دولت فدراسیون روسیهدو فرمان در وب سایت خود منتشر کرد که مربوط به رانندگان و موتورسواران است. اولین آنها دریافت گواهینامه رانندگی را پس از انقضای آن یا در صورت از دست دادن تنظیم می کند: اکنون می توان آن را در مراکز چند منظوره (MFC) دریافت کرد. سند دوم محدودیت هایی را برای رانندگان و دوچرخه سواران با تجربه حداکثر دو سال معرفی می کند. چه نوآوری هایی در انتظار رانندگان است - در کارت های TASS.

کجا می توانید "حقوق" قدیمی را با حقوق جدید عوض کنید؟

قبلاً ، امکان "تمدید" گواهینامه رانندگی فقط در بخش های پلیس راهنمایی و رانندگی و تنها پس از تاریخ انقضا ، و همچنین اگر سند به سرقت رفت یا در صورت از دست دادن "ارائه" خود ناپدید شد ، امکان پذیر بود. اکنون این روش را می توان در MFC گذراند و راننده حق دارد در هر زمان که گواهینامه قدیمی وی معتبر است اسناد را مبادله کند.

چه اسنادی برای جایگزینی "حقوق" قدیمی با اسناد جدید مورد نیاز است؟

اگر "حقوق" خود را از دست داده اید ، داده های شخصی خود را تغییر دهید (به عنوان مثال ، نام خانوادگی خود) یا فقط می خواهید یک سند را جایگزین کنید ، لیست تغییر نکرده است: شما به یک برنامه ، گذرنامه یا سند هویت دیگر و نسخه قدیمی نیاز دارید. راننده "یکی گواهی پزشکی اختیاری است ، اما اگر آن را نیاورید ، مدت اعتبار اسناد جدید همان مدارک قبلی خواهد بود. و داشتن گواهینامه پزشک به شما اجازه می دهد تا ده سال دیگر با وسیله نقلیه رانندگی کنید. اگر مدت اعتبار "حقوق" قدیمی به پایان رسیده است یا منع مصرف پزشکی برای رانندگی با خودرو دارید ، باید نتیجه گیری پزشک را ارائه دهید.

موتورسواران چه تغییراتی خواهند داشت؟

برای صاحبان آنها ، محدودیت سرعت در بزرگراه ها و جاده های بیرون تعیین شده است شهرک سازی... در حال حاضر موتورسواران اجازه ندارند با سرعت بالای 110 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها و 90 در سایر جاده ها حرکت کنند. این قانون برای رانندگان و رانندگان کامیون برای مدت طولانی اعمال شده است.

علاوه بر این ، تنها در صورتی امکان حمل مسافر با موتورسیکلت وجود دارد که دوچرخه سوار بیش از دو سال "دارای حقوق" از دسته A یا A1 باشد. اگر تجربه کمتر است ، فقط می توانید تنها سوار شوید. همچنین سوار شدن بر مسافران با موتورسیکلت پس از دو سال از تاریخ اخذ گواهینامه رانندگی - با این وجود ، در هر رده ای امکان پذیر است.

چه نوآوری هایی در انتظار رانندگان تازه کار است؟

اگر کمتر از دو سال تجربه رانندگی دارید (طبق قوانین ترافیک جاده ای(SDA) این گونه رانندگان به عنوان مبتدی طبقه بندی می شوند) ، ماشین ، موتورسیکلت یا موتورسیکلت شما باید با علامت "راننده تازه کار" مشخص شود. این مربع زرد رنگ با علامت تعجب است. قبلاً ، چنین شرطی وجود داشت ، با این حال ، هیچ مسئولیتی برای عدم رعایت آن ارائه نشده بود. در حال حاضر عدم وجود این علامت به عنوان یک نقص طبقه بندی می شود که در آن عملکرد وسیله نقلیه ممنوع است.

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ، راننده موظف است مشکل را در محل برطرف کند (یعنی علامت را بچسبانید) یا رانندگی را متوقف کند. علاوه بر این ، 500 روبل جریمه یا هشدار شفاهی برای این نقض اعمال می شود.

یک نوآوری دیگر این است که یک راننده تازه کار مجاز نیست وسیله نقلیه دیگری را با اتومبیل خود بکشد. در عین حال ، اگر ماشین "مبتدی" خراب شود ، او می تواند بر روی کابل یا یک سفت محکم سوار شود - قوانین هیچ محدودیتی برای اتومبیل های یدک کش ارائه نمی دهد.

سرگئی کروگلوف

هر سال تعداد خودروها در جاده ها افزایش می یابد. این عمدتا به دلیل پر شدن رتبه رانندگان توسط رانندگان تازه کار است. البته استثنائاتی در هر تحقیقی وجود دارد ، اما همانطور که داده ها نشان می دهند ، پس از مدرسه رانندگی در سال اول ، شخصی با احتیاط رانندگی می کند و از سرعت عبور نمی کند ، اما بیش از حد عصبی است ، که اغلب علت جزئی است ، اما تصادفات بسیار ناخوشایند پس از یک سال رانندگی ، اکثر مردم احساس سرخوشی می کنند و کاملاً اطمینان دارند که تجربه زیادی دارند ، همانطور که می گویند "او تا دریا در زانو است". در این زمان است که تازه واردان در تصادفات جاده ای جدی شرکت می کنند. در این زمینه ، در کشور ما ، راننده مبتدی نوعی مقوله جداگانه است که محدودیت های خاصی برای آن ایجاد شده است. ما در مقاله جدید خود در مورد اینکه رانندگان تازه کار چه کسانی هستند ، در حال حاضر چه چیزی از آنها مورد نیاز است و چه چیزی از سال 2017 ممنوع است صحبت خواهیم کرد.

همانطور که می دانید ، شما می توانید از 18 سالگی گواهینامه رانندگی برای رانندگی اتومبیل یا موتورسیکلت قدرتمند را در کشور ما دریافت کنید. مستقر مقررات جاریترافیک جاده ای ، یک راننده مبتدی در کشور ما شهروندی است که سابقه رانندگی کمتر از دو سال دارد. کارکنان بازرسی ترافیک دولتی خاطرنشان می کنند که بر اساس نتایج نظرسنجی های متعدد از افرادی که به تازگی گواهینامه دریافت کرده اند ، می توان نتیجه گرفت که تازه واردان خود ناراحتی و ترس را در رانندگی در سال اول تشخیص می دهند. پس از فارغ التحصیلی از مدرسه رانندگی ، دانش نظریه قوانین راهنمایی و رانندگی کافی است ، اما تمرین ، به عنوان یک قاعده ، کافی نیست.

ما بدون آمار غم انگیز کار نمی کنیم. در سال 2016 ، با مشارکت رانندگان مبتدی ، حدود 12 هزار تصادف در جاده های کشور رخ داد ، تقریبا 17 هزار نفر با شدت های مختلف آسیب دیدند ، بیش از هزار نفر جان باختند.

دلایل زیادی برای این وجود دارد - این فرایند یادگیری در آموزشگاه های رانندگی است ، عدم تمرین کافی برای علاقه مندان به ماشین های تازه کار و محدودیت هایی برای آنها. در واقع ، با دریافت حقوق دستان خود ، یک فرد می تواند بلافاصله در مسیر خارج شود و ادامه دهد حداکثر سرعت، بیشینه سرعت"رانندگی" در سمت چپ ترین خط. برای بسیاری از کشورهای اروپایی- این حذف شده است

به عنوان مثال ، در آلمان ، پس از فارغ التحصیلی از آموزشگاه رانندگی ، به راننده مجوز موقت داده می شود که با آن یک سال رانندگی می کند. پس از آن ، سرویس ویژه بررسی می کند که آیا وی تخلف داشته است و در چه مقدار؟ اگر راننده با سوء نیت قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کند و تخلفات زیادی وجود داشته باشد ، مجوز موقت برای یک سال دیگر تمدید می شود و به آنها پیشنهاد می شود به طور داوطلبانه و اجباری تحت آموزش های مکرر قرار گیرند. این می تواند تا زمانی که رفتار مبتدی برای بازرسی کنترل مناسب باشد ، ادامه یابد. با تشکر از این عمل ، تعداد تصادفات رانندگان تازه کار در آلمان سال به سال کاهش می یابد.

ما هنوز با چنین محدودیت هایی فاصله داریم ، با این حال ، رانندگان تازه کار هنگام اخذ بیمه با موانع مالی خاصی روبرو شده اند. مانند CASCO برای مبتدیان ، بسیار گرانتر از رانندگان با تجربه است. اما این محدودیت بیشتر مربوط به خطرات مالی شرکت های بیمه است.

اولین "پرستو" قانونی بود که در آن رانندگان تازه کار به دلیل نقض برخی الزامات برای آنها تهدید به جریمه می شوند. با وجود انتقادات کارشناسان خودرو و متخصصان ایمنی راه ، این قانون نظارتی تصویب شده است و در قلمرو کشور ما معتبر است. با خروج این آیین نامهدولتها قطعاً می توانند در مورد تقویت کنترل رانندگان - رانندگان مبتدی در فدراسیون روسیه صحبت کنند.

علامت شناسایی اجباری برای راننده مبتدی

علامت راننده تازه کار

قبل از تصویب فرمان دولت شماره 333 در 24 مارس 2017 ، رانندگان مبتدی می توانستند ، به تشخیص خود ، سایر کاربران جاده را از عدم تجربه خود در رانندگی وسیله نقلیه مطلع کنند. برخی قوری را چسباندند ، برخی دیگر مربع زینتی با علامت تعجب.

در حال حاضر یک استاندارد واحد برای همه رانندگان مبتدی وجود دارد. مطابق با لیست خرابی هایی که در آنها کارکردن اتومبیل طبق قوانین جاده ممنوع است ، حرکت در خودرویی که نشسته ممنوع است. این در بند 7.15 (1) این فهرست شکست ها آمده است.

مطابق با بند 8 آیین نامه پذیرش رانندگی وسیله نقلیه ، اگر راننده ای با تجربه کمتر از 2 سال رانندگی می کند ، پس خودرو باید علامت شناسایی ویژه ای برای راننده مبتدی داشته باشد. این علامتیک مربع زرد رنگ با علامت تعجب سیاه است که معمولاً در پشت خودرو قرار دارد پنجره عقبدر گوشه بالا یا پایین سمت چپ

مجازات رانندگی بدون علامت برای راننده مبتدی

اگر یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی هنگام بررسی مدارک یک راننده ، متوجه شود که راننده تازه کار با تجربه رانندگی کمتر از دو سال ، برچسب روی پنجره عقب خودروی خود نداشته باشد ، با جریمه اداری روبرو می شود.

مسئولیت عدم وجود علامت شناسایی ویژه برای رانندگان مبتدی با قسمت 1 ماده 12.5 قانون در تخلفات اداری... طبق این هنجار ، یک راننده مبتدی به دلیل عدم وجود علامت با 500 روبل روبرو می شود.

چه چیزی برای رانندگان مبتدی ممنوع است؟

تغییر بعدی در مقررات راهنمایی و رانندگی جاده محدودیت رانندگان خودروهای تازه کار بود. بخش 20 RF PPD با بند 20.2 (1) تکمیل شد ، که می گوید رانندگی با وسیله نقلیه یدک کش توسط رانندگان با تجربه رانندگی بیش از 2 سال امکان پذیر است.

اگر یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه شود راننده تازه کار در حال یدک کشی است ، مطابق ماده 12.21 "نقض قوانین یدک کش" قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه ، با 500 روبل روبرو می شود.

یکی دیگر از نوآوری های فرمان دولت در 24 مارس 2017 شماره 333 ، ماده 22.2 (1) مقررات راهنمایی و رانندگی جاده ها بود که ممنوعیت حمل و نقل مسافران موتورسوار تازه کار را اعلام می کرد. مطابق این جرمبر اساس ماده 12.23 قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه ، راننده با 500 روبل جریمه روبرو می شود.

این تغییرات باعث طوفان بحث و جدل بین رانندگان و کارشناسان خودرو شده است. برخی معتقدند که افزایش مسئولیت برای رانندگان مبتدی به کاهش تصادفات کمک می کند. برخی دیگر معتقدند که این تغییرات فقط وضعیت را در جاده بدتر می کند. همانطور که می دانید ، بسیاری از رانندگان "باتجربه" با زیر پا زدن و ترمز شدید ، افراد تازه کار را با علامت تعجب تحریک می کنند. علاوه بر این ، تعداد بسیار زیادی از افراد ، با دریافت مجوز ، چندین سال پشت فرمان نمی نشینند. دو سال بعد ، عملاً بدون هیچ تجربه ای ، آنها به عنوان یک راننده باتجربه وارد جاده شدند. با این حال ، دوره دولت روسیه برای کنترل رانندگان مبتدی تعیین شده است ، اصلاحات تصویب و در نسخه فعلی قوانین راهنمایی و رانندگی جاده تصویب شده است ، به این معنی که باید رعایت شود یا جریمه اداری پرداخت می شود.

آیا از قوانین راهنمایی و رانندگی سختگیرانه برای رانندگان مبتدی پشتیبانی می کنید؟

سرگئی کانایف ، سرپرست فدراسیون مالکان خودروهای روسیه سرگئی کنایف در پارلمانتسکایا گازتا گفت: تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد محدودیت رانندگان مبتدی با تجربه کمتر از دو سال ، که امروز توسط دولت معرفی شده است ، کاملاً مناسب و منطقی است.

"اگر شخصی فقط پشت فرمان نشست ، چرا باید مسافران را با موتور حمل کند؟ این همه مرگ و میر ، چرا آن را بیشتر گسترش می دهیم؟ باید به راننده تازه کار گفته شود: "اول ، پسر ، یاد بگیر که خودت رانندگی کنی ، در حالی که این تنها زندگی توست و سپس بقیه را نزد خود ببر". به گفته وی ، قانون ممنوعیت حمل و نقل مسافر برای رانندگان تازه کار در بسیاری از کشورها در حال اجراست و واقعاً به بهبود ایمنی جاده ها کمک می کند.

در مورد ممنوعیت حمل و نقل کالاهای حجیم ، تریلرها ، یدک کش برای رانندگان با تجربه کم ، این نیز طبیعی است ، Kanaev مطمئن است.

"اجازه دهید شخص ببیند که چگونه این کار انجام می شود ، شاید کسی این را در جاده به او آموزش دهد ، زیرا آموزشگاه های رانندگی این را آموزش نمی دهند ، آنها نیاز به تمرین دارند. کسانی که به تازگی مجوز دریافت کرده اند نمی دانند چگونه این کار را انجام دهند. "

کانایف مطمئن است که در مورد مجازات های عدم وجود علائم شناسایی ، "راننده مبتدی" نیز محدودیتی "غیر عادی" است.

"وقتی این نماد را می بینید ، معمولاً واکنش نشان می دهید. و وقتی نمی فهمید چه اتفاقی می افتد ، چرا شخصی در وسط جاده ایستاده است و می خواهد چه کاری انجام دهد ، این البته صاحبان خودرو را آزار می دهد. آنها شروع به پیاده شدن از اتومبیل می کنند ، بوق می زنند ... و وقتی می بینید که این یک تازه وارد است ، با آرامش به اطراف می روید و ادامه می دهید. "

اگر او در جاده علامت گذاری شود ، برای خود مبتدیان راحت تر خواهد بود ، او مطمئن است. اما ، متأسفانه ، همه قرار نیست این علائم را بر روی اتومبیل خود نصب کنند ، و بنابراین مجازات ها اعمال می شود.

کانائف نتیجه گرفت: "این نشان" راننده مبتدی "را می توان بدون هیچ مشکلی با حداکثر 200 روبل خریداری کرد ، هیچ مشکلی وجود ندارد - آن را بچسبانید و به طور معمول رانندگی کنید."

به یاد بیاورید که در فوریه سال جاری ، محدودیت هایی برای رانندگان بی تجربه در اتحادیه آموزشگاه های رانندگی در مسکو پیشنهاد شد. از جمله ممنوعیت رانندگی در شب ، توسط بزرگراه های فدرال، ویژه حالت سرعت، ممنوعیت حمل مسافر و کالا ، یک دوره آزمایشی دو ساله برای کسب حقوق و موقت گواهینامه رانندگیبرای مبتدیان

از بین همه پیشنهادات ، قوانین راهنمایی و رانندگی شامل ممنوعیت رانندگان با تجربه کمتر از دو سال در یدک کشی می شود وسایل نقلیه، جابجایی مسافران با موتورسیکلت و کارکرد وسایل نقلیه در صورت عدم وجود علامت شناسایی "راننده مبتدی" (یک مربع زرد رنگ با علامت تعجب سیاه در پشت خودرو نصب شده است).

برای نقض قوانین یدک کش در قانون جرایم اداری ، هشدار یا جریمه 500 روبلی ، برای حمل مسافر با موتورسیکلت و عدم وجود علامت شناسایی ، مبتدیان نیز با جریمه 500 روبلی روبرو هستند. به

از آوریل 2017 ، نکات جدیدی به قوانین راهنمایی و رانندگی اضافه می شود که مربوط به محدودیت رانندگان کمتر از 2 سال سابقه است. آنها با فرمان دولت شماره 333 در 24 مارس 2017 به اجرا گذاشته می شوند.

رانندگانی که کمتر از دو سال سابقه رانندگی داشته باشند ممنوع است:

یدک کشیدن وسایل نقلیه دیگر ؛

حمل و نقل مسافران با وسایل نقلیه موتوری (موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها).

جریمه نقض قوانین یدک کش 500 روبل یا هشدار است (ماده 12.21 قانون اداری).

جریمه نقض قوانین حمل و نقل مسافر 500 روبل است (ماده 12.23 قانون اداری).

علاوه بر این ، تغییرات بر حداکثر سرعت موتورسیکلت ها و قوانین استفاده از علائم شناسایی مانند راننده مبتدی ، سنبله ، قطار جاده ای ، راننده ناشنوا و غیره تأثیر می گذارد. بیایید آن را با جزئیات بیشتری بفهمیم.

حداکثر سرعت حرکت موتورسیکلت ها در بزرگراه ها

بند 10.3 قوانین راهنمایی و رانندگی "خارج از شهرک ها ، تردد مجاز است:

خودروهای سواری و کامیون هابا مجاز حداکثر وزنبیش از 3.5 تن در بزرگراه ها - با سرعت بیش از 110 کیلومتر در ساعت ، در سایر جاده ها - بیش از 90 کیلومتر در ساعت ؛

اتوبوس ها و موتورسیکلت های بین شهری و صندلی های کوچک در تمام جاده ها - حداکثر 90 کیلومتر در ساعت ؛

در خارج از شهرک ها ، جابجایی مجاز است:

موتورسیکلت ها ، ماشین های سواریو کامیون ها با حداکثر وزن مجاز حداکثر 3.5 تن در بزرگراه ها - با سرعت بیش از 110 کیلومتر در ساعت ، در سایر جاده ها - بیش از 90 کیلومتر در ساعت ؛

اتوبوس های بین شهری و کوچک برای همه جاده ها - بیش از 90 کیلومتر در ساعت ؛

از 4 آوریل ، موتورسواران می توانند به جای 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها با سرعت 110 کیلومتر در ساعت رانندگی کنند.

محدودیت های بکسل برای رانندگان مبتدی

بند قوانین راهنمایی و رانندگی بند 20.21. هنگام بکسل کردن ، یدک کشی وسایل نقلیه باید توسط رانندگانی انجام شود که حق رانندگی وسایل نقلیه را به مدت 2 سال یا بیشتر دارند.

بیایید آن را دریابیم - محدودیت هایی برای راننده وسیله نقلیه بکسل اعمال می شود. راننده وسیله نقلیه یدک کش باید دارای حق رانندگی وسایل نقلیه از هر طبقه به مدت 2 سال یا بیشتر باشد.

ویژگی های نصب علامت "راننده تازه کار"

علامت "راننده تازه کار" - به شکل یک مربع زرد (سمت 150 میلی متر) با تصویر علامت تعجبمشکی به ارتفاع 110 میلی متر-پشت خودروهای برقی (به استثنای تراکتور ، وسایل نقلیه خودران ، موتورسیکلت ها و موتورسیکلت ها) که توسط رانندگانی رانده می شوند که حق رانندگی با این وسایل را کمتر از 2 سال دارند.

تا 4 آوریل 2017 ، علامت "راننده تازه کار" قرار بود ، از جمله در پشت دوچرخه سواران. بعد از تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگیاین شرط لغو می شود

پاراگراف 7.151 جدید به لیست خطاها و شرایطی اضافه شده است که تحت آنها تردد وسایل نقلیه ممنوع است:

7.151. هیچ علامت شناسایی ای وجود ندارد که باید مطابق با بند 8 مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه در عملیات و تعهدات نصب شود مقاماتبرای اطمینان از ایمنی جاده ها ، مصوب قطعنامه شورای وزیران - دولت فدراسیون روسیه 23 اکتبر 1993 N 1090 "در مورد قوانین راه".

از 4 آوریل 2017 ، استفاده از وسایل نقلیه که علائم شناسایی روی آنها نصب نشده است ممنوع است:

علامت شناسایی "سنبله" ، علامت شناسایی"حمل و نقل کودکان" ، علامت شناسایی "راننده ناشنوا" ، علامت شناسایی "وسیله نقلیه آموزشی" ، علامت شناسایی "محدودیت سرعت" ، علامت شناسایی " محموله خطرناک"، علامت شناسایی" محموله بزرگ"، علامت شناسایی" وسیله نقلیه آهسته "، علامت شناسایی وسیله نقلیه طولانی" ، علامت شناسایی "راننده تازه کار".

به دلیل عدم وجود علائم فوق ، اکنون می توانید 500 روبل جریمه دریافت کنید (قسمت 1 از ماده 12.5 قانون اداری).

مسکو ، 27 مارس - ریا نووستی.دیمیتری مدودف ، نخست وزیر ، تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی را تأیید کرد. این اصلاحات به ویژه رانندگان تازه کار که تجربه آنها از دو سال تجاوز نمی کند.

MFC "کشیده شده"

یکی از احکام دولت ، که مدودف آن را امضا کرد ، به مراکز چند منظوره حق صدور گواهینامه جدید برای رانندگان را می دهد. اکنون این توابع به واحدهای پلیس راهنمایی و رانندگی واگذار شده است.

در این سند آمده است که MFC می تواند گواهینامه های جدید دریافت شده از پلیس راهنمایی و رانندگی و همچنین گواهینامه بین المللی راننده را برای رانندگان صادر کند.

علاوه بر این ، این فرمان مسائل مربوط به جایگزینی را روشن می کند گواهینامه رانندگیقبل از تاریخ انقضا - رانندگانی که گواهی پزشکی ارائه کرده اند ، می توانند مجوزهای جدیدی را دریافت کنند که به مدت ده سال معتبر باشد. اکنون مهلت تعیین شده اولیه قابل تغییر نیست.

دولت انتظار دارد که این تغییرات به بهبود کیفیت خدمات عمومی ، کاهش هزینه های مالی و زمانی برای روس ها و همچنین کاهش احتمال فساد در صدور گواهینامه رانندگی کمک کند.

محدودیت برای مبتدیان

مدودف همچنین محدودیت هایی را برای رانندگان مبتدی تصویب کرد. رانندگانی که مدت رانندگی آنها بیش از دو سال نباشد تحت این تعریف قرار می گیرند.

بر اساس قوانین جدید ، افراد تازه وارد نمی توانند خودروهای دیگر را یدک بکشند ، مسافران را با موتورسیکلت ، دوچرخه سوار و روروک مخصوص بچه ها حمل کنند و همچنین خودروهایی با کالاهای حجیم ، سنگین و خطرناک را سوار شوند.

همچنین ، مبتدیان باید خودروهای خود را با علامت "راننده تازه کار" علامت گذاری کنند.

نظر متخصص

سرپرست فدراسیون مالکان خودروهای روسیه سرگئی کنایف نوآوری های "تازه واردان خودرو" را مثبت ارزیابی کرد.

کانایف به ریانووستی گفت: "ما می توانیم بگوییم که آنها کاملا منطقی هستند. من هیچ چیز وحشتناکی در آنجا نمی بینم. این واقعیت که آنها (تازه واردان - ویراستار) به نوعی کمی محدود خواهند شد ، اما این برای تحریک است."

رئیس AFA همچنین خواستار محدودیت در قدرت خودروها و موتورسیکلت ها برای تازه واردان به "عادت به وسایل کم قدرت تر" شد. به گفته وی ، می توان نوعی دوره آزمایشی را برای رانندگان مبتدی معرفی کرد.

"به طور نسبی ، پس از فارغ التحصیلی از یک مدرسه رانندگی ، شما یک دوره آزمایشی دو ساله دریافت می کنید ، در این مدت ، در واقع ، شما نباید تصادف کنید ، نباید مرتکب تخلفات فاحش ترافیکی شوید. و اگر این اتفاق افتاد ، سپس بروید شکماتوف اضافه کرد ... "

به نوبه خود ، هماهنگ کننده "سطل های آبی" پیوتر Shkumatov قوانین جدید را مورد انتقاد قرار داد. به گفته وی ، محدودیت ها "عملاً غیرقابل توجیه است".

"حتی یک عدد که برای مثال نشان می دهد رانندگان مبتدی که خودروی دیگری را می کشند قطعاً دچار تصادف می شوند ... چنین داده ای وجود ندارد. یعنی ، در واقع ، این پیشنهادات ، به نظر من ، بر اساس برخی از مفروضات غیرموجه ، فرضیه هایی که نیاز به آزمایش دارند ، "- گفت Shkumatov.

با این حال ، او قبول کرد که در مورد بی ادبی تخلفات رانندگی(به عنوان مثال ، برای رانندگی از طریق چراغ قرمز) ، تازه واردان نه تنها باید جریمه شوند ، بلکه باید برای آموزش مجدد نیز ارسال شوند. به گفته این کارشناس ، رانندگان تازه کار باید از رانندگی منع شوند حمل و نقل تجاریمانند تاکسی

تجربه اتحاد جماهیر شوروی

محدودیت هایی برای رانندگان تازه کار در قوانین راهنمایی و رانندگی در اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت. سپس به تازه واردان نیز "حقوق موقت" داده شد - یک سند منحصر به فرد که هیچ نمونه مشابهی در جهان ندارد. اما در سال 1991 این عمل کنار گذاشته شد.

در همین حال ، مشکل تصادفات در بین رانندگان مبتدی همچنان توجه بخش های مربوطه را به خود جلب کرد. در سال 2012 ، شورای عمومی زیرنظر وزارت امور داخله پیشنهاد کرد تا حدودی احتیاجات اتحاد جماهیر شوروی احیا شود: محدود کردن امکانات رانندگان تازه کار با سرعت حداکثر 70 کیلومتر در ساعت. همچنین ، اداره درخواست کرد که حمل بیش از یک مسافر و رفت و آمد را ممنوع کند زمان تاریکروزها.

در اوایل سال 2015 ، پلیس راهنمایی و رانندگی پیش نویس را منتشر کرد سند نظارتی... رانندگان با حداکثر دو سال تجربه از بکسل خودروهای دیگر ، حمل مسافران با موتورسیکلت و همچنین رانندگی وسایل نقلیه حامل کالاهای سنگین ، حجیم یا خطرناک ممنوع بودند.

در مارس همان سال ، دوباره پیشنهاد شد ممنوعیت ممنوعیت انجام شود رانندگان با تجربهبا سرعت بیش از 70 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید.

کارشناسان در چند مورد از این پروژه انتقاد کردند. به عنوان مثال ، ویکتور تراوین ، رئیس هیئت حمایت قانونی از مالکان خودروها ، خاطرنشان کرد که مشخص نیست چرا تجربه مبتدیان فقط به دو سال محدود می شود - به هر حال ، آماری در مورد این نمره وجود نداشت.

علاوه بر این ، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ، اگر راننده از حد مجاز فراتر نرود ، باید در جاده با سرعت جریان داشته باشد ، اما ایده ایجاد محدودیت برای تازه واردان مستقیماً با این امر مغایرت دارد.