Keď nastupujete do taxíka, musíte si uvedomiť, že tu platia pravidlá správania, ak ste v úlohe pasažiera, nie vodiča.

1. Šofér vie jazdiť – naučil sa to. Preto by ste nemali robiť komentáre a pokyny k priebehu jazdy.

2. Nečudujte sa, že vodič je pripútaný bezpečnostným pásom. Je lepšie urobiť to isté.

3. Sedieť ďalej predné sedadlo, mohli by ste ľavým kolenom omylom zatlačiť na radiacu páku. Dá sa to brať na ľahkú váhu, no otravuje to takmer všetkých vodičov. Je lepšie dať nohu preč.

4. Keď sa postavíte za vodiča alebo do stredu, musíte dávať pozor, aby ste netlačili kolenami alebo nechytili operadlá predných sedadiel rukami. Najmä pri požiadavkách na presťahovanie kvôli tesnosti. Vo všeobecnosti by sme mali byť radi, že auto je štvormiestne, nie dvojmiestne.

5. Nie je potrebné stláčať prepínače prstami, aj keď sú čisté. A s istotou, že práve toto tlačidlo zapne ďalšiu skladbu. Je lepšie sa na to opýtať vodiča.

6. Za účelom obhliadky je tiež lepšie nestláčať neznáme tlačidlá.

7. Pri výsadbe sa radšej opýtajte, ako silno majú byť dvere zatvorené, než nimi silno zabuchnúť.

8. Ak v dopravnej špičke nalákate vodiča do dopravnej zápchy, nemusíte sa sťažovať, že bude meškať.

9. Ak máte strach, že bude fúkať, tak sa treba vopred teplo obliecť.

10. Ošívať sa na sedadle a povedať, že poťahy sa zošmykli, je nelogické.

11. Ak máte dovolené jesť a piť v aute, potom je odpadkový kôš vonku, nie pod sedadlom. Tiež by ste nemali vyhadzovať odpadky z okna.

12. Ak niečo nejde otvoriť alebo zatvoriť, potom nie je potrebné niečo rozbíjať. Vodič na požiadanie urobí všetko sám.

13. Nechytajte auto rukami a nezanechávajte stopy na zaprášených dverách.

14. Nešpinite si nohy na schodoch medzi zadnými koberčekmi.

15. V aute je zakázané fajčiť a nemôžete piť alkohol. Škvrny môžu zostať aj na čalúnení auta niekoho iného.

16. Spolujazdec by sa nemal pozerať z okien a vystrčiť ruky.

17. Po úplnom zastavení auta vystúpte na chodník alebo chodník.

18. Ak sú na ceste deti, potom by nemali rozptyľovať vodiča hlasnými rozhovormi, otázkami, hrami.

19. Fľaše so šumivými nápojmi by sa mali otvárať v momente zastavenia.

20. Počas šoférovania sa neodporúča používať rôzne parfumy s výraznou vôňou, laky na nechty a vlasy.

21. Nenoste so sebou ostré, rezné predmety a nepoužívajte horľavé.

22. Pri nastupovaní do auta si musíte najprv sadnúť na sedadlo a potom presunúť nohy do priestoru pre cestujúcich. Výstup by sa mal vykonať opačným spôsobom. Nevstupujte do hlavy auta ako prvý.

23. Sadnite si zadné sedadlo taxík je dobrá forma. Tým dá vodičovi jasne najavo, že nebude zasahovať do rozhovoru.

24. Ak hovoríme, potom nezvyšujte tón, nenadávajte, nezačínajte ťažké témy. Je potrebné viesť ľahké rozhovory, ktoré neodvádzajú pozornosť vodiča od cesty.

25. Nie je akceptované nastupovať do auta obchodnej triedy v šortkách a tričku. Alebo naopak, spoločenský oblek je do interiéru SUV nevhodný.

26. Muž musí pomôcť žene získať batožinu.

Existuje mnoho bezpečnostných požiadaviek na cestovanie v aute, ktoré nie sú špecifikované v pravidlách a sú výlučne morálnou zodpovednosťou vodiča a každého cestujúceho. Väčšina bezpečnostných opatrení je zahrnutá v pravidlách cestnej premávke, a nedodržanie sa trestá nemalými pokutami, ako sme o tom hovorili nie tak dávno. Ale niektoré z funkcií súčasných pravidiel bezpečný výlet zostávajú pre začínajúcich vodičov záhadou, pretože v autoškole sa o nich nehovorí.

Bezpečnostné pravidlá v aute pre každého účastníka cestnej premávky vrátane cestujúcich majú veľký význam. Napríklad na dlhej ceste jedna z úloh predný spolujazdec je udržiavať kontakt s vodičom za účelom zistenia momentu nebezpečenstva cesty, kedy hrozí, že vodič zaspí. V tomto prípade sa musíte na pár minút zastaviť a spať.

Najdôležitejšie pravidlá pre bezpečnú jazdu pre vodiča

V autoškole každého učili pozerať sa na značky a orientovať svoju rýchlosť výlučne podľa týchto značiek. Ak sa hovorí, že môžete jazdiť rýchlosťou 90 kilometrov za hodinu, určite túto rýchlosť musíte nabrať a jazda pomalším tempom je jednoducho neprípustná. V skutočnosti si môžete slobodne zvoliť tempo pohybu, ktoré vám vyhovuje. Jedinou výnimkou je minimálna povolená rýchlosť, ktorá je na našich cestách mimoriadne zriedkavá.

Preto pri výbere rýchlostného limitu musíte brať do úvahy kvalitu podložia vozovky, šírku vozovky, schopnosť manévrovania a rýchlosť prúdenia. Ak pôjdete po diaľnici vo veľkej kolóne áut, bude príliš nebezpečné a ťažké predbiehať jedno za druhým a nebude to mať veľký efekt, iba strojnásobí spotrebu paliva. Preto musíte dodržiavať nasledujúce nevyslovené pravidlá:

• je potrebné pohybovať sa rýchlosťou prúdu, aby sa nevytvárali prekážky;
• príliš pomalá alebo príliš rýchla jazda spôsobí zlú bezpečnosť;
• musíte vždy posúdiť situáciu na ceste, ako aj schopnosti vášho auta;
• pri výbere štýlu jazdy určite myslite na pohodlie a bezpečnosť cestujúcich;
• malo by sa brať do úvahy počasie pri výbere režimu vysokorýchlostnej jazdy;
• vždy pamätajte na inštalovaná guma a možné poruchy auto.

Čím viac informácií použijete pri výbere jazdných režimov, tým menej sa vám bude chcieť uháňať a predvádzať vysoké akrobatické zákruty. Je oveľa lepšie jazdiť sebavedomo a bezpečne ako veľkolepo, ale nie dlho. Pamätajte, že nie ste zodpovední len za svoj život. Zdravie závisí od vašich činov, ako aj od životov vašich cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky.

Často zabúdame, že sme zodpovední nielen za seba. Pri všetkých nehodách sú dve strany – vinník a obeť. Zástupca druhej strany mohol dodržiavať všetky pravidlá, samohlásky a nevyslovené, trikrát, ale stále sa dostal do nepríjemná situácia a stal sa účastníkom incidentu. To vedie k ďalšej dôležitej veci nevyslovené pravidlo bezpečnosť - buďte pozorní a sledujte konanie ostatných motoristov.

Pravidlá pre bezpečné cestovanie cestujúceho v doprave

Či už hovoríme o autách alebo vlakoch a autobusoch, pravidlá bezpečného cestovania pre cestujúcich budú vždy rovnaké. Je vhodné mať na očiach dopravná situácia aby náhle brzdenie nespôsobilo nepríjemné následky. Tiež stojí za to urobiť si pohodlie v kresle a pripútať sa bezpečnostnými pásmi. Vodič je zodpovedný za vaše bezpečnostné pásy, ale iba vy ste zodpovední za svoj život.

Cestujúci je povinný dodržiavať pravidlá bezpečný pohyb, bez ohľadu na to, či vodič osobného auta alebo autobusu súhlasí s porušením pravidiel cestnej premávky. Ak sedíte ako siedmy v aute, ktoré reálne odvezie len päť ľudí, tak o žiadnej bezpečnosti nemôže byť ani reči. V prípade akejkoľvek nehody v takomto aute vznikne veľmi nepriaznivé prostredie nielen pre zdravie, ale aj pre život každého cestujúceho. Preto stojí za to dodržiavať nasledujúce pravidlá:

• nenastupujte do vozidiel, ktoré už prepravujú maximálny alebo nadmerný počet cestujúcich;
• jazdite iba na mieste špeciálne určenom na to - na sedadle spolujazdca;
• ak je to možné, používajte bezpečnostné vybavenie vo forme pásov;
• nerozptyľujte vodiča, nekričte ani sa nepokúšajte vystúpiť z auta počas pohybu;
• seďte ticho, neskáčte na sedadle ani nekývajte auto;
• riadiť sa pokynmi vodiča, keď ho žiada, aby sa pohol alebo posadil iným spôsobom;
• nezávisle premýšľať o svojej bezpečnosti, odmietnuť unáhlené činy.

Bezpečnosť pohybu v aute môžete zabezpečiť len vy sami. V žiadnej situácii nikdy neprepadajte panike a nenechajte strach. To len zhorší situáciu. Je dôležité pochopiť, že ste to vy, kto je zodpovedný za pokojné prostredie a jednoduché riešenie akejkoľvek situácie. Samozrejme, zodpovednosť vodiča je veľká, ale môžete ju pozitívne ovplyvniť bez toho, aby ste ho odvádzali od povinností.

Ak sa vám nepáči situácia v aute alebo autobuse, ostatní cestujúci sa správajú nekorektne, alebo vodič robí čudné úkony, požiadajte o zastavenie vozidla a opustite ho. To sa samozrejme nedá urobiť v každej situácii, no takto si môžete zachrániť život. Počúvajte svoju intuíciu a nenechajte strach, aby vám zničil každú cestu prepravou. Ponúkame vám pozrieť si nádherné sociálne video s bezpečnostnými pásmi:

Zhrnutie

Je dôležité pochopiť, že každý človek je spočiatku zodpovedný za svoju vlastnú bezpečnosť, pretože sám si vyberá, či sa dostane do určitého druhu dopravy alebo nie. Každý krok je našou vlastnou voľbou, preto stojí za to urobiť túto voľbu správne. Vodič je zodpovedný nielen za seba, ale aj za ostatných ľudí. Preto je nerozvážnosť a nerozumné konanie počas jazdy neúctou k sebe a ostatným.

Buďte opatrní a vždy uprednostňujte bezpečnosť. Ak je to isté rýchlostný režim sa vám zdá príliš aktívny, zastavte sa a premýšľajte o tom, ako potrebujete jazdiť, aby ste mali úplný pocit bezpečia. Vyskytli sa vo vašej vodičskej praxi chvíle, keď ste museli obetovať bezpečnosť pre rýchlosť?

Tu máte široké pole pôsobnosti, keďže asi každé tretie dieťa, ktoré sa stalo obeťou dopravnej nehody, sedelo v aute ako spolujazdec. To dokazuje, aké dôležité je dodržiavať nasledujúce pravidlá:

• Absolútne každý musí mať zapnuté bezpečnostné pásy! Vrátane v cudzom aute a pri jazde na krátke vzdialenosti. Ak toto pravidlo automaticky plnia dospelí, potom sa to u dieťaťa ľahko stane trvalým zvykom.
• Ak je to možné, deti by mali brať najviac bezpečných miestach v aute: stredná resp pravá strana zadné sedadlo, pretože je bezpečné vyjsť priamo na chodník.
• Ako vodič alebo spolujazdec ste tiež stálym vzorom. Nebuďte agresívni voči ostatným účastníkom cestnej premávky, nesypte na nich prúd nadávok. Namiesto toho konkrétne vysvetlite, v čom je ich chyba. Použite rôzne situácie vysvetľovať pravidlá cestnej premávky, pokojne priznať aj vlastné chyby.
• Počas dlhé výletyčasto zastavujte. Deti sa potrebujú hýbať. Preto sa budú snažiť vyslobodiť z popruhov alebo vám opotrebujú všetky nervy.

Uchýliť sa k alternatívne spôsoby pohyb: autobus, Železnica, bicykli alebo chôdzou.

Dobré popoludnie, milý čitateľ.

Tento článok sa zameria na pravidlá cestnej premávky, ktoré sú určené pre cestujúcich. Vozidlo... V v tomto prípade je to ako osobné autá a o verejnej doprave.

"Cestujúci„- osoba iná ako vodič, ktorá je vo vozidle (na ňom), ako aj osoba, ktorá nastupuje do vozidla (sedí naň) alebo z vozidla vystupuje (vystupuje z neho).

Cestujúcim je teda účastník cestnej premávky, ktorý je v aute alebo inom vozidle alebo z neho vchádza alebo vystupuje.

Pozor! Upozorňujeme, že chodec sa stáva cestujúcim nie vtedy, keď je úplne ponorený do auta, ale vo chvíli, keď sa tak rozhodol a začal sa pohybovať smerom k dverám auta alebo autobusu.

Povinnosti cestujúceho

Posúdené v časti 5 pravidiel cestnej premávky. Povinností je v zásade málo, no nie každý cestujúci sa v nich vyzná.

Cestujúci teda musí byť pripútaný bezpečnostný pás ak je vozidlo vybavené takýmito pásmi. Pri jazde na motorke musí mať cestujúci zapnutú motocyklovú prilbu. Porušenie ktoréhokoľvek z týchto pravidiel môže mať za následok veľmi nepríjemné následky aj pri menšej nehode.

Ešte raz zdôrazňujem, že priamou povinnosťou cestujúceho je mať zapnutý bezpečnostný pás a je uložená nielen vodičovi, ale aj nepripútanému cestujúcemu.

Zákazy pre cestujúcich

Okrem toho sa pre cestujúcich zavádza niekoľko zákazov:

1. Cestujúci by nemal rozptyľovať vodiča z jazdy. Nie každý cestujúci pozná a chápe tento bod pravidiel. Nepamätám si jediného cestujúceho, ktorý by celú cestu sedel ticho a ticho. Cestujúci si spravidla považujú za svoju povinnosť všemožne odpútať pozornosť vodiča od cesty.

Všimnite si, že ak konanie cestujúceho rozptýli vodiča a spôsobí dopravnú nehodu, potom je nepravdepodobné, že cestujúci ponesie aspoň nejakú zodpovednosť, pretože je nepravdepodobné, že sa podarí dokázať jeho účasť na nehode.

Prirodzene, nehovoríme o situácii, keď spolujazdec schmatol volant a svojím konaním vyvolal dopravnú nehodu.

2. Cestujúci je zakázané otvárať dvere vozidlo počas jazdy.

3. Pri cestovaní vzadu nákladné auto cestujúcich zakázané stáť a tiež sedieť na bokoch alebo nad bokmi.

Pravidlá vyzdvihnutia a odchodu cestujúcich

Pravidlá cestnej premávky pre cestujúcich ustanovujú aj osobitné pravidlá pre nastupovanie a vystupovanie cestujúcich z vozidiel.

Musí sa vykonať nalodenie a vylodenie z chodníka alebo krajnice cesty... Všimnite si, že to nie je nevyhnutne o pravá strana vozovka. V prípade, že je povolená cesta po ľavej strane, cestujúci by mali nastupovať do auta len po ľavej strane.

Nastupovanie na zadné sedadlo auta je takmer vždy možné z chodníka. To sa však nedá povedať o sedadle spolujazdca. Ak nie je možný nástup z krajnice, pravidlá to umožňujú vstúpiť do auta zo strany vozovky, ale to by nemalo prekážať chodcom, bicyklom, autám a iným účastníkom cestnej premávky.

Upozorňujem, že nastupovanie a vystupovanie cestujúcich je v kompetencii len samotných cestujúcich, t.j. vodič nezodpovedá za nastupovanie a vystupovanie podľa pravidiel.

Vodič kamiónu však musí pred cestou sprevádzať cestujúcich. inštruktáž podľa pravidiel nastupovania, vystupovania a umiestňovania vzadu:

22.4. Pred cestou musí vodič kamiónu poučiť cestujúcich o tom, ako nastupovať, vystupovať a sedieť vzadu.

Pre autá a verejná doprava takéto pravidlá neexistujú, takže dodržiavanie dopravné predpisy zostáva len na svedomí samotného cestujúceho.

Treba zdôrazniť, že až do momentu, keď cestujúci začne nastupovať do vozidla, je chodcom. To isté platí aj pre situáciu, keď cestujúci už opustil vozidlo. V tomto prípade musí osoba dodržiavať pravidlá pre chodcov:

Pokuty pre cestujúcich v roku 2019

Kód zapnutý správne delikty poskytuje 2 možnosti pokút pre cestujúcich:

• Článok 12.29 časť 1 - varovanie resp 500 rubľov... Uložené za každé porušenie pravidiel, ktoré nezasahovalo do ostatných účastníkov premávky. Takáto pokuta hrozí napríklad pasažierovi, ktorý sa nepripúta.
• Článok 12.30 časť 1 – 1 000 rubľov... Ukladá sa, ak cestujúci zasahoval do pohybu vozidiel. Nepresvedčil sa napríklad o absencii áut a otvoril dvere auta zo strany vozovky.

Týmto sa končí preskúmanie pravidiel pre cestujúcich.

Veľa šťastia na ceste!

Bezpečné auto je auto dizajnové prvky ktorý pomáha predchádzať nehodám alebo v prípade dopravnej nehody znižovať zranenia vodiča, cestujúcich a chodcov.

Skúsený vodič si poradí s každou núdzou. Sú chvíle, keď veľa nehôd nezávisí od vodiča, pretože príčinou nehody sú buď iní ľudia, alebo vo všeobecnosti technické poruchy.

Pás si zapínať nemusíte – pri nízkej rýchlosti to nevadí. Pri nehode pri akejkoľvek rýchlosti zvyšuje používanie bezpečnostného pásu 2- až 3-násobne šance na prežitie.

Airbagy ma vždy zachránia. Airbagy sú účinné len vtedy zapnutý bezpečnostný pás bezpečnosť a to len pri rýchlostiach do 80 km/h, čo je na diaľniciach dokonca podcenenie.

Airbagy sú neškodné. Sú prípady, keď sa ľudia, ktorí mali nehodu, zadusili airbagom. Asi 30 % ľudí tiež stratí sluch, keď sa nafúknu airbagy v dôsledku silných úderov, ktoré im trhajú ušné bubienky v ušiach. Známe sú aj prípady, keď nepracovali alebo pracovali neskoro. Na moderné autá sa montujú len preto, že alternatívy sú ešte horšie.

Beznárazový volant ochráni rovnako ako vankúše. Výrobky zo zdravotne nezávadného plastu sú určené na zníženie sily nárazu, ale plná ochrana to neposkytuje. Štatistiky sú smutné - traumatický plast zachránil iba 3% životov.

Cestujúci vzadu sa v žiadnom prípade nemusia pripútať. Ak zadných pasažierov v čase nehody neboli pripútané, môžu sa presunúť na akékoľvek miesto v kabíne. Je to nebezpečné pre nich aj pre tých, ktorí sedia vpredu.

Deti môžu jazdiť rovnako ako dospelí. Na prepravu dieťaťa v aute musí byť Detská stolička, ktorý poskytuje ochranu detskej chrbtici a jej správnu fixáciu bezpečnostným pásom.

Úder zozadu je neškodný. Podľa štatistík pri dopade stojace auto za viac ako 50 % prípadov končí smrteľné... Je to spôsobené tým, že hlavné preťaženie v tomto prípade padá na krehkú a slabo chránenú ľudskú chrbticu.

Bočný náraz je mimoriadne nebezpečný. Väčšina moderné autá sú použité bočné výstužné tyče a bočné airbagy, vďaka ktorým je tento náraz najmenej nebezpečný. Okrem toho sa takéto údery zvyčajne vyskytujú pri nízkej rýchlosti.

Náraz do kamiónu je vždy smrteľný. Mnoho nákladných vozidiel je vybavených podbehmi, ktoré zabraňujú nárazu osobného auta, a nárazníkmi vyrobenými z mäkkých materiálov, ktoré výrazne znižujú silu nárazu. Zraziť kamión je ale vždy oveľa nebezpečnejšie ako zrážka dvoch áut.

V salóne môžu ležať rôzne veci - čo sa s nimi stane. V prípade nehody predmety ležiace v priestore pre cestujúcich nadobudnú rýchlosť, akou sa auto predtým pohybovalo. A ich hmotnosť sa v tomto prípade bude rovnať normálnej hmotnosti vynásobenej rýchlosťou v metroch za sekundu. Takže čím je predmet ťažší, tým je potenciálne nebezpečnejší.

Príves nijakým spôsobom neovplyvní silu nárazu. To určite nie je tento prípad. Príves pripojený k vozidlu môže svojou hmotnosťou a dodatočným nárazom zozadu spôsobiť značné škody.

Tuning auta nemá vplyv na jeho bezpečnosť. Samozrejme, že áno. Ľahká karoséria je menej odolná voči nárazom a upravená súprava karosérie nemá rovnaké charakteristiky pohlcovania energie.

Tónované sklá znižujú bezpečnosť auta. Naopak: sklá s kvalitnými fóliami pohlcujú slnečné odlesky, eliminujú zrkadlový efekt, neutralizujú odlesky protiidúcich a prechádzajúcich vozidiel. Kvalitné tónovanie odráža 99% ultrafialových lúčov, čím chráni interiér pred vyhorením. V lete odráža až 70% tepelných lúčov a aj keď máte v aute klimatizáciu, nepohodlie z veľmi nepríjemného efektu nepocítite, pravá ruka mrzne - ľavá ruka je spálený od slnka. A v zime polymér zadrží až 35 % tepla v kabíne a udrží ho v aute komfortná teplota... A tiež nikto neuvidí, že ste si cenné veci zabudli v aute, pri odchode, domov alebo do obchodu. A nikto nebude vopred vedieť, aké vybavenie máte vo svojom aute nainštalované, aké reproduktory a ako sú pripevnené.

Tangenciálny úder nie je vôbec nebezpečný. Náraz na tangenciálnu trajektóriu nevedie k zničeniu auta, ale je nebezpečný k strate kontroly nad autom a následnej opakovanej nehode.

Ťažké vozidlo je pri nehode mimoriadne nebezpečné. Na praxi ťažké auto sa ukazuje ako odolnejší a lepšie nosný, pretože dokáže absorbovať väčšiu záťaž ako ľahké auto.