Palubná doska je hlavným detailom z hľadiska ladenia podsvietenia v aute. Je vždy pred očami vodiča, a preto môže dráždiť oči dlhá cesta buď farba, ktorá sa majiteľovi nepáči, alebo nadmerný jas. Alebo naopak, keď ste nejasní, prinúti vás nahliadnuť do svedectva. Alebo pokojne a nezasahovať do riadenia, keď sa to robí správne. Od r prístrojová doska väčšina ľudí začne uvažovať o vyladení podsvietenia kvôli tomu, že ho majú stále na očiach. Deň a noc.
Prístrojový panel je komplexné a presné zariadenie, ktoré netoleruje chyby tuningového majstra. Aj keď sa niekto rozhodne samostatne meniť podsvietenie v jednotlivých tlačidlách (neznamená to zmenu podsvietenia blokov ako je klimatizácia, rádio a pod., pretože práca s týmito blokmi si vyžaduje aj určitú kvalifikáciu), tak bez skúseností rozoberanie palubnej doske, je veľmi pravdepodobné, že ju deaktivujete. Koniec koncov, vždy pracovať s prístrojová doska, je potrebné odstrániť šípky. Je ťažké to urobiť presne. Musíte vedieť, v akej polohe je „stroj“ zariadenia, aby neskôr po umiestnení šípky na miesto malo zariadenie správne hodnoty. A tiež pri odstraňovaní šípky je veľmi ľahké s ňou vytiahnuť os rámu zariadenia, po ktorom sa „stroj“ stane nefunkčným. tiež táto práca má oveľa viac odtieňov a „úskalí“, ktoré nemá zmysel uvádzať. Hlavná vec je mať na pamäti, že táto práca je veľmi precízna a šperková.
Čo teda rozumieme pod ladením prístrojovej dosky?
Zmena farby podsvietenia akcie
Zmena konštrukcie prístrojových váh
Môže byť použitý spolu s výmenou podsvietenia a môže byť použitý samostatne. Vyvinie sa dizajn váh (pozadie, písmo, štýl), potom sa na špeciálnom zariadení vyrobí hotový substrát, berúc do úvahy umiestnenie pravidelných kontrolky a zobrazuje. To znamená, že dostaneme plnú a ekvivalentnú náhradu za štandardnú. Nový substrát zároveň nemá svetelný filter na prenos (ako napr americké autá ah - zelená, aplikovaná priamo na stupnici), ale iba mliečne biele dieliky, ktoré je možné zvýrazniť AKÝKOĽVEK farbou. Môžete tiež urobiť akýkoľvek žiariaci nápis, ako napríklad:
Výmena dosky úplne pod takzvaným "Optitron"
Prístrojová doska v Lexuse vyzerá veľmi pôsobivo! Myslím, že to nikto nepoprie!Každá palubná doska sa dá vyrobiť a la Lexus. Na tento účel je vyrobená nová stupnica s takzvanými „slepými“ deleniami a číslami (nie sú zvýraznené bielou farbou, takže ich nemožno vidieť bez osvetlenia), sklá sú tónované, používa sa dvakrát toľko LED ako zvyčajne ( v dôsledku tónovania) sa režim osvetlenia prístrojov prepne na signál „zapálenie“, ako aj plynulé zoslabenie podsvietenia pri vypnutí zapaľovania.
Príklady prác vykonaných na zmene štandardného podsvietenia si môžete pozrieť v našom
Prístrojová doska jedna z dôležité prvky interiér, ktorému vodič počas jazdy venuje pozornosť. Jej ladenie je vždy nápadné. Poďme si povedať o princípoch a základných spôsoboch, ako panel vylepšiť.
Obsah článku:
Hovorí sa, že palubná doska auta je jeho vnútornou tvárou. Počas celej cesty sa vodič pozerá na panel a v noci to hovorí o celej situácii na ceste.
AT moderné zahraničné autá je tu celý komplex prístrojov a senzorov vrátane malých displejov.
Ako vyladiť palubnú dosku
Chcem hneď povedať, že hranice ladenia prístrojovej dosky sú obmedzené iba vašou fantáziou, je na vás, aby ste si vybrali chuť a farbu. Z väčšej časti však možno vyzdvihnúť výmenu štandardného osvetlenia, pridanie osvetlenia pre meradlá, šípky a ďalšie komponenty.
Okrem osvetlenia môžete meniť a vzhľad panely pridaním špeciálnych nálepiek na spotrebiče. Zmení sa tak vzhľad prístrojovej dosky. Niektorí motoristi si takéto nálepky dokážu vyrobiť svojpomocne tlačou na laserovej tlačiarni, na samolepiaci papier.
Tretí spôsob a najdrahší je úplná výmena prístrojová doska na naladení. Najčastejšie to môže byť úplne iné usporiadanie zariadení, viacfarebné osvetlenie, prítomnosť ďalších zariadení. Najmodernejšia je inštalácia veľkého displeja namiesto analógových zariadení, ale takéto potešenie bude stáť veľa peňazí.
Osvetlenie zariadení na báze LED
Často sa stáva, že slabé továrenské osvetlenie prístrojovej dosky zmieša ukazovatele prístrojov alebo ich nie je vôbec vidieť. Kvôli takémuto podsvieteniu sa tiež unavujú oči vodiča, čo môže viesť k nehode.
najviac moderným spôsobom počíta LED svetlá na základe stuh. Po prvé, dajú sa ľahko kúpiť v každom obchode s automobilmi a po druhé sa rýchlo a jednoducho inštalujú. Prvá vec, ktorú potrebujeme, je odstrániť prístrojovú dosku, v závislosti od značky a modelu auta sa panel odstraňuje rôznymi spôsobmi, takže nebudeme popisovať proces odskrutkovania a odstránenia panelu.
Teraz, po odstránení panelu, ho odvinieme na základňu, aby ste sa ľahko dostali k štandardnému osvetleniu. Spravidla v autá 12V napájanie, rovnaké napájanie a LED pásové svetlo.
Ďalej by ste mali byť dobrými priateľmi so spájkovačkou, budete musieť odstrániť bežné žiarovky a na ich miesto prispájkovať pásik LED. Dva malé drôty môžu byť použité ako spájkovacie spojovacie prvky, ale nie veľmi tenké, môžu sa kvôli zaťaženiu spáliť.
LED pásik je žiaduce umiestniť rovnomerne po celej ploche. Ako ukazuje prax, je lepšie spájkovať niekoľko krátkych pások ako jednu dlhú a pravdepodobnosť spaľovania je menšia a jeden zdroj nebude zaťažený.
Ak nie ste priatelia s spájkovačkou, je lepšie obrátiť sa na skúsených, pretože tu musíte byť opatrní, najmenší skrat môže spáliť celú prístrojovú dosku.
Po prispájkovaní všetkých pások sa oplatí skontrolovať zavesením prístrojovej dosky a zapnutím podsvietenia, ak je všetko vykonané správne, všetky pásky budú svietiť. Samotné pásky je možné pripevniť pomocou obojstrannej pásky, takže podsvietenie bude rozložené rovnomerne na všetky zariadenia. Zostáva len zostaviť všetko v opačnom poradí, utiahnuť prístrojovú dosku a užívať si.
Film namiesto LED diód
Viac jednoduchým spôsobom možno považovať za použitie fólie namiesto LED diód alebo LED pásika. Výhodou tejto metódy je jednoduchosť a nižšie náklady. Začiatok je rovnaký ako v predchádzajúcom prípade. Stojí za to odskrutkovať a odstrániť prístrojovú dosku, potom ju rozobrať na základňu, kde sa nachádza podsvietenie. Teraz je postup iný. Zvyčajne továrenské osvetlenie biela farba(v domácich automobiloch) a farba sa mení v dôsledku filmu na zariadeniach s opačná strana.
Čím je fólia priehľadnejšia, tým jasnejšie bude osvetlenie zariadení, v závislosti od farby fólie bude aj osvetlenie zariadení. Princíp je navrhnutý tak, že svetlo zo štandardného podsvietenia prechádza cez fóliu, čím mení farbu a zvýrazní zariadenia.
Tu, ako sa hovorí, sfarbenie bude obmedzené vašou fantáziou, môžete vytvoriť čísla jednej farby, šípky druhej a čiary tretej. Niektorí amatéri vyčistia brúsnym papierom, nulovaním, základňu zariadení na zadnej strane (zo strany podsvietenia), aby sa čísla a indikátory zdali jasnejšie. Fólia sa dá použiť ako špeciálna, predáva sa aj v autobazároch, alebo si ju nájdete sami z improvizovaných materiálov. Veľké plus môžeme predpokladať, že na elektronike nedôjde k žiadnym zmenám, čo znamená, že nemôže dôjsť ku skratu.
Nalepenie nálepky na palubnú dosku
Okrem vyššie uvedených metód týkajúcich sa zmeny farby podsvietenia môžete zmeniť aj vzhľad, teda obraz zariadení, ako ich uvidí vodič.
Na to sa najčastejšie používajú špeciálne nálepky. Aby ste to dosiahli, stojí za to rozobrať prístrojovú dosku a dostať sa k podkladu prístroja, na ktorom sú aplikované hodnoty a čísla.
Je potrebné pripomenúť, že nálepky sa predávajú pre každý model, značku a rok výroby auta samostatne. Z príkladu puzdier môže byť rovnaké auto, značka a model, dokonca aj rok výroby, ale prístrojový panel je iný. Jeden bude mať tachometer, druhý nie. Preto by sa nálepky mali vyberať veľmi opatrne.
Pred lepením vyskúšajte na povrchu továrenského panelu, či pasuje na upevňovacie prvky, je niečo, čo bráni rovnomernému nalepeniu. Ak je možné starý náter odstrániť, je lepšie to urobiť, nová nálepka bude vyzerať oveľa krajšie. Teraz, keď je všetko pripravené, povrch, na ktorý budete lepiť, by ste mali utrieť odmasťovačom. Nalepte jednu stranu a pri stláčaní nálepky pomaly ťahajte ochranná vrstva. Oplatí sa uhladiť, aby pod nálepkou nebol vzduch, inak bude o pár mesiacov zaostávať za povrchom kvôli teplote.
Po procedúrach, ktoré ste absolvovali, môžete všetko poskladať a uvidíte, ako veľmi sa prístrojová doska zlepšila jej zavesením. Ďalej zhromažďujeme všetko v opačnom poradí a nastavíme panel na miesto.
Vymeňte prístrojovú dosku za novú
Ako sme už skôr pripomenuli, okrem indukovaných metód existuje aj najdrahšia, ale aj najkvalitnejšia možnosť, ide o kompletnú výmenu prístrojovej dosky. Teraz sú v móde prístrojové dosky, ktoré sú založené na veľkom displeji namiesto analógových prístrojov.
Dokonca aj na domáce autá môžete nainštalovať taký zázrak a panel nadobudne moderný vzhľad. Pri výbere sa oplatí pamätať na všetky parametre vášho auta, keďže aj iný motor môže hrať úlohu pri výbere. Takýto panel vám umožní plne prispôsobiť zariadenia podľa vašich predstáv, ich umiestnenie, osvetlenie a ďalšie parametre. Jedným slovom urobte všetko podľa vkusu vodiča. Nižšie sme ukázali video príklad fungovania takejto prístrojovej dosky na aute VAZ 2114.
Táto technológia je založená na veľkom displeji na celom prístrojovom paneli, minipočítači na báze Androidu a sade zariadení, Wi-Fi, Bluetooth.
Takáto náhrada je zvyčajne krátkodobá, ale drahá, takže najprv by ste mali zvážiť, či potrebujete toto alebo len pre krásu.
Cena tuningu palubnej dosky
Náklady na diely môžu závisieť od toho, čo chcete ako výsledok získať. Napríklad LED pásik s dĺžkou 10-15 cm bude stáť asi 1-2 $, ale ak si vezmete farebný film, celkové náklady sú nižšie alebo dokonca nájdete podobný doma v garáži.
Pokiaľ ide o displej namiesto prístrojovej dosky, potom pre rovnaký VAZ 2114 to bude stáť 300 - 400 dolárov. Ale opäť to všetko závisí od nainštalovanej modifikácie softvér a nastaviť pridané vlastnosti taká palubná doska. Výmena celého panelu trvá v priemere niekoľko hodín.
Video interaktívny displej na VAZ 2114:
Prístrojová doska automobilu je jedným z prvkov pohodlného a bezpečná jazda, ako aj pole na realizáciu bláznivých dizajnových nápadov. Zozbierali sme 10 najneobvyklejších panelov, od historických až po tie, ktoré pripomínajú ovládacie panely sci-fi hviezdnych lodí.
1 Honda Civic (2003)
Vo vývoji Honda Civic v modelovom roku 2003 sa špecialisti Alpine Electronics zúčastnili najaktívnejšie. Výsledkom je, že auto je jednoducho preplnené elektronikou. A jeho prispôsobiteľná palubná doska po predstavení auta bola označovaná za bezprecedentnú.
2. Koncept Citroen Xenia (1981)
Interiér predstavený v roku 1981 ročník Citroenu Xenia nebola o nič menej futuristická ako jej vzhľad. Hlavná prednosť palubná doska tohto konceptu - veľa tlačidiel a svetiel.
3 Pontiac Banshee Concept (1988)
Najviac sa snažili využiť tvorcovia konceptu Pontiac Banshee najnovšiu technológiu vtedy. Zest prístrojová doska – elektronické senzory a head-up displej 3D.
4 Lancia Orca (1982)
Digitálny panel tohto auta jednoznačne predbehol dobu.
5. Pagani Huayra (2012)
Na bláznivom paneli exkluzívneho športové autá Pagani Huayra s motorom s výkonom 730 koní má úplne všetko, čo motorista potrebuje, a dokonca aj niečo viac. Zostáva len poznamenať, že auto stojí viac ako 1 milión eur.
6 Maserati Boomerang Concept (1972)
Tvorcovia konceptu Maserati Boomerang, predstaveného na autosalóne v Turíne v roku 1971, sa rozhodli vložiť všetky prvky ovládacieho panela auta do jeho koleso.
7. Fiat Multipla (2002)
Prístrojová doska Fiatu Multipla je mnohými považovaná za „najškaredšiu na svete“. To však nezabránilo Multipla, aby si udržala titul." rodinné auto rokov“ od roku 2001 do roku 2004.
8. Replika Pontiac Trans Am
Fanúšikovia televízneho seriálu Knight Rider z 80. rokov si pamätajú, čo bolo pravdepodobne počítačom riadené auto, ktoré hovorilo svojmu majiteľovi. Pontiac Trans Am dostal panel z fantastického auta, ktorý má LCD obrazovku, MP3 prehrávač, nezmyselné blikačky a tlačidlá. Jediný rozdiel je v tom, že neznie hlas Williama Danielsa.
9 Citroen GSA Pallas (1983)
Hlavnou črtou prístrojovej dosky GSA Pallas sú otáčajúce sa bubny, ktorých rýchlosť otáčania sa zrýchľovala.
10 Aston Martin Lagonda (1984)
Prístrojová doska Aston Martin Lagonda- najdlhšia zo všetkých prístrojových dosiek, ktoré kedy boli v aute.
Prístrojová doska v mnohých aj najviac moderné autá, nespĺňajú požiadavky ergonómie, ale spravidla sa im vodič jednoducho nepáči, preto sa palubná doska auta tak často ladí od jednoduchých vecí ako je zmena podsvietenia palubnej dosky až po komplexný vývoj individuálnej palubnej dosky. dizajn pre auto. Naši inžinieri sú pripravení vyvinúť pre vás exkluzívny dizajn nástroja.Prístrojový panel je komplexný a presný nástroj, ktorý netoleruje chyby majstra ladenia. Aj keď sa niekto rozhodne samostatne meniť podsvietenie v jednotlivých tlačidlách (neznamená to zmenu podsvietenia blokov ako je klimatizácia, rádio a pod., pretože práca s týmito blokmi si vyžaduje aj určitú kvalifikáciu), tak bez skúseností rozoberanie palubnej doske, je veľmi pravdepodobné, že ju deaktivujete. Koniec koncov, vždy, pri práci s prístrojovou doskou, je potrebné odstrániť šípky. Je ťažké to urobiť presne. Musíte vedieť, v akej polohe je „stroj“ zariadenia, aby neskôr po umiestnení šípky na miesto malo zariadenie správne hodnoty. A tiež pri odstraňovaní šípky je veľmi ľahké s ňou vytiahnuť os rámu zariadenia, po ktorom sa „stroj“ stane nefunkčným. Taktiež táto práca má oveľa viac odtieňov a „úskalí“, ktoré nemá zmysel uvádzať. Hlavná vec je mať na pamäti, že táto práca je veľmi precízna a šperková.
Automobilový tuning.
Nie je žiadnym tajomstvom, že v „nabitých“ alebo vytunených autách (napríklad WRX STI) sa okrem štandardných prístrojov používajú aj prístroje s Ďalšie informácie, napríklad:
- tlak motorového oleja
- voltmeter
- teplota motorového oleja
- tlak turbíny
Často dochádza k vylepšovaniu existujúcich zariadení, ako sú svetlá rýchlomera alebo svetlá na palubnej doske.
Na žiadosť zákazníka sa menia alebo dopĺňajú informačné symboly, ktoré sú zobrazené na nich alebo pod nimi, napr.
- svetlo prídavné svetlomety
- dodatočné palivová nádrž
- otváranie poklopov alebo dverí
- antiradarová indikácia
- zapnutie ventilátora motora
Veľmi často chcú noví majitelia amerických áut meniť míle na kilometre na tachometri. Robíme to bez straty dôkazov!
Naše certifikáty:
Spoločnosť "QUADROAVTO" je certifikovaná inštalačné stredisko doplnkové vybavenie. V zozname certifikovaných služieb je aj montáž autoalarmov a zabezpečovacích systémov do áut. Pri kontaktovaní nás servisná záruka nejde do auta. Všetky vykonané práce a služby sú garantované. Cez celok záručná doba Môžete využiť technickú podporu našej spoločnosti. Naši odborníci vám nielen radi odpovedia na akékoľvek otázky súvisiace s dodatočné vybavenie namontované u nás, ale poradí vám aj s ďalšími otázkami prevádzky auta.
