Страна 1 од 2

Прилагодување на управувањето е потребно на ниско ниво валута стабилност Автомобил голема брзина Движења (воланот, без разлика колку).

Овој дефект е поврзан со повреда на прилагодувањето на тврдоглави лежишта на завртката, а во пар-клипниот пар - управувачкиот сектор на управувачкиот механизам.

По прилагодувањето на напорите потребни за ротација влезно дрво, тоа не треба да биде значително. За време на работењето, постојано ја следи состојбата на цревата, особено висок притисок. Со пукнатини, цути и парчиња, цревата мора да бидат заменети. Исто така, треба да го проверите отсуството на протекување работна течност (Масла) од црева за црева, покритие на воланот или пумпа за засилувач. Со зголемување на притисокот во системот поради притискање byproof Вентил може да се притисне технолошки приклучоци Во куќиштето на пумпата, затоа, следете го системот и квалитетот на телесната течност, на време за да го направите заштитеноста, замена и филтерот. Не треба да се притвори долго време волан Во екстремни позиции. Ова може да го оштети, па дури и да ја поттикне пумпата за засилувач. Слаба бучава при работа на засилувачот не е знак на дефект.

Прилагодување

Отстранете го управувачкиот механизам без отстранување на испакнатините.	1. Притиснете го механизмот во потпретките и исцедете ги остатоците од нафтата во контејнерот, претворајќи го механизмот на оската на 17.
2. Со притискање на вратило на калемот, ние се тресат сушка. Ако се почувствува аксијалната желба од вратило, прилагодување на тврдоглави лежишта.	3. За да го направите ова, преку брада или скок, исправете го цврстото на приспособувањето, поврзано со жлебовите на картерот.
4. Специјален клуч Свртете го орев од стрелките на часовникот додека не се елиминира јазот. Во овој случај, контролирајте го моментот на ротација на вратило, што не треба да биде повеќе од 0,2 kgf.	5. За ова, динамометарот е вметнат за клучот до 17 мерка на моментот на вртење на вратило-spool.

Комерцијалниот транспорт е целосно опционален за маса на опрема која промовира удобно и безбедно возење. Иако беше можно дури и за длабока лажичка. Потсетиме барем RAF 2203, кој се сметаше за речиси модел на комфор на минибус. И покрај фактот дека тој беше целосно собрани на јазли и агрегати на Волга. Оваа икона е советска пат такси И автомобили за брза помош во тоа време да се стави споменик - РАФ не само некако не се влоши од конгенитални болести на Волгов, тој успеа да стане апсолутно самодоволно и удобно возило.

Она што беше, а потоа помина, а гасот 3302 Газел дојде да го замени Рафик, на кој беа закачени големи надежи. Како резултат на тоа, за 20 години ослободување, остана бензински трактор со пејзаж и Кошер КПП, пријавен со неизлечиви болести. Од изборот во ова цена сегмент Воопшто не, автомобилот користи принудна популарност и Taut возачи.

Карактеристики на управувачот GAZ GAZ 3302

Како и целиот автомобил, газелите не страдаат од софистицираноста на дизајнот, но многумина веруваат дека ова е на подобро. Без оглед на тоа, со Gur автомобил, или без засилувач, поправка и управување со управувањето е исклучително едноставно и не бараат длабоко енциклопедиско знаење од возачот и специјална алатка. Минимум и двете - и можете да продолжите.

Видео Преглед Gazelle 3302.

Од праисториските гасовити-ролери-ролетни менувачи, сè уште е различно, па дури и има свој позитивни страни. Најпријатна карактеристика од гледна точка на архитектурата на автомобилот - механизмот на Gazelles на Gazelles е доста компактен и во исто време има добра ефикасност. Она што е особено забележливо на машините без засилувач за управување - менаџментот дури и натоварен со автомобил не бара употреба на груба физичка моќ. Дизајнерите го постигнале ова со примена на размена наместо лизгање. Не може да се каже дека овој вовед направи револуционерни промени на крајот на 20 век до светската авто-индустриска, но воланот стана значително полесно. Ова овозможи да се зголеми ресурсот на целиот јазол, бидејќи тоа не е толку интензивно, како црвен пар, и прилагодувањата бараат ретко.

Тоа не чини без недостатоци, иако дизајнерите немаат никаква врска со тоа. Работниот пар на завртката / топката орев е не-експресивен елемент, а првите години од 10-15 возило за да се најде пар за замена беше доста тешко. Сега овој вид е доволно, па замена на работниот пар може да направи 5-6 илјади рубли. Прилагодувањето на управувачот ја презема целосната расклопување, што исто така не предизвикува радост на корисниците. Покрај тоа, за прилагодување на јазот, со исклучок на клучот на посебен профил, потребни се повеќе и квалификувани раце, бидејќи е можно да се преоптоварат лежиштата во две сметки, ако не користите вртежен клуч.

Но, главното изненадување за возачот, резултираше со прилагодување или поправка на менувачот, е расклопување на судрат. Ова не е хелишко работа, но на студ, расклопување на испакнатини може да предизвика некои непријатност.

Поправка на управувачот GEAN GAZELLE

Од добар живот, никој не сака да ја отстрани управувачката опрема со свои раце, а причините за ова треба да бидат повеќе од добри. Во суштина е неопходно ако воланот е значително болен, имало карактеристични удари во менувачот на менувачот или очигледно протекување се забележани. Менувачот е секогаш потење, но ако протокот е премногу активен, замена на жлездите сјае. Во исто време, неопходно е да се контролира состојбата на вратило и, доколку е потребно, отстранување на мелење траги од корозија.

Можете да спроведувате прилагодување и без целосно расклопување на менувачот, но тоа ќе биде посмирено ако сеуште е отстрането и внимателно проверувајте.

За љубопитни или за оние кои се во брзање, ние ја даваме технологијата на расклопување опрема од под хаубата:

• Фрагментирање на прицврстување на предните тркала.
• Гледање предна оска на штандот и извадете ги тркалата.
• Свртете го воланот надесно надесно и од под хаубата, ќе го исфрлите управувачкиот удар погоден по должината на засилената должина.
• Истото го прави правото.
• Од под хаубата, извадете го менувачот заедно со судрат, што е поудобно да се пука на работниот број.

Кога имаме менувач во наши раце, можеме да го исправиме. Замената на деталите не треба да биде презентирана на било какви тешкотии, бидејќи менувачот е многу едноставен и разбирлив, а прилагодувањето треба да се посвети на одредено внимание и да се контактира со податоците за прилагодување на фабриката. Тие се исто така исклучително едноставни.

Зашто карго Газел дозволено лек 25˚, за патник - 20˚. Според фабричките толеранции на резервната копија во лежиштата на менувачот, не може да биде. Прилагодувањето на јазот во лежиштата во завртките се изведува во заменик на работното место. Ова е поудобно. Ние ја отстрануваме пластичната заштита и пена печат, а потоа одвртете ги четирите завртки на насловната монтажа, извадете едно од прилагодувачките заптивки, а потоа собираме сè во обратен редослед. Ако има реакција, повторете ја операцијата за демонтирање на заптивката. Значи, додека целосно задоволување и варење на реакцијата на Соша.

Кога реакцијата е целосно избрана, стигнуваме до ексцентричните прстени. Неопходно е да ги вклучите наизменично за да избегнете искривување и со одредена сила - 10-18 kg / cm. Прилагодување е завршено, сега можете да пушите заптивка за запечатување на пена во маслото за пренос, слот соединенија доследен лубрикант И инсталирајте го менувачот на менувачот.

• Вести
• Работилница

Равон R2 ќе дојде во Русија, и покрај апсењата на раководството на брендот

Претходно ќе потсетиме, Узбекишните медиуми објавија дека Русите не добиле припејд хечбек Равон Р2 поради апсењето на шефот на ГМ Узбекистан Токирџон Жалилов: велејќи дека автомобилите, наменети за продажба во Русија, биле вклучени во голем скеле . Но, како што прес-службата на бренд белешки денес, "АД" Џенерал мотор Узбекистан "почна превозот модели Равон....

Даниел Wovat ќе го напушти тимот на Red Bull Racing

Самиот Даниел самиот ќе продолжи со својата кариера во тимот на Торо Росо. Ова е за ова во врска со изворот запознаен со ситуацијата, агенцијата "R-Sport" извештаи. Така, веќе во Формула 1 Гран-при во Шпанија, која ќе се одржи во Барселона на 13-15 мај, Квијаат ќе игра Торо Росо. Како шеф на Red Bull Racing, Кристијан Хорнер, објасни, е среќен да даде ...

Властите излегоа како да ги намалат несреќите на московскиот прстен

Според Министерството за транспорт на Митрополитот и развојот на инфраструктурата за патен транспорт, инсталацијата на дополнително осветлување ќе го намали бројот на несреќи за 20%. Ова е објавено од страна на прес-службата на Одделот. Како што објасни Максим Личсутов, шефот на Москва Департранс, градоначалникот на Москва, Сергеј Sobyanin, наложено да преземе мерки за подобрување на безбедноста на московскиот прстен. Познато е дека подобреното осветлување ...

Властите одбија да веруваат во растот на рускиот пазар на автомобили

Според основното сценарио, 1,4 милиони возила ќе бидат продадени во Русија за целата 2016 или 6,7% помалку отколку во 2015 година. За ова, во врска со заменик-министерот за индустрија и трговија Александар Морозов, Интерфакс извештаи. Во прилог на основното сценарио, Министерството за индустрија подароци презентираше уште неколку предвидувања за развој на ситуацијата на рускиот пазар на автомобили. ...

Во Русија, поправки поправки на Осаго

Како што е наведено во официјалниот извештај на руската унија на автопати (РСА), во споредба со декември 2015 година просечна цена Резервните делови во новата референца се зголемија за 4-5%. Таквиот индикатор беше пресметан по анализирањето на вистинските вредности на најзагрозените делови. Вкупно 7 илјади позиции беа проверени. Вреди да се одбележи дека осигурениците зборуваат за пораст на цената ...

Трансплантација Б. јавен превоз Може да стане слободен

Министерството за транспорт на Москва ја разгледува можноста да се направат бесплатни трансплантации за јавниот превоз на земјиште, Замера рече Максим Ликсут, чии зборови води "Интерфакс". Специјално спроведената студија покажа дека повеќето патници се подготвени да возат со трансфери, но само ако тие не мора да плаќаат за цената двапати, а самата трансплантација ќе ги преземе ...

Русија и Кина ќе го поврзат новиот Autobahn

Се планираат 783 милијарди рубли за да се истакне 783 милијарди рубли, од кои 50% треба да бидат буџетски средства од изградбата на Москва-сагаријар. Ова беше кажано за првиот заменик-претседател на одборот на Avtodor за инвестиции и финансиска политика Инпоракториски Алфини, извештаи на РИА Новости. Во моментов, дел од патот веќе се гради, а најавата за конкурентни процедури на сајтот ...

Илјадници километри ќе се појават во Русија со голема брзина патишта

Одобрувањето на програмата од страна на Владата на Русија е закажано за 2017 година. Ова го најави Известија, заменик-претседател на Одборот за инвестициска политика и корпоративен развој на Avtodor група на компании Александар Носов. Во моментов, се спроведува првата фаза, обезбедувајќи создавање на високи брзински врски меѓу централните, јужните и северозападните региони. Сега патеките како што се ...

Составен портрет типичен автомобил на руски пазар

Релевантната студија беше спроведена од страна на специјалистите на проектот " Правилна цена"И компанијата" Autostat Info ". Врз основа на 104.000 податоци од тригодишни автомобили продадени, портрет на "типични" машини во маса и премиум сегменти. Како што се испостави, најпопуларната модификација на масовниот тригодишен автомобил со километража стана ретринг погон седан од бензински мотор Моќ ...

Citroen C4 ажурирани и поевтини

Цената на најприфатливата верзија на седан ќе биде 899 илјади рубли. Интересно, по ажурирањето на C4 дури и падна: пред-реформските автомобили без дисконтирање и акции сега се продаваат од руски дилери за 969 илјади. Во базното извршување, Citroen е опремен со мотор од 115 лица со волумен од 1,6 литри и механичар со 5 брзини. Покрај тоа, ќе има ...

Изберете автомобил: "европски" или "јапонски", купување и продавање.

Изберете автомобил: "европски" или "јапонски", купување и продавање.

Изберете автомобил: "европски" или "јапонски" ќе се здобијат со нов автомобил, ентузијастот на автомобилот несомнено ќе се соочи со прашањето за она што преферираше: левиот управувач на јапонските или десните - правни - "Европејци". Нестабилна работа Мотор: Инјектор Вентили Скокни на празен Причини за безбедност на сензорот ...

Самото скапи автомобили во светот

Најскапите автомобили во светот

Се разбира, некој барем еднаш се прашуваше што најмногу скап автомобил во светот. И дури не добиваат одговор, тој само може да се замисли, што е најскапиот автомобил во светот. Можеби некои мислат дека е моќно, ...

Како да го изберете вашиот прв автомобил, одберете го првиот автомобил.

Како да го изберете вашиот прв автомобил, одберете го првиот автомобил.

Како да го изберете вашиот прв автомобил Купување на автомобил е одличен настан за идниот сопственик. Но, обично набавката му претходи барем неколку месеци од изборот на автомобил. Сега пазарот на автомобили е исполнет со многу оценки, во кои обичниот потрошувач е доста тешко да се движи. Нестабилен мотор операција: Скок ...

Страна 1 од 2

Прилагодување на управувачкиот механизам Gaz-2705

Регулирање на управувачот на управувачот Неопходно е да се произведе по прилагодување на возачкото седиште во однос на контролните педали. За ова ви треба:

Ротирајте ја рачката 23 за себе и нагоре, слабеење на фиксацијата на управувачката колона;
- Поставете го воланот на погодно место;
- Поправете ја избраната положба на управувачката колона, претворете ја рачката 23 надолу и од нас самите.

Прилагодување на лежиштата Спроведете кога аксијалниот или радијалниот јаз во завртката 2 (Слика 2) за да бидете сигурни дека овие празнини се потребни:

Свртете го воланот со 2,5 врти од положбата на директно движење на било која страна;
- за префрлување на завртката на управувачкиот механизам за фиксна вилушка со рака; Ако во исто време, завртката ќе има аксијално или радијално движење (претставата на приклучокот во однос на управувачот), тогаш лежиштата мора да се прилагодат.
Прилагодувањето се произведува во следната секвенца:
. Исклучете ја кулата 18 и приклучокот на внатрешните тркала;
. ги пополнува управувачките завртки до заградата и отстранете го управувачкиот механизам од автомобилот;

Спојување на маслото преку дупка затворена со приклучок 4;
. отстрани два приклучоци 20 на картерот;
. Отстранете ги двете опфаќа 17 и 19 и Сунѓер печат 16 од секторската оска;
. Отстранете го прстенот за заклучување 14;
. исправи ја брадата на бунарот на лежиштата на секторот на вратило и ги отстранува од извлекувачот, елиминирање на удари и свопови на лого;
. Отстранете го секторот на вратило 3;
. Отстранете ги завртките за прицврстување топ капак Картер, отстранете го капакот и извади една од прилагодувачките гарнитури 5;
. Поставете го капакот на картерот на местото и проверете го моментот на ротација на завртката во лежиштата. Моментот мора да биде 0,4-0,8 nm. Во исто време, не треба да се почувствува реакцијата на завртката;

Инсталирајте го секторот на вратило 3 и лежишта, размачкајте ги површините за седење и запечатувачки прстени Масло за управувачки механизам. При инсталирањето, лежиштата треба да бидат насочени кон ексцентричност надолу (секторот на вратило е максимално отстранет од топката орев). Сушење кога собранието не е дозволено. Прилогот на лежишта на вратило на вратило или картерот укажува на изобличување или несоодветна ориентација на ексцентричноста на лежиштата;
. прилагодување на ангажманот во пар на секторот за орев;
. Поправете ги лежиштата на плиткиот сектор од агрегацијата, наведнат кантата на лежиштата во дупките на картерот;
. направи седница на управувачкиот механизам во обратен редослед;
. Инсталирајте го управувачкиот механизам на автомобилот;
. истурете масло;
. Поставете ја кулата 18 и вилушката на вратилото 12 (кога инсталирањето на клин од 10 орев 6 и подлошки треба да биде од третираниот крај на вилушка 8).

Прилагодување на ангажманот на пар орев - управувач.

Јазот во ангажманот на работниот пар се смета дека е дозволен ако реакцијата на долниот крај на заливот кога позицијата на тркалото за движење во права линија со прилагодените лежишта за завртки не е повеќе од 0,3 mm. Ако реакцијата ја надминува оваа вредност, тогаш неопходно е да се прилагоди ангажманот на пар на секторот за орев, бидејќи работата на автомобилот со прекумерна реакција води кон неуспехот на управувачкиот механизам.
Секвенца на операции за преглед на пар ангажира:
- Ставете ги тркалата во положбата на движењето во права линија и ладилникот на воланот го комбинира ризикот " Од"На крајот од завртката со работ" Внатре»Горниот капак 9 (Ризик" За"Мора да биде на дното);
- Исклучете го надолжното управување на кулата;
- тресење на кулата со раката, одредување на реакцијата на крајот (ова не треба да се почувствува од аксијалната реакција на завртката). Ако вкусот на кулата е поголем од 0,3 mm, прилагодете го ангажманот на пар во следниов редослед:
. Отстранете го управувачкиот механизам од автомобилот;
. Отстрани два приклучоци 20 на картерот во областа на дрвјата;
. Исклучете ја кулата 18, отстранете ги двете опфаќа 17 и 19 и Сунѓер печат 16 од секторот на вратило;
. исправи добро на лого на секторот на вратило 3;
. прилагодете го орев за ангажман со секторот симултан пресврт Отворени прстени 15 Во отворите на картонот во насока на стрелките на часовникот на страната на слотот на секторот на вратило. Кога се прилагодува, елиминира можноста за плитки блокови во надворешните прстени (неточна ориентација на ексцентричноста на лежиштата).
Моментот на ротација на завртката на прилагодениот механизам треба да биде 1-1,8 N:
- Поправете го лежиштето на секторот на вратило од агрегацијата, поместете ја корпата на лежиштата во дупките на картерот;
- повторно проверете го моментот на ротација на завртката и реакцијата на крајот од управувачот;
- Поставете два приклучоци 20 на картерот, Сунѓер печат 16 од секторот на вратило (размачкајте го и секторот на вратило под него
- инсталирајте го управувачкиот механизам на автомобилот;
- Поврзете го надолжниот управувач до душата и да имате прст.

На новите управувачки механизми, моментот на ротација на завртката е зголемен (за компензација на дел од делови) до 1,8 ± 0,35 nm.

Ако треба да го прилагодите механизмот за одредување на колоната, неопходно е:

Отстранете го понискиот обвивка 8, одвртете ги две завртки и ослободувајќи го од долниот држач;
- отстранете го горниот капак 24, со што возачот до возачот колку што е можно повеќе;
- Ослабувањето на заклучокот го заостри болтот со вртежен момент од 9.0-12,5 nm (0.9-1.25 kgf);
- Поправете го разговор со момент од 14-18 nm (1,4-1,8 kg / m), елиминирање на завртката на болтот;
- Проверете ја фиксацијата на колоната;

Инсталирајте го горниот и долниот дом.

Страна 1 од 2

Карактеристики на управувачкиот автомобил Газел

На автомобилот Gazelle може да се инсталира управување И без хидраулична моќ, и со серво управување.

Управување без хидраулично

Автомобил инсталиран управувач, кој се состои од управувачка колона со тркало, управувачкиот механизам и управувач. Управувачка колона Ви овозможува да ја промените положбата на воланот во висина и агол на склоност. Горниот крај Вратата на управувачката колона е поврзана со воланот со конусни слотови, а долниот дел cardan Hinges. поврзани со завртка.

Управувачкиот механизам се состои од алуминиумски картер, завртка со бол орев и сектор на вратило.

Сл. Еден

На завртката е инсталиран во картерот на два радијално отпорни топчести лежишта. На завртката инсталирана топката орев со внатрешна завртка. Помеѓу орев и завртката поставени сет на топки. Кога го ротирате завртката, топките се валани по завртката и топката се движи по завртката. Во исто време, орев го претвора дрвјата, инсталиран во Картер на двајца ролерски лежишта. На конусни слотови на секторот на вратило, управувачот е фиксен. Завртката со топката и сет на топки е избран едни на други и, доколку е потребно, да се замени само во собирањето. Прилагодување на ангажманот на орев на топката со вратило на секторот е направено со вртење на ексцентричните шипки на лежиштата на балскиот сектор. Механизмот за управување е подмачкан менувачко масло (0,5 л), исполнето во картерот преку цевка со конусни резби. Уредот на воланот се состои од одмрзнување, надолжно и попречно управување, држела на ротациони тупаници и управувачки шарки. Управување со снимање Надолжен тракција поврзана со рачката вртење тупаница лево предно тркало. Попречно вратоврска Ги врзува лостовите на двете тркала, синхронизирање на нивниот ред. Неговата должина може да се прилагоди, што ви овозможува да го промените аголот на конвергенција на тркалото. Аголот на надолжниот I. попречен наклон Оската на ротација и колапсот на предните тркала се поставени со дизајнот на предната суспензија и не се регулирани за време на работењето. Сите шарки ги поврзуваат елементите на управувачот, обединети, неразделни и не бараат одржување.

Управување со хидрауличен прекинувач во комбинација со механизам за управување

Во управувачкиот механизам со вграден хидраудикер наместо валјак на вратило на вратило, се сече три-comed сектор, а црв улогата ја извршува завртката поврзана со клипот-железница инсталирана на две тврдоглави лежишта, чие преоптоварување е регулирано со орев. Во картерот на управувачкиот механизам, беше изведена хидрауличен цилиндар, во кој клипот-железницата се поместува по завртката. Клипот е направен во исто време со топката и има заби кои доаѓаат во ангажман со забите на секторот на кула. Клипот го дели цилиндерот во две шуплини. Со фиксен волан, притисокот во нив е ист. Во зависност од насоката на ротација на воланот, соодветната празнина на цилиндерот е поврзан преку хидрауличниот дистрибутер со линија за вбризгување на висок притисок, а другата со испуштање. Течност за притисок (масло) во хидрауличниот систем за засилувач на управувачот, создава пумпа за тип на гребло со ременот од макара clankshaft.монтиран на предниот дел на моторот. Внатре резервоар за експанзија Управниот хидрауличен електроенергетски систем е поставен од елементот на филтерот, одложувајќи ги честичките од повеќе од 45 μm. Уредот на воланот се состои од управувач со трапец, ровови на испакнатини и држела. Во окото на рачката на нишалото и во врвовите на ударот се притискаат со само-чистење склопувачки шарки со хемисферични прсти. Правилата на управувачот трапезиум имаат прилагодување на цевки, а брановидни места се притиснати на нивните совети гумени заптивки од метал клип. Hinges на busty влечење и нишалска лост се заштитени со капа на гумени пломби.