1. Oldalsó irányjelzők.
2. Első lámpák.
3. Fényszórók.
4. Villanymotorok fényszórótisztítókhoz.
5. Hangjelzések.
6. Relé a tisztítók és a fényszórómosó bekapcsolásához.
7. A fényszórók tompított fényének beépítésének reléje.
8. Relé a távolsági fényszórók bekapcsolásához.
9. Fényszórómosó motor.
10. Érzékelő elégtelen szint fékfolyadék.
11. Hordozható lámpafoglalat
12. Érzékelő ellenőrző lámpa olajnyomás.
13. Olajnyomás-jelző érzékelő.
14. Hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő.
15. Gyújtáselosztó.
16. Gyújtógyertyák.
17. Ablaktörlő motorok.
18. Gyújtótekercs.
19. Generátor.
20. Elzáró szelep karburátor.
21. Indító.
22. Szélvédőmosó motor.
23. Feszültségszabályozó.
24. Relé vezérlőlámpa töltés akkumulátor.
25. Akkumulátor.
26. Ablaktörlő relé.
27. Kiegészítő blokk biztosítékok.
28. Fő biztosítékdoboz.
29. Jelzőlámpa kapcsoló kézifék.
30. Differenciálblokkoló ellenőrző lámpa kapcsolója.
31. Világításkapcsoló tolatás.
32. Jelzőlámpa kapcsoló légcsappantyú karburátor.
33. Féklámpa kapcsoló.
34. Fűtőmotor.
35. Irányjelzők relé-megszakítója és riasztás.
36. Kiegészítő fűtőmotor-ellenállás.
37. Műszervilágítás kapcsoló.
38. Fényszóró kapcsoló.
39. Irányjelző kapcsoló.
40. Kapcsoló hangjelzések.
41. Ablaktörlő kapcsoló.
42. Szélvédőmosó kapcsoló.
43. Gyújtáskapcsoló.
44. Kültéri világítás kapcsoló.
45. Fűtéskapcsoló.
46. ​​Kapcsolótisztítók és fényszórómosó.
47. Szivargyújtó.
48. Riasztókapcsoló.
49. Az ajtóoszlopokban található világításkapcsolók.
50. Olajnyomás visszajelző lámpával elégtelen nyomás.
51. Üzemanyagszint-mérő üzemanyag-tartalék jelzőlámpával.
52. Fordulatszámmérő.
53. Rögzítőfék figyelmeztető lámpa.
54. Akkumulátor töltés ellenőrző lámpa.
55. Karburátor légcsappantyú ellenőrző lámpa.
56. Sebességmérő.
57. Ellenőrző lámpa kültéri világításhoz.
58. Irányjelző lámpa.
59. Ellenőrző lámpa távolsági fényszórók.
60. A rögzítőfék figyelmeztető lámpa relé-megszakítója.
61. A fékfolyadék szintjét jelző ellenőrző lámpa.
62. A differenciálmű blokkolásának ellenőrző lámpája.
63. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.
64. Plafonok.
65. Érzékelő a szintjelzőhöz és az üzemanyag-tartalékhoz.
66. Hátsó fényszórók.
67. Rendszámtábla világítás.

Kattintson a nagyításhoz (259 KB)

Feltételes grafikus szimbólumok az ábrán

1. Oldalsó irányjelzők.

2. Első lámpák.

4. Villanymotorok fényszórótisztítókhoz.

5. Hangjelzések.

6. Relé a tisztítók és a fényszórómosó bekapcsolásához.

7. A fényszórók tompított fényének beépítésének reléje.

8. Relé a távolsági fényszórók bekapcsolásához.

9. Fényszórómosó motor.

10. A fékfolyadék elégtelen szintjének érzékelője.

11. Hordozható lámpafoglalat

12. Olajnyomás jelzőfény érzékelő.

13. Olajnyomás-jelző érzékelő.

14. Hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő.

15. Gyújtáselosztó.

16. Gyújtógyertyák.

17. Ablaktörlő motorok.

18. Gyújtótekercs.

19. Generátor.

20. Karburátor elzárószelep.

21. Indító.

22. Szélvédőmosó motor.

23. Feszültségszabályozó.

24. Az akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje.

25. Akkumulátor.

26. Ablaktörlő relé.

27. Kiegészítő biztosítékdoboz.

28. Fő biztosítékdoboz.

29. Rögzítőfék ellenőrző lámpájának kapcsolója.

30. Differenciálblokkoló ellenőrző lámpa kapcsolója.

31. Tolatólámpa kapcsoló.

32. Karburátor szivató vezérlőlámpa kapcsolója.

33. Féklámpa kapcsoló.

34. Fűtőmotor.

35. Relé-megszakító irányjelzők és riasztók számára.

36. Kiegészítő fűtőmotor-ellenállás.

37. Műszervilágítás kapcsoló.

38. Fényszóró kapcsoló.

39. Irányjelző kapcsoló.

40. Hangjelző kapcsoló.

41. Ablaktörlő kapcsoló.

42. Szélvédőmosó kapcsoló.

43. Gyújtáskapcsoló.

44. Kültéri világítás kapcsoló.

45. Fűtéskapcsoló.

46. ​​Kapcsolótisztítók és fényszórómosó.

47. Szivargyújtó.

48. Riasztókapcsoló.

49. Az ajtóoszlopokban található világításkapcsolók.

50. Olajnyomásmérő alacsony nyomás jelzőlámpával.

51. Üzemanyagszint-mérő üzemanyag-tartalék jelzőlámpával.

52. Fordulatszámmérő.

53. Rögzítőfék figyelmeztető lámpa.

54. Akkumulátor töltés ellenőrző lámpa.

55. Karburátor légcsappantyú ellenőrző lámpa.

56. Sebességmérő.

57. Ellenőrző lámpa kültéri világításhoz.

58. Irányjelző lámpa.

59. Ellenőrző lámpa távolsági fényszórók.

60. A rögzítőfék figyelmeztető lámpa relé-megszakítója.

61. A fékfolyadék szintjét jelző ellenőrző lámpa.

62. A differenciálmű blokkolásának ellenőrző lámpája.

63. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő.

64. Plafonok.

65. Érzékelő a szintjelzőhöz és az üzemanyag-tartalékhoz.

66. Hátsó lámpák.

67. Rendszámtábla világítás.

Szkennelt láthatatlan (2121). A szöveget az ALER készítette

Minden egyes modern autó ma felszerelt elektromos rész. Bekötési rajz A VAZ 21214 Niva befecskendező lehetővé teszi, hogy szükség esetén megtalálja a benne foglalt összes elemet fedélzeti hálózat, ami különösen igaz, ha a vezetékek hibái vannak. Minden, amit egy gazdálkodónak tudnia kell az elektromosságról hazai terepjárók, amelyet ebben a cikkben ismertetünk.

[ Elrejt ]

Niva index megnevezések

A kapcsolási rajz kissé eltérhet attól függően tervezési jellemzők jármű.

Kezdjük az index jelöléssel:

1. VAZ 21213. Ez az index egy karburátorral felszerelt járművet jelöl. A tápegység térfogata 1,7 liter.
2. 21214. A VAZ 21214 típusú autókban a rendszer egy hasonló, azonos térfogatú motor használatát jelenti. Az egyetlen különbség az, hogy az autó üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve.
3. Van egy másik modell 21213 indexszel. A VAZ 21213 autókban az elektromos áramkör ugyanazokat az elemeket tartalmazza, csak a gyártás évétől függően az autó 1,8 literes motorral szerelhető fel.
4. Verzió 21073. SUV felszerelt ill befecskendező motor fúvókákkal, ill karburátoros belső égésű motor"Solexa". Ezen autók egyik jellemzője az érintésmentes áramkör gyújtás.
5. 21215. Ezeket a terepjárókat eredetileg exportra gyártották, így ezekkel az autókkal nehezen találkozhatunk útjainkon. Meg kell jegyezni, hogy fel vannak szerelve dízelmotorok Citroen.

A cikk elején van egy VAZ elektromos kapcsolási rajza, amely a Niva 2121 modellt használja példaként. Ha a 2131-es vagy bármely más verzió tulajdonosa, akkor a kapcsolási rajzban eltérés lesz, de nem alapvető. Ha arról van szó karburátoros motorok, majd be ez az eset az áramkör, valamint a gyújtás nem lesz védett (a videó szerzője Nail Poroshin).

Az elektromos berendezések jellemzői

A VAZ 21213 modell kapcsolási rajza bizonyos különbségeket mutat a 2121 modellhez képest, különösen:

1. A 21213-as járművek korszerűbb lábbiztosítékot használnak a biztosítékdobozban. Természetesen az ilyen eszközök használata oda vezetett, hogy a blokk helye is más lett.
2. Ezek áramellátó rendszere Jármű továbbá tartalmaz egy mentési eszközt is üresjárat. Annak érdekében, hogy ez az opció megfelelően működjön, egy másik vezetékcsatlakozó került a motortérbe.
3. További különbség, hogy ezek az autók érintésmentes gyújtáskört használnak, melynek fő eleme egy mikrokontroller.

Meg kell jegyezni, hogy a Niva áramkörben a különbségek mind a generátoregységekben, mind a villanyszerelőben lehetnek.

A generátorok különbségei

Mindenesetre a modellek kapcsolási rajzának különbségei elsősorban a tápegységtől - karburátortól vagy befecskendezéstől - függenek.

A fő különbségek a karburátorok között:

• A 21213-as modellek a 371.3701-es Genset modellt használják;
• a 21214-es modellek motorjaiban a gyártó úgy döntött, hogy erősebb generátort telepít, a 9412.3701 számokkal van jelölve (a videó szerzője Szergej Chekhonin).

És bár ezek a generátorok különböznek egymástól, vannak bizonyos hasonlóságok a tervezést illetően. Akárhogy is, ez egy szinkron eszköz. váltakozó áram. Ezenkívül ezek az egységek beépített egyenirányítóval és kimeneti feszültségszabályozóval rendelkeznek.

Különbségek a vezetékezésben

Ha közvetlenül a vezetékekről beszélünk, akkor az autó modelljétől függően eltérések is lehetnek. Meg kell jegyezni, hogy ezek a különbségek nagyban leegyszerűsítik a rendszer karbantartását és javítását saját kezűleg. Ami a SUV-k befecskendezési módosításait illeti, ebben az esetben a rendszer három kimenettel van felszerelve, amelyek az elektronikus gyújtás beszerelésére szolgálnak.

Ezenkívül 21214 járműben két szellőztető berendezést használnak, amelyek a hűtőegység hűtését látják el. Ennek megfelelően a használat miatt további ventilátorok, a vezetékezés is átesett, bár nem jelentős, de eltéréseken. Természetesen ezek nem nélkülözhetetlenek.

Fotógaléria "SUV-k elektromos rendszerei"

Összegzés

A kapcsolási rajz megértésének szükségessége felmerülhet, ha a rendszer működésében meghibásodások vannak, és ezeket ki kell küszöbölni. természetesen összetett hibák a generátor egység és egyéb tervezési szempontból nem egyszerű készülékek működéséhez kapcsolódóan megoldani garázsviszonyok bizonyos ismeretek nélkül problémás lesz. Azonban még az elektromos áramkör egyszerű ismerete és a visszafejtési képesség is szimbólumok nagyban segíthet az autósnak a javításban. Ezenkívül a kábelezés megértésének szükségessége akkor is felmerülhet, ha úgy dönt, hogy frissíti az akusztikát vagy fejlettebb audiorendszert telepít.

Videó "A vezetékek lefektetése a Niva sportváltozatában"

Erről a folyamatról többet megtudhat a videóból (a szerző a Suprotec Racing csatorna).

A VAZ-2121 (Niva) autó elektromos berendezésének sémája

(kattints a kinagyításhoz)

Feltételes grafikus szimbólumok az ábrán

1. Oldalsó irányjelzők
2. Első lámpák
3. Fényszórók
4. Fényszórótisztító motorok
5. Hangjelzések
6. Relé a tisztítók és a fényszórómosó bekapcsolásához
7. Relé a tompított fényszórók bekapcsolásához
8. Távolsági fényszóró relé
9. Fényszórómosó motor
10. A fékfolyadék elégtelen szintjének érzékelője
11. Hordozható lámpafoglalat
12. Olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelő
13. Olajnyomás-jelző érzékelő
14. Hűtőfolyadék hőmérséklet-jelző érzékelő
15. Gyújtáselosztó
16. Gyújtógyertyák
17. Ablaktörlő motorok
18. Gyújtótekercs
19. Generátor
20. Karburátor visszacsapó szelep
21. Indító
22. Szélvédőmosó motor
23. Feszültségszabályozó
24. Az akkumulátor akkumulátor töltésének ellenőrző lámpájának reléje
25. Akkumulátor
26. Ablaktörlő relé
27. Kiegészítő biztosítékdoboz
28. Fő biztosítékdoboz
29. Rögzítőfék ellenőrző lámpájának kapcsolója
30. Differenciálblokkoló ellenőrző lámpa kapcsolója
31. Tolatólámpa kapcsoló
32. Karburátor szivató vezérlőlámpa kapcsolója
33. Féklámpa kapcsoló
34. Fűtőmotor
35. Relé-megszakító irányjelzők és riasztók számára
36. Kiegészítő fűtőmotor-ellenállás
37. Műszervilágítás kapcsoló
38. Fényszóró kapcsoló
39. Irányjelző kapcsoló
40. Kürt kapcsoló
41. Ablaktörlő kapcsoló
42. Szélvédőmosó kapcsoló
43. Gyújtáskapcsoló
44. Kültéri világítás kapcsoló
45. Fűtéskapcsoló
46. ​​Ablaktörlő és fényszórómosó kapcsoló
47. Szivargyújtó
48. Riasztókapcsoló
49. Az ajtóoszlopokban található világításkapcsolók
50. Olajnyomásmérő alacsony nyomásra figyelmeztető lámpával
51. Üzemanyagszint-mérő üzemanyag tartalék figyelmeztető lámpával
52. Fordulatszámmérő
53. Rögzítőfék figyelmeztető lámpa
54. Akkumulátor visszajelző lámpa
55. Ellenőrzőlámpa fojtó karburátor
56. Sebességmérő
57. Ellenőrző lámpa kültéri világítás
58. Irányjelző lámpa
59. Távolsági fényre figyelmeztető lámpa
60. A rögzítőfék figyelmeztető lámpa relé-megszakítója
61. Fékfolyadék szintre figyelmeztető lámpa
62. Differenciálzár figyelmeztető lámpa
63. Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
64. Plafonok
65. Szintjelző és üzemanyag-tartalék mérője
66. Hátsó lámpák
67. Rendszámtábla világítás

Korrekt munka autómotor csak akkor lehetséges, ha az elektromos rendszer és berendezések működőképesek. A kábelezési hibák lehetetlenné tehetik az autó vezetését, különösen, ha arról van szó hazai autók. Elemezzük, mi a VAZ 2121 elektromos áramkör, és mi a különbség a karburátoros és a befecskendezős autók hálózata között.

[ Elrejt ]

Kábelezési különbségek

Az autó típusától függően az elektromos kapcsolási rajzok eltérhetnek egymástól.

Index megnevezések

Mit jelez a modellnévben szereplő index:

1. 21213. Ez egy karburátorral felszerelt autó tápegység. A motor lökettérfogata 1,7 liter. Az ilyen indexű autók 1,8 literes belső égésű motorral szerelhetők fel.
2. 21214 és 212140. Ezek a modellek ugyanazt a motort használják azonos lökettérfogattal, de a jármű üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve.
3. 21215. Ez a modell hazai autók exportra tervezték, főleg ilyen gépeket értékesítettek külföldön. A FÁK-országok számára gyártott járművekkel ellentétben 21215-öt szereltek fel dízelmotorok a Citroen gyártótól.
4. 21073. A fő különbség a fúvókákkal ellátott befecskendező motor jelenléte, de ugyanaz a modell felszerelhető Solex karburátor egységekkel. Az elektromos áramkör különbsége a BSZ - érintésmentes gyújtás használatában is rejlik.
5. 2131 és 21310. Ezek a modellek felszerelhetők különböző motorok, de fő különbségük a többi Nivhez képest a megnyúlt ötajtós karosszéria.

A Nivovodstvo csatorna videójában bemutatta, hogyan lehet további tömeget készíteni egy Niva autó elektromos hálózatában.

Fő különbségek

Mi a különbség a régi és az új modellek elektromos áramkörei között a modellekben:

1. A Niva 21213 telepítve van szerelőblokk biztosítékok, amelyek lábas eszközöket használnak. A blokk munkafelülete megváltozott.
2. A különbség az alapjárati fordulatszám megtakarítására szolgáló mechanizmus jelenlétében rejlik, amely energiarendszerrel van felszerelve. Normál működéséhez gépház van egy további csatlakozó vezetékekkel.
3. Érintés nélküli gyújtórendszer használata. A BSZ fontos eleme a mikrokontroller.
4. A különböző autómodellek különböző generátorokkal vannak felszerelve, minden a tápegység típusától függ.
5. A 21214-es modell két hűtőventilátorral van felszerelve. Emiatt a kapcsolási rajznak is vannak eltérései.

Sémák a Niva karburátoros motorral

Az alábbiakban egy fénykép egy autó diagramjáról, amelyben karburátor motor van jó minőségű.

Bekötési rajz Niva karburátoros motorral

Foglalkozzunk az elektromos áramkör leírásával:

1. Oldalsó forgási indexek lámpái.
2. Elülső optika.
3. Fényszórók fényszórók.
4. Az elülső optikatisztító rendszer villanymotorjai.
5. Hangjelző készülék.
6. Az optika tisztító mechanizmusának aktiválására tervezett relé.
7. Relé a tompított fényszórók aktiválásához.
8. A távolsági fényszórók aktiválására használt relé.
9. Elektromos motoros szélvédőtisztító rendszer.
10. Elektromos vezérlő, amely érzékeli a fékfolyadék hiányát.
11. Speciális foglalat hordozható izzók csatlakoztatásához.
12. Motorfolyadék alacsony nyomás jelző vezérlő.
13. Kenőanyag nyomás szabályozó.
14. A hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelző elektromos szabályozója az autó műszerfalán jeleníti meg az értékeket.
15. Gyújtáselosztó készülék.
16. Gyertyák a motortérben találhatók.
17. Elektromos motor az ablaktörlő rendszerhez.
18. A gyújtótekercs a motortérben van felszerelve.
19. generátor közvetlenül. A szabályozó relé törése, valamint a hajtószíj elszakadása a készülék működésképtelenségéhez vezet. A generátor javításáig minden elektromos berendezés akkumulátorról működik. Ha az akkumulátor lemerül, a motor nem indul el.
20. A karburátor készülék reteszelő eleme.
21. indító mechanizmus.
22. Az optikatisztító rendszer másik villanymotorja.
23. Feszültségszabályozó. Meghibásodása áramlökésekhez vezet a fedélzeti hálózatban.
24. A relé eszköze az akkumulátor töltésjelzőjének figyelésére.
25. Relé, amely védi az üvegtisztító rendszer elektromos áramkörét.
26. Segédszerelő blokk biztonsági elemekkel.
27. Fő biztonsági blokk.
28. Deaktiváló eszköz ellenőrző lámpa kézifék.
29. Készülék a differenciálzár jelzőfényének kikapcsolására.
30. A világítás kikapcsolásának mechanizmusa, amely bekapcsol, amikor a hátrameneti fokozatot aktiválják.
31. A karburátor fojtó visszajelző lámpa kikapcsolása. Az ikon világít Irányítópult járművet, ha a szívató be van kapcsolva.
32. Féklámpa deaktiváló berendezés.
33. A fűtési rendszer elektromos motorja. Meghibásodása a kályha üzemképtelen állapotához vezet.
34. Relé irányjelzőkhöz, valamint fényjelzéshez.
35. A tűzhely villanymotorjának segédellenállása.
36. Vezérlőpult világítás deaktiváló eszköz.
37. A világítási optika kapcsolási mechanizmusa. Aktiválódik, amikor a vezető vált parkolólámpák a legközelebbihez A távolsági fényszóró, és fordítva.
38. Hangjel némító eszköz.
39. Az ablaktörlő rendszer kapcsolásának mechanizmusa. Aktiválása lehetővé teszi az ablaktörlők sebességének módosítását.
40. Szélvédő tisztító készülék.
41. Gyújtászár.
42. Külső világítás kikapcsolására szolgáló eszköz.
43. A kályha kapcsoló mechanizmusa akkor aktiválódik, ha módosítani kell a fűtőberendezés sebességét.
44. Leválasztó eszköz tisztító mechanizmusokhoz és optika alátéthez.
45. Öngyújtó.
46. A fényjelzés kikapcsolásának mechanizmusa.
47. Az ajtóoszlopokban elhelyezett fényforrások kikapcsolására szolgáló eszköz.
48. nyomásszabályozó kenőfolyadék alacsony nyomás jelzővel a rendszerben.
49. Üzemanyagszint-szabályozó a gáztartályban tartalékjelzővel. A leolvasott értékeket jeleníti meg az autó vezérlőpultján. A visszajelző akkor gyullad ki, ha kevés üzemanyag maradt a rendszerben.
50. Fordulatszámmérő. Lehetővé teszi a vezető számára, hogy tudja, milyen sebességgel forog főtengely motor.
51. Kézifék ellenőrző lámpa.
52. Akkumulátor jelző. Bekapcsol, ha az akkumulátor lemerült. Az akkumulátor töltésének vagy javításának szükségességét jelzi.
53. A karburátor készülék légcsappantyújának fényjelzője.
54. A sebességmérő mutatja az autó mozgási sebességét.
55. Külső világítás bekapcsolásának jelzője.
56. Irányjelző visszajelző.
57. Optikai távolsági fényszóró. Bekapcsol a műszerfalon, ha aktiválva van.
58. Kézifék-jelző relé eszköz. A leolvasott értékeket jeleníti meg a műszerfalon.
59. Fékfolyadék szintjelző. Kigyullad, ha hiányzik.
60. A differenciálmű blokkoló rendszerének fényjelzője.
61. A hűtőközeg hőmérsékletét jelző lámpa.
62. Világító plafonok az autóban.
63. Üzemanyagszint mérő és maradék tartalék vezérlő.
64. Hátsó optika.
65. Rendszámtábla izzói.

Sémák a Niva befecskendező motorral

Az alapvető különbség a karburátor áramkör és a befecskendező áramkör között a továbbfejlesztett tápegység-vezérlőrendszer alkalmazása.

A Niva befecskendező motorvezérlő rendszer vázlata

Tekintsük a SUD injektor interaktív sémáját 8 szelephez:

1. Adszorber tisztító berendezés.
2. Fojtószelep mechanizmus.
3. A vezérlő, amely meghatározza hőmérsékleti rezsim motor, leolvasása a hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék hőmérsékletén alapul.
4. A hűtő szellőzőnyílása a motor jobb oldalán található.
5. Ugyanaz a ventilátor, csak a tápegység bal oldalán van felszerelve.
6. A gyújtótekercs a motortérben található.
7. Gyertyák csatlakoztatott nagyfeszültségű vezetékekkel.
8. Az éghető keverék képzésére belépő levegő áramlási sebességének szabályozója.
9. főtengely helyzetszabályozó. Ha meghibásodik, a motor nem indul el.
10. Kábelköteg az oxigénkoncentráció-szabályozóhoz csatlakoztatott vezetékekkel.
11. Oxigén vezérlő.
12. Fázisszabályozó vagy vezérműtengely-érzékelő.
13. kopogásvezérlő. Befolyásolja az alapjárati fordulatszámot.
14. Az injektor csatlakozó vezetékéhez csatlakoztatott kábelköteg.
15. Közvetlenül a rendszer injektorai.
16. A kabinban található gázpedál megnevezése.
17. Kábelköteg a vezérlőpanelhez csatlakoztatott vezetékekkel.
18. főrelé.
19. A megfelelő szellőzőberendezés védőeleme.
20. Hasonló alkatrész, amely védi a bal oldali ventilátor elektromos áramkörét.
21. Relé biztosítása munkafeltételüzemanyag-szivattyú áramkörök. Meghibásodása ahhoz a tényhez vezet, hogy a szivattyúberendezés nem fog tudni működni, ennek eredményeként a motor indítása lehetetlen.
22. A szivattyúért felelős biztonsági elem.
23. A csatlakozó, amelyhez az üzemanyag-szivattyú csatlakozik a modulban.
24. A diagnosztikai csatlakozót különféle járműrendszerek hibaelhárítására használják.
25. Dugó elektromos vezetékek földeléséhez.
26. Szerelőblokk biztonsági elemekkel, amelyek biztosítják a tápegység-vezérlőrendszer működési állapotát.
27. A csatlakozó, amelyhez az APS üzemállapot-jelző lámpa elektromos vezetéke csatlakozik.
28. Csatlakozó vezetékekkel, amelyek ugyanannak a rendszernek a kapcsolótekercséhez csatlakoznak.
29. A gépriasztó vezérlőmodulja, segítségével a lopásgátló berendezés konfigurálva van.
30. Csatlakozó a diagnosztikai oxigénkoncentráció-szabályozóból származó csatlakoztatott vezetékblokkkal.
31. diagnosztikai vezérlő.
32. Központi motorvezérlő modul. Ezek az autómodellek Bosch ECU 17.9.7-et használnak.

A diagramon egy A szimbólum is található - ezen a helyen a kábelköteg átmegy gépház az autó belsejébe.

1. Bekötési rajz egy autó műszerfalán 2. Hátsó vég injektor Niva sémák

Az elektromos berendezések hibás működésének okai

Elemezzük a fő okokat, amelyek miatt az elektromos berendezések nem működnek:

1. Lemerült vagy hibás akkumulátor. A sérült akkumulátor miatt csak „tolóról” lehet majd beindítani az autó motorját. Az akkumulátor meghibásodása a műszerfalon lévő alacsony akkumulátor-kijelzőről azonosítható. A hibaelhárítás során javasoljuk, hogy először ellenőrizze a készülék külső állapotát - nem lehetnek olyan hibák vagy sérülések, amelyek hozzájárulnak az elektrolit szivárgásához. Ezenkívül ellenőriznie kell az akkumulátor belsejében lévő munkaoldat térfogatát - a folyadéknak le kell fednie az összes bankot. Ha szükséges, desztillált vizet adunk az akkumulátorhoz. A kivezetések ellenőrzése megtörténik - néha az akkumulátor nem működő állapotának oka a rázás közbeni rezgéssel járó érintkezők leválasztása, valamint az oxidáció.
2. Generátor hiba. Ha a generátor meghibásodik, nem tudja biztosítani az elektromos berendezés működési állapotát. Minden eszközt az akkumulátor táplál, amíg az ezt követően teljesen le nem merül. A hibaelhárításhoz a generátort szét kell szerelni, a sérült elemeket ki kell cserélni.
3. Feszültséglökések. Ennek a problémának számos oka lehet. Gyakran előfordulnak túlfeszültségek a szabályozó relé meghibásodása vagy olyan berendezések használata miatt, amelyek nem egyeznek az elektromos áramkör működési jellemzőivel. Például, ha elosztót szerel a szivargyújtóba, az áramingadozáshoz és a készülék meghibásodásához vezet.
4. Kiég biztonsági elemek. A védelemre eszközöket használnak elektromos készülékek túlfeszültségtől. Ha túlfeszültség lép fel a hálózatban, akkor először a biztosítékok hibásodnak meg. A saját készítésű készülékek alkatrészeit nem cserélheti ki. Néha az autótulajdonosok a biztosítékokat érmékre vagy huzalból készült jumperekre cserélik. A túlfeszültség elkerülése érdekében ezt nem javasoljuk.
5. Vezetékszakadás. Leggyakrabban az ilyen meghibásodás olyan elektromos áramköröknek van kitéve, amelyek a test mozgó részeinek területén vannak elhelyezve. A vezetékek meghajlanak, aminek következtében nem tudnak áramot vezetni.
6. Maga a berendezés meghibásodása, például izzók a fényszórókban, rádió, elektromos motor tűzhelyek. Cserélni kell a fényforrásokat, meg lehet próbálni javítani az olyan eszközöket, mint a villanymotor vagy az autórádió. Jobb, ha ezt az eljárást szakképzett villanyszerelőkre bízza.
7. áramszivárgás. Ez a probléma akkor fordul elő, ha a vezeték szigetelése megsérül. Meg kell találni az elektromos áramkörnek azt a részét, ahol a szigetelőréteg megszakadt, és le kell fedni elektromos szalaggal.
8. Az érintkezők sérülése vagy oxidációja. Ha problémák merülnek fel a berendezés működésében, ellenőrizze a csatlakozók érintkezőit a vezetékekkel. Amikor égnek, diagnosztikára van szükség elektromos áramkörök feszültséglökésekhez. Ha az érintkezők oxidáltak, akkor csak meg kell tisztítani őket.