ایستگاه های اتوبوس ، عکس های آنها در مقاله ارائه شده است ، به عنوان تعیین شده عمل می کند مکان های عمومی، که در آن سوار / پیاده مسافران زمینی حمل و نقل منظم انجام می شود استفاده مشترک... تقریباً همه این بخشها مجهز به صفحات با شماره و برنامه مسیر هستند و در برخی موارد نقشه اضافی از منطقه وجود دارد.

ایستگاه های اتوبوس: GOST

شرایط خاصی برای مکان های پیاده / سوار مسافران وجود دارد حمل و نقل عمومی... آنها به چیدمان مستقیم داخلی و خارجی سایتها و همچنین فاصله ای که باید در چنین مکانهایی حفظ شود مربوط می شود. ایستگاه اتوبوس در شهر شامل موارد زیر است:

پد فرود

عرض آن باید حداقل 3 متر باشد. برای پیاده شدن / سوار شدن مسافران در حمل و نقل استفاده می شود. طول این بخش نباید کمتر از سکوی توقف باشد. اندازه دومی مطابق با ابعاد وسایل نقلیه به طور همزمان در آن ، اما نه کمتر از 13 متر تعیین می شود. پد فرودباید 0.2 متر از سطح محل توقف بالا برود. یک حاشیه در امتداد مرز این بخشها نصب شده است. این حرکت در امتداد خطوط سرعت انتقالی در حضور پیاده رو در کنار آنها ادامه می یابد.

جیب ورود

اگر ایستگاه اتوبوس در محدوده محل اتصال / تقاطع جاده ها قرار داشته باشد ، هنگامی که از خط سرعت گذرا هم برای خودروهای شخصی و هم برای حمل و نقل عمومی استفاده می شود ، مجهز است. جیب چک شامل موارد زیر است:

1. مناطق خروج / ورود طول آنها 15 متر است.
2. منطقه توقف.

طبقه بندی

ایستگاه اتوبوس می تواند موارد زیر باشد:

1. مقدار ثابت. ورود حمل و نقل به این بخش ها طبق برنامه انجام می شود. به عنوان یک قاعده ، در فواصل زمانی مشخص.
2. بر اساس تقاضا. خودرو در چنین مناطقی به درخواست مسافر متوقف می شود. اگر شخصی داخل کابین است و نیاز به بیرون رفتن دارد ، در مورد آن با صدای بلند صحبت می کند یا دکمه مناسب را فشار می دهد. وقتی مسافری در توقف است دست خود را بالا بیاورید. در غیر این صورت ، حمل و نقل از آنجا عبور می کند. اغلب در چنین بخشهایی علامت "ایستگاه اتوبوس" وجود ندارد.

این انواع اساسی در نظر گرفته می شوند. در عمل ، ایستگاه های اتوبوس نیمه دائمی نیز وجود دارد. حمل و نقل در فواصل منظم در مسیرهای بین المللی انجام می شود ، اما توزیع ناهموار تردد مسافران در مناطق سوار / پیاده وجود دارد. یک ایستگاه نیمه دائم اتوبوس در مسیرهای تخصصی معرفی شده است. اگر راننده کسانی را که مایل به ورود / خروج هستند نبیند ، از چنین قسمتی عبور می کند. اخیراً ، توقف های به اصطلاح جعلی گسترده شده است. آنها در نزدیکی بیمارستان ها و خانه های سالمندان نصب شده اند. این نوآوری باعث می شود به سرعت بیمارانی را که از اختلالات حافظه رنج می برند و از مرکز درمانی خارج شده اند ، پیدا کنید.

آیا حمل و نقل دیگر می تواند در ایستگاه اتوبوس متوقف شود؟

پاسخ این سال در قوانین راهنمایی و رانندگی موجود است. طبق قوانین ، توقف نزدیک به 15 متر از قسمت مجهز به وسایل نقلیه مسیر ، با علامت 1.17 مشخص نمی شود. در صورت عدم وجود دومی ، فاصله از نشانگر مکان محاسبه می شود. در مفهوم قاعده ، ممنوعیت در همه جهات اعمال می شود. به عنوان مثال ، پارک در جاده های دو بانده و طرف مقابل، از آنجا که فاصله کمتر از 15 متر خواهد بود. بسیاری از رانندگان علاقه مند هستند که آیا می توان در آنجا توقف کرد ایستگاه اتوبوسجلوتر از حمل و نقل عمومی این عمل نیز توسط قوانین ممنوع است. پارکینگ کوتاه مدت قبل یا بعد از حمل و نقل عمومی در مکانهایی که مخصوص آن مجهز است ممنوع است. با این حال ، هنوز یک استثنا از قاعده وجود دارد. امکان توقف در ایستگاه اتوبوس برای پیاده شدن / سوار کردن مسافران وجود دارد. این نباید مانع حرکت وسایل نقلیه عمومی شود.

دور زدن از طریق پیوسته

از نظر مقررات ، حمل و نقل عمومی مانعی محسوب نمی شود. با این حال ، در بسیاری از موارد ایستگاه اتوبوس در جاده ای دو خطه با خط محکم قرار دارد. در چنین شرایطی ، حمل و نقل عمومی مانعی برای رانندگان سایر وسایل نقلیه ایجاد می کند. هنگام دور زدن در این حالت ، دومی باید از خط پیوسته عبور کند. و این به نوبه خود نقض قوانین است. در نتیجه ، راننده وسیله نقلیه دیگر ممکن است تحت بخش 3 هنر مجازات شود. 12.15 کد اداری. مجازات تحت این بخش از مقاله جریمه اداری به میزان 1-1.5 هزار روبل است.

مانع است یا نه؟

بند 1.2 SDA حاوی نشانه ای است که وسیله نقلیه ای که مطابق قوانین متوقف شده است مانعی نیست. مانع به عنوان یک شیء ثابت در خط ترافیک در نظر گرفته می شود که اجازه ادامه ترافیک را نمی دهد. این شامل یک وسیله نقلیه معیوب یا آسیب دیده ، نقص در خود راه ، انواع مختلف اجسام خارجی و غیره است. بند 12.4 SDA می گوید که توقف ممنوع است اگر فاصله بین وسیله نقلیه و خط ثابت کمتر از 3 متر باشد. پارکینگ نیز در چنین قسمتهایی مجاز نیست. ضمیمه 1 قوانین نشان می دهد که محل توقف اتوبوس (واگن برقی) با علامت 5.16 مشخص شده است. ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که وسایل نقلیه عمومی مسافران را در یک قسمت مخصوص مجهز پیاده یا پیاده می کند ، اما فاصله تا قسمت جامد کمتر از 3 متر است. طبق قوانین ، اگر علائم با معنای علامت راه مغایرت داشته باشد ، این مورد باید باید دنبال شود. بنابراین ، اتوبوس طبق قوانین راهنمایی و رانندگی متوقف می شود. این بدان معناست که او مانعی نیست.

قسمت 4 و 5 هنر. 12.15 کد اداری

اگر حمل و نقل عمومی متوقف شده مانعی نداشته باشد ، ممکن است راننده یک وسیله نقلیه دیگر برای سبقت گرفتن هزینه ای دریافت کند. مسئولیت در این مورد تحت بخش 4 و 5 هنر است. 12.15 کد اداری. آنها تحریم هایی را برای نقض قوانین مربوط به موقعیت وسیله نقلیه در جاده ، سبقت و عبور از جلو تعیین می کنند:

1. قسمت 4 می گوید که در نقض قوانین ، رفتن به خطی که برای تردد از راه دور در نظر گرفته شده است ، یا در تراموا در جهت مخالف ، به استثنای مواردی که در قسمت 3 مقاله مورد بحث مشخص شده است ، مستلزم اداری است مجازات به شکل جریمه ارزش آن 5 هزار روبل است. راننده ممکن است مشمول مجازات دیگری باشد که در قسمت 4 پیش بینی شده است - محرومیت از رانندگی وسیله نقلیه به مدت 4-6 ماه.
2. قسمت 5 مجازات را برای یک تخلف اداری مکرر که در قسمت 4 پیش بینی شده است ، تعیین می کند. در این مورد ، راننده با محرومیت از حق رانندگی حمل و نقل برای یک سال تهدید می شود. هنگام رفع نقض توسط ویژه اتوماتیک وسایل فنی، که عملکرد ضبط ویدئو ، عکاسی و فیلمبرداری را فراهم می کند ، جریمه به عنوان مجازات در نظر گرفته شده است. ارزش آن مشابه چیزی است که در ساعت 4-5 هزار روبل تنظیم شده است.

یک نکته مهم

در مورد فوق ، هیچ تناقضی بین نشانه گذاری و نشانه وجود ندارد. این به این دلیل است که خط جامد خود توقف را منع نمی کند. بند 12.4 SDA اجازه نمی دهد. بنابراین ، تناقضی بین پاراگراف قوانین و علامت راه ایجاد می شود. این مورد در قوانین راهنمایی و رانندگی شرح داده نشده و یک تناقض حل ناپذیر تلقی می شود. بر این اساس ، در این موردهنر 1.5 ، که بر اساس آن شبهات جبران ناپذیر به نفع شخصی که پاسخگو است تفسیر می شود. بنابراین ، جذب راننده تحت قسمت 4 یا 5 هنر غیرممکن است. 12.15 کد اداری.

در صورت توقف و پارک خودرو در منطقه توقف وسایل نقلیه عمومی 15 متری ، راننده با جریمه نقدی مجازات می شود. اگر خودروی پارک شده مانع حرکت وسایل نقلیه دیگر شود و راننده در این نزدیکی نباشد ، خودرو تخلیه می شود محوطه پارکینگبه هزینه متخلف

در ایستگاه حمل و نقل عمومی توقف کنید

ایستگاه حمل و نقل عمومی منطقه ای است که مخصوص سوار شدن و پیاده شدن مسافران حمل و نقل عمومی از جمله تاکسی ها است. توقف اتومبیل روی آن ممنوع و مجازات دارد. جریمه تا 3000 روبل، و همچنین تخلیه احتمالی خودرو به پارکینگ توقیف شده.

محل توقف با علائم جاده مشخص شده و با علامت های ویژه 1.17 مشخص شده است که روی بستر جاده اعمال شده است. منطقه توقف 15 متر است.

مجازات پارک در ایستگاه اتوبوس چیست؟

همه گزینه های دیگر نقض هستند (بند 12.4 RF SDA). مجازات توسط ماده 12.19 از نسخه فعلی "کد فدراسیون روسیه در تخلفات اداری"مورخ 30.12.2001 N 195-FZ (کد تخلفات اداری فدراسیون روسیه).

در یادداشت!
اگر نقض قوانین پارکینگ یا توقف در منطقه ایستگاه حمل و نقل عمومی یا گذرگاه راه آهن رخ نداده باشد ، مجازات به صورت هشدار یا جریمه 500 روبل امکان پذیر است (ماده 12.19 ، بند 1) از قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه). و برای شهرهای مسکو و سن پترزبورگ ، جریمه همان نقض در حال حاضر 2500 روبل خواهد بود (ماده 12.19 ، بند 5 قانون اداری فدراسیون روسیه).

1. پارکینگ در یک توقف بدون دخالت - 1000 روبل

اگر یک ماشین قوانین پارک و توقف وسایل نقلیه (TS) را نادیده گرفت و نزدیک به 15 متر از ایستگاه حمل و نقل عمومی و نه برای پیاده شدن مسافران پارک کرد ، طبق ماده 12.19 ، بند 3.1 قانون اداری فدراسیون روسیه ، مجازات 1000 روبل.

2. پارکینگ در ایستگاه اتوبوس با مانع - 2000 روبل

در صورتی که خودرویی که در منطقه ایستگاه اتوبوس پارک شده است در حرکت و توقف وسایل نقلیه عمومی (از جمله مینی بوس های تجاری و تاکسی) تداخل ایجاد کند ، مطابق با بند 4 ماده 12.12 قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه ، ماده 12.19 ، راننده مجازات می شود جریمه 2000 روبل

3. در مسکو و سن پترزبورگ - 3000 روبل

در شهرها اهمیت فدرالمسکو و سن پترزبورگ هیچ تفاوتی با تداخل یا راننده ای که بدون دخالت در ایستگاه حمل و نقل عمومی پارک کرده است ، نمی دهند و طبق ماده 12.19 ، بند 6 قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه ، متخلف 3000 روبل جریمه می شود.

4. تخلیه به محوطه جریمه

در صورت عدم حضور راننده ، وسیله نقلیه ای که در حرکت اختلال ایجاد می کند ، باید به محوطه جریمه تخلیه شود. در نتیجه ، مجرم باید هزینه پرداخت کند

• مجازات برای نقض قوانین توقف ؛
• کار تخلیه خودرو ؛
• ذخیره آن در پارکینگ

اما اگر راننده خوش شانس باشد ، و قبل از حرکت کامیون یدک کش با ماشین خود بازگردد ، خودرو باید به او بازگردانده شود (ماده 27.13 ، بند 11 قانون اداری فدراسیون روسیه). او خودش دلیل بازداشت را حذف می کند (ماشین را از منطقه توقف های حمل و نقل عمومی خارج کنید).

به طور طبیعی ، او همچنان مجازات خود را به دلیل نادیده گرفتن قوانین دریافت می کند.

گزارش بازداشت وسیله نقلیهدر حال حاضر در 3 نسخه (سوم - به راننده یدک کش) گردآوری شده است. در غیاب راننده ماشین بازداشت شده - با دو شاهد یا با استفاده از ضبط ویدئو. و بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی که پروتکل را تنظیم کرده است ، در محلی که خودرو قبل از شروع به حرکت کامیون یدک کش بازداشت شده است ، حضور دارد (ماده 27.13 قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه).

خوب است بدانید!
طبق ماده 12.35 قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه ، 20000 روبل جریمه می تواند برای خود بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی اعمال شود. اجراییاگر در مورد شرکت کنندگان صدق می کند ترافیک جاده ایاقداماتی که قانون برای محدود کردن حقوق رانندگی و استفاده از وسیله نقلیه یا نقض آن پیش بینی نکرده است نظم برقرار کرداعمال اقدامات پیش بینی شده در قانون.

ایستگاه حمل و نقل عمومی منطقه ای است که مخصوص بارگیری و پیاده شدن مسافران تعیین شده است. این خودرو می تواند فقط برای سوار شدن یا پیاده شدن مسافران روی آن متوقف شود ، بدون ایجاد موانعی برای حرکت وسایل نقلیه عمومی. نقض این قوانین متوقف شامل 1000 تا 3000 روبل جریمه است. و در غیاب راننده متخلف ، تخلیه خودروی وی.

استثنائات قاعده

رانندگان اتومبیل فقط در صورت سوار شدن یا پیاده شدن مسافران خود می توانند بدون تداخل در حرکت وسایل نقلیه عمومی و تاکسی ها (بند 12.4 قوانین ترافیک RF (قوانین ترافیک RF)) توقف کنند.

این یک نقض و توقف اجباری به دلیل نیست نقص فنییک ماشین یا خطری که توسط وضعیت راننده (مسافر) یا محموله در حال حمل ایجاد می شود (بند 1.2 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه).

در هر دو مورد ، باید سعی کنید خودرو را در اسرع وقت و رایگان از منطقه توقف خارج کنید جاده.

ایستگاه اتوبوس مکانی است که مخصوص توقف اتوبوس ها تعیین شده و مسافران وسایل نقلیه عمومی پیاده و پیاده می شوند. با این وجود ، اغلب می توان هنگامی که راننده ای از علائم جاده ای چشم پوشی می کند و به دلایلی در مکان نامناسب توقف می کند ، تصویری را مشاهده کرد و با اقدامات خود موانعی ایجاد کرد و ایمنی کاربران جاده را زیر پا گذاشت. به یاد داشته باشید ، رفتار نادرست رانندگان با مجازات های اداری مجازات می شود.

rules قوانین پارک در ایستگاه های حمل و نقل عمومی.

بنابراین ، با مطالعه قوانین جاده ، می توانید با دو اصطلاح روبرو شوید که باید از هم متمایز شوند - این یک توقف و یک پارکینگ است.

پارکینگ به عنوان توقف عمدی ترافیک به مدت 5 دقیقه یا بیشتر شناخته می شود. توقف عبارت است از خاتمه حرکت وسایل نقلیه به مدت بیش از 5 دقیقه ، چه با هدف رها کردن یا برداشتن افراد ، و چه بارگیری یا تخلیه کالا.

بند 12.4 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه بیان می کند که توقف ممنوع است:

• "نزدیک به 15 متر از مکانهای توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارکینگ تاکسی های مسافریعلامت گذاری شده با علامت 1.17 ، و در غیاب آن - از نشانگر محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری (به استثنای توقف برای جمع آوری و پیاده شدن مسافران ، در صورت عدم تداخل با وسایل نقلیه مسیر یا خودروهایی که به عنوان تاکسی مسافری مورد استفاده قرار می گیرند. "

بنابراین ، اگر علامت زیگزاگ زرد وجود نداشته باشد ، می توان فاصله 15 متری را از علامت ویژه توقف وسیله نقلیه در نظر گرفت.

بر اساس هنجار فوق الذکر قانون ، رانندگان می توانند در ایستگاه اتوبوس توقف کنند ، اما مطابق بند 1.2 مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه ، حداکثر 5 دقیقه ، زیرا بیش از زمان تعیین شده مجازات را تهدید می کند. علاوه بر این ، قانون به طور مستقیم می گوید که چنین توقفی نباید مانعی برای حرکت وسایل نقلیه مسیر ایجاد کند ، به استثنای توقف ناگهانی اجباری در صورت خرابی خودرو ، هنگامی که عملکرد وسیله نقلیه خطرناک می شود. در چنین حالتی علامت توقف اضطراری نمایش داده می شود.

ines جریمه توقف در ایستگاه اتوبوس.

برای توقف غیرقانونی وسیله نقلیه در ایستگاه حمل و نقل عمومی ، مجازات های اداری بر راننده اعمال می شود ، که در هنر مشخص شده است. 12.19 قانون اداری فدراسیون روسیه

parking پارکینگ بدون مانع

بند 3.1 هنر. 12.19 کد اداری فدراسیون روسیه:

• توقف یا پارک وسایل نقلیه در محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری یا نزدیک به 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری ، به استثنای توقف برای سوار شدن یا پیاده شدن مسافران ، توقف اجباری و موارد پیش بینی شده در قسمتهای 4 و 6 این مقاله -
• (اصلاح شده توسط قانون فدرال 14.10.2014 N 307-FZ)
• (به متن چاپ قبلی مراجعه کنید)
• مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ هزار روبل است (قسمت 3.1 توسط قانون فدرال شماره 69-FZ در 21.04.2011 معرفی شد). "

بنابراین ، تحت این نقطه ، مسئولیت فقط در صورتی ایجاد می شود که شما در حرکت دخالت نکنید حمل و نقل مسیر.

parking پارکینگ پر سر و صدا.

اگر با توقف خود در ایستگاه اتوبوس در حرکت وسایل نقلیه عمومی تداخل ایجاد کنید ، این امر جریمه ای را به دنبال دارد.

بند 4 هنر. 12.19 کد اداری فدراسیون روسیه:

• "نقض قوانین برای توقف یا پارک خودروها در جاده ها ، و در نتیجه ایجاد موانع برای حرکت وسایل نقلیه دیگر ، و همچنین توقف یا پارک خودرو در یک تونل ، به استثنای موردی که در قسمت 6 پیش بینی شده است. این ماده ، - مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ دو هزار روبل است. "

در صورت اگر ماشین ایستادهترافیک را مختل می کند و راننده آن غایب است ، مطابق با بخش 1 هنر ، وسایل نقلیه را می توان به محوطه جریمه منتقل کرد. 27.13 قانون اداری فدراسیون روسیه.

the مجازات پارکینگ در ایستگاه اتوبوس در مسکو و سن پترزبورگ چیست؟

علاوه بر این ، اگر بند 12.4 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه را در شهرهای دارای اهمیت فدرال ، یعنی در مسکو یا خیابان مطابق بخش 6 ماده 12.19 قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه نقض کرده اید ، مبلغی که متخلف باید از آن جدا شود سه هزار روبل خواهد بود.

برای اثبات بی گناهی خود به بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی یا اعتراض به جریمه صادره ، باید قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه را به خوبی بشناسید و همچنین درک کنید که توقف چیست.

بنابراین ، اگر به منظور پیاده شدن یا سوار کردن مسافران در ایستگاه اتوبوس توقف کرده اید ، وقت داشته باشید این کار را در پنج دقیقه اختصاص داده شده توسط قانون انجام دهید ، در غیر این صورت ممکن است جریمه شوند. بنابراین ، اگر توقف شما بیش از پنج دقیقه طول بکشد ، جریمه بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی قانونی خواهد بود.

همچنین ، فراموش نکنید که تخلفات نه تنها توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی تشخیص داده می شود. اگر این تخلف در بررسی دوربین های ثابت و یا فیلمبرداری رخ دهد ، می تواند از طریق پست به شما جریمه شود. در صورت موافقت با جریمه ، مهلت پرداخت دو ماه به شما داده می شود ، که شمارش آن ده روز پس از دریافت کپی سفارش آغاز می شود. در صورت عدم پرداخت جریمه ظرف دو ماه ، ممکن است مشمول تحریم از افزایش جریمه تا کار اجباری. ... بررسی جریمه در وب سایت پلیس راهنمایی و رانندگی باعث صرفه جویی در وقت شما و نجات شما از تحریم های اضافی می شود. بنابراین ، بهتر است پول و زمان خود را به خطر نیندازید و در ایستگاه های حمل و نقل عمومی توقف نکنید.

حرکت مداوم و بدون وقفه خودرو غیرممکن است: راننده و تکنسین باید استراحت کنند. یا به عبارت دیگر ، حالت توقف یا توقف را تغییر دهید.

ما فقط به یک مورد مهم توجه می کنیم: وجود علائم و نشانه ها یک مزیت بی نظیر برای راننده است. و همه به این دلیل که آنها روشی بسیار بصری برای تنظیم توقف و پارک هستند و صاحب خودرو شخصاً می تواند از صحت (یا متأسفانه نادرستی) اقدامات خود متقاعد شود.

با این حال ، وجود یا عدم وجود علائم و نشانه های قبلاً نشان داده شده ، اصول توقف و پارک را که برای آنها بخش خاصی در قوانین راهنمایی و رانندگی اختصاص داده شده است ، هنوز تمام نمی کند.

بخش 12 قوانین راهنمایی و رانندگی: اصول کلی توقف و پارک

قسمت دوازدهم قوانین راهنمایی و رانندگی به طور خاص به قوانین توقف و پارکینگ اختصاص داده شده است (در صورتی که با علائم و نشانه هایی که قبلاً در نظر گرفته شده اند منع نشده باشند).

بنابراین ، راننده باید مقدساً به یاد داشته باشد " قانون طلایی »: توقف و پارکینگ در هر دو مجاز است سمت راستجاده ها - در کنار.

تحت هر شرایطی ، صاحب خودرو ، هنگام برنامه ریزی پارکینگ ، می تواند این کار را همین جا انجام دهد (البته ، البته ، توسط سایر قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع نیست).

با این حال ، در شهرک های بزرگ و متوسط ​​، به عنوان یک قاعده ، کنار جاده وجود ندارد. در چنین مواردی ، قوانین اجازه توقف و پارک در سمت راست جاده - در لبه راهرو را می دهند.

راننده باید به وضوح بفهمد که در صورت وجود کنار جاده و امکان توقف و پارک در آن ، استفاده از جاده برای این اهداف ممنوع است.

چنین تاکتیک هایی نقض فاحش قوانین راهنمایی و رانندگی خواهد بود و اغلب رانندگان هنگام رانندگی در خارج از روستا آن را انجام می دهند. بنابراین ، آنها نه تنها مانع حرکت وسایل نقلیه دیگر می شوند ، بلکه در ایجاد آنها نیز نقش دارند اضطراریدر شرایط تردد با سرعت بالا

قوانین برای توقف و پارک نه تنها در سمت راست جاده پیش بینی می کنند. در دو مورد ، مجاز به پارک در سمت چپ آن است.... اما هر دوی این گزینه ها مستقیماً به بخش های جاده ای شهرک مربوط می شوند.

1. جاده دو خط (یک خط برای هر جهت) بدون خط تراموا در وسط.

توقف و پارک در سمت چپ چنین جاده هایی ، در نگاه اول ، ناامن به نظر می رسد. به هر حال ، ترک چنین پارکینگ از خط ورودی انجام می شود. با این حال ، در روستا - در شرایط محدودیت فعلی حالت سرعت- این خطر چندان جدی به نظر نمی رسد. اما برعکس - نیاز به پیدا کردن یک جای پارک یک مشکل فوری است.

شرط عدم وجود مسیرهای تراموادر وسط راه

فقط این است که در این حالت ترک خودرو از پارکینگ در سمت چپ یک جاده بسیار وسیع ناامن خواهد بود.

2. جاده یک طرفه.

حق توقف در سمت چپ جاده یک طرفه نباید باعث تردید یا رد شود ، زیرا حرکت در تمام عرض راهرو در یک جهت انجام می شود.

درست است ، رانندگان کامیون ، که مجاز است حداکثر جرمبیش از 3.5 تن ، باید به خاطر داشت که در این شرایط آنها فقط مجاز به توقف و فقط برای بارگیری و تخلیه خودرو هستند.

در مورد وضعیت خارج از شهرک ، در اینجا هر راننده باید از توقف در سمت چپ جاده و همچنین پارک طولانی مدت (برای استراحت طولانی ، اقامت شبانه و غیره) در داخل جاده خودداری کند. او باید محل مخصوص پارکینگ را پیدا کند یا از جاده خارج شود.

این الزام برای اطمینان از حداکثر ایمنی برای یک وسیله نقلیه ایستاده و کسانی که در جاده حرکت می کنند در نظر گرفته شده است. در موارد پیش بینی نشده ، شانه می تواند به قسمتی تبدیل شود ، که به لطف آن می توان با تغییر دادن به آن از برخورد جلوگیری کرد. بنابراین ، مطلوب است که در کنار جاده خارج از شهرک آزاد باشید.

اما در "بزرگراه" (5.1) ، به عنوان مثال ، مانند M4 ، و "جاده برای اتومبیل" (5.3) ، توقف و پارک ، به طور کلی ، فقط در مکانهای خاصی مجاز است ، که علاوه بر این ، باید علامت گذاری شود با علائم مناسب که امکان پارک را نشان می دهد.

در محدوده چنین جاده ای - هم در جاده و هم در کنار جاده - توقف و پارکینگ اکیدا ممنوع است. این محدودیت با شدت تردد در چنین بخشهایی از جاده و با آنها همراه است.

موقع پارک خودرو

هنگام قرار دادن وسیله نقلیه در شرایط توقف و پارکینگ ، لازم است یک "قانون طلایی" دیگر را به خاطر بسپارید: خودرو مجاز به پارک در یک ردیف و فقط موازی با راهرو است. تنها استثنا از این قاعده خودروهای دوچرخ است که می توانند در دو ردیف پارک شوند.

روش پارک متفاوت فقط با نشان دادن مناسب آن با علائم "روش پارک کردن وسیله نقلیه" و همچنین خطوط افقی مجاز است. خط کشی جاده ها، نشان دهنده پارکینگ "جعبه" است.

در این حالت ، مجاز به توقف و پارک در زاویه ای از راهرو و حتی استفاده از فضای پیاده رو است. اما در این مورد ، باید نشان مناسب صفحه برای این روش تنظیم وجود داشته باشد.

در این شرایط ، راننده باید یک شرط دیگر را نیز به خاطر داشته باشد: قرار دادن زاویه دار در مسیر راه یا پیاده رو قوانین مجاز فقط ماشین ها، موتور سیکلت ، دوچرخه و دوچرخه. پارک کردن وسایل نقلیه دیگر در زاویه ای از مسیر و استفاده از فضای پیاده رو ممنوع است.

چنین روشهای پارک برای همه وسایل نقلیه دیگر در دسترس نیست. آنها ممکن است فقط به موازات جاده متوقف شده و پارک کنند و فقط در صورت مجاز بودن این روش.

بنابراین ، موقعیت وسیله نقلیه هنگام پارک نسبت به بزرگراه باید موازی باشد ، مگر اینکه علائم و / یا علائم نشان دهنده روش متفاوتی از پارک خودرو باشد.

جایی که توقف و پارک وسایل نقلیه ممنوع است

موارد خاص ممنوعیت توقف

بند 12.4 SDA به مواردی اختصاص داده می شود که رانندگان از توقف (و بنابراین پارکینگ) به شدت منع شده اند. همه این موارد ، که توسط قوانین پیش بینی شده است ، دارای یک ویژگی مشترک هستند: در چنین مناطقی ، توقف و پارکینگ ایمن نیست.

1. توقف در خطوط تراموا و در مجاورت خطوط تراموا ممنوع است ، در صورتی که همزمان وسیله نقلیه متوقف شده مانعی برای حرکت تراموا ایجاد کند.

ممنوعیت توقف در چنین مکانهایی با عدم امکان ادامه حرکت وسایل نقلیه ریلی همراه است ، زیرا تراموا نمی تواند مانع ایجاد شده بر روی ریل خود را دور بزند.

2. توقف در عبورهای هم سطح ممنوع است.

بعید است که یک فرد عاقل با ممنوعیت توقف در خطوط راه آهن ، که بخش خطرناکی از جاده است ، اعتراض کند. راننده باید به خاطر داشته باشد که مرزهای گذرگاه راه آهن توسط موانع یا علائم "یک خطه محدود شده است راه آهن"(1.3.1) یا" راه آهن چند خطه "(1.3.2) ، که در ورودی و خروجی گذرگاه نصب شده است. اینجاست که توقف ممنوع است.

3. توقف در تونل ها ممنوع است.

به عنوان یک قاعده ، پورتال های تونل چندان گسترده نیستند و توقف در اینجا مانع و بدون مانع خواهد بود ترافیک ایمنوسایل نقلیه دیگر و خود رانندگان تمایل به رانندگی دارند فضاهای محدودتونل ها در اسرع وقت

4. توقف در پل ها ، روگذرها ، روگذرها و زیر آنها ممنوع است (استثناء وجود دارد).

ممنوعیت توقف در دهانه های مصنوعی توسط تعدادی از شرایط تعیین می شود:

• فضای محدود ؛
• خطر قرار دادن تعداد زیادی خودرو در اینجا ، ایجاد فشار بر سازه های نگهدارنده سازه و غیره.

ممنوعیت توقف در زیر چنین اشیایی که به طور مصنوعی ایجاد شده اند ، ناشی از همان فضای محدود است.

با این حال ، راننده باید یک استثناء مهم از این قانون را به خاطر بسپارد.

اگر روی یک پل ، روی یک پل هوایی ، در یک پل هوایی (اما نه زیر آنها) در این جهت حداقل سه خط برای تردد وجود داشته باشد ، توقف و پارک در چنین سازه هایی مجاز است.

5- توقف در قسمتهایی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری جامد (به استثنای 1.2.1) ، لبه مقابل راهرو یا نوار تقسیم کمتر از 3 متر است ممنوع است.

بیایید پیچیدگی های این ماده را درک کنیم.

عدم وجود فاصله 3 متری بین وسایل نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری محکم ، دور زدن آنها را بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی برای دیگران بسیار دشوار می کند. آنها مجبور خواهند شد قوانین را نقض کنند.

همین شرایط در مورد نوار میانی و لبه مقابل معبر نیز وجود دارد ، هنگامی که رانندگان سایر وسایل نقلیه ، چه از نظر جسمی (به دلیل محدودیت) و چه از نظر قانونی ، قادر به دور زدن وسیله نقلیه متوقف شده نخواهند بود.

6. توقف در محل عبور عابران پیاده و همچنین نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها ممنوع است.

ممنوعیت توقف و پارک در محل عبور عابر پیاده قابل درک است: در غیر این صورت ، حرکت عابرین پیاده را که از این قسمت سوء استفاده می کنند ، مختل می کند.

فاصله 5 متری مورد نیاز در مقابل گذرگاه عابر پیاده باید دید راننده وسیله نقلیه ای را که در حال نزدیک شدن است به خوبی مشاهده کند. در این حالت ، ورود عابری به محل عبور عابر پیاده برای رانندگان شگفتی ناخوشایندی نخواهد بود.

7. توقف در معبر در شرایط ممنوع است دید محدود(کمتر از 100 متر در هر جهت).

این محدودیت توقف و پارکینگ به گونه ای معرفی شده است که در شرایط دشوار است شرایط جادهدر جاده هیچ مانعی در مقابل خودروهای متوقف شده وجود نداشت. این شرایط گذر پیش رو را بطور قابل توجهی پیچیده می کند. اما این قانون فقط در مورد آن صدق می کند.

توقف و پارک در کنار جاده بلامانع است.

8. توقف در تقاطع های راهروها و 5 متر قبل و بعد از آنها (به استثناء) ممنوع است.

ممنوعیت توقف و پارک در تقاطع معابر کاملا طبیعی است. از این گذشته ، دیگر کاربران جاده در این مورد چگونه حرکت خواهند کرد؟

یک شرایط بسیار مهم برخی رانندگان می گویند توقف و پارک ممنوع است. این اشتباه است: دقیقاً در تقاطع های معابر و 5 متر قبل و بعد از آنها. و این ضروری است!

بیایید به مثال بعدی نگاه کنیم.

قبل از ما یک دوراهی با میدان... از سه تقاطع راهروها تشکیل شده است. و توقف (با پارکینگ) در چنین تقاطعی مجاز است ، اما با رعایت فاصله 5 متری از هر تقاطع.

لازم به ذکر است که یک استثنا در این قاعده وجود دارد: در یک اتصال T با خط علامت گذاری محکم (یا نوار تقسیم) روبروی گذرگاه جانبی ، توقف و پارکینگ مجاز است. به طور طبیعی ، منوط به فاصله 3 متری از خط جامد (یا خط تقسیم).

این استثنا قابل درک است. با یک خط محکم (یا نوار تقسیم) در چنین تقاطعی ، چرخش به چپ و چرخش U ممنوع است. بنابراین ، وسیله نقلیه ای که جلوی یک گذرگاه جانبی ایستاده است ، مانع حرکت راست خط سایر وسایل نقلیه نخواهد شد.

برعکس ، یک خط تیره در یک تقاطع باعث ایجاد تراکم و منجر به ازدحام می شود.

9. توقف در ایستگاه های حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه مسیر) و ایستگاه های تاکسی مسافر و همچنین 15 متر قبل و بعد از آنها (یک استثنا وجود دارد) ممنوع است.

چنین محدودیتی در توقف و پارکینگ با نیاز به حرکت بدون مانع وسایل نقلیه مسیر و تاکسی های مسافری توضیح داده می شود.

در مورد فاصله 15 متری قبل و بعد از چنین مکانهایی ، این الزام با چشم انداز خروج بدون مانع چنین وسایل نقلیه از بخشهای مشخص شده از جاده همراه است.

در صورت وجود علامت "خط شکسته زرد" (1.18) ، راننده باید 15 متر تعیین شده را در هر طرف خط علامت گذاری اندازه گیری کند. و در صورت عدم وجود علائم - از علائم 5.16 - 5.18.

استثناء این قاعده به شرح زیر است: رانندگان مجاز به توقف در ایستگاه های حمل و نقل عمومی و غرفه های تاکسی مسافربری تنها در صورت رعایت دو شرط (همزمان) هستند:

• برای سوار شدن و پیاده شدن مسافر ؛
• به شرطی که هیچ تداخلی با وسایل نقلیه مسیر و تاکسی های مسافری وجود نداشته باشد.

بنابراین ، هنگام سوار شدن و پیاده شدن مسافران در ایستگاه اتوبوس اصلاً ضروری نیست. نکته اصلی این است که با راندن یا نشستن مسافران در "مینی بوس" دخالت نکنید.

10. توقف در مواردی ممنوع است که وسیله نقلیه متوقف شده ورود یا خروج سایر وسایل نقلیه را غیرممکن می کند ، با عابران پیاده تداخل می کند و همچنین وسایل کنترل تردد (علائم یا چراغ راهنمایی) را می بندد.

این ممنوعیت آشکار است.

به عنوان مثال ، راننده کامیوندید علامت راه "توقف ممنوع" برای سایر رانندگان مسدود شده است.

و مقابله با این وضعیت زمان زیادی می برد. در اینجا متخلفان زیاد هستند. فقط به این ترتیب آنها موفق به ترک می شوند.

11. توقف در خط دوچرخه سواران ممنوع است.

اینجا همه چیز واضح و بدون هیچ گونه توضیحی است. این خط فقط برای دوچرخه سواران است و رانندگان وسایل نقلیه موتوری کاری برای انجام آن ندارند: نه برای حرکت ، نه برای توقف یا پارک.

موارد خاص ممنوعیت پارکینگ

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ، پارک در مکان هایی که توقف ممنوع است ممنوع است. این شرایط کاملاً منطقی است ، زیرا ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، بدون توقف اولیه (حداقل به مدت 5 دقیقه) امکان توقف وجود ندارد.

بنابراین ، پارکینگ (و همچنین توقف) ممنوع است:

1) در خطوط تراموا و در مجاورت خطوط تراموا ، اگر همزمان وسیله نقلیه متوقف شده مانعی برای حرکت تراموا ایجاد کند ؛

2) در تقاطع های سطح ؛

3) در تونل ها ؛

4) در پل ها ، روگذرها ، روگذرها و زیر آنها (به استثنای مواردی که در پل ، روی پل روگذر ، در رویگذر (اما نه زیر آنها) در این جهت حداقل سه خط برای تردد وجود دارد) ؛

5) در قسمتهایی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری جامد (به استثنای 1.2.1) ، لبه مقابل راهرو یا نوار تقسیم کمتر از 3 متر است ؛

6) در گذرگاه های عابر پیاده و همچنین نزدیک به 5 متر جلوتر از آنها ؛

7) در معبر در شرایط دید محدود (کمتر از 100 متر در هر جهت) ؛

8) در تقاطع راهروها و 5 متر قبل و بعد از آنها (به استثنای مورد پارک در تقاطع T شکل با خط علامت گذاری محکم (یا نوار تقسیم) روبروی گذرگاه جانبی) ؛

9) در مکان های توقف حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه مسیر) و پارک تاکسی های مسافری ، و همچنین 15 متر قبل و بعد از آنها ؛

10) در مکانهایی که وسیله نقلیه متوقف شده ورود یا خروج وسیله نقلیه دیگری را غیرممکن می کند ، با عابران پیاده تداخل می کند و همچنین دستگاههای کنترل تردد (علائم یا علائم راهنمایی و رانندگی) را می بندد.

11) در خط دوچرخه سوار.

به غیر از این موارد ، پارک در دو قسمت دیگر ممنوع است.

1- پارک در خارج از محوطه ساخته شده در مسیر جاده ها با علامت "ممنوع است. جاده اصلی"(2.1).

ممنوعیت پارک در چنین قسمتی از جاده به دلیل سرعت بالاحرکت در خارج از روستا به خصوص اگر حرکت در جاده اصلی انجام شود. در چنین شرایطی ، وسیله نقلیه ایستاده در جاده یک مانع آشکار خواهد بود. و اگر توقف کوتاه مدت در اینجا مجاز است ، پس پارکینگ با استفاده از راهرو به دلایل ایمنی اولیه توسط قوانین حذف می شود.

بنابراین ، در خارج از محوطه ساخته شده در راهرو که با علامت "جاده اصلی" مشخص شده است ، پارکینگ فقط در کنار جاده یا خارج از جاده مجاز است.

2- پارک در منطقه 50 متری قبل و بعد از عبور راه آهن ممنوع است.

پارکینگ ، مانند توقف ، ممنوع است گذرگاه راه آهن... این بحثی نیست. اما نمی توان پارکینگ را حتی در فاصله 50 متری قبل و بعد از حرکت انجام داد.

این ممنوعیت با خطر این بخش از جاده واقع در مجاورت خطوط راه آهن توضیح داده می شود.

اقدامات راننده و مسافران هنگام توقف و پارک کردن

در صورت توقف یا پارک کردن ، راننده و سرنشینان در صورت عدم تداخل با سایر کاربران راه ، درهای خودرو را باز نمی کنند.

موافقت کنید ، یک مثال کتاب درسی و یک اشتباه بسیار رایج هم در رانندگان و هم در مسافران.

در صورتی که راننده قصد ترک وسیله نقلیه را داشته باشد و آن را بدون مراقبت رها کند ، موظف است هر کاری ممکن انجام دهد تا امکان حرکت غیر ارادی وسیله نقلیه و همچنین استفاده غیرمجاز از آن منتفی شود.

این بدان معناست که لازم است دسترسی افراد غیر مجاز به خودرو محدود شود (قفل در و صندوق عقب را ببندید ، از طرح ارائه شده استفاده کنید سیستم ضد سرقت، ماشین را روی دزدگیر قرار دهید و غیره).

بنابراین ، آگاهی راننده از قوانین توقف و پارک وسایل نقلیه به شما امکان می دهد ، از یک سو ، از مجازات مطابق قوانین فعلی (در قالب جریمه اداری و) اجتناب کنید ، و از سوی دیگر ، وسیله نقلیه خود را نگه دارید دست نخورده (یا دست کم نفوذ غیرمجاز به آن و تصرف غیرقانونی آن را دشوار می کند).

ویدئو - قوانین راهنمایی و رانندگی متوقف می شودو پارکینگ - توضیح مفصل:

ممکن است مورد توجه قرار گیرد:

اسکنر برای تشخیص خودماشین

چگونه می توان به سرعت خراش های بدنه خودرو را از بین برد

مجموعه ای از لوازم جانبی مفید برای دارندگان خودرو

محصولات خودرو با قیمت و کیفیت مقایسه می شوند >>>

مقالات مشابه

نظرات مقاله:

ویتالی

در اروپا ، برای خودروهای میکرو (به عنوان مثال اسمارت) ، به منظور ایجاد علاقه به آنها ، تعدادی امتیاز در جهت ماشین هنگام پارک کردن داده شده است: 2 ماشین در هر مکان ، مجوز برای عبور و غیره. به نظر من خوب است که این را در قوانین راهنمایی و رانندگی خود وارد کنیم - می بینید ، مردم از اتومبیل های بزرگ خود تغییر می کنند و فضای زیادی را آزاد می کنند!

دیمیتری بوریسوویچ

من با ویتالی موافقم ، وقتی Tundra در نزدیکی تابلو پارک کنار جاده می ایستد ، آن وقت روح آرام نیست.
به طور کلی ، شما باید قوانین پارکینگ را بدانید ، پلیس راهنمایی و رانندگی ما دوست دارد جریمه هایی را که ادعا می شود بنویسد پارکینگ اشتباه... همه قوانین راهنمایی و رانندگی را با خود ندارند و قادر به اعتراض به بازرسان هستند.

الکسی

ما با پارک کردن معلولان مشکل داریم. افراد کاملاً سالم آن را اشغال کرده اند. من خودم 2 هفته پیش هزینه پارکینگ را پرداخت کردم. وارد قلمرو پارکینگ پولی شدم. اما ماشین را یک یدک کش برد و من به دلیل پارک در مکان هایی برای معلولان جریمه شدم. بر سطح جادههیچ علامتی "برای معلولین" وجود نداشت ، فقط علامت "پارکینگ برای معلولین" وجود داشت که در شاخ و برگ درخت پنهان شده بود. اینجوری گرفتار بی دقتی ام شدم. به نظر می رسد جامعه افراد دارای معلولیت تصور می کرد که کافی نیست جاهای پارکدر شهر ، در صورت تقاضا ، آنها 10 درصد افزایش یافتند ، و علائم برای به روزرسانی وقت نداشتند.

اوکسانا

من اغلب اطلاعاتی را در اینترنت در مورد بازخوانی می کنم علائم راهو نشانه گذاری نوآوری ها ممکن است م effectثر واقع شوند و شما ممکن است از آنها اطلاع نداشته باشید! هر راننده ای باید همیشه از قوانین آگاه باشد و همانطور که می گویند تکرار مادر یادگیری است!

الکساندرا

من خودم یک IQ تویوتا رانندگی می کنم ، اگر امتیازات مشابه برای مینی خودروها در کشور ما قانونی شود ، عالی خواهد بود. به طور کلی ، همه چیز با پارک ناراحت کننده است ، من دائماً اتومبیل می بینم ، راست ایستادنزیر علائم و هیچ چیز .. فقط در مرکز شهر هنوز به نحوی پلیس راهنمایی و رانندگی راه می افتد و کامیون یدک کش کار می کند

وادیم

دردناک ترین موضوع برای رانندگان و عابران پیاده. در حال حاضر ، با معرفی پارکینگ پولی ، گزینه های زیادی برای ترک ماشین وجود ندارد. قبلاً ، من اغلب به اروپا سفر می کردم ، و برای مدت طولانی می توانید مینی هوشمند خود را در کنار همان مینی برای یک مکان ترک کنید. عجله کنید ، و در روسیه چنین قانونی تصویب شد ، می بینید ، برخی به Smart Mini نقل مکان می کردند.

اولگا

شرم آور است که همه قوانین را نمی دانند پارکینگ صحیح، اما آنها اتومبیل ها را در جایی که می خواهند می گذارند ، و سپس شکایت می کنند که آنها را به پارکینگ برده اند. در شهرهای تفریحی ، تخلیه کنندگان به طور فعال کار می کنند و ما دائماً دچار ترافیک می شویم ، زیرا افرادی که بیش از 50 متر بیشتر از پارکینگ پیاده روی می کنند تنبل هستند.
و بیشتر اوقات لازم است دانش قوانین راهنمایی و رانندگی را به روز کنید ، در غیر این صورت از جریمه اضافیشما پیاده نمی شوید

ادوارد

یک بار در ترافیک بودم و می بینم که چگونه برخی از رانندگان در اطراف جاده در کنار جاده حرکت می کنند. ظالمانه. چه چیزی می تواند آنها را از این بابت تهدید کند؟ البته بعید است که آنها از حقوق خود محروم شوند ، من فکر می کنم اگر جریمه ای بنویسند ، در چه میزان؟

گالینا

من مقاله را خواندم و تصمیم گرفتم که قوانین راهنمایی و رانندگی باید دوباره لغو شود. با گذشت زمان ، اطلاعات فراموش می شوند ، اکنون من فقط در شرایط ترافیکی روزمره راهنمایی می شوم.

پل

من در سن پترزبورگ بودم ، عملاً جایی برای توقف در موزه ها وجود نداشت ، من مجبور شدم ماشین را در امتداد جاده رها کنم ، بنابراین متوجه شدم که پلیس راهنمایی و رانندگی با یک نوار اندازه گیری فاصله ماشین ها تا تقاطع ها و گذرگاه های عابر پیاده... نیم متر به داخل یدک کش کشید!

نیکولای

یکبار او پرونده خود را به یک بازرس ثابت کرد. روی پل توقف کردم ، منظره روی شهر زیبا بود ، تصمیم گرفتم عکس بگیرم. یک ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی رفت و بازرس روی من نشست که توقف در این مکان ممنوع بود. سه خط در یک جهت وجود داشت ، مخصوصاً که اغلب می دیدم ماشین ها در اینجا توقف می کنند. در فاصله دور علامتی وجود داشت که به گفته بازرس ، توقف در اینجا را ممنوع می کند. مجبور شدم راه بروم تا مطمئن شوم که علامت قابل مشاهده در این سایت اعمال نمی شود. در پایان ، ما بدون جریمه از هم جدا شدیم ، اما بازرس قول داد که مرا در مکان دیگری بگیرد. ده سال از آن روز می گذرد ، من دیگر او را ندیده ام.

ماریا

علائم پارکینگ بر حسب زمان و اعداد زوج و فرد بسیار استرس زا هستند. تاریخ را اشتباه گرفتم ، به دنبال ماشین بودم. من فکر کردم آنها آن را دزدیده اند ، اما یدک کش آن را برد

ایوانوویچ

در روزهای خوب قدیم ، زمانی که اتومبیل ها به میزان قابل توجهی کمتر در جاده ها وجود داشت ، حتی در آن صورت نقض قوانین توقف و پارک غیر معمول نبود. رایج ترین تخلفات عبارت بودند از: توقف در خارج از شهر در سمت چپ جاده ، تخلیه مسافران بر روی جاده. بسیاری از رانندگان نمی فهمند تفاوت بین نشانه های "توقف ممنوع" و "پارک ممنوع" چیست. رانندگان اغلب در مکان های ممنوعه توقف می کردند و این امر باعث تردد سایر وسایل نقلیه می شد. در حال حاضر ، وضعیت به ویژه در منطقه به شدت وخیم شده است شهرهای بزرگ، و در حال حاضر در مراکز منطقه ای. اتومبیل های زیادی در این حرکت دخیل هستند که مشکل همیشگی ترتیب پارکینگ های سازمان یافته و نقض قوانین پارکینگ است. دسته ای از رانندگان گستاخ تشکیل شده است که عادت مورد علاقه آنها متوقف کردن وسیله نقلیه در جاده است و در پشت چراغ های اضطراری موجود پنهان شده اند.

ولادیمیر

هر روز تعداد بیشتری خودرو در جاده ها وجود دارد ، اما متأسفانه تعداد رانندگان شایسته به تدریج در حال کاهش است. من دیگر از یک ماشین پارک شده در امتداد خطوط پارکینگ شگفت زده نمی شوم.

تاتیانا

وقتی حق را گرفتم ، به هیچ وجه به خاطر نمی آوردم که کدام علامت پارکینگ و کدام ایستگاه است. علاوه بر این ، من جایی که زوج و فرد را گیج می کنم اشتباه کردم ، آخر هفته ها پارک ممنوع است. هر از گاهی نیز علائم را دوباره می خواندم تا یک مورد جدید را از دست ندهم.

سرگئی

در آینده نزدیک ، همه مقررات باید به دوربین های مدار بسته منتقل شود ، طبیعتاً تعداد افسران پلیس راهنمایی و رانندگی کاهش می یابد. به عنوان مثال ، اگر من مجبور به توقف در مکان اشتباه شدم - خرابی ، احساس ناخوشی و غیره. در حالت معمول ، تا زمانی که مشکل را برطرف کرده اید یا تا زمانی که مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه شما نشده اند ، می توانید تا زمانی که دوست دارید بایستید ، اما در این حالت ، می توانید بی گناهی خود را درجا ثابت کنید. و در مورد دوربین های نظارتی پس از رسیدن جریمه چطور ، زیرا در بیشتر موارد ممکن است به دلایل زیادی پایگاه شواهد وجود نداشته باشد.

ایوان

طی ماه گذشته ، سه جریمه برای پارک در مکان های اشتباه. و همانطور که می بینم ، در یک جا ، پلیس اشتباه کرد.

لیوخا

با وجود تجربه رانندگی محکم ، پارکینگ در شهر هنوز مشکلات خاصی را ایجاد می کند. حمل و نقل زیادی وجود دارد ، همه چیز کم وبیش است مکان های مناسبمسدود شده ، علائم معمولاً بسیار پیچیده هستند یا از سن بالا فرسوده می شوند ، بازرسان عاشق گرفتن متخلفان هستند و همیشه نمی توان با توجه به مقررات پیچیده قوانین راهنمایی و رانندگی ، بسیاری از تفاوت های ظریف را اثبات کرد. ، تعداد کمی می دانند گاهی راه رفتن یک کیلومتر با پای پیاده راحت تر از رنج کشیدن ، تلاش برای ورود به "جیب" های تخلیه شده است. خارج از شهرک سازیساده تر ، اما هنگام پارک کردن در بزرگراههای "چابک" ، البته رانندگی از کنار جاده بسیار مطلوب است ، در غیر این صورت بسیاری از داستانهای ناخوشایند اتفاق می افتد ، با جریمه شروع می شود و با تصادف خاتمه می یابد.

گالینا

پارک کردن آن مشکل جدیجاده ها و حیاط های ما اگر در جاده قوانین پارکینگ هنوز به نحوی رعایت می شود ، در حیاط ها این یک مشکل است. آنها هر کجا که می خواهند پارک می کنند ، در زمین های بازی ، در تخت گل.

اولگ

در اینجا من همه بررسی ها را می خوانم و متعجب می شوم ، اکثر آنها از اینکه علامت توقف آنها را آزار می دهد شکایت می کنند. من اغلب وضعیت زیر را می بینم: راننده تا جایی که توقف ممنوع است رانندگی می کند ، گروه های اضطراری را روشن می کند و به کار خود می پردازد. زمان خاصی به پایان رسید ، گاهی اوقات تا نیم ساعت طول می کشید. خوب ، پس در مورد چه نوع فرهنگی می توان صحبت کرد؟ و به درستی ، آنها را با کامیون های یدک کش می برند ، و سپس ما شکایت می کنیم که باید به دنبال ماشین باشیم. بیایید شرایط را رعایت کنیم و سپس همه خوشحال خواهند شد.

پیتر

به تازگی پارکینگ پولیدر نزدیکی مرکز خرید ، رویدادهای جمعی و غیره به طور کامل تنظیم نشده و اغلب فقط نیمه خالی است. رانندگان باید در سایر مکان های رایگان راه حل ایجاد کنند و ناراحتی هایی را برای خود و دیگران ایجاد کنند. به عنوان مثال ، من نمی خواهم به رایگان بارگیری کنم. و به این ترتیب ، مدیریت شهری ، همراه با پلیس راهنمایی و رانندگی برای سود ، از طریق آن کارآفرین فردی موقعیت های اضطراری ایجاد می کند و مشارکت می کند تخلفات رانندگیکسب سود حتی با هزینه جریمه و تخلیه.

لئونید

برای عکاسی در سد از طریق زرد متوقف شد خط توپر، پلیس راهنمایی و رانندگی بلافاصله حرکت کرد و شروع به نوشتن جریمه کرد! اما چه کسی تعیین کرد که من بیش از 5 دقیقه ایستاده ام و چگونه می توانم پرونده خود را ثابت کنم ، آیا چنین امکانی وجود دارد؟

اولگ

برای اینکه همه چیز را با پلیس راهنمایی و رانندگی مرتب نکنم ، وقتی در امتداد بزرگراه M2 رانندگی می کنم ، اغلب از کنار جاده استفاده نمی کنم ، بلکه از جنگل یا در میدان خارج می شوم ، در اینجا این قوانین کار نمی کند عملاً هیچ چیزی برای پیدا کردن خطا در پلیس راهنمایی و رانندگی وجود ندارد. بله ، و آرام ترین ، کامیون ها از آنجا عبور نمی کنند.

ایوانوویچ

همین دیروز. رانندگی در خیابان ، عرض معمول سه متر جاده. ماشینی جلو حرکت می کند. فاصله ام را حفظ می کنم. ناگهان سرعت خود را کم می کند و بدون رانندگی به کنار جاده متوقف می شود. من تصمیم می گیرم از کدام طرف بروم ، وقتی ناگهان یک ماشین متوقف شده شروع به حرکت می کند معکوسدرست در من او به سختی توانست فرار کند. شکستن قوانین توقف به این معناست. در ابتدا می خواستم راننده را مورد ضرب و شتم قرار دهم ، او بهانه می آورد که من را نمی بیند. رم.

سرگئی سرگئیویچ

در اینجا افراد باهوش هستند - آنها با علامتی برای توقف / پارک "محل استراحت" آمدند ، اما فقط فراموش کردند محدوده را نشان دهند. آنچه آنها فقط به آن نمی رسند - کجا کار کنند ، فقط کار نکنند. در تمام جاده های حومه ، من حق دارم در هر نقطه ای که دوست دارم ، فراتر از مرز جاده ، در هر طرف جاده که هیچ علامت ممنوعیتی وجود ندارد ، توقف کنم. بنابراین ، چنین نشانه ای برای چیست؟

آرتیوم

توقف و پارکینگ برای من واضح است و علائم نشان دهنده مکان های پارکینگ ، پارکینگ ها و مکان های تفریحی سازمان یافته ترسناک نیستند. اما علائم ممنوعیت بسیار دردسرساز هستند ، من مخصوصاً علامت های زرد را دوست ندارم ، اگر علامت آویزان باشد بهتر است.

آنتون

مثل همیشه ، زمستان به طور غیر منتظره ای فرا رسید. در شهر ما ، و در شهرهای دیگر ، احتمالاً اجرای قوانین توقف و پارکینگ به دلیل پوشاندن آنها با برف دشوارتر می شود. پارکینگ های سازماندهی شده را حتی شب ها نمی توان با خدمات عمومی تمیز کرد ، زیرا آنها با ماشین مشغول هستند. به همین دلیل ، برف می غلتد و بالاتر و بالاتر می رود. در اولین ذوب ، برف لگدمال شده تبدیل به قارچ می شود. ورود به پارکینگ دشوار است و خروج آن چندان آسان نیست ، ماشین می ایستد. من نمی توانم درک کنم که چگونه می توان این مشکل را حل کرد ، زیرا عاملان این وضعیت حتی مقامات شهری نیستند ، بلکه ما رانندگان هستیم.

ویکتور

بله ، در زمستان گاهی اوقات رعایت قوانین پارک ماشین به دلیل برف روبی غیرممکن است. اما در مسیر و همه مشکلات. فقط گروه اورژانس کمک می کند.