Amikor az egyik sofőr lámpát kér a másiktól, nem szokás visszautasítani, még akkor sem, ha nem dohányzik! Biztosan, arról beszélünk nem a cigarettáról, hanem az autómotor beindításának egyszerű és egyben bonyolult eljárásáról egy donorautó akkumulátorával. A „világítási” folyamatnak számos pontja van, amelyeket figyelembe kell venni, különben a hibák komoly károkat okozhatnak az autóban.

Befecskendezővel és automatával lehet „világítani”?

Nemrég a parkoló nagyobb városok jelentősen frissítve, sokan megjelentek modern autók külföldön gyártott, összetett elektronikus alkatrészekkel, amelyek érzékenyek a túlterhelésre és a vészhelyzetekre. Ide sorolható a külföldi autó „megvilágítása” donorautóból vészhelyzet. Tehát a külföldi gyártású autója nem indul, az önindító alig forog, és feltételezi, hogy a probléma a lemerült akkumulátor. Megkéri egy barátját, hogy „gyújtsa be” az autóját - ő beleegyezik, de azt mondja, hogy nem indítja be az autóját. És ez egy teljesen helyes döntés, mivel ebben az esetben egyszerűen egy harmadik fél akkumulátora táplálja - ez meglehetősen biztonságos folyamat minden autó számára, beleértve a külföldi autókat is. Ügyeljen a két akkumulátor csatlakoztatásához használt vezetékekre - a vezetékeknek sérülésmentesnek kell lenniük, a kivezetések „krokodilok” formájában készülnek, lehetővé téve a megbízható csatlakozást. Fontos pont Csatlakoztatáskor ne cserélje fel a polaritást! Ellenkező esetben sok autórendszer meghibásodhat. Az akkumulátor csatlakoztatása után várjon 2-3 percet, hagyja, hogy a lemerült akkumulátor egy kicsit feltöltődjön, majd indítsa el a motort. Sikeres indítás után óvatosan válassza le a vezetékeket először a donor autóról, majd az elindított autóról. Gyakran felmerül a kérdés: lehet-e donorautóként egy külföldi, összetett elektronikus rendszerű autót használni? A gyakorlat azt mutatja, hogy használható, de jobb, ha nem indítja el a donorautót csak a „világítási” folyamat során. Ebben az esetben az összes elektronikus rendszer sértetlen marad. Van egy vélemény, hogy az autók automatikus átvitel a fogaskerekeket (automata sebességváltó) nem szabad donorként használni, és jobb, ha nem indítja el a „világítás” módszerrel. De ismét a gyakorlat azt mutatja, hogy mindkettőt megteheti, betartva a szabályokat - a donorautót nem szabad elindítani.

Egyes sofőröknek lehetősége van az akkumulátort az autóból való eltávolítása nélkül újratölteni egy 220 V-os hálózatról táplált töltővel. Például ez megtörténhet egy garázsban. Egy fontos pont - ügyeljen arra, hogy eltávolítsa mindkét kivezetést az akkumulátorról, majd kezdje el a töltést. Ha negatív hőmérsékleten tölti az akkumulátort, a folyamat nagyon lassú, és előfordulhat, hogy nem ad pozitív eredményt. A gyártók azt javasolják, hogy az akkumulátort pozitív környezeti hőmérsékleten töltse. Töltéskor karbantartást nem igénylő akkumulátorok, a töltőáram nem haladhatja meg az akkumulátor kapacitásának 1/10-ét. Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor ne melegedjen túl, ellenkező esetben azonnal hagyja abba a töltést.

Részletesen és lépésről lépésre elemezzük, hogyan gyújtsunk meg egy autót. Ezek a lépések hasznosak lehetnek az autó beindításához anélkül, hogy bármit megsértene vagy megégetne.

Tehát egy autó megvilágításához szüksége lesz: világítási vezetékekre és egy donorautóra, amelyből meggyújtja az autóját.

Donor keresése és felkészülés a kapcsolatra

1. lépés. Keress donor autót.
Ezt minden városban könnyű megtenni, hiszen a világ nincs jó emberek nélkül.

Nyissa ki autója motorháztetőjét. Állj az autó mellé. Vedd fel a szivargyújtó vezetékeit, és mutasd meg az elhaladó autók vezetőinek.

Megkérheti szomszédját a parkolóban, vagy felhívhatja ismerőseit, barátait, és megkérheti őket, hogy gyújtsák meg az autót. Még ha nincs is szivargyújtó vezetéke, lassítsa le az autókat, és kérje meg őket, hogy gyújtsák meg az autót. Sok sofőr hordozza magával a vezetékeket, és segít Önnek.

2. lépés. Mutasd meg a donorautó vezetőjének, hogy hol található az akkumulátorod a motorháztető alatt (melyik oldalon).

Erre azért van szükség, hogy a sofőr oldalra vigye autóját (ahol az akkumulátora van) a lehető legközelebb az autójához.

3. lépés Ellenőrizze az autón, hogy a riasztó ki van-e kapcsolva (kapcsolja ki a kulcstartó gomb megnyomásával). Kapcsolja ki a gyújtást az autón, és kapcsolja ki az összes fogyasztót: üvegfűtést, fűtésventilátort, lámpákat, fényszórókat stb.

Összekapcsoljuk az autókat

4. lépés. Mondja meg a donor autó vezetőjének, hogy állítsa le a motort, kapcsolja ki a gyújtást, és nyissa ki az autó motorháztetőjét.

5. lépés. Vegyen vezetékeket az autó megvilágításához kapcsokkal („krokodilok”) a végén. Felhívjuk figyelmét, hogy minden vezetéken két bilincs található. Leggyakrabban az autó világítására szolgáló vezetékek vannak különböző színű(hogy ne keverjük össze a polaritást), általában piros és fekete. A fekete vezeték az akkumulátor „-” negatív pólusához (az úgynevezett testhez) való csatlakozáshoz szükséges. A piros az akkumulátor „+” pozitív pólusa. Az akkumulátor pozitív pólusa általában egy piros kupak.

Ha nincs kupak, akkor keresse meg a piros (rózsaszín) vastag vezetéket, amely az akkumulátorhoz megy.

6. lépés. Vegye a piros vezetéket a kezébe, és egy alligátorcsipesz segítségével kapaszkodjon a donorautó akkumulátorának „+” pozitív pólusára. A második bilincsnek ekkor (a terminálhoz való csatlakozáskor) a kezében kell lennie (FONTOS: a pozitív bilincs nem érintheti az autó más részeit). Ezután csatlakoztassa a piros vezeték második kivezetését autója „+” pozitív kivezetéséhez.

7. lépés Vegye a kezébe a fekete vezetéket, és egy bilinccsel csatlakoztassa a donor autó akkumulátorának „–” negatív pólusához. Ezután rögzítse a második bilincset az autó motorjának szabadon álló vastag féméhez.

Ha az autó motorházteteje alatt nehéz fémet találni (burkolattal van borítva, csak műanyag van körülötte), akkor ebben az esetben a drótbilincset a „-” negatív kapcsára kell rögzíteni. az akkumulátorod. Ezt nagyon óvatosan kell megtenni, kinyújtott karokés a lehető legtávolabb kell menni az akkumulátortól. Miért? Ha megérinti az akkumulátor kapocsbilincsét, szikra keletkezik.

Ez a szikra meggyújthatja az akkumulátorfedél alól felszabaduló hidrogénkeveréket. Ez ritka, de előfordul, ezért kerülje el az akkumulátor fröccsenését.

Indítsuk be az autónkat

8. lépés A vezetékek csatlakoztatva vannak. A donorautó ki van kapcsolva. Ellenőriztük, hogy minden megfelelően van-e csatlakoztatva. Az ideális megoldás az, ha a donor autó vezetője 5-10 percet vár. Ez az idő leggyakrabban elég ahhoz, hogy az akkumulátora egy kis töltést kapjon valaki más akkumulátorából (újratöltés). De általában az embereknek nincs szabad idejük (úgyhogy köszönöm a segítséget). És nem mindenki fog beleegyezni abba, hogy az összes akkumulátort feladja.

Ezért a vezetékek csatlakoztatása után beszáll az autóba és elindítja (kulcs elfordításával vagy gombnyomással). Ha van autód kézi váltó sebességfokozat, mindenképpen nyomd le a tengelykapcsolót (ez megkönnyíti a motor beindítását). Ne forgassa az önindítót 20 másodpercnél tovább. Ha az autó nem indul, várjon 20-30 másodpercet, és kapcsolja be újra az önindítót.

Miért nem indul be az autó?

A leggyakoribb ok, amiért az autó nem indul (az önindító könnyen, nem nehezen forog), az az, hogy a gyújtógyertyák meg vannak töltve benzinnel ( Gázmotor). Annak érdekében, hogy kifújja őket, a modern befecskendező motorok Van egy speciális üzemmód a gyújtógyertyák fújására. Csak teljesen le kell nyomni a gázpedált, és nyomva tartva forgatni az önindítót 10-15 másodpercig.

Az üzemanyag nem folyik be a motorba, és a gyújtógyertyák kiszáradnak. Ezután várjon 30 másodpercet, és indítsa újra az autót.

Az autó elindult

9. lépés Az autó motorja beindult. NAGY! Finoman engedje el a tengelykapcsoló-pedált (a sebességváltó üresben van, ha kézi sebességváltója van). Elengedtek. Kapcsolja be a méreteket a gépén (ezt úgy kell megtenni, hogy a bilincsek leválasztásakor ne keletkezzen túlfeszültség). Szállj ki a kocsiból és menj a motorháztetőhöz.

10. lépés Elkezdi leválasztani a vezetékeket. Mindent fordított sorrendben csinálsz. Válassza le a fekete vezeték „–” negatív kivezetését az autójáról, majd a donorautóról. Válassza le a piros vezeték „+” pozitív kivezetését a donorautóról, majd az autójáról. Feltétlenül köszönje meg annak a személynek, aki segített)).

11. lépés Indulás előtt járassa az autó motorját legalább 10 percig, hogy ez idő alatt az akkumulátor újratöltődhessen a generátorról. Melegítse be alaposan az autó motorját, majd kapcsolja ki. Az autónak újra kell indulnia.

Miért nem indult be az autó?

Ha az autó nem indul el, akkor valószínűleg probléma van az autó generátorával (nem töltődik), vagy az akkumulátor olyan régi, hogy nem fogadja a töltést (nem töltődik), ami azt jelenti, hogy ideje kicserélni az akkumulátort.

Ezért nincs értelme begyújtani az autót, mert elakad az úton, és külső segítség nélkül nem tud újra elindulni. Már beszéltem arról, hogy télen üzemeltetem az autót, remélem emlékszel, mit tehetsz és mit nem az autóddal télen. téli időszak.

Lehet fegyverrel autót gyújtani?

Igen, megteheti, nem számít, melyik - automata vagy kézi sebességváltó, mert ez az autója sebességváltója, nem a motor.

Lehet rágyújtani, miközben az autó jár? Igen, lehet, de csak a régieken Orosz autók elektronika nélkül, és ha mindent megfelelően csináltak. Tovább modern autók Amíg az autó jár, nem szabad rágyújtani!

Ha modern autója van, akkor ne gyújtson rá járó motorra, különben károsíthatja autója elektromos berendezéseit. Miért? Amikor egy másik autó világít az autójából (te vagy a donor autó), akkor abban a pillanatban erős feszültségesés van az autód hálózatában.

Ha az autó motorja ebben az időben be van kapcsolva, akkor abban a pillanatban, amikor a feszültség csökken, éles terhelés lesz a generátoron. Egy ilyen stresszes sokk tönkreteheti autója elektromos berendezéseit (generátor, egységvezérlő stb.).

Ezért nincs szükség rágyújtani, miközben az autó jár. Még egy régi autón is, hogy a generátor ne hibásodjon meg, mielőtt egy futó autóból (donor autóból) cigarettára gyújtana, fel kell kapcsolnia a fényszórókat, hogy az áramlökések először kiégessék az izzókat (ami könnyebb és olcsóbb cserélni), mint egy drága generátor .

Több kérdés

Lehet-e rágyújtani egy üzemanyag-befecskendezős autóból?

Igen, megteheti, a gyújtás előtt a lényeg, hogy az üzemanyag-befecskendezős donorautó motorját le kell állítani, hogy ne égesse el az elektromos berendezést.

Lehetséges, hogy az autó begyújtásakor lemerül a donorautó akkumulátora?

Igen, lehet, különösen, ha a donor autó akkumulátora régi vagy már lemerült. Ezért mielőtt valakit (szomszéd parkolóban, parkolóban, udvarban stb.) rágyújtana, indítsa be az autóját, melegítse fel, majd gyújtson rá egy másik autóra. Ha az akkumulátora jó állapotban van, akkor nem kell attól tartania, hogy egy másik autó azonnal lemeríti, de ne hagyja, hogy az akkumulátor fél napig működjön.

Kisautóból meg lehet világítani egy Jeep-et?

Lehet, hogy működik, de nagy valószínűséggel nem. Mert egy kisautó akkumulátorkapacitása nem elég, vagy elég egyszer megforgatni az önindítót. Figyelembe kell venni, hogy a járművek teljesítményétől és méreteitől függően az akkumulátor kapacitása változó. Például on Jeep Cherokee 3.0 motorral szabványos akkumulátor 90 Ah. És a 0,8 literes motorral rendelkező Matiz gyenge akkumulátorral rendelkezik, 35 Ah kapacitással. Hogyan erősebb, mint egy autó, annál nagyobb az áramerősség az indító indításakor. Ezért jobb megközelítőleg azonos teljesítményű és méretű autókat meggyújtani, vagy jobb, ha egy Matizot dzsipről gyújtanak meg, de fordítva nem.

Lehetséges dízelmotorral autót világítani?

Igen, megteheti, ha az akkumulátor feszültsége azonos: 12 és 12 volt. Csak tudnia kell és emlékeznie kell arra, hogy a dízelmotorok a benzinmotorokkal ellentétben sokkal nagyobb indítási áramot igényelnek. Ezért gyújtsd meg az autót dízel motor szükséges autókból akkumulátor nagy kapacitású, különben a donor autó akkumulátora lemerül, vagy kapacitása nem lesz elegendő a dízelmotor indításához.

Ez minden mára. Most már tudod, hogyan gyújts meg egy autót!

Valószínűleg minden járművezető találkozott olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való „megvilágítással” oldják meg. Mit kell tennem? Hogyan gyújtsunk meg egy autót egy autóból?

Tényleg lemerült az akkumulátor?

Mielőtt elkezdené az autó „gyújtását”, bizonyosan meg kell állapítania, hogy ez az oka a nem működő állapotnak. A lemerült akkumulátor jelei a gyenge vagy teljesen hiányzó fényszórók, a kürt tompa hangja és a riasztórendszer üvöltése. Ebben az esetben az önindító nem működik. Különböző energiafogyasztók bekapcsolásakor halk recsegő zaj hallható (például az irányjelzők vagy a vészvilágítás bekapcsolásakor).

Néha majdnem ugyanazok a tünetek figyelhetők meg, amikor az akkumulátor, a karosszéria vagy a motor tápcsatlakozói rosszul vannak csatlakoztatva. De általában az ok az akkumulátor lemerülése. Ebben az esetben "élő" autót kell keresni, hogy "világítson".

Közlekedési szabálysértés

Még egy helyzetet kell figyelembe venni. Ha üresjáratú autó az úton áll, akkor a második autónak a forgalom elé kell állnia. Ez úgy tekinthető közlekedési szabálysértés, ami megfosztást eredményezhet jogsi. Természetesen a közlekedési rendőrök szimpatikusak lesznek a nyújtott segítséggel, de akkor is. Kihagyni kellemetlen helyzet táblát kell kitenni vészmegálló, minden manővert előre rögzítsen a kamerákon (ha lehetséges).

Így világos, hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból, mire van szükség ehhez és milyen óvintézkedéseket kell tenni.

Mire lesz szükséged?

Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból, mire lesz szüksége ehhez? Nos, természetesen először is egy feltöltött akkumulátorral rendelkező autó, ahonnan el kell indítania. Másodszor, speciális vezetékekre van szükség. Egyes illesztőprogramok néha praktikus vezetékeket használnak, amelyek általában nem erre szolgálnak. Lehet ilyenkor autót gyújtani? Lehetséges, de továbbra is ajánlatos speciálisan kialakított kábelt vásárolni, aminek a végén sorkapcsok vannak felszerelve. Egy ilyen vezeték használata biztonságos és egyszerűbb.

Biztonsági intézkedések

Hogyan lehet helyesen „világítani” egy autót? A biztonsági óvintézkedéseket be kell tartani. Ellenkező esetben károsíthatja a gépet vagy megsérülhet.

Először ki kell kapcsolnia az autót, és ki kell kapcsolnia az összes elektromos készüléket. Ellenkező esetben a generátor meghibásodhat. Az autóknak a lehető legközelebb kell lenniük egymáshoz, de semmiképpen sem érintkezhetnek egymással. Az akkumulátorok csatlakoztatásakor szigorú sorrendben kell eljárnia, ügyelve a polaritásra. Ez kiküszöböli a rövidzárlat lehetőségét. A vezetékek leválasztásakor is szigorú sorrendben kell eljárnia.

Használata nem javasolt szubkompakt autó nagyméretű gép „meggyújtására”, mivel ennek következtében a „donor” maga is kisülhet. Ezenkívül nem használhat benzinmotort az üzemhez dízel motor, mivel ben ebben az esetben az erők is egyenlőtlenek.

A csatlakoztatáshoz sértetlen vezetékeket kell használni, sérülések és törések nélkül. A terminálokat „krokodilok” formájában kell elkészíteni a megbízható és jó minőségű kapcsolat biztosítása érdekében.

Káros-e az autó „gyújtása”? Nem, ha betartja a biztonsági óvintézkedéseket és minden óvintézkedést.

Szekvenálás

Hogyan lehet „világítani” egy másik autóból? A következőképpen kell eljárnia:

A folyamat során ajánlatos kivenni a kulcsot a gyújtásból, és bezárni az összes ajtót. Ez azért történik, mert a töltés riasztást válthat ki. Ennek eredményeként az ajtók becsukódhatnak. És ha nyitva tartja őket, akkor a riasztórendszer meghibásodhat. Most már világos, hogyan lehet „meggyújtani” egy autót akkumulátorról?

A vezetékek csatlakoztatásának és leválasztásának sorrendje

Nagyon fontos a vezetékek helyes csatlakoztatása az autók „meggyújtásakor”. Szigorú sorrendben kell cselekednie:

• Az első vezetéket a gépek pozitív kapcsaira kell csatlakoztatni.
• A második kábel az átadó jármű negatív kivezetését köti össze bármely földeléssel (például hengerblokk, motor). Nem csatlakoztathatja a vezetéket a lemerült autó akkumulátorának negatívjához, mivel az összes energia az indítóhoz megy, nem az akkumulátorhoz. És akkor az egész folyamat hiábavaló lesz. Csatlakoztatáskor óvatosan kell eljárni, nem szabad megérinteni a pozitív érintkezőt a negatív érintkezővel. Ellenkező esetben megtörténhet rövidzárlat.

Az autó feltöltése után húzza ki a vezetékeket. Ezenkívül szigorú sorrendben kell eljárnia, a kapcsolat fordítottja. Először a negatív kapcsokat kell leválasztani, majd a pozitívakat.

Fontos megjegyezni, hogy az autók eltérő kapcsolási rajzokkal rendelkezhetnek. Ezért ajánlatos először elolvasni a berendezés használati utasítását. Általában a gyártó megemlíti a folyamat árnyalatait.

„Világítás” injektorból és automata gépből

Lehetséges „begyújtani” egy üzemanyag-befecskendezős autót? A „donor” vagy a „beteg” sérül? Válasz: "Meg tudod." A legfontosabb dolog az, hogy tudja, hogyan kell helyesen „világítani”. injekciós autó. De óvintézkedéseket kell tenni. Ha követi őket, az egész folyamat megfelelően fog lezajlani, és „ Vas ló"újra szolgálatban lesz.

A folyamat hasonló az autók „meggyújtásához”. karburátoros motor. Ebben az esetben a biztonsági óvintézkedéseket be kell tartani a rövidzárlat és a sérülések elkerülése érdekében.

Ezenkívül sok embert érdekel a kérdés: lehetséges-e „meggyújtani” egy autót automata sebességváltóval? Meg kell jegyezni, hogy a sebességváltó típusa semmilyen módon nem befolyásolja a gép azon képességét, hogy más berendezések akkumulátorát töltse. A cselekvések végrehajtása a általános elv"meggyújtja" az akkumulátort.

Egy modern autó „begyújtásakor” azt is érdemes figyelembe venni, hogy ha nem kapcsolja ki a „donor” motort, az nem csak a generátor károsodásával fenyeget. Ez kudarchoz is vezethet elektronikus rendszerek, amelyeket befecskendezővel és automata váltóval tömnek be az autókba.

Miért merül le az akkumulátor?

Az okok eltérőek lehetnek. Az akkumulátor gyakran lemerül a különféle elemek túlzott energiafogyasztása miatt. Ilyen lehet például a fényszóró bekapcsolása, az ülésfűtés és hátsó ablak Stb. Ennek eredményeként előfordulhat, hogy az autó nem indul el.

Az akkumulátor lemerülhet erős és hosszan tartó hideg időjárás miatt is. Ez különösen igaz a régi akkumulátorokra, amelyek élettartama már jelentősen lecsökkent. Néha elég nekik a -15 fok alatti hőmérséklet, és reggel nem indul be az autó. A következő helyzetek is okozhatnak váladékozást:

Az akkumulátor töltésével kapcsolatos probléma azonosítása érdekében zárjon be minden ajtót és kapcsoljon ki minden elektromos készüléket. Ezt követően ampermérőt csatlakoztatunk az akkumulátoráramkörhöz, és megmérjük az áramértéket. Az indikátor nem lehet több 50 mA-nél. Ha az érték nagyobb, akkor keresni kell a hibás működést. Ehhez egyenként ki kell kapcsolni a biztosítékokat. Amikor az áramérték lecsökken, keresse meg, nincs-e szivárgás az áramkörben.

Akkumulátor töltés

Megnéztük, hogyan lehet megfelelően „világítani” egy autót. De ezt a helyzetet teljesen kizárhatja. Az akkumulátor üzemállapotának fenntartása érdekében működés közben kövesse a gyártó ajánlásait. Az akkumulátort is feltöltheti, amit sok sofőr megtesz. Ez a folyamat az akkumulátor eltávolítása nélkül is végrehajtható. Ez általában egy garázsban történik, ahol 220 V-os hálózat érhető el Töltő. Ebben az esetben is óvintézkedéseket kell tenni. Töltés előtt feltétlenül távolítsa el az akkumulátor érintkezőit. Ha a folyamat során az akkumulátor nagyon felmelegszik, le kell választani az áramforrásról.

Mínusz alatti hőmérsékleten a folyamat nagyon lassan halad. Ennek eredményeként előfordulhat, hogy az akkumulátor egyáltalán nem töltődik. Ezért ajánlatos az akkumulátort pozitív levegőhőmérsékletű áramforráshoz csatlakoztatni.

A „világítás” árnyalatai

Vannak olyan helyzetek is, amikor nehézségek merülnek fel az autó „megvilágítása” során. Például egyes autókban az akkumulátor mindenki számára szokatlan helyen található: a csomagtartóban, egy szék alatt, a padló alatt stb. Hogyan lehet ebben az esetben „világítani” egy autót az autóból? Az ilyen gépekben általában speciális terminálok vannak a motorháztető alatt, és „+” szimbólummal vagy POS felirattal vagy „-” vagy NEG felirattal vannak megjelölve.

Egyes esetekben a „vasló” olyan helyen áll, amelyet nagyon nehéz vagy lehetetlen elérni. Hogyan lehet helyesen „gyújtani” egy üzemanyag-befecskendezéses autót ebben a helyzetben? Megmentheti az autót, ha egy kicsit egyik vagy másik oldalra gurítja, hogy egy másik jármű megközelítse. Vontathatja autóját egy másikhoz, több kényelmes hely. És egy másik lehetőség több vezetékkészlet használata (általában rövidek). Ez utóbbi esetben különösen ügyelni kell arra, hogy a kábel ne érintkezzen más elemekkel és egymással. A vezetékek csatlakoztatásához a legjobb elektromos szalagot használni.

Káros-e egy autót (akkumulátort) „gyújtani”? Annak, aki világít, és annak, aki világít?

Andrej Kuznyecov

Aki rágyújt, annak nézze meg, hogy milyen erős az akkuja annak, aki rágyújt (a készülékek kiéghetnek). Aki rágyújt, annak figyelnie kell, hogy kit gyújt (ha nincs rendben a generátor, gondok lehetnek)

Andrej Beljakov (Bill)

Azt az autót, amiből cigire gyújtanak, le kell állítani, akkor nem lesz baja... ha jár a motor, akkor azonnal húzza ki a vezetékeket, amint beindítják a halott autót... sokáig tart majd elmagyarázni, miért kell ezt megtenni...

Hybridych.

Egy autó meggyújtása halottak újraélesztése, káros az autókra, ahogy maga az újraélesztés is káros az emberre.
Egy dolgot ne felejts el: Cigarettára gyújtáskor a donorautót KI KELL KIKAPCSOLNI!
Nehogy leégjen a donor autójának elektronikája az áramingadozástól.

Szergej Kaleev

A másik autóból történő "világítás" szabályai

FIGYELEM!
Feltöltött akkumulátorral rendelkező autót TILOS elindítani, ha a szivargyújtó vezetékek csatlakoztatva vannak!

Csatlakoztassa a szivargyújtó vezetékeit az alábbi ábra szerint:
1. Csatlakoztassa a piros (pozitív) vezeték egyik oldalát egy működő (feltöltött) akkumulátor (+) pólusához az ábrán látható -1.
2. Csatlakoztassa a piros vezeték másik oldalát a lemerült akkumulátor (+) érintkezőjéhez -2- a diagramon
3. Csatlakoztassa a fekete (negatív) vezeték egyik oldalát egy működő (feltöltött) akkumulátor (-) akkumulátorkapcsához - 3 tűs a diagramon
4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik oldalát a lemerült akkumulátorral rendelkező autó motorblokkjához (-4- az ábrán).
5. Indítsa be a donor autó motorját. Vagyis az autó, amelyből „világítunk”. Járassa a motort legalább 15 percig. Erre azért van szükség, hogy egy másik autó lemerült akkumulátorát egy kicsit újra lehessen tölteni.
6. És csak most lehet megpróbálni beindítani egy lemerült akkumulátorral rendelkező autó motorját Először a donor autót célszerű lekapcsolni
7. Amint a lemerült akkumulátorral rendelkező autó feltöltődik, a vezetékeket fordított sorrendben leválaszthatja.

Sok szörnyű pletyka kering a „gyújtásról” - vagyis arról, hogy egy lemerült akkumulátorral rendelkező autót indítsanak egy működő autóról. Azt mondják, könnyen tönkreteheti autóját a szörnyű áramlökések miatt - a generátor kiég, a processzor leáll, a kapcsoló összeomlik, és a dugattyúk kiesnek. kipufogócső. Egyesek még arról is szilárdan meg vannak győződve, hogy lehetetlen „a szivargyújtóból” kiindulni: „ Kipróbáltam, még az önindító sem fordult fel.! Általánosságban úgy tűnik számomra, hogy itt az ideje megvilágítani a sofőr téli életének ezt az oldalát, és eloszlatni az ominózus pletykák ködét.

Egyrészt ez a felebaráti segítségnyújtás nem nevezhető teljesen biztonságosnak a segítő számára - elvégre azok az emberek az autós fórumokon, akik ezt írják: " Meggyújtottam a parkolóban, és kiégett XXX ésYYY továbbN ezer dollár! Soha ne tedd ezt!"- nem igazán hazudnak. Lehetséges, hogy valami fontosat eléget, amikor rágyújt. Már csak azért is, mert, mint tudod, „adj egy poharat a bolondnak tétel, eltöri a dolgot, és megvágja a kezét." Ha alaposan megkérdezi az áldozatot, hogy pontosan hogyan történt a világítási eljárás, mindig kiderül, hogy legalább egy súlyos hibát követtek el. Általánosságban elmondható, hogy ha nincs világos elképzelése arról, hogyan kell csinálni, ne tegye. Még jobb, ha figyelmesen olvassa el ezt a cikket, és mindig tud segíteni felebarátjának, és szükség esetén segítséget is elfogad.

A dohányzás veszélyeiről

Mi a veszélye a „kivilágításnak”? Az egyetlen dolog, hogy a terhelés hirtelen megváltozik fedélzeti hálózat autó. Minél modernebb az autó, annál finomabb elektronikát tartalmaz, és annál nagyobb a veszélye annak, hogy valami megég. Azonban nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a fedélzeti hálózat éles feszültségesése minden autónál normális helyzet: ez akkor történik, amikor a motort „hidegen” indítják, amikor az önindító fogyaszt. nagy áramerősség. Sokkal veszélyesebb a hálózat rövid távú feszültségnövekedése, ami valóban mindenféle bajhoz vezethet. Hol kaphat előléptetést? Néhány felhasználó meggondolatlan cselekedeteinek nagy elméjétől. Így például nem a legésszerűbb lépés az akkumulátor termináljának eltávolítása, miközben a motor jár. Tehertől megfosztott és Visszacsatolás egy generátor 17 V-ra emelheti a hálózat feszültségét, és ugyanakkor teljesen lehetséges valami elektronikus égetést.

Biztosan lesznek, akik kifogásolják: „Százszor megcsináltam, és semmi sem égett le!” Valójában a fedélzeti elektronika károsodásának valószínűsége messze nem száz százalék - minden számos tényezőtől függ: a sebesség üresjárat, generátor teljesítmény, relé-szabályozó tervezés, egy adott gép elektronikus rendszereinek tartóssága stb. (Például egy elektromechanikus PP380-as VAZ 2101-nél még egy nukleáris robbanás EMP-jét is nehéz letiltani). A veszély azonban fennáll, és a hiba költsége magas lehet. Ezért, hacsak nem feltétlenül szükséges, jobb nem kísérletezni, és ha elakad, akkor előzetesen be kell kapcsolnia néhány erős, de „erős” fogyasztót - motorhűtő ventilátort, hátsó ablakfűtést stb. Nem ajánlott rádiót vagy fényszórót ilyen terhelésként használni.

Általánosságban elmondható, hogy a vezető feladata a „világítás” során az, hogy minimálisra csökkentse az áramingadozás lehetőségét. Hogyan kell csinálni?

Biztonsági garanciák

1. módszer

A legegyszerűbb, legmegbízhatóbb és abszolút biztonságos út- cserélje ki egy ideig az akkumulátort. Ha van egy beindított és bemelegített autója, ugyanakkor egy befagyott és nem indul el, akkor az indul be, amit mi zavarásés vegye ki belőle az akkumulátort. Meg kell jegyezni, hogy minden autó akkumulátorának leválasztása normális - mikor karbantartás ezt automatikusan feltételezi. Ne feledje azonban, hogy ezzel visszaállítja a rádió beállításait, és esetleg a motorvezérlő beállításait is (egyes autókon). A rádiót újra be kell állítani, és a vezérlő egy idő után beállítja magát. Ha van rádiód kóddal, akkor nagyon remélem, hogy le van írva valahova...

Tehát egy meleg, feltöltött akkumulátort helyezünk a hideg autóra, és a lemerült akkumulátort a melegre. Meleg akkumulátorral a szervizelhető autó bármilyen fagyban elindul - hagyjuk felmelegedni. A lemerült akkumulátort ráhelyezzük a donor autóra, és elindítjuk (feltételezzük, hogy az akkumulátor nincs teljesen lemerült, és elegendő lesz a meleg motor elindításához). Aztán ülünk, dohányozunk és várunk, amíg hideg autó felmelegszik, és a lemerült akkumulátor egy kicsit újratöltődik, amihez jobb a sebességet magasabban tartani - körülbelül 2000-et. Körülbelül tíz perc múlva kapcsolja ki mindkét autótés cserélje ki az akkumulátort. Most a felmelegedett autónak könnyen indulnia kell egy feltöltött akkumulátorral, és fogadhatja a hálát a megmentett kollégától, és nyugodtan folytathatja a dolgát. Ez a módszer elég körülményes (az akkumulátortartók lecsavarása, nehéz akkumulátorok szállítása...), de megbízható is. Ezenkívül nem igényel harmadik féltől származó eszközöket - cigarettazsinórt.

Második módszer

Ha nem szeretné eltávolítani az akkumulátorokat, de a gyújtáskábelek még megvannak, akkor másképp is megközelítheti a problémát. Közelebb hozzuk a bemelegített donorautót a recipiens orrhoz (azonban úgy, hogy testük ne érjen egymáshoz) és megkezdjük a beavatkozást. mesterséges lélegeztetés cigarettára gyújt.

Lekapcsoljuk a donormotort. Kivesszük és csatlakoztatjuk a gyújtásvezetékeket. Először mindkét akkumulátor pozitív pólusait kell csatlakoztatni. A negatív vezeték ezután a negatív kapocsnál csatlakozik a donor járműhöz. A negatív vezeték fennmaradó végét a motorháztető alatti valamilyen festékmentes részhez csatlakoztatjuk, biztonságosan földelve, például a fogadó autó motortartó füléhez ( nem a terminálhoz akkumulátor!). Az akkumulátortól a lehető legtávolabb el kell végezni az áramkört befejező utolsó csatlakozást, amelyben a szikra elkerülhetetlenül kiugrik - az akkumulátor robbanásveszélyes gázt bocsát ki.

Most beindítjuk a „donor” motort, és legalább néhány percig, de még jobb tízig nagy fordulatszámon működni hagyjuk: a lemerült akkumulátor azonnal elkezdi „szívni” az energiát a feltöltöttből, ezért táplálni kell. egy generátor. Állítsa le a motort donor, majd a vezetékek leválasztása nélkül, indítsa el a címzett motorját. Ha normális vezetékei vannak, akkor minden működni fog. Hagyja kissé járni a motort, amíg stabil fordulatszám nem jön létre, majd válassza le a vezetékeket a csatlakoztatás fordított sorrendjében. Ennyi, fanfár és hála a megmentettektől.

Figyelem! Ez a módszer csak akkor használható, ha az átvevő járműről ismert, hogy jó állapotban van! - Vagyis nincs rövidzárlat sem az akkumulátorban, sem a fedélzeti hálózatban, nem akadt el a motor, stb!

Harmadik módszer

Ezt a módszert az autós fórumokon megijedő elektroparanoiásoknak ajánljuk, illetve olyan esetekben, amikor nem tudja garantálni, hogy az általunk indított autó megfelelően működik. Kezdetben hasonló a második módszerhez, azonban a vezetékek csatlakoztatása előtt a donor akkumulátort a kapcsok eltávolításával leválasztják a fedélzeti hálózatról. Ezután csatlakoztassa vezetékekkel ugyanabban a sorrendben, mint a második módszernél. Adjon pár percet a lemerült akkumulátornak, hogy „tápláljon” a feltöltöttből, majd ezután a vezetékek leválasztása nélkül, szerezzen címzettet. Ha a motor stabilan jár, húzza ki a vezetékeket fordított sorrendben, és helyezze vissza a kapcsokat a helyükre.

Ennek a módszernek az az előnye, hogy csak az akkumulátort kockáztatja – még ha a címzettnél is van rövidzárlat, az autója nem sérül meg. Ráadásul ez a módszer akkor is használható, ha az autó orrát nem lehet az orrhoz illeszteni (mondjuk ez egy sűrűn zsúfolt parkolóban történik) - egyszerűen kiveheti az akkumulátort a donorból, átviheti a címzetthez és csatlakoztathatja azt vezetékekkel.

Hátránya, hogy a rádió beállításai továbbra is visszaállnak.

Kérdések és válaszok

1. Lehet rágyújtani, miközben az autó jár?

Nincs határozott válasz - ez a géptől függ. Mondjuk a használati utasításban Ford Escape, Mazda Tribute és sok más autó, ez közvetlenül ajánlott. Itt egy idézet a kézikönyvből:

1. Indítsa el a nyomásfokozó jármű motorját, és járassa a motort állásban
2. mérsékelten megnövelt sebesség.
3. Indítsa el a mozgássérült jármű motorját.
4. A mozgássérült jármű beindítása után járassa mindkét motort további három percig, mielőtt leválasztja az áthidaló kábeleket.

Ha azonban az autóra vonatkozó utasítások nem utalnak közvetlenül arra, hogy ez megengedett, és az autó nem mohos Moskvich karburátor, akkor jobb, ha nem kockáztat. Az autók 90%-a ezt nyugodtan túléli, de honnan tudjam, hogy a tiéd nincs benne a maradék 10-ben?

2. Milyen vezetékeket vegyek a világításhoz?

Egyik sem. Sajnos az évek óta tartó keresés során soha nem találtam használható vezetékeket akciósan. A "Behind the Wheel" magazin által végzett kutatás megerősíti következtetéseimet - az üzletekben nincsenek normális vezetékek.

Az átvitelhez indítóáram legalább 1 cm átmérőjű sodrott rézhuzalra van szüksége, vastag szilikon szigeteléssel és biztonságosan forrasztva (nem krimpelve) masszív eloxált krokodilokban. Az üzletekben árusító kínai kézműves termékek meg sem közelítik.

Tehát menj el az elektromos kellékek boltjába, vegyél egy vezetéket, vegyél krokodilt, vegyél fel egy forrasztópákát – és már indulhatsz is.

3. A világítás káros az akkumulátorra?

Mint minden intenzív használat, ez sem hasznos. Nem ajánlott naponta többször „gyújtani”, hogy az akkumulátornak legyen ideje helyreállni. Ha gyakran „világít”, akkor figyelnie kell az akkumulátor állapotát - az elektrolit szintjét és sűrűségét, és rendszeresen újra kell töltenie. Azonban nem szabad hinni a „tányérledobásról” és más borzalmakról szóló rémtörténeteknek. Ha világít, az akkumulátor ellátja közvetlen feladatait - az indítóáramot látja el. Ez nem ártalmasabb, mint egy jól lefagyott motort sűrű olajjal rendszeresen beindítani...

4. Meddig lehet forgatni a fogadó indítót?

A teljesen feltöltött, működő akkumulátor energiája „kigyújtáskor” átlagosan 3-5 próbálkozásra elegendő egy lemerült akkumulátorral rendelkező autó motorjának beindítására. Több próbálkozás esetén fennáll annak a veszélye, hogy egy működő akkumulátor maga is lemerül, így nem tud elindulni. saját motor. Ezen túlmenően, ha a 3-5 próbálkozás során a motor továbbra sem indul be, akkor valószínűleg nem az akkumulátorban van a probléma - keressen hibát.

következtetéseket

„Fényt adni egy kihűlt kollégának” minden bizonnyal lehetséges. Ha betartja a fenti utasításokat, akkor teljesen biztonságos a folyamat mindkét résztvevője számára. Nos, a kölcsönös segítségnyújtás az úton nem nélkülözhetjük.

Segíts felebarátodnak – ők is segítenek neked!

Bizonyára minden sofőr, menedzser életében jármű, probléma volt az akkumulátor lemerülésével. Jó, ha egy ilyen helyzet garázsban vagy olyan hely közelében történt, ahol az akkumulátort lehet tölteni. De gyakran előfordul, hogy az akkumulátor rosszkor és távol az otthontól hibásodik meg.

Ilyen esetekben az adományozó autójával indíthatja be az autót. Ezt a folyamatot világításnak nevezik. A lemerült akkumulátor megfelelő feltöltéséhez ki kell választania jó vezetékekés tegyen óvintézkedéseket.

Hogyan válasszunk vezetékeket a világításhoz

A világítási folyamat során főszerepösszekötő vezetékeket készíteni. Nagyon magas feszültség halad át rajtuk, így ha a vezetékek régiek vagy rossz minőségűek, akkor minden kiszámíthatatlan következményekkel végződhet, vagy egyszerűen semmi sem fog működni.

A minőségi vezeték kiválasztásának kritériumai:

1. Keresztmetszet – olyan vezetékeket válasszon, amelyek keresztmetszete legalább 15 mm.
2. Hossz – a vezetékek optimális és kényelmes hossza a csatlakoztatáshoz 2-3 méter.
3. Feszültségveszteség - 100 A-nél legfeljebb 1,3 volt, és 200 A-nél legfeljebb 2,3 volt 1,5 méterenként.
4. Anyag – a kiváló minőségű vezetékek rézből készülnek, más anyagok alacsony vezetőképességűek.
5. A bilincsek és a vezetékek közötti csatlakozási pontoknak megbízható forrasztással kell rendelkezniük, és még jobb, ha a vezetékek és a krokodilok egy darabból állnak.
6. Maximális megengedett áramerősség - szabványos akkumulátorokhoz től személygépkocsik Jobb olyan vezetékeket választani, amelyek legalább 200 A-t képesek ellenállni.

A vezetékeket saját maga is elkészítheti. Ehhez szüksége van:

• Keressen egy vastag rézhuzalt - minél nagyobb a keresztmetszete, annál jobb.
• Vásároljon nagy érintkezési felületű bilincseket.
• Forrasztósavval forrassza a vezetéket a terminálhoz, majd vonja be a csatlakozást ónnal.
• A kapott vezeték kiváló minőségű szigetelése.

Biztonsági óvintézkedések cigarettára gyújtáskor

1. Ügyeljen arra, hogy a bilincsek ne érjenek hozzá az autó karosszériájához, különben rövidzárlat lép fel.
2. Ellenőrizze a kábel minőségét. A nem nagy áramerősségre tervezett vezetéken a szigetelés kiéghet.
3. Győződjön meg arról, hogy a gépek fedélzeti feszültsége azonos. Az autókban és teherautók, ez változhat.
4. A negatív vezetéket csak a testhez (földeléshez) csatlakoztassa, az akkumulátor kivezetéséhez ne.
5. Ne érintse meg puszta kézzel az autó karosszériáját.
6. Győződjön meg arról, hogy az indítandó jármű akkumulátora működőképes állapotban van. Meghibásodás esetén az akkumulátor túlmelegedhet vagy megrepedhet.

1. Az autók közötti távolságnak elegendőnek kell lennie a vezetékek csatlakoztatásához.
2. Ellenőrizze mindkét akkumulátor feszességét. Le kell gyújtani egy cigarettát a donor autó motorjának kikapcsolásával, mivel a funkcionális beállítások meghiúsulhatnak. Mindkét gép helyzetének rögzítése is szükséges kézifék, és teljesen kapcsolja ki a gyújtást. Ezen egyszerű lépések után megkezdheti a vezetékek telepítését.
3. A csatlakoztatásnál fontos a polaritás betartása. Először is csatlakoztassa a piros vezetéket pluszjellel a donor akkumulátorhoz, majd a lemerült akkumulátorhoz. Ezután csatlakoztassa a fekete vezetéket az egyik végével a donor akkumulátor negatívjához, a másikkal pedig az újraélesztendő autó fém karosszériájához (földeléséhez). A negatív krokodilt célszerű az önindító közelébe, de lehetőleg a forgó elemektől vagy az üzemanyagrendszertől távol helyezni.
4. A vezetékek csatlakoztatása után ismét meg kell győződnie arról, hogy a bilincsek megfelelően és biztonságosan vannak rögzítve. Ha teljesen biztos abban, hogy minden rendben van, indítsa be a donorautót, és hagyja járni néhány percig. A lemerült akkumulátornak egy kis időt kell adni ahhoz, hogy működőképes állapotba kerüljön.
5. A lemerült akkumulátor feltöltése után kapcsolja ki a gyújtást a donorautóban, és próbálja meg beindítani a segített autót. Ha az indítás nem történik meg, ismételje meg a világítási folyamatot, és hagyjon több időt a töltésre. Ezután próbálja meg újra beindítani a motort. Sikeres indítás után válassza le a vezetékeket az akkumulátorokról.
6. Elsőként a mínuszjelű fekete vezetéket kell leválasztani, amely az autó földjére van rögzítve, majd a második negatív vezetéket eltávolítják a donorautóból. Ezután ugyanabban a sorrendben le kell választania a pozitív kivezetéseket.

Milyen esetekben nem szabad rágyújtani?

A lemerült akkumulátorral rendelkező autó donor segítségével történő újraélesztése nem biztonságos. A motor indításakor szikrák keletkeznek, és az akkumulátor felrobbanhat. A balesetek megelőzése érdekében tilos a következő tevékenységek:

1. Indítsa el az autót, ha kifejezetten üzemanyagszagot vagy égő műanyag alkatrészeket érez. Ebben az esetben az autót nem kell világítani, hanem szervizbe kell vontatni.
2. Könnyű autók különböző típusok motorok. Gépek a benzinmotor, tekintettel azokra műszaki jellemzők Dízelmotorral rendelkező donorral újraéleszteni tilos.
3. Újra életre kelt autók teherautók és fordítva.
4. Gyújtsa meg a cigarettát, ha a külső hőmérséklet -25 Celsius fok alatt van.
5. Indítsa el a motort, ha az akkumulátor elektrolitja fagyott.

Gyakran előfordul, hogy rövid használat után új akkumulátor gyorsan ürülni kezd. Ennek a problémának több fő oka van:

1. Rossz töltés. Lehetséges, hogy az autóban lévő generátor nem működik megfelelően, és nem tudja teljesen feltölteni az akkumulátort.
2. Hibás vezetékezés. Ha az autó régi, vagy szakképzetlen szakember javította, akkor előfordulhat, hogy a vezetékjavítás során az elektromos berendezéseket nem megfelelően csatlakoztatták valahova, és az most folyamatosan áramot vesz fel az akkumulátorból.
3. Az akkumulátor fizikai kopása. Ilyen problémák közé tartozik több konkrét eset is: a lemezek szulfatiociója, elektrolitszivárgás és repedések a házban.
4. Gondatlan hozzáállás. Egyes autótulajdonosok nem vigyáznak megfelelően az akkumulátor állapotára. Elfelejtik ellenőrizni az elektrolitszintet, lehetővé teszik a teljes kisülést, helytelenül töltik fel az akkumulátort és leejtik.
5. A sofőr figyelmetlensége. NAK NEK alacsony szint A díjakat gyakran a vezető figyelmetlensége okozza. Az akkumulátor gyorsan lemerül (főleg télen), ha az autórádiót bekapcsolva hagyják, vagy égnek a lámpák.

Hogyan lehet megszüntetni az akkumulátor lemerülésének okait

Elektromos problémák elhárításához ill elektromos eszközök az autóban jobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, aki minden hibát ellenőriz és megszüntet.

Az akkumulátorral kapcsolatos problémák megoldódnak helyes használat. Annak érdekében, hogy az akkumulátor hosszú ideig töltse, rendszeresen ellenőrizze állapotát, legyen figyelmes, és ne felejtse el kikapcsolni a lámpákat és az elektromos készülékeket.

A töltést vesztett akkumulátor meggyújtásának folyamata egyszerű és hozzáférhető módon indítsa be az autót. Ez a módszer azonban nem tolerálja a hibákat. A vezetékek gondatlan kezelése, különösen a polaritás figyelmen kívül hagyása súlyos következményekkel jár. Saját és járművei biztonságának megőrzése érdekében kövesse az ebben a cikkben található tippeket.

Videó: hogyan lehet helyesen „világítani” egy autót