A japán cég 1946-ban jött létre Soichiro Honda merész mérnök és autóversenyző kezdeményezésére Hamamatsu tartományból. A találékony gondolkodás birtokában Soichiro gyakran követett el merész, kockázatos cselekedeteket. Úgy döntött, hogy nem fejezi be az iskolát, egy tokiói autójavító műhelybe ment dolgozni, ahol kerékpárjavításba kezdett. Megtalálni a Honda tehetségét egyszerű megoldások komplexhez technikai problémák volt az oka számos találmányának. Egyszer úgy szerelt össze egy segédmotoros kerékpárt, hogy motort erősített a kerékpárjára, és miután további tucatnyi ilyen mopedet készített barátainak, a Honda komolyan elkezdte gyártani őket. Így működik a Honda Technical Research Institute nevű cég (fordítva: „Institute of műszaki kutatás Honda"), később átnevezték Honda Motor Vállalat.

Kezdetben a Honda motorkerékpár-gyártásra specializálódott. Első Honda motorkerékpár A 98 köbcentis motorral felszerelt Dream 1949-ben jelent meg. Ezzel egy időben érkezett a céghez Takeo Fujisawa, aki a Honda vállalati irányításában és értékesítésében vett részt.

A 60-as évekre a cég megerősítette pozícióját a motorkerékpár-piacon, és elkezdett autókat gyártani. A japán kormány rosszallása ellenére, amely úgy vélte, hogy a Honda versenye a Toyota, Nissan és Mitsubishi márkákkal sérti az ország érdekeit, Soichiro megmutatta lázadó jellemét, és 1963-ban bemutatta első autóját - egy sportautót. Honda modell S500.

De a cég autógyártóként való igazi dicsősége a megjelenéssel kezdődött Honda Civic 1972-ben. Kompakt, olcsó és minőségi autók Az új CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) motorok egyre népszerűbbek. Műszaki Honda jellemzői A Civic sok vásárlót vonzott.

A 70-es évek Japánt sújtó olajválsága a termelési volumen meredek visszaesését idézte elő autóipari aggodalmak, de nem Hondákat. A Soichiro ezúttal nem szabványos kiutat talált a jelenlegi helyzetből: az autógyártást megduplázták, annak ellenére, hogy a Honda jelentősen csökkentette költségeit. A Toyotával vagy a Nissannal ellentétben cége eladásai 76 százalékkal nőttek. 1975-ben a saját hitelprogram, majd egy évvel később megjelent a ma már oly népszerű Honda Accord.

A 90-es években az ökoautók gyártása órakor kezdődött napelemes Honda EV Plus, S2000 modellek és Honda CR-V SUV-k. A cég fő hitvallása az energia- és erőforrás-takarékosság elve volt. A Honda ma már nemcsak autókat és motorkerékpárokat gyárt, hanem fűnyírókat, elektromos generátorokat, sőt androidos robotokat is. Hozzávalók egy japán szervezet sikeréhez - magas megbízhatóság gépek és modern technológiai megoldások.

A Honda egy nemzetközi cég, amely a lehetőségekhez mérten igyekszik kitolni a határokat. A technológia és a tudományos fejlesztések a Honda fejlődésének fő mozgatórugói. A Japánban található cég autói egyediek, mindenki megtalálja bennük a sajátját. Az alábbiakban a cég teljes 2019-2020-as modellválasztéka látható.

A működési elvek közül a menedzsment kiemeli a termékek létrehozásának vágyát legmagasabb minőség a legtöbb szerint megfizethető áron, az új ötletek tisztelete, valamint a harmónia a gyártás és az autó üzemeltetésének minden szakaszában.

A 2019-es, 2020-as Honda-kínálat a következő lépés a vállalat azon útján, hogy leküzdje az összes lehetséges és lehetetlen határt és akadályt.

Stílus minden tekintetben – az Accord modell

A nemzetközi gyártó új sorozatának ez a modellje lenyűgöző változtatásokkal. Ez az egyik legnépszerűbb gépipari termék a világon. VAL VEL frissített verzió népszerű autó a cég arra törekszik, hogy még több ügyfelet vonzzon, és ne okozzon csalódást a régi rajongóknak.

A felfrissített Accord egyértelműen arra törekszik, hogy magához vonzza az üzleti osztály magabiztos képviselőit. Az autó elejét meghosszabbították és szélesek kerültek rá. négyzet alakú fényszórók Val vel új optika, javított a hűtőrácson. Egy új autó lökhárítója mosolyogni látszik leendő tulajdonosára. Keréktárcsák most teljesen új stílusban készülnek, a hátsó lökhárító pedig többet kapott erős berendezés, a csomagtartó fedele is megnagyobbodott.

Az új Honda 2019 2020 sorozatból származó modell belsejében érdemes megjegyezni a dizájn gazdagságát. A kivitel kiváló minősége szabad szemmel is látható. Megváltozott Irányítópult, a kormánykerék funkcionálisabb lett, érintőkijelző modernizálva. A vezetőülés immár oldaltámlást kapott, az utasok pedig szabályozhatják az autó klímáját.

Ennek a modellnek a korábbi generációi tulajdonosai az autó tulajdonságai közül különösen kiemelik a tér kényelmét, a dizájnt és a közúti menettulajdonságokat.

Felszerelés	Motor - térfogat (liter) / teljesítmény (LE)	Terjedés	Ár rubelben
Sport	2.4/180	Kézi váltó	1 300 000
Elegancia	2.4/180	Automatikus átvitel	1 150 000
Sport	2.4/180	Automatikus átvitel	1 300 000
Végrehajtó	2.4/180	Automatikus átvitel	1 350 000
Ügyvezető Navi	2.4/180	Automatikus átvitel	1 450 000
Prémium	3.5/281	Automatikus átvitel	1 620 000
Prémium Navi	3.5/281	Automatikus átvitel	1 700 000

Polgári és feltöltött Type-R

A Civic át lett alakítva: megváltozott első lökhárító, fényszóró plusz hűtőrács. Hátsó lökhárító sportosabb lett, spoiler jelent meg. Összességében az autó egy kicsit szélesebbnek tűnik. A modell egyértelműen masszívabb lett, anélkül, hogy a mozgási jellemzőket veszélyeztetné. Belül új fekete betétek jelentek meg, ráadásul az előlapra Android OS-t futtató infotainment rendszer került.

Ez az autó alkalmas az ár/minőség, stílus/kényelem szerelmeseinek.

Komoly szenvedélyek forognak az új generációs Civic Type-R körül az autók világában. A ferdehátú megjelenését folyamatosan bejelentik akár 2013-ban, akár 2019-ben. Ráadásul a cég vezetése hivatalos kedvcsinálókkal és a gyártás előtti új termékkel kapcsolatos részletekkel is felpörgeti az autót. A legfrissebb adatok szerint a modellt még ez év tavaszán mutatják be Franciaországban.

Ha összehasonlítjuk a Civic Type-R új verziójáról ismerteket, elmondhatjuk, hogy az autó fényes és sportos. 20 lesz rajta hüvelykes kerekek széles ívekkel, oldalszoknyákkal, hátsó légterelővel, négy szinttel kipufogórendszer, nagy hűtőrács és egyéb újítások. Valószínűleg az autó belseje a sportos külső stílusnak megfelelően változik.

Opciókban gazdag CR-V és Pilot

CR-V újból Honda sorozatészrevehetően kiemelkedik. A crossover frissítéseit úgy tervezték, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást, miközben növelik a nyomatékot. Külsőleg is változott az autó: elegánsabbak lettek a hűtőrács vonalai, megváltozott a lökhárító és a fényszórók védelme, oldalsó tükrök, keréktárcsák.

Belül kevesebb a változás: itt is tágas minden. De az utasoknak tovább hátsó ülések ellenőrzési lehetőség biztosított levegő rendszer fűtés – ez a rendszer a vezető kartámasz mögé került.

Modelltulajdonosok előző generációk Megjegyzik a CR-V-ben a terepjáró képességét, biztonságát, nyitott tereit, méreteit, stílusát, kivitelezését. Itt van a konfigurációk listája.

Bevezető Honda Pilot A cég 2019 januárjában forgalmazta az új generációt, az autó bemutatóját pedig februárra tervezik. Jósold meg, hogy fog kinézni új crossover A „pilóta” még mindig nehéz.

Úgy tűnik, az autó megőrzi méretét és tágasságát, de a külső stílus (lökhárítók és fényszórók) megváltozik. Lesz benne némi változás. Az autóipari szakértők úgy vélik, hogy megváltozik a középkonzol képernyőjének mérete, a befejező anyagok minősége, és a sebességváltó vezérlése is kissé megváltoztatja helyét az autóban.

Honda Motor Company(Honda Motor Company) egy japán vállalat, elsősorban autó- és motorkerékpár-gyártóként ismert, amelyet 1946-ban alapított a kiváló mérnök és autóversenyző, Soichiro Honda.

A japán cég mopedek gyártásával kezdte tevékenységét. 1948-ban a cég megkapta az áramát Honda név Motor Company, és motorkerékpárok gyártására összpontosított. A cég első, Dream névre keresztelt motorkerékpárjait kétütemű 98 köbcentis motorral szerelték fel, és gyorsan népszerűvé váltak. 1949-ben csatlakozott a céghez Takeo Fujisawa, akit joggal tekintenek a cég második alapítóatyjának. Azonnal megosztva a felelősséget egymás között, a Honda kizárólag a gyártástechnológiákkal foglalkozott, míg Futzisawa a vállalati menedzsmentre és az értékesítés szervezésére koncentrált.

1952-ben egy új négyütemű motor, és egy évvel később megjelent új motorkerékpár tövében.

1955-ben a vállalat vezető szerepet töltött be az éves motorkerékpár-gyártásban Japánban, 1959-ben pedig az egész világon. Ezenkívül 1959-ben megnyílt a vállalat képviselete az Egyesült Államokban American Honda Motor néven. És az 1961 és 1969 közötti időszakban. A cég külföldi képviseletei Németországban, Belgiumban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Ausztráliában és Kanadában is megjelentek.

A motorkerékpár-piacon alaposan megszilárdult, 1963-ban a cég elkezdett autókat gyártani, bemutatva egy kétüléseset. sportmodell S500. Ezzel egy időben a gyártó is kiadta tüdőmodell T-360 teherautó.

1966-ban a cég bemutatta első exportmodelljét, az S800-at, amely a cég hírnevét hozta meg globális gyártóként. Ennek a modellnek a sikerének kulcsa a gyönyörűsége volt technikai felszerelésés megfizethető áron.

A cég azonban igazi diadalt tudott elérni a Civic modell megjelenésével. Kompakt és olcsó volt a Honda Civic autó jó minőségés nagyon aktuálisnak bizonyult a globális olajválság idején. A következő években számos módosítást fejlesztettek ki a Civic alapján, köztük a CRX miniautók családját.

1976-ban hivatalosan debütált a legendás első generációja Honda Accord ferdehátú karosszériában. BAN BEN következő év Megkezdődött az 1,6 literes motorral szerelt szedán gyártása. Az Accord számos jelölést kapott az év legjobb autójaként különböző változataiért.

A cég modellkínálatában különleges helyet foglal el sportkupé Prelude néven. Először 1978-ban mutatták be, ez az autóöt generáció alatt valósították meg, és a sportos és dinamikus stílus attribútuma lett.

A 70-es évek második felében a Honda autógyártó cég értékesítési volumene először haladta meg a motorkerékpár-gyártásból származó bevételt.

1982-ben megnyílt a Honda autógyártó üzem az Egyesült Államokbeli Ohio államban. Így a cég lett az első japán gyártó, amely az észak-amerikai kontinensen kezdte el összeszerelni autóit. És az ebben az üzemben összeállított Accord modell abban az időben az Egyesült Államok legkelendőbb autója lett, amelynek gyártása meghaladta a japán gyártási mennyiséget.

Az 1989-ben bemutatott NSX a legújabb műszaki és elektronikai újításokat tartalmazta, és az egyik... legjobb autók az akkori Grand Turismo osztályban. A Honda NSX megalkotásakor a japán autógyár egyetlen célt tűzött ki: olyan szuperautót építeni, amely egyenlő feltételekkel versenyezhet az európai Ferrarikkal és Porshe-val. Az USA-ban Acura NSX néven ismert autó hosszú éveken át szimbólumává vált Japán cég, gyors és erőteljes technikai növekedésének megtestesítője.

1995-ben a cég kínálata egy SUV-val bővült. Honda CR-V, amelyet az amerikai piacra szántak. Ez a modell, ellátva utolsó szó A japán technológia még mindig gyártás alatt áll, és innovatív biztonsági rendszerekkel van felszerelve.

2001-ben a vállalat piacra dobta a Pilot modellt, ezzel is jelezve, hogy vezető szerepet kíván vállalni a nagy terepmodellek osztályában. Az eredetileg amerikai piacra szánt autó gyorsan elterjedt európai piac. Műszaki adatok modelleket V6-os 3.5-ös motorral mutatták be, amely 249 LE-t teljesít. és egy ötfokozatú automata váltó.

Az új évezredben a japán gyártó folyamatosan új modelleket bocsát ki, amelyek közül érdemes megemlíteni a 2003-as modell Element SUV-ját, amelyre ma is nagy a kereslet az Egyesült Államokban. A Honda Element nem szabványos tervezési megközelítés és precíz műszaki számítások eredménye.

Jelenleg a Honda Motor Company a második helyen áll az autógyártásban Japánban, csak a második helyen áll Toyota cég. Meg kell jegyezni, hogy a Honda azon kevés függetlenek egyike autóipari cégek, aki felhagyott az autógyártók körében széles körben elterjedt gondolattal, hogy egyesüljenek a konszernek.

Az auto.dmir.ru webhelyen található modellkatalógus tartalmazza nagy változatosság márkájú modellek Részletes leírásés fotó. A rajongóknak is Japán gyártó weboldalunkon mindig a legtöbbet találja utolsó hír a Honda világából.

Hatótávolság

Bemutatótermünkben a Honda autók kínálata 2 népszerű márkát tartalmaz.

CR-V

Ez a crossover örömet okoz Önnek műszaki tulajdonságok, kényelem, dinamizmus és erő. Az autó jól teljesít a városban és terepen is.

Fő jellemzője, ami növeli a CR-V biztonsági értékét. Mindent használ Hi-tech a vezető kényelmének és biztonságának biztosítása:

• 8 légzsák az utastér kerületén.
• A vezető fáradtságát figyelő rendszer megakadályozza, hogy elaludjon. Működési elv: a számítógép beolvassa a vezetési stílust, és ha eltérést észlel, értesíti a vezetőt.
• A holttérfigyelő rendszer megakadályozza az oldalsó ütközéseket.
• ABS/EBD/AHA – blokkolásgátló fékrendszer, segítségnyújtás mászásban és manőverezésben.
• Indításgátló a lopás elleni védelemért.

A CR-V az Ön biztonsága és kényelme az úton.

Pilóta

Crossover from modellválaszték A 2019-es Honda autók egyesítik a SUV terepjáró képességét és az autó kezelhetőségét. A biztonság kedvéért a következők állnak rendelkezésre:

• Gumiabroncsnyomás figyelés.
• Iránystabilitás.
• Segítségnyújtás emeléshez és fékezéshez.

Az autó könnyen vezethető és kényelmes vezetni bármilyen körülmények között - szűk városi utcákon és durva terepen, mély kátyúkkal és egyenetlen felületekkel.

Ha szeretnétek jobban megismerni egymást modellválaszték Honda 2019, gyere be bemutatótermünkbe.

Nálunk a következőket kapod:

• Lehetőség autó tesztvezetésre.
• Vásárolja meg lízinggel.
• Vásároljon a TRADE-IN programmal.