Індекс швидкості шин
Індекс швидкості шин, що має літерне позначенняпоказує максимально допустиму швидкість експлуатації шин. При цьому виробники наголошують, що для безпеки необхідно підтримувати швидкість на 10-15% нижче, ніж зазначена в індексі швидкості шин. Невелике перевищення швидкості допускається лише короткий час, наприклад, під час обгону. Якщо ж перевищення індексу швидкості відбувається постійно, велика ймовірність руйнування шин. Тому необхідно ознайомитися з таблицею індексу шин, перед покупкою і, виходячи з вашого стилю їзди, підібрати покришки. До того ж, багато виробників випускають однакові шини з різними індексамиШвидкість шин. Звісно ж, вартість таких прямо пропорційно допустимої швидкості.
Варто розвіяти міф про те, що високий індексШвидкість є наслідком вищої маси покришки. Насправді, якщо в деяких випадках це і спостерігається, це настільки мінімально, що ніяк не вплине на роботу підвіски. А щоб правильно розрахувати максимальна вага, що припадає на колесо, слід ознайомитись із таблицею індексу навантаження шин.
Індекс навантаження шин
Індекс навантаження шин важливий параметр, що показує максимальну вагу, яка припадає на одне колесо автомобіля. Особливо важливим є цей параметр для тих, хто часто навантажує свій автомобіль і, тим більше, для . Тут треба відразу застерегти, що визначати навантаження шин необхідно лише використовуючи таблицю індексу навантаження. Деякі автомобілісти вважають, що можна розділити масу автомобіля на кількість коліс - насправді точно розрахувати індекс навантаження таким чином не вийде, оскільки вага автомобіля далеко не завжди рівномірно розподілена між осями. Іноді вага транспортного засобу приблизно дорівнює сумі навантажень на шини. У такому разі індекс навантаження розглядають у поєднанні з індексом швидкості.
Індекс навантаження - це не суворий параметр і перевищення на 20-30% у деяких випадках допустиме. Зовсім інша справа - постійне перевищення індексу навантаження, яке може призвести до грижі або розриву шини. Вивчаючи таблицю навантаження шин, не варто забувати, що високий індекс говорить про те, що каркас покришки досить товстий, щільна гума, а значить розраховувати на комфортну поїздкуне варто, оскільки амортизація нерівностей у таких шин є меншою.
| Індекс на шині | Індекс на шині | ||
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Індекс навантаження шин - про цей параметр мало хто згадує при покупці покришок на свій автомобіль. Вважається, що ця інформація більше потрібна власникам вантажівок та мікроавтобусів, ніж власникам легкових автомобілів.
А тим часом, технічний прогресне стоїть на місці, кожна Нова модельавтомобіля стає все важче, тому, знати яку вагу може витримати ваша покришка іноді просто необхідно.
Що таке індекс навантаження
Індекс навантаження шини - це один з основних параметрів маркування покришки, який показує, яку максимальне навантаженняможе витримати шину.
Індекс навантаження є числове значення, в якому зашифрована максимальна вага в кілограмах, який може витримати покришка. Виробник шини гарантує, що при цьому навантаженні шина збереже свою цілісність і забезпечуватиме безпеку руху. Для кожної нової моделі шин проводять спеціальні стендові випробування, що підтверджують максимальне навантаження шини.
Потрібно сказати, що індекс навантаження вказується виробником із певним запасом, і при його досягненні з шиною нічого не станеться. Однак, це не означає, що шини потрібно підбирати «впритул» за індексом навантаження, набагато правильніше, коли шини мають деякий запас максимального навантаження на випадок непередбачених ситуацій.
Як виглядає
Відповідно до стандартів (розроблених у Європі), за якими маркуються всі шини, що продаються в Росії, у видимій частині покришки має бути нанесене маркування, що відображає «Service Description» - характеристику експлуатаційних умов.
У цьому маркуванні, крім позначення типорозміру покришки, вказується інформація про максимально допустиму швидкість і навантаження на шину, що є здвоєним буквено-числовим індексом.
У цьому індексі літерами позначається максимальна швидкість, яку розрахована покришка (докладніше ), а числами — індекс максимального навантаження. Наприклад, у маркуванні 205/65/R16 91V крайні цифри «91» позначають максимальне навантаження, яке становить 615 кг (а літера «V» позначає індекс максимальної швидкості, Що відповідає 240 км/год).
Для літніх, всесезонних та індекси однакові, для всіх типів гуми встановлено єдиний стандарт позначень.
Таблиця індексів навантаження та швидкості
Стандарт маркування покришок поширюється на всі шини, що випускаються, тому числові значення індексів навантаження охоплюють всі можливі діапазони, від 40 кг і до 35 тонн, для чого була складена спеціальна таблиця перекладу значень індексу в навантаження.
Щоправда, у переважній більшості випадків необхідна лише та частина таблиці, яка відображає значення навантаження на одну покришку від 265 кг до 1700 кг:
Відповідність індексам швидкості
У маркуванні шини, згідно європейському стандарту, вказується здвоєний індекс навантаження та швидкості. Ці два індекси тісно пов'язані між собою.
Під час руху на кожну шину діє безліч навантажень, основне з яких це навантаження від ваги автомобіля. До неї додаються додаткові навантаження, від відцентрових зусиль, які збільшуються зі зростанням швидкості руху машини. Таким чином, максимально можливе навантаження на шину так само обмежує максимально можливу швидкість руху машини, і саме тому індекси вказуються разом.
Зрозуміло, крім цих двох навантажень на шину так само діють різні сили, що виникають при розгоні та гальмуванні, при їзді по поганим дорогам, При проходженні поворотів (особливо на швидкості) і т.д. І, зрозуміло, при обчисленні індексу навантаження всі ці зусилля враховуються і складаються виробником, для чого існують спеціальні складні комплекси моделювання поведінки шин, а також їх випробування.
Якими бувають індекси навантаження
Багато виробників випускають покришки, призначені для легковантажних автомобілів, мікроавтобусів та іншого. комерційного транспорту. Такі шини мають аналогічну розмірність. легковим шинам, але при цьому в їх конструкцію закладається можливість перевезення вантажів та збільшений ресурс.
Відрізнити такі шини досить просто - вони мають позначення "Reinforsed" (посилені) на боковині покришки, "MaxLoad 900kg" (максимальне навантаження 900 кг), або значок "С" (commercial) у маркуванні "195/60/R15 C 106R".
Також для легковантажних покришок властивий подвійний індекс навантаження, наприклад «195/60/R15 106/104R», який означає навантаження для одинарної установки колеса задньої осі(перша цифра) та для подвійний (друга).
Як підбирати шини
При підборі шин для свого автомобіля потрібно знати наступне:
Шини, що лопнули на ходу, — повсякденна реальність. Щоб уникнути попадання в складну дорожню ситуаціюнеобхідно поставитися до вибору покришок з усією серйозністю.
Пішоходам не спадає на думку носити взуття на два-три розміри більше або менше свого, оскільки в такому взутті зовсім неможливо пересуватися. У той же час, деякі водії намагаються "взути" свою машину в невідповідне "взуття", та ще потім, після аварії на повороті дороги, запитують: "А чого це вона (покришка), зіскочила, га?"
Для кожного автомобіля випускаються відповідні шини. За часів загального дефіциту важко було знайти будь-яку шину. Нині це зробити зовсім не складно. У продажу є величезний асортиментвітчизняних та імпортних шин (дозволяли б лише кошти). При покупці нових шин для своєї машини звертайте увагу не тільки на їх розмір, але й інші параметри. Шини повинні відповідати моделі саме вашогоавтомобіля.
З допустимим навантаженням проблем зазвичай не буває, тому що запас міцності сучасних шиндуже великий. Але, знайшовши на горищі покришку, що завалялася, спочатку варто уточнити, чи підходить вона по допустимого навантаженнядо вашого двотонного позашляховика.
5.5. На одну вісь транспортних засобіввстановлені шини різних розмірів, конструкцій ( радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, ошиповані та неошиповані, морозостійкі та не морозостійкі, нові та відновлені.
Знову повернемося до нашого взуття. Якщо на одну ногу одягнути черевик, що не відповідає тому, що одягнений на іншу ногу, то пересуватися буде, м'яко кажучи, незручно як по снігу, так і по паркету.
Ефект, що виникає при цьому, можна відчути, одягнувши одну ногу туфлю на високому підборі і шкіряній підошві, а на іншу без підбора і на рифленій гумовій підошві. Уявити ваш стан під час прогулянки, також реакцію оточуючих, не складно.
Коли справа стосується безпеки – жарти! На одній осі автомобіля повинні бути встановлені обидві діагональні або обидві радіальні шини. В іншому випадку, через різницю в характеристиках діагональних і радіальних шин, при русі машину обов'язково буде "виводити", а при інтенсивному або екстреному гальмуваннівам буде гарантовано занесення автомобіля. Це з тим, що, тоді як діагональна шина " стоїть колом " на дорозі, радіальна " розпластується " по асфальту. Відповідно, у коліс праворуч і ліворуч буде різний коефіцієнт зчеплення з дорогою, що неминуче призведе до відведення автомобіля в бік під час руху і його занесення при гальмуванні.
Малюнок протектора шин на одній осі автомобіля теж має бути однаковим, інакше знову не уникнути "танців" на дорозі. Ваш автомобіль не буде рухатися заданою траєкторією, що особливо небезпечно в умовах інтенсивного руху і на слизькій дорозі.
На парі передніх коліс автомобіля допускається мати рисунок протектора, який відрізняється від пари задніх. Але в цьому випадку незручно користуватися запасним колесом. При проколі одного з коліс ви будете змушені або порушити закон, або возити із собою два запасні колеса, по одному для кожної пари.
Все вищевикладене відноситься також до колес причепа. Якщо у вас постало питання про заміну покришок на причепі до своєї машини, то немає сенсу купувати комплект шин іншого типу або з малюнком протектора, відмінним від коліс самого автомобіля. Краще, якщо шини тягача та причепа будуть взаємозамінні, так зручніше та дешевше.
Ви хочете вибрати шину для вашого авто, але погано знаєтеся на маркування шин? Це не проблема! У цьому розділі ми допоможемо вам розібратися: які бувають параметри шини, що вони означають, і яка саме покришка підходить для вашого автомобіля.
Підібрати шини / каталог шинРозшифровка маркування шин.
195/65 R15 91 T XL
195 - це ширина шини мм.
65 - пропорційність, тобто. відношення висоти профілю до ширини. У нашому випадку воно дорівнює 65%. Простіше кажучи, при однаковій ширині, чим більший цей показник, тим шина буде вищою і навпаки. Зазвичай цю величину називають просто – «профіль».
Оскільки профіль шини це відносна величина, то важливо враховувати при підборі гуми, що якщо ви замість типорозміру 195/65 R15 захочете поставити автошини з розміром 205/65 R15, то збільшиться не тільки ширина покришки, але і висота! Що здебільшого неприпустимо! (за винятком випадків, коли обидва ці типорозміри вказані в книзі з експлуатації автомобіля). Точні дані щодо зміни зовнішніх розмірівколеса ви можете розрахувати у спеціальному шинному калькуляторі.
Якщо це співвідношення не вказано (наприклад, 185/R14С), воно дорівнює 80-82% і шина називається повнопрофільною. Посилені шини з таким маркуванням зазвичай застосовують на мікроавтобусах і легких вантажівках, де дуже важливе велике максимальне навантаження на колесо.
R- означає автошину з радіальним кордом(По суті, зараз майже всі шини робляться саме так).
Багато хто помилково вважає, що R означає радіус шини, але це саме радіальна конструкція автошини. Буває ще діагональна конструкція (позначається буквою D), але останнім часом її практично не випускають, оскільки її експлуатаційні характеристикипомітно гірше.
15 - Діаметр колеса (диска) в дюймах. (Саме діаметр, а не радіус! Це теж поширена помилка). Це «посадковий» діаметр шини на диск, тобто. це внутрішній розміршини або зовнішній диск.
91 - Індекс навантаження. Це рівень гранично допустимого навантаження на одне колесо. Для легкових автомобілів він зазвичай робиться із запасом і при виборі шин не є вирішальним значенням, (У нашому випадку ІН - 91 - 670 кг.). Для мікроавтобусів і невеликих вантажівок цей параметр дуже важливий і його обов'язково необхідно дотримуватися.
Таблиця індексів навантаження шини:
T- Індекс швидкості шини. Чим він більший, тим з більшою швидкістюви можете їздити на даній покришці, (у нашому випадку ІС – Н – до 210 км/год). Говорячи про індекс швидкості автошини хочеться відзначити, що цим параметром виробник шин гарантує нормальну роботу гуми при постійному русі машини з зазначеною швидкістю протягом декількох годин.
Таблиця індексів швидкості:
Маркування американських шин:
Існують два різні маркування американських шин. Перша дуже схожа на європейську, тільки перед типорозміром ставиться літери «P» (Passanger – для легкової машини) або «LT» (Light Truck - легка вантажівка). Наприклад: P 195/60 R 14 або LT 235/75 R15. І інше маркування автошини, яке принципово відрізняється від європейського.
Наприклад: 31x10.5 R15(відповідає європейському типорозміру 265/75 R15)
31
- Зовнішній діаметр шини в дюймах.
10.5
- Ширина шини в дюймах.
R- Автошина радіальної конструкції (старіші моделі автошин були з діагональною конструкцією).
15
- Внутрішній діаметр шини в дюймах.
Взагалі кажучи, якщо не брати до уваги незвичних нам дюймів, то американське маркуванняавтошин логічна і більш зрозуміла, на відміну від європейської, де висота профілю покришки непостійна і залежить від ширини автошини. А тут все просто з розшифровкою: перша цифра типорозміру – зовнішній діаметр, друга – ширина, третя – внутрішній діаметр.
Додаткова інформація, що вказується в маркуванні на боковині шини:
XL або Extra Load - посилена шина, Індекс навантаження якої вище на 3 одиниці, ніж у звичайних автошин того ж типорозміру. Тобто якщо на цій шині вказаний індекс навантаження 91 з позначкою XL або Extra Load, то це означає, що при даному індексі, шина здатна витримати максимальне навантаження в 670 кг замість 615 кг (див. таблицю індексів навантаження шин).
M+Sабо маркування шини M&S (Mud + Snow) - бруд плюс сніг і означає, що шини всесезонні або зимові. На багатьох літніх покришкахдля позашляховиків вказується M&S. Однак ці шини не можна експлуатувати в зимовий час, т.к. зимові шинимають зовсім інший склад гуми та малюнок протектора, а значок M&S вказує на хороші показникипрохідності автошини
All Season або AS всесезонні шини. Aw (Any Weather) - Будь-яка погода.
Піктограма * (сніжинка)- Гума призначена для використання її в суворих зимових умовах. Якщо на боковині шини цього маркування немає, то ця автошина призначена для використання тільки в літніх умовах.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua або піктограма (парасолька)- Спеціальні дощові шини.
Outside та Inside; асиметричні шини, тобто. важливо не переплутати яка сторона зовнішня, яка внутрішня. При встановленні напис Outside має бути із зовнішнього боку автомобіля, а Inside - із внутрішнього.
RSC(RunFlat System Component) – шини RunFlat – це покришки, на яких можна продовжувати рух на автомобілі зі швидкістю не більше 80 км/год при ПОВНОМУ падінні тиску в шині (при проколі або порізі). На цих шинах, залежно від рекомендацій виробника можна проїхати від 50 до 150 км. Різні виробникиАвтошини використовують різні позначення технології RSC. Наприклад: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear Run OnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP і т.д.
Rotationабо стрілка це маркування на боковині шини означає спрямовану шину. При установці покришки потрібно суворо дотримуватись напряму обертання колеса, вказане стрілкою.
Tubeless - безкамерна шина. За відсутності даного напису покришка може використовуватись лише з камерою. Tube Type – означає, що ця покришка обов'язково має експлуатуватися лише з камерою.
Max Pressure; максимально допустимий тиск у шині. Max Load – максимально допустиме навантаження на кожне колесо автомобіля, в кг.
Reinforcedабо літери RF у типорозмірі (наприклад 195/70 R15RF) означають, що це посилена шина (6 шарів). Літера С в кінці типорозміру (наприклад, 195/70 R15C) позначає вантажну шину(8 шарів).
Radial це маркування на гумі в типорозмірі означає, що це автогум радіальної конструкції. Steel означає, що в конструкції шини є металевий корд.
Літера E(у кружечку) - шина відповідає європейським вимогам ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation – Міністерство транспорту США) – американський стандарт якості.
Temperature А, В або Стермостійкість автогуми при високих швидкостяхна випробувальному стенді (А – найкращий показник).
Traction А, В або С- Здатність шини до гальмування на вологому дорожньому полотні.
Treadwear; відносний очікуваний кілометраж пробігу порівняно зі спеціальним стандартним тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration)- покажчики індикаторів зношування протектора автошини. Маркування на колесі TWI також може бути зі стрілкою. Покажчики розташовуються рівномірно у восьми або шести місцях по всьому колу покришки і показують мінімально допустиму глибинупротектори. Індикатор зношування виконується у вигляді виступу з висотою 1.6 мм (мінімальна величина протектора для легких автомобілів) і розташовується у поглибленні протектора (як правило, у водовідвідних канавках).
DOT- Закодована адреса виробника, код розміру шини, сертифікат, дата випуску (тиждень/рік).
Пішоходам не спадає на думку носити взуття на два-три розміри більше або менше свого, оскільки в такому взутті зовсім неможливо пересуватися. У той же час, деякі водії намагаються "взути" свою машину в невідповідне "взуття", та ще потім, після аварії на повороті дороги, запитують: "А чого це вона (покришка), зіскочила, га?"
Для кожного автомобіля випускаються відповідні шини. За часів загального дефіциту важко було знайти будь-яку шину. Нині це зробити зовсім не складно. У продажу є величезний асортимент вітчизняних та імпортних шин (дозволяли б лише кошти). При покупці нових шин для своєї машини звертайте увагу не тільки на їх розмір, але й інші параметри. Шини повинні відповідати моделі саме вашогоавтомобіля.
З допустимим навантаженням проблем зазвичай немає, оскільки запас міцності сучасних шин дуже великий. Але, знайшовши на горищі покришку, що завалялася, спочатку варто уточнити, чи підходить вона за допустимим навантаженням до вашого двотонного джипа.
5.5. На одну вісь транспортних засобів встановлені шини різних розмірів, конструкцій ( радіальної, діагональної, камерної, безкамерної), моделей, з різними малюнками протектора, ошиповані та неошиповані, морозостійкі та не морозостійкі, нові та відновлені.
Знову повернемося до нашого взуття. Якщо на одну ногу одягнути черевик, що не відповідає тому, що одягнений на іншу ногу, то пересуватися буде, м'яко кажучи, незручно як по снігу, так і по паркету.
Ефект, що виникає при цьому, можна відчути, одягнувши одну ногу туфлю на високому підборі і шкіряній підошві, а на іншу без підбора і на рифленій гумовій підошві. Уявити ваш стан під час прогулянки, також реакцію оточуючих, не складно.
Коли справа стосується безпеки – жарти! На одній осі автомобіля повинні бути встановлені обидві діагональні або обидві радіальні шини. В іншому випадку, через різницю в характеристиках діагональних і радіальних шин, при русі машину обов'язково буде "виводити", а при інтенсивному або екстреному гальмуванні вам буде гарантовано занесення автомобіля. Це з тим, що, тоді як діагональна шина " стоїть колом " на дорозі, радіальна " розпластується " по асфальту. Відповідно, у коліс праворуч і ліворуч буде різний коефіцієнт зчеплення з дорогою, що неминуче призведе до відведення автомобіля в бік під час руху і його занесення при гальмуванні.
Малюнок протектора шин на одній осі автомобіля теж має бути однаковим, інакше знову не уникнути "танців" на дорозі. Ваш автомобіль не буде рухатися заданою траєкторією, що особливо небезпечно в умовах інтенсивного руху і на слизькій дорозі.
На парі передніх коліс автомобіля допускається мати рисунок протектора, який відрізняється від пари задніх. Але в цьому випадку незручно користуватися запасним колесом. При проколі одного з коліс ви будете змушені або порушити закон, або возити із собою два запасні колеса, по одному для кожної пари.
