Általános szabály, hogy a kezdő sofőrök folyamatosan különféle problémákkal szembesülnek, amelyek rendszeresen felmerülnek az első autó vezetése és birtoklása során. A legtöbb ilyen sofőrnek évekbe telhet, míg magabiztossá válik a volán mögött. Ráadásul ez nem csak magát a vezetést érinti közvetlenül, hanem magához az autóhoz is.

Sajnos be utóbbi évek Sok kezdő sofőr, akinek van autója, gyakorlatilag semmit sem tud róla. Ennek eredményeként sok sofőr, sőt a mai szabványok szerint tapasztalt is gyakorlatilag nem tudja, hogyan kell ablakmosó folyadékot hozzáadni, telepíteni. pótkerék stb. az autójában.

Ez nagyon szomorú, hiszen úgy gondoljuk, hogy minden vezetőnek, legalábbis elméletben, meg kell értenie, hogyan működnek az alapvető rendszerek egy autóban. Végül is az autó működési elveinek megértése lehetővé teszi, hogy megértse, hogyan viselkedhet egy autó az úton egy adott helyzetben. Ez természetesen elsősorban a biztonságot érinti. Ezért úgy döntöttünk, hogy összeállítunk egy listát azokról az alapelvekről, amelyek minden kezdő járművezetőt vezérelnek az első jogosítvány megszerzése után.

Szeretnénk elmondani, hogy a tudáson túl minden új vezetőnek, aki jogosítványt kapott, folyamatosan fejlesztenie kell magát, nem csak a vezetési képességeit fejlesztenie, amelyeket az autósiskolában szerzett. Először is, egy új sofőrnek meg kell értenie, hogy kellő tapasztalat nélkül soha nem lesz jó sofőr.

De ne csüggedjen, ha valami nem megy vezetés közben, még egy bizonyos idő után sem. Ne feledje, hogy az összes szükséges vezetési készség fokozatosan meg fog jelenni a jövőben. Egyes sofőröknél korábban, másoknak kicsit később. Mindannyian mások vagyunk. De ennek ellenére minden sofőr előbb-utóbb tapasztalatot szerez az úton, és sokkal profibb és magabiztosabb lesz.

1) A kezdő sofőrnek tudnia kell, hogy mi az, ami az autóban van

Ha már megkapta az első jogosítványát, és büszke tulajdonosa az első autójának, akkor annak érdekében, hogy gyorsan magabiztosabbá váljon az utakon, a lehető leggyorsabban tanulmányoznia kell autóját, és ugyanakkor meg kell értenie annak fő összetevőit. dolgozz benne.

Először is először meg kell értenie az autóját, mit jelent az egyes egységek, és mi a felelős az egyes gombokért. Különösen feltétlenül tanulmányozza át az autó kézikönyvét, hogy megtanulja az alapvető ikonokat Irányítópult. Különösen figyelmesen tanulmányozza a figyelmeztető ikonok célját, amelyek működés közben megjelenhetnek a műszerfalon.

És azt is pontosan meg kell értenie, hogy hol és hogyan találhatók fékbetétek hogyan kell működnie fékrendszer az autó jó állapotban van, így ha ez utóbbi meghibásodik, akkor időben megértheti, hogy az autó fékjei hibásak.

Ezenkívül tanulmányoznia kell az autó motorterét. Először is, legalább azért, hogy autója motortere ne maradjon titokzatos és ijesztő hely az Ön számára.

Másodszor, ez a tudás lehetővé teszi, hogy megtanulja, hogyan ellenőrizheti az olajszintet az autóban, hogyan töltsön be hűtőfolyadékot és adjon hozzá szélvédőmosó folyadékot.

Nem, természetesen nem arra biztatjuk, hogy tanuljon meg mindent megérteni mechanikus alkatrészek motortérben, de az Ön feladata, hogy egy céllal minél több alkatrészt tanulmányozzon az autóban, megértse és megértse, mi miért felelős az autóban.

Ennek köszönhetően üzemzavar esetén gépház, időben felismerheti, mi történt az autójával.

És ez önbizalmat ad az úton. Főleg távol az otthonodtól.

A helyzet az, hogy sok kezdő sofőr, éppen az autója szerkezetének különféle félelmei és tudatlansága miatt, megtagadja a nagy távolságok megtételét és az autó üzemeltetését a lakóhelyétől a közeli területeken. Ebben az esetben egyszerűen megfosztják magukat attól az előnytől, mint egy autó birtoklása.

Egyetértenek velünk, hogy az otthonhoz közeli utazásokat taxival vagy tömegközlekedéssel is megteheti.

Az autó a szabad mozgás eszköze.

2) Ismerje meg autója működését

Általában a motorizált járművek bizonyos alapelvek szerint működnek, amelyek mind az autókra, mind a motorkerékpárokra jellemzőek. Ezért javasoljuk, hogy tanuljon Általános elvek járművének működését, hogy megértse a működési elveket különféle rendszerek autó.

Ehhez számos hasznos videót találhat magán az interneten, különféle egyszerű automatikus oktatóanyagokban, valamint az infografikáikban. Mindez az anyag hozzáférhető formában segít Önnek tanulmányozni és megérteni, hogyan működik autója.

Az autó működésének megértése nemcsak önbizalmat ad ahhoz, hogy birtokolja és megértse autóját. Tegyük fel például, hogy még ha nem is tudja, hogyan kell megjavítani egy autót, de érti az elméletet, megvédheti magát a csalástól, amikor autót javít az autószervizben, ahol általában a gátlástalan autószerelők szeretnek „csalni” az ügyfelek kifogytak a pénzükből”, általában tapasztalatlan kezdő sofőröktől.

Egyetértek, az autó fő rendszereinek működési elve lehetővé teszi annak megértését, hogy az autószerelő megtéveszti-e Önt, miközben megpróbálja a lehető legtöbbet „kipréselni” Önből. több pénz, vagy nem.

3) Tanuld meg alapvető dolgokat csinálni az autóban

Miután megtanulta az autó működését, képes lesz önállóan diagnosztizálni az autóval működés közben felmerülő problémákat. Nem, nem azt mondjuk, hogy fognod kell egy csavarkulcsot, és elkezdened bepiszkolni a kezed, pl. más szóval, tanulja meg az autó javítását. Úgy értjük, hogy az autó összes fő rendszerének legalább egy felületes működési elvének szükséges megértése lehetővé teszi és lehetővé teszi az időben történő észlelést. idegen zaj különböző járműalkatrészek működésében.

Ennek köszönhetően Ön időben felveszi a kapcsolatot a műszaki központtal autója további diagnosztikája érdekében. Ez lehetővé teszi a leggyakrabban a globálisabb javítások elkerülését, mivel a kisebb meghibásodás időben történő észlelése megakadályozza, hogy az autóban súlyosabb meghibásodás forduljon elő.

Ezenkívül, ha megérti az autó működésének alapelveit, könnyebben elmagyarázhatja az autószerelőnek a problémát, hogy azonnal megértse, mi a baj az autójával.

Emellett úgy gondoljuk, hogy minden sofőrnek egyszerűen meg kell tanulnia számos dolgot önállóan, bárki segítsége nélkül elvégezni.

Például minden sofőr szégyellje magát, ha nem tudja és nem tudja lecserélni a defektes gumit tartalékra.

Meglepő, de igaz, hogy ma már valóban sok olyan sofőr van útjainkon, aki nem igazán tudja, hogyan cserélje le a sérült gumiabroncsot tartalékra.

Szerinted nehéz? Sőt, még a legtörékenyebb lány is megtanulhatja ezt. Természetesen a kerék cseréje mellett minden vezetőnek képesnek kell lennie a kerekek nyomásának ellenőrzésére is.

Ezenkívül minden vezetőnek képesnek kell lennie önállóan ellenőrizni a motor és a sebességváltó olajszintjét, és ezzel egyidejűleg ellenőrizni az autóban lévő egyéb folyadékok szintjét. Egyetértek, hülyeség lenne megkérni valakit, hogy töltse fel a mosótartályt szélvédő szélvédőmosó folyadék.

4) Minden vezetőnek tudnia kell, mit kell tennie baleset esetén

Nincs rosszabb az úton, mint balesetet szenvedni. Sajnos egyikünk önkéntesünk sem biztosított közlekedési baleset ellen. Még egy nagy vezetési tapasztalattal rendelkező profi sofőr is. Ezért minden járművezetőnek magának kell tudnia, mit kell tennie baleset esetén.

És hát képzeljük el, hogy a baleset megtörtént. Tudod, mit kell először tenned?

Először is, és ez természetes, állítsa le a motort, és vegye ki a kulcsot a gyújtásból. Győződjön meg róla, hogy az autója nem ég. Akkor használd kézifék(vagy nyomja meg a kézifék gombot), hogy megakadályozza az autó elgurulását.

Baleset után ne rohanjon kiszállni vagy kiszaladni az autóból. Először is meg kell győződnie arról, hogy biztonságban van. Ezután, ha nincs egyedül az autóban, meg kell győződnie arról, hogy minden utas épségben van. Így gondoskodva arról, hogy a tested ne kapjon semmit komoly sérülés ellenőrizze utasai állapotát.

Ezután, miután megbizonyosodott arról, hogy minden rendben van Önnel és utasaival, óvatosan kiszállhat az autóból, miközben ellenőrizheti az útra való rálátást, nehogy véletlenül egy másik jármű kerekei alá kerüljön.

Ezután az Ön feladata, hogy ellenőrizze a másik sofőr és utasai állapotát, akik a tiéddel ütköző másik autóban ülhettek.

Győződjön meg erről a többi résztvevővel forgalom minden rendben van, pár percet kell adnod magadnak, hogy megnyugodj, majd kezdd el regisztrálni a balesetet.

Ha közlekedési rendőrök nélkül jelent be egy balesetet (az Európai Jegyzőkönyv szerint), akkor mielőtt eltávolítaná az autókat az úttestről, feltétlenül fényképezze le az összes járművet, amely részt vett a balesetben.

Tedd maximális összeget képeket különböző helyekről és szögekből.

Ha nézeteltérése van egy másik sofőrrel, hívja a közlekedési rendőrséget, hogy regisztrálja a balesetet.

Ebben az esetben azt tanácsoljuk, hogy gondoskodjon a baleset szemtanúiról is, mivel mivel a másik sofőr nem ért egyet a bűnösségével, ez azt jelenti, hogy fennáll annak a veszélye, hogy Ön a balesetet okozó személy. ennek a balesetnek a fő felelőse.

Sajnos nem olyan kevés ilyen eset van hazánkban. Például, ha a baleset tettesének kapcsolatai vannak a közlekedési rendőrséggel.

Valamint, ha van videórögzítő az autójában, akkor baleset után ügyeljen a videófelvétel biztonságára. Ehhez baleset után jobb, ha azonnal eltávolítja a flash kártyát a DVR-ből, és elrejti. Még jobb, ha felhív valakit, aki a baleset helyszínére tud autózni, és átveszi Öntől a „flash drive-ot”.

Ha autója Casco kötvény alapján van biztosítva, akkor baleset után jelentenie kell az esetet biztosítótársaság. Ezután kövesse a biztosító utasításait.

5) Tudnia kell, hogyan kell vezetni kedvezőtlen körülmények között

Megszerezte a jogosítványát, miután sikeresen levizsgázott a városban és valószínűleg napsütéses időben? Ez azt jelenti, hogy leggyakrabban jó időben járt autósiskolába járművezetői oktatóval? Tekintsd magad szerencsésnek. Sajnos a legtöbbször nem ideális időjárási körülmények között kell vezetnie, ahogy szeretné.

Ezért fel kell készülnie minden időjárási körülményre az úton, amely gyakran és drámaian változhat az utazások során.

Ha vezetés közben elkapja a rossz idő, a legfontosabb az, hogy ne essen pánikba és maradjon nyugodt. Például ha elmentél heves esőzés, akkor azonnal a felére, azaz felére kell csökkentenie a sebességet. Ezután gondoskodnia kell arról, hogy kerekei megfelelő tapadást tartsanak fenn.

Ha úgy érzi, hogy a kormánykerék túl könnyűvé vált, ez azt jelenti, hogy az első kerekek tapadása az úttal rosszabb lett. Ezért sürgősen csökkentse tovább a sebességét.

Ahogy Ön is tudja, az esőben vagy hóban történő vezetés nem hasonlítható össze az autóvezetéssel napsütéses időben.

De ennek ellenére a rossz időjárás nem ijesztheti meg annyira. Természetesen rossz időben jelentősen megnő a balesetek kockázata, de tudd, hogy minden elsősorban rajtad múlik.

Ha Ön kezdő sofőr, és megpróbálja elkerülni a rossz időben történő vezetést, akkor ne felejtse el, hogy előbb-utóbb továbbra is az Ön számára nem megfelelő és rossz időben találja magát az úton, és ebben az esetben sajnos valószínűleg eléggé aggódj, pánikba esel és összezavarodsz. Ezért nem kell tartani a rossz időjárási körülményektől az úton. Csak fel kell készülni az ilyen körülményekre, ez minden. És akkor a rossz időjárástól való félelem magától eltűnik és elmúlik.

Mi a legfontosabb, ha rossz időben vezetünk autót? Először is kicsi átlagsebesség mozgás és megnövekedett távolság másoktól Jármű. Ezen túlmenően esőben vagy hóban kerülni kell magának a kormánykeréknek a hirtelen, zökkenőmentes mozgását, valamint a hirtelen fékezést. Próbálj meg mindent simán csinálni.

Mindig ne feledje, hogy mögötte van egy sofőr, akinek nincs ideje megállítani az autóját. Ezért próbálja meg mindig figyelni nemcsak a tetteit, hanem a mögötte lévő autót és vezetőt is.

És azt is emlékeznie kell, hogy nedves úton mindig óvakodnia kell a vízi siklástól, ami minden autóval előfordulhat. Akár ugyanazt a terepjárót is, amit egy profi sofőr is vezethet. Többet megtudhat arról, hogy mi ez, és hogyan kell kezelni.

Ezért ne felejtsük el, hogy minden út bármilyen körülmények között fokozott veszélyforrás. Ezért szükség esetén mindig hagyjon mozgásteret. Például, ha egy másik sofőr hibázik, aki melletted halad.

6) Kerülje a közúti dühöt

Autóvezetés közben a legtöbb sofőr könnyen ingerültté válik. Az a tény, hogy sok sofőr számára a gyakori és hosszú autós utazások megterhelőek. Ezért gyakran találkozik sok ember az úton ideges sofőrök. A legveszélyesebb itt az, hogy az ilyen sofőrök ugyanazt az idegi feszültséget keltik a többi közlekedőben.

Minden vezetőnek képesnek kell lennie arra, hogy uralkodjon a volán mögött, miközben nyugodt marad, és függetlenül attól, hogy mi történik körülötte. Az a tény, hogy a harag soha nem hoz semmi pozitívat. Ne feledje, hogy amikor idegesek vagyunk, agyunk nem képes racionális és helyes döntéseket hozni. Egyes hírek szerint naponta több száz baleset történik az orosz utakon a düh és a harag miatt.

Ezért tanítsa meg magát, hogy kezdetben nyugodt legyen vezetés közben, hogy ne történjen semmi az úton. Így a jövőben jó sofőrré válhat.

Ha hirtelen elsöprő haragot érez a másik sofőrre, csak vegye fel, és tartózkodjon a felesleges érzelmeitől, amelyek csak árthatnak neked. Jobb, ha eltereli valami más. Igen, még akkor is, ha az egyik sofőr ma az úton téved, de ez nem jelenti azt, hogy rá kell szállnod. Talán ma történt valami az életében, vagy nagyon nehéz napja volt a munkahelyén, vagy a sofőr egyszerűen rosszul van ebben a pillanatban.

Egyetértünk velünk, sok oka lehet annak, hogy az utakon közlekedő sofőrök gyakran rosszul csinálnak valamit, ezzel bosszantava a többi közlekedőt. De ez nem jelenti azt, hogy haragját és féktelen energiáját rájuk kell irányítania. Még akkor is, ha valaki rosszat tett az úton, és nem kért bocsánatot. Hidd el, nem kell ilyen embereket tanítanod.

Ha éppen ellenkezőleg, valaki dühének áldozata lett az úton, akkor ne provokálja az agresszív vezetőt valamilyen megtorló akcióval. Jobb, ha az ütköző vezetőt hagyja előre. Soha ne nyissa ki az autó ablakát, ha egy agresszív sofőr azt mondja, hogy nyissa ki. Jelezze az agresszív sofőrnek, hogy sajnálja a történteket, és megértette, hogy tettei feldühítették őt.

Mindig ne feledje, hogy az agresszív reakció (például kiabálás) nem lesz pozitív hatással konfliktushelyzet, sőt fordítva, komolyabb konfliktust válthat ki az úton. Légy okos és bölcs. Az Ön feladata, hogy lelassítsa a konfliktust, mielőtt bárki megsérülne. Okosabbnak kell lenned, mint a különféle provokátorok és agresszorok.

7) Soha ne vezessen ittas állapotban

Valószínűleg mindannyian tudjuk, hogy a drog és az alkohol nem kompatibilis az úton. De miért van akkor hazánkban ilyen sok sofőr nélkülözés? jogsi alkohol vagy kábítószer hatása alatt történő vezetésért?

Mi motiválja azokat az embereket, akik a törvényt, saját biztonságukat és egyben utasaik és a többi közlekedő biztonságát figyelmen kívül hagyva, alkoholos, vagy ami még rosszabb, kábítószeres ittas állapotban ülnek volán mögé? Sajnos erre a kérdésre egyetlen világszakértő sem tud válaszolni a közlekedés területén, és egyetlen pszichológiai Nobel-díjas sem.

A kezdő sofőröknek ki kell alakítaniuk maguknak egy sajátos tabut, hogy ittas állapotban tilos vezetni, ahogyan nem lehet vény nélkül gyógyszert, tablettát bevenni és orvoshoz fordulni, ahogyan a terhesség alatt sem lehet dohányozni és elkövetni... .P . akciók.

Ne feledje, hogy ha ittasan vezet, akkor nemcsak súlyosan megsérti a törvényt, hanem az összes közlekedőt is veszélyezteti. Ne vezessen még akkor sem, ha úgy gondolja, hogy többé vagy kevésbé jó állapotban. Ne feledje, hogy az alkohol lelassítja az ember reakcióját, ami balesethez vezethet.

A legrosszabb itt az, hogy alkohol és kábítószer hatása alatt a sofőrök nincsenek tisztában saját állapotukkal, általában úgy gondolják, hogy a vezetés közbeni profizmus nem lehet ittas vagy nem ittas. De ez egyáltalán nem igaz. Ne feledje, hogy az út nem bocsátja meg a hibákat.

Külön is szeretnénk figyelmeztetni fiatal sofőrjeinket, akik egy autó volánja mögött kezdik útjukat. Soha ne vezessen másnaposan, még akkor sem, ha úgy gondolja, hogy a kilélegzett alkoholszintje megfelelő. törvény által megállapított Normál.

A lényeg az, hogy ha másnaposan vezetsz, akkor ugyanilyen kockázatot vállalsz, hiszen kutatások szerint a másnapos embernek pontosan ugyanaz a reakciója, mint annak, aki egy napnál tovább nem aludt. Ebből vonj le következtetést. Természetesen ilyen állapotban a sofőr nem tudja megfelelően érzékelni a helyzetet az úton.

Ne feledje, soha ne vezessen, ha rendszeresen vagy alkalmanként erős vényköteles gyógyszereket szed. Főleg, ha a gyógyszer címkéjén a gyártó figyelmeztetése szerepel a gyógyszerben található hatóanyagok hatása alatti vezetés veszélyeire.

Ezért, ha bármilyen gyógyszert szed, tanácsos figyelmesen elolvasni az arra vonatkozó utasításokat, hogy megtudja, és megbizonyosodjon arról, hogy a gyógyszer szedése befolyásolja-e az autóvezetési képességet.

8) Hagyja békén a telefont

A mobiltelefon örökre bekerült az életünkbe. Ma már sokan nem értik, hogyan lehetett telefon nélkül élni. Sok ember számára a telefon valami különlegessé vált. Most lefekszenek vele, edzenek, zuhanyoznak, randevúznak stb. El sem tudjuk képzelni az életünket okostelefon és internet nélkül. És elvileg nincs ezzel semmi baj. Ám ami a vezetést illeti, kivétel nélkül minden sofőrnek el kell felejtenie okostelefonját, amely fokozott veszélyforrást jelent az úton, hiszen vezetés közben nagymértékben elvonhatja a figyelmét.

Igen, ma már a modern autókban is elérhetővé váltak a Bluetooth rendszerek, melyek segítségével telefonunkat az autó infotainment rendszeréhez köthetjük, aminek köszönhetően lehetőségünk nyílik a biztonságosabb használatára. mobiltelefonok amikor autót vezet. Tehát vannak különböző autófelszerelési készletek kihangosító, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy okostelefonnal való interakció nélkül fogadjunk és kezdeményezzünk hívásokat.

De a kezdő sofőröknek egyáltalán nem javasoljuk a telefon használatát, még a legújabb verzióval sem autóipari rendszerek. Az új sofőröknek ajánlatos teljesen elhagyniuk okostelefonjukat, amíg kellő vezetési tapasztalatot nem szereznek, és magabiztosabban nem érzik magukat a volán mögött.

De a helyzet az, hogy bármilyen interakció a telefonnal (még az infotainment rendszeren keresztül is) valahogy elvonja a vezető figyelmét. Igen, egyértelmű, hogy egy ilyen figyelemelterelés nem lesz ugyanaz, mint amikor okostelefonról telefonálunk vezetés közben, de ennek ellenére egy kezdő sofőr számára a legkisebb figyelemelvonás is végzetes lehet vezetés közben.

Legyen tehát türelmes, és tartózkodjon attól, hogy okostelefonját az autóban használja. Eljön az idő, és úgy tudod majd használni, mint más tapasztaltabb sofőrök.

Emlékeztetni kell tehát arra, hogy vezetés közben el kell felejtenie a telefont, ne fogadjon hívásokat vagy bejövő SMS-eket, még ugyanazon a kihangosító rendszeren keresztül sem.

Ha Ön kezdő járművezető, gondolja át, hogy ezek a rendszerek nem az Ön számára valók. Ha fontos hívásra vár, akkor mielőtt válaszolna, vegye fel és lépjen be biztonságos helyen, majd vegye fel vagy hívja vissza.

Ne feledje, hogy biztonsága sokkal többet ér, mint bármely telefonhívás vagy SMS.

9) Mindig nézzen arra az útra, ahol az autót vezetni tervezi

Ez a tanács alapvető szabály biztonságos vezetés. Segítséget nyújt abban az esetben is, ha az úton váratlan helyzetbe kerül.

Vezetés közben mindig oda kell nézni, arra az útszakaszra, ahol szeretné, hogy autója mozogjon.

Például, ha az autója elvesztette a tapadást és megcsúszott, akkor soha ne nézzen az úton lévő akadályokra, vagy az ütközőre, mert ebben az esetben nagy a kockázata, pontosan oda kerülhet, ahová a tekintete irányítja. .

Sajnos az agyunk az vészhelyzetek furcsa módon működik. Például, ha valami történik vezetés közben, akkor van egy furcsa szokásunk vagy képességünk, hogy az utat nézzük, és hogy egy adott időpontban pontosan oda nézzünk, ahová a tekintetünket nem kellett volna irányítani.

Ugyanígy normál vezetés közben gyakran levesszük a tekintetünket az útról, miközben a különféle akadályok és zökkenőmentes megállások elvonják a figyelmünket. Ez gyakran oda vezet, hogy az úton, a lényegtelen tárgyaktól elvonva figyelmünket a másodperc töredékére elveszítjük, ami elég ahhoz, hogy balesetet szenvedjünk.

Ezért, ha lehetséges, próbálja meg sohasem elvonni a figyelmét az útról, és a tekintetét fordítsa néhány idegen és szükségtelen tárgyra. Az Ön feladata mindenekelőtt az, hogy megtanuljon mindent látni az úgynevezett perifériás látásával. Akkor az agyad nem kényszerít arra, hogy félrenézz.

Ugyanakkor ne feledkezzünk meg a visszapillantó tükrökről sem, amelyeket mindig megfelelően kell beállítani, hogy az útról a lehető legjobban látható legyen. Nekik köszönhetően mindent irányíthat, ami az autó körül az úton történik.

10) Nincs szüksége és nincs okod bizonyítania, hogy jó sofőr vagy

Befejezésül szeretnénk még egyet adni hasznos tanácsokat kezdő sofőrök, akik most kezdik útjukat egy autó volánja mögött. Ez a tanács különösen hasznos lesz azoknak a fiatal kezdő járművezetőknek, akik nagyon gyakran szeretnék felhívni magukra a figyelmet az úton.

Az Ön feladata, hogy ne legyen negatív példa az úton a többi közlekedő számára. Meg kell tanulnia, hogy az úton ne csak önmagára és utasaira gondoljon, hanem a többi közlekedőre is.

Tegyen meg mindent annak érdekében, hogy az úton való viselkedése ugyanolyan tisztességes legyen, mint a társadalomban.

Ne feledje azt is, hogy ne saját maga alapján ítélje meg a többi közlekedőt. Ne feledje, hogy mindenki más, más a neveltetése és más a társadalmi nézete. Ha valaki hibázott az úton, az nem jelenti azt, hogy most lesz vége a világnak. Mindannyian követünk el hibákat valamikor. Bánjon filozófiailag minden vezetőt, és ne reagáljon agresszíven más autósok hibáira. Gondoljon jobban a vezetésre, és ugyanakkor gondolja át, hogyan válhat tapasztaltabb vezetővé.

Ne feledje, hogy a városi utak nem sportpályák. A versenyzés itt nem megfelelő. Azt sem szabad elfelejteni, hogy az autópálya nem kifutópálya, ahol általában nagyon drága szuperautókat tesztelnek a gyorsulási dinamika szempontjából.

És persze, ami a legfontosabb, mindig gondoljon azokra, akik az autójában vannak. Végül is el kell ismerned, hogy a barátaid nem fognak örülni, ha balesetet szenvedsz. Tehát ne kockáztasson barátainak örömteli sikolyai kedvéért.

Legyen bölcsebb, még akkor is, ha közeli barátai megkérnek valami veszélyes tevékenységre vezetés közben. Tudasd velük, hogy a kockázatvállalás ma nem nemes cél. Jobb azt gondolni, hogy baleset esetén egyikük sem fogja értékelni a vezetési képességeit.

Ha hiányoznak az érzelmek és a benyomások az úton (sajnos ez a fiatal kezdő sofőrök számára rendkívül szükséges), és unja a vezetést, akkor ez nem jelenti azt, hogy eljött az adrenalin versenyzés ideje a városi utcákon.

Ne feledje, hogy az autó és a közönséges városi utcák, valamint a vidéki autópálya nem olyan látványosság, amely feldobja a hangulatot. Ha érzelmekre van szükséged, akkor közvetlen út van egy speciális autós oldalra, pl. vagy egy autópályán, amiből egyébként elég sok van Oroszországban. .

Ne feledje, hogy az út fokozott veszélyforrás, és minden helytelen vagy kockázatos tevékenység súlyos balesetet okozhat.

1. Mechanika? Nem ijesztő! Néhány napos aktív vezetés után a sebességváltás eléri az automatikus működést. Megtanulja, hogy idővel simán, rángatás nélkül lenyomja a tengelykapcsolót. És még tükrök segítségével is navigálhat. Ne gondold, hogy nem fogsz tanulni. Még a taxisofőrök és a kisbuszvezetők is megtehetik, és te is) Ha van lehetőséged manuálisan elkezdeni vezetni, az nagyszerű, mert automatával nem tanulod meg olyan jól érezni az autót.

2. Ne félj, ha elakadsz! Mindenki mindent ért. Nyugodtan kapcsolja fel a vészvillogót, indítsa el és hajtson tovább. Ne csinálj felhajtást!

3. Ne nézd a fordulatszámmérőt! Igen, az autósiskolában megtanítják nézni, de ez rossz. Nyomd rá a gázt, tedd ~2000 ford./percig. Most vegyen egy darab papírt, zárja le a fordulatszámmérőt, és próbálja meg ugyanezt a fülével megtenni. Hallod?) Tanuld meg hallgatni és érezni az autót.

4. Érezni méretek, ne légy lusta kimenni és megnézni, hogy mennyi hely marad valami előtt/mögött.
Kételkedni érezni, merre mennek a kerekek műanyag palack a lábával úgy helyezze el, hogy látható legyen, és próbáljon átfutni rajta (jól hallható lesz, ha a kerekével megüti). Amikor megpróbálja, figyeljen arra a pillanatra, amikor az üveg eltűnik a látóteréből. Szálljon ki az autóból, és nézze meg, milyen messze van a palack az autótól.
Helyezzen maga elé egy átlagos magasságú felnőttet. Hajtson előre addig a pillanatig, amíg a lábai már nem látszanak térdig. Ez megközelítőleg az Ön előtt haladó autó lökhárítójának szintje, most már tudja, mekkora a távolság Ön és az előtte haladó autó között, amikor a motorháztető elkezd eltűnni a szem elől.

5. Először vázolja fel a gyakran használt útvonalakat, majd azután bővíteni a földrajzot, kicsit eltérő útvonalakon érkezzen ismerős helyekre. Csak így tanulhatsz meg lovagolni! Több lovagolni éjszaka.

6. Kérem ne aggódj minden apró karcolás miatt az autójában. Az autó csak közlekedés. Ne feledje: a makacs szamarakat, akik karcolások és apró horpadások miatt forgalmi dugókat okoznak, több száz elhaladó sofőr utálja.

7. Nyitott nyílás, nem megfelelő az úton, nagy lyuk? Ne légy félénk, állj meg és hívd a rendőrséget. Ez nagyban segít másoknak!

8. Tudja, hol alátét van beöntveÉs hogyan kinyílik a motorháztető. Mindig vigyen magával tartalék mosófolyadékot.

9. Kérem, soha ne parkolj duplán akkor is, ha az egész parkoló ingyenes! ÉS a járdákon- sem soha. ÉS ne lovagolj az út szélén!

10. Készítsen fényképeket a telefonjával parkolóhely száma és emelete a bevásárlóközpontokban.

11. Mindig zárd be az ajtókat!

12. Tartson egy darab papírt a telefonszámával az autóban.és távozáskor tedd üveg alá.

13. 10 másodpercenként egyszer nézzen rá visszapillantó tükör.

14. Mindig több autót nézzen előre. Gyakran az Ön előtt haladó autó ablakain keresztül láthatja az egyik autó féklámpáit, figyeljen rájuk.

15. Ellenőrizze az autó menettulajdonságait! Megváltozott időjárás? Hajtson rá egy üres útra/területre, és gyakorolja a fékezést 60 km/h sebességről, és számolja ki, mekkora távolságot kell tartania, hogy ne ütközzön. Most hasonlítsd össze féktávok 80 km/h sebességgel. Hatásos?)
Képzeld el, hogy 60 km/h sebességgel haladsz, és akadály van előtted (tegyél egy műanyag palackot), élesen oldalra kell mozdulnod, gyakorolnod.

16. Többség modern autók olyan rendszerrel van felszerelve, amely magában foglalja a féklámpák gyakori villogását erős fékezéskor és a vészvillogó szinte teljes megálláskor. Látsz ilyesmit... készülj fel a lassításra is.

17. Ne azt a lyukat nézd, amit körbe akarsz menni, ha ránézel, biztosan belehajszol! Nézz előre arra a helyre, ahová jönni szeretnél.

18. Elhagyja a szomszédos területet, van forgalom, és nem látja a lehetőséget a távozásra, és valaki hátulról dudál? Nyugodt! Ne siess. Várjon egy olyan helyzetet, amikor azt mondhatja, hogy „ez minden bizonnyal lehetséges”, és csak ezután induljon el. Ha hátulról dudálnak, gondold meg kétszer, vajon azért, mert gyorsan kihajtasz, mert a mögötted állónak akarsz tetszeni, valóban biztonságos a kihajtás? Igen? Kiköltözik!

19. A zöld nyíllal ellátott piros közlekedési lámpa nagyon alattomos. Győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik abban a sávban, ahonnan elindul.

20. Mindig mozgó folyamban nézd meg, tudsz-e sávot váltani, csak ezután kapcsold be az irányjelzőt, majd nézze meg újra és hajtsa végre a manővert. Forgalmi dugóban kapcsold be az irányjelzőt és kérdezz aktívan – beengednek!

21. Amikor újjáépíted, mindig ne perifériás látással nézzen a tükörbe, hanem kissé elfordítva a fejét. Ez segít abban, hogy perifériás látásával lásson egy autót a holttérben.

22. Ne félj meggondolni magad. Többnyire kedvesek az emberek, ha nem közvetlenül náluk váltasz sávot) Amikor átengednek, ne légy hülye, vezess! Ha lelassul az autó, átenged!

23. Próbálkozz keményen nézd meg előre további szakaszok közlekedési lámpák és nyilak az aszfalton. Nincs ideje sávot váltani? A szabályok azt mondják: fordulj. BAN BEN való élet az újonnan érkezők állnak, és nem engednek át senkit. Ne tedd ezt, állj mindenki elé, a leállóvonal elé abban a sávban, amiben neked kell (ha nem zavarja a keresztforgalmat, de általában nem). Sajnos útjainkon a jelölések sok kívánnivalót és egyenletességet hagynak maguk után tapasztalt sofőr nem mindig van ideje látni, hogy a sor forog. Ha három sáv van az úton, akkor a középső sávban haladjon, biztonságosabb.

24. Egyirányú utcába vagy több sávos útra való behajtáskor kapcsolja be az irányjelzőt, amely látható lesz a forgalom számára,és nem az irányjelző, amely felé fordul.

25. A kanyarodó sávból balra kanyarodáskor a szembejövő forgalomban Ne forgassa előre a kerekeket. Ha valaki kissé meglökik hátulról, akkor a szembejövő forgalomba repül.

26. Ha rendesen vezetsz közepes szedán, Jobb, ha úgy érzed, hogy a sáv közepén ülsz, akkor a valóságban az autó kissé jobbra tolódik, de ugyanakkor a sávjában marad. Biztonságosabb így.

27. Repülnek rád emberek a szomszédos területről? Ne fordítsa balra a kormányt, különben szembejövő ütközés történhet egy vétlen vezetővel. Fékezzen és vezessen egyenesen.

28. Együtt vezetsz főútvonalés úgy érzed, hogy a másodlagos sávon haladó autó sofőrje nem rosszabb nálad? Sajnos csak a KRESZ-jegyekben mindig annak kell engednie. BAN BEN ellentmondásos helyzet, még ha előnyben is részesülsz, készülj fel a kihagyásra: engedjen utat a bolondnak. Felejtsd el azokat a mondatokat, hogy „el kell engednie nekem”, „itt nem szabad átmennie az úton”, „a kutyát pórázon kell tartani, a gyereket pedig kézen fogva”, „nem megy, én felelős”, „kell”, „a szabályok szerint” , „ha elütöm, ő lesz a hibás” – ez megmentheti, ha nem az életét, akkor az autóját.)

29. Látja, hogy valaki előz a szembejövő sávban, és fennáll annak a lehetősége, hogy nem lesz ideje sávot váltani? Nézzen a tükrökbe, lassítson, nézzen az út szélére, és mérje fel, hogy oda tud-e jutni, ha a szembejövő sofőrnek nincs ideje sávot váltani.

30. Nézzen a tükrökbe, mielőtt lenyomja a fékpedált.!

31. Ne vezessen üresben. Ezt tanítják az oktatók. De ez nem biztonságos, az autó nem irányítható üresben.

32. Télen csak tövis van! Biztonságos. Hagyja, hogy a marketingesek tépőzárral lovagoljanak, áruljanak tépőzárat, és jobb, ha nem az utakon közös használatúés az automatikus tesztelési területeken.

33. Nem mindig hasznos a motorral fékezni: A mögötted haladó vezetőnek látnia kell, hogy a féklámpái kigyulladnak, és csak akkor gyulladnak ki, ha lenyomja a fékpedált. Ha fel akarja hívni a mögötte haladó vezető figyelmét, néhány pedálnyomással fékezze be.

34.Valaki hirtelen fékez vagy megáll a következő sávban? Gyalogos van az úton! Fék!

35. Gyerekek sétálnak az út szélén? Kerékpároz/robogózik/görkorcsolyázik a gyermeke a járdán? A járdán lévő gyermek végez valamilyen aktív tevékenységet, fut és ugrál? Lassíts, és készülj fel a megállásra.

36. Mozog hátrafelé, minden irányba fordítva a fejét, felkapcsolni a vészvillogót! Nincsenek hirtelen mozdulatok, még akkor sem, ha nincs 100%-ban mögötted senki. A nagymamák és a gyerekek biztosak abban, hogy a sofőrnek a feje mögött van a szeme, és szeretnek hátulról körbejárni az autót.

37. Jobb, ha nem veszi igénybe azok szolgáltatásait, akik kézlengetéssel próbálnak segíteni parkolás közben. Nem mindig egyértelmű, hogy mennyit kell elforgatni a kormányt, és mennyi ideig kell elhajtani/felhajtani, mint ha a tükrökbe nézne.

38. Sokan parkolnak dobozokban virágokkal vagy betontömbökkel – ezeket általában nem látják a parkolóőrök. Ne bízzon a parkolási szenzorokban!

38. Legyen kiszámítható!

40. "- Ő Niki Lauda, ​​Forma-1-es versenyző! Most bérelte fel a Ferrari!
- Övé? Nem lehet!
- Miért?
- Nos, ismered a formula versenyzőket... hosszú haj, szexi, kigombolt ingek. És általában, nézd meg, hogyan vezet, mint egy öreg!
- Nincs értelme gyorsan menni! Ez növeli a kockázatot! Nem sietünk, nem kapok fizetést, miért mennék gyorsan ok nélkül és fizetés nélkül?..."

Elena Zhabinskaya

Helló, barátaim, Lena Zhabinskaya veletek van!

Ma egy friss élettapasztalattal készültem számotokra, hogyan tudjátok visszaállítani vezetési képességeiteket egy hosszú szünet után.

Mennyi a szünet, kérdezed? Tíz éves! Igen, igen, a jogosítványom megszerzése után 10 évig nem vezettem.

És most ismét sikeresen elkezdtem vezetni. Mi a legjobb módja ennek az egésznek, hogy ne veszítse el a vezetési kedvet, és ne sértse meg az autót? Tudja meg a cikkből!

Tíz évvel később, amikor várandós voltam a második gyermekemmel, hirtelen újra vezetni akartam.

Mi volt a lendület? Úgy mentem el második szülési szabadságomra, hogy nem hagytam el az elsőt, és rájöttem, hogy nem állok készen arra, hogy csak úgy otthon üljek.

Mobilabb szerettem volna lenni, kényelmesen, önállóan utazni boltba, fodrászhoz, klinikára, vagy még ki tudja hova.

Szinte minden barátom sikeresen vezet autót, és az ő életük nagyon különbözik a többi ismerősömétől, akik otthon maradnak a gyerekeikkel.

Mi marad még? Tovább tömegközlekedés Nem fogsz újra elragadtatni a kicsivel.

Dima nemcsak nagyon támogatott ebben a vágyamban, de szó szerint egy héten belül hozott nekem egy vadonatúj autót az autókereskedésből.

Első látásra beleszerettem – bébi Kia Picanto, kompakt, manőverezhető, automata váltóval, és csak az enyém.

Ez volt a feltételem – csak az én gépem, és senki más. Nem családi, nem közös. Az én.

Biztos vagyok benne, hogy az autó olyan, mint egy fogkefe. Egy gazdája kell, hogy legyen, hogy teljesen egyben érezze magát vele.

Most már nincs akadálya a vezetés folytatásának.

Autó kiválasztása

Fő tanácsom lányoknak: nincs mechanika. Igen, olyan kategorikusan!

A nők esze ágában sincs foglalkozni ezekkel a mechanizmusokkal és karokkal.

Csak automata: gáz és fék, nem akadunk el forgalmas úton, nem gurulunk hátrafelé a dombon, nem gondolunk sebességváltásra, hanem inkább az út helyzetére gondolunk.

Minden ismerősöm, aki automatát vezet, sikeresen csinálja.

Mindenki, aki próbál vagy próbált kézi vezérlésű autót vezetni, nem talál lakóhelyet az autójában.

Ezért hagyjuk egyszerűbb autó, egyszerűbb felszerelés, de - csak automatikus, ezen nem lehet spórolni.

Kísérő.

Ha nem vagy biztos a képességeidben, első alkalommal több próbaútra is kell kísérő.

Itt nem az a lényeg, hogy ki lesz az, hanem az, hogy ennek a személynek milyen fő tulajdonságaival kell rendelkeznie. Nyugodtnak, kiegyensúlyozottnak és hűvösnek kell lennie.

Mert nagy valószínűséggel pánikba esik és kiborul. Ha mindketten ezt teszik, semmi jó nem sül ki belőle.

Természetesen tapasztalt sofőrnek kell lennie, aki több éve vezet.

Most gondold át, melyik barátodnak van ilyen karaktere, és szeretne még segíteni neked?

Ha a válasz: senki, akkor érdemes inkább a szakemberek között keresni, akik ebből keresik a kenyerüket.

Kétféleképpen kereshet járművezetői oktatót:

1. egy adott autósiskolán keresztül;
2. privátban hirdetéssel vagy ajánlással.

A fizetett oktató előnyei:

• Az oktatónak nincs joga kiabálni veled, kiakadni vagy bosszankodni.
• Az ő dolga, hogy türelmesen elmagyarázza a báboknak, hogyan kell autót vezetni, ezért nagy valószínűséggel tudja, hogyan kell ezt jól csinálni.
• Annyi leckét fog kapni, amennyire szüksége van egy Önnek megfelelő időpontban.

Mínusz:

Csak egy: ez fizetős szolgáltatás, így elkerülhetetlenek a pénzügyi költségek.

Bárhogy is legyen, egyértelműen kevesebbet ér, mint az idegeid, mintha egy kiegyensúlyozatlan férj, testvér, apa járna el oktatóként.

És olcsóbb, mint egy autó javítása, mintha azonnal maga ülne a volán mögé megfelelő képzés nélkül.

Nagy szerencsém volt: a férjem volt az oktató. Eleinte nagyon higgadtan, de határozottan felügyelte minden cselekedetemet az úton. Türelmesen elmagyarázott minden részletet közlekedési helyzetekés szabályokat. Soha nem emelte fel rám a hangját, ami valószínűleg nagyon nehéz volt.

A segítsége egyszerűen felbecsülhetetlen volt. Csak a belém vetett hitének köszönhetően akartam újra volán mögé ülni, és most már biztonságosan vezetem az autót.

Ugyanerre a hozzáállásra kell törekednie Önnel szemben is, hogy ne vegye el a kedvét attól, hogy ismét volán mögé üljön.

De mindenkinek más a családja, és sok barátom kevésbé szerencsés ebből a szempontból, mert nem nevezném kiegyensúlyozottnak az embereik jellemét, a másik felükhöz való hozzáállásuk pedig mindig szeretetteljes és finom.

Ha kételkedsz abban, hogy a férjed nem kezd kiabálni veled vezetés közben, és a fejét szorongatja, jobb, ha nem kísérti a sorsot.

Ilyen esetekben az a helyes, ha nem súlyosbítja a helyzetet, és nem ad fölösleges okot ingerültségre, veszekedésre és botrányra. Könnyebb kifizetni egy szakembert, ezzel megőrizve a családi harmóniát és az idegeket.

Emlékezzünk a közlekedési szabályokra.

Annak ellenére, hogy tíz éve nem vezettem autót, minden közlekedési szabályt nagyon jól ismertem és emlékeztem, így nem kellett újra megtanulnom.

De ha kétségei vannak, természetesen jobb, ha egy oktatóval utazik, ha megvásárolja a KRESZ aktuális verzióját és vizsgadolgozatok különböző közlekedési problémákat előre papíron megoldani.

• Jobb a nyugodt és csendes utcákat választani.

• Miután kicsit magabiztosabbnak érzi magát, oktatóval kell végigjárnia azokon az útvonalakon, amelyeket később egyedül tervez (munka - otthon - munkahely, otthon - bolt, otthon - fodrászat stb.).
• Ügyeljen arra, hogy a parkolási ismereteket egy oktatóval gyakorolja a ház előtt, mellette pláza stb.
• Feltétlenül gyakorolja azt a készséget, hogy ténylegesen töltsön benzint egy benzinkúton.
• Tudja meg az oktatótól, hogy mit kell megnyomni eső esetén, vagy ha bepárásodnak az ablakok.
• Eleinte viseljen speciális, kényelmes, lapos talpú és fix sarkú cipőt.
• Ahhoz, hogy magabiztosabban érezze magát az úton, feltétlenül vásároljon kiváló minőségű DVR-t, például, HD Smart, amely védelmet nyújt az utakon elkövetett csalók és az illegális bírságok ellen.

Hidd el, hogy minden sikerülni fog neked. A vezetés gyakorlással elsajátított készség. Itt a lényeg a nyugalom, és az, hogy ne vonuljunk vissza.

Bízz magadban és vigyázz magadra!

Lena Zhabinskaya veled volt, viszlát!

Helló kedves olvasó.

Ma egy fontos és létfontosságú témáról fogunk beszélni arról, hogyan hosszú szünet után helyreállítani az autóvezetési képességeket. Végül is gyakran vannak olyan helyzetek, amikor egy személy engedélyt kapott, és hosszú ideig nem vezetett. Vagy nem volt autója, vagy egyszerűen nem akart, ennek különböző okai vannak. Egy év után például úgy dönt, hogy újra volán mögé ül. De a vezetési szünet elég hosszú volt, és a vezetési képességek feledésbe merültek.

Az ember rájön, hogy elfelejtett vezetni. És szeretnék autót vezetni. Mi a teendő ebben a helyzetben? Ez a cikk pontosan erről fog szólni. És miután elolvasta, tudni fogja a pontos választ a kérdésre, hogyan fejlesztheti vezetési képességeit.

Emlékezzünk az elméletre

Az első lépés a vezetési képességek visszaszerzése felé, amit soha nem szabad kihagyni, a KRESZ szabályainak elolvasása. Amíg nem vezetett autót, a szabályok többször változhattak. Módosítások a különféle dokumentumokat folyamatosan hozzáadódnak. És még ha figyelne is, akkor is kimaradhat valami. És ha csak használják, az autósokra vonatkozó szabályok valahogy feledésbe merülnek. És mint tudod, ha nem ismered vagy nem emlékszel a szabályokra, jobb, ha nem indulsz útnak, különben bajba kerülhetsz, amiért később fizetni kell.

Éppen ezért újra kell olvasni a KRESZ-t. És nem csak görgetni, hanem átgondoltan és alaposan tanulmányozni a borítótól a borítóig. A szabályokban nincsenek felesleges pontok, mindent tudnod kell, még akkor is, ha nem vonatkoznak rád. Valójában nagyon fontosak a szabályok, amelyek megszegése súlyos következményekkel járhat.

Ha a szabályok néhány pontja homályos marad, ezen az oldalon pontosításokat találhat, vagy kérdést tehet fel a fórumon.

Emlékezzünk, hogyan kell vezetni

Miután elolvasta a közlekedési szabályokat, folytathatja a legfontosabb lépést - autót vezet. Csak egy árnyalat van, ami sokakat aggaszt. És ez a következőkből áll: természetesen szeretne vezetni, de kitenni a kockázatot, hogy egy tapasztalatlan sofőr, akár saját maga, megrongálja autóját, valahogy nem biztonságos. A probléma megoldására több lehetőség is kínálkozik:

1. kérd meg egy jó sofőr barátodat, hogy segítsen felfrissíteni a vezetési technikádat, és üljön veled a saját autódban;
2. keresse meg ugyanazt a személyt, mint az 1. lépésben, de hajlandó engedni, hogy az ő gépén tanuljon;
3. keressen egy privát járművezetői oktatót edzőautó, minden szabálynak megfelelően felszerelt, amely professzionálisan segít visszanyerni elveszett képességeit.

Ahhoz, hogy egy kis szünet után elkezdjen autót vezetni, elég lesz osztályos párok másfél-két órán keresztül. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy emlékezzen az autó összes pedáljára és kezelőszervére, hogyan kell végrehajtani a különféle manővereket (stb.), hogyan kell használni a tükröket és egyéb szükséges készségeket. Természetesen ez idő alatt nem leszel hajtó ász, de legalább a főbb dolgokra emlékezni fogsz. És ezek után a leckék után Ön is vezethet autót.

Két tanulság van minimális. Az elsőn emlékezünk, a másodikon konszolidáljuk a tanult anyagot. Egyeseknek több időre van szükségük, különösen, ha a személy nagyon ideges vezetés közben.

Tekintsük részletesebben a fenti lehetőségek mindegyikét a vezetési képességek helyreállítására.

Az első két lehetőség feltételezi a jelenlétet tapasztalt barát autóval vagy anélkül, aki vállalja, hogy eltölti az idejét és segít Önnek. Természetesen a vele való kapcsolatodtól függően kérhet viszonzási szívességet vagy fizetést az órákért. Vagy pusztán altruista indíttatásból tud segíteni.

U ez a módszer sajátjuk van mínuszok:

1. lehetőség van arra, hogy megrongálja az autóját vagy egy barátja autóját, és Önnek meg kell fizetnie a kárt;
2. Nem tény, hogy a barátod megfelelően vezet. Tanulhat a hibáiból, aminek következtében a közlekedési rendőrökkel való találkozás után bírságot kell fizetnie.

A harmadik módszer nem rendelkezik mindezen hátrányokkal. Minden gond nélkül megtalálod magán gépjárművezető oktató(például a hirdetések szerint), aki térítés ellenében megtanít helyesen autót vezetni. A járművezetői oktatóként dolgozók főszabály szerint nagyon jól ismerik a KRESZ szabályait és a szabálysértésért járó büntetéseket. Ezért képesek lesznek segíteni a vezetési képességek helyreállításában, és nem tanítanak meg hibákat.

A vezetési oktatók autói általában felszereltek további pedálok. Ez segít az oktatónak figyelemmel kísérni a tanuló vezetését, és ha valami történik, megelőzheti a balesetet. Ezért nagyon kicsi annak a valószínűsége, hogy autója összeütközik. De persze jobb, ha nem teszed ezt.

Így az elveszett vezetési képességek helyreállításához a következőket kell tennie:

1. olvassa el a közlekedési szabályokat;
2. Vezesse az autót tapasztalt személlyel.

Most már tudja, hogyan kezdhet újra vezetni. Sok sikert az utakon!