Hengerfej (hengerfej)általában eltávolítják a tömítés vagy blokk cseréjéhez, vagy a szelepmechanizmus javításához dugattyúcsoport vagy maga a fej. A hengerfej eltávolításának szükségessége a motor hangolása vagy a motor teljes szétszerelése esetén is felmerülhet.

Ezt a munkát a ellenőrző lyuk vagy felüljáró.

A hengerfej eltávolítása a VAZ 2109-ről - lépésről lépésre:

1. Válassza le a "negatív terminált" a .
2. Engedje le a hűtőfolyadékot egy műanyag edénybe.
3. Leválasztás a következőről: kipufogócső fogadócső.
4. Most távolítsa el a vevőt együtt fojtószelep szerelvény(VAZ 2111), vagy karburátor (VAZ 21083) esetén, valamint szívó- és kipufogócsonkok (a hengerfej eltávolítása nélkül, a tömlők eltávolítása nélkül).
5. A VAZ 2111-en le kell választani a „tömeg” vezetékeket (a fej bal végéhez vannak rögzítve), el kell távolítani az üzemanyag-elosztót üzemanyagcsövekkel és befecskendezőkkel.
6. Letiltás nagyfeszültségű vezetékek a gyújtógyertyáktól, valamint a hűtőfolyadék hőmérséklet- és olajnyomásszint-érzékelőinek csatlakozói.
7. A -21083-on ezenkívül el kell távolítania a házat segédegységek, gyújtáselosztó és üzemanyagszivattyú.
8. Ezután távolítsa el a vezérműszíjat feszítő görgő, távtartó alátét és fogazott szíjtárcsa vezérműtengely
9. Csavarja ki a hátsó rögzítőanyát, amely a vezérműfedelet a hengerfejhez rögzíti.
10. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
11. Egy Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a bilincseket, és egyenként válassza le az összes tömlőt a hengerfej kipufogócsőről.

12. Csavarja ki a 10 hengerfej rögzítőcsavarjait egy „10”-es hatlappal.

13. Távolítsa el a csavarokat és az alátéteket.

14. Most eltávolíthatja a hengerfejet a tömítéssel együtt.

15. Elemzés szelep mechanizmus, helyezzen egy fahasábot a szeleplemez alá, amelyet ki fog szárítani.

16. Szárítsa meg a szelepet.

17. Távolítsa el a hengerfej-vezető hüvelyről.

18. Vegye ki a kulcsot a „13”-nál, és csavarja ki a két rögzítő anyát a kimeneti csövön.

19. Távolítsa el a tömítést és a csövet.

A hengerfej összeszerelése és felszerelése fordított sorrendben történik.

1. A szelepszárak és a perselyvezetők motorolajjal vannak kenve.
2. A telepítés megkezdése előtt alaposan meg kell tisztítani a hengerblokk felületét a szennyeződéstől és az olajtól, valamint a régi tömítés maradványaitól.
3. A hengerfejtömítés cseréje két speciális központosító persely segítségével történik.
4. Most beszerelheti a rögzítőcsavarokat, és négy lépésben meghúzhatja őket az alábbi ábra szerint.

A csavarok első meghúzása 20 N.m (2 kgf.m) nyomatékkal történik;

• A második - 69,4–85,7 Nm (7,1–8,7 kgf.m) nyomatékkal;
• Harmadik - 90°-os kiterjesztése;
• A negyedik a csavarok 90°-os elfordítása.

Most már tudja, hogyan kell eltávolítani a hengerfejet, ezen a ponton a hengerfejtömítés saját kezű cseréje befejezettnek tekinthető.

 

Minden tapasztalt autótulajdonos elmondja, hogy a stabil hengerfej garantálja az autó motorjának megbízható működését. A jó állapotú VAZ 2107 csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és javítja az autó dinamikáját.

A tapasztalatlan autótulajdonosoknak ezt tudniuk kell felújítási munkák fejeket csak magasan képzett szakemberek gyárthatnak. Ellenkező esetben a nem megfelelően beállított egység a motor számos alkatrészének károsodásához vezethet. A helyreállítási munkák jelentős összegbe kerülhetnek. De a tapasztalt autórajongók, akik rendelkeznek a szükséges képességekkel, maguk is kicserélhetik, megjavíthatják és meghúzhatják a hengerfejcsavarokat.

[Elrejt]

Milyen esetekben szükséges a készülék eltávolítása és javítása?

A következő tünetek jelezhetik a VAZ 2107 hengerfejének meghibásodását:

Lépésről lépésre útmutató

Sok meghibásodás a csavarok meghúzása után megoldódik, de ha ez nem segít, akkor ennek az egységnek a nagyjavítására lehet szükség, amelynek során nemcsak a hengerfejet, hanem a blokk többi részét is eltávolítják. Szükséges lehet egyes alkatrészek, különösen a tömítés cseréje, szelepszár tömítésekés szelepvezetők.

Eszközök

A munkához a következő eszközökre lesz szükségünk:

A hengerfej javítási munkáinak megkezdése előtt először el kell távolítani és meg kell tisztítani a szennyeződésektől.

Szakasz

Előkészítő munka és fejlevétel

1. Az első lépés a hűtőfolyadék leeresztése a motorból.
2. Kivesszük a karburátort.
3. A csövek és tömlők leválasztása után távolítsa el a légzárót.
4. Távolítsa el a fejvédőt.
5. Igazítjuk a jeleket a szíjtárcsán főtengely jelzéssel a vezérműtengely-hajtáson és jelekkel a szíjtárcsán vezérműtengely a testén a képen látható jellel.
6. A vezérműtengely rögzítő alátét leválasztásával lazítsa meg a lánc feszességét.
7. Miután letépte a csavart, távolítsa el a lánckereket.
8. Csavarja ki a rögzítéseket.
9. Kivonjuk vezérműtengely testtel.
10. Miután korábban megjelölte a jelölést egy jelölővel, távolítsa el a hintákat.
11. Húzza ki a vezetékeket.
12. Eltávolítjuk a csövet, és kicsavarjuk a hengerfejet a blokkhoz rögzítő csavarokat.
13. A fejet eltávolítjuk.
14. Megvizsgáljuk az állapotát és megtisztítjuk a szennyeződésektől.

Ez a videó a hengerfej eltávolításának folyamatát mutatja be.

Állapot ellenőrzése

Most itt az ideje kiszárítani a szelepeket. Kész speciális eszköz. Ha forgács, repedés és rozsda nem látható, további vizsgálatot végzünk. Felmérjük a nyergek állapotát, melyek javítása kétszázezer kilométerenként javasolt.

Vezetőperselyek cseréje

Ellenőrizzük a vezetőperselyeket, ha azok nem megfelelőek, ki kell cserélni.

Kivonásához használja speciális szerszám. Ha ez nincs kéznél, akkor fogóval és bilinccsel is beérheti. A perselyek eltávolítása után megmérjük az átmérőjüket. Hasonlókat vásárolunk, amelyek mérete 0,05-0,07 milliméterrel nagyobb, mint a cserélendők.

A vezetőket tüskével, elektromos tűzhellyel, kalapáccsal és kenőanyaggal préselik be.

1. A fejet a széleken állványra helyezzük.
2. Rakjuk elektromos készülék a munkavégzés helye alatt.
3. Megvárjuk, amíg a fém körülbelül száz fokra felmelegszik (úgy, hogy kitágul).
4. Most megfelelően meg kell kenni a perselyt zsírral.
5. Miután eltávolítottuk a tartókból, új vezetőket vezetünk be.
6. Ha mind a nyolcat kicseréltük, megvárjuk, míg a hengerfej kihűl.
7. A szelepek ne lógjanak és ne mozogjanak szabadon, ne legyenek fennakadások.

A fej feszességének ellenőrzése

Annak érdekében, hogy a szelepek szorosan illeszkedjenek az ülésekhez, a következőket kell tennie. Lefedő pasztával kenje meg a szelepet, és helyezze be a fejbe. Számos technika létezik az elforgatására, íme néhány ezek közül:

• az alkatrészre szorosan elhelyezett tömlő segítségével;
• dugóhúzóhoz nagyon hasonló eszközzel.

A jó szeleplapolás fő jele az ülés speciális matt felülete azon a helyen, ahol érintkezik az alkatrészsel.

A fej tömítettsége ellenőrizhető, ha petróleumot öntünk a kollektorokba, benzint is használhatunk. Ha helyesen csinálja, akkor az első 5-7 percben nem lehet szivárgás.

Figyelem! A motor minden alkatrészét speciális oldattal kell mosni, ez biztosítja a hosszú távú és megszakítás nélküli működés erőmű hosszú ideje.

A fej összeszerelésekor ügyeljen a csavarok megfelelő meghúzására. Szigorúan a séma szerint kell végrehajtani. Helytelen felfúrás esetén torzulások jelenhetnek meg, és ennek eredményeként az összes korábbi munkája át lesz húzva. Ha kérdése van, nézze meg a videót.

Több részből áll. Az egyik a hengerfej. Magára a blokkra van felszerelve, amely lehet öntöttvas vagy alumínium. A gyártás anyagától függetlenül azonban a két alkatrész közé tömítést kell beépíteni. Megakadályozza a gázok kijutását a szomszédos csatornákba, beleértve a hűtőköpenyt is. De néha megtörténik, hogy a hengerfej tömítés kiégett. Ez komoly probléma. Miért szivárog az olaj a hengerfej alól, és hogyan kell cserélni ezt az elemet? Mai cikkünkben elmondjuk.

A bontás lényege

Mint korábban említettük, a fej és a blokk között van egy tömítőelem.

Biztosítja a kapcsolat szorosságát a motor két alkatrésze között. Lehetetlen vizuálisan felmérni ennek a tömítésnek az állapotát. Meghibásodása azonban súlyos következményekkel jár. A szakértők kiemelik következő okokat VAZ hengerfejek:

• Rosszul meghúzott csavarok. Ez általában a rossz minőségű javítások miatt következik be.
• Maga a tömítés deformációja (sajnos senki sem mentes a hibáktól).

Nem mindig a tömítés okozza az olajszivárgást a hengerfej alól. A 2. ok a motor túlmelegedése. Ennek eredményeként a hengerfej felülete egyenetlenné válik. Még a tömítőelem cseréje után sem szűnik meg az olajszivárgás a hengerfej alól. A hengerfejet csiszolni kell, vagy újra kell cserélni. Az utóbbi lehetőséget gyakran alkalmazzák a repedésekkel rendelkező fejekre. Nincs mód a javításukra. A szerkezet már elvesztette erejét és feszességét.

Mit is jelent ez?

Ha a hengerfej tömítése eltört, sürgősen meg kell javítania ezt a problémát. Ellenkező esetben gázok szivároghatnak a hűtőrendszerbe. Ez külsőleg fehér füstben nyilvánul meg kipufogócső. A hűtőfolyadék konzisztenciája is megváltozik. Szénsavas ásványvíz kinézetét ölti majd sok kis buborékkal. A gyertyák kezdenek olajjal bevonódni. Gyújtáskimaradások jelennek meg. Maga az olajszint ellenőrizhetetlenül csökken. Ha figyelmen kívül hagyja a szintjét, problémákba ütközhet, ezért a forgattyús mechanizmus részei „szárazon” működnek. A főtengely élettartama jelentősen lecsökken, a hengerfalakon kopás jelentkezik.

Ezenkívül a kiszivárgott olaj elkezdi vonzani az útport. Az erőmű minden elemére rátelepszik. Az ilyen lepedéket még nyomás alatt is nehéz lesz lemosni, agresszív vegyszerekkel.

Debugg

Mi a teendő, ha olajszivárog a hengerfej alól? Ebből a helyzetből csak egy kiút van. Ez egy csere hengerfej tömítések. Költsége változhat. A VAZ autók esetében egy új tömítés körülbelül 400-500 rubelbe kerül. A termék ára külföldi autók számára 700 rubeltől és afelettitől kezdődik, a motor konfigurációjától függően. A csereszolgáltatás költsége körülbelül másfél ezer rubel. A művelethez számos függőelem leszerelése szükséges. De ha kívánja, ezt az eljárást saját maga is megismételheti. Az alábbiakban leírjuk a fejtömítés cseréjének folyamatát.

Hogyan történik a csere?

A jövőre nézve megjegyezzük, hogy a csere során fontos feltétel az helyes meghúzás fejcsavarok. Csak így érhető el a szoros és jó minőségű felületi illeszkedés. Ellenkező esetben a tömítés sértetlensége sérül, és az olaj ismét kifolyik kipufogógázok. A meghúzási nyomaték minden autónál egyedi, és a használati utasításban van feltüntetve.

A tömítés cseréje több szakaszban történik. Először mindent leszerelnek mellékleteket:

• Gyújtótekercsek.
• Nagyfeszültségű vezetékek.
• Levegőcsövek és szívócső.
• Érzékelők (pozíció fojtószelep, üresjárat és így tovább).
• Vákuumfokozó tömlő.

A hengerfej eltávolítása előtt le kell engedni a hűtőfolyadékot. Ellenkező esetben szétszedéskor az egész motort elárasztod vele. Ha a fagyálló friss, újra felhasználható. A fő feltétel egy tiszta tartály a leeresztéshez és maga a folyadék átlátszósága. Ha elvesztette a színét (ne feledje, lehet piros, kék vagy sárga) vagy zavarossá vált, az ilyen termék nem használható fel újra.

Ezt követően eltávolítják a beszereléskor, új tömítést kell használni hozzá. A vezérműszíj is le van szerelve.

Jegyzet! Elosztás és főtengely nem szabad elforgatni az öv visszahelyezéséig.

Hogyan lehet eltávolítani a hengereket? Tartsd észben, hogy hengerfej csavarok elakadhat. A kulcs leesésének elkerülése érdekében a lehető legjobban tisztítsa meg a széleit a szennyeződésektől és lerakódásoktól. Ellenkező esetben nem tudja kicsavarni a csavart. A lenyalt élek miatt csak kifúrható, ami rendkívül nehéz és veszélyes a motorblokkra.

Ezután ellenőrizze a fejcsavarokat. Nem szabad hosszúkásnak lenniük. Ha ez a helyzet (például a Lada Samara motorok csavarjainak hossza nem haladja meg a 135,5 millimétert), újakra cserélik őket. Beszerelés előtt a meneteket olajjal kell kezelni.

Telepítés

A régi tömítés eltávolítása után készítse elő a felületet. Hogyan kell csinálni? Megtisztítjuk a blokk felületét a szennyeződésektől (és a régi tömítés maradványaitól, ha van ilyen), és alaposan zsírtalanítjuk.

Ugyanez vonatkozik a fej területére is. Mindkét illeszkedő felületnek rendkívül száraznak és tisztának kell lennie. Ezután magát a tömítést kell felszerelni. Fontos, hogy megakadályozzuk annak elmozdulását rögzítő lyukak. Az olajátvezető nyílásnak a harmadik és a negyedik henger között kell lennie. A tömítőanyagot már felvitték a tömítőelem felületére. Nincs szükség semmi további kenésére. Ezután a fejet a motorra helyezik, és csavarokkal húzzák meg. A vezérműtengelynek és a főtengelynek felső helyzetben kell lennie holtpont(amikor az első henger szelepei teljesen zárva vannak).

Pöfékel

Ami a meghúzást illeti, az négy szakaszban történik. Nézzük meg a technológiát a második generációs Lada Samara motor példáján. Először a csavarokat 20 Nm erővel meg kell húzni. Továbbá az erő 70-85 Nm-re nő. A harmadik szakaszban a csavarokat 90 fokkal elfordítják, a negyedikben - ugyanennyivel. Ezt követően a tömítés cseréje szinte befejezettnek tekinthető. Most már tudja, mit kell tennie, ha olajszivárgás történik a hengerfej alól.

Már csak az összes tartozék összeszerelése, fagyálló hozzáadása és próbaüzem végrehajtása van hátra. Az összeszerelés során ajánlatos ellenőrizni a szelepek közötti hézagot. A csavarokat nyomatékkulccsal húzzuk meg.

Következtetés

Tehát megtudtuk, miért szivárog az olaj a hengerfej alól. Ha problémát fedeznek fel, ne halasszuk „későbbre”. A hengerfej-tömítések hibái súlyos károsodást okozhatnak a motorban, beleértve nagyjavítás.

Vásároljon javítási kézikönyvet járművéhez és modelljéhez. Leírja lépésről lépésre eljárások képekkel, amelyek elmagyarázzák a fejtömítés cseréjét. A kézikönyv is mindent leír szükséges eszközöket amire szüksége lehet.

Engedje le az összes olajat és hűtőfolyadékot a motorból. Távolítsa el azokat az alkatrészeket, amelyek a fejtömítés tetején találhatók. Olvassa el a jármű szervizkönyvét, de ez a legtöbb esetben a kipufogócsonk eltávolítását jelenti, szívócsonk, szelepfedél és biztonsági öv. Sok motornál el kell távolítani vezérműszíj vagy vezérműláncok. Próbálja meg megtanulni a vezérműszíj vagy lánc beállítási eljárásait, és győződjön meg arról, hogy jól látja a beállítási jeleket, mielőtt eltávolítja a vezérműelemeket.

• Ismerje meg, hogyan távolíthat el minden részt. Vagy készítsen egy fényképet, és írja le, hogy könnyebben megjegyezze, ha végzett.
• A tömítés egy vékony tömítőanyag, amely a fej eltávolítása után látható.

• Ellenőrizze a blokkot, és győződjön meg arról, hogy nem fordult elő vetemedés, és küldje el a fejet vagy fejeket egy autóipari gépműhelybe nyomáspróbára. Ha a nyomáspróba nem mutat repedést, a gépműhelyben építtesse át a fejeket. Soha ne próbáljon meg olyan hengerfejet visszaszerelni, amelyet nem szakszerűen újítottak fel.

  • Nézze meg a szervizkönyvben a fej specifikációit, hogy megtudja, ki kell-e cserélni a csavarokat a fejtömítés cseréjekor.

  • Tisztítsa meg a fej és a blokk felületét.Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy ne sértse meg a fém alkatrészeket, mert ez megakadályozhatja a fejtömítés szoros rögzítését.

    Tisztítsa meg a fejet a blokkhoz rögzítő csavarok furatait.

    Szerelje fel a fejtömítést a blokkra. Csak a gyártó által meghatározott tömítőanyagot használjon szükséges mennyiség bizonyos helyeken. A gyártó ajánlásaitól való eltérés károsodást okozhat belső részek motor.

    Szerelje vissza a blokkot a fejtömítéssel együtt.

    Nyomatékkulcs segítségével rögzítse a fejet a blokkra. Tekintse meg a szervizkönyvet, hogy meghatározza a csavarfejet, valamint az egyes lépéseknél megteendő fordulatok számát. Egyes fejű csavarok három lépést igényelnek, plusz bizonyos számú forgási fokot a végén.

    Cserélje ki a motor többi alkatrészét, amelyet eltávolított.

    Szerelje vissza a vezérműszíjat vagy láncot a megfelelő helyzetébe a vezérműtengely és a főtengely óvatos elforgatásával. Ügyeljen arra, hogy semmi ne akadályozza a motort. Ha van valami, akkor van egy nagyon konkrét módszer, amiben a vezérműtengelyt el kell forgatni és a főtengelyhez igazítani, hogy ne sérüljenek meg, ne hajlítsa meg a szelepeket! Ha lehetséges, úgy szerelje fel az elosztót, hogy minden hengerre megfelelően illeszkedjen. Ha szükséges, állítsa be szelephézag, követve az útmutatót.

    Töltse fel a motort új olajjal és cserélje ki olajszűrőés töltse fel a hűtőrendszert új gyári hűtőfolyadékkal. Amikor elindítja a motort, győződjön meg arról, hogy a motor a sebességgel jár Üresjárat tovább teljes erő. Erre azért van szükség, hogy a hűtőrendszer minden légbuborékot ki tudjon űzni. Egyes motorok speciális eljárást igényelnek a levegő eltávolítására a hűtőrendszerből, javasoljuk, hogy erről külön olvassa el.

Előfordulhat, hogy az autó tulajdonosának el kell távolítania a hengerfejet. Általában ez a részleges vagy nagyobb motorjavítás szerves része. Ezenkívül a hengerfej eltávolítása szükséges lehet az egyszerű eljárásokhoz:

• a vezérműlánc cseréje és megfeszítése,
• hengerfej tömítés cseréje,
• a motor (szelepek) beállítása stb.

Is ezt az eljárást szükséges a motor, vagy inkább a szelepek, hengerblokk stb. állapotának diagnosztizálásához. Maga az eljárás nem bonyolult, de bizonyos készségeket és bizonyos eszközök rendelkezésre állását igényli.

Mennyibe kerül a hengerfej eltávolítása/beszerelése?

A hengerfej eltávolításának költsége azonban számos tényezőtől függően jelentősen változhat. Először is, az autó márkája és modellje nagyban befolyásolja az árat. Minél bonyolultabb a motor felépítése, annál nehezebb lesz eltávolítani a hengerfejet. Egyszerű példa a 8 és 16 szelepes motorok összehasonlítása. A 16 túlnyomó többsége szelepes motorok a hengerfej szerkezete sokkal bonyolultabb, mert gyertya kutak közvetlenül a blokkon belül található. Példa erre a Nissan „Micra” / „March” széles körben elterjedt modellje, hatkerekű motorral.

HAGYJA TELEFONJÁT
és 15 percen belül felvesszük Önnel a kapcsolatot

Másodszor, ha le kell szerelni a hengerfejet, akkor az ár is megváltozik a pótalkatrészek cseréje miatt. Például a hengerfej tömítését gyakran cserélik az eltávolítás során. Nos, természetesen a fej eltávolítása felfedheti, hogy további javításokra vagy bizonyos alkatrészek beállítására van szükség, ami további pénzügyi befektetéseket is igényel. És maga ez a művelet meglehetősen specifikus, ezért jobb, ha spórolunk rajta. Az eljárás jellemzőit a következő blokk ismerteti.

A hengerfej eltávolítása/szerelése

Szóval tessék Rövid leírás Eltávolítási eljárások (és telepítés, ha a műveleteket fordított sorrendben hajtja végre) hengerfej.

1. Az első lépés a dekoratív motorburkolat eltávolítása és a légszűrő házának eltávolítása.
2. Ezután minden ellátó tömlőt, vezetéket stb. le kell választani az injektorról vagy a karburátorról. Általában minden, ami megzavarhatja a fej eltávolításának folyamatát.
3. Az összes hűtőfolyadék kiürül a hűtőrendszerből.
4. Ezután jön a „nadrágok” sora, amelyek le vannak választva a kipufogócsonkról.
5. Kösse le a nagyfeszültségű vezetékeket (vagy távolítsa el az elosztót). Nézd meg a helyzetet.
6. Közvetlenül csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le magát a hengerfejfedelet.