Якщо колеса різні – коли можна, а коли ні. Штраф за різну гуму та шини на автомобілі Правила встановлення гуми на автомобіль по осях

Найчастіше автомобілістами використовуються комплекти шин, що складаються із чотирьох однакових покришок. Їх використання не викликає складнощів і не має обмежень. Проблеми починаються тоді, коли потрібно зробити заміну однієї чи кількох із чотирьох покришок (наприклад, при проколах коліс).

Купівля нового комплекту шин пов'язана з великими фінансовими витратами, тому за необхідності заміни однієї чи двох покришок водії намагаються знайти їм альтернативу (хоча і це не завжди легко, оскільки продавці часто відмовляються продавати неповний комплект шин). Встановлюючи різні покришки на машину, водіям слід виконувати ці дії строго відповідно до чинних правил дорожнього руху.

Так, обмеження на експлуатацію різної гуми закріплено у пункті 5.5 ПДР.

Зокрема, експлуатувати ТЗ заборонено, якщо:

на одній осі транспортного засобу використовуються покришки різних моделей, розмірів або конструкцій (радіальні, діагональні, камерні, безкамерні);
на одну вісь ТЗ встановлена гума з різним протектором;
на одній осі поставлені морозостійкі та неморозостійкі шини;
на одній осі поставлені нові та відновлені шини, нові та з поглибленим малюнком протектора покришки.

Крім того, за правилами не допускається експлуатація транспортних засобів, на яких встановлені покришки з шипами та без них. При цьому правилами не забороняється встановлювати різні покришки окремо на передній та задній осі (це правило не поширюється на ошиповані та неошиповані шини – всі покришки, встановлені на ТЗ, повинні бути або з шипами або без них).

Різні шини на передній та задній осі

Експлуатація гуми різного типуна передній та задній осі допускається (за винятком ошипованих та неошипованих шин, про які ми сказали вище).

Усі покришки, встановлені на машині, повинні бути або літніми, або зимовими, інакше зчеплення покришок значно відрізнятиметься.

Це може спричинити занесення авто та інші неприємні наслідки.

Згідно чинним правилам, в різні пори року на автомобілях повинна встановлюватися різна гума: літня гума– не повинна експлуатуватися з грудня до лютого; зимова гума – не повинна використовуватися з червня до серпня.

Повернемося до розгляду ситуації, в якій потрібна заміна однієї чи двох покришок. Власник авто у такій ситуації може знайти пару однакових шин та встановити їх на одну з осей машини. Парні шини, встановлені на різних осях, можуть відрізнятися, але потрібно намагатися вибирати їх так, щоб ці відмінності були мінімальними.

Наприклад, якщо пошкоджено або зношено одну з зимових шинна задній осі автомобіля слід купити пару зимових покришок і встановити її на цій осі. У такому разі спереду та ззаду будуть встановлені різні зимові шини, але це не вважатиметься порушенням правил експлуатації ТЗ.

Особливості комбінування покришок

Зверніть увагу, що норми, що діють, не забороняють експлуатувати шини з різним ступенем зносу на одній осі. Обмеження стосуються лише встановлення нових та відновлених шин, а також нових шин та шин із поглибленим малюнком протектора.

Таким чином, відновлені та поглиблені покришки не можна ставити на автомобіль разом із новими шинами.

Для того щоб суть обмеження була більш зрозумілою, наведемо опис процедур відновлення та поглиблення малюнка протектора шин.

При відновленні покришок зношені шинивирушають до майстерні, де на них наноситься новий шар гуми з протектором.

При поглибленні, навпаки, на шині за допомогою спеціального обладнання нарізається новий протектор.

Інші обмеження з експлуатації шин з різним зносом не встановлено. Так, якщо на ТЗ пошкоджено дві праві шини, ліві покришки можна зняти і встановити на передню або задню вісь. На вісь, що залишилася, необхідно встановити дві нові покришки.

У такій ситуації зношування передніх і задніх коліс відрізнятиметься. І хоча правилами це не заборонено, все ж таки експериментувати з цим питанням небажано, оскільки від цього залежить безпека руху авто, а значить – життя і здоров'я самого водія та інших учасників дорожнього руху.

Чим загрожує використання різної гуми на одній осі

Використання різних шин однієї осі автомобіля може загрожувати неприємними наслідками.

Наслідки можуть бути такі:

різні покришки погіршують керування транспортним засобом та його експлуатаційні властивості;
гума, що випускається сьогодні, стала більш сезонноорієнтованою, тому неглибокий протектор узимку має низьке зчепленняіз дорожнім покриттям;
експлуатація різних шин може призводити до нерівномірного прискорення та гальмування автомобіля, що може провокувати виникнення аварійних ситуаційна дорогах (наприклад, якщо на передній осі встановлені гарні зимові шини, при гальмуванні передньопривідних ТС під час ожеледиці їх зчеплення буде якіснішим і автомобіль може занести).

Таким чином, поведінка автомобіля з різними шинами, особливо на одній осі, стає менш передбачуваною, що може призвести до ДТП.

Якщо водієві доводиться шукати заміну пошкодженим шинам і немає можливості придбати повністю новий комплект, бажано, щоб різниця між діаметрами гуми різних виробниківбула мінімальною.

Штраф за допущені порушення

Покарання порушення наведених правил прописано у статті 12.5 КоАП РФ. Водію, який допустив порушення, може бути винесено попередження або виписано штраф у розмірі 500 рублів.

Найчастіше штраф виписується у таких ситуаціях:

на осях автомобіля встановлені ошиповані та неошиповані шини;
на одній осі автомобіля експлуатуються шини різного типу;
на автомобілі використовується сильно зношена зимова гума.

Також покарання може застосовуватися через відсутність спеціального знака на автомобілі, що позначає експлуатацію шин із шипами (білого трикутника з червоною облямівкою та буквою «Ш» у центрі).

Наявність такого знака, згідно з ПДР, є обов'язковою. Знак (наклейка) встановлюється позаду транспортних засобів.

Практика показує, що застосування штрафних санкцій до автомобілістів, які порушують встановлені правила, справляє певний ефект і безпеку дорожнього руху вдається регулювати. Наразі обговорюється питання збільшення розміру штрафних санкцій за розглянуті порушення.

Втім, і це не панацея, і багато водіїв продовжують ризикувати, використовуючи для руху невідповідну гуму. Дехто вважає, що простіше заплатити штраф, ніж купити нові шини. Вчиняючи так, слід пам'ятати, що економія на власній безпеці може мати плачевні наслідки.

5.1. Залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить менше:

Для транспортних засобів категорій L (мотоцикли та мопеди) - 0,8 мм;
Для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 (вантажні автомобілі) – 1 мм;
Для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 ( легкові автомобілі) - 1,6 мм;
Для транспортних засобів категорій M2, M3 (автобуси) – 2 мм.

Залишкова глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками «M+S», «M&S», «MS» (при без індикаторів зносу), під час експлуатації на вказаному покритті становить менше 4 мм.

Примітка. Позначення категорії транспортного засобу у цьому пункті встановлено відповідно до додатку N 1 ( Дорожні знаки) до технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», прийнятому рішеннямКомісії Митного союзу від 9 грудня 2011 р. N 877.

5.2. Шини мають зовнішні ушкодження(пробої, порізи, розриви), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора та боковини.

5.3. Відсутня болт (гайка) кріплення або є тріщини диска та обід коліс, є видимі порушення форми та розмірів кріпильних отворів.

5.4. Шини за розміром або допустимого навантаженняне відповідають моделі транспортного засобу.

5.5. На одну вісь транспортного засобу встановлено шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, морозостійкі та неморозостійкі, нові та відновлені, нові та з поглибленим малюнком протектора.

На транспортному засобі встановлені ошиповані та неошиповані шини.

За якої мінімальної величини залишкової глибини малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зносу) забороняється експлуатація мототранспортних засобів (категорії L)?

1.		0,8мм.
2.		1,0мм.
3.		1,6мм.
4.		2 мм.

Для мототранспортних засобів, що належать до ТЗ категорій L (відповідно до додатку №1 до Технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Уряду РФ від 10 вересня 2009 року №720), залишкова глибинарисунка протектора шин (за відсутності індикаторів зносу), за якої забороняється експлуатація ТЗ, становить щонайменше 0,8 мм.

За якої мінімальної величини залишкової глибини малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зносу) забороняється експлуатація легкового автомобіля (категорія М1)?

1.		0,8мм.
2.		1,0мм.
3.		1,6мм.
4.		2 мм.

Для легкового автомобіля, що відноситься до ТЗ категорії М1 (відповідно до додатку №1 до Технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Уряду РФ від 10 вересня 2009 року №720), залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зносу), за якої забороняється експлуатація ТЗ, становить щонайменше 1,6 мм.

Забороняється експлуатація вантажних автомобілів категорії N2 та N3, якщо залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зносу) становить не більше:

Залишкова висота малюнка протектора автобусної шини не повинна бути менше 2 мм.

В якому випадку Вам дозволяється експлуатувати автомобіль?

З усіх перелічених випадків лише встановлення на задній осі автомобіля шин із відновленим протектором не є причиною заборони експлуатації Вашого автомобіля.

Розглянемо вимоги до автомобільних шин та колес на 2018 рік. Вони регламентуються додатком № 1 до правил дорожнього руху «Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів», пункт 5.

Для початку нагадаємо вимоги до залишкової висоти протектора згідно ПДР на 2019 рік:

5.1. Залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить не більше:

для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;

для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 – 1 мм;

для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;

для транспортних засобів категорій M2, M3 - 2 мм.

Примітка. Позначення категорії транспортного засобу в цьому пункті встановлено відповідно до додатка N 1 до технічного регламенту безпеки колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Уряду Російської Федераціївід 10 вересня 2009 р. N 720.

Представимо вищезгадані умови у вигляді простої таблиці.

Крім залишкової висоти малюнка протектора, є інші обмеження на допустимі до експлуатації шини:

5.2. Шини мають зовнішні пошкодження (пробої, порізи, розриви), що оголюють корд, а також розшарування каркасу, відшарування протектора та боковини.

5.4. Шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу.

5.5. На одну вісь транспортного засобу встановлені шини різних розмірів, конструкцій (радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей з різними малюнками протектора, морозостійкі та неморозостійкі, нові та відновлені, нові та з поглибленим малюнком протектора. На транспортному засобі встановлені ошиповані та неошиповані шини.

Розглядаючи вищезазначені вимоги, можна відповісти на питання про шини, що часто зустрічаються:

Чи можна використовувати шини та покришки з відремонтованими бічними порізами та шишками?

Так, якщо зазначені пошкодження не оголюють корд і не викликали відшарування протектора та боковини.

Чи можна їздити автомобілем, якщо немає гайки або болта кріплення колеса?

З відсутніми елементами кріплення колеса не можна їздити.

Чи можна встановити нестандартні розміри шин для даної моделі автомобіля?

Установка непередбачених заводом-виробником розмірів шин не допускається.

Чи можна встановлювати на одну вісь шини з різним протектором чи різною розмірністю?

Не можна згідно з п. 5.5 Додатка 1 до ПДР РФ.

Чи можна встановлювати одночасно шиповані та нешиповані шини на різних осях?

Можна п. 5.5 цього не забороняє.

Чи можна встановлювати одночасно зимові та літні шини на різних осях автомобіля з ПДР?

Не можна одночасно використовувати ошиповані та неошиповані шини, це суперечить п. 5.5 Переліку несправностей, за яких заборонено експлуатацію транспортних засобів. На різних осях дозволяється використовувати неошиповані зимові та літні шини, наприклад, на передній осі - зимові липучки, На задній - літні покришки.

Штраф за шини з порушенням глибини протектора, штраф за різні шини, порізи та «шишки»

Штраф за порушення вищезгаданих вимог до автомобільних шин накладається за ст. 12.5 КпАП РФ.

Стаття 12.5. КоАП РФ: Управління транспортним засобом за наявності несправностей чи умов, у яких експлуатація транспортних засобів заборонена, чи транспортним засобом, у якому незаконно встановлено розпізнавальний знак«Інвалід»

1. Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осібщодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатацію транспортного засобу заборонено, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2 — 7 цієї статті, —

тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.

Вантажні "Газелі" зможуть докочувати шини доти, доки глибина протектора не складе менше ніж 1,6 міліметра. "Газелям"-маршруткам доведеться міняти шини, коли глибина протектора складе менше двох міліметрів.

Відповідний законопроект підготували у Департаменті забезпечення безпеки дорожнього руху МВС Росії. Він був розроблений за дорученням президента, в якому вказувалося на необхідність встановлення єдиних вимог у нормативних правових актах Уряду щодо використання автомобільних шинпід час експлуатації транспортних засобів.

Можна припустити, що вся проблема була саме у "Газелях". Справа в тому, що у правилах дорожнього руху, зокрема у положеннях щодо допуску до експлуатації транспортних засобів, прописано, що шини легкових автомобілів мають залишкову висотумалюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів – 1 мм, автобусів – 2 мм, мотоциклів та мопедів – 0,8 мм.

"Газель", як і корейський Porter, автомобілі категорії "В". Їх максимальна масане перевищує 3,5 тонн. Тобто глибина протектора має бути 1,6 мм. Однак за рештою параметрів - це вантажні автомобілі. Вони призначені для перевезення вантажів. Тобто, можуть докочувати шини до одного міліметра?

За вимогами технічного регламентупро безпеку колісних транспортних засобів Росії, на вимоги такого ж регламенту Митного союзу - вони залишаються вантажними автомобілями. Категорія N1 – транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають максимальну масу не більше 3,5 тонни.

З класифікацією транспортних засобів у нас взагалі дуже складно. До чого, наприклад, зарахувати пікапи? Вони також відносяться до категорії N1 як у міжнародній, так і в російській кваліфікації, незважаючи на те, що керувати багатьма з них можна, маючи відкриту категорію"В" у правах. Тут уже автомобілі діляться за своїм функціоналом. До речі, багатьом пікапам заборонено в'їзд до центру міста без відповідного пропуску: вантажопідйомність вища за тонну. Багатьма з них можна керувати, маючи категорію "С" у правах - їх максимальна маса понад 3,5 тонни.

Тепер відповідно до доручення президента МВС вирішило вказати глибини протекторів для кожного транспортного засобу. Для транспортних засобів категорій L – це все мопеди, мотовелосипеди, мокіки, а також мотоцикли, моторолери і навіть трицикли та квадрицикли – залишкова глибина протектора покладена не менше 0,8 мм.

Для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 - це вантажівки та причепи, максимальна маса яких понад 3,5 тонни - 1,0 мм.

Для транспортних засобів категорій M1, N1, O1, O2 – це легкові автомобілі, а також вантажні, максимальна маса яких не більше 3,5 тонни, а також причепи до них, які також не перевищують цієї маси – 1,6 мм.

Для транспортних засобів категорій M2, M3 - це автобуси, тобто всі, у яких понад вісім пасажирських місць- 2,0 мм.

Вперше в Основних положеннях щодо допуску транспортних засобів до експлуатації прописані вимоги до зимової гуми та пояснено, які шини вважати такими.

Залишкова глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті під час експлуатації на вказаному покритті, становить не більше чотирьох мм. Зверніть увагу, що йдеться саме про їх використання на засніженій або зледенілій ділянці.

Зимові шини маркуються знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинкою всередині неї, а також знаками "М+S", "M&S" та "MS". Якщо на шині є індикатори зношування, то вимірювати штангенциркулем глибину протектора і не потрібно.

Які покарання за це будуть передбачені – поки що невідомо. Зрозуміло, що на шинах, які не відповідають цим вимогам, не пройдеш техогляд.

Чи буде введено штрафні санкції на дорогах, поки не зрозуміло. Як повідомили нам у ДІБДР, спочатку треба ввести вимоги, а потім уже думати про штрафи.

Автолюбителі постійно експериментують зі своїм авто. Іноді це відбувається через економію, іноді просто через цікавість. Народні умільцівсіляко намагаються змінити своє авто. Зміни, які не принесли поганих наслідків, вживаються в народі, та інші автомобілісти з радістю та інтересом користуються так званими нововведеннями, не звертаючи особливої уваги.

Різна гума спереду та ззаду — один із видів економії на власній безпеці

Ми постійно намагаємося пролити світло на ті чи інші спірні питання, які стосуються безпечної експлуатаціїавтомобіля. Дуже найчастіше питання, яким задаються багато автолюбителів можна ставити різну гумуспереду та ззаду? На це питання нам надають відповідь, але значна частина автолюбителів безвідповідально ставляться до вивчення всіх дрібниць, прописаних у правил дорожнього руху. Сьогодні ми спробуємо повністю розібратися з питаннями щодо того, що на авто встановлена різна гума спереду і ззаду. Одразу ж слід зазначити, що економія на безпеці ні до чого хорошого не приведе.

Різна гума на осях

Встановлення покришок, що мають різний рисунок протектора, на один бік заборонено. Заборона ця діє не лише з міркувань особистої безпеки водія. Якщо стоїть різна гума на осях – це. Про це свідчить стаття 12.5; пункт 5.5 "Правил дорожнього руху". Справа в тому, що при неоднаковому малюнку протектора шина має несхожі властивості.

Значно відрізняються швидкісні показники та характеристики при здійсненні процесу гальмування. Не дивно, що Закон суворо забороняє встановлювати неоднакові шинина осях. Водій може отримати штраф за різну гуму на осях – ці дії є неправомірними. У такому випадку рівень безпеки значно знижується, що наражає на небезпеку водія і пасажирів автомобіля. Уявімо, що на одному колесі встановлена шина для мокрого дорожнього покриття, а на іншому – для сухого. Коли траса стане мокрою, одне колесо матиме стійкий контакт із дорогою, а друге йтиме в занос. В результаті цього і , що спричинить погані наслідки як для машини, так і для людей, що знаходяться в ній.

Неоднакові покришки спереду та ззаду

Тепер переходимо до розгляду питання щодо можливості встановлення неоднакових покришок спереду та ззаду. Чинне законодавство не забороняє їздити машиною з різними шинамина передніх та задніх колесах. Однак тут важливу рольграє. Ззаду та спереду протектори покришок мають бути близькими за параметрами. Тут теж можна навести приклад із шинами для мокрого та сухого дорожнього покриття. У дощову погоду одна вісь стійко триматиметься на трасі, а інша йтиме в занос.

Вітчизняні автолюбителі часто поєднували зимові покришкиз літніх. Цей тандем можливий лише на задньопривідному авто. У ньому вага рівномірно розподіляється, а ось у машині, що має передній привід, цей варіант неприпустимий, адже в таких автомобілях майже вся вага знаходиться попереду. Фахівці рекомендують ставити на всі колеса однакову гуму для запобігання виникненню. Якщо встановлена на машині Різна гума на колесах - це може призвести до наслідків.

Штрафи за різні шини

Для водіїв, які нехтують власною безпекою, з боку держави існує система обмежень та розвідок. Якщо під час огляду автотранспортного засобуінспектор ДПС виявить, що на машині різна гума, а точніше, на одній осі, може виписати штраф, передбачений поточним законодавством. Розмір штрафу становить 500 рублів. Це незначне стягнення, але воно існує, а штрафи призначені для покарання автомобілістів, які не дотримуються правил дорожнього руху, та несуть небезпеку для себе та оточуючих.

Різна гума на одній осі - штраф у розмірі 500 рублів

Підсумок

Ми спробували розібратися з питанням, чи можна ставити різну гуму на авто. Якщо шини неоднакові на одній осі, водієві можуть виписати штраф. Рівень безпеки під час встановлення різних покришокзначно знижується. Якщо різна гума на автомобілі спереду та ззаду, то штрафу за це законодавством не передбачається, але це безпосередньо впливає на безпеку водія та пасажирів. Не варто заощаджувати на власному здоров'ї, яке може постраждати внаслідок неправильної експлуатації. Не дотримуючись правил дорожнього руху, автомобіліст може завдати шкоди не тільки собі та своєму автомобілю, а й оточуючим.