthatója 3 év alatt, és kevesebb, mint 2,5 tonna lesz 0,88. Ennek alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy a gyűjtemény összege 20.088 rubelrel egyenlő lesz.

A kihasználási gyűjtés kifizetésének védjegyét a mozgási eszközök útlevélének "különleges védjegyei" szakaszában rögzítik.

Az ilyen védjegy hiánya csak két alap esetében lehetséges:

1. Egy autóra választ orosz termelés Ezt korábban 01.09.2012 vagy egy tengerentúli autót adták ki, amely az Oroszország területére importált a kijelölt időpontba. Ezekben az esetekben nem szükséges aggódni, mivel az ilyen autók fizetésének kötelezettsége nem vonatkozik.
2. Külföldi külföldi járművek vásárlása, amelyet az Oroszországba való független importja követ. Ebben az esetben a díj fizetési kötelezettségei a vevőhöz tartoznak, mint az a személy, aki az autók behozatalát az Orosz Föderációban végzi.

A jármű útlevéllel, azzal jellemezve, hogy a hasznosítási gyűjtemény felszámolásra kerül, egy különleges védjegyet kell elhelyezni. Az újrahasznosítási gyűjtés kifizetéséből származó teljes felszabadulás indokaira utal.

Ez a válasz a kérdésre, ami azt jelenti, hogy a védjegy a PTS hasznosítási díj.

Ha a PTS orosz autó A sofőr ki az időszakban 2012/01/09, hogy december 31, 2013 befogadó, a dokumentum helyett egy jel igazolja a befizetés, ártalmatlanítás gyűjtemény információ jelen lehet elfogadása tekintetében kötelezettségeit a rendelkezésére gyűjtemény.

Ebben az esetben szükség lesz arra, hogy megbizonyosodjon róla, hogy a gyártó kezében lévő dokumentum kiadásának időpontjában nem zárult ki a termékek rendelkezésére álló vállalatok hivatalos nyilvántartásából.

Ez az információ lehetőséget kap arra, hogy az Ipari Minisztérium hivatalos honlapjára kerüljön. Itt speciális figyelem Meg kell fordulnia a "kizárás dátuma a nyilvántartóból".

Ha nincs védjegy a TCP-ről a jogi okok nélküli hasznosítási díj megfizetésére vonatkozóan, akkor azt jelezheti, hogy az előző tulajdonos valamilyen okból megszökött az eljárás során.

Ebben az esetben a fizetési kötelezettség automatikusan hozzárendeli a vevőhöz. Amikor a fizetés hiánya észlelhető, jobb, ha elhagyja a tranzakciót, vagy megpróbálja csökkenteni az eladott autó költségeit.

Bírságok a gyűjtemény kifizetésére

Lehetetlen az autó előzetes kifizetése nélkül. Még a hivatalos útlevéllel is azt jelenti, hogy az autó nem tekinthető a regisztrációs folyamatnak a törvény által előírt módon.

Hajózik hasonló autó Csak 20 napig engedélyezett. Csak annyira a szabályok Út Oroszország tranzitszámmal rendelkezik.

Ezen időszak után az autó vezetése, amely az Orosz Föderáció igazgatási kódjának 12.1. Cikke szerint nem fogadta el a regisztrációt, a vezető 500-800 rubel bírsággal bírálható, attól függően, hogy melyik évben van nem volt fizetés.

Ha a kinevezett finomság után a vezető megsérti ezt a jogot, akkor akár 90 napig is megfoszthatja a vezetői engedélyt.

Vannak olyan helyzetek, amelyekben a hasznosítási gyűjtemény visszaadható.. Először is, ez hibás fizetésre vonatkozik.

Például egy személy fizet a gyűjteményért korábban, már kifizette a gyártó cégét vagy az autó egykori tulajdonosát. Ha ilyen tényezőt észlelnek, akkor szükség van a gyűjtemény elfogadására vonatkozó szervezetre.

Két fő lehetőség lehet:

1. Vámszervezetek - más országokból származó járművek esetében.
2. Adófelügyelet - az orosz autók számára.

A hibásan fizetett eszközök visszafizetéséhez különleges kérelmet kell kitöltenie a kerekes járművekre és az alvázra vonatkozó ártalmatlanítási gyűjtemény visszatérésével kapcsolatban. Az űrlapot maguk is biztosítják, valamint az adóellenőrző munkavállalókat.

A kompetensen összeállított nyilatkozat mellett a következő dokumentumok másolatát kell megadnia:

• a járművek tulajdonosai. Itt meg kell adnia a főoldalak másolatát;
• TCP - Eredeti és másolat;
• pénzügyi fizetési átvétel - átvételi és pénzforgalmi megbízás vagy hivatalos fizetési megbízás;
• szükségszerűen olyan dokumentumot szolgáltatott, amely megerősíti a gyűjtemény gyűjtésének hibáját.

A gyűjtés visszaküldésére vagy a teljes visszatérítésre vonatkozó hivatalos megtagadásról szóló határozat átlagosan 30 napig történik. A fizetés napjától számított három éven belül teljes mértékben visszatérő pénzeszközök.

Emlékeztetni kell arra, hogy a pénzeszközök összegét nem indexelt, és visszaállíthatja anélkül, hogy figyelembe vehetnénk az elhatárolt díjakat. A visszatérés az alapok átadásával történik a kérelmező számlájára.

Sok illesztőprogram kíváncsi, hogy a hasznosítási díj 2019-ben félpótkocsikra állítható-e. A kérdésre adott válasz a 06.02.2016-os határozat 81-es határozatát adja meg, amely kötelező kifizetésre utal az autók és pótkocsik elleni kollekció beszedésére vonatkozó kötelező kifizetésre.

Az uralkodó jóváhagyta a gyűjtés, a fizetés, a számítás és a helyreállítás szabályait és feltételeit törvény által létrehozott Ártalmatlanítás. Az ilyen gyűjtemény vonatkozik Önjáró gépek és egy másik kategóriás pótkocsik számukra.

Következtetés

Az Oroszországban lévő autók kijelölt felhasználási díját az autó tulajdonosa önmagában fizeti. A fizetés számlálószámára támaszkodik.

Ezeket az információkat az Oroszország FEDERÁLIS Vámszolgáltatójának, az Oroszország Fts-i Vámszolgáltatójának figyelmébe fordítják, hogy megtalálja a szervezetek hivatalos weboldalain. A fizetés kézhezvételét követően TCP autó A speciális nyomtatás a fizetett gyűjtési összeghez viszonyítva van.

Ha az ártalmatlanítási felhalmozódásokat nem biztosítják, az útlevél alapjaival kapcsolatos különleges jelek vannak a begyűjtés alapjához képest.

2012. szeptember 1-jén az AutoTransport egységek ártalmatlanítására szolgáló nap lett Oroszországban. Napjainkban a jövedéki felhívása és alkalmazása a vásárlási és értékesítési eljárás szerves része nemcsak az autók, hanem különböző speciális felszerelések is. Ebben a cikkben elmondjuk, hogy mi a hasznosítási gyűjtemény, ami olyan rekordot jelent, amely különleges védjegynek tekinthető, mivel kiszámítása, és amelynek felelőssége a fizetés.

Újrahasznosítási gyűjtemény (USA) különleges nézet jövedékia bevezetés szükségessége, amely a 89. számú termelés és fogyasztás hulladékairól szóló törvény (1 bekezdés 24-1.

A megsemmisítés után a garantált autó újrahasznosítására irányuló egyesüléses kifizetés formájában jelenik meg.

Ez azt jelenti, hogy ezáltal az állam gondoskodik környezet, köteles a gyárat vagy az ügyfelet fizetni a jármű rendelkezésére álló jövőbeni munkájáért.

FIGYELEM! A jármű útlevélén a "különleges védjegyek" mezőben egy bejegyzést kell rögzíteni, amelyben a gyűjtemény kifizetése meg van írva.

Az információ hiánya azonban nem mindig aggodalomra ad okot. A gyűjtés meg nem fizetett okok többek lehetnek:

• Útlevél oroszul vagy autó behozatala 2012. szeptember 1-jéig adták ki. A fizetés meg kell fizetnie, amikor az ilyen járművek vásárlása és birtoklása eltűnik.
• Az autót az Orosz Föderáció területére importálják a vevő határának köszönhetően. Ő is felelős a gyűjtemény kifizetéséért.

Van egy másik ok, ami előfordul, hogy nem olyan gyakran. Az előző tulajdonos bármilyen módon megkereste a fizetés szükségességét. Ezért ez a felelősség, hogy menjen a vevőhöz, mivel az adósság jelenlétéről szóló információkat a regisztráláskor ellenőrizni fogják.

Még mindig találkozhatsz ilyen helyzetben Új pontok Helyett használják. Ez akkor történik, amikor a régi útlevél felvételei már nagyon sokak és új egyszerűen nem illeszkednek.

Ki kell fizetnie és mennyit?

A kérdés kérdése, hogy ez a gyűjtemény, jön le, hogy az autót megszerezzék, és megtalálják magát Oroszországban.

Például, a járművet megszerző hétköznapi állampolgárnak meg kell fizetnie a gyűjtemény összegét a következő esetekben:

1. Amikor az autót az országon kívüli importálása és a behozatalhoz kapcsolódó valamennyi eljárás további áthaladása.
2. Az autó megvásárlásával az a személy, aki elkerülte ezt a hozzájárulást, megkerülve a törvényt, vagy az Egyesült Államok fizetésének mentességében (például konzulátus vagy külföldi társaság).

A gyűjtemény értéke megegyezik az alapkamat, szorozva az együtthatóval, amely számos paraméterből áll.

REFERENCIA! Az Orosz Föderáció kormánya 2013. december 26-án, 1291-es rendeletet adott ki, amely tartalmazza az ártalmatlanítás gyűjteményével kapcsolatos összes információt.

A mai napig Oroszországban az USA alapkamatának összege:

• 20 ezer rubel - autók számára utas típusszemélyes célokra használják;
• 150 ezer rubel - haszongépjárművekhez és speciális berendezésekhez.

2014 eleje óta az újrahasznosítási díj kötelező minden más közlekedési típusra, beleértve a quad kerékpárokat is, amelyek egyértelműen emelkedtek az emelkedő árakhoz. Biztosítani kell, hogy a TCP-k kifizetése után a pecsét az újrahasznosításról.

Mi a felelősség, ha nem fizetnek?

A személyek és szervezetek egyes csoportjai is mentesülnek a kifizetés alól;

• diplomáciai küldetések I. külföldi vállalatok, valamint az alkalmazottak és a családtagok;
• speciális programokban részt vevő személyek, például a honfitársainak külföldre történő letelepítése és járműveik;
• a jármű tulajdonosai több mint 30 évvel ezelőtt termeltek, és megőrizzék az eredeti hordozó testrészeket.

Ha nem tartozik az állampolgárok egyik kategóriájához, és valamilyen oknál fogva a hasznosítási díjat nem lehet kifizetni súlyos problémák. Az első és legfontosabb probléma a jármű nyilvántartásba vételének lehetetlensége lesz.

A bajusz fizetése még mindig meg kell fizetnie, és késlelteti a probléma megoldását a szankciókkal,És mikor a megfelelő kimutatás és a jogot, hogy az autó ellenőrzése legfeljebb 90 napig, a kódex 12.1. Cikkével összhangban közigazgatási bűncselekmények Rf.

Lehet-e visszatérni a hiba esetén?

Lehetőség van az újrahasznosítási gyűjtemény helyreállításáról csak olyan esetekben, amikor a kifizetés hibásan történt, például újrafizetés esetén. Természetesen az ilyen helyzetek ritkák, és ezekről szólnak róluk.

Készpénz beszerzése érdekében a gyűjteményt megkapó megfelelő hatóságokra kell alkalmazni, nevezetesen:

1. Vámszolgáltatás - az importált TC-k esetében.
2. Adófelügyelet - az orosz autók számára.

FONTOS! Az Orosz Föderáció állampolgára 3 évet kap, hogy fellebbezzen egy hibás fizetett minket.

Magával az autó tulajdonosanak rendelkeznie kell az Orosz Föderáció polgárainak útlevéllel, a TCP-vel a járművön, a korábbi tulajdonos és átvételi igazolás igazolásával. Ez nem lesz felesleges, hogy előzetesen elkészítse ezeket a dokumentumokat. Visszatéríthet, és kitöltheti a helyét. Válaszoljon az alkalmazásra a hónap folyamán.

Mark "Elfogadott újrahasznosítási kötelezettségek"

A TCP-ben, 2012. szeptember 1-jétől 2013. december 31-ig megjelent, akkor az "Elfogadott újrahasznosítási kötelezettség" jelölései megfelelnek az adott nyilvántartás számával, amelynek nem kell dekódolnia. Ez a bejegyzés kimondja, hogy a gyártó felelősséget vállal a feldolgozásáért ez az autó, és ennek megfelelően a vevőnek már nem kell elvégeznie ezt a kifizetést.

Ebben a helyzetben ellenőrizni kell, hogy ez az ártalmatlanításban részt vevő vállalatok nyilvántartásába kerül-e. Ha a felelősséget vállaló vállalat már nem ez a listaAz autó tulajdonosát szem előtt kell tartani, hogy a CU-t a közlekedési rendőrség elszámolásakor fel kell vetni.

Mit néz ki a védjegy a PTS-ben látható a fényképen:

EREDMÉNYEK

Amint látjuk, mivel a járművek elhelyezésére vonatkozó díj bevezetése óta ez a szituáció Vele, a vevők nem kevesebb, mint az örökbefogadás idején. Rendszerint a kérdések felmerülnek, ha a használt járműveket vásárolják, ha saját behozatalukat importálják.

A jövedéki felhagyásának szükségességével kapcsolatban a járművek egysége erősen hozzáadott áron, ami nem befolyásolhatja a lakosság beszerzési erejét. Egy vagy másik módon ez a díj kötelező fizetni, és a probléma megoldásának késedelme csak növeli a végső összeg méretét.