Muscle car вимовляють по-різному - маслкар, м'яз кар або просто мускулисті автомобілі, якщо перекладати буквально. Сутності це не змінює – до цього типу автомобілів відносять виключно дводверні седани, хартопи та купе виробництва середини 1960-х – середини 1970-х років.
Автомобілі, схожі за конструкцією та параметрами випускали як до 60-70-х років, так і пізніше, але до маслкарів їх не відносять. Примітно, що сам термін маскару з'явився не відразу. Спочатку автомобілі називали "Super Cars", але потім колекціонери дали їм унікальне позначення. Ще один примітний факт- маслкаром називали тільки саму потужну версіютієї чи іншої моделі, а ось інші вважалися «звичайними», навіть якщо за своїми технічними характеристиками були цілком порівнянними.
В даний час автовиробники почали експлуатувати образ маслкарів у своїх нових моделях, вони дають їм схожі назви, роблять візуально схожими, деякі навіть ризикують зробити ставку на потужні та ненажерливі двигуни, але все це неважливо, коли справа доходить до рейтингу найкращих маслкарів.
Примітка: рейтинг - це завжди суб'єктивно, вказувати технічні характеристики не стали, оскільки потужність виробники міряли по-різному і часто завищували її, решта параметрів приблизно однакова - суто американські маслкари.
Топ-25 найкращих маслкарів
25 - 1967 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Convertible
Унікальний автомобіль, створений лише у двох примірниках. Має 4-ступінчасту коробку передач.
24 - 1973 Ford Ranchero 500
Шосте покоління Ford Ranchero в одній із модифікацій отримало потужний 460-сильний силовий агрегат V8.
Фото: https://www.flickr.com/photos/jacksnell707/23 - 1970 Chevrolet El Camino SS 454
Був момент, коли кожен парубок хотів в Америці хотів собі El Camino SS. Напевно, це перший в історії робочий автомобіль та пікап, який більше асоціювався із молоддю, ніж із перевезенням вантажів. Саме компанія Chevroletзадала моду на подібні кузови.
22 - 1967 Chevrolet Impala SS
Компанія Pontiac постаралася зробити свій автомобіль несхожим на конкурентів, і це їм вдалося. Дизайн Firebird унікальний і пізнаваний з будь-якого ракурсу.
10 — 1970 Ford Mustang Boss 302
Фото: https://www.flickr.com/photos/ [email protected]/
Поліпшена версія Ford Mustang, який вироблявся з 1969 до 1970 року. Модифікація розроблялася спеціально для конкуренції із популярним Z28 Camaro.
9 - 1971 AMC Matador "Machine"
Фото: CZmarlin - commons.wikimedia.org
Рідкісний маслкар. Усього було випущено приблизно 60 автомобілів і всі майже одразу продано. По всьому світу залишилося лише кілька екземплярів.
8 - 1970 Buick GSX Stage 1
Фото: commons.wikimedia.org
Цей маслкар багато хто називає найпотужнішим за всю історію. А все тому, що він мав найвищий момент, що крутив, на той момент (рекорд був побитий лише через 33 роки), а його маса була майже на 70 кг менше, ніж у головних конкурентів того часу.
7 - 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31
Фото: Sicnag - commons.wikimedia.org
Автомобіль створений для моди. На хвилі успіху Pontiac GT-37, Buick GS 340 та Chevy Malibu 400 була розроблена ця модель.
6 — 1969 Chevrolet Camaro Z28
Далеко не найшвидший маслкар водночас був найбажанішим. Поєднання гальм, двигуна та роботи вихлопної системибуло достатньо, щоб закохати в себе чергового підлітка, який мріє про свою машину.
5 - Pontiac Tempest Le Mans GTO '64
Фото: commons.wikimedia.org Наприкінці 60-х років у моделі Ford Mustang в Америці все складалося дуже вдало. Як силовий агрегат можна було вибрати не тільки V8, а й рядний шестициліндровий двигун. Але цього керівництва підприємства було мало, тому у квітні 1968 року вони випустили модифікацію з двигуном 428. Модифікація з цим двигуном отримала назву King of the Road.
2 - 1970 Oldsmobile Rallye 350
Фото: Dave Parker - commons.wikimedia.org
На початку 70-х багато хто вже почав розуміти, що автомобіль повинен бути не просто потужним. Rallye 350 був випущений в найбільш вдалий момент, щоб заслужити любов тих, хто ще не міг відмовити собі в потужному двигуні. На тлі конкурентів модель виділялася бампером та колесами, які забарвлювалися у жовтий колір. Тільки в жовтий, сам автомобіль випускали в єдиному забарвленні.
1 — 1958 Plymouth Fury
Фото: Valder137 - commons.wikimedia.org
Технічно Plymouth Fury не відноситься до класичних маслкарів, але в різних рейтингах він зустрічається дуже часто.
Сотні кінських сил під капотом
Початок епохи потужних міських автомобілів було покладено ще в середині 60-х років минулого століття, коли з конвеєрів автовиробників зійшли перші м'язи кари. Насправді, сам термін з'явився наприкінці 70-х у колах автомобільних колекціонерів. До цього такі авто називали Super Cars або просто вказували на конкретну модель. Сучасне значення терміна цих «конячок» недвозначно і означає «м'язистий автомобіль» ( «muscle car» - англійською).
Поняття «м'яз кар» ввели колекціонери наприкінці 70-х років
До традиційних м'язів автомобілів відносять дводверні купе, седани та хардтопи суворо певних моделейз потужними восьмициліндровими двигунами та середнім об'ємом близько шести літрів. Спочатку це були для молоді серійні середньорозмірні (5-6 місць) моделі, на які встановлювалися виробником двигуни від повнорозмірних автомобілів. Основною метою таких змін було досягнення максимально можливих швидкісних властивостейавтомобіля без значного збільшення ціни на нього. Про економію палива в 60-х роках мало хто думав, оскільки ціни на бензин були більш ніж доступними. Ще однією особливістю мас карів є те, що до них може бути прирівняний тільки той автомобіль, співвідношення своєї маси якого становить не більше, ніж 6 до 1 (тобто не більше 6 кілограмів на 1 кінську силу потужності).
Виправлення на потужність
Слід враховувати, що в 60-х в Америці практично не було контролю над рейтингами потужності і до того ж виробники в специфікаціях моделі вказували потужність двигуна без навісного обладнання. Це призвело до того, що після прийняття стандарту вимірювання потужності, зазначеної в характеристиках автомобілів, потужність двигунів виявилася значно нижчою від реальної (іноді до 150 к. с.). Тому при детальному вивченні конкретних моделей мастил автомобілів тих часів необхідно розглядати потужність автомобіля з урахуванням поправки на 50-150 л. с. у меншу від заявленої виробником сторону.
Загальні риси
Незважаючи на досить велику кількість моделей, що випускаються різними виробниками, традиційні американські м'язикари мають ряд загальних, характерних лише їм особливостей:
- У всіх представників американської субкультури був, виключно потужний двигунрозміщувався попереду у блоці з КПП.
- Карбюраторні двигуни, які встановлювали на той час, мали просту конструкцію, отже, відрізнялися підвищеною токсичністю вихлопних газів.
- Виконані вони, як правило, у кузові фастбек. Витягнутий капот та подовжений назад дах нагадують збоку форму пляшки. Всі моделі оснащені потужними радіаторними ґратами та .
- У зв'язку з обмеженою кількістюстановлять великий інтерес для колекціонерів і коштують не одну сотню тисяч доларів.
Відео з виставки м'язів автомобілів:
Класичні олії кари є живим втіленням епохи розквіту американського капіталізму та символом сміливих автомобілів. Найбільш яскравим представникамварто приділити особливу увагу.
Кращі з кращих
І після більш як півстоліття популярність на американські масли кари не стає меншою. Тільки спочатку їхніми шанувальниками та власниками були молоді американські «зірвиголови» із середнім статком, а тепер цілком заможні колекціонери з усього світу. І незважаючи на більш ніж поважний вік м'язистих жеребців, ціна на них зростає з кожним роком.
Нарешті, настав час дізнатися про найпопулярніші і «безсмертні» моделі і зрозуміти причину попиту, що постійно зростає на них.
Покоління м'язистих Plymouth
Самостійний підрозділ Chrysler, яким був Plymouth, займався виготовленням мінівенів і навіть не претендував на статус одного з найкращих виробниківолій автомобілів, аж до 1968 року, коли з його конвеєрів вийшла перша класична модельз шокуючою низькою ціною 3 тис. доларів. Згодом потужність і, відповідно, ціна автомобіля постійно зростала. Загалом в арсеналі Plymouth набралося кілька легендарних автомобілівпідвищеної потужності:
Зірка Голлівуду - Dodge Charger R/T 440
Самий відомий автомобільсеред інших представників м'язів автомобілів, завдяки своїй участі у фільмі «Придурки з Хаззарду», «Форсаж» та інших, здобув світову популярність. Але головною перевагою цієї моделі є дивно, що забезпечує автомобілю. відмінне управління. Dodge Chargerчудово підходить як для міської їзди, так і для спринтерських заїздів та є бажаним експонатом для більшості колекціонерів.
Олія кари Chevrolet
У 60-х самостійний підрозділ General Motors розпочав випуск потужних гоночних автомобілів:
Північноамериканський монстр Buik GSX
Легендарний "середньорозмірний" Buik завойовував своє покликання поступово. З конвеєра він виходив у двох найпопулярніших на той час кузовах - седан і . Відмінною особливістюавтомобіля був неймовірно ненажерливий семи з половиною літровий двигун, який видавав потужність 400 кінських сил. Такий автомобіль здатний подолати чверть милі за 13,4 секунди та випускався виробником у двох базових кольорах: жовтому та білому.
Потужний американський автомобіль, який визнали не одразу — Buik GSX
Сучасний ринок м'язів автомобілів
Хоча завершенням епохи класичних потужних автомобілів вважається паливна криза 1973 року, коли м'яз кар Америки став економічно недоцільним і до того ж екологічно небезпечним, виробництво вдосконалених швидких автомобілів триває й у наші дні. Звичайно, в них вже немає тієї традиційної ненажерливості та примітивної конструкції двигунів, а в салоні, системи контролю та потужність до 650 л. с. вигідно відрізняють їхню відмінність від своїх попередників. Тільки це вже зовсім інші автомобілі та інша історія, не дивлячись навіть на те, що виробники сучасних мас карів намагаються зберегти традиційний дизайн класичних представників цієї культури.
Хорошою новиною може бути той факт, що на відміну від раритетних автомобілів, купити м'язи автомобілів наших днів можна за цілком адекватною ціною - їх вартість, як правило, співвідносна з вартістю автомобіля середнього класу.
Серед мас автомобілів сучасності можна назвати такі модели:
Популярність м'язів автомобілів була дуже велика у Америці, а й далеко її межами. Цьому сприяла і доступність ціни на автомобілі, але все ж таки головним фактором була швидкість, можливість палити гуму, задирати автомобіль «на дибки», рушаючи з місця. І тепер, через багато років з моменту появи і світанку американської субкультури, епоха мас карів продовжує своє життя в численних колекціях, а також відбиваючись у дизайні та могутності сучасних «мускулистих». Кількість любителів потужних і швидких автомобілів зростає з кожним роком, так що про захід ери muscle car говорити поки що дуже рано. Якщо стаття сподобалася, залиште свій коментар нижче.
Американські м'язи кари- Це машини з потужними двигунами, у яких налічуються десятки тисяч затятих шанувальників по всьому світу. Складно неупереджено визначити модель краще за тими чи іншими якостями. Але думаю, що після прочитання цієї статті буде простіше оцінити кожен автомобіль і вибрати той, який до вподоби.
Багато фанатів пов'язують Олдсмобіль 88 Rocket 1949 з початком історії олія автомобілів. Але справжня популярність найпотужніших машин прийшла в період 1965—1970 років. Потім під впливом екологічних нормта підвищеної вартості страхових внесків їхня популярність стала падати.
Американські м'язи кари– фото Олдсмобіль 1949 року (емблема)
Давайте розберемося, що означає поняття м'язів автомобіля? Чіткого визначення тут немає. Але більшість експертів сходяться на думці, що це невелика двох дверна машина, оснащена найпотужнішим двигуном, який зазвичай встановлювався більш важкі повнорозмірні аналоги.
Є ще один різновид машин, які називають "pony car". Це компактні автомобілісхожі по зовнішньому виглядуна м'яз кари, але оснащені менш потужними двигунами в базової комплектації. Вони як такі не відносяться до м'язів автомобілів. Але для істинно популярних автоцього типу, таких як Ford Мустанг і Chevrolet Camaro , зробимо виняток у нашому списку супермашин
М'яз кари були сконструйовані для їзди на високих швидкостях прямою ділянкою дороги. На них було цікавіше їздити за містом, аніж розганяться у щільному міському потоці. Ці авто ніколи не випускалися великим тиражем, а лише були красивою картинкоюдля відвідувачів виставкових залів, де купувалися більше дорогі машини представницького класу. М'яз кари і досі залишаються машинами загадками. Але настав час підняти завісу таємниці про найпопулярніших із них.
Понтіак ГТО 1967
Вважається що стрімкий розвитокІсторія м'язів автомобілів почалася не з автомобіля Oldsmobile Rocket 88, а з моделі Понтіак GTO 1964 року. Обходячи заборону General Motors про встановлення потужних двигунів (будь-якого двигуна робочим об'ємом понад 330 кубічних дюймів) в автомобілі малого класу, Pontiac примудрився заштовхати двигун V8 об'ємом 389 кубічних дюймів у свою «Бурю». Так було названо модель GTO у 1964 році. Автомобіль зробив таку сенсацію, що зміг виграти протистояння з GM і став родоначальником стандартів для м'язів автомобілів:
- Шевроле;
- Oldsmobile;
- Buik;
- Pontiak.
В силу своєї історичної значущості, про модель GTO 1965 можна було б сказати пару слів, якби 1967 не ознаменувався випуском першої моделі, оснащеної системою подачі повітря через спеціальні отвори в кришці капота. Це був GTO V8 з робочим об'ємом 400 кубічних дюймів, що розвивав потужність 360 кінських сил.
Фото Понтіак GTO 1967 року
Plymouth Road Runner Hemi 1968
Конкуруючої компанії Plymouth необхідний був найпотужніший безкомпромісний варіант - «винищувач» м'язів автомобілів.
Немов банку з нітрогліцерином, Плімут Роад Раннерявляв собою один єдиний вибуховий м'яз. Це найгучніше автомобільних імен за весь час. З 245-сильним двигуном V8 "Hemi" робочим об'ємом 426 кубічних дюймів, Road Runnerнаганяв страх у дорожньому потоці.
Перш ніж у 1968-му випустити машину на дорогу, Plymouth ліцензував його назву, щоб уникнути непорозумінь з компанією Warner Brothers. Це було слідом за комерціалізацією мультиплікаційного образу, який видавав сигнал його гудку, імітуючи крик птиці.
Фото Плімут Road Runner Hemi 1968 року
Ford Mustang Boss 429 1969
Форд Мустанг Бос- Це авто, яке з'явилося, коли автомобільним інженерам необхідно було дотриматися норм NASCAR. Менш 1400 екземплярів, які були випущені в період 1969—1970 рр., роблять його по-справжньому рідкісним. Називаючись "великий собака", Mustang Boss 429не виглядав величезним монстромвискочив з будки. Його 429-дюймовий двигун V8 потужністю 375 л. с. непересічний і виглядає непримітно на тлі інших моделей.
Що в ньому по-справжньому привертає увагу, то це те, що практично всі машини були ручного складання. Оскільки такі двигуни не встановлювалися на звичайні "Мустанги" стандартних комплектацій, Форд налагодив їхнє складання в мічиганській фірмі Kar Kraft. Так з'явилися невеликі відмінності у зовнішності автомобілів. Відрізнялися ківш повітрозабірника на капоті та обтічники над задніми колесами.
Фото Ford Mustang Boss 429 1969 року
Chevrolet Camaro ZL1 1969
Нинішній Шевроле Камаро ZL1названий на честь легендарного Camaro ZL1зразка 1969 неспроста. Загалом було збудовано близько 70 екземплярів. ZL1 69-го мав не лише найпотужніший двигун «Шевроле» за останні 10 років, але й був унікальним автомобілем, виробленим під цією маркою завдяки своїй низькій ціні, що становить близько 7200 $.
Зроблений на легендарному 427-дюймовому V8 двигуні "Шевроле", силовий агрегат Камаро ЗЛ1мав алюмінієвий блок циліндрів замість традиційного чавунного блоку 427-дюймовий двигун. То був перший двигун такого типу під маркою «Шевро».
Хоча в офіційні характеристикипотужність 427-дюймового двигуна була 430 л. с., але багатьом незалежним експериментаторам вдалося досягти і більшої потужності.
Фото Шевроле Камаро 1969
Buick GSX Stage1 1970
Коли «Бьюїк» з'явився на ринку м'язів автомобілів, він став одним з найпрестижніших і найпотужніших автомобілів.
Модифікація GSX спочатку з'явилася на базі моделі 1970 Buick Gran Sport 455. Фірма відійшла від традиційного рішення компонування, подовжила задній спойлер і нанесла на корпус поздовжні смуги. З 687 побудованих машин GSX 488 штук були замовлені у модифікації Stage1.
Спочатку з'явившись як опція до моделі 1965 Skylark (також як Rivera і Wildcat lines), в 1967 Gran Sport стала окремою маркою. У 1970 році на Gran Sport встановили 455-дюймовий двигун з крутним моментом 690 Нм. Цей двигун з додатковими опціями, встановлений на версію Stage 1 видавав 360 л. на задні колеса. GSX був швидше конкурентів і залишався по-справжньому унікальним.
Фото Б'юїк GSX Stage1 1970 року
Plymouth Hemi Cuda 1970
На «Барракуду» встановлювали різні варіації шести- та восьмициліндрових двигунів, крім того « великого пса» оснащували двома карбюраторами. 426-дюймовий двигун "Хемі" розвивав потужність 425 л. с. «Плімут Хемі Куди»міг би безперечно крокувати нога в ногу з м'язами-карами топового рівня, оскільки виробники оснастили її особливою підвіскою, розрахованої на швидке прискорення важкої машини.
Спочатку "Барракуда" створювалася як Valiant. Але після рестайлінгу 1970-го вона остаточно відійшла від старого дизайну. Plymouth зробив дуже обмежену кількість Hemi Cuda, які дуже цінуються сьогодні
Опції двигуна V8 "Хемі" збільшували базову ціну. Шейкер капота - збільшує обсяг повітря, що надходить, розташовувався зверху на капоті над повітряним фільтромдвигуна, виступав назовні і був відмінним знаком Hemi Cuda.
Фото Плімут Hemi Cuda 1970 року
Chevrolet Chevelle SS 454 1970
Багато хто вважає, що 1970 став піком популярності епохи м'язів автомобілів, і Chevelle SSвагоме експериментальне підтвердження цього. Chevrolet пропонувала дві версії 454-дюймового V8. LS5 розвивав вражаючі 360 к.с., а LS6 взагалі видавав цілих 450 «конячок». Саме через версію LS6 з її гучним чотирикамерним карбюратором машина опинилась у нашому списку. Жоден інший м'яз автомобіль не міг тягатися по потужності з Chevrolet 454 SS 1970-го. Ця модель була останнім зітханням епохи м'язів автомобілів.
Жоден з конкурентів SS 454 у відсутності таких «дутих» дверей – вони виглядали просто чудово. Згладжений дах Chevelle створював відчуття швидкості, навіть коли машина стояла на місці. Роздутий капот був частиною дизайну, він усім своїм виглядом говорив перехожим, що під ним справді щось відбувається.
Фото Шевроле Chevelle SS 454 1970 року
1960-1970 - невеликий відрізок часу в історії людства коли був здійснений прорив у техніці, Гагарін полетів у космос, Жак Пікард поринув на дно Маріанської западини, а звичайні люди насолоджувалися музикою The Beatles і піснями Висоцького. Але ще цей час славиться потужними автомобілями, які люблять у кожному куточку світу й досі. Представляємо рейтинг найкращих м'язів автомобілів «золотого століття» американської автомобілебудівної промисловості.
Брутальні та м'язові кузови задньопривідних купе, «приховували» під капотом величезні двигуни V8, потужністю за 300, а то й за всі 400 «конячок», що робило їх королями дистанцій у чверть милі. Саме тут Ви почуєте такі легендарні імена як Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Barracuda, Pontiac Trans-Am, Dodge Charger та інші.
Рейтинг м'язів автомобілів 60 - 70 х років
1-е місце: Pontiac GTO 1964 року
Першим у список йде знаменитий м'яз кар Pontiac GTO 1964. Багато в чому цей автомобіль вважався «піонером» у своєму класі. Ідея створення полягала в тому, щоб взяти найбільший з доступних двигунівта розмістити його під капотом легкого кузова. Pontiac GTO народився як автомобіль для вуличних перегонів. У даному випадкумашина отримала 6,4-літровий V8 та 325 к.с. при 4800 об/хв. Розгін до сотні займав 6,7 секунд, а максимальна швидкістьна фініші ¼ милі дорівнювала 161 км/год.
2-е місце: Shelby Cobra 427 Super Snake 1967 року
Наступною у списку слідує лімітована модель Shelby Cobra 427 Super Snake 1967. Незважаючи на свій обтічний і більше елегантний дизайнкузова, в порівнянні з побратимами, цей автомобіль отримав величезні м'язи. Як "серце" у Shelby Cobra був 7,0 - літровий двигун V8, потужністю в 410 кінських сил. Але додавши до цього деякі доповнення та ще нагнітач, Керол Шелбі створив два унікальні «реактивні» автомобілі з 800 к.с. потужності.
Останній розганявся до сотні за 4,0 секунд, а максимальна швидкість перевищувала 260 км/год.
3-е місце: Dodge Charger R/T 1968 року
Ще одним чемпіоном у списку є легендарний «спортсмен» та «кіно актор» – 1968 року. Брутальний та агресивний - автомобіль справжнього чоловіка саме так, через 47 років, вважають багато автолюбителів. Charger відомий своїми «захованими» фарами, довгою кормовою частиною та безліччю хромованих елементів на кузові. Під капотом був встановлений 7,2-літровий Magnum V8, що видає 375 к.с., також був доступний 7-літровий двигун Hemiз «табуном» у 425 коней.
4-е місце: Plymouth Road Runner 1970 року
Двигун Hemi також встановлювався на відомий Plymouth Road Runner, що асоціюється з мультяшним персонажем Looney Tunes. Автомобіль виглядав досить просто, але при цьому ховав свій високопродуктивний потенціал. У ньому не було нічого зайвого, щоб завадити насолоджуватися кермуванням у повсякденному житті, запевняли його власники.
5-е місце: Chevrolet Camaro ZL1 1969 року
Не варто забувати і про грізний Chevrolet Camaro ZL1 1969 випуску. Цей автомобіль по праву вважався одним із найшвидших і найпотужніших свого часу. 7-літровий Big Block із вісьма циліндрами, видавав 500 к.с. потужності та стартував з місця до сотні за 5,5 секунд.
6-е місце: Mustang 428 Cobra Jet 1968 року
Одним із головних конкурентів Camaro виступав Ford Mustang. Найпотужнішим на той момент був 1968 Mustang 428 Cobra Jet. 7-літровий двигун V8 зі спортивними налаштуваннями, надавав для задніх коліспотужність 410 кінських сил.
7-е місце: Chevrolet Chevelle SS 1970 року
Крім Camaro, у Chevrolet був ще один не менш відомий і привабливий м'яз автомобіля - Chevelle SS. Модель 1964 мала досить простий і не привабливий дизайн. Пік популярності припав на 1970 рік, коли новий ефектний дизайн кузова і 7,4-літровий V8 опинилися під одним дахом. Двигун генерував 450 л. потужності та 678 Нм крутного моменту. Розгін до сотні займав 5,9 секунди.
8-е місце: Plymouth Hemi Cuda 1971 року
Одним з найрідкісніших м'язів автомобілів тих часів прийнято вважати 1971 Plymouth Hemi Cuda в кузові кабріолет. Тандем 7,2 - літрового двигуна та 4-ступінчастої механіки дозволяв витрачати для розгону до сотні 5,6 секунд, а топова швидкість дорівнювала 251 км/год. Це була гідна відповідь знаменитим м'язам автомобілів Ford і Chevrolet. Усього було випущено 11 одиниць. Сьогодні їхня вартість дорівнює від 1,3 до 4 мільйонів доларів за кожен екземпляр.
9-е місце: De Tomaso Pantera 1973 року
І завершує перелік м'язів автомобілів з італійськими «корінням» - De Tomaso Pantera. Автомобіль був «народжений» аргентинським гонщиком Алехандро Де Томазо, який прагнув поєднати італійські інженерні новації з американськими «мускулами». Таким чином автомобіль отримав 5,8 - літровий двигун V8 з 330 кінськими силамипотужності, а також 5-ступінчасту механічну коробкупередач ZF. Практика показала, що старт з місця до сотні займав 5,7 секунд, а максимальна швидкість дорівнювала 241 км/год. Варто відмітити що подібний автомобільбув у власності і в самого Елвіса Преслі.
Багатьом із нас знайомий термін "muscle car" (у перекладі з англійської - "м'язистий автомобіль"), але не всім відомо, що він означає. Цей термін використовується для опису американських високоефективних автомобілів, пік виробництва яких припав на 60-70 роки минулого століття.
Призначений у тому, щоб заповнити певну нішу над ринком, типовий маслкар - це дводверний автомобільз 8-циліндровим двигуном великої потужності та заднім приводом. До таких автомобілів також відносять деякі модифікації "середньо-" та "повнорозмірних" моделей того часу. Завдяки доступною ціною, типовий маслкар був сконструйований для вуличного руху та іноді для дрэг-рейсингу.
Втім, якщо ви віддаєте перевагу більш детальному визначенню маслкарів, ось як описує їх Пітер Хеншоу (Peter Henshaw), автор книги " Muscle CarsМ'язистий автомобіль - це саме те, що має на увазі сама назва. Це продукт американської автомобільної промисловості, що дотримується філософії відчайдушних лихачів, які модифікують невеликі автомобілі, Оснащуючи їх двигуном більшого об'єму.
Тепер, коли ви знаєте трохи більше про те, що являють собою маслкари, вам напевно буде цікаво побачити найпопулярніші та найкращі класичні американські автомобілі 1960-70-х років. Тож насолоджуйтесь поїздкою!
25. 1967 Dodge Coronet R/T 426 Hemi Convertible
Будучи справжньою рідкісною коштовністю, цей унікальний автомобільвважається одним із двох чотирьохшвидкісних автомобілів 1967 Coronet R/T Hemi, випущених у кольорі світло-бірюзовий металік.
24. 1973 Ford Ranchero 500
Більша і важка модифікація 1973 року, що замінила собою більш обтічна модель попереднього року, увійшла в історію як один із найстильніших американських маслкарів 70-х років минулого століття.
23. 1970 Chevrolet El Camino SS 454
Були часи, коли кожен хлопець, який хотів бути крутим і поважним, мав сидіти за кермом автомобіля 1970 року Chevy El Camino SS 454.
Можливо, це було вперше в історії автомобілів, коли вантажний автомобіль не вважався таким, а маскар був набагато більше, ніж маскар.
Автомобіль 1970 року Chevrolet El Camino SS 454 змінив загальноприйнятий до цих пір погляд на вантажні автомобілі, ставши, по суті, першим комбінованим автомобілем, що поєднали в собі характеристики вантажівки та маслкара, встановивши стандарти для конкурентів, які намагалися реалізувати таку саму ідею або відштовхуватися від неї.
22. Boss 302 Mustang
Створений як конкурент автомобілю Chevrolet Z28 Camaro як на трасі, так і поза нею, Boss 302 відродив трохи втрачений імідж компанії Ford.
21. 1969 Mercury Cyclone
Один з найбільш красивих автомобілівкінця 1960-х, 1969 Mercury Cyclone і досі залишається одним з найпрекрасніших маслкарів всіх часів.
20. 1959 Ford Galaxie
Це була одна з найулюбленіших моделей Елвіса Преслі, а також Фіделя Кастро. Сполучені Штати, може, й не мали успіху на Кубі в 1960-их роках (з політичних причин), проте американський автомобіль Ford Galaxie 1959 користувався величезною популярністю на Свободи.
19. 1969 Chevrolet Corvette ZL-1
Повністю алюмінієвий двигун ZL-1 був встановлений лише у трьох Корветтах. Спочатку автомобіль замовив один із робітників заводу Chevroletу місті Сент-Луїс, штат Міссурі, а потім було ще два замовлення, що зробило цю модельоднією з найрідкісніших в історії.
18. 1970 Plymouth Hemi Superbird
Автомобіль Plymouth Superbird, що не протримався довго на ринку, був сильно модифікованим варіантом моделі Road Runner з добре відомою графікою і гудком. Plymouth Hemi Superbird 1970 року випуску, який, можливо, є вражаючим автомобілемцієї лінійки, досі пам'ятають за його футуристичний (для свого часу) дизайн.
17. 1978 GMC Caballero Diablo Truck
Цей маслкар, у якому багато хто бачив еквівалент моделі Chevrolet El Camino Royal Knight - один із найкращих вантажних автомобілів, які ви коли-небудь бачили.
Ймовірно, з цієї причини в компанії GMC вибрали для нього назву caballero, що в перекладі з іспанської означає джентльмен, навіть якщо для нього технічних характеристикбільше підходять слова "вершник" або "лицар". Іншими словами, 1978 GMC Caballero Diablo був поєднанням елегантності та високої якості.
16. 1969 Ford Torino
Цей класичний автомобільбув із численними опціями, яких не було у моделі 750 Talladega, випущеної у виробництво. Він також є єдиним автомобілемяскраво-червоного кольору з бічними смугами, що нагадує собою Ford Mk IV, який виграв гонки "24 години Ле-Мана" (24 Hours of Le Mans) в 1967 році.
15. 1971 AMC Hornet SC/360
Будучи одним із найулюбленіших автомобілів серед відданих шанувальників AMC, Hornet SC/360 був недорогим варіантомі наступником духу моделей SC/Rambler та Rebel.
14. 1970 Chevrolet Chevelle SS 454
Справжній піонер у своєму роді, Chevrolet Chevelle SS 454 1970 - звір серед маслкарів, який може похвалитися двигуном потужністю 450 к.с. Цей автомобіль став провісником популярності маслкарів та їх "золотого століття" на початку 70-х.
13. 1969 Dodge Charger R/T-SE
1969 Charger R/T-SE був поєднанням маслкара і люксового автомобіля, являючи собою те, про що не тільки мріяв кожен хлопець, а й кожна дівчина хотіла, щоб у її хлопця був такий красень. Він залишається класичним американським автомобілемдонині.
12. 1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS
Chevrolet Chevelle - це маскар середніх розмірів, який випускався в трьох поколінняхз 1964 до 1977 року. Можливо, найкомерційніше успішний з усієї серії, 1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS є одним з найстильніших і знакових маслкарів всіх часів.
11. 1967 Pontiac Firebird 400 Convertible
Дизайн і стиль автомобіля Pontiac Firebird 400 Convertible, що змінив свого часу правила гри, стали справжнім машинобудівним дивом, коли він вперше зійшов з конвеєра в 1967 році.
Серед способів, за допомогою яких компанія намагалася диференціювати свій новий Firebird від інших маслкарів тієї епохи, було те, що автомобіль пропонувався у п'яти різних стилях, а не у вигляді однієї базової моделі, як надходила більшість автомобілебудівних компаній у 1960-х роках.
10. 1970 Ford Mustang Boss 302
1970 Ford Mustang Boss 302 з'явився в той час, коли популярність маслкарів була не на самому піку. Дуже небагато моделей, які ще можна побачити на вулицях, вважаються справжніми діамантами.
9. 1971 AMC Matador "Machine"
Часто званий експертами як "рідкісний маслкар, про який ви ніколи не чули", автомобіль 71 AMC Matador Machine є дійсно найрідкіснішим з усіх маслкарів, які можна знайти сьогодні. Повідомляється, що було випущено лише близько 60 екземплярів цього автомобіля, і до сьогодні збереглося лише кілька з них.
8. 1970 Buick GSX Stage 1
Деякі називають його "найбільшим маслкаром всіх часів", тому що у нього був найпотужніший двигун з крутним моментом, що не мав собі рівних - 691 Нм при 2800 оборотах за хвилину. Втім, фахівцям видніше.
7. 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31
На початку 1970-х, коли почала встановлюватися мода на маслкари, "велика четвірка" підрозділів GM, що випускала високоефективні автомобілі, також почала пропонувати доступні альтернативи. У Понтіака був свій GT-37, Бьюїк створив GS 340, а Chevrolet вивів на ринок Malibu 400. Олдсмобіль не міг сказати "ні" сильної конкуренції і випустив чудовий автомобіль 1970 Oldsmobile F-85/Cutlass W-31.
6. 1969 Chevrolet Camaro Z28
Це був не найшвидший маслкар, проте, можливо, найбажаніший Z28 з усіх.
5. Pontiac Tempest Le Mans GTO '64
У 1964 році компанія General Motors вразила автомобільний ринок на сказ, випустивши свій знаковий Pontiac Tempest Le Mans GTO, який повсюдно вважається першим американським маслкаром.
4. 1971 Plymouth Hemi Cuda
У 2002 році Plymouth Hemi Cuda 1971 року з відкидним верхомпотрапив у заголовки ЗМІ, ставши першим маслкаром, який було продано більш ніж за мільйон доларів. Втім, ще до того, як ця модель стала головною темою новин, вона вже вважалася шанувальниками та фахівцями в цій галузі одним із найбільших витворів ери маслкарів.
3. 1968 Shelby Mustang GT500KR
Наприкінці 1960-х Ford Mustang був одним із найулюбленіших і популярних автомобілівв Америці. Доступний за ціною, пропонований у трьох різних стилях, а також з різними двигунами, він мав величезний успіх.
Поява на ринку автомобіля Shelby Mustang та його численних версій лише покращила ситуацію, проте Ford та автомобільний дизайнер Керрол Шелбі (Carroll Shelby) відчували, що можна зробити ще краще.
Їхня мрія збулася в квітні 1968 року, коли з'явився новий, досконаліший двигун 428 Cobra Jet, який був встановлений в автомобілі Shelby GT500, змінивши його назву на GT500KR - "King of the Road" ("Король дороги").
2. 1970 Oldsmobile Rallye 350
На початку сімдесятих з'явилися передумови, що маслкари з великим обсягом двигунів невдовзі можуть втратити свою популярність. Однак вийшовши на сцену в потрібний час, ймовірно, найунікальніший серед "маленьких" маслкарів, 1970 року Oldsmobile Rallye 350 увійшов в історію.
Автомобіль був доступний тільки в кольорі "Sebring Yellow", а його дивовижна зовнішність, підкреслена бампером і колесами, що збігаються за кольором, робила його відмінним від усіх інших маслкарів, які їздили дорогами.
1. 1958 Plymouth Fury
А це, друзі - модель, що надихнула Стівена Кінга на написання однієї з його класичних романів жахів 1980-х під назвою "Крістіна".
Невдовзі після цього легендарний культовий режисер Джон Карпентер (John Carpenter) зняв за книгою однойменний фільм, В якому "Крістіна" був червоний Плімут-Фурія 1958 року.
За іронією, чисто технічно автомобіль 1958 Fury не є маслкаром, проте з якихось незрозумілих причин завжди вважався таким.
