A parkolóasszisztens minden autó számára hasznos kiegészítő lesz, függetlenül a tulajdonos márkától, típusától vagy vezetési tapasztalatától. Nézzük meg, hogyan kell felszerelni a parkolóérzékelőket. Az áttekinthetőség kedvéért az anyagot videóval egészítjük ki.

Munka

A parkolóradaroknak nevezett szenzorok működése hanghullámok felhasználásán alapul. Éppen ezért helyesebb az ilyen érzékelőket szonároknak nevezni, nem pedig radaroknak.

A távolság mérésére az érzékelők ultrahanghullámokat küldenek, amelyek visszaverik az akadályokat, és visszatérnek az érzékelőkhöz. Mivel a hullámok sebessége állandó, az idő mérése lehetővé teszi az objektum távolságának kiszámítását. Minél közelebb vannak az érzékelők az akadályhoz, annál gyakrabban érkezik a jel. Jelentős közeledéskor (általában 10-40 cm, beállítástól függően) a jel állandóvá válik. Ez a parkolási érzékelők működési elve.

Az autó sofőrje a képernyőre továbbított színes vizualizáció segítségével kap tájékoztatást. Ezen kívül felszolgált hangjelzés. Egyes modellek megjelenítik az objektum távolságát.

Felszerelés

A parkolóérzékelők autójába való felszereléséhez szabványos készletet kell vásárolnia. Lehet, hogy szabványos rendszer, amit nem autókereskedésben történő vásárláskor választott a tulajdonos, vagy univerzális készlet. Az egyesített eszköz a következő összetevőket tartalmazza:

• parkolásérzékelő vezérlőegység;
• szenzorkészlet, amely általában 4 darabból áll. Az érzékelő kimenetei automatikusan fel lesznek szerelve anya csatlakozókkal;
• kijelző vagy hangjelzés a megfelelő csatlakozókkal a csatlakoztatáshoz;
• vezetékek az áramellátáshoz. Ennek megfelelően a „föld” terminál, amely gyakran egy „csavaros” kivezetéssel érkezik, és a „+”. A készletnek tartalmaznia kell egy speciális szegecset, amely lehetővé teszi a pozitív vezeték csatlakoztatását csavarás vagy elektromos szalag nélkül. A tápellátás csatlakoztatásához két vezetéket kell elhelyezni a szegecs hornyaiban, pattintsa be műanyag burkolat. Ezt követően fogóval szorítsa össze a fémlemezt, amely a szigetelésen átnyomva összeköti a magokat. Ha szükséges, egy ilyen kényelmes eszköz megvásárolható;
• utasítás.

Természetesen a felszereltség az adott parkolóérzékelő modelltől függ. Egy önmagát tisztelő gyártó minden bizonnyal felszereli a rendszert egy speciális maróval, amellyel lyukakat fúrhat az autó lökhárítójába.

Utasítási követelmények

Sok eszköznek egyértelmű követelményei vannak az érzékelők felszerelésére vonatkozóan. Például intervallum, minimum és maximális magasság elhelyezkedés.

Ha azt tervezi, hogy parkolóérzékelőket szerel fel, hogy elkerülje az autó lökhárítójának kaparását a járdákon, ne helyezze túl magasra az érzékelőket. De ezt sem szabad alacsonyra állítani, mert az érzékelő reagálhat az útfelületre. Ezenkívül sok gyártó azt javasolja, hogy az érzékelőket az útfelülethez képest 90°-os szögben szereljék fel.

Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze sorozatszámok amikor érzékelőket csatlakoztat a tápegységhez. Ellenkező esetben az akadály azon oldala, amelyhez az autó közeledik, hibásan jelenik meg a képernyőn.

Első parkoló érzékelők felszerelése

Az elülső érzékelők beszerelése nem különbözik az ehhez elvégzett eljárástól hátsó tengely. A különbség a tápcsatlakozásban lesz. Mivel a további eszközök telepítése nagyrészt kreatív folyamat, csatlakozási lehetőségek első parkoló érzékelők Nak nek fedélzeti hálózat, több van. Ezek közül a legegyszerűbb a gyújtáskapcsolóból történő áramellátás. Az első parkoló érzékelők bekapcsolnak, miután az indítókulcsot 3 (Be) állásba fordítják. Ez az etetési mód az egyik legegyszerűbb.

Csak meg kell találnod szerelőblokk vezeték, amelyre a gyújtás bekapcsolásakor áramot kapnak. Ezt egy speciális teszt segítségével lehet meghatározni. Mivel a rendszer mindig bekapcsolva lesz, téli idő Ha hó és sűrű sárréteg tapad, téves jelzést kaphat az akadály megközelítéséről. Ez jelentős kényelmetlenséget fog okozni. Meghívjuk Önt, hogy nézze meg a telepítési folyamatról készült videót.

Inkonzisztens táplálkozás

• Tápellátás a fékpedálról. A fékkapcsoló is csak bekapcsolt gyújtás mellett kap áramot. De a rendszer csak akkor működik, ha lenyomja a fékpedált. Mivel a végálláskapcsolók a pedál legkisebb érintésére is reagálnak, a fékek enyhe megérintésével aktiválhatja az első parkolóérzékelőket. A csatlakozási mód változatlan marad. Csak meg kell találnia a pozitív vezetéket, amely a végkapcsolóból származik;
• az első sebesség bekapcsolásától. Meglehetősen rendkívüli módszer, amelynek lényege, hogy az első sebesség bekapcsolásakor egy gombot kell beépíteni arra a helyre, ahol a kézi sebességváltó gomb szélső helyzetben van. A kar helyzetének kiszámításával egy konzolt kell építenie. Annak érdekében, hogy a kart ne kelljen folyamatosan a gombhoz nyomva tartani, a rendszert fel kell szerelni időrelével. A gomb egyszeri megnyomása után az érzékelők tápfeszültség alatt állnak a programozott ideig. Egy ilyen relét saját kezűleg is megépíthet;
• kimenet egy külön gombra, amelynek megnyomása elindítja az érzékelők tápellátását. Ráadásul ebben az esetben bármilyen kényelmes forrásból átveheti, amely feszültséggel rendelkezik a gyújtás bekapcsolása után. A gomb az Ön számára megfelelő helyre is felszerelhető.

Hátsó parkoló érzékelők

Nézzük meg részletesebben az autó hátsó részének telepítési folyamatát. Ahhoz, hogy saját maga telepítse, szüksége lesz:

• csavarhúzó;
• megfelelő átmérőjű vágót (koronát), ha a vásárolt érzékelőkészlethez nem tartozik;
• egy kis csiszolópapír a sorja eltávolításához a fúrás után hátsó lökhárító;
• huzal a vezetékek nehezen elérhető helyeken történő húzásához;
• bilincsek vagy elektromos szalag a hevederek rögzítéséhez;
• zsírtalanító, amely fokozza annak a helynek a tapadását, amelyhez a parkolási érzékelő vezérlőegységét rögzíteni fogják;
• maszkolószalag. Ez megkönnyíti a beépítési pontok kijelölését. De fő ok használat – kiegészítő védelem LCP a fúrás kontúrja mentén egy koronával;
• forró ragasztó és egy pisztoly a vezetékek találkozási pontjának az autó karosszériájába történő tömítésére.

Telepítési folyamat

1. Ragasszon fel maszkolószalagot és jelölje meg a fúrási pontokat;
2. rögzítse a vezetékeket elektromos szalaggal, és ami a legjobb, helyezze őket egy speciális hullámba. Vezesd rá őket technológiai lyuk egy autó hátuljában. Általában van ott egy gumidugó, amin át lehet fúrni. A vezetékek körüli terület forró ragasztóval lezárható;
3. tisztítsa meg a szennyeződést és zsírtalanítsa azt a területet, ahol a parkolóérzékelő vezérlőegységét rögzíteni fogja. Rögzítse az egységet olyan helyen, ahol védve van a mechanikai sérülések kockázatától;
4. csatlakoztassa a földet. Gyakran elegendő csavar van az autó hátsó részén a terminál rögzítéséhez. A pozitív pólus áramellátása egy izzóról fordított. Ennek megfelelően az érzékelők csak a hátrameneti sebesség bekapcsolásakor kapnak áramot. Teszter segítségével meghatározhatja a megfelelő vezetéket. Bekapcsolt gyújtás és bekapcsolt sebességfokozat mellett határozza meg, hogy melyik csatlakozó a +. Csatlakoztassa a fent leírt reteszt;
5. Vezesse a vezetékeket a tattól arra a helyre, ahová a kijelzőt telepíteni kívánja. A legtöbb sofőr a visszapillantó tükörre vagy a műszerfalra szereli fel;
6. csatlakoztassa a csatlakozókat a vezérlőegységhez. Ne feledkezzünk meg az érzékelők felszerelési sorrendjéről sem.

A nagyobb áttekinthetőség érdekében mellékelünk egy videót a telepítésről.

Annak érdekében, hogy az autóval való utazás a lehető legbiztonságosabb, kényelmesebb és kényelmesebb legyen, az emberek kitaláltak különböző eszközökés eszközök. Az egyik a parkolási szenzorok, amelyek megkönnyítik a manőverezést. jármű szűkös körülmények között. Ez a lehetőség különösen szükséges a lakóautó-tulajdonosok számára nagyobb városok, ahol különösen nagy az autósűrűség a parkolókban. Ma már sok autógyártó alapkonfiguráció mindenféle eszközt és rendszert telepítsen a tolatás megkönnyítése érdekében. És ha az autóban nincs ilyen, akkor a parkolási érzékelők saját telepítése segít.

Természetesen nem minden autótulajdonos dönt úgy, hogy ilyen munkát végez. De ha követi a szakértők ajánlásait, akkor még a kezdők és a törékeny lányok is elvégezhetik az ilyen telepítést.

Parkolásérzékelők működési elve és kialakítása

A parkolási érzékelőket parkolóradarnak hívjuk, amely egy elektronikus eszköz a kényelmes és biztonságos manőverezéshez városi környezetben. Ennek az eszköznek az a fő feladata, hogy figyelmeztesse a vezetőt, ha olyan akadályokhoz közeledik, mint például autó, járdaszegély, oszlop stb.

A parkolóradar több fő elemből áll.

1. A 2-8 darabos érzékelőket vagy érzékelőket vagy csak a hátsó lökhárítókba vagy mindkét lökhárítóba szerelik fel. Minél több ilyen elektronikus alkatrész, az jobb áttekintés parkoló érzékelők Az érzékelők ultrahanghullámokat küldenek, amelyek visszaverődnek az akadályról, és visszatérnek.
2. Az érzékelőktől érkező információk feldolgozását és további továbbítását a kijelzőre az elektronikus vezérlőegység vagy ECU végzi.
3. A kijelző típusától függően a vezető audio, vizuális vagy összetett értesítést kap az akadálytól való távolságról. Ma már a szokásos csipogókkal együtt a parkolóradarokat LCD monitorokkal és videokamerákkal szerelték fel.

Parkolóérzékelők kiválasztása

Minden autótulajdonosnak megvannak a saját követelményei a parkolóradarral szemben. Egyes sofőrök nagyon elégedettek a hangjelzéssel, míg más autósok a saját szemükkel szeretnék látni a „holtzóna” jelenlegi helyzetét. Valaki ugyanazt az eszközt akarja megvásárolni, amelyet egy barátja, szomszédja, főnöke stb. telepített magának. Egyesek számára fontos a szakértők véleménye számos internetes portálon. A készülék kiválasztásánál mindenesetre több pontra is érdemes odafigyelni.

• Az érzékelők száma változhat. Sok tapasztalt autós hajlik a következő rendszerre. A hátsó lökhárítóba 4 érzékelő van felszerelve, és elég 2 érzékelőt az elsőbe szerelni.
• A parkolásérzékelők többféleképpen aktiválhatók. Léteznek kényszer be- és kikapcsolás funkcióval rendelkező modellek. A készülék gyakran automatikusan bekapcsol, amikor lenyomja a fékpedált vagy elmozdítja a sebességváltó kart. Meg lehet csinálni manuális irányítás születéstől. Ezután csak a vezető kérésére aktiválódik.
• Milyen formában kell jelet fogadni elektronikai eszköz, a sofőr tapasztalatától és készségétől függ. A kezdő autótulajdonosok számára jobb, ha átfogó (vizuális és hangi) információkat kapnak, míg a szakembereknek csak hangjelzésre van szükségük.
• Parkolóérzékelők vásárlásakor ügyeljen arra, hogy a készlet tartalmazza-e a készülék összes elemét, egy vágót az érzékelők lökhárítóba történő beillesztéséhez, valamint az anyanyelvű telepítési és kezelési útmutatót.

Csináld magad parkolóérzékelő beépítési technológia

A parkolóérzékelők autójára való felszereléséhez egy kis szerszám- és anyagarzenálra lesz szükség helyes telepítés saját kezűleg. A munkára való felkészülés során egy egyszerű ismerős szerszámkészlettel kell felvérteznie magát, a csavarhúzóktól a csavarkulcsokig. Szükség lesz még egy elektromos fúróra vagy akkus csavarhúzóra, egy mérőszalagra és egy jelölőre. További anyagok, amelyeket érdemes vásárolni, közé tartozik a maszkoló- és szigetelőszalag, valamint a szilikon tömítőanyag vagy ragasztó.

1. A munkát bármilyen sorrendben elkezdheti. Például először keresse meg és hagyjon helyet a csomagtartóban az elektronikus egység felszereléséhez. Felszerelhető szabványos konzollal, vagy ragasztható kétoldalas ragasztószalaggal, tömítőanyaggal stb.
   
   
2. A parkolási érzékelők felszerelésének legfontosabb és legnehezebb szakasza az idegen testek, például érzékelők lökhárítóba való bejuttatása lesz. Éppen ezért a készletnek tartalmaznia kell egy speciális tartozékot egy elektromos fúró vagy csavarhúzó számára, amelynek átmérője megegyezik az érzékelők méretével. Ennek a munkának a lehető leggondosabb elvégzéséhez jobb, ha szétszereli a lökhárítót, és megtisztítja a szennyeződésektől.
   
   
3. Az érzékelők pontos telepítéséhez mérőszalaggal és jelölőceruzával jelöléseket kell készítenie. A legjobb, ha maszkolószalagot ragaszt a lökhárító felületére, majd helyezze rá a szükséges jeleket.
   
   
4. Először a lökhárító görbéiben (méretpontok) kell jelöléseket tenni. Ezt követően a két pont közötti távolságot három egyenlő részre osztjuk. A felületen további két jelölés található. Ennek eredményeként 4 érzékelőhöz kapunk jelölést.
   
5. A jelölések elkészítésekor a következőket kell figyelembe venni fontos paraméter, mint az érzékelő magassága a talajtól. Optimális távolság az útmutatóban kell keresni, de általában 0,5 m A jelölésnél figyelembe kell venni azt is, hogy a lökhárító végleges beszerelésekor az érzékelők helyzete szigorúan vízszintes legyen.
6. Most egy fúrót vagy csavarhúzót kell felszerelnie egy maróval, és el kell kezdenie lyukak fúrását az érzékelők számára. A munkát az elektromos kéziszerszám alacsony fordulatszámán kell elvégezni.
   
   
7. Az előzetes felszerelés után az érzékelőket a lyukakba kell beszerelni, és először tömítőanyagot vagy ragasztót kell felhordani a rögzítőaljzatokra. Az érzékelőket meg kell jelölni, hogy a jövőben megfelelően csatlakoztassa őket a vezérlőegységhez.
8. Amikor az érzékelők beszerelése a lökhárítóba befejeződött, a vezetékeket egy kötegbe szerelik össze, és elektromos szalaggal kötik össze. Ezt követően a lökhárítót visszahelyezik az autóba, és a vezetékeket behúzzák a csomagtérbe.
   
   
9. Az érzékelők beszerelése az első lökhárítóba hasonló módon történik. Csak a vezetékeket kell átvezetni gépház a csomagtartóban.
10. Ha az egyes érzékelők vezetékét a megfelelő ECU-aljzathoz csatlakoztatják, csak a monitort kell csatlakoztatni a vezérlőegységhez. Maga a kijelző csatlakozik szélvédő vagy a műszerfalat kétoldalas ragasztószalaggal. Általában a képernyő támasztó részén található.
11. A parkolóérzékelők felszerelése csak a készülék udvari tesztelése után tekinthető befejezettnek. Ha a vezető megérti, hogy az akadálytól milyen távolságra adnak egy adott jelzést, biztonságosan nekivághat az útnak
    

Meg kell jegyezni, hogy a parkolóérzékelők saját beszerelése nem csak a megtakarítás érdekében történik Pénz. Amikor az autó tulajdonosa önállóan telepíti és teszteli az eszközt, megérti annak összes jelét, és valódi örömet fog kapni az elvégzett munkától. Most már szinte szakértővé válik ebben a kérdésben, és tud majd tanácsot adni barátainak vagy ismerőseinek.

A Parktronic egy vezetőtámogató rendszer az autók biztonságos parkolásához. Minden évben sok új autó jelenik meg a város utcáin. A járművek parkolóhelyeinek száma pedig nagyon keveset növekszik, és a sofőrök kénytelenek szorosabban egymás mellett parkolni autóikat, ami gyakran a közúti balesetek számának növekedéséhez vezet.

Megelőzni kellemetlen helyzetek Parkoláskor van egy parkolóradar, amelyet parkolóérzékelőknek neveznek. Segít a vezetőnek abban, hogy biztonságosan beparkolja autóját nehéz körülmények. Ez lesz a rövid válasz arra a kérdésre: mi az a parkolóérzékelő. Ez az eszköz különösen fontos lesz a kezdő vezetők és a nők számára.

Az ilyen eszközöknek több változata is létezik. Parkoló szenzorok vannak:

1. Kényszerített típus.
2. Folyamatosan dolgozik. Az ilyen eszközök nem lennének alkalmasak városi közlekedési körülményekre, ahol a rendszer folyamatosan sípolna veszélyes közeledéskor, ami fárasztó lenne a vezető számára. Ezért a város számára jobb kényszerített ki- és bekapcsolású parkolóérzékelőket használni.

A rendszerből a vezetőnek küldött jelek eltérőek lehetnek. Népszerűek a hangjelzések, valamint a videomonitorok és a grafikus skála. A monitor kiválasztásánál figyelembe kell venni a vezető tapasztalatát és készségeit. A modern parkolóérzékelők gyakran többféle jelet tartalmaznak: videomonitort vagy mérleget, valamint hangjelzést.

Kezdő járművezetők számára a hangjelzés nem megfelelő, mivel nehéz meghatározni a távolságot egy tárgytól a hangot megváltoztató jeltől, és a tárgy alakja még megkülönböztethetetlenebb lesz. Ez lehet egy ág, egy járdaszegély vagy egy másik autó lökhárítója.

• A digitális kijelző a lehetséges tárgy távolságát mutatja, és jó szemmel és távolságmeghatározási képességgel rendelkező vezetők számára szolgál.
• A grafikus képernyő is jó. Több információval rendelkezik, mint a hangjelzés, és meghatározza az akadályt, annak távolságát és hozzávetőleges helyét. A grafikus kijelzőn jól látható az objektum távolságának változása.
• A videoképernyővel ellátott parkolóérzékelők a mozgási útvonal mentén elhelyezkedő objektumot és magát az utat mutatják. De akkor lesz teljes kép, ha egyszerre több érzékelő van az autón.
• Modern modellek A parkolóérzékelők csúcstechnológiás funkciókkal rendelkeznek, mint például a külső hőmérséklet mérése, emberi hangon történő beszéd stb.

Működési elve

Megfontoljuk a legnépszerűbb ultrahangos parkolóérzékelőket. Működési elve meglehetősen egyszerű: az autó lökhárítójába beépített érintésérzékelők hangjeleket továbbítanak és fogadnak. A rendszer az objektumtól való távolságot az alapján határozza meg, hogy mennyi időbe telik, amíg a hangjel eljut az érzékelőtől a tárgyig és vissza. Ez a számítás az állandó hangsebesség miatt lehetséges.

A vezető különböző típusú jeleket kap: audio, vizuális vagy összetett jeleket. A különböző típusú parkolóérzékelők beépített folyadékkristályos kijelzővel rendelkeznek, amely az autó tárgyhoz viszonyított helyzetét és a köztük lévő távolságot mutatja. A gyakorlatban a hangjelzés érthetőbb, de ez a vezető képességeitől függ.

A telepítéshez szükséges anyagok

A parkolórendszer saját kezű telepítéséhez nincs szükség szakmai ismeretekre. Ezt a munkát bármelyik sofőr elvégezheti. Ehhez lyukakat kell fúrnia a lökhárítóba, és végre kell hajtania elektromos kapcsolat vezetékek A szerszám fő része bármely garázsban elérhető.

A számos parkolóradar készlete a következőket tartalmazza:

• Ultrahangos érzékelők. A mennyiség a vásárolt modelltől függ.
• Csatlakozó vezetékek.
• Kijelző.
• Az elektronikus egység.

Egyes változatok tartalmaznak egy vágót, amellyel lyukakat lehet készíteni az érzékelők és más apró tárgyak számára. Ha egy ilyen vágó nem szerepel a készletben, akkor használhat egy szokásos fúrót, amelyet bármelyik boltban könnyen megvásárolhat. Ezt megelőzően pontosan meg kell mérni az érzékelő szerelési átmérőjét, figyelembe véve, hogy a vágónak 1 mm-rel meg kell haladnia az érzékelő átmérőjét.

A parkolórendszer telepítéséhez és csatlakoztatásához a következő anyagokra lesz szüksége:

• Parkolásérzékelő elemek készlete.
• Érzékelő furatvágó.
• Fúró vagy csavarhúzó.
• Villáskulcsok.
• Multiméter, mérőszalag, elektromos szalag és ceruza.

Minden autó különbözik, és lehetetlen azonnal figyelembe venni a telepítés minden árnyalatát, ezért szükség lehet más eszközökre és különféle apróságokra, például forrasztópáka, fogó vagy autó kapcsolási rajza.

Csináld magad parkoló érzékelő beszerelés

Beszerelés előtt célszerű megbizonyosodni arról, hogy a berendezés üzemképes. Ehhez vezetékekkel össze kell kötni a jelvezérlő egységet az érintésérzékelőkkel, és ellenőrizni kell, hogy a parkolóérzékelők reagálnak-e különböző tárgyakra.

Beépítési diagram

Ez a beépítési séma univerzális, és számos autóhoz használható. Ennek a sémának megfelelően az érzékelőket és a kamerát a hátsó és az első lökhárítóba szerelik fel, vezetékekkel csatlakoztatva a vezérlőegységhez. A parkolóérzékelő képernyője a műszerfalra és az autó hátuljára is felszerelhető az utastérben, valamint vezetékekkel is csatlakozik az egységhez.

​

A telepítés az érzékelők furatainak fúrásával kezdődik. Ez a legfelelősségteljesebb feladat, amelyet nagy körültekintéssel közelítenek meg. Sok autónál a lökhárítót nem kell eltávolítani, de ha kényelmesebb az Ön számára, akkor eltávolíthatja a lökhárítót.

Először is meg kell jelölni a lökhárítón az érzékelők felszerelésének helyeit. A parkolási érzékelő kézikönyvében megtalálja a telepítési szabályokat - az érzékelők és a talaj közötti legjobb távolságot. Ezek a szabályok fontosak, és figyelembe kell venni a lyukak megjelölésénél.

Ezután ragasszon ragasztószalagot azokra a helyekre, ahol a lyukakat fúrják, és jelölje meg a középpontjukat egy csőrrel.

A lyukak fúrása előtt még egyszer ellenőrizze, hogy a jelölések helyesek-e, mivel később semmit nem lehet javítani. Vágóval vagy fúróval fúrjon lyukakat a lökhárítóba a megjelölt lyukakon. Fontos, hogy az érzékelők beszerelés után szigorúan vízszintes irányúak legyenek, ezért a fúrásnak szigorúan a lökhárító felületére merőlegesen kell történnie.

Ezután be kell helyeznie az érzékelőket a lyukakba úgy, hogy a vezetékek befelé nézzenek. Egyes autókon a lökhárító alatt speciális bélés található, amelyet lengéscsillapítónak neveznek. Ezután a vezetékeket szöggel át kell húzni, és rá kell tekerni a vezetéket elektromos szalaggal. Ezt megelőzően egy lyukat kell készítenie a csappantyúban, hogy áthúzza a vezetéket, és szöggel vagy dróttal meg kell húzni.

Ezután be kell helyezni az érzékelőt és rögzíteni kell vele hátoldal rögzítőgyűrűk a készletben. Fontos szempont van helyes sorrend A, B, C és D betűkkel jelölt érzékelők beszerelése. A lökhárítón balról jobbra ugyanabban a sorrendben kell lenniük.

A szenzorok jellemzően ezüst vagy fekete színűek, szükség esetén a lökhárító színéhez igazodva festhetők. Ez a munka nem befolyásolja a tartósságot és az érzékenységet, és az autó elegánsabbnak tűnik. A festéket a szerint választhatja ki számítógép kiválasztása vagy hozzávetőlegesen.

Általában a jelzőegységet a csomagtartóba szerelik fel, de rögzíthető a sárvédő belsejében vagy a kabinban a műszerfal alatt. Nézzük a legnépszerűbb telepítési példát.

A munka a csomagtartóban és a lökhárító alatt történik. Először ki kell ürítenie a csomagtartót és el kell távolítania a bélést. Az érzékelők vezetékeit össze kell tekerni elektromos szalaggal vagy műanyag kötegekkel, vagy a vezetékeket olyan hullámosításba kell fektetni, amely védi őket. Az egymáshoz rögzített vezetékeket a lyukon keresztül a lökhárító alatti csomagtartóba kell vezetni. Ha nincsenek lyukak a csomagtartóban, akkor fúrja meg, és a vezetékek meghúzása után tömítse le tömítőanyaggal.

Ezután ki kell választania a vezérlőjel-egység felszerelésének helyét. Egy ilyen helynek biztonságosnak kell lennie, hogy szállítás közben ne szakítsa le a csomagoktól. A blokkot kétoldalas szalaggal bármilyen felületre rögzítik. Le kell tépnie a fóliát és rögzítenie kell a blokkot.

A parkoló érzékelők a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor kezdenek működni. Ezért a vezérlőegység rögzítése után a tolatólámpákról kell csatlakoztatni, a polaritás figyelembevételével. Először meg kell találnia a fordított vezetékeket, és meg kell találnia belőlük a pozitív vezetőt. Ezek a vezetékek általában piros és fekete színűek, ezért a piros vezetéknek kell a pozitív vezetéknek lennie. A polaritást multiméterrel kell ellenőrizni.

A vezetékek csatlakoztatása kétféleképpen történik:

1. A régimódi módszer az, hogy a vezetékek végéről leválasztják a szigetelést és összecsavarják őket. Ezután csavarja be a vezetékcsatlakozást elektromos szalaggal. Ezt a műveletet meg kell ismételni az összes vezetékpárral - negatív és pozitív vezetékekkel.
2. Modern módon- speciális szegecseket használunk. Összenyomva kialakulnak jó kapcsolat vezetékek Ez a legtöbb kényelmes módja, mivel nincs szükség a szigetelés eltávolítására vagy vágására. Az ilyen szegecsek a felszerelés részét képezhetik, de az üzletben külön is kaphatók.

Szereljen fel egy szegecset a tolató lámpa pozitív vezetékére. Dugja be az egység tápvezetékét egy másik lyukba. Ezután fogóval benyomunk egy fém jumpert, amely átszúrja a két kábelt és érintkezést képez a vezetékek között.

Ezután csatlakoztatnia kell az érzékelőket a vezérlőegységhez - az érzékelő minden egyes vezetéke és a ház minden csatlakozója meg van jelölve.

A következő lépésben meg kell határozni, hová kell felszerelni a kijelzőt, és ott rögzíteni. Leggyakrabban a műszerfalra van felszerelve. Egyes mesteremberek azonban felszerelhetik a képernyőt az utastér hátuljára, hogy a belső tükrön keresztül nézhessenek rá. A képernyő a blokkhoz hasonlóan kétoldalas ragasztószalaggal van rögzítve egy lapos síkra. Ezután csatlakoztatnia kell a kijelzőt a jelfeldolgozó eszközhöz.

Fontos szempont, hogy a képernyőt a kabin hátuljára szerelje fel. Figyelembe kell venni, hogy tükörön keresztül kell nézni. Ez azt jelenti, hogy az útvonalon lévő összes tárgy fordítva, azaz tükörképen fog tükröződni a tükörben. Annak érdekében, hogy a kijelző helyes legyen, meg kell változtatni az elektronikus egységhez csatlakoztatott érzékelők vezetékeinek csatlakoztatási sorrendjét.

A képernyő hátulsó elhelyezkedése azzal az előnnyel jár, hogy nem kell vezetékeket feszíteni az utastérben a műszerfalig. Ebben az esetben az elektromos vezetékeket egy speciális lyukon vezetik át az ülésszőnyeg alatt, majd az autó teteje és az oldala közötti kárpit alatt. Ha a kijelző elöl van elhelyezve, akkor a vezetékek a szoknya oldalszegélye alatt vagy a padlószőnyegek alatt vannak elvezetve.

Minden elektromos kábelezés elektromos szalaggal vagy bilincsekkel kell rögzíteni. Ugyanez a szabály vonatkozik a felesleges vezetékvégekre is, amelyek zajt kelthetnek egyenetlen felületeken való haladáskor. A vezetékek lefektetésének és csatlakoztatásának befejezése után kapcsolja be a gyújtást, majd kapcsolja be hátrameneti sebességés nézd meg, hogy világít-e a képernyő. Ha világít, akkor a telepítés sikeres volt.

Az első parkolóérzékelők csatlakoztatásának munkája megegyezik a hátsóéval, de vannak apró eltérések. Ebben az esetben ki kell húzni a vezetékeket első lökhárító a motortéren és az autó belsején keresztül a csomagtartóba, ahol az elektronikus feldolgozó egység található. Egyes járműveken a légcsatorna csövet és a hűtőrácsot el kell távolítani az első parkolórendszer felszerelése előtt.

A további műveleteket az utasítások szerint kell elvégezni. Jelölje meg és fúrjon lyukakat az érzékelőkhöz. Huzallal húzzuk a vezetékeket a lökhárító alá, és rögzítjük a vezetékeket bilincsekkel vagy elektromos szalaggal. A technológiai lyukon keresztül az elektromos vezetékek a motortérbe kerülnek. Az alátéttartály távol tartásához eltávolítható.

A bal első érzékelő vezetékét célszerű a másik oldalon fektetni gépház az akkumulátorcsomag alatt. Más vezetékek meghosszabbításához a meglévő hullámosítást kell használni. A vezetékek a szerviznyíláson keresztül kerülnek a belsőbe.

Most el kell döntenie, hogyan aktiválja az elülső parkolási rendszert. Ebben az esetben több módja van:

1. Aktiválja a rendszert egy külön gombbal. Ebben az esetben az első parkolási érzékelőket a műszerfalon vagy a tartón lévő szabványos gombhoz kell csatlakoztatnia új gomb. Ennek a módszernek az az előnye, hogy szükség esetén használható.
2. Aktiválja az első parkolórendszert a gyújtás bekapcsolásával. Ez a módszer kényelmesebb lesz, mivel nem kell mindig megnyomni a gombot. El kell jutnia a kormánykerék alatti vezetőkhöz, és azonosítania kell a gyújtáskábelt, nyissa ki a kormánykereket. A gyújtásvezetőt teszter segítségével találhatja meg. Először kapcsolja be a gyújtást, és keresse meg a vezetéket, ahol feszültség van a fedélzeti hálózatból. Ezután kapcsolja ki a gyújtást, és a vezető feszültségének eltűnnie kell. Az ilyen vezetéket a „K” szimbólum jelöli. Kössünk áramot belőle.
3. Aktiválja az első parkolórendszert a fékpedállal. Ebben az esetben csatlakoztatnia kell a féklámpát. A szükséges vezetőt multiméterrel találhatja meg, mint az előző módszerben.

Most már csak az elektromos vezetékeket kell kihúzni az autó belsejéből telepített blokk feldolgozás. Nálunk van a csomagtartóban. A vezetékeket az utasításoknak megfelelően csatlakoztatjuk, ugyanúgy, mint a hátsó parkolóérzékelőket.

Lehetséges hibák

A berendezés üzembe helyezése előtt mindig ellenőrizze annak működőképességét. Ha minden működött a telepítés előtt, akkor ellenőriznie kell az összes fő elem csatlakozását. Minden alkatrészt a készletben található utasítások szerint kell csatlakoztatni.

Ellenőrizze a tápcsatlakozást a gyújtásról vagy a tolatólámpáról. Gyári hiba is lehet.

A legmegbízhatóbb és gyors módon hibafelismerés az számítógépes diagnosztika. Jelenleg ez a szolgáltatás számos autószervizben megrendelhető. Ha úgy dönt, hogy maga keresi a problémát, meg kell értenie a helyzetet. A leggyakoribb ok az érzékelők, és a kezdetektől foglalkozni kell vele. A legtöbb népszerű probléma folyamatos jel. Idegen tárgy tapadhat az érzékelőhöz, vagy a vezetékek oxidálódhattak, és rövidzárlat keletkezett.

Autóvezetés közben az egyik legnehezebb manőver a tolatás. De ha akarjuk, ha nem, állandóan ilyen vezetési módot kell használnunk, főleg autóparkoláskor. A biztonságos vezetés ilyen helyzetben történő biztosítására parkolóérzékelők születtek.

Mi ez és mi a parkolóérzékelők kialakítása

Ennek az eszköznek sok neve van. Parkolásérzékelőknek, parkolóradarnak és parkolószonárnak hívják. Ezekből a nevekből világossá válik a működési elve - az akadály észlelése, a távolság mérése és a vezető figyelmeztetése. Ez a következő módon történik: a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a parkolóérzékelők részét képező ultrahang-generátor kibocsátani kezd.

Ha a jármű útjában vagy a közelben akadály jelenik meg, akkor abból visszavert jel jelenik meg, amelyet a parkolóérzékelő áramköre érzékel. Az ilyen jelzés késleltetési ideje alapján a rendszer meghatározza az akadálytól való távolságot, és erre a termék kialakítása által biztosított jelző- és jelzőberendezések segítségével figyelmezteti az autó vezetőjét.

Milyen típusú parkolóérzékelő rendszer létezik?

Ahhoz, hogy megértse, mi ez az eszköz, nézze meg a képet:
Magába foglalja:

• az elektronikus egység;
• az autó lökhárítóján elhelyezett érzékelők;
• kijelző és jelző eszköz.

Ez egy meglehetősen nagyított kép, de lehetővé teszi, hogy megértse, mi a termék. Meglévő típusok A parkolóérzékelők meglehetősen változatosak és számosak. A következő jeleket azonosíthatja, amelyek alapján különböznek egymástól:

A csatlakoztatott érzékelők száma. Lehet kettő, vagy nyolc. A tolatás közbeni akadályok észlelésének képessége és magának a parkolóérzékelőnek a költsége a mennyiségtől függ. Ha egy autó két érzékelővel van felszerelve, akkor annak a valószínűsége, hogy egy akadály észrevétlen marad, meglehetősen nagy. Ha az eszköz nyolc érzékelőt tartalmaz, akkor a hiba valószínűsége minimális.


Távolság megjelenítési módszer. A rendszer használhat távolságjelzőket egy skálával, két skálával és az akadály távolságának digitális kijelzőjét.

Információ megjelenítő eszköz. Parkolóérzékelők esetén a készülék működése eredményeként kapott adatok megjeleníthetők:

1. speciális eszköz;
2. folyadékkristályos kijelző;
3. szélvédő;
4. autó visszapillantó tükör.

Az érzékelőktől származó információ elektronikus vezérlőegységhez való továbbításának módja. Az olyan rendszerek, mint például a parkolóérzékelők, mind kábelen, mind rádiócsatornán keresztül adatátvitelt használhatnak erre a célra.

Alkalmazás további eszközök. Eszik speciális rendszerek, amelyek munkájuk során emellett egy videokamerát is használnak, amely a visszapillantó tükörben megjeleníti az autó mögötti teret. Úgy gondolják, hogy az ilyen, tolatókamerával ellátott parkolószenzorok teremtenek lehetőséget a legtöbbre biztonságos körülmények között hátramenetben manőverezéskor. Ugyanakkor ne felejtse el, hogy bár az autó parkolóérzékelőkkel van felszerelve, a visszapillantó tükör is, nem kevésbé hatékonyan, lehetővé teszi az autó mögötti akadályok időben történő felmérését.

Érzékelők elhelyezkedése. Kezdetben azt tervezték, hogy csak az autó hátsó lökhárítójának felületére helyezték el őket, de később a parkolóérzékelő rendszer az első lökhárítóra szerelt érzékelőket kezdte használni.

Parkolásérzékelők csatlakoztatása

Ez a feladat fontos, de teljesen megoldható. a magunk erejéből, kövesse az utasításokat. A kapcsolási rajzhoz általában érzékelők, kijelző eszköz és elektronikus egység csatlakoztatása szükséges. Általában az autó csomagtartójába telepítik, bármilyen kényelmes helyen.


A kapcsolási rajzon a következő feladat az érzékelők felszerelése. Ha kettőnél több van betervezve, akkor először a külsőket szerelik fel a hátsó lökhárító hajlítási sugarainál, majd a többit ugyanilyen távolságra. Felszerelésük előtt készítse elő a felületet úgy, hogy megtisztítja a portól és a szennyeződéstől, majd ezt követően jelölje meg a hátsó lökhárító felületén, ahol azok elhelyezkednek majd. A rendszer általában biztosítja a hátsó érzékelők egy bizonyos helyét, beleértve általában azt is, hogy a talajtól ötven centiméter távolságot kell tartani.


A hátsó lökhárító kijelölt területein lyukakat fúrnak, amelyekbe ezután érzékelőket szerelnek fel. Annak érdekében, hogy a rendszer a jövőben megbízhatóan működjön, ragasztóval vagy tömítőanyaggal rögzítik a lökhárítóhoz. Ezt követően csatlakoztatni kell az érzékelőket a vezérlőegységhez, ahogy azt a parkolási érzékelő diagramja mutatja. Ha a kijelzőeszközt az előlapon vagy a visszapillantó tükörön tervezik elhelyezni, akkor a csatlakozási vezetékeket a belső kárpit alá kell fektetni, amelyhez el kell távolítani.

A legjobb, ha a tolató érzékelők csatlakoztatásához használt összes vezetéket egyetlen kábelkötegbe vonják össze, további intézkedéseket kell tenni a lyukakon keresztüli átmenetek sérülésének elkerülése érdekében. Miután az összes eszköz csatlakoztatási rajza elkészült, meg kell vizsgálni a parkolóérzékelőket. Ehhez be kell jelentkezni a parkolásérzékelő rendszerbe különböző feltételek az akadályok észlelésének képessége manőverezés közben. Ha a termék megfelelően működik, azonnal észleli és figyelmezteti az akadályokat, akkor sikerült a parkolásérzékelőket csatlakoztatni.

Parkolásérzékelők autókhoz, lehetséges meghibásodásaik és meghibásodásaik

A parkolóérzékelő meghibásodásának oka általában az érzékelők és a kábelkötegben lévő vezetékek meghibásodása. Természetesen lehetséges, hogy a hiba ben történt elektronikus egység vezérlés, ami miatt maga a parkolásérzékelő rendszer vagy leállt, vagy nem működik megfelelően. De egy ilyen visszautasítás meglehetősen ritka.

Például a meghibásodás külső megnyilvánulása néha hosszan tartó nyikorgás lehet, amelyet a rendszer nyilvánvaló ok nélkül produkál. Ebben az esetben lehetséges oka A tolatóérzékelőre a szennyeződés eltávolítása után ráfröccsenhet a szennyeződés, a parkolásérzékelők a korábbiak szerint működnek. Egy másik ok lehet a központi érzékelőegységhez csatlakoztatott egyes vezetékek rövidzárlata. Ebben az esetben helyes séma A termék működése károsodni fog, és diagnosztikára lesz szükség a működőképesség helyreállításához.

Az érzékelők csatlakoztatására szolgáló vezetékek is rövidre záródnak a nedvesség hatására, aminek következtében a megfelelő jeláramlási minta megszakad. A vezetékek szárítása után azonban a teljesítményt vissza kell állítani.

Önmagában egy ilyen eszköz, mint a parkolóérzékelők, nem tekinthető az autó kötelező elemének, de ennek ellenére hasznosnak bizonyul összetett manőverek végrehajtása során, különösen a kezdő vezetők számára. Parktronic talán különböző típusokÉs tervezés, de minden esetben szükség van a tolatóérzékelők csatlakoztatására a működéséhez.

Ha még kisebb műszaki ismeretekkel is rendelkezik, akkor a cikk elolvasása után látni fogja, milyen egyszerű és megfizethető a parkolási érzékelők felszerelése, és saját maga is felszerelheti az autójára.

Minimális eszköz

A munka befejezéséhez szüksége lesz:

1. Csavarhúzó egyenes és Phillips;
2. Torx kulcsok vagy csavarkulcsok különböző méretű(az autó márkájától függően);
3. elektromos fúró vagy csavarhúzó;
4. Fémfúró készlet, 3-16 mm-es méretben;
5. Huzalcsupaszító;
6. Maszkolószalag;
7. Szigetelő szalag.

Ezt követően el kell végeznie a megfelelő jelöléseket a lökhárítón, hogy lyukakat fúrjon a parkolóérzékelők számára.

Ebben segítségünkre lesz a maszkolószalag. Torzulás nélkül felragasztod a lökhárító szélétől a széléig, és megtalálod a közepét. Ezután jelölje be az egyenlő távolságot a legkülső érzékelőktől. Körülbelül legfeljebb 10 cm-re kell elhelyezkedniük a lökhárító sarkától.

A fennmaradó két lyuknak azonos távolságra kell lenniük egymástól. Azok. Az extrém érzékelők jelei közötti távolságot el kell osztani néggyel, és ki kell számítani az egyes érzékelők közötti távolságot.

Fúrás

A jelölés után helyezze be a készletből származó vágót egy elektromos fúróba vagy csavarhúzóba, és fúrja ki a lyukakat a parkolóérzékelők számára.

Helyezze be az érzékelőt

Most a maszkolószalag eltávolítható, és az érzékelők behelyezhetők, miután először elengedte a lökhárítóban lévő vezetékeket.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az érzékelő vezetékei betűkkel vagy számokkal vannak megjelölve. Az érzékelőket ugyanabban a sorrendben kell felszerelni. Ez azért szükséges megfelelő működés jelző panel.

Figyelni kell az érzékelőkre rajzolt nyilakra is. Az érzékelőket úgy kell felszerelni, hogy a nyíl felfelé mutasson. Ellenkező esetben az érzékelője reagálni fog a talajra, és folyamatosan téves riasztások lesznek, ami azt jelenti, hogy a vezető helytelen információt kap az akadályról.

A parkolóérzékelők saját kezű telepítésének következő fontos lépése a tápegység csatlakoztatása a vezérlőegységhez és az érzékelőkhöz.

Az autó belsejében lévő vezetékek átvezetéséhez el kell távolítani a csomagtartó hátsó kárpitját, és közelebb kell találni egy gumidugót. hátsó lámpa, és lyukat fúrva vezesse át rajta a vezetékeket.

Ha nem található, akkor szüksége lesz egy fémfúrókészletre, hogy lyukat fúrjon az érzékelőktől a vezérlőegységig vezető vezetékekhez.

Kezdje el a munkát egy kis átmérőjű fúróval, fokozatosan elérve a maximumot - 16 mm. Ebben az esetben a vezetékeket elektromos szalaggal kell körbetekerni, és ahol áthaladnak az autó karosszériáján, védőgumi szalagot kell elhelyezni, hogy ne sérüljön meg a vezeték szigetelése.

Miután az érzékelőket betű- vagy digitális indexelés szerint csatlakoztattuk a vezérlőegységhez, a vezérlőegység tápellátását a hátsó lámpa tápellátására csatlakoztatjuk.

Az autó és a parkoló érzékelők földeléséhez vezető vezeték színjelölése ugyanaz - fekete. A másik vezeték pozitív.

A helyes csatlakozás ellenőrzéséhez csatlakozni kell a vezérlőegységhez jelző panelés kapcsolja be a hátrameneti fokozatot. A hátrameneti lámpának ki kell gyulladnia, és a parkolásérzékelő visszajelzőjének ki kell kapcsolnia. Ez bizonyíték lesz arra, hogy mindent jól csináltál.

És az utolsó tennivaló az öntelepítés parkoló érzékelők – ez azt jelenti, hogy a parkoló érzékelők visszajelzőjét a műszerfalra vagy más, Önnek megfelelő helyre kell helyezni, és óvatosan ki kell feszíteni a vezetékeket az autó belső burkolata alá, a szőnyegek vagy az ajtókárpitok alá. vissza jármű a vezérlőegységhez való csatlakoztatáshoz.