Egy szép fagyos napon egy autós beül az autóba, elindítja, de az autó nem tud mozogni, mivel a fékbetét szerkezetét jég borítja. Szerencsére ez a probléma könnyen megoldható, csak emlékeznie kell a probléma megoldására.

Az autótulajdonosok számára kellemetlen félszezoni időben, amikor napközben latyak van, éjszaka pedig fagyos, vagy télen erős fagyok vannak, az autók fékbetétjei gyakran a fékdobhoz fagynak. Ha a betétek fagyása nem erős, először alaposan fel kell melegíteni az autót, majd próbáljon meg egy kicsit előrehajtani. Próbálja meg a legalacsonyabb sebességet választani, hogy csak megrepedjen a jég, és ne törje meg. fékbetétek. Ha két-három próbálkozás után sem sikerül megtörnie a jeget, ne rohanjon szerelőt hívni, próbálja meg az alábbiak egyikét hatékony módszerek. Egyikük biztosan kiszabadítja autója kerekeit a jég fogságából.

A legelterjedtebb és legegyszerűbb módszer a fagyasztott betétek felmelegítése.

1. módszer. A párnák hevítése rögtönzött eszközökkel.

Tekintsük a rendelkezésre álló lehetőségeket, amelyekkel leolvaszthatja a párnákat:

• Forró víz.

Az egyetlen dolog, amivel mindig tisztában kell lennie, az az, hogy nagyon mínuszos időben a forró víz nagy valószínűséggel megreped a párnák. Ha a hőmérséklet-különbség nem olyan erős, akkor ez az egyszerű és olcsó módszer működhet. Nagyon meleg vizet kell önteni, de nem forrásban lévő vizet a keréktárcsa vagy a fékdob közepére.

Annak bizonyítéka, hogy a módszer működött, a dobtól távolodó párnák jellegzetes kattanása lesz. Ezek után nem szabad sokáig tétlenül hagyni az autót, mert a hidegben a kerekeken újra jéggé válik a víz és sokkal erősebben fagynak rá a fékdobra a betétek. Ugyanezzel a módszerrel másodszor is le kell olvasztani a fékdobot, és nem tény, hogy ezúttal működni fog.

• Hajszárító

Ezt a módszert leggyakrabban az emberiség tisztességes fele választja. Bár a férfiak is ezt a módszert használják speciális hajszárító segítségével. A dob hajszárítóval való fújását tartják leginkább biztonságos módon, mert ugyanakkor még erős fagyban sem repednek meg a párnák, mivel a hajszárítóval való fújásból származó jég simán, ezért lassan olvad, ami nem alkalmas az üzleti életben siető emberek számára. Ezenkívül a hajszárító csatlakoztatásához egy hosszabbító kábelt kell kihúznia a konnektorból az autóba, ami szintén nem kényelmes cselekvés. Ilyenkor ideális az autó szivargyújtójához csatlakoztatható hajszárító.

• Kipufogócső.

A párnák meleg gázzal történő leolvasztásához a kipufogócsőből szüksége lesz egy rugalmas csőre, például egy régi porszívó tömlőjére, amelynek átmérője megegyezik az autóból származó cső átmérőjével. Illessze a flexibilis cső egyik végét a kipufogócsőbe, a másik végét vezesse a befagyott kerekekhez, és indítsa el az autót. Egy idő után től kipufogógázok A jég elolvad, és a fékbetétek visszaállnak normál helyzetükbe. Ha a tömlő nagyon rövid, és nem ér el a kipufogócsőtől a kerékig, akkor ebben az esetben megállíthat minden elhaladó autót, ahol a vezető beleegyezik, hogy segítsen Önnek.

Ebben az esetben a második autó közelebb áll meg az elsőhöz, így a kipufogócsövétől való távolság egy tömlő segítségével eléri az első autó jéggel elzárt kerekét. Használata szigorúan nem ajánlott ez a módszer beltérben a szén-monoxid-mérgezés elkerülése érdekében.

• Fújólámpa.

Ez a legtöbb veszélyes módon a fentiek mindegyikéből. Tüzet okozhat, hogy ez ne történjen meg, a lámpát 1 méter távolságra kell tartani a fékdoboktól. Ha lehetséges, ne folyamodjon ehhez a módszerhez.

De mit tegyél, ha távol találod magad a civilizációtól, ahol nem kapsz meleg vizet, nem tudsz hajszárítót csatlakoztatni, és nincs semmi a csomagtartódban? fújólámpaés egy tömlő? Ebben az esetben a második módszer segít.

2. módszer. A fékdob megütögetése szerszámmal.

Minden vezető csomagtartójában minden esetre mindig van egy kis szerszámkészlet, például egy kalapács vagy hasonló nehéz szerszám. Kezdésként célszerű egy kis fadarabot találni, amelyen átütögetheti a fékdobot, hogy ne sértse meg a mechanizmust. Egy fadarab könnyen cserélhető kerékkulccsal.

Kilépő jármű tovább hátrameneti fokozat, helyezzen egy fadarabot vagy kerékkulcsot a fékdobhoz, és ütögesse át a fadarabon kalapáccsal vagy hasonló nehéz eszközzel, amíg jégrepedést nem hall. Ezután indítsa be az autót, várja meg, amíg felmelegszik, és próbáljon meg simán elindulni.

Ha az első próbálkozás sikertelen volt, az azt jelenti, hogy a jég különösen erősnek bizonyult. A töréséhez el kell távolítania a kereket egy emelő segítségével, és alaposan meg kell ütögetnie a dobot kalapáccsal vagy más nehéz szerszámmal.

Kézifék fagyása.

A kézifék garantálja az autósnak, hogy az autója ne guruljon el parkolás közben, útközben mindent lerombol. Ha nyáron nincs probléma a kézifékkel, akkor télen gyakran meglepetést okoz tulajdonosának a tárcsafék megfagyása formájában. Ebben az esetben három módszer közül választhat a párnák leolvasztására.

1. módszer. Fagyálló.

Ez a legegyszerűbb módszer, amit a legtöbb autós választ, aki fagyálló zacskót hord az autója csomagtartójában - ez pótolhatatlan fagypont alatti időben. A kerék leolvasztásához egy kis fagyállót kell önteni a lyukakba kerék felni. Várjon két percet, majd a jég elolvad, és a féktárcsák visszatérnek kezdő pozíció. Ezt követően, hogy megszabaduljon a fékbetéteket borító felesleges olajrétegtől, vezetés közben nyomja meg ötször-hatszor a fékpedált, és a fékbetétek megtisztulnak.

2. módszer. Sóoldat.

Ez a kémiai módszer nem minden járművezető számára hasznos. Ha még mindig szinte minden autóban talál egy üveg vizet, akkor egy csomag só nem valószínű. És nem mindig lesz a közelben élelmiszerbolt, ahol sót lehet venni. Az autósok közül a legvalószínűbb, hogy a sót a lelkes halász végez. Ezután kezdődik a lenyűgöző kémia: oldjunk fel sót egy üveg vízben. Minél több só egy liter vízben, annál telítettebb lesz a sóoldat.

A lényeg az, hogy a víz ne legyen forró. Ezt az oldatot, valamint az előző módszerből származó fagyállót a lemezen lévő lyukakba öntik. Az összes vizet a kerekekre öntheti. A sóoldat nagyon gyorsan megolvasztja a jeget a fékbetéteken, és a rajtuk lévő víz sokáig nem válik jéggé.

3. módszer. Olvadó hó.

Ez a módszer azoknak való, akik nem hordnak magukkal szerszámokat, fagyállót, sót a csomagtartóban, vagy inkább nem zsúfolják össze az autót. Ahhoz, hogy kerekeit megszabadítsa a jégtől, két dologra lesz szüksége: egy üres palackra és hóra. Nagyon jó lesz, ha egy üres palack hever az autóban, ha pedig nincs, akkor átkutathatod az autó környékét - biztosan találsz üres palackot heverni, akár műanyagot is. A talált palackot töltse meg hóval, majd helyezze be az autóba a tűzhely közelébe vagy bármilyen forró helyre, hogy a palackban lévő jég megolvadjon és vízzé váljon. Miután elérte a víz pozitív hőmérsékletét, rá kell önteni a fékbetétekre, amelyek megolvasztják a jeget. A legfontosabb dolog az, hogy ezen eljárás után azonnal vezetnie kell az autót, különben a párnákon lévő víz ismét jéggé válik.

Manapság a szivargyújtóról melegített vízforraló vagy autótermosz nagyon népszerű télen az autósok körében. Az lenne az ideális, ha legalább ez a kis autós termosz lenne az autódban, amivel megteheted vészhelyzet Megolvaszthatja a havat, hogy a keletkező forró vizet a tárcsafékekre öntse a jégmentesítés érdekében.

A fékbetétek lefagyásának elkerülése érdekében, fagyos időjárás Parkoláskor érdemes hátramenetben hagyni az autót, a kéziféket megfeledkezve a meleg idő beálltáig. Lakos időben, parkolás előtt legalább hatszor meg kell nyomni a féket, hogy megszabadítsuk a fékbetéteket a felesleges víztől, amely hideg időben jéggé válik.

Szép napot, kedves autóbarátok! Tudod, mi ellen nem fogjuk tudni soha biztosítani sem magunkat, sem főleg az autónkat? Így van, a természet szeszélyéből. Pontosabban, a meglepetésekből, amelyeket ő kínál nekünk, különösen téli idő.

Helyzet. Téli. Vezettél és vezettél, megálltál dolgod intézni, vagy leparkoltad az autót reggelig, vagy egy hideg garázsban, reggel, bam... lefagytak a fékbetétek.

Vezetni kell, de nem tépheti fel a fékrendszer javítása nem kellemes kilátás. Tehát a kérdés az, hogy a fékbetétek lefagytak, mit kell tenni ilyen helyzetben. Mielőtt kitalálná, hogyan kell felmelegíteni a fékeket, meg kell értenie, hogy miért fagynak le.

Miért fagynak le a fékbetétek?

Kérjük, hogy ne keverje össze teljesen a kettőt. különböző problémák: Ha a fékbetétek lefagytak vagy egyszerűen beragadtak. A második meghibásodás oka lehet a féktárcsák vagy a fékbetétek hibája, vagy a működő hengerrúd hibája.

Ha befagytak a fékek, annak általában két oka van: vagy tócsába hajtott, bár télen ritka a tócsa, de előfordul. Vagy leggyakrabban elfelejtette vagy nem tudta, hogy vezetés közben a fékfűtés hozzájárul a páralecsapódás kialakulásához és felgyülemléséhez.

Hideg időben történő megálláskor, ha a betétek nincsenek megfelelően beállítva, túl sok víz képződik köztük és a féktárcsa vagy fékdob között. kis rés. Ebben lefagy a képződött kondenzátum, „szorosan” megragadva a féktárcsát és a fékbetétet.

Ez a helyzet egy kerékkel vagy egyszerre több kerékkel is előfordulhat. A lényeg, hogy ha lefagytak a fékek, akkor ne kelljen tesztelni, melyik erősebb: a motor vagy a fékszerkezet egymáshoz fagyott részei. Biztosan meg fog győződni autója motorjának erejéről, de fékjavítással is ellátható.

Hogyan kell leolvasztani a fékbetéteket, ha lefagytak?

Itt megosztjuk az emberek tapasztalata, hogyan próbáld meg megakadályozni a fékbetétek befagyását és leolvasztását.

Az első szabály, hogy megálláskor, parkoláskor, hogy ne fagyjanak le, ne húzzuk be az autót a rögzítőfékre (kézifékre). Csak átvitelhez.

A második szabály, ha télen hosszú megállást (parkolást) tervez, próbálja meg „szárítani” a fékeket. Ez azt jelenti, hogy megállás előtt többször lassítson, hogy a tárcsák felmelegedjenek és a rajtuk keletkezett nedvesség elpárologjon.

A harmadik szabály, ha lehetséges, próbálja meg elkerülni a tócsákat. Ha ez nem sikerül, mert előfordul, hogy télen is folyamatos tócsasor az út, akkor a vizes szakasz leküzdése után ismét „szárítsuk ki” a fékeket.

De mégis megtörtént, és reggel vagy az irodából kilépve felfedezte, hogy a fékbetétek lefagytak.

A helyzettől és a rendelkezésre álló segédeszközöktől függően megfontoljuk a fékek felmelegítésének lehetőségeit:

• próbáljon simán elmozdulni. Ha a párnák nincsenek nagyon fagyva, akkor letépheti őket féktárcsa;
• meleg víz, nem forrásban lévő víz (bármilyen kényelmes edényben) otthonról vagy a parkoló biztonsági őrétől (irodától), mindig megtalálja. A féktárcsa öntözésekor jellegzetes recsegő hangot hall, ami azt jelenti, hogy a fékbetét felolvadt. Ha elkezdett vezetni, ne felejtse el újra „szárítani” a fékeket;
• ha kéznél van egy konnektor és egy hosszabbító kábel, akkor használhatja felesége hajszárítóját vagy elektromos konvektorát, és felmelegítheti a fékrendszert;
• ha van tömlő, akkor tegye rá a kipufogócsőre és irányítsa a fékszerkezetre, a kipufogócső meleg levegője segít a párna felmelegedésében.

A téli szezonban próbálja meg szisztematikusan kefével megtisztítani a víz elvezetésére (elvezetésére) szolgáló lyukakat. fékmechanizmusok.

Ha a fékbetétek túl gyakran fagynak be, célszerű beállítani a hézagot közöttük és a féktárcsa között. Ön dönti el, hogyan teszi ezt meg, egyedül vagy egy autószervizben. De a fék beállítása szükséges.

Sok sikert az utazáshoz.

A kézifékbetétek lefagytak - mit tegyünk? Először is – ne ess pánikba! Lefagyott fékbetétekkel nem lehet közlekedni, hiszen azok letörhetnek, és akkor autószervizen kívül biztosan nem jutsz sehova. A fékbetétek és a lefagyott kézifék leolvasztásának módja az autója fékrendszerétől (dob vagy tárcsa) és a csomagtartó tartalmától függ.

Szezonon kívül vagy hideg időben ahhoz, hogy a fékbetétek lefagyjanak, csak le kell mosni az autót (vagy át kell hajtani a tócsákon), majd le kell parkolni és be kell húzni a kéziféket. Ez azért történik, mert amikor nulla alatti hőmérséklet A betétekre jutó nedvesség megfagy, jéggé alakul, és összefűzi a fékbetéteket és a fékdobot vagy tárcsát.

Az alábbiakban arról fogunk beszélni, hogy mit kell tenni, ha a kézifékbetétek lefagytak: kétféleképpen leolvaszthatja a fékdobban lévő betéteket, és három módon - ha a tárcsafékek kézifékje lefagyott. A videón a cikk végén látható a legegyszerűbb és gyors út Oldja fel a fagyott fékbetétek blokkolását.

A következő anyagok is érdekelhetik:

A dob- és tárcsafékekben a fékbetétek leolvasztásának módszerei e fékmechanizmusok felépítésének különbségei miatt különböznek, ezért ezeket külön ismertetjük.

A fékbetétek leolvasztása, ha a dobhoz fagyott, valamivel nehezebb, mint a tárcsafékek tovább hátsó kerekek. A nehézség az, hogy a fékbetétek a fékdob belsejében találhatók, és nincs közvetlen hozzáférésük.

Ilyen esetekben kétféleképpen lehet feloldani a fagyott hátsó párnákat: melegítéssel vagy mechanikus erővel. Az első módszer egyszerűbb és kevésbé munkaigényes, a második pedig megbízhatóbb.

1. módszer: Melegítse fel a dobhoz fagyasztott párnákat

Ennek a módszernek az az előnye, hogy a legtöbb esetben nem kell felemelnie az autót és eltávolítani a kerekeket a fékbetétek leolvasztásához. Hátránya, hogy ha a fékdob nehezen elérhető, akkor ez a módszer valószínűleg nem felel meg Önnek.

Közvetlenül nem a fékbetéteket kell felmelegíteni, mivel azok a fékdob belsejében találhatók, hanem a dob testét. Kétféleképpen melegítheti fel:

1. Ha közel van otthonához, meleg vízzel melegítheti fel a fékdobot, palackból vagy vízforralóval öntve. De erre emlékeznünk kell súlyos fagy A víz gyorsan lehűl, és még jobban a dobhoz fagyaszthatja a párnákat.
2. Ha van egy megfelelő tömlődarab a csomagtartójában (például egy porszívó tömlője), az egyik végét rögzítheti kipufogócső, és a másik végét irányítsa a fékdobra. Közlekedési füst Idővel az autó párnái leolvadnak, és a kerék kiszabadul jeges bilincseiből.

De mi a teendő, ha a hátsó fékbetétek lefagytak távol otthonról, és nincs se melegvíz, se tömlő, a csomagtartóban pedig csak egy emelő, egy kerékkulcs és egy egyszerű szerszámkészlet van? Akkor valószínűleg a második módszer megfelelő lesz.

2. módszer: Koppintson a dobra, és engedje el a párnákat

Ha lefagy a kézifék olyan autón, amelynek dobfékek, akkor a leghűségesebb és megbízható módon kinyit hátsó kerekek- Ennek célja a kerekek eltávolítása, és a dob kerülete mentén történő ütögetéssel a párnák felszabadítása a jégről. Ehhez a következőket kell tennie minden egyes reteszelt kerékkel:

• Állítsa sebességbe az autót;
• Lazítsa meg a kerékanyákat kerékkulccsal;
• Emelje fel az autót emelővel, és vegye le a kereket;
• A jég megtöréséhez kalapáccsal meg kell ütögetni a fékdobot.

A fékdob sérülésének elkerülése érdekében ne közvetlenül kopogtasson rá, hanem egy fa távtartón (például egy deszkán) keresztül.

• Ha nincs táblája, használhat kerékkulcsot - helyezze a dobra, és enyhén üsse meg kalapáccsal, mint az oldal alján található videóban;
• Kopogtassa körben a dobot, amíg jellegzetes jégropogást nem hall;
• Amikor a párnák mentesek a jégtől, és a dob szabadon foroghat, csavarja be a kereket a helyére, és lépjen a következőre;
• Miután így az összes fagyott párnát felszabadította a jégről, próbáljon simán elmozdulni.

Annak érdekében, hogy a jövőben ne kerüljön hasonló helyzetbe latyakos vezetés után, vezetés közbeni leparkolás előtt nyomja meg többször a fékpedált, hogy kiszárítsa a betéteket. És jobb, ha hideg időben egyáltalán nem húzzuk kézifékre az autót, csak sebességben hagyjuk.

A hátsó kerekeken tárcsafékes autókban, amikor a kézifékbetétek lefagynak, valamivel könnyebb kiszabadítani őket a jégről. Mivel a fékbetétekhez közvetlenül hozzá lehet férni, nem kell eltávolítani a kerekeket a leolvasztáshoz.

Ha a féktárcsák betétjei lefagytak, télen szinte minden autós csomagtartójában elérhető rögtönzött eszközökkel (például fagyálló zacskó vagy üres műanyag palack) kiszabadíthatja őket. Három közül választhatsz egyszerű módokon, mit tegyünk, ha lefagytak a kézifékbetétek.

1. módszer: Olvassza le a párnákat fagyállóval

Talán ez a legkézenfekvőbb módja annak, hogy kilépjünk abból a helyzetből, amikor a kézifékbetétek az autó féktárcsáira fagynak. Végül fagyálló folyadék A legtöbb sofőrnek a csomagtartójában van.

A fékbetétek leolvasztásához először kissé fel kell nyitnia a lombik fedelét folyadékkal (hogy ne pazaroljon sok belőle), és fagyállót kell önteni a reteszelt keréken lévő fékmechanizmusra a kerék peremén lévő lyukakon keresztül. . Ezt követően, szó szerint néhány percen belül, a jég elolvad, és már vezethető is lesz.

Mozgás megkezdésekor ügyeljen arra, hogy ötször-hatszor nyomja meg a féket, hogy eltávolítsa az olajréteget a betétek felületéről.

2. módszer: Olvassza fel a párnákat sóoldattal

Ez a módszer télen nagy segítség lehet a horgászok számára, ha például horgászat közben hirtelen lefagy a kézifék. Hiszen egy önmagát tisztelő horgász csomagtartójában valószínűleg egy kulacs víz és egy csomag só lesz.

Közvetlenül a lombikba kell készítenie egy telített sóoldatot, amely hatékonyan megolvasztja a jeget a fékbetéteken, és egyben megakadályozza az olvadt víz azonnali megfagyását. Az előző fagyálló módszerhez hasonlóan öntözheti a párnákat az oldattal, de nem kell vizet spórolnia.

Ne feledje, hogy a víz ne legyen nagyon forró, különben tönkreteszi a fékeket!

3. módszer: Olvassza fel a havat, és olvassa le a párnákat

Ha a kézifékbetétek lefagytak az autóban, és a csomagtartóban nincs semmi, csak üres műanyag palack, akkor, ha van hó, még nincs veszve minden!

Ehhez több havat kell összegyűjteni a palackban, majd a fűtő légcsatornájához a lehető legközelebb helyezni az autó belsejébe, és a fűtést maximálisan bekapcsolni. A hó elolvad és vízzé válik, majd a párnákra önthető.

A fékbetétek leolvasztása után haladéktalanul vezetni kell, különben a víz újra megfagy.

Ahogy fentebb is írtuk, a kézifékbetétek lefagyásának megelőzése érdekében hideg időben soha ne húzzuk be az autót a rögzítőfékre. És ha az autót hosszú ideig a parkolóban hagyja, parkolja le úgy, hogy távozáskor az első mozdulat hátrafelé történjen - az autó teljes tömege könnyebben oldja a hátsó fékeket.

Videó: mi a teendő, ha a rögzítőfékbetétek lefagytak

Mi a teendő, ha a fékbetétek lefagytak az autóban? Nagyon sok probléma történik az utakon, amitől az autótulajdonos tapasztalata, az autó megbízhatósága vagy egy biztosító segítsége mentheti meg. Sajnos nem lehet megvédeni magát, vagy bebiztosítani magát az időjárás szeszélyei ellen. Senkit sem lep meg az a helyzet, amikor télen esik az eső, tavasszal pedig hó.

Teljesen standard helyzet - először egy ideig aktívan használja az autót, majd parkolja le az autót vagy egy fűtetlen garázsban, és a fékbetétek lefagyása garantált. Meggondolatlan erőltetett kísérletek a fékek „ugrására”. jó eredmények nem adják.

A fékbetétek lefagytak - mit kell tenni

Mi a teendő az autóbetétekkel, ha lefagytak? A fékek felmelegítése előtt meg kell találni a fagyás okát.

Fagyott fékbetétek - okok

Először is el kell különítenie két teljesen különböző problémát - a fékbetétek lefagyását vagy mechanikus elakadását. Az elakadás oka lehet a munkahenger törött rúdja vagy a féktárcsák és fékbetétek hibái (elhasználódása) (ezt a problémát nehéz önállóan kezelni, és valószínűleg szakemberhez kell fordulnia egy szervizben).

A fékbetétek lefagyásának általában két oka van. Az első az, hogy a hőmérséklet-változások hátterében az autó kereke belehajthat egy tócsába, és parkolás közben ez a víz megfagy. De tartós hideg időben egy másik ok is jellemzőbb, amelynek mechanizmusát nem minden autórajongó ismeri - vezetés közben a felmelegedett fékek kondenzáció képződését és felhalmozódását idézik elő.

Ha hidegben állít meg egy autót, a rosszul beállított fékbetétek túl kicsi hézagot hagynak a fékdob (vagy tárcsa) és a fékbetétek között. Közvetlenül ebben a résben az összegyűjtött kondenzátum megfagy, és „szorosan” megragadja a párnákat a tárcsával.

Ez a probléma előfordulhat egy keréken, vagy az összes keréken egyszerre. A legfontosabb dolog az, hogy ha a fékek lefagynak, ne tesztelje az autó szilárdságát, hogy megtudja, melyik az erősebb - az autó motorja vagy a jég erőssége a fékekben. Valószínűleg a motor nyer, és akkor elkerülhetetlenül szükséges lesz a teljes fékrendszer javítása.

Hogyan lehet megakadályozni a fékbetétek befagyását

Van néhány egyszerű szabályok sok éves vezetési tapasztalat alapján.

Először, V hideg időjárás parkolt állapotban ne használja kézifék(kézifék). Rövid megállás esetén az autó leparkolható fordított, nál nél hosszú távú parkolás- csak első fokozatban.

Másodszor, Ha fagyos időben hosszú megállást (parkolást) tervezünk, szükséges a fékek „szárítása”. Ehhez a végállomás előtt többször le kell lassítania, felmelegítve a párnákat és a tárcsákat. Az ilyen műveletek a tárcsa és a párnák közötti résben képződött kondenzátum elpárolgásához vezetnek.

Harmadik, kerülni kell a tócsákat (még biztonsági okokból is - a lyuk mélységét nem lehet vizuálisan meghatározni). Olyan helyzetben, amikor nem lehet elkerülni a vízbe kerülést (gyakran még télen is folyamatos tócsák láncolata az út), száraz területre való behajtás után időszakonként „szárítani” kell a fékeket.

Ideális esetben a legjobb, ha az autót többszintes parkolóban vagy meleg garázsban parkol, használat nélkül kézifék. A parkolás az autó leparkolását jelenti úgy, hogy leállított motor mellett nem lehet elmozdítani a helyéről.

Hogyan kell felmelegíteni a lefagyott fékeket

A meleg garázs és a parkoló meglehetősen drága kivétel. Leggyakrabban a szabadban parkolnak az autók. Ezért, amikor elhagyja az irodát vagy a lakást, az autótulajdonos azt kockáztatja, hogy befagyott fékekkel találja meg autóját, és szembe kell néznie azzal, hogy valamilyen módon újraéleszteni kell az autót. Az autó parkolásának és a szükséges segédberendezések meglétének köszönhetően a fékek leolvasztására többféle lehetőség nyílik.

1. Meg kell próbálnia zökkenőmentesen elindulni és elkezdeni mozogni. Ha enyhe a fagy és a párnák gyengén fagytak, akkor le tudnak válni a korongról.
2. Ha az autó nem egy „nyílt mező” közepén, hanem fizetős parkolóban, iroda vagy otthon közelében parkol, mindig használhatja forró víz, csak nem forrásban lévő vízzel. A vizet fokozatosan kell kiönteni, egyenletesen elosztva a dobrendszer vagy a féktárcsa teljes felületén, amíg jellegzetes, a fékbetét kioldására utaló recsegő hang meg nem jelenik. A fékeket meg kell szárítani indulás előtt. Ez a módszer hatékony és biztonságos, de meglehetősen hosszú a végrehajtása.
3. Télen érdemes tömlőt is vinni az autóban az egyéb szerszámok mellett. Feltehető a kipufogócsőre, a fékszerkezetre irányítva ill meleg levegő ne csak melegítse a betétet, hanem szárítsa is. A fékbetétek lefagytak - ez a módszer nélkülözhetetlen a háztól távol, az autópályán.
4. Ha rendelkezik hosszabbítókábellel és elérhető távolságban konnektorral, hajszárítóval vagy háztartási elektromos konvektorral leolvaszthatja a fékeket.
5. A kémiai leolvasztószerek meglehetősen hatékonyak. Ha az autó fékrendszer lemezt, majd óvatosan önthetjük speciális folyadék, ami a zárak leolvasztásához vezet, és várjon negyed órát. Fogja a „Brake Cleaner”-t, és a technológiai lyukakon keresztül a dobba permetezze.

Télen szisztematikusan meg kell tisztítani egy kefével azokat a lyukakat, amelyeken keresztül a víz áramlik a fékmechanizmusokból. Ha minden óvintézkedés ellenére a fékbetétek fagy alatt lefagytak, és a fékbetétek továbbra is gyakran lefagynak, akkor jobb a tárcsa és a betétek közötti távolság beállítása. Nem számít, hogy pontosan ki végzi el ezt a beállítást (tapasztalt autórajongó vagy autószerelő). A lényeg a beállított fékek.

Figyelem.

1. Semmilyen körülmények között nem szabad fékezőlámpát használni a fékek leolvasztására.
2. Nem kell megpróbálni letépni a párnákat az autó vontatásával.

A fékbetétek lefagytak – óvatosan melegítse fel őket!

Tetszett a cikk? Oszd meg barátaiddal a közösségi hálózatokon!