A legtöbb hazai sofőr már megszokta, hogy otthon végezzen kisebb autójavításokat. A fékek légtelenítése, az olajcsere - egyetlen magát tisztelő autós sem fogja megtagadni magától azt az örömet, hogy „körbe ásson” autója motorházteteje alatt. Ugyanez vonatkozik az olyan egyszerű műveletekre is, mint a tisztítás. gázkar... Hogyan kell helyesen elvégezni az összes munkát, és milyen eszközöket kell használni, a cikk későbbi részében fogjuk megvizsgálni.

1 Amikor a fojtószelepet át kell öblíteni

Kezdetben meg kell értenünk a fojtószelep kialakítását és működési elveit. Ez a dolog az autó szívócsonkja előtt található, és felelős a levegő bejuttatásáért. Ennek megfelelően minél szélesebbre van nyitva a csappantyú, annál több levegő áramlik a gép motorjába. Ezenkívül a levegőtömeget összekeverik az üzemanyaggal, és a jármű égésterébe továbbítják. Így - minél több levegő keveredik az üzemanyaggal, annál magasabb a teljesítményjelző. jármű... A gázpedál lenyomásával a vezető irányítja az irányítást. Az autó gázpedálja egy speciális kábellel csatlakozik a fojtószelephez, és tovább működik mechanikai elv... Azonban ma a piacon találhat autókat felszerelt légcsillapító kézi hajtással.

A fojtószelep egyike azon kevés alkatrészeknek, amelyekre ritkán lehet szükség. Az elem működési ideje megegyezik magának a járműnek a használati idejével. Az alkatrészt csak akkor kell cserélni, ha mechanikai sérüléseket szenvedett. Gyakrabban szükséges a fojtószelep öblítése. Ezt a műveletet körülbelül 6-12 havonta egyszer kell elvégezni. Ez az igény közvetlenül összefügg mindenféle gáz és por behatolásával a forgattyúház védelméről a testbe és az alkatrész belsejébe, valamint nagy mennyiségű olaj a gép más részeiből.

Az első jelek arra, hogy egy autónak fojtószelep-tisztításra van szüksége:

• az autó motorjának instabil indítása;
• szakaszos motorműködés bekapcsolva Üresjárat;
• az autó gyakran rándul, amikor kezdeti fokozatban halad;
• a gép átesik, ha gyors sebességváltással működik.

Miután felfedezte ezt a viselkedést az autójában, ne rohanjon azonnal a legközelebbi MOT-hoz az alkatrészek cseréje érdekében. Csak a meglévő fojtószelepet kell megtisztítanunk. Ez a művelet minden autótulajdonos hatáskörébe tartozik.

2 A fojtószelep tisztításának technikája

3 A fojtószelep öblítése

A fojtószelepház tisztítása nem igényel különleges felszerelést. Ehhez a legjobb az aeroszol. Liqui moly . Ezt a gyógymódot tökéletesen eltávolítja a szennyeződéseket a készülék felületéről és belsejéről. Egy rész öblítéséhez elegendő aeroszollal permetezni, és 15 percig hagyni. Ezt követően mossa le mosószer nedves ruhával és törölje szárazra.

Egy másik jó döntés felhasználja az alapokat Carb Medic... Csípős szaga van, ezért viseljen arcvédőt, mielőtt ezzel a aeroszollal tisztítja a fojtószelepet. Ezután óvatosan permetezze be a részt a kompozícióval, és hagyja 30 percig. Ezt követően nedves ruhával mossuk le.

Amint láttuk, a fojtószelep öblítésében nincs semmi nehéz. A fő vágy. És az autója hálás lesz neked jó mutató erő és élvezetes vezetés.

X Továbbra is úgy gondolja, hogy nehéz az autódiagnosztika?

Ha ezeket a sorokat olvassa, akkor érdeke, hogy valamit maga tegyen az autóban és tényleg menteni mert ezt már tudod:

• STO lomat nagy pénz egyszerű számítógépes diagnosztikára
• A hiba kiderítéséhez szakemberhez kell fordulni
• Egyszerű villáskulcsok működnek a szervizekben, de jó szakembert nem találni

És persze eleged van a pénz kidobásából, és szó sem lehet arról, hogy állandóan a szervizben közlekedj, akkor szükséged van egy egyszerű ROADGID S6 Pro AUTOSCANNERre, amely bármilyen autóhoz csatlakoztatható, és egy normál okostelefonon keresztül mindig talál egy problémát, oltsa el az ELLENŐRZÉS -t és jó mentést !!!

Mi magunk teszteltük ezt a szkennert különböző autók és megmutatta kiváló eredményeket, most MINDENKINEK ajánljuk! Hogy ne dőlj be Kínai hamisítvány, itt teszünk közzé egy linket az AutoScanner hivatalos oldalára.

A fojtószelep a motor levegőellátásának szabályozását végzi. szívócsonk... Mechanikus hajtású vagy villanymotoros változatban is kivitelezhető, amely felelős az időben történő nyitásért és zárásért. A fojtószelep helyzetét egy érzékelő figyeli, amely információkat továbbít az elektronikus egység menedzsment. A kapott információktól függően az autó "agya" beállítja a motor működését.

Ha autót üzemeltet orosz körülmények között, a vezetőnek gondoskodnia kell a fojtószelep időben történő tisztításáról a motor hibás működésének megelőzése érdekében. Ha nem reagál a fojtószelepen képződő szénlerakódásokra, a vezető azt kockáztatja, hogy elveszti a motor teljesítményét, gyújtási problémákkal és egyéb problémákkal szembesül.

A fojtószelep szennyeződésének tünetei

A fojtószelep -egység működésével kapcsolatos problémáknak közös tünetei vannak, és nem mindig merülnek fel a fojtószelepen lerakódások miatt. Ezeket a hajtás meghibásodása és más meghibásodások okozhatják. A szennyezett fojtószelep tipikus jelei a következők:

• A motor nem működik stabilan alapjáraton - leáll, a fordulatszámok "lebegnek";
• A motor indítása nehéz;
• 20 km/h-nál kisebb sebességnél az autó megrándul, ha lenyomja a gázpedált.

Az autó fojtószelep-szerelvényének meghibásodási okának ellenőrzésekor ügyeljen a fojtószelep állapotára még akkor is, ha nem ez a probléma forrása. Jobb a mechanizmust előre megtisztítani, hogy a lehető legnagyobb mértékben késleltesse a lerakódások képződésének pillanatát, ami akadályozza a motor stabil működését.

Mi okozza a fojtószelep szennyeződését

A lerakódások képződése a fojtószelep -szerelvényben olyan folyamat, amelyet nem lehet megakadályozni. A fojtószelep falán és magán a mechanizmuson a szénlerakódások a következők eredményeként jelennek meg:

Ha nagy mennyiségű lerakódás képződik a fojtószelep-mechanizmusban, az már nem fogja megfelelően ellátni funkcióit. A szennyeződés turbulenciát okoz a levegőellátásban, és csökkenti az ECU által várt becsült térfogatot. Ezenkívül a fojtószelepen lévő szénlerakódások tökéletlen záráshoz és a felesleges levegő áthaladásához vezethetnek.

Hogyan kell tisztítani a fojtószelepet

Úgy gondolják, hogy a fojtószelep a szerelvény eltávolítása nélkül tisztítható. Ez a lehetőség lehetséges, de rendkívüli szükség esetén, mivel ilyen tisztítással nem lehet hatékonyan eltávolítani a szénlerakódásokat. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy közvetlenül a csappantyúról távolítsa el a lerakódásokat, míg a szénlerakódások a falakon és a légcsatornákon maradnak, és hamarosan a probléma ismét megnyilvánul.

A fojtószelepház megfelelő tisztítása a szívócső és a légszűrő között található szerelvény szétszerelésével kezdődik. A járműtől függően a szerelvény eltávolításának folyamata némileg eltérő lehet, de a legtöbb járműnél ezt a következő sorrendben kell elvégezni:

Figyelem: A fojtószelep-szerelvény eltávolításakor jobb, ha azonnal megtisztítja a csatlakozást a szívócsővel, ahol az összeszerelés során új tömítést kell beszerelni.

A fojtószelep-szerelvény eltávolítása után megkezdheti a tisztítást. Ehhez speciális szerszámot kell vásárolnia egy autóboltban. Költségvetési lehetőség Cleaner a Carbkliner használata, amely a szénlerakódások eltávolítására szolgál a karburátorból.

Figyelem: A vegyszerek használata előtt távolítsa el az összeset gumi elemek.

A fojtószelep tisztításának alapvető szabályai a következők:

A fojtószelep-szerelvény tisztítása és teljes szárítása után a motort az eltávolítással ellentétes sorrendben szerelheti össze.

A motor instabilul működik a fojtószelep tisztítása után

Egyes járműveknél szükség lehet a szerelvény beállítására a fojtószelep tisztítása után. A lengéscsillapító vezérlés típusától függően hajtják végre.

Mechanikus fojtószelep-vezérlő rendszer

Miután a fojtószelep szerelvényt mechanikus gázszabályozó rendszerrel megtisztította, be kell állítania az alapjárati fordulatszám -szabályozót. Ez a következő szabványos algoritmus szerint történik:

Beállítás után mechanikus rendszer fojtószelep-szabályozás esetén a motornak 150-200 kilométert kell futnia, mielőtt az alapjárat normalizálódik.

A DZ-szennyezés okai:

Kimerült szűrő és erőforrás;

Alacsony minőségű üzemanyag;

A henger-dugattyú csoport kopása;

A képen - piszkos fojtószelep

Tehát a henger-dugattyú csoport kopásával a gázok áttörése a motor forgattyúházába növekszik, ahol a szénrészecskék is hullnak az út mentén. Ez viszont az oxidáció mellett motorolaj, szennyeződését okozza különböző lerakódásokkal.

Miután beindította a motort a munkából főtengelyés a raklapban lévő összekötő rudaknál gázokból és különféle szennyeződésekből álló olajköd képződik, amely a forgattyúház szellőzőrendszerén keresztül bejut a DZ egységbe, olaj és olaj megjelenését okozva. gyantás lerakódásokés erős szénlerakódások rétege.

Mindez pedig a lengéscsillapító tengelyének elharapásához, a karosszéria falaihoz való laza illeszkedéséhez vagy működés közbeni kiékeléséhez vezet. Ennek megfelelően ez tükröződik a munkában. erőmű valamiben kifejezve:

Instabil indítás;

Üresjárat;

És a hatalom;

Megnövelt üzemanyag -fogyasztás.

Mielőtt elkezdené a DZ tisztítását, ha a fent felsorolt ​​jeleket találja, ajánlatos elkészíteni szemrevételezés... Ha nincsenek erős lerakódások és szénlerakódások a csappantyú tengelyén, a diffúzor falán, akkor valószínűleg más okok okozzák a problémát, és maga a tisztítás nem változtat semmit.

A szárny tisztítási gyakorisága

A távirányító szervizelése és javítása során szerzett tapasztalatok alapján a tisztítás szükségessége 30-50 ezer kilométer körüli futásteljesítménynél, illetve súlyos szennyeződésre utaló jelek észlelésekor már korábban is felmerül.

Eszközök a szerelvény szennyeződéseinek eltávolítására

A DZ tisztítást különféle improvizált eszközökkel, például oldószerrel, WD40 és hasonló készítményekkel lehet elvégezni. Használatuk során azonban mindig töredéke van annak a kockázatnak, hogy hatásuk a motor belsejét érinti. Manapság speciális fejlesztések vannak kifejezetten az ilyen műveletek elvégzésére a nehéz szennyeződések tisztítására, amelyek ártalmatlanok a motorra, ezek a leggyakoribb gyógyszerek, mint például:

LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111) - 520 rubel;

Mannol porlasztótisztító - 115 rubel;

ABRO Carb & Choke Cleaner (CC-220) - 200 rubel.

Folyékony Molly Choke Cleaner

Mindezek a vegyületek kiváló munkát végeznek a fojtószelep-szerelvény szennyeződéseinek megtisztításában, és minden autótulajdonos tetszése szerint választhat.

Hogyan kell tisztítani a csappantyút

A fojtószelep szerelvény a helyszínen tisztítható, anélkül, hogy a motorról levennénk, vagy szétszerelve. Több kiváló minőségű öblítésés a tisztítás csak a távérzékelés eltávolításával lehetséges, amikor lehetségessé válik annak minden legsérülékenyebb pontja.

Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az egység eltávolítása nélkül lehetetlen elérni a belső falakat és a légcsatornák áthaladását, ami jelentős hátrányt jelent a működés során, és előfordulhat, hogy nem adja meg a kívánt hatást.

Tisztítás eltávolítás nélkül

Ebben az esetben el kell távolítani a légcsatornát a csappantyúhoz való eljutáshoz. Ezután az egyik tisztítószerrel vigye fel a diffúzor falára és magára a csappantyúra (a csappantyú zárva van), majd alaposan törölje le mindent egy tiszta ruhával (nem hagy szálakat).

Ezután a csappantyút nyitott helyzetbe kell helyeznie, és el kell távolítania a szennyeződéseket az oldaláról. Tegyen meg mindent annak érdekében, hogy a tisztítószer az egység összes csatornájába jusson.

A tisztítást óvatosan kell végezni, amíg tiszta fém nem jelenik meg, és ne próbáljon jelentős erőfeszítéseket tenni.

DZ tisztítás bontással

A légcsatornát eltávolítják a csappantyú és a test között légszűrő;

Csavarja ki a szerelvény rögzítőelemeit, és távolítsa el az összes meglévő csatlakozót;

Vigyen fel tisztítószert a szerelvény minden elemére és a látható csatornákra;

Törölje le alaposan a kezelt felületeket egy tiszta ruhával;

Szerelje össze az eltávolítás fordított sorrendjében új tömítés beszerelésével;

Csatlakoztassa a jármű ECU-jához, és "tanítsa meg" a lengéscsillapítót új paraméterekkel.

Hibák a fojtószelep-szerelvény tisztítása során

A tisztítási művelet látszólagos egyszerűsége ellenére sok autós tapasztalatlanságból elkövet olyan hibákat, amelyek amellett, hogy nem adják meg a kívánt hatást, károsíthatják az egységet vagy letilthatják azt.

Ezért ne tegyen nagy erőfeszítéseket a tisztítás során, mert ez károsíthatja magát a csappantyút és annak helyzetét. Ezenkívül a csappantyú nem tisztítható kemény kefével, mivel egyes modelleknél a diffúzor falai és maga a csappantyú gyárilag molibdénnel van bevonva.

Tapasztalatlanságból sokan összetévesztik ezt a bevonatot szénlerakódásokkal, és eltávolítják. Ez vagy beékelődéshez, vagy rés megjelenéséhez és túlzott légszíváshoz vezethet.

A munka befejezése után az egység betanítása (adaptációja) a motor működésének új paramétereivel és a szükséges alapjárati fordulatszám beállításával nem történik meg.

Mert stabil munkavégzés motor és a fojtószelep "élettartamának" meghosszabbítása érdekében, meghibásodás esetén javasoljuk a tisztítást, valamint profilaktikus céllal a fenti 30-50 ezer kilométeren keresztül.

Minden autó egyik nélkülözhetetlen része a gázkar. Apró mérete és feltűnősége ellenére nagyon fontos célt kell betöltenie a szívócsatorna levegőellátásának szabályozásával.

Vannak lehetőségek mechanikus meghajtással vagy elektromos motor jelenlétével, amely felelős az időben történő nyitásért és zárásért. A csappantyú helyzetének szabályozását egy érzékelő végzi, amely képes az összegyűjtött adatokat az elektronikus vezérlőegységhez továbbítani. A kapott információkat a megfelelő mikroprocesszor dolgozza fel, majd az erőmű működését állítja be.

A jármű hosszan tartó használata nálunk éghajlati viszonyok sérülésveszély egy ilyen apró, de nagyon fontos részlet maximális lesz. Az előre nem látható jelenségek megelőzése érdekében fontos rendszeresen megtisztítani az elemet a szénlerakódásoktól és egyéb hibáktól. Ha nem reagál a megjelenésükre, az a motor teljesítményének csökkenéséhez, a gyújtás romlásához és néhány egyéb problémához vezethet.

A fojtószelep szerkezetének működési zavarai bizonyos tünetek megjelenésével járnak, bár ezeket messze nem mindig plakk vagy lerakódások okozzák. A probléma gyakran a fojtószelep-érzékelő normál károsodásából, a meghajtórendszer hibáiból és egyéb meghibásodásokból adódik. A szennyeződés tipikus jelei közül fontos kiemelni a következőket:

A fojtószelep-szerelvény hibáinak gondos ellenőrzésekor ügyeljen a fojtószelep állapotára, még akkor is, ha az továbbra is teljesen működőképes. A szerelvény időben történő tisztítása megóvhatja Önt a további problémáktól, miközben maximalizálja a mechanizmus élettartamát.

Szennyezés okai

A szénlerakódások kialakulása a szerelvényben elkerülhetetlen folyamat. Ez a probléma több tényezőnek köszönhető, többek között:

Ha sok ilyen lerakódás képződik a mechanizmusban, akkor valószínűleg az eszköz nem tud megbirkózni alapvető feladataival, és sokat kezd "szeméttel". A jövőben a szennyeződés az ECU-ba jutó becsült mennyiség csökkenését okozza. Ezenkívül a szénlerakódások a zsalu tökéletlen zárását és a felesleges levegő átjutását okozhatják.

Fontos tipp: A szerelvény eltávolításakor feltétlenül tisztítsa meg a szívócső csatlakozását, ahol új tömítést kell helyeznie. Ha a szerelvényt teljesen eltávolították, kezdje meg a tisztítási eljárást.

V ez az eset használni kell speciális eszközök a fojtószelep tisztításához... Ha nincs kiterjedt pénzügyi kapacitás, próbáljon a Carbkliner mellett dönteni, amivel hatékonyan távolíthatja el a szénlerakódásokat.

A vegyi oldatok alkalmazása előtt győződjön meg arról, hogy a fojtószerelvény összes gumialkatrészét eltávolította.

Alapvető tisztítási szabályok

A fojtószelep-szerelvény alapos tisztítása és szárítása után a motor összeszerelését fordított sorrendben kezdheti meg.

Ha az összeszerelés után a motor továbbra is meghibásodik, akkor a probléma oka lehet a szerelvény helytelen beállítása. Az ellenőrzés típusának figyelembevételével történik.

Gázszabályozó rendszerek

Ha a modellekről beszélünk mechanikus vezérlés lengéscsillapító, valószínűleg az autósnak meg kell változtatnia az alapjárati fordulatszám-szabályozó konfigurációját. Előadják a következő módon:

Miután foglalkozott a fojtószelep-egység mechanikus vezérlőrendszerének beállításával, a motort 150-200 kilométeres működéssel kell ellátni, amely lehetővé teszi az alapjárati fordulatszám normalizálását.

Ami az elektromos modelleket illeti, ezek a következőképpen vannak konfigurálva:

Ennek során kövesse a megállapított irányelveket, és kerülje el a helyrehozhatatlan hibákat.

Liqui Moly tisztítószer

A szerszám egy speciális aktív oldóanyag alapján készült, amely átfogó tisztítást végez a tipikus szennyeződésektől, lerakódásoktól és szénlerakódásoktól, amelyek felhalmozódnak a bemeneti és fojtószelepeknél az autókban. benzines egységeket... Feloldhatja és eltávolíthatja az összes lerakódást, például olajat, gyantát, ragasztót és másokat.

Emellett biztosítja az injektorok megbízható tisztítását ill belső részek az alkatrészek maximális funkcionalitásának és rugalmasságának biztosítása. Ezzel párhuzamosan csökken az üzemanyag -fogyasztás. Az opció csak benzines egységekhez alkalmas.

A terméket oldószer alapú aeroszolos dobozban árusítják. Felhordják a felületre, ami feloldódást, lágyulást és a fojtószelep-szerelvény megtisztítását eredményezi a lerakódásoktól. Az ilyen anyagok előnyei között:

• a szerelvény gyors és hatékony tisztítása;
• hiány kötelező szükségszerűség szerelje le a csappantyút;
• a működés egyszerűsége és költséghatékonysága;
• katalizátorokkal való kompatibilitás;
• permetezővel ellátott szonda jelenléte a készletben;

Időben Liqui alkalmazás Moly akkor képes lesz hatékonyan megszabadulni mindenféle hiba a lengéscsillapítók.

WD-40 szerszám

Az autóboltok polcain rengeteg WD-40 feliratú kék tégely található. Sajnos nem minden autós tudja, mi van az ilyen tartályokban.

De rendkívül hatékony eszközt jelentenek a legnehezebben elérhető helyek precíziós megmunkálásához, mint például az agyanya, amely rozsdásodott, és most nem lehet lecsavarni. Az üveggel együtt egy vörös vékony cső van rögzítve, amely a szerkezet alaposabb tisztításához szükséges.

Ami az anyag történetét illeti, az 1958-ig nyúlik vissza. Az eszköz első változatát Kaliforniában mutatták be. A fő célok között szerepelt:

• védelmi funkciók, amelyek megvédik a szerkezetet a rozsda hatásaitól;
• taszítja a nedvességet;
• rozsdaképződmények megsemmisítése a rozsdás anyák és csavarok meglazításához;

A VD-40 valódi összetétele nem ipari titok, így minden érdekes információ megtalálható a weben. Köztudott, hogy az tartalmazza:

Fő alkalmazási területe az autóipar szolgáltató központok ahol szükséges a rozsdás csatlakozások lazítása, különösen a fojtószelepek tisztítása során. Egy ilyen anyag segítségével szinte minden anya gyorsan és hatékonyan lecsavarható. Valószínűleg minden önmagát tisztelő autótulajdonosnak van a szerszámosládájában vagy a csomagtartójában egy tégely ilyen szerszámmal.

A fojtószelep része szívócsatorna autó, amely a szívócsőbe belépő és az üzemanyag-levegő keverék kialakításához szükséges levegő mennyiségének beállításáért felelős. Fontos, hogy a fojtót tisztán tartsák.

Mi az a fojtószelep, és mivel "eszik".

Motorok belső égés A legtöbb autón használt üzemanyagot a hengerekbe áramló üzemanyag hajtja. A hengerekben ég az üzemanyag, az égésből származó energia mozgatja a dugattyúkat, az autó hajt. Az üzemanyag meggyulladásához szikra kell. benzinmotor vagy magas nyomású dízelben. De ahhoz, hogy energiát nyerjünk a mozgáshoz, nem csak a gyújtás, hanem az égési folyamat fenntartása is fontos. Az iskolai fizika tantárgyból pedig tudjuk, hogy az égési folyamathoz oxidáló gázra van szükség. Körülöttünk tele van a leggyakoribb oxidálószerrel - oxigénnel, amelyet a levegő tartalmaz. Kombináljuk az üzemanyagot és a levegőt - megkapjuk üzemanyag-levegő keverék amely könnyen meggyullad és megég a motor belsejében. Levegő ellátására és mennyiségének szabályozásáraautókban és szerelje fel a fojtószelep-szerelvényt.

Kétféle fojtószelep létezik:

1. mechanikai;
2. elektromechanikus elektronikus vezérlőegységgel.

A mechanikus lengéscsillapító közvetlenül a gázpedálhoz csatlakozik vontatás révén. Nyomja meg a gázpedált - a csappantyú kinyílik, több levegő jut a szívócsonkba, több keverék képződik. Engedje el a gázpedált - a csappantyú bezárul. Ezt a kialakítást olcsó régi autóknál használják.

V modern autók alkalmazza az elektronikus vezérlés elvét. A csappantyút az ECU (elektronikus vezérlőegység) szabályozza, amely maga olvassa le az érzékelők leolvasásait és dönt a fojtószelep helyzetéről.

A mechanikus hajtástól eltérően az elektronikus hajtás optimális nyomatékot biztosít minden motor üzemmódjában, még akkor is, ha a vezető nem lép kapcsolatba a gázpedállal. Ez a fojtószelep kialakítás segíti a megfelelést Környezeti Előírások, biztosítja a biztonságot és optimalizálja az üzemanyag-fogyasztást.

Annak megértése, hogy miért eldugult el a fojtószelep

Mint az autó minden alkatrészét, a fojtószelepet is rendszeresen karbantartani kell. Az egység gyakori problémája az eltömődés.

A fojtószelep több okból is eltömődhet.:

• Por az utakon. Annak ellenére, hogy a csappantyú a levegőszűrő után helyezkedik el, a porrészecskék továbbra is bejutnak a fojtószelep légcsatornájába. Ha a szűrő már piszkos, akkor a por nagyobb frakciói kerülnek a fojtószelepbe.
• Szellőzés átfújó gázok... Sokakon modern autók A forgattyúház-gázok az olajleválasztóban megtisztulnak az olajtól, és a fojtószelepen keresztül belépnek az olajba szívórendszer együtt rendszeres levegő... Ezt az elvet a környezetvédelmi szabványoknak való megfelelés érdekében hajtják végre.
• Kipufogógáz-visszavezetés. Egy ilyen rendszert viszonylag nemrég kezdték alkalmazni, de már népszerűvé vált az autógyártók körében. Kipufogógázok kipufogócső ismét a fojtószelepen keresztül az utóégető bemenetéhez.

Most képzelje el, hogy a forgattyúház-gázokból származó olajrészecskék a kipufogógázokból származó por- és/vagy szénlerakódásokkal kombinálódnak. Piszkos olajos film képződik, amely folyamatosan leülepszik a csappantyúra. Több tízezer kilométer után ennek a sárnak egy rétege megzavarja a működést, vagy akár letiltja a fojtószelep szerelvényt. Ezért fontos a fojtószelep időszakos tisztítása korrekt munka motor.

Határozza meg, mikor kell megtisztítani a fojtószelepet

Ha a következő tüneteket észleli autójában, ez egyértelmű ok arra, hogy ellenőrizze a fojtószelep-szerelvényt, és komolyan gondolja át a tisztítást:

• lebegő motorfordulatszám alapjáraton (szabálytalanságokat fog hallani a működésből a hang által, vagy figyeljen a fordulatszámmérő tűjére, fel -le "lebeg");
• A motor beindításának nehézsége (néha még "forró");
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• rándulások alacsony sebességnél;
• egyes modelleken világít Ellenőrizze a fényt a műszerfalon;
• teljesítményvesztés (ritka, főleg nagy motoroknál).

Ön maga ellenőrizheti és ellenőrizheti a csappantyút. Ehhez elegendő leválasztani a légszűrőből érkező csövet, és belenézni a fojtószelepbe. Vizuálisan azonnal észrevehető, ha szennyeződés van a tok falán és magán a csappantyún.

Jobb, ha magát a tisztítást egy autószerelőre bízza.... De ha úgy dönt, hogy saját maga eltávolítja a szennyeződést, tanácsunk hasznos lesz az Ön számára.

A fojtószelepet magunk tisztítjuk

A fojtószelep -szerelvénynek sokféle kialakítása létezik, mindegyiknek megvannak a maga árnyalatai, de általános elv mindenhol ugyanaz. Kezdésként adjunk általános ajánlásokat:

• ha elkezdi a tisztítást, akkor a fojtószelepet a végéig el kell távolítani, hogy megtisztítsa a ház falait a külső felületekkel együtt;
• ne használjon kemény kefét vagy durva rongyot a tisztításhoz és törléshez, egyes autókon károsíthatják a speciális molibdénréteget, amelyet a gyártó a légáteresztő képesség javítására alkalmaz;
• ne érintse meg feleslegesen a fojtószelepet, egyes autókon a tisztítási eljárást 100 000 km-enként végzik (márkától függően);
• Ügyeljen arra, hogy a szelepet tisztítás után „tanítsa meg”, ha a gyártó javasolja.

Tekintsük ezt a folyamatot egy példán keresztül Subaru Impreza WRX.

1. Először távolítsa el a csövet a levegőszűrőből a fojtószelephez. Az elágazó csövet egy bilincsen tartják; az eltávolításhoz egyszerűen lazítsa meg a csavart a bilincsen.

2. Válassza le a két tömlőt (bilincsekkel rögzítve), az egyik elöl, a másik hátul. Húzza ki a fojtószelephez vezető érintkezőt.

3. Csavarja ki a négy csavart, amelyek a szerelvényt a szívócső házához rögzítik.

4. Megtisztítjuk az egységet speciális folyadék porlasztók mosásához - karburátorral. Bármilyen márkát használjon, de ne vásároljon nagyon olcsó palackokat a megkérdőjelezhető üzletekből. átlag ár egy dobozért - 100-150 rubel. A tisztításhoz használjon puha rongyot.

5. Ha lehetséges, cserélje ki a gumitömítést. 25-100 rubelbe kerül különböző márkákés autómodellek.

6. Mindent fordított sorrendben összerakni.

7. Igény esetén elvégezzük a fojtószelep "tanulását", vagyis az ECU új adaptációját - megmutatjuk az elektronikának a lengéscsillapító szélső helyzeteit, hogy az egység megértse, mikor van a gázkar nyitva és mikor van. zárva.

Hogyan kell edzeni a gázpedált

Nem mindig kell tanítani. A mechanikus hajtású fojtótekercseknél mindent manuálisan lehet beállítani – csak mechanikusan zárja le a csappantyút beszerelés előtt vagy után. Ha van elektronikus vezérlés, kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy a lengéscsillapító szorosan zárva van-e. Ha zárt, nincs szükség adaptációra.

Ha a beállítások továbbra is elvesznek, számos manipulációt kell végrehajtani (minden márkának megvannak a saját műveletei). Általában úgy néz ki, mintha a gyújtással és a gázpedállal egy bizonyos sorrendben és egy bizonyos amplitúdóval dolgoznánk. Készítse elő a stopperórát, a reakciót, és kövesse a gyártó utasításait.

Egyes modelleknél elegendő eltávolítani a kivezetéseket az akkumulátorról, hogy minden beállítás visszaálljon a gyári beállításokra, majd maga a csappantyú a kívánt pozícióba emelkedik.

A modern BMW modellek Például adaptációra van szükség, de ez automatikusan megtörténik, amikor a gyújtást először adják rá a fojtószelep tisztítása után.

Eredmény

A fojtószelep tisztításának folyamata egyszerűnek tűnik, de ha nem biztos a tudásában, forduljon a szervizhez, az autószerelők számára ez az eljárás nem lesz nehéz. Nál nél öntisztító legyen óvatos és kövesse tanácsainkat.

Sima utakat és jó utat!

A videóból megtudhatja, miért kell tisztítani a fojtószelepet