قوانین استفاده از حمل و نقل عمومی زمینی (تراموا، تراموا، اتوبوس، اتوبوس) در شهر مسکو
تصویب شده توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 02.09.2008 شماره 797-PP (طبق مصوبات دولت مسکو مورخ 20.11.2012 شماره 663-PP، مورخ 18.02.2014 شماره 55-PP، مورخ 2708 اصلاح شده است. .2014 شماره 483-PP مورخ 15.12.2015 شماره 880-PP مورخ 1395/01/03 شماره 62-PP مورخ 30/08/2017 شماره 596-PP)

1. مقررات عمومی

1.1. قوانین استفاده از حمل و نقل عمومی زمینی استفاده مشترک(تراموا، واگن برقی، اتوبوس) در شهر مسکو (از این پس به عنوان قوانین نامیده می شود) مطابق با قانون مدنی توسعه یافته است. فدراسیون روسیه، کد فدراسیون روسیه در تخلفات اداری، قانون فدراسیون روسیه 7 فوریه 1992 N 2300-1 "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده"، قانون فدرال 8 نوامبر 2007 N 259-FZ "منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری"، قطعنامه شورا. وزیران - دولت فدراسیون روسیه از 23 اکتبر 1993 N 1090 "در مورد قوانین" ترافیک جاده ای"(از این پس به عنوان قوانین ترافیک نامیده می شود)، قانون شهر مسکو مورخ 21 نوامبر 2007 N 45" قانون شهر مسکو در مورد تخلفات اداری."

(بند 1.1 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

1.2. این قوانین روش استفاده از حمل و نقل عمومی زمینی (تراموا، واگن برقی، اتوبوس) مجهز به دستگاه را تعیین می کند سیستم خودکارکنترل سفر و حمل مسافر طبق بلیط سفر و تعرفه های تعیین شده توسط دولت مسکو.

1.3. لغو شد. - فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP.

1.4. این قوانین باید در سالن های حمل و نقل عمومی حمل و نقل شهری سطحی (تراموا، واگن برقی، اتوبوس) نگهداری شود.

1.5. حالت عملیاتی حمل و نقل عمومی زمینی در شهر مسکو توسط اداره حمل و نقل و توسعه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای شهر مسکو ایجاد شده است. اطلاعات در مورد نحوه عملکرد مسیرهای حمل و نقل عمومی زمینی در نقاط توقف واقع در طول مسیر و در وب سایت رسمی وزارت حمل و نقل و توسعه زیرساخت جاده ای شهر مسکو ارسال شده است.

(بند 1.5 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 18.02.2014 N 55-PP اصلاح شده است)

2. مؤسسات حمل و نقل مسافر (حمل کنندگان) موظفند:

2.1. اطمینان از حمل و نقل مسافران از همه دسته ها، از جمله افراد دارای معلولیت، به مقصد خود مطابق با مسیر تعیین شده.

2.2. اطمینان از وجود شابلون در نقاط توقف با اطلاعاتی در مورد نام توقف ها، تعداد و ساعات کار مسیرهای عبوری، نشان دهنده توقف نهایی این مسیرها، امکان دسترسی به اطلاعات برای افراد دارای نقص بینایی و شنوایی.

2.3. برنامه های تعیین شده فواصل ترافیکی در مسیرهای حمل و نقل عمومی زمینی (تراموا، اتوبوس های واگن برقی، اتوبوس) را رعایت کنید.

2.4. در صورت تغییر برنامه ریزی شده یا بسته شدن مسیرها، از طریق رسانه ها یا با درج آگهی در نقاط توقف، مردم را مطلع کنید.

2.5. در صورت تغییر سریع مسیر، با قرار دادن اطلاعیه در نقاط توقف و استفاده از تجهیزات راه آهن با علائم اطلاعاتی، مردم را مطلع کنید.

2.6. قبل از خروج از خط از وضعیت مناسب فنی و بهداشتی سالن ها، تجهیزات، داخلی و طراحی خارجیسهام نورد مطابق با الزامات تعیین شده.

(بند 2.6 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

2.7. اطمینان از ایمنی حمل و نقل مسافر. برای انجام نادرست شرایط حمل و نقل تعیین شده توسط قوانین نظارتی و قانونی مربوطه فدراسیون روسیه و شهر مسکو، حامل مطابق با قوانین فعلی مسئول است.

3. تعهدات راننده حمل و نقل عمومی زمینی شهری (تراموا، واگن برقی، اتوبوس)

3.1. راننده موظف است:

3.1.1. پس از کشف یا دریافت اطلاعات از مسافران در مورد وجود اشیایی که ممکن است برای زندگی و سلامتی آنها خطر آفرین باشد و همچنین بوی سوختگی، دود، آتش سوزی، ضربه در محفظه مسافری. جریان الکتریسیتهطبق دستورالعمل پیش بروید

3.1.2. الزامات آیین نامه راهنمایی و رانندگی جاده ای را به شدت رعایت کنید.

3.1.3. حصول اطمینان از حمل و نقل مسافران مطابق با الزامات مربوط به عملیات تردد، ایمنی جاده و حمل و نقل مسافر.

3.1.4. برای ارسال تراموا، واگن برقی، اتوبوس از محل توقف فقط با درهای بسته پس از اتمام سوار و پیاده شدن مسافران.

3.1.5. به مسافران، از جمله افراد دارای اختلالات بینایی و شنوایی، در مورد نام هر نقطه توقف و توقف بعدی، انتقال دیگری اطلاع دهید. اطلاعات لازمبا استفاده از دیکتافون و ابزار مخصوص.

3.1.6. در صورت خرابی دستگاه های هشدار دهنده، عدم وجود آنها و همچنین در صورت تغییر عملیاتی در مسیر، اطلاعات را با میکروفن در طول مسیر تا رفع نقص دستگاه ها یا نصب دستگاه های هشدار دهنده و تا مسیر اعلام کنید. بازسازی می شود.

3.1.7. فروش بلیط فقط در ایستگاه های اتوبوس.

3.1.8. صدور بلیط سفر برای مسافران پس از دریافت وجه سفر با تعرفه تعیین شده.

3.1.9. سوار شدن مسافران را بسته به پر شدن تراموا، ترالی‌بوس یا اتوبوس پس از اطلاع مسافران از پایان سوار شدن محدود کنید.

3.1.10. لغو شد. - فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP.

3.1.11. مسیر پیموده شده توسط مسیر تعیین شده و جدول زمانی مشخص شده برای جابجایی مسافر زمینی شهری در کاربری عمومی را رعایت کنید.

3.1.12. سوار و پیاده کردن مسافران در نقاط توقف مجهز پیش بینی شده در طرح مسیر به استثنای مواقع اضطراری.

3.1.13. هنگام حرکت در مسیر تعیین شده حمل و نقل عمومی زمینی شهری، اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه دارای علائم اطلاعاتی در مورد شماره مسیر و همچنین نام نقاط توقف اولیه، نهایی و اصلی است.

(بند 3.1.13 طبق قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

3.1.14. از سوار شدن و پیاده شدن ایمن، از جمله از طریق درب دوم، و همچنین شرایط سفر راحت برای استفاده کنندگان از ویلچر، معلولان مبتلا به اختلالات اسکلتی- عضلانی و افراد دارای اختلالات بینایی و شنوایی اطمینان حاصل کنید.

3.2. سایر مسئولیت های راننده توسط او تعیین می شود شرح شغل.

4. ترتیب ورود و خروج

4.1. ورود و خروج مسافران فقط در نقاط توقف پس از توقف کامل تراموا، واگن برقی، اتوبوس مجاز است.

4.2. مسافران هنگام ورود به تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس و خروج از آن‌ها موظفند این ترتیب را رعایت کنند.

(همانطور که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شد)

4.3. ورودی تراموا، واگن برقی، اتوبوس مجهز به گردان از درب ورودی ساخته شده است. در مورد سیستم سفر بدون گردان، مسافران با پرداخت هزینه سفر از طریق دستگاه های کنترل بلیط و بازخرید که در درهای مربوطه قرار دارند، از تمام درهای وسیله نقلیه وارد می شوند.

(بند 4.3 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

4.4. خروج از تراموا، واگن برقی، اتوبوس مجهز به گردان از همه درها به جز در جلو انجام می شود. در مورد سیستم مسافرتی بدون چرخش، خروج از تراموا، واگن برقی، اتوبوس از طریق تمام درها انجام می شود. برای خروج، مسافران باید از قبل با فشار دادن دکمه زنگ به راننده علامت دهند.

(بند 4.4 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

4.5. مسافران با کالسکه نوزاد، معلولان مبتلا به اختلالات اسکلتی- عضلانی، افراد کم بینا با سگ راهنما یا داشتن عصای سفید در تراموا، تریلی‌بوس، اتوبوس مجهز به گردان پس از خروج مسافران، اجازه عبور از در دوم را دارند.

(بند 4.5 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

4.6. ورود تراموا، واگن برقی، اتوبوس مخصوص افراد معلول برای استفاده کنندگان از ویلچر از درب دوم پس از خروج مسافران مجاز است.

4.7. هنگام ورود یا خروج از تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس، مسافر باید به نرده‌های دستی بچسبد تا آسیب نبیند.

4.8. مسافران با دوچرخه می توانند وارد تراموا، واگن برقی، اتوبوس شوند، در صورتی که امکان قرار دادن دوچرخه در محل نگهداری تراموا، واگن برقی، اتوبوس وجود داشته باشد. مسافران با دوچرخه می‌توانند پس از خروج مسافران از درب دوم وارد تراموا، ترالی‌بوس یا اتوبوس مجهز به چرخ‌گردان شوند.

(بند 4.8 مطابق با قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

5. مراحل پرداخت هزینه سفر و چمدان دستی

5.1. پرداخت هزینه سفر مطابق با تعرفه های جاری در ورودی تراموا، واگن برقی، اتوبوس با بازخرید بلیط از طریق دستگاه کنترل و بازخرید بلیط انجام می شود. بلیط های روی رسانه نوار مغناطیسی از طریق لوله کنترل و بازخرید بلیط عبور داده می شود. بلیط های مسافرتی در یک شرکت حامل بدون نوار مغناطیسی (از این پس به عنوان بلیط های بدون تماس نامیده می شود) به هدف دستگاه کنترل و بازخرید بلیط آورده می شود. توصیه نمی شود بلیط های دارای منابع تابش الکترومغناطیسی را در مکان هایی با رطوبت بالا نگهداری کنید دمای بالا، آنها را در معرض تنش های شیمیایی و مکانیکی قرار دهند. هنگام استفاده از حق سفر رایگان، مسافران در ورودی تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس سفر خود را با ارائه کارت اجتماعی مسکو (SCM)، کارت اجتماعی ساکن منطقه مسکو (SKMO) به هدف کنترل و بازخرید بلیط ثبت می‌کنند. دستگاه دسته‌بندی مسافران مشخص‌شده در بندهای 4.5، 4.6 و 4.8 این قوانین، هنگام ورود به تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس مجهز به گردان، هزینه سفر (ثبت سفر) را در حمل و نقل از طریق درب دوم از طریق دستگاه کنترل بلیط و بازخرید نصب شده پرداخت می‌کنند. در درب دوم، و در غیاب او - از طریق دستگاه کنترل بلیط و بازخرید نصب شده در درب ورودی.

(بند 5.1 اصلاح شده توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 30.08.2017 N 596-PP)

5.1 (1). برای پرداخت هزینه سفر (ثبت سفر)، یک بلیط سفر بدون تماس، SCM، SKMO، باید به موازات هدف دستگاه کنترل و بازخرید بلیط آورده شود، روی آن اعمال شود و حداقل 2 ثانیه در این موقعیت نگه داشته شود.

(بند 5.1 (1) با فرمان دولت مسکو مورخ 30.08.2017 N 596-PP معرفی شد)

5.1 (2). پرداخت هزینه سفر (ثبت سفر) با نشانگر سبز رنگ عناصر نوری واقع در چرخ گردان و (یا) دستگاه کنترل و بازخرید بلیط و (یا) پیام مربوطه در خط اطلاعات در صفحه نمایش بلیط تأیید می شود. دستگاه کنترل و بازخرید

(بند 5.1 (2) با فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شد)

5.2. پرداخت هزینه حمل چمدان دستی (که اندازه آن در مجموع اندازه‌گیری‌ها در طول، عرض، ارتفاع بیش از 120 سانتی‌متر است) با بازخرید بلیط برای حمل چمدان دستی انجام می‌شود که به مسافر این حق را نمی‌دهد. بلیط، بلیط برای حمل چمدان دستی و به دنبال آن یک پاس برای پرداخت هزینه سفر شما اسناد سفر برای دسته هایی از شهروندانی که حق سفر رایگان یا سفر با سفر ناقص را دارند، به آنها حق چمدان دستی رایگان را نمی دهد.

5.3. بلیط های مسافرتی برای پرداخت هزینه سفر در تراموا، واگن برقی، اتوبوس در نقاط تخصصی برای فروش بلیط سفر برای سفر در شهر خریداری می شود. حمل و نقل مسافراستفاده عمومی، از رانندگان، هادی ها، توزیع کنندگان و همچنین در تأسیسات تجاری سازمان هایی که قرارداد فروش بلیط سفر دارند.

(بند 5.3 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

5.4. بلیط های معتبر فقط بلیط های مسافرتی هستند که برای سفر در وسایل حمل و نقل عمومی سطح عمومی در شهر مسکو در نظر گرفته شده اند.

5.5. بلیط های مسافرتی نامعتبر عبارتند از:

5.5.1. بلیط های منقضی شده

5.5.2. بلیط برای تعداد محدود سفر با محدودیت سفر تمام شده.

5.5.3. استفاده نادرست از SCM، SKMO، بلیط های ترجیحی برای دانش آموزان و دانشجویان در حمل و نقل عمومی زمینی، در اتوبوس رفت و آمدبدون محدودیت سفر (بلیت تخفیف دانشجویی).

(بند 5.5.3 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 30.08.2017 N 596-PP اصلاح شده است)

5.5.4. بلیط های لیست توقف لیست توقف - لیستی از شماره ها و سری بلیط های مسافرتی، SCM، SKMO، بلیط های تخفیفی برای دانش آموزان، که عملیات آن توسط شرکت حمل و نقل در ارتباط با دریافت اطلاعات مربوط به حقایق آشکار شده از ارگان دولتی مجاز یا سازمان های تابعه متوقف شده است. (سازمان های دولتی و شرکت های واحد) ارگان های دولتی صدور غیرقانونی یا انصراف از گردش این بلیط ها، SCM، SKMO، بلیط های تخفیف برای دانشجویان.

(بند 5.5.4 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

5.5.5. بلیت های معیوب - بلیط هایی که دارای نوار مغناطیسی شکسته یا رکورد در نوار مغناطیسی هستند، بلیط هایی که دارای صدمه مکانیکیو همچنین بلیط های بدون تماس که قابل خواندن نیستند. بلیط معیوب توسط دستگاه کنترل و بازخرید بلیط پذیرفته نخواهد شد.

5.6. تعویض بلیت های معیوب در مراکز تخصصی فروش بلیت سفر در حمل و نقل عمومی مسافر شهری بر اساس دستورالعمل جاری تعویض بلیت مصوب شرکت حمل و نقل.بلیت های پاس که دارند آسیب خارجی، از جمله مکانیکی، حرارتی، شیمیایی یا موارد دیگر. گذرنامه بدون محدودیت سفر و همچنین کارت "کیف پول" که حق مسافرت با مبلغ پرداختی را فراهم می کند و دارای آسیب های مکانیکی، حرارتی، شیمیایی یا خارجی است، پس از پرداخت هزینه توسط شرکت حمل و نقل بازیابی می شود. تولید آنها (با بازگرداندن مدت اعتبار پرداخت شده) پس از تحویل مسافر به یک مرکز تخصصی برای فروش بلیط سفر برای سفر در حمل و نقل عمومی مسافر شهری.

(طبق مصوبه دولت مسکو مورخ 15.12.2015 N 880-PP اصلاح شده است)

بلیت‌های گم‌شده (از جمله بلیت‌های روی شرکت‌های مخابراتی بدون تماس) قابل بازیابی و مسدود شدن نیستند.

(بند 5.6 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

5.7. در صورت خرابی در تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس مجهز به گردان، SCM یا سایر مدارک که بر اساس آن حق سفر رایگان یا سفر با پرداخت ناقص اعطا می‌شود و در لیست توقف قرار نمی‌گیرد، راننده باید اجازه دهد. مسافر از در دوم وارد خودرو شد ...

(بند 5.7 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6. ترتیب سفر

6.1. فهرست دسته بندی شهروندانی که حق سفر رایگان یا پرداخت جزئی از سفر در حمل و نقل عمومی سطح عمومی (تراموا، واگن برقی، اتوبوس) را دارند مطابق با قوانین فدراسیون روسیه و شهر مسکو و سایر قوانین قانونی نظارتی تعیین می شود. فدراسیون روسیه و شهر مسکو.

6.2. مسافر موظف است:

6.2.1. پرداخت هزینه سفر (ثبت سفر) طبق روال تعیین شده در بند 5.1 این قوانین. یک بازخرید بلیط به مسافر فقط یک مجوز برای سفر در یک جهت می دهد.

(بند 6.2.1 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.2.1 (1). در مورد سیستم سفر بدون تورنتیکل، مطمئن شوید که کرایه (ثبت سفر) مطابق بند 5.1 (2) این قوانین از طریق دستگاه کنترل و بازخرید بلیط عبور کرده است.

(بند 6.2.1 (1) با فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شد)

6.2.2. برای نگهداری تا پایان سفر بلیط های مسافرتی بازخرید شده در دستگاه کنترل و بازخرید بلیط.

6.2.3. هنگام سفر مدارکی داشته باشید که حق مسافر برای سفر رایگان یا پرداخت جزئی هزینه سفر را تأیید می کند.

6.2.4. برای بازرسی (تحویل) به بازرسان حمل و نقل عمومی زمینی و هادی انواع بلیط و همچنین مدارک حق سفر رایگان یا پرداخت ناقص سفر ارائه شود. کنترل کننده های حمل و نقل عمومی زمینی در شهر مسکو هستند مقامات، مجاز توسط حامل (کنترل کننده های حامل) و همچنین مقامات GKU "سازمان دهنده حمل و نقل" (بازرسان GKU "سازمان دهنده حمل و نقل").

(بند 6.2.4 مطابق با فرمان دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.2.5. اگر کنترل کنندگان شرکت حمل و نقل، واقعیت سفر بدون پرداخت، حمل و نقل بدون پرداخت پول را مطابق با بند 5.2 این قوانین چمدان دستی، و همچنین ارائه بلیط های نامعتبر برای تأیید پرداخت سفر، حمل کالای پرداخت شده را شناسایی کنند. چمدان دستی، مسافر موظف است هزینه کرایه، حمل چمدان دستی را با خرید بلیت فروخته شده توسط کنترلرهای شرکت حمل و نقل به قیمت تعیین شده پرداخت و از طریق دستگاه کنترل بازخرید بلیط، بلیت را بازخرید کند. سند سفر(بلیت)، برای پرداخت هزینه سفر و (یا) حمل چمدان دستی پولی، مسافر موظف است محفظه مسافری تراموا، ترالی‌بوس یا اتوبوس را در نزدیک‌ترین نقطه توقف ترک کند.

(بند 6.2.5 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.2.6. برای جلوگیری از آسیب در هنگام رانندگی با تراموا، تراموا، اتوبوس، نرده ها را نگه دارید.

6.2.7. صندلی های جلو در کابین که با کتیبه ها یا نمادهای خاص مشخص شده اند، برای افراد معلول، افراد مسن، مسافران دارای کودک و زنان باردار در نظر گرفته شده است. سایر مسافرانی که این صندلی‌ها را اشغال می‌کنند موظف به تخلیه آن‌ها برای افراد مشخص شده هستند.

6.2.8. نظم عمومی را در حمل و نقل عمومی زمینی رعایت کنید.

6.2.9. به محض ورود در توقف نهاییمسیر برای آزادسازی فضای داخلی تراموا، واگن برقی، اتوبوس.

6.2.10. هنگام خرید بلیط از راننده، پرداخت کرایه را از قبل آماده کنید، از تاخیر یا مانع حرکت سایر مسافران خودداری کنید.

(بند 6.2.10 با فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شد)

6.3. مسافر حق دارد:

6.3.1. به صورت رایگان همراه خود داشته باشید:

6.3.1.1. کودکان زیر 7 سال.

6.3.1.2. کالسکه کودک.

6.3.1.3. سورتمه کودکان.

6.3.1.4. یک بار چمدان دستی که از مجموع سه بعد (ارتفاع، طول، عرض) 120 سانتی متر بیشتر نباشد.

6.3.1.5. یک جفت چوب اسکی در کیف یا سایر وسایل ورزشی در کیف یا کیف.

6.3.1.6. حیوانات و پرندگان در قفس هایی با کف خالی (سبدها، جعبه ها، ظروف و غیره) در صورتی که ابعاد این قفس ها (سبدها، جعبه ها، ظروف و غیره) از ابعاد چمدان های دستی تعیین شده در بند تجاوز نکند. 6.3.1.4 این قوانین.

(بند 6.3.1.6 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.3.1.7. ساز موسیقیدر یک مورد یا مورد

6.3.1.8. یک دوچرخه در محل نگهداری تراموا، تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس، مشروط به شرایطی که مزاحمت برای عبور و مرور مسافران را حذف نمی‌کند (دوچرخه باید در حین رانندگی در دست مسافر باشد، به استثنای حرکت خود به خود در کابین، مشروط به الزامات بند 6.2.6 این قوانین).

(بند 6.3.1.8 با فرمان دولت مسکو مورخ 18.02.2014 N 55-PP معرفی شد)

6.3.2. برای عبور بدون پرداخت کرایه اضافی در تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوسی که به دلیل نقص از خط خارج شده‌اند، در صورت وجود بلیت لغو شده در تراموا، ترالی‌بوس، اتوبوس که خراب شده است.

6.3.3. در صورت آشکار شدن نقص بلیت مسافرتی، برای تعویض آن با واحد تخصصی فروش بلیت سفر در حمل و نقل عمومی مسافر شهری تماس بگیرید.

(همانطور که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شد)

6.3.4. حمل حیوانات خانگی، از جمله سگ های راهنما برای افراد کم بینا، مشروط به شرایطی که مزاحمت مسافران را ممنوع می کند (سگ ها باید دهان بند و با بند کوتاه باشند).

(بند 6.3.4 مطابق با فرمان دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.4. مسافران ممنوع هستند:

6.4.1. با تراموا، تراموا، اتوبوس، بدون پرداخت کرایه سفر کنید.

6.4.2. رانندگی با لباس های کثیف، حمل و نقل مواد متعفن و خطرناک (قابل اشتعال، منفجره، سمی، خورنده و غیره)، سلاح سرد و گرم بدون پوشش و بسته بندی و همچنین وسایل (اشیاء) که وسایل نقلیه یا لباس های مسافرین را آلوده می کند.

(بند 6.4.2 که توسط قطعنامه دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.4.3. سیگار کشیدن در سالن

6.4.4. قرار گرفتن در کابین در حالت مستی، نوشیدن محصولات الکلی و حاوی الکل، مصرف مواد مخدریا مواد روانگردان

6.4.5. به وسایل نورد و تجهیزات داخل کابین آسیب وارد کنید.

6.4.6. فعال کردن غیرمجاز مکانیسم‌های باز کردن درها، تجهیزات اطفاء حریق، اهرم‌های دریچه فرار، حلقه‌های خروج اضطراری و سایر تجهیزات و همچنین جلوگیری از بسته شدن و باز شدن درها، در صورتی که برای جلوگیری از حوادث مرتبط با تهدید جان و سلامت افراد ضروری نباشد. مسافران

6.4.7. از پنجره ها به بیرون خم شوید، چمدان های دستی را روی صندلی ها قرار دهید و صندلی ها را کثیف کنید.

6.4.8. حواس راننده را پرت کنید و با او صحبت کنید.

6.4.9. با گذرنامه های نامعتبر سفر کنید.

6.4.10. سفر با سند مسافرتی یا بلیطی که برای شخص دیگری صادر شده است.

6.4.11. چمدان دستی که مجموع اندازه‌گیری‌های آن از نظر طول، عرض و ارتفاع بیش از ۱۸۰ سانتی‌متر است، و همچنین وسایل بلند بیش از ۱۹۰ سانتی‌متر (به‌جز اسکی‌های داخل کیف) همراه داشته باشید.

(بند 6.4.11 طبق فرمان دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

6.4.12. بر روی تخته های پا و سایر عناصر بدنه وسایل حمل و نقل عمومی سطح شهری (تراموا، ترالی بوس، اتوبوس) که برای سفر در نظر گرفته نشده اند، رانندگی کنید.

6.4.13. لغو شد. - قطعنامه دولت مسکو مورخ 01.03.2016 شماره 62-PP.

6.4.14. اشیاء و چیزهایی را که توسط افراد ناشناس فراموش شده یا رها شده اند بردارید. مسافر موظف است در صورت مشاهده اشیاء، اشیاء، اسناد و مدارک فراموش شده (رها شده) در وسایل حمل و نقل عمومی زمینی (تراموا، ترالی بوس، اتوبوس) و همچنین احساس تاثیر جریان برق، بوی سوختگی، دود یا آتش سوزی. بلافاصله راننده را در مورد آن مطلع کنید ...

6.4.15. انجام فیلمبرداری حرفه ای عکس و فیلم در سالن های راه آهن حمل و نقل شهری سطحی عمومی (تراموا، ترالی بوس، اتوبوس) بدون مجوز اداره شرکت های حمل و نقل.

6.4.16. روش حمل و نقل حیوانات خانگی مندرج در بندهای 6.3.1.6 و 6.3.4 این قوانین را نقض کنید.

6.5. قرار دادن کتیبه، تصاویر، قرار دادن اطلاعات و مطالب تبلیغاتی بر روی خارجی و ممنوع است سطوح داخلیحمل و نقل عمومی زمینی (تراموا، واگن برقی، اتوبوس)، و همچنین در تأسیسات زیرساختی حمل و نقل عمومی، به استثنای موارد مربوط به روش عملیات آنها و (یا) اعمال (قرار داده شده) در چارچوب اجرای یک قرارداد دولتی یا موارد دیگر. توافقنامه منعقد شده با نهاد مجازقدرت اجرایی شهر مسکو، یک شرکت واحد دولتی شهر مسکو یا یک موسسه دولتی شهر مسکو.

(طبق مصوبه دولت مسکو مورخ 01.03.2016 N 62-PP)

7. کنترل بر رعایت این قوانین توسط مسافران، بر پرداخت هزینه سفر، حمل بار دستی و مسئولیت مسافران.

7.1. کنترل بر رعایت این قوانین توسط مسافران و همچنین داشتن بلیط هایی که مسافران تراموا، ترالی بوس یا اتوبوس در این وسایل نقلیه بازخرید شده اند یا خیر، در تمام مدت زمان بهره برداری از حمل و نقل شهری سطحی عمومی توسط کنترل کننده ها انجام می شود. حمل و نقل عمومی زمینی

(بند 7.1 مطابق با قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

7.2. شخصی که بدون بلیط سفر می کند:

7.2.1. در هنگام چک در وسیله نقلیه بدون کارت سفر، به استثنای افرادی که معلولان گروه اول و کودکان معلول را همراهی می کردند، مشاهده شد.

7.2.2. ارائه پاس بدون علامت بازخرید.

7.2.3. ارائه بلیط تقلبی

7.2.4. ارائه پاس منقضی شده

7.2.5. ارائه SCM، SCMO یا بلیط تخفیف برای دانشجویانی که متعلق به آن شخص نیستند یا مدت اعتبار آنها به پایان رسیده است.

(بند 7.2.5 طبق قطعنامه دولت مسکو مورخ 30.08.2017 N 596-PP اصلاح شده است)

7.2.6. ارائه بلیط مسافرتی که قبلا استفاده شده است.

7.2.7. ارائه بلیط مسافرتی در نظر گرفته شده برای شخصی که در پرداخت هزینه سفر دارای مزیتی است که مدرکی دال بر حق ارائه مزیت مشخص شده ندارد.

7.2.8. از ارائه سند مسافرتی (بلیت) که واقعیت پرداخت سفر را تأیید می کند خودداری کرد.

(بند 7.2 مطابق با قطعنامه دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

7.3. بررسی کرایه و چمدان های دستی در محفظه مسافری وسایل حمل و نقل عمومی شهری سطحی (تراموا، واگن برقی، اتوبوس) انجام می شود.

7.3 (1). پس از ارائه توسط مسافر به کنترل کننده حمل و نقل عمومی زمینی شهری برای تأیید واقعیت پرداخت بلیط سفر مشخص شده در بندهای 7.2.3، 7.2.4، 7.2.6، 7.2.7 این قوانین و همچنین SCM یا SKMO یا بلیط کاهش یافته برای دانشجویانی که متعلق به این شخص نیستند یا مدت اعتبار آنها به پایان رسیده است، طبق روال تعیین شده مشمول توقیف می شود. کپی ها، نسخه اول برای مسافری که بلیط سفر (سند) مشخص شده را ارائه کرده است صادر می شود و نسخه دوم نزد کنترل کننده باقی می ماند.

(بند 7.3 (1) با فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شد)

7.4. برای آسیب رساندن به وسایل حمل و نقل عمومی سطح شهری (تراموا، واگن برقی، اتوبوس)، و همچنین تجهیزات آنها و امکانات تعمیر و نگهداری جاده ( ریل تراموا، خطوط تماس و غیره) مسئولیت طبق قانون متحمل می شود. مرتکبین نیز ممکن است مشمول جبران خسارت شوند توسط قانون ایجاد شده استباشه.

7.5. نقض این قوانین مستلزم مسئولیت اداری مطابق با قوانین فدراسیون روسیه و شهر مسکو است. پرداخت هزینه سفر، حمل چمدان دستی پرداختی به روش مقرر در بند 6.2.5 این قوانین یا امتناع از پرداخت، مسافر را از پرداخت جریمه سفر بدون بلیط و چمدان پرداخت نشده در حمل و نقل عمومی زمینی که توسط قانون شهر مسکو در مورد جرائم اداری. (این بند با فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شد)

اختیار تنظیم پروتکل ها و رسیدگی به موارد تخلفات اداری مندرج در مواد 10.1، 10.5 قانون شهر مسکو مورخ 21 نوامبر 2007 N 45 "کد شهر مسکو در مورد تخلفات اداری" به کنترل کنندگان واگذار شده است. از GKU "سازمان دهنده حمل و نقل". (این بند با فرمان دولت مسکو مورخ 27 اوت 2014 N 483-PP معرفی شد)

8. وظایف و حقوق ناظر حمل و نقل عمومی زمینی شهری

8.1. هنگام کار روی خط، کنترل کننده حمل و نقل عمومی زمینی شهری باید گواهی رسمی داشته باشد و در اولین درخواست مسافر، نام خود را ذکر کند.

(بند 8.1 که توسط فرمان دولت مسکو مورخ 27.08.2014 N 483-PP اصلاح شده است)

8.2. هنگام کار روی خط، کنترل کننده حمل و نقل عمومی زمینی شهری حق دارد و موظف است:

8.2.1. اعمال کنترل بر رعایت این قوانین توسط مسافران، از جمله پرداخت صحیح هزینه سفر و چمدان دستی.

8.2.2. در صورت احراز حقایق نقض الزامات این قوانین توسط مسافران، در حدود اختیارات خود، در رابطه با افرادی که مرتکب تخلف شده اند، اقدامات مقرر در قانون و بندهای 6.2.5، 7.3 (1) و را اتخاذ کنید. 7.5 از این قوانین.

بیایید قوانین راه را در نظر بگیریم که برای وسایل نقلیه مسیر معتبر است. مفهوم یک وسیله نقلیه مسیر خود توسط SDA (بند 1.2) معرفی شده است و به نظر می رسد:

"وسیله نقلیه مسیر"- وسیله نقلیه عمومی (اتوبوس، واگن برقی، تراموا) که برای حمل و نقل افراد در جاده ها و حرکت در مسیر تعیین شده با توقف های تعیین شده در نظر گرفته شده است.

همانطور که از متن زیر مشخص خواهد شد، برای چنین وسایل نقلیه ای اغلب قوانین خاصی وجود دارد که با قوانین راهنمایی و رانندگی برای سایر وسایل نقلیه متفاوت است. این به دلیل این واقعیت است که حمل و نقل عمومی عملکرد فوق العاده ای دارد عملکرد مهم- تامین تردد مسافر. بسیاری از افراد را به طور همزمان جابجا می کند، به این معنی که چنین وسایل نقلیه ای باید بدون معطلی حرکت کنند، این دلیل توانایی عقب نشینی از برخی قوانین راهنمایی و رانندگی است.

هواپیماهای اختصاصی برای وسایل نقلیه مسیر

برای امکان انجام تردد مسافر در شرایط ازدحام شهری، خطوط اختصاصی ویژه معرفی شد حمل و نقل عمومی... این خطوط با علامت گذاری ها و علائم جاده ای 5.11.1، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 متمایز می شوند:

ممنوعیت حرکت در چنین خطوط وسایل نقلیه دیگر در بند 18.2 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه آمده است:

18.2. در جاده ها با نوار برای وسایل نقلیه مسیرمشخص شده با علائم 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14، حرکت و توقف سایر وسایل نقلیه (به استثنای اتوبوس های مدرسهو وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافریو همچنین دوچرخه سواران - اگر خط وسایل نقلیه مسیر در سمت راست واقع شده باشد) در این خط.

اگر این خط با خط شکسته از بقیه مسیر جدا شود، در هنگام چرخش، وسایل نقلیه باید روی آن بازسازی شوند. همچنین در چنین مکان هایی ورود به این خط هنگام ورود به جاده و برای سوار و پیاده شدن مسافران در لبه سمت راست سواره رو به شرط عدم تداخل با مسیر مجاز است. وسایل نقلیه.

مزیت هنگام شروع از ایستگاه حمل و نقل عمومی

طبق بند 18.3 SDA ، حمل و نقل عمومی نسبت به سایر شرکت کنندگان در ترافیک هنگام شروع از یک ایستگاه اولویت دارد:

18.3. در شهرک‌ها، رانندگان باید از نقطه توقف تعیین‌شده به ترالی‌بوس‌ها و اتوبوس‌ها راه بدهند. رانندگان ترولی‌بوس و اتوبوس تنها زمانی می‌توانند شروع به رانندگی کنند که مطمئن شوند مسیر خود را واگذار کرده‌اند.

چه زمانی باید به اتوبوس راه بدهید؟

بنابراین، باید به اتوبوس، ترالی‌بوس، مینی‌بوس که از ایستگاه خارج می‌شود، راه داد محل، فقط در صورتی که توقف رسمی باشد، یعنی. با علامت جاده 5.16 مشخص شده است.

بند 18.3 SDA شامل یک الزام برای راننده یک وسیله نقلیه مسیری است که مطمئن شود قبل از سوء استفاده به او راه می دهد. یعنی در صورت تصادف با اتوبوس یا ترالی‌بوس که از ایستگاه خارج می‌شود، خطا می‌تواند هم متقابل باشد و هم راننده خودرو که اجازه عبور وسیله نقلیه مسیر را نداده است - همانطور که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی تصمیم می‌گیرد تصادف را تجزیه و تحلیل کند.

کدام علائم جاده ای برای اتوبوس ها، ترالی بوس ها و مینی بوس ها اعمال نمی شود

مطابق با اقدام قوانین راهنمایی و رانندگیبرخی از علائم جاده ای برای وسایل نقلیه مسیر اعمال نمی شود. این به شما امکان می دهد بدون توجه به قوانین تعیین شده برای عبور از تقاطع ها برای بقیه حمل و نقل، مسیرهای ترافیکی را تنظیم کنید.
البته این مزیتفقط زمانی معتبر است که اتوبوس ها و واگن برقی ها در مسیر تعیین شده خود حرکت کنند. اگر مینی‌بوس مثلاً برای جلوگیری از ترافیک مسیر را ترک کند، حق عدم رعایت این علائم را از دست می‌دهد. ما قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه را به چالش خواهیم کشید:

3. علائم منع کننده
اعتبار علائم اعمال نمی شود:
3.1 - 3.3، 3.18.1، 3.18.2، 3.19، 3.27 - برای وسایل نقلیه مسیر؛

در اینجا ما در مورد علائم جاده ای زیر صحبت می کنیم:

در قرن بیست و یکم در روسیه توزیع گستردهدریافت چنین شکلی از حمل و نقل عمومی به عنوان تاکسی مسیر... در مقررات راهنمایی و رانندگی جاده ای امتیازاتی برای وسایل نقلیه مسیر وجود دارد. از این رو، در مورد اینکه «مینی بوس» طبق تعریف قوانین راهنمایی و رانندگی وسیله نقلیه مسیری است یا خیر، اختلاف ایجاد شد.

"وسیله نقلیه مسیر" - وسیله نقلیه عمومی (اتوبوس، واگن برقی، تراموا) که برای حمل و نقل افراد در جاده ها و حرکت در مسیر تعیین شده با توقف های تعیین شده در نظر گرفته شده است.

"مینی بوس" وسیله نقلیه مسیری است:

• وسیله نقلیه عمومی که برای حمل و نقل افراد در جاده ها در نظر گرفته شده است.
• حرکت در یک مسیر مشخص

"مینی بوس" وسیله نقلیه مسیر نیست:

• این اتوبوس نیست.
• هیچ مکان توقف مشخصی ندارد.

پس آیا «مینی‌بوس» می‌تواند از امتیازات قوانین راهنمایی و رانندگی برای وسایل نقلیه مسیر استفاده کند؟

مینی بوس اتوبوس نیست

از فرهنگ لغت توضیحی کلمات بیگانه (اتوبوس یک کلمه بیگانه است)

اتوبوس، a، m [Eng. اتوبوس< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный خودروی سرنشین نوع واگنبرای حمل مسافر

بدنه واگن نوعی بدنه باری-مسافری است. این می تواند یک، دو یا سه جفت درب جانبی و دو یا سه ردیف صندلی داشته باشد. قسمت عقببدنه واگن همانند واگن استیشن ساخته شده است، اما جای می دهد صندلی های بیشترو فرصت های بیشتری برای تحول آنها فراهم می کند.

متوقف می شود

حرکت حمل و نقل عمومی توسط منشور حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری و قوانین حمل مسافر و بار تنظیم می شود. با ماشینو حمل و نقل برقی زمینی شهری. حرکت طبق این اسناد مینی بوس به حمل و نقل منظم مسافر و بار اشاره دارد. حمل و نقل نه بر اساس نوع وسیله نقلیه (اتوبوس، تراموا، واگن برقی)، بلکه بر اساس دسته بندی وسایل نقلیه (M1، M2، M3) طبقه بندی می شود.

"مینی بوس ها" به عنوان M2 طبقه بندی می شوند

"وسایل نقلیه رده" M2 "- وسیله نقلیه ای که برای حمل مسافر استفاده می شود، علاوه بر صندلی راننده، بیش از 8 صندلی و حداکثر جرمکه از 5 تن تجاوز نمی کند.

از منشور:

3. حمل و نقل منظم مسافر و چمدان به زیر تقسیم می شود:

1. حمل و نقل با سوار شدن و پیاده شدن مسافران فقط در نقاط توقف تعیین شده در طول مسیر حمل و نقل عادی.
2. حمل و نقل با سوار شدن و پیاده شدن مسافران در هر مکانی که توسط قوانین راهنمایی و رانندگی در مسیر حمل و نقل عادی منع نشده باشد.

"مینی بوس" می تواند به هر یک از این روش های حمل و نقل اشاره کند.

5. حمل و نقل با سوار و پیاده شدن مسافران در هر مکان غیر منع مقررات راهنمایی و رانندگی در مسیر عادی تردد طبق برنامه زمانی تعیین شده برای پیگیری از نقاط توقف اولیه و نهایی در مسیر تردد عادی انجام می شود. توقف وسایل نقلیه برای سوار و پیاده شدن مسافران در نقاط توقف اولیه و نهایی در مسیر حمل و نقل عادی و همچنین بنا به درخواست مسافران انجام می شود.

این نوع حمل و نقل همچنین دارای دو نقطه توقف تعیین شده – اولیه و نهایی است که مطابق با تعریفی که در آیین نامه راهنمایی و رانندگی جاده ای آمده است.

«مینی‌بوس» وسیله نقلیه مسیری است و می‌تواند از امتیازات قوانین راهنمایی و رانندگی جاده‌ای برای وسایل نقلیه مسیر استفاده کند.