VÉGREHAJTÁSI Parancs

1. Mérje meg a pedál eleje és a szőnyeg közötti távolságot. Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált a kezével, amíg észrevehető ellenállást nem érez, és mérje meg a szabad holtjáték mértékét. Kuplungpedál szabadjátéka: 1-3 mm 2. Ha szabadonfutó A tengelykapcsoló pedál nem felel meg a kívánt értéknek, állítsa be az alábbiak szerint: – lazítsa meg az ellenanyát, és a csavar forgatásával állítsa be a tengelykapcsoló-pedál szabadjátékát, majd húzza meg az ellenanyát; Figyelem A beállítás után húzza meg a csavart a pedál ütközésig, majd húzza meg az ellenanyát. – forgassa el a tolót, amíg el nem éri a kívánt szabad holtjátékot, majd húzza meg az ellenanyát. Figyelem A tengelykapcsoló-pedál magasságának vagy a szabad holtjátékának beállításakor ügyeljen arra, hogy a tolórudat ne mozdítsa el a tengelykapcsoló főhengere felé. 3. A beállítások elvégzése után ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló-pedál és a padló közötti távolság a pedál lenyomásakor megfelel-e a kívánt értéknek. A tengelykapcsoló-pedál szabadjátéka (A): 1–3 mm A tengelykapcsoló-pedál és a padló közötti távolság lenyomott pedállal (B): 90 mm 4. Ha a tengelykapcsoló-pedál felszerelési magassága és szabadjátéka nem állítható, akkor levegő lehet a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében, vagy meghibásodott. főfékhenger kuplung. Ebben az esetben légtelenítse a levegőt, vagy szerelje szét és ellenőrizze a tengelykapcsoló főhengert.

A HIDRAULIKUS KAPCSOLÓRENDSZER LÉGEZÉSE

Bármi hidraulikus rendszer jól működik, ha eltávolítják belőle a levegőt. Figyelem

A levegő eltávolításakor csak a gyártó által ajánlott tiszta folyadékot szabad hozzáadni.
A hidraulikus hajtásban használt folyadék feloldja a festéket és a műanyagot, így ha a folyadék rákerül fényezés autót, öblítse le bő vízzel.

VÉGREHAJTÁSI Parancs

1. Lazítsa meg a légtelenítő csatlakozót, és csatlakoztasson rá egy tömlőt. Helyezze a tömlő másik végét egy megfelelő térfogatú üvegedénybe. 2. Lassan nyomja meg a tengelykapcsoló pedált. 3. Lenyomott tengelykapcsoló-pedál mellett lazítsa meg a légtelenítő szelepet, és engedje ki a levegőt a hidraulikus rendszerből. Húzza meg a légtelenítő csavart, és engedje el a tengelykapcsoló pedált. 4. Addig ismételje a műveleteket, amíg a fékfolyadék légbuborékok nélkül ki nem jön. Figyelem A tengelykapcsoló-pedál gyors ismételt lenyomása a B–C területen azt okozhatja, hogy a tolórúd leválik a tengelykapcsoló-henger testéről légtelenítés közben. A tengelykapcsoló pedált csak azután kell lenyomni, hogy az visszaállt felső pozíciót(A).

HAJTOTT ÉS NYOMÓ LEMEZ

Kuplung

VÉGREHAJTÁSI Parancs

1. Engedje le a sebességváltó olaját és a fékfolyadékot a hidraulikus tengelykapcsolóból. 2. Távolítsa el a sebességváltót. 3. Szerelje be a 09411-11000 tüskét a tengelykapcsoló tárcsa központosításához, amely ebben az esetben megakadályozza a tengelykapcsoló hajtott tárcsa leesését. 4. Fokozatosan lazítsa meg a tengelykapcsoló szerelvény rögzítőcsavarjait átlósan, minden csavart ? addig forog, amíg a membránrugó működése meg nem áll, és a csavarokat kézzel ki lehet csavarni. Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomólemez fedelét és a tengelykapcsoló tárcsát. Figyelem Ne tisztítsa a tengelykapcsoló tárcsát vagy a tengelykapcsoló kioldó csapágyát oldószerrel. Célszerű leszerelni a lendkereket és ellenőrizni a hátsót tömítőgyűrű főtengely hogy ne szivárogjon. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűt.

A tengelykapcsoló fedelének ellenőrzése nyomólappal

A kuplungtárcsa ellenőrzése

VÉGREHAJTÁSI Parancs

1. Ellenőrizze a súrlódó betétek szegecskötéseinek megbízhatóságát a tengelykapcsoló tárcsához. Ha bármilyen hiba van, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát. 2. Ellenőrizze a súrlódó bélések kiemelkedését a szegecsfejek felett. Ha a kiemelkedés az elfogadhatónál kisebb, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát. Kiemelkedés: 1,1 mm 3. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek állapotát, és ha olajnyomok vagy mechanikai sérülések vannak rajtuk, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát. 4. Tisztítsa meg a hornyokat bemeneti tengely sebességváltót és szerelje fel a tengelykapcsoló tárcsát a tengelyre. Ha a tengelykapcsoló tárcsa nehezen vagy túlságosan mozog a tengely mentén nagy szakadék a bordás csatlakozásban cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát és/vagy a bemenő tengelyt.

A tengelykapcsoló kioldó csapágyának ellenőrzése Figyelem

A tengelykapcsoló kioldó csapágya tömített és nem mosható.

VÉGREHAJTÁSI Parancs

A tengelykapcsoló kioldó villa ellenőrzése

Telepítés

VÉGREHAJTÁSI Parancs

1. Kenje be zsírral a csapágy, a henger és a tengelykapcsoló-kioldóvilla érintkezési felületeit. Figyelem A tengelykapcsoló felszerelésekor kenje be az összes mozgó alkatrészt kenőanyaggal, de ne használjon túl sok kenőanyagot, mert ez a tengelykapcsoló megcsúszását okozhatja. 2. Kenje be zsírral a tengelykapcsoló kioldó csapágy mélyedését. Kenőanyag: CASMOLY L9508 3. Kenje be kenőanyaggal a tengelykapcsoló-kioldó villatartó érintkezési felületeit. Kenőanyag: CASMOLY L9508 4. Finom szemcséjű csiszolópapírral tisztítsa meg a lendkerék és a nyomólap felületét, és gondoskodjon arról, hogy a megtisztított felületekről eltávolítson minden csiszolóanyagot és zsírt. 5. Kenje be a tengelykapcsoló tárcsa bordáit és a sebességváltó bemenő tengelyét. Kenőanyag: CASMOLY L9508 6. Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát, és központosítsa egy speciális 09411-11000 tüskével. A tengelykapcsoló tárcsa beszerelésekor a tárcsa megjelölt felületének a nyomólemez oldalán kell lennie. 7. Szerelje fel a tengelykapcsoló fedelét a nyomólappal együtt a lendkerék vezetőcsapjaira. 8. Fokozatosan, átlós sorrendben és meghatározott sorrendben húzza meg a lendkerék rögzítőcsavarjait. Meghúzási nyomaték: 15-22 Nm 9. Távolítsa el a tengelykapcsoló tárcsát központosító tüskét. 10. Szerelje be a sebességváltót. 11. Állítsa be a tengelykapcsoló-pedál szabadjátékát.

Nem mindegy, hogy milyen típusú az autó, de a kuplung mindig az egyik legjobb fontos csomópont. Normál működése nélkül nem valószínű, hogy képes lesz autót vezetni. Az autója meghibásodott Daewoo Nexia(azonban más autókhoz hasonlóan) nem csak az autó tulajdonosára, hanem a többi közlekedőre is veszélyes. Mindig ellenőrizze járművét, mielőtt volán mögé ül. Ha szokatlan hangokat, „sípot”, „sikítást” vagy valami hasonlót hall az autó indításakor, azonnal végezzen vizsgálatot.

Tovább Daewoo autó A Nexiát szinte ugyanúgy hajtják végre, mint más gépeken.

Könnyű megcsinálni magad. Csak ki kell találnia, mi az, és meg kell találnia a meghibásodás okait.

Egy kicsit a kuplungról

Lehetetlen az autó bármely elemét megfelelően megjavítani, ha nem ismeri a szerkezetét. A Daewoo Nexia egytárcsás, száraz tengelykapcsolóval rendelkezik. A következőkből áll:

1. Kocsis;
2. Lendkerék;
3. A burkolatot a lendkerékhez rögzítő csavar;
4. hajtott lemez;
5. Nyomástárcsa;
6. Tengelykapcsoló burkolat;
7. Oldja ki a tengelykapcsolókat;
8. Sebességváltó bemenő tengely;
9. Leállító villák;
10. Központi nyomórugó.

Ezenkívül tartósan zárva van a központi membránrugóhoz. Ha ki kell cserélnie a tengelykapcsolót, először meg kell találnia a meghibásodás okát.

A hiba okai és megoldásai

A meghibásodás különböző okokból lehetséges. Általános szabály Nincs megoldás, alaposan meg kell vizsgálni és meghallgatni az autó működését. Szinte minden esetben az egész készüléket ki kell cserélni.

Meghibásodásra utaló jelek:

• A tengelykapcsoló bekapcsolásakor zaj hallható;
• A munka rándulással és rándulással kezdődik;
• A bekapcsolás nem történik meg teljesen, csúszás lép fel;
• Lehetetlen teljesen kikapcsolni, ez azt jelzi, hogy vezetés alatt áll.

Ha nem biztos abban, hogy mindent megjavítanak, akkor az egyetlen lehetőség, hogy kicserélje. Munka előtt konzultálnia kell szakemberrel.

Csináld magad javítások

Ahhoz, hogy a kuplungcsere sikeres legyen, be kell szerezni egy rögzítőlapátot, egy 11 mm-es csavarkulcsot és egy tüskét, és már mehet is a munka.

1. A sebességváltót eltávolítják;
2. Ha az ellenőrzés során úgy döntenek, hogy a nyomótárcsát nem kell cserélni, akkor fel kell jegyezni a tárcsaház helyzetét a lendkerékhez képest;
3. Rögzítő spatulával rögzítse a lendkereket az elfordulás ellen. Csavarja ki az összes csavart, és távolítsa el a kuplungkosarat a lendkerékről közvetlenül a hajtott tárcsával, de magát a tárcsát óvatosan kell tartani;
4. Új készlet beszerelése előtt ügyeljen arra, hogy a meghajtott lemez könnyen mozogjon a hornyok mentén, ha elakadást észlel, az alkatrészeket ki kell cserélni;
5. Kenjen be tűzálló zsírt a tárcsa agybordáira;
6. Szereljen be új tengelykapcsolót. Tegye fel a hajtott tárcsát tüskével, fontos, hogy a jelölések (amelyek korábban készültek) igazodjanak, húzza meg a csavarokat;
7. Távolítsa el a tüskét és szerelje be a sebességváltót.

A munka elvégzése után még ellenőrizni kell, hogyan történt a csere a Daewoo Nexia autón.

Minden autóban, amely lekerült a futószalagról, minden alkatrész teljesen konfigurálva van, és az elvárásoknak megfelelően működik. De fokozatosan működés közben bizonyos problémák jelentkeznek. Néhányukkal azonnal foglalkozni kell, mások „várhatnak egy kicsit”. A beállítás pontosan az az eset, amikor nem lehet késlekedni, és sürgős beállítási munkára van szükség.

A munka megkezdése előtt diagnosztizálni kell a meghibásodást. Természetesen, ha nyilvánvaló meghibásodása van, amely észrevehető, akkor nincs szükség ilyen intézkedésekre. A tengelykapcsoló-rendszer meghibásodásának nyilvánvaló megnyilvánulásai:

• nehéz sebességváltás;
• tengelykapcsoló köszörülés;
• ütések bekapcsoláskor;
• kiüti a sebességváltót.

[Elrejt]

Hogyan kell beállítani?

Ehhez nem szükséges egy magasan képzett autószerelő készsége, mert ez a folyamat meglehetősen egyszerű. Csak alaposan tanulmányoznia kell az általunk ajánlott anyagot, és meg kell néznie a videót.

Eszközök

• egy kulcskészlet;
• rongyok.

Lépésről lépésre szóló utasítás

Vegyünk két lehetőséget. Ez a beállítás a pedál teljes és szabad mozgásához.

A pedál teljes útjának beállítása:

A pedál szabadjátékának beállítása:

Az egész folyamat meglehetősen egyszerű és nem vesz sok időt, és az eredmény kényelmes utazás és a tengelykapcsoló alkatrészek jó állapota lesz.

A tengelykapcsoló rendszer hosszú távú és problémamentes működéséhez be kell tartania szabályokat követve. Nem tudod sokáig a kuplungon tartani a lábad. Általában ezt a módszert a menedzsment tanulmányok legelején sajátítják el. motor attól tartva, hogy nem sikerül időben kioldani a tengelykapcsolót, mielőtt megállítaná az autót. Figyelembe vétel nélkül állandó nyomás A pedál felett elhelyezkedő lábfejet, bár enyhén megnyomják, a pedált megnyomják, és ezzel egyidejűleg a hajtott tárcsa fokozatos kopása következik be. A kioldócsapágy, bár forgásban működik, a pedál lenyomásakor nagyobb terhelésnek van kitéve, ami jelentősen csökkenti az élettartamát. Szigorúan nem ajánlott a tengelykapcsoló hosszú ideig történő kioldása (például forgalmi dugókban történő parkoláskor). Arra az esetre, ha lesz hosszú távú parkolás, állítsa a sebességváltó kart üresbe, és engedje el a tengelykapcsolót.

Rendszer csúszás Daewoo kuplung A Nexia könnyen telepíthető a fordulatszámmérő leolvasásával. Ha vezetés közben a gázpedál lenyomásakor a fordulatszámok gyorsan nőnek, majd fokozatosan csökkennek, és az autó felgyorsul, akkor a tengelykapcsoló-rendszer azonnali javításra szorul.

Állítsa be a tengelykapcsolót Daewoo Nexia nem a saját kezével nehéz folyamatés minden autós számára teljesen megvalósítható.

Be kell állítania a Nexia tengelykapcsolót, amikor bizonyos okok miatt meghibásodások, nevezetesen a tengelykapcsoló pedál útja lecsökkent, ami azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló hajtást javítani kell, a hajtott tárcsa vetemedése azt jelenti, hogy az alkatrészt cserélni kell. És még sok mindent megtudhat cikkünkből.

DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló készülék

A DAEWOO NEXIA autók fel vannak szerelve száraz egytárcsás tengelykapcsoló központi membránrugóval. Nyomólap DAEWOO tengelykapcsolók NEXIA préselt acélházba 3 szerelve, hat csavarral a motor lendkerekére 1 rögzítve.

A 2 hajtott tárcsa a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira van felszerelve, és a lendkerék és a nyomótárcsa közé egy 4 membránrugó rögzíti. Hidraulikus hajtás kuplung kioldó DAEWOO NEXIA beépített főfékhengerből áll gépház, a tengelykapcsoló házán elhelyezett munkahenger, csövet és tömlőt tartalmazó csővezeték, valamint kuplungpedál, melynek konzolja anyákkal van rögzítve a karosszéria előlapjához.

BAN BEN kezdő pozíció a pedált a tengelykapcsoló-kioldó hajtómű főhengerének 4-es rugója visszavezeti az 1-es pedálhoz úgy, hogy a 2-es ujj a pedál és a rúd 3-as villájának furatába van behelyezve, és rugórögzítővel rögzítve van axiális elmozdulás ellen. A főfékhenger egy tömlővel csatlakozik az előlapra szerelt tartályhoz.

A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó rendszer fékfolyadékot használ. Rendelkezésre áll a tengelykapcsoló-kioldó hajtás működés közbeni beállítására a kuplung sokáig bírtaés hiba nélkül ne tartsa állandóan a lábát a kuplungpedálon.

Ezt a rossz szokást gyakran az autósiskolákban vezetni tanulva sajátítják el, mert attól tartanak, hogy az autó leállítása közben nem lesz ideje kioldani a tengelykapcsolót. A láb gyors kifáradása mellett, ami mindig a pedál fölött van, a kuplungot legalább egy kicsit lenyomják, és a hajtott tárcsa megcsúszik, elhasználódik.

Ráadásul annak ellenére kioldó csapágyés úgy tervezték, hogy állandó forgási módban működjön, ha a pedált még enyhén is megnyomja, akkor az alatt van megnövekedett terhelés, és az erőforrása csökken. Ugyanezen okból nem ajánlott a tengelykapcsolót hosszú ideig lenyomva tartani (például forgalmi dugókban).

Ha nem kell azonnal odébbállnia, jobb, ha a sebességváltó kart a helyzetbe mozgatja semleges helyzetés engedje el a pedált. Kuplung csúszás autó DAEWOO NEXIA fordulatszámmérővel könnyen meghatározható. Ha vezetés közben éles préselés Ha megnyomja a gázpedált, a sebesség meredeken növekszik, majd enyhén csökken, és az autó gyorsulni kezd, majd a tengelykapcsolót javítani kell.

A DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló MŰKÖDÉSÉNEK MŰKÖDÉSÉNEK OKAI ÉS MEGOLDÁSA

A meghibásodás okai	Jogorvoslat
A tengelykapcsoló nem teljes kioldása (tengelykapcsoló „hajtások”)
Csökkent teljes sebesség kuplung pedál	Javítsa meg a tengelykapcsoló meghajtót
A meghajtott tárcsa vetemedése (végkifutás 0,5 mm)	Egyenesítse ki a lemezt, vagy cserélje ki egy újra
Egyenetlenségek a hajtott tárcsa súrlódó burkolatának felületén	Cserélje ki a béléseket vagy a meghajtott lemez szerelvényt
Laza szegecsek vagy törött súrlódó bélések a hajtott tárcsán	Cserélje ki a béléseket, ellenőrizze a tárcsa végkifutását
A hajtott tárcsaagy beszorulása a sebességváltó bemenő tengelyének bordáin	Tisztítsa meg a bordákat, és kenje be őket LSC-15 kenőanyaggal. Ha az elakadás oka gyűrött vagy kopott bordák, cserélje ki a bemenő tengelyt vagy a meghajtott lemezt.
Levegő a hidraulikus hajtásrendszerben	véreztesse ki a rendszert
Folyadék szivárgása a hidraulikus hajtásrendszerből csatlakozásokon vagy sérült csővezetékeken keresztül	Húzza meg a csatlakozásokat, cserélje ki a sérült alkatrészeket, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
Folyadék szivárog a főfékhengerből vagy a tengelykapcsoló segédhengeréből	Cserélje ki a fő- vagy munkahengert
A nyomórugót rögzítő szegecsek meglazítása
A nyomólemez torzulása vagy vetemedése	Cserélje ki a tengelykapcsolóházat és a nyomólemez egységet
A tengelykapcsoló tökéletlen bekapcsolása (a tengelykapcsoló „csúszik”)
A kuplungpedálon nincs szabad holtjáték	Állítsa be a tengelykapcsoló hajtást
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak fokozott kopása vagy égése	Cserélje ki a súrlódó betéteket vagy a hajtott lemez szerelvényt
A tengelykapcsoló-hajtás sérülése vagy elakadása	Az elakadást okozó problémák hibaelhárítása
Rángatás, amikor a tengelykapcsoló működik
A hajtott tárcsaagy elakadása a bemenő tengely bordáin	Tisztítsa meg a bordákat, és kenje be őket LSC-15 zsírral. Ha az elakadás oka a bordák zúzódása vagy kopása, szükség esetén cserélje ki a bemenő tengelyt vagy a hajtott tárcsát.
A hajtott tárcsa, a lendkerék felületeinek és a nyomólemez súrlódó betéteinek olajozása	Az olajos felületeket alaposan öblítse le lakkbenzinnel, és szüntesse meg az olajos korongok okait.
Beszorulás a tengelykapcsoló meghajtó mechanizmusában	Cserélje ki a deformált részeket. Az elakadás okainak megszüntetése
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak fokozott kopása	Cserélje ki a béléseket újakra, ellenőrizze, hogy nem sérült-e a lemez felülete
A hajtott tárcsa súrlódó béléseinek szegecseinek meglazítása	Cserélje ki a hibás szegecseket és szükség esetén a béléseket
Felületi sérülés vagy a nyomólemez elhajlása	Cserélje ki a tengelykapcsolóházat és a nyomólemez egységet
Fokozott zaj a tengelykapcsoló kioldásakor
Kopott, sérült vagy szivárgó tengelykapcsoló kioldó csapágy	Cserélje ki a csapágyat
Fokozott zaj a tengelykapcsoló bekapcsolásakor
A hajtótárcsa lengéscsillapító rugók törése vagy rugalmasságának csökkenése	Cserélje ki a meghajtott lemez szerelvényt
A nyomólemezt a burkolattal összekötő lemezek törése	Cserélje ki a tengelykapcsolóházat és a nyomólemez egységet

Alapjárati fordulatszám DAEWOO NEXIA

A hajtótárcsa lengéscsillapító rugók törése vagy rugalmasságának csökkenése

A nyomólemezt a burkolattal összekötő lemezek törése

Cserélje ki a tengelykapcsolóházat és a nyomólemez egységet

A DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló-kioldó PEDÁL ELLENŐRZÉSE ÉS BEÁLLÍTÁSA

DAEWOO NEXIA kuplungpedál hajtómű ellenőrizze, hogy értékelje műszaki állapotés a normál működéstől való eltérések okainak azonosításakor (a tengelykapcsoló „vezet”, „csúszik” stb. Egy DAEWOO NEXIA autó tengelykapcsoló-pedáljának mozgásának ellenőrzéséhez és beállításához szüksége lesz: „12”, „13” kulcsokra (kettő), csavarhúzó, vonalzó .

1. A tengelykapcsoló-pedál teljes útjának méréséhez mérje meg a pedálpárna és a kormánykerék közötti távolságot a pedál lenyomása nélkül.
2. Nyomja le teljesen a pedált, és ismételje meg a mérést.

A két mérés közötti különbség a kuplungpedál teljes útja, melynek névleges értéke 130-136 mm. Ha a pedálút eltér a névlegestől, akkor azt be kell állítani.

3. A hidraulikus hajtású járműveken lazítsa meg a pedálszerelvény biztosítóanyáját az A kulccsal, és forgassa el a csavart a B kulccsal a kívánt teljes pedálút eléréséhez.

1. A tengelykapcsoló-pedál szabad holtjátékának meghatározásához mérje meg a távolságot a pedál kezdeti helyzetétől addig a helyzetig, ahol a pedál kézzel történő megnyomásakor az ellenállás növekedése érezhető.

A tengelykapcsoló-pedál névleges szabadjátéka 8-15 mm. Ha a pedál szabadjátéka eltér a névleges értéktől, állítsa be a tengelykapcsoló főhenger rúdjának hosszát.

1. A rúd hosszának beállításához lazítsa meg az ellenanyát. (Az érthetőség kedvéért a rögzítőanya meglazítása eltávolított tengelykapcsoló főhengerrel látható. Nem szükséges eltávolítani a főfékhengert.) Zárja el a szelepet, és kérje el a tengelykapcsoló-pedált. Ismételje meg többször a 3. és 4. lépést, amíg a tömlőből levegőbuborékok nélkül nem kezd kifolyni a folyadék.
2. A rúd lapos részének forgatásával (nyíl mutatja) állítsa be a pedál szabad játékát.
3. Húzza meg a kengyel rögzítőanyáját, és ellenőrizze a pedál teljes mozgását. Ha szükséges, ismételje meg a teljes löketbeállítást.

Mechanikus hajtású járműveken távolítsa el a rugórögzítőt, és forgassa el a meghajtókábel menetes végén lévő A anyát, amíg szükséges érték a tengelykapcsoló pedál teljes útja. A tengelykapcsoló-pedál teljes útjának növeléséhez csavarja ki az A anyát, csökkentéséhez pedig húzza meg. Szerelje be a rugókapcsot, és ellenőrizze a pedál teljes útját.

1. A pedál elengedésekor ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló mikor kapcsol be. Ha tovább fut Üresjárat motort, nyomja le teljesen a pedált, kapcsolja be az első sebességfokozatot, és kezdje el lassan engedni a pedált, megpróbálva meghatározni, milyen távolságban kezd el mozogni a pedálplatform a padlótól. Ha a tengelykapcsoló és annak hajtása be van kapcsolva jó állapotban, ennek a távolságnak 30-40 mm-nek kell lennie. Ha a pedálút a tengelykapcsoló bekapcsolása előtt kisebb vagy nagyobb, mint a megadott érték, ellenőrizze a következőket:

— a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása. Ha szükséges, állítsa be;

— a tengelykapcsoló-pedál teljes mozgása. Ha a löket az elfogadhatónál kisebb, állítsa be, és ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó hajtás állapotát;

— levegő jelenléte a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtásban. Ha szükséges, légtelenítse a hidraulikus hajtást.

Nexia tengelykapcsoló beállítása

Kezdetben a Nexiám tengelykapcsolója rosszul volt beállítva: a tengelykapcsoló nem volt teljesen lenyomva, alul működött, néha csiszoló és ropogó hanggal kapcsolták be a fogaskerekeket. Úgy döntöttek, hogy magam állítom be a tengelykapcsolót.

Teljes kuplungpedálút csavarral van beállítva, de ehhez meg kell lazítani az anyát (fehér jelzéssel). A kuplungút az elfogadható határokon belül volt, így nem nyúltam semmihez

A kuplungpedál szabad játéka A pedálon lévő rúddal állítható. A rúd löketének beállításához lazítjuk az anyát „12”-re: a rúd kicsavarása a szabadjáték csökkenéséhez vezet, becsavarása növeli a kuplungpedál szabad játékát használjon egy „6”-ra állított kulcsot. Az én esetemben a tengelykapcsoló szabad játéka kb 15 mm volt, i.e. a felső határt, így többször lecsavartam a rudat, minden alkalommal ellenőrizve a kuplung működését és a szabad játékot A beállítás eredménye: a hátramenet most mindig könnyedén és ropogás nélkül kapcsol be, mert a kuplung kicsit feljebb kapaszkodni kezdett és. a kuplung teljesen kinyomódik. A többi fokozat is könnyen kapcsolhatóvá vált, szó szerint egy ujjal

A Daewoo Nexia kioldócsapágyának cseréje

A kioldószelep cseréje Daewoo csapágy Nexia ( Daewoo Nexia) Saját kezűleg megcsinálni meglehetősen nehéz művelet, és az autójavítási ismeretek nélkül nagyon nehéz lesz megtenni, mivel egy ilyen eljárás a Nexia autó sebességváltójának eltávolítását igényli, és ez nem túl egyszerű, de egy videó útmutatóval a folyamatot sokkal magabiztosabban és gyorsabban fog menni. Nézze meg és vegye ki a dobozt, cserélje ki velünk a kuplung vagy a sebességváltó kioldó csapágyát.

Az eljárás végrehajtásához szilárd szerszámkészletre lesz szüksége: csavarkulcsokra, dugaszolóaljzat-készletekre, kalapácsra, szerelőszerszámra, emelőre, és mindehhez szüksége lesz ellenőrző lyuk vagy felüljáró. Szüksége lesz az olajcsere készségeire is Daewoo doboz Nexia, el kell távolítania a meghajtót (CV-csukló). Távolítsa el a dobozt, és cserélje ki a kioldókart egy asszisztenssel.

Daewoo Nexia tengelykapcsoló cseréje

Az autó tengelykapcsoló szerkezeti jellemzői Daewoo márkák Nexia A Daewoo Nexia autóhoz száraz tengelykapcsoló van felszerelve, egy tárcsával és membránrugóval. A nyomólemez vagy, van egy másik neve is, a Daewoo Nexia kuplungkosárja egy sajtolt acélházba van szerelve. , amely hat csavarral van rögzítve a motor lendkerékéhez. A meghajtott tárcsa az elsődleges doboz tengelyének bordáira kerül.

A kosár és a lendkerék közé egy membránrugó rögzíti. A tengelykapcsoló kioldására szolgáló hidraulikus hajtás a következőket tartalmazza: egy tengelykapcsoló főhenger, a tengelykapcsoló házán elhelyezett munkahenger, egy cső, egy tömlő, egy tengelykapcsoló pedál és egy konzol. A tengelykapcsoló-pedál visszaállítására rugót használnak. Ha a tengelykapcsoló-szerelvény valamelyik alkatrésze meghibásodik, ajánlatos az összes elemet egyszerre cserélni.

Ez azért lényeges, mert a tengelykapcsoló cseréjével járó munka nagyon munkaigényes, az ép részek elhasználódnak, és előfordulhat olyan helyzet, hogy az idő előtt meghibásodott elemeket ismételten ki kell cserélni a tengelykapcsolót, próbálja meg elkerülni, hogy lábával folyamatosan a tengelykapcsoló pedált tartsa. Ez a szokás az autósiskolát frissen végzett kezdő sofőrökre jellemző, attól tartanak, hogy megálláskor nem lesz idejük kioldani a tengelykapcsolót.

Ebben a helyzetben a láb gyorsan elfárad, és a tengelykapcsoló kissé lenyomódik, ami csúszáshoz és kopáshoz vezet. Ne tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált hosszú ideig; semleges fokozatés engedje el a pedált.

Menet közben, ha erősen megnyomja a gázpedált, a sebesség megnő, majd enyhén csökkentve az autó gyorsulni kezd, majd a tengelykapcsoló javítást vagy cserét igényel. A tengelykapcsoló nem kapcsol be teljesen, a tengelykapcsoló nem old ki teljesen, ami azt jelenti, hogy a tengelykapcsolót saját kezűleg kell cserélni a tengelykapcsolót, elő kell készíteni: rögzítőlapát, 11 mm-es csavarkulcsot, tüskét, amellyel a hajtott tárcsa középre van állítva , nem igényel cserét és változatlan is maradhat, akkor meg kell jelölni a tárcsaház helyzetét a lendkerékhez képest. Ezekre az információkra szüksége lesz az újratelepítés során, és lehetővé teszi az egyensúly fenntartását.

Távolítson el minden csavart, amely a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzíti. A csavarokat egyenletesen, egyenként kell kicsavarni a nyomólemez teljes átmérőjén, kétszer csavarja körbe a csavarkulcsot.

Távolítsa el a tengelykapcsoló kosarat a meghajtott tárcsával együtt a lendkerékről, tartsa meg a tárcsát. Új tengelykapcsoló-készlet felszerelése előtt meg kell győződnie arról, hogy a hajtott tárcsa könnyen mozog a bemeneti doboz tengelyén. Ha beékelődést vagy egyéb hibás működési jeleket észlel, a hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Tűzálló zsírra lesz szüksége.

Helyezze fel a tengelykapcsoló tárcsa agybordáira Új tengelykapcsoló beszerelésekor vegyen egy tüskét és tegye rá a hajtott tárcsát, a következő láncszem a kuplungkosár. Igazítsa egy vonalba az eltávolítás előtt készített jeleket, helyezze be a tengelykapcsoló kosarat, és csavarja vissza a csavarokat, amelyek a házat a lendkerékhez rögzítik.

A csavarok 15 Nm nyomatékkal vannak meghúzva, ugyanolyan egyenletesen, mint kicsavaráskor. Fordítsa el a kulcsot minden csavarhoz, váltakozva a teljes átmérőben. Fontos! A tengelykapcsoló központosításához tüskét kell készítenie.

Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát a súrlódó betétekkel olyan helyzetbe, hogy a „LENDKERÉK OLDALA” felirat a lendkerék felé nézzen. A tárcsaagy, amelynek egy része kinyúlik, ebben az időben a tengelykapcsolóház membránrugója felé néz. Távolítsa el a tüskét, és megkezdheti a sebességváltó beszerelését, most már csak meg kell néznie, hogyan működik az új tengelykapcsoló működik a cserélt egy tengelykapcsoló működésének ellenőrzése és a pedálút beállítása A tengelykapcsoló műszaki állapotának és hatásfokának ellenőrzése szükséges.

Ehhez szüksége van: egy vonalzóra, egy csavarhúzóra és két csavarkulcsra a 13-as és 12-es. A pedál teljes útjának méréséhez meg kell mérni a tengelykapcsoló pedálbetét és a kormánykerék közötti távolságot, miközben a pedál nem lenyomva. Ezután nyomja le teljesen a tengelykapcsolót, és végezzen újabb mérést. A két mérési szám közötti különbség, amely a teljes pedállöketet jelzi, névlegesnek tekintendő 130-136 mm.

Ha a kapott érték eltér a névleges értéktől, akkor a pedál szabad játék értékének meghatározásához meg kell mérni a távolságot a pedál kezdeti helyzetétől, mielőtt ellenállást érezne, amikor megnyomja. A névleges érték 8-15 mm-nek számít.

Ha a kapott szabad játék értéke eltér a névleges értéktől, akkor be kell állítania a tengelykapcsoló főhengerének rúdját. Állítsa be a pedál szabad játékát a rúd lapos részének elforgatásával anyát a rúdvillán, és mérje meg a pedál teljes löketét, ha szükséges, végezze el újra a beállítást. Ezenkívül ellenőriznie kell a tengelykapcsoló bekapcsolásának pillanatát, amikor elengedi a pedált. Indítsa be a motort, alapjáraton nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, majd tegye első fokozatba és lassan engedje fel a pedált.

Próbálja meg meghatározni, hogy a pedál milyen távolságban kezd el mozogni a padlótól. Nál nél stabil munkavégzés tengelykapcsoló és a hajtástávolsága 30-40 mm lesz. Ha az érték eltér a megadott értéktől, akkor ellenőrizze a pedál teljes és szabad mozgását, valamint az esetleges jelenlétét légzsilip a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó rendszerben, olaj. kenőanyagok, Daewoo Nexia festék

• Hasznos tippek

A Daewoo Nexia esetében száraz tengelykapcsoló van felszerelve, egy tárcsával és egy membránrugóval. A nyomólemez vagy, van más neve is, a Daewoo Nexia kuplungkosárja egy préselt acélházba van szerelve, amelyet hat csavarral rögzítenek a motor lendkerékéhez.

A meghajtott tárcsa az elsődleges doboz tengelyének bordáira kerül. A kosár és a lendkerék közé egy membránrugó rögzíti. A tengelykapcsoló kioldására szolgáló hidraulikus hajtás a következőket tartalmazza: egy tengelykapcsoló főhenger, a tengelykapcsoló házán elhelyezett munkahenger, egy cső, egy tömlő, egy tengelykapcsoló pedál és egy konzol. A tengelykapcsoló pedált egy rugó segítségével állítják vissza eredeti helyzetébe.

Lehetséges tengelykapcsoló meghibásodások

• Megnövekedett zajszint bekapcsoláskor A tengelykapcsoló nem kapcsol be teljesen, megcsúszik a tengelykapcsoló, ami azt jelenti, hogy megy.

Kuplung csere

A tengelykapcsoló cseréjének önálló végrehajtásához elő kell készítenie: egy rögzítő pengét, egy 11-es kulcsot, egy tüskét, amellyel a hajtott tárcsa középre van állítva.

• Szerelje le a sebességváltót, ha a munka során úgy dönt, hogy a nyomólemezt vagy más néven kosárt nem kell cserélni, és változatlan marad, akkor jelölje meg a tárcsaház helyzetét a lendkerékhez képest. Ezekre az információkra szüksége lesz az újratelepítés során, és lehetővé teszi az egyensúly fenntartását. Távolítson el minden csavart, amely a tengelykapcsoló fedelét a lendkerékhez rögzíti. A csavarokat egyenletesen, egyenként kell kicsavarni a nyomólemez teljes átmérőjén, kétszer csavarja körbe a csavarkulcsot. Távolítsa el a tengelykapcsoló kosarat a meghajtott tárcsával együtt a lendkerékről, tartsa meg a tárcsát. Új tengelykapcsoló-készlet felszerelése előtt meg kell győződnie arról, hogy a hajtott tárcsa könnyen mozog a bemeneti doboz tengelyén. Ha beékelődést vagy egyéb hibás működési jeleket észlel, a hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Tűzálló zsírra lesz szüksége. Helyezze fel a tengelykapcsoló tárcsa agybordáira Új tengelykapcsoló beszerelésekor vegyen egy tüskét és tegye rá a hajtott tárcsát, a következő láncszem a kuplungkosár. Igazítsa egy vonalba az eltávolítás előtt készített jeleket, helyezze be a tengelykapcsoló kosarat, és csavarja vissza a csavarokat, amelyek a házat a lendkerékhez rögzítik. A csavarok 15 Nm nyomatékkal vannak meghúzva, ugyanolyan egyenletesen, mint kicsavaráskor. Fordítsa el a csavarkulcsot minden csavarhoz, váltakozva mozgassa a teljes átmérőt. Fontos! A tengelykapcsoló központosításához tüskét kell készítenie. Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát a súrlódó betétekkel olyan helyzetbe, hogy a „LENDKERÉK OLDALA” felirat a lendkerék felé nézzen. A tárcsaagy, amelynek egy része kinyúlik, ebben az időben a tengelykapcsolóház membránrugója felé néz. Távolítsa el a tüskét, és megkezdheti a sebességváltó beszerelését, most már csak meg kell néznie, hogyan működik az új tengelykapcsoló művek.

Videó „A Daewoo Nexia tengelykapcsoló főhenger javítása”

Hogyan lehet ellenőrizni a kicserélt tengelykapcsoló működését és beállítani a pedálút?

A tengelykapcsoló műszaki állapotának és hatékonyságának felméréséhez ellenőrizni kell a tengelykapcsoló pedál mozgását. Ehhez szüksége van: egy vonalzóra, egy csavarhúzóra és két kulcsra a 13-hoz és a 12-hez.

• A teljes pedálút méréséhez meg kell mérni a tengelykapcsoló pedál párna és a kormány közötti távolságot, miközben a pedál nincs lenyomva. Ezután teljesen le kell nyomni a tengelykapcsolót, és végezni kell egy másik mérést. A két mérési szám közötti különbség, amely a teljes pedállöketet jelzi, névlegesnek tekintendő 130-136 mm. Ha a kapott érték eltér a névleges értéktől, akkor a pedál szabad játék értékének meghatározásához meg kell mérni a távolságot a pedál kezdeti helyzetétől, mielőtt ellenállást érezne, amikor megnyomja. A névleges érték 8-15 mm-nek számít. Ha a kapott szabad játék értéke eltér a névleges értéktől, akkor be kell állítania a tengelykapcsoló főhengerének rúdját. Állítsa be a pedál szabad játékát a rúd lapos részének elforgatásával anyát a rúdvillán, és mérje meg a pedál teljes löketét, ha szükséges, végezze el újra a beállítást. Ezenkívül ellenőriznie kell a tengelykapcsoló bekapcsolásának pillanatát, amikor elengedi a pedált. Indítsa be a motort, alapjáraton nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, majd tegye első fokozatba és lassan engedje fel a pedált. Próbálja meg meghatározni, hogy a pedál milyen távolságban kezd el mozogni a padlótól. A tengelykapcsoló és a hajtás stabil működése esetén a távolság 30-40 mm lesz. Ha az érték eltér a megadott értéktől, akkor ellenőrizni kell a pedál teljes és szabad mozgását, valamint a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtásrendszerben a légzár esetleges jelenlétét.

Ha a tengelykapcsoló szerelvény valamelyik alkatrésze meghibásodik, ajánlatos az összes elemet egyszerre cserélni. Ez azért lényeges, mert a tengelykapcsoló cseréjével járó munka nagyon munkaigényes, az ép részek elhasználódnak, és előfordulhat olyan helyzet, hogy az idő előtt meghibásodott elemeket ismételten ki kell cserélni a tengelykapcsolót, próbálja meg elkerülni, hogy lábával folyamatosan a tengelykapcsoló pedált tartsa.

Ez a szokás az autósiskolát frissen végzett kezdő sofőrökre jellemző, attól tartanak, hogy megálláskor nem lesz idejük kioldani a tengelykapcsolót. Ebben a helyzetben a láb gyorsan elfárad, és a tengelykapcsoló kissé lenyomódik, ami csúszáshoz és kopáshoz vezet.

Ne tartsa lenyomva a tengelykapcsoló pedált, optimális az üres fokozatba kapcsolás és a pedál felengedése. Menet közben, ha erősen megnyomja a gázpedált, a sebesség nő, majd kissé csökken, és az autó gyorsulni kezd, ekkor a tengelykapcsoló javítást vagy cserét igényel.

Forrás
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru

• A DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló kialakításának jellemzői

A DAEWOO NEXIA járművek száraz egytárcsás tengelykapcsolóval vannak felszerelve központi membránrugóval.

A DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló nyomólapja egy préselt acélházba 3 van felszerelve, amely hat csavarral van rögzítve a motor lendkerékéhez 1. A 2 hajtott tárcsa a sebességváltó bemenő tengelyének bordáira van felszerelve, és a lendkerék és a nyomótárcsa közé egy 4 membránrugó rögzíti.
A DAEWOO NEXIA hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtás a motortérbe szerelt főhengerből, a tengelykapcsoló házán elhelyezett segédhengerből, egy csövet és tömlőt tartalmazó csővezetékből, valamint egy tengelykapcsoló-pedálból áll, melynek konzolja anyákkal van rögzítve. a karosszéria elülső paneljéhez. A pedált egy rugó állítja vissza eredeti helyzetébe.




A tengelykapcsoló-kioldó meghajtó főhengerének 4-es rúdja az 1-es pedálhoz csatlakozik úgy, hogy a 2-es csap a pedál furatába és a rúd 3-villájába van behelyezve, és rugórögzítővel van rögzítve axiális elmozdulás ellen. A főfékhenger egy tömlővel csatlakozik az előlapra szerelt tartályhoz. A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó rendszer fékfolyadékot használ. A tengelykapcsoló-kioldó hajtás működés közbeni beállítására van lehetőség.
HASZNOS TIPPEK:
Annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló hosszú ideig és hiba nélkül működjön, ne tartsa folyamatosan a lábát a tengelykapcsoló pedálon. Ezt a rossz szokást gyakran az autósiskolákban vezetni tanulva sajátítják el, mert attól tartanak, hogy az autó leállítása közben nem lesz ideje kioldani a tengelykapcsolót. A láb gyors kifáradása mellett, ami mindig a pedál fölött van, a kuplungot legalább egy kicsit lenyomják, és a hajtott tárcsa megcsúszik, elhasználódik. Ezen túlmenően, annak ellenére, hogy a kioldócsapágyat állandó forgási üzemmódban való működésre tervezték, amikor a pedált még enyhén megnyomják, megnövekedett terhelésnek van kitéve, és élettartama csökken. Ugyanezen okból nem ajánlott a tengelykapcsolót hosszú ideig lenyomva tartani (például forgalmi dugókban). Ha nem kell azonnal odébbállnia, jobb, ha a sebességváltó kart üresbe állítja, és elengedi a pedált.
A DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló csúszása könnyen meghatározható a fordulatszámmérővel. Ha vezetés közben, amikor élesen megnyomja a gázpedált, a sebesség meredeken emelkedik, majd kissé csökken, és az autó gyorsulni kezd, akkor a tengelykapcsolót meg kell javítani.

DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló meghibásodások, azok okai és megoldásai

Meghibásodás oka	Jogorvoslat
A tengelykapcsoló nem teljes kioldása (tengelykapcsoló „hajtások”)
A tengelykapcsoló-pedál teljes útja csökkent	Javítsa meg a tengelykapcsoló meghajtót
A meghajtott tárcsa vetemedése (végkifutás 0,5 mm)	Egyenesítse ki a lemezt, vagy cserélje ki egy újra
Egyenetlenségek a hajtott tárcsa súrlódó burkolatának felületén	Cserélje ki a béléseket vagy a meghajtott lemez szerelvényt
Laza szegecsek vagy törött súrlódó bélések a hajtott tárcsán	Cserélje ki a béléseket, ellenőrizze a tárcsa végkifutását
A hajtott tárcsaagy beszorulása a sebességváltó bemenő tengelyének bordáin	Tisztítsa meg a bordákat, és kenje be őket LSC-15 kenőanyaggal. Ha az elakadás oka gyűrött vagy kopott bordák, cserélje ki a bemenő tengelyt vagy a meghajtott lemezt.
Levegő a hidraulikus hajtásrendszerben	Légtelenítse a rendszert
Folyadék szivárgása a hidraulikus hajtásrendszerből csatlakozásokon vagy sérült csővezetékeken keresztül	Húzza meg a csatlakozásokat, cserélje ki a sérült alkatrészeket, légtelenítse a hidraulikus hajtásrendszert
Folyadék szivárog a főfékhengerből vagy a tengelykapcsoló segédhengeréből	Cserélje ki a fő- vagy munkahengert
A nyomórugót rögzítő szegecsek meglazítása
A nyomólemez torzulása vagy vetemedése
A tengelykapcsoló tökéletlen bekapcsolása (a tengelykapcsoló „csúszik”)
A kuplungpedálon nincs szabad holtjáték	Állítsa be a tengelykapcsoló hajtást
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak fokozott kopása vagy égése	Cserélje ki a súrlódó betéteket vagy a hajtott lemez szerelvényt
A tengelykapcsoló-hajtás sérülése vagy elakadása	Az elakadást okozó problémák hibaelhárítása
Rángatás, amikor a tengelykapcsoló működik
A hajtott tárcsaagy elakadása a bemenő tengely bordáin	Tisztítsa meg a bordákat, és kenje be őket LSC-15 zsírral. Ha az elakadás oka a bordák zúzódása vagy kopása, szükség esetén cserélje ki a bemenő tengelyt vagy a hajtott tárcsát.
A hajtott tárcsa, a lendkerék felületeinek és a nyomólemez súrlódó betéteinek olajozása	Az olajos felületeket alaposan öblítse le lakkbenzinnel, és szüntesse meg az olajos korongok okait.
Beszorulás a tengelykapcsoló meghajtó mechanizmusában	Cserélje ki a deformált részeket. Az elakadás okainak megszüntetése
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak fokozott kopása	Cserélje ki a béléseket újakra, ellenőrizze, hogy nem sérült-e a lemez felülete
A hajtott tárcsa súrlódó béléseinek szegecseinek meglazítása	Cserélje ki a hibás szegecseket és szükség esetén a béléseket
Felületi sérülés vagy a nyomólemez elhajlása	Cserélje ki a tengelykapcsolóházat és a nyomólemez egységet
Fokozott zaj a tengelykapcsoló kioldásakor
Kopott, sérült vagy szivárgó tengelykapcsoló kioldó csapágy	Cserélje ki a csapágyat
Fokozott zaj a tengelykapcsoló bekapcsolásakor
A hajtótárcsa lengéscsillapító rugók törése vagy rugalmasságának csökkenése	Cserélje ki a meghajtott lemez szerelvényt
A nyomólemezt a burkolattal összekötő lemezek törése	Cserélje ki a tengelykapcsolóházat és a nyomólemez egységet

DAEWOO NEXIA tengelykapcsoló-kioldó pedál mozgásának ellenőrzése és beállítása

A DAEWOO NEXIA jármű tengelykapcsoló pedálútját ellenőrzik annak műszaki állapotának felmérése és a normál működéstől való eltérések okainak meghatározása érdekében (a tengelykapcsoló „hajt”, „csúszik” stb.).
A DAEWOO NEXIA autó tengelykapcsoló-pedáljának mozgásának ellenőrzéséhez és beállításához szüksége lesz: „12”, „13” (kettő) kulcsokra, csavarhúzóra, vonalzóra.
1. A tengelykapcsoló-pedál teljes útjának méréséhez mérje meg a pedálbetét és a kormánykerék közötti távolságot a pedál lenyomása nélkül.
2. Nyomja le teljesen a pedált, és ismételje meg a mérést. A két mérés közötti különbség a kuplungpedál teljes útja, melynek névleges értéke 130-136 mm. Ha a pedálút eltér a névlegestől, akkor azt be kell állítani.

3. A hidraulikus hajtású járműveken lazítsa meg a pedálszerelvény biztosítóanyáját az A kulccsal, és forgassa el a csavart a B kulccsal a kívánt teljes pedálút eléréséhez.

4. A tengelykapcsoló-pedál szabadjátékának meghatározásához mérje meg a távolságot a pedál kezdeti helyzetétől addig a helyzetig, ahol a pedál kézzel történő megnyomásakor az ellenállás növekedése érezhető. A tengelykapcsoló-pedál névleges szabadjátéka 8-15 mm. Ha a pedál szabadjátéka eltér a névleges értéktől, állítsa be a tengelykapcsoló főhenger rúdjának hosszát.

5. A rúd hosszának beállításához lazítsa meg az ellenanyát. (Az érthetőség kedvéért a rögzítőanya meglazítása eltávolított tengelykapcsoló főhengerrel látható. Nem szükséges eltávolítani a főfékhengert.)


6. A rúd lapos részének forgatásával (nyíl mutatja) állítsa be a pedál szabad játékát.

7. Húzza meg a szárvilla ellenanyáját, és ellenőrizze a pedál teljes mozgását. Ha szükséges, ismételje meg a teljes löketbeállítást.
JEGYZET:

Mechanikus tengelykapcsoló-kioldóval rendelkező járműveken távolítsa el a rugórögzítőt, és forgassa el az A anyát a hajtókábel menetes végén, hogy elérje a tengelykapcsoló-pedál szükséges teljes mozgását. A tengelykapcsoló-pedál teljes útjának növeléséhez csavarja ki az A anyát, csökkentéséhez pedig húzza meg. Szerelje be a rugókapcsot, és ellenőrizze a pedál teljes útját.

8. A pedál elengedésekor ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló mikor kapcsol be. Alapjáraton nyomja le teljesen a pedált, kapcsolja be az első sebességfokozatot, és kezdje el lassan engedni a pedált, és próbálja meghatározni, milyen távolságban kezd el mozogni a pedálplatform a padlótól. Ha a tengelykapcsoló és az aktiváló hajtás normál állapotban van, ennek a távolságnak 30-40 mm-nek kell lennie. Ha a pedálút a tengelykapcsoló bekapcsolása előtt kisebb vagy nagyobb, mint a megadott érték, ellenőrizze a következőket:
- a tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása. Ha szükséges, állítsa be;
- a tengelykapcsoló pedál teljes útja. Ha a löket az elfogadhatónál kisebb, állítsa be, és ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó hajtás állapotát;
- levegő jelenléte a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtásban. Ha szükséges, légtelenítse a hidraulikus hajtást.

Egy DAEWOO NEXIA autó hidraulikus tengelykapcsoló-kioldójának légtelenítése
Ha a pedál teljes lenyomásakor a tengelykapcsoló nem old ki teljesen ("hajt"), ami bekapcsoláskor a fogaskerekek jellegzetes csiszolásával jár hátrameneti fokozat Levegő lehet a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásában. Távolítsa el a hidraulikus hajtás légtelenítésével.
Ezenkívül a szivattyúzást akkor hajtják végre, amikor a hidraulikus hajtást folyadékkal töltik fel cseréje vagy a nyomáscsökkentéssel kapcsolatos rendszerelemek javítása után.
A DAEWOO NEXIA hidraulikus tengelykapcsolójának légtelenítéséhez szüksége lesz: fékfolyadékra (nem alacsonyabb, mint DOT-3 osztály), légtelenítő tömlőre, 10 mm-es csavarkulcsra és egy tartályra a leeresztett folyadék számára.
1. Ellenőrizze a szintet munkafolyadék a tengelykapcsoló főfékhenger tartályában, és ha szükséges, állítsa a szintet normál értékre.

2. Távolítsa el a védősapkát a tengelykapcsoló-kioldó henger légtelenítő szelepéről.


3. Helyezzen egy tömlőt a szelepre, és helyezze a végét egy kis mennyiségű tartályba fékfolyadék. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy 2-3 másodperces időközönként 4-5-ször nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, majd tartsa lenyomva. Fordítsa el a szerelvényt 3/4 fordulattal - a tömlőből légbuborékos folyadék kerül ki a tartályba.

4. Zárja el a szelepet, és kérje el a tengelykapcsoló-pedált.
5. Ismételje meg többször a 3. és 4. műveletet, amíg a tömlőből levegőbuborékok nélkül nem kezd kifolyni a folyadék.
FIGYELEM:
A hidraulikus hajtás légtelenítése közben rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a tengelykapcsoló főhenger tartályában. Ne engedje, hogy a tartályban lévő folyadékszint 10 mm alá essen a tartály aljától számítva. Időben adjon hozzá folyadékot, ellenkező esetben, amikor a tartály alja leürül, levegő jut be a rendszerbe, és a szivattyúzást újra meg kell ismételni.
6. Zárja el a szelepet, tegye rá a védősapkát, és ha szükséges, töltsön folyadékot a főfékhenger tartályába.

DAEWOO NEXIA autó kuplungjának Schamen (ki- és beszerelése).
A főbb meghibásodások, amelyek kiküszöböléséhez el kell távolítani és szét kell szerelni a tengelykapcsolót:
- megnövekedett (a szokásoshoz képest) zaj a tengelykapcsoló bekapcsolásakor;
- rángatózás, amikor a tengelykapcsoló működik;
- a tengelykapcsoló nem teljes bekapcsolása (a tengelykapcsoló „csúszik”);
- a tengelykapcsoló nem teljes kioldása (a tengelykapcsoló „hajt”).
HASZNOS TANÁCSOK:
Ha a tengelykapcsoló meghibásodik, javasoljuk az összes elem egyidejű cseréjét (hajtott és hajtott tárcsák, tengelykapcsoló kioldó csapágy), mivel a tengelykapcsoló cseréje munkaigényes, és a sértetlen tengelykapcsoló elemek élettartama már lecsökkent. . Ha újra felszereli őket, előfordulhat, hogy viszonylag rövid futásteljesítmény után ismét ki kell cserélnie a tengelykapcsolót.
A tengelykapcsoló cseréjéhez szüksége lesz: egy „11”-es csavarkulcsra (kényelmesebb a dugaszolófej), egy rögzítő penge, egy tüske a meghajtott tárcsa központosításához.
1. Távolítsa el a sebességváltót.

2. Ha a régi nyomólemezt szereli fel, bármilyen módon (például festse) jelölje meg a tárcsaház és a lendkerék egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy a nyomólapot az eredeti helyzetébe helyezze (az egyensúly megtartása érdekében).


3. Miközben a lendkereket egy szerelőfülvel (vagy egy nagy csavarhúzóval) tartja elfordulástól, távolítsa el a hat csavart, amelyek a tengelykapcsoló nyomólemez házát a lendkerékhez rögzítik. Egyenletesen lazítsa meg a csavarok meghúzását: minden csavar két-két fordulatnyi csavarkulcsot, csavarról csavarra haladva az átmérő mentén. Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a hajtott tárcsákat a lendkerékről, tartsa a hajtott tárcsát.
4. A tengelykapcsoló felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a meghajtott tárcsa könnyen mozog-e a sebességváltó bemenő tengelyének bordái mentén. Ha szükséges, szüntesse meg az elakadás okait, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
5. Alkalmazzon tűzálló anyagot zsír a meghajtott lemezagy bordáira.

6. A tengelykapcsoló beszerelésekor először a hajtott tárcsát egy tüskével, majd a nyomólemez házát szerelje be, igazítva az eltávolítás előtti jeleket, majd csavarja be a házát a lendkerékhez rögzítő csavarokat. Csavarja be a csavarokat 15 Nm nyomatékkal egyenletesen, a kulcs egy-egy fordulatával, váltakozva csavarról csavarra az átmérő mentén.

MEGJEGYZÉSEK:


A tengelykapcsoló központosításához készítsen tüskét.


Szerelje be a meghajtott tárcsát úgy, hogy a „LENDKERÉK OLDALA” felirat a lendkerék felé irányuljon (a tárcsaagy kiálló részét a tengelykapcsolóház membránrugója felé kell irányítani).

7. Távolítsa el a tüskét és szerelje be a sebességváltót.
8. Ellenőrizze a tengelykapcsoló működését (lásd fent „A tengelykapcsoló-pedál mozgásának ellenőrzése és beállítása”).