A Szabályzatban a következő alapfogalmak és kifejezések használatosak:

"Autópálya"- 5.1 jelzéssel jelzett, menetirányonkénti autópályákkal rendelkező, egymástól elválasztó sávval (és ennek hiányában útkerítéssel) elválasztott út, más úttal, vasúttal vagy villamossal azonos szinten lévő kereszteződések nélkül utak, gyalogos vagy kerékpárutak.

"Közúti járműszerelvény"- pótkocsi(k)hoz kapcsolt gépi meghajtású jármű.

"Bicikli"- a kerekesszékektől eltérő jármű, amelynek legalább két kereke van, és amelyet rendszerint a járművön tartózkodó személyek izomenergiája hajt, különösen pedálok vagy fogantyúk segítségével, és rendelkezhet névleges elektromos motorral is maximális teljesítmény 0,25 kW-ot meg nem haladó folyamatos terhelés üzemmódban, 25 km/h-nál nagyobb sebességnél automatikusan lekapcsol.

"Kerékpáros"- a kerékpárt vezető személy.

"Kerékpárút"- az úttesttől és a járdától szerkezetileg elválasztott, kerékpárosok mozgására szolgáló útelem (vagy külön út) és táblával jelölt 4.4.1.

"kerékpár terület"- a kerékpárosok mozgására szolgáló terület, amelynek elejét és végét az 5.33.1 és 5.34.1 táblák jelölik.

"Sofőr"- járművet vezető személy, sofőr, aki csomagot, szereléket vagy csordát vezet az út mentén. A vezetési képzés egyenlő a sofőrrel.

"Kényszermegállás"- a jármű mozgásának megszűnése miatt műszaki hiba vagy a szállított rakomány által jelentett veszély, a vezető (utas) állapota vagy akadály megjelenése az úton.

"Hibrid autó"- olyan jármű, amely legalább 2 különböző energiaátalakítóval (motorral) és 2 különböző (fedélzeti) energiatároló rendszerrel rendelkezik a jármű vezetésére.

"a főút" - 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 vagy 5.1 táblával jelölt út a metszett (szomszédos), illetve kemény burkolatú (aszfalt és cementbeton, kőanyagok stb.) útra vonatkozóan földút, vagy a szomszédos területek kijárataihoz kapcsolódó bármely út. A másodlagos úton közvetlenül a kereszteződés előtti burkolt szakasz jelenléte nem teszi egyenlővé a kereszteződéssel.

"Nappal futólámpák" - külső világító eszközökÚgy tervezték, hogy javítsa a mozgó jármű láthatóságát elölről befelé napfény napok.

"Út"- járművek mozgására felszerelt vagy átalakított és használt földsáv vagy mesterséges építmény felülete. Az út egy vagy több autópályát tartalmaz, ill villamos sínek, járdák, járdaszegélyek és elválasztó sávok, ha vannak.

"Forgalom"- az utak határain belül járművek segítségével vagy anélkül történő emberek és áruk mozgatása során létrejövő társadalmi kapcsolatok összessége.

"Közlekedési baleset"- jármű közúti mozgása során és annak részvételével bekövetkezett esemény, amelyben emberek meghaltak vagy megsérültek, járművek, építmények, rakományok károsodtak, vagy egyéb anyagi kár keletkezett.

"vasúti átjáró"- átkelni az úton vasúton ugyanazon a szinten.

"Útvonal jármű"- jármű közös használatú(busz, trolibusz, villamos), közúti személyszállításra és meghatározott útvonalon, kijelölt megállókkal történő mozgásra szolgál.

"Gépjármű"- motorral hajtott jármű. A kifejezés vonatkozik minden traktorra és önjáró gépek.

"Moped"- két- vagy háromkerekű motoros jármű, amelynek legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg az 50 km/h-t belső égés 50 köbmétert meg nem haladó munkatérfogattal. cm, vagy 0,25 kW-nál nagyobb és 4 kW-nál kisebb névleges maximális teljesítményű villanymotor folyamatos terhelésű üzemmódban. A hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező négykerekűek a segédmotoros kerékpároknak minősülnek.

"Motorkerékpár"- kétkerekű gépi meghajtású, oldalt pótkocsis vagy anélküli jármű, amelynek lökettérfogata (belső égésű motor esetén) meghaladja az 50 köbmétert. cm vagy a legnagyobb tervezési sebesség (bármely motorral) meghaladja az 50 km/h-t. A triciklik egyenértékűek a motorkerékpárokkal, valamint a motorleszállással vagy motorkerékpár típusú kormánykerékkel ellátott négykerekűek, amelyek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (áruszállításra szánt járművek esetében 550 kg), az akkumulátorok tömegét nem számítva (pl. elektromos járművek esetében), és a maximális effektív motorteljesítmény nem haladja meg a 15 kW-ot.

"Helység" - lakott terület, melynek be- és kijáratait 5.23.1 - 5.26 táblák jelzik.

"Elégtelen láthatóság" - ködben, esőben, havazásban és hasonlókban, valamint alkonyatkor 300 m-nél kisebb útlátási viszonyok.

"Előzés"- egy vagy több jármű előrehaladása a szembejövő forgalomra szánt sávba (az úttest oldalára), majd visszatér a korábban elfoglalt sávba (az úttest oldalára).

"Országúti"- az úttestnek az úttesttel közvetlenül szomszédos, azzal azonos szinten lévő, a lefedettségben eltérő, vagy 1.2 jelzéssel kiemelt, a Szabályok szerinti mozgásra, megállásra és parkolásra szolgáló eleme.

"Korlátozott láthatóság" - a vezető által a terep által korlátozottan látható út haladási irányában, geometriai paraméterek utak, növényzet, épületek, építmények vagy egyéb tárgyak, beleértve a járműveket is.

"Forgalomveszély"- a folyamat során kialakult helyzet úti forgalom, amelyben az azonos irányú és azonos sebességű mozgás folytatása közúti közlekedési baleset veszélyét idézi elő.

"Veszélyes rakomány" - olyan anyagok, ezekből készült termékek, ipari és egyéb gazdasági tevékenységek hulladékai, amelyek eredendő tulajdonságaiknál fogva a szállítás során veszélyt jelenthetnek az emberek életére, egészségére, kárt okozhatnak környezet, károsítsa vagy semmisítse meg anyagi értékek.

"Előleg"- a jármű gyors mozgása, nagyobb sebesség elhaladó jármű.

"Szervezett szállítás gyerekcsoportok"- nem útvonaljárműhöz tartozó autóbusszal, 8 fős vagy több fős gyermekcsoporttal, szüleik vagy más törvényes képviselők nélkül történő szállítása.

"Szervező konvoj"- három vagy több gépi meghajtású járműből álló csoport, amelyek közvetlenül egymás után követik egymást egy sávban állandóan bekapcsolt fényszórókkal, a külső felületekre felvitt és bekapcsolt speciális színsémákkal ellátott vezető jármű kíséretében villogó jelzőfények kék és piros színek.

"Rendezett láboszlop"- a Szabályzat 4.2. pontja szerint kijelölt, az út mentén egy irányban közösen mozgó embercsoport.

"Álljon meg"- a jármű mozgásának szándékos leállítása legfeljebb 5 percre, illetve hosszabb időre, ha az utasok be- vagy kiszállása, illetve a jármű be-, illetve kirakodása miatt szükséges.

"A biztonság szigete"- az útelrendezésnek a sávokat (beleértve a kerékpáros sávokat), valamint a sávokat és villamospályákat elválasztó eleme, amelyet szerkezetileg a fenti járdaszegély emel ki úttest utak vagy kijelöltek technikai eszközökkel a forgalom szervezése és a gyalogosok megállítása az úttesten való áthaladáskor. A biztonsági sziget magában foglalhatja az elválasztó sáv egy részét, amelyen keresztül gyalogátkelőhely van kialakítva.

"Parkolás ( parkolóhely)" - külön megjelölt és szükség esetén felszerelt és felszerelt hely, amely egyben az út része és (vagy) az úttest és (vagy) járda, váll, felüljáró vagy híd mellett, vagy az aluljáró része vagy alulhídi terek, terek és egyéb utcai objektumok - az úthálózat, épületek, építmények vagy építmények, és az út tulajdonosának vagy más tulajdonosának döntése alapján a gépjárművek szervezett, fizetős vagy díjmentes parkolására szolgálnak, tulajdonos földterület vagy az épület, építmény vagy építmény megfelelő részének tulajdonosa.

"Utas"- a járműben (rajta) tartózkodó, a járművezetőn kívüli személy, valamint az a személy, aki a járműbe beszáll (ráül) vagy a járműből kiszáll (leszáll róla).

"Kereszteződés"- azonos szinten lévő utak metszéspontjának, felfekvésének vagy elágazásának helye, amelyet képzeletbeli vonalak határolnak, amelyek a kereszteződés középpontjától legtávolabbi, illetve az úttest görbületének kezdetét összekötő, ill. A szomszédos területekről történő kijáratok nem minősülnek kereszteződésnek.

"Újjáépítés"- az elfoglalt sáv vagy a foglalt sor elhagyása az eredeti mozgásirány megtartása mellett.

"egy gyalogos"- az a személy, aki a járművön kívül tartózkodik az úton, illetve gyalog- vagy kerékpárúton, és nem nekik dolgozik. Gyalogosnak minősül a kerekesszékkel közlekedő, kerékpárt, segédmotoros kerékpárt, motorkerékpárt vezető, szánkót, kocsit, babát vagy kerekesszéket szállító, valamint görkorcsolyát, robogót és más hasonló mozgást használó személy.

"Gyalogút"- a 4.5.1. táblával jelölt, gyalogosok mozgására felszerelt vagy alkalmassá tett földsáv vagy mesterséges építmény felülete.

"Gyalogos zóna"- a gyalogosok mozgására szolgáló terület, amelynek elejét és végét 5.33, illetve 5.34 táblák jelölik.

"Gyalogos és kerékpáros út (kerékpárút)"- az út (vagy külön út) úttesttől szerkezetileg elválasztott, a kerékpárosok gyalogosokkal külön vagy közös mozgására szolgáló és 4.5.2 - 4.5.7 táblákkal jelölt.

"Sétány"- az 5.19.1., 5.19.2. táblákkal és (vagy) 1.14.1. és 1.14.2. jelzésekkel jelzett útszakasz, villamosvágányok<*>és az út túloldalán lévő gyalogos forgalom számára készült. Jelölések hiányában a szélesség zebra az 5.19.1 és 5.19.2 jelek közötti távolság határozza meg.

"Sáv"- az úttest bármely hosszirányú sávja, amely jelöléssel van megjelölve vagy nincs megjelölve, és amelynek szélessége elegendő a járművek egy sorban történő mozgásához.

"Kerékpáros sáv"- az úttest kerékpáros és segédmotoros kerékpáros közlekedésére szolgáló sávja, elválasztva az úttest többi részétől vízszintes jelölésekés az 5.14.2.

"előny (elsőbbségi)"- elsőbbségi jog a tervezett irányban a többi közlekedőhöz képest.

"Hagyd"- egy sávban álló, álló tárgy (hibás vagy sérült jármű, az úttest hibája, idegen tárgyak stb.), amely nem teszi lehetővé a sávon való haladást.

Nem akadály a forgalmi dugó, vagy a Szabályzat előírásai szerint ebben a sávban megállt jármű.

"Szomszédos terület"- az úttal közvetlenül szomszédos terület, amely nem alkalmas járművek átmenő forgalmára (udvarok, lakóövezet, parkolók, benzinkutak, vállalkozások és hasonlók). A szomszédos területen történő mozgás a jelen Szabályzat szerint történik.

"Filmelőzetes"- motorral fel nem szerelt, gépi meghajtású járművel kötelékben történő mozgásra szánt jármű. A kifejezés a félpótkocsikra és a bontható pótkocsikra is vonatkozik.

"Úttest"- terepjáró járművek mozgatására tervezett útelem.

"elválasztó sáv"- a szomszédos úttesteket elválasztó útelem szerkezetileg és (vagy) 1.2 jelzéssel, valamint úttestés villamosvágányokra, és nem járművek mozgatására és megállítására szolgál.

"Megengedett maximális súly"- a felszerelt jármű tömege rakománnyal, vezetővel és utasokkal, a gyártó által megengedett legnagyobb mennyiségben. Egy járműhalmaz megengedett legnagyobb tömegére, azaz az összekapcsolt és egészében mozgó járműre a megengedett össztömeg összege maximális tömegek az összetételben szereplő hordozók.

"Beállító"- felruházott személy kialakult rend forgalomszabályozási jogköre a Szabályzatban meghatározott jelzésekkel, és a meghatározott szabályozás közvetlen végrehajtása. A forgalomirányítónak egyenruhásnak és (vagy) megkülönböztető jelzéssel és felszereléssel kell rendelkeznie. A forgalomirányítók között vannak rendőrök és katonai gépjármű-ellenőrzők, valamint a helyszínen szolgálatot teljesítő útkarbantartók szintbeli átjárókés kompátkelőhelyeken, amikor teljesítik munkaköri kötelezettségek... A szabályozók körébe tartoznak a részlegek alkalmazottai közül az arra jogosult személyek is közlekedésbiztonság a szakaszokon a forgalomszabályozással összefüggésben a szállítás biztonsága érdekében ellenőrzési, pótellenőrzési, újraellenőrzési, megfigyelési és (vagy) meghallgatási feladatok ellátása autópályák kormányrendelet határozza meg Orosz Föderáció 2016. július 18-án kelt N 686 „Az autópályák, vasúti és belvízi utak szakaszainak, helikopter-repülőtereinek meghatározásáról, leszállóhelyek, valamint a közlekedési komplexum működését biztosító egyéb épületek, építmények, eszközök és berendezések, amelyek a közlekedési infrastruktúra tárgyai".

"Parkolás"- a jármű mozgásának 5 percnél hosszabb ideig történő szándékos leállítása utasok be- vagy kiszállásával, illetve a jármű be- vagy kirakodásával össze nem függő okokból.

"Sötét idő napok "- az esti szürkület végétől a reggeli szürkület kezdetéig tartó időintervallum.

"Jármű" - emberek, áruk vagy berendezések közúti szállítására tervezett eszköz.

"Járda"- az úttest gyalogosok mozgására szolgáló, az úttesttel vagy kerékpárúttal szomszédos vagy azoktól pázsittal elválasztott eleme.

"Adj utat (ne avatkozz be)"- az a követelmény, hogy a közlekedő ne induljon el, ne induljon újra vagy ne folytassa a mozgást, ne végezzen semmilyen manővert, ha ez a vele szemben előnyben részesített közlekedőket mozgásirány- vagy sebességváltoztatásra kényszerítheti.

"Úthasználó"- az a személy, aki járművezetőként, gyalogosként, utasként közvetlenül részt vesz a mozgás folyamatában.

"Iskolabusz"- óvodai nevelési-oktatási vagy általános nevelési-oktatási szervezethez tulajdonjogon vagy más jogalapon tartozó szakjármű (autóbusz), amely megfelel a műszaki előírásokról szóló jogszabályban a gyermekszállításra szolgáló járművekre vonatkozó követelményeknek.

"Elektromos autó"- kizárólag általa vezetett jármű elektromos motorés újratölthető vele külső forrás elektromosság.

Autót vezet minden modern ember mindennapi életének része. Nincs hozzáértés vezetés és autót vezet, az embernek meglehetősen korlátozott a mozgásszabadsága a térben. Weboldalunkon anyagokkal ismerkedhet meg a, ill.
És azt is, hogy könnyen megtalálhatja a kívántat. Amíg tanul gyakorlati vezetés a tanulókat megfosztják a választás jogától autóoktató vezetés, és még inkább a tanuló nem tudja értékelni, összevetni szakmai kvalitásait és képességeit oktató... Ahhoz, hogy mindenki elegendő készségre tegyen szert vezetés eltérő óraszám szükséges auto roll... Ez mind magának a hallgatónak a személyes képességeitől, mind a készségeitől és tapasztalataitól függ. autóoktató... Szolgáltatások magánoktató nem olyan drágák, de lehetőséget ad az ő munkájának és az autósiskola oktatójának összehasonlítására. Nem titok, hogy további tekercs val vel oktató egy autósiskolából gyakran drágább, mint a szolgáltatások magán gépjárművezető oktató .

És néha az autósiskolák „dédelgetett kéreg”-jeit kapva nem rendelkeznek megfelelő készségekkel autót vezet vagy különféle okok miatt elvesztette ezeket a készségeket. Ilyen esetekben csak egy privát autóoktató szolgáltatásait kell igénybe vennie. Fogadja el, hogy az önálló tanulás, a vadonatúj autó megfelelő gyakorlati ismeretek nélkül nem biztonságos sem az Ön autója, sem az Ön és a többi közlekedő élete szempontjából.

A közlekedésrendészetnél is fel lehet készülni a vizsgákra. Ehhez a webhely a következőket kínálja hasznos anyagok online vizsga.

Az oldalon megismerkedhetsz a vezetési ismeretek alapjaival, valamint megtudhatod az egyes oktatók számára a vezetési képzés formáját. Nem titok, hogy az autóoktatók használják különböző módszerek a tanításban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy minden diák különböző módon képes felfogni az információkat, és az autósiskolában megszerzett vezetési készségeitől is függ.

Ha úgy dönt, hogy megtanul autót vezetni, vagy szeretné helyreállítani és fejleszteni vezetési készségeit, akkor keresnie kell egy vezetési oktatót Kézi váltó vagy Automatikus átvitel... Megtudni, hogyan tart egy autóoktató a képzést? Nem kell mást tennie, mint kiválasztani egy megfelelő oktatót, és megtekinteni a hirdetését, amely információkat tartalmaz a vezetési területen kínált szolgáltatásokról. Melyik autóval és milyen sebességváltóval ( Kézi váltó,Automatikus átvitel) gurulj előre. Milyen útvonalakon történik az edzés.

Fontos tudni, hogy minden oktató másként tanít, és más-más megközelítést alkalmaz a hallgatóhoz. Elég nehéz jó, és ami a legfontosabb, megfelelő oktatót választani az Ön számára. Érdemes elég komolyan és felelősségteljesen megközelíteni ezt a kérdést, hogy az eredmények ne várjanak sokáig. Az oktatóval közvetlenül is foglalkozhat az Önt érdeklő kérdésekben.

Példa: Parkolás, távolságtartás, kormányzás, elhúzás stb.

Tudni: Az egyéni megközelítés jobb, mint a szállítószalag.

Autóoktatóink segítenek abban, hogy magabiztosan érezze magát vezetés közben, és ne féljen az úttól. Az 1avtorul weboldalunkon egyéni autóvezetési oktatókat választhat. Olvassa el a vezetés témakörét és vezetési képzés... Találd ki melyiken kiképző járművek automatikus előregörgetés történik. Hogyan zajlik a vezetés autóoktatóval. Milyen munkatapasztalattal rendelkezik az oktató, illetve hogyan végzi a vezetési képzést és mennyibe kerül a szolgáltatása?

Információ oktatóknak:

Oldalunk Oroszország különböző városaiban is együttműködik oktatókkal. Az autóoktatók tanácsot adhatnak szolgáltatásaikkal kapcsolatban.

Közlekedési szabályok Táblák Jelölés Gépjármű jóváhagyás

1. Általános rendelkezések

KRESZ: 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6

1.1. Ezek a közúti közlekedési szabályok egységes közúti közlekedési eljárást írnak elő az Orosz Föderáció egész területén. Egyéb előírások a közúti közlekedésre vonatkozóan a Szabályzat követelményein kell alapulnia, és nem lehet ellentmondani azoknak.

1.2. A Szabályzatban a következő alapfogalmak és kifejezések használatosak:

5.1 táblával jelzett, menetirányonkénti kocsipályákkal rendelkező, egymástól elválasztó sávval (és ennek hiányában útkerítéssel) elválasztott út, más úttal, vasúti vagy villamos vágányokkal azonos szinten lévő kereszteződések nélkül. , gyalogos vagy kerékpárutak.

"Közúti járműszerelvény"- pótkocsi(k)hoz kapcsolt gépi meghajtású jármű.

"Bicikli"- a kerekesszékektől eltérő jármű, amelynek legalább két kereke van, és amelyet rendszerint a járművön tartózkodó személyek izomenergiája hajt, különösen pedálok vagy fogantyúk segítségével, és amely elektromos motorral is rendelkezhet a névleges maximális teljesítmény folyamatos üzemi terhelésnél nem haladja meg a 0,25 kW-ot, automatikusan lekapcsol 25 km/h-nál nagyobb sebességnél.

"Kerékpáros"- a kerékpárt vezető személy.

Az úttesttől és járdától szerkezetileg elválasztott, kerékpárosok mozgására szolgáló, 4.4.1. táblával jelölt útelem (vagy külön út).

"kerékpár terület"- a kerékpárosok mozgására szolgáló terület, amelynek elejét és végét az 5.33.1 és 5.34.1 táblák jelölik.

"Sofőr"- járművet vezető személy, sofőr, aki csomagot, szereléket vagy csordát vezet az út mentén. A vezetési képzés egyenlő a sofőrrel.

"Kényszermegállás"- a jármű mozgásának megszüntetése műszaki meghibásodása vagy a szállított rakomány, a vezető (utas) állapota vagy akadály megjelenése miatti veszély miatt.

"Hibrid autó"- olyan jármű, amely legalább 2 különböző energiaátalakítóval (motorral) és 2 különböző (fedélzeti) energiatároló rendszerrel rendelkezik a jármű vezetésére.

"A főút"- a 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 vagy 5.1 táblákkal jelölt út a metszett (szomszédos), illetve kemény burkolatú (aszfalt és cementbeton, kőanyagok stb.) útra vonatkozóan földút, vagy a szomszédos területek kijárataihoz kapcsolódó bármely út. A másodlagos úton közvetlenül a kereszteződés előtti burkolt szakasz jelenléte nem teszi egyenlővé a kereszteződéssel.

"Nappali futólámpák"- külső világító eszközök, amelyek célja a mozgó jármű láthatóságának javítása elölről nappali órákban.

Egy mesterséges építmény földsávja vagy felülete, amely járművek mozgatására van felszerelve, vagy arra lett kialakítva és használt. Egy út egy vagy több autópályát, valamint villamosvonalakat, járdákat, szegélyeket és elválasztó sávokat tartalmaz, ha vannak.

"Forgalom"- az utak határain belül járművek segítségével vagy anélkül történő emberek és áruk mozgatása során létrejövő társadalmi kapcsolatok összessége.

"vasúti átjáró"- az út kereszteződése a vasúti sínekkel azonos szinten.

"Útvonal jármű"- az utakon közlekedő, meghatározott útvonalon, kijelölt megállókkal közlekedő tömegközlekedési jármű (busz, trolibusz, villamos).

"Gépjármű"- motorral hajtott jármű. A kifejezés minden traktorra és önjáró gépre is vonatkozik.

"Moped"- két- vagy háromkerekű gépi meghajtású jármű, amelynek legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg az 50 km/h-t, és belső égésű motorral rendelkezik, amelynek üzemi térfogata nem haladja meg az 50 köbmétert. cm, vagy 0,25 kW-nál nagyobb és 4 kW-nál kisebb névleges maximális teljesítményű villanymotor folyamatos terhelésű üzemmódban. A hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező négykerekűek a segédmotoros kerékpároknak minősülnek.

Lakott terület, melynek be- és kijáratait 5.23.1 - 5.26 táblák jelzik.

"Nem megfelelő látási viszonyok"- ködben, esőben, havazásban és hasonlókban, valamint alkonyatkor 300 m-nél kisebb útlátási viszonyok.

"Előzés"- egy vagy több jármű előrehaladása a szembejövő forgalomra szánt sávba (az úttest oldalára), majd visszatér a korábban elfoglalt sávba (az úttest oldalára).

Az úttesttel közvetlenül szomszédos, azzal azonos szinten lévő, a lefedettségben eltérő, vagy az 1.2 jelzéssel kiemelt, a Szabályok szerinti mozgásra, megállásra és parkolásra szolgáló útelem.

"Korlátozott láthatóság"- a járművezető által az úttest haladási irányában való láthatósága, amelyet a terep, az út geometriai paraméterei, a növényzet, az épületek, építmények vagy egyéb tárgyak, beleértve a járműveket is korlátoznak.

"Forgalomveszély"- a közúti forgalom során kialakult helyzet, amelyben az azonos irányú és azonos sebességű mozgás folytatása közúti közlekedési baleset veszélyét idézi elő.

"Veszélyes rakomány"- olyan anyagok, ezekből készült termékek, ipari és egyéb gazdasági tevékenységekből származó hulladékok, amelyek eredendő tulajdonságaiknál fogva veszélyt jelenthetnek a szállítás során az emberek életére, egészségére, károsíthatják a környezetet, károsíthatják vagy megsemmisíthetik az anyagi értékeket.

"Előleg"- egy jármű mozgása az elhaladó jármű sebességénél nagyobb sebességgel.

"Gyermekcsoport szervezett szállítása"- nem útvonaljárműhöz tartozó autóbusszal, 8 fős vagy több fős gyermekcsoporttal, szüleik vagy más törvényes képviselők nélkül történő szállítása.

"Szervező konvoj"- három vagy több motoros járműből álló csoport, amelyek közvetlenül egymás után követik ugyanabban a sávban, állandóan bekapcsolt fényszórókkal, a külső felületeken speciális színgrafikus sémákkal és kék és piros színű villogó jelzőfényekkel kísérve. .

"Rendezett láboszlop"- a Szabályzat 4.2. pontja szerint kijelölt, az út mentén egy irányban közösen mozgó embercsoport.

"A biztonság szigete"- a forgalmi sávokat (beleértve a kerékpáros sávokat is), valamint a sávokat és villamospályákat elválasztó útelrendezés eleme, amelyet szerkezetileg az úttest feletti járdaszegély emel ki, vagy forgalomirányító műszaki eszközökkel jeleznek, és amelyek az úttesten áthaladó gyalogosok megállítására szolgálnak. .. A biztonsági sziget magában foglalhatja az elválasztó sáv egy részét, amelyen keresztül gyalogátkelőhely van kialakítva.

"Parkolás (parkolóhely)"- külön megjelölt és szükség esetén felszerelt és felszerelt hely, amely egyben az út része és (vagy) az úttest és (vagy) járda, váll, felüljáró vagy híd mellett, vagy az aluljáró része vagy alulhídi terek, terek és egyéb utcai objektumok - az úthálózat, épületek, építmények vagy építmények, és az autóút tulajdonosának vagy más tulajdonosának döntése alapján a járművek fizetős vagy díjfizetés nélküli, szervezett parkolására szolgál. , a telek tulajdonosa vagy az épület, építmény vagy építmény megfelelő részének tulajdonosa.

"Utas"- a járműben (rajta) tartózkodó, a járművezetőn kívüli személy, valamint az a személy, aki a járműbe beszáll (ráül) vagy a járműből kiszáll (leszáll róla).

"Újjáépítés"- az elfoglalt sáv vagy a foglalt sor elhagyása az eredeti mozgásirány megtartása mellett.

Gyalogosok mozgására felszerelt vagy átalakított földsáv vagy mesterséges építmény felülete, táblával jelölt 4.5.1.

A gyalogosok mozgására szolgáló terület, melynek elejét és végét 5.33, illetve 5.34 táblák jelölik.

Az úttesttől (vagy külön úttól) szerkezetileg elválasztott útelem, amely a kerékpárosok és a gyalogosok külön vagy közös mozgására szolgál, és 4.5.2 - 4.5.7 táblákkal van megjelölve.

Az 5.19.1., 5.19.2. táblával és (vagy) 1.14.1. és 1.14.2. jelzéssel megjelölt, az út túloldalán gyalogosforgalom számára kijelölt útszakasz, villamosvágányok. Jelölések hiányában a gyalogátkelőhely szélességét az 5.19.1 és 5.19.2 táblák távolsága határozza meg.

"Sáv"- az úttest bármely hosszirányú sávja, amely jelöléssel van megjelölve vagy nincs megjelölve, és amelynek szélessége elegendő a járművek egy sorban történő mozgásához.

Az úttest kerékpáros és segédmotoros kerékpáros közlekedésre szolgáló sávja, amely az úttest többi részétől vízszintes jelzéssel van elválasztva és 5.14.2 táblával van megjelölve.

"előny (elsőbbségi)"- elsőbbségi jog a tervezett irányban a többi közlekedőhöz képest.

"Hagyd"- egy sávban álló, álló tárgy (hibás vagy sérült jármű, az úttest hibája, idegen tárgyak stb.), amely nem teszi lehetővé a sávon való haladást. Nem akadály a forgalmi dugó, vagy a Szabályzat előírásai szerint ebben a sávban megállt jármű.

"Szomszédos terület"- az úttal közvetlenül szomszédos, járművek átmenő forgalmára nem szánt terület (udvarok, lakóterületek, parkolók, benzinkutak, vállalkozások stb.). A szomszédos területen történő mozgás a jelen Szabályzat szerint történik.

"Úttest"- terepjáró járművek mozgatására tervezett útelem.

Útelem, szerkezetileg és (vagy) az 1.2 jelöléssel, amely elválasztja a szomszédos utakat, valamint az úttestet és a villamospályákat, és nem alkalmas járművek mozgatására és megállítására.

"Megengedett maximális súly"- a felszerelt jármű tömege rakománnyal, vezetővel és utasokkal, a gyártó által megengedett legnagyobb mennyiségben. A járműszerelvény megengedett legnagyobb tömegéhez, azaz az összekapcsolt és mozgó járművek egészéhez, az összetételben szereplő járművek megengedett legnagyobb tömegének összegét kell figyelembe venni.

"Beállító"- a Szabályzatban meghatározott jelzések felhasználásával a forgalom szabályozására az előírt módon feljogosított, és a meghatározott szabályozást közvetlenül végrehajtó személy. A forgalomirányítónak egyenruhásnak és (vagy) megkülönböztető jelzéssel és felszereléssel kell rendelkeznie. A szabályozók közé tartoznak a rendőrök és a katonai gépjármű-felügyelők, valamint a vasúti átkelőhelyeken és a kompátkelőhelyeken szolgálatot teljesítő útkarbantartók hivatali feladataik ellátása során. A szabályozók körébe tartoznak a közlekedésbiztonsági egységek alkalmazottai közül azok a felhatalmazott személyek is, akik a közlekedés biztonsága érdekében ellenőrzési, pótellenőrzési, újraellenőrzési, megfigyelési és (vagy) meghallgatási feladatokat látnak el a forgalomszabályozással kapcsolatban a közlekedés biztonsága érdekében. Az Orosz Föderáció kormányának rendelete. Föderáció, 2016. július 18. N 686 „Az autópályák, vasutak és belvízi utak szakaszainak, helikopter-leszállóterek, leszállóhelyek, valamint egyéb objektumok, épületek, építmények, eszközök és berendezések meghatározásáról a közlekedési komplexum működését biztosító közlekedési infrastruktúra."

"Éjszaka"- az esti szürkület végétől a reggeli szürkület kezdetéig tartó időintervallum.

"Jármű"- emberek, áruk vagy berendezések közúti szállítására tervezett eszköz.

"Járda"- az úttestnek az úttesttel vagy kerékpárúttal szomszédos, vagy attól pázsittal elválasztott, a gyalogosok mozgására szolgáló eleme.

"Úthasználó"- az a személy, aki járművezetőként, gyalogosként, utasként közvetlenül részt vesz a mozgás folyamatában.

"Elektromos autó"- kizárólag elektromos motorral hajtott és külső áramforrással feltöltött jármű.

1.3. A közlekedők kötelesek ismerni és betartani a Szabályzatban, az azokhoz kapcsolódó jelzőtáblákban, táblákban és jelzésekben foglaltakat, valamint betartani a számukra biztosított jogkörben eljáró, a forgalmat kiépített jelzésekkel szabályozó forgalomirányítók utasításait.

1.4. A telepített utakon jobb oldali közlekedés Jármű.

1.5. A közlekedőknek úgy kell eljárniuk, hogy a forgalmat ne veszélyeztessék vagy kárt ne okozzanak.

Tilos az útfelületet károsítani, szennyezni, eltávolítani, akadályozni, károsítani, jogosulatlan szerelést végezni útjelző táblák, közlekedési lámpák és egyéb forgalomszervezési technikai eszközök, hagyjanak az úton olyan tárgyakat, amelyek zavarják a forgalmat (). Az a személy, aki a zavarást okozta, köteles mindent elfogadni lehetséges intézkedések megszüntetésére, és ha ez lehetetlen, akkor elérhető eszközök gondoskodjon arról, hogy a közlekedők tájékozódjanak a veszélyről, és értesítsék a rendőrséget.

1.6. Azok a személyek, akik megsértik a Szabályokat, a hatályos jogszabályok szerint felelősek.

Megjegyzések (18)

Vlagyimir

Autópálya - 5.1 jelzéssel megjelölt út, amelynek minden forgalmi irányhoz kocsipályája van, egymástól elválasztó sávval (és ennek hiányában útkerítéssel) elválasztva, más úttal, vasúttal vagy villamossal azonos szinten kereszteződések nélkül utak, gyalogos vagy kerékpárutak...

Közúti vonat - pótkocsi(k)hoz kapcsolt gépi meghajtású jármű.

Kerékpár - a kerekesszékektől eltérő jármű, amelynek legalább két kereke van, és amelyet rendszerint a járművön tartózkodó személyek izomenergiája hajt, különösen pedálok vagy fogantyúk segítségével, és elektromos motorral is rendelkezhet 0,25 kW-ot meg nem haladó folyamatos terhelés üzemmódban a névleges maximális teljesítménnyel, 25 km/h-nál nagyobb sebességnél automatikusan leáll.

A kerékpáros az a személy, aki kerékpárt vezet.

Kerékpárút - az út (vagy külön út) úttesttől és járdaelemétől szerkezetileg elválasztott, a kerékpárosok mozgására szolgáló és 4.4.1 táblával jelölt

Kerékpáros zóna - a kerékpárosok mozgására szolgáló terület, melynek eleje és vége az 5.33.1, illetve az 5.34.1 jelű táblával van megjelölve.

Sofőr - olyan személy, aki járművet vezet, sofőr, aki csomagokat, szerelvényeket vagy csordát vezet az út mentén. A vezetési képzés egyenlő a sofőrrel.

Kényszermegállás - a jármű mozgásának megállítása műszaki meghibásodása vagy a szállított rakomány által okozott veszély, a vezető (utas) állapota vagy az úton akadály megjelenése miatt.

A hibrid autó olyan jármű, amely legalább 2 különböző energiaátalakítóval (motorral) és 2 különböző (fedélzeti) energiatároló rendszerrel rendelkezik a jármű vezetésére.

Főút - táblákkal jelzett út

metszett (szomszédos), vagy a szennyeződéshez képest kemény burkolatú (aszfalt és cementbeton, kőanyagok stb.) út, illetve a szomszédos területekről történő lehajtók tekintetében bármilyen út. A másodlagos úton közvetlenül a kereszteződés előtti burkolt szakasz jelenléte nem teszi egyenlővé a kereszteződéssel.

A nappali menetlámpák külső világító eszközök, amelyek célja a mozgó jármű láthatóságának javítása elölről nappali órákban.

Út - földsáv vagy mesterséges építmény felülete, amely járművek mozgatására van felszerelve vagy átalakítva. Egy út egy vagy több autópályát, valamint villamosvonalakat, járdákat, szegélyeket és elválasztó sávokat tartalmaz, ha vannak.

A közúti forgalom olyan társadalmi kapcsolatok összessége, amelyek az utak határain belüli személyek és áruk járművel vagy anélkül történő mozgatása során jönnek létre.

Közúti közlekedési baleset - járműnek az úton való mozgása során és annak részvételével bekövetkezett esemény, amelyben emberek meghaltak vagy megsérültek, járművek, építmények, áruk megsérültek, vagy egyéb anyagi kár keletkezett.

Vasúti átjáró - egy út kereszteződése azonos szinten lévő vasúti sínekkel.

Útvonal jármű - tömegközlekedési jármű (autóbusz, trolibusz, villamos), amely az utakon közlekedő személyek szállítására szolgál, és meghatározott útvonalon, kijelölt megállókkal halad.

Gépjármű - motorral hajtott jármű. A kifejezés minden traktorra és önjáró gépre is vonatkozik.

A segédmotoros kerékpár olyan két- vagy háromkerekű gépjármű, amelynek legnagyobb tervezési sebessége nem haladja meg az 50 km/h-t, és belső égésű motorral rendelkezik, amelynek üzemi térfogata nem haladja meg az 50 köbmétert. cm, vagy 0,25 kW-nál nagyobb és 4 kW-nál kisebb névleges maximális teljesítményű villanymotor folyamatos terhelésű üzemmódban. A hasonló műszaki jellemzőkkel rendelkező négykerekűek a segédmotoros kerékpároknak minősülnek.

A motorkerékpár olyan kétkerekű, oldalsó pótkocsis vagy anélküli motoros jármű, amelynek lökettérfogata (belső égésű motor esetén) meghaladja az 50 köbmétert. cm vagy a legnagyobb tervezési sebesség (bármely motorral) meghaladja az 50 km/h-t. A triciklik egyenértékűek a motorkerékpárokkal, valamint a motorleszállással vagy motorkerékpár típusú kormánykerékkel ellátott négykerekűek, amelyek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (áruszállításra szánt járművek esetében 550 kg), az akkumulátorok tömegét nem számítva (pl. elektromos járművek esetében), és a maximális effektív motorteljesítmény nem haladja meg a 15 kW-ot.

Település - beépített terület, melynek be- és kijáratait táblák jelzik:

Nem megfelelő látási viszonyok – ködben, esőben, hóban stb., valamint alkonyatkor az út látótávolsága kevesebb, mint 300 m.

Előzés - egy vagy több jármű előrehaladása a szembejövő forgalomra szánt sávba (az úttest oldalára) való behajtással, majd visszatérés a korábban elfoglalt sávba (az úttest oldalára).

Oldalsó váll - az úttest olyan eleme, amely közvetlenül az úttesttel szomszédos, azzal azonos szinten, a lefedettség típusától eltérő vagy az 1.2-es jelölésekkel kiemelve, mozgásra, megállásra és parkolásra szolgál az oroszországi közlekedési szabályok (RF) szerint. ).

Korlátozott látási viszonyok - a vezető láthatósága az úttest menetirányában, amelyet a terep, az út geometriai paraméterei, a növényzet, az épületek, építmények vagy egyéb tárgyak, beleértve a járműveket is korlátoznak.

Közlekedési veszély - a közúti forgalom során keletkezett helyzet, amelyben az azonos irányú és azonos sebességű mozgás folytatása közlekedési baleset veszélyét idézi elő.

Veszélyes rakomány - olyan anyagok, ezekből készült termékek, ipari és egyéb gazdasági tevékenységekből származó hulladékok, amelyek eredendő tulajdonságaiknál fogva veszélyt jelenthetnek a szállítás során az emberek életére és egészségére, károsíthatják a környezetet, károsíthatják vagy megsemmisíthetik az anyagi értékeket.

Ólom - a jármű mozgása nagyobb sebességgel, mint egy elhaladó jármű sebessége.

Gyermekcsoport szervezett szállítása - nem útvonaljárműhöz tartozó autóbusszal, 8 fős vagy annál több fős gyermekcsoport szállítása a szülők vagy más törvényes képviselő nélkül.

Szervezett konvoj - három vagy több gépjárműből álló csoport, amelyek közvetlenül egymás után követik egymást ugyanabban a sávban, állandóan bekapcsolt fényszórókkal, a külső felületekre felvitt speciális színsémákkal és kék és piros színű villogó jelzőfényekkel kísérve. ..

Szervezett láboszlop - a Szabályzat 4.2. pontja szerint kijelölt emberek csoportja, akik együtt mozognak az úton ugyanabban az irányban.

Megállás a jármű mozgásának szándékos megállítása legfeljebb 5 percre, de hosszabb időre is, ha az utasok be- vagy kiszállása, illetve a jármű fel-, illetve kirakodása miatt szükséges.

A biztonsági sziget a forgalmi sávokat (beleértve a kerékpáros sávokat is), valamint a sávokat és villamospályákat elválasztó útelrendezés eleme, amely szerkezetileg az úttest feletti járdaszegéllyel van kijelölve, vagy műszaki forgalomszabályozási eszközzel jelzi, és a gyalogosok átkeléskor történő megállítására szolgál. autópályák az útszakaszok. A biztonsági sziget magában foglalhatja az elválasztó sáv egy részét, amelyen keresztül gyalogátkelőhely van kialakítva.

Parkoló (parkolóhely) - külön kijelölt és szükség esetén felszerelt és felszerelt hely, amely egyben az út része és (vagy) az úttest és (vagy) járda, váll, felüljáró vagy híd szomszédságában, vagy annak része. emelt utak alatti, vagy úttestek alatti terek, terek és az úthálózat egyéb objektumai, épületek, építmények vagy építmények, amelyek a gépjármű tulajdonosának vagy más tulajdonosának döntése alapján fizetős vagy díjmentesen szervezett parkolásra szolgálnak. út, a telek tulajdonosa vagy az épület, építmény vagy építmények megfelelő részének tulajdonosa.

Utas - a járműben (rajta) tartózkodó, a járművezetőn kívüli személy, valamint az a személy, aki a járműbe beszáll (ráül) vagy a járműből kiszáll (leszáll róla).

Kereszteződés - az utak ugyanazon a szinten lévő metszéspontjának, felfekvésének vagy elágazásának helye, amelyet képzeletbeli vonalak határolnak, amelyek egymással szemben, a kereszteződés közepétől a legtávolabbiak, az úttestek görbületének kezdetétől. A szomszédos területekről történő kijáratok nem minősülnek kereszteződésnek.

Sávváltás – foglalt sáv vagy foglalt sáv elhagyása az eredeti mozgásirány megtartása mellett.

Gyalogos - az a személy, aki a járművön kívül az úton vagy a gyalogos-, illetve kerékpáros-gyalogúton tartózkodik, és nem a számukra dolgozik. Gyalogosnak minősül a kerekesszékkel közlekedő, kerékpárt, segédmotoros kerékpárt, motorkerékpárt vezető, szánkót, kocsit, babát vagy kerekesszéket szállító, valamint görkorcsolyát, robogót és más hasonló mozgást használó személy.

Gyalogút - táblával jelölt, gyalogosok mozgására felszerelt vagy alkalmassá tett területsáv vagy mesterséges építmény felülete 4.5.1.

Gyalogos zóna - a gyalogosok mozgására szolgáló terület, amelynek elejét és végét az 5.33, illetve az 5.34 jelű tábla jelöli.

Gyalog- és kerékpárút (kerékpár-gyalogút) - az út (vagy külön út) úttestelemétől szerkezetileg elválasztva, a kerékpárosok gyalogosokkal külön vagy közös mozgására szolgál, és táblákkal jelzi:

Gyalogos átkelőhely - az úttestnek az 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és (vagy) 1.14.1 és 1.14.2 jelzésekkel megjelölt, a gyalogosok úttesten való mozgására kijelölt szakasza. Jelölések hiányában a gyalogátkelőhely szélességét az 5.19.1 és 5.19.2 táblák távolsága határozza meg.

Sáv - az úttest bármely hosszirányú sávja, amely jelölésekkel van megjelölve vagy nincs megjelölve, és amelynek szélessége elegendő a járművek egy sorban történő mozgásához.

Kerékpáros sáv - az úttestnek az úttest többi részétől vízszintes jelzéssel elválasztott, kerékpárral és segédmotoros kerékpárral történő mozgásra szolgáló sávja, amelyet az 5.14.2 jelzéssel jelöltek.

Előny (elsőbbség) - az elsőbbségi mozgás joga a tervezett irányban a forgalom többi résztvevőjéhez képest.

Az akadály a sávban álló, álló tárgy (hibás vagy sérült jármű, az úttest meghibásodása, idegen tárgyak stb.), amely nem teszi lehetővé a sávon a továbbhaladást.

Nem akadály a forgalmi dugó, vagy a Szabályzat előírásai szerint ebben a sávban megállt jármű.

Szomszédos terület - az úttal közvetlenül szomszédos, járművek átmenő forgalmára nem szánt terület (udvarok, lakóterületek, parkolók, benzinkutak, vállalkozások stb.). A szomszédos területen történő mozgás a jelen Szabályzat szerint történik.

Pótkocsi - olyan jármű, amely nincs felszerelve motorral, és motoros járművel kötelékben történő mozgásra szolgál. A kifejezés a nyerges pótkocsikra és pótkocsikra is vonatkozik.

Az úttest az út terepjáró járművek mozgására szolgáló eleme.

Az elválasztó sáv olyan útelem, amely szerkezetileg és (vagy) az 1.2 jelöléssel választja el a szomszédos utakat, valamint az úttestet és a villamospályákat, és nem a járművek mozgására és megállítására szolgál.

Megengedett legnagyobb tömeg - a felszerelt jármű tömege rakománnyal, vezetővel és utasokkal, a gyártó által megengedett legnagyobb tömegként. A járműszerelvény megengedett legnagyobb tömegéhez, azaz az összekapcsolt és mozgó járművek egészéhez, az összetételben szereplő járművek megengedett legnagyobb tömegének összegét kell figyelembe venni.

A forgalomirányító az a személy, aki a megállapított eljárási rend szerint jogosult a közúti forgalmat a KRESZ által meghatározott jelzésekkel szabályozni, és aki ezt a szabályozást közvetlenül végrehajtja. A forgalomirányítónak egyenruhásnak és (vagy) megkülönböztető jelzéssel és felszereléssel kell rendelkeznie. A szabályozók közé tartoznak a rendőrök és a katonai gépjármű-felügyelők, valamint a vasúti átkelőhelyeken és a kompátkelőhelyeken szolgálatot teljesítő útkarbantartók hivatali feladataik ellátása során.

A szabályozók körébe tartoznak a közlekedésbiztonsági egységek alkalmazottai közül azok a felhatalmazott személyek is, akik a közlekedés biztonsága érdekében ellenőrzési, pótellenőrzési, újraellenőrzési, megfigyelési és (vagy) meghallgatási feladatokat látnak el a forgalomszabályozással kapcsolatban a közlekedés biztonsága érdekében. Az Orosz Föderáció kormányának rendelete. A Föderáció 2016. július 18-i 686. sz. „Az autópályák, vasúti és belvízi utak, helikopter-repülőterek, leszállóhelyek, valamint egyéb épületek, építmények, eszközök és berendezések szakaszainak meghatározásáról a közlekedési komplexum működését biztosító közlekedési infrastruktúra objektumai."

A parkolás a jármű mozgásának 5 percnél hosszabb ideig tartó szándékos megállítása, amely nem az utasok be- vagy kiszállásával, illetve a jármű be- vagy kirakodásával kapcsolatos.

A sötét napszak az esti szürkület végétől a reggeli szürkület kezdetéig tartó időszak.

Jármű - olyan eszköz, amelyet emberek, áruk vagy felszerelések szállítására terveztek az utakon.

Járda - az út gyalogosforgalomra szánt eleme, amely az úttesttel vagy kerékpárúttal szomszédos, vagy pázsittal van elválasztva azoktól.

Elsőbbséget adni (ne avatkozz be) - olyan követelmény, amely azt jelenti, hogy a közlekedő ne induljon el, ne induljon újra, ne folytassa a mozgást, ne hajtson végre semmilyen manővert, ha ez a vele szemben előnyben lévő közlekedőket irányváltoztatásra kényszeríthet. az utazás vagy a sebesség.

Úthasználó - olyan személy, aki járművezetőként, gyalogosként, utasként közvetlenül részt vesz a mozgásban.

Az iskolabusz olyan speciális jármű (autóbusz), amely megfelel a műszaki előírásokról szóló jogszabályban a gyermekek szállítására szolgáló járművekre vonatkozó követelményeknek, és tulajdonosi jogon vagy más jogalapon óvodai vagy általános nevelési-oktatási szervezethez tartozik.

Az elektromos jármű olyan jármű, amelyet kizárólag elektromos motor hajt, és külső áramforrással töltenek fel.

Mely járművek minősülnek útvonaljárműveknek a Szabályok szerint?

A jármű útvonaljárművé minősítésének kritériuma a kialakított megállóhely megléte, kijelölt helyekkel. E szabályok közé tartoznak a buszok, trolibuszok és villamosok. A taxi autók nem tartoznak az útvonaljárművek közé.

Ebben a helyzetben egy motoros köteles elsőbbséget adni Önnek?

1.		Igen.
2.		Nem.

Ön autópályán halad, amint azt egy autópályatábla jelzi, és a motorkerékpár behajt arra, ezért ebben a helyzetben elsőbbséget kell adnia Önnek. Az autópálya a szomszédoshoz képest van.

A földutat elhagyva a következőket kapja:

Ön egy aszfaltozott útra lép be, amely a burkolatlan úthoz viszonyítva van.

Ennek az útnak az úttestje:

Az úttestet egy folytonos vonal két vonalra osztja, amelyek mindegyike elég széles ahhoz, hogy a járművek egy sávon haladjanak. Ugyanakkor, figyelembe véve azok méreteit, nem tilos a sávon két sorban haladni.

Hány autópályája van ennek az útnak?

1.		Egy.
2.		Kettő.
3.		Négy.

Mekkora a jármű megengedett legnagyobb tömege?

A járdák és a vállak az út részét képezik?

Jobbra akarsz fordulni. Folytathatod a kanyart?

Megköt ebben a kereszteződésben egyenetlen utak kamion anélkül, hogy kötelező megállást követelne meg a kereszteződés előtt. Mivel a teherautó a tőled távolabbi út bal sávjában halad, elkezdhet jobbra kanyarodni. Azonban a teljes manőver folyamatában Ön a teherautó mozgásáért áll.

Hány kereszteződése van ennek a kereszteződésnek?

Az út csak négy sávos forgalommal rendelkezik, mivel mindegyiket jelzések osztják ketté.

Ebben a helyzetben elsőbbséget kell adnia egy teherautónak?

Nem szabad elsőbbséget adni egy teherautónak, amint az ahonnan az útra lép.

Melyik képen látható egy útválasztó sáv?

Ez egy útelem, konstruktívan kiemelve (jobb oldali ábra) vagy tömör jelölővonalakkal (bal oldali ábra). elválasztja egymástól a szomszédos utakat, és nem a jármű mozgására és megállítására szolgál.

Indulás az udvarról vagy más szomszédos területről:

1.		Egyenértékű utak kereszteződésének tekintik.
2.		Egyenlőtlen utak kereszteződésének tartják.
3.		Nem számít kereszteződésnek.

A "" definíció szerint a kijárat nem minősül kereszteződésnek. Ide tartoznak az udvarokról, lakóterületekről, parkolókról, benzinkutakról, vállalkozásokról történő kijáratok és más hasonló helyzetek, amikor a vezetőnek elsőbbséget kell adnia az úton haladó járműveknek és gyalogosoknak.

Mit jelent az elsőbbségadás követelménye?

Az adott szituációtól függően a követelmény teljesítése során tett lépései

A Szabályzatban a következő alapfogalmak és kifejezések használatosak:

"Autópálya" - az 5.1 ** táblával jelölt út, amely minden mozgásirányhoz kocsipályával rendelkezik, egymástól elválasztó sávval (és ennek hiányában útkerítéssel) elválasztva, anélkül, hogy kereszteződések azonos szinten vannak másokkal utak, vasúti vagy villamosvágányok, gyalogos vagy kerékpárutak. (Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i, N 767 rendeletével módosított)

„Közúti vonat” – pótkocsi(k)hoz kapcsolt gépi meghajtású jármű. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595 határozatával)

„Kerékpár”: a kerekes székek kivételével olyan jármű, amelynek két vagy több kereke van, és a rajta tartózkodó emberek izomereje hajtja.

"Sofőr" - olyan személy, aki járművet vezet, egy sofőr, aki csomagokat vezet, állatokat vagy csordát vezet az út mentén. A vezetési képzés egyenlő a sofőrrel.

"Kényszermegállás" - a jármű mozgásának megszakítása műszaki meghibásodása vagy a szállított rakomány által okozott veszély, a vezető (utas) állapota vagy akadály megjelenése az úton.

"Főút" - a 2.1, 2.3.1-2.3.7 vagy 5.1 táblákkal megjelölt út a kereszteződéshez (szomszédos), vagy kemény burkolatú út (aszfalt és cementbeton, kőanyagok stb.) a burkolatlan , vagy bármely út a szomszédos területek kijárataihoz képest. A másodlagos úton közvetlenül a kereszteződés előtti burkolt szakasz jelenléte nem teszi egyenlővé a kereszteződéssel. (Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i, N 767 rendeletével módosított)

"Nappali menetfény" - külső világító eszközök, amelyek célja a mozgó jármű láthatóságának javítása elölről nappali órákban. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2010.10.05.-i N 316 határozatával)

"Út" - földsáv vagy mesterséges építmény felülete, amely a járművek mozgására van felszerelve vagy átalakítva. Egy út egy vagy több autópályát, valamint villamosvonalakat, járdákat, szegélyeket és elválasztó sávokat tartalmaz, ha vannak.

A „közúti forgalom” olyan társadalmi kapcsolatok összessége, amelyek az utak határain belül járművekkel vagy anélkül történő emberek és áruk mozgatása során jönnek létre. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67 határozatával)

"Közlekedési baleset" - jármű közúti mozgása során és annak részvételével bekövetkezett esemény, amelyben emberek meghaltak vagy megsérültek, járművek, építmények, áruk megsérültek, vagy egyéb anyagi kár keletkezett. (Az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67 rendeletével módosított)

__________________

* A továbbiakban - Szabályok.

"Vasúti kereszteződés" - egy út kereszteződése azonos szinten lévő vasúti sínekkel.

"Útvonal jármű" - tömegközlekedési jármű (busz, trolibusz, villamos), amely az utakon közlekedő emberek szállítására szolgál, és meghatározott útvonalon halad, kijelölt megállókkal. (Az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595 rendeletével módosított)

„Gépjármű”: motorral hajtott jármű, a segédmotoros kerékpár kivételével. A kifejezés minden traktorra és önjáró gépre is vonatkozik.

"Moped" - két- vagy háromkerekű jármű,

3 legfeljebb 50 cm3 lökettérfogatú, 50 km/h-t meg nem haladó legnagyobb tervezési sebességű motor hajtja. A külső motorral szerelt kerékpárok, a mokiki és más hasonló jellemzőkkel rendelkező járművek a segédmotoros kerékpároknak minősülnek.

"Motorkerékpár" - kétkerekű motoros jármű oldalsó pótkocsival vagy anélkül. A 400 kg-ot meg nem haladó saját tömegű három- és négykerekű gépjárművek a motorkerékpároknak minősülnek.

"Település" - beépített terület, amelynek be- és kijáratait az 5.23.1-5.26 táblák jelzik. (Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i, N 767 rendeletével módosított)

"Nem megfelelő látási viszonyok" - az út 300 m-nél kisebb látótávolsága köd, eső, havazás és hasonló körülmények között, valamint alkonyatkor.

"Előzés" - a szembejövő forgalomra szánt sávba (az úttest oldalára) való behajtáshoz kapcsolódó egy vagy több jármű előtt való tartózkodás, majd visszatérés a korábban elfoglalt sávba (az úttest oldalára). (Az Orosz Föderáció kormányának 2010.10.05. N 316-os rendeletével módosított)

"Váll" - az úttest olyan eleme, amely közvetlenül az úttesttel szomszédos, azzal azonos szinten, a burkolat típusától eltérő, vagy az 1.2.1 vagy 1.2.2 jelzéssel kiemelt, mozgásra, megállásra és parkolásra szolgál a Szabályok. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2005.12.14-i N 767 határozatával)

"Korlátozott látótávolság" - a vezető láthatósága az útról haladási irányban, amelyet a terep, az út geometriai paraméterei, a növényzet, az épületek, építmények vagy egyéb tárgyak, beleértve a járműveket is korlátoznak. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2010.10.05.-i N 316 határozatával)

"Forgalomveszély" - a közúti forgalom során kialakult helyzet, amelyben az azonos irányú és azonos sebességű mozgás folytatása közúti közlekedési baleset veszélyét idézi elő. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595 határozatával)

„Veszélyes rakomány” - olyan anyagok, ezekből készült termékek, ipari és egyéb gazdasági tevékenységekből származó hulladékok, amelyek eredendő tulajdonságaiknál fogva veszélyt jelenthetnek az emberi életre és egészségre a szállítás során, károsíthatják a környezetet, károsíthatják vagy megsemmisíthetik az anyagi értékeket. (Az Orosz Föderáció kormányának 2001.01.24-i, N 67; 2010.05.10-i N 316 rendeletével módosított)

"Vezető" - a jármű mozgása az elhaladó jármű sebességénél nagyobb sebességgel. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2010.10.05.-i N 316 határozatával)

"Gyermekcsoport szervezett szállítása" - speciális szállítás két vagy több óvodás és iskolás korú gyermek, motoros járműben végzett, nem útvonaljárműhöz kapcsolódóan. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67 határozatával)

„Szervezett kötelék” – három vagy több gépi meghajtású járműből álló csoport, amelyek közvetlenül egymás után követik egymást ugyanabban a sávban, állandóan bekapcsolt fényszórókkal, a külső felületeken speciális színsémákkal és villogó kék jelzőfényekkel kísért járművön. és piros színek. (Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i, N 767 rendeletével módosított)

"Szerveződött gyalogoszlop" - a Szabályzat 4.2. pontja szerint kijelölt, az úton egy irányban közösen mozgó emberek csoportja.

"Stop" - a jármű szándékos megállítása legfeljebb 5 percre, de hosszabb ideig, ha az utasok be- vagy kiszállásához, illetve a jármű be- vagy kirakodásához szükséges.

"Utas" - a járműben (rajta) tartózkodó, a járművezetőn kívüli személy, valamint az a személy, aki beszáll a járműbe (ráül) vagy kiszáll (leszáll róla). (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67 határozatával)

"Kereszteződés" - az utak ugyanazon a szinten lévő kereszteződésének, felfekvésének vagy elágazásának helye, amelyet képzeletbeli vonalak határolnak, amelyek egymással szemben, a kereszteződés közepétől a legtávolabbiak, az autópályák görbületeinek kezdete. A szomszédos területekről történő kijáratok nem minősülnek kereszteződésnek.

„Sávváltás” – az elfoglalt sáv vagy foglalt sáv elhagyása az eredeti mozgásirány megtartása mellett. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595 határozatával)

"Gyalogos" - olyan személy, aki a járművön kívül van az úton, és nem dolgozik rajta. Gyalogosnak minősül a motor nélküli kerekesszékkel, kerékpárral, segédmotoros kerékpárral, motorkerékpárral közlekedő, szánkót, kocsit, babát vagy kerekesszéket szállító személy.

"Gyalogos átkelőhely" - az úttestnek az 5.19.1, 5.19.2 jelekkel és (vagy) 1.14.1 és 1.14.2 * jelzésekkel megjelölt szakasza, amely a gyalogosok áthaladására van kijelölve az úton. Jelölések hiányában a gyalogátkelőhely szélességét az 5.19.1 és 5.19.2 táblák távolsága határozza meg. (Az Orosz Föderáció kormányának 2001. január 24-i N 67; 2005. december 14-i N 767 rendeletével módosított)

"Sáv" - az úttest bármely hosszirányú sávja, amely jelölésekkel van megjelölve vagy nincs megjelölve, és amelynek szélessége elegendő ahhoz, hogy a járművek egy sávon haladjanak.

"Előny (elsőbbség)" - az elsőbbségi mozgás joga a tervezett irányban a közlekedés többi résztvevőjéhez képest.

"Akadály" - egy sávban lévő álló tárgy (hibás vagy sérült jármű, az úttest hibája, idegen tárgyak stb.), amely nem teszi lehetővé a sávon való haladást. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2010.10.05.-i N 316 határozatával)

Nem akadály a forgalmi dugó, vagy a Szabályzat előírásai szerint ebben a sávban megállt jármű. (Kiegészítve az Orosz Föderáció kormányának 2010.10.05.-i N 316 határozatával)

"Szomszédos terület" - az úttal közvetlenül szomszédos, járművek átmenő forgalmára nem szánt terület (udvarok, lakóterületek, parkolók, benzinkutak, vállalkozások stb.). A szomszédos területen történő mozgás a jelen Szabályzat szerint történik. (Az Orosz Föderáció kormányának 2003. szeptember 25-i N 595 rendeletével módosított)

"Pótkocsi" - motorral nem felszerelt jármű, amelyet motoros járművel kötelékben történő mozgásra szántak. A kifejezés a félpótkocsikra és a bontható pótkocsikra is vonatkozik.

Az „útvonal” a terepjáró járművek mozgására szolgáló útelem.

"Elválasztó sáv" - szerkezetileg és (vagy) az 1.2.1 jelölésekkel ellátott útelem, amely elválasztja a szomszédos úttesteket, és nem a járművek mozgására és megállítására szolgál. (Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i, N 767 rendeletével módosított)

"Megengedett legnagyobb tömeg" - a felszerelt jármű tömege rakományral, vezetővel és utasokkal, a gyártó által megengedett legnagyobb tömegként. A járműszerelvény megengedett legnagyobb tömegéhez, azaz az összekapcsolt és mozgó járművek egészéhez, az összetételben szereplő járművek megengedett legnagyobb tömegének összegét kell figyelembe venni.

„Szabályozó” - az a személy, aki a megállapított eljárásnak megfelelően jogosult a forgalom szabályozására a Szabályok által meghatározott jelzésekkel, és közvetlenül végrehajtja a meghatározott szabályozást. A forgalomirányítónak egyenruhásnak és (vagy) megkülönböztető jelzéssel és felszereléssel kell rendelkeznie. A szabályozók közé tartoznak a rendőrök és a katonai gépjármű-felügyelők, valamint a vasúti átkelőhelyeken és a kompátkelőhelyeken szolgálatot teljesítő útkarbantartók hivatali feladataik ellátása során. (Az Orosz Föderáció kormányának 2001.01.24-i N 67; 2011.10.06-i N 824 rendeletével módosított)

"Parkolás" - a jármű mozgásának 5 percnél hosszabb ideig történő szándékos megállítása olyan okok miatt, amelyek nem kapcsolódnak az utasok be- vagy kiszállásához, illetve a jármű be- vagy kirakodásához.

"Sötét napszak" - az esti szürkület végétől a reggeli szürkület kezdetéig tartó időszak.

"Jármű" - olyan eszköz, amelyet emberek, áruk vagy felszerelések közúti szállítására terveztek.

"Járda" - az út gyalogosok mozgására szolgáló eleme, amely az úttest mellett van, vagy pázsit választ el tőle.

"Elsőbbséget adni (ne avatkozz be)" - olyan követelmény, amely azt jelenti, hogy a közlekedő ne induljon el, ne induljon újra, ne folytassa a mozgást, ne végezzen semmilyen manővert, ha ez irányváltoztatásra kényszerítheti a vele szemben előnyben lévő közlekedőket. mozgás vagy sebesség.

„Úthasználó” - olyan személy, aki járművezetőként, gyalogosként, utasként közvetlenül részt vesz a mozgás folyamatában.

Egyéb tárgyak Oroszország közlekedési szabályai 1. szakasz