Álljon meg tömegközlekedés- ez veszélyes terület ahol sok ember folyamatosan felhalmozódik, és meg is áll útvonal taxik, buszok, trolibuszok.

1. Parkolás és parkolás be buszmegálló
2. Meg lehet állni?
3. Mikor nem jár pénzbírság?
4. Büntetés szabálysértésért
5. Mit mondjak az ellenőrnek?

Sajnos sok sofőr utasfajok a járművek megfeledkeznek a megállás és parkolás tilalmáról ezeken a helyeken, további akadályokat képezve és növelve a helyszín veszélyét. Ha pedig egyesek ezt szándékosan teszik, akkor a sofőrök egy része egyszerűen nincs tisztában a buszmegállókra vonatkozó szabályokkal. Parkolás és parkolás a megállóhelyen Az SDA 12.4. pontja kimondja, hogy a megállóhelyen a parkolás és parkolás tilos. Ugyanez a szabály vonatkozik a szomszédos területre is - 15 méterrel a megálló előtt és ugyanaz után.

Megállás egy buszmegállóban – ki szabad?

Moszkvában és Szentpéterváron a bírság ezekért a bűncselekményekért több - 3 ezer rubel. De nem a pénzbírság az egyetlen büntetés, amelyet az elkövetővel szemben szabtak ki. Ha a sofőr leparkolt egy buszmegállóban, és elhagyta az autót, az autót a parkolóba evakuálják.
Ebben az esetben sokkal többet kell fizetnie. Ebben az esetben csak néhány percig hiányozhat - közúti rendőrök a vontatók pedig gyorsan dolgoznak – 10 percet vesz igénybe az autó leállítása. Mit mondjak az ellenőrnek? Ha Ön megsértette a közlekedési szabályokat, és egy buszmegállóban, vagy 15 méternél kisebb távolságra parkol le egy tábla előtt vagy után, akkor cselekedete az ilyen manőver okától függ.

A felbukkanó közlekedési rendőrfelügyelőnek el kell magyaráznia, hogy az autó elromlott. Készülj fel a bizonyításra – a rendőrség nem fogad szót. Ha nincs alapos ok a leállásra, akkor jegyzőkönyvre és pénzbírságra kell számítani.

Büntetés a buszmegállóban való megállásért

Ha megállás közben utasokat szállnak ki vagy szállnak fel, ki- vagy berakodnak egy autót, az időtartam meghosszabbodhat. A parkoló hosszabb, 5 perctől tartó közlekedési megállást jelez. Jelenleg a szállítással semmilyen manipulációt nem hajtanak végre.
Közlekedési szabályok megállással és parkolással kapcsolatban:

1. Ez történik jobb oldal utak.
2. A járdaszegély használt.
3. A járda használatos (12.2 pont szerint).
4. Ha van járda, de forgalmas, nem hagyhatja az autót az úton.

A megállás a bal oldalon történik, ha:

• A faluban csak egy sáv van a kétirányú forgalom számára;
• A mozgás egyirányú úton történik.

Büntetés a tömegközlekedési megállóhelyen történő parkolásért Bizonyos esetekben lehetséges az autó megállítása a tömegközlekedési megállóhelyen.

Megállhatok pár percre a buszmegállóban?

• Legfeljebb 5 m távolságra a gyalogátkelőhelyektől és az úttesten található kereszteződések szélétől.
• Legfeljebb 15 m távolságra a város megállóhelyétől Jármű.
• 50 m-re a vasúti közlekedés átkelőhelyéig.
• Egy párhuzamos sorban úttest utak.
• Álljon a 7.10 és 7.11 táblák hatásterületén (pihenő vagy parkolóhely).
• Gyalogos járda szélei mentén, ha az ikon fel van szerelve 6.4.
• Az utak szélein vagy az autópályák mentén, ha nincs megállási tilalom.
• 3.29 és 3.30 lemezek beszerelése esetén a hét megengedett napjain.

Bírságok És mennyibe kerül a sofőrnek rossz parkolás Taxi? Ehhez alaposan tanulmányozzuk az adminisztratív előírásokat:

• pontjában foglaltak be nem tartásáért. 12.16-án a sofőrt 1-3 ezer rubel pénzbírsággal sújtják.

403 - Hozzáférés megtagadva

Olvashatatlan parkolóhoz regisztrációs számok büntetés vár - a sofőr személyazonosságának megállapításáig evakuálás a zárt parkolóba. A parkolási szolgáltatások ára 5 ezer rubel.

• A gyalogos járdán való megállásért 1000 rubel büntetés jár az Art. szerint. A közigazgatási törvénykönyv 12.9. Már az egy kerékkel való ütközés is szabálysértésnek minősül, Moszkva és Szentpétervár városa esetében ez 3 ezer.
• Az autó fogyatékkal élők számára fenntartott helyeken való elhagyása 5 ezer rubelig terjedő büntetést vonhat maga után.
• Előre nem látható kivételek esetén a taxi megáll azokon a helyeken, ahol a tiltó tábla érvényben van - a szankció legfeljebb 3 ezer rubel lehet.
• A 2. sorban való megállásért 2 ezer rubel büntetés jár.
• Ha egy taxis a pázsiton parkol, 3-5 ezer rubel büntetést kap, jogi személyek esetében 100-250 tonna.

Büntetés a buszmegállóban való megállásért 2018-ban

• A KRESZ 12.4 pontja alapján tilos bármilyen járművet a táblától 15 m-nél kisebb távolságra egyik vagy másik irányban megállni. Ugyanezek a követelmények vonatkoznak az alkalmazott sárga jelzésekre is, ha az autóbuszok, trolibuszok, villamosok utasainak kiszállásának helyén nincs tiltó stoptábla. De egy ilyen művelet, mint egy ügyfél kiszállása személytaxi megengedett, ha manővere nem zavarja a tömegközlekedést.
• Ugyanezen szabályok 12.5 pontja előírja, hogy a stoptábla a rövid távú parkolásra vonatkozik.
• A megállási tilalmi tábla környékén a megállási vagy parkolási szabályok megsértése esetén a járművek 15 m-nél közelebb történő parkolása biztosított. közigazgatási büntetés pénzbírság kiszabása 1-3 ezerig

Megállás és parkolás a buszmegállókban: szabályok, büntetések, árnyalatok

Vagyis csak akkor állhatsz le, ha garantáltan nem zavarsz senkit. Van azonban két másik kivétel is. Például egy ilyen intézkedés nem minősül szabálysértésnek, ha a megállás kényszerű volt, és meghibásodás eredménye, amely miatt az autó nem tud továbbhaladni. Ezen túlmenően a járművezetőnek joga van parkolni a tömegközlekedési megállóhelyen akkor is, ha (a saját vagy az utasa) egészségi állapota vagy a szállított rakomány veszélyt jelent a közlekedés többi résztvevőjére.

Ennek ellenére még ilyen helyzetekben is a lehető leghamarabb távolítsa el a járművet a megállóból, hogy ne zavarja a tömegközlekedést.

Prokolesa24.ru

Pénzbírságot vagy evakuálást kaphat, ha megáll a következő helyen:

• Zebra;
• Mozgássérült parkoló;
• Villamos, vasúti sínek;
• Lakóépületek közelében lévő területek, ha az autó akadályozza a normál áthaladást vagy áthaladást;
• Játszóterek gyerekeknek;
• Járdák;
• Gyepek;
• Tömegközlekedési megállók.

Mikor tud parkolni egy tömegközlekedési megállónál? Bár az ilyen helyeket kizárólag tömegközlekedésre és buszokra szánják, gyakran láthat itt és hétköznapi autók... Mindenekelőtt megjegyezzük, hogy az SDA 12.4. pontja szerint ilyen helyeken meg lehet állni, de csak utasok járműbe történő ki- vagy beszállása esetén, és ez nem zavarhatja a taxit és a kisbuszt. Más esetekben a megállás szigorúan tilos.

Mekkora bírság jár 2018-ban a buszmegállóban való megállásért?

Végül is, ha egy buszmegállóban parkoló jármű zavarja a tömegközlekedést, a sofőr kétszer akkora - 2000 rubel - bírságot kap. A városokban azonban szövetségi jelentőségű Ebben a pillanatban nem játszik szerepet. Moszkvában vagy Szentpéterváron a tömegközlekedési megállóban történő parkolásért 3 ezer rubel bírságot kell fizetnie, függetlenül attól, hogy a jármű akadályt jelent-e az itt megállási joggal rendelkezők előtt vagy sem.

Figyelem

Ezt a büntetést a közigazgatási törvénykönyv 12.19. cikkének 6. bekezdése írja elő. Először is, a nem rezidenseknek tudniuk kell erről. Végül is, ha az 1 ezer rubel bírság sokak számára nem tűnik jelentősnek, akkor a fővárosban egy ilyen jogsértés háromszor többe kerül. Sőt, a közlekedési szabályok megsértésével parkoló autót általában vontatóra rakva is be lehet vinni a büntetőterületre.

Mint minden törvény, a Szabályok bármelyik szakasza ezzel kezdődik Általános elvek , és szükségszerűen követik őket az élet diktáltak kivételek.

Első általános elv.

Először is, a szabályok megkövetelik, hogy a járművezetők csak parkoljanak az út jobb oldalán . Sőt, ha van útszéli, meg lehet állni és parkolni. csak a pálya szélén (az úttesten váll melletti megállás Szabálysértésnek minősül).

Bármilyen útontelepülésen kívülez a követelmény kategorikus, és nem tartalmaz kivételt.

És ilyen kérdések vannak a Jegyekben:

Mely autósok szegték meg a megállási szabályokat? 1. Csak B autó. 2. B és C autók. 3. Minden autó. Feladat megjegyzés A B és C gépkocsik vezetői sértik Ha van útszél, megállni csak az út szélén szabad! Jegyzet. Itt emlékeztetnem kell arra, hogy a jó minőségű utakon az út szélét ugyanolyan aszfalt borítja, mint úttest, és válassza le az úttesttől széles, folytonos jelölési vonallal. Ez a folyamatos vonal pedig nem csak lehetséges, hanem át is kell lépni, ha a sofőr parkolni akar.

A szabályzatban ez az általános elv a következőképpen van megfogalmazva:

Szabályok. 12. szakasz 12.1. A járművek megállása és parkolása megengedettaz út jobb oldalán az út szélénés ennek hiányában -az úttestena szélén.

Ebből következik, hogy ha keskeny a váll, akkor részben az úttesten lehet parkolni.

Ha egyáltalán nincs járda, akkor teljesen az úttestre parkolunk, de csak pontosan az úttest szélén. A Jegyekben erről szó sincs, de a gyakorlati vezetési vizsga mindig ugyanazzal végződik - int megállásra az ellenőr. És ha megállva nekiütközik a járda szegélyének - ez hiba. És ha 30 cm-nél távolabb áll meg a járdaszegélytől, ez is hiba - nem állsz meg az úttest szélén!

Tehát településen kívül mindig és mindenhol megengedett a megállás. csak az út jobb oldalán!

Ami a településeket illeti, itt a Szabályzat két egész kivételt volt kénytelen tenni.

1. kivétel (csak településeken érvényes).

Ahhoz, hogy a bal oldal jobb legyen, meg kell fordulni.

De egyirányú utakon visszafordulni nem lehet!

Az ilyen cselekmény a szembejövő sávba való behajtásnak minősül. a Szabályzat megsértésével és hat hónapig terjedő jogelvonással büntetendő!

Természetesen a Szabályzat lehetővé tette a parkolást az ilyen utakon a jobb és a bal oldalon egyaránt. És most egyik sofőr sem szegi meg a szabályokat, az egyirányú út különböző oldalain áll meg.

2. kivétel (csak településeken érvényes).

Kétirányú utakon a megfordulás nem tilos. De ha csak két sáv van (egy-egy mindkét irányban), akkor egy ilyen úton a szűk viszonyok miatt néha nehéz visszakanyarodni.

A szabályok úgy döntöttek, hogy egy ilyen úton biztonsági okokból jobb, ha a járművezetők mindkét oldalon parkolhatnak.

Így most ezen az úton senki sem szegi meg a Szabályokat.

Nem szabad elfelejteni, hogy az ilyen demokratikus rendet a szabályzat határozza meg csak településeken és csak kétsávos utakon, és csak anélkül villamosvágányok középen.

A Szabályzat ugyanezen 12.1. pontjában ezt írja:

Szabályok. 12. szakasz, 12.1. pont, második bekezdés. Megállás és parkolás az út bal oldalán megengedett településeken az irányonként egy-egy sávos utakon villamosvonalak nélkül középen és egyirányú utakon.

A vizsgán pedig biztosan ezt fogják kérdezni:

Második általános elv.

Parkolni mindenhol és mindenhol megengedett csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan.

A szabályzatban ez így néz ki:

Szabályok. 12. szakasz 12.2. A jármű parkolása megengedett az egyik sorban az úttest szélével párhuzamosan. Az oldalsó pótkocsi nélküli kétkerekű járművek két sorban parkolhatnak.

A Szabályzat ezen követelménye minden esetre vonatkozik. A településen pedig (akár a "zsebben"), és a településen kívül (akkor is, ha széles a váll) csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan szabad parkolni.

És ezzel kapcsolatban van egy probléma a Tickets-ben:

Külön szeretném felhívni a figyelmet! - akár a "zsebben" (helyi pályaszélesítés) is parkolni kell csak egy sorban és csak párhuzamosan az úttest szélével.

De ez természetesen nem minden. Aztán megint vannak kivételek.

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. pont, második bekezdés. A jármű parkolóban (parkolóban) történő elhelyezésének módját a 6.4 tábla és a vonalak határozzák meg útburkolati jelek, 6.4 jelű tábla a 8.6.1 - 8.6.9 táblák egyikével és útburkolati jelekkel vagy anélkül.

Sőt, kezdésként ismét emlékeztették a sofőröket - még a "zsebekben" is, ha nincs további utasítás, akkor szabad parkolni a járművel. csak az úttest szélével párhuzamosan!

Ha azonban van tábla, akkor a tábla követelményét teljesíteni kell.

Ha van jelölés, akkor a jelölési követelményt teljesíteni kell.

És még ennél is fontosabb, hogy az egyszerre adott utasításokat egy tányérral és egy jelöléssel kell követni.

Úgy tűnik, teljes rend célzott, és ezen megnyugodhatsz. A Szabályzat készítői azonban szükségesnek tartották, hogy a 12.2. pontba még egy követelményt beépítsenek:

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. pont, harmadik bekezdés. A 6.4 jelű tábla és az egyik 8.6.4 - 8.6.9 tábla, valamint az útburkolati jelek kombinációja lehetővé teszi, hogy a járművet az úttest széléhez képest ferdén leparkolják, ha az úttest konfigurációja (helyi kiszélesítése) úttest lehetővé teszi az ilyen elrendezést.

A 8.6.4–8.6.9 táblázat a következő:

Amint az ezeken a táblákon látható, minden esetben javasolt az autó szigorú parkolása merőleges az úttest széle. És a tabletták « szögben az úttest szélére" számú szabályzatában. Hogyan legyen? Hogyan szervezzük meg a parkolást? szögben az úttest széléig". Már csak a jelölés segítségét kell kérni, amit a szabályok meg is tettek.

Az úttest széléhez képest ferdén parkolni csak az alábbi kötelező feltételek teljesülése esetén szabad:

a) Van egy 6.4 "Parkolás" tábla;

b). Van egy 8.6.4 - 8.6.9 lemez;

v.) Van egy "ferde" jelölés.

Ha a jelölés egyenes...

... vagy egyáltalán nincs jelölés, akkor az úttest széléhez képest ferdén leparkolás Szabálysértésnek minősül.

Mindkét utóbbi esetben evakuálható az autó!

De ez még nem minden. A szabályok még egy kivételt jelentettek az általános elvek alól. Sőt, a kivétel a kardinális - parkolás a járdán megengedett!

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. szakasz, negyedik bekezdés. Parkolni az úttestet határoló járda szélén lehet csak autókhoz, motorkerékpárokhoz, segédmotoros kerékpárokhoz és kerékpárokhoz a 6.4 táblával jelzett helyeken a 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 táblák egyikével.

Itt vannak ezek a jelek:

A 8.4.7 táblázatot hívjuk "Jármű típus", vagyis a parkolás megengedett csak kerékpárok.

A másik hat tabletta ún "A jármű parkolásának módja."

Hogyan kell ezt érteni? A szabályok kivételt tettek - egészben vagy részben a járdán állhat.

De ugyanakkor bemutatkoztak kemény korlátozások... Először megmutatták (a példa segítségével utas kocsi) hogyan kell parkolni a járműveket. Csak így és semmi mással!

Másodszor pedig nem mindenkinek volt szabad így állni, de csak személygépkocsik, motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok és kerékpárok.

És erről már beszéltünk a 3.8 „Jelek további információ(tányérok) ". A Szabályzat követelményeinek túlnyomó többsége egyformán vonatkozik a „B” kategória minden képviselőjére, mind személygépkocsikra, mind kis- és közepes tehergépjárművekre (legfeljebb 3,5 tonna).

De nem parkolni a járdán!

Senki kamion, nem engedélyezett maximális tömeg,

egyetlen kerék sem, semmilyen jel alatt

nincs joga a járdára állni!

És ezt emlékezni kell mind az életben, mind a vizsgán:

Eddig csak kb parkoló . Mit szólsz álljon meg ? Valóban fel kell halmozni a járdán, hogy kiszálljon az utas?

Nem, semmi ilyesmi! Szabályok kb álljon meg a „Gépjármű parkolóba helyezésének módja” táblák működési területén egyáltalán nem mondtak semmit. És ami nem tilos, az megengedett! Vagyis ezen jelek bármelyikének működési területén álljon meg lehetséges az úttest szélén (az általános elvet követve), ill álljon meg tud bárki.

A vizsgán ezt is megkérdezik, de csak egyszer:

Valójában erről szól az egész Általános elvekés kivételek azoktól. Bár bűnös, még egy általános elv maradt:

Szabályok. 12. szakasz 12.3. Parkolás céllal hosszú pihenő, szálláson kívüli szállás és hasonlók megengedettek csak a kijelölt helyeken vagy az úttesten kívül.

A szabályok nem adtak eligazítást arra vonatkozóan, hogy milyen pihenés minősül HOSSZÚ. De nagyjából erre nincs szükség. A józan ész azt súgja minden sofőrnek, hogy az autóban ülve is étkezhet a pálya szélén. De ha komolyan „takarja a tisztást” és a fűben fekszik, akkor az autót természetesen el kell távolítani az útról. Ha pedig aludni készül (mindegy mennyit), akkor az Ön érdeke, hogy megálljon egy erre a célra kialakított helyen.

Most arról, hogy hol tilos megállni.

Mindenekelőtt a megállást táblákkal vagy jelzésekkel lehet tiltani.

Emlékeztetnek arra, hogy az útpálya szélén (vagy közvetlenül a járda mentén) húzott ilyen sárga folytonos vonal teljes hosszában tiltja a járművek megállását.

A táblától a legközelebbi kereszteződésig itt megállni tilos.

Remélem, még nem felejtette el – a tábla csak az út azon oldalán érvényes, amelyre fel van szerelve.

Ezen túlmenően a Szabályzat egy teljes listát tartalmaz azon helyekről, ahol a Szabályok tiltják a megállást.

Egyszerűen tilos (nincs tábla vagy jelölés).

1. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosvillamossíneken, valamint azok közvetlen közelében ha zavarja a villamosok mozgását.

Ebben a helyzetben a sofőr nem a villamossíneken állt meg, hanem olyan közel hozzájuk, hogy határozottan zavarja a villamosok mozgását.

Ezért ezen a helyen tilos megállni!

Ebben a helyzetben a vezetőnek minden oka megvan azt hinni, hogy nem zavarja a villamosok mozgását.

És ezért szabad így megállni.

2. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosvasúti átjárókban és alagutakban.

Nem hiszem, hogy valamelyikőtök vágya lesz az alagútban, vagy még inkább tovább parkolni vasúti átjáró... Hagyjuk tehát a Szabályzat ezen rendelkezését kommentár nélkül.

3. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosfelüljárókon, hidakon, felüljárókon (ha háromnál kevesebb sáv áll rendelkezésre ebben az irányban) és alattuk.

Tudod már, hogy minden hídon, felüljárón, felüljárón és alattuk visszafordulás, mozgás fordítottés előzés. Ami a megállást illeti, itt a Szabályok pontosítottak:

- ha a híd, felüljáró, felüljáró keskeny (egy-két sávos ebben az irányban), megállni tilos;

- ha a híd, felüljáró, felüljáró széles (ebben az irányban három vagy több sáv van), a megállás megengedett.

És ezt tudnod kell - hasznos lesz az életben, és a vizsgán szüksége lesz:

4. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosgyalogátkelőhelyeken és előttük 5 méternél közelebb.

Egy autó, sőt egy személyautó is így megállva lezárja a kilátást zebra... És ez, mint tudod, nem biztonságos.

De ez egy teljesen más kérdés - most a járművezetőknek lehetőségük van arra, hogy időben lássanak egy gyalogost az úton.

Jegyzet! - a közvetlenül az átkelőhely mögött álló autó semmilyen módon nem zavarja a helyzet irányítását. Ezért a szabályzat a következő követelményeket tartalmazza:

Magán a gyalogátkelőhelyen megállni tilos és 5 méternél közelebb van hozzá!

Közvetlenül után a gyalogátkelőhelyen megállni nem tilos!

Most emlékezzünk arra, hogy kétsávos úton mindkét oldalon lehet parkolni. És melyikük áll most előtt, ki után zebra?

Annak, aki a bal oldalon parkolt, úgy tűnik, hogy áll után zebra. De ez egyáltalán nem tűnik fel egy szembejövő autó vezetőjének - a gyalogátkelőhely kilátása zárva! A helyzet pedig rendkívül veszélyessé válik.

A Szabályok szempontjából most mindkét fehér autó áll elülső gyalogátkelőhely (és nem 5 méter!), és ezért mindkettő szabálysértést követ el.

De most mindketten állnak után gyalogátkelőhelyet, ezért ne sértsék meg a szabályokat.

És figyeljen – milyen jól látható a gyalogátkelőhely mindkét irányban közlekedők számára!

Csak emlékeztetni kell arra, hogy az egyirányú utakon mindkét oldalon szabad parkolni.

Nyilvánvaló, hogy most mindenki csak ebbe az irányba halad, és ezért nem lehet így parkolni.

Ha abbahagyja elülső gyalogátkelőhelyen, majd 5 méternél közelebb.

És így lehet. És azonnal megteheti után zebra.

Ebben a témában van egy-két feladat a közlekedésrendészet gyűjteményében. Remélem, hogy ezzel a tudással itt nem fog hibázni. Bár a feladatok őszintén szólva nem könnyűek:

5. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilos olyan helyen, aholahola folyamatos jelölési vonal és a megállt jármű közötti távolság kevesebb, mint 3 méter.

A szabályok helyesen hiszik, hogy ha a távolság L kevesebb mint 3 méter, akkor a megállt jármű akadályozza a mozgást.

Ebben a helyzetben az akadály megkerüléséhez muszáj lesz a Szabályzatot megszegve, a jelzés folytonos vonalát átlépve menjen a szembejövő sávba!

Ha a középvonal megszakad, akkor nem kell 3 méterrel vigyázni. V ez az eset a sofőrök gond nélkül megkerülik az akadályt.

Szóval állj meg, nem törsz el semmit.

És most nyugodtan megállhatsz és állhatsz. Ezek a jelölések azt is lehetővé teszik, hogy a vezetők törés nélkül megkerüljék Önt.

És most egy folytonos vonal van tőled balra, és nyilvánvalóan nincs három méter hozzá. Tehát ezen a helyen megállni tilos!

És ebben a helyzetben nincs szükség megállást tiltó táblára. Állj meg ez a hely a Szabályzat által tiltott, nevezetesen a 12.4.

És ezt kérdezik a vizsgán.

Igaz, nem a megállóról kérdeznek, hanem a parkolóról. Nos, nos, tartalmazzon néhány alapvető logikát:

- ha marad szilárd a vonal és nincs három méter hozzá, tilos megállni, és főleg parkolni;

- ha marad időszakos sor, akkor itt semmi sem tiltott.

A sofőr megsértette kamion mobil parkolási szabályok? 1. megsértettem. 2. Megsértik, ha a jármű megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 2,5 tonnát. 3. Nem törte el. Feladat megjegyzés Nem mindegy, hogy mekkora a megengedett legnagyobb tömege. Semmilyen megengedett össztömegű vagy kerekű teherautó nem parkolhat a járdán. De most nem is ez a fő. Ezen az útszakaszon általában minden jármű számára tilos megállni. Az úttesten megállni tilos, mert nem lesz 3 méter a szilárdig, és a járdán még kerékpárral is csak engedélyező tábla mellett lehet parkolni.

Melyik sofőr szegte meg a parkolási szabályokat? 1. Mindkét. 2. Csak gépkocsivezető. 3. Csak motoros. 4. Senki sem tört el. Feladat megjegyzés Csak a gépkocsi vezetője sértette meg - a járda szélén parkolást a megfelelő táblák engedélyezhetik, de itt nincsenek. És ami a legfontosabb, nem kellett felmászni a járdára, nyugodtan megállhattam és állhattam az úttest szélén. A középvonal nem egy folytonos vonal, hanem kombinált. Az ilyen jelölések lehetővé teszik, hogy minden megsértés nélkül megkerülje.

6. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosutak kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb.

Ezekről a sarkokról beszélünk a kereszteződéseknél. A szabályok természetesen megkövetelik, hogy a járművezetők ezeket az ötméteres zónákat szabadon hagyják parkoláskor.

Hívd fel a figyelmet! - a Szabályzat nem mondja ki, hogy tilos megállni az útkereszteződésben. A szabályok szerint tilos megállni és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb.

És ez alapvetően fontos! És ezért:

Hol érdemes leparkolni az autóval az út jobb oldalán? 1. Közvetlenül az autóutak kereszteződése előtt. 2. Közvetlenül az autópályákon való átkelés után. 3. Legfeljebb 5 méterrel a keresztezett útpálya szélétől. Feladat megjegyzés Az udvar Szabályzat szerinti elhagyása nem minősül kereszteződésnek. De a Szabályzat sehol nem írja ki, hogy ez nem autópályák kereszteződése. És mivel ez egy utak kereszteződése, akkor parkoláskor teljesíteni kell a Szabályzat 12.4. pontjában foglalt követelményt, nevezetesen: Az úttestek kereszteződésében megállni tilosés 5 m-nél közelebb a keresztezett útpálya szélétől.

Szabad-e tartózkodni a jelzett helyen? 1. Engedélyezett. 2. Megengedett, ha a gépkocsi a keresztező út szélétől 5 méternél közelebb van. 3. Ez tilos. Feladat megjegyzés És még egyszer felhívom a figyelmet! - a 12.4 pont nem mondja ki, hogy tilos megállni az útkereszteződésben . Állítólag tilos megállni autópályák kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb. Tehát, ha ezzel a problémával találkozik a vizsgán, ne feledje: az útkereszteződésben val vel körforgalom lehet parkolni (a szabályok nem tiltják), csak 5 m-rel el kell hajtani a keresztezett úttest szélétől.

Mikor parkolhat le a járművezető a megadott helyen? 1. Csak akkor, ha a távolság a folytonos jelölési vonaltól legalább 3 méter. 2. Csak akkor, ha a keresztezett útpálya szélétől a távolság legalább 5 méter. 3. Mindkét fenti feltételnek megfelelően. Feladat megjegyzés A kocsi áll után gyalogátkelőhely, és ha a keresztező út szélétől 5 méter és a folytonos középvonalig 3 méter van, akkor az a Szabályzat minden előírását teljesítette.

Ez a megállás tilos autópályák kereszteződésében , ez világos és minden szabály nélkül.

Soha senkinek nem jutna eszébe így parkolni egy négyirányú kereszteződésben.

És ha a kereszteződés háromirányú, akkor felmerül a kérdés - lehet-e parkolni az oldalsó átjáró előtt háromirányú kereszteződésekben?

A szabályok a következőképpen válaszoltak erre a kérdésre:

Szabályok. 12. szakasz 12.4. Az úttestek kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb megállni tilos,a háromirányú kereszteződések (kereszteződések) oldalátjárójával ellentétes oldal kivételével, amelyeknek folyamatos jelölővonala vagy elválasztó sávja van.

Próbáljuk meg kitalálni, mit akartak mondani a Szabályok.

Ha van középsáv, akkor biztonsági szempontból teljesen mindegy, hogy a kereszteződés előtt, a kereszteződés után vagy a kereszteződésben parkolnak az autók.

Ebben az esetben a Szabályok az oldalsó átjáró előtt megállást, sőt parkolást is engedélyeztek.

De azzal a feltétellel, hogy van 3 méter az elválasztó sávig!

Ha nincs 3 méter, akkor itt általában tilos megállni - mind a kereszteződés előtt, mind után, valamint magában a kereszteződésben.

Ugyanígy folyamatos jelölési vonal megléte esetén a Szabályzat ugyanezen szempontok alapján engedélyezte a parkolást az oldalsó átjáróval szemközti háromirányú kereszteződésekben.

És ugyanígy, ebben az esetben meg kell emlékezni a "három méterről". Ha nincs 3 méter a megállt jármű és a folytonos vonal között, akkor itt megállni tilos.

Minden egyéb esetben oldalfelhajtó előtt megállni tilos!

És milyen esetek lehetnek még?

Ha az elválasztó csík elszakad egy kereszteződésben, akkor ez teljes értékű átkelni az autópályákon!

Ebben az esetben az ábrán a sárga vonalakkal határolt teljes területnek mentesnek kell lennie a parkoló járművektől.

Ugyanez igaz, ha a folytonos vonal a kereszteződésben megszakad.

Ugyanez, ha a jelölés nem folyamatos.

Ugyanez igaz, ha a jelöléseket kombinálják (sőt, az sem mindegy, hogy a nem folytonos jelöléseket melyik oldalról alkalmazzák).

Mindezekben az esetekben a Szabályzat természetes követelménye lép életbe:

Az úttestek kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb megállni tilos!

És most biztosan rákérdeznek a vizsgaszabályzat ezen követelményére:

Megállhatnak-e a járművezetők a jelzett helyeken? 1. Engedélyezett. 2. Csak motorosok számára engedélyezett. 3. Ez tilos.

A gépkocsik megállása és parkolása a gépjárművek szokásos feltétele, amelynél a megállásra és parkolásra vonatkozó, az SDA 12. pontjában meghatározott szabályok betartása kötelező. A szabályszegőket pénzbírsággal sújtják, ha nem tartják be az utasításokat.

A járművek megállásának és parkolásának szabályai

12.1 Megállás megengedett az úttest jobb oldalán lévő járművek számára közúti sávok vagy az úttest szélén, ha az út széle nincs biztosítva. Ha a helyzet a 12.2 esetnek megfelelő, akkor a járdán parkolás és megállás megengedett... Ha van útszéli, nem ezen a szakaszon, hanem az úttest szélén való megállás közlekedési szabálysértésnek minősül.

Az út bal oldalán parkolni csak akkor szabad, ha az úttest lakott területen, mindkét irányban egysávos úton van, vagy ha azon egyirányú forgalom folyik. Ebben az esetben az 5.23.1 vagy 5.23.2 jeleknek jelen kell lenniük, de nem szilárd jelölésés villamosvágányok. Csak kétsávos utakon engedélyezett. Három sávos úton a bal oldalon megállni tilos.

12.2. A járművet az útpálya szélével párhuzamosan egy sorban szabad parkolni, és ha a járműnek két kereke van, akkor két sorban szabad parkolni. A jármű parkolóba történő beszerelésének módjának meghatározásához használjon speciális 6.4 jelet, plusz 8.6.1 - 8.6.9 táblát. Ezenkívül megfelelő jelölés is jelen lehet.

Csak kerékpár, segédmotoros kerékpár, motor, személygépkocsi állhat a járda szélén, melynek határa az úttest mellett van. Ez a szabály akkor érvényes, ha van 6.4 jel és egy tábla a listán:

• 8.4.7;
• 8.6.2;
• 8.6.3;
• 8.6.6 - 8.6.9.

A megállási engedély teherautókra nem vonatkozik. A 6.4 jel hiánya automatikusan eltávolítja a jelen pontban meghatározott összes engedélyt.

12.3 A település határain kívüli éjszakai vagy pihenő leszálláshoz speciális helyek vannak biztosítva, amelyek a 6.4 és 7.11 jelzések működési övezetében találhatók.

12.4 Milyen helyeken tilos megállni:

• vasúti átjárók területén, hidakon, felüljárókon, felüljárókon, ha egy irányban háromnál kevesebb forgalmi sáv van a jelzett objektumok alatt;

• a villamosvágányok területén, magán a síneken és a közelben, ha ez zavarja a villamos normál működését;

• azokon a helyeken, ahol az elválasztó folytonos jelzővonal, az úttest vagy az elválasztó sáv szemközti széle és a megállt jármű közötti szabad távolság három méternél kisebb marad;

• a kerékpárúton;

• utak kereszteződésében, valamint a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb, három olyan oldal kereszteződésének oldalátjárójával ellentétes oldal levonása után, amelyek elválasztó sávval vagy folytonos jelölővonallal rendelkeznek;

• az úttest úttestének területén veszélyes kanyarulatok mellett az út hosszszelvényének domború törései, ha azon a látótávolság legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;

• olyan helyen, ahol a megállított jármű elhelyezkedése akadályozza a járművezetők rálátását a közlekedési lámpákra, útjelző táblákra, vagy akadályozza vagy megszünteti más járművek behajtását, vagy elzárja a gyalogosok áthaladását;

• 15 m-nél kisebb távolságra a kötött útvonalú járművek megállóitól vagy a személytaxi parkolóhelyétől. Kivételt képez az utasok fel- vagy kiszállása, feltéve, hogy a folyamat a közlekedés többi résztvevőjét nem zavarja.

12.5 Parkolni tilos, ahol a megállás és parkolás nyíltan tilos, vasúti átjárók 50 m-es körzetében, valamint azon kívül települések táblával jelölt úttesten 2.1. Ha csak a parkolás tilos, akkor rövid időre meg lehet állni.

12.6 Gépjárművek kényszerleállítása, ahol a szállítás leállítása tilos, a sofőrnek minden intézkedést meg kell tennie annak érdekében, hogy autóját eltávolítsák a tiltott zónából.

12.7 Ne nyissa ki az ajtókat, ha az zavarhatja a többi közlekedőt.

12.8 Megállás után elhagyhatja a járművet, ha a vezető meg van győződve arról, hogy a jármű spontán mozgása vagy a jármű használatának kísérlete a vezető távollétében nem következik be.

Stop és parkoló tábla tilos

• 3.27 tábla - Megállás és parkolás tábla tilos;
• Parkolás tilos tájékoztató táblákkal
• 3.29 és 3.30 tábla - stoptábla tilos (+ a hónap páros és páratlan napjain + tájékoztató táblákkal)

A megállási és parkolási tábla érvényességi területén tilos
A "Megállni tilos" tábla működési területe

E jelek mindegyike megszabja a saját korlátozásait, amelyek összetettebbek.

Gépjárművek megállításának és parkolásának szabályai: videó tanfolyam

Annak ellenére, hogy a tömegközlekedési megállók célja shuttle buszok, rajtuk gyakran látni olyan autókat, amelyek a dolguk miatt állnak meg, és nem csak azért, hogy le- vagy felvegyék az utasokat.
Ez jogos és helyes döntés az ilyen sofőrök részéről? Ha nem, milyen pénzbüntetéssel kecsegtetnek ilyen magatartásért? Ezekre a kérdésekre próbálunk választ adni cikkünkben.

Meg lehet-e állni a tömegközlekedés megállóiban

Mielőtt a szabálysértésekről és az ezekre kiszabott bírság összegéről beszélnénk, elemezzük a buszmegállókban való megállás lehetőségét. Igen, meg lehet állni a tömegközlekedési megállókban, de csak azzal a feltétellel, hogy a sofőr leállít valakit, vagy beszáll az autójába. Ebben az esetben annak a feltételnek kell teljesülnie, hogy a jármű ne zavarja a buszokat, taxikat. Ezt az állapotot az SDA 12.4. pontja egyértelműen rögzíti.

Az érthetőség kedvéért képet adunk arról, ha egy sofőr megszegi a tömegközlekedési megállóhelyen való megállás szabályait

Ha egy ilyen feltétel, hogy ne avatkozz be, nem teljesül, akkor valójában az közlekedési szabálysértés, amiért pénzbírság jár.

Büntetés a tömegközlekedési megállóban (nem Moszkvában és Szentpéterváron) történő megállásért (parkolásért)

Ha a fenti bekezdésben leírt feltételek valamelyike ​​nem teljesült, vagyis a sofőr megállt egy parkolóban vagy megállóban, nem azért, hogy leszálljon az utasokról, hanem szeszélyből, és mindez nem szövetségi városokban (Moszkva vagy St. . Petersburg), majd számára az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.19. cikke „A járművek megállítására vagy parkolására vonatkozó szabályok megsértése” (3.1. rész).

Ebben az esetben az utasok ki- és felszállását beavatkozás nélkül kell végrehajtani, amit a KRESZ írja elő. (12.4. pont).

Most a második lehetőség, amikor a sofőr megállt egy megállóban (nem ki- és leszállás miatt, nem vészleállás esetén), miközben az útvonalon közlekedő járműveket is zavarta. Ebben az esetben az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.19. cikkének 4. része alkalmazandó:

Itt is minden egyszerű. Nem állították meg a közlekedési szabályokat, akadályt okozott a tömegközlekedési buszmegállóban - 2000 rubel bírság. Moszkvában és Szentpéterváron azonban nem ez a helyzet.

Büntetés a tömegközlekedési megállóban való megállásért (Moszkva és Szentpétervár városaiban)

Nos, mint mindig, a szövetségi jelentőségű nagyvárosok, nevezetesen Moszkva és Szentpétervár lakói és vendégei "kapják" a legtöbbet. Itt már nem az a fontos, hogy a sofőr egyszerűen megsértette-e a megállási szabályokat, vagy ezzel egyidejűleg akadályt is gördített a forgalom elé. A bírságot az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.19. cikkének 6. részének megfelelően kell kiszabni:

Ez is elég egyszerű és egyértelmű. Moszkvában vagy Szentpéterváron a tömegközlekedési megállóban való megállással járó közlekedési szabálysértésekért kiszabott bírság 1,5-3-szor többe kerülhet, mint országunk összes többi városában.

Lehet-e bírságot fizetni egy buszmegállóban történő megállásra kedvezményesen

A lelkiismeretes autósoknak 2016 óta van lehetőségük 50 százalékos kedvezménnyel kifizetni a közlekedésrendészeti bírságot. Valójában ezt az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 32.2. cikke rögzíti, de ez a kedvezmény csak bizonyos cikkekre vonatkozik. Szerencsére az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.19 cikkelye is vonatkozik az ilyen cikkekre, vagyis a buszmegállóban való megállásért kiszabott bírság olcsóbban fizethető. Az ilyen bírságot azonban időben be kell fizetni. Ez legkorábban, amikor a bírság bekerül a közlekedésrendészeti bázisba, és legkésőbb a határozat meghozatalától számított 20 napon belül.

Elgondolkodtató gondolat a jármű tömegközlekedési megállóban való megállításáról

Az érdeklődő és az igazságot kereső elme nem fogja tudni, milyen kritériumok vonatkoznak arra az esetre, amikor a megállást a beavatkozás miatt jogosulatlannak tekintik, vagyis ha az autója akadályt képez a 4. rész szerint. A KRESZ-ben ("Általános rendelkezések" ") megtalálhatja az "Akadály" kifejezést, és elemezheti azt az esetet, amikor az autó ténylegesen ugyanolyan akadály lesz a megállóban. Mondjuk meghibásodás miatt. A második gondolat a kényszermegállásra vonatkozik, amely a 3.1. pont szerint megengedett. (Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.19. pontja), ha nem veszi figyelembe ugyanezen cikk 4. részét. Lényegében a 3.1 engedélyezi vészmegálló, de a sürgősségi jármű akadály, amelynek a buszmegállóban való jelenléte a 4. cikk értelmében büntetendő. Itt van némi nyilvánvaló eltérés. Úgy tűnik, hogy egy tömegközlekedési megálló használható kényszermegállásra, de a törött autó azonnal „akadály” lesz, amit az Orosz Föderáció Közigazgatási Törvénykönyvének 4. része, 12.19. cikkelye alapján pénzbírság követ. Itt a törvényünk olyan, mint egy zsonglőr a cirkuszban, aki úgy dobálja a körülményeket, mint a labdákat. Úgy tűnik, ne akadályozzon, de a kényszermegállás lehetséges!

Kérdés-válasz "Tömegközlekedési megállóhelyen történő megállás (parkolás) büntetés" témában

Kérdés: Megállhatok egy buszmegállóban?
Válasz: Igen, ha le- vagy leülteted az utasokat és nem zavarod a tömegközlekedést, vagy kényszermegállásod van.

Kérdés: Milyen büntetés jár a buszmegállóban való megállásért, ha az megsértette a közlekedési szabályokat?
Válasz: Szövetségi jelentőségű városok esetében (Moszkva, Szentpétervár) 3000 rubel, Oroszország összes többi városa esetében 1000-2000 rubel.