Müügiturg: Venemaa.

Renault Fluence — pere auto golfiklass (klass C+), tootja Renault. Tuli 2009 aastal asendama Renault sedaan Megane Ida-Euroopa turgudel. Neljaukselisel sedaanil on atraktiivne disain, mis põhineb kontseptsiooni kupeel, mis töötati välja Patrick le Quemani juhtimisel ja mida esitleti 4. juunil 2004 festivalil klassikalised autod Louis Vuitton Classic Inglismaal, samuti septembris 2004 kl Pariisi autonäitus. Renault Fluence’i kapoti ja katuse harmoonilised jooned, mis sujuvalt pagasiruumi joonele suunduvad, kombineerituna kroomitud kereelementidega annavad autole peene elegantsi. Auto on tuntud ka kui teise põlvkonna Samsung SM3, mille toodab Prantsuse-Korea autotootja. Renault allianss Samsungi mootorid. Kuni 2009. aastani oli selle kaubamärgi all Euroopa turul tuntud esimese põlvkonna Samsung SM3 Nissan Almera Klassikaline. Sest Euroopa turg Renault Fluence'i toodetakse Türgis Oyaki tehases. Auto suuremahuline kokkupanek Venemaal algas 2010. aastal.

Vene keeles Renault turg Fluence on saadaval mitme varustustasemega: Authentique (esialgne), Confort, Expression, Dynamique ja Sportway. Väga lihtne versioon varustus, autol on elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega välispeeglid, kalle reguleeritav roolisammas, reguleeritava kõrgusega juhiiste, konditsioneer, elektrilised aknad, heli ettevalmistus. Olenevalt täiendavast varustusest pakub Fluence audiosüsteemi koos roolil olevate juhtnuppudega, soojendusega esiistmeid, nahkkattega rooliratast ning tippkonfiguratsioonis täiesti kontaktivaba juurdepääsu- ja sõiduki stardikaarti, 3D Sound by Arkamys helisüsteemi, kahekordset -tsooniline kliimaseade koos sisseehitatud õhukanalitega reisijatele tagumine rida, toetus Bluetoothi ​​protokoll ja digiseadmete pistik Plug&Music, navigation ja nahksisu. Sportway viimistlus pakub aerodünaamilist paketti, mis sisaldab külgääriseid, spoilerit ja tagumist difuusorit.

Mootoreid on kaks. 1,6-liitrine 4-silindriline bensiinimootor arendab võimsust 110 hj. (6000 p/min juures) ja pöördemoment 145 Nm (4250 p/min juures). Mootor on varustatud jaotatud süst ja 16-klapiline ajastus. Seda pakutakse 5-käigulise manuaalkäigukasti või 4-käigulise automaatkäigukastiga – kiirendus 100 km/h-ni vastavalt 11,9 ja 13,9 sekundiga, bensiinikulu segatsükkel- 6,8 ja 7,5 liitrit saja kohta. Teine mootor on kaheliitrine 4-silindriline mitmepunktipritsega bensiin. See toodab 137 hj. (6000 p/min juures) ja 190 Nm pöördemomenti (3700 p/min juures). See mootor kombinatsioonis astmeliselt muutuva käigukastiga kiirendab sedaan 100 km/h 10,1 sekundiga ning 6-käigulise manuaalkäigukastiga 9,9 sekundiga. Keskmine kütusekulu on vastavalt 8 l/100 km ja 7,8 l/100 km.

Renault Fluence šassii väljatöötamisel oli Renault inseneride eesmärk ühendada juhitavus ja stabiilsus minimaalne tase müra ja vibratsioon, mille tagab ristkülikukujulise sõltumatu esivedrustusega (McPherson) disain alumised juhthoovad ja poolsõltuv tagumine vedrustus keeratud talaga. Renault Fluence on varustatud tõhusate pidurisüsteem suurte ketastega ees ja taga. Elektriline roolivõimendi ühendab endas kiire roolile reageerimise ja parema tagasisidet. Minimaalne pöörde läbimõõt selleks esirattaveoline auto- 11,1 m.

Turvasüsteemidest seadmeteni põhikonfiguratsioon sisaldab: ABS koos elektrooniline levitamine pidurdusjõud, hädapidurdusvõimendi ja ohutulede automaatne aktiveerimine; eesmised turvavööd eelpingutite ja koormuse piirajatega, juhi ja kõrvalistuja esiturvapadjad, ISOFIX kinnitused. Confort ja kõrgemate varustustasemete korral saab auto külgmised turvapadjad. Expression-liistud on standardvarustuses koos turvakardinatega ja valikuliselt koos elektrooniline juhtimine jätkusuutlikkus (ESP). Tippversioonil on kõik need funktsioonid pluss püsikiiruse hoidja koos kiirusepiirajaga.

Renault Fluence'il on avar interjöör ja mahukas pakiruum(530 liitrit) ning tippversioonis on autos kõik juhi ja reisijate täielikuks mugavuseks. Plussiks on ka korralik kliirens (autot Venemaale kohandades suurendati seda 40 mm ja tõsteti vedrustuse jäikust). Puuduste hulgas võib märkida 1,6-liitrise mootoriga autode võimsuse puudumist, samuti võimalikud probleemid likviidsusega, mille tõttu väheneb kasutatud Fluence'i väärtus üsna kiiresti.

Lugege täielikult

Renault Fluence'i baashind on 625 tuhat rubla. IN minimaalne konfiguratsioon Auto on varustatud kõige vajalikuga mugavaks ja ohutut sõitu, sealhulgas ABC-süsteem, pardaarvuti, turvapadjad ja helisüsteem. Renault Fluence'i hind on kõrgeim luksuslikud seadmed- 841 600 rubla. Selle raha eest saab ostja lai valik varustus: kahetsoonilisest kliimaseadmest tagumise parkimisradarini.

Varustus Renault Fluence	Varustuse kirjeldus	Hind
Autentne	Versioon on saadaval 1,6-liitrise mootori ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga autole. See sisaldab ABS-i koos abifunktsioonidega. hädapidurdus AFU + EBD, juhi ja kõrvalistuja esiturvapadjad väljalülitusfunktsiooniga, Isofix kinnitused, kolm reguleeritava kõrgusega peatuge, pardaarvuti, kliimaseade, 15-tolline varuratas, impulss-eesmised elektriaknad, elektriajam ja soojendusega välispeeglid, soojendusega tagaklaas, kolme nupuga klappvõti, CD/MP3 Classic audiosüsteem. Lisatasu eest saab tellida soojendusega esiistmeid.	625 000 rubla
	Versioon on saadaval 1,6-liitrise mootori ja 5-käigulise manuaalkäigukasti ehk CVT-ga autodele. See Renault Fluence pakett sisaldab lisaks Authentique paketi varustusele eesmisi külgturvapatju juhile ja kõrvalistujale, nahkkattega rooliratast, udutuled ja päeval sõidutuled, eesmine käetugi, kesklukustus Koos Pult, kokkuklapitavad tagaistmed vahekorras 1/3-2/3 koos käetoe ja CD/MP3 helisüsteemiga First Radio.	alates 663 600 rubla
Väljendus	Versioon on saadaval autodele, millel on 1,6- ja 2-liitrine mootor, 5- ja 6-käiguline manuaalkäigukast või CVT. Lisaks odavamate konfiguratsioonide varustus selles Renault varustus Fluence sisaldab vihma- ja valgusandureid, kahetsoonilist kliimaseadet, soojendusega esiistmeid, impulss-taga elektriaknaid, päikesevari sees tagaaken, elektriliselt kokkuklapitavad ja soojendusega välispeeglid, kiipkaart valikuga “ Vabad käed", klahvi asemel nupp "Start/Stopp". ESP saab tellida lisatasu eest.	alates 696 600 rubla
Dünaamiline	Versioon on saadaval 1,6-liitrise mootori ja CVT-ga autodele, samuti 2-liitrise mootori ja 6-käigulise manuaalkäigukasti ehk CVT-ga autodele. Lisaks ülaltoodud varustusele sisaldab see Renault Fluence'i pakett tagumist parkimisradarit, automaatset seisupidur, elektrokroomne peegel. Lisatasu eest saate tellida ESP, multimeediumisüsteem R-Link, TomTomi navigatsioon.	alates 776 600 rubla

Tabelis on toodud tootja poolt soovitatud Renault Fluence 2013 hinnad. Müügisaalides võib crossoveri hind erineda üles- või allapoole.

Müügiturg: Venemaa.

2012. aastal rahvusvahelisel autonäitus Stambulis Renault firma esitles sedaani Fluence uuendatud versiooni. Auto esiosa sai margi uue firmastiili, mis jäi hästi meelde Clio luukpärast uusim põlvkond: suur kroomitud Renault logo laia musta triibu taustal koos läikivate kitsaste ääristega. Uuenduseks on ka päevatuled, mille stiili rõhutasid samuti must ja kroom. Lisaks on Fluence varustatud uue digitaalse näidikupaneeliga ning siseviimistluses on kasutatud kvaliteetsemaid materjale. Modifikatsioonid on täiustatud R-Linki süsteemiga, mis haldab navigeerimist, telefoni, muusikat ja erinevaid rakendusi. Mis puudutab jõuülekanne, siis ilmus sellele uus 1,6-liitrine mootor ja CVT. Uuenenud on ka pakendite koostis.

Ümberkujundatud Renault Fluence'i lihtsaim Authentique versioon (1,6-mootori ja 5-käigulise manuaalkäigukastiga) sisaldab halogeenesitulesid, riidest polsterdust, pardaarvutit, filtriga kliimaseadet, kaugjuhtimispuldiga kesklukku, eesmisi elektriaknaid, reguleeritava kõrgusega juhiiste, elektriajam ja soojendusega välispeeglid, soojendusega klaasipuhastite puhkeala. Tagaiste voldib 1/1, pakiruumis on täismõõdus tagavararehv. Confort paketti kuuluvad LED-päevatuled, soojendusega esiistmed, elektrilised tagaaknad, eesmine käetugi, kokkuklapitavad tagaistmed (vahekorras 1/3 kuni 2/3) koos käetoega ja nahkkattega rool. Versioon Piiratud väljaanne lisab püsikiiruse hoidja, kombineeritud istmepolsterduse ja sisustuselemendid pruuni värvi. Tippklassi pakett kannab nime Expression ja sisaldab: kokkuklapitavad peeglid, tagumised LED-tuled, käed-vabad funktsiooniga kiipkaart, võtme asemel Start/Stop nupp, automaatne seisupidur, kahetsooniline õhuga kliimaseade kanalid jaoks tagaistmed, tahavaatekaamera.

Mootorivalikusse on lisandunud 1,6-liitrine 115-hobujõuline (155 Nm) bensiinimootor, mida Renault pakub kasutamiseks koos uusima põlvkonna X-Tronic CVT-ga. Selles versioonis kiirendab auto 100 km/h 11,9 sekundiga, on maksimaalne kiirus 175 km/h ja deklareeriti keskmine tarbimine kütus 6,4 l/100 km. Säilinud on ka eelmine agregaat mahuga 1,6 liitrit (106 hj), kuid nüüd on see varustatud vaid 5-käigulise manuaalkäigukastiga. jaoks pakutavate seas võimsaim Venemaa turg Fluence'i mootorid jäävad 2-liitriseks (137 hj) koos 6-käigulise manuaalkäigukasti või X-Tronic CVT-ga.

Renault Fluence šassii väljatöötamisel püüdsid Renault insenerid ühendada juhitavuse ja stabiilsuse minimaalse müra- ja vibratsioonitasemega, mille tagab sõltumatu esivedrustuse (McPherson) disain koos ristkülikukujuliste alumiste hoobadega ja poolsõltumatu väändetalaga tagavedrustus. Renault Fluence on varustatud tõhusa pidurisüsteemiga suurte ketastega ees ja taga. Elektriline roolivõimendi ühendab endas kiire roolile reageerimise ja parema tagasiside. Selle esiveolise auto minimaalne pöördering on 11,1 m.

Põhivarustusse kuuluvad turvasüsteemid: ABS koos hädapidurdusabisüsteemiga AFU pluss pidurite jaotussüsteem EBD jõupingutused, esiturvapadjad (juhi ja kõrvalistuja) koos lülitatava esiturvapadjaga, Isofix lasteistme kinnitused. Confort pakett sisaldab udutulesid ja kahte eesmist külgturvapatja (juhi ja kõrvalistuja). Limited Edition paketil on eesmised peatoed, mida saab reguleerida mitte ainult kõrguse, vaid ka kaldenurgaga, tagumised andurid parkimine ning lisavarustusse kuuluvad turvakardinad ja stabiliseerimissüsteem suuna stabiilsus ESP. IN tipptasemel varustus Lisaks nendele funktsioonidele on komplektis vihma- ja valgusandurid.

Renault Fluence'i omadused avar salong ja mahukas pakiruum (530 liitrit) ning tippversioonis on autos kõik juhi ja reisijate täielikuks mugavuseks. Teine eelis on korralik kliirens (autot Venemaale kohandades suurendati seda 40 mm ja suurendati vedrustuse jäikust). Puuduste hulgas võib märkida 1,6-liitrise baasmootoriga autode võimsuse puudumist, samuti võimalikke probleeme likviidsusega, mistõttu kasutatud Fluence'i maksumus väheneb üsna kiiresti.

Lugege täielikult

Renault Fluence pole Euro NCAP turvatesti läbinud, küll aga selle elektriversioon ZE. (Kere, vedrustuse disain ja ohutusvõimalused ning praktiliselt kõik muu siin on identsed bensiinimudeliga.) See sai arvestatava hinnangu neli tärni võimalikust viiest. Auto sai kategooriate kaupa järgmised hinnangud: juht või täiskasvanud reisija - 72%, lapsreisija - 83%, jalakäija - 37%, turvaseadmed - 84%. Prantsuse mudelil õnnestus võita paljusid konkurente, sealhulgas Ford Ka+, FIAT 500, Suzuki Ignis, Opel Karl, Fiat Panda rist, MINI Cooper, Opel Corsa.

Autol on ainulaadne stiil parimad traditsioonid Prantsuse disain. Unikaalse kujuga piklikud esituled, LED-idega päevasõidutuled, kõrgläikega musta taustaga udutuled ja suurendatud trapetsikujuline õhuvõtuava laiendavad visuaalselt sedaani esiosa, muutes selle välimuse sportlikumaks ja elegantsemaks. Sedaani keerukust rõhutab suur 17-tolline sulam ratta kettad algne vorm. Auto tagaosa ei näe sugugi halvem välja: uus led tuled ja pakiruumi kaanel olev kroomitud viimistlus teevad auto äratuntavaks ka pimedas.

Salong Prantsuse sedaan rõõmustab teid Euroopa parimate traditsioonide järgi läbimõeldud disainiga. Interjöör on valmistatud eranditult kvaliteetsetest materjalidest. Iga sisustuselement on läbi töötatud ergonoomilisest aspektist, et kõik vajalik oleks alati õiges kohas. Pagasiruum on üks mahukamaid kogu klassis - 530 liitrit! Võrdluseks kodumaine Lada sedaan Priora pagasiruum mahutab vaid 430 liitrit lasti.

Interjöör Renault Fluence ilma ebavajalikud detailid: kõik komponendid on edukalt ühendatud, luues mugava ruumi. Istmed on reguleeritava kõrgusega vastavalt juhi ja kaasreisija pikkusele. Esiistmete taga on palju ruumi, tänu millele tagumised reisijad saab reisi tõeliselt nautida. Auto mõõdud:
Auto pagasiruumi mahub kuni 530 liitrit. lasti Disain kaubaruum võimaldab pagasit kiiresti paigutada: tarvikud aktiivne puhkus, mitu kohvrit, ostud supermarketist jne.

Mootorid

Renault Fluence'i tehnilised omadused on head – selles pole kahtlust! IN mootori vahemik masinad sisaldasid 3 mootorit:

• 106-hobujõuline agregaat mahuga 1598 cc. vaata ka sama mahuga 114-hobujõulist mootorit;
• 137-hobujõuline sisepõlemismootor. Mootori töömaht - 2 l. Sellega on tagatud mõõdukas kütusekulu sajale kilomeetrile ja enesekindel kiirendus 100 km/h-ni!

Ülekanded:

• mehaaniline 5 astmega;
• mehaaniline 6 astmega;
• CVT.

Varustus

Prantsuse sedaan Renault kaubamärk on muljetavaldav nimekiri standardvarustus, kaasa arvatud:

• turvapadjad;
• dekoratiivsed liistud;
• õhukonditsioneer;
• reisiarvuti;
• roolivõim;
• eesmised elektrilised aknad;
• soojendusega ja elektrooniliselt reguleeritavad välispeeglid;
• immobilisaator;
• reguleeritava kõrgusega rool;
• helikeskus
• ja nii edasi.

Kõik Renault Fluence'i hinnad ja konfiguratsioonid on meie ametlikul veebisaidil! Ülejäänud uued autod on kataloogis.

Renault Fluence'i müük Central autosalongis

Ostke 2017. aastal uus Renault Fluence ametlik edasimüüja saate isegi väikese eelarvega: mitmesugused allahindlused ja tutvustused, suurepärased autolaenu tingimused ja auto järelmaksud, samuti Trade-in programm muudavad auto ostmise Moskvas võimalikult tulusaks.