kis autó a Citroen C3 kódnevű modelljét 2002-ben mutatták be először a nagyközönségnek. A francia konszern egyszerre több módosítást készített, amelyeket meglehetősen széles motorválasztékkal szereltek fel. Az első generációs C3-at 2010-ig és ebben az időszakban gyártották gépház megszállt turbódízel motorok 1,4 és 1,6 literhez (nem importálva Háztartási bolt), valamint az 1,1, 1,4 és 1,6 literes lökettérfogatú benzines modellek, amelyek teljesítménye 60-110 LE között változott. Mindegyiket 4 sebességes automata sebességváltóval vagy SensoDrive robottal kombinálták. A 2005-ös restyling nem hozott észrevehető frissítést az új termékben, kivéve az újratervezett előlap kialakítást. 2009-ben hivatalosan is leállították az első C3 szállítószalagját, helyét a második generáció vette át. kompakt autó. Ezután megjelenik, hogy melyik olajat és mennyit kell önteni az egyes motorokba.

2009 és 2016 között Franciaország Citroen kiadta a frissített "tse-harmad"-t. Az új termék bemutatására 2009-ben a Frankfurti Autószalonon került sor. Az autóóriás most sebességkorlátozással és megnövelt hatékonysággal rendelkező kis egységeket telepített ötletére. A második generáció oroszországi szállításai 1,4 literes 75 és 95 lóerős változatokból, valamint 1,6 literes, 120 lóerős motorból álltak. (csak automata sebességváltóval volt párosítva). A világpiacok emellett kaptak benzin módosítás 1,1 literes (61 LE), valamint 1,4 és 1,6 literes dízelmotorok (70-110 LE). A 7 éves gyártás során a modell mindössze egyszer 2013-ban átformálódott, majd 3 év után a harmadik C3 egyidejű bejelentésével a generáció megjelenése is befejeződött. A harmadik generáció teljesen újat kapott kinézet, hanem elődje modernizált platformját használja. A motorkínálat 1,0 és 1,2 literes benzinmotorokból (68 és 82 LE) és 1,2 literes dízelmotorból (110 LE) áll. Most minden modell, a 110 lóerős egység kivételével, kézi sebességváltóval van felszerelve.

I. generáció 2002-2009

ET3J4 motor 1.4

• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,1 liter.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

DV4TED4 motor 1.4

• Milyen motorolajat töltenek gyárilag (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajtípusok (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40, 10W-20
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,8 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 300 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 10000

Szolgáltatás:

Messze a legtöbbet gyakran Ismételt kérdés ami autószervizünkben hallható - milyen gyakran kell olajat cserélni belsőégésű motorés érdemes-e használni öblítő olaj. Egyrészt minél gyakrabban cserélik az olajat, annál jobb. Az olaj azonban korántsem a legolcsóbb fogyóeszköz egy autó számára, a csere pedig távolról sem gyors folyamat. Tehát melyik intervallumra kell ideálisnak tekinteni

Cégünknél, mint a legtöbb másnál, egyetlen szakember sem tud határozottan helyes választ adni. De mindenképpen érdemes tudni és követni az egyszerű ajánlásokat, amelyek segítenek meghosszabbítani a belső égésű motorok élettartamát.

A tapasztalt autórajongók nagyon jól tudják, hogy a Citroen autók szervizkönyvébe írt olajcsere periódusa nem mindig tükrözi a valóságot. Az intervallum kiválasztásakor a legfontosabb szempont a gép működési feltételei. Oroszországban az autók leggyakrabban érzékenyek erre éghajlati viszonyok, rossz állapotútfelület és napi terhelés. Érdemes megjegyezni az autó főbb jellemzőit is. Legjobb teljesítmény kifejezetten hazánk számára összeszerelt autókat.

A legmegbízhatóbb tény a következő tézis - jó olaj ritkábban változtatható. Még a Citroen C3 Picasso autók is minimális mennyiségű belső égésű motor szennyezőanyagot használnak.

Az olajcsere intervallumának meghatározásához az autóban a következő feltételeket kell teljesítenie: olvassa el a szervizkönyvben leírt ajánlásokat, tájékozódjon a szakértők véleményéről a Citroen autóklub fórumain, és hasonlítsa össze a tényleges működési feltételeket a szervizkönyv. Miután ezt megtette, maga határozza meg a frekvenciát olajcsere a Citroen C3 Picasso-ban.

Olajcsere a Citroen C3 Picassóban az észak-keleti közigazgatási körzetben

A Serebryakova proezd 4. szám alatt található Mosavtoshina autószerviz a következő szolgáltatásokat kínálja olaj- és szűrőcseréhez:

• teljes olajcsere a belső égésű motorban azzal Citroen autó a védelem eltávolításával;
• expressz olajcsere nívópálcával;
• olajcsere dízel autókon;
• a motor átöblítése speciális öblítőolajjal, mielőtt feltölti a főt motorolaj.

A főszolgáltatás költsége az árlistában látható.

A cikk első személyben íródott, mivel az autó vezetésével és karbantartásával kapcsolatos személyes benyomásokat írja le. Az autó értékelése pozitív. Csatoltuk a saját fotóidat.

Picassónkat 2012 augusztus végén kaptuk meg a gyárból.

A C3 Picasso leírása:

1,6 literes benzinmotor; robotdoboz sebességváltás; bővített Vitamin csomag (fehér szín kiegészítésekkel: fekete metál a tükrökön és lökhárítókon, piros metál a díszléceken és a felniken).

Emellett üvegtetőt, Audio Plus, City és Voyage csomagokat rendeltek.

Ennek eredményeként a következő lehetőségeket kaptuk: hátsó parkoló érzékelők, USB csatlakozás, elektromos tükrök, asztalok a hátsó utasoknak, titkos fiók a jobb hátsó utas lába alatt, függönyök hátsó ablakok, lehajtható első utasülés, fűthető első ülések, tükör gyerekek figyelésére, hosszú rakományok szállítására szolgáló nyílás a hátsó ülésen, mely kartámaszként is funkcionál.

Az autót két sofőr irányította. Azonnal elmondom, hogy nagyon elégedettek vagyunk az autóval. Az egyetlen néhány probléma, ami az év során felmerült vele, csak az utak szomorú állapotával kapcsolatos. De először a dolgok. Azonnal és visszavonhatatlanul beleszerettem az autóba. Engem magával ragadott a dizájnja.

Nagyon szeretem a "sarkút", sokat néztem már. És amikor megláttam ezt, úgy ért, mint egy áramütés. A nagy művész neve, amely az autó címében hangzik, arra kötelezte a tervezőket, hogy valami különlegeset készítsenek. A „kubizmus” és a kerekség kombinációja a test körvonalaiban, kifejező narancssárga „szélek” (irányjelzők), látványos első lökhárító- az autó magával ragad atipikusságával, nem unalmasságával, és azonnal feltűnik az úton.

A felnőtt eleganciát egy kis huliganizmussal ötvözi. A kiválasztási folyamat során nagy volt a kísértés, hogy elvigyük az egyik modellt a bemutatóterembe, hogy ne várjunk két hónapot. Eközben, fontos tényező jó volt nekünk gyári berendezések, kiküszöbölve annak szükségességét, hogy valamit a helyszínen „kollektív módon gazdálkodjunk”.

Citroen c3 picasso felszereltség

A kibővített vitamincsomaggal rendelkező autónak csak fekete belső színe volt (amit nem igazán szerettem), más színeket csak alapkonfiguráció. Ezért döntöttünk úgy, hogy gyári autót rendelünk fehér az összes szükséges lehetőséggel. Mint később kiderült, igazunk volt. A gyári darált hús minősége és anyagilag is elégedett voltam teljes készlet jövedelmezőbbnek bizonyult, mint opciók hozzáadása szolgáltatóközpont. Természetesen a Pikasik összeszerelésére várva aggódtunk.

Gondolkodtunk azon, vajon a francia kifinomultság kiállja-e a kemény valóság próbáját Orosz utak. Kiderül, hogy a megrendelt opciók nem igényeltek? Az üzemanyag-fogyasztás meghaladja-e a megadottat (a várakozási idő alatt értesültünk a gyártás megkezdéséről dízel változat C3 Picasso és egy kicsit idegesek voltak). De amikor kivettük az autót a bemutatóteremből és körbevezettük, minden kétség eloszlott.

A citroen picasso működése és jellemzői

Tehát az első működési év eredményeként Picasso a következő tulajdonságokat mutatta:

1. Vezetési teljesítmény. Kiváló úttartás városban és autópályán 150 km/h-ig. Az autó nem dől és nem húz sehova egy egyenes vonalon. Eleinte az autó lassan gyorsított. Természetesen kézi váltó után kézi váltós autóra váltva időbe telik, amíg megszokja az autó viselkedését. Mivel ezt a modellt üzemanyag-takarékosságra tervezték, a robotizált sebességváltó szigorúan tartja az optimális sebességet. Városban ez egyáltalán nem zavart, autópályán viszont kellemetlen volt az előzés. De a doboz öntanuló, és alkalmazkodik a vezető vezetési stílusához. Idővel „kiképeztük” őt, hogy megfeleljen nekünk. Most, ha extra gyorsításra van szükség, elég a gázpedált a padlóra nyomni: azonnal visszakapcsol a sebesség, és az autó lendületesen rohan. Magassebesség. Alternatív megoldásként a kormánykerék lapátjait is használhatja a sebességváltáshoz.

2. Az üzemanyag-fogyasztás városban 8 - 8,5 l/100 km, autópályán - 6 - 6,5 l. Az autó érzékeny az üzemanyag minőségére, ezért jobb, ha nem kísérletezik és nem tankol jó benzin nagy benzinkutakon.

3. A vezető és az utasok kényelme. Már a vásárlás előtt is az volt számomra az egyik fő érv Picasso mellett magas szint könnyű beléptetés és a gép vezérlése. A vezetőülés minden követelménynek megfelelt: közepesen merev, oldalt támasztott, anatómiai ívű háttámla. Minden szükséges gomb és vezérlőkar könnyen elérhető. Külön beszélgetés a műszerfal megérdemli.

Átlátszó digitális kijelző az alján szélvédő lehetővé teszi a sebesség és a fordulatok számának szabályozását anélkül, hogy levenné a tekintetét az útról. Két szomszédos LCD-kijelző kompaktan mutatja az összeset szükséges információ(idő, külső hőmérséklet, lámpák működése, hozzávetőleges futásteljesítmény a következő tankolásig stb.). A gyárból pluszban megrendelt Audio Plus csomag lehetővé tette számunkra, hogy ne csak USB-n, hanem USB-n keresztül is hallgassunk zenét és hangoskönyvet. mobiltelefon Bluetooth-on keresztül. A beépített audiorendszernek nincs saját kijelzője (minden a műszerfalon jelenik meg), emiatt a tolvajok számára teljesen nem vonzó.

4. Belső. Elvitel Irányítópult Az üveghez közeli elhelyezés lehetővé tette a műszerfal áramvonalas és domborműves formáinak értékelését. Azt kell mondanom, hogy az autó belső kialakítása igazi esztétikai élvezet. Együtthangzás külső kialakítás minden részletében a „lekerekített kubizmus” körvonalaiban nyilvánul meg. A dupla szélvédőtámasz kiváló kilátást biztosít kanyarodáskor. Magas szintű zaj- és rezgésszigetelés.

Így a C3 Picasso vezetése minden nap ünnep.

Hibák C3 Picasso (Citroen c3)

A gyári rendelés előtti opciókat választva nem tudtunk ellenállni a „bombának” kinézet 17'Clover kerekek. „Élőben” nem kevésbé lenyűgözőek. De sajnos, alacsony profilú gumik ne mindig állja ki az úti meglepetéseket. Az év során kétszer kellett gumit cserélnem az első és a hátsó kerekeken.

Mint kiderült, a gumiabroncsok keresése ezekhez a kerekekhez nem olyan triviális dolog. Hogy ne tedd próbára idegeidet és pénztárcádat a hideg évszakban, együtt téli gumik Vettem egy 16 lemezes készletet.

Citroen C3 Picasso motorolaj

Működés közben elöntött Folyékony olaj Moly Top Tec 4300 itt

Amint a leírásból látható, az olajat kifejezetten a Citroen és a Peugeot francia autókhoz hozták létre. A motor csendesen jár, bár a Citroen hangszigetelése kiváló.

Következtetések és visszajelzések a Citroen C3 működéséről

A C3 Picasso kedvező színben tüntette fel magát. Mérsékelten autóztunk vele, a futásteljesítmény 2013. októberi állapot szerint 11.000 km. Ugyanakkor a futásteljesítmény nagy része a meleg évszakban és autópályán történik. Télen kevesebbet autóztunk, de elmondhatom, hogy az autó mindig elsőre indult, köszönhetően kiváló minőségű olaj, tetszetős volt a gyári klíma, mivel elég hamar felmelegedett a beltér.

A megrendelt lehetőségek közül egy sem bizonyult feleslegesnek: az üvegtető örömmel töltötte el a hátul ülőket; a lehajtható első utasülés nagyon tűrhető pelenkázóként szolgált egy gyerek számára; függöny fel hátsó ablakok alatt védte a babát a napfénytől hosszú utazások; Az elektromos fűtésű első ülések azonnal javították a hangulatot a fagyos napokon (bár korábban ez a lehetőség feleslegesnek tűnt számunkra). Az olyan dolgok, mint az eső- és fényérzékelők, nem csak a kezdő vezetők számára valók. Még egy tapasztalt autórajongó is értékelni fogja a kényelmet. Csomagkapacitás tekintetében és Picasso szalon Nem egyszer kellemes meglepetés ért. A belső tér rugalmas átalakítása az utóbbi időben sokak számára normává vált francia autók. Ebben a modellben pedig az autó belső térfogatai könnyen módosíthatók: minden ülés előre-hátra mozog, az első ülések lehajthatók, amivel nem csak normál, hanem nagy vagy túlméretezett poggyász is szállítható. Az utasok kényelmét szolgáló beállítások is vannak – például módosíthatja a háttámla dőlésszögét hátsó ülések. "Sraffozás" középen hátsó sor A hosszú tárgyak szállítására kinyíló ülés a hátralévő időben karfává alakul.

Véleményem szerint a Citroen C3 Picasso az nagyszerű lehetőség családi autó. Ha kell, az üzleti életben is segít. Szép bónusz: autóvezetés közben néha elkapja az érdeklődő pillantásokat a járókelők és más sofőrök részéről. Mondanom sem kell, hogy Picasso megjelenése nem nevezhető hétköznapinak. Örülök, hogy ez a Citroen modell egyre gyakrabban kezdett megjelenni az utakon.

Problémamentes működés tápegység attól függ időben történő csere kenőanyagok jó minőségű. Rendszeres csere csináld magad motorolaj Citroen Picassóban - nem nehéz folyamat, amit minden autós megtehet.

Mikor kell olajat cserélni?

Működés közben az autó tápegysége fokozatosan elhasználódik. mechanikus alkatrészek. A motorfolyadékba szennyeződések kerülnek, amelyek zavarják a jó és biztonságos munkavégzés. A szennyeződések miatt a kenőanyag elveszíti tulajdonságait, és ez a motor alkatrészeinek tönkremeneteléhez vezethet. Ha nem tartja be az olajcsere ütemezését, a motorjavítás elkerülhetetlen.

A kenőfolyadék cseréjekor a motorban be kell tartani a jármű gyártója által javasolt futásteljesítményt. A gép gyártójának dokumentációja azt jelzi, hogy az olajcserék gyakorisága a Citroen motor A C3 Picasso hatótávolsága 15 000 kilométer. Ez az utasítás akkor érvényes, ha az ajánlott olajat öntik a motorba. Félszintetikus anyagok használata esetén a csereintervallum 10 000 km jármű futásteljesítménye.

A kenőfolyadék cseréje egyéb okok miatt is szükséges lehet:

• A járművet magas páratartalom mellett üzemeltetik;
• Rendszeres hőmérséklet-változások;
• Megnövelt portartalommal a levegőben;
• Forgalom hegyvidéki területeken.

A motorolaj cseréjéhez nem csak az autó futásteljesítményére kell figyelni, hanem az üzemi körülményeire is.

Milyen olajat használjak?

Ahhoz, hogy pontosan tudja, hogyan kell kiválasztani a megfelelő motorolajat, két fő kritériumot kell betartania: szint működési tulajdonságok APJ besorolás és SAE viszkozitás szerint.
Fő ingatlan motor kenőanyag a viszkozitás és a környezeti hőmérséklettől való függése. Citroen C3 cseréjéhez ajánlatos az eredetit használni Összes olaj Quartz 5W40, térfogata 4 liter.

Folyadék vásárlásakor különös figyelmet kell fordítani az autógyártó követelményeire a választás során műszaki kenőanyag. Motorfolyadék vásárlásakor figyelembe kell venni az autóhoz ajánlott keverék típusát is.

A tápegység folyadékának kiválasztásakor figyelni kell a termék minőségére. Ha keveréket használ gyenge minőségű, ez negatívan befolyásolja a motorolaj összetételét. A jó minőségű motorkeverék használata segít elkerülni a tápegység javítását.

Az olajcsere szakaszai a Citroen C3 Picasso motorban

A Citroen C3 Picasso motorban az olajcsere folyamata az anyagok és szerszámok előkészítésével kezdődik. A folyadékcsere során kéznél kell lennie a szükséges szerszámoknak. eszközök:

• Kulcskészlet;
• Tartály a régi keverék leeresztéséhez;
• Új motorolaj;
• Olajszűrő;
• Új tömítés a leeresztő csavarhoz;
• Fecskendő;
• Öblítőszer;
• Gumikesztyűk és overallok;
• Tölcsér.

Amikor saját maga cseréli ki a keveréket, kövesse az összes folyamat műveleti sorrendjét. Lépésről lépésre szóló utasítás a munka elvégzése:

• Az autó fel van helyezve ellenőrző lyuk vagy felüljáró;
• A tápegység ki van kapcsolva;
• Csavarja ki a leeresztő csavart;
• Távolítsa el az olajszűrő házát;
• Vegye ki az olajszűrőt;
• Helyezzen egy edényt a forgattyúház alá;
• Csavarja le a forgattyúsház leeresztősapkáját;
• Engedje le az olajat;
• Cserélje ki a tömítést;
• Öblítse át a motort;
• Töltse fel új motorolajjal.

A keverékcsere befejezése után a motort be kell indítani és hagyni kell járni Üresjárat. Állítsa le a motort és ellenőrizze a folyadékszintet. Ha a szint nem elegendő, adjuk hozzá a keveréket. A folyadékcsere folyamata nem bonyolult, és nem nehéz kitalálni, hogyan töltsön be helyesen új olajat, ha követi az összes művelet sorrendjét.

Az idő előtti csere következményei

A keverék idő előtti cseréje befolyásolja a tápegység tartósságát. A rossz folyadékminőségű járművek üzemeltetése súlyos következményekkel jár. Meg nem felelés esetén Karbantartás, lehetséges meghibásodások az autó költséges javításokat von maga után.

A keverék nem megfelelő időben történő megváltoztatása a következő meghibásodásokhoz vezet:

• A hajtórúd csapágyainak forgatása;
• A turbófeltöltő alkatrészeinek kopása;
• Az erőegység alkatrészeinek kopása.

Az autósnak rendszeresen ellenőriznie kell az állapotot motorfolyadék. Speciális figyelem meg kell adni azoknak a polgároknak, akik gyakran utaznak a városban vagy rövid távolságokra. Ilyen helyzetekben a keverék összetétele megváltozik, csökkentve a kenési tulajdonságokat.