Szeretném elmondani neked a HONDA FIT motor olajcseréjéről, ennek az autónak K20 motorja van a vélemények szerint ezt a motort az egyik legmegbízhatóbb, de mint minden berendezés, rendszeres karbantartást igényel. Hogy őszinte legyek, azt hittem, nem okoz nehézséget ez az egyszerű művelet, de valahogy elkezdődött egy beszélgetés egy emberrel, hogy ki, hogyan és mikor cseréli az olajat és milyen fajtát. És kérdései voltak az olajcserével kapcsolatban a motorban és a variátorban. Úgy tűnik, a fiatalok ma már csak számítógépet és telefont tudnak kezelni, és csak más eszközökkel szolgáltatóközpont tudnak megbirkózni.

Az a véleményem, hogy aki tud autót vezetni, annak át kell mennie a műszaki minimumon, ha autósiskolában tanul. És vannak olyan lányok, akik egy éve egyedül vezetnek autóval! Nem tudják, hogyan kell tankolni!!! Nekünk, férfiaknak persze hízelgett, hogy megtehetünk valamit, amit a tisztességes fele nem.

Nos, oké, térjünk át a technikai részre. Amire szükségünk van:

Garázs ellenőrző lyuk vagy felüljáró.
Csavarkulcs, 17 mm-es foglalat.
Üres tartály vagy bármilyen 4-5 literes tartály a használt olaj számára.
Húzó olajszűrő.
Új olajszűrő.
A gyártó által ajánlott új olaj az Ön autójához.
Rongyok (tiszta rongyok a kéz és a felületek törléséhez).
Nos, valójában a kezek és a vágy, hogy mindent magad csinálj.

A motor bemelegítése után behajtunk egy gödörbe vagy felüljáróba. Ha most érkezett és a motor üzemi hőmérséklete 90°C körül van, akkor azonnal leeresztheti. Bár a HONDA FIT-en nincs hőmérsékletjelző, csak két lámpa világít: piros, amikor a motor túlmelegszik, és zöld, ha még hideg. Az ajánlások szerint mindenhol azt írják, hogy járó motorral kell állni, amíg be nem kapcsol a motor hűtőventilátora, és amikor leáll, azonnal leállítjuk a motort, és leengedheti a régi olajat.

Ne felejtsd el a biztonsági óvintézkedéseket! Régi ruhák, amiben már nem fogsz kimenni a nyilvánosság elé, hanem azért garázsmunka ez az. Szemüveg, hogy az olaj ne kerüljön a szemébe. HB kesztyű.

Előre gondolja át, hogyan helyezi el a tartályt az autó alá. A lehető legközelebb legyen a lefolyónyíláshoz, és úgy, hogy ne a kezével fogja meg, hanem a lefolyónyílás alatt legyen. 17 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a leeresztő csavart két vagy három fordulattal. Helyezze a tartályt az olaj alá, és csavarja ki teljesen a csavart.

Az olaj akkor kezd csöpögni, amikor a dugó már a kimenetnél van. Ezután, mintha benyomná a dugót a motorba, teljesen csavarja ki, és élesen mozgassa oldalra a csavart, és az olaj a helyettesített tartályba hevesen folyni kezd, hacsak természetesen nem tölti be az autógyártó által ajánlott olajat, mégpedig 0W20 viszkozitású olaj, forrón olyan, mint a víz. Ne feledje, ha az olaj forró, ne égesse meg magát, és vigyázzon a szemére! Hagyja lefolyni az olajat legalább fél órán keresztül. Ekkor, amíg az olaj lefolyik, kicsavarhatja a szűrőt. Ezért kell egy húzó, nagyon nehéz lehet kézzel kicsavarni a szűrőt, pedig meghúzom új szűrő Nem használom a kezemet vagy húzót.

A szűrő kicsavarásakor 100 gramm olaj ömlik ki magából a szűrőből és a motorból is, ezért egy kis edényt kell a szűrő alá helyezni. Miután az összes olaj kifolyt, egy tiszta ronggyal töröljük át azokat a helyeket, ahol a szűrőt csavarjuk és leeresztő dugó majd húzza meg a leeresztő csavart.

Az autóra vonatkozó ajánlások szerint az alumínium tömítést (alátétet) a leeresztő csavaron minden olajcsere alkalmával cserélni kell. Bevallom, az olajat már háromszor cseréltem, de a tömítést még egyszer sem, talán ha valamelyik boltban lenne, lehet, hogy cseréltem volna, de másrészt nem cseréltem semmit és minden rendben. Töröljük le a szűrő gumitömítését régi motorolajjal, és addig húzzuk meg, amíg a tömítés szorosan nem illeszkedik a motorhoz, húzzuk meg szívből, de fanatizmus nélkül, hogy legközelebb könnyebb legyen kicsavarni.

Szűrő előkészítés

Úgy döntöttem, hogy egy neodímium mágnest helyezek a szűrőre, hogy ellenőrizzem, hogy a fémrészecskék milyen kopása előtt jelennek meg következő csere olajok

Vegyünk egy kannát új olajjal, és biztonságosan töltsük fel három litert, majd ellenőrizzük az olajszintet. Hideg motornál a szintnek félúton kell lennie a nívópálca két jelzése között. A képen a szint látható meleg motoron.

HONDA FIT motorolaj

Amikor „elkapta” a szintet, húzza meg tanksapka, indítsa be a motort egy percig, majd állítsa le a motort és ellenőrizze a szintet, mivel az olaj az új szűrőbe került, az olajszint csökkent, adjon hozzá olajat a jelek közepéig. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az olaj a leeresztőcsavaron és az olajszűrőn, ha igen, húzza meg őket. Ezzel befejeződik a HONDA FIT motor olajcseréjére vonatkozó utasítás. Most már autómesternek tekintheti magát!

Végül elmondom, hogy 8500 km-enként cserélem a motorolajat és az olajszűrőt. Az utolsó két alkalommal Profix 0W-20-at használtam a motorolajban, olcsóbb, mint a HONDA LEO 0W-20. A jellemzőket tekintve azonosak, de az ár eltérő (a különbség körülbelül 1 ezer rubel), és ha nincs különbség, akkor miért fizessen többet.

Az olajszint ellenőrzése egy kisbusz motorjában Honda Fit minimális erőfeszítést és kevés időt igényel. Ráadásul első pillantásra úgy tűnhet ezt az eljárást nem igényel különleges készségeket. És valóban, ezt még egy kezdő autós is meg tudja oldani. Ha azonban az olaj ellenőrzése után kiderül, hogy nincs elég olaj, akkor bizonyos tudásra mindenképpen szükség lesz. Például mennyi olajat kell önteni egy adott motorba, milyen paramétereket kell figyelembe venni az olaj kiválasztásakor, melyik gyártót kell választani, valamint egyéb információk. Tehát ebben a cikkben megnézzük, mivel kell szembesülnie egy Honda Fit tulajdonosának a választás során motorolaj.

A folyadék mennyiségének ellenőrzése előtt először a hivatalos adatokkal kell kezdenie. Például fontos tudni, hogy az utasítások szerint mikor kell olajat cserélni. Az előírások 15 ezer kilométert jeleznek. Sajnos nem minden esetben releváns egy ilyen időszak – például csak kedvező esetén éghajlati viszonyok. Az ilyen régiókban a motorolaj megtartja előnyös tulajdonságait ameddig csak lehetséges, ezért nincs szükség többre gyakori csere. A következő esetekben lehet rá szükség:

1. A jármű folyamatosan nagy terhelésnek van kitéve
2. A motor túlmelegszik a maximális sebességgel történő vezetés miatt
3. Túlzott sebesség, a közlekedési szabályok be nem tartása, hirtelen manőverek
4. Vezetés terepen, törött és poros utakon, sáros talajon stb.
5. Állandó hőmérsékletváltozások

Ezen tényezők bármelyike ​​negatívan befolyásolhatja a megbízhatóságot erőmű. Ahogy sejthető, a motor erősen túlmelegszik és gyakran meghibásodik - annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj elvesztette előnyös tulajdonságait, és már nem képes olyan hatékonyan hűteni a belső égésű motor alkatrészeit, mint korábban. Ebben a tekintetben az olajat gyakrabban kell cserélni - például már a 7. ezer kilométernél. Ezen kívül célszerű lenne előre ellenőrizni az olaj mennyiségét és állapotát.

Az olaj mennyiségének és állapotának ellenőrzése

Ezt az eljárást célszerű legalább hetente egyszer elvégezni. Az ellenőrzést nívópálcával hajtják végre - kihúzzák az olajbetöltő nyílásból, és megnézik a szintet. Ha nem elég, akkor adjunk hozzá olajat. Az optimális szint az, ha az olaj a Max és Min jelzések között van. Túlcsorduláskor a folyadék kiürül, éppen ellenkezőleg, mivel nagyon fontos az optimális térfogat elérése.

Gyakran mikor nagy futásteljesítmény Csak az olaj hozzáadása nem lesz elég. Hogy végre megbizonyosodjon a csere szükségességéről, ügyeljen a következő jelekre:

• Az olaj feketévé vált
• Az olaj sajátos égett szagot bocsát ki
• Az olaj fémforgácsot és szennyeződéseket tartalmaz
  Ilyen esetekben azonnali olajcserére és motoröblítésre van szükség.

Mennyit kell kitölteni

• Gyártási év - 1984-1986
• Motor – benzin 1.2, 45 l. Val vel.
• Mennyit kell tölteni - 3,5 liter

• Gyártási év: 1984-1986
• Motor – benzin 1.2, 55 l. Val vel.
• Mennyit kell tölteni - 3,5 liter

• Gyártási év - 1983-1986
• Motor – benzin, 1.2, 56 l. Val vel.
• Mennyit kell tölteni - 3,5 liter

• Gyártási év - 2002-2008
• Motor – benzin, 1.2, DSi, 78 l. Val vel.
• Mennyit kell feltölteni - 3,6 liter

• Gyártási év - 2001-2008
• Motor – benzin, 1.4 DSi, 83 l. Val vel.
• Mennyit kell feltölteni - 3,6 liter.

Figyelembe kell venni, hogy a megadott mennyiségű olajat csak a motor átfogó tisztítása során lehet önteni. Az a tény, hogy régi olaj, forgács, korom és szennyeződés maradványait tartalmazza, amelyeket el kell távolítani. Ehhez több lépésben kell olajat cserélnie. 4-5 alkalom elég a motor teljes átöblítéséhez, és akkor mehet is be friss olaj a megadott kötetben.

Olaj kiválasztása a Honda Fithez

A gyártó az 5W-30 és 0W-30 paraméterű olaj betöltését javasolja. Ezekből kellene kiindulni viszkozitási jellemzők. Ez a szabály minden olaj kiválasztására vonatkozik - eredeti vagy analóg. Egyébként a gyártó azt tanácsolja, hogy csak az eredetit használja, de a tulajdonosok általában olcsóbb olajokat töltenek be híres márkák, és jó hírnévvel. Ezek közé tartozik a Mobile, a Lukoil, a Castrol, a ZIK, a Shell, a Rosneft, a Kixx, a Valvoline és mások.

Minden autótulajdonos tudja, hogy az autó szíve a motor, és a motorolaj megvédi a motort a kopástól. A motor működése során a motorolaj elveszti tulajdonságait, ezért cserére szorul. Itt a Honda tulajdonosok(GAC) (PRC) Fit (2014 -) merül fel ésszerű kérdés, és milyen olajat kell önteni? A kérdés megválaszolásához információkat gyűjtöttünk a hivatalos olajválasztékból a legnagyobb olajválasztékról, kifejezetten az Ön autójához. Ezután a megbízható márkától függően kiválaszthatja a motorolajat. Részletes specifikációk Minden olajat megtalál a katalógusunkban.

Navigáció

Annak a kérdésnek a pontos megválaszolásához, hogy milyen olajat kell önteni az Ön konkrét Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) típusába, el kell döntenie, hogy milyen típusú motort telepített. Minden egyes terméknél megtalálja azokat a motortípusokat, amelyekben alkalmazható. Mielőtt olajat vásárolna, keresse meg ezen a listán. Megpróbáltunk információkat gyűjteni arról is, hogy mennyi olajra lesz szüksége.

Továbbá, ha nem tetszenek az alább bemutatott olajmárkák, akkor megpróbálhatja megtalálni a Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) termékét Shell választék, ZIC vagy Mobil linkek az alábbi válogatásokhoz:

Az alábbiakban az olajba öntendő olajra vonatkozó ajánlások találhatók különféle motorok Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) a CASTROL-tól. Mindannyian csak a bal oldali oszlopban keressük a motorunkat, majd jobbra azt nézzük, hogy a CASTROL milyen olajat ajánl.

Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20

használati feltételek

• Mód: Normál

Megfelelő motorok

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) motorokat, amelyek alkalmasak Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20,

Motorok

Alkalmas 1.5 AT/CVT (2014-)

Fit 1,5 MT (2014 -)

Castrol Magnatec Professional GF 0W-20

használati feltételek

• Mód: Normál

Megfelelő motorok

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) motorokat, amelyek alkalmasak Castrol Magnatec Professzionális GF 0W-20, valamint a szükséges olajmennyiség, a motor neve után zárójelben van feltüntetve.

Motorok

Alkalmas 1.5 AT/CVT (2014-)

Fit 1,5 MT (2014 -)

A Castrol Magnatec Professional GF 0W-20 főbb jellemzői

Az alábbiakban a LIQUIMOLY különféle Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) motorjaiba önthető olajra vonatkozó ajánlások találhatók. Mindannyian csak a bal oldali oszlopban keressük a motorunkat, majd jobbra azt nézzük, hogy a LIQUIMOLY milyen olajat ajánl.

Speciális Tec AA 0W-20

használati feltételek

• Használat: Normál

Megfelelő motorok

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) motorokat, amelyek alkalmasak Special Tec AA 0W-20, valamint a szükséges olajmennyiség, a motor neve után zárójelben van feltüntetve.

Motorok

Alkalmas 1.5 AT/CVT (2014-)

Fit 1,5 MT (2014 -)

Motorolaj funkciók Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -)

Az olaj a motor működésének legfontosabb eleme, amely nélkül egyszerűen nem működhet, és ez alól a Honda (GAC) (PRC) Fit (2014-) motorja sem kivétel. A motorolaj első funkciója a motor részei és mechanizmusai közötti súrlódás csökkentése. A motorban a hatalmas fordulatszámok és terhelések hatalmas számú érintkező alkatrészt hoznak létre, amelyek motorolaj nélkül néhány perc alatt ledarálják egymást, innen ered az olaj második funkciója - a motoralkatrészek védelme. A védelmet a súrlódás csökkentése és a kifejezetten szintetikus anyagokból készült olajokhoz készült adalékok egyaránt megteremtik. Javasoljuk, hogy ne késleltesse a motorolaj cseréjét, és cserélje ki legjobb intervallum csere 7000 km.

Az ezen az oldalon közölt információk csak tájékoztató jellegűek, és Ön dönti el, hogy milyen olajat tölt be a Honda (GAC) (PRC) Fit (2014 -) motorba.

Jó napot mindenkinek! Ebben a cikkben megpróbáljuk megérteni a kérdést: "Milyen olajat tegyek a Honda Fit variátorba?". De először egy kis elmélet.

Az első CVT sebességváltóval felszerelt autók meglehetősen régen jelentek meg. Kezdetben ezek nagyon megbízhatatlan dobozok voltak, amelyek nagyon gyakran meghibásodtak. De a fejlődés nem áll meg. És a mérnökök Honda cég nagyon szép eredményeket ért el. A modern Honda Fit CVT-k meglehetősen hosszú élettartamúak, megfelelő karbantartással és megfeleléssel elemi szabályok működése több mint 200 ezer kilométert képesek „túlélni”. Az első dolog, amit meg kell jegyezni, a sebesség egyenletes növelése induláskor. A Honda Fit CVT-ket nem versenyzésre tervezték, és egyszerűen nem tolerálják a közlekedési lámpák hirtelen megzavarását. A második szabály még egyszerűbb. Valahogy így hangzik: "Időben cserélje ki az olajat a Honda Fit variátorban". Ebben a cikkben erről fogunk beszélni.

Milyen olaj illik a Honda Fit variátorhoz?

Minden Honda Fit variátorolajok eredetire és analógjaikra oszlanak. Az eredetihez olajok Honda Fit variátorhoz viszonyul Honda Ultra HMMFÉs Honda CVT-F.

(Honda Multi Matic Fluid) az Japán olaj Honda Fit CVT-ekhez. Csak 4 literes fémdobozokban és 20 literes vödrökben gyártják.

Honda CVT-F(Continuously Variable Transmission Fluid) a HMMF folyadék amerikai analógja, tulajdonságaiban nem valamivel rosszabb, de ennek ellenére alkalmas a Honda Fit variátorhoz, és az eredeti olaj.

08200-9006 cikk

Az analógok közé tartoznak az olyan olajok, mint pl Aisin CVT CFEX vagy . Ezek az olajok több jóváhagyással rendelkeznek, beleértve a HMMF Ultra-t is, ami azt jelenti, hogy ezek az olajok a Honda Fit CVT-ekhez is alkalmazhatók.

Milyen olajat tegyek a Honda Fit variátorba?

4 lehetőség volt fent olajok a Honda Fit variátorban, beleértve az eredeti olajokat és azok helyettesítőit. Ön dönti el, hogy milyen olajat önt a Honda Fit variátorba. Ha a véleményemre kíváncsi, jobb, ha bioolajat használ. A lényeg nem a tartályon lévő HONDA feliratban van, hanem ennek az olajnak a jóváhagyásában, amiből csak egy van! A multi-olajok is jók, de el kell ismerni, hogy nagyon nehéz olyan olajat készíteni, amely egyszerre 10, vagy akár több tűréshatárt is kielégít. Ez csak az én szubjektív véleményem. Mindenesetre, ha feltölti a Honda Fit variátort olyan olajjal, amely megfelel a HMMF jóváhagyásának, akkor semmi rossz nem fog történni. A lényeg az, hogy ezt olyan profi kézművesekre bízzuk, akik ismerik a dolgukat.

A piactól függően Jazznek is nevezett Honda Fit méltán népszerű. Bár nem ez a legnépszerűbb, a „Fit” jónak és megbízható autó. Az ilyen autók tulajdonosai kötelesek figyelemmel kísérni annak állapotát, és optimális körülmények között fenntartani a motor működését. Így a motorok sokáig, problémamentesen működnek, és nem kényszerítik pazarlásra nagy pénz javításra.

A Honda Fit motor motorolajának kiválasztásakor figyelembe kell venni a jármű működési feltételeit.

A Honda mérnökei úgy fejlesztették ki az autó kialakítását, hogy bárki önállóan cserélhesse az olajat a Honda Fit motorban, anélkül, hogy professzionális felszerelést használna és széleskörű tapasztalattal rendelkezik. De fontos, hogy a választás kérdését a lehető legfelelősségteljesebben közelítsük meg, hogy elkerüljük a súlyos hibákat.

Csere gyakorisága

Az, hogy milyen gyakran tölti fel a Honda Fit motorját új motorolajjal, közvetlenül függ az autó korától és működési körülményeitől. Ezzel kapcsolatban a hivatalos kezelési útmutató és a tapasztalt szakemberek hasznos ajánlásokat adnak.

1. Az első generációs Honda Fit esetében normál üzemi körülmények között a változások közötti intervallum motorfolyadék 15 ezer kilométer vagy 12 hónap lesz. Ha a körülmények nehézek, akkor a különbség 7,5 ezer kilométerre vagy 6 hónapra csökken.
2. Ha van egy 2. generációs Fit, amelyet Thaiföldön, Brazíliában vagy Indonéziában gyártanak, akkor a gyártó azt tanácsolja, hogy 10 ezer kilométerenként, de legalább 12 havonta egyszer cserélje ki a kenőanyagot. Nehéz körülmények között az intervallum 5 ezer kilométerre vagy 6 hónapra csökken.
3. A Kínában, Tajvanon vagy Japánban gyártott 2. generációs Honda Fit motorfolyadékot 20 ezer kilométerenként vagy évente egyszer kell cserélni. Súlyos üzemi körülmények között az eljárást 6 havonta vagy 10 ezer kilométerenként hajtják végre.

Adjunk néhány magyarázatot ezzel kapcsolatban nehéz körülmények művelet. A következő tényezők befolyásolják őket:

• gyakori utazások 35 Celsius fok feletti levegő hőmérsékleten;
• vezetés piszkos, poros és homokos felületeken;
• utánfutó vontatása vagy tetőcsomagtartóval való vezetés;
• hosszan tartó állásidő forgalmi dugókban (amikor a motor a következőnél jár). alapjárati fordulatszám);
• rövid, 10-20 kilométeres utak stb.

Ha az Ön körülményei között a gépnek ki kell cserélnie a motoron belüli működő kenőanyagot, feltétlenül végezze el ezt a munkát.

Szint és állapot ellenőrzése

A Honda Fit használatához nem kell elmennie egy autószervizbe, és pénzt fizetnie valakinek az alapvető munkákért. Mindent meg lehet csinálni a saját kezével. Ehhez kövesse az egyszerű utasításokat.

Ha túl sok kenőanyag van a motorban, akkor valamennyit le kell engedni. De általában az autó használata során a motor bizonyos mennyiségű folyadékot fogyaszt. Ezért fel kell töltenie a szükséges szintre. Az állammal kapcsolatban mindenki a saját módszereit alkalmazza. A tapasztalt szakemberek könnyen azonosítják az olajkopást annak külső jelei alapján. Kiveszik a nívópálcát, és tiszta fehér ronggyal letörlik. A szín egyértelművé teszi, hogy a folyadék jelentősen elhasználódott. Ezt az határozza meg sötét szín, zavaros textúra és fémforgács vagy szennyeződés nyomai.

Az egyértelműség kedvéért próbáljon meg néhány csepp forgattyúház-kenőanyagot csepegtetni a nívópálcából, és mellé öntsön egy kis friss motorolajat, amely az előző szervizelés után még a tartályban van. Ha a szín nagyon eltérő, a régi olaj elsötétült és elvesztette átlátszóságát, akkor cserélni kell.

Szükséges kötet

Folyamatban független műszak munkafolyadék A motor forgattyúházában a jellemzőknek megfelelő olajat kell vásárolni és a szükséges mennyiségben. A Honda Fit autómotorba öntött olaj mennyisége több paramétertől függ:

• ha nem cseréli ki a szűrőt, akkor 3,4 literre lesz szüksége. kenőanyagok;
• Az olaj és az olajszűrő egyidejű cseréjéhez 3,6 litert használnak. motorfolyadék;
• ha a motort szétszerelték és összeszerelték, aminek következtében a forgattyúház teljesen lemerült, akkor a szükséges szintet töltsön fel 4,2 litert.

A szakértők azt tanácsolják, hogy a kopott szűrőt minden motorolaj cserével egy időben cseréljék ki. Elég sokáig szolgál, de ahogy elhasználódik, megszűnik hatékonyan ellátni funkcióit. Ha elmegy régi szűrő dolgozni már új kenőanyag, a motor nem fogja tudni a maximumot produkálni.

Ha csak a gyártókra támaszkodik, akkor a Honda Fit motorolajának kiválasztásakor a legrelevánsabb márkák a következők:

• Liqui Moly;
• Mobil 1;
• Héj;
• Motul;
• Castrol;
• Xado.

1. Az első generációs Honda Fithez gazdaságos olajok API jellemzők SG, SH vagy SJ.
2. Ha második generációs Fitje van, amelyet Brazíliában, Indonéziában vagy Thaiföldön gyártanak, használjon SL és magasabb API-olajokat.
3. A japán, a kínai és a tajvani változatokhoz – az EU-n belüli működést kivéve – SL vagy magasabb API-jú olaj szükséges.
4. A Japánban, Kínában és Tajvanon gyártott Honda Fit második generációját, amely az EU-országokat célozza meg (karbantartási emlékeztető rendszerek nélkül), csak eredeti A1/B1, A5/B5 vagy A3/B3 motorolajjal javasolt szervizelni.
5. Hasonló ajánlások vonatkoznak a kínai, japán és tajvani Honda Fit termékekre is európai piacés emlékeztető rendszerekkel Karbantartás. Az A1/B1 minőségi osztály azonban kizárt.

A motorolajok kiválasztásakor vegye figyelembe a jármű futásteljesítményét és típusát is telepített motor. Ezek olyan fontos kritériumok, amelyek lehetővé teszik, hogy optimális tulajdonságokkal rendelkező olajat vásároljon.

1. Motorok akár 100 ezer km-es futásteljesítménnyel. az övtípus 5W30 vagy 5W40 viszkozitású folyadékokat használ. Előnyösen a Liqui Moly és a Mobil 1 gyártja.
2. Ha a motor rendelkezik szíjjal, de több mint 100 ezer kilométert tett meg, töltse be a Mobil 1, Liqui Moly vagy hasonló minőségű keverékeket, amelyek viszkozitása 5W40 és 5W50.
3. A 100 ezer kilométeres futásteljesítményű láncmotorokhoz a japán autógyártó eredeti motorolajaira van szükség, 0W20 viszkozitási fokozattal.
4. A több mint 100 ezer kilométert megtett lánchajtású egységeket legjobban a vezető gyártók 0W30 vagy 0W40 viszkozitási osztályú olajaival töltik meg.

Figyelembe véve Orosz viszonyok működését, akkor a Honda Fithez szíjmotornál 5W, láncmotornál 0W viszkozitású olajokat érdemes használni. Van, aki tévedésből, tapasztalatlanságból vagy tudatlanságból 0W-os viszkozitású olajokkal tölti a Honda Fit szíjhajtóműveket. Ez egy gyakori hiba, amelyet erősen nem javasolunk. Ellenkező esetben a motor nagyon megsérül. Ilyen olajjal a motor nem tud normálisan működni. A kár mértéke meghaladja a kapott előnyt. Tehát ha az Ön Honda Fitje 2002 körül jelent meg, elég régóta használatban van, és túllépte a 100 ezer kilométert, akkor nem szükséges feltölteni eredeti olaj. El lehet jutni méltó analógjai ismert gyártóktól.

Az ismeretlen eredetű vagy a Honda Fit követelményeinek nem megfelelő olcsó olajok csökkentik a motor élettartamát és idő előtti kopás alkatrészeket, és költséges meghibásodásokat okozhat. Ezért jobb, ha nem spórolunk a fogyóeszközökkel.

Utasítás

Ha úgy dönt, hogy maga cseréli ki az olajat a Honda Fit motorjában, próbáljon alaposan felkészülni erre az eseményre. Nincs ebben semmi bonyolult, hiszen a Honda mérnökei könnyű hozzáférést biztosítottak minden rendszeres karbantartást igénylő alkatrészhez. Önnek szüksége lesz:

• friss motorolaj;
• olajszűrő;
• dugó tömítés csatorna nyílás;
• rongyok;
• védőfelszerelés (szemüveg, vastag ruházat, zárt cipő, kesztyű);
• olajszűrő lehúzó;
• egy kulcskészlet;
• üres tartály a hulladék elvezetéséhez.

A régi kenőanyag cseréjéhez kövesse a mellékelt utasításokat. Kövesse lépésről lépésre. Ne rohanjon, nehogy lemaradjon fontos pontokatés elkerülje a gyakori hibákat.

1. Az olajcsere azzal kezdődik, hogy az autót gödörbe, felüljáróba vagy liftbe kell hajtani. Mivel Ön önállóan dolgozik garázsviszonyok, a legtöbb autótulajdonos a bemutatott listából csak egy gödörhöz fér hozzá. Ez elég, mivel a Honda Fit kényelmesen hozzáfér a fő alkatrészekhez.
2. Indítsa be a motort, hagyja felmelegedni addig Üzemi hőmérséklet. Meg fogja érteni, hogy felmelegedett a szükséges szintre, amikor a hűtőventilátor elindul tápegység. Automatikusan működik.
3. Annak érdekében, hogy az olaj teljesen kifolyjon, helyezze az autót a lehető legsima felületre. Ha a padló nem elég vízszintes, helyezzen valamit a kerekek alá, vagy állítsa vízszintbe az autót emelők segítségével.
4. Nyissa ki a motorháztetőt. Az olajbetöltő sapka ott található. Egyelőre csak nyissa ki. A biztonság kedvéért eltávolíthatja az akkumulátor negatív pólusát.
5. Menj a kocsi alá. Egyes Honda Fit járművek sárvédővel vagy olajteknővédővel vannak felszerelve. El kell távolítani, különben nem tud hozzáférni a lefolyónyíláshoz.
   
6. Először helyezzen a közelébe egy üres edényt, ahová a hulladékot le kell engedni. Amikor a lefolyónyíláshoz ér, tegyen alá egy edényt. Csavarja ki a leeresztő csavart egy villáskulccsal, és hagyja kifolyni az olajat. Ha a parafa véletlenül a hulladéktartályba esik, ne aggódjon. Most nem szabad oda tenni a kezét, mert az olaj forró. Várja meg, amíg kihűl.
   
7. Tisztítsa meg a dugót, és távolítsa el róla a régi tömítést. Egyértelmű ülés leeresztő csavar. Az új alumínium tömítés beszerelése után a dugót a helyére csavarhatja. Ehhez használjon nyomatékkulcsot. Az erő 39 Nm legyen, de se több, se kevesebb. Ha nem húzza meg elég szorosan a kupakot, akkor az olaj elkezd kifolyni. A kupak meghúzásával szivárgást is okoz, plusz a deformálódott leeresztő csavart is cserélni kell.
   
8. Ezután az olajszűrőt cserélik. A közelben található olaj pumpa. A szétszereléshez használjon speciális lehúzót.
   Győződjön meg arról, hogy a szerelőaljzat nem sérült vagy szennyezett. Ha szükséges, törölje le a területet egy ronggyal. Vegyünk egy új szűrőt és kenjük be tömítőgyűrű friss motorolaj felhasználásával.
9. A szűrőt először kézzel kell meghúzni, majd nyomatékkulcsot kell használni. Általában a szűrőn lévő jelek vezérlik őket. Ha japán 3/4 fordulatú szűrője van, akkor 12 Nm erőt használnak. Japán 7/8-as vagy francia 3/4-es szűrő vásárlásakor használja Nyomatékkulcs alkalmazzon 22 Nm erőt.
10. Öntse a szükséges mennyiséget a forgattyúházba az olajbetöltő nyíláson keresztül. motor kenőanyag. Mivel a tényleges térfogat eltér a szabályozott térfogattól, ne rohanjon egyszerre az egész tartály feltöltésével. Rész régi folyadék továbbra is a rendszerben marad. Ezért töltsön be 300-500 ml-t. kevesebb a szükségesnél technikai dokumentáció"Honda Fit".
    
11. Az olaj betöltése után várjon néhány percet. A folyadéknak a forgattyúházba kell folynia. Vegye ki az olajszintmérő pálcát és ellenőrizze az aktuális szintet. Ha a „Min” és a „Max” jelzés között van, zárja be a betöltőnyílást.
12. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton körülbelül 5 percig. Tovább Irányítópult ki kéne menni visszajelző lámpa olajnyomás. Állítsa le a motort és várjon néhány percet.
13. Amíg a motor lehűl és az olaj a forgattyúházba folyik, nézzen az alja alá, és ellenőrizze, hogy nincs-e nyoma a kenőanyag szivárgásának. Ha szükséges, húzza meg a leeresztő csavart.
14. Ellenőrizze újra olajszintmérő pálca motor kenési szintje. Amikor a „Min” jelzés közelében van, adja hozzá a maradék mennyiséget. Ügyeljen arra, hogy a nívópálcán lévő olajjel pontosan félúton legyen a „Min” és a „Max” között.
    
15. Ha mindent helyesen csinált, a műszerfalon kialszik a lámpa, nem lesz szivárgás, és a nívópálca megjelenik megfelelő szint. Visszahelyezheti a védelmet a helyére, lecsukhatja a motorháztetőt, és néhány kilométert autózhat.

A motorfolyadék szintjének és állapotának ellenőrző ellenőrzése 2-3 napos működés vagy 50-100 kilométer megtétele után történik. Ha használt autót vásárolt, nem tud a korábban használt olajról, vagy a tulajdonos nem értesítette Önt, amikor fogyóeszközt cserélt, jobb, ha ezt azonnal megteszi a vásárlás után.

A motor kenőanyagának leengedésekor ügyeljen annak állapotára is. Nagyon fekete olaj, erős szennyezettsége, nagy mennyiségű lerakódás, forgács és szennyeződés jelenléte esetén javasolt a folyadékcsere folyamata során átöblíteni. Az öblítés adalékokkal történik, öblítő olajok vagy normál motorolajat, amelyet a Honda Fit forgattyúházába kíván tölteni. A második két lehetőség a legoptimálisabb, bár drágábbak, mint az adalékanyagok.