কর্পোরেট তথ্য। বাদ্যযন্ত্র থেকে মোটরসাইকেল এবং শিল্প রোবট থেকে - ইতিহাস Yamaha

কোম্পানির ইতিহাসYamaha। 1880 এর দশকে শুরু হয়েছে ... পিয়ানো এবং অঙ্গ। 1887 সালে কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা থোরাকাস ইয়ামাহা নির্মাণ করেন এবং তার প্রথম শরীরটি প্রকাশ করেন। প্রতি বছর এন্টারপ্রাইজিং জাপানিদের কারিগরিটি বেড়ে যায়, ক্লায়েন্টের বৃত্তটি ক্ষত ছিল, এবং এক জরিমানা মুহূর্তে মিঃ ইয়ামাহা বুঝতে পারছেন না যে তিনি সকলের চাহিদা পূরণ করতে পারেননি মানুষ বাদ্যযন্ত্র যন্ত্র অর্জন করবে। তারপরে তার নিজস্ব উৎপাদন তৈরি করার ধারণা ছিল এবং 1897 সালে এনপংকাকিকো নামে পরিচিত কোম্পানিটি কিউশু প্রদেশে জাপানু প্রদেশে হাজির হয়েছিল।, লিঃ যমহা প্রেসিডেন্সিটি নিয়েছিলেন। এবং এখানে কোন মোটরসাইকেলে জিজ্ঞাসা করতে পারে? আসুন আমার পরে যাই, আমি আপনাকে বলব কিভাবে সাধারণ পিয়ানোগুলি অত্যাশ্চর্য মোটরসাইকেলে পরিণত হয়েছে!

আপনি কি কখনও ভাবছেন, ইয়ামাহা প্রতীক মানে কী? মনে হচ্ছে এটা কেমন লাগে। বৃত্ত, নীল পটভূমি, এবং এটি বস্তুগুলির তিনটি অভিন্ন, স্পষ্ট জ্যামিতিক আকারের রহস্যময় interlacing, ডাবল ফর্কে লুকিয়ে থাকা। এই আইটেমগুলি টিউবের চেয়ে বেশি নয়, বাদ্যযন্ত্রের শব্দটি সেটিং করার জন্য যন্ত্রগুলি। পরিষ্কার পাঠক, আমি মনে করি এটি অনুমান করা সহজ যে এই প্রতীকটি বাদ্যযন্ত্র উৎপাদনে জড়িত কোম্পানির কাছ থেকে মোটরসাইকেলের উৎপাদনে জড়িত কোম্পানির উত্তরাধিকারের মধ্যে রয়েছে। এটা কিভাবে হতে পারে? এটা যেভাবে হতে পারে?


প্রকৃতপক্ষে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগ পর্যন্ত 1897 সাল থেকে বাণিজ্যিক ক্ষেত্রে বেশিরভাগ সাফল্য ছাড়াই কোম্পানিটি জনাব ইয়ামখি বিদ্যমান। যাইহোক, যুদ্ধ ও যুদ্ধবিরোধী, দৃঢ়ভাবে পরিবর্তিত বিশ্বকে সঙ্গীত ফার্মের আকারে তাদের নিজস্ব সমন্বয় তৈরি করেছে। এমনকি যুদ্ধের সময়ও, "ইয়ামাহা" পিয়ানোস উৎপাদন স্থগিত করতে এবং বিমানের জন্য চালকদের উত্পাদন নিতে বাধ্য করা হয়েছিল। ভাগ্য, fate, propellers এর অদ্ভুত বিদ্রূপ উপর সামরিক সরঞ্জাম তারা সবচেয়ে ব্যয়বহুল পিয়ানো এবং পিয়ানোদের জন্য হুল হিসাবে একই কাঠ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। আচ্ছা, যুদ্ধের শেষ হওয়ার পর, জাপানী লোকেরা বাদ্যযন্ত্রের কাছে না হয়। অতএব, কানস কেনিচির উদ্ভিদটির মালিক জনসংখ্যার উৎপাদনের জন্য গাছের উৎপাদন কারখানাগুলির পুনর্বিবেচনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। যেমন একটি পণ্য মোটরসাইকেল ছিল।


1954 সালে, কোম্পানি দুটি অংশে বিভক্ত ছিল: মোটরসাইকেল এবং বাদ্যযন্ত্র প্রস্তুতকারকের প্রস্তুতকারকের। এটি একটি মোটরসাইকেল ইউনিট ছিল এবং বিশ্বজুড়ে এখন পরিচিত একটি নাম পেয়েছেন - Yamahamotorco।, LTD. এই কোম্পানির প্রথমজাত ছিল 135 টি ঘন ইঞ্জিনের সাথে ইয়ামাহা ইয় 1 মোটরসাইকেল ছিল। গাড়ীটি কেবল একটি DKW RT125 ক্রস-মোটরসাইকেলের সাথে কপি করা হয়েছে দেখুন। সম্ভবত তার নতুন মিন্টেড ব্র্যান্ডের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য, জাপানি বিপণনীরা লালে YA1 প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি একটি সাহসী পদক্ষেপ ছিল, কারণ মোটরসাইকেলের বিশ্বের একচেটিয়াভাবে কালো রঙের উপর প্রভাব বিস্তার করে। এয়া -1 বিশ্বের তার সহজ আকার এবং বাদামী-লালের সাথে বিশ্বকে অবাক করে দিয়েছে, যার জন্য তিনি ডাকনামটি "আকাশ-টম্বো" (লাল ড্রাগনফ্লাই) পেয়েছেন। 1955 সালের জুলাই মাসে ফুজি মাউন্টেনের পাদদেশে তার প্রথম জাতিতে জেতার মাধ্যমে অবিলম্বে তার চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করে। তারপর, আসাম আগ্নেয়গিরির দ্বিতীয় প্রতিযোগিতায় সাফল্যের মাধ্যমে রাইডার্স শুরু হয়েছিল এবং আবার বিজয়ীদের বেরিয়ে এসেছে। এত গুরুতর সাফল্যের পর, ইয়ামাহা মোটরসাইকেল জাপানে ব্যাপকভাবে পরিচিত হয়ে উঠেছে। এবং পরবর্তী 1955, ইয়ামাহা ইয়া 1 মোটরসাইকেলে রাইডার্স এক বিজয় জিতেছে, যমহা একটি খুব কঠিন সীমান্তের জন্য একত্রিত হয়।


কোম্পানির ব্যবসা ধীর, কিন্তু সঠিকভাবে পাহাড়ে গিয়েছিলাম। যাইহোক, প্রতিষ্ঠাতা বুঝতে পেরেছিলেন যে তারা দীর্ঘদিন ধরে একটি "লাল ড্রাগনফ্লাই" তে তাদের অবস্থান রাখে না। ইতিমধ্যে 1956 সালে, ইয়ামাহা তার গবেষণা ইনস্টিটিউট এবং ডিজাইন ব্যুরো খোলে। প্রকৌশলী 250 ঘন মিটার একটি দুই-সিলিন্ডার মোটরসাইকেল তৈরি। পরের বছর, পরবর্তী জাতি আগামী বছরের দ্বারা জিতেছে। মোটরসাইকেলগুলি YD1-250S নামে সিরিজে যান, পরে YDS1 এ নামকরণ করা হয়। তারা 20 হর্সপাওয়ার এবং ইস্পাত ফ্রেমে একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। মডেলটি 5-স্পিড গিয়ারবক্স এবং টচোমিটার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যা রাইডার্সের কল্পনাটি আঘাত করে, অবিলম্বে তার "প্রথম জাপানী স্পোর্টস মডেল" নামে পরিচিত।

আচ্ছা, এবং তারপরে কোম্পানিটি সফলভাবে আবৃত হয় - mopeds, ভারী মোটরসাইকেল, স্পোর্টস শেল ... ইতিমধ্যে 1961 সালের মধ্যে, ভুল নীতিটি সংকটের দিকে পরিচালিত করে। এটি থেকে বেরিয়ে যাওয়া 350 কিউবিক 350 ঘন গ্রেড মোটরসাইকেলের একটি নতুন মডেলকে সাহায্য করে। তিনি তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী - হন্ডা সিআর 72 এর উপর একটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত বিজয় জিতেছেন দেখুন। ইয়ামাহার আধিপত্য জাপানে সম্মত হয়।

70 এর দশকের শেষ নাগাদ ইয়ামাহা সড়ক ও পর্যটন মোটরসাইকেল উৎপাদনে সুইচ করে। একটি আমেরিকান ফ্যাশন, একটি উচ্চ স্টিয়ারিং হুইল, একটি বর্ধিত ফর্ক এবং একটি ড্রপ-আকৃতির ট্যাংক সজ্জিত একটি আমেরিকান ফ্যাশন, জাপানে একটি ফুর্তি উত্পাদন। 80 তম বছরের পর্যন্ত, এই মোটরসাইকেলগুলি সুপরিচিত জনপ্রিয়তা ব্যবহার করে এবং সেই সময়ের একটি ক্লাসিক মোটরসাইকেল সরঞ্জাম হিসাবে বিবেচিত হয়।

80 এর দশকের শুরুতে ক্রীড়া বাইকগুলির আধিপত্যের ব্যানারের অধীনে পাস হয়। Yamaha রেসিংয়ের জন্য বেশ কয়েকটি মোটরসাইকেল প্রকাশ করে, পাশাপাশি বেসামরিক জনসংখ্যার জন্য রেসিং প্রযুক্তির বিভিন্ন সরলীকৃত কপি। একযোগে এই কৌশলটি রিলিজ ও ডেভেলপমেন্টের সাথে ইয়ামাহামোটোর্কোরো। লিমিটেডটি বিদেশী বাজারে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করে, ইউরোপীয় বাজারে এবং আমেরিকানদের উপর তাদের মোটরসাইকেলটি সফলভাবে রপ্তানি করে।


গত শতাব্দীর আশি-নব্বইয়ের মধ্যে, ইয়ামাককে অনেকটা কিংবদন্তী মডেল প্রকাশ করা হয়েছিল, যা এখনও 30-35 বছর পর, মাধ্যমিক ও ইউরোপীয় মোটরসাইকেল বাজারে তাদের অবস্থান দেয় না। ইঞ্জিন ভলিউম 653, 398, 528 এবং 748 সেমি 3, এবং একটি মোটর সহ একটি মোটরসাইকেলের সাথে একটি সফর এবং একটি পর্যটক মোটরসাইকেলের ইয়ামাহা সিরিজ এক্সজে এবং 535 থেকে 1063 সেমি 3 পর্যন্ত একটি মোটর সহ একটি মোটর সহ একটি মোটর সহ একটি মোটর।

কোন কম লেজেন্ড ইস্পাত মোটরসাইকেল yZF সিরিজ , দুই হাজার বছর শুরুতে খোলা। YZF-R1 Sporstabicket 1997 সালে Yamaha উপস্থাপন করেছিলেন তার ক্লাসে স্ট্যান্ডার্ড হয়েছিলেন: সাফল্যের সমান্তরাল একটি কম্প্যাক্ট চ্যাসি (মোটরসাইকেল ওজন - শুধুমাত্র 177 কেজি) এবং একটি শক্তিশালী চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন (998 সেমি 3,150L.S) ছিল। মোটরসাইকেলটি জঘন্যভাবে জনপ্রিয়, এই তরঙ্গে কোম্পানিটি ডিজাইন এবং মুক্তি পেয়েছিল ছোট ভাই 600 কিউব একটি ইঞ্জিন ক্ষমতা সঙ্গে YZF-R6। উভয় মডেল সফলভাবে এই দিনে নির্মিত হয়। অবশ্যই, আধুনিক "erki" তাদের পূর্বসূরিদের সাথে সাধারণভাবে সাধারণ থাকে, তাই মডেল আর -1 5 বার পুনঃস্থাপন করা হয়।

এখন Yamahamotorco।, লিমিটেড বছরে বছরে 4 মিলিয়ন মোটরসাইকেল তৈরি করে এবং মোটরসাইকেল উত্পাদন বিশ্বের দ্বিতীয় স্থানে। বিস্তৃত মডেলের পরিসীমাটি প্রারম্ভিক, এবং পর্যটন এন্ডুরো এবং ক্লাসিক মেগাস্রুয়েসার এবং অনেকগুলি অন্যান্য মডেলের জন্য মোটরসাইকেল উভয়ই রয়েছে। কর্পোরেশনের 60 টির মধ্যে বিশ্বের 45 টি দেশে নির্মিত হয়েছে - এবং এটি কেবল মোটরসাইকেলের উৎপাদনের জন্য!


যাইহোক, প্রাথমিক গন্তব্য "Yamaha" এছাড়াও ভুলবেন না। আজ, ইয়ামাহা বিশ্বের সব ধরণের বাদ্যযন্ত্রের সবচেয়ে বড় প্রযোজক হয়ে উঠেছে এবং অডিও / ভিডিও পণ্যগুলির নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারক হয়ে উঠেছে। তাই "ইয়ামাক" "কোম্পানির বিবর্তন সম্পর্কে ঐতিহ্যগত তামাশা: খারাপ পিয়ানো থেকে ভাল মোটরসাইকেল" আপনি নিরাপদে অন্য উপায়ে পুনর্নির্মাণ করতে পারেন: "কোম্পানির বিবর্তন: খারাপ পিয়ানো থেকে ভাল মোটরসাইকেল, সুন্দর বাদ্যযন্ত্র, সুপার-আধুনিক অডিও থেকে সিস্টেম, উচ্চ প্রযুক্তির রোবট এবং ধাতব ও নানোটেকনোলজিটিতেও অনন্য উন্নয়ন। " ব্রাভো, "ইয়ামাহা"!

ইয়ামাহা কর্পোরেশনটি অবিলম্বে বিশ্বের মোটরসাইকেলগুলির বৃহত্তম নির্মাতা হয়ে উঠেছে। Yamaha প্রথম মোটরসাইকেল সহজ এবং সস্তা ছিল। এই প্রাচীনতম উদ্বেগ, দ্রুত এবং প্রমাণিত রাস্তার faiter, ক্রীড়া এবং পর্যটন মোটরসাইকেল, crouises, ক্রীড়া এবং ক্রস বাইক বাইক আউট ঘূর্ণায়মান হয় এই প্রাচীনতম উদ্বেগের কর্মশালা থেকে আজ। আজ, বিশ্ব বাজারে অংশ এবং ফুসফুসের উৎপাদন উদ্বেগ "ইয়ামাহা" এর একমাত্র প্রতিদ্বন্দ্বী, আরেকটি জাপানি প্রস্তুতকারকের অবস্থান দেয় - কোম্পানি "হন্ডা"।

1851 সালে কর্পোরেশনের প্রতিষ্ঠাতা জন্মগ্রহণ করেন, যার সম্মানে তিনি নামকরণ করেন, থোরাকাস ইয়ামাহা। তিনি শৈশব থেকে শৈশব থেকে মেকানিক্সে আগ্রহী হন, তিনি মেরামত করতে পছন্দ করেন, এবং দেখেন যে তিনি ঘড়ির মেরামত মাস্টার্সে নাগাসাকিতে পড়াশোনা করতে শুরু করেননি। পরে তিনি ঘন্টা, chronometers এবং এমনকি কঠিন চিকিৎসা সরঞ্জাম পরিবেশন জড়িত ছিল। একবার তাকে শরীরের ঠিক করার জন্য কমিশন করা হয়েছিল, তাই থোরাকাস বিভ্রান্তি ছিল না, তিনি ডিভাইসটির ডিভাইসটি এবং বাদ্যযন্ত্র তত্ত্বটি পুরোপুরিভাবে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন। পরবর্তীতে, থোরাকাস ইয়ামাহা অবশেষে আরও পেশা তার পছন্দের সঠিকতা নিশ্চিত করেছিলেন।

দৃঢ় Yamaha "Nippon Gakki CO"

1887 সালে, টি। ইয়ামাহা তার জীবনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত নেয় - "নিপন গাকি কো" কোম্পানীটি খুলে দেয়, এটি রাশিয়ান ভাষায় অনুবাদ করে "জাপানি বাদ্যযন্ত্র যন্ত্রপাতি।" শিরোনাম থেকে এটি অনুসরণ করে যে কর্পোরেশন প্রধান দিকটি উচ্চ মানের বাদ্যযন্ত্রের উত্পাদন। যদিও আজ "Yamaha" হিসাবে পরিচিত হয় বৃহত্তম প্রযোজক মোটরসাইকেল, তার লোগো একই রয়ে যায় - 3 পারগুলি টিউবের চিত্র। 1987 সালে কোম্পানী "নিপন গাকি কো" কোম্পানির তৈরি করার বয়স অনুসারে, এটিকে স্বাভাবিক শ্রবণে "ইয়ামাহা" নামে অভিহিত করা হয়।
1890 সালে, ইয়ামাহা একটি দৈত্য বিশ্ব কর্পোরেশনে পরিণত হয় যা বাদ্যযন্ত্র তৈরি করে। 190২ সালে, কোম্পানিটি প্রথম পিয়ানোস তৈরি করতে শুরু করে।
1916 সালে ইয়ামাহার প্রতিষ্ঠাতা মারা যান।
1955 সালে, জেনিশি কাভাকাসের প্রধানের নেতৃত্বে উদ্বেগ, যিনি জানে যে যুদ্ধ-যুদ্ধের সময়ের মধ্যে জাপান, বাদ্যযন্ত্রের উপলভ্য মাধ্যমের পরিবর্তে, তাদের প্রথম "আয়রন ঘোড়া" "ইয়া -1" এর আলো। । এটিকে "লাল ড্রাগনফ্লাই" বলা হতো, এটি একটি ছোট সাইকেল যা 1২5 টি কিউবের একক-সিলিন্ডার ২-টাচ মোটর ভলিউমের সাথে একটি ছোট সাইকেল। এই মডেলটি কর্পোরেশনের একটি অসাধারণ স্বীকৃতি নিয়ে এসেছে, তাই তারা মোটরসাইকেল চালানোর জন্য একটি সহায়ক সংস্থা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, "ইয়ামাহা মোটর।"


1957 সালে, এন্টারপ্রাইজটি একটি সাইকেল পাওয়ার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল - "ইয়ামাহা - YD-1" 2-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 250 কিউব, খুব জার্মান অ্যাডলার, এর উন্নত মডেলের সাথে একটি 2-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে।


1958 সালে, ইয়ামাহ কর্পোরেশন আমেরিকা "কুপার মোটরস" থেকে একজন ডিলারের সাথে সহযোগিতা শুরু হয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের YD-1 এবং MF-1 বাইকগুলি মার্কিন বাজারে সরবরাহ করা হয়। পরেরটি 50 কিউবের একক-সিলিন্ডার ২-টাচ ইঞ্জিনের সাথে একটি মোটর সাইকেল।
1959 সালে, "YD-1", "YD-1" এর একটি উন্নত সংস্করণ যা 2-দশকে পরিণত হয়েছে, যা 2-দশক ধরে 2-দশকের 2 দশকের জন্য 2-দশক ধরে 2-দশকে পরিণত হয়েছে। তাদের পূর্বসূরিদের কাছ থেকে যারা স্ট্যাম্পড ফ্রেম ছিল, একটি মোটরসাইকেল "YDS-1" একটি নলাকার ডাবল ফ্রেমের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা ছিল।
1960 সালে, "ইয়ামাহা" উদ্বেগটি আমেরিকার বাজারে তার মোটর সাইকেলটি বুঝতে পারে, মধ্যস্থতাকারী পরিষেবাগুলির মাধ্যমে প্রত্যাখ্যান করে।
1964 সালে, ২50 কিউব রাইডার ফিল রিডে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ইয়ামাকের প্রথমবার জিতেছিল।
1966 সালে, আমেরিকানরা উদ্বেগের সড়ক বাইকগুলির প্রথম "ইয়ামাহা YDS-3" ব্যবহার করতে শুরু করে।


1967 সালে, কোম্পানিটি "ইয়ামাহা টিডি 1 সি 250" রেসিংয়ের জন্য একটি সাইকেল তৈরি করে, যা 4-ট্যাক্ট ইঞ্জিনগুলির সাথে মোটরসাইকেলগুলির নির্দিষ্ট সময়ের জন্য প্রতিযোগিতার থেকে "গ্র্যান্ড প্রিক্স" থেকে বেরিয়ে এসেছে।


1968 সালে, কর্পোরেশনটি বাইক দ্বারা "ইয়ামাহা ডিটি -1 এন্ডুরো", তার পূর্বসূরিদের তুলনায় সহজ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।


1970 সালে, উদ্বেগটি স্মরণীয় হয় যে "ইয়ামাহা এক্সএস -1" মোটরসাইকেলটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে তৈরি করা হয়েছে।


1973 সালে, এন্টারপ্রাইজ স্পোর্টবিক "ইয়ামাহা RD350" প্রতিনিধিত্ব করে, একটি 2-সিলিন্ডার 35-শক্তিশালী ইঞ্জিন কুলযুক্ত।


1975 সালে, প্রথমবারের মতো কর্পোরেশনটি পিছনে থেকে 1 শক শোষক সহ একটি ক্রস-সাইকেল তৈরি করে। শ্রেণীকক্ষে যমখের প্রথমবারের মতো, 500 কিউব বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের মোটরক্যাক জ্যাকোমো আগস্টিনি জিতেছে।
1976 সালে বাইক-কিংবদন্তি "ইয়ামাহা এক্সটি 500" মুক্তির জন্য বিখ্যাত, একটি সমাবেশ "প্যারিস-ডাকার" এটি বেশ কয়েকবার জিতেছে।


1977 সালে, "ইয়ামাহা মোটর কর্পোরেশন" প্রতিষ্ঠিত হয় - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি সহায়ক, তার প্রধান লক্ষ্য আমেরিকানদের থেকে motothechnics "প্রচার করা হয়।
1978 সালে, উদ্বেগ ভ্রমণকারীদের জন্য একটি মোটর সাইকেল তৈরি করার চেষ্টা - "Yamaha XS650 বিশেষ"। একটি কার্ডান ট্রান্সমিশন এবং একটি 4-টুপি মোটর সঙ্গে "Yamaha xs1100" সাইকেলটি তৈরি করা হয়েছিল।


1979 সালে, প্রথমবারের মতো 4-ট্যাক্ট মোটরের সাথে "ইয়ামাহা" মোটর ট্রান্সপোর্টটি কর্পোরেশন দ্বারা তৈরি একটি জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা সজ্জিত।
1981 সালে, উদ্বেগটি "ইয়ামাহা ভাইগো 750" ক্রুজারকে 2-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ভি-ডায়াগ্রামের সাথে সজ্জিত, শীতল বায়ু দিয়ে সজ্জিত।


1984 সালে, প্রথমবারের মতো একটি পাঁচ-মাত্রিক একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল, এটি "ইয়ামাহা FZ750" করা হয়েছিল। একটি মোটরসাইকেল "Yamaha RZV500" বৃহত্তর ভর কারণে প্রায় সব অন্যান্য মডেলের মধ্যে নিকৃষ্ট একটি 2-টেকসই 4-সিলিন্ডার ভী আকৃতির ইঞ্জিনের সাথে উত্পাদিত হয়।


1985 সালে, Dregster "V-Max 1200" একটি ভারী দায়িত্ব 145-শক্তিশালী মোটর সঙ্গে মুক্তি ছিল, Motorira একটি নতুন ফ্যাশন প্রবণতা জিজ্ঞাসা।


1987 সালে, "ইয়ামাহা" উদ্বেগ একটি রপ্তানি নিষ্কাশন সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি বিশেষ ভালভ রয়েছে যা আপনাকে নিষ্কাশন সিস্টেম এবং ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেমটি কাস্টমাইজ করতে দেয়। এই সিস্টেম 4-সংযুক্ত মোটর সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।
1989 সালে, কর্পোরেশনটি ইয়ামাহা FZR750R মোটরসাইকেল প্রয়োগ করে, যা একটি কঠিন প্রতিযোগিতা "জিক্সার্স" করে তোলে।


1990 - বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে বিশ্বের চ্যাম্পিয়নশিপে 500 কিউবের রাইডার ওয়েইন রাইনি এ আরেকটি জয়লাভ করেছে।
1991 সালে, চ্যাম্পিয়নশিপে "এএমএ সুপারবাইক চ্যাম্পিয়নশিপ" প্যালমা চ্যাম্পিয়নশিপটি থমাস স্টিভেনের হাতে ছিল, যিনি ইয়ামাককে দিয়েছেন। উদ্বেগটি এতে ইনস্টল করা একটি এন্টি-লক ব্রেক সিস্টেমের সাথে ক্রীড়া ও পর্যটন মোটরসাইকেল "ইয়ামাহা FJ1200A" চালু করে।


1993 সালে, একটি মোটরসাইকেল "Yamaha GTC1000" বিকশিত হয়েছিল, তার নকশাটি জেমস পার্কারের হাতে সম্পূর্ণরূপে পরিণত হয়েছিল। এই মডেলের প্রধান পার্থক্য বৈশিষ্ট্যগুলি লিভার সিস্টেমের মাধ্যমে সামনের চাকা নিয়ন্ত্রণ ছিল এবং জ্বালানি ইনজেকশন বৈদ্যুতিনভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল। কিন্তু কেউ এই সুবিধার প্রশংসা করেনি, এবং যেমন ইয়ামাহা মটোের দাম সাশ্রয়ী মূল্যের ছিল।
1996 সালে, ইয়ামাহা প্রথম সাইকেল তারকা লাইন তৈরি করে, তারা আমেরিকানদের জন্য ভবিষ্যতে উত্পাদিত হয়। উদ্বেগ একটি মোটর সাইকেল "ইয়ামাহ রয়্যাল স্টার" একটি ভী আকৃতির 4-সিলিন্ডার 1300-ঘন মোটর সঙ্গে তৈরি করে।


1998 - একই সময়ে একটি বাস্তব অভ্যুত্থান হয়েছে এমন 2 টি মডেল তৈরি করেছে: ক্রস-সাইকেল "ইয়ামাহা YZ400F", যা 2-টাচ ইঞ্জিনগুলির সাথে প্রতিযোগীদের কাছে রাস্তাটি বন্ধ করে দেয় এবং "ইয়ামাহা YZF-R1" - উজ্জ্বলতম ক্রীড়া বাইকগুলির মধ্যে একটি কর্পোরেশন এর।


1999 সালে, তারা রেসিং সাইকেল "ইয়ামাহা YZF-R6" দ্বারা ট্রিগার করা হয়।


Yamaha YZF-R6

২00২ সালে, কর্পোরেশন একটি বৈদ্যুতিন জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে একটি সংশোধিত সাইকেল "ইয়ামাহা YZF-R1" তৈরি করে।


2004-2005 - মটো ইয়ামাকির পরবর্তী স্থান, মটোরো রসি দ্বারা মটোজে ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে দখল করেছে।
২006 সালে, "ইয়ামাহা YZF-R6" সাইকেলটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেম YCC-T এর তৈরি উদ্বেগ নিয়ে সজ্জিত।
২007 সালে, ইউসিসি-টি সিস্টেমটি কর্পোরেশনের ক্রীড়াবিদদের নেতা - "Yamaha YZF-R1" একসঙ্গে স্লিপিং ক্লাচ দিয়ে, YCC-T সিস্টেমটি তৈরি করা হয়েছে। Nori Haga এর জাতিগুলির জন্য এই সাইকেলটির সংস্করণটি WSBK চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থান নেয়।


২009 সালে, "ভি-এমএএইচ" সেরেরের মধ্যে র্যাডিকাল পরিবর্তন ঘটেছে: এটি একটি 1700-ঘনক ভী আকৃতির 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 200 হর্স পাওয়ার দিয়ে সজ্জিত।


Yamaha ভি-সর্বোচ্চ 1700

২011 সালে, প্রথমবারের মতো ইয়ামহা কর্পোরেশন সুপার তেন্টের তৈরি করে - বাইক টাইপ "পর্যটন এন্ডুরো", যা বিখ্যাত "বিএমডব্লিউ জিএস 1২00R" এর প্রতিযোগিতার পরিপ্রেক্ষিতে একটি গুরুতর বিপদকে প্রতিনিধিত্ব করে।


২013 সালে, উদ্বেগ দ্রুত গতিতে রয়েছে, নতুন বাইকের সাথে আনন্দিত, যেমন "স্টার বোল্ট" এবং "এমটি -09"।


Yamaha মোটরসাইকেল এবং বর্তমানে বিশিষ্ট মোটর সাইকেল জাতি এবং প্রেমীদের মধ্যে জনপ্রিয়।

ভিডিও ইতিহাস Yamaha.


পর্যবেক্ষক সাইট ইয়ামাহার ইতিহাস অধ্যয়ন করেছিল, যা বাদ্যযন্ত্রের প্রস্তুতকারক হিসাবে তৈরি হয়েছিল, কিন্তু পরে মোটরসাইকেল, স্নোমোবাইল, হাইড্রোকাইলস, নৌকা, ক্রীড়া জায় উত্পাদন সহ অন্যান্য শিল্পে তার ক্রিয়াকলাপগুলি প্রসারিত করে। এখন Yamaha একটি একক কোম্পানী বিবেচনা করা হয়, কিন্তু Yamaha কর্পোরেশন এবং Yamaha মোটর মধ্যে দুটি স্বাধীন নির্দেশে বিভক্ত করা হয়।

বুকমার্ক

Yamaha বিশ্বের প্রাচীনতম কোম্পানি এক। ইতিহাসের প্রায় 130 বছর ধরে, তিনি বিশ্বব্যাপী বাদ্যযন্ত্রের একটি ছোট নির্মাতার কাছ থেকে চলে যান বিখ্যাত কোম্পানিবিভিন্ন শিল্পে কাজ। জাপানি দৈত্যকে সফল করার জন্য কঠোর প্রতিযোগিতায় কাজ করার ক্ষমতা, উদ্ভাবন পরিচয় করিয়ে এবং বাজারে যান বিভিন্ন দেশ বিশ্ব।

জীবনী Thoracus Yamaha। কোম্পানির সৃষ্টি

ইয়ামাহার প্রতিষ্ঠাতা থোরাকাস ইয়ামাহা, যিনি 1851 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার বাবার দৃশ্যত, সামুরাই বংশের ছিল, কিন্তু একটি জ্যোতির্বিজ্ঞানী হিসাবে কিসু-টোকুঙ্গাওয়া এর ঘর হিসেবে কাজ করেছিলেন। একটি সামুরাইয়ের জন্য খুব সম্মানিত নয়। পোস্ট থোরাকাস গঠনে তার ভূমিকা পালন করে। যেহেতু তিনি শৈশবটি জ্যোতির্বিজ্ঞান পর্যবেক্ষণের জন্য বই এবং সরঞ্জাম দ্বারা বেষ্টিত ছিল, এবং তাই প্রযুক্তিতে আগ্রহের সাথে imbued ছিল।

আরেকটি শখ মার্শাল আর্ট ছিল - তিনি Cando একটি মাস্টার হয়ে ওঠে। 16 বছর বয়সে, তিনি দক্ষতা পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার জন্য তার শহরটি ছেড়ে দেন এবং পরে তার কোম্পানির কর্মচারীদের জন্য বেঞ্চিং পাঠগুলি শিখিয়েছিলেন।

তরুণ Thoracus Yamach একটি স্বার্থ বিস্তৃত সঙ্গে একটি মানুষ বলা হয়, আগ্রহের বিষয় সব দিক বোঝার জন্য persevere করতে সক্ষম। Yamaha প্রধান আবেগ কৌশল ছিল। তিনি একটি ওয়াচকিং থেকে শুরু করেছিলেন, যার ইংরেজি ইঞ্জিনিয়ারের নেতৃত্বের অধীনে অধ্যয়নরত ২0 বছরে নাগাসাকি শহরে শুরু হয়েছিল।

Thoracus Yamaha.

এই নির্দিষ্ট দক্ষতা পৌঁছেছেন, তিনি চিকিৎসা সরঞ্জাম মেরামত অধ্যয়ন সুইচ। এটি একটি ছোট জাপানী শহরে হামামাতুতে একটি ছোট জাপানী শহরে পড়াশোনা করতে শুরু করেছে, তার ব্যবসার একজন মাস্টার হিসাবে দেখেছিল। যাইহোক, হামামাতুতে আদেশ একটি বিট ছিল, এবং তাই থোরাকাসকে ঘড়ির মেরামত করতে বাধ্য করা হয়েছিল এবং অতিরিক্ত উপার্জনের জন্য অন্যান্য সুযোগের সন্ধান করতে বাধ্য হয়েছিল।

একদিন, স্থানীয় স্কুলের পরিচালক ইয়ামাহাকে সম্বোধন করেছিলেন - একটি ভাঙা জিহ্বা শরীর বা ফশার্মোনিয়ামের কারণে তার গুরুতর সমস্যা ছিল। এই টুলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্থানীয় অধিবাসীগুলির মধ্যে একটি থেকে আনা হয়েছিল এবং স্কুলে দান করার সময় স্কুলে দান করা হয়েছিল। জাপানে, কর্তৃপক্ষ বিরল ছিল, তাই পুরো প্রদেশ তার সম্পর্কে জানত। কর্তৃপক্ষ ঠিক কি ঘটেছে, সূত্রগুলি নীরব, তিনি কেবল শব্দ তৈরি করা বন্ধ করে দিয়েছেন। ইয়ামাহার কাছে আবেদন করার জন্য স্কুল পরিচালক হওয়ার সিদ্ধান্ত হতাশার একটি আইন ছিল - কোনটি ফিস্টার্মোনিয়া মেরামত করতে পারে না বলে ধারণা করা হয়। Thoracus এটি একটি বিশেষজ্ঞ ছিল না, কিন্তু, কাজের জন্য হোল্ডিং, সফলভাবে এটি মোকাবেলা পরিচালিত।

কাজের প্রক্রিয়াতে, টুলটি ইয়ামাককে এত প্রশংসা করেছিল যে তিনি নিজের নিজের তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। নকশাটিতে তিনি বোঝেন, তিনি প্রতিটি আইটেম দেখতে পরিচালিত হিসাবে। একটি স্থানীয় জুয়েলারী কিসাবুরো কাওয়াই তৈরি করতে ইয়ামাহাকে সাহায্য করেছে। একটি কাজ মডেল নির্মাণ করতে, তারা দুই মাস প্রয়োজন। উন্নয়ন, তারা স্থানীয় স্কুল এবং পেডাগোগিকাল ইনস্টিটিউটে প্রদর্শিত হয়েছিল, যেখানে তারা প্রধানত নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছিল।

যাইহোক, এই মূল্যায়নের জন্য, ইয়ামাহা ও কিসাবুরো সন্দেহভাজন ছিলেন এবং টোকিও মিউজিক ইনস্টিটিউটের উন্নয়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। পরিবহন সঙ্গে, যে সময় এটি কঠিন ছিল, এবং অন্তত একটি অংশ উপায় নিজে সহ্য করতে হবে। পর্যালোচনা নেতিবাচক ছিল - যদিও ইনস্টিটিউটের পরিচালক নকশাটি নিজেই প্রশংসা করেছিলেন, তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে টুলটি সঠিক সেটিংসের প্রয়োজন এবং বাদ্যযন্ত্র তত্ত্ব অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। ইয়ামাহা এই উদ্দেশ্যে টোকিওতে এক মাস অতিবাহিত করেছিলেন, তারপরে তিনি হামামাতুতে ফিরে আসেন এবং একটি নতুন শরীরের সৃষ্টি করেন। তিনি আগে, যেমন কিসাবুরোর সাথে একসঙ্গে কাজ করেছিলেন। কাজের দিন তারা সকালে পাঁচ থেকে শুরু এবং রাতে দেরী পর্যন্ত স্থায়ী।

ব্যয়বহুল প্রচেষ্টা এটি মূল্য ছিল, এবং নতুন সংস্করণ সফল ছিল। এক সফল বিকাশের সাথে ইয়ামাহা সন্তুষ্ট ছিলেন না এবং অঙ্গের উৎপাদনের জন্য নিজের ব্যবসা শুরু করেছিলেন। 1888 সালে কোম্পানিটি খোলা হয়েছিল, একটি পরিত্যক্ত মন্দিরের রান্নাঘরটি কর্মশালার দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, যা জামাহা ইয়ামাহা ফুকিন সিজোজো ("ইয়ামাহের অঙ্গ কারখানা") এর সাইন-এর সাইন-এ। জাপানের প্রথম উদ্যোগটি ইউরোপ থেকে আনা বাদ্যযন্ত্রের উৎপাদনে নিয়োজিত ছিল। ইয়ামাহার উদ্যোগে সরকার খুব অনুকূলভাবে প্রশংসা করে এবং তাকে সমর্থন করে। 1888 সালে, উদ্যোক্তাটির বিনয়ী সংস্থা শত শত শ্রমিককে পুনর্বিন্যাস করা হয় এবং প্রতি বছর ২50 টি লাশ উৎপাদন করে।

1890 সালে, কোম্পানিটি সস্তা পিয়ানো তৈরি করতে শুরু করে, যে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। 1897 সালে, ইয়ামাহা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারে প্রবেশ করেন, বেশ সফলভাবে এখানে কাজ করেন। একই বছরে, কোম্পানিটি নিপন গাখিকে নাম পরিবর্তন করেছে, যার অর্থ "জাপানি বাদ্যযন্ত্র", এবং হামামাতুতে একটি নতুন রুমে স্থানান্তরিত হয়।

বিশেষ আগ্রহের, কোম্পানির বিকাশের দৃষ্টিকোণ থেকে 1899 প্রতিনিধিত্ব করে। সেই সময়ে, ইয়ামহা প্রথমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গিয়েছিলেন, যেখানে তিনি পিয়ানো তৈরি কারখানাগুলিতে গিয়েছিলেন, অনেক কিছু শিখেছিলেন এবং পরে নিজের কোম্পানিতে ব্যবহার করেছিলেন।

একই বছরে, যমহা বিনিয়োগকারীদের মধ্যে একজন কোম্পানির কাছ থেকে অর্থ প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, বাদ্যযন্ত্রের অন্য কোন প্রস্তুতকারকের সাথে স্যুইচ করছে, এমনকি আরও খারাপ, অন্যান্য টরাকাসের প্ররোচিত করেছিল। ইয়ামাহার গল্পটি যদি তার প্রতিষ্ঠাতা সলভেন্সি সংরক্ষণের জন্য অর্থ না নেয় এবং বিনিয়োগকারীদের শেয়ারগুলি মুক্ত করে দেন তবে তার প্রতিষ্ঠাতা অর্থ না নেয়।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, কোম্পানী ছাড়াও উন্নত অপ্রয়োজনীয় সমস্যা এবং কোন বিশেষ পরিবর্তন। এটি সাধারণত উল্লেখ করা হয়েছে যে 1900 সালে, পিয়ানো উৎপাদনটি নিপন গাক্কিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 190২ সালে পিয়ানোও। উপরন্তু, কোম্পানিটি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে পুরস্কৃত করতে শুরু করে, তার দিকের প্রথম জাপানী কোম্পানি হয়ে উঠছে, যা বিদেশে একই সম্মান অর্জন করেছে। পুরষ্কারের মধ্যে 1904 সালে সেন্ট লুইসে লুইসিয়ানা ক্রয় এক্সপোজিশনের উপর গ্র্যান্ড প্রিক্সটি হাইলাইট করা।

বিশ্বযুদ্ধের সময় নিপন গাককি

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ইতিবাচকভাবে কোম্পানির বিকাশকে প্রভাবিত করেছিল। জার্মান লিপ harmonics জাপানি বাজারে প্রবেশ বন্ধ, যা নিপন Gakki জন্য একটি নতুন কুলুঙ্গি খোলা। কোম্পানী এমনকি রপ্তানি জন্য এই দিক কাজ শুরু। তার harmonics ব্র্যান্ড Yamaha অধীনে বিক্রি করা হয়।

শুধু এই দিকটি নিপন গাকি এই সময়ের মধ্যে নিজেকে সীমাবদ্ধ করে নি এবং পরিস্থিতি ব্যবহার করে, তার পণ্যগুলির সম্পূর্ণ লাইনের অন্য বাজারে অন্য বাজারে একীকরণকে শক্তিশালী করে এবং জাপানিদের উপস্থিতি বৃদ্ধি করে। যাইহোক, এই সময়ের মধ্যে কোম্পানী ক্ষতি ভোগ করে। 1916 সালে, থোরাকাস ইয়ামাক অপ্রত্যাশিতভাবে মারা যান, এবং দুই মাসের মধ্যে তার সঙ্গী কিসাবুরো কাভাইই।

উভয় প্রতিষ্ঠাতা হারিয়ে যাওয়া কোম্পানী নেতৃত্ব ছাড়াই বামে ছিল না - অধ্যায়ের পদটি শীঘ্রই চেওমান আমিরোর ভাইস প্রেসিডেন্টকে নিয়ে যায়। তিনি সরকারের ব্যাপক সংযোগ ছিল, যা জাপানের কোম্পানির অবস্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করতে পারে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, জাপানী অর্থনীতি একটি অযৌক্তিক প্রবৃদ্ধির সম্মুখীন হয়েছিল, যা নিপন গাখিকে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল, সফলভাবে এশিয়ান বাজারে সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল। 1920 সালে, এক হাজার লোক কোম্পানির মধ্যে কাজ করে।

যুদ্ধের শেষ নাইপন গাক্কির উপর নেতিবাচক প্রভাব ছিল। ইয়েন কোর্সের বৃদ্ধির ফলে কোম্পানির মূল্যের বিপরীতে প্রভাবিত হয়েছে, যার ফলে বিদেশে বিক্রির ড্রপ ঘটেছে। 19২২ সালে, হামামাতুতে নিপন গাকির গাছপালা এবং শাস্তিয় গুরুতর আহত হয়।

এক বছর পর, যখন কোম্পানিটি তার উৎপাদন ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে লাগল, তখন তিনি টোকিও ভূমিকম্পের আকারে একটি নতুন দুর্ভাগ্যের জন্য অপেক্ষা করছিলেন। কোম্পানির কারখানা খুব বেশি ভোগ করেছে, এবং টোকিওর অফিস ধ্বংস হয়ে গেছে। তারপর একটি বড় কর্মী হরতাল অনুসরণ করা হয়, যার সাথে আমানো 100 দিনেরও বেশি সংখ্যক পুনর্মিলন করতে না গিয়েছিল, গুদামে প্রায় সম্পূর্ণ ক্লান্ত স্টক পরে আত্মসমর্পণ করে।

সাধারণভাবে, ২0 এর দশকের শুরুতে নিপন গাক্কিকে জিজ্ঞেস করা হয়নি, এবং পরিস্থিতি দুঃখের দিকে তাকিয়ে ছিল। অনেক সূত্র এই সময়ের মধ্যে কোম্পানী দেউলিয়া না গিয়েছিল যে এই অলৌকিক ঘটনা কল। তথ্যের প্রধান হিসাবে আমানোদের ক্ষমতার বিষয়ে যথেষ্ট নয়, তবে এই অবস্থার ক্ষেত্রে তিনি কোম্পানীকে এফলোট রাখতে সক্ষম হন। যাইহোক, ২0 এর দশকে, নিপন গাককি আরেকটি নিচু বলেছিলেন - জাপানি সরকার তার বিমান চালকদের অর্ডার দিতে শুরু করেছিল।

19২7 সালে, আমানো তার পদ ছেড়ে চলে যায়, এবং তার জায়গা কাইচি কাভকাসে নিয়ে যায়। তিনি নেতৃত্বের অভিজ্ঞতা ছিল এবং পরিচালক বোর্ডের অনুরোধে নিপন গাক্কির প্রধান হয়েছিলেন। Kavakas একটি দরিদ্র অবস্থায় একটি কোম্পানি এবং ঋণ একটি চিত্তাকর্ষক পরিমাণ পেয়েছিলাম। নতুন অধ্যায় বিভ্রান্ত ছিল না, দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে কাজ, পুনর্গঠন এবং হ্রাস খরচ পরিচালনা। তাদের দ্বারা গৃহীত পদক্ষেপগুলি আমাদেরকে 18 মাসের জন্য দিতে এবং অর্ধেক ঋণের অনুমতি দেয়।

কাবাকাস ভাল কারণগুলি বুঝতে পেরেছিলেন, যার ফলে কোম্পানিটি তাদের অবস্থান হারাতে লাগল। অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে পাশাপাশি, আমদানি সরঞ্জামগুলির সাথে একটি প্রতিযোগিতা আরো এবং আগুন এবং স্ট্রাইকগুলির ধরন থাকে। ইয়েন নিপন গাককি কোর্সের বৃদ্ধির আগে আরো জিতেছে কম দাম। এখন পরিস্থিতি ব্যাপকভাবে জটিল, এবং কোম্পানি সর্বোচ্চ মানের স্তর অনুসরণ করে এবং প্রতিযোগীদের বাইপাস করে।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, 1930 সালে কভাকাস শাব্দের গবেষণার জন্য পরীক্ষাগারটি খুলে দেন। এই উদ্যোগের পরে পশ্চিমা কোম্পানির জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়ার জন্য নিপন গাক্কিকে আরও বেশি অর্থ প্রদান করা হবে। তাদের কৃতিত্ব অর্জনের জন্য, কোন ক্ষেত্রে অযৌক্তিক, এবং তাই অন্যান্য দেশের বিশেষজ্ঞদের আমন্ত্রিত - বিশেষ করে, জার্মান কোম্পানী সি। বেচস্টাইন - পরামর্শদাতা হিসাবে। 1931 সালে, এটি নিপন গাককি ছিল যা জাপানী কনসার্ট হল ডায়েটের জন্য একটি শাব্দ সিস্টেম তৈরি করেছিল।

1930-এর দশকে জাপানের বাজারের অবস্থা আরও বেশি অনুকূল হয়ে ওঠে। এটি দেশের শিক্ষা ব্যবস্থার বৃদ্ধির বিষয়ে, যা বাদ্যযন্ত্রের জন্য আদেশে বৃদ্ধি পায়। কাভাকাস পরিস্থিতি সুবিধা গ্রহণ করে, সস্তা গিটার এবং প্রতিযোগীদের তুলনায় বাজারে পৌঁছেছেন, এবং এটি অর্জন করেছেন।

যুদ্ধের সময়, নিপন গাককি, পাশাপাশি অন্যান্য জাপানী কোম্পানিগুলি সামরিক চাহিদাগুলির জন্য উৎপাদন করতে স্থানান্তরিত হয়। এটি সরঞ্জাম উত্পাদন করার জন্য অভিযোজিত ছিল না, এবং তাই এটি ধাতু propellers, গ্যাস ট্যাংক, উইংস এবং অন্যান্য উপাদান উপর মনোনিবেশ করা হয়। যাইহোক, তিনি সম্পূর্ণরূপে তার গোলকটি ছেড়ে দেননি এবং 194২ সালে বাজারে প্রথম শাব্দ গিটার প্রকাশ করতে সক্ষম হন।

কোম্পানির জন্য যুদ্ধ, রাষ্ট্র আদেশের জন্য ধন্যবাদ, লাভজনক সময় ছিল, কিন্তু নেতিবাচক পরিণতি ছিল। বোমা বিস্ফোরণের পর, নিপন গাখি শুধুমাত্র এক উদ্ভিদ বেঁচে ছিলেন, এবং জাপানী অর্থনীতির ধ্বংসের পাশাপাশি তার সাধারণ অবস্থাটি পরিচিত পর্যায়ে একটি নির্দিষ্ট সময় কাজ করার অনুমতি দেয়নি।

50 এর 60 এর দশকে নিপন গাককি। Yamaha মোটর তৈরি

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে জাপান আর্থিক সহায়তা দ্বারা প্রাপ্ত কোম্পানি। দেশটি ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং নিপন গাককি xylophones এবং accordions উত্পাদন শুরু। ছয় মাস পরে, তার ভাণ্ডার স্বাভাবিক অঙ্গ, গিটার, accortions এবং পাইপ প্রসারিত। পিয়ানো মুক্তি 1947 সালে আবার শুরু হয়। একই বছরে, কোম্পানিটি আন্তর্জাতিক বাজারে সক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করে। 1948 সালে, বিক্রয় পুনর্বাসন আবার জাপানি শিক্ষা মন্ত্রণালয় প্রদান করে, যা বাদ্যযন্ত্র প্রশিক্ষণ একটি প্রোগ্রাম চালু।

কাইচো কাভাকাসু 1950 সাল পর্যন্ত কোম্পানির প্রধানে রয়েছেন, তারপরে তিনি তাঁর পুত্রকে তাঁর পুত্রের কাছে প্রেরণ করেছিলেন - জেনিচি। তিনি অন্যান্য শিল্পে কোম্পানির উপস্থিতি প্রসারিত করতে শুরু করবেন, ধীরে ধীরে এটি একটি বৈচিত্র্যপূর্ণ গোষ্ঠীগুলিতে পরিণত করে। অনেক ক্ষেত্রে, এটি জাপানী অর্থনীতির পুনঃস্থাপন দ্বারা সাহায্য করা হয়েছিল, তবে, জেনি কভাকাস সাধারণত একজন প্রতিভাবান নেতা হিসাবে কথা বলে এবং হন্ডা, মাতসুসিতা এবং মরিতা দিয়ে এক সারিতে রাখে। পোস্টে যোগদান করার আগে, তিনি কোম্পানির একটি পেশা পথ পাস করেন, উৎপাদন সংজ্ঞায়িত করতে সক্ষম হন।

জেনিচি কাভাকাস

1954 সালে, কোম্পানির মোটরসাইকেল ব্যবসার দ্বারা কাবাকাসের প্রচেষ্টার সূচনা করা হয়েছিল। উদ্যোক্তাদের স্মৃতিচারণের দ্বারা বিচারপতি ইয়ামাহার প্রধান পদে নিয়েছিলেন, তিনি অন্যান্য শিল্পে এটি সম্প্রসারণের কথা ভাবছিলেন। শেষ পর্যন্ত, কাভাকাস মোটরসাইকেলের উৎপাদনে মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং ইয়ামাহা বিশেষজ্ঞরা এই বাজারে প্রবেশের জন্য ইতিবাচক দলগুলোর মধ্যে কোম্পানির প্রধানকে সন্তুষ্ট করতে সক্ষম হন।

মোটরসাইকেলের মুক্তির আগে, কভাকাস, তার ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে একসঙ্গে, এই শিল্পে কাজ করার জার্মান গাছগুলি পরিদর্শন করেন এবং ভিতরে থেকে উৎপাদন পূরণ করেন। উন্নয়ন, দৃশ্যত, কয়েক বছর ধরে কোম্পানী দখল।

1954 সালে, কোম্পানির প্রথম মোটর সাইকেল হাজির, YA-1 এবং চরিত্রগত ডাকনাম "লাল ড্রাগনফ্লাই" নামে পরিচিত। একটি ভিত্তি হিসাবে, জার্মান প্রস্তুতকারকের DKW এর মডেলগুলির মধ্যে একটি। YA-1 একটি 125-ঘন ইঞ্জিন ছিল। মডেল সফল বলে মনে করা হয়, কিন্তু কারণে অনেক প্রচারিত ছিল না উচ্চ মূল্য - 138 হাজার ইয়েন।

যাইহোক, লঞ্চটি সফলভাবে স্বীকৃত ছিল এবং 1955 সালে এই নির্দেশটি সহায়ক সংস্থা ইয়ামাহা মোটরকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। Yamaha রেসিং অংশগ্রহণ করে YA-1 প্রচারিত। মোটরসাইকেল অন্যান্য নির্মাতাদের বিপরীতে, তিনি সফলভাবে জাপানে একই রেসে সঞ্চালন পরিচালিত। প্রথমে ফুজি উত্সাহের প্রতিযোগিতায় তৃতীয় স্থান ছিল, এবং তারপর আসাম হাইল্যান্ডস রেসে বিজয় ছিল। একই সময়ে, YA-1 একটি রেসিং মোটরসাইকেল বলা যায়নি।

Yamaha Ya-1

Yamaha মোটর প্রবর্তন বেশ সফল লাগছিল। কোম্পানির কারখানাটি প্রতি মাসে ২00 টি মোটরসাইকেলের প্রথমবারের মতো উত্পাদিত হয়েছিল এবং গার্হস্থ্য বাজারে এটি হন্ডা সহ শক্তিশালী প্রতিযোগিতার জন্য অপেক্ষা করছে, কিন্তু সাধারণভাবে ইয়মাহার সম্ভাবনাগুলি ইতিবাচকভাবে দেখেছিল।

হন্ডা পরাজিত করার ইচ্ছা কোম্পানির ব্যবস্থাপনা ঝুঁকি নিতে বাধ্য করেছিল। YD-1 নামে পরিচিত পরবর্তী মোটরসাইকেল মডেলটি স্বাধীনভাবে প্রথম Yamaha প্রকৌশলী হয়ে উঠেছে। একটি সফল শুরু হওয়ার পরে তাদের নিজস্ব কর্মচারীদের ক্ষমতায় বিশ্বাসের নেতৃত্ব ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং সেইজন্য ধারণাটি সঠিক বলে মনে হয়েছিল। তিনি 1956 সালে হামামাতু রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সাথে যমহা আস্থা ও একত্রিত করেছিলেন। আশাবাদী পূর্বাভাস বড় কষ্ট পরিণত। YD-1 এর প্রযুক্তিগত ত্রুটি ছিল, যা ইয়ামাহা গ্রাহকদের হতাশার দিকে পরিচালিত করেছিল এবং বাজারের পতনের ফলে 13% থেকে 3% পর্যন্ত।

সবকিছু স্ক্র্যাচ থেকে শুরু করার জন্য এবং কোম্পানির খ্যাতি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল, তার নেতৃত্ব একটি দ্বিধান্বিত পদক্ষেপে গিয়েছিল, বিক্রি মোটরসাইকেল প্রত্যাহার করে এবং সমস্যা দূর করে। নকশা ত্রুটি সংশোধন করা হয়েছে, এবং Yamaha গ্রাহকদের প্রতি তার আনুগত্য প্রদর্শন। YD-1 এর উন্নত সংস্করণটি YDS-1 নামে পরিচিত - ভবিষ্যতে এটি Yamaha বিশ্ব স্বীকৃতি প্রদান করবে।

Yamaha ডিজাইনাররা তাদের ভুল সংশোধন করে, নেতৃত্ব নতুন করে তোলে। এটি হারিয়ে যাওয়া অবস্থানটি ফেরত দিতে চেয়েছিল, তার নিজস্ব পণ্যগুলির লাইনটি অবিলম্বে দুটি মডেল - এসসি -1 স্কুটার এবং এমএফ -1 মোপ্ডারকে বাড়িয়ে তুলতে চেয়েছিল। ডিজাইনারদের আরো অভিজ্ঞতা আছে কিনা, ধারণাটি প্রকৃতপক্ষে দৃঢ় লভ্যাংশগুলি আনতে পারে, কিন্তু সেই সময়ে কোম্পানিটি এখনও ক্রমাগত হয়ে উঠছে এবং সঠিক পর্যায়ে সবকিছু তৈরি করতে অক্ষম হয়ে উঠছে। এসসি -1 এবং এমএফ -1 ব্যর্থ এবং বাজারে নেতিবাচকভাবে অনুভূত হয়।

কিছু সূত্রের মতে, এটি প্রায়শই ইয়ামহা মোটরের গল্পটি শেষ করে দিয়েছিল, কিন্তু কোম্পানিটি বাদ্যযন্ত্র যন্ত্র বাজারে এবং একই একই YDS-1 এর সমস্ত একই YDS-1 এর টেকন গাক্কির টেকসই অবস্থান সংরক্ষণ করে এবং বিশ্ব সম্প্রদায়ের মনোযোগ আকর্ষণ করে।

Yamaha Yds-1

1958 সালে, ইয়ামাহা রেসিং দলটি তুলনামূলকভাবে সফলভাবে সঞ্চালন করতে পরিচালিত হয়, কাতালিয়া গ্র্যান্ড প্রিক্সে ছয়টি স্থান গ্রহণ করে। এই অর্জনটি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ মনে করে, যদি আপনি জাতিটির প্রক্রিয়াতে বিবেচনা করেন তবে মোটরসাইকেলটি রুটটি বন্ধ করে দেয়। মেরামত টেনে আনে, যা আটটি অবস্থানের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করেছিল, কিন্তু রেসার একটু পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল।

এই ভাষণে, কোম্পানিটি বন্ধ করে দেয়নি এবং আন্তর্জাতিকভাবে সম্পাদন করতে থাকে। 1961 সালে, ইয়ামাহা তথাকথিত বড় পুরস্কারে অংশ নেন। একই বছরে তিনি আইল অফ ম্যান টিটি এর ছয়টি স্থান নিতে সক্ষম হন। পরবর্তীতে একটি ধরনের প্রদর্শনী প্রতিযোগিতার ছিল, যেখানে বৃহত্তম মোটরসাইকেল প্রযোজক সেরা মডেল আনা। প্রথম ছয়টিতে লগ ইন করুন একটি বিশাল কৃতিত্ব ছিল। পুরো মৌসুমের জন্য, রেসার কমান্ডগুলি আইটিও সমস্ত রেসে পয়েন্ট অর্জন করেছে যা তিনি শেষ করতে পেরেছিলেন।

সাফল্যগুলি অবশ্যম্ভাবীভাবে বিক্রি করে তোলে, যা ইয়ামাহার হাতে ছিল। 1964 সালে, দলের মধ্যে চারটি রাইডার্স ছিল, এবং ফিল রিড প্রথম ইয়ামাহা চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ডিজাইনার কাপের ইতিহাসে প্রথম জিতেছিলেন। তাছাড়া, তিনি প্রথমবারের মতো হন্ডাকে পরাজিত করতে সক্ষম হন, যা কোম্পানির মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা দেখে একটি বিজয়কে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

1960 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রয় শুরু হয়, যদিও 1958 সালে এই দেশে প্রথম ইয়ামাহা মোটরসাইকেল বিক্রি হয়। পুরো জিনিসটি হল যে প্রথমে কোম্পানী মধ্যস্থতাকারীদের মাধ্যমে কাজ করেছিল, এবং 1960 সালে স্বাধীনভাবে কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

60 এর দশকে, কোম্পানিটি বাজারে বিভিন্ন উজ্জ্বল মডেল প্রকাশ করেছে যা তার অবস্থানকে শক্তিশালী করেছে। 1961 সালে, টিডি 1 রেসিং মোটরসাইকেলটি উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার জন্য YDS-1 হয়ে ওঠে। প্রোটোটাইপ পর্যায়ে এই মডেল চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছে। জাতিগুলির সময়, এর সুবিধাটি জাপানের প্রথম প্রতিযোগিতায় এবং পরবর্তীতে বিশ্বের প্রতিযোগিতায় সফল পারফরম্যান্স নিশ্চিত করেছিল।

তবে, নিপন গাককি সেই সময়ে মাত্র 39% তার সহায়ক ছিল এবং আর্থিক ক্ষতির চেয়ে আরও বেশি সম্মানজনক ছিল। নিপন গাক্কি (এখন এটি ইয়ামাহা কর্পোরেশন হিসাবে আরো বিখ্যাত) এবং ইয়ামাহা মোটরের মধ্যে সম্পর্ক সম্পর্কে জানাতে উপযুক্ত।

স্বয়ংচালিত দিকটি আনুষ্ঠানিকভাবে একটি সহায়ক হিসাবে যে সত্ত্বেও, তারা এখন দুর্বলভাবে সম্পর্কযুক্ত হয়। পিতা-মাতার কোম্পানির মালিকানাধীন 1২.21% ইয়ামাহা মোটর, যা এখনও এটি করে তোলে বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার কোম্পানি।

অন্যান্য শেয়ারহোল্ডারদের তালিকাটি একই প্রতিষ্ঠানগুলি এখানে পাওয়া যায় তা বিবেচনা করে বিশেষ আগ্রহের বিষয়। এদের মধ্যে, মিত্সুসি, ট্রাস্ট কাস্টমারি সার্ভিস ব্যাংক, জাপান ট্রাস্টি সার্ভিস ব্যাংক এবং স্টেট স্ট্রিট ব্যাংক এবং ট্রাস্ট কোম্পানি। Yamaha কর্পোরেশন একটি সহায়ক এবং পরিচালনার তুলনায় কম আর্থিক সূচক আছে, তারা একে অপরের উপর নির্ভর করে না, কিন্তু সাধারণ শেয়ারহোল্ডারদের বিবেচনা করা যেতে পারে যে কোম্পানির মধ্যে সম্পর্ক অনেক শক্তিশালী মনে হয়।

সূত্রের অংশটি যুক্তি দেয় যে কোম্পানিগুলি 1955 সালে একে অপরের থেকে আরও বেশি স্বাধীনভাবে কাজ করতে শুরু করে, যখন ইয়ামহা মোটর নিপন গাক্কি থেকে পৃথক হয়ে যায়। যাইহোক, 1974 সাল পর্যন্ত জেনিকি কাভাকাসি উভয় কোম্পানির প্রেসিডেন্সি অনুষ্ঠিত হয়, একটি অস্পষ্টভাবে বলতে পারে না।

80 এর দশকের প্রথম দিকে, আমেরিকার হারলে ডেভিডসন বিদেশি সংস্থার সাথে প্রতিযোগিতার প্রতিযোগিতায় ক্লান্ত হয়ে পড়ার সময় বাজারের পরিস্থিতি বাড়তে থাকে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানির জন্য শুল্ক বৃদ্ধি পেয়েছে জাপানি মোটরসাইকেল। এটি এই বাজারে ইয়ামাহার অবস্থানগুলিকে বিপরীতভাবে প্রভাবিত করেছে, কারণ কোম্পানির এখানে কোনও উদ্ভিদ নেই।

1983 সালে হাইডেটো জেচির নতুন প্রেসিডেন্টের আগমনের সাথে পরিস্থিতি প্রতিষ্ঠা শুরু হয়। তিনি কোম্পানির উন্নয়নে তার নিজস্ব মতামত ছিল এবং তাদের উপলব্ধি করার জন্য তাড়াতাড়ি। 1983 সালে তার কার্যক্রমের মূল দিক ছিল ইয়ামহা মোটর পুনর্গঠন, প্রোগ্রামটিকে "নতুন ইয়ামাহা" বলা হয়। এর উদ্দেশ্য ছিল কোম্পানির সাধারণ কর্মীদের উদ্যোগকে সমর্থন করা। এই প্রোগ্রামটি বাস্তবায়নে এবং এই সময়ের মধ্যে ইয়ামাহা মোটরের কাজে মৌলিক পরিবর্তনগুলি। কোম্পানির অফিসিয়াল ইতিহাসের উপর ভিত্তি করে, দুই বছর পর, জেবার প্রচেষ্টায় ইয়ামাহা মোটর বৃদ্ধি শুরু করে।

নেতৃত্বের পরিবর্তনগুলি ইতিবাচকভাবে নতুন মোটরসাইকেলের মুক্তির প্রভাব ফেলেছিল, যা এই সময়ের মধ্যে বেশ অনেক ছিল। এর মধ্যে বিখ্যাত মডেল এটি XV750 বিশেষকে হাইলাইট করা, যা বিশেষভাবে মার্কিন বাজারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং অবশেষে Virago সিরিজের জন্য ভিত্তি হয়ে উঠেছিল।

1984 সালে, কিংবদন্তী ইয়ামাহা ভি-ম্যাক উপস্থাপন করা হয়। পূর্বে এই মডেল মুক্তি মজার গল্প উন্নয়ন। আকিরা আরাকি মডেলের ডিজাইনার সাবধানে আমেরিকান বাজারে অধ্যয়ন করেন এবং ড্র্যাগ রেসিংয়ের প্রতি শ্রদ্ধা জানান। এই ধরনের জাতিগুলির মধ্যে একটি মিসিসিপি সেতুতে ঘটেছিল। সুজুকি কাতানা মডেল নিজেকে ভাল দেখিয়েছে। Yamaha, এই বিন্দু পর্যন্ত ইতিমধ্যে এই দিক পরিকল্পনা ছিল, এবং Akira প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত। জনপ্রিয় দৃষ্টিভঙ্গি হল সুজুকি কাটানা থেকে উন্নয়ন লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি হল। প্রতিযোগিতায়, আরাকি ইয়ামাহা থেকে দুই বিশেষজ্ঞের সাথে গিয়েছিলেন। তিনি ডিজাইনার জন রিডের উন্নয়নেও আকৃষ্ট হন।

একসাথে, তারা মাসের জন্য ভবিষ্যতে মোটরসাইকেল একটি স্কেচ তৈরি। ডিজাইনার ইয়ামাহা বিকাশের প্রক্রিয়াতে, প্রথম জাপানী হট-রিং তৈরি করে তৈরি করা সম্ভব ছিল, যা 100 কিলোমিটার এবং 14২ জন অশ্বারোহণে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা ধরে অতিক্রম করে তৈরি করা সম্ভব ছিল। Yamaha V-Max ইতিমধ্যে উপস্থাপনের সময় দর্শকদের উত্সাহী রিভিউ পেয়েছেন এবং ফলস্বরূপ "বছরের মোটরসাইকেল" পুরস্কার প্রদান করা হয়। মডেলটি অনেক পরিবর্তন বেঁচে থাকে এবং যমহাকে শাস্ত্রীয় বিকাশের মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

Yamaha ভি-সর্বোচ্চ

1980 এর দশকে, ইয়ামাহা মোটরটি তার পন্থাকে পরিবর্তিত করেছে, এটি অন্যান্য দেশের বাজারে স্থানান্তরিত করতে শুরু করেছে, যা আগে কোম্পানিটি এড়িয়ে চলছে। এই জিনিসটি হল যে 80 এর দশকে জাপানী অর্থনীতিটি হ্রাস পেয়েছিল যে একটি হাই কোর্সে ইয়েন এই দেশে উত্পাদনটি সস্তা নয়। জাপানি নির্মাতারা প্রায়ই একটি কম দামে বিদেশী বাজার বন্দী।

এই সুবিধাটি বজায় রাখার চেষ্টা, চকচকে এবং অন্যান্য দেশের উৎপাদন প্রসারিত করতে শুরু করে এবং প্রত্যাশিত প্রভাব অর্জন করে - জাপানের সমস্যাগুলির বিপরীতে ইয়ামাহা মোটর, তিনি দশকের শেষের দিকে আত্মবিশ্বাসী বোধ করেছিলেন। এটা প্রথম উল্লেখ করা অসম্ভব নয় yamaha উত্পাদন 1974 সালে ইন্দোনেশিয়া ফিরে মোটর খোলা।

1980-এর দশকে ইয়ামাহা মোটরের ইতিহাসে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা ঘটছে - আইএম সৃষ্টি, শিল্প রোবট মুক্তির জন্য একটি বিশেষ বিভাগ। এ সময় এ সময় নেতৃত্বের, মোটরসাইকেলের উৎপাদন লাইনের জন্য ব্যবহৃত হওয়ার সম্ভাবনার প্রশংসা করে, সিদ্ধান্ত নেয় যে এটি অন্য কোম্পানিগুলিতে বিক্রি করা যেতে পারে।

ইয়ামাহায় যেমন বিকাশে পূর্বে জড়িত ইঞ্জিনিয়ারদের জড়িত থাকার সত্ত্বেও, এবং আইএম প্রথম লঞ্চ ব্যর্থ হয়েছে। পুরো সমস্যাটি দেশীয় বাজারে প্রতিযোগিতায় ছিল, ফলস্বরূপ, 198২ সালে বিভাগকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য নেতৃত্ব দেয়। তবে, যারা আমি বিশেষজ্ঞদের কাজ করেছিলাম তারা শান্ত হয়ে গেল না, কাজ চালিয়ে যাওয়ার স্বপ্ন দেখে। তারা কারিগরি বিভাগের নেতৃত্বে ক্যাটুসুখো তুতুয়ার এই অঞ্চলে কাজ করতে সক্ষম হন।

1983 সালে, টোকিও পাস আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী রোবট, এবং এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে যে আইটি এতে অংশগ্রহণ করা উচিত। কোম্পানির স্ট্যান্ডের জন্য আপনার যা প্রয়োজন তা প্রস্তুত করার জন্য দলের মাত্র দুই মাস ছিল। প্রবর্তিত আইএম বিকাশগুলি বিপ্লবী বলা হতো না এবং তারা জনসাধারণের মনোযোগ আকর্ষণ না করে, কোম্পানির সাথে প্রদর্শনীটি এখনও একজন আগ্রহী প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করার পরে। তিনি সুযোগ প্রদান তিনি ছিল সামনের অগ্রগতি এই বিভাগ। ধীরে ধীরে, Yamaha শিল্প রোবট উত্পাদন জন্য চুক্তি গ্রহণ এবং বিশ্ব পর্যায়ে সাফল্য অর্জনের জন্য ধারাবাহিকভাবে পরিণত হয়েছে।

NIPPON GAKKI 80 এর দশকে যথেষ্ট অস্থির কাজ করে, যদিও বাজার অবস্থান এখনও হারান না। এই সময়ের মধ্যে DX-7 সংশ্লেষককে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। এটি ইতিহাসের সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সাধারণ সংশ্লেষকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। মোটে প্রায় 160 হাজার ডিএক্স -7 বিক্রি হয়। সাধারণ মতামত, এই মডেলের সাফল্য কম্প্যাক্টস, কম দাম, চমৎকার কার্যকারিতা সংমিশ্রণের সাথে যুক্ত।

Yamaha DX-7

80 এর দশকের নিপন গাকির সমস্যাগুলির প্রধান কারণ হিরোশি কাভাকাস হয়ে ওঠে, যিনি আবার 1983 সালে কোম্পানির সভাপতি হন। তিনি তার পিতা ও পিতামহের সাফল্যের সাথে দেখা করার চেষ্টা করেছিলেন এবং অতএব সাবধানে ইতিবাচক ও তৌল না করেই ঝুঁকিপূর্ণ প্রকল্পগুলি উপলব্ধি করতে চেয়েছিলেন এবং নেতিবাচক দিক এই সূচনা। এটা বিশ্বাস করা হয় যে কোম্পানির উন্নয়নে পিতার ও ছেলের বিভিন্ন মতামত ছিল এবং পারিবারিক বিচ্ছিন্নতা অব্যাহত রয়েছে।

হিরোশি এবং তার উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল যে বিখ্যাত বিপণন ভুল 1990 সালে 200 হাজার অ-বিক্রি বায়ু যন্ত্রের আকারে ঘটেছিল। অস্পষ্ট কর্মের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে সদর দপ্তর খোলার অন্তর্ভুক্ত করা দরকার, যারা জাপানী দৈত্যের শক্তি ও আর্থিক ক্ষমতা প্রদর্শনের দ্বারা মূলত খেলেছে না। কোম্পানির অবস্থান সফল এবং জটিল না আরো অনেক উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রকল্প ছিল।

80 এর দশকে নাইপন গাক্কির লাভের বৃদ্ধি হ্রাস পেয়েছে, এবং কাবাকাস জুনিয়র, এবং এই সমস্যার সমাধান করার জন্য কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ করতে পারত না। তিনি, পুনর্গঠনের সাহায্যে কোম্পানির অবস্থান উন্নত করার চেষ্টা করেছেন, কিন্তু এই সময় তিনি সফলতা অর্জন করেননি। যাইহোক, এটি হিরোশি ছিল কোম্পানির শতাব্দীর উদযাপন করার পদ্ধতিতে ইয়ামাহা কর্পোরেশনে নিপন গাকি নামকরণ করা হয়েছিল।

1990 এবং ২000 এর দশকের মধ্যে নিপন গাককি। নতুন প্রযুক্তি এবং ক্রয় কোম্পানি

Cavakas কোম্পানির অবস্থান সংশোধন করার কিছু আরো প্রচেষ্টা সম্পন্ন, কিন্তু ফলস্বরূপ, তিনি অর্জন এবং Yamaha কর্পোরেশন বাকি ছিল না। 199২ সালে, এই কোম্পানির নতুন অধ্যায়টি হোলিসিমা হয়ে ওঠে। তিনি কাজের জন্য জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে বললাম।

তারপর তিনি পুনর্গঠন অব্যাহত, উল্লেখযোগ্যভাবে কোম্পানির প্রশাসনিক যন্ত্রপাতি হ্রাস। উপরন্তু, নন-কোর দিকের নির্দেশে কোম্পানির উপস্থিতি হ্রাস পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে। তারপরে বাজারে অবস্থান পুনরুদ্ধারের জন্য বিভিন্ন নতুন বিপ্লবী বিকাশ প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

সুতরাং, 1993 সালে, পিয়ানো শাসক শব্দটি বন্ধ করার ক্ষমতা দিয়ে শুরু করেছিলেন - নীরব পিয়ানো। তাদের দুটি মোড রয়েছে - স্বাভাবিক শাব্দ এবং নীরব, যার মধ্যে বাজানো কেবল হেডফোনগুলির মাধ্যমে সঙ্গীত শোনে। প্রথম মডেলের খরচ $ 7.3 হাজার ছিল। প্রথম বছরে জাপানে প্রায় 17 হাজার মডেল বিক্রি করা হয়েছে এবং এই নির্দেশক প্রত্যাশিত চেয়ে অনেক বেশি ছিল। নীরব পিয়ানো সাফল্যের দ্বারা অনুপ্রাণিত, ইয়ামাহা এই লাইনটিকে অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে প্রসারিত করতে থাকেন, তাই নীরব ড্রামস, নীরব সেলো এবং নীরব ভায়োলিন হাজির হন।

Synthesizers লাইন এছাড়াও পরিবর্তিত হয়েছে, যদিও এই সময়ের মধ্যে DX-7 মত কোন বাস্তব হিট ছিল না। Yamaha এর কাজ প্রধান দিক সস্তা হয়ে উঠেছে, কিন্তু উচ্চ মানের সংশ্লেষক। এটি নতুন গ্রাহকদের আকর্ষণ এবং বিক্রয় বৃদ্ধি করা হয়েছে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে শুধুমাত্র VL1 এবং VP1 90 এর দশকে সংশ্লেষকদের মোট ভর থেকে আলাদা। সহিংসতা আর্থিক অবস্থান Yamaha স্থিতিশীল প্রচেষ্টা।

1997 সালে, লেমহিমা কোম্পানির প্রধানের পদ ছেড়ে চলে যান এবং তাকে কাসুকো ইসিমুর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ইয়ামাহা কর্পোরেশন ম্যানুয়ালের শিফট থেকে, এটি আরও খারাপ কাজ করে না, এটি 4.58 বিলিয়ন ডলারের স্থিতিশীল ফলাফল এবং রাজস্ব প্রদর্শন করে। যাইহোক, ইশিমুরের প্রধানের দিকে দীর্ঘ ছিল না - যেটি কোম্পানীটি আবার কঠিন অবস্থায় ছিল জাপানি অর্থনীতির স্থগিতাদেশ, ইলেকট্রনিক বিবরণ উত্পাদন এবং কোম্পানির পুনর্গঠনের খারাপ ফলাফল। সুতরাং, কোম্পানির ক্ষতি 384 মিলিয়ন ডলারের পরিমাণ ছিল। ইসিমুরের ফলে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং শুজী আইটিও কোম্পানির নতুন অধ্যায় হয়ে ওঠে, যিনি ২007 সাল পর্যন্ত কোম্পানির রাষ্ট্রপতির পদে অনুষ্ঠিত হবে।

দ্রুত সংকট থেকে কোম্পানী আনতে চেষ্টা করছে, এটি বাদ্যযন্ত্রের উৎপাদনের পাশাপাশি ইলেকট্রনিক অংশগুলি, ফোনের জন্য ডিজিটাল সামগ্রী তৈরি করা হয়েছিল এবং অন্যান্য পোর্টেবল ডিভাইস। এই ধারণা বাস্তবায়নের জন্য, Yamaha সঙ্গীত যোগাযোগ সাউন্ড রেকর্ডকৃত কোম্পানি এমনকি তৈরি করা হয়েছে। চমৎকার পণ্যগুলি এবং কোম্পানী আর পুনর্গঠন চালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে নেওয়া পদক্ষেপগুলি 2001 সালে $ 107 মিলিয়ন ডলারের লাভ ছিল।

2000-এর দশকে, কোম্পানি বাজারে উদ্ভাবনী পণ্য সরবরাহ অব্যাহত। উদাহরণস্বরূপ, ২004 সালে, ভোকালয়েড প্রোগ্রামটি উপস্থাপন করা হয়েছিল, একটি নির্দিষ্ট ব্যক্তির গান গাওয়া গানটির ভিত্তিতে অনুকরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই বছরে, একটি ডিজিটাল অডিও প্রজেক্টর YSP-1 হাজির। উন্নয়নটি তার প্রথম ধরনের ছিল, তিনি এমন প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিলেন যা শব্দ রশ্মির দেয়াল থেকে প্রতিফলিত হয়েছিল এবং বাড়ির থিয়েটারের বাজার পরিবর্তন করেছিল।

২001 সালে উপস্থিত ছিলেন মোটিফ বাদ্যযন্ত্র ওয়ার্কস্টেশনের একটি সিরিজ উল্লেখ করা অসম্ভব। প্রথম বিকল্প চার সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। 2000 এর দশকে, ডেভেলপমেন্টটি বিভিন্ন পরিবর্তন পেয়েছে। মোটিফ কেবল কার্যকারিতার কারণে চরম জনপ্রিয়তা অর্জন করেনি, তবে এই সিন্থেসাইজার জাস্টিন টাইমবেলকা, গোলাপী, বায়োনে এবং এলটন জনের মতো বড়গুলি ব্যবহার করেছেন।

Yamaha মোটিফ XS6।

এই সময়ের মধ্যে ইয়ামাহ কর্পোরেশনের সুপরিচিত বিকাশ সম্পর্কে কথা বলার সময়, এটি টেনরি-অন উল্লেখযোগ্য। এটি একটি বিশেষ বাদ্যযন্ত্র যন্ত্র যা ইয়ামাহা এবং শিল্পী টিসিও আইভাই সহযোগিতার জন্য ধন্যবাদ তৈরি করা হয়েছিল। সারাংশে, এটি 1616 LED সুইচ সহ একটি পর্দা, যার অ্যাক্টিভেশনটি একটি বিশেষ শব্দ চিত্র তৈরি করা হয়। ২007 সালে লন্ডনে বিক্রি শুরু হয় এবং এই টুলের খরচ 1,200 ডলার ছিল।

পছন্দসই, Yamaha কর্পোরেশনের লাইনে আপনি আরো অনেক কিছু খুঁজে পেতে পারেন আকর্ষণীয় উন্নয়নএই সময়ের মধ্যে, বাজারে সফলভাবে পরিচালিত কোম্পানিটি ক্রমাগত নতুন মডেলের সাথে তার অবস্থানকে শক্তিশালী করে।

উপরন্তু, 2000 সালে Yamaha সময় বিভিন্ন কোম্পানি কিনতে পরিচালিত। ২004 সালে, স্টেইনবার্গ মিডিয়া প্রযুক্তি কেনা হয়। আধুনিক বাদ্যযন্ত্র সফটওয়্যার এবং কিছু হার্ডওয়্যার উত্পাদন বিশেষ। ২008 সালে, Bösendorfer, যা বিশ্বের প্রাচীনতম পিয়ানো নির্মাতাদের মধ্যে একটি এবং অস্ট্রিয়ান সাম্রাজ্যগত গজ সরবরাহ করেছিল। তার পিয়ানো বিশ্বের সেরা এবং আজ পর্যন্ত সেরা বলে মনে করা হয়। এই কোম্পানির পক্ষে, ইয়ামাহা বুদ্ধিমানভাবে ম্যানুয়ালটি হস্তক্ষেপ করেননি এবং উৎপাদন সম্পর্কে তাদের নিজস্ব মতামত চাপিয়ে দেন না, স্বতঃস্ফূর্তভাবে কাজ করার সুযোগটি ছেড়ে দেন।

২009 সালে, এটি নেক্সোর দ্বারা শাব্দ সিস্টেমের বাজারে একটি নেতৃস্থানীয় খেলোয়াড়ের সাথে একটি জোট ঘোষণা করা হয়েছিল। উপরন্তু, Yamaha তার শেয়ারের 10% এর বেশি কিছু অর্জন করেছে।

সাধারণভাবে, কোম্পানিটি চমৎকার পণ্য তৈরি করতে থাকে এবং বাদ্যযন্ত্র ও শাব্দির ক্ষেত্রে বিশ্ব নেতাদের মধ্যে তার অবস্থান বজায় রাখে। ২007 সালে, কোম্পানির সভাপতি মিত্সুরুউ রেমোরাম হয়েছিলেন, যিনি এই পোস্টে আইটিওকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। পরবর্তীতে সফলভাবে এই মুহুর্তে কোম্পানির নেতৃত্বে এবং ইয়ামাহা ছাড়েননি, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান পদে পদত্যাগ করেননি।

২013 সালে ম্যানুয়ালের পরবর্তী পদত্যাগ ঘটে - তখন রাষ্ট্রপতির দ্বিতীয় প্রেসিডেন্ট তাকুয়ায় রাষ্ট্রপতির পদে প্রতিস্থাপন করেন। গত কেসে, সরকারী তথ্য দ্বারা বিচার করা হয়, কারণ এটি করা হয় না দরিদ্র রাষ্ট্র কোম্পানি। পরিচালক বোর্ড ২016 সাল পর্যন্ত কোম্পানির উন্নয়নের পরিকল্পনাটি চিহ্নিত করেছে এবং ম্যানুয়ালটি আপডেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দৃশ্যত, তাকুয়া তার কাজ সঙ্গে copes। 2016 সালে, কোম্পানির নেট মুনাফা $ 290 মিলিয়ন ডলার।

যমহা মোটর 1990 এর দশকে। লাইন সম্প্রসারণ এবং ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ

Yamaha কর্পোরেশন পণ্য, যাই হোক না কেন বিপ্লবী, এটি অবশ্যই একটি আরো বিখ্যাত Yamaha মোটর এর পটভূমি বিরুদ্ধে হারিয়ে গেছে। 90 এর দশকে, এই কোম্পানির জাপানী অর্থনৈতিক বুদ্বুদের সাথে যুক্ত সমস্যাগুলির মুখোমুখি হয়েছিল। একবার একটি কঠিন পরিস্থিতিতে, একই Juchi নেতৃত্বে কোম্পানির ব্যবস্থাপনা নতুন অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে চেষ্টা।

লিখুন

কোম্পানির ইতিহাস, যা 19 শতকের প্রথম দিকে থেকে আজ পর্যন্ত "CANDO" তৈরি করতে এবং গ্রাহকদের সন্তুষ্টি এবং আনন্দের একটি ধারনা নিয়ে আসে

ব্র্যান্ড ইতিহাস

কোম্পানী একটি উদ্যোক্তা Thoracus Yamaha দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তার ছোট শহরে, হামামাতুতে, তিনি প্রযুক্তির উত্সাহী ফ্যান এবং সমস্ত হাতের একটি মাস্টার হিসাবে পরিচিত ছিলেন, ঘন্টা এবং চিকিৎসা যন্ত্রের জীবন মেরামত করেছিলেন। কিন্তু একবার তাকে স্থানীয় ফিজর্মোনিয়া (জিহ্বা শরীর নামে পরিচিত) ঠিক করার জন্য বলা হয়েছিল, এবং পুনর্নির্মাণের কাজটি এতটাই বহন করা হয়েছিল যে Thoracus প্রতিটি আইটেম আবার তার নিজের হাত ছিল। ফলস্বরূপ, কয়েক মাস পরে, তিনি নিজের শরীরটি তৈরি করেছিলেন - একটি পরিষ্কার শীট এবং এমনকি ক্ষুদ্র সংশোধন সহও। বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে আপনার কাজের মূল্যায়ন করার প্রচেষ্টায় তিনি টোকিওতে বাদ্যযন্ত্র ইনস্টিটিউটের ইনস্টিটিউটে চেক করার জন্য একটি ফ্যাশার্মোনিয়া দিয়েছিলেন। অবশ্যই, এটি সবকিছু নিখুঁত ছিল না, ত্রুটিগুলি পাওয়া যায় নি, কিন্তু পেশাদাররা উচ্চ পর্যায়ের কর্মক্ষমতা স্বীকৃত। Thoracus আত্মা মধ্যে পড়ে যারা থেকে ছিল না। তিনি টোকিওতে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে একটি নতুন ব্যবসা অন্বেষণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন - বাদ্যযন্ত্রের ইনস্টিটিউটের এক মাস বক্তৃতা নিরর্থক ছিল না। দ্বিতীয় শরীরের অধ্যয়ন করার পরে "আমদানি anallogues প্রতিস্থাপন যোগ্য ছিল।"

এই ঘটনাগুলি 1887 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, তখন এটি ছিল যে মাস্টারটি ভবিষ্যতের ব্যবসায়ের বিকাশের ভেক্টর বেছে নিয়েছে। 1888 সালে, থোরাকাস ইয়ামাহা প্রতিষ্ঠিত yamaha। সংগঠন কাজ, এবং আট বছর পরে, 1897 সালে, একটি কোম্পানী নিপন গাককি তৈরি, যার প্রতীক এবং চক্টন, এবং বাণিজ্য সাইন - চীনের ফিনিক্সের চিত্রটি বেকালের একটি ট্যাঙ্কন দিয়ে। একই বছরে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় দেহের রপ্তানির জন্য কোম্পানির প্রথম আদেশ পেয়েছিল, এবং 1900 সালে তিনি পিয়ানো প্রথম ব্যাচটি প্রকাশ করেছিলেন। 190২ সালে, ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের অধীনে প্রথম পিয়ানোস উৎপাদন শুরু হয় এবং 1904 সালে আমেরিকান শহরের সেন্ট লুইসে বিশ্ব প্রদর্শনীতে কোম্পানির দ্বারা নির্মিত কর্তৃপক্ষ এবং পিয়ানো গ্র্যান্ড প্রিক্স পেয়েছিল। কাঠের কাজে কোম্পানির সাফল্যও উল্লেখ করা হয়েছে।

কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা থোরাকাস ইয়ামাহা, 1889

Yamaha অঙ্গ সেরা এক ছিল।

ট্রেডমার্ক - ফিনিক্স ফিনিক্স চিত্র Beev মধ্যে TamBleton সঙ্গে


1914 সালে, ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের অধীনে নিপন গাক্কি বাতি হরমোনের মুক্তির শুরু করে এবং একই বছরে রপ্তানি স্থাপন করেন। সাফল্য সব প্রচেষ্টার মধ্যে সংস্থাগুলির সাথে জড়িত। 19২1 সালে জাপানী সরকার বিমানচালনা চালকদের তৈরি করার জন্য কাঠের কাজে নিপন গাককি অভিজ্ঞতা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 19২২ সালে, ইয়ামহা ব্র্যান্ডের অধীনে উচ্চমানের ফোনোগ্রাফ উৎপাদন শুরু হয়, 1930 সালে অ্যাকোস্টিটিক্স বিশ্লেষণের প্রথম গবেষণাগার প্রতিষ্ঠিত হয়, 193২ সালে বায়ু সংস্থাগুলির আয়োজন করা হয় এবং 1941 সাল থেকে শাব্দ গিটার উৎপাদন করা হয়। কোম্পানি দ্রুত এবং কার্যকরভাবে তার উত্পাদন পুনরায় লোড কিভাবে জানত। তাই ধাতব কাজ প্রযুক্তি পিয়ানোস এবং পিয়ানো, এবং ভবিষ্যতে বায়ু যন্ত্রের উৎপাদনের জন্য ফ্রেম কাস্টিংয়ের চাহিদা ছিল।

Yamaha মোটর

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, নিপন গাককি মালিকদের আরো দাবি পণ্যগুলি মুক্ত করার জন্য কোম্পানির পুনর্বিবেচনার কথা চিন্তা করে, উদাহরণস্বরূপ, আধুনিক উপায়ে একটি মোটর সঙ্গে আন্দোলন। নতুন নেতা ইয়ামাহা - জিনচি কাভাকাসের একচেটিয়াভাবে ব্যক্তিগত তথ্য দ্বারা উন্নয়নের একটি নতুন দিক সম্ভব হয়েছিল। উচ্চাকাঙ্ক্ষী লক্ষ্য এবং সৃজনশীল পদ্ধতির - এই যে ইয়ামাহা ইতিহাসের এই সময়ের চরিত্রটি করা যেতে পারে।

উচ্চাকাঙ্ক্ষী লক্ষ্য এবং সৃজনশীল পদ্ধতির - এই যে ইয়ামাহা ইতিহাসের এই সময়ের চরিত্রটি করা যেতে পারে।

জেনিচি কোম্পানির তৃতীয় প্রেসিডেন্ট কৈজি কভাকাসের বড় ছেলে ছিলেন। জেনিচ 1937 সালে কোম্পানির কাজ শুরু করেন এবং শীঘ্রই তার এক কারখানাগুলির নেতৃত্ব দেন। এরপর তিনি ব্যবস্থাপনা পরিচালক পদে পদোন্নতি করেন এবং 1950 সালে 39 বছর বয়সে কোম্পানির চতুর্থ সভাপতি হন। ইয়ামাহা মোটর সৃষ্টিকে স্মরণ করিয়ে জেনি কভাকাস বলেছিলেন: "কোম্পানী ভাল ফলাফল দেখিয়েছে এবং ভাল আর্থিক কর্মক্ষমতা দেখিয়েছিল, আমি বুঝতে পেরেছি যে আমাদের কার্যকলাপের নতুন এলাকা খুঁজে বের করতে হবে। আমি আমাদের সাথে ছিল যে মেশিনে মুক্তি পেতে পারে বুঝতে গবেষণা পরিচালিত। তাই আমার চিন্তা মোটরসাইকেল পৌঁছেছেন। যদিও আমরা অন্যদের তুলনায় এই বাজারে গিয়েছিলাম, তবে গবেষণা বিভাগের আমার প্রধান এবং অন্যান্য কর্মচারীরা দেশের নেতৃস্থানীয় মোটর সাইকেল উদ্ভিদ পরিদর্শন করেন এবং আমাকে বিশ্বাস করেন যে এই বাজারে উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট সুযোগ রয়েছে। আমি কোন প্রশিক্ষণ ছাড়াই এই অপরিচিত ব্যবসা শুরু করতে চাই না, তাই আমরা আমাদের প্রথম 1২5-সেমি মোটরসাইকেলের উন্নয়নের আগে এগিয়ে যাওয়ার আগে জার্মান মোটরসাইকেলের উদ্ভিদের কাছে গিয়েছিলাম। "

কয়েক বছর পর প্রস্তুতির পর কোম্পানিটি তার প্রথম মোটরসাইকেল YA-1 প্রকাশ করে। একক-সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত এই ছোট মডেলটি 1২5-ঘন দুই স্ট্রোক মোটরকে "লাল ড্রাগনফ্লাই" বলা হয় এবং তার সৃষ্টিকর্তাকে ঝড়ের সাফল্য নিয়ে আসে। কোম্পানির ব্যবস্থাপনা 1955 সালে একটি সহায়ক প্রতিষ্ঠা করার জন্য সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যা মোটরসাইকেল তৈরি করতে শুরু করেছিল - ইয়ামাহা মোটর। সুতরাং, Yamaha মোটর কোং, লি। প্রতিষ্ঠাতা প্রেসিডেন্ট জেনারিক কাভকাসের প্রধান মো।

জাপানের প্রথম জাতিতে, ইয়া -1 মোটরসাইকেল জিতেছে এবং পুরো দেশের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে। জাপানে তার উজ্জ্বল অভিষেকের পর, ইয়ামাহা আন্তর্জাতিক বাজারে তার মনোযোগ নিবদ্ধ করেন। প্রথম প্রচেষ্টা থেকে Yamaha মার্কিন গ্র্যান্ড প্রিক্স, Catalina একটি পুরস্কার জিতেছে। তারপর কোম্পানিটি মেইন দ্বীপে রেসিং টিটি-তে তার বাহিনীকে চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যিনি বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন বলে মনে করেন, এবং আবার পুরো পৃথিবীতে নিজেদেরকে বলেছিলেন। এই সাফল্যের ফলে ইয়ামাহাকে মোটরসাইকেলের অন্যান্য জাপানি নির্মাতাদের কাছে আন্তর্জাতিক বাজারে পৌঁছানোর আগে এবং ব্যবসায়িক বৈশ্বিকীকরণের পথে কোম্পানির প্রথম পদক্ষেপ হয়ে ওঠে।

Yamaha সমগ্র বিশ্বের বাজারে একটি নজর দিয়ে পণ্য উন্নয়নশীল এবং উত্পাদন প্রযুক্তি উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যে উচ্চ মানের পণ্য নিশ্চিত করবে। সিস্টেম বেশ দ্রুত তৈরি করা হয়েছে কনভেয়র উত্পাদনজাপানে প্রথমটি ছিল আইকনযুক্ত পণ্যগুলির মধ্যে একটি খেলাধুলা সাইকেল, YDS-1। তিনি 1959 সালে debuted।

জেনিচি কাভাকাস, 1955

মোটরসাইকেল ইস্যু প্রাক্কলন দীর্ঘ কারখানা পরীক্ষা

ইয়ামাহা মোটরসাইকেল, 1956 সালের প্রতিযোগিতার বিজয়ী হয়ে উঠেছে

একই সময়ে, জেনিচি কাভাকাশী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরিদর্শন করেন এবং আমেরিকানদের মধ্যে অনেক খেলাধুলা পূরণ করেন। তিনি জাপানে উন্নয়নের জন্য জলের উপর নির্ভর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। এবং ইতিমধ্যে 1960 সালে, Yamaha একটি যৌগিক প্লাস্টিক হুল (CAT-21 এবং রান -13) সঙ্গে নৌকা উত্পাদন শুরু এবং বন মোটরস (পি -7)। পানির প্রযুক্তির ক্ষেত্রে কোম্পানির আত্মপ্রকাশ ব্যবসা বৈচিত্র্যের দিকে প্রথম পদক্ষেপ হয়ে উঠেছে।

196২ সালে, ইয়ামাহা কোম্পানির ব্যবস্থাপনার উন্নয়নের জন্য একটি গুরুতর পুনর্গঠন পরিচালনা করেন, উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি জোরদার করার এবং সাধারণ কর্মীদের উত্সাহ বৃদ্ধি করেন। কোম্পানির সফল উন্নয়ন চালিয়ে যেতে দেওয়া পদক্ষেপ গ্রহণ। সেই বছরগুলিতে মোটরসাইকেলের মধ্যে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে জোরে বলা হয়। 1964 এবং 1965. ওয়ার্ল্ড হাইওয়ে মোটর চালিত চ্যাম্পিয়নশিপে ২50 সেন্টিমিটার শ্রেণিতে প্রযোজকদের মধ্যে একটি সারিতে ইয়ামাহা দুটি চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোনাম জিতেছেন।

1964 সালে, কোম্পানিটি ইয়ামাহা অটলউবে - একটি স্বাধীন তেল সরবরাহ ব্যবস্থা তৈরি করেছে দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন। এই প্রযুক্তিটি স্পোর্টস মোটরসাইকেলগুলির নতুন প্রজন্মের কাছে সবুজ আলো দিয়েছে এবং বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসা করেছিল।

বিরল ঐতিহাসিক উত্পাদন স্ন্যাপশট, 1960

Yamaha Yds-1 - প্রথম জাপান স্পোর্টস মোটরসাইকেল, 1959

সেই বছরগুলিতে, জাপানে অভূতপূর্ব অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির যুগের যুগে এবং ইয়ামাহা একযোগে মোটরসাইকেলের কয়েকটি প্রিমিয়াম মডেল জমা দেন। 1968 সালে, মডেল 250 ডিটি -1 -1, যা নতুন বিভাগ "ট্রায়াল" তৈরি করেছে, এবং 1970 xs-1 তে একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের প্রথম ইয়ামাহা মোটরসাইকেল তৈরি করেছে। এছাড়াও Yamaha জল প্রযুক্তি বাজারে প্রথম মাছ ধরার নৌকা এবং একটি যৌগিক প্লাস্টিক হাউজিং সঙ্গে কাজ নৌকা উপস্থাপন। বাজারের ক্রমবর্ধমান চাহিদার প্রতিক্রিয়ায়, কোম্পানিটি স্থগিত বোট ইঞ্জিনের উৎপাদন বৃদ্ধি করে, পণ্যগুলির পণ্য পরিসীমা এবং বিশ্বব্যাপী ব্যবহারের সুযোগ উভয়কে প্রসারিত করে।

একই সময়ে, টয়োটা সঙ্গে একসঙ্গে, একটি ক্রীড়া গাড়ী 2000gt মধ্যে উন্নত করা হয়। স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলির উত্পাদন রেঞ্জে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন এবং সাধারণ উদ্দেশ্য ইঞ্জিনগুলির উপস্থিতিটি কোম্পানির বৈচিত্র্যের একটি অঙ্গবিন্যাস হয়ে উঠেছে। এটি 1968 সালে ছিল যে কোম্পানির প্রথম স্নোমোবাইলগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

70 এর দশকে, তেলের সংকট ক্ষতিকারক নির্গমনের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি জোরদার করে এবং জ্বালানি অর্থনীতির জন্য জরুরি প্রয়োজন তৈরি করে। Yamaha একটি উদ্ভাবনী সমাধান একটি সংখ্যা হিসাবে এই উত্তর। ভোক্তা পছন্দগুলি গুরুত্ব সহকারে পরিবর্তিত হয়েছে: অগ্রাধিকারের কোনও পরিমাণ নেই, কিন্তু গুণমান নেই। এই পরিবর্তনগুলির প্রতিক্রিয়ায়, ইয়ামাহা পাসল লাভজনক স্কুটারকে পাশাপাশি অন্যান্য নতুন পণ্যগুলি তৈরি করেছেন এমন অনেকগুলি নতুন পণ্যগুলি পছন্দ করে এবং গ্রাহক লাইফস্টাইলের বৈচিত্র্যকে বিবেচনা করে।

জল প্রযুক্তির বাজারে উন্নয়নের জন্য, একটি বিশেষ নকশা দল তৈরি করা হয়েছিল, মাউন্ট ইঞ্জিনগুলির বিক্রয়ের জন্য বিশ্বব্যাপী কৌশলগুলির বিকাশে জড়িত, স্থানীয় বাজারের চাহিদা বিবেচনা করে। এছাড়াও Yamaha ডিজেল উন্নত নৌকা ইঞ্জিন মূল নকশা.

পি -7 এ - প্রথমটি কোম্পানির ইতিহাসে গঠিত নৌকা মোটর, 1960

60 এর দশকের মাঝামাঝি, টয়োটা নিয়ে একসঙ্গে, একটি স্পোর্টস গাড়ী 2000GT তে বিকশিত হয়েছিল

বিশ্বের, ইয়ামাহা রেসগুলি সর্বোচ্চ স্তরে অব্যাহত ছিল এবং অসামান্য সাফল্য অর্জন করেছে। 1978 সাল থেকে, ইয়ামাহা রেসাররা সারিতে তিন বছরের জন্য বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। 1979 সালে, ইয়ামাহা এক্সটি 500 মর্যাদাপূর্ণ সমাবেশে "প্যারিস-ডাকার" জিতেছে। ইতিমধ্যে 198২ সালের মধ্যে, ইয়ামাহা মোটরসাইকেলের ক্রমবর্ধমান উত্পাদন ২0 মিলিয়ন ইউনিট পৌঁছেছে। এই সময়ের মধ্যে, ইয়ামাহা উল্লেখযোগ্যভাবে বিশ্বব্যাপী বাজারে তার উপস্থিতি সম্প্রসারিত করেছে।

ইতিমধ্যে 198২ সালের মধ্যে, ইয়ামাহা মোটরসাইকেলের ক্রমবর্ধমান উত্পাদন ২0 মিলিয়ন ইউনিট পৌঁছেছে।

যাইহোক, একই সময়ে, জাপানে, মোটরসাইকেল বাজারের দ্রুত বৃদ্ধি নির্মাতাদের মধ্যে একটি ভয়ঙ্কর প্রতিযোগিতায় পরিণত হয়। বর্তমান পরিস্থিতির নেতিবাচক পরিণতি ইয়ামাহা নেতৃত্বের দ্বিতীয় প্রধান সংকটের দিকে পরিচালিত করেছিল। কিন্তু 1983 সালে, কোম্পানির হেইদো জখুচি নেতৃত্বে ছিল। তার নেতৃত্বের অধীনে, নতুন ইয়ামাহা প্রোগ্রামটি চালু করা হয়েছিল, কোম্পানির পরিচালনার পুনর্গঠন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনুষ্ঠানের মূল ধারণাটি সাধারণ কর্মীদের উদ্যোগের প্রচার ও বাস্তবায়ন ছিল - এবং দুই বছর পর, এই উদ্ভাবনগুলি কোম্পানির আয় এবং লাভের বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করেছে। জাপানি ইয়েনের হাই কোর্স এবং জাপানের অর্থনীতিতে পরবর্তী মন্দা অনেক কোম্পানি প্রভাবিত করেছে। যাইহোক, Yamaha বিদেশে স্থানান্তর দ্বারা নেতিবাচক পরিণতি এড়াতে পরিচালিত। এই পদক্ষেপটি Yamaha এমনকি আরও বিশ্বব্যাপী কোম্পানি তৈরি।

ইয়ামাহা এক্সটি 500 মর্যাদাপূর্ণ সমাবেশে "প্যারিস-ডাকার" জিতেছে, 1979

এই সময়ের নতুন সাফল্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। 1984 সালে, ইয়ামাহা বিশ্বের প্রথম পাঁচটি ফ্ল্যাপেড ইঞ্জিনটি দুটি ক্যামশাফ্ট দিয়ে তৈরি করেছিলেন। এই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত FZ-750 মোটরসাইকেলটি জাপানে এবং এর বাইরে উভয় একটি সংবেদন হয়ে উঠেছে। পানির প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, কোম্পানিটি সক্রিয়ভাবে নৌকাগুলির মুক্তির পাশাপাশি স্থগিত মোটরগুলির উৎপাদন ও রপ্তানি বাড়িয়েছে। এর সাথে সমান্তরালভাবে, Yamaha ফর্মুলা -2, সূত্র 3000, এবং তারপর সূত্র 1 এর জন্য রেসিং গাড়ির জন্য ইঞ্জিন উন্নয়নে নিযুক্ত। বছর ধরে, মোস্তোড এবং চতুর্ভুজ বাইক ইয়ামাহা বিনোদন ও বাণিজ্যিক শোষণের ক্ষেত্রে উভয়ই অসাধারণ জনপ্রিয়তা অর্জন করেছেন। Yamaha জল ক্রীড়া, শিল্প রোবট উত্পাদন, ক্ষুদ্রকোষ, তাপ পাম্প এবং এয়ার কন্ডিশনার এবং কৃষি unmanned হেলিকপ্টার একত্রিত করার জন্য একটি নতুন বাজারে পৌঁছেছেন, তাদের ব্যবসার বৈচিত্র্য বৃদ্ধি।

1990 এর পতনের মধ্যে জাপানী স্টক মার্কেটের সংকট ঘটে, যা শেয়ার এবং অর্থনীতি পতনের মধ্যে একটি ধারালো ড্রপ দেয়। দীর্ঘস্থায়ী মন্দার ফলাফলগুলি অতিক্রম করতে এবং কোম্পানির বিশ্বায়ন সম্প্রসারিত করার জন্য, ইয়ামাহা একটি নতুন কর্পোরেট দর্শনের ঘোষণা করেছিলেন, একটি কোম্পানি তৈরি করার জন্য একটি "CANDO" তৈরি করার একটি কোর্স গ্রহণ করেছিলেন। অন্য কথায়, এখন Yamaha মোটর লক্ষ্য মানুষের আরো আনন্দ এবং সুখ আনতে এবং তাদের জীবনে CANDO একটি অনুভূতি তৈরি করা হয় - আনন্দদায়ক উত্তেজনা এবং গভীর সন্তুষ্টি একটি ধারনা। একটি কোম্পানী হচ্ছে, যার কার্যকলাপ ক্ষেত্রটি সমগ্র পৃথিবী, যার পণ্যগুলি পৃথিবীতে, পানিতে, তুষার ক্ষেত্রগুলিতে এবং আকাশে ব্যবহৃত হয়, যমহা মোটর সারা বিশ্বে মানুষের আরো আনন্দিত এবং সমৃদ্ধ জীবন তৈরি করতে চেয়েছিল, "মানুষের স্বপ্ন পূরণের জন্য সবকিছু দক্ষতা এবং আবেগ প্রয়োগ করতে এবং যাদের তারা" নতুন CANDO "তে পরিণত হতে হবে।

এখন ইয়ামাহা মোটরের লক্ষ্য মানুষকে আরও আনন্দ ও সুখ আনতে এবং তাদের জীবনে কন্দোর অনুভূতি তৈরি করা - আনন্দদায়ক উত্তেজনার এবং গভীর সন্তুষ্টি একটি ধারনা।

Yamaha FZ750, 1985

প্রথম হাইড্রোকাইক কোম্পানি - সামুদ্রিক জেট 500T, 1986

Yamaha Pas, 1993

Yamaha YZR500, 1995

90 এর দশকের প্রথম দিকে ইয়ামাহা একাধিকবার অনন্য পণ্য তৈরি করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, মাছের জনসংখ্যার জনসংখ্যা এবং বিশ্বের প্রথম ইলেক্ট্রোহিব্রিড সাইকেল বাড়ানোর জন্য কৃত্রিম পানির শিলা। মানুষের জন্য এস এস জন্য সীমিত বৈশিষ্ট্য Yamaha ম্যানুয়াল হুইলচেয়ার সঙ্গে বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ উন্নত হয়েছে।

২001 সালে, যখন জাপানের অর্থনীতি এখনও মন্দার মধ্যে ছিল, তখন ইয়ামাহার স্টিয়ারিং হুইল একটি নতুন প্রেসিডেন্ট পেয়েছেন - তোরা খেজগাওয়া। তার নেতৃত্বের অধীনে, কোম্পানিটি অনন্য ইয়ামাহা প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করে নতুন পণ্যগুলির উন্নয়নে মনোযোগ দেয় যাতে শব্দ না হয় তবে প্রকৃতপক্ষে প্রতিযোগীদের পটভূমির বিরুদ্ধে দাঁড়িয়ে থাকে। যেমন পণ্যগুলির মধ্যে ম্যাক্সি-স্কুটার টিএমএক্সএক্স স্বয়ংক্রিয় সুপার স্পোর্টস অ্যান্ড মোটরসাইকেল বিভাগ মাস্কল-সাইকেল - এমটি -01। এই পণ্যগুলি বিকাশের প্রক্রিয়াতে, Yamaha মৌলিকভাবে নতুন মৌলিক প্রযুক্তি তৈরি করেছে, সহ নতুন প্রযুক্তি অ্যালুমিনিয়াম alloys এবং জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেম থেকে কাস্টিং চার স্ট্রোক ইঞ্জিন.

একই সাথে, দ্রুত বর্ধনশীল এশিয়ান বাজারের জন্য, ইয়ামাহা একটি বিশেষ ব্র্যান্ডের যোগাযোগ কৌশল তৈরি করেছিলেন এবং বিশেষত প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের জন্য বিভিন্ন মডেল তৈরি করেছিলেন এবং এশিয়াতে তার উৎপাদন সুবিধাও শক্তিশালী করেছিলেন।

জাতিগুলিতে, ইয়ামাহা মর্যাদাপূর্ণ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ মটোগে তিনটি চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোনাম জিতেছেন: বিজয়গুলি নির্মাতারা, দল এবং রাইডার্সের অবস্থানের সাথে আচ্ছন্ন হয়েছিল। ওয়ার্ল্ড মটোক্রস চ্যাম্পিয়নশিপে, ইয়ামাহা ব্যক্তিগত ইভেন্টে এবং নির্মাতাদের অবস্থানের মধ্যে চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোনাম জিতেছেন।

পানি প্রযুক্তির জগতে, ইয়ামাহা বিশ্বব্যাপী ক্লায়েন্ট সহপাথীদের জয়, বাণিজ্যিক ও বিনোদনমূলক ব্যবহারের জন্য স্থগিত নৌকা ইঞ্জিনের উৎপাদনে নেতৃস্থানীয় অবস্থানগুলি দখল করেন। সুইমিং পুল ইয়ামাহা সাঁতারের ২1 টি সাঁতারের চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য অনুমোদিত একটি যৌগিক প্লাস্টিকের বোলের সাথে প্রথম পুল হয়ে ওঠে। Yamaha পুল একটি নেতৃস্থানীয় প্রযোজক হিসাবে নিজেকে ঘোষণা।

সুরক্ষা ক্ষেত্রে পরিবেষ্টিত Yamaha নতুন ব্যবসা এলাকায় খোলা এবং মৌলিকভাবে নতুন বৈশিষ্ট্য সঙ্গে পণ্য তৈরি করেছেন। তাই ২00২ সালে, কোম্পানিটি শোষণ এবং বাধ্যতামূলক CO2 এর সমাধান সহ বায়োটেকনোলজি বাজারে প্রবেশ করে। ২003 সালে, ইলেকট্রিক স্কুটার পাসল এবং ফুয়েল এলিমেন্টস এফসি 06 এর স্কুটারের ডেবিট ঘটে। পরবর্তী বছর স্বয়ংক্রিয় নজরদারি সিস্টেমের জন্য একটি স্বায়ত্তশাসিত ন্যাভিগেশন সিস্টেম জমা দিয়েছে।

ইলেক্ট্রোস্কুটার পাসল, 2005

Yamaha উপর Valentino Rossi আবার MotoGP, 2010

২005 সালে, কোম্পানিটি তার 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে, যা উদযাপন বিশ্বব্যাপী অনুষ্ঠিত হয়েছিল। Yamaha মোটর কো। তিনি তাকাশি কাজিকাওয়া নেতৃত্বে ছিলেন, যিনি হোল্ডিংয়ের বিশ্বায়নের প্রক্রিয়া অব্যাহত রেখেছিলেন। এশিয়ান মার্কেটে বৃদ্ধি কৌশলটির অংশ হিসাবে, কোম্পানিটি ইন্দোনেশিয়ার একটি নতুন মোটরসাইকেল উদ্ভিদ এবং একটি বিশ্বব্যাপী প্রশিক্ষণ কেন্দ্র খুলেছে। যমহা ব্রাজিল, রাশিয়া, ভারত ও চীন, যা ব্রাজিলের দেশগুলির বাজারে তার উপস্থিতি বাড়িয়ে তুলছে ভাল সম্ভাবনা বৃদ্ধির জন্য।

এই বাজারে, Yamaha শুধুমাত্র তাদের পণ্য বিক্রি না, কিন্তু অবসর অবকাঠামো প্রতিষ্ঠানের মধ্যে অংশগ্রহণ, এবং এছাড়াও শিশুদের ক্রীড়া ঘটনা সমর্থিত। এই উদ্যোগ উল্লেখযোগ্যভাবে রেকর্ড মাত্রা পৌঁছেছেন বিক্রয় হার বৃদ্ধি। উদাহরণস্বরূপ, 2007, ইন্দোনেশিয়ার কারখানায় ক্রমবর্ধমান উত্পাদন আয়তন 10 মিলিয়ন মোটরসাইকেল পৌঁছেছে।

যাইহোক, একই সময়ে, বিশ্বব্যাপী আর্থিক সংকট এবং বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক মন্দার কারণে কোম্পানির ক্ষতির মুখোমুখি হয়েছিল। প্রতিকূল ইভেন্টের সিরিজ সত্ত্বেও, ইয়ামাহা সাহসীভাবে এবং দৃঢ়ভাবে ভাগ্য আরেকটি চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেছিলেন। ২009 সালে, কোম্পানির প্রধানে জেগেজি এজটি উঠে দাঁড়ালেন, এবং ইয়ামাহার ইতিহাসে একটি নতুন পর্যায়ে শুরু হয়। আর্থিক সংকটের পরে পুনর্নির্মাণ কাঠামোগত সংস্কার এবং নতুন বৃদ্ধি কৌশল উন্নয়নশীল প্রয়োজন। ইয়ামাহা জাপান ও বিদেশে কারখানাগুলিতে উৎপাদন সিস্টেম পুনর্গঠন পরিচালনা করেন এবং এশিয়ান বাজারে বেশ কয়েকটি নতুন পণ্য প্রদর্শন করা হয়। এই প্রচেষ্টা এক বছরে ফলাফল দিয়েছে, এবং কোম্পানি আবার লাভজনক হয়ে ওঠে। নতুন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বাজার সেগমেন্টগুলি খোলার সময়, কোম্পানিটি ইসি -03 ইলেকট্রিক শার্টে একটি স্কুটার উপস্থাপন করেছে। টয়োটা সহযোগিতায়, ভবিষ্যতের ব্যক্তিগত যানবাহনগুলির একটি যোগাযোগ ব্যবস্থার ধারণাটি উন্নত করা হয়েছিল।

জাপানি ইয়েনের হাই কোর্সের কারণে অস্থিরতার হুমকি বিশ্বব্যাপী পর্যায়ে বিশেষজ্ঞদের উৎপাদন ও প্রশিক্ষণের জন্য সর্বোচ্চ মান প্রতিষ্ঠা করে সফলভাবে অতিক্রম করা হয়েছিল। ইয়ামাহা ডিজাইনার স্কুলকে শক্তিশালী করার জন্য ডিজাইন সেন্টার তৈরি করা হয়েছিল। বিভিন্ন সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্টের জন্য সমর্থন হয়ে গেছে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান দর্শনশাস্ত্র "Kando" এবং Yamaha ব্র্যান্ড কর্তৃপক্ষের বৃদ্ধি একটি উল্লেখযোগ্য অবদান।

বিভিন্ন সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্টের জন্য সমর্থন "কান্ডো" দর্শনের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠেছে এবং ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের কর্তৃপক্ষের উপর ভিত্তি করে একটি গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে।

২010 সালে, কোম্পানিটি আবারও লাভজনক হয়ে ওঠে এবং পানির প্রযুক্তির ক্ষেত্রে 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে বেশ কয়েকটি নতুন নৌকা এবং স্থগিত মোটরসাইকেল করে। মটজিপি ইয়ামাহা, প্রথমবারের মতো চ্যাম্পিয়নশিপের ইতিহাসে, এটি ব্যক্তিগত ও দল প্রতিযোগিতায় এবং সারিতে তিন বছরের জন্য নির্মাতাদের নির্মাণে একটি ট্রিপল বিজয়কে জয় করে। ২011 সালের আরেকটি স্মারক অর্জনের ফলে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ইয়ামাহা 50r-m অংশগ্রহণের জন্য আরেকটি স্মারক অর্জনের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।

২013 সালে, ইয়ামাহা কোম্পানির টেকসই বৃদ্ধি এবং স্থিতিশীল উন্নয়ন অর্জনের জন্য ডিজাইন করা একটি নতুন মাঝারি-মেয়াদী ব্যবসায়িক পরিকল্পনা উন্মোচন করেছিলেন। নতুন চ্যালেঞ্জ তিনি কোম্পানী দ্বারা উত্সাহী ছিল উত্সাহী ছিল।

Yamaha laurels উপর তাদের সাফল্য উপর বিশ্রাম মনস্থ করা হয় না। কোম্পানী ভবিষ্যতে নির্দেশিত হয় এবং নির্লজ্জভাবে ক্রমবর্ধমান উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য এগিয়ে চলন্ত হয়। সব পরে, এই Yamaha অনন্য আত্মা। সারা বিশ্ব জুড়ে মানুষকে আরও সুন্দর আবেগ দিতে এবং তাদের আত্মবিশ্বাসে তাদের সাহায্য করার জন্য, ইয়ামাহা সর্বদা "ক্যান্ডো" তৈরি করে এমন একটি সংস্থা হতে পারফেকশন করার চেষ্টা করে। সবাই নতুন পণ্য আমাদের গ্রাহকদের আনন্দদায়ক উত্তেজনা এবং গভীর সন্তুষ্টি একটি অনুভূতি এনেছে।

)। এই টুল দিয়ে কাজটি তাকে আটক করে যাতে মেরামতের সমাপ্তির পরে, তিনি ফেসর্মোনিয়ামের নিজস্ব নমুনা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। মেরামত প্রক্রিয়ার সময় প্রাপ্ত এই বাদ্যযন্ত্রের কাঠামোর জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে, তিনি নিজে নিজে প্রতিটি বিস্তারিত তৈরি করতে শুরু করেন। দুই মাস পরে, তিনি টোকিওতে সঙ্গীত রিসার্চ ইনস্টিটিউটের চেক করার জন্য একটি প্রস্তুত তৈরি করেছেন (বর্তমানে - টোকিও ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি অফ ফাইন আর্টস অ্যান্ড গান)। ইনস্টিটিউটের বিশেষজ্ঞরা স্বীকৃত যে টুলটি হাউজিংয়ের সঠিক রূপ রয়েছে, তবে তারা সেটিংসের অস্থিরতা সহ বেশ কয়েকটি ত্রুটি প্রকাশ করেছে। হতাশা ছাড়াই, থোরাকাস ইয়ামাহা টোকিওতে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং তার লক্ষ্য অর্জন করেন, বাদ্যযন্ত্র তত্ত্ব এবং সেটআপ পদ্ধতিগুলি অধ্যয়ন করার সময়, সঙ্গীত গবেষণার ইনস্টিটিউটের একটি বিশেষ শ্রোতা হয়ে উঠেছিলেন। তীব্র স্টাডিজের এক মাস পর, থোরাকাস ইয়ামাহা হামামাতুতে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি সকালে সন্ধ্যায় সন্ধ্যায় সকালে কাজ শুরু করেন, তার দ্বিতীয় জিহ্বা কর্তৃপক্ষকে উত্পাদন করেন। পুনরায় চেক করার পরে, তার সরঞ্জামটি "আমদানি analogues প্রতিস্থাপন করার জন্য" হিসাবে স্বীকৃত ছিল।
1888 সালে, থোরাকাস ইয়ামাহা ইয়ামাহা অঙ্গের কাজ প্রতিষ্ঠা করেন এবং আট বছর পরে 1897 সালে একটি কোম্পানি তৈরি করেন নিপন গাককি।, যার প্রতীক চক্টন, এবং ট্রেডমার্ক ছিল - চিনা ফিনিক্সের চিত্রটি বীকে একটি সুর দিয়ে।

আধুনিক Yamaha লোগো ক্যামেরা সঙ্গে ল্যাটিন দ্বারা লিখিত Yamaha প্রতিষ্ঠাতা নাম। তিনটি চেম্বারন প্রযুক্তি, উৎপাদন ও বিক্রয়ের মধ্যে একটি কঠিন সংযোগের প্রতীক - যমহ কর্পোরেশনের তিনটি মৌলিক উপাদান। এখন ইয়ামাহা মোটর এবং ইয়ামাহা, লোগোগুলির মধ্যে পার্থক্যটি টমিংটোনগুলির অবস্থানে অবস্থিত, যা ইয়ামাহা মোটরের বৃত্ত অতিক্রম করে এবং ইয়ামাহার বৃত্তে আবদ্ধ হয়।

এক শতাব্দীর-স্তরের অস্তিত্বের চেয়ে বেশি সময়ের জন্য, ইয়ামাহা বিকাশের একটি বড় পথ দিয়েছেন এবং বাদ্যযন্ত্র সরঞ্জামের বিশ্ব নির্মাতাদের একটি পতাকাগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে।

1897 সালে, নিপন গাক্কি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় 78 টি লাশ রপ্তানি করার প্রথম আদেশ পেয়েছেন এবং 1900 সালে পিয়ানো প্রথম ব্যাচ প্রকাশ করেছেন। 190২ সালে প্রথম পিয়ানো ইয়ামাহার উৎপাদন শুরু হয় এবং 1904 সালে ইয়ামাহা কর্তৃক নির্মিত শরীর ও পিয়ানো গ্র্যান্ড প্রিক্সে গ্র্যান্ড প্রিক্সে গ্র্যান্ড প্রফেসর পেয়েছিল।

1903 সালে, কাঠের কাজে তার অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে, কোম্পানি আসবাবপত্র তৈরি করতে শুরু করে।

1914 সালে, Yamaha প্রথম আলোকসজ্জা harmonics মুক্তি শুরু করে এবং পরে একই বছর রপ্তানি জন্য তাদের বিক্রি শুরু হয়।

19২1 সালে, জাপানী সরকার বিমানচালনা চালকদের তৈরি করার জন্য কাঠের কাজে ইয়ামাহার বিশাল অভিজ্ঞতাটি নিয়োজিত করার সিদ্ধান্ত নেয়। 10 বছর পর, কোম্পানিটি ধাতব propellers উত্পাদন reproed। পরবর্তীতে, ধাতব কাজ প্রযুক্তি পিয়ানোস এবং পিয়ানো, এবং পরে - বায়ু যন্ত্রের উৎপাদনের জন্য ফ্রেম কাস্টিংয়ের চাহিদা ছিল। 19২২ সালে, ইয়ামহা উচ্চমানের ফোনোগ্রাফের মুক্তির সূচনা শুরু করেন, 1930 সালে অ্যাকোস্টিক্স বিশ্লেষণের প্রথম ল্যাবরেটরিটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, 193২ সালে বায়ু সংস্থাগুলির উৎপাদন মাস্টার, এবং 1941 সাল থেকে এটি অ্যাকোস্টিক গিটার তৈরি করে।

1954 সালে, ইয়ামাহা মিউজিক স্কুল বাদ্যযন্ত্র শিক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করা হয়। একই বছরে প্রথম হাই-ফাই অডিও সিস্টেমের মুক্তির সূচনা করা হয়। ধাতব প্রযুক্তিগুলির ক্ষেত্রে সংশ্লেষিত অভিজ্ঞতার জন্য ধন্যবাদ, প্রথম মোটরসাইকেলে ইয়ামাহা ইয়া -1 এর উৎপাদন চালু হয়। বছরের মধ্যে, 125 মোটরসাইকেল উত্পাদিত হয়। সফল বিক্রয়ের কারণে, 1955 সালে এটি ইয়ামাহা মোটর কোম্পানি প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নেয়। 1956 সালে, কোম্পানিটি প্রথমে শিকাগোতে বাদ্যযন্ত্রের প্রদর্শনীতে অংশ নেয়, 1958 সালে বিদেশে প্রথম শাখাটি খোলা হয়েছিল - মেক্সিকোতে এবং 1960 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি শাখা খোলা ছিল।

1959 সালে, আর্কিরির জন্য পণ্য উৎপাদনের মাধ্যমে ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল, যা ২00২ সালে বন্ধ ছিল। 1959 সালে ইয়ামাহার প্রযুক্তিগত ল্যাবরেটরিটি খোলে, যেখানে কোম্পানিটি এনালগ মডেলিং প্রযুক্তির বিকাশের দিকে পরিচালিত করে এবং শীঘ্রই একটি বৈদ্যুতিক ডি -1 নির্বাচন করে। ধাতু ক্ষেত্রে গবেষণা করার জন্য ধন্যবাদ, কোম্পানি ফাইবারগ্লাস সরঞ্জাম একটি লাইন তৈরি করতে পরিচালিত। 1961 সাল থেকে, ইয়ামাহা অ্যালয়েসের উৎপাদন ও বিক্রয়ে বিনিয়োগ করে। 1961 সালে, কোম্পানিটি একটি ফাইবার-চাঙ্গা পলিমার থেকে স্কি উৎপাদন শুরু করে এবং তাদের বিক্রি শুরু করে। 196২ সালে, ইয়ামাহা বিনোদন বিভাগটি খোলে, যা বাদ্যযন্ত্র ও ক্রীড়া অবসর জন্য রিসোর্ট কমপ্লেক্স তৈরি করেছে [ ]: 1967 সালে নিমু-নন-সাটিও, 1974 সালে তুমাগোই, 1976 সালে কাতুরগি, 1979 সালে হিমুরগী \u200b\u200bএবং 1964 সালে টোবা।

1965 সালে, কোম্পানিটি কেকগাওয়া ও আইওয়াটা প্লান্টের পাইপ উৎপাদন শুরু করে, 1970 সালে নিপন বায়ু যন্ত্রের (বর্তমানে সাইতামা কারখানা) এর প্রস্তুতকারকের সাথে একটি ইউনিয়ন তৈরি করা হয়েছিল। 1977 এবং 1978 সালে টোকিও ও হামবুর্গের কর্মশালা যথাক্রমে খোলা হয়। এছাড়াও 1965 সালে লস এঞ্জেলেসে বিদেশে প্রথম সঙ্গীত স্কুল ইয়ামাহা আবিষ্কার করেছিলেন।

1966 সালে ইউরোপে কোম্পানির কার্যক্রমের একটি সম্প্রসারণ রয়েছে, ইয়ামাহা ইউরোপা জার্মানিতে খোলে। জাপানের শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের সহযোগিতায়, যমহা ফাউন্ডেশন ফাউন্ডেশন তৈরি করা হয়, সঙ্গীত শিক্ষকদের যোগ্যতা এবং বাদ্যযন্ত্র শিক্ষা প্রচারের উন্নতির জন্য। মেক্সিকো, কানাডা এবং থাইল্যান্ডে যমহের সংগীত স্কুল খোলা।

বৈদ্যুতিক গিটার এবং ড্রামস উত্পাদন জন্য প্রথম লাইন খোলে। Yamaha পেটেন্ট এয়ার-সীল সিস্টেম ড্রামস উত্পাদন প্রযুক্তি। 1967 কোম্পানিটি প্রথমে সিএফ সিরিজের কনসার্টের পিয়ানো প্রদর্শন করে।
1968 সালে, কর্পোরেশন (সেই সময়ে - নিপন গাককি কোং লিমিটেড) শেয়ারের বিষয়টি শুরু হয়।

1971 সালে, কোম্পানি সেমিকন্ডাক্টর চালু করে।

1973 সালে, টেনিস রকেটের মুক্তির আয়োজন করা হয়েছিল, আসবাবপত্রের পুরো আকারের উৎপাদন ও বিক্রয়ও চালু করা হয়েছিল। 1974 থেকে ২007 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাদ্যযন্ত্রের বাদ্যযন্ত্রের উৎপাদন পরিচালনা করে। এছাড়াও 1974 সালে, এনএস 1000 মিটার লাউডস্পিকার (এনএস সিরিজ 1967 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে) একটি বেলিলিয়াম ডায়াফ্র্যাগ, সেইসাথে প্রথম সিএসওয়াই -1 সিন্থেসিজার এবং প্রথম এনালগ মিক্সার PM -1000 এর সাথে তৈরি করা হয়েছে। 1976 সালে, ইলেক্ট্রোপারাইলের উৎপাদন শুরু হয়।

1980 সালে, ইয়ামাহা আয়োজন করেন শিক্ষা কেন্দ্র পিয়ানো টেকনিক্যাল একাডেমী (পিয়ানো কারিগরি একাডেমী)। পোর্টেবল পোর্টাসাউন্ড কীবোর্ড সরঞ্জাম রিলিজ শুরু হয়েছে।

198২ সালে, কোম্পানিটি গল্ফের জন্য কার্বন-যৌগিক উপকরণগুলির একটি লাইন তৈরি করছে। একই বছরে, কোম্পানিটি প্রথম সিডি -1 সিডি প্লেয়ার উপস্থাপন করে এবং প্রথম ডিসক্লোস্টার পিয়ানো বিক্রয়ের উপর আসে।

1983 সালে, ইলেকট্রনিক "কীমেন" বাজারে উপস্থিত হয়। Yamaha LSI ইউনিট (বড় স্কেল ইন্টিগ্রেশন) বড় সমন্বিত সার্কিট উত্পাদন শুরু হয়। এই বিভাগটি এফএম সংশ্লেষণ, গ্রাফিক কন্ট্রোলারগুলির জন্য স্কিমগুলির উৎপাদনে জড়িত, 1999 সাল থেকে - মোবাইল ফোনের জন্য টোন জেনারেটরের ইলেকট্রনিক চিপস 2002 সাল থেকে ডিজিটাল এম্প্লিফায়ারের জন্য এবং ২005 সাল থেকে জিপিএস ন্যাভিগেশনের জন্য চিপস। অনেক ইউরোপীয় এবং অসদৃশ জাপানি কোম্পানিচীনা মালিকদের কাছে তাদের সেমিকন্ডাক্টর ইউনিট বিক্রি করতে বাধ্য, ইয়ামাহা এবং 2000-এর দশকে তাদের নিজস্ব সুবিধাগুলিতে এলএসআই (বড় আকারের ইন্টিগ্রেশন) সহ চিপ তৈরি করতে থাকে, যা খুব বড় আয় (প্রায় 5%) এনে দেয় না, তবে বিকাশের অনুমতি দেয় এভি উপাদান তার নিজস্ব উপাদান বেস ফোকাস।

1983 সালে, ইয়ামাহা DX7 ডিজিটাল সিন্থেসাইজারকে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, যা 80 এর দশকে খুব জনপ্রিয় ছিল এবং সংশ্লেষীদের অস্তিত্বের সমগ্র ইতিহাসে সেরা বিক্রয়ের মডেলগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে।

1983 সালে, কোম্পানিটি এমএসএক্স সিরিজ (ইয়ামাহা কুবত) মুক্ত করে ব্যক্তিগত কম্পিউটারের মুক্তির আয়োজন করে। Yamaha CX5 কম্পিউটার যা একটি অন্তর্নির্মিত SFG-01 সিন্থেসিজার মডিউল (SFG-05 কে সংযোগ করার ক্ষমতা সহ বিশেষভাবে সংগীত তৈরি করার জন্য ডিজাইন করেছে, যা কিছু গার্হস্থ্য সঙ্গীতশিল্পী দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, যারা মাঝখানে থেকে ইলেকট্রনিক সঙ্গীত রীতিতে কাজ করেছিল। 1980 এর দশকের শেষ।

1984 প্রথম শিল্প রোবট উৎপাদনের জন্য কর্পোরেশন নিজস্ব প্রযুক্তি তৈরি করেছে। 1986 সালে, কোম্পানিটি 1986 সালে ডিএসপি -1 সাউন্ড ফিল্ড প্রসেসরের প্রথম ডিজিটাল প্রসেসর বিক্রি করতে শুরু করে, এসআরএস নির্দেশটি চালু করা হয়েছে (সাউন্ড রুম সিস্টেম)। 1987 সালে, ফাউন্ডেশনের শতাব্দীতে, কোম্পানির নাম আনুষ্ঠানিকভাবে পরিবর্তিত হয় - কোম্পানির নামকরণ YAMAHA কর্পোরেশন নামে পরিচিত।

1987 সালে, শিল্পীদের কেন্দ্রগুলি বিশ্বের বিভিন্ন রাজধানীতে কাজ করে, Yamaha শিল্পী সেবা, ইনকর্পোরেটেড।পরে, মস্কো, লন্ডন, নিউইয়র্ক, প্যারিস, বেইজিং, সিউল, টোকিও, সিওল, তাইপেই খোলা থাকে, তাইপেই। একই বছরে, জাপানে স্কুল তৈরি করা হয় ইংরেজী ভাষা2010 তম বছর হিসাবে অপারেটিং।

1988 সালে, কোম্পানী ক্রমিক সার্কিটগুলি অর্জন করেছে এবং 1989-1993 এর মধ্যে সঙ্গীত তৈরি করতে বাদ্যযন্ত্র ও সরঞ্জাম বাজারে একটি প্রতিদ্বন্দ্বী কন্ট্রোলিং স্টেক (51%) মালিকানাধীন।

২007 সালে ইয়ামাহা কর্পোরেশনকে টেকনিক্যাল গ্র্যামি প্রযুক্তিগত পুরস্কার প্রদান করা হয়। ২0 ডিসেম্বর, ২007 তারিখে, Bösendorfer অর্জিত হয়েছিল, এবং ২008 সালে কর্পোরেশন নেক্সো কিনেছিল।

২008 সালে, তানারি সিনথিসাইজার উৎপাদন শুরু হয়। ২010 সালে, ইয়ামাহা টিএলএফ-স্পিকারকে দেখিয়েছিলেন - একটি পোস্টারের আকারে একটি নমনীয় লাউডস্পিকার, একটি সংকীর্ণ শব্দ তরঙ্গটি নির্ণয় করা।

২014 সালে, কর্পোরেশন ডিজিটাল গিটার প্রক্রিয়াকরণ এবং এম্প্লিফায়ারের জন্য সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের শোষণের ঘোষণা দেয় লাইন 6।.

এছাড়াও, ২014 সালে, ইয়ামাহা কর্পোরেশন রিভলবস, ইনকর্পোরেটেডের সাথে একটি কনভেনশন ঘোষণা করেছে .. (সদর দপ্তর: Sudbury, ম্যাসাচুসেটস) - কর্পোরেট কনফারেন্স কক্ষ এবং অন্যান্য পণ্যগুলির জন্য বেতার মাইক্রোফোন এবং ফোনের বিকাশ, উৎপাদন ও বিক্রয়ের সাথে জড়িত একটি সংস্থা। Revolabs চুক্তির কাঠামোর মধ্যে Yamaha একটি সহায়ক ছিল, যা তার পূর্ণ দখল হয়।

কিছু Yamaha পণ্য

    Trumpet Yamaha.jpg।

    তামা এবং কাঠের পিতল সরঞ্জাম

    শব্দ প্রজেক্টর

    পিয়ানো প্রিমিয়াম ক্লাস

    Yamaha M7Cl dugan e astomixer.jpg সঙ্গে

    ডিজিটাল mixers.

"Yamaha" নিবন্ধ সম্পর্কে একটি পর্যালোচনা লিখুন

মন্তব্য

লিঙ্ক