Stílusos "hatos"

Megkezdte a gyártást a Volzhsky-nál autógyár 1975 óta Ez a hátsókerék-hajtás autó III kis osztályú csoportok szedán karosszériával - az egyik leggyakoribb a hazai járművek között.

A VAZ 2106 műszerfala nem szétválasztható fém szerkezet, amelyet polimer habbal töltenek ki és polimer fóliával borítanak be. Különféle járművezérlőkből és vezérlő eszközök.

A műszerfal önbeállítása

A VAZ 2106 műszerfalának fejlesztése saját kezűleg nem olyan nehéz. Először engedje el az alatta elhelyezett torpedót. Készítsen autós hangszereket divatos fehér számlappal. Egy autórajongó önállóan is készíthet fehéres színű számlapokat: megtalálhatja a világhálón szükséges mintákés fotópapír segítségével nyomtatón reprodukálja azokat. A skálán lyukakat vágnak ki, és a műszermutatókat sötét lakkal festik, hogy kontrasztot adjanak a fehér számlaphoz.

Elengedés után a műszerfalat bolyhos vagy műbőr borítja. Ettől vonzóbbá válik. Gondosan megtisztítjuk, bekenjük Moment ragasztóval, amire ráerősítjük a műbőrt, az anyagot elsimítjuk, majd a panelt egy ideig hagyjuk, hogy a ragasztó megszáradjon.

Továbbfejlesztett műszerfal

A szárítási folyamat során a felesleges műbőrt levágják, a maradványokat összehajtják és újra ragasztják. Használhat kék fénydiódákból álló elektromos háttérvilágítást, ezzel egyidejűleg cserélve a régi szűrőt. LED izzók Jó kiegészítője a fordulatszámmérőnek és a sebességmérőnek, és egy dióda is elegendő a kis érzékelők és műszerek megvilágításához.

A számlapok szegélyére kivágott filckör használatával a LED-es háttérvilágítás élénk megjelenést kölcsönöz. A panelen lyukakat vágnak a mérőérzékelők számára, minden felesleget eltávolítanak, majd az érzékelőket behelyezik és csatlakoztatják a meglévő vezetékekhez.

Órákért cserébe Irányítópult„hat” a legjobb, ha egy voltmérőt telepít egy fehér tárcsával, és úgy választja meg, hogy megjelenésében hasonló legyen a többi érzékelőhöz. A „hatos” irányítópult átalakításának munkája nagyon fáradságosnak tekinthető, de a megvalósítás pénzbeli költségei nagyon kicsik lesznek.

Útmutató a műszermérleg szétszereléséhez

A burkolat eltávolításához 10 mm-es csavarkulccsal és több csavarhúzóval kell dolgozni. A panelt le kell szerelni, ha cserélni kell, valamint végrehajtáskor karosszéria, mivel akadályt képezhet és megsérülhet. A műveletek végrehajtása a következő sorrendben történik.

1. A kesztyűtartóban csavarjon ki néhány anyát a műszerfal legkülső rögzítésén és a műszercsoport alatt található csavarokon.
2. Óvatosan, csavarhúzóval távolítsa el a lemezt a vevőházból a segédbeállító egységekkel, amelyek belsejében több csavar rögzíti a rádió panelt. Célszerű eltávolítani őket, miközben megtámasztja a rögzítő rudat, és megakadályozza annak leesését. Távolítsa el a vevőpanelt.
3. Mozgassa a rögzítő anyákat és távolítsa el a kormányoszlop díszítőelemeit.
4. Ügyelve arra, hogy ne sérüljön meg, csavarhúzóval mozgassa az órát a panelen. Célszerű megjelölni és szétszerelni a vezetékeket, eltávolítani a háttérvilágítást az óráról, és eltávolítani.
5. Válassza le a vezetéket a világítódoboz világító lámpájától.
6. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a munkapolcot.
7. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a panel alján.
8. Távolítsa el az elektromos belső fűtőventilátor kapcsolóját, jelölje meg jelölővel a csatlakozási pontokat, és távolítsa el a kapcsolót. Csavarhúzóval távolítsa el a fűtési redőnyök fogantyúit.
9. Távolítsa el a műszerfalat. Csavarhúzóval emelje fel a rögzítési pontokon, és húzza előre. Akassza le a kábelt a sebességmérőről. Ügyeljen arra, hogy jelölje meg az elektromos vezetékek kötegeit, hogy ne keveredjen össze a telepítés során. Húzza ki az elektromos vezetékeket és távolítsa el a műszerfalat.
10. Távolítsa el mindkét oldalsó díszítőelemet a szélvédőkeretről a három rögzítőcsavar eltávolításával.
11. Oldja ki a rádió panelt az oldalsó rögzítők eltávolításával.
12. Emelje fel és vegye le a panelt a VAZ 2106-ról.

Ezzel befejeződik a VAZ 2106 műszerfal szétszerelése. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Tuning műszerfal VAZ 2106

Bármely autó utasterének elülső részében van egy torpedó, amely magában foglalja Irányítópult, tűzhely és további szabályozók. Az autó ezen részének helyes neve „műszerfal”. Nemcsak az autórajongók, hanem a gyártók is nagy figyelmet fordítanak rá.

Torpedó egy VAZ-on - nem túl sok drága alkatrész test Sok sofőr próbálkozik ezzel kinézet vonzóbb. Ez helyes, mert az autó volánja mögé ülve mindenekelőtt a műszerfalra kell figyelni, vagyis a VAZ 2106 műszerfalra, ha az benne van rossz állapot, a sofőrnek hasznos tudnia 3 hatékony kiutat a helyzetből.

A torpedó és a „hat” belsejének átalakítása

1. A régi műszerfal helyett telepítsen egy új, modern műszerfalat. Az eredmény örömet okoz az autó tulajdonosának, de a költségek valószínűleg felzaklatják. A VAZ műszerfalának ilyen cseréje meglehetősen drága lesz. Igen, és a műszerfalak legújabb generációja nem különböznek a megbízhatóságban és a biztonságban, ami a régi gyári torpedókat jellemzi.
2. Gittelés és festés. Ez érdekes lehetőség fejlesztések a műszerfalon, de az eredmények valószínűleg nem tartanak sokáig. Egy bizonyos idő elteltével minden festési munkát újra el kell végezni.
3. Műbőrborítású műszerfal. Nem minden járművezető tudja szépen és hozzáértően elvégezni ezt a műveletet. Azok a kézművesek, akik jól csinálják, sokat fognak fizetni.

A VAZ-2106 a sok modern új autómodell ellenére továbbra is nagyon népszerű a hazai járművek szerelmesei körében. Az autó korától függően az ilyen autók tulajdonosainak használniuk kell különböző típusok hangolás külső megjelenésük és belső kényelmük javítása érdekében.

A VAZ 2106 tulajdonosai mindig szép és gondozott belső térre vágynak

Tehát az autótulajdonosok szembesülnek a VAZ-2106 torpedó hangolásának kérdésével, mivel nem különbözik jelentős tökéletességtől, és ez az első elem, amelyre az emberek figyelmet fordítanak az utastérben jármű.

Hangolási lehetőségek a VAZ-2106 torpedóhoz

A hat torpedó hangolásának több lehetősége is van.

A szabványos torpedót lecserélheti egy megfelelő méretű termékre, amelyből készült modern modell autó. Ez a modernizációs módszer a legegyszerűbb saját kezűleg elvégezni, azonban a költségek új torpedó Lehet, hogy nem mindenki számára megfizethető.

A torpedó átalakításának következő lehetősége a festés folyékony gumi. Ez nem igényel jelentős pénzügyi befektetést. Ennek a modernizálásnak a hátránya a festék törékenysége. Körülbelül egy év múlva újra kell festenie a terméket.

A legtöbb hatékony mód A torpedó átalakulása az újranyújtás. Ehhez a legjobb, ha speciálisat használ autóipari bőr, amely kopásálló. Azonban vehet műbőrt, amely olcsóbb és jó tulajdonságokkal rendelkezik. Az újrakárpitozás nagyon aprólékos és munkaigényes folyamat. Ha nem vagy biztos a képességeidben, akkor jobb. A munka megkívánja az előadó figyelmességét, vágási és varrási készségeit, és ha megvan a vágy és a szükséges készségek, saját kezűleg újra megfeszítheti a torpedót.

Először el kell távolítania a terméket, teljesen szét kell szerelni, zsírtalanítania és csiszolnia kell csiszolópapírral. A következő lépés a jelölések felhelyezése a torpedóra. Itt fontos eldönteni, hogy hol készítsük el a varratokat, hogy kevésbé legyenek észrevehetők. Ezután a torpedót nem szőtt anyaggal vonjuk be, amit később mintának használunk. A nem szőtt szövet áttetsző anyag, amely lehetővé teszi az előre elkészített jelölések könnyű áthelyezését. Eltávolítjuk a közbélést, és olyan borítást kapunk, amely a lehető legpontosabban követi a termék íveit. Most már csak a jelölések szerint kell levágni, és a mintát átvinni a bőrre egy centiméteres átfedéssel a varráshoz. Nagyon fontos, hogy a varráshoz erős, jó minőségű cérnát használjunk. A késztermék belsejében fontos a varratok kiegyenesítése és ragasztása, hogy a varratok kevésbé legyenek észrevehetők.

Most már csak a varrott burkolatot kell feltenni a torpedóra. Ehhez speciális ragasztóval kell kezelni a burkolat alsó részét és a műszerfalat. Ezután a fedelet óvatosan helyezzük a műszerfalra, és hengerrel simítsuk a felületre. Nehéz helyek hajszárítóval kezelve a szorosabb illeszkedés érdekében. A továbbfejlesztett torpedót fordított sorrendben kell összeszerelni és szabványos helyre tenni.

A VAZ-2106 műszerfalának hangolása

A torpedó korszerűsítésében nem utolsósorban a jármű műszereinek hangolása áll. A hazai UAZ autókat egy bemutathatatlan műszerfal különbözteti meg. A VAZ-2106 több irányban is megvalósítható. Először is, a műszerfalat hangolni kell, másrészt maguknak az autó műszereinek korszerűsítésére is szükség van.

A rendezettség megjelenésének javítása érdekében speciális kárpitozást használhat, amelynek felszereléséhez szét kell szerelni a műszerfal azon részét, ahol a műszerfal található. Ezután fontos zsírtalanítani és csiszolópapírral kezelni. A speciális fedőréteg feldolgozása hasonlóan történik. Ezután a rögzítendő felületeket ragasztóval kezeljük és összekötjük. Teljes száradás után felújítva tuning panel a helyére telepíthető, ha nem alakítja át a műszereket és az érzékelőket. Ha az eszközöket is hangolják, akkor az összeszerelést el kell halasztani, amíg a hangolóelemek teljesen készen nem állnak.

A VAZ-2106 műszerfalának hangolása nemcsak az átalakítás esztétikai oldalát, hanem a gyakorlati oldalát is magában foglalja. A VAZ-2106 homályos műszerfallal rendelkezik, ami nem biztos, hogy biztonságos sötét idő napok. Gyakran használják a megjelenés és a biztonság javítására LED tuning rendezett VAZ-2106. Ugyanakkor öntapadó fólia, markerek és festékek használatával a nyilak frissülnek a műszerek megjelenésében, és kontrasztot adnak hozzájuk. Ha a készülékeken lévő mérlegek már elvesztették megjelenésüket, akkor az internetről újak nyomtatásával is helyettesíthetők. Az eszközök és érzékelők megjelenésének javítása érdekében LED-es elemeket adhat hozzájuk, amelyek javítják az eszközök éjszakai láthatóságát.

Frissítéskor fontos különös figyelmet fordítani a VAZ-2106 sebességmérőjére. A műszerfalon egymás mellett található a sebességmérő és a fordulatszámmérő, amely az autó sebességét és a motor fordulatszámát mutatja. A sebességmérő eltávolítása kicsit nehezebb, mint más elemek. A sebességmérő kihúzásához először a műszerfal bilincseit nyomják ki, és a tidyt kissé maga felé tolják. Ezután le kell csavarni a sebességmérő kábelét, amely a termék hátuljához van csatlakoztatva. A rögzítések leválasztása után a napi futásteljesítmény-mechanizmus kábelét óvatosan eltávolítják.

A sebességmérő hangolása ugyanúgy elvégezhető, mint minden műszernél LED-ek, frissítő skálák és nyilak segítségével. Ha szükséges, kicserélheti a sebességmérő kábelét és új termékekre vezethető. A cserét felvonón vagy gödörben végezzük. És néhány autótulajdonos kicseréli a sebességmérőt elektronikus változat, akkor a sebességmérő kábele redundáns lesz, és el kell távolítani. A telepítéshez elektronikus sebességmérő Szüksége lesz egy további impulzusérzékelőre vezetékekkel és M18-as menettel. Az új termék csatlakozási rajza szerint további forrasztás történik. A telepítés során fontos a fordulatszámmérő és a sebességmérő pluszját összekapcsolni, hogy szinkron eredményeket mutassanak.

Az összes érzékelő és műszer átalakítása, valamint a műszerfal frissítése után minden elem a helyére kerül.

Foglaljuk össze

A VAZ-2106 hangolása általános koncepció a hazai hatosok tulajdonosai körében. Az autó műszerfalának és műszerfalának korszerűsítésének folyamata szakemberek bevonása nélkül is elvégezhető. Minden tulajdonos hazai autó kívánságaitól és anyagi lehetőségeitől függően kiválaszthatja saját átalakítási változatát.

A VAZ 2106 szabványos műszerfala formázott fémtermékből készül, amelynek technológiai üregei PVC anyagokból készült poliuretán habbal vannak kitöltve, és ennek az elektromos berendezés-komplexumnak a keretét speciális nedvességálló fólia borítja. .

A készülékek éjszakai mozgatásához és vezérléséhez ez a rész autóipari műszerfal-világítással van felszerelve, beleértve minden számlap és műszermérleg ebbe az elektromos komplexumba integrálva. Teljes leírás A műszerfalak lent láthatók

Internetes forrásunkban láthat egy fotót a VAZ 2106 műszerfaláról, ahol a felügyeleti rendszerek és a jármű vezérlésének műszerei találhatók.

Útmutató a műszermérleg szétszereléséhez

Néha a „hat” tulajdonosának el kell távolítania a panelt, vagy végre kell hajtania javítási munkálatokés az egyes eszközök cseréje, vagy saját ízlése szerint hangolása és módosítása. Ugyanakkor az autótulajdonosok gyakran csodálkoznak azon, hogyan távolítsák el a VAZ 2106 panelt, mivel a termék összes beépítési elemét mások észrevétlenül telepítik. Az elemet azonban saját kezűleg nem lehet szétszerelni speciális munkaerő a szétszerelési szabályok betartása mellett.

A nem tervezett panel eltávolításhoz egy egyszerű vízvezeték-szerszám, például csavarhúzó és villáskulcsok szükségesek. Ennek a vezérlőberendezés-készletnek a szétszerelésére akkor kerül sor, ha panelt kell cserélni, vagy olyan karosszériaelemekkel dolgozik, amelyek szétszerelése során az megsérülhet.

1. Csavarjuk le a műszerfal rögzítőelemeit a belső dobozban és a műszerfal alatt.
2. Csavarhúzóval bizonyos fokú pontossággal nyomjuk ki a rádiólemezt, hogy ne törjön el. Az audiorendszer rögzítőházában több csavar található, amelyeket el kell távolítani, hogy a szerelőlap ne essen le.
3. A rádió panelt leszereljük.
4. Elmozdítjuk a rögzítőelemeket és leválasztjuk a kormányoszlop díszítését.
5. Óvatosan elmozdítjuk az autós órát a helyéről.
6. Megjelöljük a tápvezetékeket, kivesszük a háttérvilágítású lámpát a kronométerből, és szétszereljük az órát.
7. Leválasztjuk a belső dobozvilágítás érintkezőjét, és eltávolítjuk a doboz alatti polcot, megszabadítva a rögzítőktől.
8. Eltávolítjuk a fűtés elektromos ventilátor billenőkapcsolóját, megjelöljük az elektromos vezetékeit, csavarhúzóval lazítjuk meg a rögzítőket és eltávolítjuk a fűtési rendszer redőnytartóit.
9. Ehhez eltávolítjuk az elülső műszerfalat a rögzítési pontjairól, csavarhúzóval nyomjuk fel és toljuk magunk felé.
10. Húzza ki a sebességmérő készülék kábelét.
11. A későbbi helyes csatlakoztatáshoz feltétlenül jelölje meg a vezetékcsomagot.
12. Leválasztjuk a vezetékcsatlakozókat és eltávolítjuk a műszerfalat, leszereljük a felső dekorációkat az eltávolított rögzítőkkel.
13. A műszerfalat leszereljük.

A gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor a műszerfal nem világít a VAZ 2106 autóban, és ennek számos oka lehet. De mindig a biztosítékdobozsal kell kezdeni. Ha a panel nem működik, akkor nézze meg a működéséért felelős biztosítékot, majd haladjon tovább a jármű elektromos kapcsolási rajza szerint.

Ez az autó egy hátsó panellel is fel van szerelve, amely a hátsó részbe van felszerelve, és a szárnyak és a csomagtartó padlója területén van felszerelve. Fel van szerelve tolató lámpákkal és oldalsó lámpákkal. A csomagtartó zárja a VAZ 2106 hátsó paneljének keresztrúdjához van rögzítve.

A burkolat felszerelése a műszerfalra

A VAZ 2106 műszerfal felszerelése a VAZ 2101-re nem igényel sok költséget, kivéve szükséges részleteket(villamos vezetékek a „hat” szükséges módosításához, érzékelő a könyveléshez olajnyomás, valamint egy pólót a csatlakoztatáshoz). A panelburkolat felszerelése magában foglalja a műszerfal eltávolítását az autóból. Ez lehetővé teszi a telepítés sokkal jobb és rövidebb idő alatt történő elvégzését. A következő követelményeknek kell megfelelni:

1. Az illeszkedő felületeket nagyon óvatosan zsírtalanítjuk.
2. Ezt követően ezeket a felületeket anti-szilikonnal vagy annak analógjával töröljük le, amelyet járművek festésére használnak.
3. A speciálisan ehhez a munkához használt ragasztóoldatnak szorosan hozzá kell tapadnia a panel illeszkedési síkjához, amihez először a teljes felületet meg kell tisztítani a ragasztáshoz csiszolópapírral és finom csiszolóanyaggal. A nem sima szerkezetű felület jobban összeragasztja mindkét felületet.
4. Előzetes szakaszok technológiai működés megkönnyíti az alapozó felvitelét a műanyag bevonatra.
5. Az alapozó masszát egyenletes rétegben kell eloszlatni a ragasztási terület teljes felületén.
6. Ezután várjon egy kicsit, amíg a kezelt felület megszárad.
7. A panelen lévő PVC fedőréteg nyikoroghat, ha gyenge az érintkezés, ezért önmetsző csavarokkal kell rögzíteni és a felületet ragasztani.

Fontos: a VAZ 2106 panelburkolat működésének megbízhatósága olyan jellemzőiben rejlik, mint a szín és a fényerő. De az üzemi hőmérséklet-tartomány növelése katasztrofális a tartozék számára, de deformálódhat.

1 - üzemanyagszint-jelző;

2 - figyelmeztető lámpaüzemanyag tartalék. Fények fel sárga fény, ha bent üzemanyag tartály 4-6,5 liter üzemanyag maradt;

3 - folyadék hőmérséklet jelző a hűtőrendszerben. A visszajelző nyíl átmenete a skála piros szektorába a motor túlmelegedését jelzi. Meg kell állnia és meg kell szüntetnie a túlmelegedés okát;

4 - olajnyomás-jelző;

5 - ellenőrző lámpa elégtelen nyomás olajok A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után tovább világít, az alacsony nyomást jelez a kenőrendszerben. A motor meghibásodásának elkerülése érdekében ki kell kapcsolni, és meg kell szüntetni a meghibásodás okát;

6 - fordulatszámmérő. A forgási sebességet jelzi főtengely. A skála sárga zónája a motor üzemmódját jelzi magas frekvencia főtengely forgása, piros zóna - elfogadhatatlan módok. Tilos a motor legnagyobb megengedett fordulatszámát (6000 ford./perc) túllépni;

7 - sebességmérő (járműsebesség-jelző);

8 - napi távolságmérő;

9 - kilométer-számláló (halmozó távolságmérő);

10 - teljesítményjelző lámpa A távolsági fényszóró fényszórók Kéken világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva;

11 - irányjelző lámpa és vészvillogó. Pulzálóan világít zöld fény amikor az irányjelző kapcsolót lefelé vagy felső pozíciót, valamint amikor az ébresztő be van kapcsolva;

12 - ellenőrző lámpa a külső világítás bekapcsolásához. Zölden világít, ha a külső világítás be van kapcsolva;

13 - fogantyú a napi útszámláló nullázásához;

14 - fedél visszajelző lámpa légcsappantyú karburátor Narancssárgán világít, ha a gyújtás be van kapcsolva és a szívató vezérlőkarja ki van húzva;

15 - töltésjelző lámpa akkumulátor(generátor hibás működése). A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után továbbra is világít, ez a generátor hajtószíjának elégtelen feszességét, a generátor vagy a figyelmeztető lámpa áramkörének meghibásodását jelzi;

16 - rögzítőfék visszajelző lámpa. Pirosan világít, ha a gyújtás be van kapcsolva és a rögzítőfék kar fel van emelve;

17 - fűtéskapcsoló hátsó ablak. A hátsó ablakfűtés bekapcsolt gyújtásnál a gomb megnyomásával aktiválható. A gombban lévő ellenőrző lámpa narancssárgán világít;

18 - ködlámpa kapcsoló a hátsó lámpában. Ködlámpa a gomb megnyomásával aktiválható, amikor a fényszóró be van kapcsolva. A gombban lévő ellenőrző lámpa narancssárgán világít;

19 - Külső világítás kapcsoló. A háromállású kapcsolónak három fix állása van. Az elsőben a külső világítás ki van kapcsolva; a másodikban a külső világítás és a műszervilágítás be van kapcsolva; a harmadikban a tompított fényszórók járulékosan bekapcsolnak.

Tulajdonosok Szovjet autók Ismerem azt az érzést, amikor egy autót szeretnél fejleszteni, nem csak szokatlanná tenni, hanem egy egyedi jármű tulajdonosává válni. Végül is a legtöbb autó elhalványul ehhez képest modern külföldi autók, de nem maradnak el náluk a tekintetben Műszaki adatok. Ez vonatkozik a VAZ 2106-ra is. Találjuk ki, hogyan hangoljuk be a VAZ 2106-ot.

Ülések cseréje

Az első alkatrész, amit az utastérben cserélnek, az ülések. Még a szerkezeti összeszerelésben minimális ismeretekkel rendelkező személy is meg tudja oldani a telepítést. Nem nehéz kiválasztani az üléseket a VAZ 2106-hoz, hiszen a Ford Scorpio ülések, amelyek kényelmes kialakításukkal elnyerték az autók szerelmeseit a hosszú utakra, alkalmasak a cserére.

Mert önpótlás szükséged lesz:

• Fúró;
• Konzolok (vastagsága 5 mm-től);
• Csavarok 8*25 és 10*75 mm.

Először szétszedjük a régi székeket. Csavarokkal rögzítjük a konzolokat az új ülések lábaihoz, figyelembe véve, hogy minden székhez 2 konzol szükséges. A székek alján lyukakat fúrunk, és ugyanezt megismételjük magukon a tartókon. Most felszereljük az üléseket és rögzítjük csavarokkal.

Tanács. Munka közben használjon nagy alátéteket a székek biztonságos rögzítéséhez. A beszerelés után kezelje le az összes fém alkatrészt.

A műszerfal cseréje

Ne álljon meg csak a székek cseréjénél. A tevékenység terepe a VAZ 2106 műszerfala. Új panel Megcsinálhatod magad is, a „natív” méretekhez igazítva, majd felszerelve és szövettel borítva a felületet, vagy választhatsz kész dobozt is. A cseréhez szükség van egy VAZ 2106-ra. Egy Phillips és egy laposfejű csavarhúzóra, valamint egy 10-es kulcsra.

Kezdjük egy polccal a dolgoknak. A négy rögzítőcsavar kicsavarásával távolítható el. Az eltávolítás után csavarja ki a csavarokat a rádió panel minden oldalán, valamint a jobb felső csavart.

Most használjunk laposfejű csavarhúzót. Felfeszítjük a panelt és eltávolítjuk a rögzítőcsíkot. Mögötte ismét látunk pár csavart, amit ki kell csavarni, majd eltávolítjuk a vevőpanelt.

Használatával eltávolítjuk a béléseket, és eltávolítjuk a díszítő részeket is. Végül leszereljük a műszerfalat. Csavarjuk le a sebességmérő rögzítő anyáját, oldjuk le a kábelt, oldalra mozgatva. A VAZ 2106 eszközök eltávolításakor jelölje meg az összes csatlakozót a csatlakozásokhoz.

A műszerek eltávolítása után csavarja ki a műszerfalat és a 2106-ot összekötő alsó rögzítés csavarjait. Óvatosan vizsgálja meg és csavarja ki a többi rögzítést. Óvatosan emelje le a panelt és a vezetéket a lámpáról, majd válassza le teljesen. Már csak a VAZ 2106 panel pótalkatrészeinek beszerelése maradt hátra, az összes csavart fordított sorrendben rögzítve.

Íme néhány tipp, amelyek segítségével problémamentesen frissítheti VAZ-ját.

1. A VAZ 2106 karburátorának beállításához figyeljen a standard Ozone - Solex és Pekar - opciókra. De ha nem akarja cserélni a karburátort, akkor körbe kell ásnia, ki kell vennie a rugót a vákuumhajtásból, és mechanikussá kell alakítania.
2. Az érintésmentes gyújtástípus a legjobb a VAZ számára.
3. Az autó fűtési rendszere sok kívánnivalót hagy maga után, ezért terelők segítségével meg kell erősíteni és szellőzéssel kell ellátni.
4. Szereljen be fűtési rendszert a motorra.
5. Nál nél belső hangolás ne próbálja kicserélni a szabványos VAZ kormánykereket egy kormánykerékkel sportmodellek. Kisebb és nem fér bele az autónkba.

Miután befejeztük a tippeket, nézzük meg, hogyan hangoljuk be a VAZ 2106 karosszériáját, és készítsünk stílusos autóbelsőt.

Modernizációs ötletek: fényszórók és minden más

A fényszórók az autó szemei. Idővel az üveg fénytelenné válik, megsárgul, vagy akár használhatatlanná válik. De nem ez az oka a módosításuknak vagy a teljes cserének, hanem az a vágy, hogy a VAZ-t vadállattá alakítsák fényes, erős fényszórókkal.

Furcsa módon a javítás egyszerű módja teljes csere. Érdemes megjegyezni, hogy testvázák 2106 hasonló BMW alkatrészek, ezért a régi fényszórókat BMW újakra cseréljük.

A folyamat nem fog sok időt igénybe venni. Nyissa ki a motorháztetőt, és befejezése után szükséges intézkedéseket, kivesszük a régi fényszórókat. Felpróbálva új fényszóróés fúrjuk ki a beszereléshez szükséges lyukakat, utána szereljük be és húzzuk meg a rögzítőelemeket. Már csak a fény megfelelő beállítása van hátra, és a munka kész.

Ha nem talált pótalkatrészeket a VAZ 2106-hoz külföldi márkáktól, de továbbra is frissíteni szeretné a fényszórókat, meg kell látogatnia egy autóboltot, és több diódát kell vásárolnia, amelyek diverzifikálják az autó megjelenését.

Munka a műszerfallal

Mások sokkolása és örömszerzés érdekében a VAZ 2106 műszerfalát LED-ekkel hangoljuk.

Népszerű kiegészítő - LED szalag lámpa. Nem nehéz saját kezűleg telepíteni, és a színek és a fényerő széles választéka vonzza az autótulajdonosokat.

Közvetlenül az akkumulátorhoz és az autó műszerfalához vezető vezetékekhez csatlakozik. Az első módszer a megbízhatóságával vonz, a második pedig azzal a képességgel, hogy gyújtás közben azonnal bekapcsolja a háttérvilágítást.

Győződjön meg arról, hogy van két vezeték, kapcsoló és biztosíték. Ez utóbbi beszerelésekor ügyeljen arra, hogy az akkumulátor közelében legyen. Az első vezeték forrasztása után helyezzen rá védőcsövet, majd csatlakoztassa a második vezetéket az akkumulátorhoz.

De a VAZ 2106 hangolása még nem fejeződött be.

Dupla üvegezés beszerelése

A legtöbb autótulajdonos arról álmodik, hogy dupla ablakot szereljen fel VAZ-jára. Miért álmodoznál, ha könnyen megvalósítható az elképzelésed?

Mivel az autó belsejében található. Az alsó szélétől úgy vágjuk le, hogy beszereléskor az üveg sarka látható maradjon és a két üveg között kb 1 mm távolság legyen, különben a felületek egymáshoz karcolódnak. Ne felejtse el, hogy a második üveg beszerelésekor az ajtó súlya megnő.

A bátor autók szerelmesei nem feledkeznek meg a VAZ 2106-ról, amely lehetővé teszi, hogy megvalósítsa minden elképzelését és kifejezze az autó tulajdonosának karakterét a lökhárítón található rajzok vagy akár teljes jelenetek segítségével. Saját kezűleg festeni nem könnyű, ezért jobb, ha kapcsolatba lép egy szervizzel.

NÉZZE MEG A VIDEÓ UTASÍTÁSAIT

Ne féljen kísérletezni, és akkor az autó lesz a legszembetűnőbb az úton.