No na šoférovanie sú okrem dokladov potrebné aj dobre vyvinuté zručnosti. Téma dnešnej diskusie je aktuálna najmä pre začínajúcich vodičov. Problém parkovania vozidiel je vo veľkom čoraz populárnejší osady kde je stále ťažšie nájsť voľné miesto. Paralelné parkovanie pomôže vjazdu do malého otvoru medzi susednými autami návod krok za krokom pre ktoré bude uvedené nižšie. Aby ste mohli zaparkovať v meste alebo na akomkoľvek inom mieste s množstvom dopravy, musíte absolvovať niekoľko etáp, z ktorých každú podrobne zvážime. Vďaka tejto inštrukcii ani začínajúci vodiči nebudú cítiť nepohodlie.

Začneme tým, že si treba nájsť voľný výklenok medzi ostatnými stojacimi autami. Spomalíme, zapneme smerovku a pomaly sa presúvame po rade zaparkovaných áut. Ak sa takéto miesto nájde, mali by ste najskôr zhodnotiť, ako rozmerovo pasuje k vášmu autu.

Štandardné rozmery by mali byť také, aby sa k dĺžke karosérie dalo voľne pridať aspoň 50–60 centimetrov – to platí v prípade, že ste profesionálny vodič. Ak ste začiatočník, potom by táto vzdialenosť mala byť asi 2 metre.

V tejto fáze je dôležité rozumne posúdiť rozmery vášho auta. V opačnom prípade sa ukáže, že to nie je možné stlačiť a budete musieť hľadať ďalšie miesto. Počas tejto doby môžu vozidlá za vami, ktorým ste vytvorili prekážku, netrpezlivo trúbiť a blikať diaľkové svetlo- nemusíš tomu venovať pozornosť.

Ako sa správne prihlásiť

Ďalšia fáza určí, aké ľahké a úspešné bude vykonanie registrácie pre figuríny. Len čo sme našli voľný otvor, prejdeme popri ňom kúsok ďalej a zastavíme. Smerovka však zostáva zapnutá a signalizuje naše zámery. Najbližšie zaparkované auto by malo stáť tak, aby naše zadné koleso bolo v jednej rovine s okrajom jeho karosérie. Ak to chcete urobiť, môžete sa pozrieť z okna a orientovať sa.

Celý ten čas je potrebné starostlivo vyhodnocovať vzdialenosť k blízkym vozidlám. Ak ho nedodržíte, hrozí poškriabanie niekoho majetku. Dôležité je dodržať aj správny uhol – ten by mal stačiť na manéver naopak.

Teraz poďme priamo k check-inu parkovacie miesto. Otočíme volantom doprava a začneme brať späť. Toto sa musí robiť pomaly a pozorovať, že sa vytvorí uhol 40 stupňov. Manéver pokračuje až do pravé zrkadlo zadný pohľad nedosiahne ľavý roh vozidla vpredu. Ako sa o tom presvedčiť - pre začiatočníkov je tu ešte jedna rada. V ľavom zrkadle vidíme, že sme sa priblížili k obrubníku (chodníku), alebo zadná časť nášho auta stojí tak, že v zrkadle zmizli predné svetlá auta stojaceho za vami.

Ak kolesá neboli predtým otočené požadovaný uhol, potom pravdepodobne nebudeme mať dostatok pohybu, aby sme zarovnali naše auto a dali ho paralelne s ostatnými už zaparkovanými na oboch stranách. Príliš veľký, ako aj príliš malý uhol neumožnia postaviť auto rovno.

Koniec parkovacieho procesu na bočných zrkadlách

Ak boli predchádzajúce etapy parkovania vykonané správne, budeme sa musieť iba narovnať vozidlo. Potom, čo sme zaujali voľné miesto a vstúpili doň pod uhlom rovnajúcim sa 40 stupňom, pozorne sledujeme zrkadlá, vľavo a vpravo. Hneď ako pravé zrkadlo dosiahne zadnú hranu auta vpredu, začneme točiť volantom doľava do krajnej polohy.

Pokračujúc v cúvaní cez zrkadlá sa ubezpečujeme, že naše auto je v polohe rovnobežnej s obrubníkom. Potom môžete zastaviť pohyb a nakoniec narovnať kolesá. Môžu byť potrebné ďalšie manévre vpred alebo vzad pozdĺž okraja obrubníka, aby sa ponechal dostatočný priestor pre vodičov vpredu aj vzadu na výjazd.

V tejto fáze musíte byť mimoriadne opatrní - ak začnete hýbať volantom doľava príliš rýchlo a prudko, existuje riziko zaháknutia dopredu stojace auto. Aby ste tomu predišli, skontrolujte, či je pravé predné zrkadlo zapnuté požadovaná úroveň, ktorý bol spomenutý vyššie. Ak začnete otáčať volantom opačná strana príliš neskoro, nebude dostatok miesta na zarovnanie.

Tieto zručnosti je potrebné zdokonaľovať s každým vhodná príležitosť. Po určitom čase určite dosiahnete majstrovstvo. Pre tých, ktorí sa stále cítia neisto za volantom, pomôže najbližší autodróm naučiť sa paralelne parkovať. Tam sa môžete naučiť tajomstvá parkovania bez rizika poškodenia cudzieho auta. To je na dnes všetko, milí priatelia.

Po zvládnutí zručností parkovania môžete ľahko prejsť aj na. Veľa šťastia na cestách, prihláste sa na odber aktualizácií blogu a my sa vám ozveme!

Cvičenie paralelného parkovania sa vykonáva v ktorejkoľvek autoškole a v celkom určite vzdal pri zložení skúšok na dopravnej polícii. Podľa štatistík má práve s týmto cvikom väčšina kadetov najväčšie problémy. Preto budeme ďalej podrobne analyzovať nuansy jeho implementácie.

Aký je účel tohto cvičenia

Hlavným cieľom tohto cvičenia je zaparkovať auto na kraji cesty (alebo na okraji vozovky) vo vymedzenom priestore, teda medzi dve stojace autá. Naučiť sa vykonávať takúto úlohu si bude vyžadovať veľa hodín praxe. Preto sa vždy spočiatku brúsi na autodróme, kde kontrolóri identifikácie hrajú rolu áut. Ak tieto zručnosti nevypracujete na automatizáciu, školenie bude veľmi drahé, pretože človek nevyhnutne zanechá priehlbiny na susedných vozidlách.

Dokonca aj po úspešnom prijatí vodičský preukaz Odborníci odporúčajú ešte nejaký čas praktizovať paralelné parkovanie na autodróme (alebo na akejkoľvek pustatine, nezávisle stavať prekážky z improvizovaných prostriedkov).

Ak sa nenaučíte paralelne parkovať, jednoducho nebudete môcť nechať auto na rušných uliciach. Ak to však trvá príliš dlho tento postup, s vysokou mierou pravdepodobnosti budú nasledovať nepríjemné signály od ostatných vodičov, ktorým začnete prekážať. Preto je mimoriadne dôležité vedieť dať auto „na stroj“, aby nevznikali vzrušujúce situácie.

Technika cvičenia

Cvičenie paralelného parkovania sa vykonáva v nasledujúcom poradí akcií:

1. Hladko sa blíži k voľnému miestu. Musíte zastaviť striktne na tej istej čiare vzhľadom na auto, za ktorým je plánované parkovanie. Je dôležité dodržiavať vzdialenosť 0,5-1 metra, alebo inými slovami, do voľné miesto bol 1,5-krát väčší ako rozmery vášho železný kôň. Samozrejme veľmi skúsených vodičov dokáže vtesnať do viac obmedzený priestor ale ak nie si jedným z nich, neoplatí sa to riskovať.
2. Ďalším krokom je otočiť volantom úplne doprava a začať cúvať. Pred vykonaním manévru nezabudnite zapnúť „smerovku“, aby ste na ňu upozornili ostatných účastníkov cestnej premávky.
3. Keď je predný svetlomet zozadu plne viditeľný v spätnom zrkadle stojace auto treba prestať.
4. Volant sa vráti do polohy neutrálna poloha a začne sa pomalý pohyb dozadu, kým pravé zrkadlo nie je v jednej rovine so zadným nárazníkom auta, ktoré je vpredu. Keď príde tento moment, musíte sa zastaviť.
5. Volant sa otočí úplne doľava a opäť cúva, kým sa auto nedostane rovnobežne s obrubníkom medzi oboma vozidlami. Ak chcete analyzovať rozmery, pracujte so spätnými zrkadlami. Takmer všetci inštruktori zakazujú vykláňať sa z okna pri parkovaní. Je to logické, pretože neskúsených vodičov treba naučiť používať zrkadlá. Najprv však, ak je to vhodné, stále môžete použiť takúto „zakázanú“ techniku. V každom prípade je to lepšie ako poškriabať cudzie auto.
6. Ak ste urobili všetko správne, auto sa zoradí so susednými. Ak sa uhol ukázal ako krivka, voľný priestor (pri zachovaní medzery) vám umožní opraviť ho. Hotovo jednoduchým pohybom sem a tam. Nie je vhodné opustiť auto, ak niektorý z jeho rohov vyčnieva za spoločnú čiaru, pretože to môže prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky.

Čomu by ste mali venovať pozornosť pred vykonaním tohto manévru

Uvažujme o situácii, keď plánujete paralelne parkovať nie na autodróme, ale na skutočnej vozovke.

Prvým krokom je starostlivo posúdiť možnosti manévrovania. Mali by ste sa uistiť najmä o tom, že:

• Na dokončenie manévru bude stačiť medzera, v ktorej sa rozhodnete zaparkovať svoje auto. IN tento prípad potrebuješ dobré oko. Práve na okruhu je vždy vybraný priestor dostatočný na to, aby sa doň vošlo pohodlné auto. Na skutočných cestách je možné, že po začatí manévru si vodič uvedomí, že nie je dostatok miesta, a začne cúvať, čo v spojení s určitou panikou, ktorá je vlastná začiatočníkom, zaberie veľa času. Dĺžka medzery musí byť minimálne 2,5 metra (pre osobné vozidlá). Preto je dôležité naučiť, ako určiť takúto vzdialenosť podľa oka.
• Myslite na ostatných účastníkov cestnej premávky. Je dosť možné, že v hustom rade áut je voľné miesto vďaka tomu, že ide napríklad o výjazd na turistický chodník. Preto sa pred vykonaním manévru uistite, že auto, ktoré ste opustili, nebude prekážať iným ľuďom. V opačnom prípade existuje veľké riziko, že si vyslúžite negatívne výkriky alebo chýbajúci vzduch v pneumatikách (nikto nemá rád burany na cestách).
• Pri posudzovaní možnosti manévrovania s ohľadom na pravidlá cestnej premávky sa zamerajte výlučne na dopravné značky. Netreba predpokladať, že ak parkuje viacero áut za sebou, tak na tomto mieste je parkovanie povolené. Nie všetci vodiči dodržiavajú pravidlá cestnej premávky. Dopravným inšpektorom je absolútne jedno, koľkým vodičom dajú pokutu – jednému alebo tuctu.
• Zvážte aj bezpečnosť miesta, kde sa chystáte zaparkovať svoje auto. Je možné, že v blízkosti bude naklonený strom alebo iný zdroj nebezpečenstva.
• Na záver pripomíname Zlaté pravidlo- vozidlá s pohon všetkých kolies majú menší polomer otáčania. Berte to do úvahy pri hodnotení uskutočniteľnosti manévru.

Na videu o dodávke paralelného parkovania

Teória je bez praxe absolútne nezmyselná. Aby ste tento manéver zvládli, snažte sa trénovať čo najviac. V ktorejkoľvek autoškole si môžete vziať hodiny navyše na bezplatnú jazdu. Tento čas sa dá využiť na zdokonaľovanie najťažších cvikov, medzi ktoré patrí paralelné parkovanie, ako aj „had“.

Každý deň môžeme pozorovať, ako začiatočníci (začínajúci motoristi), teda dievčatá, ženy a veľmi mladí vodiči (nielen!), čelia v aute ťažkostiam, čím otravujú ostatných vodičov zdržaním v cestnej premávke. Spravidla ostatní účastníci dopravy stačí sa na takých neskúsených vodičov nahnevať tým, že im dáte klaksón alebo im jednoducho ukážete gestá, aby (začiatočníci) auto čo najrýchlejšie zaparkovali. Takéto počínanie zo strany ostatných motoristov však opäť začne takto neskúsených vodičov ešte viac zmiasť a zvyčajne ich privedie k buď nesprávne parkovanie auto (vozidlo je zaparkované krivo alebo dostatočne nezaberá dané parkovacie miesto), alebo tento začínajúci vodič odmietne vôbec skúšať ďalej na takomto mieste a jednoducho odíde. Poznáte to, alebo vám to niečo pripomína? Potom je tento poučný článok práve pre vás. A tak začíname.

veľa moderné autá už dnes. Tento systém pomáha neskúseným vodičom (nováčikom) vybrať si správne parkovacie miesto a zaparkovať svoje auto na parkovisku. Ale napriek tomu nie všetky autá dnes majú takéto asistenčné zariadenia pre vodiča. Každý vodič preto musí vedieť, ako správne zaparkovať svoje auto a ako to urobiť dostatočne rýchlo.

Čo si vy priatelia myslíte (myslíte), prečo to väčšina začínajúcich vodičov nedokáže urobiť správne? Neviete alebo ste o tom len nepremýšľali? Ide o to, že pri štúdiu v autoškole sa tomuto postupu nevenovalo toľko času. Ak sa aj inštruktor autoškoly dotkol tejto témy v autoškole, nevenoval tomu úplne ďalšiu pozornosť. Aby ste však mohli správne zaparkovať auto vedľa iných áut, musíte najprv pochopiť, prečo je potrebné to alebo ono (každé) parkovanie. Aby ste svojim čitateľom podrobnejšie a čo najpresnejšie povedali, ako to urobiť správne paralelný stroj vedľa iného auta (vozidiel) sme každý krok takýchto akcií rozdelili do samostatných bodov, ktoré sme zvýraznili.

Tu sú moji priatelia, čo je potrebné urobiť, aby ste správne paralelne zaparkovali na parkovisku v blízkosti iných áut:

Vopred zapnite smerové svetlo potrebné na tento úkon, aby ste ostatných účastníkov cestnej premávky upozornili na svoje zámery. Potom pomalou rýchlosťou pokračujte v pohybe, aby ste našli miesto na zaparkovanie auta.

Po spozorovaní voľného miesta vopred spomaľte pohyb auta a pokúste sa vizuálne posúdiť voľné parkovacie miesto, aby ste vizuálne určili, či bude dostatok miesta na to, aby sa auto zmestilo na toto parkovacie miesto bez akýchkoľvek prekážok. Pamätajte, že na to, aby ste mohli paralelne zaparkovať s inými autami, musíte vyhodnotiť nasledujúce skutočnosti, a to, že na každej strane vášho auta (ako aj vpredu a vzadu) je aspoň 60 cm voľného miesta.

Ignorujte netrpezlivých mešťanov v autách za vami, ktorí na vás trúbia a blikajú reflektormi. Svoje auto musíte jasne zaparkovať a nič by vás nemalo rozptyľovať.

Ťažkosti: Hlavný problém spočíva v tom, že na prvý pohľad (vizuálne) určíte, či je dostatok miesta na zaparkovanie auta. Veľmi často sme tu a mylne sa domnievame, že miesta na zaparkovanie auta je dosť, no auto sa z nejakého dôvodu nezmestí. Pamätajte si priatelia, ak na chodníku nie sú deliace čiary pre autá, ľudia parkujú svoje autá inak, každý podľa vlastného vizuálneho uváženia. V takejto situácii vodiči spravidla nechávajú medzi autami rôzne medzery. Bude to pre vás znamenať nasledovné, ak z parkovacieho miesta odíde iné podobné vozidlo, potom sa vaše auto nezmestí na to isté miesto, keďže rozmery áut sa líšia.

Druhá časť nášho sprievodcu paralelným parkovaním obsahuje ďalšiu a najdôležitejšiu radu, ktorou sú vaše okamžité kroky. Tieto akcie určia, ako zaparkujete svoje auto.

Nájdením ideálneho miesta na zaparkovanie auta bez vypnutia smerovky. Choďte vpred z voľného parkovacieho miesta a zastavte rovnobežne s vozidlom pred voľným parkovacím miestom.

Zastavte vedľa tohto auta a vzdialenosť medzi vaším autom a týmto autom musí byť aspoň natiahnutú ruku začať parkovať. Nezabudnite, že pri parkovaní sa musíte vizuálne uistiť, že zadné koleso vášho auta je zarovnané so zadnou časťou auta stojaceho vedľa vás. Ak v spätnom zrkadle nevidíte koleso zaparkovaného auta, nevadí, otočte sa a pozrite sa cez sklo za dverami svojho auta na neďaleko zaparkované auto. Akonáhle je zadná časť zaparkovaného vozidla pre vás viditeľná a blízko vášho C-stĺpika, môžete vozidlo zastaviť.

Ťažkosti: Ak medzi dvoma vozidlami nenecháte dostatočný priestor, môžete pri parkovaní naraziť do iného vozidla. Ak svoje auto nezarovnáte vopred paralelne, konkrétne paralelne s iným zaparkovaným autom (zarovnaním na zadnom kolese), môže to viesť k nesprávny roh(polomer) odbočenia pri vjazde na parkovisko. V takom prípade budete musieť znova odísť a zopakovať to znova. V opačnom prípade jednoducho poškriabete blízke auto niekoho iného.

Tu je to, čo by ste mali urobiť:

Zapnúť rýchlosť spätného chodu a otočte volant úplne doprava.

Začnite jazdiť pomaly. Keď je vaše auto v uhle 45 stupňov, zastavte auto. Na stranu zadné zrkadlo Mali by ste byť schopní vidieť predok blízkeho auta za voľným parkovacie miesto. Otočte volant auta doľava, aby ste dali kolesá auta rovno. Pokračujte pomaly. Keď uvidíte pred zaparkovaným autom v pravom prednom bočnom skle svetlomet, musíte zastaviť.

Ťažkosti: Ak pred vjazdom na parkovisko neotočíte volantom úplne doprava, tak na to, aby ste stáli pod uhlom 45 stupňov, budete potrebovať (vaše auto) viac miesta, čo neskôr povedie k tomu, že začnite sa k autu za vami približovať (alebo sa k nemu približovať) príliš rýchlo a potom, čo dáte kolesá svojho auta rovno, nebude pre vaše auto dostatok miesta na pohyb dozadu.

Aj keď si myslíte, že je dosť miesta na to, aby auto nabehlo na obrubník s narovnanými kolesami, potom možno nemáte dostatok miesta (miesta pre auto) vpredu, aby ste mohli bezpečne vyrovnať prednú časť auta a nenarazili ten zaparkovaný pred autom.

Takéto chyby začínajúcich vodičov (nielen) vedú len k nesprávnemu parkovaniu auta (keď predná časť auta nie je zaparkovaná až do konca, no a pod.) alebo k tomu, že zadné koleso auta nabehne obrubník. V tomto prípade budete musieť znova odísť a začať odznova.

Ak sa vám podarilo úspešne prejsť na voľné parkovacie miesto, neznamená to, že ste auto zaparkovali správne. Vo všeobecnosti je potrebné pamätať na to, že po vykonaní určitých akcií pre paralelné parkovanie je stále potrebné zarovnať vozidlo vo vzťahu ku všetkým ostatným zaparkovaným autám.

Tu je to, čo musíte urobiť, keď už zaparkujete:

Skontrolujte, či je vaše auto rovnobežne s obrubníkom tak, že sa pozriete do spätného zrkadla. Ak auto nie je rovnobežne s obrubníkom, potom otočte volantom o 45 stupňov a pomaly posúvajte auto z jeho miesta, pričom opatrne kontrolujte vzdialenosť od iného zaparkovaného vozidla. motorové vozidlo. Po priblížení sa k inému autu sa pokúste vyrovnať volant a ustúpiť. Vaše auto by malo byť vyrovnané. Ovládajte geometriu auta cez pravé a bočné zrkadlo.

Ovládajte paralelu svojho auta s autom za vami cez spätné zrkadlo auta. Ak je toto auto zaparkované správne, potom vám povie, ako zaparkovať svoje auto paralelne a správne.

Pokúste sa zaparkovať svoje auto v úplnom strede medzi dvoma zaparkovanými autami tak, aby vzdialenosť medzi prednou a späť Vaše auto vo vzťahu k iným autám bolo rovnaké.

Nezabudnite nastaviť prevodovku v aute na neutrál, pričom nezabudnite zdvihnúť ručná brzda(ak má vaše auto elektroniku ručná brzda, t.j. „ručná brzda“, potom stlačte príslušné tlačidlo).

Zvláštnosti: Všetky vyššie uvedené parkovacie techniky platia pre všetkých štandardné autá sedany a hatchbacky, aj keď v reálnej situácii sa môžu niektoré ich počínanie od seba niekedy líšiť, nie však až tak, keďže nie všetky autá majú rovnaký a rovnaký typ rozmerov karosérie a každý model auta má inú viditeľnosť a viditeľnosť. Niektoré autá majú veľmi zlú viditeľnosť cez bočné zrkadlá.

Pri parkovaní na jednoprúdovej ceste buďte dostatočne pokojní a nevšímajte si ostatných účastníkov cestnej premávky, ktorí vás môžu v tomto čase (pri parkovaní) vyprovokovať ku konfliktu podaním zvukové signály klaksón alebo blikajúce svetlomety. Mnohí začínajúci vodiči, ktorí sa obávajú tejto situácie, často začínajú opúšťať paralelné parkovanie na jednoprúdovej ceste. Potom však, úprimne povedané, v tomto prípade jednoducho odmietajú ďalej získavať potrebné zručnosti paralelného parkovania, ktoré bude v budúcnosti na akomkoľvek parkovisku potrebovať a potrebovať každý motorista a nielen začínajúci vodič.

Pamätajte si priatelia, že ak nedokážete správne zaparkovať, neznamená to a nesúvisí to s tým, že ste jednoducho nepoučiteľní (veľa začiatočníkov má tendenciu obviňovať sa z toho, že sú hlúpi). Všetci začínajúci vodiči (motoristi) si tým prešli. Pokračujte v cvičení a získavaní skúseností, ktoré potrebujete. Skôr či neskôr sa vám to podarí. Ide o to, že na upevnenie zručností je potrebné, aby si váš mozog na podvedomej úrovni jasne a navždy pamätal všetky tieto akcie. Ak sa v budúcnosti nevyhnete paralelnému parkovaniu, ale radšej sa budete snažiť trénovať parkovanie (pri paralelnom parkovaní) tak často, ako je to len možné, potom veľmi skoro budete môcť zaparkovať vo veľmi rýchlom režime a tempom bez toho, aby ste si všimli, aké úkony robíte vystupujú. Všetko sa stane automaticky.

Pre tých občanov (motoristov), ​​ktorí neradi čítajú, ponúkame zrozumiteľný videonávod, ktorý v najdostupnejšej forme vysvetľuje, ako správne paralelné parkovanie:

Včera ste boli študentom autoškoly a dnes ste plnohodnotným účastníkom cestnej premávky. Zdalo by sa, drahocenný sen splnené, ale nebolo to tam. Strach a neistota na cestách vás nenechajú na pokoji. Ako sa prinútiť upokojiť sa a prestať sa rozčuľovať? Ako sa naučiť parkovať? A parkovať v spiatočke? O tomto a oveľa viac vám poviem práve teraz.

Najprv chcem hovoriť o parkovaní vpredu. To znamená, že musíte zaparkovať rovnobežne s obrubníkom zreteľne v smere jazdy. Tento typ parkovania sa oplatí využiť, ak máte k dispozícii solídne voľné miesto. Nikdy sa neoplatí riskovať, ak je vzdialenosť medzi autami malá, inak stratíte veľa času a nervov. Hovorím z vlastnej skúsenosti.

Okrem toho chcem v momente pohybu upriamiť vašu pozornosť na kolesá. zadné kolesá pohybujte sa po malom polomere a predné po veľkom. Ukazuje sa teda, že tie zadné údajne odrežú zákrutu, čo znamená, že s kolesom ľahko narazíte na obrubník. A je tu ďalšie riziko: môžete naraziť do nárazníka v blízkosti stojace auto ak začnete točiť volantom skoro. Ako sa vyhnúť tomuto incidentu? Volantom otočte až vtedy, keď je nárazník ďalšieho auta zarovnaný s B-stĺpikom medzi vašimi dverami. Parkovanie vpredu nie je také zlé, to najhoršie pre začiatočníkov, ako sa hovorí, čaká.

Parkovanie rovnobežne s obrubníkom

Zapnite svoju fantáziu čo najviac a predstavte si obraz: prišli ste napríklad na svoje pracovisko. Vozový park už bol zostavený, teraz si musíte nájsť miesto pre seba. Tak si to našiel. Kde začať:

1. Znížte rýchlosť, znížte ju na minimum.
2. Ak sa niekto rozhodne odísť a vy plánujete zaujať voľné miesto, naznačte smer smerovky odchádzajúcej osobe, aby pochopila, že toto miesto chcete zaujať.
3. Nebuďte príliš leniví, aby ste sa uistili, že máte dostatok miesta. Zhruba potrebujete vzdialenosť jeden a pol dĺžky vášho auta.
4. Postavte sa rovnobežne s autom pred vami. Dôležité je, že vzdialenosť medzi bokmi áut by mala byť aspoň 1,5 – 2 metre. Vráťme sa plynule späť. Nezabudnite sa pozrieť cez pravé rameno do zadného bočného okna. Vždy ovládajte volant. Ak vidíte zadnú časť auta, ktorá je rovnobežná s vaším autom, zastavte.
5. Otočte volant úplne doprava smerom k obrubníku a pozrite sa do ľavého spätného zrkadla.
6. Hladko a opatrne sa vráťte späť.
7. Ak sa vám v zornom poli objaví ľavý a potom pravý svetlomet auta zaparkovaného vzadu, okamžite zastavte.
8. Teraz vrátime volant do rovnej polohy a pokojne sa vezieme späť, cieľavedome sa pasujeme do parkovacej polohy. Nezabudnite sa pozrieť do pravého zrkadla, ktoré by malo jasne lícovať s ľavým zadným rohom auta vpredu. Ak ste mu „zavreli“ ľavé svetlo, zastavte sa.
9. Váš nárazník je teraz v jednej rovine s okrajom zadný nárazník predné auto. Otočte ho úplne doľava.
10. Začíname sa opäť pohybovať späť. Takže v momente, keď je vaše auto rovnobežne s krajnicou, zastavujeme.
11. Kolesá dáme rovno, zarovnáme interval medzi predným a zadným autom.

Hlavná vec je naučiť sa revidovať obrázok z pravého a ľavého zrkadla. Je to oveľa jednoduchšie ako obzeranie sa dozadu alebo parkovanie s otvorené dvere. Po zvládnutí tejto zručnosti bude pre vás v budúcnosti oveľa jednoduchšie nájsť miesto na zastavenie.

Cúvanie

Teraz máte predstavu, ako zaparkovať rovnobežne s obrubníkom. A teraz vám poviem, ako sa naučiť zaparkovať spiatočku kolmo na obrubník.

1. Rozhodnite sa pre parkovacie miesto.
2. Znížime rýchlosť.
3. Trochu bližšie sa približujeme k blízkym autám.
4. Pravé zrkadlo vášho auta by malo byť na úrovni pravého svetlometu ďalšieho auta. Ale iba ak je potenciálne parkovacie miesto po vašej pravej strane.
5. Otočte kolesá doľava.
6. Ideme trochu dopredu, aby sme postavili auto kolmo na krajnicu.
7. Dáme kolesá rovno a posúvame sa späť, kým neuvidíme ľavý svetlomet vzdialené auto, mimochodom, to je možno kľúčový bod pri učení sa parkovať medzi autami. Celý tento obrázok pozorujeme vpravo bočné okno. Nezabudnite kontrolovať vzdialenosť vášho auta od prvého.
8. Potom veľmi pomaly otáčajte volantom doprava a späť. Nezabudnite sledovať vzdialenosť k autám.
9. Začneme vyrovnávať volant. V momente, keď stojíte rovnobežne so susednými autami, vráťte sa späť, kým nedosiahnete koncový bod parkoviska.

To je v podstate všetko. Nezabudnite sa uistiť, že pri cúvaní už na parkovisku nie je žiadne auto. Zrkadlám je niekedy ťažké porozumieť, najmä pre začiatočníkov. Približujú obraz zozadu a bez skúseností sa v ňom ťažko orientuje.

Samozrejme, ideálnou možnosťou je pár večerov alebo pár víkendov na zdokonaľovanie svojich zručností na nejakej stránke. Je to bezpečnejšie a lepšie. Môžete si nastaviť viditeľné hranice a trénovať s nimi. Verte, že pár hodín takéhoto cvičenia a strachu pri parkovaní bude oveľa menej. Hlavná vec je pokúsiť sa navrhnúť čo najviac situácií. Tu je niekoľko príkladov:

• vstup na parkovisko vpredu;
• výjazd z parkoviska;
• spätná registrácia;
• schopnosť jazdiť dozadu;
• parkovanie medzi autami;
• zastaviť na špeciálnom značení.

Teraz viete o parkovaní oveľa viac, ale odporúčam vám pozrieť si školiace video o tom, ako sa naučiť parkovať pre začiatočníkov, kedysi to pomohlo aj mne, aby bol obraz jasnejší a jasnejší.
Naučiť sa rýchlo parkovať je nemožné bez praxe, najmä pre začiatočníka. Buďte trpezliví a po chvíli s istotou zaparkujete aj v tých najťažších situáciách. Veľa štastia!