در دهه های اخیر، جهان شاهد رونق واقعی در صنعت خودرو بوده است. در سال 2010، برای اولین بار در تاریخ، تعداد خودروها از مرز 1 میلیارد گذشت. طبق پیش بینی ها تا سال 2040 به 1.8 میلیارد قطعه خواهد رسید. موتورسازی انبوه تقاضا برای نفت را تحریک می کند و یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا و همچنین تلفات جانی است. روسیه نیز از این قاعده مستثنی نیست. این مقاله به این سوال پاسخ خواهد داد که برای هر نفر چند خودرو در روسیه وجود دارد.
موتورسازی چیست؟
این اصطلاح به تامین حمل و نقل جاده ای برای جمعیت اشاره دارد. ارزش آن بر اساس میانگین تعداد خودرو در هر 1000 نفر محاسبه می شود.
جغرافیای موتورسازی کاملاً ناهمگن است. بیشترین میزان عرضه خودروهای سواری در ایالات متحده آمریکا، کانادا، آلمان، ژاپن و استرالیا مشاهده می شود. در این کشورها برای هر نفر تقریبا یک خودرو وجود دارد.
اکثر سطح پایینموتورسازی در آفریقا در تعدادی از کشورها در هر هزار نفر کمتر از 10 خودرو ثبت شده است. روسیه توسط این شاخصیکی از اولین مکان های جهان است، اما نسبت به برخی از کشورهای توسعه یافته پایین تر است، اما از چین جلوتر است.
با این حال، در سال های گذشتهرشد سریعی در صنعت خودرو در چین و هند وجود دارد. بنابراین، موقعیت این کشورها به سرعت در حال افزایش است و ممکن است در آینده قابل پیش بینی به سطح کشورهای توسعه یافته نزدیک شود.
موتورسازی جمعیت روسیه
توسعه حمل و نقل جاده ای در کشور ما تدریجی بوده است. در آغاز قرن بیستم، به اصطلاح حمل و نقل با اسب، و اتومبیل ها نسبتاً عجیب و غریب بودند. توزیع انبوه آنها در دهه 30 قرن گذشته مورد توجه قرار گرفت. در نتیجه در دهه سوم حمل و نقل با اسب جای خود را به حمل و نقل چرخ دار داد. اما ماشین های شخصی هنوز کمیاب بودند. این وضعیت تا سال 1970 ادامه داشت.
سطح موتورسازی مناطق
مسکو از نظر تامین خودروهای سواری برای جمعیت پیشرو بود. در سال 2002، نشانگر 256 خودرو در 1000 نفر بود. با این حال، تا سال 2011، Primorsky Krai رهبر شد (580 اتومبیل / 1000 نفر) و پایتخت روسیه قبلاً در جایگاه هشتم قرار داشت. قلمرو کامچاتکا، منطقه کالینینگراد، مناطق مورمانسک، کالوگا و پسکوف و منطقه مسکو نیز جلوتر از آن بودند. این احتمالاً به دلیل شلوغی پایتخت با ماشین‌ها و در دسترس بودن زیاد مترو و سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی از جمله تاکسی بود.
به طور کلی تا سال 2010 تعداد خودروها به ازای هر هزار نفر در کشور بالغ بر 249 دستگاه بوده است. این رقم در سال 2014 به 317 افزایش یافت. سطح بالاامنیت خودرو در ولادی وستوک، تیومن، کراسنویارسک، سورگوت و مسکو مورد توجه قرار گرفت. با این حال، رتبه مسکو به کاهش خود ادامه داد و در سال 2014 در جایگاه دهم قرار گرفت.
در مورد پریموریه، شاخص خوباین به دلیل نزدیکی ژاپن و چین است که یکی از پیشتازان جهان در تولید خودرو هستند.
دینامیک موتورسازی بر اساس سالها
روسیه از دهه 1970 شاهد افزایش سریع تعداد خودروها بوده است. در آن زمان به ازای هر هزار نفر جمعیت فقط 5.5 خودرو وجود داشت. رشد در تعداد ماشین های شخصیموبایل هاحتی در بحران دهه 90 رخ داد. تا سال 2016، این رقم به 285 خودرو در هر 1000 نفر رسید.
با این حال، وضعیت در مسکو تا حدودی با روند در سایر مناطق و کشور به طور کلی متفاوت است. حداکثر موتورسازی در اینجا در سال 2014 ذکر شد. پس از آن تعداد واحدهای حمل و نقل سرانه 311 بود. اما تا سال 2016 این رقم به 308 دستگاه خودرو کاهش یافت.
آمار فروش
بحران سال های اخیر بر میزان فروش خودرو تاثیر گذاشته است. بنابراین، در سال 2016، 1،425،791 دستگاه، و یک سال قبل - 1،601،527 خودرو فروخته شد. کاهش تدریجی از سال 2012 ادامه یافته است. با این حال، سال 2017 یک استثنا بود و فروش انباشته آن به 1596 خودروی شخصی افزایش یافت. دلیل آن می تواند تثبیت نسبی اوضاع در کشور باشد که در نتیجه ترس روس ها تا حدودی کاهش یافت و به اصطلاح تقاضای سرخورده کارساز شد.
بیشتر اوقات ، انتخاب جمعیت لادا بود. فروش قابل توجهی کمتر از کیا، رنو، هیوندای و تویوتا. با این حال، محبوبیت کیا ریوطی سال گذشته به شدت افزایش یافته است.
کمترین خرید در کشور ما خودروهای برندهایی مانند: ولوو، پورشه، سوبارو، لندرور، آئودی و برخی دیگر.
در سال 2017، لادا بیشترین افزایش فروش (17 درصد) را به خود اختصاص داد. تویوتا از نظر دینامیک بدترین نتایج را دارد (0%). با این حال، برعکس، فروش خودروهای ممتاز کاهش یافت. بیشترین باخت: آئودی (18٪)، UAZ (15٪)، پورشه (3-8٪).
پیش بینی سال 2018
در مورد بنزین و همچنین رشد هزینه دفعو عوارض مالیاتی ممکن است تأثیر منفی بر تمایل شهروندان به خرید خودرو داشته باشد. این موضوع اولاً بر فروش خودروهای وارداتی تأثیر می گذارد. با این حال، کارشناسان همچنان انتظار رشد جدید را دارند، اما نه به اندازه سال 2017.
چه تعداد خودرو در روسیه ثبت شده است؟
به گزارش ریانووستی، در سال 2016 بیش از 44 میلیون ماشین ها. بیش از 6 میلیون کامیون وجود داشت. همچنین 2.2 میلیون موتور سیکلت و 890 هزار اتوبوس و 3 میلیون تریلر وجود داشت. تعداد کل خودروها سالانه حدود 1.5 میلیون خودرو در حال افزایش است. بیشتر اینها ماشین هستند. پاسخ به این سوال که تعداد خودروهای گران قیمت در روسیه چقدر است، بسیار دشوار است. با این حال، در زمان های اخیر، مردم بیشتر ترجیح می دهند گزینه های بودجهخودکار و به اشتراک گذاری خودروهای گران قیمت خارجیکاهش.
اگر به این سوال پاسخ دهید که چند خودروی خارجی در روسیه وجود دارد، می توانید 25 میلیون از آنها را در جاده های ما ملاقات کنید که از این تعداد 6 میلیون در روسیه تولید شده است. تعداد وسایل نقلیه در حال کار گاز طبیعی. اکنون 1.4 میلیون نفر از آنها وجود دارد.
فروش خودروهای برقی
یکی از ویژگی های روسی بازار خودرواین است که سهم حمل و نقل الکتریکی در کل حجم فروش بسیار ناچیز است. در ابتدای سال 2017، تنها 920 وسیله نقلیه برقی در کشور وجود داشت، در حالی که تعداد آنها در جهان به میلیون ها می رسد. حدود یک سوم آنها در جاده های مسکو رانندگی می کنند. در سایر مناطق فدراسیون روسیه، به طور کلی چنین ماشین هایی بسیار کمی وجود دارد.
اکثر خودروهای برقی در کشور ما این مدل را تشکیل می دهند برگ نیسان، که 340 واحد وجود دارد. در مورد دوم میتسوبیشی را قرار دهید i-MiEV (263 عدد). و چند ماشین تسلا در روسیه وجود دارد؟ سهم این سازنده نیز قابل توجه است: 177 نسخه وجود دارد.
رتبه چهارم متعلق به لادا هلاس است. 93 دستگاه از این دست وجود دارد. مدل‌های باقی‌مانده با یک نسخه نشان داده می‌شوند. مسئولان تاکنون عجله ای برای رواج این نوع حمل و نقل ندارند و راه حل مشکلات زیست محیطی خودروها را در انتقال خودروها به سوخت گاز می دانند. به احتمال زیاد، روسیه به حمل و نقل الکتریکی یکی از آخرین حمل و نقل های جهان روی خواهد آورد.
چند کامیون در روسیه
در سال 2018، افزایش ناوگان مشاهده شد کامیون ها. در دی ماه امسال 4.8 هزار دستگاه خودرو فروخته شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 35.9 درصد رشد داشته است. در وهله اول در فروش به طور سنتی باقی می ماند سازنده روسیکاماز. سهم آن در کل توده کامیون ها 30 درصد بود، یعنی 1.5 هزار دستگاه. با این حال، این 5.6 درصد کمتر از ژانویه 2017 است. GAZ با فروش 587 خودرو در رتبه دوم قرار دارد. در جایگاه سوم ولوو سوئدی قرار دارد که 406 خودرو خریداری کرده است. فروش کمی کمتر قابل توجه است MAZ بلاروسو اسکانیا سوئدی.
هینو و ولوو بیشترین رشد را نشان دادند (بیش از 100 درصد). کاهش فقط برای KamAZ معمولی است. به طور کلی در ساختار بازار حمل و نقل بارسهم تولیدکنندگان خارجی در حال افزایش است.
پیش بینی بازار خودرو
در سال 2017، پس از چهار سال کاهش، 12.5 درصد افزایش فروش داشت. در سال 2018، طبق پیش بینی ها، خودروهای فروخته شده 11 درصد دیگر افزایش خواهند داشت. تعداد آنها 1.64 میلیون واحد حمل و نقل خواهد بود. اشتراک گذاری ماشین های داخلیدر ساختار فروش بدون تغییر باقی می ماند و به 83 درصد می رسد.
انتظار می رود بازار حمل و نقل بار نیز رشد کند. می تواند 10 درصد باشد و به 88 هزار قطعه برسد. برای اتوبوس ها این رقم 16 درصد خواهد بود.
نتیجه
بنابراین، مقاله به این سوال پاسخ داد که چند خودرو در روسیه وجود دارد. وضعیت بازار خودرو نیز مشخص شد.
بر اساس همه این اطلاعات، می توان نتیجه گرفت که افزایش مداوم تعداد خودروها در روسیه وجود دارد. سطح موتورسازی نیز به سرعت در حال رشد است و به تدریج به شاخص های کشورهای توسعه یافته نزدیک می شود. بر این اساس، مشکلات در حال افزایش است: ترافیک، کمبود فضا، آلودگی هوا و غیره.
V بازار مشترکخودرو، سهم بزرگی از محصولات داخلی است.
بالاترین سطح موتورسازی در منطقه پریمورسکی رخ می دهد و مسکو در این لیست بسیار عقب است که نشان دهنده تعهد بسیاری از مسکوئی ها است. دیدگاه های عمومیحمل و نقل
فروش خودرو در سال های اخیر اندکی کاهش یافته است، اما از سال 2017 روند صعودی داشته است. پیش بینی ها برای سال 2018 حفظ را پیش بینی می کند پویایی مثبت. محبوب ترین لادا است.
بازار خودروهای برقی در این کشور هنوز در مراحل ابتدایی است و قابل مقایسه با تعدادی از کشورهای دیگر جهان نیست. بیشتر مربوط به کشور ما انتقال به سوخت گاز است که کاملا فعال است.
فروش کامیون طی یک سال و نیم گذشته رشد قابل توجهی داشته است. KamAZ همچنان پیشتاز است، اما سهم آن در حال کاهش است.
در برخی از کشورهای ثروتمند، تقریباً به اندازه مردم خودرو وجود دارد. در برخی از نقاط جهان، ماشین یک ویژگی ضروری زندگی است، در بسیاری دیگر از "اسب آهنین" کمتر استفاده می شود. افرادی که در حومه شهر، مجبور به داشتن یک ماشین برای نیازهای روزمره هستند، در حالی که در شهرهای دارای قابل اعتماد حمل و نقل عمومیساکنان حتی نیازی به دانستن نحوه رانندگی ندارند.
بنابراین، کسانی که در روستاها زندگی می کنند به احتمال زیاد ماشین دارند. در دسترس بودن خودرو نه تنها به نوع محل، بلکه به کشور محل اقامت نیز بستگی دارد. ماشین های سواری علاوه بر مقصد مستقیممی تواند برای حفظ موقعیت اجتماعی یا اقتصادی استفاده شود.
مردمی که در کشورهای ثروتمندتر زندگی می کنند بیشتر از کشورهای فقیرتر می توانند ماشین بخرند. در زیر فهرستی از کشورهایی که بیشترین سرانه خودرو را دارند آورده شده است. هنگام جمع آوری رتبه، موتور سیکلت، موتور سیکلت و موتور اسکوتر را در نظر نگرفتیم.
10. اتریش (511)
در اتریش به ازای هر 1000 نفر 511 خودروی سواری وجود دارد. بسیاری از شهروندان دارای رتبه دهم بالاترین استاندارد زندگی در جهان، می توانند هزینه های لوکس یک خودروی شخصی را بپردازند.
9. سوئیس (524) 
سوئیس، همسایه غربی اتریش، با سرانه 524 خودرو، رتبه نهم را در رتبه بندی ما و هفتمین فهرست ثروتمندترین کشورها را به خود اختصاص داده است. مناظر زیبای این کشور به شهروندانش انگیزه می دهد تا با ماشین به گشت و گذار در این منطقه بپردازند.
8. استرالیا (545) 
حرکت بین شهرهای اصلی استرالیا که صدها یا حتی هزاران کیلومتر از هم فاصله دارند، برای یک واکر یا دوچرخه سوار کار آسانی نیست. قاره سبز با بیش از 320000 کیلومتر جاده آسفالته، بزرگراه و بزرگراه و حدود 500000 کیلومتر جاده آسفالت نشده و همچنین دشت ها و سواحل فراوان، مملو از مکان هایی برای سفر است.
7. آلمان (566) 
آلمان با 566 خودروی سواری به ازای هر 1000 آلمانی در رتبه هفتم فهرست ما قرار دارد. به لطف اتومبیل های درجه یک و اتوبان های معروف، این کشور برای مالکان کاملاً مناسب است.» اسب های آهنی”.
6. ایتالیا (601) 
ایتالیا با 601 خودرو به ازای هر 1000 نفر، در رتبه بندی ما از همسایگان شمالی خود، سوئیس و اتریش پیشی گرفت. تولیدکنندگان خودروهای لوکس مانند فیات، لامبورگینی و فراری در این کشور مدیترانه ای قرار دارند.
5. پورتوریکو (614) 
پورتوریکو، یک قلمرو ایالات متحده، دارای 614 خودرو در هر 1000 نفر است که آن را در رتبه پنجم قرار می دهد. مانند بقیه آمریکای لاتین، پر از خودروهای دست دوم از ایالات متحده است.
4. نیوزلند (615) 
نیوزلند با 615 خودرو به ازای هر 1000 نفر در جایگاه چهارم قرار دارد. بسیاری از نیوزلندی ها، مانند همسایگان استرالیایی خود، عاشق پیاده روی و ماجراجویی هستند و ماشین برای چنین فعالیت هایی ضروری است.
3. برونئی (649) 
برونئی کشور کوچکی است که در جنوب شرقی آسیا واقع شده است. در اینجا به ازای هر 1000 نفر 649 "اسب آهنین" وجود دارد. اقتصاد کشور به مجموعه سوخت و انرژی گره خورده است، بنابراین ساکنان هیچ مشکلی با درآمد و بنزین برای تامین نیاز خودروی خود ندارند. بسیاری از خودروها، مانند سایر کالاها در برونئی، وارداتی هستند.
2. ایسلند (667) 
ایسلند از کشورهای دیگر جدا شده است و به ازای هر 1000 نفر 667 خودرو وجود دارد. این به مردم محلی اجازه می دهد تا منطقه شگفت انگیز و زیبای خود را کشف کنند. مسیر 1 که به نام جاده کمربندی نیز شناخته می‌شود، سراسر ایسلند را می‌پیچد و شهرهای اصلی را به هم متصل می‌کند.
از آنجایی که زیرساخت های ریلی در کشور تقریباً وجود ندارد، حمل و نقل خودرواهمیت ویژه ای پیدا می کند.
1. موناکو (748) 
موناکو کشور کوچکی است که در ساحل دریای مدیترانه قرار دارد. این ایالت فقط با فرانسه مرز زمینی دارد. این کشور ممکن است کوچک باشد، اما از نظر تعداد خودرو با 748 خودرو به ازای هر 1000 نفر در رتبه اول قرار دارد.
با توجه به اینکه برخی از ثروتمندترین شهروندان جهان در اینجا زندگی می کنند و دارای امکانات لوکس هستند، ماشین های کلاسیکسفارشی شدن یک سرگرمی رایج در موناکو است و مسابقات جایزه بزرگ فرمول 1 و مسابقات رالی محبوب ترین رویدادهای ورزشی هستند.
نظرات: 0
دوره بحران منجر به تغییرات قابل توجهی در ناوگان خودرو روسیه شد. تا سال 2014 ثبت نام ماشین های سواریخریداری شده در سالن 44.2٪ کاهش یافت. این ارقام مطابق با وضعیت سال 2005 بود. با این حال، در سال 2015، روندی به سمت تثبیت داده های ثبت نام قابل توجه بود، همانطور که آمار نشان می دهد: وسایل نقلیه مسافربریدر پایان سال 6.3 درصد افزایش یافت که از نظر کمی به حدود 1280000 واحد تجهیزات رسید. لازم به ذکر است که هزینه یک خودروی جدید نسبت به سال 2014 56-57 هزار افزایش یافته و به 1 میلیون و 56.7 هزار روبل رسیده است.
چه تعداد خودرو در سال 1395 ثبت نام شده است؟
موتورسازی دولت، هرچند با سرعت کمتری به دلیل تحریم ها و پدیده های بحرانی، در اوایل سال 1395 ادامه یافت. به ازای هر 1000 روس، 283 خودرو ثبت نام شده بود که 11 مورد بیشتر از یک سال پیش بود. پریموریه و قلمرو کامچاتکا از نظر تامین خودرو پیشتاز شدند که به دلیل واردات خودروهای خارجی ژاپنی کارکرده از طریق خاور دور بود. زمانی که ساکنان کشورهای همسایه در روسیه خودرو خریدند (نرخ روبل چنین خریدهایی را برای کسانی که برای خودرو به دلار پس انداز می کردند سودآور بود) در صادرات مجدد کاهش یافت، اما آنها آنها را در قلمرو کشورهای خود ثبت نام کردند. . بر اساس گزارش بازرسی دولتی راهنمایی و رانندگی در پایان فوریه 2016، افزایش تعداد خودروهای ثبت نام شده 1.5 درصد نسبت به مدت مشابه در سال 2015 بود. شاخص های منابع رسمی پلیس راهنمایی و رانندگی نشان می دهد که بیش از 10 سال، روسیه ناوگان خودرو حدود 65 درصد رشد داشته است. آمار بر اساس انواع خودروهای ثبت نام شده در جدول 1 ارائه شده است.
جدول 1 - تعداد خودروهای ثبت شده در روسیه تا جولای 2016، میلیون.
| یک نوع وسیله نقلیه
|
اشتراک گذاری، ٪ |
تعداد ماشین ها |
|---|---|---|
| ماشین ها |
83,6
|
41,08
|
| خودروهای تجاری سبک |
8,04
|
3,95
|
| کامیون ها |
7,51
|
3,69
|
| اتوبوس ها |
0,79
|
0,39
|
| جمع |
100
|
49,11
|
به گزارش آژانس تحلیلی "AUTOSTAT"
رئیس بخش مطبوعات آژانس تحلیلی "AUTOSTAT" A. Timerkhanov خاطرنشان کرد که ارائه وسایل نقلیه در فدراسیون روسیه بسیار کمتر از کشورهای اروپایی، ایالات متحده آمریکا. با این حال، به گفته این کارشناس، با وجود پویایی منفی بازار، این ارقام هر سال در حال رشد هستند دوره بحران. میانگین سنخودروی سواری - 12.5 سال، اما بیش از یک سوم ناوگان خودروها قبلاً از نقطه عطف 15 ساله عبور کرده اند. حدود 58 درصد از خودروهای سواری ساخت خارجی هستند و 20 درصد ناوگان را خودروهای SUV و کراس اوور تشکیل می دهند. اطلاعات مربوط به ثبت نام اتومبیل و کامیون برای برخی از مناطق روسیه در جدول 2 ارائه شده است.
جدول 2 - تعداد خودرو و کامیون هااز تاریخ 1 ژوئیه 2016 در مناطق ثبت شده است
| منطقه |
اتومبیل های مسافری، میلیون |
کامیون ها، هزار |
|---|---|---|
| مسکو |
3,799
|
177
|
| منطقه مسکو |
2,536
|
144,8
|
| منطقه کراسنودار |
1,677
|
135
|
| منطقه روستوف |
1,236
|
111,2
|
| جمهوری تاتارستان |
1,188
|
105,4
|
به گزارش آژانس تحلیلی "AUTOSTAT"
در پایان سال 2016، 395.4 هزار اتوبوس در فدراسیون روسیه به ثبت رسید. از 1 ژانویه 2017، بیش از 19 هزار اتوبوس در پایتخت ثبت شده است، منطقه کراسنودار با شاخص 15.8 هزار در جایگاه دوم قرار دارد و منطقه مسکو در مرحله سوم قرار دارد که 14.5 هزار واحد در آن ثبت شده است. حدود 10 هزار در سن پترزبورگ، جمهوری تاتارستان، نووسیبیرسک، مناطق ایرکوتسک ثبت شد. بیش از 70 درصد اتوبوس ها متعلق به اشخاص حقوقی است که 27 درصد از کل اتوبوس ها را خودروهای ساخت خارجی تشکیل می دهند. انبار اتوبوسدر روسیه، 45٪ از تجهیزات قدیمی تر از 45 سال تشکیل شده است.
چه تعداد خودرو در سال 1396 ثبت نام شده است؟
شاخص های سال 2017 نشان دهنده رشد ناوگان خودروهای روسیه و افزایش قدرت خرید شهروندان است. به گفته انجمن تجارت اروپاییدر نیمه اول سال 1396 حدود 849000 دستگاه خودروی سواری و تجاری به فروش رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال 1395 8.5 درصد افزایش داشته است و آمار پلیس راهنمایی و رانندگی در پایتخت به ازای هر 1000 نفر 400 دستگاه خودرو بوده است. اینها بالاترین نرخ موتورسازی در مناطق فدراسیون روسیه است. در پایان سال 2017 تعداد خودروهای ثبت نامی تقریباً یک و نیم درصد نسبت به سال 2016 افزایش یافته است. داده های مربوط به انواع خودروها در جدول 3 ارائه شده است.
جدول 3 - تعداد خودروهای ثبت شده در روسیه تا ژانویه 2018، میلیون دستگاه
| نوع خودرو |
اشتراک گذاری، ٪ |
تعداد ماشین ها |
|---|---|---|
| ماشین ها |
79
|
44,1
|
| موتور سیکلت |
3,6
|
2
|
| کامیون ها |
10,7
|
6
|
| اتوبوس ها |
0,56
|
1
|
| جمع |
100
|
56
|
به گزارش آژانس تحلیلی "AUTOSTAT"
پایتخت و منطقه مسکو از نظر عرضه وسایل نقلیه پیشرو بودند، جایی که تا ژانویه 2017، بیش از 6 میلیون وسیله نقلیه ثبت شده است. چنین شاخص هایی بیش از 300000 واحد از داده های سال 2016 است. آمار ثبت نام خودروها، کامیون ها و اتوبوس ها در برخی از مناطق روسیه در جدول 4 ارائه شده است.
جدول 4 - تعداد خودروها، کامیون ها و اتوبوس های ثبت شده در مناطق تا تاریخ 1396/01/07
| مناطق |
اتومبیل های مسافری، میلیون |
کامیون، هزار |
اتوبوس، هزار |
|---|---|---|---|
| مسکو |
3,75
|
171
|
19,7
|
| منطقه مسکو |
2,59
|
149,3
|
14,6
|
| منطقه کراسنودار |
1,72
|
137,3
|
16
|
| منطقه روستوف |
1,26
|
112,2
|
12,2
|
| جمهوری تاتارستان |
1,2
|
107,2
|
13,2
|
به گزارش آژانس تحلیلی "AUTOSTAT"
در بین خودروهای سواری حدود 59 درصد را خودروهای خارجی تشکیل می دهند و میانگین سنی خودروها از 12.5 سال بیشتر است. در عین حال، 1/3 کل خودروهای سواری بالای 15 سال سن دارند. کامیون ها حتی قدیمی تر هستند، با میانگین سنی تقریبا 20 سال، و 2/3 وسایل نقلیه بالای 15 سال سن دارند. اشخاص حقوقی 53 درصد از ناوگان کامیون روسیه را در اختیار دارند. میانگین سن اتوبوس های روسی- 15.5 سال، در حالی که تقریبا نیمی از آنها بالای 15 سال سن دارند. 72 درصد کل انبار اتوبوسثبت شده در اشخاص حقوقی. اتوبوس های ساخت خارج از یک سوم تعداد کل وسایل نقلیه تجاوز نمی کنند، در حالی که الزامات زیست محیطیسطح یورو 4 تنها 15 درصد است.
نتیجه
دهه گذشته طبق گفته پلیس راهنمایی و رانندگی با افزایش 65 درصدی ناوگان خودروهای شخصی مشخص شده است. افزایش سنتی ثبت نام یک و نیم درصد است که برای سال های پس از بحران معمول است. پایتخت و منطقه مسکو از نظر تامین وسایل نقلیه پیشتاز هستند که منجر به افزایش ترافیک و تصادفات در جاده ها می شود. در عین حال، در مقابل پس‌زمینه پایتخت‌های جهان، مسکو بسیار ساده به نظر می‌رسد، زیرا در بین ده شهر با پرتراکم‌ترین سیستم جاده‌ای نیست. رهبران تعداد ثبت نام خودروهای سواری هستند، کامیون ها و موتور سیکلت ها به طور قابل توجهی پایین تر از آنها هستند و اتوبوس ها در میان افراد خارجی هستند.
بر اساس داده های آژانس تحلیلی "AUTOSTAT" از اول جولای 2016، امنیت ماشین هامیانگین برای روسیه 285 قطعه در هر 1000 نفر بود.
مرفه ترین مناطق کامچاتکا (472 واحد) و پریمورسکی (437 واحد) کرایس هستند. یکی از دلایل چنین است عملکرد بالااین موضوع از فدراسیون روسیه با این واقعیت است که از طریق دور شرق می آیدواردات خودروهای خارجی کارکرده از ژاپن. منطقه مسکو (347 واحد) از نظر تامین خودروهای سواری مقام سوم را به خود اختصاص داد.
پنج منطقه برتر توسط مناطق کالینینگراد (344 واحد) و کالوگا (342 واحد) بسته شده است. مناطق TOP-10 از نظر در دسترس بودن نیز شامل: Karelia (341 واحد)، منطقه Pskov (336 واحد)، منطقه خودمختار Khanty-Mansi - Yugra (327 واحد)، Ryazan (324 واحد) و Murmansk (321 واحد) بودند.
لازم به ذکر است که مسکو در این رتبه در رده بیست و دوم (308 واحد)، سن پترزبورگ در رده یازدهم (316 واحد) قرار دارند. کمترین میزان عرضه خودرو در روسیه در منطقه خودمختار چوکوتکا است: 88 خودرو در هر هزار نفر. همچنین کارشناسان آژانس "AUTOSTAT" خاطرنشان می کنند که در 36 منطقه (از 83 منطقه) شاخص تامین خودرو بالاتر از میانگین کشوری است.
"تامین خودرو در روسیه هنوز به طور قابل توجهی کمتر از خودروهای توسعه یافته است کشورهای اروپاییو در ایالات متحده آمریکا در عین حال سال به سال در حال افزایش است. به عنوان مثال، دو سال پیش (تا اول ژوئیه 2014)، میانگین عرضه خودروهای سواری در روسیه 280 خودرو در هر هزار نفر بود، بنابراین طی دو سال گذشته، حتی در صورت عدم وجود پویایی مثبت بازار، این رقم ادامه داشت. آزات تایمرکانوف، رئیس سرویس مطبوعاتی آژانس تحلیلی "AUTOSTAT" خاطرنشان کرد: رشد کند.
| № | منطقه | امنیت به ازای هر هزار نفر |
| 1. | منطقه کامچاتکا | 472 |
| 2. | منطقه پریمورسکی | 437 |
| 3. | منطقه مسکو | 347 |
| 4. | منطقه کالینینگراد | 344 |
| 5. | منطقه کالوگا | 342 |
| 6. | کارلیا | 341 |
| 7. | منطقه پسکوف | 336 |
| 8. | منطقه خودمختار خانتی مانسی (یوگرا) | 327 |
| 9. | منطقه ریازان | 324 |
| 10. | منطقه مورمانسک | 321 |
| 11. | سن پترزبورگ | 316 |
| 12. | منطقه ساخالین | 315 |
| 13. | منطقه اوریول | 314 |
| 14. | منطقه Tver | 314 |
| 15. | منطقه اورنبورگ | 314 |
| 16. | منطقه بلگورود | 313 |
| 17. | منطقه تامبوف | 311 |
| 18. | منطقه تیومن | 311 |
| 19. | منطقه اسمولنسک | 310 |
| 20. | منطقه خودمختار Yamalo-Nenets | 309 |
| 21. | منطقه سامارا | 309 |
| 22. | مسکو | 308 |
| 23. | منطقه نووگورود | 308 |
| 24. | خاکاسیا | 308 |
| 25. | تاتارستان | 307 |
| 26. | منطقه ورونژ | 307 |
| 27. | منطقه لیپتسک | 304 |
| 28. | منطقه کراسنودار | 304 |
| 29. | منطقه کورگان | 302 |
| 30. | منطقه تولا | 300 |
| 31. | منطقه ماگادان | 293 |
| 32. | منطقه روستوف | 292 |
| 33. | منطقه وولوگدا | 291 |
| 34. | منطقه چلیابینسک | 291 |
| 35. | کومی | 290 |
| 36. | منطقه کراسنویارسک | 289 |
| 37. | منطقه لنینگراد | 284 |
| 38. | منطقه کورسک | 284 |
| 39. | منطقه ایرکوتسک | 283 |
| 40. | منطقه ساراتوف | 282 |
| 41. | منطقه اومسک | 281 |
| 42. | منطقه Sverdlovsk. | 281 |
| 43. | منطقه تومسک | 281 |
| 44. | باشقیرستان | 277 |
| 45. | منطقه نووسیبیرسک | 276 |
| 46. | منطقه کوستروما | 273 |
| 47. | اودمورتیا | 272 |
| 48. | آدیگه | 271 |
| 49. | منطقه آستاراخان | 270 |
| 50. | منطقه نیژنی نووگورود. | 268 |
| 51. | منطقه ولادیمیر | 266 |
| 52. | منطقه پنزا | 265 |
| 53. | منطقه اولیانوفسک | 263 |
| 54. | منطقه آلتای | 263 |
| 55. | منطقه ولگوگراد | 261 |
| 56. | منطقه استاوروپل | 261 |
| 57. | منطقه آرخانگلسک | 257 |
| 58. | منطقه یاروسلاول | 256 |
| 59. | منطقه کیروف | 253 |
| 60. | موردویا | 241 |
| 61. | منطقه خودمختار ننتس | 240 |
| 62. | منطقه ترانس بایکال | 239 |
| 63. | منطقه آمور | 239 |
| 64. | منطقه بریانسک | 237 |
| 65. | اوستیای شمالی آلانیا) | 235 |
| 66. | منطقه کمروو | 234 |
| 67. | منطقه پرم | 231 |
| 68. | کالمیکیا | 228 |
| 69. | منطقه خاباروفسک | 227 |
| 70. | منطقه خودمختار یهودی | 224 |
| 71. | منطقه ایوانوو | 221 |
| 72. | آلتای | 220 |
| 73. | ماری ال | 214 |
| 74. | کاباردینو-بالکاریا | 213 |
| 75. | چوواشیا | 212 |
| 76. | یاکوتیا (سخا) | 203 |
| 77. | بوریاتیا | 196 |
| 78. | کاراچای-چرکسی | 182 |
| 79. | تووا | 181 |
| 80. | داغستان | 171 |
| 81. | اینگوشتیا | 142 |
| 82. | چچن | 131 |
| 83. | چوکوتکا | 88 |
| TOTAL در روسیه | 285 |
