توانایی جابجایی صحیح دنده کمتر از شایستگی مهم نیست. آیا مطمئن هستید که به درستی خاموش می شوید؟

ظرافت های فرآیند

کاهش دنده یک امر ضروری است اجرای صحیحمانور سبقت گرفتن، با این حال، اغلب در مواقعی که به وسیله نقلیه مورد نیاز است استفاده می شود.

در هنگام کاهش دنده چه اتفاقی برای مکانیسم های خودرو می افتد؟

در حال حرکت افزایش سرعت، راننده دریچه گاز را رها می کند، کلاچ را فشار می دهد، دنده پایین را درگیر می کند و پدال کلاچ را رها می کند. چرخ های ماشین با سرعت کم و بیش ثابت خاصی می چرخند، شافت محرک گیربکس با سرعت قابل مقایسه ای می چرخد.

در زمان انتقال به دنده پایین تر، محورهای محرک و محرک جعبه با استفاده از چرخ دنده دیگری از محور محرک وارد اتصال می شوند که تعداد دندانه های بیشتری نسبت به دنده استفاده شده قبلی دارد.

به دلیل تغییر ضریب دنده انتقال دنده، سرعت چرخش محور درایو انتقال به طور قابل توجهی افزایش می یابد، در حالی که سرعت چرخش میل لنگموتور تقریباً ثابت می ماند.

هنگامی که کلاچ آزاد می شود، میل لنگ به محور درایو انتقال وصل می شود. شفت محرک جعبه، که سرعت چرخش بالاتری دارد، سعی می کند میل لنگ را به سرعت چرخشی خود بچرخاند - موتور به دورهای بالاتر شتاب می دهد.

با توجه به این واقعیت که قطعات دوار موتور وزن قابل توجهی دارند و بنابراین دارای اینرسی مناسب هستند، شتاب فوری اتفاق نمی افتد - ماشین "دماغ خود را گاز می گیرد".

آیا می توان به حرکت نرم و بدون تکان ماشین در هنگام کاهش دنده دست یافت؟ دو راه وجود دارد: آزاد کردن صاف (با چند ثانیه تاخیر) پدال کلاچ و اورران.

آزادسازی صاف پدال کلاچ

اگر پدال کلاچ، پس از تعویض به دنده پایین، بلافاصله رها نشود، اما آن را به مدت 2-3 ثانیه در یک موقعیت نگه دارید (دیگر نیازی نیست) در لحظه "گرفتن" کلاچ، موتور به آرامی سرعت را افزایش می دهد. . حرکت خودرو در تمام این مدت به همین آرامی خواهد بود.

این روش ساده است، اما برای کلاچ بسیار مضر است، زیرا یکسان شدن سرعت موتور و محور درایو گیربکس به دلیل لغزش متقابل دیسک های کلاچ اتفاق می افتد.

در این مورد، آنقدر اتفاق می افتد که در صورت تکرار مکرر و نادرست چنین عملیاتی، کلاچ می تواند به سادگی "سوزاند".

آزاد کردن نرم کلاچ برای مبتدیانی که به تازگی اصول رانندگی را یاد می گیرند مناسب است، در حالی که رانندگان باتجربه دنده را با استفاده از یک پایه تعویض دنده پایین می آورند.

گاز مجدد

روش بازیابی از اواسط قرن گذشته به سراغ ما آمد، زمانی که گیربکس اتومبیل ها (عمدتاً کامیون ها) مجهز به همگام سازی نبودند، به همین دلیل روشن کردن دنده پایین بدون دستکاری اضافی به سادگی غیرممکن بود.

ماهیت روش افزایش دور موتور قبل از درگیر کردن دنده کم است و در نتیجه از هم ترازی سرعت چرخش میل لنگ و محور محرک جعبه دنده اطمینان حاصل می شود.

تکنیک انجام بازرسی به شرح زیر است: همزمان با رها کردن پدال گاز، پدال کلاچ به بیرون فشرده می شود، اهرم دنده به موقعیت خنثیسپس پدال کلاچ آزاد می شود.

پس از فشار کوتاه پدال گاز، در نتیجه موتور افزایش دور موتور را افزایش می دهد، باید پدال کلاچ را فشار دهید، دنده پایین تر را فشار دهید و پدال کلاچ را آزاد کنید (بدون تاخیر).

دوبار فشردن کلاچ می تواند انجام شود یا خیر، اما باید توجه داشته باشید که هنگام اجرا دوبار رهاسازیهنگامی که دنده خنثی درگیر می شود، نه تنها موتور به بالا می چرخد، بلکه شفت محرک جعبه دنده نیز می چرخد. این به طور قابل توجهی زندگی را برای همگام‌سازها آسان‌تر می‌کند و عمر سرویس آنها را افزایش می‌دهد و ...

مسیر بعدی به نیت شما بستگی دارد. اگر قبل از سبقت گرفتن به منظور شتاب دادن به دنده پایین رفتید، با خیال راحت روی پدال گاز فشار دهید و مانور را ادامه دهید.

در مواردی که کاهش دنده به دلیل نیاز به کاهش سرعت باشد، با استفاده از آن، پدال گاز باید رها شود.

موفق باشی! نه میخ، نه میله!

گیربکس های دستی در بین رانندگان محبوب هستند. البته تولید خودروهای جدید مجهز به گیربکس دستی هر سال در حال کاهش است، اما با این وجود رانندگان با تجربهبه مکانیک وفادار بمانند

بدون شک یکی از آزمایش شده ترین و قابل اعتمادترین است. او سواد دارد و مراقبت مناسبمی تواند برای مدت زمان قابل توجهی کار کند.

در نگاه اول، یک راننده بی تجربه ممکن است فکر کند که استفاده از آن ناخوشایند است و از نظر راحتی نسبت به خودکار و پایین تر است. دستگاه های رباتیک... این تصور اشتباه رایج به این دلیل به وجود آمده است که بسیاری از رانندگان نمی دانند چگونه دنده ها را به درستی در مکانیک تعویض کنند.

گیربکس دستی برای توزیع انرژی مکانیکی موتور بر روی محورهای محرک خودرو عمل می کند. ماشین هااستفاده کنید جعبه دستیچرخ دنده ها با تعداد پله های متفاوت بیشترین عملکرد را گیربکس های 5 سرعته و دور موتورها دارند.

در گیربکس دستی، برای تعویض دنده الزاما از کلاچ استفاده می شود. این رابط بین موتور و گیربکس است. میل لنگموتور دائما در حال چرخش است. شفت اولیهجعبه با میل لنگ مشبک است.

برای اتصال چرخ دنده های مورد نیاز چرخ دنده ها باید چرخش میل لنگ را برای کسری از ثانیه مکث کرد. کلاچ با این کار با موفقیت کنار می آید. به همین دلیل است که تعویض دنده بدون کلاچ فشرده غیرممکن است.

نحوه تعویض صحیح دنده ها در مکانیک

یک راننده باتجربه دنده را به صورت مکانیکی و بدون کنترل حرکت دست عوض می کند. تمام حرکات ماهیتی بازتابی دارند و وضوح آنها به دلیل تجربه رانندگی است.

ترتیب زیر برای تعویض دنده به گیربکس دستی در شروع حرکت قابل تشخیص است:

1. کلاچ را فشار دهید و دسته دنده را در حالت خنثی قرار دهید.
2. موتور را با نگه داشتن پدال ترمز روشن کنید.
3. پدال ترمز را رها کرده و پدال کلاچ را فشار دهید.
4. بدون رها کردن پدال کلاچ، دنده اول را درگیر کنید.
5. کلاچ را به آرامی رها کنید و حرکت کنید.
6. در صورت لزوم، سرعت را با پدال گاز اضافه کنید.

پس از شروع حرکت، نیازی به تعویض دنده زیاد نیست. قاعدتا در ترافیک سنگین شهر از دنده سوم استفاده می شود. هنگام شتاب دادن به یک وسیله نقلیه، تعویض دنده باید کاملاً به ترتیب افزایش یابد.

در صورت لزوم، درخواست دهید ترمز اضطراریپدال ترمز و کلاچ را همزمان فشار دهید. اهرم دنده را می توان بعداً به حالت خنثی منتقل کرد.

محدوده های زیر از تعویض دنده در مکانیک قابل تشخیص است:

• دنده اول (0-20 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده دوم (20-40 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده سوم (40-60 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده چهارم (60-90 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده پنجم (90-110 کیلومتر در ساعت)؛
• دنده ششم (بیش از 110 کیلومتر در ساعت).

همانطور که تمرین نشان می دهد، رانندگان با تجربه با صدای موتور لحظه مورد نیاز تعویض دنده را تعیین می کنند. غرش شدید واحد برق نشان می دهد که زمان تعویض دنده فرا رسیده است.

فراموش نکنید که تعویض به موقع دنده مانع از آن می شود سایش زودرسموتور، مصرف سوخت را کاهش می دهد و آلایندگی را کاهش می دهد مواد مضر v محیط... باید به خاطر داشت که کلاچ به آرامی فشرده می شود و دنده ها به سرعت تعویض می شوند.

گیربکس دستی تعویض دنده هنگام سبقت گرفتن

حداقل مصرف سوخت و سرعت بهینهموتور زمانی به دست می آید که ماشین با دنده بالا در یک بزرگراه حومه شهر حرکت می کند. بسیاری از رانندگان و به خصوص مبتدیان تعدادی از آنها را می سازند اشتباهات معمولیبا سایر کاربران جاده

اکثر افراد تازه کار هنگام سبقت گرفتن از وسیله نقلیه شامل دنده بالاو در نتیجه از دست دادن در دینامیک و سرعت. برعکس، کارشناسان توصیه می کنند هنگام شروع سبقت، سرعت انتقال را یک مرحله کاهش دهید.

این کار باعث چابکی موتور می شود و سرعت خودرو فوراً افزایش می یابد. بدین ترتیب، مانور خطرناکبا موفقیت تکمیل خواهد شد. بدون نیاز به وسوسه سرنوشت و انجام تعویض دنده در هنگام سبقت گرفتن.

نحوه صحیح ترمزگیری موتور

شرایطی وجود دارد که استفاده از موتور و گیربکس برای ترمز موثر ضروری می شود. کاهش سرعت خودرو با استفاده از قابلیت های موتور در هنگام فرودهای شیب دار، خرابی سیستم ترمز، نقص سیستم ترمز و لغزنده بودن سطوح جاده مورد استفاده قرار می گیرد.

اقدامات در هنگام ترمز موتور به شرح زیر است:

1. پدال گاز را رها کنید؛
2. کلاچ را فشار دهید و یک دنده پایین را درگیر کنید.
3. به آرامی پای خود را از روی پدال کلاچ بردارید.

هنگام ترمزگیری با موتور، باید اقدامات احتیاطی انجام شود، زیرا عملکرد نامناسب می تواند به گیربکس دستی آسیب برساند.

نتیجه

در اصل، تعویض صحیح دنده ها در مکانیک آنقدرها هم که در نگاه اول تصور می شود دشوار نیست. مهمترین چیز این است که آن را با حوصله یادداشت کنید و تجربه و مهارت به مرور زمان به دست می آید.

با تشکر از توجه شما، موفق باشید در راه. بخوانید، نظر بدهید و سوال بپرسید. در مقالات جدید و جالب در سایت مشترک شوید.

برای اولین بار، فردی که پشت فرمان نشسته است، حداقل باید از نظر تئوری قوانین تعویض دنده خودرو را بداند، زیرا در عمل آنها با یکدیگر متفاوت هستند. تنها چیزی که آنها را متحد می کند طرحی متشکل از چنین نکات اساسی است: فشردن کلاچ، تغییر به دنده بالاتر و در نهایت "آرامش" پدال کلاچ. هنگام تعویض دنده، خودرو سرعت خود را کاهش می دهد و سرعت به دست آمده را از دست می دهد و مانند یک "جرم" که تعادل خود را از دست داده است حرکت می کند و فقط با اینرسی حرکت می کند. این واقعیت نیاز به تعویض دنده‌ها را با دقت، اما نه خیلی آهسته، ضروری می‌سازد تا خودرو زمانی برای ترمز کامل نداشته باشد.

با گذشت زمان، تغییر دنده ناخودآگاه است.

قوانین تعویض دنده در گیربکس دستی

مهم نیست که چقدر پیشرفت به جلو عجله کرد، تولید خودرو بهبود یافت، خودروها با انتقال مکانیکیدر میان صاحبان خودروهای با تجربه بیشتر از کسانی که دارند ارزش قائل هستند انتقال خودکار... برای مبتدیانی که در حال حاضر مشکلاتی را در مدیریت تجربه کرده اند، "مکانیک" بسیار دشوار به نظر می رسد، با این حال، همانطور که تجربه نشان می دهد، کار با آن آسان است - میلیون ها نفر قادر به انجام آن هستند.

صاحب خودرو باید تمام ظرافت های روشن کردن مکانیک را بداند که به اعتماد به نفس و توانایی فکر کردن در مورد وضعیت جاده کمک می کند. در حین رانندگی، نباید به آن فکر کرد، تمام عملیات باید به سرعت، در سطح بازتابی انجام شود. برای به دست آوردن چنین نتیجه ای، بهتر است با گیربکس "بهتر" با واحد برق خاموش آشنا شوید. با این حال، رانندگی عملی را فراموش نکنید. بنابراین، نحوه تعویض صحیح دنده ها:

1. برای حرکت، کلاچ به بیرون فشرده می شود، سپس دسته دنده در دنده اول قرار می گیرد، کلاچ به آرامی رها می شود و گاز فشرده می شود. اگر باید سریعتر بروید، باید سرعت را افزایش دهید و البته به تدریج به دنده های بالاتر بروید.
2. در عمل، سوئیچینگ به دفعات کمتر انجام می شود و خودرو را شتاب می دهد سرعت بهینه، شما می توانید برای مدت طولانی به آن راه بروید. انتقال سرعت باید به ترتیب انجام شود، یعنی از 2 به 3، سپس به 4 و 5.

1. هنگام ترمزگیری یا نزدیک شدن به چراغ راهنمایی، کلاچ را فشار داده و اهرم تعویض دنده را به حالت "خنثی" حرکت دهید و کلاچ را رها کنید. اگر سرعت به طور قابل توجهی کاهش یافته است (30 کیلومتر در ساعت)، کلاچ را فشار دهید، اهرم را به دنده دوم تغییر دهید.
2. یک فوریت حداکثر توجه مالک خودرو را می طلبد، با فشار دادن پدال ترمز، باید به سرعت کلاچ را فشار دهید تا جدا شود. واحد قدرت... سپس، بدون رها کردن کلاچ، اهرم را به حالت "خنثی" ببرید.

اصول اولیه برای مبتدیان

قوانین تعویض گیربکس دستی برای همه خودروها یکسان است، انتقال به قدرت و سرعتی که خودرو در آن رانندگی می کند بستگی دارد. رانندگان با تجربه بیشتر نیازی به نگاه کردن به سرعت سنج ندارند، آنها به طور مستقیم دنده را تغییر می دهند و نیاز به تعویض دنده را با صدای موتور درک می کنند. صاحبان خودروهای مبتدی نباید قرائت این دستگاه را فراموش کنند، باید درک کرد که:

• هنگام رانندگی از 0 تا 20 کیلومتر در ساعت، دنده اول باید درگیر شود.
• با سرعت 20 تا 40 کیلومتر در ساعت - دوم؛
• از 40 تا 60 کیلومتر در ساعت - سوم؛
• از 60 تا 90 کیلومتر در ساعت - چهارم؛
• سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت شامل موقعیت اهرم در دنده پنجم است.

در حین رانندگی، این محدوده های سرعت "پاک می شوند"، تمرین نشان می دهد که با شروع از دنده دوم، تعویض به طور متفاوتی اتفاق می افتد. واقعیت این است که قدرت خودروهای جدید می تواند به صاحب خود اجازه دهد حتی در دنده دوم به شتاب 70 کیلومتر در ساعت برسد، با این حال، این یک قدم بسیار نادرست است، زیرا بسیار گران است. اکثر رانندگان در صورت تجاوز از سرعت 110 کیلومتر در ساعت به دنده پنجم تغییر می کنند، اگرچه توصیه می شود این کار را قبلاً در سرعت 90 کیلومتر در ساعت انجام دهید. البته مالک خودرو باید از هنجارها آگاه باشد، اما سرعت را بر اساس قابلیت های خودرو و. بنابراین، سوئیچینگ صحیحدنده ها به یک چیز کاهش می یابد - فشردن صاف مکانیسم کلاچ و تعویض سریع دنده.

تغییر سرعت هنگام سبقت گرفتن

به عنوان مثال، هنگام رانندگی در بزرگراه، اغلب باید از خودروهای مجاور سبقت بگیرید. اما چگونه می توان سبقت گرفت؟ یک قانون سنگین وجود دارد - آن را با سرعت فعلی خود انجام ندهید. با توجه به اینکه هنگام رانندگی در بزرگراه، خودرو به آرامی به حداکثر سرعت قابل قبول می رسد.

در هنگام سبقت گرفتن بهتر است به این صورت عمل کنید: پس از رسیدن به خودروی در حال عبور، سرعت خود را به آرامی کم کنید تا زمانی که سرعت ها یکسان شود و تنها سپس به حداکثر سرعت... قبل از اینکه فاصله قابل توجهی ظاهر شود، ماشین باید به سرعت پایدارتر منتقل شود و سبقت کامل شود.

در حین رانندگی، مبتدیان اغلب از خودروهای همسایه با دنده فعلی سبقت می گیرند، اما این کار را فقط در صورت "خط روبرو" آزاد می توان انجام داد. اگر ماشینی که می آید ناگهان جلوتر ظاهر شود، مانور نمی تواند کامل شود.

اگر واحد نیرو مجبور به ترمز باشد چه؟

در حین رانندگی گاهی اوقات باید سرعت موتور را کاهش دهید که باعث افزایش طول عمر می شود سیستم ترمز... همچنین، در جاده ای پوشیده از یخ یا فرود تندترمزها از کار می افتند، در این حالت بهتر است این کار را انجام دهید: گاز را رها کنید، کلاچ را فشار دهید، به سرعت پایین تر بروید و به آرامی کلاچ را رها کنید.

با این حال، در شرایطی که نیاز به واکنش فوری دارند، تعیین نقطه کاهش سرعت و جابجایی بیشتر بسیار دشوار است. شما باید با پرش یک دنده سرعت را تغییر دهید، اما با گذشت زمان، چنین اقداماتی می تواند چرخ دنده ها را از بین ببرد. مهمترین نکتهعملکرد مکانیزم کلاچ در لحظه "گرفتن" است.

علیرغم پیچیدگی ظاهری، کار با گیربکس دستی دشوار نیست، مهم است که یاد بگیرید ماشین را "درک" کنید و همه عملیات را به طور عمدی انجام دهید.

نتیجه

رانندگی با ماشین ساده است، اما "به لطف" ضرر حاصل می شود کیفیت های مهمماشین آلات، به ویژه، کارایی آن. گیربکس های دستی توسط رانندگان با تجربه ای ترجیح داده می شوند که قادر به ساخت آن نیستند اشتباهات ساده، چگونه:

• اضافه شدن زود هنگام نیرو به واحد برق؛
• "پرتاب" مکانیسم کلاچ؛
• همگام سازی ناموفق این فرآیندها

اگر تعویض دنده نادرست باشد، ماشین تکان می خورد، به خاطر چیست. برای جلوگیری از چنین موقعیت هایی، ارزش دارد کمی سفر کنید تا مکانیسم کلاچ را درک کنید.

بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند با دنده های بالا رانندگی کنند و در عین حال در مصرف گاز صرفه جویی کنند. و موارد کاهش یافته فقط در مواردی روشن می شوند که قدرت موتور دیگر برای حرکت کافی نباشد. اما این، به عنوان یک قاعده، اثر مورد انتظار را نمی دهد، بنابراین شما باید یاد بگیرید که چگونه یک دنده را از قبل انجام دهید.

چه چیز بدی در مورد گنجاندن نابهنگام دنده پایین تر است

دنده کم در مواردی که بار زیادی به موتور وارد می شود ضروری است، به عنوان مثال هنگام رانندگی در سربالایی، سبقت گرفتن، چرخش های تیزو غیره. اما دنده به خودی خود تغییر می کند و مهمتر از آن، افزایش قدرت آنی نیست. در نتیجه، عادت به صرفه جویی در مصرف سوخت و درگیر کردن دنده پایین در زمانی که موتور تقریباً شروع به «عطسه کردن» می کند، بر علیه رانندگان می چرخد. اجازه دهید این را با استفاده از مثال سبقت با خروج از خط با ترافیک روبرو در نظر بگیریم.

این مانور تقریباً همیشه با این واقعیت شروع می شود که ماشین سبقت گیرنده برای مدتی به شدت پشت سر سبقت گرفته حرکت می کند یا به قول آنها "روی سپر آویزان است". در عین حال سرعت آنها برابر است و تلاش های انجام شده توسط موتورهای هر دو خودرو نیز مشابه است. هنگام عزیمت به خط مقابلبرای شروع سبقت، ماشین با همان سرعت حرکت می کند، اما اکنون باید شتاب تند بگیرد. اگر از قبل دنده را پایین نیاورید، انجام این کار تقریبا غیرممکن است. حداقل زمان می برد و در واقع وسایل نقلیه مختلف نیز به سمت شما حرکت می کنند.

بنابراین معلوم می شود که اگر هنگام سبقت گرفتن دنده پایین تری را روشن نکنید، یا باید به خط خود برگردید، یا با تشنج در خط مقابل مانور دهید و سعی کنید سرعت خود را افزایش دهید و دچار تصادف نشوید. همزمان با قرار گرفتن در پشت خودروی سبقت‌گرفته و روشن کردن سرعت کاهش‌یافته، در لحظه تاکسی به خط مقابل شروع به گاز دادن می‌کنید و با آرامش سرعت لازم را می‌گیرید. بنابراین، انجام مانور به وضوح، سریع و دقیق.

همچنین توصیه می‌شود هنگام عبور از هر گوشه‌ای از یک دنده پایین‌دنده استفاده کنید. این روش دو مزیت دارد. اول، چرخ های جلو بارگذاری بیشتری پیدا می کنند و در نتیجه پایدارتر می شوند که مانور را آسان تر می کند. دوم - می توانید در صورت لزوم فوراً با موتور ترمز کنید یا برعکس، بدون اتلاف وقت از یک مانع ناگهانی شتاب بگیرید و دور بزنید.

امروزه ماشین هایی با هر دو وجود دارد انتقال خودکارتعویض دنده و با دنده مکانیکی.

خوانندگان عزیز! مقاله در مورد راه حل های معمولی صحبت می کند مسائل حقوقیاما هر مورد متفاوت است اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و بدون روز پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

علاوه بر این ، کنترل جعبه های دارای "مکانیک" به دلیل ویژگی های فرآیند تعویض دنده بسیار دشوارتر است.

نه تنها یک الگوریتم استاندارد برای روشن کردن سرعت، بلکه تفاوت های ظریف خاصی نیز وجود دارد. رعایت آنها ضروری است.

از آنجایی که این تضمین "سلامت" کل ماشین (موتور، گیربکس و سایر سیستم ها) و همچنین ایمنی خود راننده و مسافرانش است.

تعویض صحیح دنده از مشکلات زیادی جلوگیری می کند. به خصوص مهم است که به درستی ورزش کنید این رویهدر صورت چرخش شدید

دقیقاً به دلیل پیچیدگی است که اخیراً دسته بندی های رانندگی در اتومبیل های با گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک شروع به تقسیم بندی کرده اند.

چه چیزی میخواهید بدانید

امروزه گیربکس دستی کمی بیشتر از گیربکس اتوماتیک استفاده می شود - با وجود مشکلات خاصی در استفاده از این دستگاه.

دلیل اصلی این امر ارزان بودن نسبی و سهولت تعمیر آن است.

نصب چنین جعبه ای نه تنها بر روی آن تمرین می شود مدل های بودجهاتومبیل، بلکه گران قیمت.

اغلب، مصرف بنزین با تعویض ماهرانه دنده گیربکس دستی بسیار کمتر از هنگام استفاده از گیربکس اتوماتیک است.

علاوه بر این، تعداد نسبتاً زیادی از دارندگان خودرو دقیقاً به دلیل رانندگی با خودرویی با گیربکس دستی احساس راحتی بیشتری می کنند.

ارزشمند است که از قبل با تمام تفاوت های ظریف مرتبط با استفاده از گیربکس دستی آشنا شوید.

بر این لحظهموضوعات اصلی که باید از قبل در نظر گرفته شوند موارد زیر است:

• شرایط لازم؛
• توابع اصلی.

شرایط لازم

تعدادی از اصطلاحات وجود دارد که قبل از استفاده از گیربکس دستی باید با آنها آشنا شوید.

از آنجایی که تعدادی از اقدامات وجود دارد که بر این اساس نشان داده شده است. الگوی تعویض دنده ممکن است از وسیله نقلیه ای به وسیله نقلیه دیگر کمی متفاوت باشد.

مفاهیم اساسی که باید حتماً از قبل با آنها آشنا شوید عبارتند از:

• انتقال دستی؛
• انتقال خودکار؛
• دنده کم؛
• زیاده روی
• سرعت نامی؛
• کلاچ

امروز برای تعیین انواع متفاوتگیربکس تعویض دنده، تغییر سرعت رانندگی و نسبت دندهاختصارات خاصی وجود دارد

آنها در موارد مختلف استفاده می شوند مستندات فنیو همچنین در حین تمرین گیربکس دستی "مخفف" به عنوان یک گیربکس دستی است.

دلیل این نامگذاری دقیقاً اصل تغییر نسبت دنده است. این کار با حرکت دادن اهرم واقع در کابین انجام می شود.

انتقال خودکار	دستگاه ویژه ای که به لطف آن فرآیند تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ انجام می شود. فقط فشار دادن پدال گاز کافی خواهد بود. مطابق با باری که توسط چرخ ها به موتور منتقل می شود، سرعت چرخش میل لنگ موتور تغییر می کند. بسیاری وجود دارد تفاوت های ظریف مختلفمرتبط با عملکرد گیربکس اتوماتیک و همچنین به طور مستقیم با نوع چنین جعبه هایی. بهتر است با همه آنها از قبل برخورد شود.
"دنده کم"	سرعتی که یک قدم کمتر از سرعت فعلی است. معمولاً زمانی که بار قابل توجهی روی موتور وارد می شود، کاهش دنده اتفاق می افتد. "Overdrive" سرعتی است که در آن جابجایی هنگام کاهش بار موتور انجام می شود. انتخاب دنده مناسب برای درگیر شدن سرعت ها بسیار مهم است. در غیر این صورت ممکن است وقفه های خاصی در عملکرد موتور ایجاد شود.
"سرعت امتیازی"	سرعت موتور، که در آن موتور به آرامی کار می کند، نه "در سفتی"، وقفه ایجاد نمی شود. برای تعویض دنده در جعبه دستی، باید دور مناسب را انتخاب کنید. علاوه بر این، در ماشین های مختلف، و جعبه های مختلفآنها کمی متفاوت هستند. این فرآیند مستلزم وجود مهارت ها و توانایی های خاصی است. رانندگان بی تجربه توسط سرعت سنج هدایت می شوند. بقیه با صدای موتور هدایت می شوند.
"کلاچ"	بخشی جدایی ناپذیر از گیربکس خودرو که برای اتصال یا جدا کردن موتور احتراق داخلی با گیربکس طراحی شده است. یک ویژگی مهمو تفاوت بین گیربکس دستی نیاز به استفاده از کلاچ برای تغییر سرعت است. انواع مختلفی از این نوع دستگاه وجود دارد. اما همه آنها بدون استثنا بر اساس یک اصل کار می کنند.

توابع اصلی

قبل از اینکه بفهمید چگونه دنده ها را به آرامی در مکانیک تعویض کنید، لازم است که با عملکردهای اساسی خود جعبه آشنا شوید.

در حال حاضر واحد مورد نظر وظایف زیر را در یک ماشین مدرن انجام می دهد:

• تغییر در سرعت چرخ؛
• تغییر در مقدار گشتاور موتور؛
• افزایش دوره کارکرد مداوم موتور؛
• بهینه سازی مصرف سوخت در حالت های مختلف

علاوه بر این، استفاده از این نوعجعبه ها روی موتورها تمرین می شوند احتراق داخلیاز انواع مختلف از آنجایی که چنین مکانیسم هایی معمولاً سازگاری پایینی دارند.

به همین دلیل است که برای تغییر سرعت حرکت در محدوده قابل توجه، استفاده از گیربکس ضروری است.

در عین حال، موتور بخار، برقی است نرخ بالاویژگی های هذلولی، سهموی

به بیان ساده، برای تنظیم سرعت خودرو و همچنین انتخاب سرعت بهینه از گیربکس دستی استفاده می شود.

این کار بدون در نظر گرفتن شرایط جاده انجام می شود. به عنوان مثال، هنگام بالا رفتن از سربالایی، معمولاً از کاهش دنده استفاده می شود.

استفاده ماهرانه از گیربکس دستی مصرف سوخت را به حداقل می رساند.

بنابراین، نه تنها به منظور رعایت مقررات ایمنی، بلکه به منظور کاهش هزینه بنزین، لازم است نحوه تعویض دنده در مکانیک ها در هنگام پیچ و خم و همچنین در موارد دیگر نیز مشخص شود.

تعداد کمی وجود دارد ویژگی های مختلف... در صورت امکان، همه آنها باید رعایت شوند.

بهترین روش برای تعویض دنده در مکانیک

برای فهمیدن اینکه چگونه می توان دنده ها را در مکانیک به پایین و بالا تغییر داد، بهتر است از یک مثال ساده استفاده کنید.

بسیاری از رانندگان از جعبه های قدیمی که در VAZ 2110 و موارد مشابه نصب شده بودند یاد گرفتند. اصل عملکرد عملاً در طول زمان تغییر نکرده است.

مسائل اصلی که قبل از اقدام به جابجایی باید در نظر گرفته شود موارد زیر است:

• حرکت از یک مکان؛
• به دنده بالا؛
• به پایین ترین دنده؛
• هنگام سبقت گرفتن؛
• در هنگام ترمز اضطراری

حرکت از محل

حرکت از حالت سکون معمولاً یکی از دشوارترین مراحل یادگیری است. الگوریتم شروع رانندگی بدون توجه به نوع وسیله نقلیه مجهز به استاندارد است جعبه مکانیکیتعویض دنده

در حال حاضر، این الگوریتم شامل مراحل اصلی زیر است:

در موقعیت شروع	باید نصب شود دنده خنثیو همچنین ترمز دستی
کلید در حال چرخش است	در سوئیچ استارت یا دکمه استارت برقی فشار داده شده است
کلاچ را با پای چپ تا انتها فشار دهید.	روی ترمز کلیک راست کنید
اولین سرعت را روشن کنید	—
ماشین را از ترمز دستی خارج می کنیم	—
ما شروع به رها کردن پدال کلاچ بسیار آهسته می کنیم - مهم است که لحظه "چنگ زدن" آن را از دست ندهیم.	کنترل فرآیند با استفاده از سرعت سنج مخصوص امکان پذیر خواهد بود
سپس به آرامی پای خود را از روی پدال ترمز به سمت گاز حرکت دهید	به آرامی شتاب را اضافه می کند

اگر تکان وجود داشته باشد، به این معنی است که کلاچ خیلی زود رها شده است یا فشار روی پدال گاز خیلی نرم بوده است. برای رانندگان "با تجربه" غیر معمول نیست که کلاچ را بیش از حد در معرض دید قرار دهند.

شما می توانید این را با بوی خاص سوختن داخل خودرو درک کنید. این عمل باید اجتناب شود زیرا می تواند به وسیله نقلیه شما آسیب جدی وارد کند.

تخت گاز

معمولاً فرآیند تغییر به بیش از حدمسئله بزرگی نیست اما در عین حال الگوریتم خاصی برای اجرای چنین رویه ای وجود دارد.

در صورت نیاز به افزایش سرعت خودرو، این فرآیند باید مستقیماً انجام شود.

الگوریتم تعویض دنده بالاتر به شرح زیر است:

خودکار بودن تعویض دنده به این روش با گذشت زمان و با تجربه همراه است. تا آن زمان بهتر است تعویض دنده را با سرعت سنج کنترل کنید.

هر موتور دارای دور بهینه است که در آن باید سوئیچ کرد.

دنده پایین

معمولاً فرآیند تغییر به موارد بیشتر است دنده کمسخت تر از بالاتر به خصوص اگر یک روش مشابه مستقیماً در ورودی پیچ انجام شود.

این فرآیند به شرح زیر است:

• دست راست یا چپ (بسته به محل فرمان) روی اهرم دنده قرار می گیرد.
• پدال گاز را کمی فشار دهید، پس از آن پدال تا حد مجاز فشرده می شود.
• سپس اهرم تعویض دنده به موقعیت مورد نظر منتقل می شود.
• کلاچ باید تا حد امکان صاف آزاد شود.
• دست به فرمان برمی گردد.

در صورت لزوم، می توان از هر دو پدال گاز و پدال ترمز استفاده کرد - بسته به شرایط جادهو همچنین شرایط دیگر.

در نظر گرفتن تمام شرایط حرکت وسیله نقلیه ضروری است. این تنها راه برای جلوگیری از انواع مشکلات و همچنین آسیب به کلاچ، گیربکس است.

هنگام سبقت گرفتن

سبقت گرفتن یکی از سخت ترین عناصر ترافیک جاده ای است. در آن ضروری خواهد بود اجباریبا سرعت لازم رانندگی کنید

در این حالت ، تعدادی از شرایط وجود دارد که مطابق آنها لازم است سوئیچینگ انجام شود.

در صورت سبقت گرفتن معمولاً تعویض دنده صورت می گیرد. همچنین از یک الگوریتم استاندارد برای اجرای این عمل استفاده شده است.

فقط توجه به نکات زیر مهم است:

• دور مناسب را برای تغییر سرعت انتخاب کنید.
• رعایت محدودیت سرعت؛
• از تلفات نیرو جلوگیری کنید - این از مشکلات در هنگام سبقت جلوگیری می کند.

در هنگام ترمز اضطراری

گاهی اوقات شرایطی وجود دارد که در آن ترمز اضطراری لازم است. به عنوان مثال، تصادف، موانع غیر منتظره در جاده و غیره.

شرط اصلی چنین ترمزگیری نیاز به خاموش نکردن سرعت است. از آنجایی که برای مانور در چنین شرایطی، اتصال موتور به گیربکس ضروری خواهد بود.

در غیر این صورت، هنگام تلاش برای افزایش سرعت، راننده ممکن است به سادگی وقت نداشته باشد که دنده لازم را برای این کار روشن کند.

از همین رو راه حل بهینهدر چنین حالتی، یک کاهش سریع است. بنابراین، امکان کاهش احتمال تصادف به حداقل ممکن خواهد بود.

تغییر اسرار

فرآیند تعویض دنده دارای تعداد زیادی تفاوت های ظریف است. بهتر است با همه آنها از قبل برخورد شود. این کار از بسیاری از مشکلات و مشکلات جلوگیری می کند.

موضوعات اصلی که از قبل به بهترین شکل در نظر گرفته می شوند عبارتند از:

• بدون تکان دادن؛
• چگونه به سرعت یاد بگیریم؛
• بدون کلاچ

بدون تکان دادن

اغلب، مبتدیانی که تجربه کافی در رانندگی وسیله نقلیه ندارند، در استارت و تعویض دنده مشکل دارند.

تکان‌ها روی می‌دهند و ممکن است موتور به‌طور ناهموار کار کند. این فقط با آموزش زیاد قابل اصلاح است.

لازم است یک سطح صاف انتخاب کنید که روی آن چندین بار روند شروع حرکت انجام شود.

معمولاً هنگامی که موتور دریافت نمی کند، مشکلات حرکتی رخ می دهد کافیقدرت.

به همین دلیل است که در بیشتر موارد، مشکل با افزایش پیش پا افتاده سرعت حل می شود. ردیابی آنها بر روی سرعت سنج امکان پذیر خواهد بود.

با تجربه، راننده قادر خواهد بود، حتی در صورت عدم وجود چنین تجربه ای، فشار مورد نظر را بر روی پدال گاز با توجه به احساسات ناشی از کار موتور انتخاب کند.

چگونه سریع یاد بگیریم

سرعتی که با آن یاد می گیرید به آرامی جابجا شوید به عوامل زیادی بستگی دارد. اول از همه، اینها توانایی های ذاتی خود راننده برای رانندگی وسایل نقلیه است.

همچنین عامل مهمنوع خودرو و همچنین گیربکس دستی است. بسیاری از جعبه‌های مدرن مجهز به همگام‌کننده‌های ویژه و همچنین دستگاه‌های دیگری برای کاهش بار روی موتور، جعبه هستند.

ویدئو: نحوه تعویض دنده

بر این اساس، در خودروهای مجهز به چنین وسایلی، فرآیند تعویض دنده بسیار ساده شده است.

به همین دلیل است که در صورت امکان، مبتدیان باید این نوع را انتخاب کنند. وسایل نقلیه... این به شما این امکان را می دهد که از انواع مشکلات در فرآیند یادگیری نحوه تعویض دنده در ماشین جلوگیری کنید.

بدون کلاچ

همچنین امکان تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ وجود دارد. غیرفعال کردن انتقال معمولاً دشوار نیست.

به سادگی پدال گاز را رها کرده و اهرم تعویض دنده را به حالت خنثی بکشید. الگوریتم گنجاندن به شرح زیر است:

• پدال گاز را رها کنید؛
• ما اهرم را به موقعیت خنثی منتقل می کنیم.
• دنده مورد نظر را روشن کنید؛
• پس از مدتی، گیربکس روشن می شود - زمانی که سرعت موتور در یک مورد خاص به سرعت مورد نیاز برسد.

مهم است که به یاد داشته باشید که نباید دنده را "له کنید". این می تواند به موتور آسیب جدی وارد کند. صدایی که هنگام تعویض دنده ها به این روش شنیده می شود کاملاً ترسناک است.