Elf to najwyższej jakości olej silnikowy. Firma produkcyjna ma w swoim arsenale wiele olejów silnikowych oznaczonych 5W30. Mówimy o smarze silnikowym, który wytrzyma każde obciążenie i jest oznaczony - ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.

Opis

Smar syntetyczny produkowany wg nowoczesna technologia z dodatkiem doskonałych dodatków - taki właśnie jest ten olej. Posiada ulepszone parametry techniczne, które są optymalnym połączeniem wszystkiego, czego potrzebuje każdy nowoczesny samochód, aby wiernie służył swojemu właścicielowi przez wiele lat.

Kanistry oleju silnikowego na 1 i 4 litry.

Główną cechą tego produktu jest jego zdolność do zapewniania oszczędności paliwa. To, ile zostanie zaoszczędzonych, zależy od indywidualnych cech samochodu, warunków jego eksploatacji i rodzaju paliwa. Jednak wielu kierowców zauważa, że ​​\u200b\u200bjest to naprawdę zauważalne.

Sam olej jest również zużywany bardzo, bardzo oszczędnie. Tak więc słabo odparowuje i praktycznie nie jest wydawany na sadzę, podczas pracy będzie musiał być dodawany tylko skrajne przypadki. Zwykle wypełniona objętość substancji wystarcza na cały okres wymiany. I jest długoterminowy.

Jednocześnie przez cały okres charakterystyka oleju pozostaje niezmieniona: lepkość, ciśnienie, płynność, smarowność. W dużej mierze zapewnia to łatwy rozruch i szybkie rozprowadzenie smaru w zimnym silniku, nawet jeśli samochód spędził noc na dworze.

Plastikowy kanister z 5 litrami oleju.

Olej dobrze radzi sobie również z upałem i przegrzaniem silnika, ale nie do wartości krytycznych. Nie utlenia się i jest stabilny temperaturowo.

Osobno warto wspomnieć o właściwościach czyszczących i dyspergujących olejku. Skutecznie usuwając osady węglowe i zapobiegając ich dalszemu powstawaniu, produkt ten zapewnia szczególnie niezawodne i równomierne smarowanie oraz znaczną redukcję tarcia. Jest to konieczne, aby zmniejszyć zużycie i wydłużyć żywotność silnika. A zdolność do rozpraszania (zatrzymywania cząstek sadzy w zawiesinie) zapobiega zatykaniu się zaworów i filtrów, utrzymuje ich czystość i wydajność.

Stosowalność

Syntetyczny olej silnikowy Ewolucja Elfów 900 SXR 5W30 został zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania szerokiej gamy samochodów nowoczesne samochody. Jest kompatybilny zarówno z olejem napędowym, jak i silniki benzynowe. W tym wielozaworowe, turbodoładowane, z bezpośrednim i pośrednim wtryskiem paliwa, z katalizatory i turbodoładowaniem. Nadaje się do samochody, małych ciężarówek i lekkich samochodów dostawczych.

Posiada homologację producenta samochodów Renault. Zaleca stosowanie tego oleju w sportowych wersjach swoich samochodów.

To nie jest zaskakujące. W końcu ten olejek szczególnie dobrze się sprawdza ekstremalne warunki duże prędkości i wyścigów sportowych. Poradzi sobie z każdym obciążeniem, zapewniając niezawodna ochrona silnik w każdych warunkach

Nie oznacza to jednak, że mogą i powinni z niego korzystać tylko ci, którzy lubią jeździć i rywalizować. Nie, ten olej jest naprawdę uniwersalny i ma zastosowanie dla miłośników wyważonej jazdy. Nadaje się zarówno do ujeżdżenia miejskiego, jak i outdoorowego.

Specyfikacje

Olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 jest polecany do stosowania przez wielu specjalistów, ponieważ przeznaczony jest do stosowania w nowoczesnych silnikach.

Specyfikacja oleju ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30:

Aprobaty i specyfikacje

Olej silnikowy Elf 5W-30 posiada specjalne aprobaty i specyfikacje. Spójrzmy więc na główne:

• ACEA: A5/B5;
• API: SL/CF.

Homologacje producenta pojazdu: RENAULT Benzyna RN0700 (z wyjątkiem silników 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).

Wlewanie oleju do silnika.

Formularz wydania i numery artykułów

• 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1L
• 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5L
• 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60L
• 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208L

Zalety i wady

Jak każdy inny silnik Olej ELF 900 SXR 5W30 ma wiele pozytywów i jeden negatywna jakość, chociaż jest uważana za najwyższą kategorię. Rozważ główne pozytywne cechy Elf 5W30:

• zapewnienie znacznych oszczędności paliwa;
• doskonała ochrona silnika przed zużyciem, znaczne zmniejszenie tarcia;
• odporność na utlenianie termiczne;
• utrzymanie jakości oleju nawet w najcięższych warunkach eksploatacji i sytuacjach ekstremalnych;
• długi okres wymiany;
• niskie zużycie odpadów, ekonomiczne użytkowanie;
• przedłużenie zasobu i okres nieprzerwanej obsługi silnika.

Jak pokazują liczne recenzje właścicieli samochodów, wady tego produktu, kiedy prawidłowe użycie NIE. Jedyne, co denerwuje, to duża liczba podróbek.

Podróbki: zasady różnic

Podrabiany olej silnikowy może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Jednak aby go odróżnić, nie trzeba nosić płynu do analizy do laboratorium. Wystarczy dokładnie obejrzeć kanister przy zakupie. Oto kilka znaków, które pomogą zidentyfikować podróbkę:

Różnica między oryginalnym a fałszywym olejem silnikowym.

• zbyt twardy, „dębowy” plastikowy pojemnik;
• szorstka, z nierówną okładką żeber;
• rozdzieranie przy próbie otwarcia dwuwarstwowej etykiety;
• przezroczysta skala pomiarowa, „zakrzywiająca się” do dna pojemnika;
• pierścień ochronny, zdejmowany razem z pokrywką.

Dodatkowo słaba jakość opakowania jako całości, ślady otwierania, brak niezbędne informacje. Oryginalna etykieta zawsze zawiera główne cechy, adres producenta, numer telefonu kontaktowego, kod artykułu lub produktu, podstawowe tolerancje, specyfikacje i aprobaty. Ponadto data butelkowania musi być naniesiona laserowo, co oznacza, że ​​nie można jej wymazać ani rozmazać.

Wniosek

Olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 5W30 to uniwersalny olej silnikowy odpowiedni zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych. Posiadanie wysokie Specyfikacja techniczna, może skutecznie chronić każdy silnik przez cały okres użytkowania.

Oleje silnikowe pod marką ELF od dawna weszły na nasz rynek i słyszą je prawie wszyscy właściciele samochodów. Te smary, zwłaszcza lepkość ELF EVOLUTION SXR 5W-40, są znane właścicielom samochodów Renault. Ten producent cars zaleca wlewanie olejów silnikowych ELF do swoich samochodów, tak jak w tamtym okresie usługa gwarancyjna oraz podczas serwisu pogwarancyjnego.

Od wyboru smary silnikowe jest duży i zawiera duży asortyment produktów, warto kierować się zaleceniami producenta przy doborze smaru do każdej jednostki. Olej bazowy zastosowany w Elfie jest syntetyczny, oczyszczony metodą katalitycznego hydrokrakingu, co pozwala osiągnąć dobre wyniki właściwości niskotemperaturowe. Do zalet tej kompozycji należą również dobre właściwości termostabilne w stosunku do dwóch pierwszych grup olejów bazowych. Te. Na wysokie temperatury produkt nie pali się, nie koksuje, dzięki czemu silnik pozostaje czysty. I z produktami spalania, które powstają podczas spalania mieszanka paliwowo-powietrzna, właściwości dyspergujące łatwo sobie radzą. Utrzymują w zawiesinie brud, produkty spalania i zużycia, zapobiegając ich przywieraniu do metalowych części silnika. Ponadto, ze względu na wysoką liczbę zasadową, środek smarny jest dłużej odporny na utlenianie, a tym samym zachowuje swoje właściwości chroniące silnik.

Obszar zastosowań

Ten produkt jest zalecany do stosowania w silnikach benzynowych i lekkich silnikach wysokoprężnych bez filtr cząstek stałych, w samochodach marek takich jak Renault Logana, Logan 2, Sandero, Sandera Stepwaya, Duster, Fluence, Megane 2, Megane 3, a także niedawno pojawił się SUV Kaptur. Świadczy o tym nam aprobata producenta samochodów RN0700 i RN0710. Dozwolona jest eksploatacja zarówno zimą, jak i latem. Okresy między wymianami zależą od trybów pracy, przy cięższych trybach zaleca się skrócenie okresu wymiany o połowę, do 7500 km.

Specyfikacje

Informacje o parametrach technicznych przedstawiono w tabeli:

Indeks	Oznaczający
Gęstość związku wg ASTM D1298	855kg/m³
Lepkość w 40 ℃ według ASTM D445	90 mm²/s
Lepkość w 100OC wg ASTM D445	14,7 mm²/s
Wskaźnik lepkości wg ASTM D2270	172
Punkt płynięcia ASTM D97	-42℃
Temperatura zapłonu według ASTM D92	230℃
BN według ASTM D2836	10 mg KOH/g

Co oznacza 5W-40

Średnie zakresy wydajności oleju

Lepkość - w prostych słowach jest gęstością smaru, tj. im gęstszy smar, tym jest bardziej lepki; im cieńszy smar, tym mniej lepki. Lepkość jest wskazana przez Klasyfikacja SAE zgodnie z tą klasyfikacją oleje silnikowe są zimowe, letnie i na każdą pogodę:

• SAE 5W - kompozycja zimowa
• SAE 30 - Letnia kompozycja
• SAE 5W30 - kompozycja na każdą pogodę.

Pierwsza cyfra ( klasyfikacja zimowa) oznacza temperaturę płynięcia, która z kolei zależy od rodzaju oleju bazowego i dodatków zagęszczających, im niższa pierwsza liczba, tym niższa temperatura płynięcia kompozycji. Na przykład, jeśli weźmiemy lepkość 5W30 i 0W30, różnica jest ta sprawa będzie to, że 0W30 ma niższą temperaturę krzepnięcia niż 5W30. Na przykładzie samochodu można to wyjaśnić w następujący sposób: W temperaturze otoczenia -30℃ oba smary będą gęste w porównaniu do letnie temperatury, ale 0W30 będzie bardziej płynny i uruchomienie silnika na takim składzie będzie łatwiejsze niż na oleju 5W30.

Druga cyfra (klasyfikacja letnia) oznacza lepkość oleju w temperaturze 100℃, tj. Na temperatura robocza silnik. Warto tutaj zwrócić uwagę Specjalna uwaga aby lepkość była wskazywana dokładnie w temperaturze roboczej silnika. Zwracamy również uwagę, że nie zaleca się wlewania oleju samochodowego bardziej płynnego lub gęstszego niż lepkość zalecana przez producenta. Doprowadzi to do zwiększone zużycie niektóre elementy silnika. To ważna zasada – lepkość w 100 ℃ jest tylko tą zalecaną przez producenta pojazdu, bez wyjątków.

Zakres temperatur stosowania produktu wynosi od -30 do +35 stopni ℃.

Aprobaty, aprobaty i specyfikacje

Olej z serii ELF Ewolucja SXR 5W-40 posiada następujące atesty:

• API - SN/CF, wskazuje, że jak wspomniano powyżej smar może być stosowany zarówno w benzynie jak iw silnik wysokoprężny. SN jest zdecydowanie najnowocześniejszy wstęp na benzynę, ma ograniczoną zawartość fosforu, tj. te smary są bardziej przyjazne dla środowiska.
• ACEA - A3/B4, pełnopopiołowy olej samochodowy, może być stosowany w silnikach o dużym przyspieszeniu w trudne warunki operacja.
• RENAULT RN0700 i RN0710 - ta homologacja jest ograniczona i nie mogą jej otrzymać towary z zawartość popiołu siarczanowego ponad 1,5%.

Formularz wydania i numery artykułów

Olej silnikowy produkowany jest w różnych opakowaniach, dla odbiorców detalicznych, sklepów, usług, dużych flot taksówkarskich. Dla konsumentów detalicznych popularne pakiety to:

• 1 litr- kod dostawcy 194849
• 1 litr- kod dostawcy 10170301
• 4 l- kod dostawcy 194878 (wyprodukowano w Belgii/Rumunii)
• 4 l- kod dostawcy 10170501 (produkowany w Rosji od 2018 roku)
• 60 litrów- kod dostawcy 194776
• 208 l- kod dostawcy 194793 (wyprodukowano w Belgii/Rumunii), lufa metalowa
• 208 l- kod dostawcy 10171101 (produkowane w Rosji od 2018 roku), metalowa lufa

Różnica między dwoma podobnymi produktami SXR 5W-40 i NF 5W-40

Na całym świecie znana marka ELF ma dwa podobne produkty: SXR 5W-40 i NF 5W-40. Są bardzo podobne. Przede wszystkim lepkość, ale są różnice, które są niewidoczne na pierwszy rzut oka i porozmawiamy o nich dalej.

Przede wszystkim różnice są klasyfikacje międzynarodowe, zgodnie z API, produkt SXR ma klasyfikację SN, NF ma klasyfikację SL, co mówi nam, że produkt SXR jest bardziej przyjazny dla środowiska, ma wyższą oszczędność paliwa w porównaniu do NF. SXR ma również niższą zawartość siarki, co wskazuje na środek czyszczący olej bazowy a co za tym idzie dłuższy zasób w porównaniu z NF. Następna różnica jest to, że SXR ma aprobaty producent RENAULT RN0700 i RN0710. Oznacza to, że produkt SXR jest specjalistyczny do silników RENAULT, natomiast produkt NF jest zalecany do stosowania w silnikach VW i MERCEDES oraz pracy w silnikach oleje RENAULTA NF może powodować szybsze starzenie się oleju i awarię.

Ostatnią i nie mniej ważną różnicą między tymi dwoma olejami jest ich charakterystyka. SXR ma niższą temperaturę krzepnięcia, -42 ℃ w porównaniu do -36 ℃. SXR ma również wyższą temperaturę zapłonu. Sugeruje to, że środek smarny jest bardziej stabilny termicznie, działa mniej na odpady, w efekcie w silniku jest mniej osadów i nie ma konieczności uzupełniania oleju.

Jak odróżnić podróbkę

W ostatnim czasie na rynku olejów silnikowych dochodzi do wielu wydarzeń fałszywe oleje, tj. oleje, które nie spełniają parametrów i właściwości oryginalne produkty, a co za tym idzie nie zapewniają właściwej + ochrony i pełnej pracy silnika. Główne cechy fałszywy kanister Czy:

• Niska cena. Jeśli olej różni się ceną o 15% lub więcej niż w większości innych sklepów, powinieneś powstrzymać się od zakupu, ponieważ. oryginalny produkt może być tanio. Lepiej porównać z oficjalnymi punktami sprzedaży, które znajdują się na stronie internetowej firmy w sekcji „Gdzie kupić”.
• Poligrafia. Na podrobionym produkcie litery będą gorzej wydrukowane, niewyraźne, niewyraźne i mogą pojawić się błędy ortograficzne.
• Jakość plastiku. W przypadku podróbki plastik pojemnika ma bardziej szorstką strukturę, najczęściej bardziej miękką, ponieważ oszczędzają na plastiku.
• Wyciek oleju. Jeśli data wydania kanistra jest późniejsza niż data butelkowania oleju, lepiej powstrzymać się od zakupu takiego oleju, ponieważ kanister jest najpierw produkowany, a następnie olej jest butelkowany w fabryce.

Olej silnikowy ELF Evolution 900 SXR 5w40 istnieje na rynku środków smarnych od dłuższego czasu, ale już zyskał popularność wśród kierowców. Wynika to z faktu, że smar jest stosowany w wielu układach silników napędzanych olejem napędowym lub benzyną.

Mieszanka lubrykacyjna Elf to w pełni syntetyczny produkt otrzymywany przy użyciu specjalnych technologii producenta. olej samochodowy termostabilny, posiada wysokie właściwości smarne. Olej ma numer pozytywne właściwości, wśród których jest tworzenie jednolitej powłoki olejowej na powierzchni jednostek roboczych, która chroni układ przed przedwczesne zużycie, zmniejsza kontakt między częściami roboczymi i poprawia wydajność jednostka mocy ogólnie.

Wysoka odporność na skrajne temperatury i utleniacze pomaga zachować lepkość mieszanki samochodowej. Olej wykazuje dobre wyniki w pompowalności w chłodne dni, co eliminuje głód ropy części w niskich temperaturach.

dom cecha wyróżniająca skład oleju - zwiększona odległość między procesami wymiany oleju. A co najważniejsze, przyczynia się do ostrożnego zużycia paliwa. Oszczędność kierowcy to do 7% paliwa. Ponadto olej silnikowy ELF Evolution 900 SXR 5w40 nie jest zużywany w postaci odpadów, co oznacza, że ​​nie ma potrzeby okresowego uzupełniania do poziomu.

Parametry substancji są stabilne przez cały okres eksploatacji i nie tracą swoich właściwości użytkowych nawet wtedy wysoki przebieg. Producentowi udało się dostosować olej do ekstremalnych obciążeń i trudnych warunków klimatycznych.

W asortymencie środków smarnych Elf serii 900 o lepkości 5W40 znajdują się produkty oznaczone SXR i NF. Opis jednego jest identyczny z drugim, to znaczy właściwości nie różnią się od siebie. Ale wciąż jest cecha wyróżniająca - to są specyfikacje substancje techniczne. Olej oznaczony SXR może pracować w układach wyposażonych w filtry sadzy, ale smarowanie Ewolucja Elfów 900 NF 5w40 nie może pracować z takimi urządzeniami.

Obszar zastosowań

ELF Evolution 900 SXR 5w40 1KM

Olej samochodowy Elf Evolution 900 SXT 5w40 jest określany przez producenta jako ultraekonomiczny w użyciu. Smar stworzony specjalnie do dieslowych jednostek napędowych lekkich pojazdów, lekkie ciężarówki i minibusy. Skład jest połączony z większością działających na nim układów napędowych różne formy paliwo.

Nadaje się do stosowania w silnikach wyposażonych w układ wielozaworowy, turbinę lub konwektor. Olej silnikowy dobrze sprawdza się w ekstremalnych warunkach jazdy i eksploatacji. W tym czasie funkcje ochronne produktu działają optymalny poziom. Samochód dobrze czuje się w każdym stylu jazdy, czy to z dużą prędkością na autostradzie, czy z małą prędkością w ruchu ulicznym.

Mieszanka smarów jest stosowana w jednostkach napędowych, które na prędkościomierzu przejechały ponad 100 tysięcy kilometrów.

Specyfikacje

Olej samochodowy ELF Evolution 900 5W40 ma następujące właściwości:

Aby zidentyfikować jakościowe wskaźniki składu oleju, wystarczą dwa znaki - zasadowość i temperatura zamarzania. Olej silnikowy zamarza w temperaturach poniżej 35 stopni, dlatego należy go stosować w regionach, w których słupek temperatury w zimie często nie osiąga tego poziomu. Jeśli kierowca przebywa w północnych regionach kraju, gdzie panuje podobna temperatura środowisko nierzadko zaleca się wybranie innego smaru. Co mówi kierowcy zasadowość kompozycji? W naszym przypadku numer bazowy równa się 10,1. Ten wskaźnik pokazuje, że kompozycja dobrze poradzi sobie z produktami utleniania i formacjami kwasowymi w silniku samochodowym i usunie je z układu. Ponieważ Rosyjska benzyna zawiera więc w swoim składzie dużą ilość siarki ten wskaźnik bardzo istotne.

Aprobaty, aprobaty i specyfikacje

Smar samochodowy Elf Evolution 900 SXR 5w40 spełnia normy:

• europejski klasyfikacje ACEA– A3/B4;
• według amerykańskiego API - SN/CF.

Produkt olejowy zaprojektowany specjalnie do silnika Systemy Renaulta oraz posiada odpowiednią homologację OEM - RENAULT RN0710, RN0700.

Formularz wydania i numery artykułów

Olej silnikowy ma następujące formularze wydania i numery artykułów:

• pojemność 1l - 194849;
• opakowanie 4 l - 194878;
• kanister - 194877;
• pojemnik 60 l - 194776;
• beczka 208l - 194793.

Co oznacza 5W40?

Średnie zakresy wydajności oleju

Etykieta oleju silnikowego Elf 5W40 zawiera wartości liczbowe i alfabetyczne. Litera W oznacza, że ​​olejek można stosować o każdej porze roku. Po lewej stronie widać cyfry ważny indeks minimalne temperatury. Aby obliczyć tę wartość, musisz odjąć 35 od liczby 5, otrzymasz liczbę minus 30. Ta temperatura jest uważana za minimalną dopuszczalną temperaturę, w której oleista ciecz zachowuje właściwości użytkowe. Liczba 40 oznacza stabilność lepkości mieszanki do 40 stopni Celsjusza.

Zalety i wady

Wysoka jakość smaru ELF została potwierdzona licznymi testami i badaniami pozytywne recenzje właściciele samochodów, którzy wybierają ten skład oleju do swojego samochodu.

Wskaźniki jakości smaru:

• Utrzymuje układ silnika w należytej czystości, zapobiega zaleganiu różnego rodzaju osadów w silniku;
• Wysoka odporność na procesy utleniające;
• Stabilność termiczna kompozycji w każdych warunkach, w tym w ekstremalnych warunkach eksploatacji;
• Zwiększony zakres wymiany;
• Olej jest szybko pompowany i rozprowadzany po całym silniku, nawet przy silnym mrozie. Dlatego silnik samochodu jest chroniony przed niekorzystnymi czynnikami środowiskowymi od pierwszych sekund.
• Niska lotność, ekonomiczne zużycie;
• Przedłuża żywotność silnika i zwiększa jego zasoby do pierwotnego stanu.

Ważne jest również prawidłowe stosowanie kompozycji olejowej. W sklepie paliwa i smary teraz jest duża szansa na natknięcie się na produkt wyprodukowany przez intruzów.

Jak odróżnić podróbkę?

oryginalna etykieta oleju

Podrabiane produkty są dziś bardziej powszechne niż na przykład dziesięć lat temu. Produkty niskiej jakości mogą poważnie pogorszyć wydajność układ motoryczny samochód. Istnieje wiele cech odróżniających produkt oryginalny od produktu podrobionego i nie jest wcale konieczne noszenie mieszanki Analiza laboratoryjna. Dość uważny oględziny opakowania, aby zrozumieć, jaki produkt znajduje się w danej chwili przed konsumentem. Dlatego istnieją również pośrednie oznaki, które świadczą o złej jakości zakupionych produktów - jest to niezwykle niska cena towaru, co powinno zaalarmować kupującego i brak atestów.

Należy pamiętać, że rzeczywista cena nie powinna odbiegać od zatwierdzonej ceny oryginału o więcej niż 15%. Prawdziwy koszt produktu naftowego można poznać przez Internet. Można to zrobić za pomocą telefon komórkowy, przed bezpośrednim zakupem w punkcie sprzedaży wszystko jest proste i wygodne.

Główne różnice między podrobionymi a oryginalnymi produktami:

1. Kanister nie może być wykonany z dębowego plastiku, polimer opakowania jest plastikowy w oryginalnym produkcie.
2. Nakrętka na opakowaniu markowego oleju silnikowego ma równe żeberka, podczas gdy nakrętka na podróbce jest płaska lub szorstka z karbowaną krzywizną.
3. Krawędź skuwki jest polerowana i nadaje połysk - wszystko to świadczy o oryginalności produktu;
4. Olej samochodowy Elf wlewa się do pojemników z trzema paskami u podstawy, umieszczonymi w tej samej odległości między nimi.
5. Etykieta z tyłu oryginalnego produktu składa się z dwóch warstw. Otwiera się swobodnie w formie książki.
6. Data uzupełnienia płynu silnikowego. Na kanistrze marki Elf, laserowo nanoszony jest napis czasu butelkowania i czas ten nie może być wcześniejszy niż okres produkcji zbiornika.
7. Fałszywy skład oleju 5W40 ma przyciemnioną pojemność i etykietę informacyjną niż oryginalny produkt.

Wszelkie wady zbiornika oleju silnikowego powinny zaalarmować kupującego. W punkcie sprzedaży oryginał jest wymieniany bez problemów. Jeśli odmówią wymiany płyn silnikowy następnie kup chemia samochodowa następuje w innym miejscu, np. o godz oficjalnych przedstawicieli i zapomnij o poprzednim punkcie.

Na podstawie głównego cechy oryginalne i rękodzielnicze produkty, pozwalają kierowcy na utrzymanie silnika samochodu w bezpiecznym stanie, czyli chronienie go przed uszkodzeniem. Żywotność jednostki napędowej wzrośnie.

W produkcji smarów Elf uczestniczy także francuski koncern naftowy Total, jedna z pięciu największych światowych rafinerii ropy naftowej. Pod Marka Elf produkowana jest szeroka gama olejów o różnym przeznaczeniu, o różnej lepkości, w tym popularny w naszym trudnym klimacie 5W-40 z częstymi zmianami temperatur (sezonowymi i dziennymi) 5W-40. Przyjrzyjmy się bliżej Elfowi z SAE 5W-40.

Rodzaje smarów

Oleje pod marką Elf o lepkości 5W-40 są produkowane wyłącznie na bazie syntetycznej, nazywane są Evolution i dzielą się na trzy typy:

Pełna technologia LSX

To lubrykant Wysoka jakość produkowane przy użyciu syntetycznych technik produkcji opracowanych przez samą firmę Elf. Przeznaczony jest do samochodów osobowych i lekkich ciężarówek wyposażonych w silniki benzynowe lub wysokoprężne z katalitycznym układem oczyszczania spalin. Nadaje się do silników pracujących w trudne warunki, w tym jazdy w trybie sportowym i z dużą prędkością. Olej jest zalecany do większości jednostek, zwłaszcza wyprodukowanych po 2000 roku, wyposażonych w wielozaworowy lub bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie i katalizatory. Zatwierdzony przez producentów samochodów - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Posiada certyfikat API CF/SN i ACEA C3. Dzięki zastosowanej technologii SAPS Low (zmniejszona zawartość popiołu siarczanów, siarki i fosforu) zmniejsza zawartość substancji toksycznych w spalinach, ułatwiając tym samym pracę układów neutralizacji i wydłużając ich żywotność.

Odpowiedni do wymagań producentów samochodów przy wydłużonych okresach między wymianami (od 20 do 40 tysięcy kilometrów) ze względu na wysoką odporność na procesy utleniające.

Pakiet nowoczesnych dodatków doskonale zabezpiecza części silnika przed przedwczesnym zużyciem, zmywa brud i osady, zatrzymuje wypłukany brud w zawiesinie w swojej objętości, utrzymując wnętrze silnika w czystości.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF zalecany do silniki Diesla, w tym z turbodoładowaniem, ale bez filtra cząstek stałych, na benzynę - turbodoładowane, wielozaworowe, z katalizatorem lub bez, montowane na samochody, ciężarówki i lekkie samochody dostawcze. Nadaje się do każdego rodzaju eksploatacji - jazda po mieście, autostrada, autostrady szybkiego ruchu, jazda sportowa, samochód wyścigowy.

Podczas opracowywania tego produktu wiele uwagi poświęcono wymaganiom producentów samochodów dotyczących wydłużonych okresów między przeglądami. Posiada certyfikat API CF/SL i ACEA D4/A3. Dopuszczony do stosowania w pojazdach koncernu Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Doskonałe właściwości smarne zapewniają lekkość start zimy, czystość części i podzespołów silnika, wydłużone okresy między wymianami, ochrona przed zużyciem (zwłaszcza układu rozrządu). Nie ma to wpływu na syntetyczny olej bazowy szkodliwy wpływ procesy oksydacyjne, które są aktywowane podczas pracy w warunkach podwyższonych temperaturach, dzięki czemu narzędzie długo zachowuje swoje pierwotne właściwości w trudnych warunkach eksploatacji .

Dobra pompowalność i stabilna lepkość gwarantują łatwy rozruch w niskich temperaturach, co ma również pozytywny wpływ na żywotność części silnika.

Smar 900 SXR

Elf Evolution 900 SXR jest przeznaczony do silników wysokoprężnych montowanych w samochodach osobowych, lekkich samochodach dostawczych i ciężarowych, zarówno z turbodoładowaniem, jak i bez. Jest przeznaczony do ekstremalnie trudnych trybów pracy (miasto, autostrady i autostrady, sport i styl jazdy z dużą prędkością). Rozwój uwzględniał wymagania producentów samochodów przez dłuższy czas serwis pogwarancyjny. Sklasyfikowany zgodnie z API CF/SN i ACEA B4/A3. Dopuszczony do użytku przez Renault, w tym napędzanych benzyną (z turbodoładowaniem i bez), silnikami wysokoprężnymi, które nie są wyposażone w filtr cząstek stałych.

Zapewnia czystość wnętrza jednostki napędowej, zwiększa żywotność elementów silnika oraz pozwala na eksploatację silnika w warunkach wydłużonych okresów międzyobsługowych. Dobra odporność na procesy utleniania w wysokich temperaturach, wysoki stopień pompowalności w niskich temperaturach, stabilność charakterystyka lepkości zapewniają łatwy rozruch w chłodne dni.

Charakterystyka

Opinie

Aleksiej, Łada Kalina

Kupił Elf Excellium ale zniknął ze sprzedaży. Serwis sugerował, że firma dokonała rebrandingu olejów i teraz jest produkowany pod nazwą Evolution 900 NF. Wziąłem i byłem zadowolony, zachowanie auta się nie zmieniło. Doładowanie nie jest potrzebne, praktycznie nie wydaje się na marne, przy minus trzydziestce bezproblemowy start - osobiście zweryfikowany. Ważne jest również: jeśli zapomniałeś lub nie ma czasu, aby udać się do serwisu w celu konserwacji, możesz pozwolić na przekroczenie, jest to zapisane w charakterystyce oleju, że jest to dozwolone.

Aleksander, VAZ 2107

Czytałem opinie o oleju Elf SAE 5W40, przemyślałem to i zdecydowałem się na zakup kanistra 4l. Kupiłem go w sklepie firmowym, gdzie zawsze go biorę i nie było żadnych reklamacji. Nie byłam zadowolona z oleju. Natychmiast zaciemniony korek wlewu emulsji, jej zużycie również wzrosło, a z rury wydechowej wydobywał się dym. Może ekscytowałem się wlewaniem syntetyków do używanego samochodu, nie pasowały do ​​siebie?

Dmitrij, Opel Astra

Olej Elf SAE 5W40 stosuję już trzy lata, przejechałem na nim około pięćdziesięciu tysięcy km, wymieniam co 10-12 tys. Jeżdżę zarówno zimą, jak i latem, po autostradzie iw mieście, wszystko mi pasuje.

Rustam, Renault Logan

Jak kupiłem Renault to od pierwszego MOT i leję tak jak radzą w serwisie. Mimo, że gwarancja już się skończyła i sam go serwisuję, olej mi się podoba, nie planuję go zmieniać.

Wniosek

Olej dobra jakość nadaje się do użytku w naszym klimacie, przy zmianach pogody od silne mrozy do odwilży w krótkim czasie. Ze względu na wydłużone okresy między wymianami jest idealny do stosowania w transport komercyjny(taxi, przedstawiciele handlowi, handlowa dostawa towarów).

Nigdy nie było takiej ochrony.

Olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 należy do kategorii oszczędzającej paliwo. Oprócz oszczędności paliwa jest również ekonomicznie zużywany i ma szereg istotnych zalet. Jedną z nich jest możliwość zabezpieczenia silnika wszędzie, zawsze iw każdej sytuacji - nawet tej najbardziej nieprzewidzianej i ekstremalnej.

Opis produktu

Smar syntetyczny, wyprodukowany według nowoczesnej technologii z dodatkiem doskonałych dodatków - taki właśnie jest ten olej. Posiada ulepszone parametry techniczne, które są optymalnym połączeniem wszystkiego, czego potrzebuje każdy nowoczesny samochód, aby wiernie służył swojemu właścicielowi przez wiele lat.

Główną cechą tego produktu jest jego zdolność do zapewniania oszczędności paliwa. To, ile zostanie zaoszczędzonych, zależy od indywidualnych cech samochodu, warunków jego eksploatacji i rodzaju paliwa. Jednak wielu kierowców zauważa, że ​​\u200b\u200bjest to naprawdę zauważalne.

Sam olej jest również zużywany bardzo, bardzo oszczędnie. Tak więc słabo odparowuje i praktycznie nie jest wydawany na sadzę, podczas pracy będzie musiał być dodawany tylko w skrajnych przypadkach. Zwykle wypełniona objętość substancji wystarcza na cały okres wymiany. A on ma długi.

Jednocześnie przez cały okres charakterystyka oleju pozostaje niezmieniona: lepkość, ciśnienie, płynność, smarowność. W dużej mierze zapewnia to łatwy rozruch i szybkie rozprowadzenie smaru w zimnym silniku, nawet jeśli samochód spędził noc na dworze.

Olej dobrze radzi sobie również z upałem i przegrzaniem silnika, ale nie do wartości krytycznych. Nie utlenia się i jest stabilny temperaturowo.

Osobno warto wspomnieć o właściwościach czyszczących i dyspergujących olejku. Skutecznie usuwając osady węglowe i zapobiegając ich dalszemu powstawaniu, produkt ten zapewnia szczególnie niezawodne i równomierne smarowanie oraz znaczną redukcję tarcia. Jest to konieczne, aby zmniejszyć zużycie i wydłużyć żywotność silnika. A zdolność do rozpraszania (zatrzymywania cząstek sadzy w zawiesinie) zapobiega zatykaniu się zaworów i filtrów, utrzymuje ich czystość i wydajność.

Ważny! Producent podkreśla, że ​​pomimo tego, że olej nadaje się do absolutnie każdych warunków pracy, najlepiej sprawdza się w warunkach ekstremalnych. W tym zapewnia specjalną ochronę silnika przy szybkim, energicznym stylu jazdy.

Obszar zastosowań

Syntetyczny olej silnikowy Elf Evolution 900 SXR 5W30 został opracowany w celu spełnienia wymagań szerokiej gamy nowoczesnych pojazdów. Jest kompatybilny zarówno z silnikami wysokoprężnymi, jak i benzynowymi. W tym wielozaworowe, turbodoładowane, z bezpośrednim i pośrednim wtryskiem paliwa, z katalizatorami i turbodoładowaniem. Nadaje się do samochodów osobowych, małych ciężarówek i lekkich samochodów dostawczych.

Posiada homologację producenta samochodów Renault. Zaleca stosowanie tego oleju w sportowych wersjach swoich samochodów.

To nie jest zaskakujące. W końcu olej ten szczególnie dobrze sprawdza się w ekstremalnych warunkach dużych prędkości i wyścigów sportowych. Radzi sobie z każdym obciążeniem, zapewniając niezawodną ochronę silnika w każdych warunkach.

Nie oznacza to jednak, że mogą i powinni z niego korzystać tylko ci, którzy lubią jeździć i rywalizować. Nie, ten olej jest naprawdę uniwersalny i ma zastosowanie dla miłośników wyważonej jazdy. Nadaje się zarówno do ujeżdżenia miejskiego, jak i outdoorowego.

Specyfikacje

	Indeks	Metoda badania (ASTM)	Wartość/jednostka
1	Charakterystyka lepkości
-	Gęstość w 15°C	ASTM D1298	857 kg/m³
-	Lepkość w 40°C	ASTM D445	55,6 mm²/s
-	Lepkość w 100°C	ASTM445	9,9 mm²/s
-	Wskaźnik lepkości	ASTM D2270	170
-	Numer bazowy	ASTM D2896	10 mg KOH/g
2	Charakterystyka temperaturowa
-	Punkt zapłonu	ASTM D92	230°C
-	temperatura płynięcia	ASTM D97	-36°C

Aprobaty, aprobaty i specyfikacje

Klasyfikacje międzynarodowe:

• ACEA: A5/B5;
• API: SL/CF.

Zatwierdzenia producentów samochodów:

• RENAULT Benzyna RN0700 (z wyjątkiem silników 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).

Formularz wydania i numery artykułów

1. 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1L
2. 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5L
3. 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60L
4. 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208L

Jak oznacza 5W30

Uniwersalność produktu dodaje klasa lepkości. Oto jak odszyfrowuje się oznaczenie 5W30. Litera w pochodzi od angielskie słowo Zima - zima i oznacza te smary, które nadają się nie tylko na ciepło warunki klimatyczne ale także na mróz. Liczby przed nim pokazują maksimum niskie temperatury przy którym substancja pozostaje stabilna. W naszym przypadku 5 oznacza przydatność do minus 35 stopni Celsjusza. Otóż ​​liczba 30 obiecuje, że produkt będzie stabilny do plus 30 stopni.

Zalety i wady

Wysokiej jakości syntetyk ELF SXR 5W30 spełnia wszystkie wymagania dla tej kategorii smarów i współczesnych standardów światowych. A jego parametry techniczne nie są gorsze od najpopularniejszych światowych marek. Oto zalety tego produktu:

• zapewnienie znacznych oszczędności paliwa;
• doskonała ochrona silnika przed zużyciem, znaczne zmniejszenie tarcia;
• odporność na utlenianie termiczne;
• utrzymanie jakości oleju nawet w najcięższych warunkach eksploatacji i sytuacjach ekstremalnych;
• długi okres wymiany;
• niskie zużycie odpadów, ekonomiczne użytkowanie;
• przedłużenie zasobu i okres nieprzerwanej obsługi silnika.

Jak pokazują liczne recenzje właścicieli samochodów, ten produkt nie ma wad, jeśli jest używany prawidłowo. Jedyne, co denerwuje, to duża liczba podróbek. Jak zabezpieczyć się pod tym względem i nie kupić podróbki - czytaj dalej.

W podrobionym produkcie na dnie pojemnika znajdują się 3 paski, które znajdują się bardzo blisko siebie. Prawdziwy produkt ELF - 3 paski są rozmieszczone zauważalnie szerzej od siebie.

Jak odróżnić podróbkę

Podrabiany olej silnikowy może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Jednak aby go odróżnić, nie trzeba nosić płynu do analizy do laboratorium. Wystarczy dokładnie obejrzeć kanister przy zakupie. Oto kilka znaków, które pomogą zidentyfikować podróbkę:

1. zbyt twardy, „dębowy” plastikowy pojemnik;
2. szorstka, z nierówną okładką żeber;
3. rozdzieranie przy próbie otwarcia dwuwarstwowej etykiety;
4. przezroczysta skala pomiarowa, „zakrzywiająca się” do dna pojemnika;
5. pierścień ochronny, zdejmowany razem z pokrywką.

Dodatkowo kiepska jakość opakowania jako całości, ślady otwierania, oraz brak niezbędnych informacji powinny zaalarmować. Oryginalna etykieta zawsze zawiera główne cechy, adres producenta, numer telefonu kontaktowego, kod artykułu lub produktu, podstawowe tolerancje, specyfikacje i aprobaty. Ponadto data butelkowania musi być naniesiona laserowo, co oznacza, że ​​nie można jej wymazać ani rozmazać.