برای درک ویژگی از این موتورشما باید بفهمید که این چه نوع واحدی است. یعنی، این یک موتور ده سیلندر V شکل با سرعت بالا با حجم 5.0 لیتر بدون هیچ گونه توربوشارژ است، همانطور که در زمان ما انجام می شود. این موتور از ابتدا به طور خاص برای Em-5 ایجاد شد، یعنی موتورهای قبلی بهبود یا اصلاح نشدند، اما مستقیماً از ابتدا.
حالا بیایید نگاه کنیم شاخص های فنی از این موتور. قدرت - 507 نیرو در 7750 دور در دقیقه، گشتاور 520 نیوتن متر در 6100 دور در دقیقه. شتاب صفر تا صد این خودرو 4.7 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است. میانگین مصرف- 15 لیتر در هر چرخه مخلوط. واضح است که صاحب چنین خودرویی اغلب گرما را اجرا می کند و مصرف آن حداقل 20 لیتر است.
گیربکس ربات هفت سرعته SMG III Getrag است. این جعبهتغییر سرعت در 65 میلی ثانیه
کسانی که BMW M5 E60 را رانندگی کرده اند، جذابیت مقاومت ناپذیر را می شناسند و احساس می کنند از این ماشین، صدا و کشش این موتور و هندلینگ عالی.
و اکنون، M5 F10 جدید به یک واحد 8 سیلندر 4.4 لیتری توربوشارژ با تولید 555 قدرت و 680 نیوتن گشتاور مجهز شده است. در 4.4 ثانیه به صد شلیک می رسد، در حالی که در هر صد بنزین 9.9 مصرف می کند.
به همین دلیل است که آنها آن موتور را جایگزین کردند، زیرا اگرچه فوق العاده است، اما شرکت ها باید همگام با زمان باشند، از تکنیک های پیشرفته تری برای افزایش قدرت، کشش و در عین حال کاهش مصرف سوخت استفاده کنند. همانطور که در مورد موتورهای جایگزین اتفاق افتاد.
کسانی که E60 و F10 رانده اند تفاوت را احساس می کنند. واضح است که F10 گشتاور بیشتری دارد، اما دیگر آن صدا و سبکی که در E60 بود را ندارد. این در واقع دیدگاه من است. 
موتور BMW S85
مشخصات موتور S85B50
| تولید | کارخانه Dingolfing |
| ساخت موتور | S85 |
| سال های ساخت | 2005-2010 |
| مواد بلوک سیلندر | آلومینیوم |
| سیستم تامین | انژکتور |
| تایپ کنید | V شکل |
| تعداد سیلندر | 10 |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| کورس پیستون، میلی متر | 75.2 |
| قطر سیلندر، میلی متر | 92 |
| نسبت تراکم | 12.0 |
| حجم موتور سی سی | 4999 |
| قدرت موتور، اسب بخار / دور در دقیقه | 507/7750 |
| گشتاور، نیوتن متر در دقیقه | 520/6200 |
| سوخت | 98 |
| استانداردهای زیست محیطی | یورو 4 |
| وزن موتور، کیلوگرم | 240 |
| مصرف سوخت، l/100 km (برای E60 M5) - شهر - مسیر - مخلوط |
22.7 10.2 14.8 |
| مصرف روغن، گرم در 1000 کیلومتر | تا 1000 |
| روغن موتور | 10W-60 |
| چقدر روغن در موتور است، l | 9.3 |
| تعویض روغن انجام شده، کیلومتر | 7000-10000 |
| دمای کار موتور، درجه. | - |
| عمر موتور هزار کیلومتر - با توجه به گیاه - در تمرین |
- 200+ |
| تیونینگ، hp - پتانسیل - بدون از دست دادن منابع |
750+ n.d. |
| موتور نصب شد | BMW M5 E60 BMW M6 E63 |
| ایست بازرسی - 6 گیربکس دستی - SMG III |
ZF Type-G Getrag 247 |
| ضریب دنده 6 گیربکس دستی | 1 - 4.05
2 - 2.40 3 - 1.58 4 - 1.19 5 - 1.00 6 - 0.87 |
| نسبت دنده، SMG III | 1 - 3.99
2 - 2.65 3 - 1.81 4 - 1.39 5 - 1.16 6 - 1.00 7 - 0.83 |
قابلیت اطمینان، مشکلات و تعمیر موتور BMW M5 E60 S85
طبق سنت ثابت شده ، هر M5 جدید بزرگتر و بزرگتر می شود ، این در مورد M5 E60 نیز صدق می کند ، که شروع به وزن نامناسب کرد. بنابراین، 400 اسب بخار. S62 قدیمی برای رقابت موفقیت آمیز با آئودی RS6 سریع و مرسدس بنز E55/E63 AMG کافی نبود. بر خلاف تمام موتورهای قبلی که بر اساس موتورهای غیرنظامی توسعه یافته بودند، S85B50 از ابتدا طراحی شده بود و در طراحی از پیشرفت های ورزشی P84/5 استفاده شده بود که در خودروی FW27 F1 ویلیامز استفاده شده بود.
موتور BMW S85 نور دریافت کرد بلوک آلومینیومیسیلندرهای 10 سیلندر با افست 17 میلی متر و زاویه 90 درجه، بدون آستر. همچنین جت های روغن برای خنک کردن پیستون ها و تابه روغن آلومینیومی وجود دارد. طراحی بلوک شبیه N52 است. میل لنگ فورج شده تقویت شده، میله های اتصال سبک آهنگری، 140.7 میلی متر طول، پیستون ها از آلیاژ آلومینیوم، با نسبت تراکم 12 و ارتفاع تراکم 27.4 میلی متر ساخته شده است.
سرسیلندرهای S85 آلومینیومی هستند، دارای 4 سوپاپ در هر سیلندر، با جبران کننده های هیدرولیک، و دارای سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ Double-VANOS در محورهای ورودی و خروجی (نزدیک به S62). تنظیم میل بادامک ورودی 60 درجه، خروجی 37 درجه. میل بادامک در M5 E60: فاز 268/260، بالابر 11.7/11.5 میلی متر. قطر دریچه های ورودی 35 میلی متر، خروجی 30.5 میلی متر، ضخامت میله 5 میلی متر. در ورودی 10 دریچه گاز در 2 ردیف 5 تکه نصب شده است که هر سیلندر گیرنده خود را دارد که برای آنها بهینه شده است. ظرفیت نازل - 192 سی سی. منیفولدهای اگزوز 5-1، طول مساوی، یک کاتالیزور برای هر کدام. موتور M5 E60 توسط مغز DME MS S65 کنترل می شود.
همه اینها به شما امکان می دهد 507 اسب بخار قدرت داشته باشید. در 7750 دور در دقیقه با 5 لیتر حجم و چرخش موتور تا حداکثر 8250 دور در دقیقه.
موتور BMW S85 در M5 E60/E61 و M6 E63/E64 نصب شده است.
برای مدل جوانتر M3 در بدنه E92، موتور S85 ساده شد و نام S65B40 را دریافت کرد.
S85B50 در سال 2010 با توقف تولید M5 E60 جایگزین شد و BMW M5 F10 به یک توربوشارژ V8 S63 جدید مجهز شد.
مشکلات و معایب موتورهای BMW S85
موتور M5 E60 مشکل دارد سایش زودرسبلبرینگ های شاتون (در تمام نسخه های S85B50) که هر 80 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارند. بهتر است چنین کارهایی را از قبل انجام دهید تا با موتور دچار مشکلات جهانی نشوید. Vanos همچنین نیاز به تعمیرات دوره ای دارد، اگرچه نه به این صورت. در غیر این صورت، موتور اگر مراقبت شده باشد، بیش از حد گرم نشده باشد و به طور موثر و به موقع سرویس شود، طبیعی است. اغلب، همه چیز اشتباه اتفاق می افتد، بنابراین قبل از خرید M5 E60 یا M6 E63، تشخیص لازم است.
تنظیم موتور BMW M5 E60
S85 Atmo. استروکر
موتور S85 قبلاً دارد قدرت بالانسبت به حجم کاری آن و کاملاً فشرده است، اما هنوز مقداری ذخیره باقی مانده است. ساده ترین و پرکاربردترین راه برای افزایش عملکرد M5 E60، خرید اگزوز اسپرت بدون کاتالیزور (مانند سوپراسپرینت)، ورودی Gruppe M، قرقره و تنظیم مناسب مغز است. این حدود 50 اسب بخار قدرت خواهد داشت. اگر میل بادامک 294/282، بدنه دریچه گاز دینان را اضافه کنید و به این مجموعه کوک کنید، M5 E60 580+ اسب بخار قدرت را نشان می دهد. کل این مجموعه به شما امکان می دهد 1/4 مایل را در 12 ثانیه طی کنید. کیت های استروکر نیز وجود دارد که با نصب میل لنگ 82 میلی متری و پیستون های 94 میلی متری یا استاندارد 92 میلی متری (حجم 5.6 لیتر) حجم را از 5 لیتر به 5.8 افزایش می دهد. M5 E60 با حجم 5.8 لیتر و با تمام کیت شرح داده شده در بالا 620-630 اسب بخار را نشان می دهد.
کمپرسور S85
یک جایگزین ارزان‌تر برای تنظیم اتمسفر M5، خرید یک کیت کمپرسور است. رایج ترین و اثبات شده ترین گزینه ESS است. کیت ESS S85 VT2 بر پایه V3Si Vortech موتور استوک را با 0.5 بار باد می کند و به آن اجازه می دهد تا 650 اسب بخار قدرت تولید کند. کافی راه قابل اعتمادقدرت خوبی بدست آورید خرید بیشتر را فراموش نکنید بلبرینگ شاتون ESS. نهنگ های قدرتمندتر و بیشتر نیاز به تزریق نقدی جدی دارند و به معنای از دست دادن قابلیت اطمینان هستند.
نسل چهارم خودروی اسپورت از بخش معروف Motorsport برای اولین بار در سال 2005 به عموم ارائه شد. در همان سال راه اندازی شد تولید انبوه. BMW M5 E60 یک خودروی واقعاً انقلابی است که از نظر توسعه ده سال جلوتر از مدل قبلی خود بود. اولین نمایشگاه M5 بیش از حد موفق بود. این خودرو با نمای بیرونی فوق مدرن، فضای داخلی مجلل و راه حل های طراحی با تکنولوژی بالا طرفداران را مجذوب خود کرد. نمای بیرونی این خودرو توسط طراح و طراح خودرو آمریکایی کریس بنگل طراحی شده است. این موتور توسط گروهی از مهندسان موتور از تیم فرمول 1 طراحی شده است نگرانی BMW. دیویژن M بیش از 5 سال است که پیشرفت های فنی خود را در نسل چهارم M5 پیاده سازی کرده است. این خودرو چه ویژگی هایی دارد، در ادامه با آن آشنا می شویم.
مشخصات فنی
| BMW M5 (E60) 2005 | داده های تکنیکی |
| ابعاد: | |
| طول، میلی متر | 4855 |
| عرض، میلی متر | 1846 |
| ارتفاع، میلی متر | 1469 |
| فاصله بین دو محور، میلی متر | 2890 |
| وزن: | |
| بارگیری شده، کیلوگرم | 1830 |
| حداکثر، کیلوگرم | 2300 |
| مشخصات موتور: | |
| حجم موتور سی سی | 4999 |
| قدرت، کیلووات (اسب بخار)/ دور | 373(507)/7750 |
| تعداد سیلندرها | 10 |
| گشتاور، نیوتن متر/(دور در دقیقه) | 520/6100 |
| نوع سوخت | بنزین |
| مصرف سوخت: | |
| چرخه شهری، ل | 22,7 |
| مسیر دوچرخه سواری، l | 10,2 |
| سیکل مخلوط، l | 14,8 |
| پویایی شناسی: | |
| شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 4,7 |
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 250 |
| نوع درایو: | عقب |
| نوع انتقال: | 7-گیربکس ترتیبی |
| نوع ترمز: | دیسک تهویه، 348 |
| جلو، اندازه، میلی متر | دیسک تهویه، 345 |
| عقب، اندازه، میلی متر | دیسک تهویه، 345 |
| اندازه لاستیک: | |
| جلو | 255/40 ZR19 |
| عقب | 285/35 ZR19 |
موتور V10 - ادای احترام به فرمول 1
واحد قدرت و گیربکس برای خودروی اسپورت جدید از ابتدا توسعه یافته است. موتور جدیدکاملا متفاوت از قبلی زیر کاپوت قرار می گیرد موتور Vبا 10 سیلندراین واحد قدرت به نوعی ادای احترام به موتورهای V10 فرمول 1 شد.
در اوایل دهه 2000، موتورهای V10 تا حد زیادی در اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار نگرفتند.
موتور دارای علامت S85B50 بود. می توانست تا 507 اسب بخار قدرت تولید کند و حداکثر گشتاور آن 520 نیوتن متر بود. 40 سوپاپ موتور تنفس طبیعیقابلیت اورکلاک کردن جدید M-kuتا 100 کیلومتر در ساعت تنها در 4.7 ثانیه.
یک موتور V شکل با 10 سیلندر زیر کاپوت قرار داده شده بود
در پیکربندی معمول، حداکثر سرعتی که M5 جدید قادر به توسعه است توسط الکترونیک "خفه" می شود. محدودیت 250 کیلومتر در ساعت را می توان با پرداخت هزینه اضافی حذف کرد. سپس BMW M5 در بدنه E60 قادر است به حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت دست یابد.بیهوده نیست که بسیاری از کارشناسان این خودرو را سریعترین خودروی تولید انبوه می نامند.
دستیابی به چنین شاخص های پویایی به دلیل امکان پذیر بود راه حل های نوآورانهو تجربه تیم BMW در مسابقات فرمول 1. در اینجا برخی از نوآوری ها وجود دارد:
- هر سیلندر به خود مجهز است سوپاپ دریچه گاز: هر یک از آنها قادر به تغییر موقعیت خود تا 200 بار در ثانیه است.
- عملکرد موتور با سرعت کنترل می شود سیستم های الکترونیکیاز زیمنس، مجهز به سه میکروکنترلر که می توانند محاسبات را با سرعت بیش از 200 عملیات در ثانیه انجام دهند.
- روانکاری بسیار کارآمد واحد قدرت با حداکثر بارها(چهار پمپ روغن مسئول این هستند).
- سیستم توزیع گاز مدرن Bi-Vanos که فراهم می کند کار کارآمدموتور در حالت های مختلف
مصرف سوخت BMW M5 در بدنه E60 در چرخه شهری - 22.7 لیتر در صد کیلومتر. در پیست اشتهای این خودروی اسپرت بسیار کمتر و به 10.2 لیتر می رسد.
گیربکس SMG III – ربات هوشمند
رسیدن به دینامیک بالا با یک موتور غیرممکن است. یک جزء مهم گیربکس (گیربکس) است. خودروی اسپورت BMW به گیربکس هفت سرعته اتوماتیک جدید مجهز شد. گیربکس SMG III نام داشت.او قادر به کار در حالت دستیو به صورت اتوماتیک انتقال از یک دنده به دنده دیگر در 65 میلی ثانیه اتفاق می افتد.
جعبه SMG از 11 حالت عملکرد پشتیبانی می کند که 6 مورد از آنها در دسترس هستند کنترل دستی
جعبه SMG از 11 حالت کار پشتیبانی می کند. شش عدد از آنها در کنترل دستی موجود است. مهندسان کنسرت باواریایی هوش خود را روی این گیربکس سرمایه گذاری کرده اند. او قادر است به طور مستقل به راننده در شرایط غیر استاندارد کمک کند. موقعیت های ترافیکی. به عنوان مثال، SMG III هنگام لغزش ظاهر می شود جاده لغزنده، یا هنگام ترمزگیری، خود به خود به حالت نول می رود.
اگر خودرو در جاده های تپه ای حرکت می کند، گیربکس می تواند زندگی را برای راننده آسان تر کند. در هنگام فرود، الکترونیک روشن می شود دنده پایینبا حداکثر استفاده از ترمز موتور، دنده ها را در هنگام صعود "کشش" می کند.
ویدیوی تبلیغاتی BMW M5 E60
سالن
علاوه بر موتور و گیربکس جدید، نسل چهارم M-ki می تواند به تجهیزات و فضای داخلی راحت ببالد.
برای سهولت در رانندگی با این خودروی اسپرت، یک فرمان سه پره منحصربفرد تعبیه شد. ضخامت آن افزایش یافته است. فرمانروکش شده با چرم مشکی و با نخ های سه رنگ تزئین شده است. پدال های دکمه های کنترل گیربکس به راحتی در زیر پره های میانی قرار دارند.
برای سهولت در رانندگی با این خودروی اسپرت، یک فرمان سه پره منحصربفرد تعبیه شد.
داشبورد کاملاً آموزنده است.با استفاده از کروم تزئین شده و با نور سفید سرد روشن شده است. فلش ها به رنگ قرمز هستند. برای سهولت در رانندگی سرعت بالامی توان از یک صفحه نمایش اضافی استفاده کرد. اندازه آن 6.3 اینچ است، اطلاعات مربوط به سرعت و دورهای پاور یونیت در اینجا نمایش داده می شود. حالت های عملکرد جعبه SMG III بلافاصله نمایش داده می شود.
روکش صندلی چرمی با تهویه فعال و گرمایش به راننده این امکان را می دهد که در هر زمانی از سال احساس راحتی کند. چرم خودرو با کیفیت بالا از مجموعه جدید مرینو برای پوشش داخلی استفاده شده است.
روکش هایی با نشان BMW M5 روی رکاب ها و پدال ها قرار داده شد.
بازسازی
در ابتدای سال 2007، نسل چهارم M5 تحت مدرن سازی قرار گرفت.طرفداران خودروهای باواریا هیچ تغییر قابل توجهی را متوجه نشدند. یک نسخه جدیدخودروی اسپرت از BMW دریافت کرد:
ارتقاء BMW M5 E60 از اریک کیتواشویلی
در بررسی نسخه کارخانه M-ki می خواهم چند کلمه در مورد آن اضافه کنم ماشین منحصر به فرد، که در روسیه ایجاد شد. ما در مورد BMW M5 صحبت خواهیم کرد که متعلق به مسابقه خیابانی Eric Davidovich است. او این ماشین را "سایه" نامید.
BMW M5 E60 "Shadow"
در طول بازسازی، یک منیفولد جدید در M5 نصب شد، جایگزین شد سیستم اگزوز، یکپارچه جدید پر کردن الکترونیکی، فضای داخلی را دوباره روکش کرد چرم خودروو جیر مصنوعی، روی بدن چسبانده شده است فیلم ماشیندر چند لایه نتیجه بی نظیر بود ماشین اسپرت، که مشابه آن در تمام دنیا وجود ندارد.
برخی از اطلاعات فنی M5 از اریک در پست شده است جدول مقایسه ایزیر
جدول مقایسه مشخصات
ویدیو: BMW M5 E60 سدان
در مجموع 19523 دستگاه سدان و 1025 دستگاه استیشن از خط مونتاژ کارخانه BMW تولید شد. بی ام و M5 بیشترین فروش را در ایالات متحده داشت. 8800 دستگاه سدان از طریق شبکه نمایندگی فروخته شد. 339 خودرو در استرالیا فروخته شد و مابقی در بازار اروپا فروخته شد.
BMW M5 در بدنه E60 یک سدان کلاس E دیفرانسیل عقب است که برای پنج سرنشین طراحی شده است. این خودرو توسط بخش ویژه BMW Motorsport بر اساس خودروهای سری پنجم توسعه یافته است.
حقایق عجیب
اولین سدان BMW M5 E60 در پاییز 2004 معرفی شد. کریس بنگل، طراح ارشد افسانه ای و طراح ماشیناز ایالات متحده آمریکا همچنین، متخصصان تیم فرمول 1 کارخانه، BMW Sauber، دستی در ماشین داشتند.
اولین BMW M5 E60 بسیار موفق بود. او خریداران بالقوه را با نمای بیرونی تماشایی خود شگفت زده کرد. سالن مجللو جدیدترین واحدهای فنی. این سدان در سال 2005 وارد خط مونتاژ شرکت باواریایی شد.
در مورد تغییرات
موتور و گیربکس BMW M5 (E60) از ابتدا توسعه یافته است. در مقایسه با M5 قبلی در بدنه E39، این خودرو گام بزرگی به جلو برداشته است. موتور آن بیش از 100 اسب بخار قدرتمندتر شد و طراحی کلیدستخوش تغییرات قابل توجهی شده است.
V10 در یک سدان تولیدی
طراحان BMW گفتند که موتوری را برای M5 (E60) توسعه داده اند و به آن ادای احترام می کنند واحدهای قدرت V10 در دنیای فرمول 1 که زمانش رو به پایان بود.
BMW M5 (E60) دریافت کرد موتور گازسوز S85 با ده سیلندر، تبدیل شدن به اولین در جهان سدان سریالکه چنین افتخاری دریافت کرد. این موتور 507 اسب بخار قدرت تولید می کند. و حداکثر گشتاور 520 نیوتن متر.
به لطف آن، خودرو در 4.7 ثانیه از حالت سکون به صد اول و در 15.0 ثانیه به دومین صد می رسد. درست است که باواریایی ها حداکثر سرعت را به صورت الکترونیکی به 250 کیلومتر در ساعت محدود کردند. اما یک بسته آپشن ویژه "یقه" را شل می کند و به شما امکان می دهد به سرعت 305 کیلومتر در ساعت برسید.
چه چیزی M5 E60 را منحصر به فرد می کند؟
در میان دیگران ویژگی های متمایز کننده BMW M5 در بدنه E60 شایان ذکر است سپرهای تهاجمی تر، ورودی های هوا در بال های جلو، بزرگتر دیسک های چرخگیربکس 7 سرعته رباتیک SMG III نوع ترتیبی، سیستم جدیدناوبری با صفحه نمایش رنگی بزرگ، صندلی های قابل تنظیم الکتریکی با عملکرد گرمایش.
هزینه در روسیه
قیمت یک BMW M5 E60 کارکرده در روسیه به طور متوسط 1.2 میلیون روبل است. بسته به شرایط و سال ساخت خودرو، هزینه آن می تواند تا 2000000 روبل برسد.
چه کسی برای جایگزینی آمد؟
تولید سریال این مدل در سال 2010 به پایان رسید. در طی 5 سال، 20548 نمونه از E60 M5 تولید شد که 1025 مورد از آن ها واگن بسیار کمیاب BMW M5 E61 Touring استیشن واگن بود - 19523 خودرو باقی مانده به صورت سدان تولید شد.
در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2011، یک موتور V8 توئین توربوی جدید با قدرت 560 اسب بخار معرفی شد که جایگزین M5 E60 با V10 تنفس طبیعی عالی خود شد.
توسعه بر اساس مفهوم خودروی سری پنجم بود. نتیجه یک سدان متعلق به کلاس E بود که می تواند تا 5 نفر را در کابین جا دهد. آلمانی ها موفق شدند ماشین زیبابا محرک چرخ عقب
BMW M5 E60 اولین بار در پاییز سال 2004 در یک نمایشگاه خودرو نور را دید. یکی از توسعه دهندگان اصلی کریس بنگل بود. این آمریکایی نه تنها یک طراح درخشان، بلکه یک طراح با استعداد است. بازیگران ستاره با توسعه دهندگانی که بخشی از تیم فرمول 1 هستند تکمیل شد.
این خودرو بیش از موفقیت آمیز عرضه شد. بسیاری از مشتریان از ظاهر بسیار چشمگیر خودرو شگفت زده شدند. فضای داخلی نیز از مجلل بودن کم نداشت. همه اینها با آخرین نوآوری های فناوری تکمیل می شود. تولید این خودرو در سال 2005 آغاز شد. پس از آن بود که این سدان برای فروش عرضه شد.
ظاهر ماشین
BMW M5 E60 که ویژگی های فنی آن امروزه نیز مورد تحسین قرار می گیرد، ظاهری بسیار رسا دارد. قسمت جلوی ماشین به خصوص جالب است. کمی کشیده و دارای سطحی موج دار است سپر جلو. این یک پرخاشگری و پشتکار خاصی به او می افزاید. جلوپنجره رادیاتور که به دو قسمت تقسیم شده است، حتی احساسی تر به نظر می رسد.
نمی توان به چراغ های جلوی بسیار جالب توجه نکرد. این احساس وجود دارد که دستگاه به طور ناگهانی پنهان شده و منتظر کاری است هجوم بردنرو به جلو. عظیم، اما بسته نیست قوس چرخاضافه کردن ظاهرکمی ورزش چرخ های چشمگیر این تصویر را کامل می کنند.
ماشین در عقب کمی کوچکتر است. سقف به آرامی وارد سپر می شود که بسیار بالا قرار دارد. 2 جفت ورودی هوا غیر قابل تعویض شده است. این راه حل را می توان در بسیاری یافت ماشین های BMW. این خودرو واقعاً بسیار اسپرت و هوشمند به نظر می رسد. هیچ جزئیات اضافی و کاملا غیر ضروری در نمای بیرونی آن وجود ندارد. جای تعجب نیست که آلمانی ها توجه ویژهبه عملکرد مدل های خود توجه کنید.
این خودرو دارای ورودی های هوا با خواص آیرودینامیکی خوب است. در طرفین سوراخ های تهویه وجود دارد. برای مونتاژ بدنه از پنل های منحصر به فردی استفاده شد.
فضای داخلی خودرو
مثل همیشه، سالن BMWمعلوم شد راحت است نه در داخلش جزئیات غیر ضروری- همه چیز گران، محتاط و بسیار کاربردی است. افزایش سطح راحتی باعث می شود خودرو نه تنها برای رانندگان، بلکه برای مسافران نیز راحت باشد.
دسترسی سیستم های مختلفبه شما این امکان را می دهد تا بدون هیچ مشکلی رانندگی کنید. برای کسانی که نمی توانند بدون سرعت زندگی کنند ایده آل است. بله و برای رانندگی معمولیاین ماشین انجام خواهد دادهرگز بهتر
BMW M5 E60: مشخصات فنی
این مدل نشان دهنده زمان حال است برتری فنی. برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو، چنین موتور 10 سیلندر قدرتمندی همراه با گیربکس 7 سرعته ترتیبی استفاده شد.
راننده می تواند سفتی کمک فنرها را تنظیم کند، که باعث می شود خودرو در طول یک سواری نرم کنترل شود. برای محدودیت سرعتمی تواند انتخاب کند افزایش سطحقابلیت کنترل فرمان دارای یک فرمان برقی است که به شما امکان می دهد سهولت کنترل را تغییر دهید.
بنابراین، ماشین در آن زمان قدرتمندترین موتور را به دست آورد. ماشین های سریال. موتور بنزینی S85 دارای قدرت 507 است قدرت اسب. این مقدار نسبت به اصلاح قبلی 100 اسب بخار افزایش یافته است. این خودرو می تواند در 4.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در 15 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 305 کیلومتر در ساعت است.
