Olajcsere az 1.8-as motorban Mitsubishi ASX nem lesz nehezebb azoknak a járművezetőknek, akik maguk szeretnék elvégezni az eljárást. Az olajjal együtt az olajszűrőt is cserélni kell.

Mikor kell cserélni, mennyit és milyen olajat kell tölteni az ACX-be

A Mitsubishi ASX karbantartási előírásai 15 000 km-nél jelzik az olaj- és olajszűrőcsere gyakoriságát. Figyelembe véve nehéz körülmények működését, nem lenne szégyen az intervallumot 10 000-re csökkenteni.

Csere 1.8-as motorba kicsivel több, mint 4 literre lesz szüksége friss motorolaj. Egy 4 literes, 5W30-as viszkozitású, eredeti Mitsubishi olajból készült tartály MZ320154 vagy MZ320364 cikkszámmal rendelkezik. Egy literes tartály ugyanabból az eredeti olajból - MZ320153 vagy MZ320363.

Az eredeti Mitsubishi olajszűrő MZ 690070 számmal rendelkezik. Szállíthat analógot is: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Előfordulhat, hogy ki kell cserélni a leeresztőcsavar tömítését is, annak száma: MD050317.

Az ACX olaj és olajszűrő cseréje

Itt minden teljesen normális. Csere előtt a motort fel kell melegíteni, hogy az olaj folyékonyabb legyen és jobban lefolyjon. Ezután kényelmesen hozzáférjen az olajteknőhöz (felüljáró, gödör, lift, rámpa vagy emelő, hogy segítsen).

Az olaj gyorsabban kifolyik, ha lecsavarja a kupakot. töltőnyakés húzza ki a nívópálcát.

Először egy tartályt kell alá helyezni lefolyóés csavarja ki a leeresztő csavart. Ebben az esetben jobb óvatosnak lenni, emlékezve a felmelegített olajra. Amíg az olaj kifolyik a tartályba, elkezdheti olajszűrő.

Általában olajszűrő cseréje Ez egyszerűen megtörténik – akár kézzel is ki kell csavarni. De ha szorosan rögzítve volt, szükség lehet egy húzóra - sok fajta létezik. A szűrő kicsavarásakor is vigyázni kell, mert egy kis olaj kifolyik belőle.

Az új szűrőt célszerű beszerelés előtt új olajjal feltölteni és megkenni vele. tömítőgumi szűrő

Szorosan kell meghúzni, de kézzel, legfeljebb negyed fordulattal azután, hogy a gumiszalag hozzáér az üléshez. Ha túlzásba viszi, később szüksége lesz egy húzóra.

Ezt követően kicserélheti a leeresztő csavart a rajta lévő tömítés cseréjével. Megbizonyosodva arról a csavar és a szűrő jól meg van húzva, elkezdheti önteni az új olajat a motorba.

Először jobb, ha valamivel kevesebb, mint 4 liter olajat öntünk bele, majd húzzuk meg a betöltőnyílás sapkáját, és néhány percig indítsuk be a motort. További 10 perc várakozás után, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe, ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán, és töltse fel a felső jelzésig.

Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan kell olajat cserélni a Mitsubishi ASX-ben.

A Mitsubishi ASX motorban az olajcsere folyamata nem bonyolult, és a csere önállóan vagy egy autószervizben is elvégezhető.

A Mitsubishi AC olajcseréjének paraméterei.

A Mitsubishi ACX motor olajmennyisége 4,2 liter. 1,6 literes és 4,3 literes lökettérfogatú motoron. 1,8 literes lökettérfogatú motoron.

A Mitsubishi ACX olajszűrő térfogata 0,3 liter.

Van még eredeti olaj Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Alkatrészek Mitsubishi AC olajcseréhez.

Motorolaj mennyiségben 4,2 litertől.

Az MD360935 olajszűrő hasonló a már megszűnt MZ690070-hez. Az eredeti neve LS287. Az új szűrőn egy fólia ragadt, amit le kell húzni.

Olajleeresztő tartály

Olajdugó tömítés Katalógusszám MD050317

Olajcsere Mitsubishi AC motorban.

Viszonylag rövid ideig tartó bemelegítés után az ellenőrző gödör vízszintesen sík felületére vagy emelőre helyezzük.

Távolítsa el a motor forgattyúház védelmét.

Csavarja ki a motorteknő olajleeresztő csavarját.

A motorolaj leeresztése során rendkívül óvatosnak kell lennie, és minimálisra kell csökkentenie a használt olaj bőrrel való érintkezését.

A maradék olajat vékony csővel és fecskendővel ki lehet pumpálni a serpenyőből.

Meghúzzuk a motorteknő leeresztő furatát.

Távolítsa el a használt motorolajszűrőt.

Az eltávolításhoz jobb, ha húzót használunk. Például ez az erő 6316514

De szalagos vagy bilincses típus is működne.

Tisztítás ülés helyezze be az olajszűrőt és szerelje be új szűrő, miután feltöltötte új olajjal. Az olajszűrő gumitömítését is megkenjük olajjal. A szűrőt kézzel kell meghúzni.

Motorvédelmet szerelünk be.

Töltse fel a motort új motorolajjal a szintnek megfelelően.

A Mitsubishi ASX-et először Genfben látták 2010-ben. Tovább hazai piacokon Japánban az autót RVR-nek hívják, az Egyesült Államokban pedig Outlander Sport néven árusítják. Az orosz piacokon az ASX hárommal is megtalálható különböző motorok 1,6, 1,8 és 2,0 literes erővel. Vannak még dízel egységek 1,6 és 2,2 literes erővel, de soha nem jutottak el Oroszországba.

Mindenesetre egy autó (akár japán is) gondozást és karbantartást igényel. Minél jobban vigyáz a mechanizmusra, annál tovább fog tetszeni. Rutin karbantartás 15 000 km-enként egyszer kell elvégezni. Az olajcsere és a szűrők tisztítása nem nehéz feladat, és egy órán belül saját kezűleg is elvégezhető a hátsó udvarban.

Töltési mennyiségek és olajválasztás

Az alábbiakban az olajkapacitás táblázata látható különböző verziók motor motorok. Mindenesetre, ha veszel egy 5 literes kannát, akkor körülbelül egy literre lesz szükséged az utántöltéshez (és ezt szem előtt kell tartani).

Lépésről lépésre szóló utasítás

Bemelegítés hideg motor. A motor forgattyúházát meg kell tisztítanunk a régi olajtól, minél jobban kifolyik, annál jobb.
A leeresztőcsavar (és egyes modelleknél az olajszűrő is alulról van rögzítve) és az autó aljához, mint egészhez való könnyű hozzáférés érdekében fel kell emelni vagy tovább kell hajtani. ellenőrző lyuk(a legjobb lehetőség). Ezenkívül egyes modelleken a motor forgattyúházának „védelme” van felszerelve.
Csavarja ki és húzza ki olajszintmérő pálcaÉs betöltő dugó. Így lehetővé tesszük, hogy a levegő jobban elvezethesse a régi hulladékot a forgattyúházból.
Helyezzen egy nagy edényt (egyenlő a kiöntött olaj mennyiségével).
Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal. Néha leeresztő dugó Normál „csavarként” készül, villáskulccsal, és néha négy- vagy hatszögletű segítségével lecsavarható. Ne felejtsen el védőkesztyűt viselni, az olaj nagy valószínűséggel melegen ébreszt, de óvatosnak kell lennie.
Körülbelül 10-15 percet várunk, amíg a hulladék befolyik egy medencébe vagy egy levágott műanyag kanniszterbe.
Nem kötelező, de nagyon hatékony! A motor speciális folyadékkal történő átöblítése nem szerepel a karbantartási előírásokban és nem is kötelező - de. Ha kicsit összezavarodsz, sokkal jobban tudod majd kiöblíteni a régi, fekete olajat a motorból. Ebben az esetben 5-10 percig mossa a régi olajszűrővel. Meg fogsz lepődni, hogy mi fekete olaj kiömlik ezzel a folyadékkal. Ez a folyadék nagyon könnyen használható. Az öblítőfolyadék címkéjén részletes leírásnak kell megjelennie.
Cseréljük régi szűrőújon. Egyes modellekben nem magát a szűrőt vagy a szűrőelemet cserélik (általában sárga szín). A szűrő impregnálása új olajjal a beszerelés előtt kötelező eljárás. Az olajhiány az új szűrőben a motor beindítása előtt olajéhezést okozhat, ami viszont a szűrő deformálódását okozhatja. Összességében ez nem jó dolog. Ne felejtse el megkenni a gumit tömítőgyűrű telepítés előtt.
Töltsön be új olajat. Miután megbizonyosodtunk arról, hogy a leeresztő csavar be van csavarva, és új olajszűrőt szereltünk be, megkezdhetjük az új olaj betöltését a nívópálca segítségével. A szintnek a minimális és a maximális jelzés között kell lennie. Ezenkívül emlékeznie kell arra, hogy a motor első indítása után némi olaj távozik, és a szint csökken.
Végrehajtás ellenőrizze újra olajszint a nívópálcán az első indítás után. Hagyja a motort alapjáraton körülbelül 10 percig.

Videó anyagok

Hivatalos forgalmazó és importőr Mitsubishi autók Oroszországban az MMS Rus LLC ajánlja figyelmébe új termékek tovább orosz piac autóipari kenőanyagok— eredeti, kiváló minőségű motorolajok és speciális folyadékok sorozata Mitsubishi Motors Eredeti olaj**.

Olaj adatok és speciális folyadékok a Mitsubishi tervezőivel közösen fejlesztették ki Motors Corporation kifejezetten Mitsubishi járművek motorjaiban és sebességváltóiban való használatra.

Az eredeti Mitsubishi Motors olajok és speciális folyadékok sorozatának létrehozásakor, valamint a felhasználási javaslatok megszerzésekor a Mitsubishi Motors Corporation minden olajat és speciális folyadékot szigorú tesztek hosszú sorozatának vet alá, hogy megállapítsa, megfelelnek-e nemcsak a nemzetközi minőségi szabványok követelményeinek, hanem a Mitsubishi Motors Corporation belső követelményeivel is.

A Mitsubishi Motors Genuine Oil** sorozat összes motorolaja teljes mértékben megfelel az API SN*** és az ILSAC GF-5**** minőségi osztályoknak, kiváló minőségű szintetikus alkatrészeken és modern adalékcsomagokon alapul, hogy biztosítsák a kiváló motorteljesítményt. élettartam.

A Mitsubishi Motors Genuine Oil** motorolajok megkülönböztető jellemzője, hogy mind energiatakarékos, alacsony viszkozitású olajok, amelyek célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, miközben folyamatosan magas teljesítményt tartanak fenn a teljes üzemi hőmérséklet-tartományban.

A Mitsubishi Motors Genuine Oil** sorozat motorolajainak ezt a minőségét olyan modern szintetikus alapkomponensek használatával érik el, amelyek magas index viszkozitás, aminek köszönhetően az olajok viszkozitásában rendkívül kis változás érhető el széleskörűüzemi hőmérsékletek kezdetben alacsony termékviszkozitás mellett.

Az eredeti Mitsubishi Motors olajok és speciális folyadékok sorozatából származó olajok és speciális folyadékok típusai/típusai*:

1. Motor Mitsubishi olaj Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

Kiváló minőségű energiatakarékos szintetikus motorolaj magas kopásgátló tulajdonságokkal

Kezdeti alacsony viszkozitása miatt a következő előnyökkel jár:

növekedés A motor hatékonyságaés üzemanyag-takarékosság – ellentétben a hagyományos motorolajokkal, amelyek rendelkeznek magas viszkozitású, az alacsony viszkozitású Mitsubishi Motors olaj nem vesz el sok energiát (és ennek megfelelően üzemanyagot) a motortól, hogy átpumpálja azt olajrendszer.
kiváló" hideg indítás» - a modern szintetikus alapkomponenseknek és a rendkívül hatékony adalékoknak köszönhetően az alacsony viszkozitású olaj jó folyékonyságot biztosít alacsony hőmérsékletek, ami garantálja, hogy a leghidegebb télen sem okoz gondot a motor beindítása.
kiváló motorvédelem - az alacsony viszkozitású olaj gyorsan kering az olajon belső égésű motorrendszer, hatékonyan keni, tisztítja és eltávolítja a felesleges hőt a motor minden, még a leginkább hozzáférhetetlen részéből is. A modern adalékanyagok egyedi csomagjai felülmúlhatatlan védelmet nyújtanak minden dörzsölő felületnek, tartós olajfilmeket képezve a dörzsölő felületeken.
Használata javasolt benzinmotorok következő modelleket Mitsubishi autók: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt és Grandis.

2. Motorolaj Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN* ILSAC GF-5**

Kiváló minőségű energiatakarékos szintetikus motorolaj

Teljes mértékben megfelel az API SN*** ILSAC GF-5**** minőségi osztályainak.

3. Motorolaj Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF* ILSAC GF-5**

Kiváló minőségű energiatakarékos motorolaj.

Teljes mértékben megfelel az API SN/CF*** ILSAC GF-4**** minőségi osztályoknak

4. Folyadék automata sebességváltókhoz Mitsubishi Motors ATF SP III*****

A Mitsubishi ASX egy kompakt városi crossover, amely jelenleg csak a következőn érhető el másodlagos piac. Ezzel kapcsolatban felmerül a lehetőség kérdése önkiszolgáló ebből az autóból. A gép meglehetősen megbízható és kiváló minőségű alkatrészekből készült. De ahogy az autó öregszik, a javítás témája egyre aktuálisabb, ráadásul nem mindenki akar drága szolgáltatásokat igénybe venni márkakereskedés Mitsubishi. Ezért egyre több tulajdonos saját maga alkalmazkodik a karbantartáshoz. Itt nincs kérdés, de néhány komplex javítások, mert kezdésnek elég kicserélni Fogyóeszközök– például cserélje ki a motorolajat. Ez az egyik legegyszerűbb és egyben a legtöbb fontos eljárások ASX szolgáltatások. Nézzük meg közelebbről.

Ezt a kérdést minden tapasztalatlan vagy profi autós felteszi. Valójában nem mindig lehet azonnal meghatározni a megfelelő folyadékot az ASX motorhoz hatalmas változatosság kenőanyag gyártó cégek. Közülük természetesen jobb a leghíresebb és státuszú márkák kiválasztása, amelyek ugyanakkor a legdrágábbnak számítanak. Az analóg vásárlása nagyon vitatott kérdés. A megfelelő analóg kiválasztásához ismernie kell az utasításokban megadott olajparamétereket Mitsubishi üzemeltetése ASX.

A Mitsubishi saját, eredeti olajjal rendelkezik, amivel az azonos nevű crossover legördült a gyári futószalagról. Tehát egy 5W-30 viszkozitási osztályú motorolaj termékről beszélünk. Így előttünk teljesen szintetikus olaj, mindennek megfelelő nemzetközi szabványok API és ALSAC. És általában a műszálak - legjobb lehetőség modern autóhoz.

Mennyi és mikor kell olajat tölteni a Mitsubishi ACX-be?

A Mitsubishi ASX motorfolyadékát bizonyos mennyiségben öntik. A motor lökettérfogatától függetlenül kiszámíthatja az összes ASX motor átlagos olajtöltési térfogatát - ez 4,2 liter. Mindenesetre ajánlott egy 5 literes kannát vásárolni, mert lehetséges, hogy a jövőben olajat kell hozzáadnia.

Ami a csere ütemezését illeti, a gyártó ajánlása szerint 15 ezer kilométer. De ha figyelembe vesszük az oroszországi nehéz üzemi körülményeket (a kedvező európai klímához képest), akkor célszerű a csere ütemezését 10 ezer kilométerre csökkenteni. A kedvezőtlen éghajlati és útviszonyok A motorolaj gyorsan elveszíti tulajdonságait és használhatatlanná válik. Aztán jön az ún olajéhség"- más szóval száraz súrlódás belső részek amelyekből kezd hiányozni a kenés. Ennek eredményeként a motor alkatrészei gyorsan elhasználódnak és meghibásodnak a különféle szennyeződések hatására.

A japán mérnökök természetesen azt tanácsolják, hogy csak a sajátjukat töltsék be, márkás olaj Mitsubishi. Lehetséges, hogy ilyen olaj nem mindig lesz elérhető egy adott régióban.

Most nézzük meg a legjobb motorolajokat és a hozzájuk tartozó paramétereket, valamint a legjobb analóg márkákat, amelyek a Mitsubishi jóváhagyásával rendelkeznek:

2010-es modellválaszték:

Lehetőségek SAE viszkozitás:
Egész szezonban – 10W-40, 15W-40
Tél – 20W-40, 25W-40

2011-es modellválaszték:

Egész szezonban: 10W-40, 15W-40
Tél: 0W-40, 5W-40
Nyáron: 20W-40, 25W-40
Legjobb márkák: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

2012-es modellválaszték:

Viszkozitási paraméterek SAE osztály szerint:

Egész szezonban – 10W-40, 10W-50, 15W-40
Tél – 0W-40, 5W-40, 5W-50
Nyári – 20W-40, 25W-40, 25W-50
Olaj típusa – szintetikus, félszintetikus
A legjobb márkák: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

2013-as modellválaszték:

Viszkozitási paraméterek SAE osztály szerint

Egész szezonban: 10W-50, 15W-40
Tél: 0W-40, 5W-50
Nyári: 20W-40, 25W-50
Olaj típusa – szintetikus, félszintetikus
Legjobb márkák: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil

2014-es modellválaszték:

SAE osztály szerint:

Tél – 10W-50, 15W-50
Nyári – 0W-40, 0W-50
Egész szezonban – 25W-50
Olaj típusa - szintetikus
A legjobb márkák a Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Következtetés

Kiválasztáshoz megfelelő folyadék a Mitsubishi ASX motorhoz több paramétert is tudnia kell: SAE viszkozitási index, valamint a megengedett Minőségi API olajok speciális ICE típus– benzin vagy dízel. Az ajánlások közül - célszerű minden évszakban 10W-40 SM szintetikus olajat vagy 0W-40/SN szintetikus olajat használni.