Pokrok sa nezastaví, a to sa týka úplne všetkých našich oblastí moderný život. Automobilový aspekt a konkrétnejšie zariadenie, akým je batéria, nespadá do kategórie výnimiek. Aktívne technologický postup sa stala príčinou výrazných zmien, v dôsledku ktorých vznikla taká koncepcia ako bezúdržbová batéria. Tento materiál vám prezradí, čo to je, aj ako nabíjať bezúdržbovú autobatériu.
Čo je to „ukončenie životnosti“?
V skutočnosti je zlyhanie batérie hlavnou príčinou straty záťaže. Okrem toho akýkoľvek faktor, ktorý zvyšuje rýchlosť vyparovania alebo straty vody, ako je teplota alebo teplo z nabíjací prúd, znižuje životnosť batérie. Keď vaša batéria dosiahne 80 % svojej menovitej kapacity, proces starnutia sa zrýchli a mali by ste ju vymeniť.
Ako sa systémy zväčšujú, zvyšovanie kapacity batérie na podporu záťaže sa stáva zložitejším. Väčšie systémy môžu vyžadovať viacero reťazcov batérií, čo sťažuje údržbu a podporu batérií. Jednotlivé batérie je potrebné sledovať, aby sa zabezpečilo, že jedna zlá batéria nezrazí celú strunu a neohrozí záťaž. Navyše, ako sa systémy zväčšujú, používanie batérií s mokrými článkami je čoraz bežnejšie.
Automobiloví nadšenci vedia, že je to bežné autobatérie veľmi často zlyhávajú v dôsledku poklesu hladiny elektrolytu v bankách. Dôvodom poklesu množstva tejto látky je reakcia prebiehajúca v batérii - elektrolýza vody. Preto, aby sa zachovala funkčnosť batérie, je majiteľ auta nútený monitorovať hladinu elektrolytu pravidelným pridávaním destilovanej vody. Hlavnou vlastnosťou bezúdržbovej batérie je, že sa dá používať pomerne dlho bez pridania vody. Faktom je, že spotreba vody v tomto zariadení je taká malá, že sa rozhodli odstrániť otvory z neho a hermeticky utesniť veko. Zároveň však pri bezúdržbových batériách vznikli určité ťažkosti, najmä tie, ktoré sa týkajú nabíjania.
Prvým problémom je, že proces kontroly, sledovania a zabezpečenia štandardnej hladiny a hustoty elektrolytu v bezúdržbových batériách sa stal nemožným. A to aj napriek tomu, že identifikácia lamelárnej sulfatácie a jej eliminácia je jednou z najzákladnejších metód predlžovania.
Musím nabíjať bezúdržbovú batériu?
Keď batérie zostanú nepoužívané, bez režimu nabíjania, ich životnosť sa zníži. Vďaka vlastnostiam samovybíjania olovené akumulátory Odporúča sa ich nabiť každé tri až štyri mesiace skladovania. V opačnom prípade dôjde k trvalej strate energie medzi 18 a 30 mesiacmi.
Aký je rozdiel medzi batériami vymeniteľnými za chodu a batériami vymeniteľnými používateľom?
Batérie môžu byť vypálené za tepla alebo vymeniteľné používateľom. Životnosť batérie sa zvyšuje so znižujúcim sa zaťažením. Zvyčajne, ak znížite zaťaženie na polovicu, strojnásobíte čas vykonania. Očakávaná životnosť sa však môže značne líšiť v závislosti od podmienok životné prostredie, počet cyklov vybíjania a primeranú údržbu. Plánujte pravidelne Údržba a monitorovanie batérie, aby ste sa uistili, že ste dosiahli koniec životnosti batérií.
Druhým problémom je, že životnosť bezúdržbových batérií je výrazne znížená v dôsledku nemožnosti pridávať vodu na udržanie normálnej prevádzky batérie.
Okrem iných nevýhod bezúdržbových batérií je potrebné zdôrazniť aj tieto:
- Cena je výrazne vyššia v porovnaní so servisovanými.
- Nízke teploty majú výrazný a negatívny vplyv na životnosť a výkon.
- Proces veľmi rýchleho zlyhania v prípade poruchy elektrického zariadenia vozidla.
Ale, prirodzene, ako mnoho iných vecí a najmä s ohľadom na automobilové zariadenia, bezúdržbové batérie majú viac ako len nedostatky, inak by ich existencia nemala zmysel. Preto je zoznam výhod bezúdržbových batérií nasledujúci:
Kroky procesu nabíjania krok za krokom
K tepelnému úniku dochádza, keď teplo generované v olovenom článku prekročí jeho schopnosť rozptýliť toto teplo, čo môže viesť k výbuchu, najmä v uzavretých článkoch. Teplo generované v článku sa môže vyskytnúť bez akýchkoľvek varovných príznakov a môže byť spôsobené prebitím, prebitím, vnútorným fyzickým poškodením, vnútorným skratom alebo horúcim prostredím.
Ako sa zvyčajne meria výkon batérie?
Batérie môžu zlyhať z mnohých dôvodov, ale tie najčastejšie sú. Batérie sú zvyčajne dimenzované na 100 vybití a nabití. Mnohé batérie však vykazujú citeľný pokles šírku pásma po 10 vybitiach. Čím nižší je náboj, ktorý batéria dokáže prijať, tým kratší je čas spustenia. Hľadajte batérie s vysokorýchlostným dizajnom, ktorý poskytuje stabilná práca počas dlhý termín služby.
Batérie, ktoré nevyžadujú údržbu, prichádzajú na svet v dvoch formách:
- Vápnik, na výrobu ktorého sa používa zliatina vápnika a olova, striebro, hliník a cín.
- Hybridné, ktoré využívajú vápnik na výrobu záporných elektród, vedú spolu s malým množstvom antimónu na výrobu rovnakých elektród, iba kladných.
Existuje ďalší typ bezúdržbovej batérie - AGM, ktorá rovnako ako bežná batéria funguje na báze elektrolytov, len v tomto prípade má táto látka v dôsledku prítomnosti zahusťovadla zo sklenených vlákien viskóznejšiu štruktúru. 
Pri hodnotení plánov služieb berte na vedomie Osobitná pozornosť za to, čo je a nie je pokryté. Silný a komplexný plán starostlivosti by mal zahŕňať všetky nasledujúce. Batérie, ktoré sa často vybíjajú alebo sa používajú v teplom prostredí, by sa mali vymieňať častejšie.
Môžete tiež zvážiť pridanie služieb vzdialeného monitorovania do vášho plánu služieb. Hoci určenie životnosti batérie môže byť zložité, existujú štyri hlavné faktory, ktoré prispievajú k celkovej životnosti batérie. Aj keď sú dodržané všetky pokyny na skladovanie, údržbu a používanie, batérie po určitom čase stále vyžadujú výmenu.
Bezúdržbové batérie sú vždy zapečatené. Najbežnejšie a osvedčené medzi nimi sú batérie značky Varta. Ide o známu nemeckú značku, ktorej rozsah je pomerne rozsiahly. No jedným z hlavných smerov Varty je výroba batérií, vrátane bezúdržbových. 
Pri inštalácii je batéria na 100 % svojej menovitej kapacity, ale každé vybitie a následné nabitie mierne znižuje relatívnu kapacitu batérie. Po vyčerpaní chémie články zlyhajú a treba vymeniť batériu.
Pravidelná preventívna údržba nielenže predlžuje životnosť batérie tým, že zabraňuje uvoľneniu spojov a zmierňuje koróziu, ale môže pomôcť pri identifikácii chybné batérie skôr ako zlyhajú. Aj keď sa zapečatené batérie niekedy nazývajú „bezúdržbové“, stále vyžadujú plánovaná údržba, keďže „bezúdržbové“ znamená len to, že nevyžadujú výmenu tekutín.
Je možné účtovať
Niektorí automobiloví nadšenci, najmä ak nie sú skúsení, sa pri zmienke o vyššie uvedenom mechanizme strácajú a kladú si otázku: je možné nabíjať bezúdržbovú batériu? A odpoveď na ňu je celkom jednoduchá a dokonca zrejmá a správne znie takto: bezúdržbové batérie nie je možné len nabíjať – treba ich nabíjať. navyše toto zariadenie neustále sa sám nabíja. V skutočnosti je o tom starostlivosť o batériu – občas ju treba nabiť.
Konzistentný výkon a životnosť batérie si môžete zabezpečiť dodržiavaním rutiny rýchlej údržby batérie. Udržujte batériu nabitú na 100 %, nabíjajte ju, keď zhasnú svetlá, štartér znie slabo alebo sa batéria nepoužívala viac ako dva týždne. Okrem toho sa každý mesiac riaďte týmto jednoduchým kontrolným zoznamom.
- Skontrolujte hladinu elektrolytu.
- Podľa potreby doplňte hladiny destilovanou vodou.
- Skontrolujte, či vnútri nie sú nadmerné usadeniny, sulfatácia alebo mach.
- Uistite sa, že výfukové potrubie neobsahuje zlomy ani upchávky.
Predtým, ako sa dostaneme k tomu, ako nabíjať bezúdržbové batérie, je potrebné poznamenať niekoľko vecí.
Nabite bezúdržbovú batériu v zimné obdobie- to nie je pre nich ľahká úloha, pretože akcia nízke teploty Vo všeobecnosti je to negatívne.
Cestovanie v mrazivých dňoch môže výrazne znížiť životnosť zariadenia. Bezúdržbovú batériu ale môžete nabíjať aj v chladnom počasí, no aj tak sa treba snažiť čo najviac uľahčiť štartovanie motora. To možno dosiahnuť vykonaním nasledujúceho:
Udržujte hornú časť batérie bez nečistôt. Skontrolujte káble, svorky a kryt, či nie sú zjavne poškodené alebo uvoľnené spojenia. V prípade potreby vyčistite svorky a konektory. Dokončite test batérie pomocou voltmetra. Ak vozidlo je uskladnený alebo používaný zriedka, odpojte kábel batérie, aby ste zabránili úniku elektrického prúdu. Batériu nabíjajte každé dva týždne.
Pre dlhodobé skladovanie vyberte batériu z vozidla a nabite ju na 100 %. Ak ich uložíte na teplé miesto každé dva týždne. Uistite sa, že batérie sú uložené mimo dosahu detí. Odporúčame, aby ste si počas mimosezónneho skladovania venovali trochu času na ochranu batérie.
- Pri štartovaní motora by nepretržitá prevádzka štartéra nemala presiahnuť 10-15 sekúnd.
- Ak sa vám nepodarí naštartovať motor na prvýkrát, musíte počkať niekoľko minút a potom to skúsiť znova.
- Aby sa uľahčila činnosť štartéra, pri štartovaní motora je potrebné úplne zošliapnuť pedál spojky.
Takže odpoveď na otázku, či je možné nabíjať bezúdržbovú batériu, je kladná, takže môžeme pokojne prejsť ku konkrétnemu vysvetleniu tohto procesu. To znamená, že nižšie podrobne vysvetlím, ako nabíjať bezúdržbovú batériu.
Ak je to možné, vyberte batériu z vozidla. Vyčistite batériu a jej kontakty roztokom jedlej sódy a vody ako preventívne opatrenie, aby ste odstránili všetok elektrolyt, ktorý sa môže nachádzať na vonkajšej strane batérie. Pri čistení sa uistite, že do batérie nič nevnikne. Opláchnite čistou vodou a dôkladne osušte.
Návod na obnovenie kapacity batérie svojpomocne
Po vyčistení batérie skontrolujte, či nevykazuje známky poškodenia alebo neobvyklého opotrebovania, ktoré sa mohli vyskytnúť počas používania. Ak máte akékoľvek problémy so stavom batérie, mali by ste vyhľadať radu od špecialistu na mechaniku alebo batérie.
Pokyny na nabíjanie
Proces vybíjania je prirodzený pre mnohé mechanizmy, do tejto kategórie patrí aj bezúdržbová autobatéria. Preto je pochopiteľné a prirodzené, že vzniká potreba nabíjania, napriek tomu, že zariadenie má bezúdržbový stav. Koniec koncov, už bolo povedané, že je ešte potrebné vykonať určitú starostlivosť, najmä nabíjanie.
Po zistení už nehrozí žiadne nebezpečenstvo poškodenia, pri bežných batériách skontrolujte hladinu elektrolytu. Hladina elektrolytu sa musí udržiavať nad minimom a na alebo pod čiarou maximálna úroveň na strane batérie. Skontrolujte iba údržbu bytu. Ak potrebujete zvýšiť hladinu, opatrne pridajte destilovanú vodu, aby nedošlo k preplneniu. Po nastavení úrovne nabitia nabite batériu podľa pokynov výrobcu.
Po vyčistení a skontrolovaní batérie ju nabite podľa pokynov výrobcu. Keď je batéria úplne nabitá, mala by byť uskladnená v bezpečnom, chladnom a suchom prostredí alebo by mala byť znovu nainštalovaná vo vozidle. Udržiavanie nabitia batérie počas dlhého skladovania je dôležité pre zaistenie maximálnej životnosti.
Nabíjanie bezúdržbovej batérie môže prebiehať v dvoch režimoch (čiastočné a úplné vybitie). Ktorý režim by sa mal použiť, aby sa batéria správne nabila, je možné určiť podľa charakteristík, ako je hustota elektrolytu, ako aj napätie a priehľadnosť na svorkách batérie. Takže režim bol určený, teraz sa pozrime bližšie na otázku, ako nabíjať bezúdržbové batérie. 
Keď je čas na prehliadku áut, ktoré ste skladovali mimo sezóny, uistite sa, že batéria je vo vašom kontrolnom zozname vysoko. Jednoduché nabíjanie batérie neindikuje jej „ Všeobecná podmienka zdravie." Ak batériu počas skladovania nešetríte, v nadchádzajúcej sezóne nemusí byť schopná poskytnúť maximálny výkon a životnosť. Aby ste zaistili maximálny výkon batérie, budete musieť vykonať niekoľko jednoduchých kontrol.
Pred vykonaním akejkoľvek kontroly batérie sa uistite, že okolo batérie nie je otvorený oheň alebo iskry a absolútne sa nefajčí. Vždy noste ochranné okuliare, ochranné rukavice a odev. Pre bežná batéria typu, mali by ste vizuálne skontrolovať batériu, či nemá zjavné problémy. Môžu zahŕňať špinavé alebo skorodované koncové spoje, nízke úrovne kvapalinami, fyzickým poškodením, ako sú prasknuté alebo chýbajúce uzávery plniacich otvorov, alebo nečistoty a vlhkosť na batérii.
Čo sa týka čiastočného vybitia: automobiloví nadšenci sa tiež často pýtajú, či je možné nabíjať bezúdržbovú batériu, ak nie je úplne vybitá. Odpoveď je, že ho môžete nabíjať, ale na implementáciu tohto procesu potrebujete špeciálnu nabíjačku, ktorá poskytuje nepretržité napätie. Na efektívne nabíjanie batérie pomocou tohto mechanizmu musí byť nastavené na napätie 13,9-14,0 V a prúd by mal byť približne 25 A. Batéria by sa teda nemala nabíjať dlhšie ako tri hodiny, potom by mala návrat do normálneho funkčného stavu.
Ak potrebujete opraviť batériu, je najlepšie ju vybrať z vozidla. Najprv sa uistite, že hladiny elektrolytu sú správne nastavené. Použitie destilovanej vody; vyplňte každú bunku, kým úroveň nebude nad čiarou minimálna úroveň na obale batérie a nebude na línii maxima alebo maxima. Batériu nikdy neprepĺňajte, pretože by došlo k jej vytečeniu. Ak zistíte, že hladina elektrolytu klesla pod čiary minimálnej hladiny, je tu možnosť, že vnútorné olovené dosky môže dôjsť k trvalému poškodeniu batérie a môže vyžadovať nová náhrada.
Druhý režim je zložitejší a zaberie viac času. Na otázku "koľko?" odborníci na auto odpovedajú - asi deň. To sa nedá urobiť bez starostlivej pozornosti majiteľa auta. Po úplnom vybití teda auto nabite bezúdržbový akumulátor nasleduje pomocou prúdu, ktorého hodnota v ampéroch sa rovná 10 % kapacity batérie. Tento proces nabíjania by sa mal monitorovať z toho dôvodu, že po dokončení sa na platniach začne vytvárať plyn, a preto sa celý elektrolyt pravdepodobne zmení na plyn. A ako už bolo spomenuté, v takejto batérii nie sú žiadne otvory, takže existuje nebezpečenstvo výbuchu. Ak všetko prebehlo dobre, nakoniec musíte skontrolovať napätie na svorkách batérie. Zvyčajne je to 12 V.
Ako nabiť bezúdržbovú autobatériu, ktorá je čiastočne vybitá
Po úprave úrovní sa uistite, že sú zástrčky zaistené a batéria je bez nečistôt a korózie. Ak potrebujete vyčistiť batériu, použite zmes jedlej sódy a vody na neutralizáciu akéhokoľvek elektrolytu, ktorý sa môže nachádzať na vonkajšej strane batérie. Jednoducho ho vydrhnite o batériu a kontakty pomocou starej kefky alebo zubnej kefky a opláchnite čistou vodou. Batériu osušte pomocou starej mäkkej handry alebo papierovej utierky a uistite sa, že kontakty sú čisté a bez korózie.
A na záver si pamätajte: bezúdržbová batéria si napriek svojmu stavu stále vyžaduje starostlivosť a pozornosť svojho majiteľa. A potom to bude fungovať dlho, správne a dobre.
Video „Bezúdržbové batérie (AB)“
V tomto videu špecialista vysvetľuje, čo sú to bezúdržbové batérie.
Ak je korózia výrazná, môžete koncovky vyčistiť malou drôtenou kefou alebo ich jednoducho rozjasniť kúskom brúsnej handričky. Keď je vaša batéria čistá, je čas skontrolovať stav nabitia. Pri použití voltmetra by napätie na svorkách batérie malo byť aspoň 6 voltov. Ak je vaše napätie nižšie alebo ak ste upravili hladiny elektrolytu, je potrebné nabitie. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste mimo dosahu detí a domácich zvierat. Na zvýšenie nabitia nepoužívajte presnú nabíjačku alebo rýchlonabíjačku, pokiaľ nie ste oboznámení s ich fungovaním alebo ak tým nepoškodíte batériu.
Zapnuté moderné autáČoraz častejšie začínajú výrobcovia inštalovať bezúdržbové batérie. Existuje mnoho odporúčaní, ako nabíjať bezúdržbovú batériu, no všetky sú príliš sofistikované a bežný motorista nie vždy dokáže pochopiť podstatu samotného procesu nabíjania. Táto publikácia sa bude považovať za jednoduchú a zároveň efektívna metóda nabíjanie bezúdržbového auta na príklade Bosch strieborná S4.
Pred začatím procesu nabíjania by ste mali okamžite určiť vek batérie. , ktoré majú viac ako päť rokov, je nabíjanie alebo oživovanie strata času. Aj keď sa vám s ním podarí niečo urobiť, jeho práca dlho nevydrží. Je lepšie okamžite odovzdať staré batérie do recyklačného oddelenia.
A teraz o technické aspekty nabíjanie. , s ktorým budete nabíjať, musí fungovať úplne v automatický režim, t.j. Proces nabíjania by mal byť riadený programom, ktorý si vyberiete. Tento program bude schopný sám riadiť požadovaný nabíjací prúd, a tiež zabezpečí stály prísun požadovaného nabíjacieho napätia. Osobitnú pozornosť je potrebné venovať aj pripájaniu nabíjačky ku svorkám batérie. Červenú svorku pripájame vždy na +, čiernu svorku na mínus. Ak svorky nie sú farebne označené, pozrite sa priamo na zásuvky nabíjačky a vykonajte správne pripojenie.
Pamätajte, že by sa to malo vykonávať na dobre vetranom mieste, pretože počas tohto procesu sa uvoľňujú látky škodlivé pre telo.
A ešte jedna nuansa, ak batériu svojho auta nabíjate len z času na čas, kúpa potrebnej nabíjačky je neopodstatnené plytvanie peniazmi, pretože nabíjanie neudržiavanej v špecializovanom centre vás bude stáť oveľa menej ako kúpa zariadenia.
Ako nabíjať bezúdržbovú batériu. Inštrukcie
- Pripojte batériu k nabíjačke, pričom dbajte na polaritu
- Nastavíme požadovaný nabíjací prúd. Nabíjací prúd by mal zodpovedať 1/10 kapacity batérie. V našom prípade máme bezúdržbovú batériu Bosch silver S4, ktorej kapacita je 12 voltov 70 A/h a treba ju nabíjať prúdom nepresahujúcim 7 A/h. Ak je úplne vybitý, v tomto prípade sa odporúča nabíjať najnižším prúdom približne 1-2 A/h.
Nezabudnite, že pri pripájaní batérie musí byť nabíjačka odpojená
- Po dokončení vyššie uvedených operácií zapnite nabíjačku, nastavte napätie na 14,5 voltov, ak máte regulátor napätia, nastavte prúd na minimálnu hodnotu, po ktorej začne proces nabíjania.
- Keď sa batéria nabíja, prúd sa zníži a keď sa proces skončí pri napätí na svorkách 14,4 voltov, prúd bude zodpovedať aktuálnej hodnote - to je približne 200 mA alebo 0,2 A.
- Chcel by som tiež poznamenať, že ak je batéria úplne vybitá, jej napätie pri nabíjaní by sa malo tiež mierne znížiť na 12-13 voltov. V tomto prípade je potrebné kontrolovať, aby sila prúdu na začiatku procesu nepresiahla 1/20 kapacity batérie. Ak táto hodnota prekročí, je potrebné znížiť napätie.
Dôležité mať na pamäti! Ak sa pre servisované batérie menovitý prúd počas nabíjania považuje za 1/10, potom pre bezúdržbové batérie Hlavným indikátorom počas nabíjania nie je prúd, ale napätie.
Informácie o bezúdržbovej batérii
Bezúdržbový nabíjateľné batérie by sa mali nabíjať iba pomocou automatických nabíjačiek. Zvláštnosťou takýchto batérií je, že stupeň nabitia batérie na konci nabíjania priamo závisí od množstva nabíjacieho napätia poskytovaného nabíjačkou. Napríklad pri napätí 14,4 voltov možno batériu 12 voltov nabiť na približne 75 % - 85 % za 24 hodín, ak je napätie 15 voltov za rovnaký čas na 85 % - 90 % a pri napätí 16 voltov - o 95 % - 97 %.
Ukazuje sa, že bezúdržbovú batériu je možné nabíjať na maximum pri napätí 16,3 - 16,4 voltov počas 20 - 24 hodín.
V našom prípade sme účtovali normálne nabíjačka, s napätím nastaveným na 14,4-14,5 V sa za 24 hodín nabil na 90% Treba si tiež uvedomiť, že na začiatku nabíjania dosahoval prúd 40-50A. Aby bolo nabíjanie kompletné, bolo potrebné nechať batériu niekoľko hodín.
