Informacje wstępne

• Treść

  Wstęp
  Działania w sytuacje awaryjne
  Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
  Eksploatacja samochodu zimą
  Jedź na sto
  Instrukcje obsługi i konserwacji
  Materiały eksploatacyjne do konserwacji
  Ostrzeżenia i instrukcje dotyczące bezpieczeństwa
  podczas wykonywania pracy przy samochodzie
  Podstawowe przyrządy pomiarowe
  urządzenia i metody pracy z nimi
  Część mechaniczna silnika benzynowego 1,2 l
  Część mechaniczna silnika benzynowego 1,6 l
  Część mechaniczna silnik wysokoprężny 1,5 l
  System chłodzenia
  System smarowania
  Układ zasilania
  System zarządzania silnikiem
  Układ dolotowy i wydechowy
  Wyposażenie elektryczne silnika
  Sprzęgło
  Przenoszenie
  Wały napędowe i przekładnia główna
  Zawieszenie
  Układ hamulcowy
  Sterowniczy
  Ciało
  Pasywny system bezpieczeństwa
  System klimatyzacji
  Instalacje elektryczne i obwody elektryczne
  Słownik
  

• Wstęp

  WSTĘP

  Budżetowy samochód klasy B Renault Logana został specjalnie opracowany przez francuską firmę dla rynków wschodzących. Samochód oparty jest na tzw. „platformie VO”. W zależności od specyfiki rynku samochód sprzedawany jest pod marką Dacia, Renault lub Nissan.
  Po dokonaniu w odpowiednim czasie oceny możliwości rynków Europy Wschodniej, Azji i Afryki, marketerzy firmy postanowili wkroczyć na te terytoria nie z przerobionym samochodem z już istniejącego. zakres modeli, ale z zupełnie nowym modelem.

  Projektowanie modelu Logana rozpoczęło się w 1998 roku. Projekt otrzymał zakładowy indeks X90. Projektanci mieli za zadanie stworzyć kompakt samochód rodzinny z ceną wywoławczą 5000 euro. Dzięki zastosowaniu modelowania komputerowego nie powstał ani jeden model przedprodukcyjny, co pozwoliło zaoszczędzić około 20 milionów euro. W sumie na prace projektowe wydano 360 milionów euro – rekordowo niska kwota na opracowanie nowego samochodu. Aby obniżyć koszty, zastosowano tę zasadę szerokie zjednoczenie z innymi modelami koncernu: przednie zawieszenie zapożyczone z Renault Clio II, Tylne zawieszenie i instalacja ogrzewania - Renault Modus, moduł elektroniczny elementy sterujące - dla Renault Twingo, deflektory układu chłodzenia i dźwignia skrzyni biegów - dla Espace, skrzynia biegów i sprzęgło - dla Renault Megane drugie pokolenie. Ale bez wątpienia Logan zapożyczył od Clio najwięcej: silniki, sterowniczy, tylne hamulce, tablica przyrządów, klamki drzwi, kierownica i przełączniki kolumny kierownicy.
  Pierwsza generacja sedana Renault Logan została wprowadzona na rynek w 2004 roku. W 2006 roku miała miejsce premiera wersji kombi ze skrótem MCV (Multi Convivial Vehicle – „samochód na każdą okazję”). W odróżnieniu od większości nowoczesnych kombi, Logan MCV posiada podwójne drzwi Bagażnik, co sprawia, że ​​wyglądają jak komercyjne szpilki. Nawiasem mówiąc, wielu właścicieli używa tego samochodu jako pojazdu dostawczego. Specjalnie dla tej kategorii kupujących stworzono modyfikacje w formularzu furgonetka towarowa Logan Van i Logan Pick-Up.
  Niezawodność, Przyzwoita jakość i przystępna cena uczyniły Logana liderem sprzedaży, a wiele krajów na całym świecie uzyskało licencję na montaż modelu. W szczególności zadzwonił Logan MCV Łada Largus zaczęto montować w fabryce VAZ w Rosji.

  

  Ze względu na taką popularność model przeszedł pierwszą zmianę stylizacji w 2008 i 2012 roku Salon Samochodowy w Paryżu premiera drugiej Pokolenia Renault Logana. Podobnie jak jego poprzednik, nowe auto wydany w różne kraje i jest sprzedawany pod różnymi nazwami. Warto zauważyć, że na przykład w Turcji pod tą nazwą produkowany jest Renault Logan drugiej generacji Symbol Renault. Zatem model jest także trzecią generacją kompaktowy sedan Symbol, którego miały dwa poprzednie pokolenia wspólna platforma Z hatchbacki Renault Clio. Ogólnie rzecz biorąc, do starych nazw rynkowych dodano Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina.

  

  Premiera drugiej generacji Logana MCV kombi pod marką Dacia miała miejsce rok później o godz Salon Samochodowy w Genewie. Bagażnik tego modelu otrzymał jedne drzwi podnoszone zamiast dwóch, jak w poprzedniku, drzwi na zawiasach. Ponadto Logan MCV jest teraz oferowany tylko w wersji pięciomiejscowej. Tym samym model nie jest już kojarzony z samochodem dostawczym, ale jest szanowanym samochodem rodzinnym.

  

  

  Nowego Logana udało się zachować wszystkie cechy, które zapewniły popularność modelu poprzedniej generacji: przestronny salon, ogromny bagażnik, niezawodne zawieszenie energochłonne i ekonomiczne bezpretensjonalny silnik pod maską. Jednak wygląd samochodu znacznie się zmienił. Projektantom firmy udało się zachować rozpoznawalne cechy starego Logana (na przykład profil ościeżnic czy zagięcie tylny słupek), czynią samochód bardziej atrakcyjnym i nowoczesnym. Nowy optyka głowy dobrze komponuje się z powiększoną osłoną chłodnicy z chromowanymi wstawkami. Nowy zderzak Charakteryzuje się dobrze zaprojektowanymi obszarami centralnego wlotu powietrza i świateł przeciwmgłowych. Atrakcyjny tylne światła zmieniony z powrotem zarówno sedan, jak i kombi są prawie nie do poznania. Ogólnie rzecz biorąc, nowy Logan stał się bardziej zaokrąglony i szybki.

  

  Wnętrze nowego produktu również uległo znaczącym zmianom. Nadmierna skromność i utylitaryzm należą już do przeszłości: deskę rozdzielczą ozdobiono chromowanymi wstawkami, a siedzenia stały się wygodniejsze. Już w środku wersja podstawowa istnieje możliwość regulacji wysokości kierownicy, jest włączona poduszka powietrzna pasażera przednie siedzenie, klimatyzacja, elektryczne szyby przednie i radio z portem USB. W droższych poziomach wyposażenia kupujący otrzymuje kierownica ze skórzanym pokrowcem, elektrycznie podgrzewane lusterka zewnętrzne, tempomat, czujniki parkowania, klimatyzacja, światła przeciwmgielne i kolorowy wyświetlacz systemu multimedialnego MediaNAV z nawigacją. Inaczej mówiąc, jest to już samochód, który może konkurować nawet z droższymi modelami.

  

  Objętość bagażnika sedana Logana wynosi 510 l, a po złożeniu oparć tylne siedzenia, wtedy użyteczna przestrzeń na bagaż prawie się podwoi. Kombi Logana MCV może poszczycić się jeszcze większą przestronnością Bagażnik: 573 litry w normalnych warunkach i aż 1518 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.

  

  Ustawione w linii jednostki napędowe Logan drugiej generacji obejmuje zarówno benzynę, jak i silniki Diesla. Oprócz tych już znanych do poprzedniej generacji ośmio- i 16-zaworowy 1,6-litrowy silniki benzynowe o mocy odpowiednio 82 i 102 KM. s., a także 1,5-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 84 KM. Z. samochód otrzymał nowy ekonomiczny silnik wolnossący o pojemności 1,2 litra silnik benzynowy moc 73 KM Z. Wszystkie silniki wyposażone są wyłącznie w silniki mechaniczne pięciobiegowe skrzynie biegów przenoszenie
  Nowy Logan to samochód praktyczny, niezawodny, ekonomiczny i atrakcyjny przystępna cena. Obecnie jest montowany w fabrykach w Rumunii, Rosji, Turcji, Brazylii, Meksyku, Argentynie, Kolumbii, Indiach, Iranie i Maroku.
  Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje obsługi i konserwacji. Samochody Renault(Dacia) Logan/Renault Symbol III i Renault (Dacia) Logan MCV, produkowane od 2012 roku.
  

  Renault (Dacia) Logan / Renault Symbol III
  1,2 MPi (D4F) Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 1149 cm®	Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-92 Zużycie (miasto/trasa): 7,8/5,2 l/100 km
  1,6 8 V (K7M) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 1598 cm3	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-92 Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 9,8/5,8 l/100 km
  1,6 16 V (K4M) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 1598 cm3	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-92 Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 9,4/5,8 l/100 km
  1,5 dCi (K9K) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: sedan Pojemność silnika: 1461 cm3	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 4,1/4,5 l/100 km

  Renault (Dacia) Logan MCV
  1,2 MPi (D4F) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1149 cm?	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-92 Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 7,9/5,3 l/100 km
  1,6 8 V (K7M) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1598 cm3	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-92 Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 9,5/5,9 l/100 km
  1,6 16 V (K4M) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1598 cm3	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-92 Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 9,6/6,0 l/100 km
  1,5 dCi (K9K) Lata produkcji: od 2012 do chwili obecnej Typ nadwozia: kombi Pojemność silnika: 1461 cm3	Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przód	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 50 l Zużycie (miasto/trasa): 5,3/4,1 l/100 km

• Procedury awaryjne
• Eksploatacja
• Silnik

Instrukcje dla Operacja Renault Logan z 2012 r. Sterowanie i deska rozdzielcza

2. Elementy sterujące i tablica przyrządów

1. Deflektor boczny. 2. Boczna dysza powietrzna. 3. Dźwignia włącznika kierunkowskazów/oświetlenia zewnętrznego/światła przeciwmgielnego/tylnego światła przeciwmgłowego/klaksonu. 4. Tablica przyrządów. 5. Miejsce przeznaczone na montaż poduszki powietrznej kierowcy. 6. Dźwignia przełącznika/przycisk zmiany trybu wycieraczek/spryskiwaczy przedniej i tylnej szyby komputer podróży. 7. Owiewki środkowe. 8. Centralna dysza powietrzna. 9. Miejsce przeznaczone na montaż poduszki powietrznej pasażera. 10. Boczna dysza powietrzna. 11. Deflektor boczny. 12. Włącznik/wyłącznik poduszki powietrznej pasażera. 13. Pudełko na rękawiczki. 14. Przełącznik alarm. 15. Kontrola elektronicznych zamków drzwiowych. 16. Miejsce do montażu systemu audio lub schowek. 17. Panel sterowania klimatyzacją. 18. Przełącznik ogrzewania tylna szyba i zewnętrzne lusterka wsteczne. 19. Przycisk sterowania tylną szybą. 20. Przełącznik podnośnika szyb. 21. Przełącznik blokady tylnej szyby. 22. Miejsce przeznaczone na montaż popielniczki lub uchwytu na szklankę. 23. Zapalniczka lub gniazdo do dodatkowe wyposażenie. 24. Hamulec postojowy. 25. Przycisk SUG. 26. Dźwignia zmiany biegów. 27. Przyciski tempomatu/ogranicznika prędkości. 28. Przełącznik podnośnika szyb. 29. Stacyjka. 30. Zdalne sterowanie pilot system nagłośnienia. 31. Przyciski systemu kontroli/ograniczenia prędkości. 32. Regulator kierunku strumienia świetlnego na wysokość. 33. Dźwignia zwalniająca maskę. 34. Przełącznik trybu ECO. 35. Przycisk włączania/wyłączania pomocy przy parkowaniu. 36. Regulacja lusterka zewnętrznego. 37. Blok bezpieczników.

Notatka:
Dostępność wyposażenia uzależniona jest od wersji pojazdu, a także kraju dostawy.

Lampki ostrzegawcze i wskaźniki

UWAGA
Jeżeli lampki kontrolne nie zapalają się lub nie słychać dźwięku, oznacza to awarię tablicy rozdzielczej. W takim przypadku należy natychmiast się zatrzymać, gdy tylko pozwalają na to warunki na drodze. Upewnij się, że samochód jest unieruchomiony i skontaktuj się z serwisem producenta.

Sygnał świetlny światła drogowe reflektory

Lampka sygnalizacyjna świateł mijania

Lampka sygnalizacyjna do włączania świateł przeciwmgielnych

Lampka ostrzegawcza tylnych świateł przeciwmgielnych

Lampki sygnalizacyjne do włączania kierunkowskazów

Wskaźnik zmiany biegów

Sygnał świetlny hamulec postojowy I światło ostrzegawcze nieprawidłowe działanie układu hamulcowego

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu. Jeśli lampka zapali się podczas hamowania lub jazdy, słychać dźwięk. sygnał dźwiękowy, to wskazuje niski poziom płyn hamulcowy w obwodzie układu hamulcowego. Kontynuowanie jazdy jest bardzo niebezpieczne. W takiej sytuacji należy niezwłocznie skontaktować się z przedstawicielem producenta.

Wielofunkcyjna lampka ostrzegawcza (czerwona lub pomarańczowa)

Czerwona lampka ostrzegawcza zatrzymania awaryjnego

UWAGA
Gdy zaświeci się czerwona lampka ostrzegawcza, ze względów bezpieczeństwa należy natychmiast zatrzymać pojazd, gdy tylko pozwalają na to warunki drogowe. Zatrzymaj silnik i nie uruchamiaj go. Skontaktować się z serwisem producenta.

Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika.

Zapala się wraz z innymi lampkami ostrzegawczymi, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.

Gdy zaświeci się ta kontrolka, ze względów bezpieczeństwa należy natychmiast zatrzymać pojazd, gdy tylko pozwalają na to warunki na drodze.

Zatrzymaj silnik i nie uruchamiaj go. Skontaktować się z serwisem producenta.

Pomarańczowe światło ostrzegawcze

UWAGA
Gdy zaświeci się pomarańczowa lampka ostrzegawcza, należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem producenta, zachowując środki ostrożności podczas jazdy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

Może zaświecić się jednocześnie z innymi lampkami ostrzegawczymi na tablicy rozdzielczej.

Jeżeli zaświeci się ta kontrolka, należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem producenta, zachowując środki ostrożności podczas jazdy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

Lampka ostrzegawcza układu kontroli spalin

Lampka zapala się po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie.

Jeżeli lampka sygnalizacyjna świeci się stale, należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem producenta.

Jeśli lampka miga, zmniejsz prędkość wał korbowy silnik, aż miganie przestanie migać. Należy pilnie skontaktować się z serwisem producenta.

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju silnikowego

Lampka zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach.

Jeśli lampka ta zaświeci się podczas jazdy i rozlegnie się sygnał dźwiękowy, natychmiast zatrzymaj się i wyłącz zapłon.

Sprawdź poziom oleju. Jeśli poziom jest w normie, przyczyna zapalenia się lampy jest inna: pilnie skontaktuj się ze stacją serwisową producenta.

Lampka sygnalizacyjna podgrzewanie(w pojazdach z silnikiem Diesla)

Ta lampka ostrzegawcza zapala się po włączeniu zapłonu. Pokazuje, że świece żarowe działają. Lampka kontrolna zgaśnie, gdy świece zapłonowe osiągną wymaganą temperaturę i silnik będzie gotowy do uruchomienia.

Kontrolka poduszki powietrznej

Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach. Jeśli lampka sygnalizacyjna nie zapala się lub zaczyna migać po włączeniu zapłonu, oznacza to awarię układu poduszek powietrznych.

Należy pilnie skontaktować się z serwisem producenta.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu baterii

Jeśli lampka zapala się, gdy samochód jest w ruchu, oznacza to awarię w obwodzie ładowania akumulatora.

Zatrzymaj się i skontaktuj się ze stacją serwisową producenta.

Lampka ostrzegawcza awarii system antywłamaniowy

Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub zapala się podczas jazdy, oznacza to awarię układu przeciwblokującego. W takim przypadku hamowanie będzie przebiegać jak w samochodzie nie wyposażonym w układ przeciwblokujący.

Lampka sygnalizacyjna poziom minimalny paliwo w zbiorniku

Jeżeli lampka zapali się podczas jazdy i rozlegnie się krótki sygnał dźwiękowy, należy jak najszybciej zatankować. zbiornik paliwa. Od chwili pierwszego zaświecenia się kontrolki można przejechać kolejne 50 km.

Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa

Na konsoli środkowej zapala się lampka panel(W).

Lampka sygnalizacyjna zapala się po uruchomieniu silnika, jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy i/lub pasażera nie jest zapięty.

Jeżeli podczas jazdy pas bezpieczeństwa nie zostanie zapięty, lampka kontrolna zaświeci się i przez dwie minuty rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

Notatka:
Nieużywany.

Kontrolka otwartych drzwi

Wskaźnik trybu ECO

Wskaźnik świeci się, gdy włączony jest tryb ECO.

Lampki ostrzegawcze tempomatu

Lampka ostrzegawcza ogranicznika prędkości

Lampka ostrzegawcza obecności wody w filtrze oleju napędowego

Jeżeli lampka kontrolna zapali się podczas jazdy, oznacza to obecność wody w oleju napędowym.

Należy pilnie spuścić wodę z filtra.

Kontrolka wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu

Nowoczesne samochody, w tym Renault Duster, są coraz częściej wyposażane we wszelkiego rodzaju urządzenia elektryczne, różne czujniki wyświetlające nowe technologie. Wszystko to ma na celu zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa właścicieli samochodów i ich pasażerów. Dla wielu kierowców, a zwłaszcza początkujących w tej branży, zrozumienie, która ikona świeci na desce rozdzielczej i co mówi właścicielowi samochodu, może być niezwykle trudne. W tym artykule pomożemy każdemu, kto chce zrozumieć oznaczenie niektórych ikon nie bezpośrednio na desce rozdzielczej.

Oznaczenie lampek kontrolnych na panelu

Deska rozdzielcza samochodu, każdego samochodu, na przykład Renault Duster, ma dużą liczbę specjalnych świateł - wskaźników, które coś sygnalizują i są specyficzne dla każdego osobny model samochody. Każdy wskaźnik ma określone oznaczenie. Oznaczenie wszystkich ikon i wskaźników można znaleźć w Specjalne instrukcje do każdego samochodu i proponujemy wziąć pod uwagę najczęstsze wskaźniki, a także ich ikony i samo oznaczenie.

Tak więc wszyscy wiedzą, że na desce rozdzielczej absolutnie każdego samochodu, w tym Renault Duster, znajdują się specjalne kontrolki, dzięki którym właściciel samochodu może dowiedzieć się o wszystkich awariach samochodu, które miały miejsce. Dzięki kierunkowskazom kierowca w odpowiednim czasie dowiaduje się o usterkach. układ hamulcowy oraz wszelkie inne urządzenia, w tym tak ważne jak akumulator i silnik. Renault Duster jest także wyposażony w kierunkowskazy, dzięki którym jego właściciel może być świadomy sprawnego działania wszystkich systemów transportowych. Najważniejsze jest, aby zwrócić uwagę na czas, gdzie znajduje się deska rozdzielcza. Ponownie technologia nie stoi w miejscu i jest w produkcji samochody osobowe ilość specjalne oznaczenia a wskaźniki na desce rozdzielczej samochodu tylko rosną i teraz wszystkie mają wyraźny wygląd, nowe modele są wyposażone w cyfrowe typy wskaźników, takie jak można znaleźć w Renault Duster. Oznaczenia wszystkich lampek kontrolnych są bardzo zróżnicowane. Podczas prowadzenia samochodu jest to ważny czynnik, najważniejsze jest poznanie ich opisu.

Kody kolorów wskaźników

Deska rozdzielcza Twojego obecnego lub przyszłego samochodu, jak wspomniano powyżej, posiada specjalne wskaźniki.

Początkowo musisz zrozumieć kolory żarówek; z reguły kolor czerwony wskazuje, że w samochodzie występują poważne awarie; należy również zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo samochodu.

Deska rozdzielcza nie przestanie Cię ostrzegać, dopóki nie rozwiążesz problemu w samochodzie. Należy również zauważyć, że kolor czerwony nie zawsze oznacza poważną awarię. Instrukcja mówi, że ten kolor jest często używany jako przypomnienie dla właściciela pojazdu, na przykład, jeśli hamulec postojowy nie jest wyłączony. W tym przypadku kontrola jest większa stary model będzie to po prostu niemożliwe, ale nowoczesne modele, podobnie jak Renault Duster, nie zakłóca ruchu.

W opisie żarówek na desce rozdzielczej uwzględniono także kolory żółty lub pomarańczowy. Mówią, że trzeba wykonać jakiś konkretny mechanizm maszyny prace naprawcze lub w konserwacja. W większości przypadków, zgodnie z praktyką i opisem, jeśli zacznie migać żółte światło, kierowca ma obowiązek zwrócić na to uwagę i niezwłocznie skontaktować się punkt serwisowy specjalistom w celu diagnostyki i rozwiązywania problemów, aby móc dalej zarządzać pojazd nic nie stanęło na przeszkodzie.

Na desce rozdzielczej mogą być także wyświetlane niebieskie lub zielone symbole, które zgodnie z opisem włączają się, aby poinformować właściciela samochodu, że pojazd pracuje normalnie.

Po zbadaniu kolorów kontrolek i zrozumieniu, co sygnalizują, możesz bezpiecznie przejść do następnego punktu - rozszyfrowania ikon. Musisz zacząć od najpoważniejszych i najważniejszych oznaczeń i wskaźników.

Żarówki

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część pierwsza

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część druga

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część trzecia

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część czwarta

Instrukcja obsługi wskaźników na panelu przednim. Część piąta

Dziś żaden samochód cywilny nie może obejść się bez tablicy rozdzielczej. Praktyczny Renault Logan nie jest wyjątkiem. Jeśli właściciel będzie musiał zdemontować lub zainstalować ten integralny atrybut wnętrza, wykonanie procedury nie spowoduje żadnych szczególnych trudności. W tym artykule dowiesz się wszystkiego na temat tablicy przyrządów, opisu i symboli, w tym opisu wskaźników.

Przeczytaj więcej o zaletach i negatywne aspekty panele

Deska rozdzielcza „pracownika państwowego” Renault Logan utożsamia się z ideałem połączenia praktyczności i oszczędności pod względem kosztów produkcji. Wszystkie elementy sterujące i przyrządy do sterowania niektórymi funkcjami rozmieszczone są na obwodzie panelu w bardzo logiczny i praktyczny sposób, co oznacza, że ​​początkujący potrzebuje minimum czasu na przystosowanie się do kabiny Renault Logan.

Ergonomia deski rozdzielczej oferuje takie cechy.

Należy do obecności dość przestronnego schowka na rękawiczki pozytywne aspekty, ale tekstura i cechy jakościowe Materiał, z którego wykonana jest deska rozdzielcza, przywodzi na myśl negatywne aspekty.

Układ wskaźników na desce rozdzielczej jest logiczny i przewidywalny, a poszczególne jego elementy są czytelne nawet przy użyciu tego narzędzia niewystarczający poziom oświetlenie w kabinie.

Konstrukcja dysz układu wentylacji jest nietypowa, ale jednocześnie praktyczna, ponieważ taka konstrukcja ma zwiększoną zdolność prawidłowego rozprowadzania strumieni powietrza wewnątrz kabiny, ułatwiając w ten sposób obsługę jednostki klimatyzacyjnej.

Do głównych elementów sterujących znajdujących się na panelu i powodujących skargi wymagających właścicieli Renault Logana należą regulatory: sterowanie piecem, natężeniem i kierunkiem nawiewu oraz instalacją klimatyzacji.

Wśród cech modułu sterującego opcjami w panelu Renault Logan występuje ujemny kąt obrotu w stosunku do siedzenia kierowcy. Sprzyja to pogorszeniu widoczności przycisków, co nieprzyjemnie wpływa na poczucie dyskomfortu i bezpieczeństwa podczas poruszania się. Przecież kierowca potrzebuje trochę więcej czasu na wizualne wyszukanie i aktywację określonego przycisku.

Druga generacja Renault Logan jest już wyposażona w zmodyfikowany panel, w którym wskazany negatywny aspekt jest niwelowany przez producenta.

Jak zdemontować panel i zamontować go na miejscu w Loganie?

Aby zakończyć procedurę usuwania, musisz wykonać kilka konkretnych kroków (podanych poniżej).

Najpierw demontujemy całą listę elementów łatwych do naprawienia, a mianowicie:

tablica przyrządów;

obudowa kolumny kierownicy itp.

Demontaż panelu zaczynamy od lewej strony w miejscu gdzie znajduje się owiewka. Tutaj zespół jest utrzymywany na miejscu za pomocą plastikowych klipsów. Są dość delikatne, dlatego wskazaną manipulację wykonujemy ze szczególną ostrożnością.

Teraz zaimplementujmy podobne działania za pomocą prawa strona panele.

Następnym krokiem jest demontaż tablicy rozdzielczej. Jest on zabezpieczony kilkoma śrubami. Samo jego usunięcie może powodować pewne trudności ze względu na specyfikę dopasowania tego elementu na swoim miejscu.

Teraz przystępujemy do demontażu konsoli środkowej.

Radio i rama sklejane są zatrzaskami. Szybkie usunięcie będzie wymagało pewnych umiejętności, w przeciwnym razie proces może się opóźnić.

Sama konsola mocowana jest za pomocą specjalnych plastikowych klipsów, po ostrożnym ich usunięciu można zdjąć cały element (konsolę).

Przejdźmy do środkowych deflektorów System grzewczy. Pierwsza faza charakteryzuje się zaokrąglonymi konturami dysz, w drugiej zamieniły się one w prostokątne elementy.

Dopiero teraz możliwe staje się usunięcie całego panelu.

Procedura instalacji rozważanego urządzenia implikuje ściśle odwrotną kolejność w stosunku do procesu demontażu.

W końcu

Deska rozdzielcza w praktyce i popularny model Renault Logan to produkt wysokiej jakości, zapewniający wygodę i ergonomię w zakresie sterowania wieloma funkcjami pojazdu. Opis wskaźników ułatwi Ci szybszą nawigację. Teraz znasz już takie szczegóły, jak opis i symbole tablicy rozdzielczej. Z powyższego materiału jasno wynika, że ​​procedury instalacji i demontażu tego urządzenia nie są procesami pracochłonnymi i nie wymagają użycia specjalnego sprzętu i narzędzi.

Stan samochodu zdecydowanie ma wpływ na wygląd zewnętrzny deski rozdzielczej i jej wygląd Konstruktywne decyzje swoje dostosowania. Kontrowersyjnym punktem jest obecność niedrogiego plastiku użytego do produkcji ramy montażowej. Producentowi udało się jednak zaradzić temu problemowi dzięki ergonomii i praktyczności szczotki (zwłaszcza drugiej generacji), co pozwoliło tak wygodnemu pojazdowi jak Renault Logan zyskać niezwykłą popularność wśród rzeszy milionów fanów na całym świecie .

1 - Obrotomierz (jednostka podziału skali - 100 obr/min).

2 - Wskaźnik poziomu paliwa.

3 — Wyświetlacz wielofunkcyjny: licznik przebiegu, licznik przebiegu dziennego, ustawienie czasu lub komputer pokładowy.

4 - Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.

5 — Prędkościomierz.

6.— Sygnał świetlny włączenie tylnych świateł przeciwmgielnych.

— Lampka sygnalizacyjna do włączania przednich świateł przeciwmgłowych.

— Lampka ostrzegawcza niezamkniętych drzwi.

7 - Przycisk wielofunkcyjny:

Sterowanie wyświetlaniem danych na wyświetlaczu. Krótkie naciśnięcie przycisku powoduje przełączenie z wyświetlania całkowitego przebiegu/czasu na wyświetlanie przebiegu/czasu podróży i odwrotnie. Zerowanie licznika przebiegu dziennego. Wyświetl wskazania licznika przebiegu dziennego, naciśnij przycisk i przytrzymaj go przez chwilę. Ustawianie dokładnego czasu.

— Lampka sygnalizacyjna minimalnego poziomu paliwa w zbiorniku.

— Lampka sygnalizacyjna do włączania kierunkowskazów.

— Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego.

— Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju silnikowego.

- Sygnał świetlny zamek elektroniczny uruchomienie silnika.

— Lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego działania układu elektronicznego/lampka sygnalizacyjna podgrzewania wstępnego (silnik wysokoprężny).

— Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora.

— Lampka kontrolna układu redukcji emisji spalin.

— Lampka sygnalizacyjna aktywacji hamulca postojowego i nieprawidłowego działania układu hamulcowego.

— Lampka sygnalizacyjna świateł mijania.

— Lampka sygnalizacyjna do włączania świateł drogowych.

— Lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego działania układu przeciwblokującego.

— Kontrolka poduszki powietrznej.

— Lampka kontrolna niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy.

— Lampka sygnalizacyjna wyłączenia czołowej poduszki powietrznej pasażera.

— Lampka kontrolna włączająca ogrzewanie tylnej szyby.

Deska rozdzielcza budżetowego samochodu Renault Logan stanowi integralną część wizerunku tego samochodu jako praktycznego i praktycznego niedrogi samochód. Sam proces jego demontażu i montażu również nie stanowi dużego problemu.

Zalety i wady przedniej tablicy rozdzielczej

Przednia tablica przyrządów tego samochodu to symbioza praktyczności i wydajności produkcji. Elementy sterujące na przedniej desce rozdzielczej są rozmieszczone dość logicznie i nie wymagają dużo czasu, aby się do nich przyzwyczaić. Układ głównych elementów sterujących jest wybrany całkiem dobrze, w porównaniu z konkurencją, ma wiele zalet i wad w swojej strukturze:

• odnosi się do obecności wystarczająco głębokiego „schowka na rękawiczki”. pozytywne aspekty Renault Logan jednak brak materiałów wykończeniowych, „gołego plastiku” jest jednocześnie czynnikiem negatywnym;
• Układ tablicy przyrządów na panelu przednim jest dość logiczny i przewidywalny; elementy te są wyraźne i łatwe do odczytania przy każdym poziomie oświetlenia i warunkach pogodowych;
• Dysze wentylacyjne mają nietypowy, ale jednocześnie bardzo praktyczny kształt w postaci okręgów z regulowaną płaszczyzną przepływu powietrza. Ten schemat wentylacji, realizowany przez tablicę rozdzielczą, pozwala na najbardziej efektywną dystrybucję przepływów powietrza, co przyczynia się do większej liczby wydajna praca systemy grzewcze i klimatyzacyjne;

Schemat głównych elementów sterujących, do których należą: sterowanie piecem, prędkością nadmuchu, systemem klimatyzacji, kierunkiem nadmuchu, znajduje się w dolnej części, co powoduje szereg skarg i pytań wśród wielu konsumentów.

Cecha Renault Logan, w tym przypadku, jest ujemnym kątem nachylenia względem zabieraka. Znacząco zmniejsza to widoczność klawiszy sterujących, co może mieć wpływ nie tylko na komfort sterowania, ale także na bezpieczeństwo jazdy. Ten schemat w drugiej generacji Renault Logan otrzymał szereg zmian i ten negatywny punkt został wyeliminowany;

• Wady często obejmują również słabą jakość panelu z tworzywa sztucznego, ale w tym segmencie samochody budżetowe Nie można tego traktować jako wady.

Proces demontażu i montażu deski rozdzielczej

Schemat demontażu tej części Renault Logan przebiega w kilku etapach:

W pierwszej kolejności zgodnie ze schematem demontażu usuwane są wszystkie lekkie części, w szczególności panel z elementami sterującymi (prędkościomierz, obrotomierz). Aby to zrobić, należy zdjąć osłonę kolumny kierownicy, która jest przymocowana długimi śrubami.

Następnie następuje demontaż lewej części, w której znajduje się deflektor powietrza. Mocuje się go za pomocą plastikowych klipsów i prowadnic (przy demontażu należy zachować ostrożność, ponieważ klipsy są dość delikatne i mogą zostać uszkodzone podczas demontażu).

Następnie należy wykonać podobne czynności prawa strona czyli odpinamy również obejmy po prawej stronie wraz z króćcem wentylacyjnym Renault Logan.

Następnie musisz usunąć tarczę. Mocuje się go kilkoma śrubami, a przy demontażu następuje proces jego wyciągnięcia Stanowisko pełnoetatowe stwarza pewne trudności.

Potem następuje proces demontażu konsoli środkowej. Standardowo system audio oraz rama konsoli mocowane są na zatrzaski, proces demontażu nie powinien sprawić problemów przy odpowiednim poziomie umiejętności.

Następnie konsolę środkową mocuje się za pomocą plastikowych klipsów, które można ostrożnie zdjąć, aby zdjąć całą konsolę.

Następnie należy zdemontować dysze centralnego nawiewu (w pierwszej fazie mają kształt okrągły, w drugiej generacji Renault Logan mają elementy prostokątne).

Następnie cała rama tej części jest demontowana i tak kawałek po kawałku ten element maszyny dochodzi do stanu rozłożonego.

Proces instalacji odbywa się w odwrotnej kolejności i nie wymaga użycia specjalnych umiejętności ani dużego wysiłku.

W końcu

Tablica przyrządów włączona ten samochód jawi się jako część wysokiej jakości, która w pełni spełnia swoje funkcje praktyczne budżetowy samochód, przy czym nie ma trudności z jej demontażem, a łatwość obsługi i użytkowania, choć pod pewnymi względami kontrowersyjna, generalnie uzasadnia status maszyny jako wygodne środki ruch.