Az orosz GOST szerint az ideális körülmények közötti gumiabroncsokat legfeljebb öt évig lehet tárolni a raktárakban vagy üzletekben az értékesítés időpontja előtt. A kulcsszó ebben a mondatban "ideális körülmények között", vagyis megfelelő léghőmérsékleten és helyes pozíció... A gumiabroncsok élettartama pedig ugyanolyan ideális körülmények között akár tíz év is lehet.

De mindez a GOST szerint történik. És be való élet a megfelelő feltételeket a tárolást nem mindig tartják tiszteletben, illetve amikor gumiabroncs -készletet vásárolnak egy autóhoz, felmerül a kérdés - hogyan lehet megtudni, mikor engedték el a gumiabroncsot, és hogy normál körülmények között tárolták -e.

Ami a feltételeket illeti, ezt csak szemmel lehet meghatározni - vannak -e deformáció nyomai, ha a napon feküdt, akkor mikrorepedések jelenhetnek meg, a gumi kiég.

A gyártási dátum nagyon könnyen meghatározható, ha alaposan megvizsgálja a gumiabroncson található feliratokat. Valójában az eladó köteles kiírni a gumiabroncsokat jótállási jegy, amely feltünteti a gumiabroncs sorozatszámát és gyártási dátumát. Ha bármilyen probléma merülne fel az abronccsal, akkor visszaküldheti, és az eladó nyilvántartásából megérti, hogy a vásárlás az üzletében történt.

Az amerikai szabványok szerint mindazok a gyártók, akik termékeiket az Egyesült Államokba szállítják, nagyon egyszerűen titkosítják a gyártási dátummal kapcsolatos információkat:

van egy kis ovális négy számjegyű számmal a pályán. Ez a szám a gyártás dátumát jelzi, de nem a szokásos módon, például 05/01/14, hanem egyszerűen a hetet és az évet.

Kiderül egy ilyen típusú megnevezés 3612 vagy 2513 és így tovább. Az első két számjegy a heti szám, egyszerűen eloszthatja a 36 -at 4 -gyel, és 9 -et kaphat - vagyis a gumi szeptember 12 -én jelent meg.

Ha többet kell tudnia a pontos dátum, majd vegye a naptárat, és számolja meg, melyik hónapban a harminchatodik hét. A második esetben 25/4 -et kapunk - körülbelül a tizenharmadik év júniusát.

Ha egy háromjegyű kóddal rendelkező gumiabronccsal találkozik, akkor biztosan nem kell megvennie, mert az elmúlt évezredben, azaz 2001 előtt gyártották. Az első két számjegy a hét, az utolsó számjegy az év. Azaz - 248 - 1998. június. Igaz, ha az abroncsot például 1988 -ban vagy 1978 -ban gyártották, akkor nehéz lesz meghatározni. Feltéve persze, hogy ilyen gumiabroncs találkozott veled.

Feltétlenül ismerni kell a gumiabroncsok gyártási dátumát, hogy ne vegyük meg a tavalyi kollekciót új áron, mert sok gyártó minden évben új futófelületet bocsát ki, és nem túl lelkiismeretes eladók kínálhatnak olyan példányokat, amelyek tavaly nem fogytak el új.

Ha gumit vesz el a kezéből, akkor nézze meg a dátumot is. For Orosz utak a maximális gumi életkor nem haladja meg a hat évet, és egyes gyártók, például a Continental, csak 4 év garanciát vállalnak.

Ha autógumikat kell vásárolnia, felmerül a kérdés: "Hogyan lehet megtudni a gumiabroncs gyártásának évét és dátumát?" A gyártók sorozatszámokat rendelnek a gyártott gumiabroncs -tételekhez, jelezve a termék gyártási idejét.

Gumiabroncs felületi jelölések

A termék felületén található megfelelő jelölések alapján megtudhatja, hogy hány éves egy gumiabroncs. A gyártó jelzi ez az információ a gumiabroncs oldalán: a gyártott termékek minden egyes tételének saját sorszáma van, amely három vagy négy számjegyből és latin betűkből áll. A kényelem érdekében a számok ovális bélyegzőben vannak (lásd 1. ábra). A 0907 jelölés dekódolása a következő:

az első két számjegy az abroncs gyártási hetét jelzi, esetünkben a kilencedik hetet (09), a gumit márciusban adták ki;
a következő két számjegy a gumigyártás évét jelzi - 2007.

Négy számjegyű számot adtak meg a 2000 után gyártott gumiabroncsokhoz, ha háromjegyű jelölést lát a gumikon, kérjük, vegye figyelembe, hogy ezt a terméket 2000 előtt gyártották. Például a * 129 * jelölés dekódolást tartalmaz: 12. hét 89 vagy 99 g. figyelem a megjelölésben szóközre, jelenléte a 99 -es évet jelzi ( * 129 szóköz *), szóköz nélküli megjelöléssel ( * 129 *), a terméket 89 -ben gyártják.

Öregedő gumi

Miért kell tudnia az abroncsgyártás évét, dátumát? A gumik abból készülnek gumi keverék ami idővel öregszik. A gyártók jelzik optimális idő gumiabroncsok tárolása 3-5 évig. A kereskedők foglalást végeznek: a megadott időszak releváns, amikor helyes használat vagy a termékek tárolása. Gyakorlati szempontból a gumiabroncsok hosszabb ideig tartanak, mint a megadott időszak, és akár 7-10 évig is rugalmasak maradnak.

A gumi öregedésének jele.

A gumiabroncsok öregedését a következők okozzák:

a gumi kiváló minőségű összetétele, amelyből a termék készült;
üzemeltetési feltételek, tárolás.

A gumik a következő öregedési jeleket mutatják:

a rugalmasság elvesztése;
repedések megjelenése a termék felületén (lásd 2. ábra);
a gumiabroncs elszíneződése, a színe kevésbé fekete lesz;
a geometria megsértése.

A gumik öregedésének jeleit észreveheti, ha vizuálisan felméri az abroncsok állapotát. Ha lehetséges, el kell hagyni a gumiabroncsok használatát: az elöregedett gumik növelik a balesetek kockázatát vezetés közben.

Az állami szabvány előírja a lejárati időket a gumiabroncsok futásteljesítményétől függően:

Gumiabroncsok, személygépkocsik, kis teherautók, kisbuszok, legfeljebb 2 tonna teherbírással. maximális futásteljesítmény, 45 ezer km -t tesz ki.
A legfeljebb 4 tonna teherbírású teherautókhoz használt termékek kritikus futásteljesítménye 60 ezer km.

Két évnél fiatalabb új gumiabroncsok vásárlásakor nem kell aggódni alkalmasságuk miatt.

Érdemes 3 évesnél idősebb gumiabroncsokat vásárolni?

A fórumokon az autósok felteszik a kérdést: "Lehet -e vásárolni 3 évnél régebbi, nem használt gumikat?" Foglaljunk azonnal, nincs határozott válasz, minden a konkrét helyzettől függ. Ha ilyen gumit szeretne vásárolni, figyeljen annak külső állapotára, az öregedés jeleinek hiányára, érdeklődjön a gumiabroncs -gyártó ajánlásai iránt. Például a Michelin a legtöbb gyártó által meghatározott 5 év helyett az optimális 9 éves gumiabroncs -élettartamot jelzi. Érdeklődjön a termékek tárolási körülményeiről, kérjen minőségi tanúsítványt.

Ha használt gumiabroncsokat szeretne vásárolni, ellenőrizze a gumi gyártási idejét, ügyeljen a futófelület állapotára, a termék kopásának egyenletességére. A futófelület mélységének meg kell felelnie az elfogadott szabványoknak, ráadásul a termék felületén sem kívül, sem belül nem lehet kopás jele. Itt meg kell értenie, hogy nem mindig lehet vizuálisan meghatározni a használt gumiabroncs alkalmasságát. Előfordul, hogy csak a beszerelés során vagy azt követően súlyos hibát fedeznek fel a gumiabroncs -műhelyben, amely kizárja a gumi további használatát.

Vegye figyelembe: még a kiváló minőségű abroncsokat is modern technológiák, hajlamos az öregedésre, ha apró, sekély repedések vannak, az abroncsot ajánlott újakra cserélni. A nedvesség a repedéseken keresztül behatol a gumiba, fokozatosan deformálva a kerék szerkezetét. Ezek a változások kívülről láthatatlanok, de balesethez vezethetnek az abroncsszakadás következtében.

Kevesen tudják, de a kerék oldalfala sok mindent tartalmaz hasznos információ: a gumi kopásállóságára, az aquaplaning ellenállására vonatkozó jelzések, különféle mutatók, stb. Tapasztalt kézművesek, akik gumiabroncs -gyártókban és autójavító műhelyekben dolgoznak, szinte egy pillantással a gumiabroncsokra, meghatározhatják gyártási évüket. És ez egyáltalán nem trükk vagy a közönséges emberek megtévesztése. A gumiabroncs gyártási dátumának meghatározása nem olyan nehéz. Például csak naptárra és az alábbi információkra van szüksége.

Szóval, hogyan lehet megtudni a gumiabroncs gyártási évét?

A gyártott gumiabroncsok minden tételéhez sorozatszámot rendelnek. A sorozatszám latin betűket és számokat tartalmaz. A szám a gumiabroncs oldalán található. A gumiabroncs egyik oldalán a szám teljes egészében, a másik oldalon pedig csak betűk és kezdő számok vannak feltüntetve sorozatszám... A sorozatszám ovális bélyegzővel van ellátva. Ez megkönnyíti a felismerést.

Gyártás időpontja autógumik- ez a sorozatszám utolsó 3-4 számjegye. Mára elterjedtek a négy számjegyű gumiabroncsok. Ezt inkább kényelmes rendszer számozás a 2000 -es években jelent meg. Az első két számjegy a gumiabroncs gyártási hetét, az utolsó kettő pedig az évet jelöli.

Példa: a 2110 -es gumiabroncs sorozatszámának végére utal, hogy ezt a gumiabroncsot 2010 májusában gyártották.

További lehetőségek a gumiabroncs gyártási évének megállapítása.

Annak érdekében, hogy ne zavarja magát a naptárral és / vagy ne számítson rosszul, ma, a században csúcstechnológia, minden munkáját az automatizálásra lehet bízni. Ehhez elegendő megtalálni és futtatni a speciális online számológépeket, amelyek bőségesen megtalálhatók az interneten.

Hogyan működnek ezek a programok?

A program egy speciális mezőjébe kell beírni a buszon lévő sorozatszám utolsó 4 számjegyét. Ezekre a műveletekre válaszul az "autó" átfogó információkat ad a gumiabroncsok kiadásának dátumáról.

Hogyan lehet dekódolni a 3 számjegyű kódot, a csillaggal ellátott kódot és más lehetőségeket?

Ha a gumiabroncs nem 4 számjegyű, hanem 3, akkor azt jelenti, hogy 2000 előtt gyártották. Ebben az esetben e számok kombinációja a következőket jelenti: az első 2 számjegy a gumiabroncs gyártási hete, az utolsó számjegy pedig az év.

Függetlenül a céltól, a gumiabroncs típusától és a gumiabroncs gyártótól, a megfelelő jelölést egyértelműen fel kell tüntetni az oldalfalán (a szabályozási dokumentációval és az ENSZ / EGB 30. sz. teherautó gumik). Tekintsük például a gumiabroncsok jelölését két gumiabroncs használatával: ( Koreai termelés) és ( Orosz termelés). Az Ön kényelme érdekében kifejezetten a gumiabroncs oldalfalának eredeti képét és sematikus megnevezését használjuk. A szövegben más modellek és márkák fényképeit is találja.

Nézzük meg közelebbről a gumiabroncsok jelöléseit.

Gumiabroncs méret

A gumiabroncs mérete egy szabályozási dokumentum szerinti megjelölés. Például: 175/70R13, 195R15, 195R15С, 175-13, 6.45-13, 155/6, 15-13, 6.45-14.5LT, 225/60 R15, ahol

175, 195, 155, 225 - abroncsrész szélessége milliméterben,
6,45 és 6,15 - profilszélesség hüvelykben;
13, 14, 14,5 és 15 - az abroncs felni átmérője vagy külső átmérő felnik hüvelykben;
70, 60 - gumiabroncs -sorozat százalékban (a futófelület szélességének és az abroncs oldalfalmagasságának aránya; a magasságot el kell osztani a szélességgel és meg kell szorozni 100%-kal. A következőképpen kell kiszámítani: vegyük például a 195 / 60R15 méretet, ahol az oldalfal magassága x ... x / 195 * 100 = 60, azaz in ez az eset, a gumiabroncs oldalfalának tényleges magassága 117 milliméter);
ha a profilszélesség megjelölése (195R15) mögött nincsenek vonalak és számok, akkor ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs -sorozat több mint 80;
R jelentése radiális gumiabroncs,
számára elfogult gumik a D betű nincs betéve (6,45-13);
a C betű a gyártók által gyártott könnyű teherautó (könnyű teherautó) gumiabroncsot jelöli FÁK országok,
és LT (Light Truck) - ugyanaz, de a világ többi részének gyártói által;

Részletesebben a téma " Gumiabroncs méret A "" videócikkek rovatából kiderül. A "" anyag részletes történetet tartalmaz a szabványos méretekről személygépkocsik(azoknak, akiknek gumiabroncsai a futófelület szélességét milliméterben jelzik). A második film "" címmel információkat tartalmaz a gumiabroncsokról, amelyek paramétereit hüvelykben rögzítik.

Védjegy (márka), modellnév, gyártási ország

A gumiabroncs -gyártó védjegye (márkája) - a név vagy védjegy gyártó. Például OMSKSHINA, AMTEL-SIBERIA, GOODYEAR, NOKIAN stb. A megfelelő logó is megtalálható. Az egyértelműség kedvéért több képet is elhelyeztünk.

Modellnév-kereskedelmi (kereskedelmi, vállalati) név, például M-234 "Taganka", K-183 "Barguzin", S-135 "Malachite", Y-559 stb. a gumiabroncs feltételes verbális, numerikus, ábécé szerinti vagy kombinált megnevezése, amely egy gumiabroncsra vagy abroncscsoportra vonatkozik, közös tervezési jellemzőkkel egyesítve.

Gyártó ország - A gumiabroncs származási országa. Ez a jelölés azt az országot jelzi számunkra, ahol a gumiabroncsot gyártó gyár található. Például Made in Russia, Made in Japan stb.

Sebesség- és terhelési mutatók

A csapágykapacitás -index (INS) a gumiabroncs maximális terhelésének hagyományos digitális megnevezése, például 96, 82, de általában 0 és 130 közötti számok lehetnek;

Sebességkategória (CS) - szimbólum a gumiabroncs legnagyobb sebességének nagybetűs latin betűivel (ezek mind a latin ábécé betűi, kivéve az I, O, X betűket, amelyek összetéveszthetők a számokkal);

Általános szabály, hogy a teherbírási index és a sebességkategória a gumiabroncson egymás mellett van jelölve, például 96T. A kettős teherbírási mutatót azokban az esetekben tüntettük fel, amikor az abroncsot párosával lehet felszerelni a tengely egyik oldalára. Ebben az esetben az első számjegy a "terhelési indexet" jelenti a buszon egyetlen gyűjtősínnel, a második pedig kettős gyűjtősínnel. A sebesség- és terhelési indexekkel kapcsolatos további információkért tekintse meg a "" és "" videó súgónkat.

Egyéb gumiabroncs jelölések

	A FÁK -országokban gyártott gumiabroncsok esetében - a szabályozási dokumentum kijelölése - GOST vagy HOGY gyártó. Az utasgumiknak meg kell felelniük az államközi szabványnak GOST 4754-97(a gumiabroncsokon a szabvány jóváhagyásának éve nincs feltüntetve).
	Példa a kijelölésre műszaki feltételek: TU2521-036-00148984-98. Itt 2521 - busz kódja az Oroszországi Ipari Termékek Osztályozója szerint, 036 - sorozatszám fejlődés, 00148984 - a fejlesztő vállalkozás kódja (az Összoroszországi Vállalati Osztályozó szerint), 98 - a jóváhagyás évének utolsó két számjegye.
Külföldi gyártási megnevezésű gumiabroncsokon normatív dokumentumok ne jelölje meg.
	Kijelölés Sugárirányú opcionálisan bekapcsolva radiális gumiabroncsÓ. Ha többet szeretne megtudni a radiális gumiabroncsok fogalmáról, tekintse meg videónkat.
	Kijelölés Megerősített, úgynevezett megerősített gumiabroncsok vagy megnövelt teherbírású gumiabroncsok. További információ megerősített gumik lásd a videónkat.
	Kijelölés XL (extra terhelés) gumiabroncsok megnövelt biztonsági tartalékkal történő megjelölésére szolgál. Ezt a megjegyzést tájékoztatja, hogy a standard teherbírási indexet 4 (négy) egységgel növelik. A megerősített gumiabroncsokkal kapcsolatos további információkért tekintse meg videónkat.
	Kijelölés Áthelyezhető olyan gumiabroncsokhoz használatos, amelyek képesek vágás útján elmélyíteni a futófelület mintázatát.
	Kijelölés Tömlő nélküliördögre használták cső gumik... Előfordulhat azonban, hogy a FÁK-országok gyártóinak gyártott gumiabroncsok nem rendelkeznek ilyen megnevezéssel (érdesek), de ehelyett vízzel letörölhetetlen festékkel vannak ellátva. KAMRA ha a termelési feltételeknek megfelelően cső nélküli gumiabroncs a kamrába vitték.
	Kijelölés Cső gumiabroncs csőgumikhoz használják. Mostanában meglehetősen ritkák.
	Kijelölés M + S, M.S, M&S(Sár + hó, fordítva "sár + hó") megszokta téli gumik... Ezt a megnevezést gyakran egész évszakos gumiabroncsnak nevezik.
	Kijelölés Hópehely(Hópehely, "hópehely" -ként fordítva; néha az ikont "három hegycsúcs és egy hópehely" -ként magyarázzák). A jelölést elsősorban téli gumiabroncsokra használják. Eredetileg ben mutatták be Észak Amerika a 80 -as évek közepén. Később azonban a jelölések szinte minden gumiabroncson megjelentek, beleértve a nyári gumikat is. A 20. század végén ennek a megnevezésnek a szabályozása érdekében bevezettek és legalizáltak egy tesztet: az abroncsot, amelyre a gyártó fel akarja szerelni ezt a jelölést kezdetben át kell esnie a vizsgán. A teszteken a "kihívó" mellett az Uniroyal Tigar gumiabroncs is részt vesz. Tovább különleges autó a jelölt gumiabroncsokat és az alapgumikat felváltva kell felszerelni. Ezután kiszámítják az abroncs talajhoz való tapadási együtthatóját. Ha jelzéssel ellátott gumiabroncsok Hópehely ha ez (együttható) 10% -kal magasabb, mint az Uniryal Tigaré, akkor engedélyt adnak erre a kijelölésre.
	Kijelölés Egész szezonban minden évszakos gumiabroncsokhoz használt.
	Kijelölés Acél vagy Acél szíjjal olyan gumiabroncsokhoz használják, amelyeknél az övben acélzsinór van.
	Kijelölés PSI(az első betűkben Pounds per Square Inch - font per square inch) a megfelelő C vagy LT jelzésű gumiabroncsokon használatos teszt nyomás index terhelési és sebességmérési vizsgálatok során.

	TWI, ▲ vagy bibendum tovább Michelin gumik... Legalább 6 ilyen jelölésnek kell lennie a gumiabroncs mindkét oldalán a futófelület vállfelületének felső részén. Rövidítés: A futófelület kopásának jelzése szó szerint "futófelület kopásjelző" -nek felel meg. Ezek a jelölések jelzik a kopásjelzők helyét a futófelületi barázdák alján. A mutatók nyúlványok formájában készülnek, amelyek mérete megfelel a futófelületi mintázat maradványmélységének különböző típusok gumiabroncsok, amelyek elérésekor működésüket fel kell függeszteni (lásd "Útszabályok").
	Nokian cég A gumiabroncsok más módon határozzák meg maradék mélység futófelület mintázat.
	Gyártás időpontja, amely három (2001 előtt gyártott gumiabroncsok esetében) vagy négy számjegyből áll, amelyek közül az első kettő a hetet jelzi, a következő pedig a gyártási év utolsó vagy két utolsó számjegye, például: 108, ahol 10 a hét és a 8 1998; 1001, ahol 10 heti, 01 01.
	Sorszám (sorozatszám), a FÁK -országok gyártóinak gumijain található.
	Nemzeti megfelelőségi jel a kötelező tanúsításhoz például orosz НХ15, ahol НХ15 a tanúsító szervezet kódja. Ezt a jelzést nem szabad közvetlenül a gumiabroncsokra helyezni, hanem csak a kísérő dokumentációra.
	Gumiabroncs -típusjóváhagyási jel az ENSZ EGB 30. számú előírása szerint... Egységes rendelkezések a személygépkocsik és pótkocsijaik gumiabroncsainak jóváhagyására vonatkozóan, ahol a körben szereplő szám a jóváhagyást megadó ország országkódja, a körön kívüli számok pedig a jóváhagyási szám.
	DOT jelölés(USA Közlekedési Minisztérium), amely az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma által meghatározott gumiabroncs -gyártóhoz rendelt betű- vagy alfanumerikus kódból, a gyártó és székhelye kódolt címéből, egy abroncsméret -kódból és annak megerősítéséből áll, hogy adott gumiabroncs tesztelt, tanúsított, hogy megfelel a PMVSS 109. számú szövetségi biztonsági szabvány követelményeinek, például DOT MKR4 AJOR.
	Ha egy adott gumiabroncsot, függetlenül a gyártási helytől, az észak -amerikai piacra szánnak (USA és Kanada), akkor a fent megadott kötelező jelölés mellett fel kell szerelni kiegészítő jelölés: (fontban és kgf -ban), és maximális nyomás a gumiabroncsban (font / négyzetcentiméter). Például, MAX.LOAD 515 kg (1135 font) 300 kpa (44 psi) MAX.PRESS.
	Közülük megszakítóban és keretben. Például, TREAD: 4 PLIES (2 PLIES RAYON + 2 PLIES STEEL) SIDEWALL: 2 PLIES RAYON.
	Ezenkívül meg kell határozni indexek: kopásállóság, tapadás és hőmérséklet... Például a 260 FUTÓVEVŐ, A VONÁS, A HŐMÉRSÉKLET.
	Kiegyensúlyozó jel- 5-10 mm átmérőjű sárga kör, amely könnyű helyet jelez a gumiabroncs statikus egyensúlyhiányának meghatározásakor. Amikor behelyezi a csövet a burkolatba, a csövön lévő szelepet igazítani kell a gumiabroncs világos pontjához.

A gumiabroncsok és kerekek megnevezését és jellemzőit az egyes márkákra vonatkozóan, és esetenként az autó módosításait a gépkocsi gyártója által közzétett működési kézikönyv tartalmazza, és nem szabad eltérni ezektől a szabványoktól, mivel ezek tartalmazzák az autó stabilitásának, irányíthatóságának, terepjáró képességének névleges mutatóit a sebesség teljes tartományában. Csak a gumiabroncsok futófelületi mintázata nincs előírva, amelyet minden tulajdonos önállóan választ (kivéve az autógyárban történő szedést), az adott üzemeltetési feltételek, évszak, vezetési stílus, valamint a sajátja alapján pénzügyi kapacitás... A használt gumiabroncsoknak azonban minden esetben szigorúan meg kell felelniük az autó gyártója által meghatározott paramétereknek: geometriai méretek, terhelés, maximális sebesség és gumiabroncs -nyomás.

Itt meg kell jegyezni, hogy a gumiabroncs oldalfalán lévő jelölés teherbírási index eszközök maximum töltés a buszon. Normalizálva van személygépkocsi gumik Betöltés gazdaságos, azaz hogy a terhelés és a megfelelő maximális sebesség és guminyomás amelyek a legnagyobb menetkomfortot nyújtják. Ez a terhelés általában 10% -kal kisebb, mint a maximális.

Nem sok autótulajdonos tudja fontos információ kerekeik gyártásának dátumáról, de hiába. Ez az információ a kategóriából - KÖTELEZŐ TUDNI! Valójában a mi világunkban semmi sem örökkévaló, és az új nagyon gyorsan régi lesz. Ahogy el tudod képzelni, a gumiabroncsoknak is van egy periódusa garanciális üzemeltetés(még ha nem is hajtották), és minél idősebb a kerék, annál olcsóbb (ez egyfajta axióma). Ma szeretnék erről beszélni veled érdekes kérdés... Hidd el, ha tudod, hogyan kell meghatározni a gumigyártás dátumát (év, hónap, hét), akkor rengeteg pénzt spórolhatsz meg. Szokásos szöveges változat + hasznos videó ...

Nagyon egyszerű - minél idősebb a gumi, annál olcsóbbnak KELL lennie. Tegyük fel, hogy a tavalyi gumiabroncsok ára körülbelül 5-10% -kal csökkenhet, mint az idei termékek. Európában és az USA -ban ez így van. Azok a gumik, amelyeket tavaly nem adtak el, nemhogy két -három évvel ezelőtt, jelentős kedvezménnyel kerülnek értékesítésre. Egyfajta kedvezmény!

Hazánkban azonban nem minden ilyen egyszerű. Tedd fel magadnak a kérdést - "sokan tudjuk, hogyan kell meghatározni a gumi korát?" Talán már évek óta Oroszország, Európa vagy az Egyesült Államok raktáraiban hever, a polcokon állva a napsugarak alatt, megfelelő feltételek nélkül. Gátlástalan eladóink kihasználják vásárlóink "sötétségét" és eladják nekik a tavalyi, vagy akár két-három éves gumikat újak árán. Az is előfordul, hogy a 4-5 évig raktárakban lévő gumit az USA-ban vagy Európában vásárolták „puszta fillérekért”, de itt új, éppen előállított gumiként adják ki és „rubelért” értékesítik! Az üzlet nem személyes.

Garancia idő új gumiabroncsra

Meg kell jegyezni, hogy manapság a gumi főleg gumigyantákból készül, különféle - természetes vagy szintetikus anyagok hozzáadásával. Ami nem örök. Még a napfény (ultraibolya sugárzás) hatása alatt is fokozatosan romolhat.

Még ha nem is használ gumiabroncsokat, a gyártó körülbelül 3-5 év garanciát vállal rájuk! Azaz új gumi a raktárban fekszik (nem üzemelnek), de garanciaidő kiaknázása csökken. Csak rosszul esik - bármennyire is elcsépeltnek hangzik.

Így az eladóknak kedvezményeket kell adniuk az ilyen elavult és jelentős árukra! Nem adhat el 2-3 éves és új kereket azonos áron.

Mi a baj a tavalyi gumival?

Ez egyszerű. Ha még nem adták el, akkor a várakozásoknak megfelelően speciális raktárban kell elhelyezni (olvassa el a cikket -), száraz, szellőző helyiségben. A deformáció elkerülése érdekében ill. Kötelező követelmények:

Szellőztetett területek
Nedvesség, ne legyen túlzott, hogy a gumiabroncsokat ne borítsa nedvesség. Ellenkező esetben a fém tápkeret (amely belül van) rozsdásodni és összeomlani kezd.
A második pontból kiindulva arra is érdemes emlékezni, hogy NEM "pakolunk" szellőzetlen zsákokba! Odabent üvegházhatás lesz, ismét nedvesség és hőmérséklet - ROT JA POSTA!
Lehetőleg télen nulla körül, télen maximum "-5, -10", ha tárolja " nyári gumik". Nem tolerálja a rendkívül negatív hőmérsékleteket. Ha a "telet" tárolja, kívánatos, hogy a hőmérséklet ne emelkedjen "+20" fok fölé, ne tűrjön túl sokat magas arányok(például +40, +50 és több)
Nem szabad hozzáférni a naphoz, ultraibolya sugárzáshoz - romboló hatással van a gumiabroncsokra (akkor is, ha nem használja őket)

Ideális esetben mindezt figyelembe kell venni. DE általában az eladók nem teremtenek ilyen feltételeket. Megfelelő tárolás esetén sok helyet foglalnak el, a raktáraknak speciálisnak és nagynak kell lenniük, és ezeket évekig tárolnia kell! És az eladók, különösen a magán kereskedők, minden métert számolnak, és ezért a kerekeket egymásra halmozzák (néha csak halomban). És ez már nem jó. A kerék deformálódhat, ha nagy terhelés van a tetején, vagy egyszerűen megreped a hőmérsékletváltozások miatt.

IGEN és maguk a gyártók is ezt mondják nyári gumiélettartama körülbelül 8-10 év, télen 4-5-nem tévesztendő össze a garanciával, (ez a MICHELIN adatai), és minden évben körülbelül 5-10%-kal rontja tulajdonságait. És 4-5 éves korban általában megjelenhetnek az öregedés „mikrorepedései”. Itt persze sok múlik helyes tárolás... Így minél idősebb a kerék, annál kevésbé tudja használni!

Ha az ujjaira teszi, akkor olyan lesz, mint a tejjel, van ma - nyilván friss, és van háromnapos is - lehet inni (lovagolni), de nem az, hogy nem savanyú .

Hogyan határozhatja meg saját maga a gyártás dátumát?

Most a szórakoztató rész

A DOT (Közlekedési Minisztérium) szerint - szervezet, amely tanúsítja a termékeket. Az oldalfelületre felhordott gumi gyártásának dátuma, jól megjelölt részen. Ez általában ovális. A 2000 -es évek eleje óta az évet 4 számjeggyel jelölték meg. Az első két számjegy az év hete, a második kettő pedig maga az év.

Amint a képen is látszik, a gumik 23 hetesen készültek, 12g. Pontosabban, ez 2012 május - június. Ezt a megnevezést kötelező minden gyártó számára, amely DOT tanúsítvánnyal rendelkező gumiabroncsokat gyárt.

Ezek 23 hétre készülnek, 2017

A 2000 -es évekig a gumi megnevezése kissé eltérő volt, csak három számjegy volt. Az első kettő a hét számát, az utolsó számjegy az évet jelölte.

Különösen a YOUKOHAMA termékeknél fordul elő. Elöl három "YYY" betűt kell alkalmazni, azaz YYY4814, nem vesszük figyelembe a betűmegjelölést, pontosan a számokra van szükségünk, Ebben a pillanatban ez 48 hét 14 év.

Vásároljon gumit helyesen, és ha a gumi tavaly, akkor kérjen kedvezményt. Hallottam, hogy voltak olyan esetek, amikor egy vevő felvette a kapcsolatot a ROSPOTREBNADZOR -val, és a tavalyi abroncsokat kicserélte újakra.

Nincs dátum a gumikon

Ez néha előfordul, sokan összetévesztik a dátumot (ahogy fentebb írtam, ezek számok) és a dátumot betűjelölés, gyakran csak információ arról, hogy hol készült a gumiabroncs.

Például - « NWAD JAAR » , lehetnek oválisak is, de ez a gyártó megnevezése. Ebben az esetben a GOODYEAR TIRE & GUM CO. (S.A.) (PTY) LTD. Város: UITENHAGE Ország: DÉL -AFRIKA

E rövidítés mellett azonban üres ovális lehet. Itt akkor egy hétnek és egy évnek kellett volna lennie a gyártásnak. DE miért nincsenek?

Gyakran minden banális és egyszerű - nem a kerékzsinórba történő nyomtatással, hanem a szokásos festékekkel alkalmazzák, egyszerűen törlik. Vagy nem erős tömítéssel alkalmazzák, idővel ez a megjelölés is eltűnhet. Az OU vagy a gyártási dátumok máshol is alkalmazhatók, bár ez ellentmond a DOT -nak.

DE van hamisítvány is! Nehéz hamisítani az abroncsokat, ezek közül nem sok van bekapcsolva, de néha előfordul (különösen a szomszédos országból). És nem vennék magamnak kereket a gyártási idő megadása nélkül. IGEN, és még akkor is, ha festékkel vannak felhordva, ki akadályozza meg, hogy törölje és újat írjon. Ezért komoly termelők egy bélyegző kerül felhelyezésre, amely a teljes élettartamon át tart.

Különösen azok számára, akik jobban érzékelik a videót, készítettem egy rövid videót.

Azt hiszem, cikkem hasznos lesz az Ön számára, befejezésül szeretném elmondani - a friss gumiabroncs garancia az Ön és szerettei biztonságára. Végül is, ha szétesik vagy felrobban a sebességgel, akkor senkinek sem fog látszani. És ezért nézze meg a gyártás dátumát - Tulajdonképpen TÉNYLEG FONTOS! Különösen az autópiacokon nagyon gyakran vannak "vparivayut" tavalyi (néha 2-3 éves) gumik új áron!

Üdvözlettel: AUTOBLOGGER, olvassa el weboldalunkat, iratkozzon fel a közösségi hálózatok frissítéseire.