Ако после долг период на неактивност, зимско складирањеили поради некоја друга причина не се вклучува косилката, не паничете веднаш и трчајте кон сервисен центар... Воопшто не е неопходно да се расипе, можеби едноставно се стартува погрешно, системот не бил правилно управуван по прекинот на работата или не е следен алгоритмот за подготовка за работа.

Еве неколку едноставни чекори, кои во речиси 70% од сите случаи бараат специјализирано одржување. градинарска опрема http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika исчезнува. Откако машината за трева е во мирување, треба:

1. Исцедете го целиот бензин од резервоарот за гас на машината. Понекогаш стагнира во системот и го спречува ефективно да започне.
2. Истурете друг, т.е нов бензинкористејќи канистер и канта за наводнување. Потребно е многу внимателно да се наполни горивото, не дозволувајќи дури и капки да паднат на моторот на косилката (тие можат да се запалат кога моторот ќе се загрее). Се препорачува да се избере висококвалитетен бензинсо октански број - 92.
3. Доколку е обезбедено, треба да пумпате бензин со прајмер во карбураторот. Прометот е поставен на максимум. Првиот студен почеток на денот бара амортизерот да се постави на затворена положба. Следниот чекор е да го држите горното копче на рачката на косилката, непречено извлечете го кабелот за стартување за 20 сантиметри, а потоа повлечете го во вашата насока со остро, но измерено движење.
4. По стартувањето на косилката, амортизерот за воздух се поставува во положба „Отворено“.
5. Можете да започнете со косење на тревникот.

Во случај кога овие манипулации не помагаат, а косилката не е започната, вреди: 2a01: 4f8: 192: 3 :: 2

• проверете ја положбата на регулаторот амортизер за воздухкако погоре во точка 1
• на надворешна температура на воздухот поголема од 33 ° C, подобро е да го поставите регулаторот на амортизерот на воздухот во средната положба
• после долгорочна работамоторот (моторот ќе се загрее) и по потребната пауза од пет минути, стартувајте ја косилката со амортизерот за воздух во положба „Отворено“
• проверете дали бензинот доаѓа до свеќичката, дали има искра
• проверете го бензинот во резервоарот за косилка, ако се истураше долго време, тогаш подобро е да го смените горивото на ново
• види дали промаши нормално Воздушен филтерако треба да го исплакнете со бензин
• пумпа гориво во карбураторот со прајмер

Модерна косилка за трева http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki е сигурна работа, особено ако е купена во специјализирана продавница. Сепак, не заборавајте дека се потребни какви било електрични и бензо алатки соодветна грижа, и почитување на правилата за работа. Ако сè е направено правилно, тоа ќе ви служи долго време и ќе биде одличен асистент во вашата работа.

Повеќе написи од овој дел:

Електрични алати и градинарски алат

Техниката се создава и подобрува секој ден во светот. Градинарски алати и електрични алати не се исклучок. Благодарение на овој напредок, сега можете да го автоматизирате речиси секој процес, притоа заштедувајќи го вашето време и напор.

Електронски отфрлач на бенки - најдобар начин за заштита на локацијата

За голем број Украинци, нивното омилено хоби е дача. Таму можете да се опуштите од градот и да одгледувате органски производи. Затоа, неискажливо навредливо е кога креветите драги на срцето ги откопуваат кртови.

Гуми за моторна пила

Гуми за моторна пила

Секој сопственик, на еден или друг начин, соочен со процесот на работа со моторна пила, е свесен колку е важна понекогаш целосната услужливост на пилата, како и на сите нејзини составни делови. После се овој уредчесто е сосема незаменлив атрибут во домаќинството и во работата.

Вашиот сосед во земјава веќе има мини трактор

Светот се пресели од тешка физичка работа во тимови на полињата, до опремување на фарми и други фарми со различна опрема што заменува многу луѓе, така што еден работник може да го заврши целиот циклус од орање, до сеење и берба, како што можете да видите, заштедата на лицето, а ефикасноста е огромна! Ваквите асистенти за

Ако по долго време на застој, зимско складирање или поради некоја друга причина, косилката не се вклучи, не паничете веднаш и трчајте до сервисниот центар. Воопшто не е неопходно да се расипе, можеби едноставно се стартува погрешно, системот не бил правилно управуван по прекинот на работата или не е следен алгоритмот за подготовка за работа.

Еве неколку едноставни чекори, по кои, во речиси 70% од сите случаи, исчезнува потребата за специјализирано одржување на градинарска опрема http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika. Откако машината за трева е во мирување, треба:

1. Исцедете го целиот бензин од резервоарот за гас на машината. Понекогаш стагнира во системот и го спречува ефективно да започне.
2. Наполнете друг, односно нов бензин со помош на канистер и канта за полевање. Потребно е многу внимателно да се наполни горивото, не дозволувајќи дури и капки да паднат на моторот на косилката (тие можат да се запалат кога моторот ќе се загрее). Се препорачува да се избере висококвалитетен бензин со октански рејтинг од 92.
3. Доколку е обезбедено, треба да пумпате бензин со прајмер во карбураторот. Прометот е поставен на максимум. Првиот студен почеток на денот бара амортизерот да се постави на затворена положба. Следниот чекор е да го држите горното копче на рачката на косилката, непречено извлечете го кабелот за стартување за 20 сантиметри, а потоа повлечете го во вашата насока со остро, но измерено движење.
4. По стартувањето на косилката, амортизерот за воздух се поставува во положба „Отворено“.
5. Можете да започнете со косење на тревникот.

Во случај кога овие манипулации не помагаат, а косилката не е започната, вреди:

• проверете ја положбата на копчето за задави како што е опишано погоре во точка 1
• на надворешна температура на воздухот поголема од 33 ° C, подобро е да го поставите регулаторот на амортизерот на воздухот во средната положба
• по долготрајно работење на моторот (моторот се загрева) и по потребната пауза од пет минути, стартувајте ја косилката со амортизерот за воздух во положбата „Отворено“
• проверете дали бензинот доаѓа до свеќичката, дали има искра
• проверете го бензинот во резервоарот за косилка, ако се истураше долго време, тогаш подобро е да го смените горивото на ново
• види дали филтерот за воздух поминува нормално, дали треба да го исплакнеш со бензин
• пумпа гориво во карбураторот со прајмер

Модерна косилка за трева http://amazin.com.ua/sadovaya-tehnika/gazonokosilki е сигурна работа, особено ако е купена во специјализирана продавница. Сепак, не заборавајте дека на сите електрични и бензински алатки им е потребна соодветна грижа и почитување на правилата за работа. Ако сè е направено правилно, тоа ќе ви служи долго време и ќе биде одличен асистент во вашата работа.

Со 4-тактен бензински мотор- сигурна, непретенциозна опрема во работа. На рамни површини, предностите на таквите косилки за трева во однос на машината за четкање и тримерите се веднаш видливи. Продуктивноста е поголема, тревникот се коси порамномерно. Познавањето на некои нијанси во работењето и одржувањето на моторите за косилка за трева ќе ви овозможи да добиете вистинско задоволство од безпроблемативното стартување и работење на оваа техника. Ајде да го погледнеме примерот на косилка за трева Viking MB 448 со мотор Briggs & Stratton 500E OHV (види слика 1). Сличен уред и косилки huskwarana (r53sv, r152sv, lc56, lc 56b), oleo-mac. Можете да прочитате повеќе за изборот на косилка за трева.

Понекогаш, по проверка на состојбата на сечилото за косилка или чистење на телото околу сечилото, ауспухот од пригушувачот наеднаш поцрнува, почнува косилката за трева“ кивање“ и оди глуви... Проверете ја состојбата на филтерот за воздух. Филтерот подмачкан со масло покажува дека косилката е навалена кон карбураторот и дека маслото од картерот на моторот влегло во карбураторот и филтерот за воздух. Затоа, секогаш кога го чистите или заменувате ножот, навалувајте ја косилката на страната спротивна на карбураторот или на страната задни тркалакосилки за трева (види видео).

Како правилно да ја исчистам мојата косилка за трева?

За правилно чистење на брендирани косилки, препорачуваме да го погледнете видеото подолу.

За да се отстранат последиците од неправилно навалување на косилката за трева, за почеток заменете го филтерот за воздух, извадете ја свеќичката и исчистете ги електродите на свеќичката од саѓи... Напрскувајте го карбураторот енергично со прајмер. Обидете се да го запалите моторот и оставете го да работи 5-7 минути додека црниот чад не исчезне од пригушувачот. Ако по неколку обиди за палење на моторот не е можно, одете во сервисен центар за да го исчистите карбураторот.

Имка 17-06-2018 16:46

Во земјава има две косилки. Првата завеса на замокот (италијанска). Втората honda hrx 476. Honda неодамна почна да се откачува. На ладен почеток од првиот или вториот пат. Откако ќе проработи 10-15 минути, и ќе застане, или ќе го пригушите, тогаш нема да го стартувате 10-15 минути. Не најдов никакви прилагодувања. Се обидов да го отворам капакот на резервоарот, изгледа на интернет пишуваат дека бенз може да направи лоши работи. Ништо не помогна.
Замокот градина работи воопшто без прекин. Иако веќе е растргната.

БИЖО 17-06-2018 19:03

ова е карактеристика на OHC моторите со брегаста осовина над главата

V.G.life 17-06-2018 19:24

Изгледа како моето со двотактен мотор за дувалка на лист Cifareli. Ја почнав, погазовал бркајќи ја искосената трева од тротоар, по 15 минути ја удавив, а ти ќе почнеш. Следното утро, започнува. Но, кога работи моторот, постои некаква нестабилност, особено во празен òд. Веројатно карбуратор? Отворањето на капачето за гас не прави ништо.

ДИЗИ 17-06-2018 20:12

1 прегревање
2 богата смеса
3 ...

TSV 17-06-2018 20:42

цитат: Првично објавено од V.G.life:
со двотактен мотор
Ја почнав, погазовал бркајќи ја искосената трева од тротоар, по 15 минути ја удавив, а ти ќе почнеш.

може да има вишок на масло во горивото. лежеа прстени

СергејК76 17-06-2018 21:38

првиот се обиде да ја смени свеќата, вториот може мозокот да го шине модулот

Имка 17-06-2018 22:00

цитат: Првично напишано од SergeyK76:
првиот се обиде да ја смени свеќата, вториот може мозокот да го шине модулот

Веќе сум дома. Во принцип, колку чини свеќата таму? Можете да ги одвртите главите или клуч за свеќакупи? Беше некаде од четиринаесеттата вазна.

1 прегревање
2 богата смеса
3 ...

Работи 10-15 минути, а потоа мозокот почнува да го прави тоа. Ми се чини дека не е доволно за работа.

Вртежите работат нормално, без воопшто забелешки за работата на моторот.
Косилката за трева е стара 2 години.

Го сменив маслото минатото лето. Го гледав ножот во каква состојба. Се чини дека е во ред. Но, се чини дека ја фрла тревата, а не ја фрла во бункерот. Здавижка вреди да се испрати во бункерот.

цитат: Првично напишано од BIJO:
Имам и Honda only UMK435T, 4-тактен косилка. И таа некогаш беше изрод.
Уште не разбрав едноставна работа... Таму има манометар за масло и го пригушува моторот ако маслото како што му изгледа не е доволно. Тогаш капацитетот ќе стои, маслото ќе се исцеди и повторно ќе работи. Затоа прелијте ги маслата максимално нивои се ќе работи во ред.
ова е карактеристика на OHC моторите со брегаста осовина над главата

ДОБРО. БЛАГОДАРАМ. Ќе пробам.
Гледав маслото е некаде на средина на прачката. Но, ова е веќе на удави само сега.

TSV 17-06-2018 22:06

цитат: Првично напишано од Имка:
Нема да навлегувам во модулот, но мислев и да ја погледнам свеќата. Клучот од свеќата не беше при рака.
Веќе сум дома. Во принцип, колку чини свеќата таму? Може ли да ги одвртам главите или да купам клуч за свеќи?

во модулот и не влегувајте. тие обично се поплавени
можете да го одвртите со клуч или глава
ако е можно, работете да се загреете. потоа, кога не започнува, одвртете ја свеќата, прикачете ја на блокот и стартувајте. дали ќе има искра на свеќата или не
ако е така, тогаш не е модулот

ДИЗИ 17-06-2018 22:07

Како да се намали богата смеса? Не најдов никакви прилагодувања.

https://www.honda.co.ru/Projec..._476_VKE_RU.pdf

Пишете за да прашате професионалци

Третото затнување на филтерот за воздух (може да предизвика збогатување на смесата)

Имка 18-06-2018 12:32

цитат: Првично напишано од DIZZI:

Третото затнување на филтерот за воздух (може да предизвика збогатување на смесата)

Филтерот изгледаше. Чист како бебешки задник.

Ќе се обидам.

p-f 18-06-2018 01:25

цитат: Како да ја намалите богатата смеса? Не најдов никакви прилагодувања.

исплакнете го филтерот за воздух и / или заменете / исплакнете ја заптивката за јаглени хидрати
убедлив на залиха о-прстенина доводниот колектор

Груч 18-06-2018 10:41

Имав сличен ефект на мојата моторна пила. Откако се уверив дека работата не е во јаглехидратите и не е во филтрите, се смени калемот за палење. Таа некако се загреа, тие не разбраа.

СергејК76 18-06-2018 10:53

цитат: првично објавено од Грух:

смени калем за палење

во научна смисла таа е модул и се вика

TSV 18-06-2018 11:23

Друго прашање е модулот е виновен
затоа е потребно да се провери топло. одвртете ја свеќата и брзо проверете дали има искра

СергејК76 18-06-2018 12:28

Друго прашање е модулот е виновен

сосема во право

TSV 18-06-2018 12:41

жица со неон



никој не погледна што е направено таму?

СергејК76 18-06-2018 12:48

цитат: Првично напишано од ТСВ:
сервисерите имаат тестер за палење
жица со неон
се става во прекин на колото и со сјајот на неонот може да се види колкава е моќта на искрата.
еднократните грчеви се изразуваат во форма на посебни искри. кога автомобилот работи, гори со силен постојан оган
неонка (со отпорник) само паралелно со жицата е?
никој не погледна што е направено таму?

некаква глупост ти кажа дека можам да фрлам фотографија од оваа приблуда, се користи за веднаш да се исклучи дефект на модулот и тоа е она што никогаш не го направив, никогаш не ја стартував единицата на неа, така што не можам да кажам за Свети

TSV 18-06-2018 12:58

зошто го кажа?


но како трепереше на работно палење и на кабриолет - разликата е веднаш видлива визуелно

СергејК76 18-06-2018 13:21

цитат: Првично напишано од ТСВ:
зошто го кажа?
Овој кабел го видов кај мајсторот Штила. и лансиран на него со работен модул и со што беше во прашање
кабелот е поплавен, па не може да се види што и како е поврзан таму
но како трепереше на работно палење и на кабриолет - разликата е веднаш видлива визуелно

Сосема точно, го имам истото, но некако никогаш не сум трчал на него

TSV 18-06-2018 13:33

на сликите има отпорник од 62MΩ

СергејК76 18-06-2018 13:44

цитат: Првично напишано од ТСВ:
можеш да погледнеш во дупката, како се залемени таму?
на сликите има отпорник од 62MΩ

Гледав во ознаките има конус и има објава

TSV 18-06-2018 13:47

но како е тоа поврзано таму?
можам да заѕвонам нешто?
дали жиците одат директно од краевите до секачот? Или има индукциски калем направен од жици?

СергејК76 18-06-2018 14:15

цитат: Првично напишано од ТСВ:
отпорникот е обоен со ленти. на Интернет ја погледнав деноминацијата на фотографијата
но како е тоа поврзано таму?
можам да заѕвонам нешто?
дали жиците одат директно од краевите до секачот? Или има индукциски калем направен од жици?

ова е веројатно прашање за производителот на оваа приблуда, тие не ни ја носат оваа информација бидејќи изгледа дека не е ништо

TSV 18-06-2018 14:29

ако имате време и желба, тогаш ве молиме заѕвонете ги краевите на жицата на неонот и на резиукот
може да има 2 опции - жиците се залемени, а жиците се намотани на главната (индуктивен пикап)

Пчеларник 18-06-2018 19:40

Ќе ги фрлам моите 5 копејки - имаше слична грешка на автомобилот на калем за палење - ниските жици во соединението се прекинаа, и имаше таков сличен ефект - работеше добро на ладен мотор, почна да тројта кога се загрева. Кога се олади, почна како ништо да не се случило. Само земете го ѕвонењето на загреаниот калем и разберете.

TSV 18-06-2018 20:10

сега полупроводнички модули
затоа е бескорисно да ги нарекуваме.
освен ако не е точно истиот во близина за споредба
и не е опција да испаднат исти. параметрите може да бидат различни. и модулот ќе работи

Имка 19-06-2018 08:52

цитат: Првично напишано од ТСВ:
Друго прашање е модулот е виновен
затоа е потребно да се провери топло. одвртете ја свеќата и брзо проверете дали има искра

Подетално.
Ја загреал косилката, ја удавила, ја извадил свеќата и го кренал стартерот?

skycat 19-06-2018 13:08

цитат: првично објавено од Ymka:

извади свеќа

после тоа треба да ја ставите свеќата на телото на моторот за да има контакт помеѓу телото и самата свеќа.Можете да ја поправите со жица за да не падне кога ќе го повлечете стартерот.

p-f 19-06-2018 13:22

цитат: Ја загреал косилката, ја удавила, ја извадил свеќата и го кренал стартерот?

само погледнете ја свеќата. ако изолаторот на централната електрода е бел и без наслаги на јаглерод, тогаш сè е во ред. искрата што навистина нема да ја видите, бидејќи таму е мртва.
минатата година објави фотографија во слична тема - dviglo почна да коси поради пукнатина во доводната колекторка.

СергејК76 19-06-2018 13:28

h за пукнатини во доводниот колектор.

теоретски, тоа воопшто не требаше да започне во најдобар случајкивање

p-f 19-06-2018 13:53

започна и работеше, но како подоцна. прво ставив уште една ролна од старата косилка, па заптивка под јаглехидратот. и дури тогаш најде пукнатина. испадна дека е залепено со суперлепак со кевлар

СергејК76 19-06-2018 14:13

цитат: првично објавено од p-f:

иако имам отпишано. не започна

вака требаше, па и да се залепи, не требаше да работи долго време за да падне, требаше да биде оваа глетка некаде каде што стои косилката

p-f 19-06-2018 17:42

работи добро. околу еден литар на 10 хектари со самоодни.
глупости со лумин не е проблем.

Стерм 24-06-2018 08:59

Ако има метална обвивка на врвот на жицата од свеќичката, обидете се да ја исфрлите, ми помогна. Истиот лош почеток на топло.

Имка 24-08-2018 13:11

Заклучокот е за следново, според моето мало искуство - бензинот што се точи во косилката е купен два месеци пред да се појават проблемите. Купив нов бензин и проблемот исчезна.
Конкретно заглавен и вклучен неколку пати. Работел, па повторно се удавил и почнал. Сè работи.
Или октански бројпадна, или нешто друго што се случува со бензинот по некое време.
Иначе течеше канистерот на свекрвата, стави го и рече да не го носиш повеќе и да не купуваш многу залиха. Тој ги издвои своите.

Било кој Техничка опремабара компетентен пристап кон работењето. Ако се користи неправилно, постои ризик од ненадејно кршење на кој било дел, што ќе предизвика оштетување на целата опрема. Недостатокот на навремена дијагностика и одржување на електричните апарати може да ја оштети структурата на неовластено лице. Само соодветна грижа за опремата ќе гарантира непречено функционирање на производ како што е, на пример, бензинска косилка за трева... Неуспехот да се почитуваат овие услови не секогаш предизвикува дефект на единицата, иако сите дејства беа извршени како и обично.

Пристап за самопослужување за решавање проблеми

Ако сте направиле сè како и обично при вклучувањето на косилката, но таа нема да започне, се препорачува да проверите резервоарот за гориво... Ако нема бензин, наполнете го садот до вистинското ниво... Ако механиката е во режим на исклучување долго време, пареата на бензинот може да избега. За да бидете сигурни дека горивото не се губи хемиски својства, препорачливо е да се исцедат остатоците, да се наполни резервоарот со свежа содржина, да се обиде да започне технички средстваповторно.

На удар гориво и лубрикантможе да дојде до палење на моторот. Затоа, постапката мора да се изврши внимателно. Проверете го листот со податоци за косилка за најдобро гориво за овој модел.

Постојат и други фактори кои влијаат на неправилно функционирање на структурата.

• Пред да го стартувате производот, ве советуваме да пумпате гориво во карбураторот со поставување максимална моќност... Потоа треба внимателно да го повлечете кабелот за стартување до основата, повлечете го кон себе со остар самоуверен грч.
• Неправилната положба на вентилот за придушување при првото вклучување може да предизвика дефект. Во зависност од температурата животната срединаможе да се затвори целосно или да се инсталира во неутрална положба... Подоцна предуслове целосно отворање на капакот.
• Филтерот за воздух има тенденција да се валка. Затоа, пред да започнете, неопходно е да се провери неговата услужливост. За да го направите ова, исклучете го моторот, исклучете ја жицата од свеќичката. Механизмот ќе треба да се отстрани од апаратот, да се исплакне со производ што содржи алкохол и добро да се исуши. Просечното статистичко време на неговото користење е 25 часа, затоа најдете го вашиот пат, измијте го или купете нов.
• Неисправна свеќичка може да го попречи работењето на моторот. За да ја проверите неговата функционалност, одвртете го, исчистете го, проверете дали има искра. Следно, треба да ја поставите рачката на амортизерот на функцијата „затворена“, по што можете да ја стартувате електричната машина во акција. Ако чистењето на свеќичката не помага, побарајте помош од специјализирана продавница за поправка.
• Не заборавајте постојано да го проверувате уредот за контаминација. Ова особено се однесува на долниот дел на косилката, бидејќи дното на косената трева и нечистотијата се затнуваат речиси секогаш кога ја користите, потребно е навремено чистење на шуплините.

Во случај на нормална фабрика за косилка, речиси веднаш со запирање на моторот, може да се претпостави дека настанал заглавување коленесто вратилоили клипот. Исто така, не заборавајте дека картерот мора да содржи оптимална количинамасла. Ако споените делови се движат со тешкотии, најверојатно нема доволно подмачкување, ова ја објаснува стагнацијата на опремата.